Brdske utrke (A02)

Nezaobilazni Grobnik (snimio M.Krpan)

SVIJET OKTANA, TURIZMA I SPORTA
SIGURNOSTI U PROMETU DATI PRAVI ZNAČAJ

Jedinstven i kompleksan okrugli stol „Sigurnost u prometu – turizam i auto moto sport“ kroz zanimljive teme obradit će desetak sveučilišnih profesora i stručnjaka u području prometa, turizma i sporta

RIJEKA – Na Automotodromu Grobnik u četvrtak 23.svibnja, s početkom u 9,30 sati, održava se okrugli stol s temom „Sigurnost u prometu – turizam i auto moto sport“ čiji su organizatori Moto klub Kvarner, Automotodrom Grobnik d.o.o., Turistička zajednica Kvarnera i Županijski savjet za sigurnost prometa na cestama PGŽ.

-Kako bi znanost, u konkretnom ona koja se bavi prometom i turizmom, stavili u situaciju u kojoj će u cijelosti služiti široj društvenoj zajednici, edukaciji širih krugova, prvenstveno mladih, pristupili smo organizaciji ovakvog okruglog stola koji će s različitim temama okupiti devet vrhunskih stručnjaka, svaki u svom području – najavljuje zanimljivu prezentaciju i razgovore prof.dr.sc. Mladen Črnjar, voditelji i moderator skupa.

Ovaj okrugli stol otvorenog tipa samo je nastavak aktivnusti koju je Moto klub Kvarner kao nositelj projekta začeo prošle jeseni, a sve kao svojevrsnu nadogradnju redovnih aktivnosti bavljenja oktanskim sportovima, te brojnim sadržajima što se uz treninge i službene utrke odvijaju na Automotodromu Grobnik.

Trendovi u turizmu i održivi razvoj, zdravstveni turizam, zakonska regulativa prometa, cestovna infrastruktura, primjena suvremenih tehnologija, ciklo i moto turizam u okrilju prometa, edukacijske akcije motociklista, neposredna veza turizma sigurnosti i sporta samo je dio tema koje će naći mjesta u prezentacijama što će ih obraditi sve redom isataknuti sveučilišni profesori i stručnjaci u svojim domenama: prof.dr.sc. Dora Smolčić Jurdana, doc.dr.sc. Vladimir Mozetič, Boris Skeledžić, prof.dr.sc. Ljudevit Krpan, prof.dr.sc. Željko Marušić, dr.sc. Irena Peršić Živadinov, prof.dr.sc. Zdenko Cerović, dipl.ing. Danijel Frka i prof.dr.sc. Hrvoje Baričević.

Suorganizatori okruglog stola su Fakultet za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu Opatija i Hrvatski motociklistički savez, a pokrovitelji Primorsko-goranske županije i Ministarstvo turizma RH.

Na prostoru uz Upravnu zgradu Automotodroma od 10 do 16 sati riječki „Porsche Inter auto“ d.o.o. prezentirat će niz novih i aktaktivnih automobila iz prodajnog programa znanih automobilskih marki.

Miroslav KRPAN

DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AKK Zanatlija) snimio M.Krpan

SZASZU GENERALKA, PEREKOVIĆU KATEGORIJA

Vrijeme se poigravalo živcima 96 vozača, a rezultati su potvrdili da će se tijekom sezone voditi žestoka borba za primat u PH

SKRADIN – Iako je ubrzano počelo, održavanjem dvije utrke unutar dva vikenda, domaće brdsko prvenstvo naznačilo je da će sezona biti krajnje neizvjesna, a time i uzbudljiva. Na brdskoj stazi nadomak Skradina, koja se smatra jednom od najljepših u nas, šibenski Autoklub „Mihovil“ organizirao je „13.Nagradu Grada Skradina 2019., međunarodnu utrku FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, Prvenstva Republike Hrvatske u kategorijama I i II, Prvenstva povijesnih automobila i Prvenstva Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), kao i Šampionat Bosne i Hercegovine.

U konkurenciji 96 vozača iz četiri zemlje očekivanu je „generalku“ ostvario višestruki hrvatski prvak, vozač formule „Reynard Zytec F3000“, Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing), no malo je nedostajalo da mu vremenske prilike umanje slavlje. Naime, tijekom dviju bodovnih vožnji naizmjenično su se sa živcima većine vozača, ali i organizatora, poigravali oblaci propuštajući kišu na mahove. Posebno se to odrazilo na drugu vožnju, pa je odabir guma za završni „lauf“ bio izuzetno važan. Nakon tehničkih poteškoća s otvaranja sezone na Sljemenu, u borbu za bodove ravnopravno su se upustili i Pereković i Alduk. Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) je, obzirom na dvogodišnji uzastopni uspjeh u Skradinu i pobjedu prije sedam dana slovio favoritom.

No, izuzetno brzim treninzima, ali i najboljim vremenom prve vožnje u Kategoriji I ugodno je iznenadio dubrovački as Stijepo Manenica (AK Dubrovnik racing), ove godine u novom automobilu „Mitsubishi Lancer Evo IX“ grupe N.Bio je neznatno sporiji od formule Laszla Szasza, a tek 368 tisućinki brži od Riječanina Marija Jurišića (AK Župa Dubrovačka). U toj prvoj vožnji brži od Perekovića bio je i Ćiro Utrobičić (AK Oneum Omiš) u „Citroenu AX 1.6“, tek dvije sekunde slabijim vremenom iza Jurišića koji je nekad vozio taj automobil. U drugoj vožnji Domagoj Pereković (AKK Zanatlija), čija je ekipa napravila pravo malo čudo osposobivši podosta razbijeni Mitsubishi u samo pet dana, najboljim vremenom vožnje 1:49, 429 minuta nadoknađuje zaostatak i pobjeđuje u Kategoriji I, ukupno drugim vremenom iza Szasza. Jurišić je tako u „Audiju A4 STW 2.0“ za Perekovićem zaostao tek 686 tisućinki, dok se Dimitrijević morao zadovoljiti trećim mjestom kategorije. Poslije dvije utrke bodovno su na čelu ljestvice Prvenstva Hrvatske izjednačeni Dimitrijević i Jurišić, dok Pereković mora loviti zaostatak. Izvrsni Manenica, pobjednik grupe N, završio je kao šesti ukupno, mjesto bolje od nekadašnjeg prvaka Europe Tomislava Muhvića (AKK Petar Klepac), obojica u „micekima“ grupe N, a među prvih deset je i pobjednik grupe A Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) koji je tako naznačio da pošto-poto želi treći uzastopni naslov prvaka Hrvatske i Zlatnu kacigu HAKS-a. U grupi N treće je vrijeme ostvario Đivo Franić (AK Dubrovnik racing), a Alduku su društvo na postolju PH grupe A činili veteran Niko Pulić (AK Dubrovnik racing) i Puljanin Saša Radola (AMK No Traction), ovog puta zamijenivši pozicije.

