Brdske utrke (A02)

TOMISLAV MUHVIĆ (AKK Petar Klepac) - snimio M.Krpan

NASTUP ŠESTORICE HRVATSKIH VOZAČA

ZAGREB – Zapadno od Ljubljane, na dionici Todraž – Lučine, u Poljanskoj dolini, ovog se vikenda održava međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2018.“ u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“. Boduje se za FIA Challenge IHCC, Prvenstvo Srednjeeuropske zone (CEZ) turističkih i povijesnih vozila, državno prvenstvo Slovenije, Pokal AŠ 2005 i međunarodni Alpe Adria pokal. Prijavljeno je 96 vozača i vozačica iz devet europskih zemalja.Među prijavljenima je šest hrvatskih automobilista, a uzbuđenja uz stazu neće nedostajati tim više što je završnica svake vožnje rezervirana za sedam formula i prototipova.

Među vozačima hrvatskih klubova treba iustaknuti članove AK Dubrovnik racing, strane koji pauze u hrvatskom prvenstvu upražnjavaju nastupima na europskim stazama. Jedan od favorita za dobar plasman svakako je višestruki hrvatski prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec F3000“. Nakon peha i kvara svog Mitsubishi Lancera Evo IX u Cazinu, nekadašnjem europskom prvaku Tomislavu Muhviću (AKK Petar Klepac) nastup u Lučinama izrsno će doći kao test uoči novog slovenskog nastupa u Ilirskjoj Bistrici 2.rujna i nastavka hrvatskog prvenstva u kojem se bori za naslov ukupnog pobjednika Kategorije I turističkih automobila. Nakon dvije propuštene utrke PH, zbog kvara ove sezone nabavljenog „Audija A4 STW“, konačno se u timu Riječanina Marija Jurišića (AK Župa Dubrovačka) nadaju dobrom nastupu. Upravo zato su i krenuli put Slovenije, na stazu koju Riječanin izvrsno poznaje iz vremena nastupa na FIA Europskom Cupu u „Citroenu AX“.

Nastup očekuju i Miroslav Herceg (Splitski autoklub) u „Renaultu 5 super 1.43 Turbo) i Mađar Tamas Tamascany (AK Dubrovnik racing) u robusnoj „Ladi“, dok u konkurenciji povijesnih vozila nastupa Lorenzo Martincich (AKORK Skok racing 1993) u „Peugeotu 205 Rallye“.

Favoritima za ukupnu pobjedu slove trostruki pobjednik utrke Talijan Federico Liber u prototipu „Gloria GSP Evo“ i rekorder staze duge 3.950 metara, Čeh Vaclav Janik u prototipu „Norma M20F“, ostvarenom 2016.godine u vremenu 2:01,30 minuta.

Hrvatski auto i karting savez zastupljen je i u sudačkom dijelu, promatrač FIA je Buzećanin Sanjin Paro, sportski direktor za brdske auto utrke HAKS-a i član FIA Komisije za brdske utrke, dok je član Međunarodnog žirija Arsen Ulčar, nekadašnji predsjednik OAS-a HAKS-a i član FIA Komisije za brdske utrke.

Nakon subotnjih treninga, nedjeljni program 12.kolovoza predviđa tri bodovne vožnje čija se vremena zbrajaju za konačni rezultat međunarodnog dijela. Prva starta u 10 sati, a proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 18,30 sati.

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

SZASZ DOMINIRAO „KRAJIŠKOM ZMIJOM“

Prvenstvo Kategorije I i dalje neizvjesno – Muhvić odustao zbog tehničkog kvara, pobjeda Perekoviću, vodeća pozicija Juraniću

CAZIN – U konkurenciji 99 vozača iz pet europskih zemalja na „19. Velikoj nagradi Cazina 2018.“, u susjednoj Bosni i Hercegovini, međunarodnoj auto utrci na brdskoj stazi nadomak Cazina, brojem, ali i rezultatima dominirali su hrvatski automobilisti. Bilo ih je čak 47 iz 18 klubova, a ukupnu je pobjedu očekivano upisao mađarski internacionalac Laszlo Szasz, član Autokluba „Dubrovnik racing“, koji je svojom formulom „Reynard Zyteck F3000“ ostvario, tijekom druge vožnje i najbolji rezultat dana prošavši „krajiškom zmijom“, kako „tepaju“ tamošnjoj stazi, dugoj 3.870 metara, za 2:08,824 minute. Uz neznatno slabijim vremenom prve vožnje, u konačnom je poretku slavio ukupnom prednošću od 17,508 sekundi ispred drugolasiranog Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AKK Zanatlija), ujedno pobjednika Kategorije I turističkih automobila u Mitsubisi Lanceru Evo IX.

Pereković, kao branitelj naslova hrvatskog prvaka, je tako ostvario drugu svoju generalku PH u kategoriji i tek neznatno smanjio zaostatak za konkurencijom. Tri sekunde slabiji od njega bio je još jedan od pobjednika ove sezone Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) kojeg ovoga puta nije izdao njegov „Seat Leon R32 Turbo“. Treće mjesto i novih šest bodova omogućili su Delničanu Bojanu Juraniću, članu AK Opatija Motorsport, koji vozi „Renault Clio Sport“, proboj na čelnu poziciju poslije pet (od osam) utrka Prvenstva Hrvatske. Zbog tehničkih problema, tijekom treninga, na svom Mitsubishi Lanceru Evo IX od nastupa je odustao do jučer vodeći Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) i tako sada zaostaje jedan bod iza Juranića, a s njim se bodovno izjednačio i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka), vodeći grupe E1.

Hrvatski prvak i lider prvenstva grupe A Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) izletio je bez posljedica sa staze, ostao bez bodova, ali zahvaljujući dosadašnjim nastupima zadržao vodeću poziciju u grupi. Pobijedio je Đivo Franić (AK Dubrovnik racing), a na ljestvici su napredovali Ivan Batalić (Solin) i Đuro-Pavo Žmirak (AK Ragusa racing). Grupu N dobio je branitelj naslova prvaka Puljanin Saša Radola (AMK No Traction), a drugim se mjestom na vodeću poziciju probio Ivan Sentić (AK Ragusa racing), potisnuvši tako do sada vodećeg Mara Franića (AK Dubrovnik racing). Pored Niševića i Juranića izvrsnim šestim mjestom „generalke“, u grupi E1 na treće se mjesto probio Dejan Kopajtić (AK Rijeka).

