Kružne utrke (A01)

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

NEIZVJESNA BORBA ZA PRVAKA

Za nama je prvi dio sezone, drugi počinje i do listopada će potrajati nikad zanimljivija borba za konačni trijumf, nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić na čelu ljestvice najboljih

Ovogodišnja automobilistička sezona u nas u punom je jeku. Sve je počelo Rallyjem Kumrovec početkom ožujka, a malo pomalo krenula su i prvenstvena ili kup natjecanja u kronometar vožnjama, potom na brdskim i kružnim stazama, autocrossu, a nastavilo se utrkama ubrzanja (street race), autoslalomom i formulom driver. Jedina disciplina, koja će se objediniti kao dvodnevno finale, bit će bazna disciplina ocjensko-spretnosnih vožnji, a ovih se dana doznalo da će to biti početkom studenog u Liču (Gorski kotar) u organizaciji Autokluba RI autosport.

Zasigurno, najdalje su stigli sudionici Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama. Oni su u samo 35 dana, u svibnju i s početkom lipnja, odradili pola sezone, odnosno četiri natjecanja u Stubičkim Toplicama (Sljeme), Skradinu, Kotoru (Crna Gora) i Malački. Iako je u začetku kalendar HAKS-a za 2018.godinu predviđao devet natjecanja, ono kojeg su brojni zavoljeli nakon povratka „među žive“, čabarsko brdo na žalost je otkazano. Razlog je znatno oštećena dionica prometnice između Smrečja i Tršća, ali na žalost i suzdržanost brojnih subjekata koji nisu pronašli volje ili interesa podržati entuzijazam i vrhunsku organizaciju protekle četiri godine sportskih radnika Auto karting kluba Petar Klepac. Time je naša zelena oaza, Gorski kotar, u koju se toliki kunu, ostala bez istinskog automobilističkog spektakla. I tako već drugi put od začetka prije 17 godina.

MIX DOMAĆIH I INOZEMNIH UTRKA

Kroz nekoliko dana, posljednjeg vikenda srpnja hrvatski će automobilisti na drugo od tri ovogodišnja inozemna gostovanja, gdje se boduje i Državno prvenstvo. Bit će to, upravo zahvaljujući hrvatskim vozačima od prije koju sezonu, izuzetno rastuća, brojem sudionika i rangom natjecanja, utrka u Cazinu, u sudjednoj Bosni i Hercegovini. Prvi vikend u rujnu put nas vodi ponovo van granica, u Sloveniju, Ilirsku Bistricu gdje se vozi pretposljednja utrka Europskog prvenstva, ali i hrvatskog. Kruna sezone je tradicionalna i najstarija hrvatska, najveća utrka „Buzetski dani“ sredinom rujna,ujedno i zaključno natjecanje PIA Prvenstva Europe, a končani poredak PH po svemu sudeći bit će odlučen na krajnjem jugu domovine u Dubrovniku prvih dana listopada.

Na četiri dosadašnje brdske utrke startalo je 340 vozača iz brojnih europskih zemalja, od kojih je 251 start bio hrvatskih vozača (prosjek 63 po utrci) iz 25 klubova.

Malo je tko očekivao da će polovica sezone biti dočekana u nikad neizvjesnijem bodovnom skoru najboljih Kategorije I. Izrazitog favorita moglo se tražiti u prošlogodišnjem državnom prvaku, zagrebačkom vozaču mlađe generacije Domagoju Perekoviću iz Auto karting kluba Zanatlija. No, njega su zaredali pehovi s njegovim robusnim „Mitsubishi Lancerom Evo IX“ i na Sljemenu i u Skradinu. Zablistao je tek u Kotoru upisavši jedine ovogodišnje bodove i to pobjedom, da bi na tome ostao i poslije četvrte utrke na Malačku (zaleđe Kaštela u Dalmaciji).
Pobjedom u Kategoriji I sezonu je na Sljemenu počeo izvrsni goranski automobilist, Delničan Bojan Juranić, ove sezone u „dresu“ Autokluba Opatija Motorsport. Njegov „Renault Clio 2.0 Sport“ radio je „ko urica“, da bi već u Skradinu „pokazao zube“. Ipak do pauze prvenstva dva je puta stigao do trećih mjesta. Pobjedu na skradinskoj utrci upisuje još jedan istinski mladi as Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), ali i njega na ostalim nastupima sa „Seat Leonom R 32T“ prati sudbina Perekovića i odustajanja.

„KOLO VODI“ TOMISLAV MUHVIĆ

Da se ne iznevjeri ovogodišnja začeta tradicija, na četvrtoj utrci, onoj splitskoj na Malački, dobili smo četvrtog različitog pobjednika Kategorije I hrvatskog prvenstva. Potpuno zasluženo bio je to Tomislav Muhvić, član AKK „Petar Klepac“ iz Malog Luga nadomak Gerova u Gorskom kotaru. Tom je pobjedom, u očito za ovu sezonu vrhunski pripremljenom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, grupe E1, svojevremeno europski prvak na brdu (2013.godine) Muhvić stekao izuzetno važne bodove koje su ga uz do tada dva druga mjesta uvrstili na čelnu, vodeću poziciju PH. Trenutno, prije Cazina, ima četiri boda više od Juranića, a pet od Denisa Niševića (AK Župa Dubrovačka), prošlogodišnjeg državnog prvaka grupe E1. Pored ove mlade, ili mlađe garde hrvatskih automobilista nije spomenut jedan istinski iskusnik i prvak Riječanin Mario Jurišić, član Autokluba RI autosport, ove sezone na „posudbi“ u AK Župa Dubrovačka, a za kojeg se vjerovalo da s „novom pilom“, vrhunskim „Audijem A4 STW 2.0“ može, već u startu, ostvariti vrhunski rezultat. No, iako je Sljeme okončao kao drugi, a nakon Skradina se samo nakratko skrasio na čelnoj poziciji, uslijedilo je odustajanje u Kotoru, pa propuštanje Malačke, što je zbog saniranja malo težeg kvara po svemu sudeći opcija i za Cazin. Da li je time i sezona „prokockana“ pokazat će vrijeme. Ali, obzirom na opisane oscilacije i promjenjivost u vrhu, ove sezone ništa nije nemoguće.

