Motociklizam

0 13

Drugi dan 73. utrke Alpe Adria Prvenstva iznjedrio četiri nova rekorda, ali apsolutni nije pao u 24 sata

GROBNIČKO POLJE – Drugi dan 73. utrke Alpe Adria International Motorcycle Championshipa isčekivan je s nestrpljenjem. Obzirom da su u subotnjem programu i prvim bodovnim utrkama četvrtog natjecanja sezone, ovog u Europi najcjenjenijeg regionalnog FIM prvenstva, upisani novi rekordi klasa, ali i apsolutni motociklistički rekord, na stazi koja odnedavno ima izvrsnu novu asfaltnu podlogu, očekivanja su bila da će možda past i taj najjači u samo 24 sata. No, to se nije dogodilo. Dečki u dvije najjače klase, Superbike i SuperStock 1000, po temperaturi od 36 stupnjeva (u zraku i hladu !!) nisu bili raspoloženi. Zadovoljili su se ostvarenim u subotu, tako da Čeh Michal Prasek ostaje apsolutnim rekorderom piste automotodroma Grobnik u vremenu 1:26,585 minuta prosječnom brzinom 173,327 km/sat. Ostvario je to na Yamahi u klasi SSK 1000.

Ipak, ne znači da nisu bili raspoloženi za vrhunske vožnje. Sraz vrhunskih asova, dvojice Čeha istim imenom Michal, bio je u centru pažnje drugog dana vožnji. Neprikosnovenim „zakon“ motociklima „BMW“ klase SuperStock 1000 obojica su potvrdila i oduševila ljubitelje brzina. Poveo je Filla, već u trećem krugu jednim laganim desnim zaobilaženjem vodeću poziciju preuzeo Prasek, sve do tri kruga pred kraj. U tom 13.krugu Filla ga nenadano obilazi zbog očite greške suparnika, juri ka cilju i liniju pored crno-bijele zastavice na kvadratiće prolazi pobjednički sa svega 106 tisućinki boljim rezultatom od rekordera Grobnika. Filla je tako u osam utrka na četiri staze ovogodišnjeg AAC prvenstva ostvario – osam pobjeda.

Najdulju (18 krogova), ali i najzahtjevniju utrku vozili su asovi klase Superbike. Uvodni dio pripao je rekorderu klase Austrijancu Philippu Steinmayru, ali sredinom utrke prelazi ga lider prvenstva sunarodnjak na identičnom motociklu (Yamaha) Julian Mayer. Do ciljne crte stječe znakovitu prednost od 8,143 sekunde i upisuje drugu pobjedu u dva dana grobničkih nastupa.

U ostalim klasama vozači su bili „nabrijani“ na popravak rekorda ostvarenih dan ranije. U svim utrkama.
Pobjednik utrke klasa 600 ccm „skupine“ Supersport Mađar Gergo Molnar (Honda) vozi pola sekunde brže od dan ranije rekordnog vremena našeg mladog asa Martina Vugrineca. Novi je rekord klase SuperSport 600 1:28,784 minuta prosjekom 169,034 km/sat. Vugrinec se morao zadovoljiti drugim mjestom s više od 8 sekundi zaostatka, a treći je bio Talijan Luca Tommasini koji već godinama brani boje Moto kluba Križevci. Vrijedi ispraviti i jednu administrativnu grešku „timing“ ekipe koja je na svoj način dan ranije prikazala ukupne rezultate klase 600. Nesvijesno je „ispao“ pobjednik zajedničke utrke naš mladi as Ivan Višak samo zato što je tu utrku vozio isključivo za bodove Prvenstva Hrvatske. U tom subotnjem nastupu i pobjedi upisao je i rekord staze, koji na žalost nedjeljnim boljim vremenom pobjednika klase SuperStock 600 više ne vrijedi. Sada je rekorder Mađar Alen Gyorfi (Yamaha) s vremenom 1:30,832 minuta i prosjekom 165,223 km/sat. Utrka 600 je prekinuta pri samom kraju zbog pada Slovaka Petera Kacabe u zagrebačkom zavoju, a isti je vozač okončao grobnički nastup u pijesku i dan ranije, srećom oba puta bez težih posljedica.

Utrkom dana zasigurno treba proglasiti onu klase Supersport 300. Punih 11 krugova nemilosrdna borba trojca na čelu za postolje, a iza njihovih leđa čak šestorke za četvrto mjesto. Kotač na kotaču, izmjene u vodstvo svaki krug, dva, da bi na kraju pobjedu slavio Slovak Michal Bulik (Yamaha) Južnoafrikanca Samuela Lochoffa uz 1,268 sekundi prednosti. Lochoff je izgubio dan ranije ostvareni rekord klase od svog sunarodnjaka Tarica Van Der Merwea koji je nakon ostvarenja 1:40,860 minuta prosjekom 148,795 km/sat već u drugom krugu i odustao. Dva spektakularna pada tijekom utrke izveli su Mađar Mate Szamado u „dvojci“ i Čeh Vojtech Schwarz u „zagrebačkom“ zavoju, srećom bez posljedica.

U bodovanju Prvenstva Hrvatske klase 125 Sport Production slavio je, drugi dan za redom, Mirko Zidarić (MK Križevci), ali i rekord staze na novom asfaltu prepustio drugoplasiranom Dorianu Veliću (MK Oroslavije) u vremenu 1:47,748 minuta s prosjekom 139,283 km/sat. Ovo je jedina, ovog vikenda vožena klasa u kojoj nije nadmašen nekadašnji rekord staze hrvatskog prvaka Dominika Nerva iz 2008.godine. Tada je bio brži za tri sekunde.

Dva su dana vozili i znani hrvatski asovi u zasebnom „Big Boys Cupu“ Hrvatskog motociklističkog saveza. Oba je dana najboljim bio Dražen Kemenović (Moto klub Križevci) na Hondi.

Trodnevni motociklistički spektakl na grobničkoj su stazi izvrsno odradili promotori ovogodišnjeg AAC prvenstva „Lutec racing“ uz kvalitetan suport Moto kluba Kvarner i Automotodrom Grobnik d.o.o.

