Motociklizam

Svečanost 40 godina Automotodroma

BUDUĆNOST I RAZVOJ SU PRIORITET

Na Automotodromu Grobnik Svečanom sjednicom Moto kluba Kvarner završeno je obilježavanje vrijednog jubileja uz izvrstan prizor 130 sudionika prve Izložbe povijesnih i sportskih automobila i motocikala „40-Grobnik-retro&future 1978.-2018.“

GROBNIČKO POLJE – Na Automotodromu Grobnik Svečanom sjednicom Skupštine Moto kluba Kvarner zaključeno je cjelomjesečno obilježavanje vrijednog jubileja – 40 godina Automotodroma Grobnik. Četiri desetljeća protekla su od 17.rujna 1978.godine kada je otvoren novi oktanski centar, a održana prva utrka Prvenstva svijeta u motociklizmu, “preseljeno“ s legendarne Preluke, koja je zbog sigurnosnih razloga sudionika utrka morala, po nalogu FIM-e, biti upisana samo u – povijest.

-Sačuvali smo svih ovih godina Automotodrom Grobnik od najrazličitijih izazova, od prijeteće propasti tijekom rata, kao i moguće loše privatizacije, da bismo sada, uoči obilježavanja velikog jubileja, ostvarili i obećano – novi asfaltni sloj na pisti koji nam omogućava sportske, ali i gospodarsko-turističke izazove kakve ovaj objekt i zaslužuje. Ono što je također važno, riješeni su i imovinsko-pravni odnosi, temelj razvojnog doba, koje uskoro očekujemo – u uvodnom je govoru i podsjećanju na 40 godišnje djelovanje Automotodroma i održavanje niz manifestacija, istaknuo dr.Mladen Črnjar, predsjednik MK Kvarner i Nadzornog odbora „Automotodrom Grobnik“ d.o.o.

Sudionike svečanosti pozdravili su, u ime Primorsko-goranske županije Robert Maršan, potpredsjednik Županijske skupštine, najavljujući novi ciklus suradnje i pomoći Županije u razvojnom ciklusu Automotodroma i Sportskog centra Grobnik u cjelini, te Ivana Cvitan Polić, načečnica domicilne Općine Čavle pod čijom je teritorijalnom ingerencijom sam objekat.

-Lijepa je i za sjećanje bogata i sadržajna povijest ovog zdanja, ali vrijeme je da se okrenemo budućnosti i svi zajednički uložimo napore kako bi Automotodrom iskazao sve svoje potencijale – kazala je Cvitan Polić.
Počasna pokroviteljica svih manifestacija obilježavanja jubileja bila je predsjednica RH Kolinda Grabar Kitarović u ime koje se kao izaslanik obratio najtrofejniji hrvatski automobilist Niko Pulić, koji je u prilično emotivnom istupu istakao:
-Prenoseći pozdrave i lijepe želje za jubilej Predsjednice, moram istaknuti kako je ova staza i mene odgojila, ne samo u sportskom smislu i uz koju sam vezan upravo netom proteklih 30 godina. Zahvalan sam svima koji su meni i drugima to omogućili. Želja mi je da se svi zajedno okrenemo novom razvojnom ciklusu i zlatni jubilej dočekamo kao vrhunska svjetska auto i moto staza. Novim asfaltom, za koji, spoznajom iz vlastitih kontakata i boravka u inozemstvu, vlada veliki interes, postavljeni su početni novi temelji budućnosti.

 
Na svečanoj sjednici promovirana je nova fotomonografija „40 godina Automotodroma Grobnik“ čiji su autori prof.dr. Ivan Vanja Frančišković, Miroslav Krpan i Vladimir Vujnović, prikazan dokumentarni film istog imena autora Damira Koneste i Vladimira Vujnovića, promoviran najnoviji broj Revije „Automotodrom“, 36. u nizu, u izdanju „Adriapublica“, a najzaslužnijim pojedincima i institucijama uručene su Plakete za 40 godina suradnje i pomoći. Uz to Priznanja i zahvalnice primilo je još stotinjak zaslužnih pojedinaca, organizacija, sponzora i medija. Svečanost je iskorištena i za humanitarni karakter dodjele donacije – ček u iznosu 23.960 kuna ostvarenih od ulaznica nedavno održane utrke Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom. U ime Dječije bolnice Kantrida ček je od Mladena Črnjara primila dr.Sanja Flajšman Raspor.

Uporedo, uoči i u tijeku svečane sjednice, na otvorenim prostorima i samoj stazi Automotodroma Grobnik odvijala je izuzetno uspješna prva Izložba povijesnih i sportskih automobila i motocikala s više od 130 sudionika svih tipova, modela i godišta vozila iz Hrvatske, Slovenije i Italije, koji su provezli stazom tri promotivna kruga. Realizator izložbe „40-Grobnik-retro&future“, u okviru Dana otvorenih vrata, bio je riječki Autoklub RI autosport uz partnera Ina-Industriju nafte d.d.

Posebni segment Izložbe bilo je predstavljanje sportskih vozila Tima „Historic car Croatia“ uz suport Općine Čavle i Turističke zajednice.

Dan poslije „grobničkom ljepoticom“ već jure novi motociklisti cijele Europe. Život Grobnika teče dalje – u svijetlu budućnost.

Miroslav KRPAN

Prvi Grand prix start na grobničkoj ljepotici (snimio M.Krpan)

Završnica obilježavanja vrijednog jubileja – svečana sjednica Skupštine Moto kluba Kvarner i Dan otvorenih vrata s Izložbom automobila i motocikala

Mjesec rujan protječe u znaku vrijednog jubileja – nizom sadržaja obilježava se 40 godina postojanja Automotodroma Grobnik, jedinog takvog objekta prevenstveno namijenjenog sportskim natjecanjima motociklista i automobilista u široj regiji. Nakon što je održan uspješni Okrugli stol na temu „Auto moto sport i turizam“, potom realizirana još jedna svjetska utrka motocikala s prikolicom i 74.utrka Aple Adria za povijesne motocikle, u tijeku je Izložba 80 fotografija povijesnog tijeka četiri desetljeća Automotodroma koja je postavljena na riječkom Korzu i traje do 26.rujna.

Završnica obilježavanja vrijednog jubileja, kojeg je u cijelosti počasna pokroviteljica Predsjednica Republike Hrvatske, Kolinda Grabar Kitarović, zasigurno je izuzetno primamljiva širem krugu ljubitelja kako povijesnih, tako i sadašnjih, ne samo sportskih vozila. U četvrtak 27.rujna u 18 sati na Automotodromu Grobnik održat će se svečana sjednica Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. na kojoj će uz brojne goste, uzvanike i vrijedne pregaoce oktanskog sporta, na prigodan način biti prikazan film „40 godina Automotodroma Grobnik“ čiji su autori Vladimir Vujnović i Damir Konestra u produkciji Adriapublica i Komus Medie. Istovremeno će biti promovirana fotomonografija posvećena ovom značajnom jubileju autori koje su prof.dr.sc.Ivan Vanja Frančišković, Miroslav Krpan i Vladimir Vujnović. Bit će to 14. izdanje Biblioteke „Sportski velikani“ riječkog izdavača Adriapublic u nakladi od tisuću komada.

