3, 2, 1, Start

Prvak do prvaka za novi naslov (snimio M.Krpan)

GROBNIK U OZRAČJU JUBILARNIH BROJKI

Prikoličari voze 15.puta u nizu Svjetsko prvenstvo na Grobniku, a istovremeno se odvija 75.utrka Alpe Adria – u tri dana najznačajnije svjetske moto utrke u 38 treninga i 16 bodovnih utrka očekuje nastup blizu 150 motociklista iz 15-tak zemalja

RIJEKA – Automotodrom Grobnik aktivno živi „sto na sat“. Ovih je dana, uoči vikenda 23.-25.kolovoza, pod okupacijom motociklista iz cijelog svijeta. Predstoji još jedna velika motociklistička priredba, u kojoj se, u tri dana, u 38 treninga i 16 bodovnih utrka, očekuje nastup blizu 150 motociklista iz 15-tak zemalja. Cjelokupni program ovogodišnjeg izdanja, pod jedinstvenim nazivom „FIM Sidecar World Championship“, objedinjava, pored petog natjecanja sezone Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom i FIM Europe Cup, te tradicionalnu i najdugovječniju priredbu, 75. u nizu na grobničkoj stazi od 1992.godine, Alpe Adria International Motorcycle Championship (AAC) kao peto natjecanje sezone. I Grand prix prikolica i AAC pretposljednja su natjecanja u 2019., pa će bodovi osvojeni na „novom“ grobničkom asfaltu biti itekako važni za završnicu sezone.

O nizu detalja vezanih za predstojeći vikend na Grobniku, čelni ljudi Motociklističkog kluba Kvarner i „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. informirali su predstavnike medija na tradicionalnom susretu priređenom u riječkom TIC-u.

-Ovogodišnje najznačajnije utrke obavijene su jubilejima na što smo ponosni, a dokaz je tome ustrajnog rada niza naših vrijednih entuzijasta, iskusnih sportskih sudaca, kao i pripadnika brojnih pratećih i tehničkih službi koje opslužuju jednu ovako zahtjevnu manifestaciju. Iako je staza i dio objekata Automotodroma Grobnik proteklih godinu i pol doživio svojevrsni „facelifting“, još uvijek je to daleko od željenoga ili onog što imaju brojne druge europske staze. No, poboljšanja su vidljiva, a naša su prednost ljudi i izvrsnost u realizaciji ovako značajnih manifestacija uvrštenih u kalendare FIM-e – kazao je u ime organizatora prof. Ivan Tićak, predsjednik Upravnog odbora MK Kvarner.

NASTUPAJU ČETIRI DOSADAŠNJA SVJETSKA PRVAKA

U 41 godini postojanja Automotodrom Grobnik ima dugu tradiciju ugošćavanja motociklističke „formule 1“, o čemu je vjerodostojno kazivao eminentni FIM stručnjak i nekadašnji dugogodišnji direktor svih utrka na Grobniku Igor Eškinja, danas dopredsjednik MK Kvarner i koordinator organizacije.

-Motocikli s prikolicom za Prvenstvo svijeta prvi su puta vozili 1980.godine, potom se vratili deset godina kasnije, da bi u okviru Svjetskog kupa vozili i 1997. i 1998.godine. Novi ciklus, koji s ovogodišnjim izdanjem traje 15 godina u nizu, potvrdio nas je kao vrsne organizatore i primamljivu, nimalo laku, stazu kojoj se vozači rado vraćaju. Ponosni smo da smo u skupini šest zemalja koje ugošćuju najbolje svjetske prikoličare. Zadržavamo kontinuitet svjetskog ranga svih godina s ispunjenim uvjetima licenci Svjetske motociklističke federacije čemu doprinose investicije ostvarene posljednje dvije godine. Očekujemo izuzetno zanimljive borbe za pobjedničko postolje, tri su tima starih znanaca i višestrukih pobjednika na našoj stazi u mogućnosti osvojiti naslov svjetskih prvaka. Ovog vikenda na stazi među prikoličarima-vozačima naći će se četiri dosadašnja prvaka svijeta, dok će jedina prvakinja svijeta kopilotkinja Finkinja Kirsi Kainulainen oprobati se u solo vožnji motociklističkog AAC klase Superstock 600 – kazuje Eškinja.

Svakodnevnica na Automotodromu Grobnik pokazuje prisutnost sve većeg broja korisnika i priredbi različitog karaktera. Na ostvareno u protekle dvije godine i Alpe Adria program više je govorio član Uprave „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. i sadašnji direktor svih moto utrka Robert Žiković.

-Učinili smo veliki poduhvat – novi asfalt, nove rubne pasice i rekonstrukcija dijela izlijetnih zona, 200 kvadrata novog poslovnog prostora, izuzetno korisnu „race control“ prostoriju za video nadzor cijele staze, deset dosadašnjih obnovljenih boxova i 12 novih uređenih u prizemlju „stare“ upravne zgrade uvrstili su nas u visoke FIM standarde. Uz to, realizacija AAIMC, uz promotora „Lutec racing“, tvrtku sa sjedištem na stazi i neizbježnog važnog partnera, unaprijedili su organizaciju manifestacija i pogled na Grobnik iz širih europskih perspektiva. Ovogodišnji Alpe Adria i FIM Euro Cup upotpunjen je i s utrkama mladih vozača Honda Talent Challenge i SuperSport 300, kao i bodovanjem državnih prvenstava Austrije,Češke,Poljske i Slovačke. Među sudionicima svih ovih utrka izuzetno je veliki broj vozača koji nastupaju u svjetskim SB utrkama i timskim postavama, tako da Alpe Adria, začet svojevremeno na Grobniku, nije više bezazleno natjecanje. Sve više smo u okvirima dostižnog europskog nivoa na čemu intenzivno u okviru AAC i FIM Europa radimo – istakao je Žiković.

Ovogodišnja utrka pod počasnim je pokroviteljstvom predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović, glavni sponzor je Primorsko-goranska županija, a glavni partner i promotor AAC Lutec racing. Niz informacija o pratećem segmentu trodnevnog programa prezentirali su Ivica Čatoš,tajnik MK Kvarner i Vladimir Vujnović, voditelj medijskih projekata. Nezaobilazno utrku će pratiti i novo izdanje revije „Automotodrom“, jedinstvenog štiva s 15-godišnjom tradicijom u izdanju MK Kvarner i Adriapublica iz Rijeke. Prvi dan, petak, rezerviran je za niz treninga, a prve su bodovne utrke u subotu od 13,20 sati. Drugi ciklus utrka za bodove šest različitih konkurencija je u nedjelju od 11 sati. Jedinstvena cijena ulaznice za subotu i nedjelju je 50 kuna.

