3, 2, 1, Start

MARO FRANIĆ (Dubrovnik racing) snimio M.Krpan

Krčanin Lovro Badurina (KK Rijeka) s dvije nove pobjede osvojio naslov državnog prvaka grupe 2

RIJEKA – Hrvatsko automobilističko prvenstvo na kružnim stazama zaključeno je ovog vikenda, prvim i povijesnim nastupom 27 hrvatskih vozača, na poznatoj F1 stazi Hungaroring, nadomak Budimpešte. Nakon srpanjske dvije bodovne utrke, u okviru Nagrade Hrvatske na Automotodromu Grobnik, uslijedilo je prvi puta, gostovanje u Slovačkoj, na istoimenoj stazi krajem kolovoza, da bi nastup u Mađarskoj bio u krajnjoj neizvjesnosti zbog pandemije virusa korona koji je prisutan svuda oko nas. No, međunarodna FIA CEZ utrka Prvenstva Srednjeeuropske zone „Laptiming Cup“, nastupom više od 170 vozača iz desetak zemalja, uspješno je održana, a među sudionicima bili su i hrvatski vozači.

Vožene su dvije bodovne utrke, u okvirima viših CEZ skupina. Dubrovački veteran Maro Franić (AK Dubrovnik racing), u očito vrhunski pripremljenom „VW Golfu 5“, dva je puta ciljem prolazio prvi, pobijedivši tako i u grupi 3 do 2000 ccm PH. U prvoj je utrci bio treći, a u drugoj čak drugi u „generalci“ skupine. Pobjedničko postolje prve utrke PH popunili su istarski vozači – drugi Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin), a treći Valter Nežić (AK Buzet Autosport). U drugoj su utrci, iza Franića, bili Nikola Radnjić (AK Dubrovnik Racing) i mladi Luka Fabijančić (AK Ina delta Zagreb).

Dvostruku pobjedu grupe 2, automobila do 1600 ccm hrvatskog prvenstva, ostvario je „leteći Bodul“, Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) u svom Peugeotu 106. Te dvije nove pobjede donijele su mu naslov državnog prvaka u grupi. Dvojica vozača AK Makarska Frane Jukić i Karlo Utrobičić, ravnomjerno su podijelili slavlje, svaki jednom pobjedom i jednim drugim mjestom grupe 1 vozila do 1400 ccm. Jukiću je, uz dosadašnje četiri pobjede, mađarska staza donijela prvi naslov prvaka.

Vozači grupe 4 PH preko 2000 ccm vozili su u jačoj skupini CEZ bodovanja, a pobjedom je slavio Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik racing team), u prestižnom „Cupra TCR“, ispred Igora Tomljanovića (AMKK Cobra Virovitica) i Veljka Bubičića (AK Dubrovnik Racing).

Trofejni srpski as, pobjednik ovogodišnje utrke TCR Estern Europe Trophy na Grobniku, Dušan Borković, u Hyundai i30 N TCR“, slavio je na Hungaroringu dvostruku pobjedu, dok je jedan od pobjednika skupine D2 (formule) bio apsolutni rekorder Grobnika Talijan Paolo Brajnik u Formuli Dallara F317.

Nakon brdskog, zaključeno je i ovogodišnje „mini“ korona izdanje državnog prvenstva na kružnim stazama, a predstoje još dva upitnika – da li će se voziti Rally Idrija (u kalendaru PH), koji je ovog vikenda odgođen, te treće natjecanje kronometar vožnji, koje se treba „ukazati“ na Grobniku 8.studenog u organizaciji Autokluba RI autosport.

Miroslav KRPAN

POVIJESNI NASTUP HRVATSKIH VOZAČA

ZAGREB – Godina koja će biti upisana kao „godina korone“ donosi niz do sada teško predvidivih situacija. Tijekom proteklih sedam mjeseci brojne su sportske manifestacije otkazane, a promjene kalendara i prilagođavanje nastalim situacijama, nije mimoišlo niti automobilistički sport. U najboljoj namjeri, da se u određenim disciplinama objedini dostatan broj utrka za bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske, iznašlo se rješenje i za utrke na kružnim stazama. Nakon što su za PH otkazane utrke u Banja Luci i Beogradu, a krajem srpnja održana domaća na Grobniku, prvi se puta nastupilo u Slovačkoj krajem kolovoza, da bi ovaj vikend hrvatski automobilisti po prvi puta vozili Državno prvenstvo u Mađarskoj, na znanoj F1 stazi Hungaroring.

