Brdske utrke (A02)

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

NEIZVJESNA SEZONA SE NASTAVLJA

TROLOKVE – Ovogodišnja sezona automobilističkih utrka na brdskim stazama nastavlja se ovog vikenda, u zaleđu Kaštela, na stazi „Malačka“, i ove godine dugoj 4.100 metara, u organizaciji Splitskog autokluba.

21.Nagrada Malačke – Sv. Dujam 2018.“ ove se godine boduje za Prvenstvo Republike Hrvatske i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), a prijavljena su 84 vozača iz Hrvatske 24 kluba. U nepunih mjesec dana održane su tri utrke za Državno prvenstvo (Stubičke Toplice, Skradin i Kotor), a dugo se ne pamti takva bodovna izjednačenost većeg broja vozača. Svatko je do sada imao svoj „kiks“, pa je vrijeme da na polovici sezone krene odlučujući boj za zaključno pobjedničko postolje. U Kategoriji I turističkih automobila čak su tri vozača s itim brojem bodova – po 16 imaju Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport), Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka).

Četiri boda manje ima viceprvak Hrvatske Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), a s tek po jednom završenom utrkom i svaki po jednom pobjedom slijede favoriti Dejan Dimitrijević (AKK Velika Goriva) i aktualni državni prvak Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija). Ako se prisjetimo prošlogodišnje Malačke dvojica potonjih su odustali, a briljirao je pobjedom još jedan istinski as, domicilni Robert Bradarić (AK Solin) kojeg uz vodeću šestorku svakako na „domaćoj“ stazi treba smatrati ozbiljnim favoritom za pobjedu ili barem postolje.

Grupu N predvodi iskusni Maro Franić, a grupu A državni prvak i klupski mu kolega iz „Dubrovnik racinga“ Splićanin Ante Alduk, dok na čelnoj poziciji status prvaka grupe E1 brani Denis Nišević.

U Kategoriji II trenutno je vodeći Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina delta), ali s dvije pobjede u nizu za vrat mu puše višestruki državni prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing). Najtrofejniji hrvatski klub „Dubrovnik racing“ ove godine ozbiljne konkurente ima u znatno „kadrovski ojačanom“ AK Župa Dubrovačka“, a treći su, čak i bez očekivanih Perekovićevih bodova zagrebačlki „zanatlijaši“.

S dvije pobjede u samo dva nastupa na čelnu se poiziciju poretka Prvenstva povijesnih vozila pozicionirao višestruki prvak i veteran Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija), dok se u ekipnoj konkurenciji nastavlja dvoboj brojnošću i kvalitetom dva najzastupljenija kluba „Opatija“ i „Rogoznica“.

Nakon subotnjih treninga što se odvijaju u dva dijela – slobodni od 12,15 sati i dva službena od 15,30 sati, u nedjelju 10.lipnja u 11 sati je svečano otvaranje utrke, a prva bodovna vožnja starta u 12 sati. Druga je oko 14,30 sati. Proglašenje najuspješnijih i podjela zasluženih pehara očekuje se oko 17,00 sati.

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

NOVA POBJEDA LASZLA SZASA na međunarodnoj brdskoj utrci Kotor 2018.

Konačno do bodova i pobjede u Kategoriji I u trećem pokušaju sezonu uspio stići državni prvak Domagoj Pereković, odustali Jurišić, Dimitijević, Radola, Kopajtić,…., Sigurnjaku nova pobjeda „povjesničara“

KOTOR – U konkurenciji 90 vozača, iz sedam europskih zemalja, novi uspjeh na međunarodnoj sceni, polučio je izvrsni mađarski internacionalac Laszlo Szasz, automobilist Autokluba Dubrovnik racing. Szasz je, očekivano, pobjednik međunarodne brdske utrke „Kotor 2018.“ što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozila i za Prvenstvo Republike Hrvatske i to u sve tri konkurencije – kategorijama I (turistički) i II (sportski) automobili, te povijesnih vozila. Mađar je u Formuli „Reynard Zytec F3000“, već prvom rekordnom vožnjom dana u vremenu 2:10,21 minut (120,26 km/sat) na stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, najavio vrhunski rezultat, što je neznatno slabijim vremenom druge vožnje zaključio pobjednički u ukupnom poretku.

Zadovoljstvo nastupa 35 hrvatskih vozača u Crnoj Gori popunjavanjem i preostala dva mjesta pobjedničkog postolja nisu krila još dvojica hrvatskih vozača. Prije svega ozarena lica s utrke se vraća Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) koji je nakon dva odustajanja u otvaranju sezone (Stubičke Toplice i Skradin) konačno uspio završiti svojim „Mitsubishi Lancerom Evo IX“ obje vožnje i to u stilu šampiona. Drugo mjesto generalke i pobjeda Kategorije I vraća mu nadu obrane naslova državnog prvaka jer sezona je još duga. U trećem nastupu u karijeri, treće postolje za Damira Nekića (AK Ina Delta Zagreb), novopečenog hrvatskog formulaša koji je vozeći „Radical SR3 RS“ stigao do novih bodova i još jednog sjajnog rezultata. Što se tiče Kategorije I u bodovanju Prvenstva Hrvatske drugo je mjesto, u samo sedam dana, osvojio nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, dok je treći bio donedavni mu klupski kolega Delničan Bojan Juranić, sada član AK Opatija Motorsport u „Renaultu Clio 2.0 Sport“. Do cilja dvije vožnje stiglo je 73 vozača, a na žalost kotorska staza bila je „kobna“ za četvoricu izvrsnih hrvatskih vozača koji su slovili favoritima svojih skupina. Tek jednu vožnju odvezli su Dejan Kopajtić (AK Rijewka) i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), a niti jednu Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) i Elio Radola (AKK No Traction Pula). Tehnički kvarovi su bili uzrokom njihovih odustajanja.

U grupi N hrvatskog prvenstva slavio je drugi put ove sezone Filip Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica) u „Mitsubishi Lanceru Evo VII“, a grupu A neprikosnoveno ponovo dobio Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) za volanom „HondeCivic TypeR“. Ekipnom pobjedom u Kotoru zahvaljujući prvenstveno bodovima Ante Alduka, Stijepe Manenice i Mara Franića najbrojnija ekipa brdskog prvenstva, ali i najtrofejnija, bodovno se odmakla od očito ove sezone najvećih rivala ekipe AK Župa Dubrovačka.

