Auto rally (A03)

Slovenija domaćin FIA i CEZ skupova

PRIZNANJA NAJUSPJEŠNIJIMA U CEZ-u

Od 13. do 15.prosinca Ljubljana je domaćin završne svečanosti proglašenja FIA CEZ u auto i karting sportu, te FIA Regionalnog sportskog kongresa

ZAGREB – U susjednoj Sloveniji, od 13. do 15.prosinca, okupit će se najuspješniji sudionici ovogodišnjih prvenstvenih natjecanja u auto i karting sportu FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone. Ljubljana i AŠ 2005, nacionalni sportski automobiliustički savez, bit će domaćin i FIA Regionalnog sportskog kongresa u čijem se radu očekuju predstavnici 14 redovnih članica CEZ sustava (Albanija, Austrija, Bosna i Hercegodina, Hrvatska, Češka, Mađarska, Italija, Kosovo, Makedonija, Crna Gora, Poljska, Srbija, Slovačka i Slovenija), a uz njih skupu će prisustvovati čelni ljudi još 13 nacionalnih saveza CEZ koordinacije (Armenija, Azerbajdžan, Bjelorusija, Bugarska, Gruzija, grčka, Izrael, Kazahstan, Malta, Rumunjska, San Marino, Turska i Ukrajina).

U dvodnevnom boravku u Sloveniji će biti i Jean Todt, predsjednik FIA – Svjetske automobilističke federacije, kojeg će primiti i slovenski predsjednik Borut Pahor, kao i gradonačelnik Ljubljane Zoran Janković, a posebnom susretu Todta s novinarima i prezentaciji aktivnosti FIA u brojnim aspektima, ne samo sporta, već i zalaganju za sigurnost u prometu, sudjelovat će i europska povjerenica za transport Slovenka Violeta Bulc. Vrijedi spomenuti da je svojevrsni domaćin svečanosti FIA CEZ-a Zagrepčanin Zrinko Gregurek, dugogodišnji predsjednik FIA CEZ i član WMSC-a, svjetske automobilističke „vlade“, odnosno koordinator FIA CEZ koordinacije.

Uz radni dio FIA sport kongresa, što će se održavati u prestižnom ljubljanskom Hotelu Fourpoints Sheraton Ljubljana Mons, večernji sati 14.prosinca rezervirani su za završnu svečanost dodjele priznanja najuspješnijim sudionicima auto i karting natjecanja FIA CEZ prvenstva. Među 172 dobitnika priznanja za prvo, drugo ili treće mjesto u različitim automobilističkim disciplinama i kartingu je i 12 hrvatskih asova. Rezultatskim uspjesima priznanja su zaslužili Iva i Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj), Ante Alduk i Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing), Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb), Jan Pokos (AKK Zanatlija Zagreb), Damian Sekulić (AKK Ivanić), Ivo Matić (AKK Podravina Koprinica), Leon Zelenko (KK Koprivnica), Fran Kranjac (KK1 Zagreb) i Matija Jurišić (AK RI autosport).

Po zaključenja radnog dijela bit će poznat i kalendar priredbi za 2019.godinu u kojem će se naći i veći broj manifestacija čiji će domaćini biti hrvatski klubovi i Hrvatski auto i karting savez.

Miroslav KRPAN

Večer ZG prvaka 2018. (foto Pšeničnik-Rastowsky)

Proglašenje Otvorenog prvenstva Zagreba

150 PRIZNANJA NAJBOLJIMA

ZAGREB – Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu bila je premala da primi sve sudionike već tradicionalne završne svečanosti proglašenja rezultata i podjele nagrada za Otvoreno Prvenstvo Zagreba u auto i karting sportu za 2018. godinu. Zagrebački automobilistički savez, domaćin i organizator, u 26.godini uspješnog djelovanja okuplja više pd 20 klubova oktanskog sporta na četiri kotača, u čijim je redovima više od 200 sportskih sudaca i oko 170 licenciranih sportaša.

Ovogodišnja sezona bila je izuzetno bogata i sadržajna, odvijala se u deset različitih automobilističkih disciplina, te kartingu, a gotovo 150 pojedinaca i ekipa, na svečanosti pod pokroviteljstvom Gradske skupštine Grada Zagreba, primilo je zaslužena priznanja.

Čak osam klubova s područja Regije Sjever Hrvatskog auto i karting saveza, koju objedinjuje Zagrebački automobilistički savez kroz organizaciju Otvorenog prvenstva Zagreba, ekipni su pobjednici, a s tri naslova izdvaja se AKK Zanatlija na brdskim stazama, prvenstvu povijesnih vozila na brdu, te karting kupu, dok su s dva naslova ( krug i auto rally) ponosni vozači i vozačice AK Delta Sport. Po jednu ekipnu pobjedu u 2018.godini imaju AK Dugo Selo (ocjensko-spretnosne vožnje), OTK Stari kotači (rally povijesnih vozila), AK Dubrava (autoslalom), AKK Sveta Nedelja (kronometar vožnje), AK Ina Delta Zagreb (formula driver), te KK Koprivnica (karting).

U pojedinačnoj konkurenciji posebno su se izdvojili Davor Sertić, pobjednik grupe 1 na kružnim stazama, ujedno i prvi prvak „Twins Fun Cupa“, prvaci grupa na brdskim stazama Dario Šamec, Duško Banjeglav, Domagoj Pereković i Damir Nakić, te najuspješnija rally posada Krizstian Hideg-Istvan Kerek. Pobjednik ukupnog poretka OPZ-a u autoslalomu je Goran Sruk, a zasigurno najveći pljesak dobili su najmlađi kartingaši, sudionici baby kart klase Vinko Jellačić, Mariano Petrović, Jan Ivaci, Ivan Jurković i Šimun Borovčan, svi odreda izdanak Zagrebačke škole kartinga koja pod patronatom ZAS-a stvara nove oktanske asove na hrvatskim stazama. Iako rijetke na stazama, rezultatski se kao najbolje u svojim disciplinama ističu vozačice Klaudija Dolski (brdo), Gorana Hunić (rally), Dalila Delimehić (OSV), Andrea Weber (rally povijesnih vozila), Ana Čižmek (autoslalom) i dvostruka prvakinja Ivana Robić (kronometar i formula driver).