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) snimio M.Krpan

SZASZ REKORDOM DO POBJEDE

U konkurenciji 84 vozača očekivana generalka Mađara Laszla Szasza, a nova četvrta pobjeda sezone Domagoja Perekovića u Kategoriji I hrvatskog prvenstva

CAZIN – Dvodnevna međunarodna brdska auto utrka „Velika nagrada Cazina 2019.“, u susjednoj Bosni i Hercegovini, obilježila je jubilej 20. godišnjice održavanja, kojom prigodom su vrijedni domaćini i organizatori Auto moto kluba „Extra Sport“ u obližnjem starom gradu Ostrošcu priredili prigodnu svečanost i dodjelu priznanja zaslužnima. Vrijedi istaknuti da već niz godina u realizaciji utrke stručnu pomoć pruža veći broj iskusnih sportskih sudaca klubova Hrvatskog auto i karting saveza, pa je tako i ove godine njih 20-tak na različitim dužnostima doprinijelo uspješnoj organizaciji.

Iako je prijavljenih bilo više od stotinu, na startu se našlo 84 vozača iz Hrvatske, BiH, Crne Gore, Austrije, Slovačke i Slovenije. Utrka je bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, CEZ Historic, Prvenstvo Republike Hrvatske za sportska i turistička vozila, PH povijesnih vozila i Šampionat BiH.

Očekivanu pobjedu ostvario je Mađar Laszlo Szasz, vozač Autokluba Dubrovnik racing u formuli „Reynard Zytec F3000“, što je još u slavljeničkoj atmosferi okrunio i popravljanjem vlastitog apsolutnog rekorda staze „Krajiška zmija“, duge 3.870 metara, koji sada iznosi 2:08,687 minuta prosječnom brzinom 108,2 km/sat. S nestrpljenjem se očekivao novi ogled trojice hrvatskih asova u Kategoriji I, a završio je gotovo očekivano. Četvrtu pobjedu sezone slavio je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) u svom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“. Bio je brži i uspješniji, od dvije do četiri sekunde po vožnji, od dvojice najvećih konkurenata. Tako je sa nešto više od 6,5 sekundi u dvije vožnje sporiji bio Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u „Seat Leonu R32T“, dok se Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) morao zadovoljiti još jednim trećim mjestom Kategorije I za upravljačem „Audija A4 STW 2.0“, iako je bio neznatno brži na treninzima od Dimitrijevića.Identičan je i poredak u Grupi E1.

Pereković niže pobjede, pokušava sustići i Jurišića na drugom, ali posebno Dimitrijevića na prvom mjestu. Iza nas je šest utrka, a predstoje još Ilirska Bistrica, Buzet i Dubrovnik. Za matematičke varijante je još rano. Po svemu sudeći presudan će biti, već tradicionalno Buzet, iako odluka pada na krajnjem hrvatskom jugu.

Tehnički kvar udaljio je sa staze Điva Franića (Dubrovnik racing) tako da je pobjedu grupe N prepustio Ivanu Pejkoviću iz AKK Rogoznice (Honda Civic 1.6 VTI). U grupi A „povratak otpisanog“, koji je propustio dvije utrke ove sezone, pobjednički se iz Cazina vraća Puljanin Saša Radola (AMK No Traction) koji je u „Hondi Civic TypeR“ klase A8 osam sekundi bio brži od veterana Nike Pulića (AK Dubrovnik racing) koji je u klasi A7 vozio „Opel Adam R2“.

Ekipa AK Župa Dubrovačka (Petrušić, Jurišić, Nišević) osvojila je za pobjedu u Cazinu 11 bodova više od Dubrovčana (Pulić, Batina, Franić) i tako smanjila prednost „Gospara“ na samo pet bodova. Do kraja sezona bit će izuzetno zanimljivo.

Pobjedom u PH povijesnih vozila Dorijan Kljun (AK Opatija) preuzeo je lidersku poziciju prvenstva ispred drugoplasiranog Ante Gaćine (AKK Rogoznica), dok je klupsku pobjedu ostvarila trojka AK Opatija (Ćubelić, Kljun, Ćućić).

Utrku je uspješno završilo 67 vozača, bilo je tehničkih kvarova, ali i izlijetanja srećom bez posljedica po vozače. Među odustalima s mogućim visokim plasmanom, uz Franića vrijedi zabilježiti i odustajanja Dejana Kopajtića (AK Rijeka) i Petra Dajaka (AK Solin).
Četvrto gostovanje PH na brdskim stazama ove godine izvan Hrvatske dogodit će se 1.rujna u Sloveniji na jubilarnoj utrci „25.GHD Petrol Ilirska Bistrica 2019.“.

Rezultati – ukupno: 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zytec F3000) 4:18,339 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +14,558 sekundi, 3.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32T) +21,149, 4.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +22,892, 5. Ambruz (Slovačka, Mitsubishi Lancer Evo IX) +29,884, 6.Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane) +31,561, 7.Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +32,997, 8. Ljubijankić (BiH) +36,311, 9.Radola (AMK No Traction, oba Honda Civic TypeR) +37,004, 10. Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV GTI) +38,726; Kategorija I i grupa E1 1.Pereković, 2.Dimitrijević, 3.Jurišić; grupa N 1.Pejković (AKK Rogoznica), 2.Petković (Crna Gora), 3.Petrušić (AK Župa Dubrovačka); grupa A 1.Radola, 2. Pulić (AK Dubrovnik racing), 3.Batalić (AK Solin); ekipe 1. AK Župa Dubrovačka 71,5 bod, 2. AK Dubrovnik racing 60,5, 3.AKK Rogoznica 49,5;

PH povijesna vozila ukupno 1.Kljun (AK Opatija, VW Golf GTI) 5:20,822 minuta, 2.Gaćina (AKK Rogoznica) +0,162, 3.Hernaut (AK Župa Dubrovačka, Opel Corsa 1,6) +1,931; ekipe 1. AK Opatija 70 bodova, 2.AKK Rogoznica 48, 3.AK Župa Dubrovačka 18.

