Autoslalom (A09)

IVA DAMARIJA (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

PRIZNANJA NAJUSPJEŠNIJIMA U CEZ-u

Tirana je od 12. do 14.prosinca domaćin završne svečanosti proglašenja FIA CEZ u auto i karting sportu, te FIA Regionalnog sportskog kongresa

ZAGREB – Najuspješniji sudionici ovogodišnjih prvenstvenih natjecanja u auto i karting sportu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone okupljeni su ovih dana u Tirani, glavnom gradu Albanije, čiji je automobilistički savez domaćin značajnog skupa, praktično, najjačeg regionalnog sustava u okviru Svjetske automobilističke federacije. Od 12.-14.prosinca održava se niz značajnih radnih i svečanih skupova, među kojima i FIA Regionalni sportski kongres u čijem se radu očekuju predstavnici 15 redovnih članica CEZ sustava (Albanija, Austrija, Bosna i Hercegodina, Hrvatska, Češka, Mađarska, Malta, Italija, Kosovo, Makedonija, Crna Gora, Poljska, Srbija, Slovačka i Slovenija). U dvodnevnom boravku u Albaniji je i Jean Todt, predsjednik FIA – Svjetske automobilističke federacije, kojeg će primiti najviši dužnosnici Albanije, a uobičajeno je predviđen i susret s novinarima
Uz radni dio FIA sport kongresa, što će se održavati u prestižnom MakAlbania Hotelu,večernji sati 14.prosinca rezervirani su za završnu svečanost dodjele priznanja i gala večeru najuspješnijih sudionika auto i karting natjecanja FIA CEZ prvenstva.Među gotovo 200 dobitnika priznanja za prvo, drugo ili treće mjesto, u različitim automobilističkim disciplinama i kartingu, je i 12 hrvatskih asova. Rezultatskim uspjesima priznanja su zaslužili Iva Damarija (AK Pula-Rovinj), Laszlo Szasz, Ante Alduk, Stijepo Manenica i Laszlo Hernadi (AK Dubrovnik Racing), Domagoj Pereković i Jan Pokos (AKK Zanatlija), Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), Matija Jurišić (AK RI autosport), Damian Sekulić (AKK Ivanić), Ivo Matić (AKK Podravina Koprivnica) i Zoran Švec (KK Koprivnica).

Radni skupovi FIA CEZ asocijacije iznjedrit će nove pravilnike i kalendar priredbi za 2020.godinu, u kojem će se naći i veći broj manifestacija čiji će domaćini biti hrvatski klubovi i Hrvatski auto i karting savez.

Miroslav KRPAN

Oktanci ZAS-a u Starogradskoj viježnici (foto www.zagreb.hr)

VIŠE OD STOTINU NAGRAĐENIH

Nagrade za životno djelo Zagrebačkog automobilističkog saveza dodijeljene Branimiru Hraniloviću i Josipu Florijanu

ZAGREB – Povijesna dvorana Gradske skupštine Grada Zagreba 14. je puta bila domaćinom najuspješnijim sportašima i sportskim djelatnicima okupljenim u Zagrebačkom automobilističkom savezu, koji je 19.godinu za redom dodijelio priznanja najuspješnijima za ostvarene uspjehe u auto i karting sportu tijekom 2019.godine.

Tijekom svečanosti „Večer ZG prvaka“ dodijeljeno je 105 priznanja sportašima za ostvarene rezultate u 12 različitih disciplina Otvorenog prvenstva Zagreba, od kružnih i brdskih auto utrka, brdskog prvenstva povijesnih vozila, auto rallya, ocjensko-spretnosnih vožnji, auto rallya povijesnih vozila,autoslaloma, kronometar vožnji, formule driver, drifta, twins fun cupa, te kartinga. Pored priznanja za pojedinačne i ekipne uspjehe na stazama, posebno svečani trenutak bila je dodjela četiri posebne Godišnje nagrade ZAS-a i dvije Nagrade za životno djelo. Za bogato iskustvo i plodonosan višedesetljetni sudački i društveni rad u asocijacijama oktanskog sporta Branimir Hranilović iz AKK Zanatlija i Josip Florijan iz AK Ina Delta primili su najviša priznanja – nagrade za životno djelo, dok su posebne nagrade urućene sedmogodišnjem kartingašu Šimunu Borovčaku za pobjednički naslov najmanje klase međunarodnog Sportstil Cupa, Marku Hodaku, djelatniku Policijske uprave Zagrebačke, Miljenku Kolariću, djelatniku Zagrebačkih cesta i Davorinu Štetneru, predsjedniku Hrvatskog auto i karting saveza.

Osam je klubova osvajalo naslove najboljih u ekipnim konkurencijama pojedinih disciplina, a jedini s dva naslova je zagrebački Autoklub Delta sport koji u svojim redovima ima najbolje vozače kružnih utrka i auto rallya. Ekipnim prvacima brdskih staza postali su vozači AKK Velika Gorica, povijesnih vozila na istim stazama Klub Belson nostalgija, AK Dugo Selo prvak je OSV-a, a OTK Stari kotač u konkurenciji auto rallya povijesnih vozila. SAK Samobor ima najbolje vozače autoslaloma, a njihovi „susjedi“ AKK Sveta Nedelja ovjenčao se naslovom prvaka kronometar vožnji. Uz naslov najbolje ekipe nacionalnog prvenstva Karting klub Koprivnica osvojio je i naslov prvaka OPZ u kartingu.