-Svake godine ponavljamo, kao uvjet daljnjeg razvitka, cilj ZAS-a je pokretanje najvećeg ograničavajućeg faktora djelovanja oktanskih sportova u Zagrebu i okolici, a to je nedostatak sportskih objekata.Postali smo jedinstveni sportaši u zagrebačkom sportu kojima su najbliži namjenski objekti – staza u Novom Marofu udaljena 70, a ona na Grobniku čak 130 kilometara, a postižemo sjajne rezultate – riječi su Vladimira Zadravca, predsjednika Zagrebačkog sportskog saveza u obraćanju dobitnicima priznanja i brojnih gostiju ovogodišnje „Večeri ZG prvaka 2018.“.

Pored pojedinačnih i ekipnih priznanja ostvarenih na stazama, ZAS je uobičajeno dodijelio i pet posebnih godišnjih priznanja za 2018.godinu koju su primili: Policijska uprava Krapinsko-zagorska, Krešimir Mišić, djelatnik PUZ-a, Marijan Grmovšek, djelatnik PU KZ, AAMK Sveučićište Zagreb, te Berislav Čegelj, osnivač ZAS-a 1992.godine, dugogodišnji predsjednik, stručni tajnik i sportski direktor, koji je obilježio vrijednih i plodonosnih 50 godina uspješnog djelovanja u auto i karting sportu.

Miroslav KRPAN

Krisztian Hideg - Istvan Kerek (AK Delta Sport) - snimio M.Krpan

PRIZNANJA USPJEŠNIM I ZASLUŽNIM

ZAGREB – Zagrebački automobilistički savez, već tradicionalno, prvi u nas nagrađuje najuspješnije. Završetkom još jedne uspješne oktanske sezone u petak 7. prosinca održava se svečanost proglašenja rezultata i podjele nagrada za Otvoreno Prvenstvo Zagreba u auto i karting sportu za 2018. godinu. Na svečanosti se očekuje veliki broj zanesenjaka i uspješnih sportskih radnika, vozačica i vozača. Zagrebački automobilistički savez, u 26. godini uspješnog djelovanja okuplja više od 20 klubova oktanskog sporta na četiri kotača, u čijim je redovima više od 200 sportskih sudaca i oko 170 licenciranih sportaša.

Otvoreno prvenstvo Zagreba ove se godine bodovalo u gotovo svim automobilističkim disciplinama – utrke na kružnim i brdskim stazama, auto rally, ocjenske vožnje, autoslalom, formula driver i drift. Posebno će se nagraditi nastupi u povijesnim vozilima na brdskim stazama i auto rallyu, te Twins Fun cup, dok zasebnu cjelinu predstavljaju sudionici karting prvenstva i karting Kupa grada Zagreba. Ukupno će se dodijeliti 107 pojedinačnih i 32 ekipna priznanja, a svemu treba dodati i posebna priznanja zaslužnim pojedincima i organizacijama. U ekipnoj konkurenciji osam je klubova osvajalo naslove najboljih, s izdvajaju se AKK Zanatlija s tri naslova (brdo i povijesna vozila na brdskim stazama, te karting kup) i AK Delta Sport s dva (krug i rally).

Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu ( Ćirilmetodska 5) bit će premalena da primi sve slavljenike „Večeri ZG prvaka 2018“. Svečanost pod pokroviteljstvom Gradske skupštine Grada Zagreba počinje u 18 sati.

Miroslav KRPAN

WAGNER - WINTER pobjednici 9. Santa Domenice

AUSTRIJANCI TRIJUMFIRALI NA SAVRŠĆAKU

U konkurenciji 91 posade iz 11 europskih zemalja pobjedili Austrijanci Simon Wagner i Gerald Winter u Škoda Fabiji R5, najuspješniji domaći tandem Juraj Šebalj-Ivan Pogačić u Hyundai i20 R5 na izvrsnoj šestoj poziciji

SVETA NEDELJA – Za nama je deveto izdanje prestižne međunarodne oktanske manifestacije pod imenom „Rally Show Santa Domenica“, kojom je, uz nastup 91 posade iz 11 europskih zemalja i formalno zaključen ovogodišnji program automobilističkih natjecanja u Hrvatskoj. Još jedan izvrstan posao, temeljen na višemjesečnoj pripremi, odradili su sportski entuzijasti Auto karting kluba Sveta Nedelja, pomognuti, u sportskoj i tehničkoj izvedbi, iskusnom sudačkom ekipom zagrebačkog Autokluba Delta Timing.

Pobjednički pjenušac, po okončanju četiri brzinska ispita na šljunčanim prostorima Savršćaka, ispijali su „pritajeni“ favoriti Austrijanci Simon Wagner i Gerald Winter, tek jedni od desetak posada koje su upravo na ovo natjecanje stigli s prestižnim R5 automobilom. Pobjednici su vozili Škoda Fabia R5 i u četiri prolaska dionicom BI, svaki duljine 7.570 metara, ostvarili ukupno vrijeme 25:12,8 minuta. Bilo je to 18,4 sekunde uspješnije od drugoplasirane mađarske posade Antal Kovacs-Gergo Istovics (Ford Fiesta R5). Treće mjesto pripalo je još jednoj posadi iz Mađarske Sandor Olle-Rebeca Olle (Škoda Fabia R5) čiji je zaostatak za pobjednicima bio tek 29,2 sekunde. Unutar minute s pobjednicima bile su još dvije mađarske posade, da bi izvrsno šesto mjesto „generalke“, s zaostatkom tek tri sekunde većim od minute, na šestoj poziciji imala najbolje plasirana hrvatska posada Juraj Šebalj-Ivan Pogačić u Hyundai i20 R5.

Iako je u drugom prolasku, nimalo lakom dionicom, ostvario najbolje ovogodišnje vrijeme 6:13,0 minuta, prošlogodišnji pobjednik Mađar Peter Ranga uz suvozača Adama Fedora u Škoda Fabiji R5 morao se zadovoljiti tek sedmim mjestom.