Propuštanjem, iz bilo kojeg razloga, jednog od natjecanja prvog dijela sezone svi su pretendenti na naslov iskoristili svog „kviska“, tako da do kraja nijedan ne smije kiksat. A odlučit će srce, hrabrost, sreća i ono u „limenom ljubimcu“ (tehnika).

Sve čestitke Tomislavu Muhviću koji vodi ispred konkurenata, a iskustva mu ne nedostaje. Prošao je Europom uzduž i poprijeko, suočio se sa svim problemima u sezonama pohoda na europski tron. I osvojio ga – na ponos nacije (samo on niti oktanci nisu nogometaši da ih se slavi…!!?).

ALDUK I NIŠEVIĆ NA TRAGU NOVIH NASLOVA

Pogledom na bodovne tablice po grupama Dubrovčani dominiraju grupom N. Samo pola boda prednosti poslije četiri nastupa ima Maro Franić (AK Dubrovnik racing) ispred mladog Ivana Sertića (AK Ragusa racing), dok su u borbi za treću poziciju još dvojica „gospara“ Romano Radić i Stjepo Manenica. Dva odustajanja su tek na petu poziciju trenutno uvrstila branitelja naslova državnog prvaka grupe mladog Puljanina Sašu Radolu (AMK No Traction).
Superiornim vožnjama na tragu obrane naslova prvaka grupe A je Splićanin Ante Alduk, i on član dubovračkog kluba višestrukih ekipnih prvaka, a i sada vodeće družine PH.Slijede ga Zagrepčani Duško Banjeglav (AK Delta Timing) i Sven Gorup (AKK Zanatlija), obojica nekih ranijih sezona prvaci grupe.
U najbrojnijoj grupi E1 „kolo vodi“ aktualni prvak Denis Nišević, ove sezone vozač AK Župa Dubrovačka, kluba koji jedini „nagriza“ dominaciju regijskih susjeda „gospara“ kojima se više niti broj titula ekipnih prvaka ne zna. Konkurencija mu je jaka, sa sitnim bodovnim odmacima, a u konkurenciji su zasigurno Bojan Juranić, Mađar Tamas Tomcsanyi (AK Dubrovnik racing), Dejan Kopajtić (AK Rijeka), Tomislav Muhvić, te Deni Kmetović i Marijo Barović (AK Župa Dubrovačka).

U kategoriji II, formule i prototipovi, zahvaljujući pobjedi na otvorenju sezone vodeći je Damir Nakić (AK Ina Delta), ali s tri naredne uzastopne pobjede višestruki državni prvak i osvajač Zlatne kacige HAKS-a Mađar Laszlo Szasz, član AK Dubrovnik racing, jednostavno nema konkurencije, pa mu se smiješi još jedna titula.

SIGURNJAK ŽELJAN JOŠ ZLATA

Na putu novog naslova, te željene još jedne Zlatne kacige HAKS-a je veteran i trofejni matuljski automobilist Mladen Sigurnjak, član AK Učka sporta, ali drugu sezonu na „posudbi“ u Autoklubu Opatija, lideru Prvenstva Hrvatske za povijesna vozila. Sve brojnija skupina vozača iz šest različitih klubova, sad se već može kazati, vozi ozbiljno prvenstvo. Za opatijski klub uspjehe polučuju i Leo Černi, Bojan Hlača, Hrvoje Čubelić, Dino Barićevac, a povremeno i Dorjan Kljun i Grga Dulabić. Kljun se ove sezone opredijelio na nastupe europskim stazama gdje stječe znakovito iskustvo u jakoj konkurenciji. Uz Opatijce „jaki“ sasatav imaju i Rogozničani:Frane Jukić, Ante Gaćina, Ivan Smolek, Miljenko Dobrilović, Renzo Jurić.

Cazin, Bistrica, Buzet, Dubrovnik – „stanice“ na kojima bodovi odlučuju nove prvake. U pojedinim konkurencijama već će cazinska „krajiška zmija“, kako tepaju tamošnjoj stazi, odlučiti štošta. Užareni asfalt čeka brze i žestoke dečke.

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

0 844

Na slici: Valter Nežić

Na automotodromu „Zalužani“  nadomak Banjaluke (BiH) banjalučki Auto karting klub „Brkić Servis“ ovog vikenda ( od 5. do 7.. lipnja ) organizira međunarodnu auto utrku na kružnim stazama pod nazivom „Novomatic nagrada 2015.“.

Boduje se FIA CEZ – Prvenstvo Srednjeeuropske zone, pojedinačni Šampionati Srbije  i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Republike Hrvatske, kao i Prvenstvo Republike Srpske.Organizatori očekuju 70-tak vozača.

Ovom automobilističkom manifestacijom ujedno se otvara i ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske na kružnim stazama što bi se trebalo odvijati u Banja Luci, potom u Beogradu (27./28.lipnja) i na Grobniku 22./23.kolovoza, na svakom okupljanju po dvije bodovne utrke.

Osam hrvatskih vozača prijavilo je nastup na stazi u Zalužanima na stazi dugoj 3.270 metara. Najbrojniji su očekivano članovi AK Dubrovnik racing:Hrvoje Čikor (Honda Civic EK Vti), Antonio Gavranović (Peugeot 106), Marijo Barović (Peugeot 106 rally), Žarko Knego (Honda Civic TypeR) i Stjepan Stojić (Peugeot 106), dok su sa po jednim vozačem zastupljena tri kluba: Valter Nežić ( Honda Civic TypeR, AK Buzet autosport), Igor Krišto ( Opel Corsa 2.0T,AK RI autosport) i Nikola Rožić (Škoda Felicia, AK Trogir).

Prvi dio prijama obavlja se već u petak poslijepodne (16 do 19 sati), ali nastavak slijedi i u subotu od 7 do 9 sati. Od 11 sati na rasporedu su treninzi, a oko 16 sati i prva bodovna utrka.utrka.  Nedjelja 7. lipnja počinje jednosatnim slobodnim treningom (warm up) od 9 sati, svečano otvaranje je u 11 sati,  a nastavak bodovnih utrka  od 12 sati.