Velikim zalaganjem Deana Grpca, sportskog direktora HAKS-a za utrke na kružnim stazama i punom podrškom i pomoći Davorina Štetnera, predsjednika HAKS-a, za utrku nadomak Budimpešte primjenjen je provjereni obrazac kao i za Slovakiaring – objedinjene prijave vozača i besplatni prijevoz automobila do, i sa staze.

Na Hungaroringu, uz niz epidemioloških mjera, ovog vikenda nastupa 30 hrvatskih vozača iz čak 15 klubova, a nastupaju u okviru međunarodne FIA CEZ utrke Prvenstva Srednjeeuropske zone „Laptiming Cup“, tijekom koje se boduju i nacionalna prvenstva Mađarske, Češke, Slovačke i Austrije, dok je slovensko otkazano.

Tijekom vikenda, od 22. Do 25.listopada, na stazi Hungaroring vozit će se dvije bodovne utrke PH, jedna u subotu, druga u nedjelju, a nakon do sada četiri bodovane, u raspisanim grupama naziru se pobjednici prvenstva. Sa znakovitom prednošću, na čelnim pozicijama, su u grupi do 1400 ccm Frane Jukić (AK Makarska), grupi do 1600 ccm Lovro Badurina (KK Rijeka), grupi do 2000 ccm Maro Franić (AK Dubrovnik Racing) i grupi preko 2000 ccm Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing). Ekipno, praktično je već odlučen novi – stari prvak Autoklub Dubrovnik Racing.

Miroslav KRPAN

Postolje generalke 2.dan Tara-Čičko,Jurišić i Kopajtić (snimio M.Krpan)

S dvije „generalke“ 17-godišnjak čvrsto zasjeo na čelnu poziciju Državnog prvenstva oborivši novi rekord kruga tarske staze

TAR – Drugi natjecateljski dan i novo bodovno natjecanje Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama „17.Nagrada Tar-Vabrige 2020.“, na tarskoj je stazi okupio 42 vozača iz 15 klubova. Nove briljantne vožnje prezentirao je, drugi dan za redom, 17-godišnji Matija Jurišić, iz Autokluba RI autosport, koji je na kraju dana slavio drugu „generalku“ u hrvatskom prvenstvu i bodovno se učvrstio na vrhu ljestvice ovogodišnjeg prvenstva. Usprkos nekim malim tehničkim problemima, na stazi je njegova prestižna „Škoda Fabia S2000“ radila besprijekorno, a Matija je u drugom krugu, posljednje treće vožnje dana, oborio i višegodiošnji rekord kruga tarske staze koji sada iznosi 24.751 sekunde.

Jurišić je u nedjeljnom nastupu, tijekom tri bodovne vožnje, ukupnim vremenom 3:44,674 minuta stekao prednost od 6,752 sekunde ispred Zagrepčanina Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport) koji je nadmašio jednog od najboljih hrvatskih vozača ovih disciplina Dejana Kopajtića (AK Rijeka), koji se, s viškom od 8,197 sekundi iza pobjednika, morao zadovoljiti tek trećom pozicijom pobjedničkog postolja.
Među prvih deset ovog su se puta našla sva trojica mladih automobilista Autokluba kluba RI autosport – Matija Jurišić, Marin Božičević i Renato Herc i tako svom timu „www.riautosport.hr“ donijeli novu pobjedu, ali i treće mjesto među klupskim ekipama, gdje su pobjednički dominantni bili ponovo Pazinjani AK Istra racing teama, ovog puta ispred članova AKORK Skok racing 1993. Mlada Ogulinka Erika Marija Kušić (AK Klek) ponovila je pobjedu u konkurenciji vozačica, dok je među juniorima slavio ukupni pobjednik Matija Jurišić, ispred Karla Pelicara (Skok racing 1993) i Renata Herca (RI autosport).

Dvodnevno natjecanje uspješno je organizirao Autoklub Poreč Motorsport uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, a sve pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i Turističke zajednice. Uz Državno prvenstvo bodovano je Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a i Prvenstvo Auto i kartig saveza Istre, dok je u konkurenciji 37 vozača Prvenstva Istarske rivijere oba dana najuspješniji bio domaćin Marino Milokanović u Ford Fiesti ST.