Prvih 16 mjesta „generalke“ osvojili su vozači najjače „No limit“ klase, a među njima još tri posade s hrvatskim znakovljem – 11. su bili Janos Szilagyi-Alexandra Varadi (Ford Fiesta R5), 13. Nenad Lončarić-Tomislav Pazman (Subaru Impreza Sti) i 14.Daniel Šaškin-Saša Bitterman (Mitsubishi Lancer Evo IX). U konkurenciji više od 20 su-vozačica „Co-driver ladies trophy“ pripao je Mađarici Rebeki Olle, s pobjednici preostalih klasa bili su: „pro sport“ Ledin Mattias-Edlund Valkyria (Švedska, Peugeot 208 R2), „RWD“ Arpad Stepan-Peter Göbölös (Mađarska, Lada VFTS) i „sprint“ Nejc Mrak-Žan Nagode (Slovenija, Suzuki Swift GTI).

Obzirom na doba godine, u kojem se ova manifestacija održava, neizbježno je bilo i ovog puta kišno i hladno vrijeme. Iako je „cmoljila“ cijeli dan, niti kiša, ali niti hladnoća, nisu pokvarili izvrsno ozračenje koje je vladalo među sudionicima pristiglim iz Mađarske, Slovenije, Italije, Austrije, Češke, Švedske, Bugarske, Srbije, Velike Britanije, Walesa i naravno Hrvatske, a atmosferi pravog show programa, sve od petka večeri i partyja, subotnjeg shakedowna i ceremonijalnog starta, pa do završne podjele priznanja u nedjeljno predvečerje, doprinijelo je gotovo deset tisuća ljubitelja brzina.

Organizatori su „zatvorili“ deveto izdanje knjige koju će za jubilarni deseti put, kroz godinu dana, pokušati ostvariti još većim i još boljim, uz pomoć i ovogodišnjih pokrovitelja Grada Sveta Nedelja i Turističke zajednice, te Sportske zajednice Sveta Nedelja, Zagrebačke županije, ali i Grada Samobora.

Snimci: Organizator i „fb“
Miroslav KRPAN

Peter Ranga - Tamas Szöke (snimio M.Krpan)

STOTINE POSADA ŠODERICOM NA SAVRŠĆAKU

Limitiran broj prijava zaključen sa 106 posada uz još osam različitih predvozila ili promotora iz deset europskih zemalja, Santa Domenica je više od rallya, više od običnog show-a

SVETA NEDELJA – Sada, već prije punih osam godina, okupljanje zaljubljenika u rally, onako kratki i bez obveze na limit jurnjave za bodovnim rezultatom, a uz to još specifičan jer se odvija na šljunčano-makadamskoj podlozi, pred svojim je devetim izdanjem. Auto karting klub Sveta Nedelja, uz tehničkog izvoditelja zagrebački Autoklub Delta Timing, dan uoči, sad već tradicionalne i prestižne međunarodne oktanske manifestacije pod imenom „Rally Show Santa Domenica“, finalizira sve potrebno da bi još jedan spektakl u potpunosti uspio. Jedinstvena je ovo manifestacija u Hrvatskoj, koju već godinama pohode poznata imena autosporta, ali i neka nova imena mladih zaljubljenika u brzine koji su upravo ovo „događanje“ odabrali za svoj ulazak u svijet kraljice autosporta, ponekad s nešto slabijim, ali ne i manje atraktivnim automobilima.

Svetonedeljski rally entuzijasti, pomognuti strukom u svim oblicima, neizmjerno su zahvalni vlasnicima šoderica na Savršćaku bez čije je pomoći, tehničkog suporta i podrške ovakav spektakl nezamisliv. Ipak, pokrovitelj Grad Sveta Nedelja i Turistička zajednica znaju prepoznati „dobar proizvod“, a priključili su im se Sportska zajednica Svete Nedelje, te Zagrebačke županije, ali i Grad Samobor.

Atraktivnost i jednostavnost očiti su mamac sudionicima, a publika će imat mogućnost uživanja u trodnevnom programu već od petka navečer. Iskustvom, svih vremenskih opcija koje su ih organizacijski pratile proteklih godina, ove se godine organizator odlučio limitirati broj sudionika i listu prijava zaključio sa 106 posada iz deset europskih zemalja. No, imena iz Mađarske (38), Slovenije, Italije, Austrije, Češke, Švedske, Bugarske, Srbije, Velike Britanije i naravno Hrvatske (39), koja su se tu našla, garantiraju lud provod sva tri dana koliko u različitim oblicima manifestacija, nadomak Svete Nedelje, i traje. Među zastupljenih 26 različitih svjetskih marki automobila čak s 13 prednjači Škoda, jednim manje prati ih Lada, a slijede Mitsubishi, Subaru, Peugeot, i tako redom. No, impozantan broj od 11 vrhunskih R5 automobila i ponekim ništa manje konkurentnim WRC-om, plijeni pažnju.

Po novu uzastopnu pobjedu vraća je prošlogodišnji pobjednik Mađar Peter Ranga, stiže i ERC2 prvak iz 2015.godine, još jedan Mađar, David Botka, a uz more stranaca s „R5“ do dobrog će rezultata pokušati stići prvi pobjednik 2010.godine, najtrofejniji hrvatski relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj, tada u tandemu sa Tonijem Klincom. A kad smo kod pobjednika vrijedi ih sve spomenuti, još su samo tri: Ivan Goran Čibej i Saša Bitterman (2011. i 2012.godine), Austrijanac Beppo Harrach s Dominikom Jahnom dominirao je od 2013. do 2016.godine, a prošle je slavio mađarski tandem Peter Ranga i Tamas Szöke. Publiku će, uz još desetak predvozača, posebno uveseljavati atraktivnom vožnjom u prebrzoj „Ape proto“ trokolici Talijan Loris Rosatti kojom juri i 145 km/sat.

Vozila svih vrsta i kategorija, svih klasifikacija razvrstat će se u četiri klase: sprint -1400 ccm, pro sport -2000 ccm, no limit +2001 ccm i RWD. Posebno se nagrađuje šest Trophy kategorija: juniori, suvozačice, posade u N4/R4 automobilima, posade u Lada automobilima, RWD, te veterani iznad 50 godina.