Miroslav KRPAN

0 15

PRASEK NOVI APSOLUTNI REKORDER

73. utrka Alpe Adria Prvenstva okupila 99 motociklista iz 12 zemalja svijeta, rekordi padali na užarenom novom izvrsnom asfaltu

GROBNIČKO POLJE – Prvu službenu motociklističku utrku, slijedom u 26 godina kontinuiteta, 73.Alpe Adria Prvenstva, na novoj asfaltnoj podlozi obilježio je dan rekorda u gotovo svim klasama. Dokaz je to da je novi asfalt postavljen u rano proljeće, u godini kada staza obilježava 40 godina postojanja i prve GP utrke, izvrstan, te da Automotodromu Grobnik d.o.o. i Moto klubu Kvarner treba odati priznanje za poduhvat revitalizacije jedine naše, u svijetu priznate staze.

Uz novi asfalt, uz ovu se utrku vezuje i novost u organizacijskoj postavi. Od ove sezone novi je promotor i nositelj svih utrka Alpe Adria International Motorcycle Championshipa „Lutec racing“ koji sjedište ima upravo na grobničkoj stazi. Nakon uspješno odrađenih manifestacija u Slovačkoj, Poljskoj i Mađarskoj, ova naša, prva dva dana pokazala su vrhunsku profesionalnost i dobar posao s nizom noviteta.

Tjednima se već priča o bržim vožnjama na nizu treninga grobničkom stazom od službenih rekorda. A da je tome tako pokazale su utrke prvog dana ovog vikenda. Pali su gotovo svi rekordi, pa i onaj apsolutni Slovenca Marka Jermana odlazi u administrativnu i realnu povijest.

Novi je apsolutni rekorder, ali i rekorder klase, Čeh Michal Prasek koji je „BMW-om“ vozio, neznatno dulju putanju od dosadašnje, grobničkim krugom 1:26,585 minuta uz prosjek 173,327 km/sat, što je više od dvije sekunde bolje i pet kilometara brže. Bilo je to u izvrsnoj utrci dana klase SuperStock 1000 u kojoj je ciljem u drugom nastavku utrke ze minimalnih 35 tisućinki sekunde zaostao iza favorita i pobjednika, imenjaka i sunarodnjaka mu Michala Fille. Filli je ovo sedma uzastopna pobjeda sezone AAC. Utrka je nakratko bila prekinuta zbog pada Slovenca Božića, bez težih posljedica.

Rekord je pao i u klasi Superbike, a ostvario ga je još jedan druplasirani motociklist. Dominirali su Austrijanci na Yamahama, pobijedio je Jullian Mayer ispred rekordera Phillippa Steinmayra i trećeplasiranog Andreasa Fichtenbauera. Steinmayr je vozio samo „mrvicu“ sporije od apsolutnog 1:26,678 minuta brzinom 173,141 km/sat i tako razvlastio dosadašnjeg rekordera klase Jermana, koji je zbog bolničkog liječenja nastup ovog vikenda na Grobniku morao propustiti.

Da i hrvatski motociklizam ima aduta za rekordere dokaz je rezultat izvrsnog mladog, perspektivnog Martina Vugrineca koji je na svom Kawasakiju izgubio pobjedu u posljednjih 30 metara pred ciljem klase SuperSport 600. Ali, ostaje zapisano da je, u devetom od 13 krugova, oborio rekord ove klase koji sada iznosi 1:29,189 minuta prosjekom 167,266 km/sat. Slavljenički šampanjac ispijao je Mađar Gergo Molnar (Honda). U istoj utrci ali klase SuperStock 600 pobjednički bodovi pripali su još jednom Mađaru Alenu Gyorgiju (Yamaha).

Pored bodovanja za Alpe Adria utrka klase SuperSport 300 vozila se i za FIM Europski kup, a pobjedom je slavio Slovak Roman Kucera (Kawasaki) tek 106 tisućinki sekunde brži na ciljnoj liniji od sunarodnjaka Michala Bulika. Teži pad i prijelom ključne kosti zaradio je Slovenac Gasper Hudovernik.

Bodovano je i hrvatsko prvenstvo u kojem je pobjedu klase Superstock 1000 zaslužio Dario Horvat (Kawasaki), u ukupnom poretku četvrtoplasirani, dok se zasebno vozila klasa 125 Sport Production. Od prve startne pozicije do ciljne pobjede u osam krugova stigao je Mirko Zidarić (Moto klub Križevci) ispred Doriana Velića (MK Ososlavje) i Davora Buntaka (MK Križevci), svi na Yamahama. U ovoj utrci rekord nije oboren, a onaj nekadašnji, star deset godina, piše se na Dominika Nerva, nekadašnjeg hrvatskog prvaka.

Nedjeljni program kreće od 8 sati slobodnim treningom (warm up), dok su nove bodovne utrke, ali i prigode za rušenje rekorda u nepunih 24 sata, već od 10,25 sati uz slobodan ulaz za gledatelje.

Miroslav KRPAN

0 21
AAC 2 (snimio M.Krpan)

Automotodrom Grobnik pred novim ciklusom

U OČEKIVANJU NOVIH REKORDA

73. u nizu utrka Alpe Adria Prvenstva, najjznačajnijeg regionalnog motociklističkog natjecanja, okupit će više od 100 motociklista

RIJEKA – Automotodrom Grobnik ovog će vikenda, od 27. do 29. srpnja, upisati novu stranicu u svojoj 40-godišnjoj povijesti. Pred nama je prvo službeno bodovno natjecanje motociklista na stazi koja je prije stotinjak dana dobila novi asfaltni sloj, što ujedno znači da svi dosadašnji službeni rekordi, kako klasa, tako i onaj apsolutni ostaju samo dio povijesti. A vrijedi se podsjetiti da je apsolutni motociklistički rekord grobničke staze 1:28,867 minuta prosječnom brzinom 168,846 km/sat. Taj je rezultat na jednoj od utrka Aple Adria 29.kolovoza 2010.godine ostvario slovenski as Marko Jerman na motociklu Honda u utrci klase Superbike.

„Lutec racing“, čije je sjedište na Automotodromu Grobnik, od ove je godine promotor, formalno nositelj organizacije svih utrka Prvenstva Alpe Adria, a od svibnja na ovamo uspješno su odradili utrke u Slovačkoj (Slovakiaring), Poljskoj (Poznan) i Mađarskoj (Panoniaring). Slijedi „domaća“, uz suport višegodišnjeg nositelja organizacije Moto kluba Kvarner, na Grobniku, da bi sezonu okončali u Austriji (Red Bull Ring) i Njemačkoj (Oschersleben).

