Brdske utrke (A02)

Slovenija domaćin FIA i CEZ skupova

PRIZNANJA NAJUSPJEŠNIJIMA U CEZ-u

Od 13. do 15.prosinca Ljubljana je domaćin završne svečanosti proglašenja FIA CEZ u auto i karting sportu, te FIA Regionalnog sportskog kongresa

ZAGREB – U susjednoj Sloveniji, od 13. do 15.prosinca, okupit će se najuspješniji sudionici ovogodišnjih prvenstvenih natjecanja u auto i karting sportu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone. Ljubljana i AŠ 2005, nacionalni sportski automobiliustički savez, bit će domaćin i FIA Regionalnog sportskog kongresa u čijem se radu očekuju predstavnici 14 redovnih članica CEZ sustava (Albanija, Austrija, Bosna i Hercegodina, Hrvatska, Češka, Mađarska, Italija, Kosovo, Makedonija, Crna Gora, Poljska, Srbija, Slovačka i Slovenija), a uz njih skupu će prisustvovati čelni ljudi još 13 nacionalnih saveza CEZ koordinacije (Armenija, Azerbajdžan, Bjelorusija, Bugarska, Gruzija, grčka, Izrael, Kazahstan, Malta, Rumunjska, San Marino, Turska i Ukrajina).

U dvodnevnom boravku u Sloveniji će biti i Jean Todt, predsjednik FIA – Svjetske automobilističke federacije, kojeg će primiti i slovenski predsjednik Borut Pahor, kao i gradonačelnik Ljubljane Zoran Janković, a posebnom susretu Todta s novinarima i prezentaciji aktivnosti FIA u brojnim aspektima, ne samo sporta, već i zalaganju za sigurnost u prometu, sudjelovat će i europska povjerenica za transport Slovenka Violeta Bulc. Vrijedi spomenuti da je svojevrsni domaćin svečanosti FIA CEZ-a Zagrepčanin Zrinko Gregurek, dugogodišnji predsjednik FIA CEZ i član WMSC-a, svjetske automobilističke „vlade“, odnosno koordinator FIA CEZ koordinacije.

Uz radni dio FIA sport kongresa, što će se održavati u prestižnom ljubljanskom Hotelu Fourpoints Sheraton Ljubljana Mons, večernji sati 14.prosinca rezervirani su za završnu svečanost dodjele priznanja najuspješnijim sudionicima auto i karting natjecanja FIA CEZ prvenstva. Među 172 dobitnika priznanja za prvo, drugo ili treće mjesto u različitim automobilističkim disciplinama i kartingu je i 12 hrvatskih asova. Rezultatskim uspjesima priznanja su zaslužili Iva i Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj), Ante Alduk i Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing), Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb), Jan Pokos (AKK Zanatlija Zagreb), Damian Sekulić (AKK Ivanić), Ivo Matić (AKK Podravina Koprinica), Leon Zelenko (KK Koprivnica), Fran Kranjac (KK1 Zagreb) i Matija Jurišić (AK RI autosport).

Po zaključenja radnog dijela bit će poznat i kalendar priredbi za 2019.godinu u kojem će se naći i veći broj manifestacija čiji će domaćini biti hrvatski klubovi i Hrvatski auto i karting savez.

Miroslav KRPAN

Večer ZG prvaka 2018. (foto Pšeničnik-Rastowsky)

Proglašenje Otvorenog prvenstva Zagreba

150 PRIZNANJA NAJBOLJIMA

ZAGREB – Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu bila je premala da primi sve sudionike već tradicionalne završne svečanosti proglašenja rezultata i podjele nagrada za Otvoreno Prvenstvo Zagreba u auto i karting sportu za 2018. godinu. Zagrebački automobilistički savez, domaćin i organizator, u 26.godini uspješnog djelovanja okuplja više pd 20 klubova oktanskog sporta na četiri kotača, u čijim je redovima više od 200 sportskih sudaca i oko 170 licenciranih sportaša.

Ovogodišnja sezona bila je izuzetno bogata i sadržajna, odvijala se u deset različitih automobilističkih disciplina, te kartingu, a gotovo 150 pojedinaca i ekipa, na svečanosti pod pokroviteljstvom Gradske skupštine Grada Zagreba, primilo je zaslužena priznanja.

Čak osam klubova s područja Regije Sjever Hrvatskog auto i karting saveza, koju objedinjuje Zagrebački automobilistički savez kroz organizaciju Otvorenog prvenstva Zagreba, ekipni su pobjednici, a s tri naslova izdvaja se AKK Zanatlija na brdskim stazama, prvenstvu povijesnih vozila na brdu, te karting kupu, dok su s dva naslova ( krug i auto rally) ponosni vozači i vozačice AK Delta Sport. Po jednu ekipnu pobjedu u 2018.godini imaju AK Dugo Selo (ocjensko-spretnosne vožnje), OTK Stari kotači (rally povijesnih vozila), AK Dubrava (autoslalom), AKK Sveta Nedelja (kronometar vožnje), AK Ina Delta Zagreb (formula driver), te KK Koprivnica (karting).