Prva motociklistička utrka Prvenstva svijeta održana je 17.rujna 1978.godine, netom po završetku izgradnje automotodroma, a na povijest Automotodroma tijekom 40 godina sudionike svečanosti podsjetit će prof.dr.sc. Mladen Črnjar, predsjednik Moto kluba Kvarner i Nadzornog odbora Automotodroma Grobnik d.o.o., a najzaslužnijim pojedincima i organizacijama bit će uručene plakete, priznanja i zahvalnice. Ujedno će riječkoj Dječijoj bolnici Kantrida biti uručen ček osnovom realizacije donacije od ulaznica s nedavno održane utrke motocikala s prikolicom.

40 – GROBNIK – RETRO & FUTURE

Svečanoj sjednici prethodit će Dan otvorenih vrata Automotodroma Grobnik u okviru kojeg će se od 16 do 19,30 sati na platou startno-ciljnog pravca prirediti Izložba povijesnih i sportskih automobila i motocikala pod jedinstvenim nazivom „40-Grobnik-retro & future“. U ime Moto kluba Kvarner realizator izložbe je Autoklub RI autosport uz partnera INA Industrija nafte d.d.

Očekuje se niz zanimljivih vozila, od kojih su neka i nastupala na grobničkoj stazi. Stižu sudionici iz Hrvatske, Italije i Slovenije, a tijekom trajanja izložbe, oko 17,10 sati očekuje se da provezu dva do tri promo kruga stazom koja je ušla u povijest, a od ovog proljeća ima i novi asfaltni sloj na kojem su proteklih dva mjeseca oboreni gotovo svi rekordi.

Sastavni dio ove izložbe bit će i zasebni segment „Historic car Croatia – za budućnost Grobnika“ u okviru kojeg će se izložiti veći broj sportskih trkaćih oldtimera koje ovih godina promatramo na brojnim, prvenstveno brdskim utrkama. Vozila izlažu članovi Tima „Historic car Croatia“, uz suport Općine Čavle i Turističke zajednice općine Čavle.

Automotodrom Grobnik ispisao je u četiri desetljeća povijest vrijednu pažnje. Od prvog dana i godina postojanja ugostio je najbolje svjetske motocikliste na dva i tri kotača, održano niz međunarodnih i domaćih natjecanja u auto, moto, ali i karting sportu. Također je značajno mjesto na kojem auto i moto industrija isprobava i testira svoje proizvode na čemu se teži da ubuduće bude još snažnije povezivanjem sa svjetskom automobilskom i moto industrijom. Uz svečanost će biti promoviran i najnoviji broj revije „Automotodrom“, koja je također kontinuitet medijskog praćenja svih zbivanja „grobničke ljepotice“ u izdanju Adriapublica…

Dan otvorenih vrata prigoda je da bez ulaznica posjetite Automotodrom i uživate u podsjećanju na povijesne trenutke, ali i mislima na budućnost.

Miroslav KRPAN

Izložba 40 godina Automotodroma u centru rijeke (snimio M.Krpan)

IZLOŽBA 80 FOTOGRAFIJA POVIJESTI

RIJEKA – Na riječkom Korzu, ispred zgrade Grada Rijeke, otvarena je prigodna izložba „40 godina Automotodroma Grobnik“. Izložba se organizira u sklopu obilježavanja značajnog jubileja Automotodroma Grobnik na kojem je prva utrka Svjetskog prvenstva motociklista održana 17.rujna 1978.godine. Sve do 26.rujna bit će izloženo 80 fotografija koje prikazuju početak i izgradnju, razvoj Automotodroma i dio najznačajnijih održanih motociklističkih, automobilističkih i karting manifestacija u periodu od 1978. do 2018.godine.

-Za izložbu smo odabrali samo mali dio povijesnih fotografija od same izgradnje prije 40 godina, kasnijih radova koji su izvođeni u kompleksu koje zahvaća ne samo staza već i svi sadržaji potrebni za organizaciju moto i auto utrka, a posebnu smo pažnju posvetili dijelu značajnih manifestacija, od početnih 13 godina utrka svjetskog prvenstva, preko tradicije 25 godina kontinuiteta i 74 održane utrke Alpe Adria Prvenstva, sve do posljednjih ovogodišnjih utrka na kojima je, zahvaljujući novoj asfaltnoj podlozi već realiziran niz rekorda kako po klasama, tako i apsolutni, ikad ostvareni na jedinoj hrvatskoj stazi – istakao je u uvodnoj riječi, u ime realizatora izložbe Vladimir Vujnović. Izložbu su u ime Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. pripremnili i postavili Adriapublic Rijeka, Studio Grafik i Foto Kurti, dok je pokroviteljem iste Grad Rijeka u ime kojeg se prvim posjetiteljima i gostima obratio gradonačelnik Vojko Obersnel:
-Vrijedi se prisjetiti da je prije 40 godina tadašnja Općina Rijeka bila, uz druge bitne subjekte, nositelj izgradnje Automotodroma Grobnik koji je kasnije, obzirom na prostorne raspodjele, pripao Općini Čavle. Od prvog je dana ovo bio izuzetno značajan objekat ne samo za sportske priredbe, već pokazalo se kasnijih, a i svih ovih godina, važan subjekt na kojeg stižu kako motociklisti i automobilisti cijele Europe, tako i brojni posjetitelji, ali i turisti čime je obogaćen sadržaj na Kvarneru.

Izložba na Korzu, za koju je već u prvim satima vladao izniman interes, dio je bogatog i sadržajnog programa obilježavanju jubileja 40 godina pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović. Završni program odvijat će se 27.rujna, prvo od 16 do 19,30 sati Danom otvorenih vrata Automotodroma, u okviru kojeg za matični Moto klub Kvarner, Autoklub RI autosport realizira Izložbu povijesnih i sportskih automobila i motocikala na samoj stazi uz partnera INA Industriju nafte dd, te posebni dio „Historic Car Croatia za budućnost Grobnika“ uz suport Općine Čavle i domicilne Turističke zajednice.

U 18 sati upriličit će se Svečana sjednica Skupštine Moto kluba Kvarner na kojoj će biti uručena priznanja i zahvalnice pojedincima i organizacijama za doprinos kontinuitetu rada Automotodroma Grobnik, prikazan film o povijesti stasanja staze, te promovirana fotomonografija „40 godina Automotodroma Grobnik“.


