Brdske utrke (A02)

MARINO POROPAT (AK Istra racing team Pazin) snimio M.Krpan

Na stazi Učka, u konkurenciji 128 vozačica i vozača iz tri zemlje, na drugoj utrci sezone, slavio Pazinjan Marino Poropat, ekipna pobjeda Autokluba Pula-Rovinj

VEPRINAC – Pazinski automobilist Marino Poropat, član Autokluba Istra racing team, ukupni je pobjednik drugog ovogodišnjeg međunarodnog natjecanja „7 Formula driver Inter Cars Učka 2021.“, održanog na padinama Učke, u još jednoj izvrsnoj organizaciji Autokluba Opatija Motorsport.

Utrka je organizirana u specifičnim uvjetima, nakon jednogodišnje pauze, a sve uzrokovano situacijom virusa korona prije godinu dana kada je otkazana, kao i sada primjenom svih važećih pravila provođenja jedne ovako zahtjevne sportske manifestacije za koju je pripreljena trkaća staza dijela dionice Veprinac-Poklon, dugoj 3.800 metara, na kvarnerskoj strani Učke. Sudjelovalo je 128 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije i Slovenije, od čega se njih 72 iz 32 kluba borilo za bodove HAKS Kupa formule driver. Drugi dio dana, pa tako i drugu vožnju dijelom je pokvarila kiša kao nešto uobičajeno i prateći dekor ove manifestacije gotovo svake godine.

Poropat je svojim izvrsnim vožnjama u „Renault Clio E1“, već od najboljeg vremena na treningu, pokazao da „puca“ na pobjedu, što je kao jedan od favorita opravdao s dvije najbolje bodove vožnje, od kojih je ona po suhom bila 2:16,977 minuta (prosjek 99,870 km/sat), a druga kišna 2:27,247 minuta, te u konačnom rezultatu stekao pobjedničku prednost od 4,337 sekundi ispred Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo Proto), prije mjesec dana pobjednikom u Buzetu na otvorenju ovogodišnje „formula driver“ sezone. Trećim se mjestom „generalke“ morao zadovoljiti Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) koji je „Renault Clio Cupu“, za pobjednikom zaostao 5,536 sekundi.

U konkurenciji juniora pobjednički je slavio izvrsni Karlo Pelicar iz AKORK Skok racing 1993, stekavši prednost od 805 tisućinki sekunde ispred drugoplasiranog Renata Herca (AK RI autosport), dok je među vozačicama drugu pobjedu sezone ostvarila Slovenka Sanja Paradiž ispred Puljanke Ive Damarija (AK Pula-Rovinj). Ekipna pobjeda ovog puta odlazi u Autoklub Pula-Rovinj čiji su vozači Nenad Damarija,Hrvoje Belinić i Marko Mirosavljević ostvarili osam bodova prednosti ispred AK Buzet Autosport i deset ispred pobjednika prvog natjecanja AK RI autosport.

Pobjede u osam klasa odlaze u redove čak šest klubova Istre i Kvarnera: Nenad Damarija i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), Ivan Višković (AMK No Traction Pula), Josip Bogović (KK Rijeka), Edi Kuharić (AK Opatija Motorsport), Sanjin Prodan (AK Buzet Autosport) i Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin).

U Prvenstvu istarske rivijere, među 56 vozača pobjedničko postolje osvojila su trojica Talijana: prvi Paolo Milotti (Peugeot 106), drugi Dino Ferencich (Peugeot 205) i treći Cesare Bezzi (Citroen Saxo VTS).

Slijedeće natjecanje „Formula driver“ vozi se na stazi Klek u Ogulinu 22.kolovoza.

Rezultati – ukupno 1.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio E1) 4:44,224 minuta (zbroj 2 vožnje), 2.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) +4,337 sekundi, 3.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) +5,536, 4.Kuharić (AK Opatija Motorsport, Zastava Yugo) +6,667, 5.Jaranović (AK RI autosport VW Golf) +11,485, 6.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +15,162, 7.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) +15,215, 8.Herc (AK RI autosport, Renault Clio Williams) +15,967, 9.S.Prodan (AK Buzet Autosport, Citroen C2) +17,484, 10.Sandro Jaketič (AK Dubrovnik Racing, Opel Astra 2.0 GSI) +21,090.

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ ( AK RI autosport ) snimio M.Krpan

MATIJA JURIŠIĆ U SLOVAČKOJ

Matija Jurišić, 18-godišnji riječki automobilist u 50 dana ostvarit će sedmi uzastopni nastup na nekoj od utrka, ovog vikenda na Europskom prvenstvu u Slovačkoj

RIJEKA – Drugi dio ovogodišnje sezone FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, poslije četiri održane utrke (Portugal,Španjolska,Češka i Italija) nastavlja se u Slovačkoj, od 16. do 18.srpnja, tradicionalnom međunarodnom 37.utrkom Dobšinsky kopec, začetoj davne 1973.godine, na stazi Dobšina-Dedinky, dugoj 5.820 metara uz uspon od 5,7 posto. Očekuje se nastup više od 170 vozača iz desetak zemalja, a među 45 vozača bodovnog sustava Europskog prvenstva nalazi se i ime jednog i jedinog Hrvata.

