Auto rally (A03)

0 731

Na slici: Juraj Šebalj i Toni Klinc

Trofejna hrvatska rally posada Juraj Šebalj-Toni Klinc, u konkurenciji 74 posade  (15 hrvatskih) iz sedam zemalja, ostvarila je izvrstan rezultat na „30.Fuchs Saturnus rallyu Velenje 2015.“ održanom na širem području Velenja u organizaciji istoimenog Auto moto touring kluba. Rally je bodovan za Europski rally kup (FIA ERT), Mitropa rally pokal, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te državna prvenstva Slovenije i Hrvatske.

Poslije 310 km itinerera sa 16 brzinskih ispita na šest različitih dionica duljine 155,55 km ukupnu pobjedu ostvarila je slovenska posada Rok Turk-Blanka Kacin u novom automobilu „Peugeot 208 R5“ ostvarivši najbolje rezultate na deset brzinaca. Sa svega 40,5 sekundi drugo mjesto osvojili su članovi AKK Sveta Nedelja Juraj Šebalj i Toni Klinc u Mitsubishi Lanceru Evo IX. Izvrsnom vožnjom ostvarili su i četiri najbolja vremena na brzincima, u jednom trenutku približivši se na svega 15 sekundi zaostatka za vodećim Turkom. No, drugo je mjesto, ujedno pobjeda u Prvenstvu Hrvatske izvrstan rezultat hrvatske posade u jakoj međunarodnoj konkurenciji i bodovanju za FIA ERT. Treće mjesto ukupnog poretka pripalo je Slovencima Aleksu Humaru i Eneju Ložnaru (Renault Clio R3T). Među deset najuspješnijih još su dvije hrvatske posade AK Opatija Motorsporta – na sedmom mjestu Viliam Prodan-Bojan Krota (Peugeot 208 R2) i desetom Tomas Hrvatin – Mateo Butorac (Renault Clio RS). Ovim su rezultatima osvojili drugo i treće mjesto u PH, ali i četvrto i šesto u Mitropa Cupu.

Do cilja je uspješno stiglo 38 posada, a među čak 36 odustalih pet je hrvatskih. Zbog izlijetanja sa staze odustali su Tomljanović-Košec i Siladić-Durak, a zbog tehničkog kvara i direktni Šebaljevi konkurenti u PH Szilagyi-Csanyi i Šaškin-Raštegorac.

Vozači Autokluba „Opatija Motorsport“ Hrvatin, Prodan i Katić pobjedama u svojim klasama klubu su osigurali ekipnu pobjedu državnog prvenstva.

 

Rezultati – ukupno 1.Turk-Kacin (Slovenija, Peugeot 208 R5) 1:45:29,6 sati, 2.Šebalj-Klinc (Hrvatska, Mitsubishi Lancer Evo IX) +40,5 sekundi, 3.Humar-Ložnar (Slo, Renault Clio R3T) +1:45,3 minuta, 4.Gässner-Thannhaeuser (Njemačka,Mitsubishi Lancer Evo X R4) +3:06,3, 5.Bessenyey-Papp (Mađarska, Renault Clio R3T) +5:19,8, 6.Puskadi-Godor (Mađ, Škoda Fabia S2000) +5:44,6, 7.Prodan-Krota (Hr,Peugeot 208 R2) +8:30,5, 8. Kainz-Rachner (Njem,Mitsubishi Evo IX) +9:57,6, 9. Peljhan-Lazar (Slo, Mitsubishi Lancer Evo IX) +11:20,3, 10. Hrvatin-Butorac (Hrv, Renault Clio RS) +12:10,6.

Prvenstvo Hrvatske – ukupno 1.Šebalj-Klinc (AKK Sveta Nedelja), 2.Prodan-Krota (AK Opatija Motorsport/AK Buzet Autosport), 3.Hrvatin-Butorac (AK Opatija Motorsport); Klasa 1 – 1.Šebalj-Klinc; klasa 2 1.Hrvatin-Butorac, 2.Mateša-Harapin (AK Delta Sport, Honda Civic TypeR); klasa 3 1. Prodan-Krota; klasa 4 1. Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport, VW Polo 1.4 16V), 2. Đukić-Sutlović (AKK Sveta Nedelja, Rover MG ZR 105); klasa 5 1.K.Rumpler-M.Rumpler (AK Delta Sport, Mitsubishi Lancer Evo V), 2.Locher-Somogyi (AK Delta Sport, Peugeot 106 S16); ekipe 1.AK Opatija Motorsport 150 bodova, 2.AK Delta Sport Zagreb 122, 3.AKK Sveta Nedelja 86.

(mk)

 

 

0 814

Na slici: V.Prodan i Z.Draženović

Treći ovogodišnji ogled najboljih hrvatskih rally posada odvijat će se na teritoriju Slovenije. Prvenstvo Republike Hrvatske jedna je od šest bodovnih konkurencija predstojećeg „30.Fuchs Saturnus rallya Velenje 2015.“ što se 29. i 30.svibnja održava u organizaciji Avto moto touring kluba Velenje na širem području ovog nekad davno znanog rudarskog, ali potom industrijskog centra središnje Slovenije.

Jubilarni i tradicionalni, uvijek cijenjen rally ove je godine izostankom (otkazivanjem) najvećeg slovenskog Saturnus rallya u imenu i značaju dobio i taj prefiks, ali i ono puno značajnije – bodovanje za Europski rally kup (FIA ERT), uz koje se boduje i Mitropa rally pokal, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te Državno prvenstvo Slovenije i Hrvatske.

Prijavljeno je 85 posada iz sedam europskih zemalja, među kojima su hrvatski automobilisti zastupljeni u 16 posada. Predvodi ih najtrofejniji naš ralijaš Juraj Šebalj sa suvozačem Tonijem Klincom u Mitsubishi Lanceru EVO IX. Polovica hrvatskih posada (8) je među 23 posade koje su u sustavu bodovanja FIA ERT među kojima su i dva izvrsna slovenska asa, do sada svaki sa po tri pobjede u Velenju – Aleks Humar (Renault Clio R3T) i veteran Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer EVO IX) kojem je prva pobjeda upisana još davne 1995.godine.

Konkurencija za pobjedničko postolje je izuzezetno zanimljiva, s nizom prestižnih automobila, a raspodjelu pobjedničkih pjenušaca u hrvatskoj generalci treba očekivati među tri posade: Šebalj-Klinc, Szilagyi-Csanyi (AK Delta Sport Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO IX) i Viliam Prodan-Bojan Krota (AK Opatija Motorsport/AK Buzet autosport, Peugeot 208 R2). Prodanu je nastup od izuzetne važnosti i u Mitropa Cupu, čiji je pobjednik 2013.godine, a uz njega u istoj su konkurenciji još dvije hrvatske posade: Hrvatin-Butorac (Opatija Motorsport) i Siladić-Durak (Rally Baba).