Malobrojni sa svega šest vozača dva kluba bili su sudionici PH povijesnih vozila. Slavio je višestruki prvak Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija) u „VW Golfu II GTI 1.8“ ovog puta tek s 5,51 sekundu prednosti u dvije vožnje ispred Ante Gaćine (AKK Rogoznica) u „Golfu I“. Ekipa Rogoznice slavila je pobjedom i značajnim bodovima u srazu s Opatijcima čije je boje ovog puta branio tek pobjednik.

Hrvatsko brdsko prvenstvo u velikom je intenzitetu, pa će već četvrta utrka u svega 30-tak dana biti „Malačka 2018.“ u zaleđu Kaštela, nadomak Splita 9. i 10.lipnja.

Rezultati – ukupno (zbroj vremena 2 vožnje) 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zytec F3000) 4:21,18 minuta, 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +15,60 sekundi, 3.Nakić (AK Ina delta Zagreb, Radical SR3 RS) +16,21, 4.Ćorović (Formula Opel Lotus 2000) +19,01, 5.Špadijer (oba Crna Gora, Global GT 1.0) +19,21, 6.Duda (Poljska, Hyundai i20 WRC) +20,67, 7.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, Mitsubishi Lancer Evo IX) +22,59, 8.Bulatović (Crna Gora, Seat Leon Turbo) +29,64, 9.Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio 2.0 Sport) +30,01, 10.Nišević (AK Žepa Dubrovačka, Renault Megane C) +33,55;

Prvenstvo Hrvatske: Kategorija I i Grupa E1 – 1.Pereković, 2. Muhvić, 3. Juranić; Grupa N 1. Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica), 2.Manenica, 3. M.Franić (oba AK Dubrovnik racing); Grupa A 1.Alduk, 2. Knego (oba AK Dubrovnik racing), 3.Batalić (AK Solin); Grupa C/D 1.Szasz, 2. Nakić, 3.Cossetto (AKK Zanatlija); ekipe 1. AK Dubrovnik racing 73,5 bodova, 2.AK Župa Dubrovačka 53,5, 3.AKK Zanatlija 44;

PH Povijesna vozila – ukupno 1. Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf II GTI 1.8) 5:43,41 minut, 2.Gaćina (VW Golf I 1.6) +5,51 sekunda, 3.Dobrilović (oba AKK Rogoznica, Alfa Romeo 75 3.0 V6) +8,82; ekipe 1. AKK Rogoznica 65 bodova, 2.AK Opatija 30.

Miroslav KRPAN

Mario Jurišić (snimio M.Krpan)

U Crnoj Gori vozi se Međunarodna brdska utrka

U KOTOR PO BODOVE DOMAĆEG PRVENSTVA

ZAGREB – Ovog se vikenda, 26. i 27.svibnja u susjednoj Crnoj Gori, na poznatoj brdskoj stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, održava međunarodna automobilistička utrka „Kotor 2018.“ što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozi i za Prvenstvo Republike Hrvatske i to u sve tri konkurencije – kategorijama I (turistički) i II (sportski) automobili, te povijesnih vozila. Organizatoru Auto moto sportskom klubu „Blažo Smiljanić“ pristiglo je nešto manje od stotinu prijava iz Crne Gore, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Slovačke, Makedonije i Kosova.

U Crnu Goru zaputilo se 39 hrvatskih automobilista, isti broj kao i prije godinu dana. Treća je ovo utrka Prvenstva Republike Hrvatske u nepunih mjesec dana, a bodovne ljestvice pomalo su iznenađujuće, te najavljuju krajnje neizvjesnu sezonu, ujednačenu u gotovo svim skupinama.

Bez pobjede, ali s najviše bodova u dva nastupa, s novim automobilom „Audi A4 STW 2.0“ u Kategoriji I u Kotor stiže Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), samo bod manje ima klupski mu kolega Zagrepčanin Denis Nišević, dok s jednom pobjedom u po tek jednoj završenoj utrci izjednačeni na trećoj poziciji su Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport“ i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica). Njima će se pridružiti i trenutno peti Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac), dok će, očito u problemima s dva odustajanja i težim kvarom svog Mitsubishi Lancera (izgoreni motor) u Skradinu, gostovanje u Crnoj Gori propustiti državni prvak Domagoj Pereković (AKK Zanatlija).

U grupi N pomalo iznenađujuće na vrhu ljestvice je Ivan Sentić (AK Ragusa Racing), a neznatno zaostaju Maro Franić (AK Dubrovnik racing) i mladi Puljanin Matija Brkljačić (AK No Traction) kojem je ovo prva brdska sezona. Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) s pola boda prednosti ispred nekadašnjeg prvaka Duška Banjeglava (AK Delta Timing Zagreb) brani status najboljeg prošle sezone grupe A, a u stopu ih prati još jedan „bivši“ Sven Gorup (AKK Zanatlija). Još jedan prvak, grupe E1 drži status najboljeg. Denis Nišević ima pola boda više od Dejana Kopajtića (AK Rijeka), a tri od Jurišića. U Kategoriji II Damir Nakić (AK Ina Delta), novi među formulašima izvrsno je iskoristio prve dvije utrke, vodi ispred veterana Igora Cossetta (AKK Zanatlija) i višestrukog prvaka Mađara Laszla Szasza koji je propistio otvorenje sezone u Stibičkim Toplicama, ali zato „odmah“ pobijedio u Skradinu. Dubrovčani su ove godine u ekipnoj konkurenciji dobili ravnopravnog i vozači ojačanog rivala – susjede iz AK Župa Dubrovačka. Svi su izgledi da će se odlučivati do zadnje utrke u pola ili bod razlike. U konkurenciji povijesnih vozila Mladen Sigurnjak (AK Opatija) uz jedno odustajanje i jednu pobjedu lovi korak ka obrani naslova, jednom u nizu dosadašnjih.

Bodovi s gostovanja iz Kotora mogu biti presudni za prvi dio sezone koji će se nastaviti već kroz dva tjedna na Malački u zaleđu Kaštela.

Subotnji treninzi na rasporedu su u 12 sati, a prva od dvije bodovne vožnje sutradan u 11 sati.