Sveta Nedelja, gradić nadomak Samobora, oktanski je centar svijeta ovog vikenda. Već od petka 23.studenog „RSSD partyjem“ u velikom šatoru Servisnog parka na šoderici Savršćaka od 21 sat kreće trodnevni show program. U subotu, nakon prijepodnevnih administrativnih obveza svake posade i upoznavanja staze, od 14 do 16 sati na rasporedu je „shakedown“ ,službeni trening uz jezero Orešje. Od 18 sati, na središnjem svetonedeljskom Trgu Ante Starčevića odabir je startnih pozicija, a u 18,30 sati slijedi spektakularni ceremonijalni start. Bitka za ciljno postolje kreće u nedjelju 25.studenog od 8,30 sati. Ove se godine voze četiri makadamska brzinaca identičnom rutom, svaki duljine 7.570 metara.

Podjela nagrada najuspješnijima uslijedit će u glavnom šatoru servisnog parkirališta šoderice Savršćak od 17 sati.

Miroslav KRPAN

HRVOJE BELINIĆ (AK Pula Rovinj) - snimio M.Krpan

KUHARIĆU NASLOV, POBJEDA BELINIĆU

U konkurenciji 126 sudionika HAKS kupa formule driver pobjedu posljednje utrke odnio Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), a Edi Kuharić (AK Opatija Motorsport) trećim mjestom osigurao naslov pobjednika sezone

GROBNIČKO POLJE – Mladi istarski automobilist, Lupoglavac Edi Kuharić, član Autokluba Opatija Motorsport, novi je pobjednik sezone HAKS Kupa formule driver, najpropulzivnije discipline domaćeg automobilističkog sporta. Njemu je u petom ovogodišnjem natjecanju bilo dovoljno treće mjesto ukupnog poretka da se bodovno izjednači s najvećim rivalom Pazinjaninom Marinom Poropatom (AK Istra racing team) koji je uoči završnog ogleda bilo vodeći.

Automotodrom Grobnik doživio je do sada neviđenu manifestaciju, uz rekordan broj automobilista u jednoj službenoj utrci sa čak 228 sudionika u četiri različite konkurencije. Njih 126 iz 35 klubova nastupalo je na „Formula driver Grobnik 2018.“ u HAKS Kupu, Prvenstvu Auto i karting lige Zapad HAKS-a i Prvenstvo Auto i karting saveza Istre, dok ih je 102 vozilo za nagradu organizatora pod jedinstvenim nazivom Prvenstvo Istarske rivijere. Organizator cjelodnevne manifestacije, koja je zbog velikog broja sudionika i prije samog početka „skraćena“ za jednu bodovnu vožnju, bili su Autoklub „Poreč Motorsport“ i AKORK „Skok racing 1993“, pred gotovo 1.500 gledatelja.

Čak su četvorica vozača imali „matematičke“ izglede osvajanja naslova pobjednika sezone, da bi tehnički kvarovi uskratili to pravo, prvo Zagrepčaninu Vjekoslavu Čičku (AK Buzet Autosport) kojem uoči nastupa motor njegova „friziranog“ Fiata 500 jednostavno nije htio upaliti, a Donalda Milokanovića (AKORK Skok racing 1993) izdala poluosovina snažne „Zastave 750“ na polovici prve vožnje. Dvojica su ušla u završnu bitku za tron. Skoro pa da niti Kuharić nije nastupio. Naime, za ovu je prigodu posudio trofejni automobil brdskog državnog prvaka i klupskog kolege Bojana Juranića „Renault Clio Sport“, s kojim je trebao voziti i mlađi Ivan Juranić. No, njega je u izlasku na stazu zanijelo u ogradu, teže oštećen automobil uspjela je osposobiti brojna prateća ekipa, ali je Ivan popustio i bio samo podrška Kuhariću, izglednom kandidatu za naslov, kako bi isti ostao u klupskom okruženju. „Kapu“ treba skinuti i Denisu Niševiću (AK Župa Dubrovačka) koji je dozvolio poskidati dijelove sa svog „Megana“ kako bi složili, pokazat će se kasnije, pobjednički automobil.

S najbolja dva vremene, u dvije vožnje, pobjednik grobničkog natjecanja je Zagrepčanin Hrvoje Belinić, član AK Pula-Rovinj, ostvarivši u „Renault Clio Cupu“ zbirno vrijeme 4:28,921 minut. Nepune četiri sekunde zaostao je Talijan Franco Giacomazzi (Lancia Delta Evo Proto), a treći je bio Edi Kuharić uz 7,137 sekundi slabijim vremenima. Marino Poropat morao je priznati „poraz“ u do sada najboljoj sezoni svoje kratke automobilističlke karijere, uz 4,5 sekunde viška od Kuharića. Ipak, na kraju su bodovno izjednačeni, ali prednost za naslov je Kuharićeva, zahvaljujući boljem plasmanu prvog natjecanja sezone održanog u Buzetu. Vrijedi istaknuti da je Kuharić do titule stigao bez pojedinačne pobjede, ali vrijedno skupljajući bodove. Iako je odustao u zadnjem nastupu, treće je mjesto ove godine zaaslužio Donald Milokanović, a do četvrtog se probio Hrvoje Belinić.

Najuspješnija vozačica i pobjednica sezone je Talijanka Romina Bressan, članica AK Buzet Autosport, dok je juniorsku pobjedu odnio mladi slovenski as Patrik Ruzzier. Posljednja ekipna pobjeda otišla je u redove Autokluba Pula-Rovinj, dok su naslov ranije osigurali vozači pazinskog Autokluba Istra racing teama.

U konkurenciji neformalnog „amaterskog“ promo prvenstva (PIR), među 102 vozačice i vozača, uz skromnu prednost od 42 tisućinke sekunde pobijedio je Talijan Nicola Muzio (Renault 5 GT Turbo) ispred istarskog asa Marina Milokanovića (Ford Fiesta ST). Treći je s Formulom „Gloria 1000“ bio Splićanin Petar Dajak.