Mladi 18-godišnji riječki automobilist Autokluba RI autosport Matija Jurišić, u vrhunski pripremljenoj Škodi Fabia S2000 krenuo je put Slovačke, na svoj sedmi uzastopni oktanski vikend u posljednjih 50 dana. Uz tri nastupa na bodovnim utrkama hrvatskog prvenstva (Skradin,Malačka i Kotor), jednog u formuli driver (Buzet), ostvario je i dva uspješna nastupa svoje prve europske brdske sezone (Češka i Italija). Slijedi treći u Slovačkoj.

-Intenzivna dva mjeseca su za nama, kako mene tako i mog tima koji me prati. Protekli vikend u Crnoj Gori, na utrci bodovanoj za Prvenstvo Hrvatske, ali i CEZ, imao sam malih problema u drugoj vožnji, malo prebrzo ušao u jednom dijelu staze što je bilo uzrokom vrtnje, srećom bez dodira s okolišem, ali na žalost izgubljenim vremenom koje mi je odnijelo još jedan dobar rezultat. No, sve je to sastavni dio utrka, ipak, gotovo sve staze su za mene novost, a nastup u Slovačkoj bit će mi deseta brdska utrka u nepunoj jednogodišnjoj automobilističkoj karijeri. Za sada ostvarenim sam i više nego zadovoljan – kazao je u „proputovanju“ kroz rodnu Rijeku uvijek raspoloženi Matija, jedan od članova „Tokić Racing teama“ koji je ove godine okupio isključivo mlade snage hrvatskog oktanskog sporta.

Jurišića i u Slovačkoj čeka jaka konkurencija, u Kategoriji I ima ih 28, njegovoj grupi 4 četvorica, a elitni razred formula i prototipova predvode Talijani Christian Merli i Simone Faggioli. Upravo je Faggioli u posljednjih deset godina na ovoj stazi ostvario čak šest pobjeda. Prije njega s deset pobjeda najdugovječniji pobjednik slovačke utrke je domaćin Jaroslav Krajči kojeg sjećamo od prije 15-tak godina i nastupima u Hrvatskoj.

Jurišić je u dva europska nastupa dva puta ostvajao postolje grupe, trenutno je treći s 33 boda koja ga u Kategoriji I drže na osmoj poziciji među 37 sudionika neke od četiri dosadašnje utrke.

Treninzi u Slovačkoj voze se u subotu 17.srpnja od 9 sati, a prva od dvije bodovne utrke starta u nedjelju od 8,30 sati.

Miroslav KRPAN

Oktanski spektakl na Učki (snimio M.Krpan)

USPON NA UČKU

Na stazi Učka, sa startom u Veprincu, očekuje se 150 vozačica i vozača, iz tri zemlje, u organizaciji Autokluba Opatija Motorsport

OPATIJA- Na dionici nekad legendarne brdske auto utrke, na padinama Učke, s kvarnerske strane, u nedjelju 18.srpnja održava se „7 Formula driver Inter Cars Učka 2021.“, kombinacija brdske auto utrke i autoslaloma po uzoru na natjecanja u susjednoj Italiji, u nas već niz sezona znanoj najpropulzivnijoj automobilističkoj disciplini.

U pripremnom periodu ove manifestacije, koja se poslije jednogodišnje pauze zbog korone vraća u Kalendar HAKS-a, uobičajeni je susret s novinarima organizatora, pokrovitelja i glavnih podupiratelja ove značajne sportsko-turističke manifestacije, gotovo već tradicijski u opatijskom Restaurantu „Molo“.

-Prošlogodišnja pauza u organizaciji zahtjevala je još više truda i napora, a u mnogome nam je adekvatne pripreme otežalo usklađenje primjene svih, pa i ovih tek usvojenih i novih, rigoroznih epidemioloških mjera kojih se moramo pridržavati, kako mi organizatori, tako i svi sudionici sa svojom pratnjom.Srećom da naš trud prepoznaju prvenstveno čelni ljudi glavnog pokrovitelja Grada Opatije, ali i vodećeg sponzora manifestacije tvrtke InterCars. Puno je tu još manjih subjekaka koji nam u raznim oblicima pružaju pomoć, ali ove smo se godine suočili i s neočekivanim zahtjevom tvrtke Park prirode Učka koja je dozvolu organizacije i odvijanja naše manifestacije dijelom Parka uvjetovala utrostručenom naknadom u odnosu na dosadašnje, koju smo dužni podmiriti kako bi ugostili 150 automobilista na jedinstvenoj oktanskoj manifestaciji u ovom našem kraju. Uz veliki broj hrvatskih vozača stižu nam i gosti iz Italije i Slovenije. Pred nama je još jako puno posla kako bi vikend dočekali spremni i bili sedmi puta dobri organizatori i domaćini – kazao je Igor Puž, predsjednik Autokluba „Opatija Motorsport“ koji je organizator ove međunarodne manifestacije.