Ekipno i ovog puta najbolji Dubrovčani ispred „susjeda“ iz Župe, a bodovno znatno slabiji ali treći među 17 klupskih družina vozači AK Solin.

Do generalke PH povijesnih automobila, s dvije je izvrsne i najbolje vožnje u konkurenciji, stigao Ante Gačina (AKK Rogoznica) u „VW Golfu I 1.6“, dok drugim mjestom, uz zaostatak nepunih pet sekundi, zadovoljstvo nije krio „novajlija“ u ovoj konkurenciji Krešimir Radovanić (AKK Zanatlija“) koji nastupa u „Suzukiju Swift 1.3 Gti“. Treći na postolju bio je Leo Černi (AK Opatija) sa „Fiatom 128 SC 1.3“. Ekipno su slavili Rogozničani ispred Opatijaca i zagrebačkih Zanatlijaša.

Uvjeti na stazi dugoj 3.387 metara bili su zahtjevana zadaća i za sudačku ekipu koja je tijekom utrke odradila čak 12 intervencija šlep vozilima, no desetak odustalih prošlo je samo uz mehanički kvar ili oštećenjem karoserije.

Kroz dva tjedna bodovanje hrvatskog prvenstva nastavlja se u susjednoj Crnoj Gori u okviru CEZ utrke u Kotoru.

Rezultati – ukupni poredak 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zytec F3000) 3:39,730 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX, +2,136 sekundi, 3.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +2,822, 4.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R 32T) +6,553, 5.Dajak (AK Solin, Formula Norma N20F) +8,293, 6.Manenica (AK Dubrovnik racing) +9,697, 7.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, oba Mitsubishi Lancer Evo IX) +9,823, 8.Jakšić (Crna Gora, Honda Civic TypeR) +11,780, 9.Utrobičić (AK Oneum Omiš, Citroen AX 1.6) +13,782, 10.Alduk (AK Dubrovnik racing, Honda Civic TypeR) +13,917.

PH Povijesna vozila 1.Gačina (AKK Rogoznica, VW Golf I 1.6) 4:11,616 minuta, 2.Radovanić (AKK Zanatlija Zagreb, Suzuki Swift 1.3 Gti) +4,884, 3.Ćerni (AK Opatija, Fiat 128 SC 1.3) +5,644 .

Miroslav KRPAN

ANTE ALDUK (AK Dubrovnik racing) snimio M.Krpan

DIMITRIJEVIĆ LOVI TREĆU GENERALKU

Skradinska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje 97 vozača iz šest europskih zemalja, a do sad dvostruki pobjednik Dejan Dimitrijević želi slijedom i treći trijumf

SKRADIN – Na brdskoj stazi nadomak Skradina, koji mnogi smatraju jednom od najljepših u nas, ovog vikenda šibenski Autoklub „Mihovil“ organizira „13.Nagradu Grada Skradina 2019., međunarodnu utrka što se boduje za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Prvenstvo Republike Hrvatske u kategoriji I i II, Prvenstvo povijesnih automobila i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), kao i Šampionat Bosne i Hercegovine.

Nastup u šest različitih konkurencija prijavilo je 97 vozača iz šest europskih zemalja – Bosne i Hercegovine, Slovenije, Crne Gore, Austrije, Srbije i Hrvatske. Broj prijavljenih obećava vrhunski automobilistički događaj na jednoj od ponajboljih i zasigurno najljepših hrvatskih brdskih staza dugoj 3.387 metara. Među prijavljenima brojem prednjače hrvatski automobilisti, njih 71 iz 24 kluba u svim raspisanim konkurencijama, dok je iz susjedne BiH nastup najavilo 20 vozača.

Skradinska utrka drugo je ovogodišnje natjecanje domaćeg prvenstva. Nakon uspona na Sljeme proteklog vikenda, novu priliku dobit će neki od favorita koje su tehnički problemi spriječili slavlje u Zagorju. Ipak u prvi plan izbija pobjednik sljemenske utrke, izuzetni automobilistički as one, još uvijek mlađe hrvatske „garde“ vozača, Dejan Dimitrijević iz AKK Velika Gorica, tim više jer je upravo on u Kategoriji I hrvatskog prvenstva posljednje dvije godine pobjeđivao u Skradinu. Može li ponoviti uspjeh, može li do svojevrsnog „hat tricka“ čime bi se upisao u zlatnu knjigu ove utrke. Žestoki rival mu je Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), a u prvenstvo se uključuje nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac). Za vjerovati je da se intenzivno popravlja „Micek“ Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AKK Zanatlija) koji Sljeme posljednjih sezona baš i ne pamti po dobrom. Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing), nakon „debakla“ na Medvednici, mora pokazati, u grupi A, zube Saši Radoli ) AMK No Traction Pula) i Niki Puliću (AK Dubrovnik racing), koji je u ciklus povratka na hrvatske staze upisao, za sada, i nastup u Skradinu. S „novom i jakom pilom“, „VW Golfom V 2.0“ u klasi E1-16 premijerni nastup imat će veteran i višestruki prvak Dubrovčanin Maro Franić. Uključuje se u brojnu klasu s izvrsnim imenima za volanom, pa vrijedi vidjeti što može ostvariti.

Ipak, u generalci treba očekivati juriš na pobjedu višestrukog hrvatskog prvaka Kategorije II Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing) u formuli „Reynard Zytec F3000“, tim više jer su svi formulaši propustili otvorenje sezone protekli vikend.

Subotnji program 17.svibnja predviđa verifikaciju vozača i tehnički prijem vozila od 8 do 11 sati, dvosatne neslužbene treninge od 12,15 sati, nakon kojih od 15,30 sati slijede dva službena treninga. U nedjelju 18.svibnja u 11,30 sati organizatori su predvidjeli svečano otvaranje utrke, a potom u 12 sati prvu bodovnu vožnju. Druga je na rasporedu oko 14,30 sati.