Pobjednici po klasama PH: 1- Kodelja (AK Buzet Autosport), 2- Maksuti, 3. Žufić (oba AK IRT Pazin), 4- D.Milokanović (Skok racing 1993), 5-Kopajtić ( AK Rijeka), 6-Jurišić (AK RI autosport) i 7- N.Hrvatin (AK ProRace).

Ukupni redoslijed PH: 1.Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) 3:44,674 minuta (zbroj vremena 3 vožnje), 2. Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +6,752 sekunde, 3. Kopajtić (Zastava Yugo) +8,197, 4.Pavlović (oba AK Rijeka, Renault Clio RS) +13,771, 5.Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106) +17,866, 6. Ivošević (KK Rijeka, Honda Civic) +18,266, 7.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +18,698, 8. Janko (AK IRT Pazin, Zastava Yugo) +19,054, 9.Herc (AK RI autosport, Renault Clio) +20,923, 10.Bogović (Peugeot 106) +28,448.

Miroslav KRPAN

DEJAN KOPAJTIĆ (AK Rijeka) snimio M.Krpan

MATIJA JURIŠIĆ POMEO KONKURENCIJU

Prvi nastup u kronometru 17-godišnjak okrunio pobjedom, a prvi dan bio je „riječki“ trijumf u Taru

TAR – Mladi riječki automobilist, 17-godišnji Matija Jurišić, iz Autokluba RI autosport, svoj prvi nastup u kronometar vožnjama na 16.Nagradi Tar-Vabriga 2020., prvom ovogodišnjem natjecanju Prvenstva Republike Hrvatske, okrunio je trijumfalnom pobjedom nad daleko iskusnijim i trofejnim hrvatskim vozačima. U konkurenciji 42 vozača iz 15 klubova, Jurišić je već na treningu, najboljim vremenom kruga 25.661 sekundu, na karting stazi Motodroma Poreč u Taru, naznačio da juriša na pobjedničko postolje, usprkos jakoj i žestokoj konkurenciji niza dosadašnjih državnih prvaka i pobjednika. Vozeći prestižnu Škoda Fabiu S2000, u tri je bodovne vožnje ostvario najbolja vremena i na kraju stekao nedostižnu prednost od 9,517 sekundi ispred, jednog od najboljih hrvatskih automobilista, asa Autokluba Rijeka Dejana Kopajtića u Zastavi Yugo. Da pobjedničko postolje ukupnog poretka bude upotpunjeno riječkim asovima pobrinuo se Ivan Pavlović, još jedan vozač AK Rijeka, koji je u „Renault Cliu RS“ za pobjednikom zaostao nepunih 14 sekundi.

Matija Jurišić prije sedam dana ostvario je treći u nizu naslov državnog prvaka u kartingu i Zlatnu kacigu HAKS-a, a lider je grupe A ovogodišnjeg brdskog prvenstva u svojoj prvoj automobilističkoj sezoni.

Natjecanje u Taru, prvo tijekom vikenda uspješno je organizirao Autoklub Poreč motorsport uz pomoć AKORK Skok racinga 1993, a pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i mjesne Turističke zajednice. Vikend u kojem se očekuje i drugo, nedjeljno natjecanje za PH provodi se uz stroge epidemiološke mjere, uz znatno manji broj gledatelja od uobičajenog.

Jurišić je među sedam juniora bio pobjednikom i te konkurencije ispred Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993) i Renata Herca (AK RI autosport), dok je Erika Marija Kušić (AK Klek) bila uspješnija vozačica od najbolje veteranke Ljiljane Kamenar (AK Rijeka). Ekipnu pobjedu, gotovo već tradicionalno odnijeli su višestruki prvaci, vozači Autokluba Istra racing Team iz Pazina, ispred bodovno izjednačenih ekipa AK Buzet Autosport i AK ProRace iz Svetog Lovreča. Jurišić je bio i čanom najboljeg www.riautosport.hr teama u kojem su bili još Renato Herc i Marin Božičević.

Natjecanje je proteklo dijelom i po kišnom vremenu, a u završnici, srećom bez posljedica, uz oštećeni Peugeot 208 na krovu je završio mladi Karlo Đusti, koji je prije samo sedam dana bio jedini istarski vozač na cilju Rallya Poreč.

Pobjednici po klasama: 1- Staraj , 2- Grubiša (oba AK IRT Pazin), 3- Dropučić (AKK Fly with Kolman), 4- Medica (AK Buzet Autosport), 5-Kopajtić ( AK Rijeka), 6-Jurišić (AK RI autosport) i 7- N.Hrvatin (AK ProRace).