Miroslav KRPAN

GROBNIK NASTAO NA TRADICIJI PRELUKA

Bila je nedjelja. 17.rujna 1978.godine. Ne tako davno, ali prošla su četiri desetljeća. Sunčan dan, a na prostorima Grobničkog polja, do tog dana znanog kao Aerodrom, kao mjesto povijesnog poraza Tatara, načeta je jedna nova povijest. Traje i danas. Upravo se zašlo u peto desetljeće,….

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

U bespuću ravnice s jedne i stijena s druge strane, pogledom prema Platku s treće i grobničkom Kaštelu s četvrte strane, u prostranoj šljunčanoj udolini sjajila se „crna zmija“ – asfaltna staza poput nekog „izolirbanda“ zalijepljenog na hrpici šećera. To je bila neka „nova lijepa cesta“ – nova staza. Najnovija u svijetu. Najzahtjevnija, pa čak i danas, svojom specifičnom konfiguracijom. Duga je 4.168,75 metara, na najužem dijelu široka 10, na startnom pravcu 17 metara, a na 320. metru nadmorske visine. Na trećini okomitog puta do – Platka ! Statistika projekta govorila je 18 zavoja, 15 pravaca, a asfalt debljine 10 cm. Za nevjerovati, taj isti prvi asfaltni sloj izdržao je „brušenje“ gumama do predvečerja svog 40.rođendana.

Za sve oktanske zanesenjake ta je nedjelja bila više od blagdana. Uz ograde, na okolnim brežuljcima odmah nazvanim „matuljsko“ i „zagrebačko“ brdo, pored avio piste i tko zna gdje sve ne, procjene kažu, načičkalo se 80 do 100 tisuća duša. Više i od legendarnih Tatara i Turaka. Živih. Oduševljenih. Neponovljivo ! Impozantno !

REKORDNA IZGRADNJA NOVE STAZE

Na okrugu Preluk vozile su se utrke od 1946.godine sve do 1969. godine, kada se održala prva od devet utrka svjetskog prvenstva.Na stazi dugoj 6.000 metara, nastupali su i automobilisti, što više formule. S jedne strane stijene, s druge more. Na prelučku su stazu stizali svjetski asovi i zbog sigurnosti, kako svoje tako i gledatelja, kojih je bio nemali broj, u jednom su trenutku morali toj legendi – Preluku – kazati zbogom ! Odluka čelnika FIM-e – Svjetske motociklističke federacije – bila je neprikosnovena: na Preluci zbog (ne)sigurnosti više se ne smije voziti. Bilo je to nakon 19.lipnja 1977.godine, posljednje, tada 27. Velike nagrade Jugoslavije, utrke koja će biti upisana kao posljednja na ovoj kultnoj stazi.

Okupljeni u Centar auto moto sporta predvođeni agilnim Stjepanom Lakićem, pred kojim su sva vrata ovih prostora otvarana širom, krenuli su u novi i nadasve neizvjesni izazov. Novu stazu. Da, da – novu ! Jesen je protjecala u odabiru lokacije, a ing. Andrija Prager, kasniji «tata» – glavni projektant «grobničke ljepotice» putovao je Europom i spoznavao čari već poznatih staza sa samo jednim zadatkom – projektirati na ovim prostorima najbolju stazu. Prve su misli bile usmjerene na prostor kod Rupe, no odluka je pala – na sjeveroistok Rijeke !? Zima na prijelazu 1977. u 1978. godinu dovela je na grobničku ravan , ali podno stijena – građevinare. U grobničkoj šljunčari nicala je nova kružna staza za oktanske sportove. Izgrađena je za rekordnih – šest mjeseci. Dovoljan rok da 13. rujna u park vozača, s ulazom iz smjera Podhuma, primi svjetske nomade na dva kotača. I nakon samo šest mjeseci građevinskih radova stigao je dan za pamćenje. Na novu stazu Automotodroma na Grobničkom polju stiglo je Svjetsko motociklističko prvenstvo. Prvi službeni počasni krug provezao je Opatijac Branko Bevanda, motociklistička legenda, na „posuđenoj“ Yamahi svojeg najvećeg rivala Riječanina Marijana Kosića, slijedećih godina sudionikom brojnih GP utrka na Grobniku. Upisao se u povijest, provezao krug uzdignute ruke i oprostio od aktivnog bavljenja motociklizmom.

U POSUĐENOM KOMBINEZONU DO DVIJE POBJEDE I REKORDA

Utrke četiri klase 50, 125, 250 i 350 ccm bile su besprijekorne. Pobjednici su radosno špricali „Bakarskom vodicom“. U librima povijesnih podataka danas slavljenika Automotodroma Grobnik upisani su prvi pobjednici po klasama: 50 ccm – Španjolac Ricardo Tormo (Bultaco – prosjek 130,783 km/sat), 125 ccm još jedan Španjolac Angel Nieto (Minarelli, 140,395km/sat), te jedini prvi dvostruki pobjednik Australac Greg Hansford (Kawasaki). Bio je prvim apsolutnim rekorderom Grobnika ostvarenog u klasi 350 ccm brzinom 153,110 km/sat. Nastupio je u posuđenom kombinezonu sunarodnjaka Haralda Bartola, jer su „neke noćne ptičice“ svjetskim asovima dale do znanja da su ipak na – Balkanu. Ukrali su Hansfordov kombinezon.

Točno 13 godina ( čudna li broja ) trajala je „grand prix“ idili „grobničke ljepotice“.. Pobjednički su vijenac oko vrata vješali sami velikani – jahači na dva kotača: Roberts, Mamola, Uncini, Spencer, Lowson, Gardner, Schwartz, Rainey, Hansford, Grossi, Mang, De Radigues, Lavado, Herweh, Pons, Cardus, Nieto, Reggiani, Lazzarini, Kneubühler, Martinez, Prein.

17. lipnja 1990. godine vozio se posljednji „Grand Prix“ motocikala na dva kotača. Hrvatska ( tada još nazivom utrke GP Yugoslavia ) je postala nesigurna zbog ratnih razaranja u neposrednom okruženju. Statistički u knjizi rekordera ostaje upisan, kasnije još dugo godina nepokorivi apsolutni rekorder grobničke staze Amerikanac Wayne Rainey vozeći „Yamahu“ u klasi 500 ccm brzinom 168,178 km/sat obišavši krug od 4.168,75 metara za samo 1:29,220 minuta. Nastupili su te godine i ovih proteklih 15-tak godina povratnici na Grobnik – prikoličari, a pobjedom su slavili Švicarci Michel – Birchall (Krauser).