Miroslav KRPAN

BOŽO PRNIĆ (AK Pelješac racing) - snimio M.Krpan

Skradinski oktanski spektakl
SZASZ NOVIM REKORDOM DO POBJEDE

U konkurenciji 117 vozača Mađar Laszlo Szasz formulom do novog apsolutnog rekorda staze 1:30,460 minuta, a Dejan Dimitrijević ponovio prošlogodišnji uspjeh pobjedom u Kategoriji I

SKRADIN – Mađar Laszlo Szasz u „dresu“ Autokluba Dubrovnik racing, višestruki hrvatski prvak, ostvario je petu pobjedu ukupnog poretka na „12.Nagradi grada Skradina 2018.“, međunarodnoj auto utrci održanoj na zasigurno jednoj od najljepših domaćih staza. Szasz je, vozeći prestižnu formulu „Reynard Zytec F3000“, do pobjede stigao i uz novi apsolutni rekord staze duge 3.387 metara u drugoj bodovnoj vožnji vozeći 1:30,460 minuta uz prosjek 134,79 km/sat. Time je za više od šest sekundi popravio svoj prošlogodišnji rekord kada je također bio pobjednikom utrke.

Drugu godinu za redom pobjedničko iznenađenje u Kategoriji I, ako se tako sad već može nazvati nastup u Skradinu, priredio je Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), vozač mlađe hrvatske automobilističke „garde“, stigavši svojim „Seat Leonom R 32T“ do trećeg mjesta ukupnog poretka. Time je deklasirao konkurente, ispio još jedan „skradinski“ šampanjac i dokazao da, kada ga i tehnika sluša može do vrhunskih pobjeda. U samo 15 dana drugo je razočarenje, nakon Sljemena, doživio aktualni hrvatski prvak Kategorije I Zagrepčanin Domagoj Pereković kojem se tijekom treninga, ne prvi put, zapalio motor njegova robusnog „Mitsubishi Lancera Evo IX“. Obrana naslova prvaka tako je sada, nakon dvije utrke bez bodova došla pod znak pitanja, iako je sezona tek počela.

U ukupnom poretku između Szasza i Dimitrijevića plasirao se Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb), koji je u drugom nastupu uopće, tako ponovio uspjeh sa Sljemena u bolidu „Radical SR3 RS“. U Kategoriji I na pobjedničko postolje popela su se još dva vrsna asa – drugo mjesto za europskog prvaka iz 2013.godine Tomislava Muhvića (AKK Petar Klepac) kojeg je njegov prerađeni „Micek“ u grupu E1 počeo „slušati“, dok je trećim mjestom bio zadovoljan, na žalost rijedak sudionik posljednjih sezona, nekadašnji višestruki hrvatski prvak Solinjanin Robert Bradarić (AK Solin) za upravljačem „Audija A4 Quattro 1.8 T“. Iza njih slijedili su Denis Nišević i Mario Jurišić, ove sezone u dresovima AK „Župa Dubrovačka“. Problemi u drugoj vožnji od dobrog su rezultata udaljili još jednog u skupini favorita Bojana Juranića (AK Opatija Motorsport). Grupu N dobio je Filip Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica), ponovivši tako prošlogodišnji skradinski rezultat, a grupu A Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing). Ove godine ojačani Župljani stigli su i do značajne prve klupske pobjede s tri boda više od najvećih trofejnih rivala iz susjedstva – gospara Dubrovnik racinga.

Ovogodišnja utrka u organizaciji šibenskog Autokluba Mihovil okupila je čak 117 vozača iz pet zemalja, a bodovana je za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, državna prvenstva Hrvatske i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, kao i Business VIP Kup.

Pobjednik domaćeg prvenstva povijesnih vozila je legendarni Božo Prnić (AK Pelješac racing) u Formuli Opel Lotus 2000 ispred trofejnog Matuljca Mladena Sigurnjaka (AK Opatija) koji je svojim „VW Golfom 2 GTI 1.8“ tako stigao do prvih ovogodišnjih bodova.

U Business VIP Kupu, kojeg svi voze u Seat Ibiza Cupra 1.8 Tsi, među 14 sudionika pobjedom je slavio Opatijac Rajmond Terčić ispred Riječanina Karla Babića i Buzećana Valtera Nežića.

Vrijedi istaknuti da su pobjede u CEZ konkurenciji ostvarili hrvatski vozači – grupu N Filip Križanić-Bijelić, grupu A Ante Alduk, grupu E1 Dejan Dimitrijević, grupu D/E2 Laszlo Szasz, a grupu CN Damir Nakić.
Brdsko prvenstvo nastavlja se već predstojećeg vikenda u Crnoj Gori na stazi nadomak Kotora.

Rezultati – ukupni poredak: 1. Szasz (AK Dubrovnik racing, Formula 3000) 3:02,700 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.Nakić (AK Ina delta Zagreb, Radical SR3 RS) +18,198 sekundi, 3.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R 32T) +18,940, 4.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, Mitsubishi Lancer EVO IX) +20,757, 5.Bradarić (AK Solin, Audi A4 Quattro 1.8 T) +28,192, 6. Nišević (AKK Velika Gorica, Renault Megane C) +29,636, 7.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +30,051, 8.Bulatović (Crna Gora, Seat Leon Turbo) +31,485, 9.Hasić (Austrija, Subaru Impreza Sti) +34,750, 10.Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV GTI),…

Prvenstvo Hrvatske – ukupno Kategorija I i grupa E1- 1.Dimitrijević,2.Muhvić, 3.Bradarić; grupa N 1. Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica, Mitsubishi Lancer Evo VII), 2.Radola (AMK No Traction Pula), 3.Manenica (AK Dubrovnik racing, oba Honda Civic TypeR); grupa A 1.Alduk, 2.Knego (oba AK Dubrovnik racing, Honda Civic TypeR), 3.Batalić (AK Solin); Kategorija II 1.Szasz, 2.Nakić, 3.Cossetto (AKK Zanatlija Zagreb, Formula Renault 2000); ekipe 1.AK Župa Dubrovačka 68,5 bodova, 2.AK Dubrovnik racing 65,5, 3.AKK Zanatlija 59;
PH povijesna vozila – ukupno 1. Prnić (AK Pelješac racing, Formula Opel Lotus 2000), 2. Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf 2 Gti 1.8), 3.Hernaut (AKK Zanatlija, Opel Corsa 1.6); klasa P1 1.Hlača, 2.Čubelić (oba AK Opatija), 3.Smolek (AKK Rogoznica); P2 1.Černi (AK Opatija), 2.K.Radovanić (AKK Zanatlija), 3.Jukić (AKK Rogoznica); P3 1.Sigurnjak, 2. Hernaut, 3.Gaćina (AKK Rogoznica); P4 1.Dobrilović (AKK Rogoznica); P5 Prnić; ekipe 1.AK Opatija 72 boda, 2.AKK Rogoznica 43, 3.AKK Zanatlija 28.

