3, 2, 1, Start

Oktanski vikend u Limskom kanalu (snimio M.Krpan)

NEIZVJESNA SEZONA

KANFANAR – Automobilistička sezona zašla je u intenzivni jesenji period, kada se, iz vekenda u vikend, širom Hrvatske održavaju natjecanja brojnih disciplina. U najpropulzivnijoj domaćoj disciplini Formule driver, nakon utrka u Buzetu, na Učki i usponu na Klek nadomak Ogulina, slijedi „13.Nagrada Kanfanara 2021.“ u organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport“, suorganizaciji AKORK „Skok racing 1993“ i pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar. Staza, u izuzetnom pitoresktnom okružju Limskog kanala, duga je 3.500 metara, uz devet „šikana“ usporenja duž dionice.

Međunarodno je natjecanje i boduje se za HAKS Kup, Prvenstva Auto i karting lige Zapad (Istarska i Primorsko-goranska županija) i Auto i karting saveza Istre, te zasebnu Nagradu organizatora – Prvenstvo Istarske rivijere, a prijavljeno je 146 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije i Austrije. Od tog je broja njih 64, iz 29 klubov, u bodovnom sustavu HAKS Kupa.

Tri su vozača ove sezone osvajala generalku, prvo Talijan Franco Giacomazzi (Lancia Delta Evo) u Buzetu, potom Pazinjanin Marino Poropat (AK Istra racing team) u Renault Cliu E1 na Učki, da bi uspon na ogulinskom Kleku pripao Zagrepčaninu Hrvoju Beliniću (AK Pula-Rovinj) u „Renault Clio Cupu“. U Limski kanal, kao vodeći stiže Gacomazzi s tri boda prednosti ispred Belinića, dok je Poropat, zbog odustajanja u Ogulinu, u „debljem“ zaostatku od 18 bodova iza Talijana. Za očekivati je upravo njih u izravnom troboju za pobjedničko postolje. Među vozačicama ove sezone, s tri pobjede, dominira Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ispred Ive Damarije (Pula-Rovinj) koja je tri puta bila druga, dok višegodišnja pobjednica FD-a među ženama Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport), s tri treća mjesta, upravo ima i treću poziciju. S dvije se pobjede, u konkurenciji juniora, i jednim drugim mjestom, na čelnoj poziciji učvrstio Karlo Pelicar (AKORK Skok Racing), dok se za drugo mjesto bore Renato Herc (AK RI autosport) i Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb).

Ekipno je isto zanimljiva situacija, vodeći su članovi AK Pula-Rovinj ispred AK Buzet Autosport, dok na trećoj poziciji trenutvo izjednačeni skor imaju AK RI autosport i pulski AMK No Traction.

„Formula driver – 13.Nagrada Kanfanara 2021.“ dočekat će sudionike natjecanja već u subotu 16.listopada na verifikaciji i tehničkom prijemu od 15 do 18 sati, dok natjecateljski program u nedjelju počinje u 8,30 sati službenim treningom. Prva od tri bodovne vožnje kreće u 11,15 sati, a proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 19 sati.

Miroslav KRPAN

Najbolji relijaši 2020.godine u Istarskoj sabornici (snimio M.Krpan)

ODLIČJA NAJBOLJIMA U POREČU

POREČ – Hrvatski auto i karting savez ove se godine odlučio provesti seperatna proglašenja po disciplinama za sezonu 2020.godinu, obzirom da zbog pandemijskih ograničenbja nije bilo moguće, u uobičajenom terminu početkom godine, organizirati jedinstvenu svečanost za najuspješnije vozačice i vozače. Upravo ta, 2020.godina i sezona auto i karting sporta pamtit će se po brojnim specifičnostima, ali i činjenici kako je u novonastalim okolnostima upravo Hrvatska bila jedna od rijetkih europskih zemalja koja je, s minimalno tri natjecanja, objdinila državna prvenstva u šest disciplina auto sporta (krug, brdo, rally, kronometar, utrke ubrzanja i digitalni auto sport), te kartingu.

Vezujući se na dane kada grad sporta Poreč udomaćuje ponajbolje relijaše upriličena je svečanost dodjele priznanja najuspješnijima Prvenstva Republike Hrvatske u rally, ali i Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, kojem je nositelj HAKS. Povijesno zdanje Istarske sabornice u Poreču odabrali su za mjesto svečanosti domaćini Autoklub Poreč Motorsport i AKORK Skok racing, kao i Grad Poreč, čiji je gradonačelnik Loris Peršurić u pozdravnim riječima istakao:

-Poreč je prvenstveno grad turizma, ali i sporta. Posebno mjesto zasigurno zauzima i auto sport obzirom da smo već desetljećima domaćini niza priredbi na kotačima, od kojih rally zauzima počasno mjesto. Ovi posezonski dani uobičajeno pune naše kapacitete kroz sportske manifestacije, stoga podrška grada i pripadajućih struktura organizatorima neće izostati niti ubuduće.

Riječi zahvale, čestitki i podstreha za nove planove dobitnicima priznanja i gostima svečanosti uputili su i Davorin Štetner, predsjednik HAKS-a, Dragan Serden, predsjednik Odbora za auto sportove HAKS-a i Slaven Dedić, sportski direktor za rally. Svi su oni najboljim relijašima prošlogodišnje sezone uručili počasne nagrade, a za prigodne poklone pobrinula se INA Industrija nafte d.d.

Dva su se puta na pobjedničko postolje popele tri najbolje posade, za rezultate ukupnog poretka, koji su bili identični i najjačoj klasi 2 hrvatskog prvenstva, državni prvaci za 2020.godinu Niko Pulić i Davor Devunić (AK Dubrovnik Racing), viceprvaci Juraj Šrbalj i Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) i trećeplasirani Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport). Klasa 4 u hrvatskom prvenstvu ima status u kojem se pobjednika proglašava državnim prvakom a to su 2020. ponovo bili Marsel Katić i Sanjin Rubinić (AK Opatija Motorsport). Drugi su bili Vladimir Poredski i Marko Šivak (AK Delta Sport Zagreb), a treći Kristijan Levak i Damir Boc (AK Ina Delta Zagreb). Posada AK Zagorje Dario Šamec i Florian Šalec pobjednici su klase 3 u kojoj su do drugog mjesta stigli Paolo Mavričić (AK Opatija Motorsport) i Ana Marija Hernaut (AK Župa Dubrovačka), dok su treći bili Antonio Hernaut (AK Župa Dubrovačka) i Lana Sutlović (AKK Sveta Nedelja). Klasa 5 uobičajeno je najbrojnija, a do naslova prvaka stigli su Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja), ispred Marka Črljenka i Damira Petrovića (AK Rugvica), te Nina Bogovića i Marka Devčića (Zagorje). Unutar iste klase odvojeno se nagrađuju dvije grupe: grupa S1 1.Mario Ban (AK Zagorje) i Aleksandra Kovačić (AK Delta Sport), 2.Branko Jemrić (AK AD Astra Kastav) i Aleksandar Radovčić (AK Prorace Sv.Lovreč), 3.Lari Matošević (AK Prorace) i Dalila Delimehić (AMK Zanatlija Zagreb). U grupi S2 1.Čerljenko-Petrović, 2.Nino Bogović (Zagorje) i Doriano Milanović (AK Istra racing team Pazin) i 3. Sandi Jugovac (IRT) i Doris Labinjan (Prorace). U juniorskoj konkurenciji pobjednik je Paolo Mavričić, ispred Martina Ravenščaka (AKK Sveta Nedelja) i Damjana Belića (AKK DS Racing Prelog).