Rezultati: ukupni poredak HAKS Kup 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 4:28,921 minut (zbroj vremena dvije vožnje), 2.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) +3,603 sekunde, 3.Kuharić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio sport) +7,137, 4.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio sport) +11,577, 5.D.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GT Turbo) +12,107, 6.Barović (AK Župa Dubrovačka, Zastava 750) +17,264, 7.Pavlović (AK Rijeka, Renault Clio) +18,734, 8.Gajić (Slovenija, Opel Corsa HVR) +18,793, 9.Zilli (AK Buzet Autosport, Renault Clio Cup) +20,736, 10. Jaranović (AK RI autosport, VW Golf) +20,819; klase – serija -1400 ccm 1.Petrović (AK Rugvica), 2.Kocijančić (AKORK Skok racing 1993 Gambetići), 3.Ivančić (AK Istra racing team Pazin); serija +1400 ccm 1.Nemak (AK Ina Delta Zagreb), 2.Žiljak (AK Zagorje), 3.Hrvatin (AK D.T. Poreč); sport/sprint -1400 ccm 1.N.Damarija (AK Pula-Rovinj), 2.N.Romih, 3.Ruzzier (oba Slovenija); sport/sprint -1600 ccm 1.Jaranović (AK RI autosport), 2.Božić (AK Buzet Autosport), 3.Petrić (AK Rijeka); sport/sprint -2000 ccm 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj), 2.Kuharić (AK Opatija Motorsport), 3.Gajić (Slovenija); sport/sprint +2000 ccm 1.Giacomazzi (Italija), 2.D.Belinić (AK Pula-Rovinj), 3.Pavičić (AKK Zanatlija Zagreb); super sport 1.Barović (AK Župa Dubrovačka), 2.Grabović (AKK Petar Klepac Gerovo), 3.R.Belaj (Slovenija); Zastava sport/sprint 1.Petrov (AK RTZ Zadar), 2.Janko (IRT Pazin), 3.M.Merlić (AK Buzet Autosport); Renault sport 1.Poropat (AK IRT Pazin), 2.Pavlović (Rijeka), 3.S.Zilli (AK Buzet Autosport); juniori 1.Ruzzier, 2.Mavričić (AK Opatija Motorsport), 3.Matošević (AK D.T. Poreč); vozačice 1. Bressan (AK Buzet Autosport), 2.Labinjan (AK D.T. Poreč), 3.I.Damarija (AK Pula-Rovinj); ekipe 1. AK Pula-Rovinj 55 bodova, 2.AK Istra racing team Pazin 47, 3.AMD Šempeter Slovenija 39.

Miroslav KRPAN

Svečanost 40 godina Automotodroma

BUDUĆNOST I RAZVOJ SU PRIORITET

Na Automotodromu Grobnik Svečanom sjednicom Moto kluba Kvarner završeno je obilježavanje vrijednog jubileja uz izvrstan prizor 130 sudionika prve Izložbe povijesnih i sportskih automobila i motocikala „40-Grobnik-retro&future 1978.-2018.“

GROBNIČKO POLJE – Na Automotodromu Grobnik Svečanom sjednicom Skupštine Moto kluba Kvarner zaključeno je cjelomjesečno obilježavanje vrijednog jubileja – 40 godina Automotodroma Grobnik. Četiri desetljeća protekla su od 17.rujna 1978.godine kada je otvoren novi oktanski centar, a održana prva utrka Prvenstva svijeta u motociklizmu, “preseljeno“ s legendarne Preluke, koja je zbog sigurnosnih razloga sudionika utrka morala, po nalogu FIM-e, biti upisana samo u – povijest.

-Sačuvali smo svih ovih godina Automotodrom Grobnik od najrazličitijih izazova, od prijeteće propasti tijekom rata, kao i moguće loše privatizacije, da bismo sada, uoči obilježavanja velikog jubileja, ostvarili i obećano – novi asfaltni sloj na pisti koji nam omogućava sportske, ali i gospodarsko-turističke izazove kakve ovaj objekt i zaslužuje. Ono što je također važno, riješeni su i imovinsko-pravni odnosi, temelj razvojnog doba, koje uskoro očekujemo – u uvodnom je govoru i podsjećanju na 40 godišnje djelovanje Automotodroma i održavanje niz manifestacija, istaknuo dr.Mladen Črnjar, predsjednik MK Kvarner i Nadzornog odbora „Automotodrom Grobnik“ d.o.o.

Sudionike svečanosti pozdravili su, u ime Primorsko-goranske županije Robert Maršan, potpredsjednik Županijske skupštine, najavljujući novi ciklus suradnje i pomoći Županije u razvojnom ciklusu Automotodroma i Sportskog centra Grobnik u cjelini, te Ivana Cvitan Polić, načečnica domicilne Općine Čavle pod čijom je teritorijalnom ingerencijom sam objekat.

-Lijepa je i za sjećanje bogata i sadržajna povijest ovog zdanja, ali vrijeme je da se okrenemo budućnosti i svi zajednički uložimo napore kako bi Automotodrom iskazao sve svoje potencijale – kazala je Cvitan Polić.
Počasna pokroviteljica svih manifestacija obilježavanja jubileja bila je predsjednica RH Kolinda Grabar Kitarović u ime koje se kao izaslanik obratio najtrofejniji hrvatski automobilist Niko Pulić, koji je u prilično emotivnom istupu istakao:
-Prenoseći pozdrave i lijepe želje za jubilej Predsjednice, moram istaknuti kako je ova staza i mene odgojila, ne samo u sportskom smislu i uz koju sam vezan upravo netom proteklih 30 godina. Zahvalan sam svima koji su meni i drugima to omogućili. Želja mi je da se svi zajedno okrenemo novom razvojnom ciklusu i zlatni jubilej dočekamo kao vrhunska svjetska auto i moto staza. Novim asfaltom, za koji, spoznajom iz vlastitih kontakata i boravka u inozemstvu, vlada veliki interes, postavljeni su početni novi temelji budućnosti.