Miroslav KRPAN

MARIO JURIŠIĆ (snimio M.Krpan)

U CAZINU NAJBROJNIJI HRVATSKI AUTOMOBILISTI

ZAGREB – Međunarodna auto utrka na brdskim stazama, jubilarna „20. Velika nagrada Cazina 2019.“, u susjednoj Bosni i Hercegovini, što se održava od 16. do 18.kolovoza slijedeća je stanica hrvatskog brdskog prvenstva. Nastup na stazi „Sedra – Ostrožac“, zvanoj „Krajiška zmija“, dugoj 3.870 metara, u organizaciji Auto moto kluba „Extra Sport“ prijavilo je 99 vozača iz šest europskih zemalja. Utrka se boduje za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, CEZ Historic, Prvenstvo Republike Hrvatske za sportska i turistička vozila, PH povijesnih vozila i Šampionat BiH.

Hrvatska brdska sezona ovom utrkom, šestom u nizu, ulazi u svoj drugi, praktično završni i odlučujući dio. Stoga ne iznenađuje da je Cazin mjesto koje rado posjećuju naši vozači. Ove ih je godine na listi prijava 52 iz 19 klubova, što čini više od polovice svih sudionika.

Prvi dio sezone u svoju je korist okončao Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Goriva) koji je svojim „Seat Leonom R 32T“ ostvario i dvije pobjede – prvu na Sljemenu i posljednju, prije mjesec i pol, na Malački. Preostale tri dobio je još jedan Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija Zagreb) koji je u spomenute dvije utrke upisao odustajanje zbog tehničkih problema svog „Mitsubishi Lancera Evo IX“. Sagledavajući neto bodove prvog dijela sezone (umanjeno za najslabiji rezultat) Dimitrijević ima šest bodova prednosti ispred Perekovića i Riječanina Marija Jurišića (AK Župa Dubrovačka) koji je svih pet nastupa okončao na pobjedničkom postolju vozeći „Audi A4 STW 2.0“. Među ovom trojicom vrhunskih vozača vrijedi iščitati ime konačnog pobjednika sezone, državnog prvaka Kategorije I za 2019.godinu.

U grupama je situacija krajnje bodovno neizvjesna. Grupu N s najviše bodova predvodi Maroje Batina (AK Dubrovnik racing), ali prednost je ipak na strani drugoplasiranog iskusnog veterana Điva Franića (AK Dubrovnik racing) koji u neto bodovanju stoji najbolje. Isto je i kod grupe A u kojoj drugoplasirani Marijo Barović (AK Župa Dubrovačka) , po odbijanju najslabijeg rezultata prvog dijela, ima prednost u odnosu na „bruto“ vodećeg Đuru Žmiraka (AK Ragusa racing). U najbrojnijoj domaćoj grupi E1 liste trojice prvoplasiranih identične su s bruto ili neto bodovima, tako da prednost trenutno glasi na Marija Jurišića ispred Denisa Niševića (AK Župa Dubrovačka) i Dejana Dimitrijevića, ali u vrat im puše i Riječanin Dejan Kopajtić (AK Rijeka).

Ekipno, klubovi juga vode žestoki boj za svaki bod. Prednost 16 bodova višestrukih prvaka Autokluba Dubrovnik racing naoko je velika ispred susjeda AK Župa Dubrovačka, ali do kraja su još četiri utrke. A kod ekipa nema umanjenja bodova. U konkurenciji povijesnih vozila o novom će prvaku odlučivati vodeća trojka Ante Gaćina (AKK Rogoznica), Dorijan Kljun (AK Opatija) i Antonio Hernaut (AKK Zanatlija).
Među formulama puno se očekuje od Mađara Laszla Szasa koji brani boje AK Dubrovnik racing“, aktualnog državnog prvaka Kategorije II PH i višestrukog cazinskog ukupnog pobjednika i rekordera (2:08,824 minuta). Ako vremenski uvjeti dozvole, gotovo da nema konkurencije za novu ukupnu pobjedu na jednoj od najzahtjevnijih europskih staza.

Nakon subotnjih treninga, što počinju u 13 sati, borbe za bodove odvijat će se u nedjelju 18.kolovoza u dvije vožnje. Prva je na rasporedu u 11 sati. Svečana dodjela priznanja bit će oko 17,30 sati na prostoru starta.

Miroslav KRPAN

SEBASTIEN PETIT ( snimio M.Krpan )

POBJEDA FRANCUZA PETITA UZ NOVI REKORD

Među 129 sudionika nastupilo i pet hrvatskih automobilista, Laszlo Szasz u formuli na osmom mjestu

TODRAŽ – Međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2019.“, u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“ u susjednoj Sloveniji, na dionici Todraž – Lučine, višestruko bodovana za niz međunarodnih prvenstava i kupova, okupila je 129 automobilista iz sedam zemalja, među kojima je bilo i pet hrvatskih.

Utrka je, svojim 18.izdanjem, dostigla punoljetnost koju je na svojstven način obilježio novi rekorder i pobjednik utrke francuski as Sebastien Petit. On je u bolidu „Norma M20FC“, na službenom treningu, sekundom boljim vremenom od dosadašnjeg rekorda, najavio pohod i mogućnost da u jednoj od tri bodovne vožnje „skine“ rekord i do 4 sekunde. Već u prvoj vožnji to mu je i uspjelo, vozeći stazom dugom 3.950 metara najbolje vrijeme dana 1:56,436 minuta prosjekom 122,13 km/sat što je novi rekord staze. I u slijedeće dvije vožnje bio je nadmoćno brži od konkurencije, tim više što je u prvoj vožnji zbog izlijetanja sa staze odustao najveći mu rival, četverostruki pobjednik „Lučina“ i dosadašnji rekorder Talijan Federico Liber, koji je uz Petita već na treningu bio brži od svog rekorda. Petit je tako na kraju, u tri vožnje, slavio ukupnu pobjedu s prednošću od 31,514 sekunde ispred Austrijanca Hermana Jr. Waldyja (Tatuus Master) i trećeplasiranog Talijana Mirka Venturata (Gloria C8P). Na utrci je oboren i rekord turističkih automobila, a novi vlasnik mu je Austrijanac Karl Schagerl (VW Golf Rallye TFSI-R) u vremenu 2:09,039 minuta, ujedno najuspješniji u Kategoriji I (ukupno 7.). U konkurenciji 20-tak formula i prototipova osmo mjesto ukupnog poretka zauzeo je najuspješniji od petorice hrvatskih vozača – Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec“. Poslije tri vožnje ubilježio je 51 sekundu više od pobjednika. Najuspješniji slovenski vozač bio je Janko Čebron (Mitsubishi Lancer Evo IX) , ukupno na 18.mjestu.