Business VIP Kup 1.Terčić, 2.Babić (oba AKK Zanatlija), 3.Nežić (AK Buzet Autosport).

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

REKORDAN BROJ PRIJAVLJENIH

Skradinska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje čak 145 vozača iz šest europskih zemalja

SKRADIN – Šibenski Autoklub Mihovil organizator je 12. Nagrade Grada Skradina 2018., međunarodne utrka na brdskoj stazi nadomak Skradina koji mnogi smatraju jednom od najljepših u nas. Nastup na ovogodišnjoj utrci, što se boduje u šest različitih konkurencija, prijavilo je čak 145 vozača iz šest europskih zemalja – Bosne i Hercegovine, Slovenije, Crne Gore, Austrije, Poljske i Hrvatske. Dvije nedjeljne vožnje boduju se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Prvenstvo Republike Hrvatske u kategoriji I i II, Prvenstvo povijesnih automobila i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), Šampionat Bosne i Hercegovine, a ove godine i Business VIP Kup (Seat).
Broj prijavljenih obećava vrhunski automobilistički događaj na jednoj od ponajboljih i zasigurno najljepših hrvatskih brdskih staza dugoj 3.387 metara. Među prijavljenima brojem prednjače hrvatski automobilisti, njih 112 iz 26 klubova u svim raspisanim konkurencijama, dok je iz susjedne BiH nastup najavilo 25 vozača.

Skradinska utrka drugo je ovogodišnje natjecanje domaćeg prvenstva. Nakon uspona na Sljeme prije dva tjedna, novu priliku dobit će neki od favorita koje su tehnički problemi spriječili slavlje u Zagorju. Prije svega tu je aktualni državni prvak Kategorije I Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) sa Mitsubishi Lancerom Evo IX, ali i prošlogodišnji pobjednik Skradina Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R 32T. U istoj klasi E1-23 stižu još dva istinska asa i šampiona, Solinjanin Robert Bradarić (AK Solin) u Audiju A4 Quattro 1,8T (pobjednik na ovoj stazi 2009.godine), kao i nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) u Mitsubishi Lanceru Evo IX. No, ne smije se izostaviti niti trojku koja je na otvorenju sezone potvrdila svoju nakanu čestog pozicioniranja na pobjedničkim postoljima. To su iz Klase E1-16 Delničan Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport) u Renaultu Clio 2.0 Sport i Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) u Audiju A4 STW 2.0, te prošlogodišnji državni prvak grupe E1 Zagrepčanin Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka) u Renaultu Megane C klase E1-16.

Ipak, u generalci treba očekivati juriš na pobjedu višestrukog hrvatskog prvaka Kategorije II Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing) u formuli Reynard Zytec F3000 koji je propustio prvu utrku, ali i novog „formulaša“ na domaćim stazama Zagrepčanina Damira Nakića (AK Ina Delta) u Radicalu SR3RS.
Postolje „generalke“ smiješi se i Poljacima Grzegorzu Dudi (Hyundai i20) i Przemyslawu Waszczuku (Ford Fiesta), kao i Austrijancu Kemalu Hasiću (Subaru Impreza Sti).

Nakon nastupa u Mađarskoj na Hungaroringu, u trećoj sezoni Business VIP Kup sa Seat Cupra automobilima, ovog puta na brdu nastup očekuje 14 vozača, dok se u PH povijesnih vozila iz utrke u utrku broj povećava, pa ih se ovog vikenda očekuje 17 predvođenih brojnom ekipom AK Opatija, ali ove godine i ništa manje konkurentnim dečkima iz AKK Rogoznica.

Subotnji program 19.svibnja predviđa verifikaciju vozača i tehnički prijem vozila od 8 do 12 sati, dvosatne neslužbene treninge od 12,15 sati, nakon kojih od 15,15 sati slijede dva službena treninga. U nedjelju 20.svibnja u 11,30 sati organizatori su predvidjeli svečano otvaranje utrke, a potom u 12 sati prvu bodovnu vožnju. Druga je na rasporedu oko 14,30 sati.

Miroslav KRPAN

0 997

Na slici: Istvan Kavecz

Auto karting kluba „Petar Klepac“ iz Malog Luga, izuzetnom je organizacijom u vrhunskom oktanskom ozračju, na stazi Smrečje-Tršće realizirao međunarodnu brdsku auto utrku „RZ Motorsport-Čabar 2015.“, četvrtu ovosezonsku bodovnu utrku Prvenstva Republike Hrvatske. Pokrovitelji su bili Primorsko-goranska županija, Grad Čabar i RZ Motorsport, a glavni sponzor Ina Industrija nafte d.d. Medijski pokrovitelji manifestacije bili su TV Auto magazin, Novi list i www.riautosport.hr.

Ukupno je sudjelovalo 77 vozača iz pet europskih zemalja, među kojima uz 50 za bodove državnog prvenstva, gosti iz Italije, Slovenije, Austrije i Češke borili su se za Nagradu organizatora.

Na vrhunski pripremljenoj stazi dugoj 4.900 metara do posljednjih sekundi vodila se borba za pobjedničko postolje ukupnog poretka kategorije I turističkih automobila. Subotnji trening samo nakratko u tri navrata dijelove staze namočila je prolazna kiša, ali dvodnevno „prženje“ kako vozača tako i ljubitelja brzina uz stazu na više od 37 stupnjeva u srcu Gorskog kotara nije omelo zanimljive borbe za pobjednike brojnih klasa i skupina.

Prigodna svečanost uoči starta prve vožnje otvorena je himnom Republike Hrvatske koju je otpjevao Ravnogorac Mateo Resman finalist HRT-ovog „The voice“. Pozdravne riječi uputili su predsjednica Organizacijskog odbora i AKK Petar Klepac Jelena Muhvić, predstavnik glavnog sponzora INA Industrija nafte d.d. Zoran Obradović i gradonačelnik Čabra Kristijan Rajšel, da bi utrku u ime glavnog pokrovitelja Primorsko-goranske županije proglasio otvorenom zamjenik župana Petar Mamula predajući startnu zastavu RH direktoru utrke Leu Crviću.

