DOMAGOJ PEREKOVIĆ ( AMK Zanatlija Zagreb ) snimio M.Krpan
U KOTOR PO BODOVE DOMAĆEG PRVENSTVA
ZAGREB – U susjednoj Crnoj Gori, na poznatoj brdskoj stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, održava se međunarodna automobilistička utrka „Kotor 2021.“, što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozi i za Prvenstvo Republike Hrvatske. Organizatoru, Auto moto sportskom klubu „Kotor“, pristiglo je 86 prijava iz Crne Gore, Hrvatske, Srbije, Bosne i Hercegovine, Kosova, Makedonije i Poljske.
Na četvrtoj ovogodišnjoj utrci Prvenstva Republike Hrvatske, samo sedam dana nakon Malačke, očekuje se start 31 vozača iz 13 hrvatskih klubova.
Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb), s dvije pobjede i jednim drugim mjestom, lider je prvenstva Kategorije I i sa znakovitim bodovnim odmakom od dvojice konkurenata za visok plasman dočekuje četvrtu utrku. Drugi je najuspješniji automobilist sezone 2020., najmlađi hrvatski državni prvak 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, koji u domaćem brdskom prvenstvu brani boje AK Župa Dubrovačka, a uz domaće utrke nastupa i na utrkama FIA Prvenstva Europe sa zavidnim plasmanima, obzirom da mu je ovo tek druga automobilistička sezona. Za vodećim zaostaje devet, a ima bod prednosti ispred zasigurno najvećeg Perekovićeva rivala za titulu državnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica). Pereković je bodovno dominantan i na čelu ljestvice najbrojnije domaće Grupe E1, dok je borba za čelnu poziciju preostale dvije grupe izuzetno gusta. U grupi N klupski dvoboj AK Dubrovnik Racing, vodećeg Crnogorca Nikole Radnjića s tek bod i pol prednosti ispred aktualnog prvaka iz 2020.godine Đive Franića. U grupi A kontinuitetom pobjeda, otkako je startao na brdskim prvenstvima, vodeći je Matija Jurišić, dok Borna Vlašić, koji zaostaje tek 2,5 boda, propušta nastup u Crnoj Gori. Prva utrka sezone na Sljemenu utemeljila je znakovitu bodovnu prednost braniteljima naslova Autoklubu Dubrovnik Racing u konkurenciji ekipa. Drugoplasirana ekipa AK Župa Dubrovačka teško može do jeseni nadoknaditi čak 34 boda zaostatka, tim više što Dubrovčani imaju impozantnu „klupu rezervi“ za prestižne bodove u brojnim klasama.
Subotnji treninzi na rasporedu su u 12 sati, a prva od dvije bodovne vožnje sutradan, 11.srpnja u 11 sati.
DOMAGOJ PEREKOVIĆ ( AMK Zanatlija Zagreb ) snimio M.Krpan
ZAGREB – Treće bodovno natjecanje ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske u ocjensko-spretnosnim vožnjama, pod nazivom „1.OSV Memorijal Krešo Merlić-Merla“, održat će se u subotu 10.srpnja u Brezovici, nadomak Zagreba. Organizator ovog natjecanja, posvećenog posljednjem državnom prvaku OSV-a iz 2018.godine, prerano i tragično preminulom Kreši Merliću je novozagrebački AKK Fly with Kolman, dok je tehnički izvoditelj AMK Zanatlija Zagreb.
Prijavljeno je 33 vozačice i vozača iz 14 klubova, a vožnja kroz pet posebnih ispita spretnosti boduje se i za Otvoreno Prvenstvo Zagreba. Cjelodnevni program i poligon za ispite je na parkiralištu uz brezovičku poštu i Dom zdravlja.
Na otvorenju sezone krajem svibnja u Dubrovniku, gdje su vožena dva bodovna natjecanja, najuspješniji je bio Krešin sin Dario Merlić, vozač AMK Zanatlija Zagreb, koji svojim nastupima u više automobilističkih disciplina nastavlja tradiciju ove slavne zagrebačke oktanske obitelji. Vodeći je u ukupnom poretku sa sedam bodova prednosti ispred Giana Karla Ciglara (AK Dugo Selo), a njih su dvojica bodovno izjednačeni u konkurenciji juniora. S dvije pobjede u konkurenciji vozačica izdvojila se Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog), a s dvije pobjede klase 3 (više od 4.000 mm), najduljih automobila u OSV-u ulazi još jedan član AK Dugo Selo Florian Blažutić. Lider najmanje klase (do 3.500 mm) je Dario Merlić, dok onu „srednju“ (do 4.000 mm) drži iskusni Dragan Velašević (AK Ragusa Racing).