Od ove sezone puni naziv prevenstva je Alpe Adria International Motorcycle Championship, a neznatno promijenjen sustav natjecanja, na koji smo proteklih godina navikli u okviru Alpe Adria, objedinjuje pet klasa:Supersport 300, Superstock 600, Supersport, Superstock 100 i Superbike. Voze se dvije konkurencije od kojih je „Open“ za vozače iz cijelog svijeta, a „International“ za vozače u sustavu Alpe Adria. U sklopu AA boduje se i klasa Supersport 300 za FIME Europe Cup. Domaći motociklisti u hrvatskom prvenstvu zasebno još voze klasu 125 ccm Sport Production.


Martin Vugrinec (foto Lutec.r)

   
Nakon višegodišnje dominacije talijanskih vozača, posljednje desetljeće obilježili su motociklisti Češke, Slovačke, Poljske. Upravo oni i sada, poslije tri natjecanja na Grobnik stižu kao favoriti. Najviše se očekuje od Čeha Michala Fille, starog znanca grobničke staze koji je već nanizao šest pobjeda ove sezone, a najveći su mu izgledi da ostvari novi rekord staze. Zbog trenutnog bolničkog liječenja grobnički rekorder Marko Jerman morat će pričekati neku novu prigodu za povrat statusa najbržeg na našoj stazi. No, da i mi imamo svog asa dokaz je liderska, vodeća pozicija mladog novomarofljanina Martina Vugrineca u klasi Supersport. Ovaj izuzetni mladi i perspektivni vozač, sa zavidnim međunarodnim iskustvom, prošle je godine na grobničkoj stazi upisao pobjedu, pa se opravdano očekuje još jedan vrijedan vikend rezultat i učvršćenje vodeće pozicije. Novost sezone su i prijenosi utrke putem Youtube kanala Lutec Racing.

Slobodni treninzi voze se cjelodnevno u petak od 8 do 17 sati, dok su kvalifikacijski za startne pozicije na rasporedu u subotu od 8 do 12 sati. Prvi set od šest bodovnih utrka vozi se u subotu od 13 do 17 sati, a nakon jutarnjeg slobodnog treninga (warm up) od 8 do 10,20 sati nedjeljni je dan od 10,30 do 15,45 predviđen za drugu bodovnu utrku četvrtog bodovnog natjecanja ovogodišnje sezone Prvenstva Alpe Adria, koje je 1992. godine i začeto na Automotodromu Grobnik. Ljubitelji brzina dva će dana, uz besplatan ulaz, moći uživati u novim rekordnim vožnjama novim grobničkim asfaltom staze koja u rujnu bilježi svoji prvih 40 godina.

Miroslav KRPAN

0 22

BOGAT PROGRAM GROBNIČKE LJEPOTICE

U godini jubileja ostvaren je značajan iskorak rekonstrukcijom staze čime su stečeni preduvjeti daljnjeg razvoja

RIJEKA – Mjesec rujan ove godine bit će u znaku obilježavanja značajnog jubileja – 40 godina od održavanja prve utrke na Automotodromu Grobnik, čime je začeo njegov višedesetljetni uspješni rad. Čelni ljudi Moto kluba Kvarner i tvrtke koja rukovodi objektima Automotodrom Grobnik d.o.o. na prigodnoj su konferenciji za novinare u riječkom Grand hotelu Bonavia naznačili najvažnije aspekte rada, rezultata i planova budućeg djelovanja ovog jedinstvenog objekta u Hrvatskoj, a ujedno najavili i bogat i sadržajan program obilježavanja 40.godišnjice, kao i dvije najznačajnije sportske motociklističke manifestacije.

ISPUNJENO OBEĆANJE

– Prije nekoliko godina zacrtali smo obvezu da do godine ovog značajnog jubileja Automotodroma Grobnik provedemo u djelo jedan od najvažnijih zadataka rekonstrukcije staze koja je uspješno provedena u zimskim mjesecima, od prosinca prošle do travnja ove godine. Uz polaganje novog asfalta radovi su podrazumijevali i niz dodatnih poslova u sigurnosnom aspektu, kao i funkcionalnosti određenih sadržaja cjelokupnog prostora. Iako začet isključivo kao sportski objekt, namijenjen prvenstveno motociklističkim i automobilističkim utrkama, naš Automotodrom s vremenom je prerastao u znakovit gospodarski subjekt upravo zato jer se samofinancira, kako u održavanju tako i provođenju bogatog programa – istakao je uvodno prof.dr.sc. Mladen Črnjar, predsjednik Moto kluba Kvarner, ujedno i predsjednik Nadzornog odbora Automotodrom Grobnik d.o.o.

Prije nekoliko dana Skupština MK Kvarner odlučila je da se centralna proslava 40.godišnjice održi na Automotodromu Grobnik 27.rujna, a što je u međuvremenu prihvatila, kao počasna pokroviteljica jubileja, Predsjednica Republike Hrvatske Kolinda Grabar-Kitarović. Svečanoj sjednici u večernjim satima, na kojoj će biti prikazan film o izgradnji i razvoju, promovirana monografija autora Ivana Frančiškovića i Vladimira Vujnovića, dodijelit će se niz priznanja zaslužnim pojedincima i organizacijama za višedesetljetni doprinos razvoju i održanju Automotodroma, a prethodit će joj svojevrsni Dan otvorenih vrata tijekom kojeg će na samoj stazi startno-ciljnog prostora od 16 do 19,30 sati biti priređena izložba povijesnih i sportskih automobila i motocikala jedinstvena imena „40 – Grobnik – retro & future“. Istog dana provest će se među članovima kluba i suradnicima humanitarna akcija dobrovoljnog davanja krvi. Na dan 40.godišnjice prve utrke Prvenstva svijeta 17.rujna na riječkom će se Korzu otvoriti foto izložba retrospektive od izgradnje objekata do brojnih održanih značajnih sportskih manifestacija, dok se tijekom rujna u suradnji Fakultetom za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu priprema okrugli stol na temu „Turizam i auto moto sport“.