Laszlo Szasz ovom, trećom pobjedom u nizu preuzeo je vodeću poziciju prvenstva Kategorije II (formule i prototipovi) nakon odustajanja Zagrepčanina Damira Nakića koji je imao tehničkih problema uoči starta na svom „Radicalu SR3 RS“. Novom pobjedom ekipa Autokluba Dubrovnik racing nastavila je svoju dominaciju u domaćem brdskom prvenstvu.

S novom se pobjedom iz Cazina kući na Učku vraća Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija) u Prvenstvu povijesnih automobila. S dvije izvrsne i ujednačene vožnje u „VW Golfu II GTI 1.8“ na drugo i treće mjesto potisnuo je vozače AKK Rogoznice Antu Gaćinu i Franu Jukića. Novom ekipnom pobjedom Autoklub Opatija učvrstila je lidersku poziciju ispred AK Rogoznica.

Najbolje hrvatske brdske vozače novi nastup očekuje kroz mjesec dana u susjednoj Sloveniji kada se u Ilirskoj Bistrici 1. i 2. vozi pretposljednja utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, ali i bodovna PH.
Rezultati – ukupno: 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zyteck F3000) 4:20,930 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Pereković (AKK Zanatlija, Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +17,506 sekundi, 3.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R32 Turbo) +21,237, 4.B.Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio Sport) +23,132, 5.Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane) +27,448, 6.Kopajtić (AK Rijeka, Yugo 1.6 16V) +27,929, 7.Andrejević (AK Opatija, Fiat Punto) +32,046, 8.Ljubijankić (BiH, Honda Civic TypeR) +32,048, 9.Ambruz (Slovačka, Mitsubishi Lancer Evo IX) +32,083, 10.V.Prodan (AK Opatija Motorsport, VW Polo WRC Proto) +32,195.

Miroslav KRPAN

TOMISLAV MUHVIĆ (AKK Petar Klepac) - snimio M.Krpan

HRVATSKI AUTOMOBILISTI NAJBROJNIJI U CAZINU

ZAGREB – Međunarodna auto utrka na brdskim stazama „19. Velika nagrada Cazina 2018.“, u susjednoj Bosni i Hercegovini, što se održava od 27. do 29. srpnja slijedeća je stanica hrvatskog brdskog prvenstva. Nastup na stazi „Sedra – Ostrožac“, zvanoj „Krajiška zmija“, dugoj 3.870 metara, u organizaciji Auto moto kluba „Extra Sport“ prijavio se 121 vozač iz osam europskih zemalja. Utrka se boduje za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, CEZ Historic, Prvenstvo Republike Hrvatske za sportska i turistička vozila, PH povijesnih vozila i Šampionat BiH.

Hrvatskih automobilista i ove je godine najviše, čak 64 prijavljena iz 21 kluba, a upravo zahvaljujući našim vozačima ova je utrka posljednjih desetak godina izrasla u zapaženu međunarodnu i cijenjenu manifestaciju. Peta je ovo utrka sezone Prvenstva Republike Hrvatske, drugo ovogodišnje gostovanje našeg prvenstva izvan granica, a predstoji i treće gostovanje u Sloveniji (Ilirska Bistrica) početkom rujna.

Automobilističku elitu predvodi trenutno vodeći vozač hrvatskog prvenstva, goranski as i nekadašnji europski prvak (2013.godine) Tomislav Muhvić, član AKK Petar Klepac u izvrsno pripremljenom Mitsubishi Lanceru Evo IX. Uz već znane ovogodišnje rivale, nakon polovice odvežene sezone, Muhvić će imati još žešću konkurenciju. Uz Bojana Juranića (AK Opatija Motorsport) i Denisa Niševića (AK Župa Dubrovačka),čiji je bodovni zaostatak minimalan, te Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) i Domagoja Perekovića (AKK Zanatlija), dvojicu Zagrepčana koji su uz niz pehova ostvarili i po jednu pobjedu Kategorije I PH, na staze se nakon šestomjesečnog zdravstvenog oporavka, vraća nekadašnji državni prvak Mađar Istvan Kavecz (BMW E90). Za sad je neizvjestan nastup prošlogodišnjeg cazinskog pobjednika Riječanina Marija Jurišića (AK Župa Dubrovačka) zbog saniranja tehničkih problema njegovog novog Audija. Očito je da će to biti izvrstan hrvatski rivalitet na inozemnoj stazi. Svi će oni imati žestoku ino konkurenciju iz Poljske, Slovačke, Slovenije, Crne Gore i Češke, te domaćina iz BiH.

Među formulama puno se očekuje od Mađara Laszla Szasa koji brani boje AK Dubrovnik racing“, aktualnog državnog prvaka Kategorije II PH i višestrukog cazinskog ukupnog pobjednika i rekordera.

U grupama hrvatskog prvenstva očekuje se također zanimljiva borba za svaki bod, a liderske pozicije drže Maro Franić (AK Dubrovnik racing) u grupi N, Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) u grupi A i Zagrepčanin Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka) u grupi E1.

Nakon subotnjih treninga što počinju u 13 sati, borbe za bodove odvijati će se u nedjelju 29.srpnja u dvije vožnje. Prva je na rasporedu u 11 sati. Svečana dodjela priznanja bit će oko 17,30 sati na prostoru starta.

Miroslav KRPAN

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

NEIZVJESNA BORBA ZA PRVAKA

Za nama je prvi dio sezone, drugi počinje i do listopada će potrajati nikad zanimljivija borba za konačni trijumf, nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić na čelu ljestvice najboljih

Ovogodišnja automobilistička sezona u nas u punom je jeku. Sve je počelo Rallyjem Kumrovec početkom ožujka, a malo pomalo krenula su i prvenstvena ili kup natjecanja u kronometar vožnjama, potom na brdskim i kružnim stazama, autocrossu, a nastavilo se utrkama ubrzanja (street race), autoslalomom i formulom driver. Jedina disciplina, koja će se objediniti kao dvodnevno finale, bit će bazna disciplina ocjensko-spretnosnih vožnji, a ovih se dana doznalo da će to biti početkom studenog u Liču (Gorski kotar) u organizaciji Autokluba RI autosport.