GLAVNA SPONZORSKA NAGRADA OPET HRVOJU ČIKORU

Prošle godine uvedenim običajem, nagradnom igrom za sve vozače-sudionike utrke organizator je upotpunio dvodnevni program i „zasladio“ završnicu. Svi su startni brojevi bili u bubnju za 20 sponzorskih nagrada koje su osigurali partneri RZ Motorsport, FM Autocentar i Stolli Racing. Da bi vozač čiji je broj izvučen i dobio nagradu morao je biti prisutan izvlačenju. Zanimljivost je da je i ove godine u „kolu sreće“ glavnu nagradu dobio prošlogodišnji dobitnik „gospar“ Hrvoje Čikor ponijevši sa sobom u Dubrovnik 4 nove gume. Bilo kako bilo ne da su dobri na stazi, Dubrovčani imaju sreće i u „lutriji“. Koga sreća mazi, mazi.

VARLJEN TREĆI, KRAINC ZADRŽAO LIDERSKU POZICIJU PH

Mađar Istvan Kavecz u „dresu“ Autokluba Dubrovnik racing imao je svoj dan. U vrhunski pripremljenom BMW E90 prvu je vožnju „odradio“ za 3:09,811 minuta stekavši prednost od 1,690 sekundi ispred prošlogodišnjeg pobjednika i vodećeg u državnom prvenstvu riječkog asa Siniše Krainca (AK Rijeka). Neznatno više od četiri sekunde za vodećim u prvoj je vožnji zaostao lider domaćina Tomislav Muhvić, dok je ugodno iznenađenje priredio na svoj rođendan matuljski automobilist Đani Varljen, član AKK Šibenik vozeći Hondu Civic TypeR grupe A 3:15,683 minuta,što je bilo četvrto vrijeme. Rasplet za pobjedničko postolje očekivan je upravo među spomenutom četvorkom. No, drugu vožnju, izlijetanjem u zaštitne balvane uz stazu neposredno pred ciljem nije okončao Muhvić srećom bez posljedice po sebe. Mađar je i drugu vožnju odvezao sa stilom nepunu sekundu slabije od prve, dok je Krainc ostao u okvirima prvog vremena. Bila je to potvrda pozicija 1 i 2, a treću je i drugom dobrom vožnjom unutar Kategorije I PH zaključio slavljenik Varljen. Varljen je osvojio grupu A, Kavecz grupu E1, a Zagrepčanin Damir Mašić grupu N. Ekipno neupitna još jedna pobjeda brojne ekipe AK Dubrovnik racing ispred AK Rijeka, a treća ovog puta mlada ekipa Autokluba Solin za koju su nastupila čak šestorica vozača. Očekivana pobjeda u PH Povijesnih vozila i ovog puta ide Mladenu Sigurnjaku (AK Učka Sport), a AKK Zanatlija Zagreb zahvaljujući dobroj vožnji Ivana Smoleka.

ODLUČILO 46 TISUĆINKI SEKUNDE

Za Nagradu organizatora Kavecz je imao žestokog rivala u Slovencu Milanu Bubniču u robusnoj Lancia Delta Integrale koji je odvezao najbolje vrijeme druge vožnje 3:08,399 minuta i stigao do Mađara na samo 46 tisućinki ukupnog zaostatka. Uz unikatne i originalne suvenir pehare od drva posebno su nagrađeni Slovenac Vladimir Stankovič za najbolje vrijeme manifestacije u formuli Coloni F3 vozeći 3:08,216 minuta, te jedina vozačica Čehinja Taus Kerstin (Subaru Impreza WRX grupe N).

U grupama najuspješni su bili: grupa N 1. Michele Buiatti (Italija, Mitsubishi Lancer), 2.Damir Mašić (Austrija, Mitsubishi Lancer Evo IX), 3.Peter Marc (Slovenija, Mitsubishi Lancer Evo IX); grupa A 1. Đani Varljen (Hrvatska, Honda Civic TypeR), 2.Laszlo Hernady (Hrvatska, Mitsubishi Lancer Evo VIII), 3.Juraj Puškar (Hrvatska, Mitsubishi Lancer EVO VIII); ukupni poredak i grupa E1 1.Istvan Kavecz (Hrvatska, BMW E90), 2. Milan Bubnič (Slovenija, Lancia Delta Integrale), 3.Siniša Krainc (Hrvatska, Ford Escort RS Cosworth).

Rezultati:

Prvenstvo Hrvatske: Kategorija I – ukupno 1. Kavecz (AK Dubrovnik racing, BMW E90) 6.20,497 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2. Krainc (AK Rijeka, Ford escort RS Cosworth) +2,644 sekunde, 3.Varljen (AKK Šibenik, Honda Civic TypeR) +12,645, 4. Mašić (Austrija, Mitsubishi Lancer Evo IX) +13,633, 5. Hernady (Dubrovnik racing, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +15,122, 6.Kopajtić (Rijeka, Zastava Yugo) +22,358, 7.Puškar (Zagreb Racing Team, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +27,736, 8.Stefanović (Velika Gorica, Renault Clio) +32,203, 9.M.Franić (Dubrovnik racing, VW Golf I) +35,879, 10.Ćoza (Rijeka, Citroen C2) +37,386;

Grupa N 1.Mašić, 2.Čikor (Honda Civic), 3.Knego (oba Dubrovnik racing, Honda Civic TypeR); grupa A 1.Varljen, 2. Hernady, 3.Puškar; grupa E1 1.Kavecz, 2.Krainc, 3.Kopajtić; Klase: N2 1.Čikor, 2.Vičević (Rijaka), 3.Đ.Franić (Dubrovnik racing); N3 1.Knego, 2.Latinović (Delta Sport Zagreb); N4 1.Mašić; A6 1.Katić (Opatija Motorsport), 2.Barović (Župa Dubrovačka), 3.Bekavac (Solin); A7. 1.Ćoza, 2. Pavičić (Petar Klepac Gerovo); A8 1.Varljen; A9 1.Hernady, 2.Puškar; E1-11 1.Bekavac (Solin), 2.Đajić (Ragusa racing), 3.Milković (Dubrovnik racing); E1-14 1.P.Vivoda (Buzet Autosport), 2.Križanac (Solin); E1-15 1.Krota (Buzet Autosport), 2.Barić (RTZ), 3.Batalić (Solin); E1-16 1.Kopajtić, 2.Jurišić (RI autosport), 3.Majić (Velika Gorica); E1-17 1.Stefanović, 2. M.Franić, 3.Herceg (P.Klepac); E1-23 1.Kavecz, 2.Krainc, 3. Krišto (RI autosport); ekipe 1. AK Dubrovnik racing 74 boda, 2.AK Rijeka 67, 3.AK Solin 52,5 bodova; timovi 1. Ina Ultra racing team (Knego, M.Franić, Đ.Franić).