Po čemu pamtiti 1990. Na žalost i po teškoj ozljedi Nijemca Rainholda Rotha. Još jedna kap više „u punoj čaši“. Već slijedeće godine nije bilo Velike nagrade (YU), već se u „našem“ terminu vozila u Španjolskoj VN Europe. Do 40. rođendana upisane su 74 utrke AAC na grobničkoj stazi. Moto klub Kvarner nebrojeno je puta od Hrvatskog motociklističkog saveza proglašavan najboljim organizatorom, u čemu posebna zasluga pripada vrsnom sudačkom i stručnom osoblju.

Pohodili su Grobnik i hrvatski Predsjednici, prvo Tuđman, a uskoro se očekuje i Kolinda Grabar Kitarović, „naša“ Grobnišćica koja se još kao ministrica provozala u kamionu Nike Pulića.

POČETAK NOVOG POČETKA

Revitalizacija grobničke staze, toliko čekana ipak je dočekana. Za početak, u godini jubileja položen je novi asfaltni sloj. Preduvjet je to za buduća ulaganja. „Početak je to novog početka“, kako nedavno zaključiše sudionici Okruglog stola na temu „Auto moto sport i turizam“ održan upravo na grobničkoj stazi.

Automotodrom Grobnik do danas ostao je jedino „oktansko svetište“ brzine i adrenalina, mjesto u široj regiji gdje je motorsport uvijek znao naći dobre organizatore brojnih domaćih i međunarodnih manifestacija. A da je tome tako govori upravo otvorena izložba fotografija povijesti staze na riječkom Korzu, što će potrajati do 26.rujna, dan ranije nego li će 27.rujna svečanom sjednicom Moto kluba Kvarner, Danom otvorenih vrata i prvom Izložbom povijesnih i sportskih automobila i motocikala na Automotodromu Grobnik biti i službeno zaključena obilježavanja jubileja čija je počasna pokroviteljica Predsjednica Republike Kolinda Grabar Kitarović.

0 22
Ben i Thomas Birchall (snimio M.Krpan)

BRAĆA BIRCHALL NOVOM POBJEDOM NA BOD DO NASLOVA

Nekadašnji rekorder Grobnika Tim Reeves u dva dana dva puta odustao, a braća Birchall drugom pobjedom i ukupno 50 bodova sustigli sunarodnjake na samo bod zaostatka utrku prije kraja sezone

GROBNIČKO POLJE – Ovogodišnje Prvenstvo svijeta motocikala s prikolicom nije odlučeno tijekom ovog vikenda na Automotodromu Grobnik, ali dvostrukom pobjedom novih rekordera grobničke staze braće Bena i Thomasa Birchalla (Yamaha LCR) dobrano se zakompliciralo. Svemu je kumovalo i dvostruko odustajanje još uvijek vodećih sunaronjaka im Britanaca Tima Reevesa i Marka Wilkesa (Yamaha Adolf RS).

Drugog dana, u duljoj i neizvjesnijoj „gold race“ utrci poveli su Reeves i Wilkes, ali nakratko. U milimetar su ih pratli braća Birchall, pa je već u drugom krugu došlo do nesmotrenog kontakta koji je po svemu bio uzrokom nekog tehničkog kvara zbog kojeg je Reeves nakon 500 metara napustio stazu i tako prokockao šansu da novim bodovima osigura naslov prvaka svijeta. Birchalli nisu proglašeni krivcem za kontakt, nastavili su nemilicu jurnjavu ka pobjedi, usamljeni na čelnoj poziciji i na kraju pobjednički prošli ciljem s gotovo pola minute prednosti ispred drugoplasiranih. A iza njih vodio se pravi mali rat za postolje. Prvo su uz, kasnije će se pokazati, drugoplasirani nizozemsko-francuski tandem Bennie Streuer-Kevin Rousseau (Kawasaki LCR) i treće Fince Pekka Päivärintu i Jussi Veräväinena (Honda LCR) u konkurenciji bili i Švicarci Lukas Wyessen- Thomas Hofer (Yamaha LCR), sve dok sredinom utrke nisu nakratko zarolali rubnim dijelom staze preko šljunka, vratili se u igru, ali pali za četiri mjesta.

Braća Birchall istinski su junaci ovogodišnje utrke „FIM Sidecar World Championship“, u organizaciji Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o., u dva dana s dvije pobjede i novim, za prikolice apsolutnim, rekordom ostvarenim u subotnjoj utrci vremenom 1:30,301 minut prosjekom od 166,164 km/sat. Nedjeljnu su odvezli tek neznatno sporije. Nakon deset utrka u borbi za naslov svjetskih prvaka,do posljednje utrke sezone u njemačkom Oscherslebenu 6.listopada, ostaju tri tima, ali sa znatno izmijenjenom bodovnom situacijom: prvi su Reeves-Wilkes sa 171 bodom, drugi nraća Birchall sa 170, a treći Päivärint-Veräväinen sa 155 bodova.

I drugog natjecateljskog dana stazom Automotodroma Grobnik nastavljen je niz utrka što su bodovane za FIM Europe Vintage Championship, International Grand prix 125 GP i 250 GP, Alpe Adria Championship classic i oldtimer, te Prvenstva Hrvatske za sve sportske i povijesne klase, a u kojima je sudjelovao 171 motociklist iz 22 zemlje.

SALOPEK I HORVATU NOVE POBJEDE

Svoje vrhunske vozačke kvalitete nedjeljnim su nastupima samo potvrdili ponajbolji hrvatski vozači. Tako je Karlovčanin Zoran Salopek, član Moto kluba Kvarner, ostvario dvije nove pobjede, prvo onu u konkurenciji hrvatskog prvenstva oldtimeraša u najjačoj klasi, a potom i u utrci Prvenstva Alpe Adria skupine „classic“. Salopek gotovo svaku utrku toliko dobro starta da konkurenciju već nakon krug-dva ostavi daleko iza sebe i jednostavno juri u – pobjedu. Sličan mu je i Dario Horvat iz Športskog kluba 1.HMK Zagreb koji je svojim Kawasakijem klase SST 1000 najbliže konkurente ostavio za pola kruga i dan nakon prve pobjede u sportskim klasama jače kubikaže. U onoj nešto slabijoj klase SST 600 Ivan Višak (Yamaha) iz MK Križevci pobjedom je „milo za drago“ vratio Talijanu Nicoli Trevisanu (Triumph, MK Križevci) za poraz dan ranije, ali ga je on danas ostavio za malo više – samo 167 tisućinki sekunde. I pobjedom potvrdio naslov državnog prvaka. U skupini „Big Boysi“ slavlje za vozača MK Kvarner Marija Oreškog (Aprilia), dok je u klasi 125 SP domaćeg prvenstva s dvije pobjede u dva dana Dorian Velić (Aprilia) iz MK Oroslavje na kraju sezone stigao do treće pozicije.