Sudionike očekuje zanimljiv i nimalo lak itinerer ukupne duljine 310,35 km sa 16 brzinskih ispita na šest različitih dionica duljine 155,55 km. Na kon večernjeg Superspeciala u petak na prostoru TRC Jezero, subotnji program kreće već od 7 sati, a prvi BI Laze-Šentilj duljine 7,30 km starta u 7,34 sati. Pobjedničku posadu očekuje se na prostorima Servisne zone u sklopu tvorničkog kompleksa Gorenja u 21 sat.

(mk)

 

0 799

Snimci: M.Krpan

Šebalj ispustio pobjedu na posljednjem brzincu

            Međunarodni 24.Rally Opatija 2015. zaključen je pobjedom mađarske posade Krizstian Hideg-Istvan Kerek u Mitsubishi Lanceru EVO IX. Poslije dva dana i osam brzinskih ispita, duž itinerera dugog 357,27 km zaleđem Opatije i padinama Učke na istarskoj strani, Mađari su za 11,8 sekundi bili brži od najbolje hrvatske posade Juraj Šebalj-Toni Klinc (AKK Sveta Nedelja) u identičnom automobilu.

Prvi je dan, poslije dva večernja brzinca, poveo Šebalj uz najbolje vrijeme prvog i drugo drugog brzinca Ružići s 10,5 sekundi prednosti ispred slovenske posade Rok Rurk-Blanka Kacin u Peugeotu 208 RC koji su imali najbolje vrijeme BI 2. Šebalj i Turk najstavljaju borbu i u jutarnjim satima drugog dana kada je odlučivao nastup na preostalih šest brzinaca cestama Ćićarije. Svaki vozi po još jedan najbolji brzinski ispit, ali tada na scenu izbija Mađar koji prvo sa dva šesta vremena najavljuje borbu za vrh. Šebalj uspijeva odolijevati napadima Mađara i zadržava vodeću poziciju sve do posljednjeg brzinca u koji ulazi sa skromnih 3,5 sekundi prednosti. Međutim da je Hideg zacrtao pobjedu dokaz su i najbolja vremena na posljednja četiri BI, pa tako i posljednjem u kojem nadoknađuje izgubljeno s početka dana zbog krivog odabira guma. Šebalj je BI 8 Mune vozio trećim vremenom i uz zaostatak od 15,3 sekunde izgubio prednost koju je uspješno održavao na prethodnih 95 km brzinaca.

IZVRSNI PRODAN-DRAŽENOVIĆ POSUSTALI U ZAVRŠNICI

Treću je poziciju konstantno dobrom vožnjom u samom vrhu zasluženo osvojio Rok Turk, prije dvije godine i pobjednik opatijskog rallya, dok je samo šest sekundi iza njega četvrto mjesto ostvario višestruki slovenski prvak Alex Humar sa suvozačem Florijanom Rusom u Renault Cliu R3T.

Šebalju je pripala pobjeda ukupnog poretka za Prvenstvo Hrvatske ispred buzetsko-zagrebačke posade Viliam Prodan-Zdravko Draženović, članova AK Opatija Motorsport koji su izvrsnim vožnjama u Peugeotu 208 R2 stigli do petog mjesta „generalke“, ali uz drugo za PH osvojili su i drugo u Mitropa Rally Cupu kojeg je u Opatiji dobio Alex Humar. Prodan je u prvom dijelu rallya kotirao na trećoj ili četvrtoj poziciji, ali su u završnici Slovenci bili brži, posebno Humar. U hrvatskom prvenstvu zapažena je i pobjeda klase 5 (S kup) istarske posade Sandi Jugovac-Dorijano Milanović (AK Istra racing team Pazin) u Peugeotu 106 Rally. Ekipnu pobjedu PH ostvarili su članovi AK Opatija Motorsport s tri pobjede u klasama: Hrvatin-Perčić Hrvatin, Prodan-Draženović i Katić-Rubinić.

SZILAGYI I ŠAŠKIN DALEKO OD POSTOLJA

Još dvije hrvatske posade svrstavane su u favorite za postolje. Pobjednici „Kumrovca“ s otvorenja sezone i prošlogodišnji slavljenici Opatije Mađari Janosz Szilagyi i Botond Csanyi (AK Delta Sport) samo su na prvom brzincu bili drugi sa svega 4,4 sekunde slabijim vremenom od Šebalja a potom se „vrtili“ oko petog-šestog vremena. Iako su do opatijskog „Merkata“ stigli s ukupno šestim vremenom u poretku za PH trećim su mjestom bodovno zadržali vodeću poziciju Prvenstva. Bolja i brža vožnja u „Miceku deset“ očekivana je od istarskog asa Danijela Šaškina (AK D.T. Poreč) koji je ovog puta na vruću suvozačku stolicu sjeo Zorana Raštegorca (Zanatlija). U startnom brzincu bilježe tek peto vrijeme, potom slabije, i slabije, očito bez motivacije, zaključili su nastup na osmom mjestu „generalke“.

Uspješnu organizaciju polučili su članovi Autokluba Opatija uz suport riječkih klubova Rijeka i Ina Millennium. Od 57 prijavljenih startalo je 49 posada iz osam europskih zemalja u okviru pet bodovnih prvenstava među kojima i Mitropa Cup i Aple Adria Rally Cup. Do cilja je uspješno stiglo 37 posada, a među odustalima uz nekoliko lakših izlijetanja razlozi su uglavnom tehničke prirode.

Rezultati:

Ukupno 1. Hideg-Kerek (Mađarska) 1:05:48,9 sati, 2. Šebalj-Klinc (AKK Sveta Nedelja, oba Mitsubishi Lancer EVO IX) +11,8 sekundi, 3.Turk-Kacin (Slovenija, Peugeot 208 R2) +55,1, 4.Humar-Rus (Slovenija, Renault Clio R3T) +1:01,1 minuta, 5.Prodan-Draženović (Opatija Motorsport, Peugeot 208 R2) +1:26,1, 6.Szilagyi-Csanyi (Delta Sport Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO IX) +1:48,8, 7.Novak-Ocvirk (Slovenija, Škoda Fabia R2B) +2:26,7, 8.Šaškin-Raštegorac (D.T.Poreč/Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO X) +3:24,9, 9.Carraro-Silotto (Italija, Renault Clio RS) +5:00,2, 10.Puškar-Labaš (Ina Delta Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO VIII) +6:42,1.