Ekipnim prvacima Hrvatske u rallyu 2020. proglašeni su Autoklub Opatija Motorsport, ispred AKK Sveta Nedelja i AK Delta Sport. Posebna zahvala Odbora za autosportove HAKS-a za organizaciju natjecanja uručena je klubovima „Delta Sport” Zagreb, „Ina Delta Zagreb“ i „Poreč Motorsport“.

U međunarodnom zonskom prvenstvu Hrvatske tri najuspješnije posade bile su Pulić-Devunić, Šebalj-Pogačić i trećeplasirani Janos Szilagyi i Alexandra Katlin Varadi (AK delta Sport). Pobjednici po klasama bili su: klasa 2 Pulić-Devunić, klasa 3 Belić-Sutlović, klasa 4 Levak (Ina Delta) –Rubinić, klasa 5 i grupa S2 Jugovac – Milanović (AK IRT Pazin) i grupa S1 Lajos Belso – Kristof Belso (Mađarska).

Miroslav KRPAN

ŽELJKO KOKOTEC (AK Ina Delta Zagreb) snimio M.Krpan

GENERALKA ŽELJKU KOKOTECU

Krajnje zanimljiv rasplet, na stazi u vrbovečkoj Dubravi, učinio sezonu autoslaloma krajnje neizvjesnom

DUBRAVA – Sam pogled na skicu urbane slalomaške staze u Dubravi nadomak Vrbovca, kazivao je da će to biti krajnje neizvjestan ishod trećeg ovogodišnjeg ogleda najboljih hrvatskih autoslalomaša. Zagrebački Autoklub INA Delta bio je organizatorom „2.Nagrade Dubrave 1094 – In memoriam Berislav Čegelj“, bodovnog natjecanja Prvenstva Hrvatske i Otvorenog prvenstva Zagreba, u kojem je sudjelovalo 37 vozačica i vozača iz deset klubova. Vozile su se uobičajeno tri vožnje, prolazeći kroz nekoliko ulica, na trkalištu duljine 1.082 metra, uz 30 vrata i dodatna 24 čunja u nizu slalom vožnji, od kojih su dva bolja rezultata uzimana za konačni poredak.

Najboljim se, kako u vremenima, tako i u greškama pokazao, pomalo iznenađujuće, u odnosu na natjecanja u Prelogu i Mičevcu, Zagrepčanin Željko Kokotec, vozač AK INA Delta koji je u Škoda Fabiji 1.8 slavio pobjedom u vremenu 2:29,774 minuta. Bio je bolji i uspješniji od Buzećana Igora Bogovića (AK Buzet Autosport), koji je Peugeotom 106 1.6 upisao 668 tisućinki zaostatka za pobjednikom. Do trećeg se mjesta odvezao najuspješniji junior ove sezone Matej Radovanović (AK Ina Delta), upisavši zaostatak od 1,560 sekundi za prvim, vozeći Seat Ibizu Cupra. Mladi Radovanović osvjetlao je tako obiteljski obraz na ovom natjecanju, obzirom da su mu otac i stric, Aleksandar i Tvrtko, ovoga puta „kiksali“, pa se od pobjedničkog postolja generalke i Grupe 2 sportskih automobila, ovog puta odmakli tek na šesto, odnosno sedmo mjesto. Šuma čunjeva i krivih prolaza nije bila samo njihova odlika na ovom natjecanju, obzirom da je vrijedno pažnje ubilježiti kako je samo jedna sudionica, od 37 ukupno, odvezla sve tri vožnje bez ijedne greške, bez čunja, bez krivog prolaza, bez kaznenih sekundi. Bila je to Mirela Stern iz AK Dugo Selo, u ukupnom poretku vremenima tek na 26.mjestu, ali u konkurenciji vozačica druga iza iznenađujuće pobjednice Kristine Harapin (AK Delta Sport), koja je do pobjede stigla kroz „iglene uši“, s tek 81 tisućinkom boljim vremenima.

U grupi 1 serijskih automobila možda i najmanje iznenađenja, nova pobjeda Gorana Sruka (AK Dubrava), druga ove sezone učvrstila ga je na čelnoj poziciji. Na postolju grupe do njega su stajali Ivan Dropučić (AKK Fly with Kolman) i veteran Antun Laušin (SAK Samobor). Mladi Radovanović u konkurenciji juniora pobijedio je najopasnijeg konkurenta Darija Merlića (AMK Zanatlija Zagreb), dok je treći bio Gian Karlo Ciglar (AK Dugo Selo). Ekipno, ove godine najbrojnija „klapa“, ali i rezultatski uspješna, s novom pobjedom AK Ina Delta Zagreb, ispred AMK Zanatlija i SAK Samobor.

Pred odlučujući ogled lider prvenstva u ukupnom poretku, ali i grupi sport i dalje je Tvrtko Radovanović, tek s jednim bodom prednosti ispred Igora Bogovića i brata Aleksandra.

Vrijedi istaknuti kako su bračni par Iva i Nenad Damarija imali velikih tehničkih problema, ali sa slomljenim mjenjačem na Autobianchiju A112, samo u prvoj brzini, odvezli natjecanje iz kojeg je tek Iva „izvukla“ znakovite bodove četvrte pozicije u konkurenciji vozačica, dok Nenad već drugo natjecanje za redom upisuje neočekivano loš plasman.

Tijekom vožnji bilo je i bliskih susreta automobila s rubnjacima i obližnjim stablima, srećom bez posljedica po vozače. Sve u svemu, lijep oktanski dan u uobičajeno mirnom mjestu.

Slijedeće natjecanje PH autoslaloma vozi se 20.studenog u Dubrovniku.

Rezultati – ukupno 1.Kokotec (AK INA Delta, Škoda Fabia 1.8) 2:29,774 minuta, 2.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106 1.6) +0,668 sekundi, 3.M.Radovanović (Seat Ibiza Cupra) +1,560, 4.Mandić (oba AK Ina Delta, Citroen Saxo 1.6) +4,762, 5.Merlić (AMK Zanatlija, Fiat 127 1.4) +4,835; grupa 1 1.Sruk (AK Dubrava), 2.Dropučić (AKK Fly with Kolman), 3.Laušin (SAK Samobor); grupa 2 1.Kokotec, 2.Bogović, 3.M.Radovanović; juniori 1.M.Radovanović, 2.Merlić, 3.Ciglar; vozačice 1.Harapin, 2.Stern, 3.I.Robić Cavor (AK Ina Delta); pobjednici po klasama: Filip Agić (AMK Zanatlija), Laušin, Sruk, Merlić, Bogović i Kokotec; ekipe 1.AK Ina Delta Zagreb 50 bodova, 2.AMK Zanatlija Zagreb 46, 3.SAK Samobor 45.