(mk)

Snimio: M.Krpan

0 800

Ivan Pulić ponovio je jučerašnji uspjeh i ponovo, na trećoj stepenici postolja, pozdravio publiku. U cilj je ušao tri stotinke iza Talijana Nicole Rinaldia, dok je Švicarac Stefano Comini uvjerljivo slavio s prednošću od 3,5 sekunde. Dvostruko treće mjesto, osim što ga je podiglo u bodovnom poretku, sasvim sigurno mu daje motivaciju za daljnji napredak, jer dokazao je iznimno zahtjevnoj konkurenciji da mu je mjesto među prvima. Nakon Misana Ivan ima ljetnu pauzu, nakon koje slijedi Red Bull Ring u Autriji 2. rujna, a potom još dvije utrke talijanskog Clio kupa – Vallelunga i Mugello.

kristijan_habulin_misano5

Kristijan Habulin drugu utrku Formula Renault 2.0 završio je na trećem mjestu, iza pobjednika Kevina Gilardonija i drugoplasiranog Luce Defendia. Defendi je, podsjećamo, jučer pobijedio, no zbog kontakta s jednim vozačem kažnjen je s 25 sekundi što ga je unazadilo za pet pozicija. Habulin je odvezao sjajnu utrku, no nažalost nije uspio zadržati vodstvo koje sad u rukama ima Gilardoni.

 

preuzeto sa racing.hr

0 770

POKOS I VESNIĆ POBJEDNICI KUPA FIA AKCIJA

Jedna i jedina ovogodišnja kružna automobilistička utrka na Automotodromu Grobnik je za nama. Na ovogodišpnjoj utrci sudjelovalo je 57 vozača iz pet zemalja okruženja (Hrvatska, Srbija, Bosne i Hercegovina, Slovenija i Austrija), što je neznatno manje od prošlogodišnje, ali usprkos izostanku očekivanih gledatelja u produženom blagdanskom vikendu dobru je realizaciju polučio Hrvatski auto i karting savez, a vozače niti suce uz stazu nije priječila niti visoka temperatura od 35 stupnjeva u zraku. Utrke su uz tek jedno dvostruko izlijetanje bez posljedica prošle uz samo nekoliko kvarova.

POKOS POKOSIO KONKURENCIJU

Drugi dan međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2012. – Hotel Holiday“ protekao je u znaku dvije najznačajnije utrke FIA Kupa Akcija za sigurnost na cestama. Poslije subotnje pobjede u bodovanju za Prvenstvo Hrvatske zagrebački automobilistički as Ivan Pokos (AKK Zanatlija) briljirao je i u drugoj utrci ovoga puta ostvarivši dvostruku pobjedu – Kupa FIA SNC i državnog prvenstva.

Početak utrke grupe N samo je prividno pripao Buzećaninu Valteru Nežiću koji je vodstvo i skromnu prednost manju od sto tisućinki sekunde zadržao svega dva kruga.

Već u trećem prestigao ga je glavni favorit Ivan Pokos ne ispuštajući lidersku ulogu do cilja i zaključenja 50 km vožnje koliko je trajala utrka. Povećavao je prednost i ciljem prošao pobjednički 7,362 sekunde ispred Nežića. Treće mjesto u Kupu u identičnom automobilu Honda Civic TypeR kojim su vozili i hrvatski vozači pripalo je srpskom automobilistu Nikoli Miljkoviću, ali sa znatno većim zaostatkom 50,188 sekundi. Među 23 sudionika zapaženo četvrto mjesto ostvario je dubrovački automobilist Žarko Knego (Renault Clio RS Ragnotti).

PAJA KOMNENOVIĆ U STILU SCHUMACHERA – NA POSTOLJU !

I u utrci grupe A-SP-E1-H startalo je isto 23 vozača. Očekivanu pobjedu polučio je mladi srpski as Milovan Vesnić za volanom „Opel Vectre“. Pored pobjede i prednosti od 11,926 sekundi prednosti ispred drugoplasiranog sunarodnjaka Zorana Kastratovića (Renault Clio) vozio je i najbolje vrijeme dana 1:38,034 minuta (153,057 km/sat). U samom vrhu poretka zanimljive i za sudionike različitih klasa neizvjesne utrke plasirala su se dvojica veterana iz Srbije – na trećew mjesto Pavle Komnenović (Opel Vectra) i četvrto Miodrag Đelmaš (Peugeot 406). Najbolji plasmanb od hrvatskih vozača 11. Mjestom ukupno ostvario je mladi Zagrepčanin Filip Magdić (Honda Civic TypeR), ali i što je za njega značajnije drugi izvrstan rezultat u dva dana i pobjedu za PH grupe H.

Treću utrku dana slovenskog otvorenog prvenstva prestižnom je pobjedom dobio Austrijanac Stefan Wiedenhofer u izvrsnom i brzom Mitsubishiju, špto mu je bila drtuga pobjeda u dva dana.

Rezultati:

FIA Kup Akcija SNC: grupa N 1. Pokos (Hr, Zanatlija) 22:04,887 minuta, 2. V. Nežoć (Hr, Buzet autosport, oba Honda Civic TypeR) +7,362 sekunda, 3. Miljković (Srbija, Honda Civic) +50,188, 4. Knego (Hr, Dubrovnik racing, Renault Clio RS Ragnotti) +50,779, 5. Zečević (Sr, Peugeot 206) +52,037,… grupa A/SP/H/E1 1. Vesnić (Opel Vectra) 20:12,588 minuta , 2. Kastratović (Renault Clio) +11,926 sekundi, 3. Komnenović (Opel Vectra) +29,497, 4. Đelmaš (Peugeot 406) +1:00,905, 5. M. Milovanović (svi Srbija,Ford Focus) ++1:28,950,… 11. Filip Magdić Hr, Honda Civic TypeR) – 1 krug; pobjednici po klasama N2 Margetić (Srbija), N4 Pokos (Hrvatska), A9 Milovanović (Srbija), E1/11 Mašić (Hrvatska), E1/12 Radošević (BiH), E1/15 Vesnić (Srbija), H12 Krota (Hrvatska), H14 Golać (BiH).