 
Na svečanoj sjednici promovirana je nova fotomonografija „40 godina Automotodroma Grobnik“ čiji su autori prof.dr. Ivan Vanja Frančišković, Miroslav Krpan i Vladimir Vujnović, prikazan dokumentarni film istog imena autora Damira Koneste i Vladimira Vujnovića, promoviran najnoviji broj Revije „Automotodrom“, 36. u nizu, u izdanju „Adriapublica“, a najzaslužnijim pojedincima i institucijama uručene su Plakete za 40 godina suradnje i pomoći. Uz to Priznanja i zahvalnice primilo je još stotinjak zaslužnih pojedinaca, organizacija, sponzora i medija. Svečanost je iskorištena i za humanitarni karakter dodjele donacije – ček u iznosu 23.960 kuna ostvarenih od ulaznica nedavno održane utrke Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom. U ime Dječije bolnice Kantrida ček je od Mladena Črnjara primila dr.Sanja Flajšman Raspor.

Uporedo, uoči i u tijeku svečane sjednice, na otvorenim prostorima i samoj stazi Automotodroma Grobnik odvijala je izuzetno uspješna prva Izložba povijesnih i sportskih automobila i motocikala s više od 130 sudionika svih tipova, modela i godišta vozila iz Hrvatske, Slovenije i Italije, koji su provezli stazom tri promotivna kruga. Realizator izložbe „40-Grobnik-retro&future“, u okviru Dana otvorenih vrata, bio je riječki Autoklub RI autosport uz partnera Ina-Industriju nafte d.d.

Posebni segment Izložbe bilo je predstavljanje sportskih vozila Tima „Historic car Croatia“ uz suport Općine Čavle i Turističke zajednice.

Dan poslije „grobničkom ljepoticom“ već jure novi motociklisti cijele Europe. Život Grobnika teče dalje – u svijetlu budućnost.

Miroslav KRPAN

Prvi Grand prix start na grobničkoj ljepotici (snimio M.Krpan)

Završnica obilježavanja vrijednog jubileja – svečana sjednica Skupštine Moto kluba Kvarner i Dan otvorenih vrata s Izložbom automobila i motocikala

Mjesec rujan protječe u znaku vrijednog jubileja – nizom sadržaja obilježava se 40 godina postojanja Automotodroma Grobnik, jedinog takvog objekta prevenstveno namijenjenog sportskim natjecanjima motociklista i automobilista u široj regiji. Nakon što je održan uspješni Okrugli stol na temu „Auto moto sport i turizam“, potom realizirana još jedna svjetska utrka motocikala s prikolicom i 74.utrka Aple Adria za povijesne motocikle, u tijeku je Izložba 80 fotografija povijesnog tijeka četiri desetljeća Automotodroma koja je postavljena na riječkom Korzu i traje do 26.rujna.

Završnica obilježavanja vrijednog jubileja, kojeg je u cijelosti počasna pokroviteljica Predsjednica Republike Hrvatske, Kolinda Grabar Kitarović, zasigurno je izuzetno primamljiva širem krugu ljubitelja kako povijesnih, tako i sadašnjih, ne samo sportskih vozila. U četvrtak 27.rujna u 18 sati na Automotodromu Grobnik održat će se svečana sjednica Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. na kojoj će uz brojne goste, uzvanike i vrijedne pregaoce oktanskog sporta, na prigodan način biti prikazan film „40 godina Automotodroma Grobnik“ čiji su autori Vladimir Vujnović i Damir Konestra u produkciji Adriapublica i Komus Medie. Istovremeno će biti promovirana fotomonografija posvećena ovom značajnom jubileju autori koje su prof.dr.sc.Ivan Vanja Frančišković, Miroslav Krpan i Vladimir Vujnović. Bit će to 14. izdanje Biblioteke „Sportski velikani“ riječkog izdavača Adriapublic u nakladi od tisuću komada.

Prva motociklistička utrka Prvenstva svijeta održana je 17.rujna 1978.godine, netom po završetku izgradnje automotodroma, a na povijest Automotodroma tijekom 40 godina sudionike svečanosti podsjetit će prof.dr.sc. Mladen Črnjar, predsjednik Moto kluba Kvarner i Nadzornog odbora Automotodroma Grobnik d.o.o., a najzaslužnijim pojedincima i organizacijama bit će uručene plakete, priznanja i zahvalnice. Ujedno će riječkoj Dječijoj bolnici Kantrida biti uručen ček osnovom realizacije donacije od ulaznica s nedavno održane utrke motocikala s prikolicom.

40 – GROBNIK – RETRO & FUTURE

Svečanoj sjednici prethodit će Dan otvorenih vrata Automotodroma Grobnik u okviru kojeg će se od 16 do 19,30 sati na platou startno-ciljnog pravca prirediti Izložba povijesnih i sportskih automobila i motocikala pod jedinstvenim nazivom „40-Grobnik-retro & future“. U ime Moto kluba Kvarner realizator izložbe je Autoklub RI autosport uz partnera INA Industrija nafte d.d.

Očekuje se niz zanimljivih vozila, od kojih su neka i nastupala na grobničkoj stazi. Stižu sudionici iz Hrvatske, Italije i Slovenije, a tijekom trajanja izložbe, oko 17,10 sati očekuje se da provezu dva do tri promo kruga stazom koja je ušla u povijest, a od ovog proljeća ima i novi asfaltni sloj na kojem su proteklih dva mjeseca oboreni gotovo svi rekordi.

Sastavni dio ove izložbe bit će i zasebni segment „Historic car Croatia – za budućnost Grobnika“ u okviru kojeg će se izložiti veći broj sportskih trkaćih oldtimera koje ovih godina promatramo na brojnim, prvenstveno brdskim utrkama. Vozila izlažu članovi Tima „Historic car Croatia“, uz suport Općine Čavle i Turističke zajednice općine Čavle.

Automotodrom Grobnik ispisao je u četiri desetljeća povijest vrijednu pažnje. Od prvog dana i godina postojanja ugostio je najbolje svjetske motocikliste na dva i tri kotača, održano niz međunarodnih i domaćih natjecanja u auto, moto, ali i karting sportu. Također je značajno mjesto na kojem auto i moto industrija isprobava i testira svoje proizvode na čemu se teži da ubuduće bude još snažnije povezivanjem sa svjetskom automobilskom i moto industrijom. Uz svečanost će biti promoviran i najnoviji broj revije „Automotodrom“, koja je također kontinuitet medijskog praćenja svih zbivanja „grobničke ljepotice“ u izdanju Adriapublica…

Dan otvorenih vrata prigoda je da bez ulaznica posjetite Automotodrom i uživate u podsjećanju na povijesne trenutke, ali i mislima na budućnost.