Zasigurno, najdalje su stigli sudionici Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama. Oni su u samo 35 dana, u svibnju i s početkom lipnja, odradili pola sezone, odnosno četiri natjecanja u Stubičkim Toplicama (Sljeme), Skradinu, Kotoru (Crna Gora) i Malački. Iako je u začetku kalendar HAKS-a za 2018.godinu predviđao devet natjecanja, ono kojeg su brojni zavoljeli nakon povratka „među žive“, čabarsko brdo na žalost je otkazano. Razlog je znatno oštećena dionica prometnice između Smrečja i Tršća, ali na žalost i suzdržanost brojnih subjekata koji nisu pronašli volje ili interesa podržati entuzijazam i vrhunsku organizaciju protekle četiri godine sportskih radnika Auto karting kluba Petar Klepac. Time je naša zelena oaza, Gorski kotar, u koju se toliki kunu, ostala bez istinskog automobilističkog spektakla. I tako već drugi put od začetka prije 17 godina.

MIX DOMAĆIH I INOZEMNIH UTRKA

Kroz nekoliko dana, posljednjeg vikenda srpnja hrvatski će automobilisti na drugo od tri ovogodišnja inozemna gostovanja, gdje se boduje i Državno prvenstvo. Bit će to, upravo zahvaljujući hrvatskim vozačima od prije koju sezonu, izuzetno rastuća, brojem sudionika i rangom natjecanja, utrka u Cazinu, u sudjednoj Bosni i Hercegovini. Prvi vikend u rujnu put nas vodi ponovo van granica, u Sloveniju, Ilirsku Bistricu gdje se vozi pretposljednja utrka Europskog prvenstva, ali i hrvatskog. Kruna sezone je tradicionalna i najstarija hrvatska, najveća utrka „Buzetski dani“ sredinom rujna,ujedno i zaključno natjecanje PIA Prvenstva Europe, a končani poredak PH po svemu sudeći bit će odlučen na krajnjem jugu domovine u Dubrovniku prvih dana listopada.

Na četiri dosadašnje brdske utrke startalo je 340 vozača iz brojnih europskih zemalja, od kojih je 251 start bio hrvatskih vozača (prosjek 63 po utrci) iz 25 klubova.

Malo je tko očekivao da će polovica sezone biti dočekana u nikad neizvjesnijem bodovnom skoru najboljih Kategorije I. Izrazitog favorita moglo se tražiti u prošlogodišnjem državnom prvaku, zagrebačkom vozaču mlađe generacije Domagoju Perekoviću iz Auto karting kluba Zanatlija. No, njega su zaredali pehovi s njegovim robusnim „Mitsubishi Lancerom Evo IX“ i na Sljemenu i u Skradinu. Zablistao je tek u Kotoru upisavši jedine ovogodišnje bodove i to pobjedom, da bi na tome ostao i poslije četvrte utrke na Malačku (zaleđe Kaštela u Dalmaciji).
Pobjedom u Kategoriji I sezonu je na Sljemenu počeo izvrsni goranski automobilist, Delničan Bojan Juranić, ove sezone u „dresu“ Autokluba Opatija Motorsport. Njegov „Renault Clio 2.0 Sport“ radio je „ko urica“, da bi već u Skradinu „pokazao zube“. Ipak do pauze prvenstva dva je puta stigao do trećih mjesta. Pobjedu na skradinskoj utrci upisuje još jedan istinski mladi as Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), ali i njega na ostalim nastupima sa „Seat Leonom R 32T“ prati sudbina Perekovića i odustajanja.

„KOLO VODI“ TOMISLAV MUHVIĆ

Da se ne iznevjeri ovogodišnja začeta tradicija, na četvrtoj utrci, onoj splitskoj na Malački, dobili smo četvrtog različitog pobjednika Kategorije I hrvatskog prvenstva. Potpuno zasluženo bio je to Tomislav Muhvić, član AKK „Petar Klepac“ iz Malog Luga nadomak Gerova u Gorskom kotaru. Tom je pobjedom, u očito za ovu sezonu vrhunski pripremljenom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, grupe E1, svojevremeno europski prvak na brdu (2013.godine) Muhvić stekao izuzetno važne bodove koje su ga uz do tada dva druga mjesta uvrstili na čelnu, vodeću poziciju PH. Trenutno, prije Cazina, ima četiri boda više od Juranića, a pet od Denisa Niševića (AK Župa Dubrovačka), prošlogodišnjeg državnog prvaka grupe E1. Pored ove mlade, ili mlađe garde hrvatskih automobilista nije spomenut jedan istinski iskusnik i prvak Riječanin Mario Jurišić, član Autokluba RI autosport, ove sezone na „posudbi“ u AK Župa Dubrovačka, a za kojeg se vjerovalo da s „novom pilom“, vrhunskim „Audijem A4 STW 2.0“ može, već u startu, ostvariti vrhunski rezultat. No, iako je Sljeme okončao kao drugi, a nakon Skradina se samo nakratko skrasio na čelnoj poziciji, uslijedilo je odustajanje u Kotoru, pa propuštanje Malačke, što je zbog saniranja malo težeg kvara po svemu sudeći opcija i za Cazin. Da li je time i sezona „prokockana“ pokazat će vrijeme. Ali, obzirom na opisane oscilacije i promjenjivost u vrhu, ove sezone ništa nije nemoguće.

Propuštanjem, iz bilo kojeg razloga, jednog od natjecanja prvog dijela sezone svi su pretendenti na naslov iskoristili svog „kviska“, tako da do kraja nijedan ne smije kiksat. A odlučit će srce, hrabrost, sreća i ono u „limenom ljubimcu“ (tehnika).

Sve čestitke Tomislavu Muhviću koji vodi ispred konkurenata, a iskustva mu ne nedostaje. Prošao je Europom uzduž i poprijeko, suočio se sa svim problemima u sezonama pohoda na europski tron. I osvojio ga – na ponos nacije (samo on niti oktanci nisu nogometaši da ih se slavi…!!?).