Miroslav KRPAN

DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AMK Zanatlija Zagreb) snimio M.Krpan

PEREKOVIĆU GENERALKA I DVOSTRUKI NASLOV

Naslov državnog prvaka grupe N Đivu Franiću donio Zlatnu kacigu HAKS-a, na novoj stazi sudjelovalo 79 vozača

DUBROVNIK – Ovogodišnja automobilistička sezona hrvatskog prvenstva na brdskim stazama zaključena je tradicionalnom Međunarodnom utrkom „Nagrada Dubrovnika 2021. – Memorijal Željko Đuratović“, ali ovog puta na novoj stazi. Vozilo se na dionici Mokošica – Osojnik, sa statom od Mosta Dr Franje Tuđmana i ciljem kod Barutane, u duljini 3.345 metara, s 17 zavoja i usponom od 7,56 posto. Sudjelovalo je 79 vozača iz Hrvatske i Crne Gore, za čija su nacionalna prvenstva i bodovane vožnje koje je dijelom pokvarila kiša.

Generalkom u ukupnom poretku naslov državnog prvaka, što više dvostruki, Kategorije I i Grupe E1 potvrdio je Zagrepčanin Domagoj Pereković iz AMK Zanatlija, koji je u već prepoznatljivom i trofejnom Mitsubishi Lanceru Evo IX, drugom bodovnom vožnjom u vremenu 2:08,434 minuta postavio i rekord nove staze prosječnom brzinom 93,760 km/sat. U obje je vožnje bio neprikosnoven, te na kraju zbrojem vremena ostvario prednost za pobjedu od 8,629 sekundi ispred Crnogorca Vasilija Jakšića, u identičnoj marci automobila, koji je tako slavio pobjedu u svom nacionalnom prvenstvu. U ukupnom poretku slijedila je trojka domaćina i organizatora utrke Autokluba Dubrovnik Racing, Stijepo Manenica (Mitsubishi Lancer Evo IX), Žarko Knego i Ivan Pulić, obojica u Ford Fiesti Rally 4. Knego je bio pobjednikom grupe A ispred mladog Pulića i izvrsnog Riječanina Marina Božičevića (AK RI autosport). Upravo je dvoboj za pobjedu klase A7 na kraju prvenstva bio upitnikom pred ovu utrku zbog identičnog skora bodova, koji je tako pripao Ivanu Puliću.

Za domaćine je pitanje sezone bilo razrješenje grupe N. Dvojica njihovih vozača imali su šansu biti prvacima, s tim da je prednost bila na strani Điva Franića ispred Crnogorca Nikole Radnjića. I tako, točno koliko mu je i trebalo, petim mjestom u grupi, Đivo je opravdao očekivanja, osvojio svoj treći naslov državnog prvaka, time i prestižni trofej „Zlatnu kacigu HAKS-a“. U grupi N na utrci je pobjedu slavio Stijepo Manenica, ispred Nikole Radnjića, dok je do trećeg mjesta stigao Danijel Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb).

Grupu A i prije ove utrke, drugu je godinu za redom osigurao mladi riječki as Matija Jurišić, u hrvatskom prvenstvu ove sezone u dresu AK Župa Dubrovačka. Zato je ovog puta vozio u grupi E1 i Škoda Fabiom stigao do druge pozicije u utrci, iza pobjednika Perekovića, dok je trećim mjestom do pobjedničkog postolja sezone grupe E1 stigao Boris Katić (KK Rijeka). Prošlogodišnji državni prvak Kategorije I Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) nije briljirao, u generalci je bio tek 17., pa se na kraju sezone osladio s dva druga mjesta, kategorije i grupe E1.

Posljednja utrka sezone odlučivala je o još jednom prvaku. U Prvenstvu Hrvatske povijesnih automobila, uoči dubrovačkog nastupa, tek je jedan bod dijelio dva favorita Božidara Matijaša (AKK Rogoznica) i Dina Ćućića (AK Opatija). Ćućić je s dva najbolja vremena ostvario pobjedu ispred prošlogodišnjeg prvaka Igora Vičevića (AK Rijeka) i tako postao pobjednikom ove kategorije, u statusu državnog prvaka. Matijaš se morao zadovoljiti tek petim mjestom na utrci i titulom viceprvaka. Ekipno, već od ranije, ponovo prvaci vozači Autokluba Opatija.

Dubrovčani su se na novoj stazi, oko koje su se istinski potrudili na pripremi i prilagođavanju nove prometnice u jednu pravu trkaću stazu, još jednom pokazali dobrim organizatorima, još boljim domaćinima. Podršku lokalne sredine, posebno gradskih struktura, sada moraju maksimalno iskoristiti i za 365 dana dovršiti zamišljeno i željeno, kako bi kroz koju godinu u Dubrovnik stigli i brojni inozemni asovi.

Rezultati utrke – ukupno: 1.Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) 4:20,368 minuta,2.V.Jakšić (Crna Gora) +8,629 sekundi, 3.Manenica (AK Dubrovnik Racing, svi Mitsubishi Lancer Evo IX) +15,532, 4.Knego +17,773, 5.I.Pulić (oba AK Dubrovnik Racing, oba Ford Fiesta Rally 4) +20,428, 6.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia) +21,335, 7.Katić (KK Rijeka, Citroen Saxo) +21,861, 8.Radnjić (AK Dubrovnik Racing, Honda Civic) +23,527, 9.M.Jakšić (Crna Gora, Honda Civic TypeR) +24,242, 10.Mustapić (Splitski autoklub, Škoda Fabia R5) +28,273; grupa N 1.Manenica, 2.Radnjić, 3.Šimunović (AKK Fly with Kolman Zagreb, Honda Civic); grupa A 1.Knego, 2.I.Pulić, 3.Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106); grupa E1 1.Pereković, 2.Jurišić, 3.Katić; ekipe 1.AK Dubrovnik Racing 76,5 bodova, 2.AK Župa Dubrovačka 56,5, 3.Splitski autoklub 55;

PH povijesnih automobila ukupno 1.Ćućić (AK Opatija, Suzuki Swift) 5:07,856 minuta, 2.Vičević (AK Rijeka, VW Scirocco) +8,328 sekundi,. 3.Poldrugovac (AK Buzet Autosport, Fiat Ritmo) +8,733; ekipe 1.AK Opatija 30 bodova, 2.AK Rijeka 28, 3.AKK Rogoznica 24 boda.

Miroslav KRPAN

30 godina HAMŠS-a - sudionici svečanosti (snimio M.Krpan)

TRI DECENIJE USPJEŠNOSTI OKTANSKIH SPORTOVA

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

ZAGREB – Prošlo je 30 godina. Prije ta tri desetljeća, 5.listopada 1991.godine, tijekom jedne od učestalih uzbuna zbog zračnog napada na Zagreb, osnovan je Hrvatski auto i moto športski savez (HAMŠS), tada jedinstvena nacionalna asocijacija oktanskih sportova na dva i četiri kotača. Danas, iako oktanci djeluju odvojeno, kroz dva nacionalna saveza, početaka nečeg novog na čemu se temelji bogat i sadržajan rad, te brojni uspjesi, prisjete se oni koji tu tradiciju nastavljaju.