Subotnji program počinje verifikacijom sudionika i tehničkim prijamom automobila od 7 do 9 sati, a prvi od pet ispita spretnosti počinje u 11,15 sati. Proglašenje najuspješnijih i dodjela priznanja predviđeno je oko 18 sati.
DEJAN DIMITRIJEVIĆ ( AKK Velika Gorica ) snimio M.Krpan
POBJEDE SZASZA I DIMITRIJEVIĆA
U konkurenciji 80 vozača generalku proslavio Mađar Laszlo Szasz, a pobjedu u Kategoriji I, treću godinu zaredom, Dejan Dimitrijević
TROLOKVE – Međunarodna brdska automobilistička utrka „24.Nagrada Malačke – Sv.Dujam 2021.“, u organizaciji Splitskog autokluba, bilo je treće ovogodišnje natjecanje najboljih hrvatskih vozača na brdskim stazama. Uz domaće bodove vozilo se i za FIA Prvenstvo Srednjeeuropske zone i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, a sudjelovalo je 80 vozača.
Generalka je očekivano pripala nositelju Dijamantne kacige HAKS-a Mađaru Laszlu Szaszu, dugogodišnjem vozaču AK Dubrovnik Racing, koji svojom formulom „Reynard F3000 Zytec“ nije dozvolio iznenađenja. Drugom vožnjom, na stazi u zaleđu Kaštela, dugoj 4.100 metara i najboljim vremenom dana 2:11,629 minuta, uz prosjek 112,133 km/sat, samo je potvrdio svoje vrhunske vozačke vještine i nakon dvije vožnje stekao prednost od 10,557 sekundi pred drugoplasiranim u ukupnom poretku Zagrepčaninom Dejanom Dimitrijevićem (AKK Velika Gorica). Dimitrijević se, trećom pobjedom u „Seat Leonu 32T“ u posljednje tri godine Kategorije I na ovoj stazi, potvrdio kao vrhunski majstor volana, a iz godine u godinu za tri do četiri sekunde ukupno „skidao“ je osobna vremena. Do trećeg mjesta „generalke“ stigao je Crnogorac Nikola Asanović u prototipu „Norma M20F“, sporiji od Dimitrijevića, u neusporedivoj konkurenciji, tek 31 tisućinku sekunde.
Dimitrijević je pobjedom na Malački „preuzeo“ drugu poziciju Prvenstva Hrvatske s velikih deset bodova zaostatka (odustajanje na Sljemenu) iza favorita za naslov prvaka Hrvatske Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija) kojeg niti ove godine, a to je niz četiri uzastopno, njegov Mitsubishi Lancer Evo IX baš i ne sluša. Tehnički kvar u prvoj vožnji, gubitkom 20-tak sekundi, znatno mu je umanjio šanse za pobjedom, ali je zato drugu vožnju odvezao vrhunski, drugim vremenom ukupno. Osvojio je drugo mjesto Kategorije I u kojoj je još jedan izvrstan rezultat, trećim mjestom, ali i pobjedom grupe A, upisao najmlađi hrvatski prvak Riječanin Matija Jurišić (Škoda Fabia S2000) koji u državnom prvenstvu na brdskim stazama brani boje AK Župa Dubrovačka. Uz Dimitrijevića u grupi E1, te Jurišića u grupi A, pobjedu grupe N upisao je Crnogorac Nikola Radnjić (Honda Civic TypeR) u dresu AK Dubrovnik Racing. Ekipnu pobjedu, među 19 klubova, ostvarili su vozači AK Župa Dubrovačka, tri boda više od vodećih u prvenstvu AK Dubrovnik Racing. Na redovnom završnom tehničkom pregledu, usprkos dobrom rezultatu, „pao“ je Frane Jukić (AK St.Christopher RT) zbog tehničke neispravnosti svog VW Pola 1.4.
U Prvenstvo povijsnih automobila novo slavlje za vozača Autokluba Rijeka Igora Vičevića. Poslije Sljemena i Skradina pobjedom je u „VW Scirocco GTI 1.6“ slavio i na Malački, te učvrstio lidersku poziciju poslije tri utrke. Ipak, do pobjede nije stigao lako, za vratom mu je puhao Karlo Grabar (AK Opatija) koji je u „Fiat Uno i.e Turbo“ zaostao tek 43 tisućinke sekunde. Ekipno su ponovo, u sastavu Grabar, Ćućić i Kljun, slavili vozači Autokluba Opatija.