ALDUK I NIŠEVIĆ NA TRAGU NOVIH NASLOVA

Pogledom na bodovne tablice po grupama Dubrovčani dominiraju grupom N. Samo pola boda prednosti poslije četiri nastupa ima Maro Franić (AK Dubrovnik racing) ispred mladog Ivana Sertića (AK Ragusa racing), dok su u borbi za treću poziciju još dvojica „gospara“ Romano Radić i Stjepo Manenica. Dva odustajanja su tek na petu poziciju trenutno uvrstila branitelja naslova državnog prvaka grupe mladog Puljanina Sašu Radolu (AMK No Traction).
Superiornim vožnjama na tragu obrane naslova prvaka grupe A je Splićanin Ante Alduk, i on član dubovračkog kluba višestrukih ekipnih prvaka, a i sada vodeće družine PH.Slijede ga Zagrepčani Duško Banjeglav (AK Delta Timing) i Sven Gorup (AKK Zanatlija), obojica nekih ranijih sezona prvaci grupe.
U najbrojnijoj grupi E1 „kolo vodi“ aktualni prvak Denis Nišević, ove sezone vozač AK Župa Dubrovačka, kluba koji jedini „nagriza“ dominaciju regijskih susjeda „gospara“ kojima se više niti broj titula ekipnih prvaka ne zna. Konkurencija mu je jaka, sa sitnim bodovnim odmacima, a u konkurenciji su zasigurno Bojan Juranić, Mađar Tamas Tomcsanyi (AK Dubrovnik racing), Dejan Kopajtić (AK Rijeka), Tomislav Muhvić, te Deni Kmetović i Marijo Barović (AK Župa Dubrovačka).

U kategoriji II, formule i prototipovi, zahvaljujući pobjedi na otvorenju sezone vodeći je Damir Nakić (AK Ina Delta), ali s tri naredne uzastopne pobjede višestruki državni prvak i osvajač Zlatne kacige HAKS-a Mađar Laszlo Szasz, član AK Dubrovnik racing, jednostavno nema konkurencije, pa mu se smiješi još jedna titula.

SIGURNJAK ŽELJAN JOŠ ZLATA

Na putu novog naslova, te željene još jedne Zlatne kacige HAKS-a je veteran i trofejni matuljski automobilist Mladen Sigurnjak, član AK Učka sporta, ali drugu sezonu na „posudbi“ u Autoklubu Opatija, lideru Prvenstva Hrvatske za povijesna vozila. Sve brojnija skupina vozača iz šest različitih klubova, sad se već može kazati, vozi ozbiljno prvenstvo. Za opatijski klub uspjehe polučuju i Leo Černi, Bojan Hlača, Hrvoje Čubelić, Dino Barićevac, a povremeno i Dorjan Kljun i Grga Dulabić. Kljun se ove sezone opredijelio na nastupe europskim stazama gdje stječe znakovito iskustvo u jakoj konkurenciji. Uz Opatijce „jaki“ sasatav imaju i Rogozničani:Frane Jukić, Ante Gaćina, Ivan Smolek, Miljenko Dobrilović, Renzo Jurić.

Cazin, Bistrica, Buzet, Dubrovnik – „stanice“ na kojima bodovi odlučuju nove prvake. U pojedinim konkurencijama već će cazinska „krajiška zmija“, kako tepaju tamošnjoj stazi, odlučiti štošta. Užareni asfalt čeka brze i žestoke dečke.

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

DONALD MILOKANOVIĆ (AKORK Skok racing 1993) - snimio M.Krpan

FORMULA DRIVER RAVNOPRAVNA EUROPSKOM BRDU

Gotovo 200 sudionika iz četiri zemlje na poznatoj stazi u više bodovnih konkurencija najavljuje pravi oktanski spektakl

BUZET – Peti put za redom, na dijelu najpoznatije domaće brdske staze u Buzetu, okupiti će se sudionici najmlađe domaće automobilističke discipline imenom „Formula driver“. Preslikana je od Talijana, svojevrsna kombinacija brdskih utrka i autoslaloma, na proteklim je natjecanjima u Buzetu, na Učki, u Ogulinu, Limskom kanalu i na Grobniku, okupljala stotinjak i više vozača. Očekivanja vrijednih sportskih entuzijasta Autokluba „Buzet Autosport“, one mlađe i izuzetno agilne buzetske oktanske ekipe, ovog su se puta obistinila, čak što više zadala „slatke“ organizacijske brige.

Zaprimljeno je rekordnih 196 prijava iz Hrvatske, Italije, Slovenije i Austrije. U konkurenciji bodovanja HAKS Kupa je 97 vozačica i vozača iz 21 hrvatskog kluba, među kojima i desetak Slovenaca i Talijana, dok ostalih stotinu nastupa za Nagradu organizatora. Ujedno se boduju i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Auto i karting saveza Istre.

„Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“ , natjecanje punim imenom, posvećeno sjećanju na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste koji su nas prerano napustili, brojem sudionika gotovo je dostiglo magičnu brojku koju je poznatije, europsko buzetsko brdo, rujanski Buzetski dani, dostigli tek u svom četvrtom desetljeću održavanja. Ovom manifestacijom, koja će svojim dvodnevnim sadržajnim programom u subotu 23. i nedjelju 24.lipnja prerasti u svojevrstan oktanski spektakl, otvara se ovogodišnja sezona Formule driver čiji je organizacijski nositelj upravo Autoklub Buzet Autosport, ujedno začetnik discipline na ovim našim prostorima, zacrtao još četiri natjecanja do studenog.

Domaću automobilističku elitu predvode mladi asovi od kojih se posebno ističu Delničan Ivan Juranić (AK Opatija Motorsport) s novim automobilom „Dacia Sandero“, Donald Milokanović iz Brtonigle (AKORK Skok racing 1993) s već legendarnim „friziranim“ fićekom, Zagrepčanin Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport) s robusnim „Fiatom 500 Suzuki“ i Istranin Edi Kuharić (AK Opatija Motorsport) u „Zastavi Yugo“. Zasigurno da ugodna iznenađenja treba očekivati i od najbrojnije ekipe i domaćina AK Buzet Autosport s čak 13 vozačica i vozača.