Miroslav KRPAN

Pobjednička trojka Jurišić, Dimitrijević i Bubnič (foto gp)

DIMITRIJEVIĆ NOVI „KRALJ“ SLJEMENA

Izvrsni Dejan Dimitrijević odličnim vožnjama nadmašio i rekordera staze Slovenca Milana Bubniča i tako postao 16.pobjednik sljemenske utrke

PILA – Na startu nove hrvatske automobilističke sezone na brdskim stazama, od prijavljenih 96 vozača pojavilo se njih 83 kao sudionici tradicionalne međunarodne utrke „Zagreb Open – 26. Nagrada Stubičkih Toplica 2019.“, u još jednoj izvrsnoj organizaciji zagrebačkog Autokluba „INA Delta“.

Zagrebački automobilist mlađe „garde“ Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) ovog je puta izvrsno uskladio svoju „violinu“ – „Seat Leon 3.2 Turbo“ koji ga povremeno baš i ne sluša najbolje. U obje je bodovne vožnje imao najbolja vremena na stazi od Pila do pola dionice prema Hunjki, u duljini 5.510 metara, od kojih je ona druga u vremenu 3:14,727 minuta bila najbolja tijekom dana. Nije mu mogao parirati niti prošlogodišnji pobjednik utrke i rekorder staze slovenski prvak Milan Bubnič u robusnoj „Lancia delti HF Integrale“ čiji je ukupni zaostatak nakon dvije vožnje bio gotovo četiri sekunde. Dimitrijević je tako postao novim „kraljem Sljemena“ i 16. vozač u 26 godina – pobjednik ove slavne utrke. Treći as na pobjedničkom postolju bio je Riječanin Mario Jurišić, koji na brdu brani boje AK Župa Dubrovačka, u svom, očito konačno sređenom „Audiju A4 STW 2.0“, kojim je u prvoj imao drugo, u drugoj treće vrijeme i za pobjednikom zaostao tek 8,729 sekundi. U bodovanju hrvatskog prvenstva treći je bio Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka).

Sve se to odvijalo u sjeni i tuzi nekadašnjeg državnog prvaka i pobjednika iz 2017.godine Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AKK Zanatlija) koji je već na treningu imao problema sa svojim „Mitsubishi Lancerom EVO IX“, da bi pri kraju prve vožnje teže oštetio automobil što je bio kraj njegova nadanja za pobjedom. Od zvučnijih imena vrijedi istaknuti odustajanje najuspješnijeg automobiliste prošlogodišnje sezone Splićanina Ante Alduka (AK Dubrovnik racing) koji je naprosto „spržio“ motor svoje Hondu Civic TypeR, a nakon izvrsnog trening vremena tehnika „Fiat Punta 2.0“ je od rezultata udaljila i Lupoglavca Nina Andrejevića (AK Opatija).

RADOLA ISPRED PULIĆA

U generalci desetorice najboljih završilo je šest vozača grupe E1 i četiri grupe A. Pobjedu grupe A slavio je pulski as Saša Radola (AK No Traction) u svojoj „Hondi Civic TypeR“ nadmašivši za sitno u obje vožnje povratnika, veterana i legendu hrvatskoh automobilizma, do sada vozača s najviše pobjeda na Sljemenu (ali u nekim drugim „bolidima“) Dubrovčanina Niku Pulića koji je bio za volanom „Opel Adama R2“. Bili su peti i šesti ukupnog poretka. Slavlje najboljeg rezultata u grupi N ostalo je u „domaćem dvorištu“ – za volanom „Peugeota 206 RC 2.0“ najboljim se pokazao rally as Dario Šamec iz oroslavskog Autokluba Zagorje, ostvarivši ukupno 12.poziciju. Nepune tri sekunde slabiji od njega bio je slovenski internacionalac Peter Marc (Mitsubishi Lancer EVO IX). Ipak, na bodovnoj ljestvici, zahvaljujući brojnijoj konkurenciji svojih klasa, u grupi N u PH su poveli Đivo Franić i Maroje Batina iz AK Dubrovnik racing, te Ivan Sertić (AK Ragusa racing). U ekipnoj konkurenciji „na zapadu ništa novo“. Dva boda prednosti, na startu sezone, stekli su branitelji naslova prvaka, ovog puta malobrojni, s tek pet vozača, članovi AK Dubrovnik racing ispred AK Župa Dubrovačka čije su boje branila tri vozača (Jurišić, Nišević, Barović). Za treće mjesto zaslužni su Sentić, Blažević i Žmirak u dresu AK Ragusa Racing.

HERNAUT POVEO

U konkurenciji Prvenstva povijesnih automobila pobjedom je poveo Zagrepčanin Antonio Hernaut (Opel Corsa 1.6) kao vozač AK Župa Dubrovačka. Nakon dvije vožnje nepune je tri sekunde bio brži od Dorijana Kljuna (AK Opatija) u „VW Golfu Gti 1.6“, dok je treće mjesto ostvario Frane Jukić (AKK Rogoznica). Ekipno Opatijci i ovog puta uspješniji od vozača AKK Rogoznica.

Otvorenje sezone propustili su prijavljeni formulaši, kao i desetak vozača kojima očito sedam mjeseci zimske pauze nije bilo dovoljno za pripremu automobila. No, bilo je i onih čija se imena uobičajeno nađu samo – na listama prijava. Ohrabruje najava uključenja nekih u sezonu već na slijedećoj utrci u Skradinu, što se vozi predstojeći vikend.

Uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske za moderna vozila Kategorija I (turistička vozila), te PH povijesnih vozila, rezultati Sljemena su bodovani i za Državno prvenstvo Republike Slovenije, kao i Pokalno prvenstvo AŠ 2005, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, te Alpe Adria Hill Climb Cup, a izvedbu utrke ocjenjivala su i dva FIA promatrača kako bi od slijedeće godine Stubičke Toplice bile upisane u kalendar FIA Prvenstva Europe za povijesna vozila.

Rezultati – ukupni poredak: 1.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 3.2 Turbo) 6:36,483 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Bubnič (Slovenija, Lanca Delta HF Integrale) +3,657, 3.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +8,729, 4.Nišević (AK Župa Dubrovačka, Renault Megane 2.0) +15,109, 5.Radola (AMK No Traction Pula, Honda Civic TypeR) +24,199, 6.Pulić (AK Dubrovnik Racing, Opel Adam R2) +29,175, 7.Čuden (Slovenija, Renault Clio RS) +30,351, 8.Mikulec (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio RS) +30,532, 9.Magdić (Splitski autoklub, Peugeot 306) +31,986, 10.Kopajtić (AK Rijeka, Zastava Yugo 1.6) +32,696.