Staza, od prije dvije godine produljena na 3.800 metara, sa startom u Veprincu, bit će na brzim i ravnim dijelovima s devet šikana, usporena „zidovima“ autoguma.Sve to, uključujući i dan ranije obvezni program administrativnih poslova za vozače i tehničkog prijama vozila, priprema skupina oktanskih entuzijasta i vrsnih znalaca svog posla okupljenih u Autoklubu „Opatija Motorsport“.

Susret s novinarima nije propustio niti novi opatijski gradonačelnik Fernando Kirigin koji nije krio zadovoljstvo, te naglasio:

-Iskrene čestitke zaslužuju svi ovi vrijedni entuzijasti koji iz godine u godinu čine ogromne napore da jednu brdsku prometnicu na našoj Učki pretvore u jednodnevnu automobilističku sportsku atrakciju. Hvala svima njima, ali hvala i sponzorima koji su punog razumijevanja i ovog puta pružili pomoć kako bi sve uspjelo, u otežanim organizacijskim okolnostima na kakve se svakodnevno navikavamo. Suočeni s prisutnošću opake bolesti i pandemije koja ne bira vrijeme i trenutak, svi smo obvezni primjenjivati važeće mjere zaštite i ograničenja, pa će oni koji su u skupinama cijepljenih, preboljelih ili negativno testiranih biti sudionicima, kako na strani natjecatelja, tako i poromatrača.

O suportu Sportskog saveza Opatije i značaju utrke govorio je predsjednik Drago Galina, dok je Raul Bratović, predstavnik glavnog sponzora „Inter carsa“, čije ime i nosi priredba, istakao da su privilegirani biti dijelom ovako uspješne organizacije još od 2014.godine, tim više jer im je osnovna djelatnost vezana uz automobile.

Natjecanje je međunarodnog karaktera, boduje se za HAKS Kup Formule driver, te prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a i Auto i karting saveza Istre. Organizator će svoje sjedište imati u novouređenom Društvenom domu Veprinac uz koji će se odvijati tehnički prijam i verifikacija u subotu od 16 do 19 sati. Nedjeljno jutro od 8,30 sati predviđeno je za trening, a u 11 sati je svečanim otvaranjem najavit će se start prve bodovne vožnje. Oko 18 sati u Parku vozača najuspješnijima će biti uručena zaslužena sportska priznanja.

-Prometnica od Veprinca u smjeru vrha Učke, do skretanja za ex.Ina odmaralište bit će zatvorena za javni promet u nedjelju 18.srpnja od 7 do 19 sati. Alternativni put je Tunel Učka, a prilaz do vrha Učke je s istarske strane. Obzirom na epidemiloške mjere, u suradnji s riječkom zdravstvenom ustanovom Medris, u subotu od 15 do 19 sati organizirat će se brzo testiranje za sve sudionike i pratnju kojima je to potrebno, na njihov trošak, a utrke će se moći pratiti putem platforme Novinet TV koja objedinjuje i više lokalnih portala, kao i putem Kanala Ri – kazala je, zaključujući susret s novinarima Martina Puž, predsjednica Organizacijskog odbora utrke.

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik Racing ) snimio M.Krpan

SZASZ I PEREKOVIĆ NA POSTOLJU

ZAGREB – Pobjedničko postolje međunarodne automobilističke utrke „Kotor 2021.“, što se uz brdsko FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozilo i za Prvenstvo Republike Hrvatske, na prve su dvije pozicije „generalke“ zauzela dva hrvatska asa. Ukupni pobjednik utrke, na stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, bio je Mađar Laszlo Szasz, dugogodišnji vozač AK Dubrovnik Racing, koji je svojom formulom „Reynard Zytec F3000“, u prvoj od dvije bodovne vožnje odvezao i najbolje vrijeme dana 2:11,221 minut. Tek dvije sekunde sporiji, po vožnji od Szasza, bio je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) koji je Mitsubishi Lancerom Evo IX odvezao dvije izvrsne vožnje što su ga dovele do drugog mjesta „generalke“, ali i ono važnije, nove, treće ovosezonske pobjede Kategorije I kojom se s novih deset bodova učvrstio na čelnoj poziciji hrvatskog prvenstva. Uz dva hrvatska vozača na postolju je slavio ponajbolji crnogorski automobilist Nikola Asanović dovezavši se prototipom „Norma M20 F“ do trećeg mjesta. Među desetoricom najboljih, a u konkurenciji 91 vozača iz sedam zemalja, bio je još jedan hrvatski automobilist. Osmo je mjesto ukupnog poretka, a drugo za PH Kategorije I, osvojio Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), te se tako Seat Leonom 3.2 Turbo probio na drugu poziciju poslije četiri ovogodišnja nastupa, a dijelom zahvaljujući jednom kiksu u drugoj vožnji mladog riječkog asa Matije Jurišića (AK Župa Dubrovačka). Naime, usprkos dobroj prvoj vožnji, u drugoj se svojom Škoda Fabiom S2000 zavrtio na stazi, izgubio dragocjenih 12 sekundi i morao zadovoljiti tek osmim mjestom i tek jednim novim bodom, ali je i dalje u vrhu, na trećoj poziciji Kategorije I. Treće mjesto tako je pripalo, iza Perekovića i Dimitrijevića Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing). U grupi N nova pobjeda Crnogorca Nikole Radnjića koji brani boje AK Dubrovnik racing ispred Erisa Marottija (AK Opatija Motorsport) i trećeg Điva Franića (Dubrovnik Racing).