Vozi se na dijelu poznate staze buzetske brdske utrke europskog prvenstva, na dijelu od Mosta do Svi Svetih , u duljini 3.500 metara, duž dionice u šest je zona brzina usporena šikanama. Zbog broja sudionika ove će se godine uz parkiralište Cimosa na Mostu koristiti i ono na Mašimovoj škuji, odakle će prometnica sve do Svi Svetih u nedjelju od 8 do 19 sati biti zatvorena za javni promet.

Subotnja verifikacija i tehnički prijam odvijat će se od 15 do 18 sati, nakon čega slijedi prateći zabavni program. Prvo od 17,45 sati od Mosta do Mašimove škuje defile vozila, a publici će se predstaviti i slovensko-talijanski Tim Kodelja koji automobile „vozi“ samo na dva kotača, potom gimkana, drift, osv show, a posebnu će točku imati kartingaši i buzetski srednjoškolci s unikatnim buggyjem. Večer će završiti glazbenim programom do kasno u noć.

Nedjeljno jutro od 8,20 sati kreće s treninzima, a prva od tri bodovne vožnje starta u 10,30 sati, nakon svečanog otvaranja na Mostu. Utrku će se moći pratiti putem live prijenosa TV Istre i društvenih mreža. Proglašenje najuspješnijih predviđeno je oko 18 sati.

Miroslav KRPAN

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

NEIZVJESNA SEZONA SE NASTAVLJA

TROLOKVE – Ovogodišnja sezona automobilističkih utrka na brdskim stazama nastavlja se ovog vikenda, u zaleđu Kaštela, na stazi „Malačka“, i ove godine dugoj 4.100 metara, u organizaciji Splitskog autokluba.

21.Nagrada Malačke – Sv. Dujam 2018.“ ove se godine boduje za Prvenstvo Republike Hrvatske i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), a prijavljena su 84 vozača iz Hrvatske 24 kluba. U nepunih mjesec dana održane su tri utrke za Državno prvenstvo (Stubičke Toplice, Skradin i Kotor), a dugo se ne pamti takva bodovna izjednačenost većeg broja vozača. Svatko je do sada imao svoj „kiks“, pa je vrijeme da na polovici sezone krene odlučujući boj za zaključno pobjedničko postolje. U Kategoriji I turističkih automobila čak su tri vozača s itim brojem bodova – po 16 imaju Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport), Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka).

Četiri boda manje ima viceprvak Hrvatske Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), a s tek po jednom završenom utrkom i svaki po jednom pobjedom slijede favoriti Dejan Dimitrijević (AKK Velika Goriva) i aktualni državni prvak Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija). Ako se prisjetimo prošlogodišnje Malačke dvojica potonjih su odustali, a briljirao je pobjedom još jedan istinski as, domicilni Robert Bradarić (AK Solin) kojeg uz vodeću šestorku svakako na „domaćoj“ stazi treba smatrati ozbiljnim favoritom za pobjedu ili barem postolje.

Grupu N predvodi iskusni Maro Franić, a grupu A državni prvak i klupski mu kolega iz „Dubrovnik racinga“ Splićanin Ante Alduk, dok na čelnoj poziciji status prvaka grupe E1 brani Denis Nišević.

U Kategoriji II trenutno je vodeći Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina delta), ali s dvije pobjede u nizu za vrat mu puše višestruki državni prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing). Najtrofejniji hrvatski klub „Dubrovnik racing“ ove godine ozbiljne konkurente ima u znatno „kadrovski ojačanom“ AK Župa Dubrovačka“, a treći su, čak i bez očekivanih Perekovićevih bodova zagrebačlki „zanatlijaši“.

S dvije pobjede u samo dva nastupa na čelnu se poiziciju poretka Prvenstva povijesnih vozila pozicionirao višestruki prvak i veteran Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija), dok se u ekipnoj konkurenciji nastavlja dvoboj brojnošću i kvalitetom dva najzastupljenija kluba „Opatija“ i „Rogoznica“.

Nakon subotnjih treninga što se odvijaju u dva dijela – slobodni od 12,15 sati i dva službena od 15,30 sati, u nedjelju 10.lipnja u 11 sati je svečano otvaranje utrke, a prva bodovna vožnja starta u 12 sati. Druga je oko 14,30 sati. Proglašenje najuspješnijih i podjela zasluženih pehara očekuje se oko 17,00 sati.

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

NOVA POBJEDA LASZLA SZASA na međunarodnoj brdskoj utrci Kotor 2018.

Konačno do bodova i pobjede u Kategoriji I u trećem pokušaju sezonu uspio stići državni prvak Domagoj Pereković, odustali Jurišić, Dimitijević, Radola, Kopajtić,…., Sigurnjaku nova pobjeda „povjesničara“

KOTOR – U konkurenciji 90 vozača, iz sedam europskih zemalja, novi uspjeh na međunarodnoj sceni, polučio je izvrsni mađarski internacionalac Laszlo Szasz, automobilist Autokluba Dubrovnik racing. Szasz je, očekivano, pobjednik međunarodne brdske utrke „Kotor 2018.“ što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozila i za Prvenstvo Republike Hrvatske i to u sve tri konkurencije – kategorijama I (turistički) i II (sportski) automobili, te povijesnih vozila. Mađar je u Formuli „Reynard Zytec F3000“, već prvom rekordnom vožnjom dana u vremenu 2:10,21 minut (120,26 km/sat) na stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, najavio vrhunski rezultat, što je neznatno slabijim vremenom druge vožnje zaključio pobjednički u ukupnom poretku.

Zadovoljstvo nastupa 35 hrvatskih vozača u Crnoj Gori popunjavanjem i preostala dva mjesta pobjedničkog postolja nisu krila još dvojica hrvatskih vozača. Prije svega ozarena lica s utrke se vraća Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) koji je nakon dva odustajanja u otvaranju sezone (Stubičke Toplice i Skradin) konačno uspio završiti svojim „Mitsubishi Lancerom Evo IX“ obje vožnje i to u stilu šampiona. Drugo mjesto generalke i pobjeda Kategorije I vraća mu nadu obrane naslova državnog prvaka jer sezona je još duga. U trećem nastupu u karijeri, treće postolje za Damira Nekića (AK Ina Delta Zagreb), novopečenog hrvatskog formulaša koji je vozeći „Radical SR3 RS“ stigao do novih bodova i još jednog sjajnog rezultata. Što se tiče Kategorije I u bodovanju Prvenstva Hrvatske drugo je mjesto, u samo sedam dana, osvojio nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, dok je treći bio donedavni mu klupski kolega Delničan Bojan Juranić, sada član AK Opatija Motorsport u „Renaultu Clio 2.0 Sport“. Do cilja dvije vožnje stiglo je 73 vozača, a na žalost kotorska staza bila je „kobna“ za četvoricu izvrsnih hrvatskih vozača koji su slovili favoritima svojih skupina. Tek jednu vožnju odvezli su Dejan Kopajtić (AK Rijewka) i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), a niti jednu Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) i Elio Radola (AKK No Traction Pula). Tehnički kvarovi su bili uzrokom njihovih odustajanja.