Svečanost dodjele priznanja najboljim oktancima Regije Sjever uveličali su počasni pokrovitelj Milan Bandić, zagrebački gradonačelnik, Davorin Štetner i Zrinko Gregurek, predsjednik i glavni tajnik HAKS-a, Nikola Dragaš, predsjednik Sportskog saveza Grada Zagreba i Milan Pavelić,pročelnik Gradskog ureda za sport i mlade.

-Zagrebački automobilistički savez već punih 27 godina sadržajnim programima i manifestacijama ravnopravni je subjekt zagrebačkog sporta. Nedostatak sportskih objekata i trenera, za specifične potrebe oktanskog sporta na četiri kotača, naš su najveći hendikep u još većem napretku i višim rezultatima. Preduvjet je to daljnjeg razvitka, pa stoga s posebnim interesom podržavamo i očekujemo skoro donošenje izmjena i dopuna Generalnog urbanističkog plana Grada Zagreba kojim bi se osigurali uvjeti nove lokacije polivalentnog auto i karting centra na području Jankomira.U novu 2020.godinu Zagrebački automobilistički savez i njegovi klubovi, kao i uvijek s puno sportskog duha i entuzijazma, ulaze i s velikim ambicijama novog razvojnog ciklusa – istakao je Vladimir Zadravec, predsjednik ZAS-a.

Miroslav KRPAN

Marko Oto Juričev Martinčev-Sanda Tolić (snimio M.Krpan)

111 PRIZNANJA USPJEŠNIM I ZASLUŽNIM

ZAGREB – Početkom prosinca već niz godina već tradicionalno Zagrebački automobilistički savez, prvi u nas, nagrađuje najuspješnije. Završetkom ovogodišnje uspješne oktanske sezone, u subotu 7. prosinca održava se svečanost proglašenja rezultata i podjele nagrada za Otvoreno Prvenstvo Zagreba u auto i karting sportu za 2019. godinu. Očekuje se veliki broj zanesenjaka i uspješnih sportskih radnika, vozačica i vozača. Zagrebački automobilistički savez, u 27.godini uspješnog djelovanja okuplja više pd 20 klubova oktanskog sporta na četiri kotača, u čijim je redovima više od 200 sportskih sudaca i gotovo isto toliko licenciranih vozačica i vozača.

Otvoreno prvenstvo Zagreba ove se godine bodovalo u gotovo svim automobilističkim disciplinama – utrke na kružnim i brdskim stazama, auto rally, ocjensko-spretnosne vožnje, autoslalom, kronometar vožnje, formula driver i drift. Posebno će se nagraditi nastupi u povijesnim vozilima na brdskim stazama, auto rally povijesnih vozila, te Twins Fun cup, dok zasebnu cjelinu predstavljaju sudionici karting prvenstva. Ukupno će se dodijeliti 111 priznanja, među kojima 84 pojedinačna i 27 ekipnih. Posebno svečan trenutak bit će dodjela četiri posebne godišnje nagrade ZAS-a i dvije nagrade za životno djelo.

Osam je klubova osvajalo naslove najboljih u ekipnim konkurencijama pojedinih disciplina, a jedini s dva naslova je zagrebački Autoklub Delta sport koji u svojim redovima ima najbolje vozače kružnih utrka i auto rallya.

Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu ( Ćirilmetodska 5) bit će premalena da primi sve slavljenike „Večeri ZG prvaka 2019“. Svečanost pod pokroviteljstvom Gradske skupštine Grada Zagreba počinje u 18 sati, a po završetku svečanog dijela u Palači Dverce slijedi predblagdansko druženje pod pokroviteljstvom zagrebačkog gradonačelnika Milana Bandića.

Miroslav KRPAN

Spomen soba Đanija Šverka (snimio M.Krpan)

ĐANI ŠVERKO NIKAD NIJE ZABORAVLJEN

Buzet, kao istinski automobilistički centar, petim se Memorijalom prisjetio jednog od najvećih hrvatskih automobilističkih asova, u čiju su čast sve bitne oktanske punktove dotakli automobili naše prošlosti.

Buzet, već gotovo četiri desetljeća, sredinom rujna, pohode automobilistički fanovi, koji na djelu žele vidjeti najbolje europske asove jedne od kultnih auto utrka „Buzetski dani“, da bi posljednjih šest godina i lipanj postao mjesec okupljanje jedne nove generacije zaljubljenika brzina, na dijelu iste dionice od Mosta do Penečići – propulzivne i mlade discipline „formula driver“. Ali u stilu poznate reklamne izreke „… niti to nije sve…“, posljednjih se pet godina nametnula jedna sjetna manifestacija koja u srži nema natjecateljski karakter. Od 2014.godine, od kako nas je sredinom studenoga, napustio legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede, otvorila se stranica povijesti. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“.