Prvenstvo Hrvatske: klasa 1-1.Šebalj-Klinc, 2.Szilagyi-Csanyi, 3.Šaškin-Raštegorac; klasa 2-1.T.Hrvatin-P.Perčić Hrvatin (Opatija Motorsport); klasa 3-1.Prodan-Draženović, 2.Šamec-Šams (Zagorje Oroslavje/Stubaki), 3.Siladić-Durak (Rally Baba); klasa 4-1.Katić-Rubinić (Opatija Motorsport), 2.Tomljanović-Košec (Delta Sport Zagreb), 3.Đukić-Sutlović (Sveta Nedelja); klasa 5-1. Jugovac-Milanović (IRT Pazin), 2. K.Rumpler-M.Rumpler (Delta Sport), 3.Combaj-Krajačić (Zagorje Oroslavje); ekipe 1. AK Opatija Motorsport 75 bodova, 2. AK Delta Sport Zagreb 54, 3.AKK Sveta Nedelja 40.

Mitropa Rally Cup – ukupno: 1.Humar-Rus (Slovenija), 2.Prodan-Draženović (Hrvatska), 3.Novak-Ocvirk (Slovenija), …7. Siladić-Durek (Hrvatska), …10. T.Hrvatin-P.Perčić-Hrvarin (Hrvatska),….

Mitropa Rally Cup Historic – ukupno 1.Pasutti-Battista Campei (Italija, Porsche 911 Coupe), 2.Friedl-Hofbauer (Austrija, Ford Escort RS 2000 MK2), 3.H.Wieger-R.Wieger ( Austrija,Ford Escort 1600).

Alpe Adria Rally Cup – ukupno 1.Carraro-Silotto (Italija, Renault Clio RS), 2.Fontana-Troian (Italija, Renault Clio RS), 3.Schulz-Witzmann (Austrija, Peugeot 207 RC R3T),…

(mk)

0 679

NA STARTU 57 POSADA IZ 8 ZEMALJA

                   Ovogodišnji međunarodni 24.Rally Opatija 2015. što se 1. i 2. svibnja održava na širem području Opatije i zaleđu Učke s istarske strane predstavlčjen je novinarima u riječkom RI Info centru. Organizator ove tradicionalne manifestacije Autoklub Opatija ove je godine po broju prijava rally vratio na stare slave obzirom da je prijavljeno čak 57 posada iz osam zemalja: Hrvatske, Italije, Slovenije, Austrije, Njemačke, Češke, Mađarske i Bosne i Hercegovine, čemu je najviše pridonijelo uvrštavanje u pet sustava bodovanja. Tako će pored Prvenstva Republike Hrvatske sudionici voziti za bodove Mitropa rally Cupa, talijanskog Alpe adria rally Cupa, te Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine.

-Izuzetno smo zadovoljni da je ova priredba ponovo ovako dobro prihvaćena od brojnih posada među kojima prednjače stranci što nam je i cilj da u Opatiji ugostimo što više potencijalnih budućih gostiju. Podržavali smo godinama, a to činimo i sada vrijedne organizatore koji su uspjeli u želji povratka na nekadašnje vrhunske opatijske reli priredbe. Vjerujemo da je ovo samo početak jedne nove stranice u automobilističkoj kraljici na opatijskom području – istakao je Fernando Kirigin, opatijski dogradonačelnik.

Strane posade brojnije su od domaćih. Čak 33 stižu iz sedam zemalja, preednjače Talijani što podsjeća na već davne 80-te, a od domaćih u drugo bodovno natjecanje hrvatskog prvenstva ulaze 23 posade iz devet klubova. Pored tri vodeća hrvatska imena Juraja Šebalja (Sveta Nedelja), Janosa Szilagyija (Delta Sport) i Daniela Šaškina (D.T. Poreč) posebnu pažnju privlači čak pet posada Autokluba „Opatija Motorsport“. Tako ćemo na startu vidjeti posade Prodan-Draženović (Peugeot 208 R2), T.Hrtvatin-P.Perčić Hrvatin (Renault Clio RS), Mihelić-Butorac (Citroen C2 R2), Katić-Rubinić (VW Polo1.4) i Petretić-Surina (VW Polo 1.4).

-Sudionike očekuje 357,27 kilometara itinerera s osam brzinskih ispita ukupne duljine 110,54 km. Prve se večeri dva puta vozi brzinac Breza kod Permana, a sutradan su na rasporedu vožnje cestama Ćićarije – dva puta po tri brzinca Brest, Račja Vas i Mune. Konkurencija je izuzetno jaka pa će i uzbuđenja na stazama biti besprijekorna. Svemo će očito doprinijeti i promjenjivo vrijeme, pa i klizak kolnik – kazao je direktor rallya Dražen Puž.

Uz opatijski klub suorganizatori su riječki autoklubovi Ina Millennium i Rijeka, pokrovitelji gradovi Opatija i Buzet, a glavni sponzor Techno auto.

U petak 1.svibnja od 8 do 12,30 sati predviđena je verifikacija posada (Preluk) i tehnički prijam vozila (Servis Kajba Bivio), od 14 do 16,30 sati Shakedown na dijelu brzinca Breza. Okupljanje svih vozila u centru Opatije je od 17,15 sati nadomak gradske Tržnice ispred koje će prvo vozilo startati u 18,30 sati. Od 18,53 i 20,26 sati voze se prva dva brzinca.

Subotnji program kreće iz opatijske luke u 9 sati, a na cilju se pobjednička posada očekuje u 18 sati.

(mk)

0 800

ŠEBALJ ISKLJUČEN, SZILAGYI TREĆI PUT PRVI

Ovogodišnja hrvatska rally sezona bodovanjem za PH i Prvenstvo Sjeverne lige HAKS-a otvorena je nastupom 37 posada iz deset klubova na „4. Sprint Rallyu Kumrovec 2015. Poslije četiri brzinska ispita, vožena u neposrednom kumrovečkom okruženju, pobjednički pjenušac po treći je puta ispijao mađarski as Janos Szilagyi sa suvozačem Botond Csanyijem koji već nekoliko sezona voze za zagrebački Autoklub „Delta Sport“. Mađari su tako u svom „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ za 44,14 km brzinskih ispita utrošili 29:41,1 minuta što je 5,1 sekundu bilo bolje od drugoplasirane posade porečkog Autokluba „D.T.“ Daniel Šaškin-Damir Bruner (Mitsubishi Lancer EVO X“. O konačnom pobjedniku odlučio je posljednji brzinac iako je Šaškin imao minimalnu prednost. Treće mjesto „generalke“ osvojili su Nenad Lončarić i Tomislav Pazman (Subaru Impreza Sti) ujedno pobjednici klase 5, odnosno „Kupa S“ hrvatskog prvenstva, a njihov zaostatak za pobjednicima bio je veći od minutu i pol.