Ovogodišnja utrka na Malački protekla je u znatno boljoj organizaciji u odnosu na prošlogodišnju, ali uz neznatno manji broj gledatelja. Slijedeća utrka za PH boduje se u Crnoj Gori „Kotor 2021.“, već krajem ovog tjedna.
Rezultati – ukupno:1.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F3000 Zytec) 4:26,572 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 32T) +10,557 sekundi, 3.Asanović (Crna Gora, Norma M20F) +10,588, 4.Dajak (AK St.Christopher RT, Gloria C8F 1.0) +17,639, 5.Duda (Poljska, Hyundai i20 WRC RX M) +22,921, 6.Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +25,759, 7.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia S2000) +31,701, 8.Hernadi (AK Dubrovnik Racing, Mitsubishi LaNCER Evo VIII) +38,292, 9.Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +43,105, 10.Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV 2.8T) +45,531; grupa N 1.Radnjić, 2.Đ.Franić (oba Dubrovnik Racing), 3.Marotti (AK Opatija Motorsport); grupa A 1.Jurišić, 2.Hernadi, 3.Batalić (AK Solin); grupa E1 1.Dimitrijević, 2.Pereković, 3.Majić; ekipe 1.AK Župa Dubrovačka 72 boda, 2.AK Dubrovnik Racing 69, 3.AKK Velika Gorica 57; PH Povijesni automobili ukupno 1.Vičević (Ak Rijeka, VW Scirocco GTI 1.6) 5:34,248 minuta, 2.Grabar (Fiat Uno i.e Turbo) +0,043 sekunde, 3.Kljun (oba AK Opatija, Opel Kadett E) +3,738; ekipe 1.AK Opatija 74, 2.AKK Rogoznica 46, 3.AK Rijeka 30.
MATIJA JURIŠIĆ ( snimio M.Krpan)
LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik Racing) snimio M.Krpan
KARLO GRABAR (AK Opatija) snimio M.Krpan
ERIS MAROTTI (AK Opatija Motorsport) snimio M.Krpan
DEJAN DIMITRIJEVIĆ ( AKK Velika Gorica ) snimio M.Krpan
NIKOLA RADNJIĆ (AK Dubrovnik Racing) snimio M.Krpan
DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AMK Zanatlija Zagreb) snimio M.Krpan
Nastavlja se hrvatsko automobilističko prvenstvo
Prijavljeno 98 vozača iz pet zemalja, Pereković favorit za treću pobjedu sezone Kategorije I PH
TROLOKVE – Tradicionalna Međunarodna brdska automobilistička utrka „24.Nagrada Malačke – Sv.Dujam 2021.“, u organizaciji Splitskog autokluba, privukla je pažnju 98 automobilista, koji su prijavili nastup na stazi Malačka, u zaleđu Kaštela, dugoj 4.100 metara. Uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske, za sportska i povijesna vozila, kao treća utrka sezone, upisana je i u kalendar FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone. To je ove godine privuklo tek sedam inozemnih vozača, dok glavninu čine domaći iz 29 klubova.
Mnogima je u sjećanju prošlogodišnji uspon na Malački, sudjelovanjem više od stotinu vozača, među kojima i europskih asova u formulama i prototipovima. No, bilo je to vrijeme kada se zbog korone na tlu Europe nije vozilo gotovo ništa, ali su dvije brdske utrke u Hrvatskoj (Skradin i Malačka) privukle europsku brdsku kremu. Sada se moramo ponovo zadovoljiti uglavnom domaćim dvobojima i borbom za bodove državnog prvenstva ili Prvenstva Regije Jug HAKS-a.
Favorit za pobjednika stiže iz zagrebačkog AMK Zanatlija, Domagoj Pereković koji je upisao u protekla dva mjeseca dvije pobjede Kategorije I (turistička vozila) i velikim koracima kreće u osvajanje novog naslova državnog prvaka. Vodeći je i u najbrojnijoj grupi E1, dok ga u generalci ukupnog poretka na drugoj poziciji prati 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, za bodove PH „u dresu“ AK Župa Dubrovačka, a ujedno je i vodeći grupe A. U grupi N tek s bodom prednosti trenutni lider prvenstva je Crnogorac Nikola Radnjić u srazu s višestrukim prvakom i klupskim kolegom iz AK Dubrovnik racing Đivom Franićem. Ekipno, ove sezone dominira AK Dubrovnik racing i uoči Malačke ima 37 bodova više od najvećih konkurenata, susjeda iz Dubrovačko-neretvanske županije – vozača AK Župa Dubrovačka. Nastupit će i tri bolida među kojima je favorit Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u Formuli Reynard F3000 Zytec.