Ukupni redoslijed: 1.Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) 3:57,906 minuta (zbroj vremena 3 vožnje), 2.Kopajtić (Zastava Yugo) +9,517 sekundi, 3.Pavlović (oba AK Rijeka, Renault Clio RS) +13,893, 4.Ivošević (KK Rijeka, Honda Civic) +18,920, 5.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +21,620, 6.Herc (AK RI autosport, Renault Clio) +24,313, 7.Bogović (Peugeot 106) +23,374, 8.Čičko (oba AK Buzet Autosport, Fiat 500) +27,470, 9.Janko (AK IRT Pazin, Zastava Yugo) +27,638, 10.Pešut (AK Učka Sport,Škoda Octavia 1.8T) +27,726.
U nedjelju se vozi 17.Nagrada Tar-Vabriga uz verifikaciju i tehnički prijam od 8,15 sati, trening od 11,15 sati, a prva od tri vožnje kreće od 13.30 sati. Proglašenje najuspješnijih predviđeno je u 19 sati.

Miroslav KRPAN

VJEKOSLAV ČIČKO (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

USPRKOS KORONI AUTOMOBILISTI VOZE

POREČ – Sedam dana nakon uspješnog izdanja 21.Rallya Poreč, u rukama istih sportskih zanesenjaka i ljubitelja oktana, novi je zadatak. Štoviše, dvostruki, obzirom da će u subotu 17. i nedjelju 18.listopada, na karting stazi Motodroma Poreč u Taru, Autoklub Poreč motorsport, uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, dočekati najbolje hrvatske vozače kronometar vožnji. Pokrovitelji dvodnevne manifestacije su Općina Tar-Vabriga i domicilna Turistička zajednica.

Obzirom na okolnosti sveprisutne pandemije virusa korona, tradicionalno proljetno natjecanje dobilo je svoj novi, jesenji termin, ali uz dvostruki program. Bit će to, dan za danom 16.Nagrada Tar-Vabriga, a potom 17.Nagrada Tar-Vabriga, bodovna natjecanja ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske, a ujedno i za bodove Prvenstva auto i karting lige Zapad /Regija Zapad HAKS-a) i Prvenstva Istarske rivijere. Predviđeno je da se svaki dan odvezu po tri bodovne vožnje, a svaki dan ima svoj smjer vožnje znanom tarskom karting stazom.

Za prvi dan prijavljeno je 47, a drugi 49 vozačica i vozača iz 16 klubova. Konkurencija žestoka, znana „krono“ imena, prvak do prvaka, mnoštvo dosadašnjih pobjednika. Branitelja naslova iz 2019. Puljanina Nenada Damarije nema, ali očekivati na startu Dejana Kopajtića i Ivana Pavlovića (AK Rijeka), Vjekoslava Čička i Igora Bogovića (AK Buzet Autosport), Deana Jurasića i Danijela Grubiše (AK IRT Pazin), Edija Kuharića (AK Opatija Motorsport), Donalda Milokanovića i Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993) ili mlade snage riječkog AK RI autosport Marina Božičevića, Renata Herca ili prvi put u ovoj disciplini Matiju Jurišića, te niza drugih, koji znaju i vole iznenaditi dobrom vožnjom i završnim rezultatom, prava je oktanska poslastica za još jedan, po prognozama, sunčani automobilistički vikend u jedinoj zelenoj europskoj korona regiji.

Satnice oba natjecateljska dana su ujednačene: jutarnja verifikacija i tehnički prijam od 8,15 sati, trening od 11,15 sati, a potom prva od tri vožnje od 13.30 sati. Proglašenje najuspješnijih predviđeno je u 19 sati. Manifestacija je pod epidemiološkim mjerama zadanim od nadležnih županijskih tijela.

Tarska dva natjecanja pribrojit će se za državno sezonsko prvenstvo još jednom krono susretu, zacrtanom na Grobniku početkom studenog.

Miroslav KRPAN

Pobjednici 21.Poreča-TURK-KACIN (snimio M.Krpan)

Hrvatsku generalku osvojili Niko Pulić i Davor Devunić drugim mjestom ukupnog poretka Rallya s desetinkom prednosti ispred Slovenaca Zrinski-Vidmar.