MEĐU TRI NAJBOLJE STAZE

-Obećanje smo dali prvenstveno sebi i ispunili smo ga. Sada možemo konstatirati da „grobnička ljepotica“ ima novo ruho i da smo spremni za nove i zahtjevne izazove. Ponosni smo na učinjeno, tim više što smo uz pomoć kredita PBZ-a i HBOR-a, u deset miliona kuna vrijednim radovima, sudjelovali i vlastitim sredstvima u iznosu tri miliona. Prve ocjene obavljenog kazuju da je asfaltna podloga sasvim nešto drugo od one stare, pokazuju to i nova rekordna vremena što ih polučuju motociklisti i automobilisti na svakodnevnim treninzima što ih upriličujemo na našoj stazi. Orijentirani smo na brojne korisnike iz inozemstva, slovimo sada kao jedna od najbolje tri europske staze. Obavljeni su potrebni pregledi za stjecanje novih višegodišnjih licenci FIM-e za motociklistička i FIA za automobilistička natjecanja visokog ranga – s razlogom ističe oduševljenje obavljenih radova Zdenko Šantić, direktor Automotodrom Grobnik d.o.o.

Vrijedi istaknuti da su višemjesečni radovi na rekonstrukciji staze provedeni u sedam zacrtanih faza po projektu i nadzorom riječkog Rijekaprojekta, da je obnovljena površina 52.250 četvornih metara novog asfalta, položeno 5,6 tisuća tona posebnog mix asfalta pripremljenog po posebnoj proceduri u bazi GP Krk, postavljeno novih 2.300 metara pasica, na više mjesta proširene i rekonstruirane sigurnosne zone izlijetanja, podignut most nad startom. U realizaciji projeka sudjelovale su istaknute talijanske tvrtke Grupa Dromo i Adige Bitumi s vrhunskim stručnjacima iza kojih je niz sličnih poslova na najpoznatijim stazama svijeta.

SLIJEDI ALPE ADRIA I SVJETSKI PRIKOLIČARI

Sastavni dio programa ovogodišnjeg jubileja su i dvije značajne motociklističke priredbe.
-S ponosom istčemo da od 27. do 29.srpnja uz novog promotora, riječki „Lutec“, provodimo 73.utrku u nizu najstarijeg i najcjenjenijeg svjetskog regijskog prvenstva – Alpe Adria, začetog prije 26 godina upravo na našem Grobniku. Istovremeno će se voziti i Prvenstvo Hrvatske. Od od 7. do 9. rujna, uoči same godišnjice, po 14. put u nizu, a 18. ukupno, domaćini smo prestižne utrke Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom. Bit će to pretposljednje natjecanje sezone s dvije bodovne utrke, a jedna smo od šest staza u svijetu na kojoj startaju moto „formule 1“. Dio prihoda ostvaren na toj manifestaciji bit će namjenski usmjeren potrebama riječke Dječije bolnice Kantrida, čime potvrđujemo svoju višegodišnju humanitarnu orijentaciju – kazivao je Igor Eškinja, vodeći hrvatski motociklistički stručnjak, gotovo tri desetljeća u rukovodnim forumima FIM-e – Svjetske motociklističke federacije.

Grobnička ljepotica, kako su je već prve 1978.godine prozvali mnogi širom svijeta, doživljava svoju drugu mladost. Svemu ostvarenom u godini jubileja prethodili su višegodišnji poslovi, prvo na urbanističkim i provedbenim planovima Grobničkog polja i sadržaja na istom, a potom na legalizaciji objekata, što su uglavnom vlastitim naporima provela rukovodstva i zaposlenici Motokluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. Bogat program obilježavanja 40.godišnjice garantira pozornost ne samo ljubitelja oktana i brzina, već i širokog spektra žitelja, kako domaćih tako i onih brojnih iz inozemstva.

Igor Eškinja, Mladen Črnjar, Zdenko Šantić i Vladimir Vujnović (snimio M.Krpan)

Igor Eškinja, Mladen Črnjar, Zdenko Šantić i Vladimir Vujnović (snimio M.Krpan)

Miroslav KRPAN

0 35
Luka Matušić (snimio M.Krpan)

POBJEDNIK JEDAN, A SLAVILI SVI

Ovogodišnja „Gimkana“ okupila 68 motociklista svih uzrasta na različitim motociklima mnogih kategorija i marki, a ukupnu pobjedu obilježio izvrsni Vedran Kukurin

MATULJI – Vrijedni entuzijasti i sportski zanesenjaci, okupljeni u inicijativi ponovnog oživljavanja Auto moto društva Matulji uspješno su realizirali izdanje „nove generacije“ najstarije sportske manifestacije „Gimkana – Memorijal Mario Ravnić“, koja je na prostoru pored matuljske Osnovne škole Andrija Mohorovičić okupila 68 motociklista svih uzrasta, od najmlađeg s deset godina, do onih do „ 80 let“.
Glavninu organizacijskog posla povukli su, istaknuti i trofejni motokrosisti, braća Saša i Luka Matušić iz Moto cross kluba Kvarner, te iskusni sportski sudac Dean Grbac iz Moto kluba Matulji racing.

-Uz želje nastavljanja višedesetljetne matuljske tradicije u gimkana vožnjama, cilj ove manifestacije je na jednom mjestu okupiti mlade vozače, pa i one s malo iskustva, a željom dokazivanja, kako bi vožnjom i natječući se spoznali neke nove vrijednosti poput refleksa u vožnji i brzih reakcija. Sigurnost je zasigurno prioritet, poštivanje nekih elementarnih sportskih pravila, vozačkih vještina, a sve s edukativnim karakterom kako bi sutra sigurnije mogli prometovati cestom, ne samo juriti pistama – riječi su Deana Grpca, koje su tijekom višesatnog matuljskog druženja prenijete u zbilju.

Posebna su priča obiteljske veze – očevi i sinovi. Ponosni su tako otac Arsen Matušić i sinovi Saša i Luka, Darko Kukurin i sinovi Vedran i Sandro, Cvetko Viskić i sin mu Patrik, te trofejna braća Davide i Marin Di Lenardo. A da su sinovi bili bolji ne treba niti spominjati. Svima njima uz bok je stao legendarni i jedini naš europski motociklistički prvak Zdravko Matulja-Mrgić.