Grupa A ovog je puta pobjednički pripala Mađaru Laszlu Hernadyju, vozaču dubrovačkog kluba ispred Ivana Batalića (AK Solin) i mladog Jurišića, koji je poslije Kotora, na pola sezone i dalje vodeći u grupi A sa znakovitom bodovnom prednošću nad konkurentima. Ekipno su nadmoćno trijumfirali lideri prvenstva i višestruki državni prvaci AK Dubrovnik Racinga, ispred AK Župa Dubrovačka, stekavši sada još veću bodovnu razliku, čak 47 bodova.

U hrvatskom prvenstvu povijesnih automobila, na kotorskoj stazi, nastupila su tek četiri naša vozača. Pobjednik je bio Adis Abdić ispred Božidara Matijaša (obojica iz AMK Rogoznica), kojeg su ovaj nastup i bodovi doveli na čelo ljestvice s dva boda više od do sada trostrukog pobjednika Igora Vičevića, koji je kao i ostalih desetak stalnih sudionika državnog prvenstva propustio nastup u Crnoj Gori. Bodovi njih dvojice znatno su smanjili u ekipnoj konkurenciji razliku i dalje vodećeg AK Opatija ispred AMK Rogoznica.
Brdaši će sada na zasluženi jednomjesečni odmor uoči novog inozemnog gostovanja 15. kolovoza u Cazinu (Bosna i Hercegovina).

Rezultati – ukupno 1.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard Zytec F3000) 4:23,869 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3,915 sekundi, 3.Asanović (Norma M20 F) +8,530, 4.Ćorović (Opel Lotus) +13,342, 5.Jakšić (svi Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +22,227,…8.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 3.2 Turbo) +28,607, … 13.M.Franić (VW Golf V 2.0) +44,459, 14.Hernady (oba AK Dubrovnik racing, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +45,689, 15. Alduk (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf IV 3.2 Turbo) +47,528; PH ukupno Kategorija I i grupa E1 -1.Pereković, 2. Dimitrijević, 3.M.Franić; grupa N 1.Radnjić, 2.Marotti, 3.Đ.Franić; grupa A 1.Hernady, 2.Batalić, 3.Jurišić. Ekipno 1.AK Dubrovnik racing 73 boda, 2.AK Župa Dubrovačka 60, 3.AMK Zanatlija Zagreb 25.

Miroslav KRPAN

DOMAGOJ PEREKOVIĆ ( AMK Zanatlija Zagreb ) snimio M.Krpan

U KOTOR PO BODOVE DOMAĆEG PRVENSTVA

ZAGREB – U susjednoj Crnoj Gori, na poznatoj brdskoj stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, održava se međunarodna automobilistička utrka „Kotor 2021.“, što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozi i za Prvenstvo Republike Hrvatske. Organizatoru, Auto moto sportskom klubu „Kotor“, pristiglo je 86 prijava iz Crne Gore, Hrvatske, Srbije, Bosne i Hercegovine, Kosova, Makedonije i Poljske.

Na četvrtoj ovogodišnjoj utrci Prvenstva Republike Hrvatske, samo sedam dana nakon Malačke, očekuje se start 31 vozača iz 13 hrvatskih klubova.

Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb), s dvije pobjede i jednim drugim mjestom, lider je prvenstva Kategorije I i sa znakovitim bodovnim odmakom od dvojice konkurenata za visok plasman dočekuje četvrtu utrku. Drugi je najuspješniji automobilist sezone 2020., najmlađi hrvatski državni prvak 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, koji u domaćem brdskom prvenstvu brani boje AK Župa Dubrovačka, a uz domaće utrke nastupa i na utrkama FIA Prvenstva Europe sa zavidnim plasmanima, obzirom da mu je ovo tek druga automobilistička sezona. Za vodećim zaostaje devet, a ima bod prednosti ispred zasigurno najvećeg Perekovićeva rivala za titulu državnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica). Pereković je bodovno dominantan i na čelu ljestvice najbrojnije domaće Grupe E1, dok je borba za čelnu poziciju preostale dvije grupe izuzetno gusta. U grupi N klupski dvoboj AK Dubrovnik Racing, vodećeg Crnogorca Nikole Radnjića s tek bod i pol prednosti ispred aktualnog prvaka iz 2020.godine Đive Franića. U grupi A kontinuitetom pobjeda, otkako je startao na brdskim prvenstvima, vodeći je Matija Jurišić, dok Borna Vlašić, koji zaostaje tek 2,5 boda, propušta nastup u Crnoj Gori. Prva utrka sezone na Sljemenu utemeljila je znakovitu bodovnu prednost braniteljima naslova Autoklubu Dubrovnik Racing u konkurenciji ekipa. Drugoplasirana ekipa AK Župa Dubrovačka teško može do jeseni nadoknaditi čak 34 boda zaostatka, tim više što Dubrovčani imaju impozantnu „klupu rezervi“ za prestižne bodove u brojnim klasama.

