Oldtimeri

Spomen soba Đanija Šverka (snimio M.Krpan)

ĐANI ŠVERKO NIKAD NIJE ZABORAVLJEN

Buzet, kao istinski automobilistički centar, petim se Memorijalom prisjetio jednog od najvećih hrvatskih automobilističkih asova, u čiju su čast sve bitne oktanske punktove dotakli automobili naše prošlosti.

Buzet, već gotovo četiri desetljeća, sredinom rujna, pohode automobilistički fanovi, koji na djelu žele vidjeti najbolje europske asove jedne od kultnih auto utrka „Buzetski dani“, da bi posljednjih šest godina i lipanj postao mjesec okupljanje jedne nove generacije zaljubljenika brzina, na dijelu iste dionice od Mosta do Penečići – propulzivne i mlade discipline „formula driver“. Ali u stilu poznate reklamne izreke „… niti to nije sve…“, posljednjih se pet godina nametnula jedna sjetna manifestacija koja u srži nema natjecateljski karakter. Od 2014.godine, od kako nas je sredinom studenoga, napustio legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede, otvorila se stranica povijesti. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“.

ABARTH – „KULT“ SUSRETA

Kako već jednostavna tradicija nameće, duž buzetske Ulice II Istarske brigade, bili su izloženi svi automobili kojima su štovatelji lika i djela legendarnog Đanija željeli pokazati da legenda ostaje vječna, da ono čime je zračio za života prema svakom tko ga je imao prigode poznavati ili pak i uživati u njegovim sportskim uspjesima, u sjećanjima neće tako lako izblijediti. Prioritetno u svim oblicima i modelima, bojama i registracijama, u Buzet su stigli legendarni „fićeki“, predvođeni Abarthima kakvog je na stazama širom Europe vozio i Đani Šverko. I ove su godine stigli brojni vlasnici povijesnih automobila, njih gotovo 50 iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, …

Nakon jutarnje kavice, lagane okrijepe, za koju se pobrinuo organizacijski tim predvođen Đanijevom kćerkom Milom Šverko, uslijedio je, praktično pred vratima Spomen doma i Šverkove memorijalne sobe, u obiteljskom domu i rodnoj kući, protokolarni dio otvorenja ovogodišnjeg Memorijala.

-Zahvalan sam i svim automobilističkim entuzijastima Buzeštine koji su od Buzeta stvorili prepoznatljivi povijesni automobilistički centar, grad oktana. Što kroz velike sportske manifestacije aktivnošću nekoliko auto moto klubova, što kroz ovakve skupove, koje su prepoznate širom Europe, ponosni smo na sve do sada učinjeno. Naš sugrađanin, dragi Đani, bio je za života veliki čovjek i sportaš, a okupljanja u znak sjećanja na godišnjicu njegova preranog odlaska dokaz su da je bio i ostao legenda – riječi su kojima se gostima Memorijala obratio buzetski gradonačelnik Siniša Žulić.

Riječi zahvale za još jedan susret, posebno ističići doprinos Grge Dulabića iz Münchena, Hrvoja Ćubelića iz Rijeke i Deana Prodana iz Buzeta, na samom je početrku iskazala Mila Šverko. Pozvala je sve sudionike Memorijala na jednodnevno druženje koje je uključivalo bogat i sadržajan program.

Nad vječnim počivalištem Đanija Šverka, grobnicom buzetskog starogradskog groblja, uz koju su položeni cvijeće i svijeće, uglavnom tišinom, ali uz neizbježnu klapsku pjesmu zahvale i ponosa, napose „odu šampionima“, znakovitom se rečenicom poštovanja i zahvale naklonio Dimitrije Đani Ilić, znani beogradski automobilist i oktanski zanesenjak, koji je svoje prve korake u auto sportu učinio upravo uz Đanija Šverka. Bio je tako Đani uzor njemu, ali i mnogima koji su u oktanske vode „uplovili“ upravo zahvaljujući Đaniju.

DO DRAGUĆA – EUROPSKOM STAZOM

Neizbježna defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta slijedila je dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć, koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, vođeni razgled gradića, crkvice i Kuće fresaka, upotpunili su Sovinjski gunjci neizbježnim istarskim melosom.

Glavnina okupljanja zaključena je zajedničkim ručkom i podjelom zahvalnica u „Konobi Volta“ u Kozarima, smještenoj upravo na dionici koja objedinjuje legendarnu stazu što je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva, a upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao vožnju kojom je začet projekt što podsjeća na legende buzetskog automobilističkog sporta kojima je pripadao i pripada Đani Šverko.

I tako, nakon što su prvo memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila, suorganizatori ove godine bili su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Prolazi tako još jedan studeni u znaku „škorpiona“, zaštitnog simbola Memorijala, koji iz godine u godinu raste i okuplja sve veći broj štovatelja legende. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog, vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti tijekom cijele godine u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka, neposredno pored buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda.

Miroslav KRPAN

ĐANI ŠVERKO

U sjećanje na legendarnog automobilistu

BUZET – Sredinom studenoga 2014. godine napustio nas je jedan legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“, što će se ove godine održati u subotu 16.studenog.