VEDRAN KUKURIN SLAVODOBITNIK

Ove je godine zasluženo pobijedio Vedran Kukurin, ostvarivši, u drugom prolasku, ne baš jednostavnom stazom punom zamki, čunjeva, klackalice i deve , prepreke i posebnog prehrambenog zadatka, najbolje vrijeme dana 47,755 sekundi. U konačnici, poslije dvije vožnje, za sekundu i pol bio je bolji od drugoplasiranog Franka Uljanića, dok je do pobjedničkog postolja, usprkos organizacijskim zadaćama, stigao Saša Matušić na trećem mjestu. Vozilo se u šest različitih kategorija, a u najbrojnijoj s oznakom kultnog imena Tomos slavu pobjednika ponio je Franko Uljanić.
Najmlađi sudionik bio je 10-godišnji Dino Radetić, a u skupini veterana pobjedu odnosi Jadranko Sobotinčić, ispred Matulje. Prvi u skupini „onih do 80 godina“ bio je Arsen Matušić, dok se titulom najatraktivnijeg sudionika okitio Dorijan Dukić.

Svečanosti otvaranja manifestacije prigodnim je riječima obilježila, pored prisutnog općinskog načelnika Marija Ćikovića, njegova zamjenica Eni Šebalj neposredno uz izloženi legendarni motocikl Marija Ravnića, koji nas je napustio točno prije deset godina, a u čije se ime vozi Memorijal. Organizacijski tim i njegovi štovatelji, po završetku natjecanja i podjeli priznanja, posjetili su vječno mu počivalište u Voloskom i cvijećem odali zahvalnost za njegove ljudske osobine koje su ga krasile, kao i sportske uspjehe koje je postizao na, njemu toliko draga, dva kotača.

Gimkana u Matuljima drži tradiciju, ali ima i budućnost. Za sve nove generacije.
Rezultati – ukupni poredak 1.Vedran Kukurin 1:27,391 minut (vrijeme dvije vožnje), 2.Franko Uljanić 1:38,867, 3.Saša Matušić 1:42,392, 4.Sandro Kukurin 1:45,353, 5.Franko Uljanić 1:46,272; klasa skuteri do 50 ccm 1.Patrik Viskić, 2.Cvetko Viskić, 3.Frenki Perčić; klasa Tomos 1.Franko Uljanić, 2.Sandro Kukurin, 3.Vedran Kukurin; skuteri preko 50 ccm 1.Gordan Poščić, 2.Jadranko Sobotinčić, 3.Tomislav Crnić; motori do 125 ccm 1.Igor Stanić; motori preko 125 ccm 1.Vedran Kukurin, 2.Saša Matušić, 3.Franko Uljanić; električni motori 1.Matko Hrvatin, 2.Patrik Viskić, 3.Denis Lončar; juniori 1.Patrik Ujčić, 2.Dino Radetić; veterani 1.Jadranko Sobotinčić, 2.Zdravko Matulja, 3.Darko Kukurin.


Miroslav KRPAN

0 31

GIMKANA NE BIRA GODINE

MATULJI – Prvi vikend u lipnju godinama je bio rezerviran za jednu specifičnu oktansku manifestaciju u Matuljima, općinskom središtu u zaleđu Opatije, za koji se, ne bez razloga kaže da je oktanska prijestolnica. Riječ je o „gimkani“, vožnji spretnosti motorima svih kubikaža i oblika. Nakon višegodišnje pauze, običaj okupljanje i starog i mladog, prvog vikenda lipnja u srcu Matulja obnovljen je prije koju godinu, da bi prošle bio i vraćen na tradicijsko mjesto pored osnovne škole.

-Bivat pul Matuj, a ne imet motor ?! Imet motor, a ne vozit gimkanu ?! Skoro pa ni moguće – piše „po domaću“, u sadržajnom tekstu o povijesti gimkane, znani matuljski kroničar i svestrani zanesenjak Alfred Šaina, i sam svojevremeno uspješni sudionik motociklističkih okupljanja.

Gimkana je jedinstvena manifestacija znana još u Italiji sredinom prošlog stoljeća održavana jahanjem na konjima. U naše primorske krajeve stiže netom iza Drugog svjetskog rata, kada na jednoj takvoj moto priredbi, na ondašnjem riječkom stadionu Kantrida nastupa i legendarni i trofejni matuljski motociklist Luciano Saletnik.

Ovogodišnju manifestaciju „Gimkana – momorijal Mario Ravnić“, imenom u čast nekadašnjeg motociklističkog zanesenjaka i jednog od najuspješnijih sudionika 70-tih i 80-tih godina prošlog stoljeća, organiziraju vrijedni članovi udruge Auto moto društvo Matulji, među kojima prednjači Moto cross klub Kvarner na čelu s trofejnim motokrosistom Sašom Matušićem. Nastupiti smiju „…i deca i ženske,… i staro i mlado,… svi koji mogu na dva kola pokazat koliko su spretni…“, a organizatori su osigurali brojne „…nagrade i pehare, paštice i pašarete,razglas i muziku“. Raspisane su kategorije juniora i veterana, skutera, motora i posebno kultne marke Tomos. Uz to nagradit će se najbrži, najsporiji,najatraktivniji, najmlađi, najstariji. Očekuju se i znana imena iz svijeta oktana na dva i više kotača.

U Matuljima kod škole u nedjelju 3.lipnja od 9 sati je okupljanje, slijedi trening, a u 12 sati svečano otvaranje. Vjeruje se u veliki broj sudionika, a još veći publike i navijača. Očekuje nas još jedno sjajno izdanje najveće i najstarije sportske tradicije u Matuljima – gimkane.

Poligon za gimkanu pred matuljskom školom (snimio M.Krpan)

Miroslav KRPAN

0 39
Slavljenička torta - Preluku za 80. rođendan (snimio M.Krpan)

PRELUK JE NAŠ PONOS I NAŠ ŽIVOT

MATULJI – Izložbu o povijesti legendarne Preluke, svjetski znanog predjela, s posebnog aspekta na značaj o oktanskom miljeu, a prvenstveno motociklizmu, postavili su u sjedištu Udruge „Rodoslovni centar Kastavštine i Liburnije“, u centru Matulja, njeni članovi, sve istinski zanesenjaci i zaljubljenici povijesti kroz različite aspekte. Već je samo otvaranje, sjeta i susreti desetaka ljudi svih generacija, pokazala da je takvo nešto u spomen i sjećanje na dane slave bilo potrebno, bilo neophodno i da je to najmanje što se moglo učiniti „Preluku za 80. rođendan“.