Subotnji treninzi na rasporedu su u 12 sati, a prva od dvije bodovne vožnje sutradan, 11.srpnja u 11 sati.

Miroslav KRPAN

Matija Jurišić (snimio M.Krpan)

18-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić u svom drugom nastupu na FIA europskom prvenstvu osvojio drugo mjesto grupe 4 i novih 18 bodova

RIJEKA – Sjajne vijesti stigle su iz Italije, gdje je održana četvrta ovogodišnja automobilistička utka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama „Coppa Paolino Teodori“, utrka s 60-godišnjom tradicijom u talijanskom gradiću Colle San Marco. U konkurenciji 230 vozača, a posebno u skupini 27 vozača bodovanih za prvenstvo Starog kontinenta, izvrstan nastup i rezultat ostvario je jedini hrvatski vozač, mladi 18-godišnji riječki automobilist Autokluba RI autosport Matija Jurišić, u vrhunski pripremljenoj Škodi Fabia S2000. U svom drugom ovogodišnjem nastupu na utrkama Europskog prvenstva, Jurišić je osvojio drugo mjesto grupe 4, a šesto u kategoriji I turističkih automobila. Već od treninga pokazao je da mu staza Colle San Marco-San Giacomo, duljine 5.031 metar i usponom od 7,55 posto, dobro leži pa je tako bodovne vožnje odvezao u vrhunskom stilu, svaku sekundu bolje od prethodne. Najbolje mu je vrijeme bilo u završnici 2:48,243 minuta, čime je ujedno upisao i 17.mjesto „generalke“ Prvenstva Europe obje kategorije vozila.

-Naporan, ali dobar vikend je za nama. Išlo je sve prema planu, od treninga do bodovnih vožnji ostvarivao sam sve bolja vremena i na kraju se isplatilo. Drugi sam u grupi, odmah iza pobjednika Slovaka Petera Ambruza koji je vozio Mitsubishi Lancer Evo IX. Vraćamo se u Hrvatsku s novim iskustvom, slijedi nastup na Malački u okviru hrvatskog prvenstva, pa vremena za odmor nema – kazao je po ostvarenju ovog izvrsnog rezultata mladi riječki as, ne zaboravimo prošle 2020.godine trostruki državni prvak (auto i karting), te proglašen najuspješnijim hrvatskim vozačem u čak tri konkurencije.

Jurišić je nakon prvog nastupa u Češkoj, prije mjesec dana, s novih 18 bodova učvrstio treću poziciju grupe 4 i osmu Kategorije I u konkurenciji 37 vozača Prvenstva Europe.

Četvrtu utrku Prvenstva Europe na brdu, točno na polovici sezone, u generalci je dobio višestruki europski prvak Talijan Simone Faggioli (Norma M20 FC) s prednošću od 664 tisućinke sekunde, u dvije vožnje, ispred najvećeg rivala sunarodnjaka Christiana Merlija (Osella FA30) koji je trenutno vodeći sa stopostotnim bodovnim ostvarenjem, iz četiri utrke 100 bodova.Faggioli je uz najbolje vrijeme utrke 2:05,045 minuta, prosjekom 144,8 km/sat ovom pobjedom ostvario svoj 12.trijumf na ovoj talijanskoj stazi.

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ (snimio M.Krpan )

Mladi 18-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić u svom drugom nastupu na FIA europskom prvenstvu nastupa u konkurenciji 231 vozača iz deset zemalja

RIJEKA – Intenzivan ritam nastupa ove je sezone zacrtao jedan od najmlađih hrvatskih automobilista, svojevremeno trofejni kartingaš 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, član Autokluba RI autosport. Uz domaće nastupe na brdskim utrkama, Jurišić je iskoristio protekli vikend za još jedan trijumf u prvom „formula driver“ nastupu u Buzetu, pobijedivši u konkurenciji juniora. Već ovog vikenda očekuje ga novi nastup na europskoj sceni, njegova druga inozemna utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama bit će „Coppa Paolino Teodori“, utrka sa 60-godišnjom tradicijom u talijanskom gradiću Colle San Marco, koja je četvrta u nizu ovogodišnjeg prvenstva Starog kontinenta.