U pojedinačnoj konkurenciji posebno su se izdvojili Davor Sertić, pobjednik grupe 1 na kružnim stazama, ujedno i prvi prvak „Twins Fun Cupa“, prvaci grupa na brdskim stazama Dario Šamec, Duško Banjeglav, Domagoj Pereković i Damir Nakić, te najuspješnija rally posada Krizstian Hideg-Istvan Kerek. Pobjednik ukupnog poretka OPZ-a u autoslalomu je Goran Sruk, a zasigurno najveći pljesak dobili su najmlađi kartingaši, sudionici baby kart klase Vinko Jellačić, Mariano Petrović, Jan Ivaci, Ivan Jurković i Šimun Borovčan, svi odreda izdanak Zagrebačke škole kartinga koja pod patronatom ZAS-a stvara nove oktanske asove na hrvatskim stazama. Iako rijetke na stazama, rezultatski se kao najbolje u svojim disciplinama ističu vozačice Klaudija Dolski (brdo), Gorana Hunić (rally), Dalila Delimehić (OSV), Andrea Weber (rally povijesnih vozila), Ana Čižmek (autoslalom) i dvostruka prvakinja Ivana Robić (kronometar i formula driver).

-Svake godine ponavljamo, kao uvjet daljnjeg razvitka, cilj ZAS-a je pokretanje najvećeg ograničavajućeg faktora djelovanja oktanskih sportova u Zagrebu i okolici, a to je nedostatak sportskih objekata.Postali smo jedinstveni sportaši u zagrebačkom sportu kojima su najbliži namjenski objekti – staza u Novom Marofu udaljena 70, a ona na Grobniku čak 130 kilometara, a postižemo sjajne rezultate – riječi su Vladimira Zadravca, predsjednika Zagrebačkog sportskog saveza u obraćanju dobitnicima priznanja i brojnih gostiju ovogodišnje „Večeri ZG prvaka 2018.“.

Pored pojedinačnih i ekipnih priznanja ostvarenih na stazama, ZAS je uobičajeno dodijelio i pet posebnih godišnjih priznanja za 2018.godinu koju su primili: Policijska uprava Krapinsko-zagorska, Krešimir Mišić, djelatnik PUZ-a, Marijan Grmovšek, djelatnik PU KZ, AAMK Sveučićište Zagreb, te Berislav Čegelj, osnivač ZAS-a 1992.godine, dugogodišnji predsjednik, stručni tajnik i sportski direktor, koji je obilježio vrijednih i plodonosnih 50 godina uspješnog djelovanja u auto i karting sportu.

Miroslav KRPAN

Krisztian Hideg - Istvan Kerek (AK Delta Sport) - snimio M.Krpan

PRIZNANJA USPJEŠNIM I ZASLUŽNIM

ZAGREB – Zagrebački automobilistički savez, već tradicionalno, prvi u nas nagrađuje najuspješnije. Završetkom još jedne uspješne oktanske sezone u petak 7. prosinca održava se svečanost proglašenja rezultata i podjele nagrada za Otvoreno Prvenstvo Zagreba u auto i karting sportu za 2018. godinu. Na svečanosti se očekuje veliki broj zanesenjaka i uspješnih sportskih radnika, vozačica i vozača. Zagrebački automobilistički savez, u 26. godini uspješnog djelovanja okuplja više od 20 klubova oktanskog sporta na četiri kotača, u čijim je redovima više od 200 sportskih sudaca i oko 170 licenciranih sportaša.

Otvoreno prvenstvo Zagreba ove se godine bodovalo u gotovo svim automobilističkim disciplinama – utrke na kružnim i brdskim stazama, auto rally, ocjenske vožnje, autoslalom, formula driver i drift. Posebno će se nagraditi nastupi u povijesnim vozilima na brdskim stazama i auto rallyu, te Twins Fun cup, dok zasebnu cjelinu predstavljaju sudionici karting prvenstva i karting Kupa grada Zagreba. Ukupno će se dodijeliti 107 pojedinačnih i 32 ekipna priznanja, a svemu treba dodati i posebna priznanja zaslužnim pojedincima i organizacijama. U ekipnoj konkurenciji osam je klubova osvajalo naslove najboljih, s izdvajaju se AKK Zanatlija s tri naslova (brdo i povijesna vozila na brdskim stazama, te karting kup) i AK Delta Sport s dva (krug i rally).

Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu ( Ćirilmetodska 5) bit će premalena da primi sve slavljenike „Večeri ZG prvaka 2018“. Svečanost pod pokroviteljstvom Gradske skupštine Grada Zagreba počinje u 18 sati.

Miroslav KRPAN

FIA Hill Climb Masters 2018

HRVATSKA ČETVORKA NA KUPU NACIJA

Pereković, Muhvić, Juranić i Brkljačić u „kockastom“ dresu

ZAGREB – Svjetska automobilistička federacija FIA treću godinu za redom organizira prestižno natjecanje na brdskim stazama. Radi se o FIA Hill Climb Masters, utrci što će se nakon Luksemburga i Češke, ove godine održati u susjednoj Italiji od 12. do 14. listopada. Domaćin najboljih europskih automobilista je gradić Gubbio u srednjoj Italiji, a vozit će se na stazi dugoj 3.300 metara. U četiri različite konkurencije sudjelovat će više od 180 vozača iz 24 zemlje, a prvi puta među njima je i hrvatski nacionalni tim što ga je oformio Hrvatski auto i karting savez.

