Motociklizam

0 12
Luka Matušić (snimio M.Krpan)

POBJEDNIK JEDAN, A SLAVILI SVI

Ovogodišnja „Gimkana“ okupila 68 motociklista svih uzrasta na različitim motociklima mnogih kategorija i marki, a ukupnu pobjedu obilježio izvrsni Vedran Kukurin

MATULJI – Vrijedni entuzijasti i sportski zanesenjaci, okupljeni u inicijativi ponovnog oživljavanja Auto moto društva Matulji uspješno su realizirali izdanje „nove generacije“ najstarije sportske manifestacije „Gimkana – Memorijal Mario Ravnić“, koja je na prostoru pored matuljske Osnovne škole Andrija Mohorovičić okupila 68 motociklista svih uzrasta, od najmlađeg s deset godina, do onih do „ 80 let“.
Glavninu organizacijskog posla povukli su, istaknuti i trofejni motokrosisti, braća Saša i Luka Matušić iz Moto cross kluba Kvarner, te iskusni sportski sudac Dean Grbac iz Moto kluba Matulji racing.

-Uz želje nastavljanja višedesetljetne matuljske tradicije u gimkana vožnjama, cilj ove manifestacije je na jednom mjestu okupiti mlade vozače, pa i one s malo iskustva, a željom dokazivanja, kako bi vožnjom i natječući se spoznali neke nove vrijednosti poput refleksa u vožnji i brzih reakcija. Sigurnost je zasigurno prioritet, poštivanje nekih elementarnih sportskih pravila, vozačkih vještina, a sve s edukativnim karakterom kako bi sutra sigurnije mogli prometovati cestom, ne samo juriti pistama – riječi su Deana Grpca, koje su tijekom višesatnog matuljskog druženja prenijete u zbilju.

Posebna su priča obiteljske veze – očevi i sinovi. Ponosni su tako otac Arsen Matušić i sinovi Saša i Luka, Darko Kukurin i sinovi Vedran i Sandro, Cvetko Viskić i sin mu Patrik, te trofejna braća Davide i Marin Di Lenardo. A da su sinovi bili bolji ne treba niti spominjati. Svima njima uz bok je stao legendarni i jedini naš europski motociklistički prvak Zdravko Matulja-Mrgić.

VEDRAN KUKURIN SLAVODOBITNIK

Ove je godine zasluženo pobijedio Vedran Kukurin, ostvarivši, u drugom prolasku, ne baš jednostavnom stazom punom zamki, čunjeva, klackalice i deve , prepreke i posebnog prehrambenog zadatka, najbolje vrijeme dana 47,755 sekundi. U konačnici, poslije dvije vožnje, za sekundu i pol bio je bolji od drugoplasiranog Franka Uljanića, dok je do pobjedničkog postolja, usprkos organizacijskim zadaćama, stigao Saša Matušić na trećem mjestu. Vozilo se u šest različitih kategorija, a u najbrojnijoj s oznakom kultnog imena Tomos slavu pobjednika ponio je Franko Uljanić.
Najmlađi sudionik bio je 10-godišnji Dino Radetić, a u skupini veterana pobjedu odnosi Jadranko Sobotinčić, ispred Matulje. Prvi u skupini „onih do 80 godina“ bio je Arsen Matušić, dok se titulom najatraktivnijeg sudionika okitio Dorijan Dukić.

Svečanosti otvaranja manifestacije prigodnim je riječima obilježila, pored prisutnog općinskog načelnika Marija Ćikovića, njegova zamjenica Eni Šebalj neposredno uz izloženi legendarni motocikl Marija Ravnića, koji nas je napustio točno prije deset godina, a u čije se ime vozi Memorijal. Organizacijski tim i njegovi štovatelji, po završetku natjecanja i podjeli priznanja, posjetili su vječno mu počivalište u Voloskom i cvijećem odali zahvalnost za njegove ljudske osobine koje su ga krasile, kao i sportske uspjehe koje je postizao na, njemu toliko draga, dva kotača.

Gimkana u Matuljima drži tradiciju, ali ima i budućnost. Za sve nove generacije.
Rezultati – ukupni poredak 1.Vedran Kukurin 1:27,391 minut (vrijeme dvije vožnje), 2.Franko Uljanić 1:38,867, 3.Saša Matušić 1:42,392, 4.Sandro Kukurin 1:45,353, 5.Franko Uljanić 1:46,272; klasa skuteri do 50 ccm 1.Patrik Viskić, 2.Cvetko Viskić, 3.Frenki Perčić; klasa Tomos 1.Franko Uljanić, 2.Sandro Kukurin, 3.Vedran Kukurin; skuteri preko 50 ccm 1.Gordan Poščić, 2.Jadranko Sobotinčić, 3.Tomislav Crnić; motori do 125 ccm 1.Igor Stanić; motori preko 125 ccm 1.Vedran Kukurin, 2.Saša Matušić, 3.Franko Uljanić; električni motori 1.Matko Hrvatin, 2.Patrik Viskić, 3.Denis Lončar; juniori 1.Patrik Ujčić, 2.Dino Radetić; veterani 1.Jadranko Sobotinčić, 2.Zdravko Matulja, 3.Darko Kukurin.