Iako su, na dobro pripremljenoj stazi, vladali izvrsni uvjeti, bilo je izuzetno puno izlijetanja i odustajanja, srećom bez posljedica za vozače. Tako su pored Libera odustali i Talijan Nalon, Česi Janik i Svoboda, koji su slovili za favorite pobjedničkog postolja. Među odustalima, već u prvoj vožnji bio je i naš Miroslav Herceg (AK Delta Sport) u „Renaultu 5 super“.

Mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) svojom „Ford Fiestom R2T“ stigao je do osmog mjesta grupe A (ukupno 44.) u kojoj je pobjedom slavio nekadašnji europski brdski prvak Slovenac Aleš Prek (Honda Civic TypeR).

Dva su hrvatska vozača nastupila u FIA CEZ Historic bodovanju povijesnih vozila. U Kategoriji 1 treći je bio Renzo Jurić (AKK Rogoznica) u „Fiatu 1100 R“, dok je u Kategoriji 3 treće mjesto pripalo Dorijanu Kljunu iz AK Opatija u „VW Golfu I Gti“.
Krajem tjedna u susjednoj Bosni i Hercegovini, na stazi „Krajiška zmija“, kod Cazina, vozi se FIA CEZ međunarodna utrka koja se boduje i za hrvatsko Državno prvenstvo.

Miroslav KRPAN

DORIJAN KLJUN (AK Opatija) snimio M.Krpan

NASTUP ŠESTORICE HRVATSKIH VOZAČA

TODRAŽ – Dok u Hrvatskoj „oktanci“ ovog vikenda odmaraju, u susjednoj Sloveniji, zapadno od Ljubljane, na dionici Todraž – Lučine, u Poljanskoj dolini, održava se međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2019.“ u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“. Boduje se za FIA Challenge IHCC, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, državna prvenstva Slovenije i Austrije, Pokal AŠ 2005 i međunarodni Alpe Adria pokal. Prijavljena su čak 143 vozača i vozačica iz sedam europskih zemalja. Među prijavljenima je šest hrvatskih automobilista, a uzbuđenja uz stazu neće nedostajati, tim više što je završnica svake vožnje rezervirana za 22 uvijek atraktivne i brze formule i prototipove.

Među favoritima za dobar plasman svakako je višestruki hrvatski prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec F3000“, koji će startati posljednji, ali nastupa sa startnim brojem 1.

U konkurenciji Kategorije I turističkih vozila nastupit će mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) u „Opel Adamu R2“ grupe A-2000, te iskusni Miroslav Herceg (AK Delta Sport Zagreb) u „Renaultu 5 super“ klase E1-2000. Tri su naša vozača u skupini povijesnih vozila, dva člana AKK Rogoznica Renzo Jurić (Fiat 1100R) u klasi H1 i Miljenko Dobrilović (Alfa Romeo 3.0 V6) klase H4, dok boje Autokluba Opatija u „VW Golfu I Gti“ brani Dorijan Kljun.

Rekorder staze i četverostruki pobjednik ove utrke, koja svojim 18.izdanjem ulazi u punoljetnost, Talijan Federico Liber u prototipu „Gloria G8P Evo“ slovi glavnim favoritom. No, njegov rekord 1:59,39 minuta na stazi dugoj 3.950 metara, pokušat će dostići brojni vrhunski europski vozači poput Čeha Vaclava Janika i Jiri Svobode u prototipovima „Norma M20F“, Francuza Sebastiena Petita (Norma M20FC) ili Talijana Marietta Nalona u formuli „Lola Zytek“.

Hrvatski auto i karting savez zastupljen je i u sudačkom dijelu, gdje je član Međunarodnog žirija Arsen Ulčar, nekadašnji predsjednik OAS-a HAKS-a.

Organizatori su uložili veliki napor za privlačenje što većeg broja posjetitelja, tako je u predvečerje subotnjeg treninga organizirana povorka sudjelujućih vozila kroz mjesto, a stazom će u pauzama treninga i utrka publiku razvoziti dva autobusa. U subotu 11.kolovoza predviđena su tri treninga s početkom od 10,30 sati, a prva od tri bodovne vožnje starta u nedjelju u 9 sati.Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 18,30 sati. Mnogi od sudionika ove utrke samo sedam dana kasnije sele na međunarodnu utrku u Cazinu (BiH), gdje se vozi i Prvenstvo Hrvatske, a posljednju kolovoški vikend rezerviran je za najveću slovensku automobilističku utrku, bodovno FIA Prvenstvo Europe u Ilirskoj Bistrici (boduje se i za PH), ove godine jubilarnu 25., koja prethodi završnici kontinentalnog prvenstva u našem Buzetu, sredinom rujna.

Miroslav KRPAN

0 27
Jan Pokos (AKK Zanatlija) snimio M.Krpan

JURIŠIĆ ZADRŽAO LIDERSKU POZICIJU

Na slovenskoj stazi među 66 vozačica i vozača 19 hrvatskih, dvostruka pobjeda Leona Zelenka i rekordera Jana Pokosa, dok je Matija Jurišić bodovno izjednačen dijelio prvo mjesto

PTUJ – Na karting stazi AMZS, u Slovenjoj Vasi, nadomak Ptuja, održana je međunarodna bodovna utrka međunarodnog „SSC Sportstil Cupa“, te državnih prvenstava Slovenije i Hrvatske. „Karting tekmovanje Ptuj“ okupilo je 66 vozačica i vozača među kojima je bilo 19 iz čak 13 hrvatskih klubova. Kako se sve ovogodišnje utrke Prvenstva Republike Hrvatske održavaju u inozemstvu, ovo je bilo treće slovensko gostovanje, a uz već dva natjecanja, zaključne dvije utrke PH voze se 1.rujna u Beogradu (Srbija).