POREČ – Slovenska posada Rok Turk-Blanka Kacin, u prestižnom „Hyundai i20 R5“, uz najbolja vremena svih osam brzinskih ispita, ukupni su pobjednici međunarodnog „21.INA Rallya Poreč 2020.“, na kojem su protekla dva dana sudjelovale 64 posade iz Hrvatske, Slovenije,Italije i Austrije. Nimalo lakih osam brzinskih ispita, na četiri lokacije šireg porečkog okruženja, zahtjevale su od sudionika, usprkos izvrsnim suhim i sunčanim vremenskim uvjetima, vještinu i koncentraciju, ali i malo sreće, tim više jer je konkurencija, kako onih jačih i bržih automobila, tako i onih slabijih klasa, bila izuzetno jaka. Ne čudi, obzirom da je ovo bilo jedno od odlučujućih, treće u ovogodišnjem osiromašenom kalendaru i hrvatskog i slovenskog nacionalnog prvenstva, a izvrsnom organizacijom Autokluba Poreč Motorsport i suorganizatora AKORK Skok racing 1993, provedeno uz posebne epidemiološke mjere i uz minimalno prisustvo onih najvatrenijih ljubitelja brzina uz staze posebnih ispita.

Rok Turk i Blanka Kacin slovili su favoritima, poveli u startu, iz brzinca u brzinac sakupljali prednost i poslije 264 km itinerera, na 80-tak km BI, ostvarili ukupno vrijeme 42:01,1 minutu. Ugodno iznenađenje u samoj završnici priredio je trofejni dubrovačko-zagrebački tandem Niko Pulić-Davor Devunić vozeći „Ford Fiestu RC4“, probivši se na drugo mjesto ukupnog poretka sa samo jednom jedinom desetinkom prednosti ispred slovenske posade Aleš Zrinki-Rok Vidmar (Ford Fiesta R5). Ovim su rezultatom Pulić i Devunić, na 21.porečkom rallyu, upisali pobjedu ukupnog poretka za PH, ispred buzetsko-zagrebačke posade Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, koji su prvi put nastupili u Ford Fiesti Rally 4 i osvojili peto mjesto, nepunu minutu bolje od posade Juraj Šebalj-Ivan Pogačić, svojevrsnih favorita za porečku pobjedu među hrvatskim posadama. Među prvih deset „generalke“ bilo je šest slovenskih i četiri hrvatske posade.

Do ciljne rampe, na porečkom parkiralištu Žatika, stigle su svega 43 posade. Uglavnom ubog tehničkih kvarova, ali i nekoliko izlijetanja, odustala je čak 21 posada. Teža oštećenja svojih automobila uspjeli su realizirati Slovenci Miklavčić-Černigoj i Grossi-Kavčić, te domaći Jugovac-Milanović i Matošević-Radovčić. Ovogodišnji porečki rally bio je pravi pomor za istarske posade, odustale su sve osim jedine plasirane na 33.mjestu ukupnog poretka Đusti-Muhamedali, u novom Peugeotu 208, ujedno petih klase 5 za PH..

U hrvatskom prvenstvu pobjeda klase 5 pripala je posadi Lončarić-Vojvodić ( AKK Sveta Nedelja,Subaru Impreza), klase 4 Katić-S.Rubinić (AK Opatija Motorsport,VW Polo), a klase 3 Mavričić-Puž (AK Opatija Motorsport, Renault Clio RS).

Kroz dva tjedna, i slovenske i hrvatske relijaše, očekuje nastup na posljednjem natjecanju sezone, Rallyu Idrija u Sloveniji, na kojem će se odlučivati konačan poredak „korona“ sezone.

Rezultati – ukupni poredak: 1.Turk-Kacin (Slovenija, Hyundai i20 R5) 42:03,1 minut, 2.Pulić-Devunić (AK Dubrovnik Racing, Ford Fiesta RC4) +2:23,9 minuta, 3.Zrinski-Vidmar (Slovenija, Ford Fiesta R5) +2:24,0, 4.Peljhan-Čar (Slovenija, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2:35,2, 5.V.Prodan-Z.Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Ford Fiesta Rally 4) +2:37,5, 6.Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Toyota GT86 CS R3) +3:29,6, 7.Szilagyi-Varadi (AK Delta Sport Zagreb, Peugeot 208 R2) +3:42,1, 8.Podlesnik-Ilijaz +4:01,5, 9.Oblak-Vončina (oba Slovenija, oba Ford Fiesta Rally 4) +4:18,6, 10.Ma.Mlinar-Mi.Mlinar (Slovenija, Peugeot 208 R2) +4:29,9 minuta.