Miroslav KRPAN

0 16

GIMKANA NE BIRA GODINE

MATULJI – Prvi vikend u lipnju godinama je bio rezerviran za jednu specifičnu oktansku manifestaciju u Matuljima, općinskom središtu u zaleđu Opatije, za koji se, ne bez razloga kaže da je oktanska prijestolnica. Riječ je o „gimkani“, vožnji spretnosti motorima svih kubikaža i oblika. Nakon višegodišnje pauze, običaj okupljanje i starog i mladog, prvog vikenda lipnja u srcu Matulja obnovljen je prije koju godinu, da bi prošle bio i vraćen na tradicijsko mjesto pored osnovne škole.

-Bivat pul Matuj, a ne imet motor ?! Imet motor, a ne vozit gimkanu ?! Skoro pa ni moguće – piše „po domaću“, u sadržajnom tekstu o povijesti gimkane, znani matuljski kroničar i svestrani zanesenjak Alfred Šaina, i sam svojevremeno uspješni sudionik motociklističkih okupljanja.

Gimkana je jedinstvena manifestacija znana još u Italiji sredinom prošlog stoljeća održavana jahanjem na konjima. U naše primorske krajeve stiže netom iza Drugog svjetskog rata, kada na jednoj takvoj moto priredbi, na ondašnjem riječkom stadionu Kantrida nastupa i legendarni i trofejni matuljski motociklist Luciano Saletnik.

Ovogodišnju manifestaciju „Gimkana – momorijal Mario Ravnić“, imenom u čast nekadašnjeg motociklističkog zanesenjaka i jednog od najuspješnijih sudionika 70-tih i 80-tih godina prošlog stoljeća, organiziraju vrijedni članovi udruge Auto moto društvo Matulji, među kojima prednjači Moto cross klub Kvarner na čelu s trofejnim motokrosistom Sašom Matušićem. Nastupiti smiju „…i deca i ženske,… i staro i mlado,… svi koji mogu na dva kola pokazat koliko su spretni…“, a organizatori su osigurali brojne „…nagrade i pehare, paštice i pašarete,razglas i muziku“. Raspisane su kategorije juniora i veterana, skutera, motora i posebno kultne marke Tomos. Uz to nagradit će se najbrži, najsporiji,najatraktivniji, najmlađi, najstariji. Očekuju se i znana imena iz svijeta oktana na dva i više kotača.

U Matuljima kod škole u nedjelju 3.lipnja od 9 sati je okupljanje, slijedi trening, a u 12 sati svečano otvaranje. Vjeruje se u veliki broj sudionika, a još veći publike i navijača. Očekuje nas još jedno sjajno izdanje najveće i najstarije sportske tradicije u Matuljima – gimkane.

Poligon za gimkanu pred matuljskom školom (snimio M.Krpan)

Miroslav KRPAN

0 20
Slavljenička torta - Preluku za 80. rođendan (snimio M.Krpan)

PRELUK JE NAŠ PONOS I NAŠ ŽIVOT

MATULJI – Izložbu o povijesti legendarne Preluke, svjetski znanog predjela, s posebnog aspekta na značaj o oktanskom miljeu, a prvenstveno motociklizmu, postavili su u sjedištu Udruge „Rodoslovni centar Kastavštine i Liburnije“, u centru Matulja, njeni članovi, sve istinski zanesenjaci i zaljubljenici povijesti kroz različite aspekte. Već je samo otvaranje, sjeta i susreti desetaka ljudi svih generacija, pokazala da je takvo nešto u spomen i sjećanje na dane slave bilo potrebno, bilo neophodno i da je to najmanje što se moglo učiniti „Preluku za 80. rođendan“.

Upravo pod tim imenom, od danas pa sve do jesenjih dana, moći će se razgledati 269 fotografija, pogledati i 17-minutni arhivski video o nekoliko utrka na legendarnoj Preluci iz raznih godina njena održavanja, prolistati tek poneki od 15-tak originalnih, ali dobro sačuvanih programa utrka. Sve je to popraćeno bogatim sadržajem kojeg je pripremio istinski zanesenjak, ali prvenstveno znalac svog posla, Matuljac Goran Slavić, svestrani zaljubljenik moto sporta od svoje šeste godine, spisatelj, kolekcionar, kroničar, zasigurno jedan od najboljih poznavatelja auto i moto povijesti, ne samo Matulja, već šireg okruženja. Upravo je Slavić, biranim riječima i isticanjem znakovitih detalja, kao i osoba kojima je posvetio najviše prostora, pustio izložbu da živi, da svima koji to zažele u narednim mjesecima pruži prigodu spoznati sve ono što teško mogu naći u svakodnevnici. A na otvorenju, u prostorima koji su prosto „pucali“ po šavovima vladala je neopisiva gužva, ali i sjeta na slavne dane.