ABARTH – „KULT“ SUSRETA

Kako već jednostavna tradicija nameće, duž buzetske Ulice II Istarske brigade, bili su izloženi svi automobili kojima su štovatelji lika i djela legendarnog Đanija željeli pokazati da legenda ostaje vječna, da ono čime je zračio za života prema svakom tko ga je imao prigode poznavati ili pak i uživati u njegovim sportskim uspjesima, u sjećanjima neće tako lako izblijediti. Prioritetno u svim oblicima i modelima, bojama i registracijama, u Buzet su stigli legendarni „fićeki“, predvođeni Abarthima kakvog je na stazama širom Europe vozio i Đani Šverko. I ove su godine stigli brojni vlasnici povijesnih automobila, njih gotovo 50 iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, …

Nakon jutarnje kavice, lagane okrijepe, za koju se pobrinuo organizacijski tim predvođen Đanijevom kćerkom Milom Šverko, uslijedio je, praktično pred vratima Spomen doma i Šverkove memorijalne sobe, u obiteljskom domu i rodnoj kući, protokolarni dio otvorenja ovogodišnjeg Memorijala.

-Zahvalan sam i svim automobilističkim entuzijastima Buzeštine koji su od Buzeta stvorili prepoznatljivi povijesni automobilistički centar, grad oktana. Što kroz velike sportske manifestacije aktivnošću nekoliko auto moto klubova, što kroz ovakve skupove, koje su prepoznate širom Europe, ponosni smo na sve do sada učinjeno. Naš sugrađanin, dragi Đani, bio je za života veliki čovjek i sportaš, a okupljanja u znak sjećanja na godišnjicu njegova preranog odlaska dokaz su da je bio i ostao legenda – riječi su kojima se gostima Memorijala obratio buzetski gradonačelnik Siniša Žulić.

Riječi zahvale za još jedan susret, posebno ističići doprinos Grge Dulabića iz Münchena, Hrvoja Ćubelića iz Rijeke i Deana Prodana iz Buzeta, na samom je početrku iskazala Mila Šverko. Pozvala je sve sudionike Memorijala na jednodnevno druženje koje je uključivalo bogat i sadržajan program.

Nad vječnim počivalištem Đanija Šverka, grobnicom buzetskog starogradskog groblja, uz koju su položeni cvijeće i svijeće, uglavnom tišinom, ali uz neizbježnu klapsku pjesmu zahvale i ponosa, napose „odu šampionima“, znakovitom se rečenicom poštovanja i zahvale naklonio Dimitrije Đani Ilić, znani beogradski automobilist i oktanski zanesenjak, koji je svoje prve korake u auto sportu učinio upravo uz Đanija Šverka. Bio je tako Đani uzor njemu, ali i mnogima koji su u oktanske vode „uplovili“ upravo zahvaljujući Đaniju.

DO DRAGUĆA – EUROPSKOM STAZOM

Neizbježna defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta slijedila je dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć, koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, vođeni razgled gradića, crkvice i Kuće fresaka, upotpunili su Sovinjski gunjci neizbježnim istarskim melosom.

Glavnina okupljanja zaključena je zajedničkim ručkom i podjelom zahvalnica u „Konobi Volta“ u Kozarima, smještenoj upravo na dionici koja objedinjuje legendarnu stazu što je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva, a upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao vožnju kojom je začet projekt što podsjeća na legende buzetskog automobilističkog sporta kojima je pripadao i pripada Đani Šverko.

I tako, nakon što su prvo memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila, suorganizatori ove godine bili su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Prolazi tako još jedan studeni u znaku „škorpiona“, zaštitnog simbola Memorijala, koji iz godine u godinu raste i okuplja sve veći broj štovatelja legende. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog, vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti tijekom cijele godine u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka, neposredno pored buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda.

Miroslav KRPAN

ĐANI ŠVERKO

U sjećanje na legendarnog automobilistu

BUZET – Sredinom studenoga 2014. godine napustio nas je jedan legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“, što će se ove godine održati u subotu 16.studenog.

Buzet je tako, uz već legendarna zbivanja automobilističkih natjecanja, koja su, posebno u posljednja četiri desetljeća, dosegla sam vrh Europe, postao mjesto druženja i susreta vlasnika povijesnih vozila, prvenstveno i prioritetno legendarnih „fića“ u svim oblicima. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom takvom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti i u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka. Neposredno pored, ispred buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda, okupljat će se štovatelji, prijatelji i svi koji čuvaju sjećanje na Đanija Šverka u subotnje jutro već od 9 sati. Uz dvosatno druženje, neizbježne krafne i subotnji doručak, zasigurno će najviše biti onih za upravljačima legendarnog „fićeka“. Duž Ulice II Istarske brigade bit će izloženi svi automobili kojima će se, prema tradiciji i najavama za ovu godinu doći iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, … U 11 sati predviđen je polazak kolone vozila do buzetskog groblja i do vječnog počivališta ovog nezaboravljenog čovjeka. Aranžmani cvijeća, poneki spomen vijenac, svijeće, poneka topla riječ prijatelja i najbližih mu iz kruga obitelji, muk i suza sjećanja obilježit će trenutke uz Đanijev grob. Pola sata kasnije slijedi defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, potrajat će od 12,30 do 15 sati, nakon čega slijedi povratak u Buzet i vožnja dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića. Upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao dionicu koja je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva. Svim sudionicima od 16 sati, u Konobi Volta, priređuje se ručak i dodjela zahvalnica, dok je večernje druženje iza 19 sati u buzetskom ugostiteljskom objektu „Pizzeria&Grill Smile“.