U zagrebačkom Hotelu International, prigodnim druženjem osnivača, sudionika povijesne konstituirajuće skupštine i onih koji danas rukovode motociklističkim i automobilističkim sportom u samostalnoj Hrvatskoj, obilježen je vrijedan i znakovit jubilej. Zaslužnima su uručena priznanja, a prisjećanja, na nimalo lak period začetaka rada jedne od prvih nacionalnih udruga, što više one koja je konstituirana među prvima u okviru Hrvatskog olimpijskog odbora, kao nove krovne sportske asocijacije, svježa su dan danas.

Prestankom rada Auto moto saveza Hrvatske, kao republičkog segmenta tadašnjeg zajedničkog AMS Jugoslavije, čiji je sport bio samo dio tog sustava, uz puno razumijevanje Hrvatskog autokluba, nove asocijacije svih vozača, pristupilo se osnivanju Hrvatskog auto i moto športskog saveza, kao samostalnog, izvan sustava HAK-a.Zahvaljujući prijateljskom dogovoru, punom razumijevanju i odobrenju od strane do tada jedinstvenog Saveza nadležnog za touring i sport, HAMŠS je priznat i primljen u pripadajuće svjetske asocijacije FIA i FIM. Izuzetna je u svemu tome bila uloga jednog od inicijatora i prvog predsjednika HAMŠS-a Vilka Severa. Njegove uloge i karizme prisjetili su se brojni sudionici svečanosti, o čemu su posebno govorili dvojica potpisnika osnivačkog dokumenta Ivan Lafter i Zrinko Gregurek, kasnije dugogodišnji glavni tajnici nacionalnih saveza. Uz njih treći potpisnik osnivačkog akta bio je Splićanin Ante Baumgartner, koji je zbog zdravstvenih poteškoća propustio ovu svečanost.

Skup su pozdravili Tomislav Družak, državni tajnik za sport pri Ministarstvu turizma i sporta RH, te Siniša Krajač, glavni tajnik Hrvatskog olimpijskog odbora, ističući kako i danas postoji dobra i uspješna suradnja nacionalnih saveza koji objedinju moto, odnosno auto i karting sport, pri čemu je izuzetno važna odgojna kopmponenta mladih i utjecaj na sigurnost u prometu kroz bavljenje sportom, kojem je brzina karakteristično obilježje.

VIKLO SEVER PRVI PREDSJEDNIK

Iz povijesne dokumentacije 5.listopada 1991.godine uočljiv je sastav Radnog predsjedništva osnivačke skupštine, kojeg su činili Dragutin Srečec, Vilko Sever i Željko Gredičak. Bilo je to ratno vrijeme pa se pozivu osnivanja nisu mogli odazvati predstavnici svih zainteresiranih klubova s područja Hrvatske, te je jedna od odluka bila da će prestankom rata i normalizacijom cjelokupne situacije u RH biti održana nova skupština. Svoj je mandat verificirao 21 delegat iz 16 društava-klubova, a izabrano je prvo rukovodstvo HAMŠS-a – Izvršni odbor u sastavu: Vilko Sever,predsjednik, Vojteh Brajčić,zamjenik predsjednika (obojica 1.HMK Zagreb), te članovi Ante Baumgartner (AMK Split), Josip Dolenec (AMD Koprivnica), Ivica Lafter (MCC Ina Jaska Jastrebarsko),Krešimir Pavelić (AMK Sokol Slavonska Požega) i Alojz Šestan (AMD I.M.Gajer Prelog). Članovima Nadzornog odbora izabrani su predsjednik Ivica Mihaljević i članovi Alfred Šaina i Božidar Skorup.

U radnim 90-tim, iako su misli bile uz brzine i oktane, mnoge je zanesenjake srce odvelo na prvu crtu bojišnice, osnovana je i opremljena prva sportska četa motorista, tada prvenstveno zaslugom Vilka Severa. U predvečerje ove svečanosti na prigodan je način obilježena i 30-godišnjica Šprtske moto satnije Zbora narodne garde. Slijedile su duge ratne godine tijekom kojih se nastojalo održavati auto,moto i karting sport „na životu“, vodilo se brigu o vozačima, sportskim djelatnicima i klubovima.

OD HAMŠS-a DO SAMOSTALNIH AUTO I MOTO SAVEZA

Tijekom pet godina primjetan je bio rast broja vozača,klubova i natjecanja, pa se zbog kvalitetnijeg „servisiranja“ djelatnosti, na skupštini održanoj 14.prosinca 1996.godine, a po ugledu na većinu ostalih nacionalnih saveza, do tada jedinstven u nas, podijeli na dva odvojena nacionalna saveza, pa su u skoro vrijeme nastali HAKS – Hrvatski auto i karting savez i HMS – Hrvatski motociklistički savez, koji uspješno djeluju i dan danas.

Upravo su Stjepan Peršin, predsjednik HMS-a i Davorin Štetner, predsjednik HAKS-a, prigodnim riječima podsjetili na aktivnosti, uspjehe, probleme, ali i kontinuitet koji je nastavljen i iz kojeg je hrvatski oktanski sport, što kroz organizaciju državnih prvenstava i vrhunskih sportskih priredbi, što kroz uspjehe hrvatskih motociklista, automobilista i kartingaša priznat širom svijeta, a ima znakovitu ulogu i u okviru međunarodnih tijela, posebno FIM – Svjetske motociklističke federacije i FIA – Svjetske automobilističke federacije, u čijim je tijelima i zapažen broj istaknutih hrvatskih sportskih djelatnika.

Obilježavajući 30 godina HAMŠS-a dodijeljene su Povelje klubovima čiji su predstavnici bili prisutni na osnivačkoj skupštini, a djeluju i danas: Prvi hrvatski moto klub Zagreb, AMD Buzet, AMD Ina Zagreb, AK Ina Delta Rijeka, MCK Jaska Jastrebarsko, AMD Koprivnica, AMD Kvarner Rijeka, AK Remetinec Zagreb, MCK Samobor. AMD Savski Marof, AMD Siget Zagreb, AMK Sokol Požega, AMK Split, AMD Zabok i AMD Zanatlija Zagreb.

Povelje su dodijeljene i svim sudionicima konstituirajuće skupštine, kao i delegatima klubova s pravom glasa, koji su svoje pravo podizanja ruke „za“ upisali u povijest hrvatskog oktanskog sporta na dva i četiri kotača: Vilko Sever (posthumno), Ante Baumgartner, Mladen Črnjar,Zrinko Gregurek, Ivan Lafter, Ivica Mihaljević, Krešimir Pavelić, Slavko Peračković, Mato Šebalj i Arsen Ulčar. Uz sve koji se sjećaju dana osnutka, organizatori svečanosti uručili su i tri priznanja predstavnicima medija, a primili su ih Stjepan Balog,Ivan Blažičko i Mario Dragun.

Predsjednicima sadašnjih saveza znak zahvalnosti prigodnim poklonima iskazao je prof.dr.Mladen Črnjar, predsjednik Motociklističkog kluba Kvarner, koji već više od četiri desetljeća objedinjuje oktanske sportove na kultnom mjestu u Hrvatskoj, Automotodromu Grobnik. Iako nisu dobile stručak cvijeća, niti uokvireno priznanje, ipak su u završnici svečanosti spomenute i dvije ikone, operativne djelatnice, prvo jedinstvenog, a potom odvojenih saveza, sportske tajnice Renata Stamičar (HMS) i Nevena Skočić (HAKS).