Upravo pod tim imenom, od danas pa sve do jesenjih dana, moći će se razgledati 269 fotografija, pogledati i 17-minutni arhivski video o nekoliko utrka na legendarnoj Preluci iz raznih godina njena održavanja, prolistati tek poneki od 15-tak originalnih, ali dobro sačuvanih programa utrka. Sve je to popraćeno bogatim sadržajem kojeg je pripremio istinski zanesenjak, ali prvenstveno znalac svog posla, Matuljac Goran Slavić, svestrani zaljubljenik moto sporta od svoje šeste godine, spisatelj, kolekcionar, kroničar, zasigurno jedan od najboljih poznavatelja auto i moto povijesti, ne samo Matulja, već šireg okruženja. Upravo je Slavić, biranim riječima i isticanjem znakovitih detalja, kao i osoba kojima je posvetio najviše prostora, pustio izložbu da živi, da svima koji to zažele u narednim mjesecima pruži prigodu spoznati sve ono što teško mogu naći u svakodnevnici. A na otvorenju, u prostorima koji su prosto „pucali“ po šavovima vladala je neopisiva gužva, ali i sjeta na slavne dane.

O povodu i pripremama izložbe biranim se riječima obratila dr.Marija Puharić-Harašlić, liječnica u mirovini, jedna od zaslužnih za brojne projekte Udruge iza koje stoji niz vrijednih i sadržajnih projekata.
– Preluk budi silne emocije, Preluk je oduvijek bio više od obične uvale. U staroj „kavi“ slavio se život. Svi su istinski, u godinama utrka na okrugu Preluk, bili to natjecatelji cijelog svijeta, ljubitelji brzina pristigli iz raznih krajeva, organizatori, suci, počasni gosti, i staro i mlado, Preluku zauvijek zadržali u svojim srcima. Eto, mi u Udruzi odlučili smo se na ovaj način vratiti u prošlost, odat počast jednom simbolu koji je postao, bio, ostao i jest legenda. Jednostavno to je – Preluk – kazala je dr.Puharić-Harašlić.

Posebni trenutak svečanog otvaranja izložbe bilo je kad je spomenula četiri istinska velikana i pozvala ih da zajednički razrežu prigodnu slavljeničku tortu što su s oduševljenjem učinili: Luciano Saletnik i Vinko Surina, trofejni motociklisti, pobjednici i sudionici utrka okrugom Preluk, Ivo Matulja, dugogodišnji direktor Grand prix moto utrka, prvo dugi niz godina na Preluci, a potom i na novoj stazi na Grobniku, te ponos matuljskog motociklističkog sporta, jedini hrvatski europski motociklistički prvak Matuljac Zdravko Matulja.

Goran Slavić konciprirao je izložbu kroz više poglavlja na 24 zasebna panoa. Sve je počelo davne 1929.godine utrkom Opatija-Učka, čiji je start bio u centru „oktanske metropole“ Matulja ispred današnje „Marijane“, potom jedinom prelučkom prijeratnom utrkom „Primo circuito del Carnaro“ održanom 1939.godine na Preluci u predvečerje Drugog svjetskog rata, posebni značaj ima nastup tvorničkog Ferrarija 1956.godine na Preluci, neizbježan je i spomen na speedway utrke na današnjem stadionu Kantrida, što je predstavljalo kolijevku talijanskog speedwaya, a najboljim vozačem Italije u tim je godinama bio Riječanin Toio Marama. Počeci motorizacije i auto moto sporta u Matuljima, entuzijazam, trud, brojnost i aktivnost članova, sportski uspjesi i organizacijski poduhvati objedinjeni kroz ime Auto moto društva Matulji nezaobilazan su sadržaj povijesti i na izložbi im je posvećena dužna pažnja.

Od pojedinaca istaknuti su i sadržajno obrađeni sportski uspjesi riječke braće Jankovits, Gina i Oscara, potom matuljske obitelji Saletnik, posebno oca Daria i sina Luciana, bez kojih je nezamisliva povijest matuljske motorizacije, kao i prelučkih legendi Čeha Františeka Stasnyja, Švicarca Benoita Musyja, Talijana Silvia Grassettia, Giacoma Agostinija i Gilberta Parlottija, Španjolca Angela Nieta, Mađara Janosa Drapala i Korejanca Takazumi Katayame, koji ostaje upisan u povijest Preluke kao zaključni apsolutni rekorder staze duge 6.000 metara.

Priprema izložbe, njen postav i vrijedan materijal koji predstavlja samo dio povijesti po svemu sudeći uskoro bi mogao dobiti i svoje knjižno izdanje što je posebno istaknula na otvorenju, uz podršku za cjelovitost i prezentaciju projekta u ime Općine Matulji, zamjenica općinskog načelnika Eni Šebalj, zahvalivši svima koji su dali svoj doprinos da do ove izložbe dođe, vjerujući u značajnu posjetu tijekom predstojećih mjeseci.

Izložba će se moći razgledati utorkom i četvrtkom od 16 do 19 sati, a za grupne posjete uz prethodnu najavu i u dogovoreno vrijeme.

Preluk iz nekih davnih dana sasvim je druga priča, spram sadašnjosti. I ne samo kroz pogled oktanskog sporta, motociklizma ponaosob, već gospodarski u ranijem periodu ili zamljopisno u svakom obliku. Zato vrijedi vidjeti izložbu, zato vrijedi poštovati legendu zvanu – Preluk.

Miroslav KRPAN

0 47
Najavljena izložba o Preluci (foto. M.Krpan)

Najavljena izložba o povijesti
PRELUKA ZA 80.ROĐENDAN

MATULJI – U sjedištu Općine Matulji, svojevrsni zanesenjaci i ljubitelji vrijednih događanja naše prošlosti najavili su predstojeću izložbu o povijesti legendarne Preluke, svjetski znanog predjela, s posebnog aspekta na značaj o oktanskom miljeu, a prvenstveno motociklizmu.