Prvo su memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila Šverko. Suorganizatori ove godine su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Miroslav KRPAN

RIMAC Concept 2 (snimio M.Krpan)

LUKSUZ NA KOTAČIMA

RIJEKA – Dugo se već ne pamti kada je jedno obično nedjeljno poslijepodne riječku pješačku žilu kucavicu pretvorilo u gotovo neprolaznu barijeru. Ipak, zbilo se to proteklog vikenda, kada je u Rijeku stigla prestižna međunarodna manifestacija, jedinstvena imena, „Cars & Coffee Croatia 2019.“.

Sve je počelo prije 13 godina u Americi, širilo se diljem svijeta, na gotovo svim kontinentima i u 29 država do sada je održano 127 sličnih okupljanja, da bi u Hrvatskoj prvi bio održan prije godinu dana u Varaždinu. Osokoljeni uspjehom i izuzetnom posjetom, kao i interesom Varaždinaca, ove se godine odlučilo stići u Rijeku, pa su tako prostor riječkog Korza i Trga 128.brigade HV, okupirale istinske jurilice na četiri kotača. Stigli su prestižni automobili iz Hrvatske, Slovenije, Češke, Njemačke i drugih zemalja, a zastupljenost više od 20 marki prestižnih svjetskih proizvođača privlačilo je poglede i uzdahe velikog broja posjetitelja. Vrijedi spomenuti tek „jači“ odabir marki: BMW, Alfa Romeo, Audi, Porsche, Maseratti, Chrysler, Mercedes, a ono što je riječko izdanje diglo u nebesa svakako je prisustvo dva najprestižnija svjetska elektro automobila hrvatskog proizvođača Mate Rimca. Posebnu pažnju privlačili su Rimac Concept 1 i Concept 2.

Na jednom mjestu skupila se enormna vrijednost voznog parka izražena u desecima milijuna eura, a dolaskom i odlaskom mogao se čuti i prodoran zvuk svemoćnih motora i konjice koja bi mogla, da i smije, na otvorenoj cesti dostizati i 300 km/sat.

Iako su gotovo svi bili primjerci 21.stoljeća, na riječkom su se Korzu „kočoperila“ i dva raritetna oldtimera, domaćih tablica. S jedne strane nezaboravni „Fićo Abarth“, a s druge „De Lorean DMC-12“, dok su svoju šansu predstavljanja, pred masom znatiželjnika, iskoristili i riječki studenti kroz projekt „Formula Student“.

Ovogodišnja hrvatska smotra sportskih i prestižnih automobila, kakve rjeđe viđamo na prometnicama, a kojima se njihovi vlasnici ili korisnici posebno ponose, ipak pronalaze mjesta na posebnim „eventima“, kakvih je i u nas sve više. No, ne mora bitno biti samo oktanske, automobilističke tematike, poput ovog riječkog, koji je unio istinsku živost u jedno obično listopadsko nedjeljno popodne, grada što se priprema u svakom pogledu za Europsku prijestolnicu kulture 2020.godine.

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

Start u limskom kanalu (snimio M.Krpan)

HRVOJE BELINIĆ IZNENADIO KONKURENTE

U Limskom kanalu, na četvrtom natjecanju sezone Formule driver, u idealnim uvjetima, sudjelovalo 128 vozačica i vozača uz pregršt uzbuđenja, a Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) rekordnom drugom vožnjom stigao do ukupne pobjede

LIMSKI KANAL – Ovogodišnja sezona Formule driver nastavljena je četvrtim ogledom 128 vozačica i vozača, u četiri različite konkurencije, u prostoru pitoresktnog Limskog kanala. „12.Nagradu Kanfanara 2019.“ i ovog su puta uspješno odradili sportski djelatnici Autokluba „Poreč Motorsport“ i AKORK „Skok racing 1993“, pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar, a uzbuđenja među brojnom publikom nije nedostajalo.

U konkurenciji međunarodnog HAKS Kupa sudjelovalo je 68 vozačica i vozača, a jutarnji su treninzi najavili izvrsne bodovne vožnje upravo onih koji su favoritima slovili i prije samog starta. Bilo je samo pitanje tko će biti brži, ne koju sekundu, nego tisućinku. Protekle dvije godine dvostruki pobjednik „Lima“ Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993) u prvoj je vožnji potvrdio najbolje vrijeme s treninga, ali brže i ispod dvije minute na stazi dugoj 3.500 metara. Svojim dorađenim „fićekom“ bio je tek 106 tisućinki sekunde brži od trenutno vodećeg u Kupu Talijana Marca Tessarija (Fiat 500 Proto Suzuki), a unutar iste sekunde bili su i Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) u „Renaultu Clio Cup“ i Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) u „Renaultu Cio Sport“. Pokazalo se, u drugoj vožnji, pri samom kraju, da će se karte drugačije „izmiješati“. Prvo je Milokanović ostvario slabije vrijeme od očekivanog, potom Tessari izbio, tek minutu dvije, na čelnu poziciju, potom Poropat dvije sekunde slabijom vožnjom izgubio šansu za pobjedu, da bi gotovo sve šokirao svojom drugom vožnjom, rekordnom dana, 1:59,010 minuta uz prosjek 105,873 km/sat, Hrvoje Belinić, pobijedivši u ukupnom poretku, uz prednost 526 tisućinki sekunde ispred Tessarija. Milokanović je uspio zadržati treću poziciju pobjedničkog postolja, iako je sredinom dana bilo gotovo sigurno da će slaviti treću uzastopnu pobjedu na stazi u Limskom kanalu.