Ugodno su iznenadili u prvom zajedničkom nastupu Zoran i Luka Raštegorac, članovi zagrebačkog AKK Zanatlija u prestižnom „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ osvojivši treće mjesto ukupnog poretka PH sportskih klasa.

Aktualni prvaci Hrvatske i naša najbolja rally posada Juraj Šebalj-Toni Klinc u Mitsubishi Lanceru EVO IX ostvarili su najbolje vrijeme prvog brzinskog ispita, ali su potom zbog početničke greške nedolaska na vremensku kontrolu uoči drugog BI isključeni iz daljnjeg natjecanja.

Organizaciju natjecanja uspješno je proveo Autoklub „Delta Sport“ uz suorganizatore Općinu Kumrovec i Terme Tuhelj. Do cilja je stiglo 26 posada, a među odustalima zbog teškog izlijetanja,srećom bez većih posljedica, bila je i mlada posada Marko Čerljenko i Tomislav Petrović u Ford Focusu.

Rezultati: ukupni poredak 1.Szilagyi-Csanyi (AK Delta Sport, Mitsubishi Lancer EVO IX) 29:41,1 minut, 2.Šaškin-Bruner (AD D.T.Poreč, Mitsubishi Lancer EVO X) +5,1 sekunda, 3.Lončarić-Pazman (AK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti) +1:31,8 minuta, 4.D.Vojvodić-T.Vojvodić (Sveta Nedelja,Mitsubishi Lancer EVO III) +2:46,6, 5.Z.Raštegorac-L.Raštegorac (Zanatlija, Mitsubishi Lancer EVO IX) +2:47,1, 6.Jugovac-Milanović (IRT Pazin, Peugeot 106 Rally) +2:57,8, 7.Šamec-Šams (Zagorje-Oroslavje/Stubaki, Citroen C2 VTS) +3:20,4, 8.Beraković-Vlašić (Sveta Nedelja,Toyota Celica gt-4) +3:32,4, 9. Jemrić-Stiperski (AD Astra Kastav, Škoda Fabia 1.9 RS Tdi) +3:40,1, 10.Hrubi-Puzić (Sveta Nedelja, Peugeot 106 Rally) +4:25,5.

PH – klasa 1-1.Szilagyi-Csanyi, 2.Šaškin-Bruner, 3.Z.Raštegorac-L.Raštegorac; klasa 2-1.Garguljak-Orešić (Zagorje-Oroslavje / Dugo Selo), 2.Mateša-Harapin (Delta Sport); klasa 3-1.Šamec-Šams; klasa 4-1.Poredski-Šivak (Delta Sport), 2.Vuković-Previšić (Zanatlija), 3.Horvat-Boc (Zagorje-Oroslavje / Ina Delta); klasa 5-1.Lončarić-Pazman, 2. D.Vojvodić-T.Vojvodić, 3.Jugovac-Milanović; Ekipe 1.AK Delta Sport 51 bod, 2.AK Zagorje-Oroslavje 48,75, 3.AKK Sveta Nedelja 41,25 bodova.

(mk)

0 335

Nova domaća sezona „kraljice“ automobilističkog sporta otvara se ovog vikenda u Kumrovcu organizacijom „4.Rallya Kumrovec 2015.“ kojeg poslije jednogodišnje pauze ponovo priređuju vrijedni sportski entuzijasti zagrebačkog Autokluba „Delta Sport“. Specifičnost ovogodišnjeg izdanja kumrovečkog rallya je kompaktnost obzirom da se gotovo sve odvija u samom mjestu i neposrednom okruženju. Servisno parkiralište, startno-ciljna rampa pored Titove rodne kuće te brzinski ispiti bodovne konkurencije Prvenstva Republike Hrvatske su unutar pet minuta hodanja što je rijetkost i na daleko većim natjecanjima.

Rally je u kategoriji „sprint“ obzirom da mu je ukupna duljina tek 51,55 km, a četiri brzinska ispita 44,14 km što će sudionicima donijeti u konačnici 0,75 posto bodova.

Na listi prijava prvog ovogodišnjeg rallya je 40 posada iz Hrvatske, Slovenije i Mađarske, čemu treba pridodati i šest isključivo u konkurenciji posebnog nagrađivanja organizatora pod nazivom „Challenge“. Iz 12 hrvatskih klubova na otvorenje sezone stižu 33 posade predvođene pobjednicima iz 2013.godine. Startni broj 1 tako na Mitsubishi Lanceru EVO X nose Porečanin Daniel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner, članovi porečkog Autokluba „D.T.“. Sa prestižnom „Ford Fiestom RS“ iz Mađarske stižu Antal Kovacs i Gergo Istovics, a tek broj 3 ima najtrofejnija hrvatska rally posada Zagrepčani Juraj Šebalj-Toni Klinc (AKK Sveta Nedelja) koji na Kumrovcu još nisu okusili pobjednički pjenušac kojeg je već dva puta ispijao mađarski internacionalac Janos Szilagyi koji sa sunarodnjakom Botond Csanyiem u „Mitsubiski Lanceru EVO IX“ brani boje domaćina AK Delta Sporta. Zanimljiv će zasigurno biti i nastup dvojice slovenskih asova veterana Darka Peljhana (Lancer EVO X) i uvijek atraktivnog u vožnji Mitje Slejka (Renault Clio). S namjerom da voze cijelu sezonu prijavila se i jedina ženska posada Gorana Hunić-KaTARINA Husnjak (AK Ina Delta/AK Delta Sport) u Ford Focusu.

Administrativni poslovi verifikacije posada i tehničkog prijema vozila odvijat će se u petak 10.travnja od 11 do 14,45 sati u prostorima Općine Kumrovec i Vulkanizera „Vag Toni“ Razvor. Novost ovogodišnje manifestacije su dva večernja prologa – „super speciala“ u Termama Tuhelj (uz bazenski kompleks) obvezna za sve sudionike iako ne ulaze u bodovni skor. Prva vožnja kreće u 18 ( uz prijenos Kreator TV), a druga dva sata kasnije, poslije čega slijede i posebne nagrade, te nožni „Rally party“.Rally za pravo kreće u subotu 11.travnja u 10,01 ceremonijalnim startom iz Muzeja „Staro selo“, a prvi BI u 11,39 sati. Pobjednička posada očekuje se na cilju u 19 sati. Oktanski spektakl na otvorenju sezone je zagarantiran, a pobjednici neizvjesni.