Miroslav KRPAN

Živo je u Servisnom parku na Žatiki (snimio M.Krpan)

POREČ – Ceremonijalnim startom sa Parkirališta Žatika u večernjim je satima krenulo 21.izdanje tradicionalnog „INA Rallya Poreč 2020.“, što se ove godine odvija u specifičnim okolnostima „ograničenim“ epidemiološkom situacijom kojom smo suočeni svakodnevnim življenjem. Veliko zadovoljstvo organizatora Autokluba Poreč Motorsport i njihovih partnera AKORK Skok racing 1993 predstavlja pojavljivanje 65 posada iz četiri zemlje:Hrvatske, Slovenije, Italije i Austrije. Natjecateljski program sveden je na jednodnevnu vožnju tijekom subote 10.listopada kroz osam brzinskih ispita raspoređenih na četiri različite lokacije: Tar, Žbandaj, Flengi i Kanfanar, duž 263,76 km itinerera širim okruženjem Poreča. Rally je treće ovogodišnje bodovno natjecanje Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, te državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije.

Posebno oduševljenje sudionika i malobrojnih ljubitelja brzina, obzirom da je manifestacija u rangu onih „bez gledatelja“, izazvala je pozdravna riječ predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza Davorina Štetnera na svečanom otvorenju, koji je, zahvalivši organizatorima na izuzetnom trudu u pripremi rallya i sudjelujućim posadama na dolasku u Poreč, priopćio i najveću vijest u oktanskom svijetu koju je osobno kroz audio snimku izrekao Jean Todt, predsjednik FIA, Svjetske automobilističke federacije. Naime, Hrvatska će u travnju 2021.godine biti domaćin WRC Svjetskog prvenstva u rallyu, poslije Formule 1 zasigurno najvećeg oktanskog spektakla što ga svijet u samo odabranim zemljama ima. Bit će to izvrsna čestitka za 115 godina automobilizma u Hrvatskoj.

Porečki rally tradicija je dulja od dva desetljeća, a favorit ovogodišnjeg izdanja je slovenski tandem Rok Turk-Blanka Kacin, u prestižnom R5 automobilu „Hyundai i20 R5“. Od domaćih asova za izdvojiti je Juraja Šebalja, Niku Pulića i Viliama Prodana, koji se uz svoje suvozače bore za prestiž na ovom natjecanju, ali i ovogodišnji naslov državnog prvaka. Poslije Poreča u kalendaru je još jedan nastup u susjednoj Sloveniji, Rally Idrija, kroz 15 dana.

Subotnji program kreće brzinskim ispitom Tar u 8,53 sati, a slijedi BI Žbandaj u 9,26 sati. Ponavljaju se još jednom od 10,59, odnosno 11,32 sati. Poslijepodnevni dio rezerviran je za BI Flengi (start u 14,05 i 16,36 sati), te BI Kanfanar od 14,48 i 17,37 sati. Pobjedničku se posadu očekuje u 18,15 sati na Parkiralištu Žatika, koje je ove godine Servisni park i mjesto svih zbivanja izvan brzinaca. Podjela nagrada najboljima je u 21 sat.

Pokrovitelj natjecanja je Grad Poreč, a glavni sponzor INA Industrija nafte d.d.

Miroslav KRPAN

NAJAVLJENO 66 POSADA

POREČ – Tradicionalni „INA 21.Rally Poreč 2020.“ održat će se usprkos problemima s kojima se suočio hrvatski auto sport uzrokovan pandemijom „Covid-19“ i otkazivanjem brojnih natjecanja širom države. Vrijedni entuzijasti Autokluba „Poreč Motorsport“ uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, a sve pod pokroviteljstvom Grada Poreča, nisu pokleknuli i ove su godine pripremili jedno „kraće“, dvodnevno izdanje rallya, čiji će se natjecateljski program održati tijekom subote 10.listopada itinererom duljine 263,76 km s osam brzinskih ispita, na četiri lokacije. Ovogodišnji rally boduje se za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, te državna prvenstva Hrvatske i Slovenije. Prijavljeno je 66 posada iz Slovenije (33), Austrije (2) i Hrvatske, čijih 36 posada stiže iz 16 klubova.