Poslije četiri natjecanja, prije zaključnog na Automotodromu Grobnik sredinom studenog, lider Kupa ostao je Tessari, ali se sada s pet bodova zaostatka u domaćeg favorita prometnuo Hrvoje Belinić, dok se Poropat trenutno drži treće pozicije s osam bodova zaostatka. Matematički gledano, teorijske šanse za naslov pobjednika sezone imaju i Austrijanac Dragan Gajić i Donald Milokanović. Grobnik je specifičan, brz i širok, a puno će ovisiti i o vremenskim uvjetima. Završnica za poželjeti, a junaci će odlučiti najboljeg na stazi.
Vrijedni spomena su i uspjesi članova Autokluba „RI autosport“. Prvo mlade i nadolazeće snage Riječanina Marina Božičevića koji je u „Peugeotu 106“ nadmašio pobjedom niz iskusnijih rivala u jednoj od najbrojnijih klasa „sport-sprint do 1400 ccm“ i s dvije ujednačene vožnje stigao do 13.mjesta „generalke“, ujedno pobijedivši i u konkurenciji 12 „juniora“. U samo sedam dana mladom Božičeviću ovo je druga juniorska pobjeda, nakon zagrebačkog kronometra, a preuzeo je i vodeću poziciju. U konkurenciji vozačica pobjedom je slavila Aleksandra Jurdana, još jedna članica „RI autosport“, dok je Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport), nakon nesreće i kroviranja na brdu u Buzetu, nastupila u „rezervnom“ „Citroen Saxu“, ali s lošim vremenima i očito podsjećanja na nesreću, vožnju u Limu „odradila“ tek radi kontinuiteta zadržavši i dalje gotovo sigurno prvo mjesto među vozačicama ovogodišnjeg HAKS Kupa.

Ekipnu su pobjedu ostvarili vozači pazinskog „Istra racing teama“, stekavši sada bitnu bodovnu razliku ispred, do jučer, izjednačenih AK Buzet Autosport, čijim se vozačima u Limu slagao peh do peha. Drugim mjestom treću su poziciju učvrstili vozači AK Pula-Rovinj, a bodovno su treće na ovom natjecanju dijelili Talijani (Funny Team) i AK RI autosport.

U konkurenciji za „Nagradu organizatora“, među 61 sudionikom, trijumfirali su Talijani – prvi Marco Mazzoni (Ford Siera Cosworth), drugi Nicola Muzio (Renault 5 GT) i treći Fabrizio Fratolin (Renault Clio Cup).

Rezultati – HAKS Kup ukupno 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 3:58,314 minuta, 2.Tessari (Italija, Fiat 500 Proto Suzuki) +0,526 sekundi, 3.Milokanović (AKORK Skok racing 1993) +1,126, 4. Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR) +3,061, 5.Poropat (AK IRT Pazin, Renault Clio Sport) +3,427, 6.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) +3,429, 7.D.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GT Turbo) +15,744, 8.Pleše (AK Klek Ogulin, VW Golf) +16,303, 9.S.Jaketič (AK Klek, Opel Astra) +17,302, 10.Badurina (KK Rijeka, Smart 4×4) +19,244.

Pobjednici po klasama: serija -1400 Kristijan Laslavić (AK Ina Delta Zagreb, Suzuki Swift), serija +1400 Matija Žiljak (AK Zagorje, Renault Clio), Sport/sprint -1400 Nejc Romih (Slovenija, Autobianchi A112), Sport/sprint -1600 Marin Božičević (AK RI autosport, Peugeot 106), Sport/sprint -2000 Dragan Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR), Sport/sprint +2000 Franco Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto), Super sport Marco Tessari (Italija, Fiat 500 Proto Suzuki), Zastava Sport Igor Janko (AK IRT Pazin, Zastava Yugo), Renault Sport Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup).