– Udruga „Rodoslovni centar Kastavštine i Liburnije“ pripremila je projekt zacrtan programom rada prije dvije godine. U petak,25.svibnja otvorit ćemo jedinstvenu i s puno ljubavi i sjete pripremanu izložbu jedinstvena naziva „Preluku za 80.rođendan“. Preluk budi silne emocije, Preluk je oduvijek bio više od obične uvale. Uz taj prostor, koji već godinama nije u svojoj mogućoj i poželjnoj funkciji, vezuje se bogata prošlost, a stoljećima je bio u sastavu Županije Matulji, koja je spadala pod Kastavsku gospoštiju. Tek zadnjih dvadesetak godina pod ingerencijom je gradova Opatije i Rijeke. Bogatim sadržajem izložbe uz stotine fotografija i faktografskih priloga nastojali smo podsjetiti na najslavije dane vezane uz auto i moto utrke, uz svjetski renome tog nama, a vjerujemo i mnogima dragog prostora na morskoj obali između dva velika grada – istakla je Marija Puharić-Harašlić, liječnica u mirovini, jedna od zaslužnih za brojne projekte Udruge iza koje stoji niz vrijednih i sadržajnih projekata.

Preluk kao prostor, Preluk kao industrijsko središte, Preluk na raskrsnici puteva, sredinom prošlog stoljeća dao je inspiraciju zaljubljenicima brzina s mirisom benzina okupljenih u tadašnjem Auto moto društvu Matulji, da povežu gornju i donju cestu što obrubljuje Preluk u jedinstvenu stazu, u „okrug Preluk“, koji će, pokazat će se desetljećima potom, u svijetu postati priznata, legendarna, nezamjenjiva i neodoljiva, prevenstveno motociklistačka, s ponekad i automobilistička staza. Sve do utrka Prvenstva svijeta.

O svemu onom što objedinjuje oktanski sport na Preluci, od davne 1939.godine, potom poslijeratnog perioda svjetske slave od 1946., potom 1966. sve do posljednje utrke „Grand prix“ motociklizma 1977.godine, sadržajnu izložbu pripremio je Matuljac Goran Slavić, svestrani zaljubljenik moto sporta od svoje šeste godine, spisatelj, kolekcionar, kroničar, zasigurno jedan od najboljih poznavatelja auto i moto povijesti, ne samo Matulja, već šireg okruženja. Bit će to svojevrsni podsjetnik na utrku Opatija-Učka, na legendarni start iz centra Matulja, na speedway utrku stadionom Kantrida, na sve domaće i inozemne velikane motociklizma koji su ostavili svoj „pečat“ povijesti legende znane Preluk.

Na izložbi, što će u sjedištu Udruge u Matuljima, biti postavljena do jesenjih dana bit će izloženo 269 fotografija, prikazat će se i 17-minutni video o utrkama na legendarnoj Preluci, izložiti arhivska građa uz sadržajna obrazloženja, a prilikom otvorenja što se upriličuje 25.svibnja u 18 sati priprema se i iznenađenje – rođendanska torta Preluci. Osamdeset godina nije malo. A vrijedno ih je sagledati na jednom mjestu. Izložba će se moći razgledati utorkom i četvrtkom od 16 do 19 sati, a za grupne posjete uz prethodnu najavu i u dogovoreno vrijeme.

Inicijatorima i organizatorima izložbe punu podršku daje domicilna Općina Matulji, u ime koje je riječi zahvale i divljenja na sadržajnom trudu uputila zamjenica općinskog načelnika Eni Šebalj.
Preluk u vrijeme utrka bio je mjesto za dušu i srce, a danas je naš ponos i naš život, ma kako god to sagledavali.

Miroslav KRPAN

0 361

Motoristička sezona već je u punom zamahu, stoga je Dunlop za motoriste pripremio nekoliko korisnih tehničkih savjeta koji će im omogućiti veću sigurnost na cesti.

Motoristi su jedna od najugroženijih skupina u prometu te je Dunlop, jedan od najvećih svjetskih proizvođača guma za motocikle, u svrhu povećavanja sigurnosti svih sudionika u prometu pripremio nekoliko korisnih savjeta u vezi s održavanjem vozila.

Redoviti preventivni pregledi čitavoga motornog vozila

Dunlop preporučuje redovito pregledavanje čitavoga motornog vozila, osobito kotača. Loše održavano vozilo jako utječe na stanje guma: na njihovu izdržljivost, a i na broj prijeđenih kilometara. Zato motociklistima preporučuju da svoje motocikle redovito voze na preventivne preglede, u koje mora biti uključena i kontrola guma.

Važno je podešavanje ovjesa

Osim redovitoga održavanja vozila važno je i podešavanje ovjesa. To mora biti uređeno onako kako je navedeno u uputi za uporabu motocikla. Nepravilno održavani dijelovi i nepravilan ili neuravnotežen pritisak prednjih vilica loše utječe na stabilnost, a nizak pritisak ovjesa uzrokuje pretjerano opterećenje guma.

Trajni popravci guma samo kod manjih bušenja gaznog sloja

Kada se probuši guma na motociklu, važno je znati da se neke gume mogu popraviti. Međutim, u Dunlopu preporučuju da se trajni popravci naprave samo kod manjih bušenja gaznog sloja (promjera do 6 mm). To može učiniti samo ovlašteni vulkanizer ili prodavač motocikala koji će s unutarnje strane gume namjestiti posebnu zakrpu, odnosno čep. Za sigurnost je iznimno važno da se nikada ne obavljaju popravci s vanjske strane i ne upotrebljavaju zračnice kao zamjena za dobar popravak. Važno je da se prva 24 sata nakon popravka ne prekorači brzina od 80 km/h dok se na popravljenoj gumi ni poslije ne bi smjelo voziti više od 120 km/h. Jednak postupak za popravke vrijedi i za gume sa zračnicama. Pritom je dobro znati da za popravak odgovara izvođač, koji korisniku popravljene gume mora pružiti sve odgovarajuće upute.

Što je s tekućim sredstvima za brtvljenje?