U ozračju jubileja grobničke staze i stalna podsjećanja na povijesne podatke najbolji su primjer bili i sudionici utrke – FIM Vintage Sidecar – povijesnih prikolica. U konkurenciji 11 različitih „bolida“ drugog su dana pobjedu slavili Dragan Dragoj i Slobodan Vasiljević iz Srbije (Kawasaki), dok je srčanost na stazi pokazao pobjednički tim prvog dana Slovenci Ivan Jenko i Klemen Pestenjak (Suzuki). Trenutak pred start „trznuli su motorom“ što je kasnije ocijenjeno ranijim startom i kaznom od 20 sekundi, krenuli su na kraju posljednji, sustizali sve osim pobjednika, ciljem prošli drugi, ali uz vremensku kaznu na kraju bili četvrti. Tijekom vikenda vožena je samo jedna utrka „International grand prix 125 i 250“ u kojoj dominiraju mladi golobradi Talijani, a u konkurenciji 13 vozača najboljim je bio Jarno Ronzoni na Aprilii vozeći i najbolji krug utrke 1:34,277 minuta i prosjekom 159,157 km/sat.

Utrkom svjetskih prikoličara „moto formule 1“ i niza utrka različitih konkurencija na dva kotača radno je nastavljeno obilježavanje 40 godina Automotodroma Grobnik koje će se nastaviti 17.rujna, na sam dan godišnjice otvaranjem izložbe 80-tak fotografija na riječkom Korzu, a sve pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar-Kitarović.

Miroslav KRPAN

0 21
Ben i Thomas Birchall (snimio M.Krpan)

BRAĆA BIRCHALL REKORDOM DO POBJEDE

Novi rekord „prikolica“ je 1:30,301 minuta, najbolji ikad vožen na tri kotača, a s novih 25 bodova smanjili razliku za sunarodnjacima Reeves-Wilkes koji su odustali

GROBNIČKO POLJE – Utrke na Automotodromu Grobnik u svakom svom novom izdanju, u godini jubileja, donose nove rekorde, ali i izvrsne vožnje. Nakon kišnog, i ne baš za vozače povoljnog dana, osvanulo je sunce, uvjeti idealni i cjelodnevni program drugog dana „FIM Sidecar World Championship“, u organizaciji Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o., protekao je uz izvrsne vožnje, ali i željeni, ne i neočekivani novi apsolutni rekord motocikala s prikolicom.

Utrkom dana zasigurno slovi prva od dvije ovog vikenda, kraća i uzbudljivija „sprint“ race 12 timova iz sedam zemalja utrka kojom je situacija na ljestvici poretka Prvenstva svijeta neznatno promijenjena. U utrku se ušlo žestoko, prvi krug na tri čelne pozicije okončali su favoriti, ali zbog izlijetanja i ostanka u opasnoj zoni britanskog tima Blackstock-Rosney, najbržih s kišnog treninga dan ranije, utrka je prekinuta. Po povratku u boksove, raščićavanja staze i kraće pauze uslijedio je novi start. Poveli su braća Ben i Thomas Birchall (Yamaha LCR), a na kratko su ih slijedili sunarodnjaci Tim Reeves i Mark Wilkes (Yamaha Adolf RS) , te Finci Pekka Päivärinta i Jussi Veräväinen (Honda LCR). Potrajalo je to tek četiri kruga, da bi tehnički kvar u zavoju „petica“ sa staze udaljio još uvijek vodeće u prvenstvu Reevesa i Wilkesa. U istom krugu odustaje još jedna posada do tada na petom mjestu, a vodećim Birchallima i Fincima priključuje se na trećoj poziciji nizozemsko-francuski tandem Bennie Streuer-Kevin Rousseau (Kawasaki LCR). Tim slijedom prolaze i cilj, braća Birchall pobjeđuju uz prednost od 10,692 sekunde ispred Finaca, ali ono značajno – obaraju za gotovo pola sekunde apsolutni rekord grobničke staze za motocikle s prikolicom star 11 godina kojeg je držao Tim Reeves. Bilo je to s motociklom od 1000 ccm, a sada Birchalli voze izvrsnih 1:30,301 minut prosjekom od 166,164 km/sat sa „skromnih“ 600 ccm. S novih 25 bodova, a odustajanjem Reevesa, smanjili su razliku uoči nedjeljne utrke na samo 26 bodova. Poslije Grobnika vozi se još jedna utrka u Njemačkoj, prvenstvo nije riješeno.

Trodnevni program ove najznačajnije motociklističke utrke što se vozi samo osam dana uoči datuma (17.rujna 1978.g.) kojim se obilježava 40 godina Automotodroma Grobnik privukao je čak 171 vozača iz 22 zemlje, a niz utrka boduje se za FIM Europe Vintage Championship, International Grand prix 125 GP i 250 GP, Alpe Adria Championship classic i oldtimer, te Prvenstva Hrvatske za sve sportske i povijesne klase.

ZORAN SALOPEK DVOSTRUKI POBJEDNIK

Karlovčanin Zoran Salopek, u „dresu“ Moto kluba Kvarner, još je ne jednom, dva puta izmamio osmijehe svih ljubitelja brzina povijesnih motocikala. Ne da je najbolji pobjedom u konkurenciji hrvatskog prvenstva oldtimeraša u najjačoj klasi, već je očekivano slavio i u utrci Prvenstva Alpe Adria skupine „classic“ i time je u njegovu čast svirana „Lijepa naša“. Obje su pobjede Salopeka praktično promovirale i u ovoj sezoni u dvostrukog prvaka – Hrvatske i Alpe Adria.

Dvije utrke hrvatskog prvenstva sportskih motocikala za tri klase i jednu zasebnu skupinu vozača bile su krajnje zanimljive. Ipak, ime koje se izdvaja je gotovo nevjerojatni Dario Horvat iz Športskog kluba 1.HMK Zagreb koji je svojim Kawasakijem klase SST 1000 najbliže konkurente ostavio za pola kruga. Novom je pobjedom samo povećao bodovni skor u PH za već siguran naslov državnog prvaka. Talijan iz redova Moto kluba Križevci Nicolo Trevisan na „Triumphu“ za sitnih 119 tisućinki sekunde pobijedio je favorita klase SST 600, klupskog kolegu Ivana Viška ((Yamaha), koji je već osigurao naslov prvaka Hrvatske. Novom pobjedom u skupini „Big Boysi“ Dražen Kemenović (MK Križevci) svojom je Hondom potvrdio da mu ove sezone nema ravnog. U klasi 125 SP domaćeg prvenstva pobijedio je Dorian Velić (Aprilia) iz MK Oroslavje.

Grobnička staza u ozračju jubileja doživjela je jednu izuzetnu utrku – FIM Vintage Sidecar – utrku povijesnih prikolica. U konkurenciji 11 različitih „bolida“ pobjedom su na motoru „Suzuki“ slavili Slovenci Ivan Jenko i Klemen Pestenjak, a njihovo najbolje vrijeme bilo je 2:07,790 minuta.