U domaćem Prvenstvu sportskih povijesnih automobila, s dvije „generalke“ na Sljemenu i u Skradinu, najuspješniji je Igor Vičević (AK Rijeka), a bodovno ga prate Dino Ćućić (AK Opatija) i Božidar Matijaš (AKK Rogoznica). U ekipnoj konkurenciji dominantnost su do sada pokazali vozači Autokluba Opatija.
Subotnje prijepodne 3.srpnja vozači će na prostoru Parka vozača u Trolokvama zaključivati verifikaciju i tehnički prijam vozila, potom od 11,30 do 14 sati voziti slobodni, a od 15,30 sati prvi od dva službena treninga. Prva od dvije bodovne utrke vozi u nedjelju od 12 sati.
IGOR VIČEVIĆ (AK Rijeka) snimio M.Krpan
DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AMK Zanatlija Zagreb) snimio M.Krpan
18-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić u svom drugom nastupu na FIA europskom prvenstvu osvojio drugo mjesto grupe 4 i novih 18 bodova
RIJEKA – Sjajne vijesti stigle su iz Italije, gdje je održana četvrta ovogodišnja automobilistička utka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama „Coppa Paolino Teodori“, utrka s 60-godišnjom tradicijom u talijanskom gradiću Colle San Marco. U konkurenciji 230 vozača, a posebno u skupini 27 vozača bodovanih za prvenstvo Starog kontinenta, izvrstan nastup i rezultat ostvario je jedini hrvatski vozač, mladi 18-godišnji riječki automobilist Autokluba RI autosport Matija Jurišić, u vrhunski pripremljenoj Škodi Fabia S2000. U svom drugom ovogodišnjem nastupu na utrkama Europskog prvenstva, Jurišić je osvojio drugo mjesto grupe 4, a šesto u kategoriji I turističkih automobila. Već od treninga pokazao je da mu staza Colle San Marco-San Giacomo, duljine 5.031 metar i usponom od 7,55 posto, dobro leži pa je tako bodovne vožnje odvezao u vrhunskom stilu, svaku sekundu bolje od prethodne. Najbolje mu je vrijeme bilo u završnici 2:48,243 minuta, čime je ujedno upisao i 17.mjesto „generalke“ Prvenstva Europe obje kategorije vozila.
-Naporan, ali dobar vikend je za nama. Išlo je sve prema planu, od treninga do bodovnih vožnji ostvarivao sam sve bolja vremena i na kraju se isplatilo. Drugi sam u grupi, odmah iza pobjednika Slovaka Petera Ambruza koji je vozio Mitsubishi Lancer Evo IX. Vraćamo se u Hrvatsku s novim iskustvom, slijedi nastup na Malački u okviru hrvatskog prvenstva, pa vremena za odmor nema – kazao je po ostvarenju ovog izvrsnog rezultata mladi riječki as, ne zaboravimo prošle 2020.godine trostruki državni prvak (auto i karting), te proglašen najuspješnijim hrvatskim vozačem u čak tri konkurencije.
Jurišić je nakon prvog nastupa u Češkoj, prije mjesec dana, s novih 18 bodova učvrstio treću poziciju grupe 4 i osmu Kategorije I u konkurenciji 37 vozača Prvenstva Europe.
Četvrtu utrku Prvenstva Europe na brdu, točno na polovici sezone, u generalci je dobio višestruki europski prvak Talijan Simone Faggioli (Norma M20 FC) s prednošću od 664 tisućinke sekunde, u dvije vožnje, ispred najvećeg rivala sunarodnjaka Christiana Merlija (Osella FA30) koji je trenutno vodeći sa stopostotnim bodovnim ostvarenjem, iz četiri utrke 100 bodova.Faggioli je uz najbolje vrijeme utrke 2:05,045 minuta, prosjekom 144,8 km/sat ovom pobjedom ostvario svoj 12.trijumf na ovoj talijanskoj stazi.
Međunarodna utrka FIA CEZ na stazi „Canalli“ prepuna uzbuđenja 29 sudionika iz sedam zemalja
GAMBETIĆI – Međunarodna autocross utrka „“2.Nagrada Gambetića 2021.“ u organizaciji AKORK Skok racing 1993 i AK Poreč Motorsport okupila je u više konkurencija 29 vozača iz sedam zemalja. Uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, bodovana su i državna prvenstva Hrvatske i Slovenije, a na stazi „Canalli“, dugoj 727 metara, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, nedostajalo je samo što više zalijevanja kako bi se izbjegla velika prašina koju su dizali vozači svojim bravoruznim vožnjama.