Buzet je tako, uz već legendarna zbivanja automobilističkih natjecanja, koja su, posebno u posljednja četiri desetljeća, dosegla sam vrh Europe, postao mjesto druženja i susreta vlasnika povijesnih vozila, prvenstveno i prioritetno legendarnih „fića“ u svim oblicima. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom takvom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti i u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka. Neposredno pored, ispred buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda, okupljat će se štovatelji, prijatelji i svi koji čuvaju sjećanje na Đanija Šverka u subotnje jutro već od 9 sati. Uz dvosatno druženje, neizbježne krafne i subotnji doručak, zasigurno će najviše biti onih za upravljačima legendarnog „fićeka“. Duž Ulice II Istarske brigade bit će izloženi svi automobili kojima će se, prema tradiciji i najavama za ovu godinu doći iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, … U 11 sati predviđen je polazak kolone vozila do buzetskog groblja i do vječnog počivališta ovog nezaboravljenog čovjeka. Aranžmani cvijeća, poneki spomen vijenac, svijeće, poneka topla riječ prijatelja i najbližih mu iz kruga obitelji, muk i suza sjećanja obilježit će trenutke uz Đanijev grob. Pola sata kasnije slijedi defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, potrajat će od 12,30 do 15 sati, nakon čega slijedi povratak u Buzet i vožnja dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića. Upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao dionicu koja je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva. Svim sudionicima od 16 sati, u Konobi Volta, priređuje se ručak i dodjela zahvalnica, dok je večernje druženje iza 19 sati u buzetskom ugostiteljskom objektu „Pizzeria&Grill Smile“.

Prvo su memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila Šverko. Suorganizatori ove godine su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Miroslav KRPAN

„RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“

VEŽIČKI OKTANSKI KUTAK
Peto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila,kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine u Rijeci od 26. do 30.ožujka u organizaciji Autokluba RI autosport

Peto izdanje Međunarodne izložbe automobila,kartinga i motocikala, pod nazivom „RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“ otvara se u utorak 26.ožujka u 17 sati u prostorima nekadašnje Robne kuće Vežica. Jedan je to od uspješnih 20-tak projekata što ih je tijekom deset godina djelovanja pokrenuo i realizira Autoklub RI autosport.

U Hrvatskoj je, posljednjih godina, to jedinstvena izložba svega što se kreće na kotačima, vezano uz brzine, bilo kroz sport, bilo povijesnih vozila, te niza pratećih sadržaja iz svijeta oktana. I ove će se godine tako, na svojevrstan način najaviti start nove hrvatske automobilističke i motociklističke sezone.

U prostorima Brodokomercovog prodajnog centra Vežica, nekadašnje istoimene Robne kuće, od 26. do 30.ožujka okupit će se očekivanih više od 50 sportskih automobila, kartinga, motocikala, oldtimera, te pratećih segmenata oktanskog sporta u nas. Prvi je puta nova sezona tako najavljena 2015.godine. Ljubitelji brzina na izložbenom prostoru moći će vidjeti automobile većine disciplina auto i većim dijelom moto sporta, vozila kojima su brojni asovi osvajaju pobjede, naslove prvaka, obaraju rekorde i mame gledatelje uz staze. Prigoda je to da brojni vozači i organizatori predstave svoje ovogodišnje adute. Najavljeni su i eksponati iz Italije, Slovenije i Mađarske. Prve se godine krenulo skromno, tek 27 izložaka, da bi prošlogodišnja, uz izuzetnu posjetu, prezentirala čak 67 različitih vozila na dva,tri ili četiri kotača.

Ove se godine bilježi 80 godina prve utrke na legendarnoj Preluci, pa je tako poseban dio posvećen tom velikom jubileju, što kroz povijesni materijal teksta i fotografije čiji je autor poznati znalac i kroničar oktanskih zbivanja Matuljac Goran Slavić, ali i kroz prezentaciju nedavno osnovanog novog Autokluba „Preluk 1939“ i trofejnog veterana auto sporta Maria Šegona.

Iskustvom proteklih dviju godina, organizator u suradnji s partnerima, priprema i poklone za najsretnije posjetitelje. Tri će se dana u sklopu izložbe odvijati i seminar za nove suce u auto sportovima, sa završnim ispitima.

Pokrovitelj manifestacije i ove je godine Primorsko-goranska županija, a Autoklubu „RI autosport“ punu podršku realizaciji projekta daje domaćin i partner Brodokomerc.nova Rijeka, kao i Autocentar Marinići, formalno suorganizator, kojima se ove godine priključuje jedna od vodećih hrvatskih kuća u branši auto dijelova i opreme – Tokić. Uoči svečanog otvorenja u prostoru Prodajnog centra AC Marinići, u istom objektu, okupit će se veći broj partnera Tokić grupacije, koji će ujedno uveličati otvorenje izložbe. Među partnerima su i Moto klub Kvarner, te Hrvatski auto i karting savez,dok su medijski pokrovitelji Novi list, portali poduckun.net, sportcom.hr, torpedo.media, racing.hr, automania.hr, automanija.com i riautosport.hr.

Ulaz na izložbu je besplatan, otvorena je prvog dana od 17 do 20, naredna tri od 8 do 20, a završnog dana u subotu od 8 do 17 sati.

Miroslav KRPAN

Abarthi - za oko i dušu (snimio M.Krpan)

„RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“
IZLOŽBA SPORTSKIH „BOLIDA“ I OLDTIMERA

Peto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine u Rijeci od 26. do 30. ožujka

U svojoj jubilarnoj desetoj godini uspješnog i plodonosnog rada, Autoklub „RI autosport“ stigao je i do realizacije još jednog, među više od 20 pokrenutih projekata, a to je u Hrvatskoj posljednjih godina jedinstvena međunarodna izložba sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera, te niza pratećih sadržaja vezanih za svijet oktana.