-Svakim novim nastupom stječem nova iskustva. Na utrkama europskog prvenstva velika je konkurencija, mnogo već iskusnih i trofejnih vozača, ja sam u tom krugu novi i svaki nastup na novoj stazi daje mi podstreha da budem što bolji. Moj tim brine o svakom detalju, imam podršku najbližih i želju za napretkom – uoči puta za Italiju kazuje ovaj riječki gimnazijalac koji se na stazama već dokazao nizom vrhunskih rezultata, a bljesnuo je kao iznenađenje sezone 2020. godine, kratke, ali slatke, obzirom da je osvojio uz kartingaški i dva automobilistička naslova državnog prvaka – onog u grupi A brdskog PH i ukupnog poretka kronometar vožnji. Sve mu je to donijelo i laskave titule najboljeg, ne samo juniora, već i apsolutno automobiliste sezone u Hrvatskoj, čime se upisao u povijest hrvatskog auto sporta.

Utrka u Italiji vozi se na izvrsnoj stazi Colle San Marco-San Giacomo duljine 5.031 metar i usponom od 7,55 posto. Ukupno je prijavljeno 231 vozača među kojima 32 u konkurenciji za Prvenstvo Europe. Jurišić je jedini hrvatski automobilist, u klasi 4 Kategorije I pet je vozača, a u konkurenciji iste kategorije, ali klase 5 nastupa i svojevremeni prvak Europe Slovenac Aleš Prek.

Jurišić vozi izvrsno pripremljenu Škoda Fabiu S2000 i u svom prvom europskom nastupu, u Češkoj, prije nepunih mjesec dana bio je treći u klasi i upisao prvih 15 europskih bodova. Najveća pozornost pridaje se nastupu formula i prototipova Kategorije II, te novi sraz tri vrhunska vozača – Talijana Simone Faggilija (Norma M20 FC), koji na ovoj talijanskoj utrci ima čak 11 pobjeda, njegovog sunarodnjaka Christiana Merlija (Osella FA 30) pobjednika posljednje tri utrke od 2017. do 2019.godine, te Sebastiena Petita (Nova NP 01-2), Francuza koji je nedavno upisao „generalku“ na našem Skradinu, a i pobjednik je prošlogodišnje buzetske utrke.

Talijanski organizatori, nakon prošlogodišnjeg preskoka organizacije utrke zbog korone, suočili su se s nizom specifičnih zadaća poštivanja epidemioloških uvjeta koji vrijede u ovom dijelu Italija. Treninzi se voze u subotu 26.lipnja od 9 sati, a bodovne utrke u nedjelju od 9 sati.

Miroslav KRPAN

SEBASTIEN PETIT (snimio M.Krpan)

Jubilarna skradinska brdska utrka okupila 161 vozača iz deset zemalja, a brojna publika uživala

SKRADIN – Francuski automobilist Sebastien Petit vožnjama u prototipu „Nova NP01-2“ opravdao je ulogu favorita jubilarne 15.Nagrade Grada Skradina 2021, sada već tradicionalne međunarodne automobilističke utrke održane na stazi uz Krku. Sudjelovalo je 161 vozač iz deset europskih zemalja, a među njima bile su i četiri vozačice. Vrhunsku su organizaciju cjelokupne manifestacije polučili sportski djelatnici šibenskog Autokluba Mihovil, u suradnji s brojnim klubovima i tehničkim službama, a velikom podrškom domicilnog domaćina Grada Skradina.

Petit je do ukupne pobjede stigao praktično tek u samoj završnici druge i odlučujuće vožnje izvrsno pripremljenom. 3.387 metara dugom stazom, kada je odvezao i najbolje vrijeme dana 1:24,211 minuta uz prosjek 141,074 km/sat. Time je nadoknadio zaostatak kojim je najboljim vremenom prve vožnje dozvolio slovenskom internacionalcu Patriku Zajelšniku u prototipu „Norma MF20FC V8“ da mu bude istinski i očekivani najveći konkurent i rival za pobjedu. Presudile su nijanse i u konačnici Petit je slavio ukupnom pobjedom uz prednost od 751 tisućinku sekunde. Treće je mjesto pripalo ujedno najuspješnijem vozaču s hrvatskom licencom, Mađaru Laszlu Szasu (AK Dubrovnik Racing) koji je tako formulom „Reynard F 3000 Zytec“ pobjedio i u Kategoriji II hrvatskog nacionalnog prvenstva.

S nestrpljenjem se očekivao novi dvoboj dvojice najboljih domaćih vozača Kategorije I Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) i Deana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica). Pereković se u svom robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ ovog puta pokazao spremnijim, a sve je potvrdio i novim rekordom staze za Kategoriju I vozeći u prvoj vožnji 1:37,201 (prosjek 122,220 km/sat), što je gotovo tri sekunde brže od prošlogodišnjeg kojeg je postavio Dimitrijević. On se ove godine u Skradinu morao zadovoljiti drugim mjestom, dok je u međunarodnoj konkurenciji treći bio Milan Bubnič u legendarnoj Lancia Delta HF Integrale.