Najbrojnija skupina vozila bila je upravo ona najatraktivnija – Divizija Super Buggy u kojoj je Čeh Vojtech Vaculik u finalnoj vožnji bio najbrži ostvarivši u cilju prednost od 14,29 sekundi ispred Mađara Istvana Istokovicsa, dok je jedan od ponajboljih slovenskih krosista Marcel Grgič ciljem prošao treći uz zaostatak od 15,52 sekunde iza pobjednika. Hrvatski as Loris Krbavac, među osmoricom sudionika, u ovoj međunarodnoj skupini, morao se zadovoljiti šestim mjestom. Još dva slavlja čeških vozača mladog Martina Vaculika u CEZ Diviziji Junior Buggy i Martina Kadlečika u Diviziji do 1600 ccm, ujedno vozača s najboljim vremenom kruga u finalnim vožnjama od 34,06 sekundi..
Talijan Andrea Barbieri slavio je pobjedu Divizije Cross Car s gotovo deset sekundi prednosti ispred Slovaka Tomi Baratija, dok je dvostruko više na trećem mjestu zaostao Slovenac Mitja Petrovčić. Pobjednik još jedne međunarodne skupine CEZ Divizije TA+H bio je Slovak Jan Šebo.
Prvenstvo Hrvatske, brojem vozača bilo je skromno, s tek šest vozača iz četiri kluba. No, zadovoljstvo nastupom, ali i pobjedom u međunarodnoj skupini CEZ Divizije TA 1600 imao je iskusni Siniša Filčić (ASK Kastavac), ujedno pobjednik Divizije 1A hrvatskog prvenstva. Drugi u PH je bio Dražen Krznarić (AK Ozalj), a treći Roberto Zdrinščak (ASK Kastavac). Loris Krbavac (AK Buzet Autosport) slavio je pobjedu divizije 3 domaćeg prvenstva, dok su s ekipnom pobjedom ovogodišnje autocross prvenstvo Hrvatske počeli višestruki prvaci vozači Auto sportskog kluba Kastavac.
Staza Canalli pokazala se dobrom za ovakvu međunarodnu utrku, ali sveukupni dojam „pokvarila“ je velika prašina pod visokim temperaturama zraka, obzirom da na ovom području kiša nije pala već dulje od mjesec dana.
Više od stotinu motociklista iz 16 zemalja prvog dana 77.utrke Alpe Adria na Grobniku dokazalo da im ni tropske temperature nisu preprijeka utrkivanja
GROBNIČKO POLJE – S neba sunce je grijalo na gotovo 35 stupnjeva, a iz asfalta i do 50. No, to nije smetalo da 102 sudionika iz 16 zemalja, među kojima čak 20 motociklistkinja, odveze treninge i prve bodovne utrke tradicijske 77.utrke najstarijeg regijskog prvenstva Starog kontinenta Alpe Adria International Racing Championship , a sve objedinjeno u jedinstvenoj manifestaciji „Auto moto show Grobnik 2021.“ čiji su, posljednjeg lipanjskog vikenda, organizatori Motociklistički klub Kvarner i Auto sportski klub Kastavac, uz domaćina Automotodrom Grobnik d.o.o..
Vozilo se žestoko, odlučivale su tisućinke sekunde za pobjedu, a jednom je svirana i hrvatska himna. Zasluge za taj ponosni čin ima jedan od ponajboljih hrvatskih motociklista Martin Vugrinec, koji je u klasi STK 600 znakovitom prednošću od 22.591 sekunde pobijedio Poljaka Daniela Blina, a obojica su vozili Yamahu R6. Vugrinec je uz to izvrsnom vožnjom u trećem krugu popravio i vlastiti rekord klase star nepune dvije godine. Odvezao je krug grobničkom pistom dugom 4.167,75 metara za 1:28,031 minutu prosjekom 170,449 km/sat, što je gotovo sekundu i pol bolje od „starog“ rekorda.
Nekadašnji višegodišnji apsolutni rekorder Grobnika Slovenac Marko Jerman na Ducatiju V4R stigao je do pobjede prestižne klase superbike uz neopunih pet sekundi prednosti ispred apsolutnog rekordera Grobnika Čeha Michala Prašeka (BMW S1000 RR). U najbrojnijoj klasi STK 1000 pomalo iznenađujuće pobijedio je Talijan Nicholas Spinelli (Ducati V2) s milimetarskom prednošću od 47 tisućinki ispred srpskog vozača Davida Božića (Honda 1000RR). Pobjeda klase SSP 300 odlazi u Češku Oliveru Konigu (Kawasaki Ninja) koji je za gotovo 19 sekundi, u deset krugova, nadmašio Slovenca Gašpera Hudovernika (Yamaha R3).