Miroslav KRPAN

DONALD MILOKANOVIĆ ( AKORK Skok racing 1993) snimio M.Krpan

LIM – ŠANSA ZA POROPATOVO USTOLIČENJE

Međunarodni HAKS Kup nastavlja se u pitoresktnom Limskom kanalu, četvrtim natjecanjem sezone, uz najavu nastupa 132 vozačice i vozača

KANFANAR – Ovogodišnja sezona Formule driver, na hrvatskim prostorima najpropulzivnije discipline auto sporta,, krajem ovog tjedna, ulazi u svoju završnicu. Nakon utrka u Buzetu, na Učki i usponu na Klek nadomak Ogulina, slijedi „12.Nagrada Kanfanara 2019.“ u organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport“, suorganizaciji AKORK „Skok racing 1993“ i pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar. Specifična staza, u izuzetnom pitoresktnom okružju, duga je 3.550 metara, od prilazne ceste samom vrhu zaljeva Limskog kanala, gdje je park vozača, preko magistralnog pravca u smjeru Krunčića. Postavit će se i osam „šikana“, usporenja duž dionice.
Interes za nastup u tri bodovne konkurencije – HAKS Kupu, Prvenstvu Auto i karting lige Zapad (Istarska i Primorsko-goranska županija) i Auto i karting saveza Istre, te zasebnu Nagradu organizatora, iskazalo je 132 vozačice i vozača. Stižu uglavnom iz Hrvatske, ali brojni su i Talijani, te poneki slovenski i austrijski vozač.

Pretposljednje bodovno natjecanje Formula driver HAKS Kupa privuklo je 71 sudionika iz 21 hrvatskog kluba. No, u borbu za vrh i pobjedničko postolje zasigurno će se uključiti dva Talijana – Tessari i Giacomazzi, te Austrijanac Gajić.

U Buzetu i na Učki pobijedio je Talijan Marco Tessari, u krajnje zanimljivom, najmanjem automobilu „Fiatu 500 Proto Suzuki“, mehanički „nabrijanom“, ali i izgledom „napuhanom“ u svim pogledima. Iako brz na stazi, Tessari ima i jednu moralnu manu, a to je da se ne pojavljuje na svečanostima uručivanja priznanja najboljima. Šteta, ali….

Uoči Lima, s te dvije pobjede je vodeći, tek bod iza njega zaostaje prošlogodišnji viceprvak Marino Poropat iz pazinskog Autokluba „Istra racing team“. Iz Ogulina se vratio kao pobjednik u svom izvrsno pripremljenom „Renaultu Clio Sport“, a za pobjednički tron sezone ukupnog poretka kandidiraju i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj“) u „Renaultu Clio Cup“, svojevremeni Kup pobjednik Dragan Gajić iz Austrije (Opel Corsa HVR), te Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993), prošlogodišnji pobjednik utrke u Limskom kanalu, izvrsni istarski automobilist, specijalist za ove discipline, koji nastupa u svom već legendarom nabrijanom Fićeku.

U konkurenciji vozačica, s tri dominantne pobjede, liderica je i ove sezone Talijanka Romina Bressan, vozačica Autokluba Buzet Autosport. Vjeruje se da joj sezonu neće pokvariti vatreno krštenje okretanja na krov svojim Renault Cliom na neto održanoj buzetskoj brdskoj utrci, kojom je prilikom srećom prošla bez ozljeda, samo šokirana događajem. Nastup u Limu prijavila je u „Citroen Saxu“. Preostala dva mjesta vrha ljestvice drže Aleksandra Jurdana (AK RI autosport) i Amira Bradarić (AMK No Traction Pula).

Juniorska konkurencija je sve brojnija i žešća. Vodeći je poslije tri natjecanja Renato Herc (AK RI autosport) ispred Zagrepčanina Luke Fabijančića (AK Ina Delta) i još jednog Riječanina Marina Božičevića (AK RI autosport). Herc ima dva boda više od izjednačenih Fabijančića i Božičevića.

Najbolja ekipa ove sezone, očekivano će biti iz Istre, kolijevke formule driver u nas,samo je pitanje koja. Tri su vodeće, izjednačenu „mrtvu“ bodovnu utrku vode AK „Buzet Autosport“ i AK „Istra racing team“ Pazin, dok AK Pula-Rovinj ipak nešto zaostaje. Tijekom dosadašnje sezone u konkurenciji je čak 37 klubova.

„Formula driver – 12.Nagrada Kanfanara 2019.“ dočekat će sudionike natjecanja već u subotu 28.rujna na verifikaciji i tehničkom prijemu od 15 do 18 sati, a natjecateljski program sutradan počinje u 8,30 sati treningom. Prva od tri bodovne vožnje kreće u 11,15 sati, a proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 19 sati.


Miroslav KRPAN

MARIJO BAROVIĆ ( AK Župa Dubrovačka) snimio M.Krpan

BAROVIĆU POBJEDA, DAMARIJI NASLOV PRVAKA

Tradicionalni zagrebački autoslalom bodovan za FIA CEZ osvojio Austrijanac Patrick Mayer, hrvatsku pobjedu Marijo Barović, a dvostrukim naslovom državnog prvaka ovjenčao se Nenad Damarija

ZAGREB – Autoslalom natjecanje „17.Nagrada Grada Zagreba – 7.Memorijal Mire Nikolić“ za zagrebačko područje ima svoju tradiciju u svakom pogledu. Međunarodnog je karaktera, pa je uz hrvatsko prvenstvo bodovano i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija sjever HAKS-a), a ove godine bilo je sastavnicom dvodnevnog oktanskog spektakla pod jedinstvenim nazivnikom „Brzi i žestoki“ u organizaciji Autokluba „Ina Delta“.