Krajnje zanimljivi bili su raspleti u poretku preostalih grupa. Tako je pobjedu u međunarodnom dijelu grupe N odnio Crnogorac Vasilije Jakšić (Mitsubishi Lancer Evo IX), dok je gupa A drugu godinu za redom na ovoj stazi pripala talentiranom i sve uspješnijem 18-godišnjem Riječaninu Matiji Jurišiću koji se još jednom potvrdio vrhunskim vožnjama u svojoj Škoda Fabia S2000.

U hrvatskom prvenstvu postolje grupe E1 uz Perekovića i Dimitrijevića trećim je najboljim rezultatom ostvario Splićanin Ante Alduk (VW Golf R32T) iz AK Fly with Kolman. U grupi N postolje su osvojila trojica vozača Autokluba Dubrovnik Racing, pbjedom je slavio Stijepo Manenica, drugi Nikola Radnjić i treći Đivo Franić. U grupi A uz Matiju Jurišića (AK Župa Dubrovačka) do postolja su stigli Ivan Pulić (AK Dubrovnik Racing) i Ivan Batalić (AK Solin).Ekipno su slavili Dubrovčani ispred AK Župa Dubrovačka i zagrebačkog „Fly with Kolman“. U hrvatskom prvenstvu povijesnih automobila nova pobjeda Igora Vičevića (AK Rijeka“ ispred članova AK Opatija Dorijana Kljuna i Dina Ćućića.

Utrka je uz hrvatsko prvenstvo bodovana i za slovensko (najbolji Vladimir Stankovič u formuli Lola B09) i bosansko-hercegovačko (najbolji Salih Ljubijankić, Honda Civic).

Rezultati – ukupno 1.Petit (Francuska,Nova NP01-2) 2:51,057 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.P.Zajelšnik (Slovenija,Norma MF20FC V8) +0,751 sekunda, 3.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F 3000 Zytec) +16,623, 4.Gradischnig (Austrija, Norma M20PC), 5.Stankovič, 6.Pereković, 7.Dimitrijević, 8.Bubnič, 9.Berto (Italija, Tatus FA010 Abarth), 10.A.Zajelšnik (Slovenija, Norma MF20FC V8).

Miroslav KRPAN

Promocija utrke na središnjem šibenskom trgu (snimio M.Krpan)

U JEDNOM DANU ZA PETINU BROJNIJI

Tisućljetni grad – spomenik kulture prerastao u oktanski centar

SKRADIN – Ovog vikenda grad Skradin, koji se diči rijetkom titulom spomenika kulture, praktično, u jednom je danu broj svojih žetelja uvećao najmanje za – petinu. Sa svih krajeva Europe, iz deset zemalja, u ovaj pitoresktni srednjedalmatinski gradić, sjatila se masa svijeta, ne običnog – već neobičnog, onog opčinjenog mirisom benzina i brzinama, konjima pod poklopcima robusnih strojeva na četiri kotača – jednostavno zvanim – automobili (a poneki i – bolidi). Sve do jednog, preteče su, danas najpoznatijeg hrvatskog i jedinog automobilskog proizvoda – „nevere“.

I tako 15. godinu u nizu, u jedan od najljepših hrvatskih nacionalnih parkova Krka, u njegov središnji grad Skradin, a sve pod jedinstvenim imenom „Nagrade Grada Skradina“, pristiglo je više od 180 vozača i četiri puta više njihove pratnje na međunarodnu automobilističku utrku, na jednoj od najljepših domaćih brdskih staza. Za sve to zaslužni su istinski neimari auto moto sporta, vrijedni suci i svi aktivisti Autokluba Mihovil iz Šibenika, koji su i posljednje atome snage utrošili u pripremu još jednog istinskog spektakla. I sve to u antičkoj Scardoni staroj više od 2.000 godina, već spomenutom gradu spomeniku kulture i službenom ulazu u NP Krka, vrhunskoj gastronomskoj destinaciji i nezaobilaznoj nautičkoj destrinaciji.U moru, u vodi koja odiše slatkovodnom Krkom, uz rivu privezane skupocijene jahte i brodovi svih vrsta i zastava, a u središnjem parku automobili spremni na novi međunarodni ogled brzine.

Predvodi ih prošlogodišnji pobjednik kultnog Buzeta, kojem, u automobilističkom smislu, sve više nalikuje Skradin, Francuz Sebastien Petit, koji je samo prije pet dana u Češkoj osvojio sedmo mjesto u onoj najjačoj europskoj konkurenciji. Uz njegov, još je u Skradinu 12 formula i prototipova, među kojima i jedan novitet legendarnog letećeg Slovenca Marjana Smrdelja. Njegov bolid predstavljen je i Šibenčanima, u prijepodnevnim satima, na središnjem gradskom trgu, a društvo mu je radio robusni Mitsubishi Zagrepčanina Domagoja Perekovića, pretendenta na domaću pobjedu, ali i vodećeg u hrvatskom prvenstvu poslije utrke u Stubičkim Toplicama. Na jednom mjestu vidjeti ponovo, nakon „zatvorenosti svijeta i života“ (zbog korone) toliko sretnika da voze, obaraju rekorde, druže se i vesele – životu, prava je sreća. Nije li sreća među 184 prijavljena imati na listi gotovo nevjerojatnu brojku od 116 hrvatskih automobilista. Pitanje za milijun kuna – je li u kojoj garaži još koji ostao. Odgovor je – jest. Ako ne prije, ima rok i zadaća – svi na završnicu ljeta, sredinom rujna, na drugi ovogodišnji brdski jubilej, onaj buzetski, četrdeseti rođendan, hrvatske i europske brdske automobilističke perjanice.

