Auto rally (A03)

Krisztian Hideg, Istvan Kerek (AK Delta Sport) - snimio M.Krpan

ČESI DO POBJEDE TEK S JEDNIM DOBIVENIM BRZINCEM

Kultnu „Deltu“ startale su 62 posade iz devet zemalja, Hidegu četiri najbolja vremena, ali tek drugo mjesto ispred Šebalja, do cilja stigle 44 posade

ZAGREB – Poslije 12 godina, ukupno četvrtu „generalku“ kultne „Delte“ u 44 izdanja, dobili su češki relijaši. Posada Ondrej Bisaha i Petr Tešinsky, u prestižnoj Ford Fiesti R5, najbolje su, taktički, odradili zadaću vožnje 401,63 km dugog itinerera u dva dana, dok su u deset brzinskih ispita briljirali samo jednom pobjedom, najboljim vremenom ostvarenim na sedmom brzincu „Šestine“. No, lidersku su poziciju preuzeli na početku drugog dana ne ispuštajući pobjedu iz ruku okrunivši je sa 1:35:46,2 sata ukupne vožnje na deset brzinskih ispita. Bilo je to 1:33,6 minuta bolje od drugoplasirane posade Mađara Krisztiana Hidega i Istvana Kereka iz zagrebačkog AK Delta Sport koji su svojom „Škoda Fabiom R5“ ostvarili najviše, čak četiri najbolja vremena. No, pokazalo se kasnije, kiksevi prvog i trećeg brzinca, jednog uz Velesajam, jednog u Dugom Selu, izgubljeno vrijeme mjereno gotovo minutama koštalo ih je na kraju moguće pobjede. Jest da se i vrijeme i mokar asfalt poigrao s njima, ali to je – rally. Do trećeg mjesta i pobjedničkog postolja u svom su Zagrebu stigli domaći aduti sedmerostruki pobjednik „Delte“ Juraj Šebalj i njegova suvozačica, do sad s jednom pobjedom, Maja Sabol (AKK Sveta Nedelja) u „Hyundaiju i20 R5“. Uz tri najbolja vremena, oba pred brojnom publikom uz Velesajam, te posljednjim, za dušu, na Šestinama, do drugog ih je mjesta dijelilo tek 19,6 sekundi.

44.Ina delta rallya, u organizaciji zagrebačkog Autokluba Ina delta, a pod počasnim pokroviteljstvom gradonačelnika Milana Bandića bodovan za FIA Europski rally trophy, Alpe Adria rally Cup, Prvenstvo Republike Hrvatske (dva bodovna natjecanja) i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a) okupio je 62 posade iz Hrvatske, Austrije, Italije, Slovenije, Češke, Mađarske, Velike Britanije i Njemačke. Prvu večer, na tradicijskom brzincu uz Zagrebački velesajam atraktivne nastupe najboljim je vremenom otvorio Šebalj, do sad najtrofejniji ove najstarije reli manifestacije u nas. Ponovio je to i u drugom, noćnom prolasku, no, prvi je dan na čelu ljestvice uspješno s dva najbolja rezultata u Dugom Selu oko Martin Brega, zaključio češki tandem Tomaš Pospišilik i Jiri Havorka (Škoda Fabia R5). Vodstvo su prepustili sunarodnjacima već na prvom jutarnjem brzincu „Sljeme“, a na kraju se morali zadovoljiti petim mjestom. Pehistom ove godine zasigurno se može smatrati naš prvak Hideg koji je na čelnoj poziciji bio tek na četiri pojedinačna brzinca i propustio šansu da ponovi uspjeh prošlogodišnje pobjede.

Među prvih deset posada plasirale su se još dvije hrvatske, Mađari Janos Szilagyi – Alexandra Katalin Varadi (AK Delta Sport) na šesto i braća Mislav i Marko Mikulec (AKK Sveta Nedelja) ostvarivši svojim „Renault Cliom RS“ deveto mjesto. Skromnih sedam desetinki dijelilo je, još jednu izvrsnu domaću posadu, Ivicu Siladića i Jasnu Durak (AK Delta Sport) da u svom „Opel Adamu R2“ ostvare plasman među deset najboljih posada ovogodišnjeg izdanja Delta rallya. Do cilja su stigle 44 posade, među 18 odustalih uglavnom su razlozi tehničke naravi, osim mladog Slovenca Marka Grossija koji se uz suvozača, našeg iskusnog Zorana Raštegorca, u svom „Citroenu C2 R2 Max“ jednostavno katapultirao u duboku šumu na prvom sljemenskom jutarnjem brzincu drugog dana rallya, srećom bez posljedica po vozače.

„Delta“ je za hrvatsko prvenstvo bodovana kao dva natjecanja. Prvi kraći i sa skromnijim bodovima pripao je posadi Šebalj-Sabol, a drugi Hidegu i Kereku koji su nakon četiri natjecanja na polovici sezone vodeći s dostojnim skorom bodova ispred gotovo izjednačenih Szilagyja i Šebalja. U klasi 5 PH prvi je dan pripao kombiniranoj porečko-zagrebačkoj posadi Denisu Močibobu (AK Buzet Autosport) i Dušku Banjeglavu (AK Delta Timing) u Seat Ibizi Cupra, a drugi veteranu Nenadu Lončariću i Tomislavu Pazmanu (AKK Sveta Nedelja) za upravljačem „Subaru Impreze Sti“.

Prvog dana, na dionici brzinskog ispita uz Velesajam, nastupili su i sudionici Business VIP Kupa (Seat Cupra) čiji je nositelj zagrebački AKK Zanatlija. U prvoj je utrci, sa samo jednom sekundom prednosti, slavio legenda hrvatskih staza Dubrovčanin Niko Pulić ispred Opatijca Rajmonda Terčića i trećeg Zagrepčanina Gorana Popovića, nekad slavnog relijaša i prvog pobjednika Kupa 2016.godine, dok je u drugoj pobjedu odnio Terčić ispred Pulića za minimalnih jednu jedinu desetinku sekunde. Treći je bio Zagrepčanin Mario Lozić.