IVA DAMARIJA (AK Pula - Rovinj) snimio M.Krpan

NEIZVJESNO PRVENSTVO

Treće natjecanje autoslaloma u vrbovečkoj Dubravi može biti presudno u ovogodišnjem prvenstvu

DUBRAVA – Poslije Preloga i Mičevca, treće natjecanje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u autoslalomu, vozi se u Dubravi nadomak Vrbovca. Poslije dvije godine automobilisti se vraćaju na jednu od rijetkih urbanih staza u nas, trkalište što se priprema u samom mjestu, prolazeći kroz nekoliko ulica, ukupne duljine 1.082 metra, uz 30 slalom vrata i dodatna 24 čunja u nizu slalom vožnji.

Organizatoru natjecanja „2.Nagrada Dubrave 1094 – In memoriam Berislav Čegelj“, zagrebačkom Autoklubu INA Delta, prijavilo se 38 vozačica i vozača iz 11 domaćih klubova. Suorganizator i pokrovitelj natjecanja, svojevrsni dobri domaćin je Općina Dubrava.
Dva dosadašnja natjecanja iznjedrila su u prvi plan uspjeh braće Tvrtka i Aleksandra Radovanovića iz AK Ina Delta, povratnike na staze poslije višegodišnje pauze. Nastupaju u jednom, vrhunski pripremljenom automobilu „Peugeot 106 Proto“ i trenutno su lideri prvenstva, Tvrtko prvi s tri boda prednosti. Uz njih se ne smije zaboraviti niti trećeg u obitelji, najmlađeg Mateja Radovanovića, Aleksandrovog sina koji trenutno, vozeći Seat Ibizu Cupra, bodovno dijeli čelnu poziciju u konkurenciji juniora s Dariom Merlićem (AMK Zanatlija Zagreb), još jednim vrsnim mladim vozačem, izdankom slavne zagrebačke automobilističke obitelji.

U ukupnom poretku, s pobjedom na otvorenju sezone i mršava dva boda iz Mičevca, za vrh konkurira i jedan od najboljih domaćih „tehničara“ među čunjevima Puljanin Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj), državni prvak iz 2019.godine, kada se zadnji put vozilo Prvenstvo Hrvatske u autoslalomu. Uz isto prezime vezuje se i njegova supruga Iva, s dvije pobjede u maloj „zelenoj strijeli“ Autobianchiju A112 1.4, vodeća vozačica prvenstva, najtrofejnija žena za sportskim volanom u Hrvatskoj posljednje desetljeće.

Zanimljiv će biti i rasplet u grupama serija i sport. U prvoj vodeći je Goran Sruk (AK Dubrava Zagreb), ispred mladog Gian Karla Ciglara (AK Dugo Selo) i Ivana Kroflina (SAK Samobor). No, nakon propuštenog nastupa na otvorenju sezone, pobjedom u Mičevcu „pojavio“ se i državni prvak Marko Mirosavljević (AK Pula-Rovinj) koji će zasigurno nastojati sustići zaostatak. U grupi Sport poredak je izjednačen ukupnom poretku, dok su u klupskoj konkurenciji na čelnu poziciju zasjeli članovi AK INA Delta, ujedno najbrojnija skupina sudionika i na subotnjem natjecanju, gotovo polovica ukupnog broja. O drugom i trećem mjestu odlučuju proteklih sezona državni prvaci SAK Samobor i AK Pula-Rovinj.

Subotnje jutro, od 8 do 9 sati rezervirano je za verifikaciju u Osnovnoj školi „Dubrava“, te tehnički prijam vozila u Parku vozača smještenom u Ulici Svete Margarete. Trening kreće u 10,30 sati, a prva od tri bodovne vožnje u 13 sati. Start je u Ulici Ante Starčevića, pored Autobusnog kolodvora. Svečano proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 18 sati.

Miroslav KRPAN

ĐIVO FRANIĆ ( AK Dubrovnik Racing ) snimio M.Krpan

NA NOVOJ STAZI ODLUČUJU SE PRVACI

Poslije dvije godine brdske utrke vraćaju se u grad prvaka, na novu stazu, u organizaciji Autokluba Dubrovnik Racing

DUBROVNIK – Dubrovački automobilizam već desetljećima plijeni pažnju ne samo domaće, već i inozemne javnosti. Razlog tome su izvrsni rezultati brojnih vozača koji su se pobjedama, diljem Europe, vraćali na krajnji jug Hrvatske, kao junaci, kao oličenje sportaša kakve želimo. Starije i iskusne naslijeđuju mladi, entuzijazam nije zaustavljen usprkos suočenju sa stvarnošću da ponekad nije bilo baš jednostavno zadržati status, poslije vaterpola, drugog sporta u okvirima Grada, ali i Županije, pa iz godine u godinu svojim pratiteljima prirediti slavlje uz pregršt pojedinačnih i ekipnih naslova u brojnim disciplinama oktanskog sporta na četiri kotača. Perjanica zasigurno predstavljaju auto utrke na brdskim stazama, pa tako i kraj ovog vikenda, nakon dvije godine povratak više od dva desetljeća stare Međunarodne brdske utrke „Nagrada Dubrovnika 2021. – Memorijal Željko Đuratović“, ali ovog puta na novoj stazi, četvrtoj u nizu na kojoj se tijekom godina vozilo od mora uzbrdo.

Autoklub Dubrovnik Racing domaćin je i organizator i ove godine, završnice hrvatskog prvenstva, osmog natjecanja ove sezone, nastupom 98 očekivanih sudionika, što stižu iz 23 hrvatska kluba, a priključili su im se vozači Crne Gore u okviru svog nacionalnog prvenstva, te jedan vozač iz Bosne i Hercegovine. Nova je staza, na dionici Mokošica – Osojnik, sa statom „od Mosta“, u duljini 3.345 metara, s 17 zavoja i usponom od 7,56 posto. Nepoznanica svima, pravo mjesto za odluke pobjednika niza klasa i raspisanih konkurencija Prvenstva Hrvatske, koju su proteklih tri tjedna intenzivno uređivali, te za pravu trkaću stazu pripremali vrijedni članovi kluba koji se i ove godine ponosi s nova dva klupska naslova državnih prvaka, onim na kružnim stazama, što je već odavna završeno, ali i ovim na brdskim, neovisno o posljednjem zbroju bodova na svom terenu.

PEREKOVIĆ OSIGURAO DVOSTRUKI NASLOV

Pogled na tablice ovogodišnjih rezultata Hrvatskog auto i karting saveza kazuje da je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb), s pet pobjeda u sedam nastupa, zagarantirao još jedan naslov državnog prvaka u ukupnom poretku Kategorije I turističkih automobila. Promjena, osim u bodovima, neće biti niti u poziciji dva prošlogodišnjeg prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) i drugu godinu za redom poziciji tri najmlađeg hrvatskog, sad već višestrukog državnog prvaka, tek 18-godišnjeg Matije Jurišića, koji na hrvatskim stazama brani boje AK Župa Dubrovačka, a sezonu će okončati nastupom u očevom „Audiju STW“, grupe E1. Pereković je osigurao i naslov državnog prvaka Grupe E1, u kojoj se do sada pojavilo, ove sezone, čak 88 vozača, dok je Jurišić drugu godinu za redom državni prvak Grupe A, u konkurenciji 28 vozača. Za preostale pozicije pobjedničkih postolja predsolji „ljuti“ boj na dubrovačkom terenu. U Grupi N matematički je najbliži naslovu prvaka Gospar Đivo Franić, ali teorijski još uvijek izgleda ima i Crnogorac u redovima dubrovačkog kluba Nikola Radnjić, koji je propustio posljednja dva nastupa u Ilirskoj Bistrici i Buzetu.