Očekivano, trojica hrvatskih kartingaša briljirali su i na ovom natjecanju i to u sustavu objedinjenih utrka SSC Sport Stil Cupa, iz kojih su se za državna prvenstva „izvlačili“ rezultati. Posebno uspješan vikend polučio je Zagrepčanin Jan Pokos (AKK Zanatlija) koji je uz dvije pobjede klase KZ2 popravio i vlastiti, apsolutni rekord staze koji sada iznosi 41,904 sekunde. Bilo je to tijekom prve bodovne vožnje u koju je startao s prve pozicije, zahvaljujući najboljem kvalifikacijskom vremenu, čak i boljem od novog rekorda.

Drugi hrvatski dvostruki pobjednik bio je mladi Koprivničanin Leon Zelenko (KK Koprivnica) osvojivši dva puta prvo mjesto klase „Rotax Max Junior“, dok je Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport), uz drugo mjesto prve i pobjedu druge vožnje, ostvario identičan broj bodova, dijeleći tako prvo mjesto sa Slovenkom Katjom Pivk, u klasi „Rotax Max Senior“, koja je imala najbolje vrijeme kvalifikacijskih vožnji.

U međunarodnoj konkurenciji pobjedničko postolje drugim su mjestima, nakon dvije utrke, u svojim klasama ostvarili Ivo Matić (KK Koprivnica) u klasi „Rotax DD2 Master“ i Nikola Samaržija (AMKK Cobra Virovitica) u klasi 125 Sifter SSC.

U bodovanju Prvenstva Hrvatske, uz Zelenka, Jurišića, Pokosa, Matića i Samaržiju, pobjedama iz Slovenije vraća se i Mauro Štiglić (AK Opatija Motorsport) u klasi Rotax Micro Max, te u ekipnoj konkurenciji članovi AMKK Cobra iz Virovitice. Svi spomenuti vozači u pojedinačnoj su konkurenciji na pragu novih naslova državnih prvaka, koje trebaju samo potvrditi na posljednjem natjecanju u Beogradu, dok su kartingaši KK Koprivnica gotovo sigurni ekipni prvaci Hrvatske.

Pobjednička postolja za PH u Ptuju obilovala su, pored prvih mjesta Jurišića i Štiglića, članovima istarskih i kvarnerskih klubova. U klasi „Rotax Micro Max“ treći je bio Ricardo Kočevar (AK Istra racing team Pazin), u klasi „Rotax Junior Max“ drugo mjesto Roko Bogdan (AK Opatija) i treće Alex Šćulac (AK Poreč Motorsport), a u „Rotax Senior Max“ drugo za jedinu damu hrvatskog kartinga Stefani Mogorović (Istra racing team), treće za Luku Raspora (AK Opatija). Pazinski klub osvojio je drugo mjesto među ekipama.

U međunarodnoj konkurenciji „SSC SportStil Cupa“ vodeće pozicije sa znakovitom bodovnom prednošću, četiri utrke prije kraja sezone (Beograd i Brück u Austriji), drže Jan Pokos i Matija Jurišić, svaki u svojoj klasi i velikm izgledima za osvajanje prestižne „karte“ za Rotax Grand finale, neslužbeno svjetsko prvenstvo.

Miroslav KRPAN

0 36
MATIJA JURIŠIĆ (AK RI autosport) - lider prvenstva (snimio M.Krpan)

DRUGI NASTUP U PTUJU

Dvadesetak hrvatskih kartingaša vozi u Sloveniji na stazi u Slovenjoj Vasi nadomak Ptuja

ZAGREB – Ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske u kartingu u kompletu će se odvijati na stazama izvan Hrvatske. Razlog tome su infrastrukturni i licencni uvjeti one dvije-tri hrvatske staze, za koje se ipak vjeruje, da će u nekom novom obliku koncepta državnog prvenstva, biti ponovo stjecište ne 20-tak, već barem dvostruko više domaćih vozačica i vozača u 2020.godini. a do tada, do neke nove prigode, vrijedi nam se pozabaviti aktualnom situacijom i tijekom državnog prvenstva, koje se, petim natjecanjem, nastavlja drugim ovogodišnjim nastupom na novoj slovenskoj stazi u Slovenojoj Vasi nadomak Ptuja.

Sezona je inače krenula sredinom travnja upravo u Ptuju, nastavila se u svibnju i lipnju, s dva nastupa, na stazi Ada Huja kod Beograda u Srbiji, gdje će se hrvatskog prvenstvo 2019. i okončati 1.rujna. U međuvremenu, prije 20-tak dana, bilo je i treće gostovanje u Sloveniji na stazi u Vranskom.

„Karting tekmovanje Ptuj“, kako je naziv predstojeće manifestacije, s dvije bodovne utrke uz hrvatsko se prvenstvo boduje i za Prvenstvo Slovenije, te međunarodni „SSC Sportstil Cup“. Organizator dvodnevnog programa je domicilno Auto moto društvo Ptuj. U subotu 3.kolovoza od 7 sati završni je dio verifikacije vozača, začet dan ranije, a tehnički prijam vozila je od 17 do 18 sati. Cjelovnevno, od 9 do 17 sati svim će sudionicima biti omogućen slobodan trening. Nedjeljni program 4.kolovoza počinje Warm up slobodnim treningom u 8 sati, da bi prvi bodovni set utrka krenuo od 9,30 sati. Drugi je na rasporedu u 13 sati, a podjela priznanja najuspješnijima oko 16,30 sati.