U grupi N hrvatskog prvenstva slavio je drugi put ove sezone Filip Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica) u „Mitsubishi Lanceru Evo VII“, a grupu A neprikosnoveno ponovo dobio Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) za volanom „HondeCivic TypeR“. Ekipnom pobjedom u Kotoru zahvaljujući prvenstveno bodovima Ante Alduka, Stijepe Manenice i Mara Franića najbrojnija ekipa brdskog prvenstva, ali i najtrofejnija, bodovno se odmakla od očito ove sezone najvećih rivala ekipe AK Župa Dubrovačka.

Malobrojni sa svega šest vozača dva kluba bili su sudionici PH povijesnih vozila. Slavio je višestruki prvak Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija) u „VW Golfu II GTI 1.8“ ovog puta tek s 5,51 sekundu prednosti u dvije vožnje ispred Ante Gaćine (AKK Rogoznica) u „Golfu I“. Ekipa Rogoznice slavila je pobjedom i značajnim bodovima u srazu s Opatijcima čije je boje ovog puta branio tek pobjednik.

Hrvatsko brdsko prvenstvo u velikom je intenzitetu, pa će već četvrta utrka u svega 30-tak dana biti „Malačka 2018.“ u zaleđu Kaštela, nadomak Splita 9. i 10.lipnja.

Rezultati – ukupno (zbroj vremena 2 vožnje) 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zytec F3000) 4:21,18 minuta, 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +15,60 sekundi, 3.Nakić (AK Ina delta Zagreb, Radical SR3 RS) +16,21, 4.Ćorović (Formula Opel Lotus 2000) +19,01, 5.Špadijer (oba Crna Gora, Global GT 1.0) +19,21, 6.Duda (Poljska, Hyundai i20 WRC) +20,67, 7.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, Mitsubishi Lancer Evo IX) +22,59, 8.Bulatović (Crna Gora, Seat Leon Turbo) +29,64, 9.Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio 2.0 Sport) +30,01, 10.Nišević (AK Žepa Dubrovačka, Renault Megane C) +33,55;

Prvenstvo Hrvatske: Kategorija I i Grupa E1 – 1.Pereković, 2. Muhvić, 3. Juranić; Grupa N 1. Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica), 2.Manenica, 3. M.Franić (oba AK Dubrovnik racing); Grupa A 1.Alduk, 2. Knego (oba AK Dubrovnik racing), 3.Batalić (AK Solin); Grupa C/D 1.Szasz, 2. Nakić, 3.Cossetto (AKK Zanatlija); ekipe 1. AK Dubrovnik racing 73,5 bodova, 2.AK Župa Dubrovačka 53,5, 3.AKK Zanatlija 44;

PH Povijesna vozila – ukupno 1. Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf II GTI 1.8) 5:43,41 minut, 2.Gaćina (VW Golf I 1.6) +5,51 sekunda, 3.Dobrilović (oba AKK Rogoznica, Alfa Romeo 75 3.0 V6) +8,82; ekipe 1. AKK Rogoznica 65 bodova, 2.AK Opatija 30.

Miroslav KRPAN

Mario Jurišić (snimio M.Krpan)

U Crnoj Gori vozi se Međunarodna brdska utrka

U KOTOR PO BODOVE DOMAĆEG PRVENSTVA

ZAGREB – Ovog se vikenda, 26. i 27.svibnja u susjednoj Crnoj Gori, na poznatoj brdskoj stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, održava međunarodna automobilistička utrka „Kotor 2018.“ što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozi i za Prvenstvo Republike Hrvatske i to u sve tri konkurencije – kategorijama I (turistički) i II (sportski) automobili, te povijesnih vozila. Organizatoru Auto moto sportskom klubu „Blažo Smiljanić“ pristiglo je nešto manje od stotinu prijava iz Crne Gore, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Slovačke, Makedonije i Kosova.

U Crnu Goru zaputilo se 39 hrvatskih automobilista, isti broj kao i prije godinu dana. Treća je ovo utrka Prvenstva Republike Hrvatske u nepunih mjesec dana, a bodovne ljestvice pomalo su iznenađujuće, te najavljuju krajnje neizvjesnu sezonu, ujednačenu u gotovo svim skupinama.

Bez pobjede, ali s najviše bodova u dva nastupa, s novim automobilom „Audi A4 STW 2.0“ u Kategoriji I u Kotor stiže Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), samo bod manje ima klupski mu kolega Zagrepčanin Denis Nišević, dok s jednom pobjedom u po tek jednoj završenoj utrci izjednačeni na trećoj poziciji su Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport“ i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica). Njima će se pridružiti i trenutno peti Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac), dok će, očito u problemima s dva odustajanja i težim kvarom svog Mitsubishi Lancera (izgoreni motor) u Skradinu, gostovanje u Crnoj Gori propustiti državni prvak Domagoj Pereković (AKK Zanatlija).