Uz bodovanja Alpe Adria prvenstva i Euro kupova, te šest nacionalnih prvenstava, posebno je bila zanimljiva utrka 20 žena – motociklistkinja koje su vozile, po prvi put izvan Italije, utrku FIM European Women Cupa. Pobjedu za sitnih 11 tisućinki odnijela je Španjolka Sara Sanchez (Kawasaki Ninja 400) ispred sunarodnjakinje Beatriz Nella Santos (Yamaha R3).
Uzbuđenja nije nedostajalo, bilo je padova, srećom bez težih posljedica, uz tek dvije ozbiljnije intervencije vrhunske zdravstvene ekipe koja opslužuje utrke na Grobniku. Nedjeljni program počinje slobodnim treningom (warm up) u 8 sati, da bi od 10 sati krenuo novi ciklus bodovnih utrka, na žalost zbog epidemioloških ograničenja bez gledatelja na Automotodromu Grobnik.
MEĐU AUTOMOBILISTIMA – DVIJE VOZAČICE
Preostali dio dana za službene treninge iskoristili su automobilisti u dijelu manifestacije otvorenog i Državnog Prvenstva Hrvatske, 45 vozača iz pet zemalja, među kojima i dvije vozačice. Zastupljeno je 17 hrvatskih klubova.
U skupini automobila nižih klasa sudjeluje 19 vozača, a najbolje vrijeme treninga polučio je „leteći Bodul“ Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) koji je svojim Peugeotom 106, klase 6 hrvatskog prvenstva, odvezao najbrži krug 1:45,347 km/sat.Iz prvog reda, u prvu nedjeljnu bodovnu utrku krenut će Grega Šimunovič (AK Saint ChristopherRacing Team Gospić) za upravljačem Suzuku Swifta.U ovoj skupini prvi put na kružnoj utrci nastupa i najuspješnija vozačica 2020.godine u okviru hrvatskog auto sporta, Ogulinka Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin) koja je svojim Peugeotom 106 ostvarila vrijeme 2:11,531 minut.
U brojnijoj skupini jačih klasa najboljim se na treninzima pokazao Osiječenin Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing) koji je svojim Seat Leonom Competition klase 15 PH ostvario vrijeme 1:30,600 minuta.Tek pola sekunde slabije vozio je iskusni Dubrovčanin Žarko Knego (AK Dubrovnik racing) u Cupra Leonu TCR. Još jedna vozačica, donedavna uspješna kartingašica,Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team) uspješno je odvezla treninge najboljim vremenima svoje klase 7 u „Renaultu Clio III“.
Prva bodovna auto utrka skupine I počinje u 15 sati, a druga u 16,40 sati.
ZORAN KOTROMANOVIĆ (AK Dubrovnik Racing) snimio M.Krpan
ERIKA MARIJA KUŠIĆ (AK Klek Ogulin) snimio M.Krpan
Mladi 18-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić u svom drugom nastupu na FIA europskom prvenstvu nastupa u konkurenciji 231 vozača iz deset zemalja
RIJEKA – Intenzivan ritam nastupa ove je sezone zacrtao jedan od najmlađih hrvatskih automobilista, svojevremeno trofejni kartingaš 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, član Autokluba RI autosport. Uz domaće nastupe na brdskim utrkama, Jurišić je iskoristio protekli vikend za još jedan trijumf u prvom „formula driver“ nastupu u Buzetu, pobijedivši u konkurenciji juniora. Već ovog vikenda očekuje ga novi nastup na europskoj sceni, njegova druga inozemna utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama bit će „Coppa Paolino Teodori“, utrka sa 60-godišnjom tradicijom u talijanskom gradiću Colle San Marco, koja je četvrta u nizu ovogodišnjeg prvenstva Starog kontinenta.
-Svakim novim nastupom stječem nova iskustva. Na utrkama europskog prvenstva velika je konkurencija, mnogo već iskusnih i trofejnih vozača, ja sam u tom krugu novi i svaki nastup na novoj stazi daje mi podstreha da budem što bolji. Moj tim brine o svakom detalju, imam podršku najbližih i želju za napretkom – uoči puta za Italiju kazuje ovaj riječki gimnazijalac koji se na stazama već dokazao nizom vrhunskih rezultata, a bljesnuo je kao iznenađenje sezone 2020. godine, kratke, ali slatke, obzirom da je osvojio uz kartingaški i dva automobilistička naslova državnog prvaka – onog u grupi A brdskog PH i ukupnog poretka kronometar vožnji. Sve mu je to donijelo i laskave titule najboljeg, ne samo juniora, već i apsolutno automobiliste sezone u Hrvatskoj, čime se upisao u povijest hrvatskog auto sporta.