Miroslav KRPAN

Domagoj Pereković ( AKK Zanatlija ) snimio M.Krpan

26. Nagrada Stubičkih Toplica otvara brdsku sezonu
SLJEME TRADICIONALNO PRVA POSTAJA

Utrka kandidira za upis u kalendar FIA Prvenstvo Europe povijesnih vozila, uz državna prvenstva Hrvatske i Slovenije boduje se i za FIA CEZ Historic, Alpe Adria Hill Climb Cup, a nagrađuju se i tri memorijala

ZAGREB – Tradicionalnom međunarodnom utrkom „26. Nagrada Stubičkih Toplica 2019.“, ovog se vikenda otvara domaća brdska automobilistička sezona. Zagrebački Autoklub „Ina Delta“ uz pomoć suorganizatora Općinu Stubičke Toplice, te pod počasnim pokroviteljstvom Milana Bandića, zagrebačkog gradonačelnika i Željka Kolara,krapinsko-zagorskog župana, pripremio je, sa zagorske strane Sljemena legendarnu stazu „Zagorje“, od Pila do pola dionice prema Hunjki, u duljini 5.510 metara. Uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske za moderna vozila Kategorija I (turistička vozila) i Kategorije II ( formule i prototipovi), te PH povijesnih vozila, rezultati se boduju i za Državno prvenstvo Republike Slovenije, kao i Pokalno prvenstvo AŠ 2005, a u međunarodnom segmentu za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, te Alpe Adria Hill Climb Cup.

Prijavljeno je 96 vozača, među kojima čak 73 „domaća“ iz 21 kluba, dok će uz mali broj samo 21 vozača Slovenije nastupiti još po jedan Talijan i Austrijanac.

Iako na listama nedostaju branitelji sva tri naslova državnih prvaka Hrvatske, jer na prvoj utrci nema niti Bojana Juranića, niti Laszla Szasa, a niti „umirovljenog“ Mladena Sigurnjaka, vjeruje se u žestoku borbu za svaki bod, a pobjeda na Sljemenu posebno je privlačna. U dosadašnjih 25 utrka 15 je vozača okusilo pobjednički šampanjac, od kojih će na ovogodišnji start čak njih četvorica. Drugu godinu za redom pobjedu će pokušati ostvariti slovenski prvak i aktualni rekorder staze u Kategoriji I Milan Bubnič u legendarnoj i robusnoj „Lancia Delta HF Integrale“. Njegov rekord star samo godinu dana iznosi 2:53,392 minuta, dok onaj u kategoriji II drži od 2011.godine nekadašnji formulaš Dino Butorac (2:46,949 minuta).

Zasigurno najveći konkurennt Bubniču bit će državni prvak i pobjednik utrke 2017.godine Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) koji svoju trofejnu „pilu“ Mitsubishi Lancer Evo IX samo dorađuje. Uz njih dvojicu na start će i pobjednik „Sljemena“ iz daleke 1999.godine Slovenac Vladimir Stankovič, tada u formuli „F3 Dallara 392“, a ove godine u „Dallari T-2“, dok se nakon premijernog povratka na relijaške staze u Opatiji, na brdske vraća najtrofejniji hrvatski automobilist i pobjednik sljemenske utrke, čak četiri puta, Dubrovčanin Niko Pulić. Pobijedio je na prvoj utrci 1993. (BMW M3), potom u godini za pamćenje 1996. (Lancia Delta HF Integrale), da bi 2003. pobijedio u formuli „F3 Dallara 392“, a sedam godina kasnije, tadašnjim rekordom 2:51,070 minuta za kategoriju II, slavio u „Dallara F3 393“. Ove godine Niko nastupa u automobilu „turističke“ kategorije „Opel Adam R2“ u klasi A7.
Utrka je memorijalna u znak sjećanja na preminule zaslužne ljude sljemenske utrke. Za rekord staze vozači će se boriti u okviru „Trofeja Slobodan Pavlović“, što se odvija deseti put, u znak sjećanja na svojevremenog utemeljitelja i direktora utrke. Za ukupni poredak utrke svojevrsni „Grand prix“ dodijelit će se priznanje „Memorijal Vladimir Bosnar“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg načelnika Općine Stubičke Toplice, dok Memorijal što se vozi u znak sjećanja na istaknutog automobilistu Miroslava Robića, okuplja iz godine u godinu sve više poklonika. Uoči starta druge bodovne utrke u nedjelju u 13 sati održat će se „7.Robićev oldtimer memorijal“ kao ispit točnosti.

Verifikacija i tehnički prijem vozila održava se već u petak od 15 do 19 sati u Hotelu Matija Gubec u Stubičkim Toplicama, dok subotnji teče od 8 do 9 kao dodatni prijem. Od 10 sati zakazan je dvosatni slobodni trening. Prvi od dva službena treninga kreće u 13 sati. Dvije bodovne utrke voze se u nedjelju 12.svibnja. Prva starta u 10 sati, svečano otvaranje je u 12,45 sati, a druga odlučujuća utrka je u 14 sati, dok se podjela nagrada predviđa oko 17 sati u Parku vozača Pila. U subotu i nedjelju tijekom dana od 8 do 19 sati za javni promet bit će zatvorena dionica županijske cesta 2219 Stubičke Toplice-Pila-Sljeme. Obilazni pravac je Stubičke Toplice-Zagreb-Sljeme-Hunjka.

Miroslav KRPAN

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) snimio M.Krpan

Brdska sezona pred početkom
BOJAN JURANIĆ U OBRANI NASLOVA

Utrkom u Stubičkim Toplicama, na zagorskoj strani Sljemena, kreće sezona brdskih utrka hrvatskog prvenstva koja poslije devet ogleda završava početkom listopada

Prvog vikenda u ožujku u novu su sezonu krenuli relijaši, mjesec kasnije i kronometristi. Jedni i drugi odradili su već po dva natjecanja ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske koje će, sve do studenog, u devet disciplina auto sporta održati, u okrilju Hrvatskog auto i karting saveza 50-tak utrka, uglavnom na prostorima širom Hrvatske, ali i s desetak gostovanja u susjednim zemljama okruženja, a sve u okviru višegodišnje suradnje i razmjene natjecanja.