U grupi N pomalo iznenađujuće na vrhu ljestvice je Ivan Sentić (AK Ragusa Racing), a neznatno zaostaju Maro Franić (AK Dubrovnik racing) i mladi Puljanin Matija Brkljačić (AK No Traction) kojem je ovo prva brdska sezona. Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) s pola boda prednosti ispred nekadašnjeg prvaka Duška Banjeglava (AK Delta Timing Zagreb) brani status najboljeg prošle sezone grupe A, a u stopu ih prati još jedan „bivši“ Sven Gorup (AKK Zanatlija). Još jedan prvak, grupe E1 drži status najboljeg. Denis Nišević ima pola boda više od Dejana Kopajtića (AK Rijeka), a tri od Jurišića. U Kategoriji II Damir Nakić (AK Ina Delta), novi među formulašima izvrsno je iskoristio prve dvije utrke, vodi ispred veterana Igora Cossetta (AKK Zanatlija) i višestrukog prvaka Mađara Laszla Szasza koji je propistio otvorenje sezone u Stibičkim Toplicama, ali zato „odmah“ pobijedio u Skradinu. Dubrovčani su ove godine u ekipnoj konkurenciji dobili ravnopravnog i vozači ojačanog rivala – susjede iz AK Župa Dubrovačka. Svi su izgledi da će se odlučivati do zadnje utrke u pola ili bod razlike. U konkurenciji povijesnih vozila Mladen Sigurnjak (AK Opatija) uz jedno odustajanje i jednu pobjedu lovi korak ka obrani naslova, jednom u nizu dosadašnjih.

Bodovi s gostovanja iz Kotora mogu biti presudni za prvi dio sezone koji će se nastaviti već kroz dva tjedna na Malački u zaleđu Kaštela.

Subotnji treninzi na rasporedu su u 12 sati, a prva od dvije bodovne vožnje sutradan u 11 sati.

Miroslav KRPAN

BOŽO PRNIĆ (AK Pelješac racing) - snimio M.Krpan

Skradinski oktanski spektakl
SZASZ NOVIM REKORDOM DO POBJEDE

U konkurenciji 117 vozača Mađar Laszlo Szasz formulom do novog apsolutnog rekorda staze 1:30,460 minuta, a Dejan Dimitrijević ponovio prošlogodišnji uspjeh pobjedom u Kategoriji I

SKRADIN – Mađar Laszlo Szasz u „dresu“ Autokluba Dubrovnik racing, višestruki hrvatski prvak, ostvario je petu pobjedu ukupnog poretka na „12.Nagradi grada Skradina 2018.“, međunarodnoj auto utrci održanoj na zasigurno jednoj od najljepših domaćih staza. Szasz je, vozeći prestižnu formulu „Reynard Zytec F3000“, do pobjede stigao i uz novi apsolutni rekord staze duge 3.387 metara u drugoj bodovnoj vožnji vozeći 1:30,460 minuta uz prosjek 134,79 km/sat. Time je za više od šest sekundi popravio svoj prošlogodišnji rekord kada je također bio pobjednikom utrke.

Drugu godinu za redom pobjedničko iznenađenje u Kategoriji I, ako se tako sad već može nazvati nastup u Skradinu, priredio je Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), vozač mlađe hrvatske automobilističke „garde“, stigavši svojim „Seat Leonom R 32T“ do trećeg mjesta ukupnog poretka. Time je deklasirao konkurente, ispio još jedan „skradinski“ šampanjac i dokazao da, kada ga i tehnika sluša može do vrhunskih pobjeda. U samo 15 dana drugo je razočarenje, nakon Sljemena, doživio aktualni hrvatski prvak Kategorije I Zagrepčanin Domagoj Pereković kojem se tijekom treninga, ne prvi put, zapalio motor njegova robusnog „Mitsubishi Lancera Evo IX“. Obrana naslova prvaka tako je sada, nakon dvije utrke bez bodova došla pod znak pitanja, iako je sezona tek počela.

U ukupnom poretku između Szasza i Dimitrijevića plasirao se Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb), koji je u drugom nastupu uopće, tako ponovio uspjeh sa Sljemena u bolidu „Radical SR3 RS“. U Kategoriji I na pobjedničko postolje popela su se još dva vrsna asa – drugo mjesto za europskog prvaka iz 2013.godine Tomislava Muhvića (AKK Petar Klepac) kojeg je njegov prerađeni „Micek“ u grupu E1 počeo „slušati“, dok je trećim mjestom bio zadovoljan, na žalost rijedak sudionik posljednjih sezona, nekadašnji višestruki hrvatski prvak Solinjanin Robert Bradarić (AK Solin) za upravljačem „Audija A4 Quattro 1.8 T“. Iza njih slijedili su Denis Nišević i Mario Jurišić, ove sezone u dresovima AK „Župa Dubrovačka“. Problemi u drugoj vožnji od dobrog su rezultata udaljili još jednog u skupini favorita Bojana Juranića (AK Opatija Motorsport). Grupu N dobio je Filip Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica), ponovivši tako prošlogodišnji skradinski rezultat, a grupu A Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing). Ove godine ojačani Župljani stigli su i do značajne prve klupske pobjede s tri boda više od najvećih trofejnih rivala iz susjedstva – gospara Dubrovnik racinga.

Ovogodišnja utrka u organizaciji šibenskog Autokluba Mihovil okupila je čak 117 vozača iz pet zemalja, a bodovana je za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, državna prvenstva Hrvatske i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, kao i Business VIP Kup.

Pobjednik domaćeg prvenstva povijesnih vozila je legendarni Božo Prnić (AK Pelješac racing) u Formuli Opel Lotus 2000 ispred trofejnog Matuljca Mladena Sigurnjaka (AK Opatija) koji je svojim „VW Golfom 2 GTI 1.8“ tako stigao do prvih ovogodišnjih bodova.

U Business VIP Kupu, kojeg svi voze u Seat Ibiza Cupra 1.8 Tsi, među 14 sudionika pobjedom je slavio Opatijac Rajmond Terčić ispred Riječanina Karla Babića i Buzećana Valtera Nežića.

Vrijedi istaknuti da su pobjede u CEZ konkurenciji ostvarili hrvatski vozači – grupu N Filip Križanić-Bijelić, grupu A Ante Alduk, grupu E1 Dejan Dimitrijević, grupu D/E2 Laszlo Szasz, a grupu CN Damir Nakić.
Brdsko prvenstvo nastavlja se već predstojećeg vikenda u Crnoj Gori na stazi nadomak Kotora.