O povodu i pripremama izložbe biranim se riječima obratila dr.Marija Puharić-Harašlić, liječnica u mirovini, jedna od zaslužnih za brojne projekte Udruge iza koje stoji niz vrijednih i sadržajnih projekata.
– Preluk budi silne emocije, Preluk je oduvijek bio više od obične uvale. U staroj „kavi“ slavio se život. Svi su istinski, u godinama utrka na okrugu Preluk, bili to natjecatelji cijelog svijeta, ljubitelji brzina pristigli iz raznih krajeva, organizatori, suci, počasni gosti, i staro i mlado, Preluku zauvijek zadržali u svojim srcima. Eto, mi u Udruzi odlučili smo se na ovaj način vratiti u prošlost, odat počast jednom simbolu koji je postao, bio, ostao i jest legenda. Jednostavno to je – Preluk – kazala je dr.Puharić-Harašlić.

Posebni trenutak svečanog otvaranja izložbe bilo je kad je spomenula četiri istinska velikana i pozvala ih da zajednički razrežu prigodnu slavljeničku tortu što su s oduševljenjem učinili: Luciano Saletnik i Vinko Surina, trofejni motociklisti, pobjednici i sudionici utrka okrugom Preluk, Ivo Matulja, dugogodišnji direktor Grand prix moto utrka, prvo dugi niz godina na Preluci, a potom i na novoj stazi na Grobniku, te ponos matuljskog motociklističkog sporta, jedini hrvatski europski motociklistički prvak Matuljac Zdravko Matulja.

Goran Slavić konciprirao je izložbu kroz više poglavlja na 24 zasebna panoa. Sve je počelo davne 1929.godine utrkom Opatija-Učka, čiji je start bio u centru „oktanske metropole“ Matulja ispred današnje „Marijane“, potom jedinom prelučkom prijeratnom utrkom „Primo circuito del Carnaro“ održanom 1939.godine na Preluci u predvečerje Drugog svjetskog rata, posebni značaj ima nastup tvorničkog Ferrarija 1956.godine na Preluci, neizbježan je i spomen na speedway utrke na današnjem stadionu Kantrida, što je predstavljalo kolijevku talijanskog speedwaya, a najboljim vozačem Italije u tim je godinama bio Riječanin Toio Marama. Počeci motorizacije i auto moto sporta u Matuljima, entuzijazam, trud, brojnost i aktivnost članova, sportski uspjesi i organizacijski poduhvati objedinjeni kroz ime Auto moto društva Matulji nezaobilazan su sadržaj povijesti i na izložbi im je posvećena dužna pažnja.

Od pojedinaca istaknuti su i sadržajno obrađeni sportski uspjesi riječke braće Jankovits, Gina i Oscara, potom matuljske obitelji Saletnik, posebno oca Daria i sina Luciana, bez kojih je nezamisliva povijest matuljske motorizacije, kao i prelučkih legendi Čeha Františeka Stasnyja, Švicarca Benoita Musyja, Talijana Silvia Grassettia, Giacoma Agostinija i Gilberta Parlottija, Španjolca Angela Nieta, Mađara Janosa Drapala i Korejanca Takazumi Katayame, koji ostaje upisan u povijest Preluke kao zaključni apsolutni rekorder staze duge 6.000 metara.

Priprema izložbe, njen postav i vrijedan materijal koji predstavlja samo dio povijesti po svemu sudeći uskoro bi mogao dobiti i svoje knjižno izdanje što je posebno istaknula na otvorenju, uz podršku za cjelovitost i prezentaciju projekta u ime Općine Matulji, zamjenica općinskog načelnika Eni Šebalj, zahvalivši svima koji su dali svoj doprinos da do ove izložbe dođe, vjerujući u značajnu posjetu tijekom predstojećih mjeseci.

Izložba će se moći razgledati utorkom i četvrtkom od 16 do 19 sati, a za grupne posjete uz prethodnu najavu i u dogovoreno vrijeme.

Preluk iz nekih davnih dana sasvim je druga priča, spram sadašnjosti. I ne samo kroz pogled oktanskog sporta, motociklizma ponaosob, već gospodarski u ranijem periodu ili zamljopisno u svakom obliku. Zato vrijedi vidjeti izložbu, zato vrijedi poštovati legendu zvanu – Preluk.

Miroslav KRPAN

0 20
Najavljena izložba o Preluci (foto. M.Krpan)

Najavljena izložba o povijesti
PRELUKA ZA 80.ROĐENDAN

MATULJI – U sjedištu Općine Matulji, svojevrsni zanesenjaci i ljubitelji vrijednih događanja naše prošlosti najavili su predstojeću izložbu o povijesti legendarne Preluke, svjetski znanog predjela, s posebnog aspekta na značaj o oktanskom miljeu, a prvenstveno motociklizmu.