Rezultati – rally ukupni poredak: 1.Bisaha-Tešinsky (Češka, Ford Fiesta R5) 1:35:46,2 sati, 2.Hideg-Kerek (AK Delta Sport, Škoda Fabia R5) +1:33,6 minuta, 3.Šebalj-Sabol (AKK Sveta Nedelja, Hyundai i20 R5) +1:53,2, 4.Zanon-Piceno (Italija, Peugeot 208 R5) +3:47,1, 5.Pospišilik-Havorka (Češka, Škoda Fabia R5) +4:18,3, 6.Szilagyi-Katalin Varadi (AK Delta Sport, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:22,0, 7.Peljhan-Verbič (Slovenija, VW Polo) +7:46,1, 8.Fischer-Suna (Mađarska, Subaru Impreza GC8) +9,06,6, 9.Mi.Mikulec-Ma.Mikulec (AKK Sveta Nedelja, Renault Clio RS) +9:20,0, 10.Dunovsky-Glossl (Češka, Peugeot 208 R2) +9:38,9.

Miroslav KRPAN

ŠEBALJ - SABOL (AKK Sveta Nedelja) - snimio M.Krpan

KULTNA „DELTA“ NA TRADICIJAMA SLAVE

Prijavljeno 67 posada iz devet zemalja, bogat program prvog dana oko Velesajma – sudjeluje i Business VIP Kup, a iz Dugog sela stižu sudionici Delta oldtimer rallya

ZAGREB – Samo dan nas dijeli od okupljanja sudionika tradicionalne i u Hrvatskoj najstarije, te u nas jedne od najpopularnijih automobilističkih manifestacija.

Prvi dani lipnja rezervirani su uoči ovog vikenda za kultni 44. Ina delta rallya u organizaciji zagrebačkog Autokluba Ina delta, a pod počasnim pokroviteljstvom gradonačelnika Milana Bandića. Rally se boduje za FIA Europski rally trophy, Alpe Adria rally Cup, Prvenstvo Republike Hrvatske (dva bodovna natjecanja) i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Posade stižu iz devet europskih zemalja: Hrvatske, Austrije, Italije, Slovenije, Češke, Mađarske, Velike Britanije i Njemačke. Suorganizatori manifestacije su Grad Zagreb i Ina – Industrija nafte d.d., ujedno glavni pokrovitelj. Na startu se očekuje 67 posada, a u dijelu programa, prvog dana, sudjelovat će i 12 sudionika Business VIP Kupa (Seat Cupra) čiji je nositelj zagrebački AKK Zanatlija.
Kultna hrvatska oktanska manifestacija jako je važna priredba za Grad Zagreb, istaknuto je na predstavljanju manifestacije.

-Zadovoljni smo prijavama iz brojnih zemalja, a višemjesečne pripreme realizirat će, tijekom dva naporna dana, više od 300 ljudi, ne samo našeg, već i više suradničkih klubova i brojnih tehničkih ekipa. Uz same vožnje znanim dionicama brzinskih ispita pobrinuli smo se i za zanimljiv program posebno na prostoru istočno od ZV-a i Inine zgrade u petak već nakon cereminijalnog starta od 16 sati pa do kasnih večernjih sati. Zbog odvijanja rallya dio prometnica na područjima Zagreba, Medvednice i Dugog Sela u određeno će vrijeme biti zatvorene za javni promet, pa molimo za puno razumijevanje građana, posebno vozača. Ipak, jednom je u godini ovako značajna automobilistička manifestacija uvrštena u FIA kalendar – istakla je Mirjana Šimek Bilić, direktorica Ina delta rallya
Itinerer ovogodišnje „Delte“, ukupne duljine 401,63 km, povezuje mnoge značajne punktove, prvog dana u petak 8.lipnja počinje tradicionalnim prologom kod sjedišta Ine, ukupne duljine 7,68 km, slijedi odlazak u Dugo Selo na povijesni Martin Breg koji se u duljiini 14,70 km vozi dva puta. Večer se zaključuje još jednim, praktično noćnim PBI Ina Zagreb 2 kod Velesajma.

Drugi dan, u subotu 9.lipnja karavana seli na obronke Medvednice, na brzince Sljeme (25,20 km), Laz (10,15 km) i Šestine (20,73 km), koji se svaki vozi dva puta. Na deset brzinskih ispita koji odlučuju o konačnim rezultatima otpada 156,92 km.

ŠEBALJ ŽELJAN OSME POBJEDE

Najtrofejnijem hrvatskom reli vozaču Zagrepčaninu Juraju Šebalju, koji će ove godine sa suvozačicom Majom Sabol, kao posada AKK Sveta Nedelja, nastupiti u prestižnom „Hyundai i20 R5“ pripala je čast startnog broja „1“. Sasvim zasluženo obzirom i na sedam dosadašnjih pobjeda na „Delti“, posljednja 2016.godine upravo u ovom sastavu. Samo broj više na „Škoda Fabia R5“ nosit će aktualni hrvatski prvaci, dvostruki, ujedno i prošlogodišnji pobjednici „Delte“, Mađari Krisztian Hideg i Istvan Kerek koji brane boje zagrebačkog AK Delta Sport, kluba koji nastupa s najviše, čak 12 posada. Ovoj dvojici naših asova suprotstaviti će se niz vrhunskih inozemnih vozača u još nekoliko „R5“ automobila ili pak Mitsubishi i Subaru, spremnih za postolje. Ako se obistini najava s liste prijava trebale bi nastupiti 43 hrvatske posade iz 14 klubova. Za sve je zanimljiv raspored ovogodišnje kultne „Delte“ koja se prvog dana za PH boduje kao zasebni sprint rally koeficijenta bodovanja 0,75, dok je drugi dan puni broj bodova kao drugo natjecanje.

„Delta“ je treće natjecanje ovogodišnjeg Državnog prvenstva u kojem vodi Hideg ispred Viliama Prodana koji ne nastupa, te Tomasa Hrvatina (AK Opatija Motorsport). Hideg je vodeći i u klasi 1, čelno mjesto klase 2 drži Sebastijan Bertol (AK Delta Sport), klase 3 Mateo Butorac (AK Opatija Motorsport), klase 4 Vladimir Poredski (AK Delta Sport), a klase 5 Denis Močibob (AK Buzet Autosport). Ekipno vodi, trenutno zasigurno najrelijaškija hrvatska družina Autokluba Delta Sport. Ipak, nakon kultne i uvijek teške „Delte“ mnoge će se stvari na ljestvicama PH promijeniti.