Pod kapetanskom palicom Sanjina Para, sportskog direktora brdskih utrka HAKS-a, ali i člana FIA komisije za brdske auto utrke, put Italije zaputila se vrhunska četvorka vozača, među kojima tri odskaču rezultatima dosadašnjih sezona, dok je četvrti adut u konkurenciji mladih vozača, ove godine najbolje plasirani junior PH. Hrvatski nacionalni tim koji će sudjelovati i u Kupu Nacija, među 20 prijavljenih zemalja, čine: Domagoj Pereković, član AKK Zanatlija Zagreb (Mitsubishi Lancer Evo IX), Tomislav Muhvić iz AKK Petar Klepac Gerovo (Mitsubishi Lancer Evo IX), Bojan Juranić iz AK Opatija Motorsport (Renault Clio 2.0 Sport) i Matija Brkljačić iz AMK No Traction Pula (Honda Civic TypeR 2.0).

Na utrku stiže europska automobilistička krema, a predvode ih dva izravna rivala, Talijani, deveterostruki prvak Starog kontinenta Simone Faggioli (Norma M20FC.Zytec) i ovogodišnji prvak Christian Merli (Osella FA30-Zytec). U Kupu nacija do sada su slavili Talijani i Slovaci, a uz hrvatski tim premijerni nastup imaju i timovi Španjolske, Portugala, Malte, Kosova i Slovenije.

Trodnevni program neće biti samo utrka i rezultati za sebe, već će domaćini učiniti sve da to bude pravi spektakl, od samog predstavljanja sudionika u centru mjesta do posebno organiziranog prometnog režima u okruženju, te načina pristizanja pratećih ekipa i gledatelja do same staze.

Sam nastup, odabir hrvatskog tima i zastupljenost hrvatskog auto sporta na jednoj ovako prestižnoj i vrhunskoj FIA manifestaciji dovoljno govori sam za sebe. Hrvatski auto sport još je jednom potvrdio svoj renome u svjetskim automobilističkim vodama. Još da nam se „posreći“ i neki dobar plasman – „puna šaka brade“. Našim mladićima – sretno !

Miroslav KRPAN

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

BOJAN JURANIĆ DVOSTRUKI DRŽAVNI PRVAK

Juraniću je, u posljednjoj utrci sezone, bilo dovoljno četvrto mjesto u hrvatskoj konkurenciji Kategorije I i osvojio je dvostruki naslov – i onaj najbrojnije Grupe E1, ukupna pobjeda Perekoviću, koji nije obranio prošlogodišnji naslov

DUBROVNIK – Delnički automobilist Bojan Juranić, član Autokluba Opatija Motorsport, na posljednjoj, osmoj utrci Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama, u dubovačkom okruženju, za upravljačem „Renaulta Clio 2.0 Sport“, osigurao je dvostruki naslov državnog prvaka. Uz onaj Kategorije I – turističkih automobila, osvojio je i naslov prvaka najbrojnije domaće brdske Grupe E1. Za taj mu je uspjeh bilo dovoljno pet novih bodova na četvrtom mjestu i tako s tri boda prednosti osvojio laskavi naslov prvaka ispred Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AKK Zanatlija), koji, usprkos četvrtoj pobjedi u sezoni, u robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, nije obranio naslov stečen prošle sezone.

Bilo je ovo najneizvjesnije hrvatsko prvenstvo na brdskim stazama posljednjih 10-15 godina. Pred posljednju utrku čak su tri vozača imali šanse osvojiti tron. Uz Juranića i Perekovića u igri je bio i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka). Pokazalo se da je Pereković igrao na sigurno i s dva najbolja vremena u dvije bodovne utrke stekao značajnu, gotovo deset sekundi veliku prednost ispred drugoplasiranog na utrci Tomislava Muhvića (AKK Petar Klepac) kojem je pobjedničko postolje sezone izbjeglo za samo jedan bod. Trećim mjestom, treće i u sezoni, osvojio je Nišević.

U organizaciji Autokluba „Dubrovnik racing“, te uz pokroviteljstvo Grada Dubrovnika i Dubrovačko-neretvanske županije, zlatnog sponzora INA d.d., na Međunarodnoj utrci „Nagrada Dubrovnik 2018. – Memorijal Željko Đuratović“, nastupilo je 58 vozača iz Hrvatske i Crne Gore, obzirom da se utrka bodovala i za prvenstvo južnih susjeda.

Novom pobjedom, ovog puta u „Mitsubishi Lanceru Evo VIII“, dubrovački as i veteran Maro Franić (AK Dubrovnik racing) osvojio je naslov prvaka Grupe N. Na utrci je bio bolji od klupskog kolege Stijepe Manenice i Ivana Sentića (AK Ragusa racing). Nova pobjeda u Grupi A samo je bodovno učvrstila naslov prvaka Splićanina Ante Alduka (AK Dubrovnik racing) u Grupi A, a u dvije vožnje stazom „Brgat“, dugom 3.460 metara, bio je nepunu sekundu brži od Ivana Batalića (AK Solin), a gotovo 12 od trećeg Đure Žmirka (AK Ragusa racing). Rezultati Grupe E1 preslika su ukupnog poretka utrke, dok je i ovogodišnji nastup vozača Autokluba Dubrovnik racing bio za pet, simbolično su na kraju sezone osvojili čak 555,5 bodova i nebrojeno su puta najbolja ekipa brdskog Prvenstva Hrvatske.

Ove godine, znatno ojačanoj ekipi dubrovačkih susjeda, AK Župa Dubrovačka za utjehu ostaje naslov viceprvaka, dok je, sa znatno manjim brojem vozača tijekom sezone, zagrebački AKK Zanatlija stigao do trećeg mjesta među 30 klupskih ekipa.