– Udruga „Rodoslovni centar Kastavštine i Liburnije“ pripremila je projekt zacrtan programom rada prije dvije godine. U petak,25.svibnja otvorit ćemo jedinstvenu i s puno ljubavi i sjete pripremanu izložbu jedinstvena naziva „Preluku za 80.rođendan“. Preluk budi silne emocije, Preluk je oduvijek bio više od obične uvale. Uz taj prostor, koji već godinama nije u svojoj mogućoj i poželjnoj funkciji, vezuje se bogata prošlost, a stoljećima je bio u sastavu Županije Matulji, koja je spadala pod Kastavsku gospoštiju. Tek zadnjih dvadesetak godina pod ingerencijom je gradova Opatije i Rijeke. Bogatim sadržajem izložbe uz stotine fotografija i faktografskih priloga nastojali smo podsjetiti na najslavije dane vezane uz auto i moto utrke, uz svjetski renome tog nama, a vjerujemo i mnogima dragog prostora na morskoj obali između dva velika grada – istakla je Marija Puharić-Harašlić, liječnica u mirovini, jedna od zaslužnih za brojne projekte Udruge iza koje stoji niz vrijednih i sadržajnih projekata.

Preluk kao prostor, Preluk kao industrijsko središte, Preluk na raskrsnici puteva, sredinom prošlog stoljeća dao je inspiraciju zaljubljenicima brzina s mirisom benzina okupljenih u tadašnjem Auto moto društvu Matulji, da povežu gornju i donju cestu što obrubljuje Preluk u jedinstvenu stazu, u „okrug Preluk“, koji će, pokazat će se desetljećima potom, u svijetu postati priznata, legendarna, nezamjenjiva i neodoljiva, prevenstveno motociklistačka, s ponekad i automobilistička staza. Sve do utrka Prvenstva svijeta.

O svemu onom što objedinjuje oktanski sport na Preluci, od davne 1939.godine, potom poslijeratnog perioda svjetske slave od 1946., potom 1966. sve do posljednje utrke „Grand prix“ motociklizma 1977.godine, sadržajnu izložbu pripremio je Matuljac Goran Slavić, svestrani zaljubljenik moto sporta od svoje šeste godine, spisatelj, kolekcionar, kroničar, zasigurno jedan od najboljih poznavatelja auto i moto povijesti, ne samo Matulja, već šireg okruženja. Bit će to svojevrsni podsjetnik na utrku Opatija-Učka, na legendarni start iz centra Matulja, na speedway utrku stadionom Kantrida, na sve domaće i inozemne velikane motociklizma koji su ostavili svoj „pečat“ povijesti legende znane Preluk.

Na izložbi, što će u sjedištu Udruge u Matuljima, biti postavljena do jesenjih dana bit će izloženo 269 fotografija, prikazat će se i 17-minutni video o utrkama na legendarnoj Preluci, izložiti arhivska građa uz sadržajna obrazloženja, a prilikom otvorenja što se upriličuje 25.svibnja u 18 sati priprema se i iznenađenje – rođendanska torta Preluci. Osamdeset godina nije malo. A vrijedno ih je sagledati na jednom mjestu. Izložba će se moći razgledati utorkom i četvrtkom od 16 do 19 sati, a za grupne posjete uz prethodnu najavu i u dogovoreno vrijeme.

Inicijatorima i organizatorima izložbe punu podršku daje domicilna Općina Matulji, u ime koje je riječi zahvale i divljenja na sadržajnom trudu uputila zamjenica općinskog načelnika Eni Šebalj.
Preluk u vrijeme utrka bio je mjesto za dušu i srce, a danas je naš ponos i naš život, ma kako god to sagledavali.

Miroslav KRPAN

0 354

Motoristička sezona već je u punom zamahu, stoga je Dunlop za motoriste pripremio nekoliko korisnih tehničkih savjeta koji će im omogućiti veću sigurnost na cesti.

Motoristi su jedna od najugroženijih skupina u prometu te je Dunlop, jedan od najvećih svjetskih proizvođača guma za motocikle, u svrhu povećavanja sigurnosti svih sudionika u prometu pripremio nekoliko korisnih savjeta u vezi s održavanjem vozila.

Redoviti preventivni pregledi čitavoga motornog vozila

Dunlop preporučuje redovito pregledavanje čitavoga motornog vozila, osobito kotača. Loše održavano vozilo jako utječe na stanje guma: na njihovu izdržljivost, a i na broj prijeđenih kilometara. Zato motociklistima preporučuju da svoje motocikle redovito voze na preventivne preglede, u koje mora biti uključena i kontrola guma.

Važno je podešavanje ovjesa

Osim redovitoga održavanja vozila važno je i podešavanje ovjesa. To mora biti uređeno onako kako je navedeno u uputi za uporabu motocikla. Nepravilno održavani dijelovi i nepravilan ili neuravnotežen pritisak prednjih vilica loše utječe na stabilnost, a nizak pritisak ovjesa uzrokuje pretjerano opterećenje guma.