BOGAT DVODNEVNI PROGRAM

Verifikacija vozača i tehnički prijam automobila odvijat će se u petak od 8 do 11,45 sati u Edukacijskom centru Tokić (Slavonska avenija), a ceremonijalni start slijedi u 16,01 sati pored upravne zgrade INA Industrija nafte d.d. Prvi brzinac uz ZV starta u 17,14, a u Dugom Selu u 18,12 sati. Subotnje jutro kreće s prvim BI Sljeme u 9,59 sati, drugi „krug“ počinje u 14,33 sati, dok se pobjedničku posadu na ciljnoj ceremoniji i podjeli nagrada uz Inu očekuje u 18,30 sati.

Organizatori su se pobrinuli obogatiti prateći program. Tako će u petak u 18,31 sati iz centra Dugog Sela „ispod vure“ startati „Delta oldtimer rally“, na putu za Zagreb, ujedno bodovan za Otvoreno prvenstvo Zagreba za povijesna vozila na kojem se očekuje niz atraktivnih vozila proizvedenih davnih godina. Po dolasku kod Velesajma iza 20 sati vozit će ispit točnosti.

Brzinske ispite kod Velesajma vozit će i sudionici ovogodišnjeg Business VIP kupa u automobilima Seat Cupra u sklopu svojeg kalendara nakon nastupa na kružnoj utrci u Mađarskoj i brdskoj na stazi pored Skradina.

Miroslav KRPAN

Grobnik 18.4.2018. - BVK trening (snimio M.Krpan)

BABIĆU DVOSTRUKA POBJEDA

U Mađarskoj, na Hungaroringu startala treća sezona Business VIP Kupa u organizaciji AKK Zanatlija

Zagrebački Auto karting klub Zanatlija prije tri godine začeo je novo kup natjecanje s jednoobraznim automobilima „Seat Ibiza Cupra 1.8 Tsi“. Business VIP Kup svojevrsna je aktivnost promicanja globalne FIA akcije sigurnosti u prometu „Make Roads Safe“, a okuplja dijelom nekadašnje automobilističke asove, a dijelom adrenalinom brzina „zaražene“ poslovne ljude bliske automobilističkom sportu.

Prve se godine vozilo u više disciplina, a pobjedu je odnio nekadašnji reli as i višestruki prvak Zagrepčanin Goran Popović (AKK Zanatlija), da bi u drugoj godini, sezoni voženoj isključivo na kružnim stazama, pobjedu ostvario jedan od najtrofejnijih hrvatskih automobilista Dubrovčanin Niko Pulić (AK Dubrovnik racing).
Ovogodišnja sezona, treća u nizu, zamišljena je kao kombinacija nekoliko disciplina, tako da se uz bazne kružne utrke u kaledaru našlo i jedno brdo i jedan rally.

Krajem travnja, Kup je startao kružnom utrkom i gostovanjem na F1 stazi Hungaroring, nastavlja se sredinom svibnja na brdskoj stazi Skradin, dok je početak lipnja rezerviran za nastup u Metropoli, na kultnom 44.Ina Delta rallyu. Naravno, tada će se voziti tek jedan manji dio, pretpostavka onaj prvog dana i pred očekivano velikim brojem ljubitelja brzina istočno od ZV-a. Poslastica sezone zasigurno će biti nastup u okviru domaće FIA CEZ kružne utrke na Automotodromu Grobnik što je predviđen 4. i 5.kolovoza. Prvih dana rujna slijedi još jedno gostovanje izvan granica, ovog puta u susjednoj Srbiji, u Beogradu, a u kalendaru ima mjesta za još jedan grobnički krug na jesen.
Većina sudionika ovogodišnjeg izdanja Business VIP Kupa bili su među prvim automobilistima koji su, samo tjedan dana po polaganju novog asfaltnog sloja, isprobali novu podlogu jedine hrvatske i u svijetu priznate staze na Grobničkom polju. Prvi prolasci novim asfaltom naznačili su odličnu kvalitetu obavljenog posla, pokazalo se da gume ostaju kao nove, da se ostvaruju neznatno brža vremena. Ipak, sve je to bilo neslužbeno, a ono pravo vidjet će se u kolovozu.
Ipak, ti prvi kilometri novim grobničkim asfaltom kao da su najavili što će se događati na prvim bodovnim nastupima u Mađarskoj. Već je tada Riječanin, u redovima zagrebačke Zanatlije, Karlo Babić izvezao najbolja vremena. Desetak dana kasnije u Budimpešti je dva puta slavio. U prvoj utrci pobijedio je ispred Opatijca Rajmonda Terčića (AKK Zanatlija), dok je treći bio iskusni i višestruki automobilistički prvak Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport). U drugoj utrci Babić nije dozvolio iznenađenje, a na postolju ponovo mu se pridružio Valter Nežić, ovog puta na drugom mjestu. Treći je bio prošle sezone najuspješniji „mladi“ (ispod 40 godina) vozač BVK Matuljac Radisav Drljević (AKK Zanatlija).

U prvim nastupima i gostovanju u Mađarskoj u sklopu značajne međunarodne kružne auto utrke nastupilo je deset „vipovaca“, a na brdu Skradin predviđa se nastup njih 17, gotovo puni vozi park Kupa, koji je prepoznat na hrvatskim, ali očito i inozemnim stazama, a jedan je od segmenata djelovanja Hrvatskog auto i karting saveza.

Snimci: M.Krpan i Fb

Miroslav KRPAN

AUTOMOBILI PROŠLOSTI

U Rijeci 22.međunarodni oldtimer auto rally

SKROMAN ODAZIV SUDIONIKA

RIJEKA – Riječki Korzo, ovog puta tek samo jedan manji dio najdraže šetnice, na nekoliko sati okupirali su različiti automobili s povijesnim pedigreom. Sada već tradicionalni 22.Međunarodni oldtimer auto rally u organizaciji Oldtimer kluba Rijeka okupio je tek 28 različitih vozila čiji su vlasnici ponosni na njih. Međutim, uz tek desetak iznimno lijepih i atraktivnih vozila, predvođenih prvenstveno cabrio izdanjima primjerenim vožnji proljetnim danima, ostala skupina automobila još se uvijek može susretati u redovnom prometu našim cestama. Iako je susret okupio i ponekog gosta iz Slovenije i Italije, većinu su činili vlasnici s područja šireg riječkog okruženja, ali bilo ih je i iz Dalmacije i Zagorja.
Nakon dvosatnog boravka u srcu Rijeke put su nastavili dionicom do Čavala, Bakra, Crikvenice i Novog Vinodolskog, zadržavajući se kraće vrijeme u svakom mjestu, da bi završnicu ovogodišnjeg susreta imali u gradu uskoka i bure – Senju.