0 369

 Na listi prijava za 4. Rally Kumrovec našlo se ukupno 48 posada, od čega ih je čak 40 prijavljeno za nastup u Prvenstvu Hrvatske i Prvenstvu Sjeverne lige. Za Rally Challenge dio natjecanja prijavilo se preostalih 8 posada. Startni broj 1 pripao je pobjednicima prošlog Rallya Kumrovec, održanog 2013. godine – Danielu Šaškinu i Damiru Bruneru s Mitsubishi Lancerom Evo X. Odmah poslije njih brzinske ispite će krotiti Mađari Antal Kovacs i Gergo Istovics u Fordu Fiesti R5. Višestruki prvaci Hrvatske Juraj Šebalj i Toni Klinc u Mitsubishi Lanceru Evo IX imaju startni broj 3.

Među prijavljenima svakako valja izdvojiti dvostruke pobjednike Rallya Kumrovec iz 2011. i 2012. godine, Mađare Janosza Szilagyija i Botonda Csanyija, koji voze pod hrvatskom zastavom. Među prvih deset na listi prijava su i veterani Darko Peljhan i Nenad Lončarić, koji u Kumrovcu redovito ostvaruju zapažene rezultate. Nastup je najavilo i nekoliko povratnika, od kojih svakako valja izdvojiti uvijek brzog i atraktivnog Mitju Slejka, kao i Goranu Hunić, koja će nastupiti kao jedina vozačica ove godine.

Prijavljene su posade iz četiri zemalje: Hrvatske, Slovenije, Austrije i Mađarske. Na listi prijava zastupljeno je 18 proizvođača automobila, od čega čak 8 Mitsubishija, čiji će Lanceri različitih Evolucija zasigurno spadati u red najatraktivnijih u Kumrovcu. Vozila će stići u Kumrovec najkasnije u petak, 10. travnja prijepodne. Tamo će obaviti tehnički prrijem, a u poslijepodnevnim će satima preseliti u Tuheljske toplice. Prvi brzinski ispiti automobile i posade očekuju u večernjim satima na parkiralištu Termi Tuhelj, dok će se tijekom subote voziti još četiri brzinca u Kumrovcu. 

Dodatne informacije dostupne su na:

www.rally-kumrovec.com

www.facebook.com/rally.kumrovec

2

48 CREWS ENTERED FOR THE 4. RALLY KUMROVEC!

A total of 48 crews have entered 4. Rally Kumrovec, of which 40 have registered for participation in the Croatian Championship and Northern League Championship. Remaining eight crews have applied for Rally Challenge. Starting number 1 was awarded to the winners of the last Rally Kumrovec, held in 2013 – Daniel Šaškin and Damir Bruner with the Mitsubishi Lancer Evo X. Immediately after them Hungarian crew Antal Kovacs Gergo Istovics with Ford Fiesta R5 will start. Multiple champions of Croatia Juraj Šebalj and Toni Klinc in Mitsubishi Lancer Evo IX have a starting number 3.

Among applicants certainly worth mentioning are the double winners of Rally Kumrovec held in 2011 and 2012, Hungarians Janosz Szilagyi and Botond Csanyi, driving under the Croatian flag. Among the top ten on the entry list are veterans Darko Peljhan and Nenad Lončarić, who regularly achieve outstanding results in Kumrovec. Several returnees announced ther comeback, of which we should point out always fast and attractive Mitja Slejko, as well as Gorana Hunić, which will be only female driver this year.

Crews from four countries have entered for the rally: Croatia, Slovenia, Austria and Hungary. A total of 18 car manufacturers is represented in the entry list, among which 8 Mitsubishi’s, whose Lancer Evolution certainly will be one of the most attractive cars in Kumrovec. The vehicles will arrive in Kumrovec by Friday, 10. april morning. There they are appointed for scrutineering, and in the afternoon hours they will move to Tuheljske toplice. The first special stages for the cars and crews are will take place in the evening in the parking lot of Terme Tuhelj, while during the Saturday four special stages will be held in Kumrovec.

Additional information are available at:

www.rally-kumrovec.com

www.facebook.com/rally.kumrovec

0 317

Jura i Toni osvojili su četvrtu generalku u Poreču do sada što im je donijelo osmi naslov državnih prvaka

Zagrepčani Juraj Šebalj-Toni Klinc trijumfom na „14.AutoWill Rallyju Poreč 2013.“, što im je bila četvrta pobjeda na ovom renomiranom natjecanju, osvojili su osmi naslov prvaka Hrvatske u najzahtjevnijoj domaćoj automobilističkoj disciplini. Na završnom natjecanju ovogodišnje i rally i cjelokupne sezone u organizaciji Autokluba „Skok racing“ iz Brtonigle nastupilo je 39 posada iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske i Austrije, a poslije napornih 350 km itinerera istarskim poluotokom i 11 teških i zahtjevnih brzinskih ispita u dva dana ukupne duljine 89,78 km do cilja na porečkoj Žatiki stigle su samo 23 posade.

Prvu večer u Taru i Poreču vožena su tri brzinca, a svakog je najboljim vremenom dobio po jedan od favorita, no ne i najveći. Prvo najbolje vrijeme u Tarskoj vali pripalo je domaćinu Danielu Šaškinu (AK D.T. Poreč)  koji je uz  Damira Brunera vozio Mitsubishi Lancer EVO X. Slijede potom najbolje vožnje Slovenca Roka Turka (Peugeot 208 R2) i Mađara Janosa Szilagyija (Honda Civic Type R3). Sa tri druga vremena već od drugog brzinca na čelo ljestvice najboljih zasjeda najveći favorit Juraj Šebalj i ne ispušta vodeću poziciju sve do cilja. Uspješno čuva vodstvo ostvarivši u drugom dijelu rallya četiri najbolja brzinska ispita. Četiri je prepustio Roku Turku, dva je dobio Šaškin, a jedan Nikola Dobrila (D.T. Poreč).

Na porečkom rallyu trebala je pasti odluka o novim prvacima Hrvatske u direktnom srazu Šebalja i Šaškina. No, Šaškin nije imao sreće. Već na drugom BI tehnički kvar „baca“ ga na 23. mjesto ipak zadržavši drugu ukupnu poziciju. Jutro se pokazalo boljim, ali nakratko  jer je poslije najboljeg vremena na BI Žonti već na slijedećem izletio sa staze i tako ostao izvan igre za naslov državnog prvaka. To je dalo šansu još jednom istarskom asu Viliamu Prodanu da se probije među vodeću trojku. No, ni njegova slava nije dugo trajala pa je odustao  u Žontima zbog pucanja nosača motora njegova Peugeota 208 R2. Isti je brzinac bio koban i za Pazinjana Nikolu Dobrilu koji je zbog kasnog kočenja završio izvan staze.