Iako na dubrovačkoj stazi nisu vozili, vrijedi spomenuti da još jedan naslov državnog prvaka, onog Kategorije II formule i prototipovi ide u Dubrovnik Mađaru Laszlu Szasu.

U bodovanju Brdskog prvenstva povijesnih vozila pobjedu je ostvario Ante Gaćina (AKK Rogoznica) ispred Antonia Hernauta (AKK Zanatlija) i Frane Jurića (AKK Rogoznica). Ranije je naslov prvaka, deveti u nizu osigurao Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija), koji je propustio nastup na posljednjoj utrci sezone.

Rezultati – ukupni poredak međunarodne utrke: 1.Pereković (AKK Zanatlija) 3:10,593 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, oba Mitsubishi Lancer Evo IX) +9,947 sekundi, 3.Dubreta (Crna Gora, BMW) +21,561, 4.Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane C) +22,010, 5.Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio 2.0 Sport) +24,248, 6.Barović (AK Župa Dubrovačka, Zastava 750 1.0) +30,039, 7.M.Franić (AK Dubrovnik racing,Mitsubishi Lancer Evo VIII) +31,092, 8.Kašćelan (Honda Civic) +31,347, 9.Rajhel (oba Crna Gora, VW Golf I 2.0) +32,741, 10.Utrobičić (AK Oneum Omiš, Citroen AX 1.6) +35,985.

Miroslav KRPAN

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

Završnica brdskog prvenstva

DUBROVNIK – Domaćin posljednje i odlučujuće utrke Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama i ove je godine Dubrovnik. U organizaciji Autokluba „Dubrovnik racing“, pokroviteljstvo Grada Dubrovnika i Dubrovačko-neretvanske županije, te zlatnog sponzora INA d.d., vozi se Međunarodna utrka „Nagrada Dubrovnik 2018. – Memorijal Željko Đuratović“, a uz hrvatsko u Kategoriji I i povijsnih vozila, boduje se i državno prvenstvo Crne Gore, te Regije Jug HAKS-a.

Prijavljeno su 72 vozača, od čega je 30 iz Crne Gore, dok su domaći iz 13 klubova. Vrijedi istaknuti da je među 47 hrvatskih vozača tek sedam iz klubova koji nisu u sustavu Regije Jug (Dalmacija). Ovogodišnja utrka vozi se na stazi „Komolac-Brgat“ ukupne duljine 3.460 metara uz prosječni nagib 5,56 posto.

Godinama nije bilo neizvjesnijeg državnog prvenstva Kategorije I. U dosadašnjih sedam utrka, čak su četiri vozača osvajali pojedinačne pobjede, počeo je Delničanin Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport) na Sljemenu, još jednom ponovio u Ilirskoj Bistrici (Slovenija), nastavio Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Skradinu, a onda se na scenu, nakon dva neuspjeha vratio pobjedom u Kotoru (Crna Gora) aktualni prvak i branitelj naslova Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija). Slavlje je jedini ponovio još dva puta u Cazinu (BiH) i u Buzetu. Sredinom sezone pobjedom je slavio i nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo). Među njima četvoricom, ali i petim bez pojedinačne pobjede Denisom Niševićom (AK Žepa Dubrovačka), treba tražiti trojku za završno postolje sezone. U Dubrovnik jedino ne dolazi Dimitrijević, a kako se, od predviđenih devet utrka, u bodovanje uključuje osam utrka, najslabiji će se rezultat na kraju brisati.

Trenutno najbolje stoji, s 42 boda Juranić, prate ga Pereković i Nišević s po 34, te Muhvić s 31 bodom. Uz vrhunsku pripremljenost, ispravnost svakog „šarafića“ i čipa na automobilu, trebat će i malo sreće. U nedjeljno popodne dobit ćemo prvaka Hrvatske na brdskim stazama Kategorije I za 2018.godinu.

U ekipnom poretku Dubrovčani su već sigurni prvaci „stoti puta“, a u grupama samo je njihov član, Splićanin Ante Alduk, u grupi A sakupio dovoljno bodova i obranio naslov prvaka prije zaključne utrke. Za sve druge pozicije postolja, ali i prvake grupa N i E1 odlučuje dubrovačka utrka. Završnica za poželjet, stoga šteta što iz ostatka Hrvatske stižu samo „sedmorica veličanstvenih“, željnih bodova i naslova.

U konkurenciji povijesnih vozila naslov je osigurao Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija), kao i njegov klub među ekipama. Sigurnjak se i službeno oprostio od bodovnih staza na veličanstven način u Buzetu, osvojivši treći put Zlatnu kacigu i zasluživši najviše priznanje „Dijamantnu kacigu HAKS-a“. Zato će ovog blagdanskog vikenda vjerojatno posvetiti drugoj (prvoj ??) ljubavi – lovu!

Dvodnevni dubrovački oktanski program počinje u subotu 6.listopada verifikacijom vozača i tehničkim prijemom vozila od 8 do 10,30, a nastavlja se treninzima od 12,30. Dvije bodovne utrke voze se u nedjelju s početkom u 12 sati. Svečana dodjela priznanja najuspješnijima predviđena je u 18 sati.