Miroslav KRPAN

Izložba 40 godina Automotodroma u centru rijeke (snimio M.Krpan)

IZLOŽBA 80 FOTOGRAFIJA POVIJESTI

RIJEKA – Na riječkom Korzu, ispred zgrade Grada Rijeke, otvarena je prigodna izložba „40 godina Automotodroma Grobnik“. Izložba se organizira u sklopu obilježavanja značajnog jubileja Automotodroma Grobnik na kojem je prva utrka Svjetskog prvenstva motociklista održana 17.rujna 1978.godine. Sve do 26.rujna bit će izloženo 80 fotografija koje prikazuju početak i izgradnju, razvoj Automotodroma i dio najznačajnijih održanih motociklističkih, automobilističkih i karting manifestacija u periodu od 1978. do 2018.godine.

-Za izložbu smo odabrali samo mali dio povijesnih fotografija od same izgradnje prije 40 godina, kasnijih radova koji su izvođeni u kompleksu koje zahvaća ne samo staza već i svi sadržaji potrebni za organizaciju moto i auto utrka, a posebnu smo pažnju posvetili dijelu značajnih manifestacija, od početnih 13 godina utrka svjetskog prvenstva, preko tradicije 25 godina kontinuiteta i 74 održane utrke Alpe Adria Prvenstva, sve do posljednjih ovogodišnjih utrka na kojima je, zahvaljujući novoj asfaltnoj podlozi već realiziran niz rekorda kako po klasama, tako i apsolutni, ikad ostvareni na jedinoj hrvatskoj stazi – istakao je u uvodnoj riječi, u ime realizatora izložbe Vladimir Vujnović. Izložbu su u ime Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. pripremnili i postavili Adriapublic Rijeka, Studio Grafik i Foto Kurti, dok je pokroviteljem iste Grad Rijeka u ime kojeg se prvim posjetiteljima i gostima obratio gradonačelnik Vojko Obersnel:
-Vrijedi se prisjetiti da je prije 40 godina tadašnja Općina Rijeka bila, uz druge bitne subjekte, nositelj izgradnje Automotodroma Grobnik koji je kasnije, obzirom na prostorne raspodjele, pripao Općini Čavle. Od prvog je dana ovo bio izuzetno značajan objekat ne samo za sportske priredbe, već pokazalo se kasnijih, a i svih ovih godina, važan subjekt na kojeg stižu kako motociklisti i automobilisti cijele Europe, tako i brojni posjetitelji, ali i turisti čime je obogaćen sadržaj na Kvarneru.

Izložba na Korzu, za koju je već u prvim satima vladao izniman interes, dio je bogatog i sadržajnog programa obilježavanju jubileja 40 godina pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović. Završni program odvijat će se 27.rujna, prvo od 16 do 19,30 sati Danom otvorenih vrata Automotodroma, u okviru kojeg za matični Moto klub Kvarner, Autoklub RI autosport realizira Izložbu povijesnih i sportskih automobila i motocikala na samoj stazi uz partnera INA Industriju nafte dd, te posebni dio „Historic Car Croatia za budućnost Grobnika“ uz suport Općine Čavle i domicilne Turističke zajednice.

U 18 sati upriličit će se Svečana sjednica Skupštine Moto kluba Kvarner na kojoj će biti uručena priznanja i zahvalnice pojedincima i organizacijama za doprinos kontinuitetu rada Automotodroma Grobnik, prikazan film o povijesti stasanja staze, te promovirana fotomonografija „40 godina Automotodroma Grobnik“.


Miroslav KRPAN

GROBNIK NASTAO NA TRADICIJI PRELUKA

Bila je nedjelja. 17.rujna 1978.godine. Ne tako davno, ali prošla su četiri desetljeća. Sunčan dan, a na prostorima Grobničkog polja, do tog dana znanog kao Aerodrom, kao mjesto povijesnog poraza Tatara, načeta je jedna nova povijest. Traje i danas. Upravo se zašlo u peto desetljeće,….

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

U bespuću ravnice s jedne i stijena s druge strane, pogledom prema Platku s treće i grobničkom Kaštelu s četvrte strane, u prostranoj šljunčanoj udolini sjajila se „crna zmija“ – asfaltna staza poput nekog „izolirbanda“ zalijepljenog na hrpici šećera. To je bila neka „nova lijepa cesta“ – nova staza. Najnovija u svijetu. Najzahtjevnija, pa čak i danas, svojom specifičnom konfiguracijom. Duga je 4.168,75 metara, na najužem dijelu široka 10, na startnom pravcu 17 metara, a na 320. metru nadmorske visine. Na trećini okomitog puta do – Platka ! Statistika projekta govorila je 18 zavoja, 15 pravaca, a asfalt debljine 10 cm. Za nevjerovati, taj isti prvi asfaltni sloj izdržao je „brušenje“ gumama do predvečerja svog 40.rođendana.

Za sve oktanske zanesenjake ta je nedjelja bila više od blagdana. Uz ograde, na okolnim brežuljcima odmah nazvanim „matuljsko“ i „zagrebačko“ brdo, pored avio piste i tko zna gdje sve ne, procjene kažu, načičkalo se 80 do 100 tisuća duša. Više i od legendarnih Tatara i Turaka. Živih. Oduševljenih. Neponovljivo ! Impozantno !

REKORDNA IZGRADNJA NOVE STAZE

Na okrugu Preluk vozile su se utrke od 1946.godine sve do 1969. godine, kada se održala prva od devet utrka svjetskog prvenstva.Na stazi dugoj 6.000 metara, nastupali su i automobilisti, što više formule. S jedne strane stijene, s druge more. Na prelučku su stazu stizali svjetski asovi i zbog sigurnosti, kako svoje tako i gledatelja, kojih je bio nemali broj, u jednom su trenutku morali toj legendi – Preluku – kazati zbogom ! Odluka čelnika FIM-e – Svjetske motociklističke federacije – bila je neprikosnovena: na Preluci zbog (ne)sigurnosti više se ne smije voziti. Bilo je to nakon 19.lipnja 1977.godine, posljednje, tada 27. Velike nagrade Jugoslavije, utrke koja će biti upisana kao posljednja na ovoj kultnoj stazi.