Riječki oldtimer susreti u prvih desetak godina od osnivanja kluba 1996. imali su daleko značajniji međunarodni štih, a na nekad i dvodnevne susrete i obilazak šireg prostora Sjevernog Jadrana dolazili su gosti iz desetak europskih zemalja s primjercima automobila kakvi priliče značajnim oldtimer susretima i rallyjima. Očito je da je ili interes za dolazak u Rijeku vlasnika povijesnih vozila opao ili su loše organizacijske pretpostavke, suradnja i kontakti Oldtimer kluba Rijeka s brojnim domaćim ali i stranim klubovima što njeguju tradiciju i okupljaju starodobna vozila znatno ispod nivou, što i uzrokuje da u posljednjim godinama Rijeku pohodi izuzetno mali broj vozila, ali i relativno niske kvalitete. Jer, mnogi drugi susreti i rallyji diljem Hrvatske dan danas okupljaju veliki broj vozila vrhunske povijesne kvalitete i izgleda što mami njihove vlasnike i klubove da se odazovu pozivu organizatora.
Oldtimer klub Rijeka već uskoro priprema novu manifestaciju, pa je za 16.lipnja zakazano okupljanje vlasnika motocikala, dok će početak jeseni 29.rujna obilježiti Primorski oldtimer auto-moto rally u čijem je programu tradicionalno posjet većem broju primorskih mjesta.

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

Odmor u Vipavi (snimio M.Krpan)

ROKU TURKU PRVIJENAC SEZONE

Vipavskim relijem, u jakoj međunarodnoj konkurenciji 73 posade, otvorena slovenska rally sezona, među sudionicima i pet hrvatskih vozača i suvozača.

Otvorenje nove slovenske rally sezone obilježio je nastup 73 posade iz šest europskih zemalja na 8.Rallyu Vipavska dolina, bodovanom uz državno prvenstvo i za CEZ historic, te Alpe Adria Rally Cup, čiji će domaćin biti i hrvatski Ina Delta rally. Zanimljiv, s krajnje zahtjevnim dionicama brzinskih ispita voženih u okolici Ajdovščine, pred velikim brojem ljubitelja brzina uspješno su realizirali članovi Autokluba Ajdovščina Motorsport. Sve se začelo atraktivnim noćnim „super specialom“ središtem Ajdovščine, samo nekoliko koraka od servisnog parkirališta koje je dva dana zauzimalo neke od glavnih gradskih prometnica.

Pobjednički pjenušac, poslije deset brzinskih ispita, od kojih je na četiri slavio najboljim vremenom, ispijao je aktualni slovenski prvak Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin. Oni su svojim „Peugeotom 208 T16 R5“ poveli najboljim vremenom gradskim ulicama, a dobili su i prvi jutarnji prolaz BI Predmeja u zaleđu Ajdovščine. Stečenu prednost od desetak sekundi zadržavali su tijekom cjelodnevne vožnje osvojivši ispred najvećih rivala talijanske posade Claudio De Cecco-Jean Campeis (Hyundai i20 R5) još dva najbolja vremena. Talijani su dominirali na čak pet brzinskih ispita, ali u borbi za pobjedu koban im je bio drugi prolaz BI Žablje na kojem su zbog puknuća prednje lijeve gume izgubili nedostižnih 45 sekundi. Do tog su trenutka Turku stigli na skromne dvije sekunde zaostatka. U samo dva preostala brzinca nije bilo vremena nadoknaditi razliku, već samo zadržati drugu poziciju ukupnog poretka. U takvom raspletu situacije, Turk je posljednji brzinski ispit, treći prolaz serpentinama Velikih Žablja, prepustio još jednoj izvrsnoj talijanskoj posadi Andrea Nucita-Marco Vozzo u vrhunski pripremljenom „Fiat 124 Abarthu“, koji su to iskoristili i upisali se među tri posade s najboljim vremenima BI osvojivši na kraju treće mjesto „generalke“.

Među sudionicima našlo se i pet vozača i suvozača s hrvatskim licencama. Riječanin Ivan Pavlović (AK Rijeka) bio je suvozač izvrsnom slovenskom vozaču Daniele Traniju kojem je posudio svoj Renault Clio RS. Uz dobre vožnje nastup su zaključili pobjedom u diviziji Pokalnog prvenstva AŠ 2005, drugim mjestom Divizije III Prvenstva Slovenije i 11. ukupno u PS. U generalnom poretku cjelokupnog relija mjesto bolje od njih, 17., zauzeo je mađarski tandem Janos Szilagyi-Alexandra Varadi, članovi zagrebačkog AK Delta Sport u Mitsubishi Lanceru Evo IX. Gostovanje u Sloveniji i nastup na Vipavskom reliju, u cilju stjecanja iskustva, iskoristio je mladi Martin Ravenščak koji je uz Vedrana Đukića (AKK Sveta Nedelja) stigao zadovoljan do cilja u „Citroenu C2 R2“.

O težini nastupa na ovom slovenskom reliju, usprkos izvrsnim vremenskim uvjetima, govori podatak da je od 73 posade na startu, završni prolaz ciljnom rampom ostvarilo njih 49. Među odustalima, uglavnom zbog tehničkih kvarova, vrijedi ubilježiti i težu nesreću, bez posljedica po vozače, slovenskog tandema Grega Premrl-Vili Ošlaj za koje je u „Citroenu DS3“ koban bio prelazak jednog „ležećeg policajca“ na sedmom brzincu, dok se njihovim sunarodnjacima Kristijanu Široku i Tadeju Simčiču tijekom vožnje zapalio „Peugeot 306“ uz znatnu štetu, srećom bez posljedica po vozače.

Brojni sudionici ovog relija kroz nekoliko dana stižu u Opatiju, a slovensko prvenstvo nastavlja se 25. i 26.svibnja tradicionalnim „33.Fuchs rallyem Velenje 2018.“.