Hrvatsko je prvenstvo ove godine raspisano u čak devet klasa, a tijekom sezone na startu se pojavljivalo 28 vozača iz, za karting posljednjih sezona nevjerojatnog broja klubova – čak 15. Jedini vozač koji je u osam bodovnih utrka ostvario stopostotni bodovni učinak je aktualni državni prvak klase Rotax Max Senior Riječanin Matija Jurišić, član Autokluba RI autosport. U klasi ima znatnu prednost ispred jedine domaće vozačice, mlade, ali i iskusne kartingašice, Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), dok je tek uz polovičan broj nastupa na trećem mjestu Luka Raspor (AK Opatija). Izvrstan niz pobjeda, tek s dva druga mjesta, u klasi Rotax Max Junior nanizao je mladi koprivnički as Leon Zelenko (AKK Koprivnica) i drži sigurnu vodeću poziciju ispred drugoplasiranog Roka Bogdana (AK Opatija), a treći je Noa Kodžaga (AK Dubrovnik racing). Tek s jednim drugim mjestom,na otvorenju sezone, a potom nizom svih pobjeda u preostalim nastupima, lider klase KZ2 je još jedan iskusni mladi kartingaš Zagrepčanin Jan Pokos (AKK Zanatlija), prvolasirani ispred Nikole Samaržije (AMKK Cobra Virovitica) i Damiana Sekulića (AKK Ivanić) koji je upisao tek dva nastupa u PH na samom početku sezone. Nova natjecanja u Ptuju na vodećim pozicijama dočekuju i Antonio Pendo (AK Dubrovnik racing) u klasi Rotax Mini Max i Ivo Matić (AKK Podravina Koprivnica) u klasi Rotax DD2 Master. U preostale dvije klase lideri su usamljeni, bez konkurencije, a to su Dorijan Čargonja (KK Koprivnica) u „Rotax DD2“ i Nikola Samaržija (AMKK Cobra Virovitica) u KZ2 Master. Najviše izgleda za novi ekipni naslov ima branitelj tog statusa Karting klub Koprivnica, dok za drugo mjesto tijesnu borbu vode AK Dubrovnik racing i AK Opatija Motorsport.

U međunarodnom „SSC Sportstil Cupu“, čiji je nositelj istoimeni klub, tijekom sezone na dosadašnjih 12 utrka bodove je osvajalo i 20-tak hrvatskih vozača. U dvije klase čelne pozicije, sa zavidnim brojem bodova prednosti, šest utrka prije zaključenja sezone, imaju dva hrvatska istinska asa Matija Jurišić u „Rotax Senior Max“ i Jan Pokos u klasi KZ2. Jurišić je tek jedan od dvojice vozača, iz dviju klasa, s tek 10 „izgubljenih“ bodova, tako da je s deset pobjeda, do sada odradio sezonu za odličan.

Miroslav KRPAN

Mercedes s krilima... (snimio M.Krpan)

Tijekom vikenda nastup 136 vozača iz 13 zemalja i u desetak bodovnih konkurencija drugog je dana obilježila cjelodnevna kiša, ali vozači su bili pravi junaci s vrhunskim dvobojima

GROBNIČKO POLJE – Najave prognostičara i svih oblika gledanja „u nebo“ su se obistinile. Cjelodnevna kiša, povremeno s jakim pljuskom, a tek kraćim pauzama, koje su uzaludno davale nadu sušnog razdoblja, nije mimoišla niti područje Grobničkog polja, tako i u svakom pogledu veličanstvenu, međunarodnu kružnu auto utrku „Nagrada Hrvatske 2019.“, u izvrsnoj organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“.

Automotodrom Grobnik, okupan kišom, svakom je ljubitelju brzina, koji nije žalio truda dolaska i mokar gledati izvrsne vožnje 136 vozača iz 13 zemalja, a sve to u desetak međunarodnih bodovnih konkurencija, drugog dana ostao je bez rekorda, ali zato upamćeni ostaju pobjednici, dominatno na prvim mjestima Česi, poneki vozač Srbije, a u konačnici i pobjednička postolja hrvatskih automobilista.

REKORDER JEDLINSKI IZLETIO

Malo je tko očekivao da će rekorder grobničke staze kategorije turističkih automobila, kako prošlogodišnji, tako od jučer i aktualni Poljak Marcin Jedlinski u prestižnom „Audiju A8 LMS GT3“ ostati bez, ne pobjede, već i postolja trojice najboljih. Startao je s čelne pozicije, poveo utrku, ali u samoj završnici izletio sa staze zazvavši tako intervenciju „safety cara“. U samoj je završnici, u „safety“ fazi, utrka je prekinuta, zbog pogoršanja vremenskih uvjeta, gotovo nevidljivih horizonata vožnje, da bi rezultatima nakon 13, od ukupno predviđenih 15 krugova, pobjedu slavio Čeh Richard Chlad jr. vozeći za upravljačem „Audija R8 LMS Ultra“ najbolje vrijeme utrke Grupe D4 – GT 1:28,271 minut i skromnim prosjekom 169,986 km/sat. Brže i bolje u datim se uvjetima nije moglo, a ispred drugoplasiranog sunarodnjaka Libora Milota (Mercedes AMG GT3) ciljem je prošao 18,941 sekundu ranije. Trećim se mjestom u Srbiju vraća Nemanja Milovanović koji je nastupio u Seat Leon Raceru. U toj su međunarodnoj CEZ utrci nastupila i tri hrvatska vozača, članovi Autokluba Dubrovnik racing, svi u Seat Leonu. Riječanin Veljko Bubičić završio je na osmom mjestu, tek dvije sekunde iza Jedlinskog, dok su Osječani Zoran i Vedran Kotromanović, otac i sin, bili deveti, odnosno deseti.

Da ovo nije bio dan za rekodere dokaz je i utrka formula grupe CEZ D2 u kojoj, već od jutarnjih službenih treninga, nije nastupio apsolutni rekorder grobničke staze Talijan Paolo Brajnik, čija se formula pokvarila neposredno pred nastup. Bila je to prigoda brojnoj konkurenciji da se osladi pobjedom, pa je šansu iskoristio još jedan Čeh Tom Beckhäuser u „Dallari 308 Opel“. Nakon 18 krugova ciljem je prošao prvi ispred Talijana Andrea Cole (Dallara 312) s tek 556 tisućinki prednosti, a kojem za utjehu ostaje tek najbolje vrijeme utrke 1:26,366 minuta. Treću stepenicu pobjedničkog postolja ispunio je Poljak Bartolomiej Mirecki (Formula Renault FR).

Česi Michal Makeš kao pobjednik i Petr Majer kao drugoplasirani u „Renault Clio Cupu IV“ bili su najuspješniji u zajedničkog utrci četiri međunarodna kupa. Pobjedu u „Mazda MX Cupu“ slavio je Slovak Rostislav Szalay, Austrijanac Wolfgang Kriegl drugi dan za redom pobjedio je u „Chevrolet Cruze Cupu“, dok je u grupi TC-1600 slavio Slovenac Boštjan urbančić (Fiat Sport Coupe).