Rezultati – ukupni poredak: 1. Szasz (AK Dubrovnik racing, Formula 3000) 3:02,700 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.Nakić (AK Ina delta Zagreb, Radical SR3 RS) +18,198 sekundi, 3.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R 32T) +18,940, 4.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, Mitsubishi Lancer EVO IX) +20,757, 5.Bradarić (AK Solin, Audi A4 Quattro 1.8 T) +28,192, 6. Nišević (AKK Velika Gorica, Renault Megane C) +29,636, 7.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +30,051, 8.Bulatović (Crna Gora, Seat Leon Turbo) +31,485, 9.Hasić (Austrija, Subaru Impreza Sti) +34,750, 10.Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV GTI),…

Prvenstvo Hrvatske – ukupno Kategorija I i grupa E1- 1.Dimitrijević,2.Muhvić, 3.Bradarić; grupa N 1. Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica, Mitsubishi Lancer Evo VII), 2.Radola (AMK No Traction Pula), 3.Manenica (AK Dubrovnik racing, oba Honda Civic TypeR); grupa A 1.Alduk, 2.Knego (oba AK Dubrovnik racing, Honda Civic TypeR), 3.Batalić (AK Solin); Kategorija II 1.Szasz, 2.Nakić, 3.Cossetto (AKK Zanatlija Zagreb, Formula Renault 2000); ekipe 1.AK Župa Dubrovačka 68,5 bodova, 2.AK Dubrovnik racing 65,5, 3.AKK Zanatlija 59;
PH povijesna vozila – ukupno 1. Prnić (AK Pelješac racing, Formula Opel Lotus 2000), 2. Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf 2 Gti 1.8), 3.Hernaut (AKK Zanatlija, Opel Corsa 1.6); klasa P1 1.Hlača, 2.Čubelić (oba AK Opatija), 3.Smolek (AKK Rogoznica); P2 1.Černi (AK Opatija), 2.K.Radovanić (AKK Zanatlija), 3.Jukić (AKK Rogoznica); P3 1.Sigurnjak, 2. Hernaut, 3.Gaćina (AKK Rogoznica); P4 1.Dobrilović (AKK Rogoznica); P5 Prnić; ekipe 1.AK Opatija 72 boda, 2.AKK Rogoznica 43, 3.AKK Zanatlija 28.

Business VIP Kup 1.Terčić, 2.Babić (oba AKK Zanatlija), 3.Nežić (AK Buzet Autosport).

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

REKORDAN BROJ PRIJAVLJENIH

Skradinska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje čak 145 vozača iz šest europskih zemalja

SKRADIN – Šibenski Autoklub Mihovil organizator je 12. Nagrade Grada Skradina 2018., međunarodne utrka na brdskoj stazi nadomak Skradina koji mnogi smatraju jednom od najljepših u nas. Nastup na ovogodišnjoj utrci, što se boduje u šest različitih konkurencija, prijavilo je čak 145 vozača iz šest europskih zemalja – Bosne i Hercegovine, Slovenije, Crne Gore, Austrije, Poljske i Hrvatske. Dvije nedjeljne vožnje boduju se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Prvenstvo Republike Hrvatske u kategoriji I i II, Prvenstvo povijesnih automobila i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), Šampionat Bosne i Hercegovine, a ove godine i Business VIP Kup (Seat).
Broj prijavljenih obećava vrhunski automobilistički događaj na jednoj od ponajboljih i zasigurno najljepših hrvatskih brdskih staza dugoj 3.387 metara. Među prijavljenima brojem prednjače hrvatski automobilisti, njih 112 iz 26 klubova u svim raspisanim konkurencijama, dok je iz susjedne BiH nastup najavilo 25 vozača.

Skradinska utrka drugo je ovogodišnje natjecanje domaćeg prvenstva. Nakon uspona na Sljeme prije dva tjedna, novu priliku dobit će neki od favorita koje su tehnički problemi spriječili slavlje u Zagorju. Prije svega tu je aktualni državni prvak Kategorije I Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) sa Mitsubishi Lancerom Evo IX, ali i prošlogodišnji pobjednik Skradina Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R 32T. U istoj klasi E1-23 stižu još dva istinska asa i šampiona, Solinjanin Robert Bradarić (AK Solin) u Audiju A4 Quattro 1,8T (pobjednik na ovoj stazi 2009.godine), kao i nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) u Mitsubishi Lanceru Evo IX. No, ne smije se izostaviti niti trojku koja je na otvorenju sezone potvrdila svoju nakanu čestog pozicioniranja na pobjedničkim postoljima. To su iz Klase E1-16 Delničan Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport) u Renaultu Clio 2.0 Sport i Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) u Audiju A4 STW 2.0, te prošlogodišnji državni prvak grupe E1 Zagrepčanin Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka) u Renaultu Megane C klase E1-16.

Ipak, u generalci treba očekivati juriš na pobjedu višestrukog hrvatskog prvaka Kategorije II Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing) u formuli Reynard Zytec F3000 koji je propustio prvu utrku, ali i novog „formulaša“ na domaćim stazama Zagrepčanina Damira Nakića (AK Ina Delta) u Radicalu SR3RS.
Postolje „generalke“ smiješi se i Poljacima Grzegorzu Dudi (Hyundai i20) i Przemyslawu Waszczuku (Ford Fiesta), kao i Austrijancu Kemalu Hasiću (Subaru Impreza Sti).

Nakon nastupa u Mađarskoj na Hungaroringu, u trećoj sezoni Business VIP Kup sa Seat Cupra automobilima, ovog puta na brdu nastup očekuje 14 vozača, dok se u PH povijesnih vozila iz utrke u utrku broj povećava, pa ih se ovog vikenda očekuje 17 predvođenih brojnom ekipom AK Opatija, ali ove godine i ništa manje konkurentnim dečkima iz AKK Rogoznica.

Subotnji program 19.svibnja predviđa verifikaciju vozača i tehnički prijem vozila od 8 do 12 sati, dvosatne neslužbene treninge od 12,15 sati, nakon kojih od 15,15 sati slijede dva službena treninga. U nedjelju 20.svibnja u 11,30 sati organizatori su predvidjeli svečano otvaranje utrke, a potom u 12 sati prvu bodovnu vožnju. Druga je na rasporedu oko 14,30 sati.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 11
NASTUP ŠESTORICE HRVATSKIH VOZAČA ZAGREB - Zapadno od Ljubljane, na dionici Todraž – Lučine, u Poljanskoj dolini, ovog se vikenda održava međunarodna...