IMG_8936

Sve to otvorilo je nove mogućnosti vodećima za očuvanje pozicija, ali i brojnim rješenjima ukupnog poretka sezone u većini klasa. Za još jednu posadu Žonti nisu bili sretni. Braća Tomislav i Hrvoje Šepić (AK Rijeka) gotovo pred ciljem izletjeli su svojim „Peugeotom 306“ nakon čega je Tomislav prvo hospitaliziran u buzetskom Domu zdravlja, a potom i Hitnom traktu KBC u Rijeci. Žalio se na bolove u leđima, no nakon višesatnih pregleda pušten je na kućnu njegu.

Šebalj je uspješno „brodio“ ka novoj, četvrtoj pobjedi u Poreču i na cilju slavio osvajanje osmog naslova prvaka Hrvatske zajedno sa vjernim suvozačem Tinijem Klincom. Rok Turk sa Enejom Ložnarom  stigao i je do drugog mjesta sa skromnim zaostatkom svega nepune minute iza pobjednika, a znatno slabijim autom od uobičajenog kojim nastupa obzirom da je Mitsubishi zamijenio Hondom izuzetno zadovoljan trećim mjestom generalke bio je Mađar Janos Szilagyi koji nastupa za zagrebački AK Delta Sport.

Po okončanju porečkog rallya zanimljiv je bio i rasplet u pojedinim klasama za ovogodišnje Prvenstvo Hrvatske. Tako je uz posadu Šebalj-Klinc (AK Sveta Nedjelja) prvake klase 1, u klasi 2 naslov  pripao braći Tomislavu i Hrvoju Šepiću (AK Rijeka), Davoru Miheliću i Mateu Butorcu (AK Opatija Motorsport) u klasi 3, te Marinu Ivančiću i Marku Matijašiću (Buzet autosport) u klasi 5. Jedini su u naslov i prije porečkog nastupa bili prvaci klase 4 Marsel Katić i Denis Rubinić (AK Zrinski). Novi ekipni prvaci Hrvatske su članovi Autokluba „Opatija Motorsport“.

Rezultati Rally Poreč ukupni poredak 1.Šebalj-Klinc (AKK Sveta Nedjelja, Mitsubishi Lancer EVO IX) 56:39,6 minuta, 2. Turk-Ložnar (Slovenija, Peugeot 208 R2) +58,3 sekunde,3.Szilagyi-Csanyi (AK Delta Sport Zagreb, Honda Civic Type R3) +2:12,3 minute, 4.Varkonyi-Balog (AK Delta Sport, Honda Civic TypeR) +3:12,7, 5. Novak-Ocvirk (Slovenija, Škoda Fabia R2) +3:58,3, 6.Varga-Savanyu (Mađarska, Suzuki Swift S1600) +4:12,4, 7. Mihelić-Butorac (Opatija Motorsport, Citroen C2 R2) +6:07,3, 8. Senica – Šmit (Slovenija, Fiat Panda ) +6:09,2, 9. Katić-Rubinić (Zrinski, VW Polo) +7:45,5, 10.T.Hrvatin-P.Hrvatin (Opatija Motorsport, Renault Clio RS) +8:22,8.

Prvenstvo Hrvatske: ukupno 1.Šebalj-Klinc, 2. Szilagyi-Csanyi, 3. Varkonyi-Balog; klasa 1 1.Šebalj-Klinc; klasa 2 1.Szilagyi-Csanyi, 2. Varkonyi-Balog, 3. Kirinčić-Banjeglav (Zrinski/Delta Timing); klasa 3 1. Mihelić-Butorac, 2. Hrvatin-Hrvatin; klasa 4 1. Katić-Rubinić, 2. Mi.Mikulec-Ma.Mikulec (Sv.Nedelja); klasa 5 1. Jugovac-Milanović (Istra racing team Pazin), 2. Ivančić-Matijašić (Buzet autosport); 3. Šćulac-Ukota (Skok racing/Buzet); ekipe 1. AK Delta Sport Zagreb 64,5 bodova, 2. AKK Sveta Nedjelja 59,5, 3. AK Opatija Motorsport 56,5. (m)

Snimci: M.Krpan

0 364

Auto rally sezoni na prostorima Hrvatske primakao se kraj. Od 8. do 10. studenoga dani su koji će odlučiti  ili potvrditi nove poobjednike  Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske, prvake Državnog prvenstva Hrvatske i Prvenatva Auto i karting lige Zapad HAKS-a. Tradicionalno odluka o prvacima vratila se pred koju godinu u Poreč, istarsku perjanicu hrvatskog turizma, grad sporta, sredinu koja više od deset godina u svoje programske sadržaje uvrštava jednu automobilističku manifestaciju  već dugo prepoznatljivu kao rally s najvećim brojem sudionika na ovim našim prostorima. Ove godine upravo Poreč drugi puta u nepunih 50 dana dočekuje relijaše otvorena srca nakon europskog prikazanja Croatia rallya.

I ove godine u organizaciji Autokluba „Skok racing“ iz Brtonigle, uz suorganizaciju domicilnog Autokluba „Poreč Motorsport“ održava se već tradicionalni „14. AutoWill Rally Poreč 2013.“ čiji je pokrovitelj je Grad Poreč, a novi generalni sponzor AutoWill Poreč. Organizatoru su i ove godine među brojnima pomogli stalni partneri i sponzori Hyundai Autokuća Košara, Ford Grand auto Pula, Allianz d.d. i IKB-Istarska kreditna banka Umag.

tablica

KRAJEM  90-TIH ZAČET POREČKI RALLY

„Rally Poreč“ posljedica je svojevrsne upornosti  entuzijasta predvođenih  „nestašnim dečkom“ hrvatskog auto sporta Edijem Milokanovićem, čemu je dokaz i popis Organizacijskog odbora kojeg vodi, ali uz nekolicinu spomenutih stoji da isti čine „ … i svi zaljubljenici u auto sport iz Poreča i okolice“. Tome je upravo tako. Kako je počelo ?

Godine 1999. „1. Inas Favorit porečki rally“ organizirao je zagrebački Autoklub „Delta“, godinu kasnije po prvi puta isti taj rally vezuje se uz realizaciju „23. rallya Saturnus – Poreč-Kopar“ i u zajedničkoj organizaciji Slovenaca i „Delte“ čime je Poreč bio ujedno bodovan i za europsko prvenstvo sa startom u Poreču. Svim brzincima u Istri, a ciljem u Kopru. Do danas neponovljiva  dobrosusjedska suradnja na ovim prostorima. Vozilo se i Slovenijom i Istrom, a Savudrijska vala iliti Piranski zaljev nije bio predmet sporta. Naprotiv!