Miroslav KRPAN

FAGGIOLI POBJEDNIK U BUZETU

Iako bez rekordne vožnje najbolja vremena i ukupnu pobjedu ostvario deveterostruki europski prvak Talijan Simone Faggioli u prototipu „Norma M 20 FC“, među deset najboljih naš Mađar Laszlo Szasz, a pobjednik Kategorije I PH Domagoj Pereković

BUZET – Pred više od osam tisuća gledatelja , na izvrsno pripremljenoj brdskoj stazi Most-Peničići, dugoj 5.001 metar, uz idealne vremenske uvjete ukupnu pobjedu ostvario je deveterostruki europski prvak Talijan Simone Faggioli u prototipu „Norma M 20 FC“. Iako nije oborio godinu dana star apsolutni rekord staze svog sunarodnjaka Christiana Merlija, koji je s ranije osiguranom titulom europskog prvaka propustio ovogodišnji Buzet, Faggioli je odvezao dvije najbolje vožnje dana i u ukupnom vremenu 4:14,601 minut ostvario prednost od 11,458 sekundi ispred drugoplasiranog Čeha Miloša Beneša u „Oselli FA 30“. Treće mjesto generalke „37.Buzetskih dana“, posljednje 12. bodovne utrke FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, osvojio je Talijan Stefano Di Fulvio u „Oselli PA 21 EVO“ uz zaostatak od 13,305 sekundi iza pobjednika.

Među deset najboljih izvrsno deveto mjesto pripalo je najboljem hrvatskom vozaču Mađaru Laszlu Szasu (AK Dubrovnik racing) u Formuli „Reynard 3000 Zytec“, ujedno pobjedniku Kategorije II hrvatskog prvenstva. U istoj je konkurenciji drugo vrijeme, a 16. ukupno ostvario Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina Delta) u „Radicalu SR3RS“.
Vrhunskim vožnjama i izvanrednim vremenima do pobjede Kategorije I međunarodne konkurencije stigao je očekivano Austrijanac Karl Schagerl u „VW Golfu TFSI-R“ osvojivši 13.mjesto ukupnog poretka. Najbolji slovenski automobilist bio je Milan Bubnič u „Lancia Delta HF Integrale“.

S nestrpljenjem se očekivao nastup svih hrvatskih vozača u ove godine krajnje neizvjesnom prvenstvu Kategorije I turističkih automobila. Na kraju slavlje i pobjeda pripala je aktualnom državnom prvaku Zagrepčaninu Domagoju Perekoviću (AKK Zanatlija) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“. Drugo je mjesto pripalo domaćem vozaču, Buzećanu Viliamu Prodanu, članu AK Opatija Motorsport koji je nastupio u prestižnoj „Škodi Fabia R5“, dok je do trećeg mjesta stigao Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu. Nešto slabijim vožnjama iza njih plasirali su se najozbiljniji pretendanti na naslov prvaka Hrvatske Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) u Mitsubishi Lanceru Evo IX i Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport) u Renaultu Clio Sport. Utrku prije kraja sezone, u Dubrovniku 7.listopada, Juranić je zadržao lidersku poziciju Prvenstva.

U okviru domaće konkurencije čak 89 vozača iz 28 klubova, u grupi N najuspješniji je bio Puljanin Saša Radola (AMK No Traction) ispred Ivana Pavlovića (AK Rijeka) i Matije Brkljačića (AMK No Traction), dok je grupu A „dobio“ Duško Banjeglav (AK Delta Timing) ispred Ante Alduka (AK Dubrovnik racing) i Saše Černeke (AKK Petar Klepac). Ekipna pobjeda očekivano ide vozačima AK Dubrovnik racing ispred AKK Zanatlija, i AK Opatija Motorsport.

U PH povijesnih vozila slavio je Sandro Miskić (AK Istra racing team) ispred Mladena Sigurnjaka i Dorijana Kljuna, članova AK Opatija.

Utrku je izvrsno organizirao Autoklub Buzet uz sudjelovanje rekordnih 211 vozača iz 12 europskih zemalja, a uz Prvenstvo Europe i FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone utrka je bodovana za državna prvenstva Hrvatske, Slovenije i Austrije.

Rezutati ukupno 1. Faggioli (Italija, Norma M 20 FC) 4:14,601 minut (vrijeme 2 vožnje), 2.Beneš (Češka, Osella FA 30) +11,458 sekundi, 3.Di Fulvio (Osella PA 21 EVO) +13,305, 4.F.Bormolini Reynard K02) +15,926, 5.Degasperi (Osella FA 30 Zytec) +16,268, 6.Napione (svi Italija, Reynard 01L) +29,143, 7.Trnka (Ligier JS53Evo2 LRM) +30,499, 8. Vondrak (oba Češka, Tatuus NT07 Formula) +30,715, 9.Szasz (Hrvatska, Reynard 3000 Zytec) +32,859, 10. Capucci (Italija, Osella PA21 S) +36,059.