Miroslav KRPAN

Snimci: M.Krpan

27.Rally Opatija 2018.
U OČEKIVANJU VRHUNSKIH VOŽNJI

Izuzetna konkurencija najavljenih 104 posade iz devet zemalja među kojima čak deset vrhunskih automobila R5, Prodan, Hideg i Šebalj u borbi za „domaći“ prestiž

RIJEKA – Ovogodišnji međunarodni 27.Rally Opatija 2018. što se 4. i 5. svibnja održava na širem području Opatije i zaleđu Učke, s istarske strane, predstavljen je novinarima u riječkom RI Info centru. Organizator ove tradicionalne manifestacije Autoklub Opatija ove je godine primio 104 prijave iz devet europskih zemalja: Hrvatske (36), Njemačke i Mađarske po 15, Italije (12), Austrije (11), Slovenije (9), te Srbije, Slovenije i Češke. Uz Prvenstvo Republike Hrvatske sudionici će voziti za bodove FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, prestižnog međunarodnog Mitropa rally Cupa, te Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine.

– Više od stotinu sudionika ove renomirane sportske manifestacije Opatiju svrstava u sam vrh domaćih, ali i europskih oktanskih centara, stoga i jest jedna od najvećih manifestacija koja privlači pozornost gledatelja na širem opatijskom području. Zahvalni smo organizatoru i vrijednim entuzijastima domicilnog kluba koji iz godine u godinu u program uvode poneku novost, a vidljiv je povratak najboljih, te dolazak 70-tak gostujućih posada i njihovih timova. Pozivamo sve ljubitelje brzina da bodre sudionike duž dionica brzinskih ispita, a uveličaju start i cilj u srcu Opatije – kazao je Fernando Kirigin, predsjednik Sportskog saveza grada Opatije.
Uz opatijski klub suorganizatori su riječki autoklubovi Ina Millennium i Rijeka, te zagrebački AK Delta Sport, a generalni pokrovitelj Grad Opatija.

– Sudionike očekuje 390 kilometara itinerera s 11 brzinskih ispita ukupne duljine 102 kilometra. Vozit će se na četiri dionice, prve večeri u petak dva puta vozi se brzinac Breza od Permana do petrolejske ceste,prvi dnevni, drugi noćni, dok su sutradan su na rasporedu vožnje cestama Ćićarije, po tri kruga već znanim i nimalo lakim relijaškim dionicama Šušnjevica, Boljun i uspon na Učku s istarske strane, ove godine s prijelazom na Kvarnersku i ciljem kod Veprinca. Konkurencija je izuzetno jaka pa će i uzbuđenja na stazama biti besprijekorna. Zadovoljstvo nam je da će i start i cilj i ove godine biti u centru Opatije, kod Tržnice, a servisna baza svim posadama je Preluk – kazao je direktor rallya Dražen Puž.

Čast da s brojem „1“ predvodi relijašku elitu ima buzetsko-zagrebački dvojac Viliam Prodan i Zoran Raštegorac, članovi trofejnog Autokluba Opatija Motorsport, prošlogodišnji pobjednici opatijskog relija, ove godine u jednom od prestižnih automobila Škoda Fabia R5. Najveći domaći rivali bit će im aktualni državni prvaci i dvostruki pobjednici „Opatije“ mađarski tandem Krizstian Hideg i Istvan Kerek (AK Delta Sport Zagreb) u još jednoj Škoda Fabia R5, te višestruki slavljenik u Opatiji, najtrofejniji hrvatski rally as Zagrepčanin Juraj Šebalj (AKK Sveta Nedelja) uz kojeg će na užareno suvozačko mjesto u „Hyundai i20 R5“ ponovo sjesti Maja Sabol. Iz Slovenije među devet posada najviše se očekuje od aktualnog prvaka mladog Roka Turka i Blanke Kacin (Peugeot 208 R5) koji su prije 10-tak dana sezonu otpočeli pobjedom na Rallyu Vipavska dolina, te trofejnog veterana Darka Peljhana koji uz suvozačicu Anju Verbič upravo u Opatiji promovira novi projekt i vrhunski automobil „VW Polo RN4“. Spremne za pobjednička postolja na opatijsku rivijeru stižu znane njemačke i mađarske posade željne uspjeha, tako da je spektakl zagarantiran.

Istru i Kvarner predstavljat će 13 posada, uz Prodana na startu će biti još četiri posade domicilnog AK Opatija Motorsport (Butorac-L.Raštegorac, Hrvatin-Stiperski, Katić-Rubinić i Puž-Pašić), a priključit će im se šest posada istarskih klubova: Močibob-Bogović i S.Prodan-E.Golojka ( Buzet Autosport ), Jugovac-Milanović (Istra racing team Pazin), Malinarich-Matošević i D.Pelicar-K.Pelicar ( D.T. Poreč), te po jedna RI autosporta (Krišto-Pajić) i kastavskog AD Astra (T.J.Jemrić-Šincek).

Servisno parkiralište smješteno je na Preluci gdje će se već u četvrtak 3.svibnja od 17 do 20 sati odvijati verifikacija posada. Nastavit će se sutradan u petak od 8 do 12 sati -verifikacija posada (Preluk) i tehnički prijam vozila (Autoservis Bivio), dok je od 14 do 16,30 sati vozi Shakedown na dijelu brzinca Breza. Okupljanje svih vozila u centru Opatije oko 18 sati nadomak gradske Tržnice ispred koje će prvo vozilo startati u 18,30 sati. Od 18,58 i 21,01 sati voze se prva dva brzinca Breza kod Permana.
Subotnji program kreće iz opatijske luke u 7,45 sati, Start prvog istarskog brzinca Šušnjevica je u 9,13 sati, Boljun u 9,46, a Učka kreće u 10,15 sati kod ulaza u Tunel. Sve se ponavlja još dva puta od 12,57 i 16,41 sati. Pobjedničku posadu očekuje se u centru Opatije u 18,30 sati, a svečanost dodjele priznanja je u 22 sata u Restaurantu Molo u opatijskoj luci.