Petu godinu za redom, izložbom pod nazivom „RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“ na svojevrstan će se način najaviti start nove hrvatske automobilističke i motociklističke sezone.

U prostorima Brodokomercovog prodajnog centra Vežica, nekadašnje istoimene Robne kuće, od 26. do 30.ožujka okupit će se očekivanih više od 50 sportskih automobila, kartinga, motocikala, oldtimera, te pratećih segmenata oktanskog sporta u nas. Prvi je puta nova sezona tako najavljena 2015.godine, pa će to biti mjesto gdje će brojni ljubitelji brzina na izložbenom prostoru moći vidjeti automobile većine disciplina auto i većim dijelom moto sporta, vozila kojima su brojni asovi, prvenstveno s područja Kvarnera, Gorskog kotara i Istre, ostvarili vrhunske rezultate, brojne pobjede, naslove prvaka, obarali rekorde i mamili pljesak adrenalinom nabijenog gledateljstva uz staze. Naravno, očekuju se i vozila s kojima će ove godine u lov na nove naslove. Najavljeni su i eksponati iz Italije, Slovenije i Mađarske. Prve se godine krenulo skromno, tek 27 izložaka, da bi prošlogodišnja, uz izuzetnu posjetu, prezentirala čak 67 različitih vozila na dva,tri ili četiri kotača.

Do otvorenja petodnevne izložbe, pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, još je puno posla za odraditi, a dnevni program izložbe bit će upotpunjen izložbom plakata, fotografija, literature, seminarima za nove suce auto sporta. Posebnu će pozornost zasigurno privući i izložba, kao i dio eksponata vezanih za veliki ovogodišnji jubilej 80 godina prve automobilističke utrke na legendarnoj Preluci. Na iskustvu protekle dvije godine, organizator će, u suradnji s partnerima, pripremiti i poklone za najsretnije posjetitelje.
Autoklubu „RI autosport“ punu podršku realizaciji ovog projekta daje domaćin i partner Brodokomerc.nova Rijeka, kao i Autocentar Marinići, formalno suorganizator, kojima se ove godine priključuje jedna od vodećih hrvatskih kuća u branši auto dijelova i opreme – Tokić. Među medijskim partnerima su Novi list, portali poduckun.net, sportcom.hr, torpedo-media, racing.hr, automania.hr, automanija.com i riautosport.hr.

Miroslav KRPAN

ŽENA ZA VOLANOM I UZ MIRIS BENZINA

Zašto samo tog jednog dana u godini svi pričamo o ženama. Žena mora i treba biti tema pozitive svakodnevnice, jer bez žene ne prolaze niti – oktanska natjecanja. Drage, lijepe, simpatične, pametne, spretne, uspješne, obrazovane, …. – sretan Vam Dan žena !!

Slušam sinoć neke od vijesti i informacija o statistici vezanoj za žene. Zapelo mi za uho ono – više je žena nego muškaraca u, ovoj jadnoj „napaćenoj“, Hrvatskoj. I neka je. I neka ih bude.

U svojoj dugogodišnjoj karijeri bio sam i još uvjek sam ona manjina koja je ženu za volanom poštovala. Što više – cijenila. Nezaboravni su bili dani realizacije velebnih ženskih auto rallya – prije svega onog u Zagrebu, pa potom i onog riječkog, koji se, uzgred rečeno, pod mojom 20-godišnjom dirigentskom palicom i najdulje održao. Bilo je i splitskih, dugoselskih, opatijskih i matuljskih, bujskih i buzetskih, samoborskih i inih drugih manifestacija posvećenih isključivo ženama za volanom, ženskim posadama, u njihovu čast, prvenstveno povodom Međunarodnog Dana žena. Imali smo jako, slobodno ću to tako ocijeniti, Državno prvenstvo, ali navršit će se, kroz koji mjesec, već dva desetljeća da ga nema. Zašto ? Zašto mi, manjina, ne „zbijemo te lude glave“ i ne napravimo tim našim dragim, lijepim, simpatičnim, spretnim, uspješnim, obrazovanim,… ženama njihovo automobilističko natjecanje. Ako ima još koji, a znam da ima „luđak“, nek stane uz mene, ja ću na čelo kolone. Jer netko uvijek mora podmetnuti – leđa. A ova su istrpila – svašta. Od žena mi neće biti slabija. Naprotiv,….

Prije godinu dvije pisao sam o brojnim ženama za sportskim volanom u ona neka davna vremena. I naravno, koliko god sam se ispričao na mogućoj pogrešci, omaklo mi se. Jednostavno, zaboravio ili ime „skliznulo“ s mojih bilješki. Ma svih Vas se, tamo od sredine 70-tih, sa zadovoljstvom sjećam i drago mi je, bilo gdje i bilo kad, sresti neku dragu vozačicu koja je „žarila i palila“ po hrvatskim (ali i ino) sportskim asfaltima. Naravno, sjetimo se i onih kojih među nama više nema. Zato ću samo jedno ime spomenuti, a utkano je i u Memorijal njena imena – legendarna Muca – Mira Nikolić. Neprikosnovena !