Svibanj je mjesec u kojem će i najbolji vozači brdskih auto staza odraditi dvije prve utrke nove sezone od koje se mnogo očekuje. Kalendarom se predviđa čak devet utrka, od kojih su četiri gostovanja izvan Hrvatske. Sve kreće 11. i 12. svibnja utrkom, sa zagorske strane Sljemena, startom iz Pila, mjestašca nadomak Stubičkih Toplica, po kojima ova, već tradicionalna manifestacija „26.Nagrada Stubičkih Toplica 2019.“, u organizaciji zagrebačkog Autokluba „INA delta“ i nosi ime. Bit će višestruko bodovana , čak u devet konkurencija, među kojima je najznačajnije, uz državna prvenstva Hrvatske i Slovenije, međunarodni Alpe Adria Hill Climb Cup. Organizacijom utrke kandidira se i za upis u kalendar FIA Prvenstva Europe za povijesna vozila.

Samo sedam dana kasnije novi je ogled na pitoresktnoj stazi u Skradinu koja starta gotovo iz samog centra. Utrka u organizaciji šibenskog Autokluba „Mihovil“ vozi se 18. i 19.svibnja, a uz državna prvenstva Hrvatske i Bosne i Hercegovine boduje se i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone. Hrvatski će automobilisti u lipnju odraditi čak tri utrke, prvo dva gostovanja 1. i 2. lipnja u crnogorskom Kotour, a dva tjedna kasnije u Sloveniji na stazi Gorjanci, nadomak Novog Mesta. Mjesec će zaključiti posljednjeg vikenda u srednjoj Dalmaciji, utrkom na Malačku 29. i 30.lipnja u zaleđu Kaštela u organizaciji „Splitskog autokluba“.

Poslije ljetnog odmora, 17. i 18.kolovoza uslijedit će tradicionalno gostovanje u susjednoj Bosni i Hercegovini, na stazi „Krajiška zmija“ kod Cazina, a već 15 dana kasnije novi odlazak u inozemstvo, drugi put u Sloveniju. Prvog rujna vozi se u Ilirskoj Bistrici pretposljednja utrka FIA Prvenstva Europe čiji su sudionici i vozači Hrvatske u okviru nacionalnog prvenstva.

Završnica domaćeg prvenstva odvijat će se na najvećoj i najznačajnijoj domaćoj automobilističkoj priredbi 38.Buzetskim danima, utrci FIA Prvenstva Europe koja posljednjih sezona okuplja više od 250 vozača iz 15-tak europskih zemalja. Ovogodišnji „praznik automobilizma“ na rasporedu je od 13. do 15.rujna u organizaciji Autokluba „Buzet“. Nerijetko, odluka o prvacima u hrvatskom je prvenstvu „padala“ na posljednjoj i odlučujućoj utrci sezone, što se već tradicionalno vozi u organizaciji Autokluba „Dubrovnik racing“, nadomak hrvatske turističke prijestolnice. Da li će i ove godine, 5. i 6. listoopada, biti dan odluka na brdskim stazama, vrijeme će pokazati. A do tada,… puno kilometara, što treninga, što bodovnih vožnji, očekuje, vjeruje se i ove godine, stotinjak automobilista iz više od 30 klubova Hrvatskog auto i karting saveza.

ZA PRVAKE – SVE VEĆA KONKURENCIJA

Brdske utrke u nas iznjedre godišnje šest državnih prvaka. Tim se časnim naslovom okrune pobjednici ukupnog poretka Kategorije I (turistički automobili), Kategorije II (formule i prototipovi), a od ove godine i Prvenstva povijesnih vozila. Uz to državnim prvacima postaju i najbolji u tri raspisane grupe A, N i E1. Prosjek nastupa po utrkama je 60-tak, naravno samo ona buzetska iz godine u godinu okupi i 100-tinjak hrvatskih vozača, a specifičnost brdskog prvenstva je i mnoštvo klasa – ustalilo se njih 15 u bodovanju pojedine sezone.

U obranu naslova, čak dvostrukog, ostvarenog prošle godine, onog u ukupnom poretku i onog u grupi E1, kreće izvrsni delnički automobilist Bojan Juranić, član Autokluba Opatija Motorsport. Prošle je godine do naslova stigao praktično u posljednjem ogledu, a za njim su u ukupnom poretku Kategorije I, ali ipak na pobjedničkom postolju ostali Domagoj Pereković (AKK Zanatlija), prvak iz 2017.godine i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka), dok je u Grupi E1 Nišević bio drugi, a treći izvrsni riječki automobilist Dejan Kopajtić (AK Rijeka). Vrijedi zabilježiti da je iz borbe za postolje, zbog tehničkih poteškoća s novonabavljenim Audijem, neposredno po startu sezone, izostao još jedan izvrsni riječki automobilist Mario Jurišić koji će to nastojati nadokanditi ove sezone.

Prvak grupe N, legendarni dubrovački asutomobilist Maro Franić (AK Dubrovnik racing) ove će godine u bitku za vrh ukupnog poretka i to novopripremljenim Golfom predstavljenim na proljetnoj riječkoj međunarodnoj izložbi „5.RI oktan sport fest BK.nova 2019.“. Naslov grupe A brani, ali i upušta u moguću borbu za „Zlatnu kacigu HAKS-a“ najuspješniji automobilist Hrvatske u sezoni 2018.godine Splićanin Ante Alduk, koji već treću sezonu brani boje najtrofejnije hrvatske ekipe Autokluba Dubrovnik racing.

Iako je dobio dostojnog konkurenta u Zagrepčaninu Damiru Nakiću (AK INA Delta), ipak i dalje glavni favorit Kategorije II, formula i prototipova hrvatskog brdskog prvenstva je Mađar Laszlo Szasz u „dresu“ dubrovačkih prvaka.

OTVOREN „NATJEČAJ“ ZA SIGURNJAKOVA NASLJEDNIKA

Iz godine u godinu na domaćim stazama konačno, ne samo brojem, već posebno kvalitetom voznog parka, ali i mlađim vozačima jača domaće Prvenstvo povijesnih vozila. Prošle ih je godine, na osam utrka, tijekom sezone bilo 22. Osvajanjem devetog naslova prvaka i treće Zlatne kacige HAKS-a, pa time i Dijamantne, od redovnih se nastupa oprostio trofejni Matuljac Mladen Sigurnjak. Otvorio je tako mogućnost mlađima, nekim novim dečkima da se na stazama „kolju“ za naslov prvaka. Konkurencija je izjednačena, treba vremena da netko iskoči u prvi plan.