Utrka u Italiji vozi se na izvrsnoj stazi Colle San Marco-San Giacomo duljine 5.031 metar i usponom od 7,55 posto. Ukupno je prijavljeno 231 vozača među kojima 32 u konkurenciji za Prvenstvo Europe. Jurišić je jedini hrvatski automobilist, u klasi 4 Kategorije I pet je vozača, a u konkurenciji iste kategorije, ali klase 5 nastupa i svojevremeni prvak Europe Slovenac Aleš Prek.
Jurišić vozi izvrsno pripremljenu Škoda Fabiu S2000 i u svom prvom europskom nastupu, u Češkoj, prije nepunih mjesec dana bio je treći u klasi i upisao prvih 15 europskih bodova. Najveća pozornost pridaje se nastupu formula i prototipova Kategorije II, te novi sraz tri vrhunska vozača – Talijana Simone Faggilija (Norma M20 FC), koji na ovoj talijanskoj utrci ima čak 11 pobjeda, njegovog sunarodnjaka Christiana Merlija (Osella FA 30) pobjednika posljednje tri utrke od 2017. do 2019.godine, te Sebastiena Petita (Nova NP 01-2), Francuza koji je nedavno upisao „generalku“ na našem Skradinu, a i pobjednik je prošlogodišnje buzetske utrke.
Talijanski organizatori, nakon prošlogodišnjeg preskoka organizacije utrke zbog korone, suočili su se s nizom specifičnih zadaća poštivanja epidemioloških uvjeta koji vrijede u ovom dijelu Italija. Treninzi se voze u subotu 26.lipnja od 9 sati, a bodovne utrke u nedjelju od 9 sati.
Utrka FIA CEZ na stazi „Canalli“ privukla pažnju 33 vozača iz sedam zemalja
GAMBETIĆI – Već i vrapci pjevaju onu „o otkazima i koroni“, pa je neizbježno spomenuti da je upravo pandemija uzrokom kako već dvije godine na novoj stazi Autocross centra u Gambetićima nismo gledali uzbudljiva nadmetanja autocrossista „oplemenjena“ prašinom „sve u 16“, po onoj narodnoj. Ali, svemu dođe jednom kraj, pa je za vjerovati da će najavljena međunarodna autocross utrka „“2.Nagrada Gambetića 2021.“ biti samo prva u nizu onih koje će nastaviti okupljanja vrhunskih automobilista na stazi „Canalli“, dugoj 727 metara, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka.
Organizaciju potpisuje skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKORK „Skok racing 1993“ i bratskom Autoklubu „Poreč Autosport“, a zasigurno organizacijski najproduktivnijim hrvatskim sportskim klubovima u automobilističkom sportu. Zaštitno lice oba kluba, a posebno idejni „mag“ svega što se na kotačima vrti, neumorni Edi Milokanović kazuje:
-Ma koliko god utrke nismo mogli voziti, mi nismo stali. Radili smo na stazi i njenom okolišu svih ovih mjeseci danonoćno, jer želimo europsku cross kremu dočekati nikad spremniji, da nam se ponovo vrate, da budu oni koji će dovesti i druge, a težimo ka još većim utrkama. Ne krijemo želju da jednog dana budemo domaćini i europskog prvenstva, na zasigurno najboljoj hrvatskoj kros stazi – u pauzi nekog od fizičkih poslova, jer istih se ne boji, kazuje Edi, zvan i poznat jednostavno pod nadimkom „Skok“.
Dvodnevna utrka upisana u Kalendar FIA Prvenstva CEZ Srednjeeuropske zone, ujedno bodovno natjecanje državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, okupit će 33 automobilista iz sedam zemalja. Najbrojniji su Slovenci s 15 vozača, a uz tek šest hrvatskih naći će se tu i cross krema Austrije, Češke, Italije, Slovačke i Mađarske. Vozila će biti razvrstana u šest klasa, među kojima posebnu pažnju, kada je autocross u pitanju, privlače jednosjedi „buggy“, specijalna vozila, a u tri različite skupine čak ih je 20-tak.