Trajni popravci guma samo kod manjih bušenja gaznog sloja

Kada se probuši guma na motociklu, važno je znati da se neke gume mogu popraviti. Međutim, u Dunlopu preporučuju da se trajni popravci naprave samo kod manjih bušenja gaznog sloja (promjera do 6 mm). To može učiniti samo ovlašteni vulkanizer ili prodavač motocikala koji će s unutarnje strane gume namjestiti posebnu zakrpu, odnosno čep. Za sigurnost je iznimno važno da se nikada ne obavljaju popravci s vanjske strane i ne upotrebljavaju zračnice kao zamjena za dobar popravak. Važno je da se prva 24 sata nakon popravka ne prekorači brzina od 80 km/h dok se na popravljenoj gumi ni poslije ne bi smjelo voziti više od 120 km/h. Jednak postupak za popravke vrijedi i za gume sa zračnicama. Pritom je dobro znati da za popravak odgovara izvođač, koji korisniku popravljene gume mora pružiti sve odgovarajuće upute.

Što je s tekućim sredstvima za brtvljenje?

Dunlop ne preporučuje upotrebu tekućih sredstava za brtvljenje. Oni su naime, oblik privremenog popravka i mogu imati negativan utjecaj na materijal tkanja te prikriti sekundarna oštećenja uzrokovana prodirućim predmetom u gumi. Motoristima se savjetuje da se ne pouzdaju u sredstva za brtvljenje jer mogu izazvati neočekivano otkazivanje gume ili čak nesreću.

Pravilan tlak zraka omogućuje dulji životni vijek gume

Redovito provjeravanje i održavanje pravilnoga tlaka zraka u gumi najbolji je način da motoristi osiguraju ravnomjerno habanje gume i očuvaju njezina vozna svojstva. Međutim, potreban je oprez: prije provjere tlaka zraka guma se mora hladiti najmanje tri sata nakon vožnje.

*** Za više informacija Goodyear Dunlop Sava Tires gumama posjetite internetske stranice www.goodyear.hr, www.dunlop.eu, www.fulda.eu, www.sava-tires.com.

(rias-ep)

0 510

Na slici: Start FIM Sidecar GP 2010.

Ova lipanjska utrka najznačajnija je motociklistička priredba brzinaca  na Grobniku, višestrukog je bodovnog sustava, a predstavljena je na «pressici» u Ri Info centru. Automotodrom „Grobnik“ jedanaestu će  godinu za redom biti stjecište najboljih motociklista svijeta. U  organizaciji Motokluba «Kvarner» i  «Automotodroma Grobnik» d.o.o.  od  19. do 21. lipnja  održat će se utrka Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom pod nazivom «Kvarner region FIM sidecar World Championship 2015.».

Na trodnevnoj manifestaciji očekuje se 200-tinjak   motociklista iz dvadeset  zemalja  svijeta , a u tri dana cjelodnevnih programa  održati će se 43 treninga i 12 bodovnih utrka.

– Stazu smo proteklih tjedana pripremali i uređivali određene zavoje u standardima svjetskih staza, kadrovski smo u cijelosti spremni prihvatiti novi izazov organizacije jedne ovako značajne motociklističke manifestacije. Naše zadovoljstvo je tim veće jer smo ispunili sve potrebne FIM kriterije za novu trogodišnju licencu staze. Zahvaljujući velikom razumijevanju Primorsko-goranske županije, kao i većini stalnih partnera koji nas prate kao što su Općina Čavle, INA dd i PBZ, vodećih pokrovitelja i sponzora ovo svjetsko prvenstvo svojevrsni  je put do povratka utrka Prvenstva svijeta na dva kotača. Ističemo gospodarski, turistički i promidžbeni karakter ovog kraja, ali i cijele Hrvatske – kazao  je Zdenko Šantić, direktor „Automotodroma Grobnik“ d.o.o.

Utrka se održava pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović, dok je generalni pokrovitelj Primorsko-goranska županija. Uz svjetske asove motociklističke „formule 1“ na tri kotača na dva će se kotača europski motociklisti boriti u konkurenciji 66.u nizu utrke Prvenstva Alpe Jadran, Europski kup  250 Stock 4T, kao i Prvenstvu Hrvatske i hrvatskom Kupu „Vilko Sever“.

-Za nama su dvije ovogodišnje utrke Grand Prix Sidecar u Velikoj Britaniji i Francuskoj nakon kojih je u prvi plan izbio četvrostruki svjetski prvak Finac Pekka Päivärinta koji ove sezone vozi sa kopilotom Kirsi Kainulainenom. Njihova dva druga mjesta bila su dovoljna za vodeću poziciju. Oni će se suprotstaviti britansko-francuskom timu Tim Reeves-Gregory Cluze koji su upisali pobjedu na netom održanoj utrci na legendarnom La Manu. Päivärinta i Reeves su proteklih deset godina na Grobniku načešće slavili pobjede, pa se među njima mogu očekivati pobjednici kraće „Sprint“ ili dulje „Gold“ utrke. Priznanje nam predstavlja da smo uz Njemačku jedina staza na kojoj se od 10 ovogodišnjih bodovanja voze dvije utrke – istakao je Igor Eškinja, donedavno dugogodišnji direktor svih utrka na Automotodromu Grobnik, a već 25 godina vodeći hrvatski stručnjak i član najviših tijela FIM-e Svjetske motociklističke federacije.

Među sudionicima GP Side Car i dva su slovenska vozača Milan Špendal i  Janez Remše, osnovom čega očekujemo veliki broj ljubitelja brzina iz susjedne Slovenije gdje je prije tri dana u Ljubljani i predstavljena grobnička manifestacija.