Nedjeljni program što počinje već u 8 sati slobodnim treninzima („warm up“) svih kategorija uz ponavljanje svih subotnjih kategorija bit će obogaćem i jednom koja se u vikendu vozi samo jednom „International grand prix 125 i 250“ u kojoj dominiraju Talijani, a svi voze nekada znane motocikle ove dvije najprivlačinije „manje“ klase svjetskih prvenstava.

Bodovne utrke kreću od 10,25 sati, a „gold race“ prikoličara na rasporedu je u 13 sati.

Miroslav KRPAN

0 18
Kišni Britanci - ali daleko od rekorda (snimio M.Krpan)

SVJETSKIM ASOVIMA NE SMETA NITI KIŠA

Cjelodnevni treninzi gotovo 140 motociklista iz 15-tak zemalja prvog dana uz promjenjive uvjete na stazi koja se pokazala više no – izvrsnom

GROBNIČKO POLJE – Prvi od tri dana najznačajnije motociklističke manifestacije na Automotodromu Grobnik, „FIM Sidecar World Championship“, u organizaciji Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o., protekao je uz promjenjive vremenske uvjete, prijepodne sunce i suha staza, poslijepodne oblačno i mokra staza, povremeno i uz jači, srećom kratkotrajni pljusak. Bila je to prigoda da gotovo 140 motociklista iz 15-tak zemalja isproba svoje strojeve u različitim uvjetima, ali najveći dio njih i po prvi puta na novoj asfaltnoj podlozi grobničke staze. Ako je suditi po prvim dojmovima – oduševljenje je prisutno kod svih pa to daje nadu da će u subotnje i nedjeljno poslijepodne padati novi rekordi.

Ova je manifestacija centralni sportski događaj obilježavanja velikog jubileja 40 godina Automotodroma Grobnik pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice RH Koline Grabar-Kitarović, a posebno je privlačna zbog glavnih zvijezda – to su svjetski asovi motociklističke „Formule 1“ na tri kotača. Stiglo je 12 timova, što je na određeni način i prosjek sudjelovanja u ovogodišnjem Svjetskom prvenstvu. Tri su tima koji upravo na našem Grobniku mogu, utrku prije kraja, osigurati naslov svjetskih prvaka. Uoči bodovnih vožnji na našoj pisti Britanci Tim Reeves i Mark Wilkes (Yamaha Adolf RS) imaju prestižnih 51 bod prednosti ispred još jedog britanskog tima, braće Bena i Thomasa Birchalla (Yamaha LCR), koji su uz samo jednu pobjedu ove sezone drugi, dok samo bod iza njih zaostaju Finci Pekka Päivärinta i Jussi Veräväinen (Honda LCR), s dvije pobjede ove godine. Tim Reeves 11 je godina rekorder grobničke staze u kategoriji motocikli s prikolicom u vremenu 1:30,802 minuta i prosjekom 165,247 km/sat. No, u prvim „suhim“ prolascima stazom vremenom 1:31,152 minuta najbolji su bili Birchalli, dok je Reeves zaostajao samo 902 tisućinke sekunde. Treći su vrijeme imali Finci. Samo pola sekunde slabije vrijeme od rekordnog (ostvarenog s motociklom od 1000 ccm) garantira spektakl i izvrsnu priredbu. Na kišom natopljenoj stazi najbolji su prolaz, 1:40,747 minuta, upisali Britanci Lewis Blackstock i Patrick Rosney (Suzuki LCR). Poneki prolasci pod kišom nalikovali su glisiranju uz oblake kapljica iza tri brza kotača i dva hrabra vozača. Hrabriji zasigurno svaki kopilot koji u svaki zavoj ulazi u akrobatskoj pozi.

Zahvaljujući sudjelovanju Slovenca i veterana među prikoličarima Janeza Remšea, ovaj se vikend očekuju skupine njegovih vjernih navijača iz „dežele“ na njima uvijek dragom Grobniku.

Svjetskim prikoličarima, u sadržajnom i bogatom programu, priključit će se i motoristi na dva kotača u okviru bodovanja FIM Europe Vintage Championship, International Grand prix 125 GP i 250 GP, Alpe Adria Championship classic i oldtimer, te Prvenstva Hrvatske za sve sportske i povijesne klase.

Prvi put gledat ćemo i povijesne prikolice, devet timova među kojima čak šest iz Slovenije i Srbije. Vremena „vremešnih“ po krugu su gotovo minutu sporija od svjetskih asova, ali gotovo ujednačena.

Na dva kotača veliki je broj oldtimera i classic motocikala, a velika očekivanja su za novim pobjedama jednog od najbolji u okviru Alpe Adria, hrvatskog asa Karlovčanina Zorana Salopeka, višestrukog AAC i hrvatskog prvaka koji brani boje domaćina Moto kluba Kvarner.

U sportskim klasama hrvatskog prvenstva lider sezone i gotovo sigurni državni prvak klase 1000 SST Dario Horvat (1.HMK Zagreb) na Yamahi je već prvim treninzima konkurenciji pokazao tko je „gazda“ u kući. U klasi 600 SST svi verificirani nisu izišli na stazu, ali najbrže je krug Grobnikom prolazio poznati novinar Zagrepčanin Loris Majcan (Yamaha), ništa manje uspješan i na stazama. Ipak vrijedi sačekati njegov ogled s Ivanom Viškom (Kawasaki).

Subotnji program starta treninzima od 8 sati, da bi prva bodovna utrka krenula u 14 sati. Zasigurno najzanimljiviji dio dana je „sprint“ utrka prikoličara u 17,20 sati.

Ulaznice za dva dana su po 50 kuna, a prihod će biti donacija riječkoj Dječijoj bolnici Kantrida.

Miroslav KRPAN

Peršić Živadinov, Črnjar i Smolčić Jurdana na Okruglom stolu (snimio M.Krpan)

BEZ ŠIRE PODRŠKE I AKTIVNOSTI NEMA BUDUĆNOSTI

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

GROBNIČKO POLJE – Bogat, raznolik i sadržajan višetjedni rujanski program obilježavanja značajnog jubileja, 40 godina postojanja i prve održane utrke na Automotodromu Grobnik, počeo je okruglim stolom na temu „Auto moto sport i turizam“, održanim u press centru Automotodroma Grobnik. Sveobuhvatne prezentacije i teme pojedinih predavača, sve redom istaknutih sveučilišnih profesora i doktora znanosti, te dužnosnika svjetskih moto i auto asocijacija, uz jedinstvenost teza, a i krajnjih zaključaka izuzetno dobro posjećenog skupa, pokazale su da je, ako ništa drugo, ova 40. godina od začetaka izuzetno značajna. Ocjene su kako je upravo početak revitalizacije staze, odnosno novi asfaltni sloj, položen prije koji mjesec, novi „početak novog početka“ Automotodroma Grobnik.