Na ušicu igle, tek jedan bod razlike, u Dubrovnik stižu dva asa Prvenstva RH povijesnih automobila na brdskim stazama. Bod prednosti ima Dino Ćućić (AK Opatija) ispred Božidara Matijaša (AKK Rogoznica), dok samo „visoka matematika“ i peh prethodne dvojice, na čelno mjesto može dovesti prošlogodišnjeg prvaka Igora Vičevića (AK Rijeka), koji se kaje što je propustio put u Kotor i Cazin. Ekipno, Opatijci su prvaci, neprikosnoveni.

A ogledi u klasama tek će dati prave rezultate u nedjelju navečer. Puno je kombinacija, a prvake će iznjedriti „štoperica“ na samoj stazi. Svemu tome prethodit će u subotu 9.listopada od 8 do 11 sati verifikacija i tehnički prijam, te dva službena treninga od 12,30 sati. Bodovne utrke voze se u nedjelju, prva od 11,15 sati, kada počinje i direktni televizijski prijenos na TV Dubrovnik uz suport Kreator TV.

U subotnje veče, u Hotelu Splendid, s početkom u 18 sati AK Dubrovnik Racing domaćin je i organizator svečanosti dodjele priznanja Hrvatskog auto i karting saveza za rezultate Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama u 2020.godini, koje se ove godine provode separatno, vezujući se uz natjecanja onih disciplina koje su prošle godine, usprkos pandemiji virusa korona, objedinile Državno prvenstvo.

Miroslav KRPAN

Najbolji početnik 2020. MATEO JURIŠIĆ i Davorin Štetner (foto.www.icv.hr)

MATIJI JURIŠIĆU ZLATNA KACIGA HAKS-a

Domaćinima svečanosti AMKK Cobra Virovitica dva pojedinačna i ekipni naslov prvaka

VIROVITICA – Prošlogodišnju sezonu auto i karting sporta, koja je provedena u do sada neubočajenim uvjetima zbog sveprisutne epidemije virusa korona, Hrvatski auto i karting savez okončao je objedinjavanjem pet automobilističkih disciplina – kružne i brdske auto utrke, rally, kronometar vožnje i digitalni autosport, te u karting Prvenstvu Hrvatske, i tako se svrstao u rijetke europske oktanske sportske asocijacije koje su održale kontinuitet državnih prvenstava, usprkos nepredvidivim okolnostima i otkazivanju velikog broja planiranih natjecanja. Početkom godine nije održana niti uobičajena zajednička svečanost proglašenja najuspješnijih, pa se pristupilo separatnim proglašenjima pojedinih prvenstvenih sustava. Ovih dana prigoda organizacije jubilarne „25. Nagrade Virovitice“, za ovogodišnje prvenstvo, iskorištena je da se u predvečerje natjecateljskog programa najuspješnijim pojedincima i kolektivima dodijele zaslužena priznanja za Prvenstvo Republike Hrvatske u karting sportu 2020.godine. Domaćin i organizator svečanosti, u konferencijskoj dvorani virovitičkog Tehnološko-inovacijskog centra, što je smješten u neposrednoj blizini znane karting staze, bio je Auto moto karting klub Cobra Virovitica. Svečanosti su se, uz nagrađene, odazvali brojni gosti, među kojima je virovitički gradonačelnik Ivica Kirin u pozdravnom govoru istakao:

-Virovitica daje punu podršku razvoju svih sportova, a posebice ovako uspješnih poput kartinga. U planu je dogradnja postojeće karting staze u Virovitici, kako bi cjelokupnim sadržajem zadovoljila kriterije za održavanje značajnih međunarodnih i europskih utrka. U današnje vrijeme turistima ne možemo ponuditi samo kulturno-povijesne sadržaje, već u ponudu mora biti uključen i sport i rekreacija – riječi su Kirina.

Zadovoljstvo što je domaćin svečanosti upravo Virovitica nije krio niti Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza izrazivši izuzetne pohvale domaćima riječima:

-Drago mi je što sam u Viroviticu, koja je istinska utvrda hrvatskog kartinga, stigao iz Poreča, grada pobratima Virovitice. Nakon ovakvih riječi gradonačelnika Kirina, mogu samo potvrditi da će i ubudućnosti Virovitica biti ključna točka u hrvatskom kartingu. Uz ovu stazu, pri kraju je obnova staze u Novom Marofu, te izgradnja još nekoliko staza u Hrvatskoj. Vozačima bih poručio, da su gotovo svi vozači formule 1 počeli s vožnjama u kartingu.

Sudionicima svečanosti, posebno nagrađenima, prigodnim su se riječima obratili i Bojan Mijok, pročelnik Upravnog odjela za gospodarstvo i poljoprivredu Virovitičko-podravske županije, te Igor Tomljanović, pomoćnik predsjednika HAKS-a za gospodarstvo i Mario Moslavac, predsjednik Odbora za karting HAKS-a i predsjednik virovitičkog kluba.

Posebno svečan trenutak bio je uručenje najvišeg priznanja za tri uzastopna naslova državnog prvaka, Zlatne kacige HAKS-a, koja je za titule prvaka 2018.,2019. i 2020.godine pripala Riječaninu Matiji Jurišiću iz AK RI autosport, ujedno proglašenim najuspješnijim seniorom sezone 2020. Najuspješnji početnik sezone bio je njegov mlađi brat Mateo Jurišić, najuspješniji junior Marko Turk (KK Koprivnica), ujedno državni prvak klase Rotax Max Junior, dok je domaćinu AMKK Cobra uručena posebna Zahvala Odbora za karting sport HAKS-a za organizaciju natjecanja u sezoni 2020. Domaćini nisu krili oduševljenje s još tri naslova najboljih. Ekipni su prvaci Hrvatske, bodovno plasirani ispred AKK Podravina Koprivnica i KK Rijeka, dok su virovitički vozači Filip Romić i Nikola Samaržija proglašeni Državnim prvacima u klasama KZ2 i KZ2 Master. U ostalim klasama prvacima RH proglašeni su: Rotax Micro Max Vito Gajski Kustec (AKK Ivanić), Rotax Mini Max Mihaelo Zorić (KK Rijeka), Rotax DD2 Franko Škugor (KK Dubrava Šibenik) i u Rotax DD2 Master Ivo Matić (AKK Podravina Koprivnica).