PH Povijesna vozila-ukupno 1. Sigurnjak (Učka sport, VW Golf) 7.18,650 minuta, 2.Smolek (AKK Zanatlija Zagreb,Fiat Abarth) +1:06,656 minuta, 3.Jurić (Buzet, Foat 1100 R); ekipe 1. AKK Zanatlija 28 bodova, 2.AK Buzet 21, 3.AK Učka Sport 20.

(mk)

Snimci: M.Krpan

0 1292

U sjedištu Primorsko-goranske županije susretom s novinarima najavljena je četvrta ovogodišnja automobilistička utrka Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama što će se u Gorskom kotaru održati 18. i 19. srpnja.

„RZ Motorsport – Čabar 2015.“ naziv je dvodnevne manifestacije što će se odvijati na dionici od Smrečja do Tršća ukupne duljine 5.010 metara, a utemeljena je na tradiciji desetak prethodno održanih, a prošle godine prvi puta u organizaciji domicilnog Auto karting kluba „Petar Klepac“ iz Malog Luga obnovljene brdske utrke. Ovih dana sveobuhvatni posao pripreme manifestacije, a posebno infrastrukture dionice od Smrečja do Tršća privodi se kraju uz pomoć brojnih iskusnih sportskih entuzijasta nekoliko klubova s područja Kvarnera i Istre. Pokrovitelji manifestacije su Primorsko-goranska županija, Grad Čabar i RZ Motorsport, a glavni sponzor Ina Industrija nafte d.d. čiji su predstavnici na konferenciji za novinare zahvalili mladom organizacijskom timu na trudu i zalaganju da utrku održe.

-Bez entuzijazma i zaljubljenika u sport ne bi se mogle provesti ovakve manifestacije. Ova utrka primjer je gdje imamo tradiciju koju je teško održati, kojoj je prijetilo gašenje, ali prevladao je razum, trud i volja, velika ljubav koju je Primorsko-goranska županija zdušno podržala i podržavat će i dalje. Ovakav projekt u Gorskom kotaru koji treba živjeti, treba imati manifestacije, put je koji treba slijediti. Stoga neka brzina kojom jure sportski automobili bude poticaj brzine promjena i poboljšanja cjelokupnog življenja u Gorskom kotaru – kazao je pročelnik Ureda Županije Goran Petrc.

Grad Čabar  prepoznao je ovu manifestaciju kao najznačajniju sportsku priredbu svog kraja, a gradonačelnik Kristijan Kristijan Rajšel istakao da  se u konkretnom ne radi samo o automobilizmu, sportu, već i promociji turizma i čitavog goranskog kraja.

Iako djeluje tek tri godine, sportski rezultati AKK Petar Klepac govore sve. Automobilistička ekipa predvođena europskim prvakom na brdskim stazama iz 2013.godine Tomislavom Muhvićem dočekuje i ovu manifestaciju sa željom da ugosti 70-tak vozača iz 20 hrvatskih klubova među kojima, kao i goste iz inozemstva.

U kratkoj ali očito uspješnoj vozačkoj karijeri stekao sam i dobre prijatelje diljem Europe. Dio njih odazvat će se pozivu mene i Kluba da voze u promotivnom nastupu na zasigurno najljepšoj i najzahtjevnijoj stazi u nas sa ciljem da joj što skorije vratimo pravi međunarodni bodovni štih – istakao je Tomislav Muhvić. Podršku organizatoru ove godine pruža vodeća hrvatska naftna kompanija Ina d.d. čiji je predstavnik Zoran Obradović podržao nastojanja da utrka održi visoki nivo uspješne sportske priredbe na temeljima prošlogodišnje kojom je utrci vraćena „dobra duša“ vrhunskog oktanskog spektakla.

Istovremeno sa pressicom u centru Rijeke na Trgu 128.brigade HV utrka je prezentirana širokom broju građana kojom su prigodom mogli razgledati trkaće automobile među kojima i Mitsubishi Lancer EVO IX kojim je Muhvić  osvojio Europu, a prošle godine naslov viceprvaka Hrvatske predvodeći ekipu AKK Petar Klepac do naslova ekipnih prvaka države.

(mk)

Snimci: M.Krpan

 

 

0 812

Na slici: Mario Jurišić, Opel Vectra

Mađar Szasz u Kategoriji II a Riječanin Krainc u Kategoriji I pobjednici PH

 

Miloš Asanović, crnogorski automobilist za upravljačem prototipa  „Radical 2.8“ ukupni je pobjednik Međunarodne utrke  „18.Nagrada Malačke – Sv. Dujam 2015.“ održane u zaleđu Kaštela na stazi „Malačka“ dugoj 4.100 metara u organizaciji Splitskog autokluba.

Nakon dvije bodovne vožnje i vremenom 4:16,036 minuta Asanović je bio uspješniji 1,715 sekundi ispred Mađara Laszla Szasza, vozača AK Dubrovnik racing u bolidu „Luno Feriss Alfa 3.0“ koji je ovim rezultatom ostvario pobjedu Kategorije II hrvatskog prvenstva. Trećim mjestom ukupno drugu ovogodišnju pobjedu Kategorije I PH polučio je Riječanin Siniša Krainc (AK Rijeka) u Ford Escoru SR Cosworthu koji je višpe od sekundu bio brži od izravnog rivala za naslov još jednog Mađara Istvana Kavecza (AK Dubrovnik racing) koji ga je u BMW-u E90 V8 3.5 pobijedio prije 15 dana na stazi u Skradinu. Ovom je pobjedom Krainc učvrstio vodeću poziciju poslije trećine prvenstva sa deset bodova više od Kavecza koji se bodovno izjednačio sa Riječaninom Mariom Jurišićem (AK RI autosport) koji je na Malački ostvario četvrto mjesto Kategorije I , dok je treće pripalko mladom Domagoju Perekoviću (AKK Zanatlija) u Mitsubishi Lanceru EVO IX.

EKIPNO PONOVO NAJBOLJI – DUBROVČANI

Na utrci je nastupilo 59 vozača iz pet zemalja u bodovanju za Prvenstvo Srednjeeuropske zone (CEZ), državna prvenstva Hrvatske i Crne Gore, te Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija). Uglavnom kvarovi onemogućili su čak osmorici vozača završetak utrke, među kojima su bili i neki od favorita svojih skupina: Mašić, Bradarić, Dimitrijević i Kopajtić.