VESNIĆU DVA PUTA PUKLA GUMA

Zanimljiva su bila dva nastupa CEZ Grupe D4 TCR obzirom da je u obje bodovne utrke istom vozaču, iskusnom srpskom automobilistu Milovanu Vesniću na njegovoom „Seat Cupra TCR-u“, gotovo na istom mjestu startnog pravca, pukle gume, svaki put jedna. Prvu utrku završio je tako, nakon prekida, na posljednjem mjestu prepustivši pobjedničko postolje češkom trojcu Jachym Galaš (VW Golf GTI TCR), Dušanu Kourilu (Hyundai i N TCR) i Petru Čižeku (Seat Cupra TCT). U drugoj je, ponovo nakon prekida, dva kruga pred kraj, Vesnić ipak uspio biti pobjednikom jer je imao veliku prednost ispred Čeha Galaša I Kourila. Nakon problema još u petak, kada je izlijetanjem u slobodnom treningu znatno oštetio svoj Seat, Dubrovčanin Žarko Knego pronašao je pravovremeno formulu nastupa posudivši auto klupskog kolege iz AK Dubrovnik racing Zorana Kotromanovića, pa je u prvoj današnjoj utrci zauzeo peto, a u drugoj mjesto slabije.

U konkurenciji 22 identična Renault Twinga, istoimenog kupa, dva su mjesta pobjedničkog postolja, nakon izuzetne utrke pune uzbuđenja, zauzela dvojica automobilista s Kvarnera. Tek za 908 tisućinki sekunde pobjeda je, iako je dobrim dijelom utrke vodio, izmakla Marku Ćozi (AK Rijeka), bio je drugi, a ugodno iznenađenje trećim mjestom priredio je Viktor Turina (AK Opatija Motorsport). Pobjedom je slavio mladi slovenski vozač Mark Škulj, ujedno najuspješniji junior kupa.

Šećer na kraju, utrka svih grupa i klasa hrvatskog prvenstva na kružnim stazama, uz bodovanje i Prvenstva BiH, završila je drugom pobjedom u dva dana, u ukupnom poretku, Dubrovčanina Mara Franića (VW Golf), što i nije iznenađenje. Vrhunskom vožnjom, među 27 startujućih automobila, vozačke je kvalitete potvrdio izvrsni buzetski as Valter Nežić. On je u „Hondi Civic TypeR“ startao s 15.mjesta, a kruz cilj prošao kao drugoplasirani s tek 1,849 sekunde zaostatka za pobjednikom Franićem.Treći je pak bio Ivica Marić iz AK Delta Sport Zagreb vozeći „VW Golf Mk“.

Utrka je, uz povremena izlijetanja po kišom natopljenoj stazi, prošla bez povreda vozača, tek tu i tako ponekih oštećenjem automobila, opravdala je očekivanja i pamtit će se kao utrka, do danas, najvećim brojem sudionika u najvećem broju bodovnih međunarodnih konkurencija održana na Automotodromu Grobnik. Do iduće godine.

Miroslav KRPAN

U okviru međunarodne FIA CEZ utrke na grobničkoj stazi nastupa 136 vozača iz 13 zemalja, a Brajnik i Jedlinski popravili vlasite rekorde stare neunih godinu dana

GROBNIČKO POLJE – Već prvog natjecateljskog dana vikend programa međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2019.“, u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“, „oba su pala“. Naime, novi rekordi grobničke staze duge 4.168,79 metara, na novoj asfaltnoj podlozi, održali su se nepunu godinu dana. Njihovi vlasnici i dalje, barem na jedan dan, do druge nedjeljne utrke, ostali su isti vozači.

Talijan Paolo Brajnik, koji ove godine u Formuli „Dallara F“ vozi sa licencom Auto moto sportskog saveza Srbije popravio je vlastiti rekord staze u formulama za 865 tisućinki sekunde i tako, uz dva kilometra bržu vožnju, nadmašio magičnu brojku 190 km/sat novim vremenom jednog kruga 1:18,702 minuta prosjekom 190,653 km/sat. Drugi rekord, onaj kategorije turističkih automobila, i dalje ponosno slovi na Poljaka Marcina Jedlinskog koji je svojim robusnim „Audijem A8 LMS GT3“ vozio 1:22,643 minuta prosjekom 181,562 km/sat, što je sitnih, ali „slatkih“ 75 tisućinki brže od rekorda ostvarenog početkom kolovoza 2018.godine.

REKORD BRZINE I SUDIONIKA

Na utrci koja spada u red najvećih, kako brojem tako i konkurencijom službenog bodovanja, ikad održane na Automotodromu Grobnik, sudjeluje 136 vozača iz 13 zemalja: Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Češke, Slovačke, Bosne i Hercegovine, Austrije, Srbije, Poljske, Njemačke, Italije, Crne Gore i Norveške, a svaki dan zasebno bodovanje je u nizu konkurencija, od FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, uključujući grupe i skupine GT, TC TCR, TC, CEZ Enduro, ESET V4 Cup, međunarodne Chevrolet Cruze, Mazda MX, Renault Clio i Renault Twingo kupove, sve do državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, Austrije, uključujući i Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti.

U utrci nekoliko kupova, zajedničkim startom, najbrža su vremena očekivano ostvarili sudionici „Clio Cupa“, a pobjedničko postolje podijelili su dva češka i jedan slovenski vozač. Pobjednik u „Renaultu Clio Cup IV“ bio je Čeh Michel Makeš ispred sunarodnjaka Petra Majera s prednošću 3,816 sekundi, dok je treći bio Slovenac Miha Primožić. U isključivoj konkurenciji slovačkih vozača „Mazda MX Cupa“ pobjeda je pripala Janu Filipu, a u „Chevrolet Cruze Cupu“ Austrijancu Wolfgangu Krieglu.

POBJEDA MARA FRANIĆA

Slovenac Nik Štefančič, s tek 69 tisućinki prednosti, bio je uspješniji od sunarodnjaka Marka Škulja i slavio pobjedom u „Renault Twingo Cupu“ konkurencije čak 22 vozača. Treći je bio Čeh Tomas Koreny, dok je Riječanin Marko Ćoza (AK Rijeka), nakon izvrsnog starta, ali kobnog kontakta s jednim rivalom, pao u poretku završivši utrku tek na osmom mjestu.