Okrugli stol u ozračju jubileja, kojeg su tijekom trajanja simbolično pratili i zvukovi motocikala s jednog od uobičajenih dnevnih treninga, osmišljen je kako bi se ukazalo na potencijal i utjecaj Automotodroma Grobnik za daljnji razvoj i promociju oktanskog sporta i turizma, kako na Kvarneru, tako i u cijeloj Republici Hrvatskoj.

-Želja nam je da današnjim danom, uz vašu pomoć, stručnu i znanstvenu, osvijetlimo jedan cilj o kojem mi dugo govorimo, a to je da auto moto sport može postati značajni motivator dolaska turista – uvodno je napomenuo domaćin i moderator skupa Mladen Črnjar, predsjednik Moto kluba i Nadzornog odbora Automotodroma Grobnik d.o.o. Podsjetio je na nekoliko značajnih podataka iz povijesti, dotaknuo se zadaća koje su prethodile bilo kojim ozbiljnijim ulaganjima na automotodromu, kontinuitetu održavanja i unapređivanja sigurnosnog aspekta same staze za realizaciju i organizaciju kako treninga tako i značajnih motociklističkih i automobilističkih utrka, koje su prvenstveno realizirane vlastitim ulaganjima iz redovnih prihoda ili pak, kao ova posljednja i najznačajnija, vlastitom krditnom linijom kojom je realizirano asfaltiranje staze.

Postojanje ovakvog objekta u široj regiji, praktično jedinstvenog, značajna je komparativna prednost u turističkom proizvodu. Ovo je istinski motiv dolaska ciljanih skupina turista na naše područje, što moramo adekvatno iskoristiti. Zato je neophodan iskorak kojeg „mi maleni“, kako su se nazvali i predstavnici Kluba i domicilne Općine Čavle, pa dijelom i Primorsko-goranske županije, nismo u mogućnosti ostvariti bez konkretne i stvarne pomoći državne vlasti. Vlada Republike Hrvatske i njena ministarstva jednostavno moraju prepoznati potencijal koji ima Automotodrom Grobnik uključujući najbliže okruženje Grobničkog polja, a bez sustavnog ulaganja, investicija značajnih za infrastrukturno opremanje, ne mogu se niti realizirati izuzetno dohodovne i značajne europske ili svjetske motociklističke ili automobilističke utrke.

SUPERBIKE IMA SVOJE UTEMELJENJE U BUDUĆNOSTI

Iako se period 13 „grand prix“ utrka svjetskog prvenstva u kontinuitetu od 1978. zaključio nesternim ratnim strahotama u našoj zemlji, organizacijom međunarodnih manifestacija, prvenstveno 25 godina u kontinuitetu Prvenstva Alpe Adria u moto utrkama, tijekom kojeg je održano više od 70 utrka na grobničkoj stazi, nastojalo se održati kontinuitet. No, nije se stalo samo na tome. Stremljenja povratka nekog značajnog svjetskog sustavnog natjecanja, poput utrke Superbike, ima i svoje uporiše u studiji koja je prije koju godinu pripremljena i kojom su uočljive sve prednosti kao i profitabilnost koja bi se ostvarila jednim takvim projektom. U cjelokupnoj priči svoj bi obol imala i država, o promociji Kvarnera i okruženja, cijele Hrvatske, da i ne govorimo.

Članovi najviših rukovodnih tijeka FIA Svjetske automobilističke federacije Zrinko Gregurek i FIM Svjetske motociklističke federacije Igor Eškinja prezentirali su svoja dugogodišnja i stručna iskustva, usporedili svjetske staze s našom, ali i prilike u bogatim zemljama. Ukazali su na goleme turističko-financijske potencijale, ali samo onih najvećih priredbi.

-Moramo konačno prestati sanjati o Formuli 1, pa i o moto Grand prix utrci, no utrka Superbike ima svoje utemeljenje. Vlada Republike Hrvatske nedavno je stala iza projekta dolaska i organizacije WRC automobilističkog natjecanja u Hrvatskoj, koje će se u narednim sezonama realizirati, pa će to na najbolji način pokazati koliko su takva sportska natjecanja benefit upravo za turističku privredu – istakao je Gregurek potkrijepivši svoje stavove i konkretnim financijskim pokazateljima i usporedbama ulaganja i načina financiranja.

BUDUĆNOST JE U SINEGIJI SVIH DIONIKA

-Revitalizacija Automotodroma, „početak novog početka“ asfaltiranjem staze i pričama kako bez razvoja nema budućnosti, svoje utemeljenje sada ima i na znanstvenim istraživanjima. Činjenica je to da do značajnih sportskih priredbi nikad nećemo stići ako nas Vlada ne uvrsti u projekte od strateške važnosti za razvoj Republike Hrvatske, odnosno njezine sportske infrastrukture. Budućnost „Grobnika“, kakvoj težimo i želimo je, i Moto klub Kvarner i Općina Čavle i Primorsko-goranska županija, a od čega bi goleme koristi imao i hrvatski proračun, naprosto nije samo u našim rukama – jedinstveni je zaključak sudionika ovog Okruglog stola kojeg je na kraju iznio Mladen Črnjar.

Uz dr.sc.Mladena Črnjara uvodne teme Okruglog stola prezentirale su dr.sc. Irena Peršić Živadinom, direktorica Turističke zajednice Kvarnera i prof.dr.sc Dora Smolčić Jurdana, dekanica opatijskog fakulteta. Izlagatelji su bili sve redom sveučilišni profesori i doktori nauka Marko Perić, Vidoje Vujić i Milena Peršić. Sudionike skupa pozdravili su Stjepan Peršin, predsjednik Hrvatskog motociklističkog saveza,Ivana Cvitan Polić, načelnica Općine Čavle i Marko Boras Mandić, primorsko-goranski dožupan.

O gospodarskoj ulozi i mogućnostima koje se pružaju u svjetskoj automobilskoj i motociklističkoj industriji za grobničku stazu iskustva sa sa sudionicima okruglog stola razmijenili dr.sc. Ivan Vanja Frančišković i novinar Edi Prodan, dok je o zastupljenosti medija, efektima promocije diljem svijeta iskazanoj u milijunima pratitelja svih oblika dostupnih komunikacija, svoj pogled prezentirao Vladimir Vujnović, predsjednik Komisije za informiranje i promidžbu Moto kluba Kvarner, izražavajući ujedno zahvalnost Općini Čavle za suradnju s Moto klubom i Automotodromom svih proteklih godina.

Svim sudionicima skupa, po njegovu zaključenju, upriličen je obilazak otvorenim autobusom stazom Automotodroma, kojeg su tako mogli promatrati iz neke druge neuobičajene perspektive, uz niz stručnih detalja pojedinih zavoja i dijelova na kojima se 40 godina jure brzinski rekordi.