U grupi N dominirao je dubrovački dvojac pobjednik Žarko Knego i drugoplasirani Stijepo Manenica, ali i treće mjesto do sada dvostrukog pobjednika u sezoni Filipa Magdića (Velika Gorica) zadržalo je na čelnoj poziciji. Nepune tri sekunde prednosti donijele su pobjedu grupe A Mađaru Laszlu Hernadyju (AK Dubrovnik) i vodeću poziciju prvenstva ispred Juraja Puškara (Zagreb Raciong team). Grupu E1 i dalje predvodi Mario Jurišić ispred Siniše Krainca koji mu se primakao na samo četiri boda.

Nova ekipna pobjeda  na liderskoj je poziciji učvrstila AK Dubrovnik racing ispred AK Rijeka.

Rezultati – ukupno:

1.Asanović (Crna Gora, Radical 2.8) 4:16,046 minuta (vrijeme 2 vožnje), 2.Szasz (AK Dubrovnik racing, Luno Feriss Alfa V6 3.0) +7,715 sekundi, 3.Krainc (Rijeka, Ford Escort RS Cosworth) +26,477, 4.Kavecz (Dubrovnik racing, BMW E90 V8 3.5) +27,549, 5. Pereković (Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO IX) +28,604, 6.Balatincz (Dubrovnik racing, Coloni CN 98 Nissan) +33,626, 7. Jurišić (RI autosport, Opel Vectra STW) +39,181, 8. Duda (Poljska, Mitsubishi Lancer EVO X R4) +41,352, 9. Wisniowski (Poljska, Mitsubishi Lancer EVO IX) +49,773, 10. Herceg (Petar Klepac, Renault 5 GT Turbo) +52,237.

Prvenstvo Hrvatske:

Kategorija I 1.Krainc, 2.Kavecz, 3.Pereković; Kategorija II 1. Szasz, 2. Balatincz, 3. Prnić (Pelješac racing); klase: N1600 1.Čikor, 2. Feređa (oba Dubrovnbik racing), 3.Matak (Solin); N2000 1.Knego, 2. Manenica (oba Dubrovnik racing), 3. Magdić (V.Gorica); A1400 1.Bekavac (Solin), 2.Rožić (Trogir), 3.Stahor (Dubrovnik racing); A1600 1.Ćoza, 2. Vičević (oba Rijeka); A2000 1.Barović (Đupa Dubrovačka); A+2000 1.Hernady (Dubrovnik racing), 2.Puškar (Zagreb Racing Team); E1-1200 1.Bekavac (Solin); E1-1400 1.Križanac (Solin), 2.Kmetović (Župa Dubrovačka), 3.Medan (Ragusa Racing); E1-1600 1.Barić RTZ Zadar), 2.Batalić (Solin); E1-2000 1.Jurišić (RI autosport), 2.Majić (V.Gorica), 3.Đ.Franić (Dubrovnik Racing); E1-2500 1.Herceg (P.Klepac), 2.M.Franić (Dubrovnik Racing), 3.Alajbeg (Split Motorsport); C/CN-2000 1.Balatincz (Dubrovnik Racing), 2.Prnić (Pelješac racing); C/CN-3000 1.Szasz (Dubrovnik Racing), E1-6500 1.Krainc (Rijeka), 2.Kavecz (Dubrovnik racing), 3.Pereković (Zanatlija); ekipe 1.AK Dubrovnik racing 74,5 bodova, 2.AK Rijeka 67, 3.AK Solin 64; timovi 1.Racing Team Sport Caffe (Čikor, Manenica, Barović) 56,5, 2.Ina Ultra racing team (Knego, M.Franić, Đ. Franić) 55,5.

PH Povijesna vozila:

ukupno 1. Sigurnjak (Učka Sport, VW Golf  I Gti 1.8), 2.Gaćina (Rogoznica, VW Golf I 1.6); ekipe 1. AK Učka Sport 30, 2. AKK Rogoznica 23 boda.

(mk)

 

 

 

0 792

90 VOZAČA NA STARTU

Autoklub Mihovil iz Šibenika organizator je 9.Nagrade Grada Skradina 2015. drugom pvogodišnjom utrkom kojom se nastavlja Prvenstvo Republike Hrvatske na brdskim stazama. Međunarodna utrka na skradinskoj stazi 9. i 10.svibnja boduje se za Prvenstvo Republike Hrvatske u kategoriji I, Prvenstvo povijesnih automobila i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), kao i Šampionat Bosne i Hercegovine. Održava se pod pokroviteljstvom Šibensko-kninske županije, a broj prijavljenih obećava vrhunski automobilistički događaj na jednoj od ponajboljih hrvatskih brdskih staza dugoj 3.387 metara.

Organizator je primio čak 90 prijava i to 62 domaće iz 22 hrvatska kluba i 28 vozača iz susjedne BiH koji će voziti za bodove svog državnog prvenstva. Na listi prijava i ove godine pažnju plijeni skupina vozača najjače klase E1-23 među kojima su renomirana imena, sve do jednog potencijalni pobjednici. Predvodi ih višestruki i aktualni državni prvak, nositelj Zlatne kacige HAKS-a riječki as Siniša Krainc (AK „Rijeka“) u već legendarnom „Ford Escortu RS Cosworthu“ koji je na ovoj stazi nanizao već četiri pobjede. Sezonu je počeo pobjedom u Stubičkim Toplicama, a sada će mu se suprotstaviti Mađar Istvan Kavecz (BMW E90 V84.0), član najbrojnije ekipe AK Dubrovnik racing, potom još jedan iskusni i trofejni Solinjanin Robert Bradarić (Ford Escort Cosworth), te mlade snage Zagrepčani Dejan Dimitrijević (Seat Leon 3.2 turbo) i Domagoj Pereković ( Mitsubishi Lancer EVO IX). Za ukupni poredak konkurirati će i dvojica vozača u najjačim automobilima grupe N – Zagrepčanin Damir Mašić i poslije niza godina povratnik na brdske staze Dean Saftić kao član AKK Šibenik, obojica u „Mitsubishi Lancerima EVO IX“. No, za bodove „generalke“ daleko je veći broj konkurenata, među kojima i osvajači bodova s otvorenja sezone Mario Jurišić (RI autosport), Jurica Majić i Filip Magdić (AKK Velika Gorica), Dejan Kopajtić (Rijeka), Miroslav Herceg (AKK Petar Klepac) i Juraj Puškar (Zagreb racing team). Ekipno su poveli vozači Autokluba Rijeka ispred Dubrovčana koji će ovog puta nastojati vratiti „milo za drago“ u srazu „sjever-jug Jadrana“.