Rally najavili Fernando Kirigin, Dražen Puž i Marijan Majnarić

Miroslav KRPAN

Uoči 27. Rallya Opatija
PRIJAVLJENO STOTINJAK POSADA

Uobičajeno, početkom svibnja, 27.Rallyjem Opatija nastavlja se ovogodišnja domaća rally sezona. Vrijedni sportski radnici Autokluba Opatija očekuju da će se uoči prvog svibanjskog vikenda, 4. i 5., naći najmanje stotinu posada iz desetak europskih zemalja. Iako je teško dostići rekordan broj sudionika (109) od prije dvije godine, ipak je proteklih dana organizator naprosto zatrpan prijavama iz Njemačke, Slovenije, Mađarske, Austrije, srbije, Italije, Slovačke, Češke i naravno Hrvatske, tim više jer se uz Prvenstvo Republike Hrvatske nastup boduje za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, prestižni Mitropa rally Cup, te Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine.
Vozni će park biti vrhunski, predvođen s desetak automobila specifikacije R5, skupocijenim i trenutačno najjačim bolidima s kojima je dopušteno natjecanje u nacionalnim prvenstvima.

Koncept i odabir brzinskih ispita nalik je prošlogodišnjem kada su vraćeni nekadašnji, gotovo zaboravljeni, ali uvijek atraktivni i publici privlačni brzinci zaleđa Učke na istarskoj strani. Prvog dana brzinski ispit Breza koji su na rasporedu u petak, 4. svibnja, prvo dnevni, a potom i noćni prolazak uobičajeno privuče veliki broj ljubitelja „kraljice“ auto sporta. Tijekom subotnjeg programa vozit će se tri kruga dionicama Šušnjevica, Boljun i Učka. Posade će prije povratka u Opatiju na ciljnu rampu prijeći ukupno 392 kilometra, od čega više od stotinu otpada na 11 brzinskih ispita. Staze su brze, asfalt sklizak, cesta na mnogim dijelovima izuzetno uska, a jaka koncentracija bit će potrebna za uspješno svladavanje brojnih prijevoja, skokova i zavoja pod šljunkom. Pažnju posebno plijeni jedan od najljepših hrvatskih brzinaca – Šušnjevica, ali i prijelaz preko Učke u duljini gotovo 12 km.

Od zvučnih imena stižu prošlogodišnji pobjednički tandem Viliam Prodan-Zoran Raštegorac (Škoda Fabia R5), dvostruki pobjednik, aktualni hrvatski prvak, pobjednik CEZ-a i Mitropa Cupa mađarski tandem Krisztian Hideg-Istvan Kerek (Škoda Fabia R5), svojevremeno pobjednik Opatije slovenski prvak Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin, pobjednicima Rallya Vipavska dolina prije deset dana, kao i najtrofejniji hrvatski rally vozač Juraj Šebalj u prestižnom Hyundai R5. Višestruki slovenski prvak Darko Peljhan stiže na promociju novog „bolida“ VW Polo RN4, a svima njima velika će konkurencija biti mađarski, austrijski, njemački asovi.
Uz Autoklub Opatija u organizaciji sudjeluju i zagrebački AK Delta Sport, te riječki AK Ina Millennium i AK Rijeka. Domaćin i generalni pokrovitelj je Grad Opatija, a središnje događanje, start i cilj bit će u glavnoj gradskoj prometnici nadomak Tržnice. Servisno parkiralište svih sudionika je u sjevernom dijelu nekadašnjeg Autokampa Preluk koji će zaživjeti već od četvrtka 3.svibnja u poslijepodnevnim satima.

Miroslav KRPAN

0 736

Na slici: Juraj Šebalj i Toni Klinc

Trofejna hrvatska rally posada Juraj Šebalj-Toni Klinc, u konkurenciji 74 posade  (15 hrvatskih) iz sedam zemalja, ostvarila je izvrstan rezultat na „30.Fuchs Saturnus rallyu Velenje 2015.“ održanom na širem području Velenja u organizaciji istoimenog Auto moto touring kluba. Rally je bodovan za Europski rally kup (FIA ERT), Mitropa rally pokal, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te državna prvenstva Slovenije i Hrvatske.

Poslije 310 km itinerera sa 16 brzinskih ispita na šest različitih dionica duljine 155,55 km ukupnu pobjedu ostvarila je slovenska posada Rok Turk-Blanka Kacin u novom automobilu „Peugeot 208 R5“ ostvarivši najbolje rezultate na deset brzinaca. Sa svega 40,5 sekundi drugo mjesto osvojili su članovi AKK Sveta Nedelja Juraj Šebalj i Toni Klinc u Mitsubishi Lanceru Evo IX. Izvrsnom vožnjom ostvarili su i četiri najbolja vremena na brzincima, u jednom trenutku približivši se na svega 15 sekundi zaostatka za vodećim Turkom. No, drugo je mjesto, ujedno pobjeda u Prvenstvu Hrvatske izvrstan rezultat hrvatske posade u jakoj međunarodnoj konkurenciji i bodovanju za FIA ERT. Treće mjesto ukupnog poretka pripalo je Slovencima Aleksu Humaru i Eneju Ložnaru (Renault Clio R3T). Među deset najuspješnijih još su dvije hrvatske posade AK Opatija Motorsporta – na sedmom mjestu Viliam Prodan-Bojan Krota (Peugeot 208 R2) i desetom Tomas Hrvatin – Mateo Butorac (Renault Clio RS). Ovim su rezultatima osvojili drugo i treće mjesto u PH, ali i četvrto i šesto u Mitropa Cupu.

Do cilja je uspješno stiglo 38 posada, a među čak 36 odustalih pet je hrvatskih. Zbog izlijetanja sa staze odustali su Tomljanović-Košec i Siladić-Durak, a zbog tehničkog kvara i direktni Šebaljevi konkurenti u PH Szilagyi-Csanyi i Šaškin-Raštegorac.

Vozači Autokluba „Opatija Motorsport“ Hrvatin, Prodan i Katić pobjedama u svojim klasama klubu su osigurali ekipnu pobjedu državnog prvenstva.