ČEŽNJA – POBJEDNIČKO POSTOLJE

Tu istu dragu Miru zamijenile su kasnije, a i danas, na stazama, neke druge prpošne vozačice, u različitim disciplinama, žene kojima sa zadovoljstvom uručujemo priznanja na natjecanjima ili na završetku sezone. U okvirima Hrvatskog auto i karting saveza 40-tak ih je licenciranih, od kojih se njih gotovo polovica našla na završnim pobjedničkim postoljima. Najvišu stepenicu, prošle su godine, osvojile tako Iva Damarija, Luisa Božičević, Ines Romina Bressan i Gorana Hunić, a praktično, njima uz ramena, stajale, s osmijehom na licu: Ivana Robić, Aleksandra Jurdana, Dalila Delimehić, Sanda Tolić, Stefani Mogorović, Doris Labinjan, Ljiljana Kamenar, Sandra Martić, Alexandra Varadi, Jasna Tomažić, Jasna Durak, Nicol Baričević, Mirela Stern i Marina Lisica.
Na domak postolja bile su i Maja Sabol, Dora Ravenščak, Maria Rumpler, Sanda Tolić, Anamarija Madžer, Aleksandra Kovačić, Elena Golojka, Lidija Šimunčić, Ana Čižmek, Dijana Kuprešak, Marina Barada, Anja Gorup, Ines Balić, Klaudija Dolski, Amira Bradarić, Elena Golojka, Sanja Paradiž, Kristina Harapin i Lana Šavko.

Ženu za volanom, ženu za sportskim volanom, dostignuća svih onih koje su se odvažile upustiti u nadmetanja, ili im se, na žalost manjini pružila ta prigoda, treba cijeniti. I na ovim našim prostorima bilo je i bit će onih dama koje su dobrano znale „namazati“ predstavnike jačeg spola. Ma kako god to oni podnijeli.

TRI „ĆOŠKA“ STOLA U RUKAMA – SUTKINJA

Ima u nas natjecanja u kojima više od tri „ćoška“ stola drže žene – automobilističke sutkinje. Ili onih u kojima su izuzetno važna karika organizacijskih i sudačkih poslova. Sa sudačkom licencom, u okvirima HAKS-a, djeluje strotinjak pripadnica ljepšeg spola. Poneke su, u (više)godišnjem kontinutetu, na odgovornim zadaćama poput Nevene Skočić, Gabrijele Jerman, Maje Plavčak, Lane Gregurek ili Suzane Pokos, poneke se dokazuju ulogom direktorica na utrkama poput Mirjane Šimek-Bilić, Katarine Ćuk ili Matee Makek, a odgovorne administativne zadaće teško mogu proći bez Zrinke Čegelj, Elene Golojke, Martine Puž ili Jelene Muhvić,… zar zamisliti poneki start ili žiri bez Hajdi Vivoda, Koraljke Tomičić, Jasne Brčić Mihok ili Džanele Blažević. Da mi ne bude zamjereno, samo ću nabrojati imena gotovo svih preostalih sutkinja ( i to slijedom dostupnog mi dokumenta, brojna se imana ponavljaju više puta): Kristina, Jasna, Tamara, Ana, Irena, Ana Dora, Verica, Kristina, Emilija, Božica, Martina, Nives, Ivana, Sanja, Martina, Nataša, Nevenka, Danijela, Višnja, Lea, Lidija, Petra, Tatjana, Tena, Katica, Jasna, Tea, Katarina, Ines, Jasna, Željka, Monika, Jasenka, Branka, Vesna, Katarina, Maja, Željka, Narcisa, Kristina, Goranka, Tea, Renata, Mirjana, Branka, Maja, Snežana, Ksenija, Ivana, Sandrine, Antonija, Lana, Ljiljana, Dubravka, Adreja, Meri, Marina, Anita, Antonia, Maja, Anđelka, Mirela, Dalila, Tina, Tanja, Sonja, Sandra, Amira, Marina, Martina, Ivana, Marina Kiara,….

Drage žene, hrabro naprijed, brzo, brže, najbrže. Do pobjeda, do postolja, do slave. Kad se jednom proba – sve ide glatko.Volan, znate to već – nije bauk.
Ne zamjerite na subjektivnosti, svaka se greška ispraviti – da.

Drage dame – sretan vam Međunarodni Dan žena !

Miroslav KRPAN

RetrOpatija 2018. - kao na Kubi (snimio M.Krpan)

KVARNEROM NA KOTAČIMA
UZBUDLJIV OKTANSKI MIX

Istog dana i vikenda na Kvarneru održano čak pet uzbudljivih oktanskih manifestacija, svaka za sebe specifična i privlačna

Ima mjeseci i dana kada se na širem području Kvarnera, pa čak i u jeku sezone od proljeća do jeseni, dugo ništa zanimljivo ne događa u miljeu ljubitelja brzina i oktana, onih kojima adrenalinski naboj traži zanimljiva događanja. I onda tako, nakon „sušna“ razdoblja dođe jedan dan, produljen i na vikend, kada se na četiri različite lokacije, uključujući povezivanje šireg kvarnerskog područja dogodi čak pet uzbudljivih oktanskih manifestacija, svaka za sebe specifična i privlačna.