Godine 2001. „3. Porečki rally“ organizira Autoklub „Rijeka“ u suradnji sa tada „fantomskim“ porečkim AK „Favorit“  koji  nije nikada zaživio u pravom smislu. Bio je mogućim razlogom da slijedeće godine rallya u Poreču nije bilo. I  na scenu stupa Edi i „Skok racing“. Godine 2003. godine otpočinje serija koja traje do danas, rally prerasta u značajnu manifestaciju  čiji je prosjek sudionika 55-60 iz godine u godinu. I isti se zadržao sve do danas usprkos svakogodišnjoj neizvjesnosti hoće li ga ili neće biti. No, upornost se isplatila.

Prve tri godine pobjednička posada bili su Slovenci Darko Peljhan i Miran Kacin u „VW Golfu IV Kit Car“, a četiri pobjede do sada ostvarila je i najbolja hrvatska posada ovog i prošlog  desetljeća Zagrepčani Juraj Šebalj i Toni Klinc, dvaput u „Subaru Imprezi“ (2004. i 2006.), te dvaput u u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ (2009. i 2011.). U međuvremenu pobjednici Poreča bile su i posade: 2003. Niko Pulić – Bruno Šantić (Peugeot 206 Kit Car), 2005. Andrej Jereb – Miran Kacin (Subaru Impreza Sti SC), 2007. Siniša Crnojević – Martina Maretić, 2008. Daniel Šaškin – Damir Bruner, 2010. Janos Szilagyi – Agnes Takacs, svi  u Mitsubishi Lanceru EVO IX. U identičnom automobilu ciljem prva prolazi i pobjednička posada 2012. Godine Slovenci Rajko Žakelj i Blaž Selan.

Porečki rally iz godine u godinu doživljava  koncepcijske novosti. Tako je i ove godine. Novi su prostori odvijanja tehničkog prijema vozila i verifikacije vozača, ali i starta rallya. Ove je godine  sjedište Autokuće Opel AutoWill nadomak Poreča u Buićima centar uvodnih zbivanja porečkog rallya. Servisno parkiralište je na parkiralištu Žatika, gdje se voze i gradaki brzinci, naravno dva u zaključenju prvog natjecateljskog dana, sjedište organizatora je u Obrtničkom domu Poreč, a završna svečanost u Grand hotelu Palazzo na samoj porečkoj rivi.

Što se tiče dionica brzinskih ispita glavnina je poznata od ranijih godina uz određene korekcije pojedinih dijelova. Prvi se dan odvijaju tri brzinca, prvi u Taru donekle sličan onom prethodne tri godine na kojem će se odraditi i Shakedown, a potom dva puta gradskim parkiralištem Žatika u ranim i kasnijim večernjim satima. Sutradan, u subotu brzinci sele u središnju Istru na dionice Žonti – Zrenj, Šterna – Martinčići, Dračevac – Flengi i Kanfanar – Červari, svaki po dva puta.

ljudi

SPORTSKI  I  TURISTIČKI  BISER  ISTRE

14. izdanje  Rallya Poreč  samo je potvrda da svi oni koji su pripremali prvi, a potom svaki slijedeći mogu s ponosom istaknuti da su uspjeli. Uspjeli su u nakani da na kraju, uglavnom kao zaključno i odlučujuće natjecanje sezone „kraljice auto sporta“ na istarski poluotok, prvenstveno na brojne prometnice i gotovo beznačajne, a krajnje atraktivne cestice središnje i ponaosob zapadne Istre dovedu najbolje relijaše, sve one kojima je upravo ovaj rally prirastao srcu.

I ma koliko god uvijek bio u problemima, koliko god bio iz raznoraznih razloga upitan da li će se održati ili ne – rally sa startom i ciljem u turističkom biseru Istre – Gradu Poreču je opstao. I ne samo to. Postao je nizom godina znakovita oktanska manifestacija na hrvatskim prostorima, što više sa najvećim brojem kako prijavljenih, ono još značajnije – sudjelujućih posada Hrvatske, susjedne Slovenije, zemalja okruženja, ali i nekih čije vozače na našim utrkama rijetko viđamo.

Porečki rally uvijek je bio pitanje prestiža, inozemnim je vozačima nastup u Poreču uglavnom ležernost poslije zaključene sezone u svojim zemljama, posebno uvijek brojnim slovenskim posadama, dok je domaćim posadama važan svaki bod, svaka pozicija, znače konačnu ocjenu sezone, znače pribrajanje znakovitih bodova za slijed u državnom ili međunarodnom poretku, sve do naslova državnih prvaka ili prestižnih titula pobjednika Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske. Matematički izračuni imaju puno kombinatorike, ali odlučiti će vrhunske vožnje i – malo sreće, uvijek potrebne svakom dobrom sportašu.

Porečki rally zavoljen je i među vozačima, usprkos ponekad ponekoj primjedbi, obožavan među onim stalnim nomadima što pohode brzince širom Hrvatske, ali i slučajne namjernike, rally je sastavni dio turističkog proizvoda posezone Poreča. I na kraju – rallya u Poreču, ovog i ovakvog biti će sve dok ga pripremaju i o njemu brinu neprikosnoveni entuzijasti i – svi prijatelji oktanskih sportova Istre.

RALLY PREDSTAVLJEN JAVNOSTI

Tradicionalnim susretom s novinarima, ove godine u Grand hotelu Palazzo, predstavljena je  manifestacija sa bogatim i sadržajnim dvodnevnim programom. Niz informacija novinarima su podastrijeli u ime Grada Poreča zamjenica gradonačelnika Nadia Štifanić Dobrilović, u ime ovogodišnjeg glavnog sponzora Autokuće AutoWill Darko Barić i u ime Autokluba Skok racing predsjednik Organizacijskog odbora Edi Milokanović.