Ovogodišnji porečki rally treće je bodovno natjecanje državnog prvenstva, u kojem poslije Kumrovca i „kultne“ Delte, borbu za ukupni poredak vode tri vrsna asa. Zagrebački tandem Juraj Šebalj-Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) u „Toyoti GT86 CS R3“ ima šest bodova prednosti ispred najtrofejnijeg hrvatskog automobiliste Dubrovčanina Nike Pulića, koji u „Ford Fiesti RC4“ nastupa sa svojim dugovječnim suvozačem Zagrepčaninom Davorom Devunićem za AK Dubrovnik Racing. Buzetsko-zagrebački tandem Viliam Prodan-Zoran Raštegorac brani boje AK Opatija Motorsport, a za nastup u Poreču odabrao je „Ford Fiestu Rally 4“ i trenutno su treći u „generalci“ i klasi 2 hrvatskog prvenstva. Njihov je klub trenutno vodeća ekipa prvenstva, a zanimljiv dvoboj na istarskim, njima domaćim cestama Poreča i šire okolice, očekuje nas u klasi 5 hrvatskog prvenstva između dvije istarske posade, trenutno bodovno izjednačene: Nenad Hrvatin-Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč, Peugeot 306) i Sandi Jugovac-Dorijano Milanović (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106).

Na ceremonijalnom startu rallya, što će se odvijati u petak navečer od 20 sati na Parkiralištu Žatika, prve će startati slovenske posade u prestižnim automobilima, među kojima su Turk-Kacin (Hyundai i20 R5), Zrinski-Vidmar (Ford Fiesta R5), Peljhan-Čar (Mitsubishi Lancer Evo IX), Žakelj-Selan (Peugeot 208 T/16) i Klemenčić-Fah (Ford Fiesta) i treba očekivati ukupnog pobjednika.

Subotnji natjecateljski program počinje brzinskim ispitom „Tar“ u 8,52, a slijedi „Žbandaj“ od 9,26 sati. Isti će se đir ponoviti od 10,59 sati. Popodnevni dio vozi se od 14,05 na startu BI Flengi, a potom u 14,48 sati starta BI Kanfanar. Poslije ponovljanja još jednog kruga, od 16,36 sati ovim brzincima, na cilju u Poreču (Žatika) očekuju se prve posade oko 18,15 sati. Svečana dodjela priznanja najuspješnijima planirana je za 21 sat.

Miroslav KRPAN

Četiri automobilistička natjecanja su otkazana, ali istovremeno i četiri nova upisana u ovogodišnji Kalendar HAKS-a

ZAGREB – Ovogodišnja automobilistička i karting sezona pamtit će se po godini u kojoj je „Covid-19“, sveprisutna pandemija virusa korona, poremetila brojne planove, u više navrata mijenjala kalendar, u začetku predviđenih više od 50 natjecanja u Hrvatskoj ili izvan granica, u nekoj od devet automobilističkih disciplina ili karting sportu u okvirima Hrvatskog auto i karting saveza.

U vrijeme dok se u Virovitici uspješno provodio trodnevni program Prvenstva Republike Hrvatske u kartingu, pristizali su dopisi s terena, od organizatora koji su se suočili s nezaobilaznim problemima koje na terenu iziskuju sveobuhvatne, gotovo dnevno promjenjive epidemiološke mjere.

Otkazana je međunarodna brdska auto utrka u Dubrovniku, koju je Autoklub Dubrovnik Racing trebao, kao četvrtu, završnu i odlučujuću upriličiti 10. i 11.listopada. Dolazak i bodovanje nacionalnog prvenstva otkazao je crnogorski automobilistički savez, a organizator je u otkazu naveo još tri razloga: preporuku gradskog sportskog saveza o neodržavanju sportskih manifestacija i nemogućnost financiranja (?!), te broj pristiglih prijava s uredno uplaćenim kotizacijama u zadanim rokovima. Brdsko prvenstvo Hrvatske tako je u 2020. zaključeno s tri bodovna natjecanja: Skradin, Malačka i Buzet.

Otkaz natjecanja stigao je i iz Ozlja, od istoimenog kluba, za međunarodnu autocross utrku u Ribniku predviđenu za 7. i 8.studenog. Slovenci su otkazali svoje nacionalno prvenstvo, time i dolazak u Ribnik, a upitan je bio i dolazak vozača iz zemalja CEZ-a.