Prvenstvo Republike Hrvatske: (2. utrka) grupa N 1.Pokos (Zanatlija, Honda Civic TypeR) 30 bodova, 2. H. Čikor (Dubrovnik racing, Peugeot 106 Rally 1.3) 25, 3. V. Nežić (Buzet autosport,Honda Civic TypeR) 23; grupa H 1. Magdić (FM Team, Honda Civic TypeR) 15, 2. Mašić (Dubrovnik racing, Hyundai i20) 14, 3. Krota (Buzet autosport, Peugeot 1.3 Rally) 13; pobjednici klasa 1 – H. Čikor, 3 – Pokos, 6 – Mašić, 7 – Krota, 8 – Magdić; ekipno 1. AK Dubrovnik racing 61 bod, 2. AKK Zanatlija Zagreb 49, 3. AK Buzet autosport 35,5.

Šampionat BiH: klasa H-1400 1. Smajić (Pro Sport, Yugo 1.4), 2. Radošević (Brkić Servis, Honda Civic), 3. Dojčinović (Banja Luka, Peugeot 106 Xsi); klasa H-2000 1. Golać (Feromont Sport, Alfa Romeo 147).

Šampionat Srbije: grupa N klasa I – 1. Radović, 2. Jovanović, 3. Miloradović ( svi Yugo 55 mali N); klasa III – 1. Margetić, 2. Mandić (oba Peugeot 106), 3. Čopić (VW Polo); klasa IV – 1. Miljković (Honda Civic), 2. Zečević (Peugeot 206), 3. Gajić (Renault Clio); grupa A/SP/E1/H klasa II – 1. Davidovski, 2. Simunović, 3. Spasojević (svi Yugo Hibrid); klasa V – 1. Milovanović (Ford Focus), 2. Stojković (Alfa Romeo 147), 3. Terzić (Peugeot 306); klasa VI – 1. Vesnić (Opel Vectra), 2. Kadtratović (Renault Clio), 3. Komnenović (Opel Vectra).

Međunarodnmo otvoreno prvenstvo Slovenije: (11 krugova) ukupno 1. Wiedenhofer (Mitsubishi EVO IX R) 23:04,818 minuta, 2. Herzog (oba Austrija, Renault Clio RIII) +1,018 sekundi, 3. Premtl (Slo, Renault Clio Cup) +1,750; Lema Grande Punto Cup 1. Nagode (Postojna), 2. Bajc (Plamtex Sport), 3. Makarovič (V-Racing Velenje, svi Fiat Grande Punto); DP i Lema Cup – junior 1. Pertot (Plamtex Sport).

Miroslav Krpan

Snimci: Goran Petrović

0 718

POKOS POBJEDNIK PRVE UTRKE

„Nagrada Hrvatske 2012. – Hotel Holiday“ – međunarodna automobilistička utrka na Automotodromu Grobnik okupila je 57 vozača iz pet europskih zemalja čiji se rezuzltati boduju za Kup FIA – Akcija za sigurnost na cestama, prvenstvo Hrvatske, šampionate Bosne i Hercegovine i Srbije, te Otvoreno međunarodno prvenstvo Slovenije. Organizator utrke na Grobniku je Hrvatski auto i karting savez uz pomoć „Automotodroma Grobnik“ d.o.o.

Zagrebački automobilist Ivan Pokos ( AKK Zanatlija) za upravljačemn Honde Civic TypeR klase N-2000 pobjednik je prve utrke za Prvenstvo Hrvatske. On je ciljem poslije 12 krugova prošao pobjednički uz prednost od 17,955 sekundi ispred mladog sugrađanina Filipa Magdića ( FM Team) u identičnom automobilu, ali klase H-2000 s kojim se tijekom zajedničke utrke izmjenjivao u vodstvu. Mladi Magdić odvezao je izvrsnu utrku što dokazuje i najbolje vrijeme kruga u ovoj utrci 1:46,649 minuta uz prosjek 140,69 km/sat. Tjeće mjesto ukupno, ujedno drugo mjesto klase N-2000 ostvario je Buzećanin Valter Nežić (Buzet autosport) u još jednoj Hondi Civic TypeR.

U istoj su utrci za bodove Šampionata BiH nastupili vozači susjedne zemlje , a najbolji je bio Jasmin Golać (Alfa Romeo 147 ) na četvrtoj poziciji.

U prvoj utrci Otvorenog međunarodnog prvenstva Slovenije pobijedio je Austrijanac Stefan Widenhofer (Mitsubishi EVO IX R4WRC) ispred sunarodnjaka Helmuta Herzoga (Renault Clio RIII). Najuspješpniji Slovenac je treći Zoran Poglajen (Renault Clio Cup).

Prošlogodišnji pobjednik Kupa Ivan Pokos na treninzima za utrku grupe N Kupa FIA Akcija za sigurnost na cestama ostvario je najbolje vrijeme 1:46,393 minuta i startat će sa prve pozicije. Neznatno slabiji bio je Valter Nežić, a obzirom da se u istoj utrci vozi i Šampionat Srbije sa treće će pozicije krenuti Nikola Miljković. U konkurenciji su 23 vozača što garantira uzbudljivu utrku.

Brža i još zanimljivija biti će utrka grupe A-SP-H –E1 u kojoj među 20 sudionika najbolju startnu poziciju ima srpski automobilist Milovan Vesnić ostvarivši u Opel Vectri vrijeme 1:34,604 minute. U ovoj će utrci prevladavati vozači Srbije, a sa 11. pozicije starta Filip Magdić, ujedno najuspješniji grupe H.

U nedjelju su na rasporedu s početkom u 9 sati slobodni treninzi (warm up), a prva od tri bodovne utrke na rasporedu je u 12,15 sati.