Tradicionalna 66.utrka Prvenstva Alpe Jadran odvijat će se u 11 bodovnih klasa, a među vozačima desetak zemalja očekuje se i desetak hrvatskih motociklista u sportskim klasama.

-Ovu utrku realiziramo u suradnji s novim promotorom AAC Slovakia Racingom, a spremni smo sa velikim brojem sudačkog kadra na dobro pripremljenoj stazi i pratećim objektima provesti i ovu manifestaciju, kazao je Robert Žiković, odnedavno direktor moto utrka i nasljednik Igora Eškinje.

Promoviran je i 32.broj specijalizirane revije „Automotodrom“ koju već 11 godina uređuje Vladimir Vujnović koji je odnedavno pokrenuo i istoimenu specijaliziranu televizijsku emisiju što se jednom mjesečno emitira iz studija RiTV. Za kraj godine  najavio je i novo izdanje  „Adriapublica“ iz Biblioteke Sportski velikani knjige „Automotodrom Grobnik i automobilistički velikani“.

Bogat službeni trodnevni program na automotodromu počinje u petak  slobodnim treninzim već od 8,10 sati. Subotnji program traje od 8,30 do 18,30 sati, a nedjeljni od 9 do 18,40 sati.

Ulaznice su u pretprodaji, a mogu se kupiti u riječkom Turističkom informativnom centru na Korzu, Kartomatu ili internetom (www.grobnik.hr) uz cijenu 50  kuna za dva dana.

Bogat motociklistički oktanski vikend  čeka nas predstojećih dana na Grobniku.

(mk)

Snimci: M.Krpan

 

0 478

Na slici: Marin Ivanov

U sklopu međunarodne manifestacije „4.King of Grobnik“ na grobničkoj stazi vozila se utrka Prvenstva Republike Hrvatske  za tri „sportske“ klase. Sudjelovalo je svega 15 motociklista iz šest hrvatskih klubova u čak tri klase: 125 SpostProduction, 600 SuperStock i 1000 SuperStock. Bio je to vikend s dvije bodovne utrke na otvorenju ovogodišnje PH sezone.

Mislav Perkušić, član trofejnog Moto kluba Križevci nije dozvolio iznenađenje. Oba je dana pobjednički prošao ciljem klase 125 SP, prvi dan uz 10,339 sekundi prednosti, a drugi tijesno sa 2,491 sekundom brže od Andreja Kosmača (MK Matulji racing) koji je u drugoj utrci imao i najbolje vrijeme klase 1:49,875 minuta uz prosjek 136,562 km/sat. Dva puta treći bio je još jedan Križevčanin Denis Petric, a svi su vozili motocikle Aprilia.

Jače klase državnog prvenstva, 600 i 1000 SuperStock vozile su zajedničke utrke. Dvostruki pobjednik utrka i klase 1000 Sstock bio je član zadarskog MK Azalea Marin Ivanov uz najbolje vrijeme ostvareno drugog dana 1:33,558 minuta (160,380 km/sat). Nastupio je na motociklu Kawasaki kao i najbliži mu konkurenti Renato Novosel (MK Kvarner) i Vedran Močibob (ŠK 1.HMK Zagreb) koji su svaki osvojili po jedno drugo i jedno treće mjesto. U klasi 600 Sstock dominirao je Marko Višak (MK Križevci) na Yamahi, u obje utrke ispred dvojice novih vozača domaćina i organizatora Moto kluba „Kvarner“ – drugoplasiranog Maria Oreškog (Aprilia) i Josipa Blaža (BMW). Dvije očekivane ekipne pobjede ostvarili su vozači MK Križevci, a drugi su članovi Moto kluba Kvarner.

(mk)

                                                                                                         

 

 

0 323

Drugi vikend za redom Automotodrom Grobnik  domaćin je značajne motociklističke priredbe. Ovog puta, 6. i 7.lipnja u sklopu međunarodne manifestacije „4.King of Grobnik“ vozi se i bodovna utrka Prvenstva Republike Hrvatske  za tri „sportske“ klase na cestovnim stazama. Očekuje se nastup 30-tak vozača u klasama 125 SpostProduction, 600 SuperStock i 1000 SuperStock. Subotnji jutarnji treninzi počinju u 8,15 sati, a drugi u 12,10, dok se od 17,05 voze prve bodovne utrke. U nedjelju će vozači od 12,05 sati odraditi slobodni trening (warm up), a u 17,05 sati će na start druge bodovne utrke ovogodišnjeg državnog prvenstva.

Organizatori utrke su Automotodrom Grobnik d.o.o. i Moto klub Kvarner, a ulaz je besplatan.

Snimio: M.Krpan

0 565

Na slici: Robert Žiković, Zdenko Šantić, Ivica Čatoš i Vladimir Vujnović na press konferenciji Snimio M.Krpan

Na Automotodromu Grobnik u svega 20-tak dana održat će se tri značajne motociklističke priredbe predstavljene i najavljene danas u Rijeci.