U Mostaru se neće bodovati regionalni dio Kupa HAKS-a u utrkama ubrzanja, a posljednji otkaz pristigao je iz Svete Nedelje. Ovogodišnjeg izdanja tradicionalne, revijalne završnice hrvatskog automobilizma – Rally Show Santa Domenica, 28. i 29.studenoga, neće biti, stoji u širem obrazloženju organizatora AKK Sveta Nedelja.

U moru otkaza, pristigla je i jedna ohrabrujuća vijest. Autoklub Poreč Motorsport, na stazi Karting centra Poreč u Taru, organizira dva natjecanja Prvenstva Hrvatske i Regije Zapad HAKS-a u kronometar vožnjama. Održat će se 17. i 18.listopada i tako upotpuniti mogućnost bodovanja Državnog prvenstva, uz jedno od nebrisanih natjecanja – kronometra na Grobniku 8.studenog u organizaciji AK RI autosport.
Predstoji vikend rallya u Poreču 9. i 10.listopada, a u kalendaru za PH je i nastup na Rallyu Idrija u Sloveniji 24. i 25.listopada. Istog će se vikenda voziti posljednje natjecanje na kružnim stazama PH na stazi Hungaroring u Mađarskoj, s dvije bodovne utrke u okviru CEZ-a.

Ako se sve predviđeno održi ovogodišnje državno prvenstvo u automobilizmu provest će se s 21 bodovnim natjecanjem u pet disciplina:krug,brdo,rally,kronometar i utrke ubrzanja, uz već zaključeni karting.

Ne ponovilo se !!

Miroslav KRPAN

0 120
Štiglić, Turk i Šćulac - najbolji klase Rotax Junior (snimio M.Krpan)

FAVORITI POTVRDILI DOMINACIJU

Hrvatsko karting prvenstvo u jednom vikendu provedeno u izvrsnom ozračju dobrih nadmetanja 27 vozača iz 13 klubova.

VIROVITICA – Trodnevni vikend kartinga u Virovitici, u još jednoj izvrsnoj organizaciji Auto moto karting kluba Cobra Virovitica, na istoimenoj, 829 metara dugoj stazi, zaključen je drugim natjecateljskim danom i 22.Nagradom Virovitice 2020., u sklopu koje su održane dvije odlučujuće i završne bodovne utrke ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske. Sudjelovalo je 27 vozača iz 13 klubova, a riječi zahvale i ohrabrenje za buduće poduhvate svima je otvarajući utrku uputio virovitički gradonačelnik Ivica Kirin, optimistično najavljujući skoru revitalizaciju postojeće staze u suvremeni hrvatski karting centar.

Favoriti za pobjede u svim su klasama potvrdili svoju dominaciju i reprizirali uspjeh ostvaren prethodnog dana. Pobjednici po klasama u obje bodovne utrke bili su: klasa „Baby kart“ Dominik Štiglić (AK Opatija Motorsport), Rotax Micro Vito Gajski Kustec (AK Ivanić), Rotax Junior Marko Turk (KK Koprivnica), Rotax Senior Matija Jurišić (AK RI autosport), Rotax DD2 Franko Škugor (KK Dubrava Šibenik), Rotax DD2 Master (AKK Podravina Koprivnica), KZ2 Filip Romić (AMKK Cobra Virovitica), KZ2 Master Nikola Samaržija (AMKK Cobra Virovitica). U ekipnom poretku dvostruku pobjedu slavili su vozači domaćina AMKK Cobra Virovitica ispred AKK Podravina Koprivnica i KK Koprivnica.

Ovogodišnja sezona hrvatskog prvenstva objedinjena je tako u Virovitici s dva natjecanja i četiri bodovne utrke, nakon kojih su poznati (neslužbeno) i novi državni prvaci: Vito Gajski Kustec, Marko Turk, Matija Jurišić, Franko Škugor, Ivo Matić, Filip Romić i Nikola Samaržija, te u konkurenciji klubova AMKK Cobra Virovitica. Riječaninu Matiji Jurišiću treći uzastopni naslov prvaka donosi i najviše priznanje nacionalne asocijacije, prestižnu „Zlatnu kacigu HAKS-a“.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 19
Krčanin Lovro Badurina (KK Rijeka) s dvije nove pobjede osvojio naslov državnog prvaka grupe 2 RIJEKA – Hrvatsko automobilističko prvenstvo na kružnim stazama zaključeno...