Rezultati: PH 1. Pokos (Zanatlija) 21:40,836 minuta, 2. F. Magdić (FM Team) +17,955, 3. V. Nežić (Buzet autospoort, svi Honda Civic TypeR) +41,196 sekundi; grupa N 1. Pokos, 2. Čikor( Dubrovnik racing), 3. Nežić; grupa H 1. Magdić, 2. Mašić (Dubrovnik racing), 3. Krota (Buzet autosport); pobjednici klasa 1 – H. Čikor; 3 – Pokos; 6 – Mašić; 7 – Krota; 8 – Magdić. (m)

Snimci: Goran Petrović

0 736

AUTOMOBILISTI OKUPIRAJU GROBNIK

Automobilisti se poslije prošlogodišnjeg uspješnog „come backa“ vraćaju na Automotodrom „Grobnik“ i ovoga puta u velikom stilu.

„Nagrada Hrvatske 2012.“ održava se u subotu 23. i nedjelju 24. Lipnja. Organizator je u ime Hrvatskog auto i karting saveza njegov Odbor za autošportove, a sve u suradnji sa domicilnom tvrtkom „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. , svojevrsnim domaćinom. Partner HAKS-u je „Hotel Holiday“ Zagreb, jedan od sponzora natjecanja.

75 PRIJAVA IZ 4 ZEMLJE

Prije prošlogodišnje „Nagrade Hrvatske“ posljednja službena auto utrka vožena je 8. rujna 2009. godine, bila je to tadašnja „Nagrada Hrvatske“ – međunarodna utrka bodovana i za Prvenstvo Srednjeeuropske zone (CEZ-a) sa svega 40-tak sudionika iz četiri zemlje, a njome je zaključeno i tadašnje Prvenstvo Hrvatske.

Ovogodišnja „Nagrada Hrvatske 2012. – Kup „FIA Akcija za sigurnost na cestama“ međunarodna je regionalna utrka na kružnim stazama u kojoj će se odvijati niz bodovnih sustavnih natjecanja automobilista iz Hrvatske, Slovenije, Srbije, Makedonije i Bosne i Hercegovine, ukratko sada samostalnih država bivše zajedničke državne zajednice.

Prijavljeno je 75 vozača, od kojih najveći broj stiže iz Srbije (38), potom Hrvatske 15, te Slovenije 14 vozača među kojima su i dva Austrijanca, te osam iz BiH.

Hrvatski auto i karting savez u ovoj FIA regiji nositelj je globalne svjetske akcije FIA podržane od Ujedinjenih naroda – „Make Roads Safe“ za područje svih zemalja bivše Jugoslavije, pa tim povodom i organizira međunarodnu utrku prošle godine ustanovljenog Kupa sada imenom „FIA Akcija za sigurnost na cestama“. Sudjeluju vozači pet nacionalnih saveza, a grobnička je utrka druga kružna u ovogodišnjem kalendaru Kupa poslije Banja Luke. Uz to vozi se Prvenstvo Republike Hrvatske, Šampionat Srbije, Šampionat Bosne i Hercegovine i Međunarodno otvoreno Prvenstvo Slovenije.

U dva dana na automotodromu Grobnik održati će se 17 treninga i sedam bodovnih utrka na kojima će se pojaviti 75 vozača u 15 različitih svjetskih marki automobila, a među sudionicima je niz državnih i međunarodnih prvaka u različitim konkurencijama.

Neposredni organizator manifestacije je Hrvatski auto i karting savez, a u realizaciju je uključen veliki broj sudačkog i tehničkog osoblja brojnih klubova članica HAKS-a predvođenih članovima Odbora za auto športove i direktorom utrke Marinom Ferlanom.

Što se marki automobila tiče prednjače Peugeot sa 15, Zastava 14, a tek potom Renault 9 i Honda sedam automobila.

PRVENSTVO HRVATSKE – DUBROVČANI NAJZASTUPLJENIJI

Kada su u pitanju domaći automobilisti 15 ih je prijavljeno. Neznatno više nego na prvoj kružnoj utrci održćanoj na stazi Zalužani pored Banja Luke kada se uz FIA kup bodovalo i Prvenstvo Republike Hrvatske.

U kupu „FIA Action for Road safety“ grupe N imali smo izvrsne predstavnike prije svega u pobjedniku i trenutno vodećem zagrebačkom asu Ivanu Pokosu (AKK Zanatlija) koji je i aktualni prvak Kupa iz 2011. godine. Samo bod do drugog mjesta nedostaje još jednom hrvatskom gotovo veteranu, iskusnom i trofejnom Buzećaninu Valteru Nežiću (Buzet autosport). Ipak obojica su na čelu ljestvice klase N-2000.

No, kada su prva mjesta u pitanju imamo mi još aduta. Iz Banja Luke na Grobnik kao vodeći svojih klasa stižu uz Pokosa još Damir Mašić ( Dubrovnik racing) u klasi H/E1-1150, Bojan Krota (Buzet autosport) u H/E1-1400, Filip Magdić (FM Team Zagreb) u klasi H/E1-2000 ujedno trećeplasirani grupe H/E1,ST. I na kraju vrijedi zabilježiti da smo u konkurenciji reprezentacija, prije grobničkih utrka, drugi iza Srbije sa zaostatkom dostižnih 14 bodova.

Hrvatsko prvenstvo na krugu, u ovim godinama recesije, a takva je i ova, startalo je u Banjoj Luci. Početkom lipnja održane su dvije bodovne utrke i u dvije grupe, a sedam od mogućih devet klasa nastupilo je naših 12 iz pet klubova. U grupi 1 automobila N homologacija poveo je Valter Nežić i ima 12 bpodova prednosti ispred Mara Slade, dok je Sven Gorup treći. U grupi 3 vozila H/E1 i SP vodeći je Filip Magdić, ispred Damira Mašića i Bojana Krote.