Na posebno uređenoj stazi, prihvatljivoj i izazovnoj za autoslalom, uz zagrebačke fontane, nastupilo je 95 vozačica i vozača, među kojima i desetak stranih, a upravo su prva dva mjesta „generalke“ otišla put Austrije. Najuspješniji sudionik bio je Patrick Mayer u „VW Golfu I 16V 2.0“, nadmašivši svog sunarodnjaka Dragana Gajića, koji je „Opel Corsom HVR“, u dvije bolje bodovane vožnje, od tri ukupno, bio brži za 1,175 sekundi. Dvostruko većim zaostatkom do trećeg je mjesta u ukupnom poretku, u svom „friziranom“ Fićeku, stigao Marijo Barović (AK Župa Dubrovačka) i tako, uz pobjedu za Prvenstvo Hrvatske na otvorenju sezone u Banićima, ostvario i drugu na zaključenju sezonu u Zagrebu. Bila su to jedina dva ovogodišnja nastupa Barovića u autoslalomu, pa i nije bio u prigodi boriti se za završno postolje.

U ukupnom poretku PH, tek 622 tisućinke sekunde, na drugom je mjestu za njim zaostao član AK Pula-Rovinj Domagoj Belinić (Renault 5 GTT), dok je treća pozicija pripala njegovom bratu Hrvoju, za upravljačem „Renault Clia Cup“.

Peto mjesto bilo je dovoljno Puljaninu Nenadu Damariji (AK Pula-Rovinj) da svojim trofejnim „obiteljskim“ Autobianchiem A112 1.4 osvoji naslov državnog prvaka u ukupnom poretku, ali i Grupi 2 „sport-sprint“ automobila. Na kraju sezone, četiri je boda bio uspješniji od klupskog kolege Domagoja Belinića, a da i treće mjesto ode u Pulu pobrinuo se brat Hrvoje s tek dva boda manje. Njih su trojica, uz dvostruku pobjedu Barovića, ove godine „okusila“ slast pobjednika na jednom od natjecanja.

Četvrtu ovosezonsku pobjedu, u isto toliko nastupa, Grupe I serijskih automobila na zagrebačkoj stazi ostvario je Marko Mirosavljević (Renault Clio), još jedan od članova Autokluba Pula-Rovinj, osvojivši naslov državnog prvaka zahvaljujući upravo tim pobjedama, jer je i viceprvak Dario Mučnjak (SAK Samobor) sakupio isto 48 bodova, ali u pet nastupa i tek s jednom pobjedom, onom u prvom natjecanju, koje je Mirosavljević propustio.

NOVI TRIJUMF IVE DAMARIJA

U poretku vozačica nije bilo dileme. Petom pobjedom sezone, novi naslov prvakinje osvojila je Iva Damarija, Nenadova supruga u onom istom trofejnom obiteljskom „bolidu“. U konkurenciji juniora ove je sezone pobjeđivalo pet vozača, a upravo je pobjeda na domaćem terenu, zaključnog natjecanja, naslov prvaka donijela mladom Zagrepčaninu Mateju Radovanoviću (Seat Ibiza), članu AK Ina Delta. Tek s bodom prednosti osvojio je taj laskavi naslov ispred Ariana Suše (AKK Zanatlija) i trećeg Tina Berakovića (AKK Sveta Nedelja).
Ekipnog pobjednika ove je sezone odlučilo prvo natjecanje u Slanom-Banići, kada su Samoborci osvojili, pokazalo se tijekom sezone, nedostižnih 12 bodova prednosti ispred članova AK Pula-Rovinj. Tri su puta ove sezone, pa i na ovom natjecanju bili izjednačeni, a jednom su slavili Puljani. Naslov prvaka drugu godinu za redom ostaje u vitrinama SAK Samobor, a trećim se mjestom ponose članovi AK Ina Delta. U klasama po tri naslova pojedinačnih pobjednika ovogodišnjeg prvenstva za SAK Samobor (Marko Stanisavljević, Dario Mučnjak i Igor Bogović), a tri za AK Pula-Rovinj (Marko Mirosavljević, Nenad Damarija i Domagoj Belinić).

U bodovanju Otvorenog prvenstva Zagreba, drugi dan za redom, ali ovog puta u autoslalomu, ukupnom je pobjedom slavio Goran Sruk (AK Dubrava) u Renaultu Clio RS.

Rezultati – ukupno: 1.Mayer (VW Golf I 16V 2.0) 2:05,645 minuta, 2.Gajić (oba Austrija, Opel Corsa HVR) +1,175 sekundi, 3.Barović (AK Župa Dubrovačka, Zastava 750) +2,406, 4.D.Belinić (Renault 5 GTT) +3,228, 5.H.Belinić (oba AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) +4,290, 6.Sruk (AK Dubrava, Renault Clio RS) +5,105, 7.Bognar (Mađarska, VW Golf MK1) +5,699, 8.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autoibianchi A112 1.4) +5,968, 9.Delimar (AK Dubrava, Renault Clio) +6,017, 10.Hefler (Mađarska, Honda Civic VTI 1.8) +6,952.