Čast i zahvalnost domaćinima, ukazao je i Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza, koji u dane ovog oktanskog vikenda, u Skradinu održava i jednu od svojih redovnih sjednica Upravnog odbora.

Subota je dan treninga, nedjelja je dan bodovnih vožnji, dvije za ukupni poredak i uz nagrade bodove za hrvatsko, slovensko i bosansko-hercegovačko brdsko automobilističko prvenstvo.

Vikend je za – „Trke priko Krke“ !!

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ (foto Alex)

REKORDAN BROJ SUDIONIKA

Skradinska brdska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje do sada rekordnih 184 automobilista iz deset europskih zemalja

SKRADIN – Prije godinu dana u Skradinu je, poslije praktično cjelokupnog zatvaranja cijele Europe uslijed prvog vala pandemije virusa korona, održana jedna od prvih automobilističkih utrka na Starom kontinentu. Sudjelovalo je više od 110 vozača, među kojima su bili i najbolji europski vozači i višestruki prvaci, koji su ostavili upečatljiv dojam skradinske utrke, što se najbolje pokazalo ovih dana kada su zaključene prijave za jubilarnu „15.Nagradu Grada Skradina 2021.“ u organizaciji šibenskog Autokluba „Mihovil“.

Nastup na međunarodnoj brdskoj utrci prijavilo je rekordnih 184 vozača iz deset zemalja, među kojima su i dvije vozačice. Uz bodovanje za hrvatsko prvenstvo, za koje konkurira 116 vozača iz 29 klubova, 30 vozača sudjeluje u Prvenstvu Slovenije, a 21 za Šampionat Bosne i Hercegovine.

Pečat prošlogodišnjoj utrci dali su talijanski asovi i višestruki europski prvaci Christian Merli i Simone Faggioli, koje smo do tada u nas gledali samo na kultnoj buzetskoj stazi. U nedostatku europskih natjecanja (FIA Prvenstvo Europe 2020. bilo je otkazano u cijelosti) iskoristili su mogućnost nastupa na dvije hrvatske utrke, prvo Skradin, a potom i Malačka. Pobjedu nakon dvije vožnje slavio je Merli u prototipu „Osella FA30 Zytec LRM“, dok je novi rekorder skradiske staze, duge 3.387 metara, postao Faggioli u „bolidu“ „Norma M20 FC“ vozeći 1:22,257 minuta prosječnom brzinom 144,425 km/sat.

Ova dva istinska asa ove godine već vode žestoku borbu u okviru FIA Europskog prvenstva širom kontinenta (održane tri utrke), pa propuštaju nastup u Skradinu, ali na ovogodišnju „Trku priko Krke“, kako domaćini nazivaju ovu manifestaciju, stiže čak 13 formula i prototipova, a favoritom slovi Francuz Sebastien Petit (Nova NP01-2). Velika su očekivanja i od četvorice slovenskih asova, braće Aleksandera i Patrika Zajelšnika u prototipovima „Norma MF20FC V8“, te u novim bolidima Vladimira Stankoviča (Dallara T-2) i Marijana Smrdelja (Renault Lotus).

U domaćoj konkurenciji novi dvoboj takmaca za prvaka Kategorije I, pobjednika prve utrke u Stubičkim Toplicama Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX i aktualnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) kojem je njegov Seat Leon R 32T na Sljemenu „otkazao“ poslušnost. U međunarodnoj konkurenciji zanimljiv će biti i ogled sa slovenskim prvakom Milanom Bubničem u robusnoj i legendarnoj Lancia Delta HF Integrale. Puno je novih i mladih vozača u hrvatskom prvenstvu, a „novi val“ predvodi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, prošle godine najuspješniji hrvatski automobilist, koji je svoj pohod na titule u auto sportu krenuo upravo na skradinskoj stazi.

Verifikaciju i tehnički prijam vozači će odraditi tijekom poslijepodneva u petak, da bi subotnji program 5.lipnja od 13 sati krenuli treninzi, po dva prolaska za svakog vozača. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva od 10 sati, a druga nakon svečanog otvaranja u 13,15 sati.

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 10
MEĐU 80 POSADA SAMO DESET HRVATSKIH Međunarodnim rallyjem u Sloveniji nastavlja se rally sezona, a među 81 posadom tek je 10 za bodove hrvatskog prvenstva ZAGREB...