Trenutni poredak PH ( uoči Grobnika ):

Grupa 1: V. Nežić (Buzet autosport) 53 boda, 2. Slade (Dubrovnik racing) 41, 3. Gorup (Zanatlija) 36; grupa 3: 1. F. Magdić (FM Team Zagreb) 30, 2. Mašić (Dubrovnik racing) 14, 3. Krota (Buzet autosport) 13; klasa N-1400 1.Slade 41, 2. Gorup 36; N-1600 1. Lubura (Ragusa racing Mokošica) 28; N-2000 1. Nežić 53, 2. Pokos 30, 3. Knego 23; H/E1-1200 1. Mašić 14; H/E1-1600 Krota 13; H/E1-2000 1. F. Magdić 30; ekipe 1. AK Dubrovnik racing 78 bodova, 2. AK Buzet autosport 66, 3. AKK Zanatlija 66 bodova

BLAGDANSKI VIKEND NA GROBNIKU OD PETKA DO NEDJELJE

Fakultativni tehnički prijam i verifikacija već je u petak 22. Lipnja od 18 do 20 sati, a glavni dio prijema sudionika odvijati će se u subotu 23. lipnja od 7,30 do 9,30 sati. Od 11 sati uslijediti će službeni treninzi što će potrajati do 17,10 sati. U 18 sati uslijediti će svečano otvaranje utrke, a potom odmah i prva bodovna utrka – zajednički za svoja državna prvenstva startaju vozači Hrvatske i BiH. Sat kasnije slijedi prva utrka Međunarodnog otvorenog prvenstva Slovenije.

Nedjeljni program 24. lipnja počinje slobodnim treninzima (warm up) u 9 sati sve do 11 sati. U 12,15 sati starta prva utrka Kupa FIA ( grupa N9, slijedi utrka grupa A, SP, H i E1, potom druga slovenskog otvorenog prvenstva, te dvije utrke Šampionata Srbije.

Automobilisti su posljednjih godina rijetki gosti Grobnika. Eto, prošle jednom,, ove – sada opet jednom,… Stoga će biti zanimljiv vozni park, ogled vrhunskih automobilista, želja za pobjedama, a mamac je to brojnim ljubiteljima automobilizma da ovog produženog blagdanskog vikenda pohode hrvatski oktanski hram – automotodrom Grobnik. S plaže na rub piste. Jedine nam sada, za dsada i u dogledno vrijeme…..

Gledatelji će u utrkama moći uživati uz simboličnu ulaznicu od svega 30 kuna. To je samo dvije kave na terasi 4* hotela u Opatiji !!!

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

0 617

13 HRVATSKIH ASOVA BRANI UGLED NACIJE

Na automotodromu „Zalužani“ nadomak Banjaluke (BiH) domicilni Auto karting klub „Brkić Servis“ ovog vikenda od 1. do 3. lipnja organizira međunarodnu auto utrku na kružnim stazama pod nazivom „Nagrada Bell rafinerija ulja 2012.“.

Prijavljeno je 60 vozača iz gotovo svih automobilističkih saveza bivše Jugoslavije ( izuzev Slovenije i Makedonije), tim više što se uz Kup „Sigurnost na cestama“ ( FIA Action for road safety) boduje i FIA CEZ – Prvenstvo Srednjeeuropske zone, pojedinačni Šampionati Crne Gore, Srbije (SAS) i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Republike Hrvatske, kao i Otvoreno prvenstvo Republike Srpske.

Zagrebački automobilist Ivan Pokos, član Auto karting kluba „Zanatlija“, višestruki pobjednik i prvak raznih automobilističkih kup i prvenstvenih natjecanja poslije prošlogodišnjeg osvajanja Kupa Sigurnosti u grupi N već na startu nove sezona koja se sastoji od četiri natjecanja ( Banja Luka, Grobnik, Beograd i Banja Luka ) najavljuje obranu naslova pobjednika što neće biti nimalo lako.

Konkurencija je brojna i jaka, ali raduje činjenica da uz Pokosa nastup na prvoj utrci i to izvan hrvatskih granica očekuje još 12 hrvatskih automobilista. Uz Pokosa u grupi N u „Honda Civic TypeR“ nastupaju i Filip Magdić i Valter Nežić, Nikola Lubura (Citroen Saxo), Sven Gorup (Škoda Fabia), Tripo Ivović (Peugeot 106), Maro Slade (Mitsubishi Lancer EVO X), te Žarko Knego (Renault Clio RS).

U grupi A/SP među 15 prijavljenih trojica su hrvatskih vozača: Alen Hasanović (Ford Focus SP), Bojan Krota (Peugeot 106) i Antonio Gavranović (For Focus), dok su Damir Mašić (Hyundai 120/1000) i Marko Sušić (Škoda Felicija) svoj nastup prijavili u grupi E1.

Najviše je dubrovačkih automobilista koji su kružnim stazama dominirali i prošle godine.

Prvi dio prijama obavljan je već u petak poslijepodne, ali nastavak slijedi i u subotu od 7 do 9 sati. Od 11 sati na rasporedu su treninzi, a oko 16 sati i prva bodovna utrka.utrka. Nedjelja 3. lipnja počinje slobodnim treningom (warm up) od 9 do 10 sati, svečano otvaranje je u 10,30 sati, a nastavak bodovnih utrka od 11 sati. (m)

Snimci: M.Krpan

0 417

Gotovo senzacionalna vijest, ne i neočekivana, stigla je iz Italije, sa legendarne staze Imola. U drugom ovogodiušnjem „bloku“ od dvije bodovne utrke, hrvatski automobilist, mladi 24-godišnji Zagrepčanin Kristijan Habulin ostvario je svoje prvo pobjedničko postolje u prvenstvu „Formula Renault 2.0 Italia“.

Talijanski mediji neposredno po ovom Kikijevom uspjehu ocijenili su ga novim liderom ovog prestižnog talijanskog prvenstva formula, a ne treba zaboraviti da je ovo bilo tek drugo natjecanje u kojem je naš donedavni karting as sjedio za upravlječem Formule Renault.

Bilo je to prvo postolje jednog hrvatskog formulaša u povijesti. Prošlog ljeta mediji su pisali i za rezultate što ih je u svjetskoj karting seriji Habulin ostvarivao u „mini“ formulama koji su tada za te okolnosti bili i ostali također povijesni ali za hrvatski karting.