Miroslav KRPAN

DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AKK Zanatlija) - snimio M.Krpan

FAGGIOLI NAJBRŽI NA TRENINGU

Na startu treninga 37.Buzetskih dana našlo se 211 vozača iz 12 zemalja, među kojima 89 hrvatskih automobilista, treninzi protekli bez problema, a najbolje vrijeme očekivano ostvario Talijan Faggioli 2:11,063 minute

BUZET – Dva treninga 37. Buzetskih dana, međunarodne brdske auto utrke, kojom se bodovno zaključuje FIA Prvenstvo Europe na brdskim stazama, a ujedno se računa u više različitih konkurencija među kojima i tri državna prvenstva – Hrvatske, Slovenije i Austrije, protekla su bez većih teškoća, uz poneko odustajanje, po suhoj stazi uz sunčano i izuzetno sparno vrijeme. Europska automobilistička svita slila se u pitoresktni Buzet, grad tartufa i automobilizma, koji već gotovo četiri desetljaća sredinom rujna postaje europska automobilistička meka.

Talijanski automobilist Simone Faggioli, u bolidu „Norma M 20 FC“, višestruki pobjednik buzetske utrke i najtrofejniji europski vozač formula i prototipova, devet puta prvak Europe, očekivano je odvezao dva puta najbolja vremena treninga. U drugom je vozio vrijeme dana 2:11,063 minuta, koje je još „daleko“ od rekorda za gotovo sedam sekundi što ga drži njegov sunarodnjak Christian Merli, koji nije stigao u Buzet jer je ovogodišnji naslov prvaka Europe osigurao prije deset dana u Ilirskoj Bistrici. Više od četiri sekunde slabije vrijeme imao je još jedan Talijan Diego Degasperi u prototipu „Osella FA30 Zytec“, dok je svojevremeni buzetski pobjednik Čeh Miloš Beneš u „Oselli FA30“ ostvario treće vrijeme dana uz zaostatak od 5,636 sekundi za najbržim.

Među prvih deset, sve formulaša i prototipova, sedmo je vrijeme imao višestruki hrvatski prvak, Mađar Laszlo Szasz, vozač Autokluba Dubrovnik racing u formuli „Reynard 3000 Zytec“. U konkurenciji turističkih automobila najbolje, 13.vrijeme očekivano je imao Austrijanac Karl Schagerl u „VW Golf TFSI-R“ vozeći dionicu od Mosta do Peničići dugu 5.001 metar 2:31,052 minuta. Među prvih 20 vremena još su dva hrvatska vozača – 17. vrijeme imao je Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb) u „Radicalu SR3RS“, dok je 20.vremenom ukupno Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija Zagreb) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ ujedno bio najuspješniji Kategorije I hrvatskog prvenstva. U toj će se skupini voditi izuzetna borba za prestiž i pobjedu na buzetskoj utrci onih koji su bodovno jedan do drugog u krajnje neizvjesnom Prvenstvu Hrvatske, kojem je ovo pretposljednja utrka, ali koja će po svemu sudeći puno toga odlučiti. Njima su se priključila i tri „gosta“ koji bodovno ne konkuriraju za vrh godišnje tablice, ali voze vrhunske automobile R5. Slijedom su treninge okončali iza Perekovića Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport, Škoda Fabia R5), Tomislav Muhvić (AKK Pretar Klepac, Mitsubishi Lancer Evo IX),Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon), Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio Sport), Juraj Šebalj (AKK Sveta Nedelja, Hyundai i20 R5), Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Ford Fiesta R5) i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane). Gotovo svaki od njih u drugom je treningu „skidao“ sekundu do tri, što najavljuje krajnje neizvjesne vožnje i završne rezultate buzetske utrke. U konkurenciji PH grupe N najbolje vrijeme treninga imao je Stijepo Manenica (AK Dubrovnik racing) ispred Saše Radole (AMK No Traction Pula), dok je u grupi A uspješniji bio Duško Banjeglav (AK Delta Timing Zagreb) ispred Ante Alduka (AK Dubrovnik racing).

Bodovne utrke, u organizaciji Autokluba Buzet, u nedjelju počinju u 9 sati. Cijena ulaznice je 40 kuna. Proglašenje najboljih u večernjim je satima u Narodnom domu.

Miroslav KRPAN

VILIAM PRODAN (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

UTRKA PRESTIŽA I TRADICIJE

Vikend hrvatske perjanice i Praznika automobilizma, kultne utrke za koju su pristigle 232 prijave uz 12 europskih zemalja za završnicu prvenstva Starog kontinenta

BUZET – Sredinom rujna mjeseca, i tako već 37 godina u kontinuitetu, pitoresktni gradić Sjeverne Istre diše svim plućima za jedinstven oktanski spektakl koji je u kartu automobilističkih zbivanja upisan još davnog 5.rujna 1982. godine kada je održana prva utrka pod imenom „Buzetski dani“. I priča tako traje dan danas. Iz godine u godinu bolja i uspješnija, brojem sudionika najbrojnija u regionalnom okruženju, posjetiteljima posebno privlačna, jer upravo su oni, vjerni ljubitelji brzina, oktana, adrenalina od buzetske utrke stvorili kult kakvog je teško doseći. Tri se dana živi „brzo i rekordno“ 24 sata na dan. Danju trenira i vozi, noću „pričaju priče“ u svim oblicima,… Jedan je Buzet, jedinstven. Zato ovog vikenda, od 14. do 16. rujna svi putovi vode u Istru. Na stazi Most – Peničići, na čijoj je duljini od 5.001 metar i ove godine učinjen izvjestan napredak u sigurnosnom aspektu, kao i obično, očekuje se novi rekord. Sada važeći 2:04,689 minuta prosječnom brzinom 144,388 km/sat, star je tek godinu dana i njegov je vlasnik Talijan Christian Merli u prototipu „Osella FA 30“, ove godine osvajač naslova prvaka Europe Kategorije II (formule i prototipove). Titulu je osigurao prije desetak dana u Ilirskoj Bistrici, pa u Buzet ove godine niti ne dolati. Nakon devetogodišnje dominacije na „krovu Europe“ „skinuo“ je sunarodnjaka Simonea Faggiolija koji stiže u Buzet, koji će ići na „novi rekord“, vratiti nekad zasluženo na stazi koju izuzetno voli i cijeni.