Već ovog vikenda, 30. i 31. svibnja dvodnevni program okupit će stitinjak vozača u tri bodovna sustava i 24 različite klase, od kojih je najznačajniji FIM Europe Vintage Championship u kojem nastupaju nekad trofejni motocikli kojima se na brojnim svjetskim stazama obaralo niz rekorda. Uz to na rasporedu je 65.    utrka FIM Europe Alpe Adria Championship za povijesne motocikle i Prvenstvo Hrvatske oldtimera.

-Vintage prvenstvo okuplja sedam različitih klasa, a uz treninge voze se dvije bodovne utrke. Prvi ćemo puta surađivati i s novim promotorom AAC prvenstva Slovakia Racing, a usprkos svakodnevno okupiranom automotodromu brojnim treninzima pripreme,kako staze, tako i svih službi teku besprijekorno – istakao je Robert Žiković, mladi direktor svih motociklističkih utrka na našoj jedinoj stazi.

Organizatori utrka Moto klub „Kvarner“ i Automotodrom Grobnik d.o.o. iskoristili su zimsko-proljetni period za nova ulaganja u sigurnost same staze, ovjerene su licence staze kako za motociklistička, tako i automobilistička natjecanja o čemu su govorili direktori Ivica Čatoš i Zdenko Šantić. Posebno je zadovoljstvo da Moto klub Kvarner ove sezone okuplja u svojim redovima čak osam vrsnih motociklista od kojih su neki već počeli s nastupima izvan Hrvatske. Boje Kvarnera na brojnim utrkama branit će uz dosadašnje vozače Lorisa Valjana, Marka Ercega, Alexa Radmana i Marka Oreškog i novi Josip Blaž, Zdenko Dundović, Renato Novosel i Alessandro Sirianni.

Samo tjedan dana kasnije 6. i 7.lipnja u okviru dvodnevnog okupljanja  „King of Grobnik“ vozi se utrka Prvenstva Republike Hrvatske za sportske klase, na koju će uz utrku ovog vikenda ulaz biti besplatan. Kruna sezone biti će vikend od 19.do 21.lipnja kada je na rasporedu Grand Prix Sidecar, utrka Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom, a uporedo i 66. utrka Alpe Jadran Prvenstva. Prikoličari plijene pažnju brojnih ljubitelja brzina a i ovog će puta slikom FOX TV i Moto TV ljepote Kvarnera i Grobnika diljem svijeta moći gledati gotovo milijarda ljudi.

Organizatori su ponosni i na kontinuitet počasnog pokroviteljstva kojeg je i za ovu prigodu utrke GP SC  potvrdila nova hrvatska Predsjednica Kolinda Grabar Kitarović.

(mk)

0 326

U drugoj seriji bodovnih utrka istog vikenda 61. Međunarodne motociklističke utrke „Vulkal Alpe Jadran Prvenstva“ nedjelja je na Automotodromu Grobnik donijela nova uzbuđenja. Nizale su se utrke među kojima se najviše očekivalo u jednoj od jačih klasa SuperStock 1000 gdje je jedan od favorita za pobjedu bio riječki as Marko Erceg ( Moto klub Kvarner), na subotnjoj utrci drugoplasirani sa minimalnim zaostatkom za pobjednikom.

Iz prvog startnog reda krenuli su Česi Michal Filla i Michal Sembera, a između njih naš Marko Erceg, svi na vrhunski pripremljenim BMW-ima. Erceg je izvrsno startao, poveo utrku prva tri kruga praćen Česima, ali i na četvrtoj poziciji još jednim hrvatskim motociklistom Zagrepčaninom Dariom Horvatom ( SK 1.HMK Zagreb). Sredinom utrke dva kruga gubi vodeću poziciju nakratko je prepuštajući Filli, a potom ponovo vodi puna tri kruga. Razmaci su bili minimalni u tisućinkama i kada se dva kruga prije kraja očekivao još jedan „foto finiš“ posljednji je krug bio koban za našeg Ercega. Svega dva kilometra prije cilja, kada je bio drugi, motor je jednostavno „eksplodirao“ i sve što je Erceg mogao učiniti bilo je produžiti u jednom zavoju izvan staze na travu, srećom bez pada i posljedica. Bio je to kraj nade za revanš Čehu koji je drugu pobjedu u dva dana na grobničkoj stazi ostvario sa 3,033 sekunde prednosti ispred sunarodnjaka i imenjaka Sembere. Sve to bilo je povoljno za drugog hrvatskog asa Daria Horvata koji se tako domogao treće pozicije i pobjedničkog postolja AAC, ali i pobjede u hrvatskom prvenstvu.

„FOTO FINIŠEM“ DO POBJEDA

Talijan Luca Tommasini posljednjih sezona sa hrvatskom licencom vrijedno skuplja bodove za Motoklub Križevci, ali i pobjede. Nastupa u dvije klase, od kojih mu je 125 Sport Production na 61. Utrci AAC na Grobniku donijela i pobjedu. Bila je to neizvjesna borba dva izvrsna Talijana u kojoj je u još jednom ovotjednom „foto finišu“ Danilo Digiorgio za samo 33 tisućinke sekunde morao priznati pobjedu Tommasiniu. Pomalo neočekivano je izvrstan trećeplasirani bio Andrej Kosmač, član Moto kluba Matulji racing.