U Imoli su vožene dvije utrke. U kvalifikacijskim vožnjama Habulin je imao peto vrijeme, a po svemu sudeći njegov rezultat prve utrke u kojoj je bio treći bio bi i bolji da istu nisu okončali vožnjom pod sigurnosnim automobilom uzrokovanom prethodnim sudarom na stazi. Tako je uz zaostatak od skromnih 1,084 sekunde osvojio treće, da bi u drugom nastupu prvim mjestom i prosječno bržom utrkom za izvandrednih 15 tisućinki ciljem prošao kao pobjednik. Sve u svemu povijesni i izuzetan vikend hrvatskog automobilizma poslije kojeg član zagrebačkog „Kreator Racing Teama“ Kristijan Habulin preuzima vodeću poziciju poslije četiri dosadašnje utrke. Naime, u prvom nastupu prije 4 tjedna Habulin je upisao jedno peto i jedno šesto mjesto. Sada je tri boda u prednosti uoči slijedeće utrke što je na programu 22. Lipnja na stazi Misano Adriatico.

Rezultati:

1. Utrka (13 krugova) 1. Defendi (Torino Motorsport) 26:26,780 minuta, 2. Barletta FTF Competizioni) +0,482 sekunde, 3. Habulin (Kreator Racing Team) +1,084, 4. Bracotti (Green Goblin by Facondini) +2,384, 5. Frisone ( Competizioni) +3,730,…

2. Utrka (14 krugova) 1. Habulin 25:29,490, 2. Capitanio (Torino Motorsport) +0,015, 3. Orsini (GSK) +0,170, 4. Gilandoni (GSK) +13,586, 5. Rocca (GSK) +14,571,…

Poredak nakon 4 utrke Prvenstva: 1. Habulin 58 bodova, 2. Gilandoni 55, 3. Defendi 50, 4. Orsini 46, 5. Bracotti 39, 6. Capitanio 35, 7. Barletta 34, 8. Rocca 28, 9. Peccenini 19, 10. Paggi 12 bodova. (m)

0 351

CROATIA JUNIOR TEAM by NIKO PULIĆ

Sredinom prošle godine, točnije na obnovljenoj međunarodnoj kružnoj auto utrci „Nagrada Hrvatske 2011.“ na Automotodromu „Grobnik“ jedan istinski automobilistički as, a da je tome tako bilježi se i podatak najtrofejniji hrvatski automobilist Dubrovčanin Niko Pulić obilježio je 30 svojih godina za sportskim upravljačem. Što je sve u ta tri desetljeća ostvario nije tema ove kratke pričice, već sve ono što se zbivalo potom.

Niko Pulić već je tada objelodanio svoju želju da uspješnu karijeru uz još poneki naslov i titulu pomalo privodi kraju, ali da se posveti mladim vozačima koje će svojim iskustvom dovesti na staze oktanske slave, na „benzinske crvene tepihe“. I tako Gospar Niko do sredine ljeta „vozio“ je, u pravom smislu riječi, na dva kolosjeka. Težio je trećem uzastopnom i devetom ukupno naslovu državnog prvaka na brdskim stazama. To je i ostvario. I zaslužio treću Zlatnu i prvu Dijamantnu kacigz HAKS-a. Na drugom je kolosjeku – posustao. Naime, bio je jednim od kandidata za naslov prvaka i u rallyu. No, uz još poneki razlog od toga ga je udaljila ona prvotna želja – želja obrazovanja mladih. Naime, posvetio se svom sinu Ivanu i upravo u nekom od termina „domaćih“ rally nadmetanja boravio na euro testiranjima u kojima je Ivan Pulić pokušavao ostvariti (ne)moguće, a željeno. Malo je to poznati podatak, ali kasno ljeto i jesen Ivan Pulić na nekoliko je europskih staza bio na testiranjima za moguće nastupe u nekom od brojnih kupova u Europi.

I što se sve iz te priče izrodilo?

Prošlog je tjedna u zagrebačkom hotelu „Westin“ predstavljen novi ambiciozni automobilistički projekt. Već u startu ta „priča“ plijeni pažnju ljubitelja auto sporta.

Niko Pulić u suradnji sa istaknutim višestrukim automobilističkim prvakom rodom iz Dubrovnika Draženom Belohradskim objavio je za mnoge očekivanu vijest.

Niko Pulić na čelu je, kako sam kaže, najizazovnijeg projekta u tri desetljeća dugoj profesionalnoj sportskoj automobilističkoj karijeri. Sportski je direktor „Croatia junior team by Niko Pulić“, najambicioznijeg i najprofesionalnijeg hrvatskog iskoraka u vrhunski europski automobilistički sport sa ciljem međunarodne promocije mladih vozača.

U tim su uključeni Nikin sin Ivan i Draženov sin Nikola, svaki u svojoj automobilističkoj, odnosno kartingaškoj karijeri već zarana prepoznatljivi i istinski, trofejni asovi.

IVAN PULIĆ U CLIO CUPU
Ivan Pulić, aktualni državni prvak grupe A hrvatskog brdskog prvenstva nastupati će tako u dva kup natjecanja – „Clio Cup Italia“ i „Euro Clio Cup“.

– Tražeći idealan kup naišao sam na poznati „Scirocco R Cup“ u organizaciji „VW“ koncerna. Prijavio sam se i kroz nekoliko tjedana saznao da sam među 1000 prijavljenih pozvan među 30 vozača koji su testirani. Vozio sam na stazi Oschersleben. Sve je prošlo idealno, u jednom od testova bio sam i najbolji. Poslije dva dana vratili smo se kući sa očekivanjima rezultata. Bio sam druga rezerva za nastupe u 2012.godini. Tjedni su prolazili, novih informacija nije bilo, nitko nije odustao da bi ja „upao“. Bio je to razlogom da, zbog prolaska rokova prijava, pokušam i u nekom drugom kupu. Naime želja da 2012. vozim u Europi bila je prioritet – kazuje nam Ivan Pulić.

No, pred Ivanom, ali njegovim ocem Nikom bio je novi izazov. „World Series od Renault“ – odnosno svojevrsno kontinentalno „prvenstvo“ Clio cupa. Da bi mogao pristupiti Prvenstvu Europe mora voziti jedan od šest i više nacionalnih kupova jer samo šest vozača nacionalnih kupova stječe priliku nastupiti u EP.