LEGENDARNA VESPA

Na mostu kod kultnog „Konta“, u srcu Rijeke, okupilo se 50-tak vlasnika motocikla koji je „žario i palio“ 60-tih godina prošlog stoljeća. I danas je vespa „in“, nekima u sjećanju, a nekima kao dragost vlasništva, dok oni suvremeniji oblici okupiraju prometnice, ne baš kao u Italiji, ali …. „Vespa klub Rijeka“ na sedmi „Vespa susret“ privukao je „vespaše“ iz različitih mjesta Hrvatske, ali i goste iz susjednih Slovenije i Italije. Svaki ljepši i zanimljiviji od drugog, u dugoj su koloni krenuli na jednodnevne putešestvije put Kraljevice i tamošnjeg Dvorca Frankopan, osvježili se u Uvali Scott, a druženje zaključili u Opatiji kao sastavni dio „RetrOpatije“, gdje su privlačili pažnju tisuća posjetitelja, do kasno u noć. Svi su sudionici, predvođeni organizatorima, pokazali i humanost prikupljajući sredstva za malenog Maura Baraka za novu operaciju, koju HZZO ne pokriva, sa željom da on ponovo prohoda. I sve tako, u uspomenama do novog susreta.

FIĆO JE BIO AUTO

Samo koju stotinu metara dalje, u buduću Europsku prijestolnicu kulture, na Trg 111.brigade Hrvatske vojske, u jednom je trenutku stiglo blizu 80 raznobojnih automobila naše mladosti. Popularnom „fići“ godine ne smetaju, taj nekadašnji obiteljski automobil, mnogima prvi u životu na kojem su učili voziti ili su išli „u život“ i na ljetovanja, danas je kult povijesti. Uvijek ga je rado vidjeti, sve modele koji se razlikuju u godištima i krajnjoj doradi, kao i ponekom iznenađujućem rješenju kojeg je osmislio nekadašnji ili sadašnji vlasnik. Nakon tradicionalnog okupljanja u Čavlima, ovogodišnji Međunarodni skup „Fićom na Krk“, osmi po redu, u organizaciji skupine ekstremnih entuzijasta Oldtimer kluba „Riječka fićo scena“ , izložbenim zadržavanjem u srcu Rijeke, put su nastavili prema Krku gdje se glavnina programa zbivala u malom mjestu Čižići i obližnjem Šilu. Uz brojne vlasnike „fićeka“ s Kvarnera, uobičajeno im se priključuju Istrani, ali stižu iz cijele Hrvatske, potom Bosne i Hercegovine, Slovenije, Švicarske, Njemačke, Austrije i Srbije. Pojava fiće, punim imenom „Zastava“ 600, 750 ili 850, plijeni pažnju u svakoj prigodi, kada u redovnom prometu stane na pješačkom. A tek kad se na jednom mjestu nađu deseci sličnih, to je priča…. Nekada, a i danas tek rijetko, bio je izuzetnim sportskim automobilom u verziji Abartha, tražena je „roba“, na žalost mnogih cijenom nedostižna, jer se onaj tko ga ima, ma u kom god stanju bio, teška srca može riješiti. Tko uspije – čuva ga „ko oko u glavi“ i ponosi se – fićom.

RETROPATIJA – BEZ AUTOMOBILA NEZAMISLIVA

Međunarodni turistički festival „RetrOpatija“, iz godine u godinu sve posjećeniji i priznatiji hrvatski turistički proizvod na Kvarneru, zasigurno ne može bez povijesnih automobila. Tisuće posjetitelja i ove su godine najviše „fotki“ napravili pored desetaka izloženih povijesnih automobila i motocikala, oldtimera svih veličina, boja, godišta, marki i tipova, izgleda koji mami, sadržaja koji svaki za sebe ima svoju priču.

Posebnu priču u Opatiji za sebe „pričaju“ automobili u vlasništvu članova „Liburnia Classic cluba“ koji će skoro do svog značajnog jubileja – deset godine postojanja tijekom kojih su proveli niz zanimljivih manifestacija, obišli krajeve širom Hrvatske i inozemstva, a ponosno ističu „ergelu rasnih“ vozila kakvoj se može samo pozavidjeti. Najveći dio izložaka bio je na prostoru koji je u stvarnosti „retro“ – ispred poslovne zgrade nekadašnjeg turističkog diva „Kvarner Expressa“ čija se slova i logo, danas s krova iste, „kočopere“ sve „u 16“. Upravo zbog „RetrOpatije“ i ako zbog ničeg drugog, ma što god se u budućnosti zbivalo s tom zgradom, taj natpis treba zaštiti kao kulturno dobro i kao jedan od simbola Opatije koja turistički cvjeta poput simbola joj – kamelije. Ovo oko znaka sličnost je jednoj znanoj banci u Rijeci.

A opatijske i ine druge oldtimere viđat ćemo tijekom ljeta češće na prometnicama i „turist čekama“.

SPALJENE GUME – ZAŠTITNI SIMBOL

Da je Primorsko-goranska županija jedinstvena u nas, a i šire, dokazuje još jedna potvrda „od mora do gorja“. Malo dalje od mora, na Grobničkom polju, ali ovog puta u Poslovno-zračnoj luci, kako je nazvaše organizatori dvodnevnog „iventa“ iz osiječkog Autokluba „Slavonija“, „Grobnik street race show“ okupljala se uglavnom, neka sasvim druga ciljana skupina oktanskih zanesenjaka. Dvostruki i sadržajan program, s gotovo 200 sudionika, kako motocikala tako i automobila, iz nekoliko europskih zemalja, odvijao se na dvije povezane destinacije. Jedna je ona vožnjom u „paralel pravcu“ – utrke ubrzanja ili žargonski „street race“. Pod poklopcima ili u nemalom broju specijalno pripremanih vozila unutar karoserije smješteni su strojevi iz kojih frcaju konji, a brzine su nevjerojatne. To je nešto specifično, nešto što uvijek mami, a atmosfera na takvim susretima je izuzetna. Ono – osjeća se nešto u zraku ima svoje utemeljenje u druženju, pričama, ljutnji i slavlju, ostvarenom rezultatu, jednostavno u – brzini.