Međutim, nastup Tommasinia u drugoj, jačoj klasi SuperStock 600 nije bio uspješan. Sa druge startne pozicije krenuo je u utrku i dvoboj sa izvrsnim Slovencem Lukom Dečkom. Poveo je Talijan i vodio sve do sredine utrke kada je nakratko vodstvo preuzeo Austrijanac Stefan Kerschbaumer. No,već dva kruga kasnije čelnu poziciju preuzima Slovenac Dečko, a u osmom od 11 krugova Tommasini u „šestici“ pada, podiže se i nastavlja lov pomalo bezuspješno završivši sa gotovo minutom zaostatka tek na 14. mjestu. Drugi dan za redom pobjeđuje Luka Dečko ispred Kerschbaumera i trećeg Poljaka Daniela Bukowskog. Izvrstan četvrti, sa pobjedom u hrvatskom prvenstvu bio je mladi Porečanin Alex Radman, član Moto kluba Kvarner.

U još jednoj jakoj klasi, Superbike prisustvovali smo novom foto finišu. Doslovno u posljednjem metru iskusni Slovenac Marko Jerman izgubio je pobjedu. Od sredine utrke vodio je ispred Austrijanca Andreasa Meklaua i sunarodnjaka Marka Jermana. Međutim, nije uspio ponoviti jučerašnji dan kada je bio brži za 22 tisućinke, a u današnjoj mu je utrci Meklau vratio „milo za drago“ uz skromnih tri tisućinke prednosti.

Za nama je još jedna u nizu motociklističkih utrka na Automotodromu Grobnik u izvrsnoj organizaciji Moto kluba Kvarner i „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. koja je okupila na stazi 156 vozača iz 11 zemalja. Šteta je da su se uz stazu okupili tek malobrojni ljubitelji brzina očito koristeći visoke temperature i ljeto za boravak na moru. Oni vjerni brzinama imali su što vidjeti, vrhunske vožnje u 15 bodovnih utrka i tek poneki pad među kojima samo jedan teži Austrijanca Stefana Schrammela uz prijelom ključne kosti.

Rezultati – AAC:

125 Sport Production (10 krugova, 41,8 km) 1. Gnani (Italija, Gnani) 17:00,452 minuta, 2. Csanyi (Mađarska) +23,479 sekundi, 3. Kellner (Austrija, oba Honda) +49,076; 125 Grand Prix/Moto3 (10 krugova) 1. Tommasini (Hrvatska) 18:27,641, 2. Digiorgio (Italija, oba Cagiva) +0,033, 3. Kosmač (Hrvatska, Aprilia) -1 krug,…5. Prša (Hrvatska, Aprilia); SuperSport/Moto2 (11 krugova, 45,8 km) 1. Kreutzer (Austrija, Suzuki) 17:05,683, 2. Kalab (Triumph) +1,397, 3. Prašek (oba Češka, Yamaha) +2,161; SuperStock 600 (11 krugova) 1. Dečko (Slovenija) 17:01,814, 2. Kerchbaumer (Austrija, oba Yamaha) +1,767, 3. Bukowski (Poljska, Suzuki) +1,900, 4. Radman (Hrvatska, Triumph) +19,748,…8. I.Višak (Hrvatska, Yamaha); SuperStock 1000 (11 krugova) 1. Filla 16:45,310, 2. Sembera (oba Češka, oba BMW) +3,033, 3. Horvat (Hrvatska, Yamaha) +8,085; Superbike (12 krugova, 50 km) 1.Meklau (Austrija, Suzuki) 18:16,683, 2. Camlek (Yamaha) +0,003, 3. Jerman (oba Slovenija, Suzuki) +0,854.

Prvenstvo Hrvatske : 125 SP 1. Tommasini (MK Križevci), 2. Kosmač (MK Matulji racing), 3. Prša (SK 1. HMK Zagreb); SuperStock 600 1. Radman (MK Kvarner), 2. I.Višak , 3. Novosel (oba MK Križevci); SuperStock 1000 1. Horvat; ekipe 1. MK Križevci 124 boda, 2. SK 1.HMK Zagreb 87, 3. MK Kvarner 86; Oldtimeri ukupno 1. Salopek (OTMK Karlovac, Honda), 2. Frančišković (OMTK Karlovac, Suzuki), 3. Šepić (MK Blatnjavi-Muddy, Suzuki); ekipe 1. MK Classic Racing 187 bodova, 2. MK Blatnjavi-Muddy 175, 3. OTMK Karlovac 83 boda. (m)

Snimci: M.Krpan

RANDOM POSTS

0 4
ČESI DO POBJEDE TEK S JEDNIM DOBIVENIM BRZINCEM Kultnu „Deltu“ startale su 62 posade iz devet zemalja, Hidegu četiri najbolja vremena, ali tek...