Dunlop ne preporučuje upotrebu tekućih sredstava za brtvljenje. Oni su naime, oblik privremenog popravka i mogu imati negativan utjecaj na materijal tkanja te prikriti sekundarna oštećenja uzrokovana prodirućim predmetom u gumi. Motoristima se savjetuje da se ne pouzdaju u sredstva za brtvljenje jer mogu izazvati neočekivano otkazivanje gume ili čak nesreću.

Pravilan tlak zraka omogućuje dulji životni vijek gume

Redovito provjeravanje i održavanje pravilnoga tlaka zraka u gumi najbolji je način da motoristi osiguraju ravnomjerno habanje gume i očuvaju njezina vozna svojstva. Međutim, potreban je oprez: prije provjere tlaka zraka guma se mora hladiti najmanje tri sata nakon vožnje.

*** Za više informacija Goodyear Dunlop Sava Tires gumama posjetite internetske stranice www.goodyear.hr, www.dunlop.eu, www.fulda.eu, www.sava-tires.com.

(rias-ep)

0 517

Na slici: Start FIM Sidecar GP 2010.

Ova lipanjska utrka najznačajnija je motociklistička priredba brzinaca  na Grobniku, višestrukog je bodovnog sustava, a predstavljena je na «pressici» u Ri Info centru. Automotodrom „Grobnik“ jedanaestu će  godinu za redom biti stjecište najboljih motociklista svijeta. U  organizaciji Motokluba «Kvarner» i  «Automotodroma Grobnik» d.o.o.  od  19. do 21. lipnja  održat će se utrka Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom pod nazivom «Kvarner region FIM sidecar World Championship 2015.».

Na trodnevnoj manifestaciji očekuje se 200-tinjak   motociklista iz dvadeset  zemalja  svijeta , a u tri dana cjelodnevnih programa  održati će se 43 treninga i 12 bodovnih utrka.

– Stazu smo proteklih tjedana pripremali i uređivali određene zavoje u standardima svjetskih staza, kadrovski smo u cijelosti spremni prihvatiti novi izazov organizacije jedne ovako značajne motociklističke manifestacije. Naše zadovoljstvo je tim veće jer smo ispunili sve potrebne FIM kriterije za novu trogodišnju licencu staze. Zahvaljujući velikom razumijevanju Primorsko-goranske županije, kao i većini stalnih partnera koji nas prate kao što su Općina Čavle, INA dd i PBZ, vodećih pokrovitelja i sponzora ovo svjetsko prvenstvo svojevrsni  je put do povratka utrka Prvenstva svijeta na dva kotača. Ističemo gospodarski, turistički i promidžbeni karakter ovog kraja, ali i cijele Hrvatske – kazao  je Zdenko Šantić, direktor „Automotodroma Grobnik“ d.o.o.

Utrka se održava pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović, dok je generalni pokrovitelj Primorsko-goranska županija. Uz svjetske asove motociklističke „formule 1“ na tri kotača na dva će se kotača europski motociklisti boriti u konkurenciji 66.u nizu utrke Prvenstva Alpe Jadran, Europski kup  250 Stock 4T, kao i Prvenstvu Hrvatske i hrvatskom Kupu „Vilko Sever“.

-Za nama su dvije ovogodišnje utrke Grand Prix Sidecar u Velikoj Britaniji i Francuskoj nakon kojih je u prvi plan izbio četvrostruki svjetski prvak Finac Pekka Päivärinta koji ove sezone vozi sa kopilotom Kirsi Kainulainenom. Njihova dva druga mjesta bila su dovoljna za vodeću poziciju. Oni će se suprotstaviti britansko-francuskom timu Tim Reeves-Gregory Cluze koji su upisali pobjedu na netom održanoj utrci na legendarnom La Manu. Päivärinta i Reeves su proteklih deset godina na Grobniku načešće slavili pobjede, pa se među njima mogu očekivati pobjednici kraće „Sprint“ ili dulje „Gold“ utrke. Priznanje nam predstavlja da smo uz Njemačku jedina staza na kojoj se od 10 ovogodišnjih bodovanja voze dvije utrke – istakao je Igor Eškinja, donedavno dugogodišnji direktor svih utrka na Automotodromu Grobnik, a već 25 godina vodeći hrvatski stručnjak i član najviših tijela FIM-e Svjetske motociklističke federacije.

Među sudionicima GP Side Car i dva su slovenska vozača Milan Špendal i  Janez Remše, osnovom čega očekujemo veliki broj ljubitelja brzina iz susjedne Slovenije gdje je prije tri dana u Ljubljani i predstavljena grobnička manifestacija.

Tradicionalna 66.utrka Prvenstva Alpe Jadran odvijat će se u 11 bodovnih klasa, a među vozačima desetak zemalja očekuje se i desetak hrvatskih motociklista u sportskim klasama.

-Ovu utrku realiziramo u suradnji s novim promotorom AAC Slovakia Racingom, a spremni smo sa velikim brojem sudačkog kadra na dobro pripremljenoj stazi i pratećim objektima provesti i ovu manifestaciju, kazao je Robert Žiković, odnedavno direktor moto utrka i nasljednik Igora Eškinje.

Promoviran je i 32.broj specijalizirane revije „Automotodrom“ koju već 11 godina uređuje Vladimir Vujnović koji je odnedavno pokrenuo i istoimenu specijaliziranu televizijsku emisiju što se jednom mjesečno emitira iz studija RiTV. Za kraj godine  najavio je i novo izdanje  „Adriapublica“ iz Biblioteke Sportski velikani knjige „Automotodrom Grobnik i automobilistički velikani“.

Bogat službeni trodnevni program na automotodromu počinje u petak  slobodnim treninzim već od 8,10 sati. Subotnji program traje od 8,30 do 18,30 sati, a nedjeljni od 9 do 18,40 sati.

Ulaznice su u pretprodaji, a mogu se kupiti u riječkom Turističkom informativnom centru na Korzu, Kartomatu ili internetom (www.grobnik.hr) uz cijenu 50  kuna za dva dana.

Bogat motociklistički oktanski vikend  čeka nas predstojećih dana na Grobniku.

(mk)

Snimci: M.Krpan

 

RANDOM POSTS

0 11
NASTUP ŠESTORICE HRVATSKIH VOZAČA ZAGREB - Zapadno od Ljubljane, na dionici Todraž – Lučine, u Poljanskoj dolini, ovog se vikenda održava međunarodna...