Subotnji program predviđa verifikaciju vozača i tehnički prijem vozila od 9,30 do 12,30 sati, neslužbene treninge od 13 do 15 sati, a službena dva treninga od 15,30 sati. U nedjelju 10.svibnja u 11,45 sati organizatori su predvidjeli svečano otvaranje utrke, a potom u 12 prvu, a u 14 sati drugu bodovnu utrku.
(mk)

0 679

SINIŠA KRAINC – REKORDER I POBJEDNIK

Siniša Krainc četvrti je puta u posljednjih sedam godina slavio ukupnom pobjedom na tradicionalnom „Sljemenu“, na stazi sa zagorske strane. U konkurenciji 45 vozača Riječanin je slovio favoritom za pobjedu u vrhunski pripremljenom „Ford Escortu RS Cosworthu“, a najvećeg je rivala trebao imati u još jednom mladiću, Zagrepčaninu Dejanu Dimitrijeviću (AKK Velika Gorica) koji je zbog tehničkog kvara morao odustati poslije treninga.

Siniša Krainc, član Autokluba Rijeka, vozi „sam protiv sebe“,u drugoj vožnji nije dozvolio iznenađenje, čak što više vozio je brže 396 tisućinki od svog, samo osam mjeseci starog rekorda i 2:54,946 minuta bilo je dovoljno za proći stazu od Pila do Hunjke u duljini 5.510 metara te još jednom osvojiti „Memorijal Slobodan Pavlović“ što se za rekord staze dodjeljuje od 2008.godine. Uz Krstulovića, Pulića i Butorca Krainc je tri puta obarao rekorde, a četvrtom se poibjedom na Sljemenu izjednačio sa najtrofejnijim Hrvatom Nikom Pulićem.

IMG_8214

JURIŠIĆ DO DRUGOG MJESTA S VECTROM

Izvrsnim vremenom u prvom domaćem nastupu sa novim automobilom „Opel Vectra STW“ ( nekadašnji auto Branka Krstulovića) još jedan Riječanin Mario Jurišić, član Autokluba „RI autosport“, potvrđuje vrhunske vozačke kvalitete. Zaostatak za Kraincom je znakovit ( osam sekundi), ali rezultat koji obećava sam vrh. Za treću stepenicu pobjedničkog postolja odlučivali su Jurica Majić (Velika Gorica) i Dejan Kopajtić (Rijeka). Iako boljom drugom vožnjom Kopajtić nije uspio nadoknaditi razliku iz prve pa se tako zadovoljiti tek četvrtim mjestom iza Majića. Bez većih problema pobjedu u konkurenciji povijesnih automobila osvaja višestruki prvak Mladen Sigurnjak (AK Učka Sport).

Na startu sezone očekivani ogled najboljih ekipa. Iako brojnija (8 vozača) pobjedu je Autoklubu Rijeka ( Krainc, Ćoza, Kopajtić i Vičević) za 2,5 boda morala priznati ekipa višestrukih prvaka AK Dubrovnik racing. Uspješnu organizaciju utrke polučili su zagrebački Autoklub „INA Delta“ uz pomoć suorganizatora Općinu Stubičke Toplice, te autoklubove „Stubaki“ i „Ina Delta Team“. Natjecanje je bodovano za Prvenstvo Republike Hrvatske i Prvenstvo Sjeverne lige HAKS-a. Uoči starta PH upriličen je „3.Robićev oldtimer memorijal“ uz nastup 30 automobila i sedam motocikala u čast hrvatske automobilističke legende Mira Robića.

Rezultati – PH ukupno: 1.Krainc (AK Rijeka, Ford Escort RS Cosworth) 5:51,653 minuta (ukupno vrijeme 2 bodovne vožnje), 2.Jurišić (AK RI autosport, Opel Vectra STW) +17,219 sekundi, 3. Majić (V.Gorica, VW Golf II GTi 2.0 16V) +22,556, 4.Kopajtić (Rijeka, Zastava Yugo 1.8 16V) +24,007, 5. Mašić (D.Mašić, Mitsubishi Lancer EVO IX) +30,628, 6.Herceg (AKK P.Klepac Gerovo, Renault 5 GT Turbo) +31,350, 7.Puškar (Zagreb racing team, Mitsubishi Lancer EVO VIII) +31469, 8.Magdić (V.Gorica, Honda Civic TypeR) +34,016, 9. Hernady (Dubrovnik racing, Mitsubishi Lancer EVO VIII) +36,016, 10.Fabijančić (Ina Delta, Citroen C2 Suzuki) +36,313; Klase PH: N2 1. Čikor, 2.Feređa, 3.Stojić (svi Dubrovnik racing); N3 1.Magdić (V.Gorica), 2.Knego, 3.Manenica ( oba Dubrovnik racing);N4 1.Mašić („D.Mašić“); A6 1.Gorup (AKK Zanatlija Zagreb), 2.Hotvat (Zagorje Oroslavje); A7 1.Ćoza (Rijeka), 2. Šamec (Zagorje Oroslavje), 3.Vičević (Rijeka); A8 1.Barović (Župa Dubrovačka), 2.Garguljak (Zagorje Oroslavje), 3.Mandić (HBT racing); A9 1.Puškar, 2. Hernady; E1-11 1.Fabijančić, 2.Čičko (Ina Delta), 3.Sandalj (Buzet); E1-14 1. Popović (HBT racing); E1-15 1.Barić (RTZ Zadar); E1-16 1.Jurišić, 2.Majić, 3.Kopajtić; E1-17 Herceg, 2.Franić (Dubrovnik racing); E1-23 1.Krainc, 2. Krišto (RI autosport);ekipe: 1. AK Rijeka 64 boda, 2.AK Dubrovnik racing 61,5, 3.AK Zagorje Oroslavje 49,5; timovi: 1.Ina Ultra racing team (Knego, M.Franić, Đ.Franić) 46,5 bodova.

Prvenstvo Hrvatske – povijesni automobili: 1.Sigurnjak (Učka Sport, VW Golf GTI 1.8) 7:17,523 minuta, 2.Gaćina (Rogoznica, VW Golf 1.6) +9,739, 3.Černi (Opatija,Fiat 128 SC 1.3) +18,967; ekipe 1. AK Učka Sport 30 bodova, 2.AKK Rogoznica 23, 3.AK Opatija 16.

(mk)

RANDOM POSTS

0 4
ČESI DO POBJEDE TEK S JEDNIM DOBIVENIM BRZINCEM Kultnu „Deltu“ startale su 62 posade iz devet zemalja, Hidegu četiri najbolja vremena, ali tek...