Dan za danom, vikend za vikendom, sad gotovo nema odmora, rally, kronometar, sada brdo, kroz koji tjedan autoslalom i autocross, utrke ubrzanja, pa utrke na kružnim stazama, formula driver i tamo pri kraju sezone bazna disciplina ocjensko-spretnosnih vožnji, pružaju poregršt uzbuđenja, stotine hrvatskih automobilista teži uspjesima, poriv uspjeha pronalaze u srazu s međunarodnom konkurencijom, tim više jer je gotovo svaka druga automobilistička priredba u nas upisana u FIA međunarodni kalendar. I kako to biva, uvijek se uz neke već dokazane asove iznjedri nova, mlada zvijezda pred kojom je slava svijeta. Samo je treba dohvatiti. Upornim radom, nastupima, bodom do boda, „mic po mic“ pa ćemo imati neke nove Palikoviće, Filipoviće, Krstuloviće, Puliće, Šebalje, Sigurnjake i ine prvake.

Miroslav KRPAN

„RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“

VEŽIČKI OKTANSKI KUTAK
Peto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila,kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine u Rijeci od 26. do 30.ožujka u organizaciji Autokluba RI autosport

Peto izdanje Međunarodne izložbe automobila,kartinga i motocikala, pod nazivom „RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“ otvara se u utorak 26.ožujka u 17 sati u prostorima nekadašnje Robne kuće Vežica. Jedan je to od uspješnih 20-tak projekata što ih je tijekom deset godina djelovanja pokrenuo i realizira Autoklub RI autosport.

U Hrvatskoj je, posljednjih godina, to jedinstvena izložba svega što se kreće na kotačima, vezano uz brzine, bilo kroz sport, bilo povijesnih vozila, te niza pratećih sadržaja iz svijeta oktana. I ove će se godine tako, na svojevrstan način najaviti start nove hrvatske automobilističke i motociklističke sezone.

U prostorima Brodokomercovog prodajnog centra Vežica, nekadašnje istoimene Robne kuće, od 26. do 30.ožujka okupit će se očekivanih više od 50 sportskih automobila, kartinga, motocikala, oldtimera, te pratećih segmenata oktanskog sporta u nas. Prvi je puta nova sezona tako najavljena 2015.godine. Ljubitelji brzina na izložbenom prostoru moći će vidjeti automobile većine disciplina auto i većim dijelom moto sporta, vozila kojima su brojni asovi osvajaju pobjede, naslove prvaka, obaraju rekorde i mame gledatelje uz staze. Prigoda je to da brojni vozači i organizatori predstave svoje ovogodišnje adute. Najavljeni su i eksponati iz Italije, Slovenije i Mađarske. Prve se godine krenulo skromno, tek 27 izložaka, da bi prošlogodišnja, uz izuzetnu posjetu, prezentirala čak 67 različitih vozila na dva,tri ili četiri kotača.

Ove se godine bilježi 80 godina prve utrke na legendarnoj Preluci, pa je tako poseban dio posvećen tom velikom jubileju, što kroz povijesni materijal teksta i fotografije čiji je autor poznati znalac i kroničar oktanskih zbivanja Matuljac Goran Slavić, ali i kroz prezentaciju nedavno osnovanog novog Autokluba „Preluk 1939“ i trofejnog veterana auto sporta Maria Šegona.

Iskustvom proteklih dviju godina, organizator u suradnji s partnerima, priprema i poklone za najsretnije posjetitelje. Tri će se dana u sklopu izložbe odvijati i seminar za nove suce u auto sportovima, sa završnim ispitima.

Pokrovitelj manifestacije i ove je godine Primorsko-goranska županija, a Autoklubu „RI autosport“ punu podršku realizaciji projekta daje domaćin i partner Brodokomerc.nova Rijeka, kao i Autocentar Marinići, formalno suorganizator, kojima se ove godine priključuje jedna od vodećih hrvatskih kuća u branši auto dijelova i opreme – Tokić. Uoči svečanog otvorenja u prostoru Prodajnog centra AC Marinići, u istom objektu, okupit će se veći broj partnera Tokić grupacije, koji će ujedno uveličati otvorenje izložbe. Među partnerima su i Moto klub Kvarner, te Hrvatski auto i karting savez,dok su medijski pokrovitelji Novi list, portali poduckun.net, sportcom.hr, torpedo.media, racing.hr, automania.hr, automanija.com i riautosport.hr.

Ulaz na izložbu je besplatan, otvorena je prvog dana od 17 do 20, naredna tri od 8 do 20, a završnog dana u subotu od 8 do 17 sati.

Miroslav KRPAN

Abarthi - za oko i dušu (snimio M.Krpan)

„RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“
IZLOŽBA SPORTSKIH „BOLIDA“ I OLDTIMERA

Peto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine u Rijeci od 26. do 30. ožujka

U svojoj jubilarnoj desetoj godini uspješnog i plodonosnog rada, Autoklub „RI autosport“ stigao je i do realizacije još jednog, među više od 20 pokrenutih projekata, a to je u Hrvatskoj posljednjih godina jedinstvena međunarodna izložba sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera, te niza pratećih sadržaja vezanih za svijet oktana.

Petu godinu za redom, izložbom pod nazivom „RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“ na svojevrstan će se način najaviti start nove hrvatske automobilističke i motociklističke sezone.

U prostorima Brodokomercovog prodajnog centra Vežica, nekadašnje istoimene Robne kuće, od 26. do 30.ožujka okupit će se očekivanih više od 50 sportskih automobila, kartinga, motocikala, oldtimera, te pratećih segmenata oktanskog sporta u nas. Prvi je puta nova sezona tako najavljena 2015.godine, pa će to biti mjesto gdje će brojni ljubitelji brzina na izložbenom prostoru moći vidjeti automobile većine disciplina auto i većim dijelom moto sporta, vozila kojima su brojni asovi, prvenstveno s područja Kvarnera, Gorskog kotara i Istre, ostvarili vrhunske rezultate, brojne pobjede, naslove prvaka, obarali rekorde i mamili pljesak adrenalinom nabijenog gledateljstva uz staze. Naravno, očekuju se i vozila s kojima će ove godine u lov na nove naslove. Najavljeni su i eksponati iz Italije, Slovenije i Mađarske. Prve se godine krenulo skromno, tek 27 izložaka, da bi prošlogodišnja, uz izuzetnu posjetu, prezentirala čak 67 različitih vozila na dva,tri ili četiri kotača.