U uvijek atraktivnim i brzim bolidima, formulama i prototipovima, kojih će u modernoj i povijesnoj verziji na buzetskoj stazi biti čak 31, od deset prvoplasiranih FIA Prvenstva Europe stiže njih sedam. Sve as do asa, zato vrijedi „začepiti uši“ i širom otvorenih očiju uživati u nevjerojatnim prolascima vijugavom buzetskom stazom. To kako oni prođu među kućama u selu Marinci, kako protutnje kroz jedinstveni i najbolji europski gledališni zavoj Komušćicu, vrijedi isključivo doživjeti uživo.

U završnicu Europskog prvenstva Kategorije I (turistička vozila) čak devet od deset prvoplasiranih stiže u Buzet, predovđenih novim prvakom Europe Čehom Lukasom Vojačekom, koji je ove godine nanizao deset pobjeda.

Hrvatski praznik automobilizma ne propuštaju niti domaći vozači. Već smo odavno ocijenili da iz svih garaža zbog „utrke prestiža“ izlaze svi automobili koji su na kotačima i koji mogu voziti. Čak 96 hrvatskih vozača iz 28 klubova stiže na preposljednju bodovnu utrke Prvenstva Republike Hrvatske koje je u Kategoriji I ove sezone najneizvjesnije u posljednjem desetljeću. Sa četiri boda prednosti, s dvije ove sezone osvojene pobjede (Sljeme i Ilirska Bistrica) kao lider prvenstva stiže Delničan Bojan Juranić, član AK Opatija Motorsport u vrhunski pripremljenom „malenom, ali paprenom“ Renaultu Clio Sport. Za vratom mu puše Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka) u Renaultu Megane. No, na pobjedu u Buzetu računaju i Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac, Mitsubishi Lancer EVO IX), državni prvak Domagoj Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO IX) i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon), koji bodovno još uvijek konkuriraju za završno postolje državnog prvenstva, pa i naslov, a imali su i pobjeda i odustajanja u „čudnoj“ sezoni. Tri asa u Buzet stižu s namjerom da vodećima pomrse račune, a stižu u prestižnim R5 automobilima. Najtrofejniji hrvatski rally as Zagrepčanin Juraj Šebalj (AKK Sveta Nedelja,Hyundai i20 R5), Buzećanin, nekada izvrstan brdaš, sada i relijaš Viliam Prodan (AK Opatija Motorsport, Škoda Fabia R5) i prvi Riječanin u ovom vrhunskoj grupaciji automobila R5 Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), ove godine pehist na brdu, a nekadašnji prvak, dolazi s „Ford Fiestom R5“. Poslastica za pet !

I samo riječ dvije o hrvatskim povijesničarima. Već osiguranim naslovom novog prvaka Hrvatske, koji mu donosi treću „Zlatnu kacigu HAKS-a“, ali i jedinstveno prestižno i najviše priznanje „Dijamantnu kacigu“ u Buzetu svoju posljednju i oproštajnu službenu utrku za bodove vozit će Matuljac Mladen Sigurnjak, član AK Učka Sport na „posudbi“ u Autoklubu Opatija. Bit će slavlja,…. U Buzetu su se opraštali samo najveći !

Buzetska utrka uz FIA Prvenstvo Europe, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, boduje se za državna prvenstva Hrvatske, Slovenije i Austrije, te Alpe Adria HCC. Organizator utrke je Autoklub Buzet, vozači s vozilima smješteni su u tri parka – Cimos, Mašimova škuja i Vodovod, treninzi se voze u subotu od 9,30 sati, a bodovne utrke u nedjelju od 9 sati. Cijena ulaznice je 40 kuna. Proglašenje najboljih u večernjim je satima u Mašimovoj škuji.

Miroslav KRPAN

Bašić, Žulić, Rupena, Brenko i Krbavčić na pressici (foto AP)

BUZET SPREMAN ZA NOVI OKTANSKI SPEKTAKL

BUZET – Istog dana, utorkom u tjednu uoči perjanice hrvatskog oktanskog sporta, novinarima je predstavljeno 37. izdanje najveće, najstarije brdske i najznačajnije domaće automobilističke manifestacije „Buzetski dani“, svojevrsnog Praznika automobilizma. U kultnoj Gostioni Most obitelji Marinac, novinarima su govorili članovi Organizacijskog odbora o svemu što krasi ovaj istinski oktanski spektakl u organizaciji Autokluba Buzet, nastao danas davne 1982.godine.