Okupljeni u Centar auto moto sporta predvođeni agilnim Stjepanom Lakićem, pred kojim su sva vrata ovih prostora otvarana širom, krenuli su u novi i nadasve neizvjesni izazov. Novu stazu. Da, da – novu ! Jesen je protjecala u odabiru lokacije, a ing. Andrija Prager, kasniji «tata» – glavni projektant «grobničke ljepotice» putovao je Europom i spoznavao čari već poznatih staza sa samo jednim zadatkom – projektirati na ovim prostorima najbolju stazu. Prve su misli bile usmjerene na prostor kod Rupe, no odluka je pala – na sjeveroistok Rijeke !? Zima na prijelazu 1977. u 1978. godinu dovela je na grobničku ravan , ali podno stijena – građevinare. U grobničkoj šljunčari nicala je nova kružna staza za oktanske sportove. Izgrađena je za rekordnih – šest mjeseci. Dovoljan rok da 13. rujna u park vozača, s ulazom iz smjera Podhuma, primi svjetske nomade na dva kotača. I nakon samo šest mjeseci građevinskih radova stigao je dan za pamćenje. Na novu stazu Automotodroma na Grobničkom polju stiglo je Svjetsko motociklističko prvenstvo. Prvi službeni počasni krug provezao je Opatijac Branko Bevanda, motociklistička legenda, na „posuđenoj“ Yamahi svojeg najvećeg rivala Riječanina Marijana Kosića, slijedećih godina sudionikom brojnih GP utrka na Grobniku. Upisao se u povijest, provezao krug uzdignute ruke i oprostio od aktivnog bavljenja motociklizmom.

U POSUĐENOM KOMBINEZONU DO DVIJE POBJEDE I REKORDA

Utrke četiri klase 50, 125, 250 i 350 ccm bile su besprijekorne. Pobjednici su radosno špricali „Bakarskom vodicom“. U librima povijesnih podataka danas slavljenika Automotodroma Grobnik upisani su prvi pobjednici po klasama: 50 ccm – Španjolac Ricardo Tormo (Bultaco – prosjek 130,783 km/sat), 125 ccm još jedan Španjolac Angel Nieto (Minarelli, 140,395km/sat), te jedini prvi dvostruki pobjednik Australac Greg Hansford (Kawasaki). Bio je prvim apsolutnim rekorderom Grobnika ostvarenog u klasi 350 ccm brzinom 153,110 km/sat. Nastupio je u posuđenom kombinezonu sunarodnjaka Haralda Bartola, jer su „neke noćne ptičice“ svjetskim asovima dale do znanja da su ipak na – Balkanu. Ukrali su Hansfordov kombinezon.

Točno 13 godina ( čudna li broja ) trajala je „grand prix“ idili „grobničke ljepotice“.. Pobjednički su vijenac oko vrata vješali sami velikani – jahači na dva kotača: Roberts, Mamola, Uncini, Spencer, Lowson, Gardner, Schwartz, Rainey, Hansford, Grossi, Mang, De Radigues, Lavado, Herweh, Pons, Cardus, Nieto, Reggiani, Lazzarini, Kneubühler, Martinez, Prein.

17. lipnja 1990. godine vozio se posljednji „Grand Prix“ motocikala na dva kotača. Hrvatska ( tada još nazivom utrke GP Yugoslavia ) je postala nesigurna zbog ratnih razaranja u neposrednom okruženju. Statistički u knjizi rekordera ostaje upisan, kasnije još dugo godina nepokorivi apsolutni rekorder grobničke staze Amerikanac Wayne Rainey vozeći „Yamahu“ u klasi 500 ccm brzinom 168,178 km/sat obišavši krug od 4.168,75 metara za samo 1:29,220 minuta. Nastupili su te godine i ovih proteklih 15-tak godina povratnici na Grobnik – prikoličari, a pobjedom su slavili Švicarci Michel – Birchall (Krauser).

Po čemu pamtiti 1990. Na žalost i po teškoj ozljedi Nijemca Rainholda Rotha. Još jedna kap više „u punoj čaši“. Već slijedeće godine nije bilo Velike nagrade (YU), već se u „našem“ terminu vozila u Španjolskoj VN Europe. Do 40. rođendana upisane su 74 utrke AAC na grobničkoj stazi. Moto klub Kvarner nebrojeno je puta od Hrvatskog motociklističkog saveza proglašavan najboljim organizatorom, u čemu posebna zasluga pripada vrsnom sudačkom i stručnom osoblju.

Pohodili su Grobnik i hrvatski Predsjednici, prvo Tuđman, a uskoro se očekuje i Kolinda Grabar Kitarović, „naša“ Grobnišćica koja se još kao ministrica provozala u kamionu Nike Pulića.

POČETAK NOVOG POČETKA

Revitalizacija grobničke staze, toliko čekana ipak je dočekana. Za početak, u godini jubileja položen je novi asfaltni sloj. Preduvjet je to za buduća ulaganja. „Početak je to novog početka“, kako nedavno zaključiše sudionici Okruglog stola na temu „Auto moto sport i turizam“ održan upravo na grobničkoj stazi.

Automotodrom Grobnik do danas ostao je jedino „oktansko svetište“ brzine i adrenalina, mjesto u široj regiji gdje je motorsport uvijek znao naći dobre organizatore brojnih domaćih i međunarodnih manifestacija. A da je tome tako govori upravo otvorena izložba fotografija povijesti staze na riječkom Korzu, što će potrajati do 26.rujna, dan ranije nego li će 27.rujna svečanom sjednicom Moto kluba Kvarner, Danom otvorenih vrata i prvom Izložbom povijesnih i sportskih automobila i motocikala na Automotodromu Grobnik biti i službeno zaključena obilježavanja jubileja čija je počasna pokroviteljica Predsjednica Republike Kolinda Grabar Kitarović.

RANDOM POSTS

0 11
Slovenija domaćin FIA i CEZ skupova PRIZNANJA NAJUSPJEŠNIJIMA U CEZ-u Od 13. do 15.prosinca Ljubljana je domaćin završne svečanosti proglašenja FIA CEZ u auto i karting...