Do otvorenja petodnevne izložbe, pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, još je puno posla za odraditi, a dnevni program izložbe bit će upotpunjen izložbom plakata, fotografija, literature, seminarima za nove suce auto sporta. Posebnu će pozornost zasigurno privući i izložba, kao i dio eksponata vezanih za veliki ovogodišnji jubilej 80 godina prve automobilističke utrke na legendarnoj Preluci. Na iskustvu protekle dvije godine, organizator će, u suradnji s partnerima, pripremiti i poklone za najsretnije posjetitelje.
Autoklubu „RI autosport“ punu podršku realizaciji ovog projekta daje domaćin i partner Brodokomerc.nova Rijeka, kao i Autocentar Marinići, formalno suorganizator, kojima se ove godine priključuje jedna od vodećih hrvatskih kuća u branši auto dijelova i opreme – Tokić. Među medijskim partnerima su Novi list, portali poduckun.net, sportcom.hr, torpedo-media, racing.hr, automania.hr, automanija.com i riautosport.hr.

Miroslav KRPAN

ŽENA ZA VOLANOM I UZ MIRIS BENZINA

Zašto samo tog jednog dana u godini svi pričamo o ženama. Žena mora i treba biti tema pozitive svakodnevnice, jer bez žene ne prolaze niti – oktanska natjecanja. Drage, lijepe, simpatične, pametne, spretne, uspješne, obrazovane, …. – sretan Vam Dan žena !!

Slušam sinoć neke od vijesti i informacija o statistici vezanoj za žene. Zapelo mi za uho ono – više je žena nego muškaraca u, ovoj jadnoj „napaćenoj“, Hrvatskoj. I neka je. I neka ih bude.

U svojoj dugogodišnjoj karijeri bio sam i još uvjek sam ona manjina koja je ženu za volanom poštovala. Što više – cijenila. Nezaboravni su bili dani realizacije velebnih ženskih auto rallya – prije svega onog u Zagrebu, pa potom i onog riječkog, koji se, uzgred rečeno, pod mojom 20-godišnjom dirigentskom palicom i najdulje održao. Bilo je i splitskih, dugoselskih, opatijskih i matuljskih, bujskih i buzetskih, samoborskih i inih drugih manifestacija posvećenih isključivo ženama za volanom, ženskim posadama, u njihovu čast, prvenstveno povodom Međunarodnog Dana žena. Imali smo jako, slobodno ću to tako ocijeniti, Državno prvenstvo, ali navršit će se, kroz koji mjesec, već dva desetljeća da ga nema. Zašto ? Zašto mi, manjina, ne „zbijemo te lude glave“ i ne napravimo tim našim dragim, lijepim, simpatičnim, spretnim, uspješnim, obrazovanim,… ženama njihovo automobilističko natjecanje. Ako ima još koji, a znam da ima „luđak“, nek stane uz mene, ja ću na čelo kolone. Jer netko uvijek mora podmetnuti – leđa. A ova su istrpila – svašta. Od žena mi neće biti slabija. Naprotiv,….

Prije godinu dvije pisao sam o brojnim ženama za sportskim volanom u ona neka davna vremena. I naravno, koliko god sam se ispričao na mogućoj pogrešci, omaklo mi se. Jednostavno, zaboravio ili ime „skliznulo“ s mojih bilješki. Ma svih Vas se, tamo od sredine 70-tih, sa zadovoljstvom sjećam i drago mi je, bilo gdje i bilo kad, sresti neku dragu vozačicu koja je „žarila i palila“ po hrvatskim (ali i ino) sportskim asfaltima. Naravno, sjetimo se i onih kojih među nama više nema. Zato ću samo jedno ime spomenuti, a utkano je i u Memorijal njena imena – legendarna Muca – Mira Nikolić. Neprikosnovena !

ČEŽNJA – POBJEDNIČKO POSTOLJE

Tu istu dragu Miru zamijenile su kasnije, a i danas, na stazama, neke druge prpošne vozačice, u različitim disciplinama, žene kojima sa zadovoljstvom uručujemo priznanja na natjecanjima ili na završetku sezone. U okvirima Hrvatskog auto i karting saveza 40-tak ih je licenciranih, od kojih se njih gotovo polovica našla na završnim pobjedničkim postoljima. Najvišu stepenicu, prošle su godine, osvojile tako Iva Damarija, Luisa Božičević, Ines Romina Bressan i Gorana Hunić, a praktično, njima uz ramena, stajale, s osmijehom na licu: Ivana Robić, Aleksandra Jurdana, Dalila Delimehić, Sanda Tolić, Stefani Mogorović, Doris Labinjan, Ljiljana Kamenar, Sandra Martić, Alexandra Varadi, Jasna Tomažić, Jasna Durak, Nicol Baričević, Mirela Stern i Marina Lisica.
Na domak postolja bile su i Maja Sabol, Dora Ravenščak, Maria Rumpler, Sanda Tolić, Anamarija Madžer, Aleksandra Kovačić, Elena Golojka, Lidija Šimunčić, Ana Čižmek, Dijana Kuprešak, Marina Barada, Anja Gorup, Ines Balić, Klaudija Dolski, Amira Bradarić, Elena Golojka, Sanja Paradiž, Kristina Harapin i Lana Šavko.

Ženu za volanom, ženu za sportskim volanom, dostignuća svih onih koje su se odvažile upustiti u nadmetanja, ili im se, na žalost manjini pružila ta prigoda, treba cijeniti. I na ovim našim prostorima bilo je i bit će onih dama koje su dobrano znale „namazati“ predstavnike jačeg spola. Ma kako god to oni podnijeli.