-Mi žitelji Buzeta i okruženja ponosni smo na događaj koji je obilježio dugi period novije povijesti. Utrka Buzetski dani sastavni je dio višednevnog bogatog i sadržajnog programa Dana Grada Buzeta, koja je sada već niz godina u okviru „Subotine“ zadržala svoj izvorni naziv, godinama već brend oktanskog sporta Starog kontinenta. Zadovoljstvo mi je biti okružen istinskim zaljubljenicima u ovaj sport, za što mogu iskreno i subjektivno kazati – nema veće sportske priredbe. Uz grad tartufa ravnopravan nam je i brend automobilizma, a dokaz tomu je i podatak da su već mjesecima termini oko utrke bukirani u svim turističkim objektima šireg buzetskog okruženja. Čestitam svima koji se trude ovo manifestaciju provesti po najvišim standardima, što ime našeg Buzeta tako svrstavaju u vrh europskog auto sporta. Sudionicima želim uspješne i rekordne vožnje, a gledateljima užitak u svakom trenutku tijekom boravka u našem kraju – kazao je Siniša Žulić, gradonačenik domaćina Grada Buzeta.

-Od prije koju godinu bilježimo rekordan broj prijava, iznad 200. Ove godine iz 12 zemalja, na posljednju utrku Prvenstva Europe, prijavilo se 232 vozača. Iako nam ne stiže novi europski prvak i aktualni rekorder naše staze Talijan Christian Merli, zato stiže višestruki pobjednik i nekad rekorder Buzeta, deveterostruki europski prvak Talijan Simone Faggioli. Vjerujemo u činjenicu da mu nastup ne ovisi o naslovu, pa će neopterećeno ući u boj za svaku tisućinku kako bi vratio rekord staze uz svoje ime, staze koju obožava i cijeni kao jednu od zahtjevnijih u Europi. Raduje i podatak da su među sudionicima čak 93 hrvatska vozača, državno prvenstvo je nikad neizvjesnije, a upravo Buzet kao pretposljednja stepenica u sezoni može puno toga odlučiti – riječi su najdugovječnijeg direktora jedne utrke u nas Branka Bašića koji je već 24 godine na čelu tima. Vrijedi istaknuti da je prve godine buzetske utrke bio i prvim pobjednikom kao izvrsni automobilistički as.

U tjednu uoči natjecateljskog vikenda (14.- 16.rujna) obavljaju se završni radovi duž dionice Most –Peničići duge 5.001 metar, na pojedinim dijelovima postavljen je novi asfaltni sloj, novih je dvostrukih zaštitnih branika stotinjak metara, a posebna je pažnja posvećena sigurnosti kako sudionika tako i gledatelja kojih se uobičajeno očekuje desetak tisuća, o čemu je govorio tajnik utrke Marinko Krbavčić.

-Utrka ima tradiciju, 37 godina od čega već 12 puta za bodove Starog kontinenta. Održalo nas je zajedništvo i entuzijazam podržan prvenstveno Gradom Buzetom, ali i nizom kako većih, tako i manjih sponzora i donatora. Od većih moramo istaknuti INA Industriju nafte dd, Bina Istru, Savez sportova Istarske županije i Tokić d.o.o. – riječi su doajena među predsjednicima, prvog čovjeka Autokluba Buzet Damira Rupene.

I ove se godine vozi još za bodove FIA CEZ za povijesna vozila, te državna prvenstva Hrvatske, Austrije i Slovenije u svim kategorijama i raspisima, kao i Alpe Adria Cup.

Da buzetske utrke nisu samo subotnji treninzi i nedjeljne bodovne vožnje, dokaz su riječi člana Organizacijskog odbora Valmera Brenka koji se dotaknuo pratećih sadržaja.

-Novost nam je ove godine manifestacije „Škola sigurnosti“ u petak, 14.rujuna od 9,30 do 14 sati posvećena prvenstveno najmlađima, a s ciljem povezivanja utrka sa sigurnim prometovanjem u svakodnevnici. Dovodimo simulator prevrtanja i poligon sigurne vožnje, isprobavat će se „pijane“ naočale, provoditi konzultativni brzi tehnički pregled, prikazati predstava za djecu o prometnim problematikama. Uobičajeno ostaje, istog dana, već gotovo uvriježena Parada vozila na Trgu Fontana od 17.30 do 19 sati,a jedan od sponzora Ina će na svojoj postaji provoditi zanimljive akcije za korisnike usluga s prigodnim poklonima.

Petak je uobičajeno dan administrativnih poslova za vozače, tehničkog prijema vozila i verifikacije što se odvija u zoni Komunalnog poduzeća Park. Cijena dvodnevne ulaznice za vikend je skromnih 40 kuna za spektakl kakvog u nas, ali i većem dijelu Europe gotovo nema. Osigurane su zone za gledatelje, mogućnost prijevoza autobusom do mjesta za gledanje, ove godine prijenos u živo s više kamera putem Kreator TV i Yuoutub kanala, te TV Istre. Očekujući najavljeno lijepo vrijeme vikend će zasigurno privući veliki broj ljubitelja brzina na najveći hrvatski Praznik automobilizma.

Organizatori su istakli vrijednu pomoć brojnih lokalnih subjekata, ali i poseban značaj medija koji ovu priredbu uspješno prate i promiviraju kroz sve oblike priopćavanja, čime ista dobiva na još većem značaju. Tome u prilog ide i kontinuitet, danas rijedak, susreta s novinarima, uvijek na istom mjestu i u isto vrijeme.
„Buzetski dani“ su jedni i – jedinstveni.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 11
Slovenija domaćin FIA i CEZ skupova PRIZNANJA NAJUSPJEŠNIJIMA U CEZ-u Od 13. do 15.prosinca Ljubljana je domaćin završne svečanosti proglašenja FIA CEZ u auto i karting...