Uz organizatora okruglog stola Moto klub Kvarner, suorganizatori su bili Turistička zajednica Kvarnera i Fakultet za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu Opatija. Počasna pokroviteljica Predsjednica RH Kolinda Grabar-Kitarović, a pokrovitelji Ministarstvo turizma i Hrvatski motociklistički savez. Medijski pokrovitelji bili su Novi list, La voce del polopo i Radio Korzo.

Predsjednica RH s delegacijom Automotodroma Grobnik, foto Ured PRH

U okviru obilježavanja 40.godišnjice Automotodroma Grobnik

ZAGREB – Predsjednica Republike Hrvatske Kolinda Grabar-Kitarović primila je u svom Uredu na Pantovčaku izaslanstvo Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. u okviru obilježavanja značajnog jubileja 40 godina Automotodroma Grobnik što se obilježava tijekom mjeseca rujna bogatim i sadržajnim programom pod pokroviteljstvom Predsjednice.

O povijesti, razvoju i aktivnostima Automotodroma, manifestacijama, problemima, kao i razvojnim projektima za budućnost, Predsjednicu je upoznao Mladen Črnjar, predsjednik Moto kluba Kvarner i Nadzornog odbora Automotodroma Grobnik. Izaslanstvo je izvjestilo o zaključcima uspješno održanog okruglog stola na temu „Auto moto sport i turizam“. Bilo je riječi i o sadržajnim programima kojima se, uz predstojeću najveću motociklističku utrku Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom, izložbe, te svečanu sjednicu kao završni čin, obilježava ovaj jedinstveni jubilej u nas jedinog objekta te vrste, ali i u širem okruženju regije.

Predsjednica je s velikim zadovoljstvom i zanimanjem primila sve informacije o velikim turističko-financijskim potencijalima „Grobnika“, posebno u pogledu naznaka i mogućnosti razvoja objekta, za koje je potvrdila potrebu uključenosti šire društvene zajednice, a posebno državnih tijela. Pozvali su Predsjednicu da pomogne u implementaciji razvoja sportskog objekta Automotodroma u nacionalne prioritete. Predsjednica Grabar-Kitarović izrazila je uvjerenje kako će Klub i nadalje svojim djelovanjem pridonijeti razvitku auto moto sporta i afirmaciji natjecanja u Republici Hrvatskoj. Tijekom susreta prisjetila se i svojih boravaka na Automotodromu, te izrazila žaljenje što zbog obveza, kao počasna pokroviteljica svih programa jubileja, nije u mogućnosti osobno sudjelovati barem u dijelu istih, ali najavila kako će prvom prigodom posjetiti Automotodrom i na samom se objektu uvjeriti u sve komparativne prednosti jednog takvog zdanja.

Uz predsjednika Črnjara u delegaciji s grobničke piste bili su i Zdenko Šantić, direktor Automotodroma Grobnik d.o.o., Ivica Čatoš, tajnik Moto kluba, Igor Eškinja, član FIM-e i Vladimir Vujnović, predsjednik Komisije za informiranje i promidžbu, dok je uz predsjednicu susretu i razgovoru nazočio njen savjetnik Tomislav Mađar.

Miroslav KRPAN

0 14
Ben i Thomas Birchall (Snimio M.Krpan)

BRITANCI FAVORITI

Tri tima u borbi za dvije značajne pobjede na pretposljednjem natjecanju sezone, program svjetskih prikoličara upotpunjavaju utrke na dva kotača

RIJEKA – Nepunih desetak dana uoči one prave velike 40. godišnjice prve moto utrke na Automotodromu Grobnik, od 7. do 9.rujna odvijat će se trodnevni, bogat i sadržajan program međunarodnih motociklističkih utrka na tri i dva kotača, pod jedinstvenim imenom «FIM Sidecar World Championship». Nositelji organizacije i ovog su puta Moto klub Kvarner i Automotodrom Grobnik d.o.o., sve pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, Grada Opatije, te općina Čavle i Matulji. Sama utrka natjecateljski je program bogatih cjelomjesečnih sadržaja obilježavanja jubileja 40 godina Automotodroma Grobnik čija je počasna pokroviteljica Predsjednica Republike Hrvatske Kolinda Grabar Kitarović.

Ovogodišnje Svjetsko prvenstvo motociklističke „formule 1“, kako se zna nazivati motocikle s prikolicom, startalo je u Francuskoj, nastavilo se u Slovačkoj, Njemačkoj, Mađarskoj i Nizozemskoj. Naš Grobnik pretposljednja je stanica s dvije bodovne utrke poslije koje slijedi još samo jedna utrka u njemačkom Oscherslebenu. Tri su se tima ove sezone rezultatski izdvojila i među sobom podijelili osam dosadašnjih pobjeda. Sve su to vrhunski motociklisti, a pored toga što su svi do sada bili više puta svjetski prvaci, istovremeno su proteklih desetak sezona bili i najčešći pobjednici na, sada već starom asfaltu grobničke staze. Kao izgledni osvajači naslova svjetskih prvaka stižu Britanci Tim Reeves i Mark Wilkes, koji su ove sezone slavili pet puta. Imaju prestižnih 51 bod prednosti ispred još jedog britanskog tima, braće Bena i Thomasa Birchalla, koji su ubilježili jednu pobjedu, dok samo bod iza njih zaostaju Finci Pekka Päivärinta i Jussi Veräväinen, s dvije pobjede ove godine. Tim Reeves slovi već punih 11 godina rekorderom grobničke staze u kategoriji motocikli s prikolicom u vremenu 1:30,802 minuta i prosjekom 165,247 km/sat. Nova asfaltna podloga novi je izazov tako da će se od nedjelje zasigurno pisati neka nova vremena. Najboljim svjetskim prikoličarima, u sadržajnom i bogatom programu, priključit će se i motoristi na dva kotača u okviru bodovanja FIM Europe Vintage Championship, International Grand prix 125 GP i 250 GP, Alpe Adria Championship classic i oldtimer, te Prvenstva Hrvatske za sve sportske i povijesne klase. U tri dana blizu 150 motociklista iz 15-tak zemalja odvest će 38 trening vožnji i 21 bodovnu utrku.

Cijena ulaznica za dva dana je 50 kuna, a prihod će biti namjenska donacija riječkoj Dječijoj bolnici Kantrida.
Program 7.rujna od 13 do 17 sati predviđa prve kvalifikacijske treninge među kojima su prikoličari na rasporedu u 15 sati.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 13
BOJAN JURANIĆ DVOSTRUKI DRŽAVNI PRVAK Juraniću je, u posljednjoj utrci sezone, bilo dovoljno četvrto mjesto u hrvatskoj konkurenciji Kategorije I i osvojio je dvostruki naslov...