TRI „ĆOŠKA“ STOLA U RUKAMA – SUTKINJA

Ima u nas natjecanja u kojima više od tri „ćoška“ stola drže žene – automobilističke sutkinje. Ili onih u kojima su izuzetno važna karika organizacijskih i sudačkih poslova. Sa sudačkom licencom, u okvirima HAKS-a, djeluje strotinjak pripadnica ljepšeg spola. Poneke su, u (više)godišnjem kontinutetu, na odgovornim zadaćama poput Nevene Skočić, Gabrijele Jerman, Maje Plavčak, Lane Gregurek ili Suzane Pokos, poneke se dokazuju ulogom direktorica na utrkama poput Mirjane Šimek-Bilić, Katarine Ćuk ili Matee Makek, a odgovorne administativne zadaće teško mogu proći bez Zrinke Čegelj, Elene Golojke, Martine Puž ili Jelene Muhvić,… zar zamisliti poneki start ili žiri bez Hajdi Vivoda, Koraljke Tomičić, Jasne Brčić Mihok ili Džanele Blažević. Da mi ne bude zamjereno, samo ću nabrojati imena gotovo svih preostalih sutkinja ( i to slijedom dostupnog mi dokumenta, brojna se imana ponavljaju više puta): Kristina, Jasna, Tamara, Ana, Irena, Ana Dora, Verica, Kristina, Emilija, Božica, Martina, Nives, Ivana, Sanja, Martina, Nataša, Nevenka, Danijela, Višnja, Lea, Lidija, Petra, Tatjana, Tena, Katica, Jasna, Tea, Katarina, Ines, Jasna, Željka, Monika, Jasenka, Branka, Vesna, Katarina, Maja, Željka, Narcisa, Kristina, Goranka, Tea, Renata, Mirjana, Branka, Maja, Snežana, Ksenija, Ivana, Sandrine, Antonija, Lana, Ljiljana, Dubravka, Adreja, Meri, Marina, Anita, Antonia, Maja, Anđelka, Mirela, Dalila, Tina, Tanja, Sonja, Sandra, Amira, Marina, Martina, Ivana, Marina Kiara,….

Drage žene, hrabro naprijed, brzo, brže, najbrže. Do pobjeda, do postolja, do slave. Kad se jednom proba – sve ide glatko.Volan, znate to već – nije bauk.
Ne zamjerite na subjektivnosti, svaka se greška ispraviti – da.

Drage dame – sretan vam Međunarodni Dan žena !

Miroslav KRPAN

Trostruki ekipni prvaci - ekipa Istra racing teama Pazin (snimio M.Krpan)

EDI KUHARIĆ DVOSTRUKI POBJEDNIK

Mladi automobilist iz Lupoglava Edi Kuharić, član AK Opatija Motorsport, pobjednik HAKS Kupa i Prvenstva Regije Zapad HAKS-a u formuli driver, a legendarni Mario Delmoro primio Nagradu za životno djelo AKSI-ja

PULA – U pulskom Domu hrvatskih branitelja Auto karting savez Istre kao nositelj Regije Zapad HAKS-a (Istra, Kvarner i Gorski kotar) i Autoklub „Buzet Autosport“, organizacijski nositelj natjecanja formule driver i na nacionalnom nivou, priredili su završnu svečanost proglašenja najuspješnijih sudionika automobilističkih natjecanja u formuli driver i ocjensko-spretnosnim vožnjama. Dodijeljeno je blizu 150 priznanja za pojedinačni i ekipni plasman u formuli driver, najmlađoj domaćoj disciplini u bodovanju HAKS kupa, te prvenstava Auto i karting lige Zapad (regija), Auto i karting saveza Istre i Istarske rivijere, kao i Prvenstva Lige Zapad u OSV-u, temeljnoj disciplini čije je prvenstvo raspisano nakon više od sedam godina.

Mladi istarski automobilist Edi Kuharić iz Lupoglava, član Autokluba „Opatija Motorsport“, ukupni je pobjednik i nacionalnog HAKS Kupa i Prvenstva Lige Zapad, a do posljednjih trenutaka prošlogodišnje sezone, na petom natjecanju održanom na stazi Automotodroma Grobnik, najveći su mu rivali bila još dva mlada istarska vozača. Drugim se mjestom, iako bodovno izjednačen, u HAKS Kupu morao zadovoljiti Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin), a treći je bio Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993). Isti su poredak ostvarili i u prvenstvu Lige Zapad, dok je Milokanović slavio ukupnom pobjedom u Prvenstvu istarskih klubova u okviru Auto i karting saveza Istre.

Talijanka Romina Bressan brani boje AK Buzet Autosport već niz godina, a u 2018.godini ostvarila je treći uzastopni naslov najuspješnije vozačice za što ju je njen matični klub posebno nagradio. Među juniorima protekle je sezone briljirao mladi Slovenac Patrik Ruzzier, osvojivši naslov najboljeg u jakoj i brojnoj konkurenciji čak 23 vozača. Među 39 klupskih ekipa sva tri prva mjesta u HAKS Kupu pripala su članovima istarskih klubova. Pobjednički pehar ponosno su primili vozači Autokluba „Istra racing team“ iz Pazina, drugo je mjesto pripalo nositeljima kupa AK „Buzet Autosport“, a treće AK „Pula-Rovinj“.

U prvenstvu AKSI-ja pored pobjednika Donalda Milokanovića na pobjedničkom postolju ukupnog poretka našli su se Marino Poropat i Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport), među vozačicama Romina Bressan bila je uspješnija od Marine Lisice i Amire Bradarić, članica pulskog AMK „No Traction“. Među juniorima slavio je Toni Cukon (AMK No Traction) ispred klupskog kolege Matije Brkljačića i Larija Matoševića iz porečkog AK „D.T.“.

Na svečanosti su proglašeni i zaslužni sportski djelatnici istarskih klubova, najbolji sudac i sutkinja, perspektivni mladi sudac i najbolji sudac-tehničar, a to su Denis Kos, Haidi Vivoda, Erik Laganis i Igor Gržinić. Nagrada za životno djelo Auto i karting saveza Istre za 2018.godinu dodijeljena je legendarnom Mariu Delmoru, nekada trofejnom automobilistu, a danas ništa manje aktivnom sucu auto sportova. Posebnim priznanjima zahvaljeno je Zajednici sportova Istarske županije i Ivi Damarija, višestrukoj najuspješnijoj hrvatskoj automobilistkinji.

Autoklub Buzet Autosport povodom pet godina uspješne realizacije Formule driver, iako najmlađe, ali i najpropulzivnije domaće automobilističke discipline, dodijelio je posebna priznanja zaslužnim pojedincima, a primili su ih Sandro Zilli, Romina Bressan, Vjekoslav Čičko, Haidi Vivoda, Igor Gržinić, Elena Golojka, Ana Pisak i Martina Puž.

U Prvenstvu Auto i karting lige Zapad HAKS-a u ukupnom poretku prva tri mjesta slavili su članovi ekipnog pobjednika Autokluba RI autosport, obiteljski Luisa, Vlado i Marin Božičević.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 30
DVA POSTOLJA NENADA DAMARIJE Nenad Damarija, vozač AK Pula Rovinj) jedini je bio na oba postolja „generalki“ u uspješnom vikendu na krajnjem hrvatskom jugu, dok...