Prijavljene su 43 posade iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske i Austrije. Itinerer je ukupne duljine 351,54 km, a na 11 brzinaca otpada 89,78 km. U Poreču će se odlučiti i naslov hrvatskog prvaka. Favoriti su u lovu na četvrtu porečku pobjedu Zagrepčani Juraj Šebalj i Toni Klinc (Mitsubishi Lancer EVO IX), te trenutno prvoplasirani Porečanin Danijel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner iz porečkog AK D.T. za volanom Mitsubishi Lancera EVO X kojem se pruža šanda drugog trijumfa u svom gradu. Dobar rezultat za očekivati je i od Mađara Janosa Szilagyia koji uz suvozača Botond Csanyija nastupa za zagrebački AK Delta Sport, ali i istarskih asova, ovogodišnjih prvaka međunarodnog Mitropa Cupa Viliama Prodana sa suvozačem Zdravkom Draženovićem (Opatija Mororsport) u prestižnom Peugeotu 208 R2, kao i  Nikole Dobrile (AK D.T. Poreč) kojem je u  Renault Cliu S1600 suvozač Zagrepčanin Zoran Raštegorac (AKK Zanatlija). Kao pobjednik nedavno održanog Rallya Opatija u Poreč stiže mladi slovenski as Rok Turk u još jednom Peugeotu 208 R2 sa suvozačem Enejom Ložnarom.

Priliku za upoznavanjem staza BI posade su imale u subotu 2.studenog, a repriza ih čeka  u petak 8.studenog  od 9 do 17 sati. Verifikacija dokumenata i tehnički prijam vozila je u subotu 9.studenoga od 8 do 11,00 sati u Autokući Opel AutoWill (Gospodarska zona nadomak Žbandaja). Novost ovogodišnjeg rallya je posebna „Nagrada Sveti Martin” za pet najbolje plasiranih posada na Shakedownu u Taru ( vozi se od 12 do 14 sati ) u čast domicilne fešte Martinja čiji je pokrovitelj Općina i TZ Tar-Vabriga. Službeni start prvog vozila je u 15,01 sati iz „AutoWilla”, a cilj je u 19,06 sati. Nakon „noćenja” vozila u krugu Autokuće „AutoWill” nedjeljni start je u 8,01 sati. Vozi se osam BI sve do 16,25 sati kada se očekuje pobjedničku posadu u cilju i to na parkiralištu Žatika. Subotnje veče proteći će u druženju na Welcome partyju u porečkom Cafe del Mar baru u sklopu hotela Palazzo kada će se uz nagrade Sv.Martin najboljim sudionicima nedavno održanog prvog hrvatskog noćnog natjecanja PH u kronometar vožnjama (Tar 8.listopada) uručiti zaslužena priznanja. (m)

0 298

Poslije teškoih i napornih ispita na Croatia rallyu relijaši se ponovo vraćaju na istarske dionice, ali sa centrom zbivanja u Opatiji.

U organizaciji Autokluba Opatija u subotu 12. listopada vozi se tradicionalni „22. Rally Opatija 2013.“, međunarodno automobilističko natjecanje, sedmo u ovogodišnjoj rally sezoni Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske i Državnog prvenstva Hrvatske. Ujedno se boduje i za rally Prvenstvo Auto i karting lige Zapad, te Prvenstvo Primorsko-goranske županije.

Ovogodišnje izdanje ovog rally vozi se itinererom dugim 376,97 km uz osam brzinskih ispita ukupne duljine 102,88 km. Iako je start i cilj rallya u Opatiji za lokacije brzinskih ispita odabrane su brze i skliske ceste opatijskog zaleđa i Ćićarije, praktično sjeveroistočnog dijela istarskog poluotoka. Svaka dionica brzinaca vozi se po dva puta, prvo u prijepodnevnim satima Dane i Ročko Polje, a potom obrnutim smjerom u odlučujućem dijelu Račja Vas i Mune. Za servisno parkiralište poslije niza godina ponovo je odabran autocamp na Preluci, dok će ceremonijalni start i cilj biti na opatijskom pristaništu.

Sudjelovanje je prijavilo 39 posada iz  Hrvatske, Slovenije, Austrije i Mađarske. Hrvatskih je posada 30 iz 15 klubova od kojih više od  polovice otpada na vozače klubova s područja Istre i Kvarnera.

Relijašku elitu predvode višestruki državni i međunarodni prvaci Zagrepčani Juraj Šebalj i Toni Klinc (AKK Sveta Nedelja) koji su na najboljem putu da i ove godine osvoje i državno i međunarodno prvenstvo. Najveći rivali na posljednja dva rallya sezone u Opatiji i Poreču biti će im  trenutno vodeći, za pola boda u državnom Porečanin Daniel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner koji nastupaju za porečki AK „D.T.“. Obje će se posade ponovo naći u izjednačenim automobilima „Mitsubishi Lancer EVO IX“, a svoju će priliku na ovom natjecanju u još jednom „Lanceru“ za pobjedničko postolje tražiti članovi zagrebačkog AK Delta Sport Mađari Janos Szilagyii Botond Csanyi. Pored generalke i klase 1 u kojoj su uglavnom favoriti za ukupnu pobjedu krajnje neizvjesne borbe voditi će se u ostalim klasama. Tako će Branko Jemrić (AD Astra), braća Šepić (Rijeka) i Boro Mateša (Zagorje Oroslavje) voditi borbu za primat u klasi 2 (A7) domaćeg prvenstva. Neizvjesno  u bodovnom skoru posebno je u klasi 3 (A6 + N3)  gdje samo poneki bod dijeli vodeću trojku Davora Mihelića (Opatija Motorsport), Ivicu Siladića (Rally Baba) i Manuela Kodelju (Buzet autosport). Marsel Katić (Zrinski) gotovo je sigurni prvak klase 4 (A5 + N 1), a izostankom braće Škalić u klasi 5 (Kup S) istarskoj posadi Ivančić-Matijašić (Buzet autosport) otvara se put ka vodećoj poziciji. Zanimljiv će biti i nastup Nenada Lončarića (Sveta Nedjelja), mladih Slovenaca Roka Turka i Aljoše Novaka, Nikole Dobrile (D.T.), a posebno aduta domaćina i organizatora Sebastijana Ivšića..

Program rallya počinje dobrodošlicom u opatijskom Caffe baru „Galija“ u opatijskoj luci u petak oko 21 sat. U jutarnjim satima od 10 do 14na opatijskom Mulu  biti će tehnički prijem vozila i verifikacija posada, gdje će u 19 sati uslijediti i ceremonijalni start.  Natjecateljski start prve posade je sa Preluke u subotu u 8,31 sati, a prvi brzinac Dane starta u 9,09 sati.

Pobjedničku posadu očekuje se u opatijskoj luci u 18,30 sati, a svečana podjela nagrada je u 21 sat u Grand hotelu „4 opatijska cvijeta“. (m)

Snimci: M.Krpan

RANDOM POSTS

0 6
ZELENKO, JURIŠIĆ I SEKULIĆ DVOSTRUKI POBJEDNICI U konkurenciji 93 vozača, uz tri hrvatska vozača, do dvostruke međunarodne pobjede stigao i Slovenac Primož Matelič, nastupilo 39...