 

Rezultati – ukupno 1.Turk-Kacin (Slovenija, Peugeot 208 R5) 1:45:29,6 sati, 2.Šebalj-Klinc (Hrvatska, Mitsubishi Lancer Evo IX) +40,5 sekundi, 3.Humar-Ložnar (Slo, Renault Clio R3T) +1:45,3 minuta, 4.Gässner-Thannhaeuser (Njemačka,Mitsubishi Lancer Evo X R4) +3:06,3, 5.Bessenyey-Papp (Mađarska, Renault Clio R3T) +5:19,8, 6.Puskadi-Godor (Mađ, Škoda Fabia S2000) +5:44,6, 7.Prodan-Krota (Hr,Peugeot 208 R2) +8:30,5, 8. Kainz-Rachner (Njem,Mitsubishi Evo IX) +9:57,6, 9. Peljhan-Lazar (Slo, Mitsubishi Lancer Evo IX) +11:20,3, 10. Hrvatin-Butorac (Hrv, Renault Clio RS) +12:10,6.

Prvenstvo Hrvatske – ukupno 1.Šebalj-Klinc (AKK Sveta Nedelja), 2.Prodan-Krota (AK Opatija Motorsport/AK Buzet Autosport), 3.Hrvatin-Butorac (AK Opatija Motorsport); Klasa 1 – 1.Šebalj-Klinc; klasa 2 1.Hrvatin-Butorac, 2.Mateša-Harapin (AK Delta Sport, Honda Civic TypeR); klasa 3 1. Prodan-Krota; klasa 4 1. Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport, VW Polo 1.4 16V), 2. Đukić-Sutlović (AKK Sveta Nedelja, Rover MG ZR 105); klasa 5 1.K.Rumpler-M.Rumpler (AK Delta Sport, Mitsubishi Lancer Evo V), 2.Locher-Somogyi (AK Delta Sport, Peugeot 106 S16); ekipe 1.AK Opatija Motorsport 150 bodova, 2.AK Delta Sport Zagreb 122, 3.AKK Sveta Nedelja 86.

(mk)

 

 

0 823

Na slici: V.Prodan i Z.Draženović

Treći ovogodišnji ogled najboljih hrvatskih rally posada odvijat će se na teritoriju Slovenije. Prvenstvo Republike Hrvatske jedna je od šest bodovnih konkurencija predstojećeg „30.Fuchs Saturnus rallya Velenje 2015.“ što se 29. i 30.svibnja održava u organizaciji Avto moto touring kluba Velenje na širem području ovog nekad davno znanog rudarskog, ali potom industrijskog centra središnje Slovenije.

Jubilarni i tradicionalni, uvijek cijenjen rally ove je godine izostankom (otkazivanjem) najvećeg slovenskog Saturnus rallya u imenu i značaju dobio i taj prefiks, ali i ono puno značajnije – bodovanje za Europski rally kup (FIA ERT), uz koje se boduje i Mitropa rally pokal, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te Državno prvenstvo Slovenije i Hrvatske.

Prijavljeno je 85 posada iz sedam europskih zemalja, među kojima su hrvatski automobilisti zastupljeni u 16 posada. Predvodi ih najtrofejniji naš ralijaš Juraj Šebalj sa suvozačem Tonijem Klincom u Mitsubishi Lanceru EVO IX. Polovica hrvatskih posada (8) je među 23 posade koje su u sustavu bodovanja FIA ERT među kojima su i dva izvrsna slovenska asa, do sada svaki sa po tri pobjede u Velenju – Aleks Humar (Renault Clio R3T) i veteran Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer EVO IX) kojem je prva pobjeda upisana još davne 1995.godine.

Konkurencija za pobjedničko postolje je izuzezetno zanimljiva, s nizom prestižnih automobila, a raspodjelu pobjedničkih pjenušaca u hrvatskoj generalci treba očekivati među tri posade: Šebalj-Klinc, Szilagyi-Csanyi (AK Delta Sport Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO IX) i Viliam Prodan-Bojan Krota (AK Opatija Motorsport/AK Buzet autosport, Peugeot 208 R2). Prodanu je nastup od izuzetne važnosti i u Mitropa Cupu, čiji je pobjednik 2013.godine, a uz njega u istoj su konkurenciji još dvije hrvatske posade: Hrvatin-Butorac (Opatija Motorsport) i Siladić-Durak (Rally Baba).

Sudionike očekuje zanimljiv i nimalo lak itinerer ukupne duljine 310,35 km sa 16 brzinskih ispita na šest različitih dionica duljine 155,55 km. Na kon večernjeg Superspeciala u petak na prostoru TRC Jezero, subotnji program kreće već od 7 sati, a prvi BI Laze-Šentilj duljine 7,30 km starta u 7,34 sati. Pobjedničku posadu očekuje se na prostorima Servisne zone u sklopu tvorničkog kompleksa Gorenja u 21 sat.

(mk)

 

0 812

Snimci: M.Krpan

Šebalj ispustio pobjedu na posljednjem brzincu

            Međunarodni 24.Rally Opatija 2015. zaključen je pobjedom mađarske posade Krizstian Hideg-Istvan Kerek u Mitsubishi Lanceru EVO IX. Poslije dva dana i osam brzinskih ispita, duž itinerera dugog 357,27 km zaleđem Opatije i padinama Učke na istarskoj strani, Mađari su za 11,8 sekundi bili brži od najbolje hrvatske posade Juraj Šebalj-Toni Klinc (AKK Sveta Nedelja) u identičnom automobilu.

Prvi je dan, poslije dva večernja brzinca, poveo Šebalj uz najbolje vrijeme prvog i drugo drugog brzinca Ružići s 10,5 sekundi prednosti ispred slovenske posade Rok Rurk-Blanka Kacin u Peugeotu 208 RC koji su imali najbolje vrijeme BI 2. Šebalj i Turk najstavljaju borbu i u jutarnjim satima drugog dana kada je odlučivao nastup na preostalih šest brzinaca cestama Ćićarije. Svaki vozi po još jedan najbolji brzinski ispit, ali tada na scenu izbija Mađar koji prvo sa dva šesta vremena najavljuje borbu za vrh. Šebalj uspijeva odolijevati napadima Mađara i zadržava vodeću poziciju sve do posljednjeg brzinca u koji ulazi sa skromnih 3,5 sekundi prednosti. Međutim da je Hideg zacrtao pobjedu dokaz su i najbolja vremena na posljednja četiri BI, pa tako i posljednjem u kojem nadoknađuje izgubljeno s početka dana zbog krivog odabira guma. Šebalj je BI 8 Mune vozio trećim vremenom i uz zaostatak od 15,3 sekunde izgubio prednost koju je uspješno održavao na prethodnih 95 km brzinaca.