Tek koji metar dalje kroz dim se gledalo vrhunske automobile u drift vožnjama u manifestaciji pod nazivom „Croatian drift Challenge 2018.“. Spaljivanje guma u bočnoj vožnji na zadanom poligonu, u ovoj sve primamljivijoj i gledljivijoj disciplini, jednostavno je baza uspjeha. A umijeće vozača besprijekorno s ciljem uspjeha i pobjede.

Užitak je tim veći ako se uz poligone okuplja tisuće ljubitelja ekstremnih oktanskih manifestacija. A da ih je bilo od svuda dokaz je i skupina Kineza koji nisu krili oduševljenje.

Đir Kvarnerom uz jedinstveni „oktanski mix“ ovog je puta bio pun pogodak. Ponovilo se !

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

Ljepotani na 4 kotača (snimio M.Krpan)

DIONICA KVARNEROM I GORSKIM KOTAROM

OPATIJA – Devetu godinu za redom opatijski Oldtimer „Liburnia Classic club“ organizira, može se reći, tradicionalnu manifestaciju na kojoj se okupi znakovit broj povijesnih vozila koji plijene pažnju brojnih gostiju Opatije i šireg područja.

„9.Liburnia Classic rally“ je sportsko-turistička manifestacija koju zdušno podržavaju domicilna gradska uprava i Turistička zajednica, a prema najavama organizatora i ove se godine očekuje 40-tak različitih vozila čija starost seže i do dalekih 30-tih godina prošlog stoljeća. Manifestacija je i natjecateljskog karaktera i uvrštena je u kalendar Prvenstva Hrvatskog oldtimer saveza.

Rally se odvija u subotu 23.lipnja pod motom „80 kilometara po Kvarneru i Gorskom kotaru“, što na simboličan način objedinjava dionicu kojom će se sudionici kretati. Dvosatno okupljanje je već od 8 sati ispred opatijske Sportske dvorane „Marino Cvetković“ odakle se u 10 sati kreće prvo „đir“ Opatijom – do Punta Kolove i Hotela Milenij u centru turističke prijestolnice Kvarnera. Nakon toga nastavlja se do riječkog Trsata, kraćeg odmora i obilaska Gradine, kada će ljepotani na četiri kotača biti stacionirani kod Dvorane mladosti. U 12,30 sati nastavlja se vožnja prema Gorskom kotaru, prvoj postaji Fužinama, a završnica s ocjenskim elementima susreta – ispitom točnosti i ispitom spretnosti je na Platku. Iza 16,30 sati najuspješnijima i „najljepšima“ će se uručiti prigodna priznanja u Planinarskom domu Sušak.

Organizatori očekuju vlasnike vozila iz različitih krajeva Hrvatske, ali i uvijek drage goste iz Slovenije, Njemačke i Švicarske s ekskluzivnim primjercima povijesnih automobila.

Opatijski Liburnia Classic Club okuplja stotinjak članova koji posjeduju znatno veći broj vrijednih, dijelom i raritetnih povijesnih vozila. Nakon ove manifestacije očekuju ih i programi namijenjeni prvenstveno turistima Opatije, tijekom ljeta, što ih već niz godina ostvaruju s Turističkom zajednicom grada Opatije.

Miroslav KRPAN

AUTOMOBILI PROŠLOSTI

U Rijeci 22.međunarodni oldtimer auto rally

SKROMAN ODAZIV SUDIONIKA

RIJEKA – Riječki Korzo, ovog puta tek samo jedan manji dio najdraže šetnice, na nekoliko sati okupirali su različiti automobili s povijesnim pedigreom. Sada već tradicionalni 22.Međunarodni oldtimer auto rally u organizaciji Oldtimer kluba Rijeka okupio je tek 28 različitih vozila čiji su vlasnici ponosni na njih. Međutim, uz tek desetak iznimno lijepih i atraktivnih vozila, predvođenih prvenstveno cabrio izdanjima primjerenim vožnji proljetnim danima, ostala skupina automobila još se uvijek može susretati u redovnom prometu našim cestama. Iako je susret okupio i ponekog gosta iz Slovenije i Italije, većinu su činili vlasnici s područja šireg riječkog okruženja, ali bilo ih je i iz Dalmacije i Zagorja.
Nakon dvosatnog boravka u srcu Rijeke put su nastavili dionicom do Čavala, Bakra, Crikvenice i Novog Vinodolskog, zadržavajući se kraće vrijeme u svakom mjestu, da bi završnicu ovogodišnjeg susreta imali u gradu uskoka i bure – Senju.