Zaslužena priznanja za uspjehe u sezoni 2020. još su primili: Dominic Štiglić (AK Opatija Motorsport) za Klasu Babykart, Mateo Jurišić (AK RI autosport) i Šimun Borovčak (AK Ina Delta Zagreb) u klasi Rotax Micro Max, Mauro Štiglić (AK Opatija Motorsport) i Alex Šćulac (AK Poreč Motorsport) u klasi Rotax Max Junior, Luka Raspor (AK Opatija) i Paolo Mavričić (AK Opatija Motorsport) u klasi Rotax Max Senior, Igor Vičević (AK Rijeka) u klasi Rotax DD2, Zoran Švec (KK Koprivnica) i Matija Kutičić (AKK Podravina Koprivnica) u klasi Rotax DD2 Master, Doirian Vragović (AMKK Cobra) u klasi KZ2, te braća Tomislav i Tihomir Škvarić (AMKK Cobra) u klasi KZ2 Master.

Tijekom svečanosti prikazan je i kratki film o 115 godina automobilizma na tlu Hrvatske, koja se obilježava ove godine.

Snimci  www.icv.hr

Miroslav KRPAN

MARKO TURK ( KK Koprivnica ) snimio M.Krpan

PETORICA VOZAČA DO DVOSTRUKIH POBJEDA

Jubilarnu 25.utrku, nastupom i dobrim borbama, na stazi uveličalo 29 vozača

VIROVITICA – Auto moto karting klub Cobra Virovitica još je jednom uspješnom organizacijom upotpunio niz karting utrka na gradskoj stazi u Virovitici, jednoj od rijetkih u Hrvatskoj, i tako „25.Nagradom Virovitice 2021.“ obilježio i jubilej kontinuiteta i pristranosti hrvatskom karting sportu. Podržani pokroviteljima Gradom Virovitica i Romić-Promet.d.o.o., vrijedni sportski entuzijasti dočekali su nastup 29 vozača iz 12 klubova, raspoređenih u osam klasa, a sve u okviru pete i šeste bodovne utrke ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske.

Petorica su vozača posebno dojmila svojim nastupima, obzirom da su ostvarili pobjede u obje bodovne utrke, a time uglavnom ili „zacementirali“ ili preuzeli lidersku, vodeću poziciju svojih klasa. Tako je s dvije pobjede u klasi Rotax Max Junior Lorenzo Mahnich, iz Karting kluba Rijeka, izjednačio bodovni skor na vrhu ljestvice u klasi kojom je s tri pobjede u dosadašnjem dijelu prvenstva prednost bila na strani Frana Kranjca (KK 1 Zagreb), koji se morao pomiriti s dva druga mjesta. Dvije je nadmoćne pobjede ostvario Marko Turk, vozač KK Koprivnice, koji je u klasi Rotax Max Senior upisao pobjede s prednošću od 14,741 sekundu u prvoj ispred Timoteja Filipovića (AKK Podravina Koprivnica), odnosno 10,158 sekundi u drugoj utrci ispred Luke Raspora (AK Opatija), te tako nanizao šest uzastopnih pobjeda ove sezone. Još je jednom vozaču pošlo „za nogom“ tih šest pobjeda u nizu, u klasi Rotax DD2 Master, ovog puta sam, bodove pobjednika upisuje Ivo Matić (AKK Podravina Koprivnica).

U klasi KZ2, nakon izbivanja s hrvatskih staza, okupiran nastupima u inozemstvu, pojavio se svojevremeni višestruki hrvatski prvak Damian Sekulić (AKK Ivanić) i polučio dvije pobjede klase ispred Marka Kranjčeca (AMKK Cobra Virovitica), kojeg su bodovi za dva druga mjesta doveli na vrh ljestvice ovogodišnjeg prvenstva klase KZ2.

Svojevrsno iznenađenje, s dvije je pobjede, polučio u klasi KZ2 Master Tomislav Škvarić (AMKK Cobra) koji je za skromnih 153 tisućinke sekunde u prvoj utrci nadmašio višestrukog državnog prvaka i klupskog kolegu Nikolu Samaržiju. U drugoj je Samaržija, sredinom utrke, morao odustati i tako pobjedu prepustiti Škvariću, koji je bio znatno uspješniji od brata Tihomira. Tomislav Škvarić, s ove dvije pobjede, zasjeo je na vrh tablice PH ove sezone.

U klasi Rotax Micro Max po jednu pobjedu ostvarili su Karlo Đaković (KK Rijeka) i Vito Ćoza (AK Anvi Racing Grobnik), ali je s druga dva mjesta bodovnu prednost na tablici zadržao Šimun Borovčak (KK 1 Zagreb). Mihaelo Zorić (KK Rijeka) pobijedio je u prvoj utrci, a Vito Gajski Kustec (AKK Ivanić) u drugoj utrci klase Rotax Mini Max, ali je lider klase, s najviše bodova i četiri pobjede, ostao Zorić.
Najbolje vrijeme kruga, stazom dugom 829 metara, u bodovnim utrkama ostvario je Damian Sekulić, u vremenu 38,045 sekundi, tijekom prvog nastupa. U klasi najmlađih „Baby kart“ svakom se sudioniku dodjelje status „pobjednika“, a rezultatima na stazi slijedom su se uvrstili Noa Antonić 8KK Rijeka), Andrija Borovčak (KK 1 Zagreb) i Andrija Bjelica (AMKK Cobra Virovitica).

Šest bodova u dvije utrke više su za prvo mjesto dnevnog programa ostvarili vozači KK Rijeka u ekipnoj konkurenciji, ispred AMKK Cobra Virovitica, koji su i dalje vodeći u prvenstvu ispred Riječana, za isti broj bodova viška.

Miroslav KRPAN

Pobjednici Rok Turk i Vili Ošlaj (snimio M.Krpan)

22.INA Rallyju Poreč 2021.

Od 69 posada iz pet zemalja, do cilja su stigle 52, a slovenska posada Rok Turk-Vili Ošlaj, s tek tri najbrže ostvarena brzinca, slavilili pobjedu, najbolje plasirana hrvatska posada Šebalj-Pogačić peti, a pobjeda PH Prodanu i Raštegorcu

POREČ – Drugi natjecateljski dan tradicionalnog „22.INA Rallya Poreč 2021.“ protekao je u brojnim uzbuđenjima, po idealnim vremenskim uvjetima i suhim cesticama zapadnog dijela istarskog poluotoka, a sve su itinererom dugim 298,11 km, organizacijski objedinili Autoklub Poreč Motorsport i AKORK Skok racing, uz pokroviteljstvo Grada Poreča i sponzora INA Industriju nafte d.d.