IZVRSNI PRODAN-DRAŽENOVIĆ POSUSTALI U ZAVRŠNICI

Treću je poziciju konstantno dobrom vožnjom u samom vrhu zasluženo osvojio Rok Turk, prije dvije godine i pobjednik opatijskog rallya, dok je samo šest sekundi iza njega četvrto mjesto ostvario višestruki slovenski prvak Alex Humar sa suvozačem Florijanom Rusom u Renault Cliu R3T.

Šebalju je pripala pobjeda ukupnog poretka za Prvenstvo Hrvatske ispred buzetsko-zagrebačke posade Viliam Prodan-Zdravko Draženović, članova AK Opatija Motorsport koji su izvrsnim vožnjama u Peugeotu 208 R2 stigli do petog mjesta „generalke“, ali uz drugo za PH osvojili su i drugo u Mitropa Rally Cupu kojeg je u Opatiji dobio Alex Humar. Prodan je u prvom dijelu rallya kotirao na trećoj ili četvrtoj poziciji, ali su u završnici Slovenci bili brži, posebno Humar. U hrvatskom prvenstvu zapažena je i pobjeda klase 5 (S kup) istarske posade Sandi Jugovac-Dorijano Milanović (AK Istra racing team Pazin) u Peugeotu 106 Rally. Ekipnu pobjedu PH ostvarili su članovi AK Opatija Motorsport s tri pobjede u klasama: Hrvatin-Perčić Hrvatin, Prodan-Draženović i Katić-Rubinić.

SZILAGYI I ŠAŠKIN DALEKO OD POSTOLJA

Još dvije hrvatske posade svrstavane su u favorite za postolje. Pobjednici „Kumrovca“ s otvorenja sezone i prošlogodišnji slavljenici Opatije Mađari Janosz Szilagyi i Botond Csanyi (AK Delta Sport) samo su na prvom brzincu bili drugi sa svega 4,4 sekunde slabijim vremenom od Šebalja a potom se „vrtili“ oko petog-šestog vremena. Iako su do opatijskog „Merkata“ stigli s ukupno šestim vremenom u poretku za PH trećim su mjestom bodovno zadržali vodeću poziciju Prvenstva. Bolja i brža vožnja u „Miceku deset“ očekivana je od istarskog asa Danijela Šaškina (AK D.T. Poreč) koji je ovog puta na vruću suvozačku stolicu sjeo Zorana Raštegorca (Zanatlija). U startnom brzincu bilježe tek peto vrijeme, potom slabije, i slabije, očito bez motivacije, zaključili su nastup na osmom mjestu „generalke“.

Uspješnu organizaciju polučili su članovi Autokluba Opatija uz suport riječkih klubova Rijeka i Ina Millennium. Od 57 prijavljenih startalo je 49 posada iz osam europskih zemalja u okviru pet bodovnih prvenstava među kojima i Mitropa Cup i Aple Adria Rally Cup. Do cilja je uspješno stiglo 37 posada, a među odustalima uz nekoliko lakših izlijetanja razlozi su uglavnom tehničke prirode.

Rezultati:

Ukupno 1. Hideg-Kerek (Mađarska) 1:05:48,9 sati, 2. Šebalj-Klinc (AKK Sveta Nedelja, oba Mitsubishi Lancer EVO IX) +11,8 sekundi, 3.Turk-Kacin (Slovenija, Peugeot 208 R2) +55,1, 4.Humar-Rus (Slovenija, Renault Clio R3T) +1:01,1 minuta, 5.Prodan-Draženović (Opatija Motorsport, Peugeot 208 R2) +1:26,1, 6.Szilagyi-Csanyi (Delta Sport Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO IX) +1:48,8, 7.Novak-Ocvirk (Slovenija, Škoda Fabia R2B) +2:26,7, 8.Šaškin-Raštegorac (D.T.Poreč/Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO X) +3:24,9, 9.Carraro-Silotto (Italija, Renault Clio RS) +5:00,2, 10.Puškar-Labaš (Ina Delta Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO VIII) +6:42,1.

Prvenstvo Hrvatske: klasa 1-1.Šebalj-Klinc, 2.Szilagyi-Csanyi, 3.Šaškin-Raštegorac; klasa 2-1.T.Hrvatin-P.Perčić Hrvatin (Opatija Motorsport); klasa 3-1.Prodan-Draženović, 2.Šamec-Šams (Zagorje Oroslavje/Stubaki), 3.Siladić-Durak (Rally Baba); klasa 4-1.Katić-Rubinić (Opatija Motorsport), 2.Tomljanović-Košec (Delta Sport Zagreb), 3.Đukić-Sutlović (Sveta Nedelja); klasa 5-1. Jugovac-Milanović (IRT Pazin), 2. K.Rumpler-M.Rumpler (Delta Sport), 3.Combaj-Krajačić (Zagorje Oroslavje); ekipe 1. AK Opatija Motorsport 75 bodova, 2. AK Delta Sport Zagreb 54, 3.AKK Sveta Nedelja 40.

Mitropa Rally Cup – ukupno: 1.Humar-Rus (Slovenija), 2.Prodan-Draženović (Hrvatska), 3.Novak-Ocvirk (Slovenija), …7. Siladić-Durek (Hrvatska), …10. T.Hrvatin-P.Perčić-Hrvarin (Hrvatska),….

Mitropa Rally Cup Historic – ukupno 1.Pasutti-Battista Campei (Italija, Porsche 911 Coupe), 2.Friedl-Hofbauer (Austrija, Ford Escort RS 2000 MK2), 3.H.Wieger-R.Wieger ( Austrija,Ford Escort 1600).

Alpe Adria Rally Cup – ukupno 1.Carraro-Silotto (Italija, Renault Clio RS), 2.Fontana-Troian (Italija, Renault Clio RS), 3.Schulz-Witzmann (Austrija, Peugeot 207 RC R3T),…

(mk)

RANDOM POSTS

0 4
ČESI DO POBJEDE TEK S JEDNIM DOBIVENIM BRZINCEM Kultnu „Deltu“ startale su 62 posade iz devet zemalja, Hidegu četiri najbolja vremena, ali tek...