Riječki oldtimer susreti u prvih desetak godina od osnivanja kluba 1996. imali su daleko značajniji međunarodni štih, a na nekad i dvodnevne susrete i obilazak šireg prostora Sjevernog Jadrana dolazili su gosti iz desetak europskih zemalja s primjercima automobila kakvi priliče značajnim oldtimer susretima i rallyjima. Očito je da je ili interes za dolazak u Rijeku vlasnika povijesnih vozila opao ili su loše organizacijske pretpostavke, suradnja i kontakti Oldtimer kluba Rijeka s brojnim domaćim ali i stranim klubovima što njeguju tradiciju i okupljaju starodobna vozila znatno ispod nivou, što i uzrokuje da u posljednjim godinama Rijeku pohodi izuzetno mali broj vozila, ali i relativno niske kvalitete. Jer, mnogi drugi susreti i rallyji diljem Hrvatske dan danas okupljaju veliki broj vozila vrhunske povijesne kvalitete i izgleda što mami njihove vlasnike i klubove da se odazovu pozivu organizatora.
Oldtimer klub Rijeka već uskoro priprema novu manifestaciju, pa je za 16.lipnja zakazano okupljanje vlasnika motocikala, dok će početak jeseni 29.rujna obilježiti Primorski oldtimer auto-moto rally u čijem je programu tradicionalno posjet većem broju primorskih mjesta.

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

STOTINU LJEPOTANA NA 4 KOTAČA

Umag tradicionalno uoči prvosvibanjskih blagdana ugošćuje ljubitelje povijesnih automobila, ali i motocikala. Tako je bilo i ove godine. Održana je 9.međunarodna oldtimer izložba čiji je nositelj Oldtimer klub Eppur si muove.

Očekivanih stotinjak različitih automobila i poneki motocikl zauzeli su umašku rivu, a stigli su na ovaj susret iz Italije,Njemačke, Švicarske, Austrije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine i Slovenije. Više od 30 različitih svjetskih marki vozila koja su plijenila pažnju tijekom prošlog stoljeća, počev od najstarijeg iz 1921.godine. Bio je to Hupmobile Simona Roliha iz Ilirske Bistrice, vozilo oko kojeg se skupljalo mnoštvo ljubitelja povijesnih vozila i ne samo zbog vozila. Zanimljiva, mlada ekipa putnika, tri dame koje je ponosni vlasnik provozao cijelom dionicom od Umaga do Turističkog naselja Punta, Stella Marisa, Katora, Savudrije i Kanegre, pa sve natrag do umaške rive. Usputno zaustavljanje, uz upoznavanje i degustaciju, naravno, vrhunskih proizvoda vina i maslina, istarskih specijaliteta i ovog su puta potvrdili kako ovakvi i slični događaji plijene pažnju već dobrano prisutnih turista iz raznih krajeva svijeta širom Istre.

Iako legendarne „fiće“, kojih je ovaj put bilo desetak, uvijek privuku pažnju, pogledi su se zaustavljali na još ponekom vozilu starom 80-tak i više godina. Iz 1929.godine,izuzetno dobro očuvan je Ford A Doctor Coupe sa 3.300 ccm Lade Čeha, a tek godinu mlađi bio je Morris Cowley Gorazda Novakoviča. U pauzama brojnih obveza znani slovenski oktanski zaljubljenik i sportaš Roman Fikfak u Umag se dovezao u Fiatu 1500 iz 1935.godine, a veličinom i mladalačkom bojom odisao je legendarni Cadillac De Vile iz 1959.godine vlasnika Igora Pirnata. Ispod njegova ogromnog poklopca krije se motor sa 6.600 ccm. I tako bi mogli u nedogled. Vrijedilo je vidjeti sve te metalne ljubimce koji dan danas, stari 30, 40,…pa i skoro stotinu godina rade besprijekorno.
Umag je i ovim susretom ljubitelja povijesnih vozila obogatio sadržajne dane kulture, zabave i sporta.

Miroslav KRPAN


Snimci: M.Krpan

0 545

OKTANSKA POVIJEST U SRCU BUZETA

Trgovi i uličice starogradske jezgre Buzeta popločani kamenom, žitelji i brojni posjetitelji doživjeli su treću godinu za redom manifestaciju oktanskog ozračja oplemenjenu poviješću. Sve je odisalo prošlošću, a pažnju posjetitelja drevnog istarskog pitoresknog gradića plijenili su limeni ljubimci iz prošlog stoljeća. Namjera organizatora – Mjesnog odbora Buzet – Stari Grad još prije tri godine bila je da u gradu koji se ponosi da je grad tartufa, ali isto tako širom Europe poznat i kao grad oktana, automobilizma u svakom pogledu, okupi vlasnike i ljubitelje starih automobila i motocikala. U pomoć su im priskočili iskusni organizatori europske brdske automobilističke utrke iz Auto moto kluba „Buzet“, Radio Zona, a neminovna je bila podrška Grada Buzeta. I tako eto iz godine u godinu, ali oplemenjeno nečim novim, sadržajnijim, nečim izvanserijskim, jedinstvenim. Eto takvi su Buzećani.

I već prve godine bila je to manifestacija za pamćenje. Programski i sadržajno specifična, drugačija i sadržajnija od svih drugih na ovim našim prostorima, decentnija. Prvi, potom i drugi uspješan ishod bio je samo povod zaljubljenicima oktanskih događanja da ustraju, ponovili su isto ove godine uoči nedjeljnog Dana pobjede, pripremili novo treće izdanje pod novim, proširenim imenom „Days of vintage cars – Buzet Classic 2012.“.