Slovenska posada Rok Turk – Vili Ošlaj u Hyundai i20 R5, slovila je favoritom za pobjedu i uoči natjecanja. No, izravne konkurente imali su u nekoliko mađarskih posada, što se tijekom dva dana i devet od deset predviđenih brzinskih ispita i pokazalo. Iako su prvi dan i dva prolaska u program porečkog rallya povratničkom dionicom BI Sv.Lovreč zaključili „tek“ trećim mjestom, ali minimalnim zaostatkom samo 2,2 sekunde iza dviju mađarskih posada, novi dan i očekivanih osam brzinaca predstavljali su novi početak. Već od jutra najboljim vremenom na prvom prolasku BI Tar, uz Tarsku valu, Mađari Kristof Klausz i Botond Csanyi, u Škoda Fabiji Rally 2 Evo, naznačili su da pucaju visoko u poretku. Međutim, Turk i Ošlaj drugim vremenom preuzimaju lidersku, vodeću poziciju s tadašnjih pet sekundi prednosti, da bi u svoju korist dobili drugi prolazak tarskom dionicom, povećavši prednost za dodatne tri sekunde, ali i namjeru da vodeću poziciju više ne ispuštaju iz svojih ruku. To su uspješno i ostvarili, bez obzira što slijedeća tri brzinska ispita u vremenima dobivaju Mađari, ali s tolikom minimalnom prednošću koja nije ometala lidersku poziciju Slovenaca. Sama završnica i poslijepodnevni dio nastavljen je nažalost proglašavanjem prvog prolaska BI Kanfanar etapnom dionicom zbog policijskog obrazloženja jednog njihova službenika kako ista nije sigurnosno spremna izostankom tek jednog redara na jednoj poziciji duž gotovo devet kilometara. Preostala dva brzinska ispita, prvo BI Flengi 1, a potom i drugi prolazak BI Kanfanar 2 Turk dobija u svoju korist, posebno s oduškom na posljednjem, kada papučicu gasa stišće do kraja, završava rally ukupnim vremenom 43:56,3 minute i ostvaruje prednost od 13,6 sekundi za pobjedu nad mađarskom posadom Klausz-Cszanyi.

Do pobjedničkog postolja, zahvaljujući završnici, stigla je posada koja je slavila samo prvog dana, Mađari Anel Gyarmati-Gyorgy Kocsis u robusnom Mitsubishi Lanceru Evo IX, uz zaostatak 53 sekunde iza pobjednika.

Najbolje plasirana hrvatska posada bili su Zagrepčani Juraj Šebalj i Ivan Pogačić (AKK Sveta Njedelja) koji su svojim Mitsubishi Lancerom Evo X, klase 5, održavali kontinuitet vožnje i rezultata, stigli na ciljnu rampu kao peti u „generalci“, a u bodovnoj konkurenciji hrvatskog prvenstva, sve na putu osvajanja konačnog odličja sezone, osvojili još jednu znakovitu pobjedu najbrojnije domaće klase, a ispred klupskih rivala, mješovite posade Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić-Pinky u Subaru imprezi Sti.

PRODAN -RAŠTEGORAC ZA NASLOV PRVAKA

Devetim mjesto ukupnog poretka buzetsko-zagrebački tandem Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, iz AK Opatija Motorsport, svojom su Ford Fiestom Rally 4, upisali četvrtu pobjedu sezone i na taj način osigurali dvostruki naslov državnog prvaka ukupnog poretka i klase 2 Prvenstva Hrvatske. U Prvenstvu Hrvatske drugi su bili Mađari Janos Szilagyi i Alexandra Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb) u Peugeotu 208 Rally 4, dok je treće mjesto i postolje ostvarila posada AK Rijeka Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio RS), ujedno pobjednici klase 3 domaćeg prvenstva. Novu pobjedu klase 4 ostvarili su Marsel Katić i Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport) u VW Polo. Čak 15 posada konkuriralo je za bodove PH klase 5, a uz Šebalja i Lončarića, do postolja su stigli na trećem mjestu Nenad Hrvatin i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč) u Peugeotu 306, ujedno pobjednici grupe S2, dok je pobjeda grupe S1, unutar klase 5 pripala još jednoj istarskoj posadi Lari Matošević-Aleksandar radovčić (AK Prorace) u Peugeotu 106. Sedam se juniora borilo za bodove te konkurencije, a najboljim se poklazao Tomislav Jefery Jemrić (AK AD Astra Kastav), kojem je suvozač bio Borna Šincek. Nova ekipna pobjeda AK Opatija Motorsport ispred AKK Sveta Nedelja i prvog ekipnog postolja AK Prorace Sv.Lovreč.

Ovogodišnji porečki rally obilovao je uzbuđenjima, bilo je kroviranja, kraćih zastoja, sve do jedne nesreće koja je srećom završila bez posljedica po vozače. Tijekom šestog u nizu brzinskog ispita, na dionici BI Vežnaveri, slovenska posada Blaž Benčina-Rebeka Kobal svojim su Peugeotom 106 16V, nakon zanošenja u obližnje barijere ostali prepriječeni na cesti, da bi na njih naletilo slijedeće vozilo Ford Fiesta Rally 4 Krešimira i Dore Ravenščak. Benčina je, iz predostrožnosti prevezen na kontrole u OB Pula, iz koje je nakon par sati otpušten i bez većih posljedica otputovao kući. Na žalost i drugi automobil u obitelji Ravenščak, onaj u kojem su bili mladi Martin i suvozač mu Tomislav Tomašković završili su na krovu, na istoj dionici, ali u prethodnom prolasku, srećom bez posljedica.

Rezultati – ukupno 1.Turk-Ošlaj (Slovenija, Hyundai i20 R5) 43:56,3 minuta, 2.Klausz-Csanyi (Mađarska, Škoda Fabia Rally 2 Evo) +13,6 sekundi, 3. Gyarmati-Kocsis (Mađarska,Mitsubishi Lancer Evo IX) +53,0, 4.Kovacz-Istovics (Mađarska, Ford Fiesta R5) +55,3, 5.Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Mitsubishi Lancer Evo X) +1:47,0, 6.Kukučka-Vojacka (Slovačka, Mitsubishi Lancer Evo VI) +2:46,1, 7.Zrinski-Vidmar (Slovenija, Ford Fiesta R5) +2:54,8, 8.Grossi-Berlot (Slovenija, Peugeot 208 Rally 4) +3:17,1, 9.Prodan-Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Ford Fiesta Rally 4) +3:27,2, 10.Škulj-Ocvirk (Slovenija, Ford Fiesta Rally 4) +3:31,9; PH ukupno 1.Prodan-Raštegorac, 2.Szilagyi-Katlin Varadi, 3.Hrvatin-Simčić; klasa 2 1.Prodan-Raštegorac, 2.Szilagyi-Katlin Varadi, 3.Vareško-Stiperski (AK Opatija Motorsport); klasa 3 1.T.Hrvatin-Simčić, 2.Marotti-Šaina (AK Opatija Motorsport/ AK Opatija); klasa 4 1. Katić-Rubinić, 2.Horvat-Boc (AK Zagorje), 3.Brajković-Ivančić (AK Prorace/AK IRT Pazin); klasa 5 1.Šebalj-Pogačić, 2.Lončarić-Vojvodić, 3.N.Hrvatin-Labinjan; grupa S1 1.Matošević-Radovčić (AK Prorace), 2.Užila-Poropat (AKORK Skok racing 1993), 3.B.Jemrić-Crnec (AK AD Astra/AK Zagorje); grupa S2 1.N.Hrvatin-Labinjan, 2.Dančulović-M.Bahorić (AK Delta Sport), 3.T.J.Jemrić-Šincek (AK AD Astra); ekipe 1.AK Opatija Motorsport 84 boda, 2.AKK Sveta Nedelja 57, 3.AK Prorace Sv.Lovreč 51 bod.

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 12
NEIZVJESNA SEZONA KANFANAR – Automobilistička sezona zašla je u intenzivni jesenji period, kada se, iz vekenda u vikend, širom Hrvatske održavaju natjecanja brojnih disciplina. U...