Miroslav KRPAN

DEJAN KOPAJTIĆ (AK Rijeka) snimio M.Krpan

BRZI I ŽESTOKI – U SRCU METROPOLE

ZAGREB – Zagrebački Autoklub „INA Delta“ pripremio je svojevrsni dvodnevni oktanski spektakl jedinstvenog nazivnika „Brzi i žestoki – Zagreb 2019.“. Na zasigurno najatraktivnijoj zagrebačkoj lokaciji , Ulicom Hrvatske bratske zajednice, poznatijim prostorom „oko ZG fontana“, u subotu 21. i nedjelju 22.rujna vozit će dnevno više od 110 automobila i to u dvije discipline auto sporta. Sve se to odvija pod počasnim pokroviteljstvom zagrebačkog gradonačelnika Milana Bandića, a uz dnevni sportski program za bodove, kao i prezentacijski niza sadržaja, večernji je rezerviran za zabavni program u kojem će subotnje veče ukrasiti pjesmom i stasom Lidija Bačić, a nedjeljno Sandi Cenov.

Subota je dan za kronometar vožnje „2.Nagrada Grada Zagreba 2019.“. Četvrto natjecanje ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske primamilo je rekordnih 107 vozačica i vozača iz 20 klubova. Odvijat će se, za kronometar na specifično pripremljenoj „kružnoj“ stazi ukupne duljine 2.410 metara, uz pet specijalnih usporenja i dvije šikane. S najvećim brojem bodova u Zagreb stiže Dean Jurasić (Škoda Felicia) iz pazinskog „Istra racing teama“ i prednošću od devet bodova ispred prošlogodišnjeg državnog prvaka i jednohg od najuspješnijih vozača discipline Dejana Kopajtića iz AK Rijeka (Zastava Yugo). Za vratom, u borbi za prvaka, ali i pobjedničko postolje sezone Hrvatskog auto i karting saveza, pušu im Bojan Krota (AK Buzet Autosport), Lovro Badurina (KK Rijeka) i Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj). U konkurenciji ekipa bitku za tron vode tri istarska kluba (IRT Pazin, Buzet Autosport i Skok racing 1993), no zanimljiv će sraz biti s brojčano nadmoćnim domaćinima – zagrebačkim klubovima INA delta (33 sudionika), Zanatlija, Dubrava,… Po svemu sudeći prvak će ipak biti odlučen početkom studenog na Grobniku.

Za razliku od kronometra, autoslalom natjecanje „17.Nagrada Grada Zagreba – 7.Memorijal Mire Nikolić“ za zagrebačko područje ima svoju tradiciju u svakom pogledu. Međunarodnog je karaktera, pa se uz hrvatsko prvenstvo boduje i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija sjever HAKS-a).Prijavljeno je 110 vozačica i vozača iz Hrvatske (96),Mađarske, Slovenije, Bosne i Hercegovine i Austrije. Vozi se oko fontana, staza duljine 1.170 metara usporena je u pet sektorskih cjelina „slalom“ vratima ili čunjevima. Peto je ovo i odlučujuće natjecanje sezone, a na proteklima u Slanom, vrbovečkoj i zagrebačkoj Dubravi, te Novskoj, u pojedinačnoj su konkurenciji dominirali članovi Autokluba „Pula-Rovinj“. Tako prva tri mjesta „generalke“ drže Nenad Damarija (Autobianchi A112 1.4), te braća Domagoj (Renault 5 GTT) i Hrvoje Belinić (Renault Clio Cup). Bračni par Iva i Nenad Damarija (Pula-Rovinj) vodeći su u još dvije konkurencije – Iva među vozačicama sa četiri pobjede u nizu, te Nenad u Grupi 2 sportskih automobila. Grupu 1 serijskih automobila, s tek dva boda više, predvodi Dario Mučnjak (SAK Samobor, Citroen AX) ispred Marka Mirosavljevića (AK Pula-Rovinj, Renault Clio), dok ekipno pred novim su naslovom vozači SAK Samobor. O juniorskom prvaku odlučivati će vozači zagrebačke regije Arian Suša (AKK Zanatlija), Matej Radovanović (AK Ina Delta) i Tin Beraković (AKK Sveta Nedelja).

Dnevna satnica za oba dana je identična. Verifikacija i tehnički prijam, kod Nacionalne i sveučilišne knjižnice, od 8 sati, trening od 10,30 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 13 sati nakon svečanog otvaranja. Proglašenja najboljih su u 18 sati, a koncerti kreću u 19 sati.

Da „bogati ne plaču“ dokaz je i mogući razlog velikog broja prijavljenih, čak i vozača koji nisu česti posjetitelji krono ili slalom vožnji. Organizatzor će svakog dana za trojicu najboljih u ukupnom poretku dodijeliti i novčane nagrade, na hrvatskim natjecanjima posljednja dva desetljeća neuobičajene, i to 5.000 kuna pobjedniku, tri drugom i dvije trećem.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 8
Od Halubja do Liburnije ZA VOLANOM POD MASKOM Rally maškaranih oktanaca uvod u karnevalsko ludilo na Kvarneru VIŠKOVO – Treće subote u siječnju, već tradicionalno...