– Vrlo brzo smo pronašli jedan od najboljih talijanskih timova „Rangoni Motorsport“ i prije 15 dana potpisali ugovor za nastup u „Renault Clio Cup Italia“, a samo zatvaranje financijske konstrukcije trenutna je prepreka nastupu i u „Renault Clio Eurocup“. No, vjerujem da će se i to riješiti. Bio sam sretan i prezadovoljan. Samo dan poslije potpisa tog ugovora primio sam mail organizatora „Scirocco R Cupa“ kojim me primaju u sezonu 2012. Što učiniti – ipak odlučio sam biti profesionalan i poštovati netom potpisani ugovor u Italiji – široka osmijeha, još uvijek dječačkog lica, Ivan sa zadovoljstvom prepričava posljednje mjesece u kojima se „pisala fabula“ novog hrvatskog oktanskog projekta.

Ivan će voziti Clio od 207 KS, 1998 ccm, sa šest brzina i sekvencijalnim mjenjačem.

Već za dva tjedna Ivana očekuje prvi nastup u Italiji na legendarnoj Monzi od 23. do 25. ožujka u „Renault Clio Cupu Italia“. Slijedi potom još pet utrka: 26./27. svibnja Imola, 20.-22. srpnja Misano, 1./2. rujna Austrija (Red bull Ring Austria), 22./23. rujna Vallelunga i 6./7. listopada Mugello.

Poznat je i kalendar „Renault Eurocup Clio“ u kojem će gotovo sigurno Ivan Pulić ove sezone nastupiti i to: 2./3. lipnja SPA Belgija, 1. srpnja Nürburgring Njemačka, 29./30.rujna Paul Richard Francuska i 20./21. listopada Catalunya Španjolska.

NIKOLA BELOHRADSKI U SUZUKI CUPU

Nikola Niki Belohradski, višestruki državni prvaku kartingu, nositelj „Zlatne kacige HAKS-a“ sa izuzetnim međunarodnim iskustvom i vrhunskim rezultatima „mini formula“ prelazi među „velike dečke“. Nastupati će u austrijskom „Swift Motorsport Cupu“ sa Suzuki Swiftom od 150 KS, 1600 ccm, šest brzina i H mjenjačem. Niki je za upravljač prvog kartinga sjeo sa samo sedam i pol godina i u 11 sezona sakupio nemjerljivo međunarodno iskustvo. Sada je red došao na automobile. Kroz nepuna dva mjeseca u Slovačkoj će imati vatreno krštenje u konkurenciji kakvu samo poželjeti može. No, uz sebe ima iskusnog oca Dražena koji je upisao niz naslova na domaćim i ino stazama.

– Ovo je svojevrstan put od kartinga do automobilizma. Pruža mi se prilika da izuzetno mlad pohodim europske staze i to se ne ispušta. Zadovoljstvo je biti dijelom tima kojeg vodi barba Niko, a vjerujem da on i moj tata dobro znaju kud nas vode. Imamo od koga naučiti i to je naša prednost. Šansu iskoristiti moramo – kazuje Niki.

Šest je utrka u kalendaru „Swift Motorsport Cupa“ i to: 27./29. travnja WTCC Slovakiaring, 18./20. svibnja WTCC Slovakiaring ( ili Red Bull Ring Austria), 15./17. lipnja Pannoniaring, 17./19. kolovoza Slovakiaring, 24./26. kolovoza Red Bull Ring Austria i 5./7. listopada Hungaroring.

Mladićima puno sreće u nastupima, očevima što više poslovnih prijatelja sa debelim novčanikom, a „šefu“ Niki uspješan menadžerski europski debi.

Cilj cjelokupnog projekta „Croatia Junior Team by Niko Pulić“ je dovesti hrvatske vozače, za početak Ivana i Nikolu, a kasnije još ponekog na sam vrh svjetskog automobilizma, do DTM serie ili i ne nemoguće „F1“ !

Pred našim je adutima izuzetno visok cilj. Znajući o kome je riječ – ne i nedostižan. E, pa sretno !

Miroslav KRPAN

Snimci ( arhiva M.Krpan )

0 272

SINOVI I ĆAĆE

Prije dan dva u zagrebačkom hotelu „Westin“ predstavljen je jedan novi ambiciozni automobilistički projekt. Priča je to koja će zasigurno plijenti pažnju ljubitelja auto sporta ove sezone što je pred nama.

Naime, proslavljeni i najtrofejniji hrvatski automobilistički as Dubrovčanin Niko Pulić u suradnji sa istaknutim višestrukim automobilističkim prvakom, također Dubrovčaninom Draženom Belohradskim objelodanio je za neke senzacionalnu, ali za mnoge očekivanu vijest.

Sretan što započinje jedan od najizazovnijih projekata u svoja tri desetljeća profesionalnog sportskog druženja sa automobilizmom Niko Pulić najavio je „Croatia junior team by Niko Pulić“. U tim su uključeni Nikin sin Ivan i Draženov sin Nikola, svaki u svojoj automobilističkoj, odnosno kartingaškoj karijeri već zarana prepoznatljivi i istinski, trofejni asovi.

Biti će to, kako ističe Gospar Niko najambiciozniji i najprofesionalniji hrvatski iskorak u vrhunski europski automobilistički sport sa ciljem međunarodne promocije mladih vozača.

Ivan Pulić, aktualni državni prvak grupe A hrvatskog brdskog prvenstva nastupati će tako u dva kup natjecanja – „Clio Cup Italia“ i „Euro Clio Cup“, dok će Nikola Belohradski, višestruki državni karting prvak i nositelj „Zlatne kacige HAKS-a“ nastupati u „Suzuki Cupu“.

Mladićima puno sreće u nastupima, očevima što više poslovnih prijatelja sa debelim novčanikom, a „šefu“ Niki uspješan menadžerski europski debi.

O detaljima, kalendaru, svemu pomalo oko ovog projekta – slijedećih dana. (m)

RANDOM POSTS

0 12
BOJAN JURANIĆ DVOSTRUKI DRŽAVNI PRVAK Juraniću je, u posljednjoj utrci sezone, bilo dovoljno četvrto mjesto u hrvatskoj konkurenciji Kategorije I i osvojio je dvostruki naslov...