Poljak Marcin Jedlinski više od deset sekundi ostavio je za sobom najljućeg rivala u utrci Grupe D4-GT Čeha Richarda jr. Chlada. U utrci su nastupili i otac i sin, Osiječani Zoran i Vedran Kotromanović (AK Dubrovnik racing), ali su zauzeli zek 13.,odnosno 14.mjesto.

Jedlinski je u tandemu Mateuszom Lisowskim ostvario i pobjedu u jednosatnom „Enduraceu“ u konkurenciji 11 vozila.

Završnica prvog dana pripala je nadmetanju hrvatskih automobilista, uz koje su se na startu utrke, sa desetak različitih klasa, našli i vozači Bosne i Hercegovine. Ukupnu je pobjedu slavio iskusni dubrovački as Maro Franić (AK Dubrovnik racing) u VW Golfu prošavši ciljem 17,547 sekundi brže od BiH vozača Jasmina Hrnića (Honda Civic). Treći je ciljem prošao Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport) u Hondi Civic TypeR, a njih su trojica bili jedini vozači s punih 15 krugova ukupne konkurencije 29 vozača.

Nedjeljni program, drugi dan utrke nastavlja se jutarnjim službenim treninzima od 8 sati, dok je prva od sedam bodovnih utrka na rasporedu u 11,15 sati.

Miroslav KRPAN

Grobnik nalik na europske staze (snimio M.Krpan)

AUTOMOBILISTIČKA KOŠNICA

Rekordi uoči novih rekorda – u borbu za postolja na užarenom grobničkom asfaltu borit će se više od 160 automobilista iz 12 zemalja

GROBNIČKO POLJE – Ako papiri i elektronske prijave ne lažu, vikend što je pred nama bit će upisan u domaću automobilističku povijest, u one oktanske manifestacije koje su u 41 godini postojanja obilježile kultnu stazu Automotodroma Grobnik. Zahvaljujući iznimnom trudu sportskih entuzijasta i zanesenjaka, na neki način ovisnika o brzinama, Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“, što zajednički potpisuju organizaciju međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2019.“, očekuju nas izvrsne vožnje s izuzetnim brojem sudionika. Pristiglo je 156 prijava iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Češke, Slovačke, Bosne i Hercegovine, Austrije, Srbije, Poljske, Njemačke, Italije i Crne Gore, a dvodnevni natjecateljski program, subota i nedjelja, svaki dan zasebno bodovanje u nizu konkurencija, sve od FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, uključujući grupe i skupine GT, TC TCR, TC, CEZ Enduro, ESET V4 Cup, međunarodne Chevrolet, Mazda, Renault Clio i Renault Twingo kupove, sve do državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, uključujući i Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti.

NAJVEĆI SKUP AUTOMOBILISTA DO SADA

Do sada grobnička staza ne pamti ovoliki automobilistički skup u tolikom broju bodovnih sustava. Boxove i park grobničke staze okupirali su brojni šleperi, slika je i više nego idilična, slobodni treninzi krenuli su stazom na koju većina stiže prvi put, barem na novi asfalt, čiju kvalitetu europskim prostranstvima hvale svi koji su je proteklih godinu dana oprobali, a među inima su i dva vozača čija imena već stoje u Zlatnoj knjizi. To su aktualni rekorderi Grobnika, vremenima ostvarenim prije godinu dana u prošlogodišnjem CEZ ogledu. Tako, apsolutnim rekorderom, na novoj asfaltnoj podlozi u službenim bodovnim utrkama, slovi Talijan Paolo Brajnik koji je formulom „Dallara F308 VW“ grobnički krug od 4.168,79 metara vozio u vremenu 1:19,577 minuta prosjekom 188,557 km/sat. U „turističkim“ sportskim vozilima rekorderom slovi Poljak Marcin Jedlinski, koji je vrijeme 1:22,718 minuta, uz prosjek 181,397 km/sat, ostvario za upravljačem prestižnog „Audija R8 GT3“. Oni stižu s poboljšanim verzijama svojih bolida, ali konkurencija im je žestoka i brojna.
Uz brojne strance, među kojima impozantna lista 18 formula, vrijedi izdvojiti, na nekolicini lista prijavljenih, čak 35 hrvatskih vozača. Poneki od njih oprobat će se u međunarodnoj konkurenciji, dok će većina upravo na Grobniku nastaviti ovogodišnji lov na bodove hrvatskog prvenstva, začet početkom lipnja u Banja Luci, gdje ih je bilo polovicu ovog broja.

Polaganjem novog asfaltnog sloja na samoj su trkaćoj stazi stvoreni preduvjeti izuzetno sigurne i kvalitetne vožnje, većih brzina i znakovitih uzbuđenja, kako samim vozačima tako i ljubiteljima oktanskog sporta što pohode grobničku stazu. Dvodnevni program u subotu 27. i nedjelju 28.srpnja, moći će se gledati uz jedinstvenu ulaznicu po cijeni 50 kuna.

Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima su omogućeni već dva dana ranije, tijekom četvrtka i petka, u četiri grupe, čak 20 termina.

Nakon administrativnih obveza, verifikacije i tehničkog prijama, što će se odvijati u petak 26.srpnja od 14 do 21 sat, vozače očekuju sadržajna dva dana, prvo treninga, a potom i bodovnih utrka. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu od 8,30 do 12,30 sati, a prva od šest bodovnih utrka kreće od 13,15 sati. Dan sa sedam bodovnih utrka, unutar kojih su raspoređene brojne konkurencije, zaključit će, prvo jednosatni CEZ Endurance Championship, a od 18,50 sati utrka nacionalnih prvenstva Hrvatske, Slovenije i BiH. Nedjeljni jutarnji službeni treninzi kreću od 8 sati, a drugi bodovni set utrka će početi od 11,15 sati. Nakon dvije utrke, u 13 sati svečano je otvaranje utrke, a program zanimljivih nadmetanja nastavit će se sve do 18 sati.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 7
GROBNIK U OZRAČJU JUBILARNIH BROJKI Prikoličari voze 15.puta u nizu Svjetsko prvenstvo na Grobniku, a istovremeno se odvija 75.utrka Alpe Adria - u tri dana...