Subotnje poslijepodne od 14 do 17,45 sati predviđeno je za verifikaciju vozača i tehnički prijam vozila, a prvi od dva službena treninga kreće u nedjelju, 27.lipnja od 8 sati. Voze se tri kvalifikacijeke utrke, počev od 10,45 sati, a finalne i odlučujuće startaju u 15,30 sati. Kao i niz drugih manifestacija i ova je podložna epidemiološkim mjerama, koje su organizacijski bile još jedna posebna zadaća, ali prevladana kao i niz drugih prepreka.
Svjevrstan oktanski spektakl u neizbježnoj prašini, na 30-tak stupnjeva Celzija, očekuje ljubitelje „ekstremnog“ automobilizma, a svi dobronamjernici zasigurno neće požaliti.
Edi Milokanović ponosan na učinjeno (snimio M.Krpan)
Marko Jerman (4) okružen konkurencijom (snimio M.Krpan)
Prva ovogodišnja utrka najstarijeg regionalnog moto natjecanja Europe, 77. u nizu na grobničkoj stazi okupit će stotinjak motociklista iz desetak zemalja u više razlićitih bodovnih sustava
GROBNIČKO POLJE – Motociklističke utrke, one službene, vraćaju se na našu jedinu, svijetom priznatu stazu Automotodroma Grobnik u okviru trodnevne manifestacije jedinstvena imena „Auto moto show Grobnik 2021.“, što se održava od 25. do 27.lipnja, a okupit će uz stotinjak motociklista i više od 50 automobilista. Bit će to, nakon dugog niza godina, ponovo jedan vikend u kojem će, u odvojenim programima, bodove u utrkama sakupljati vozači i dva i četiri kotača, a organizatori su Motociklistički klub Kvarner i Auto sportski klub Kastavac uz domaćina Automotodrom Grobnik d.o.o.
-Ovog vikenda predstoje nam prve dvije bodovne utrke Alpe Adria International racing Championshipa, nekad znanog kao Alpe adria Cup koji je začet davne 1992. upravo na našoj stazi. Prvenstvo je već trebalo početi, ali i ovogodišnji kalendar skrojila je pandemija virusa korona, pa je utrka u Poljskoj otkazana. Uz našu utrku očekuju se još utrke u Slovačkoj, Češkoj i Italiji. No, nije samo Alpe Adria interesantan, već i Europski kupovi dviju klasa, a posebno European SSP 300 Womens Cup, utrka koja se prvi put održava izvan Italije, a zahvaljujući europskoj i talijanskoj motociklističkoj federaciji, nama je ukazano povjerenje domaćinstva. Očekujemo 20-tak motociklistkinja u krajnje neizvjesnom i zanimljivom nadmetanju – kazuje nam direktor utrke, ali i predsjednik AAIRC Robert Žiković.
Ovogodišnji AAC vozi se u četiri klase: SuperSport 300, SuperStock 600, SuperStock 1000 i Superbike, od kojih su one u klasama 300 i 1000 u bodovnom sustavu Euro kupova. U svim se utrkama očekuje stotinjak vozačica i vozača iz desetak zemalja, a boduju se i državna prvenstva više zemalja, uz Hrvatsku još i Srbije, Češke, Slovačke, Švicarske i Rumunjske.
Boravak motociklista na Automotodromu Grobnik iskoristit će se i za predstavljanje novog sustava utrka „FIM Mini GP“ u okviru Alpe Adria serije čime je promotor ovog natjecanja Dorna odao priznanje udruženju Alpe Adria da bude nositeljem za četiri utrke što će na motociklima marke „Ohvala 160“ biti domaćinom od srpnja do rujna ove godine. Uz dvije utrke u Slovačkoj, te jednu u Češkoj, zaključna ove sezone vozit će se krajem rujna na znanoj karting stazi u Novom Marofu.
Obzirom da još uvijek vlada vrijeme nedorečenih pravila, nedovoljne procijepljenosti i masovnijeg okupljanja, te smanjenu prisutnost korone, utrke ovog vikenda na Grobničkom polju neće biti dostupne za širok krug gledatelja, a trodnevni program provodi se uz stroge epidemiološke mjere. Slobodni treninzi voze se u petak od 8 do 14,30 sati, u tri cjeline sa pet različitih grupa. Prvi službeni trening na rasporedu je u subotu od 8 sati, a start prve bodovne utrke klase 300 ccm je u 11,30 sati. Nakon nedjeljnog „warm up-a“, što počinje u 8 sati, drugi niz bodovnih vožnji predviđen je od 10 sati. Poslijepodnevni termini sva tri dana rezervirani su za automobilističke treninge i utrke.
Prev