Svojevrsni „auto vremeplov“ podijelili su u osam skupina: vozila proizvedenih do 1904. godine, od 1905. do 1918., od 1919. do 1930. i od 1931. do 1945. godine smjestili na buzetskom Trgu pred crkvom – Titovom trgu, slijede vozila od 1946. do 1960. i od 1961. do 1970. godine koja su zauzela Trg Piazzalet. Istočni dio Trga Piazzaleta prema dječijem igralištu i starom vatrogasnom domu krasila su vozila proizvedena od 1971. do 1979. godine, dok su svojevrsnu okupaciju na malom Piazzaletu odradili terenci i vojna vozila proizvodnje do 1979. godine.

STAR TEK 93 GODINE

Svaki je od 88 sudjelujućih i u Buzetu prisutnih automobila i motocikala priča za sebe. Uvijek najviše pažnje privlače oni raritetni, najstariji pa je tako bilo i ovoga puta. U sjeni starogradskog crkvenog tornja primat „naj“ primjerka stekao je „Fiat 501 Torpedo“ iz daleke 1919. godine s kojim se ponosio Talijan Enzo Rigato. Samo koju godinu mlađi proizveden 1928. godine bio je „Hudson Essex 6“ Slovenca Vladimira Čeha koji nije krio oduševljenje Buzetom, manifestacijom, ozračjem ističući:

-Prvi sam puta u Buzetu, sve je prekrasno. Ovo je samo jedan od mojih 20-tak automobila što ih posjedujem u svojoj kolekciji oldtimera. Kupio sam ga početkom godine u Engleskoj a njegov je dotadašnji vlasnik bio stariji od automobila punih šest godina – kaže Čeh.

Godinom proizvodnje 1929. svog „Rugbyija“ ponosio se još jedan Slovenac Božidar Ipavec, dok se njegov sunarodnjak Martin Smrtnik do Buzeta dovezao u „Ford A Coupeu“ iz 1930. godine.

Uvijek u vrhu ljestvice najstarijih je i jedan od najžešćih istarskih zaljubljenika povijesnih vozila, osobno mlađe generacije, Oriano Vitasović, član riječkog OTK, čija „Fiat Ballila 508“ iz 1934. godine i dalje plijeni pažnju ljubitelja starina. S kraja 40-tih za izdvojiti su modeli „Triumph Roadster“ iz 1947. Bogumila Šuline iz „Liburnia Classic Cluba Opatija“ i „Fiat 1100e“ Slovenca Ivana Družine. Pedesete godine obilježilo je nekoliko modela među kojima su vlasnici iz Oldtimer kluba Rijeka – Branko Barbić sa „Fiat 500 c Belvedere“ (1952.) i Boris Lenac sa rijetkim primjerkom „Citroena B11“ iz 1955. godine.

STAROGRADSKA JEZGRA – MJESTO PRESTIŽA

Domaćini su ovoga puta nastupili u jakom sastavu različitih godišta, kako automobila, tako i samih vozača. Edvin Prodan vozio je „Fiat Giardinettu“ iz 1952. godine, a nekadašnji buzetski gradonačelnik Josip Flego „Fiat 500“ iz 1953. Pripadnik mlađe garde buzetskih automobilista Igor Golojka društvo je provezao u cabriu iz 1977. „Fiat Bertone x19“. Vrijedi spomenuti još dvojicu sudionika koji su na specifičan način vezani uz ovo gotovo već renomirano buzetsko oktansko događanje. Prvi je Dubravko Zeljko, preveliki zaljubljenik oldtimeraštva u Istri, od prvog dana jedan od mentora vrijednih organizatora iz Mjesnog odbora Buzet Stari Grad. On je ovog puta sjedio za upravljačem prestižnog i elegantnog „Porschea 356“ iz 1963., dok je susret svojim prisustvom uveličao predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza (HROS) dr. Antun Presečki vozeći predsjedniku ipak dostojan, jedan skromniji model iz osobne bogate i vrijedne ergele starih vozila „Mercedes 250 E8“ iz 1969.

Oduševilo je i desetak legendarnih „fićeka“, kao i malobrojni, ali zastupljeni motocikli, posebno Vespe s kraja 60-tih i 70-tih godina.

– Presretni smo uspjehom i ovogodišnje manifestacije. Zahvalni smo svima koji su nam pomogli, kao i brojnim sudionicima što su se odazvali našem pozivu. Novosti što smo ih uveli ove godine pravo su osvježenje i ponosni smo na to da smo prvi u Hrvatskoj osmislili Oldtimer stazu koja povezuje prelijepu buzetsku okolicu bogatu tartufima, maslinama, vinom i prepoznatljivim istarskim konobama. Obogatili smo, kako ja volim kazati buzetske „kotačičarske aktivnosti“, a od naše starogradske jezgre učinili smo mjesto prestiža koje se svojom ljepotom i poviješću može mjeriti sa ostalim isatarskim gradićima smještenim na brdu – riječi su predsjednika Mjesnog odbora Buzet Stari grad Gorana Jambrošića, nositelja organizacije ovako zahtjevnog projekta.

Pokrovitelji manifestacije bili su Grad Buzet, Turistička zajednica Grada Buzeta i Auto moto klub Buzet, generalni sponzor Favorit pivo, medijski pokrovitelji Rima – Radijska istarska mreža, Radio Zona Buzet, Glas Istre i TV Istra.

Zadovoljstvo viđenim i ostvarenim tijekom cjelodnevnog druženja nije krio niti buzetski dogadonačelnik Siniša Žulić:

-Zahvala svima, posebno žiteljima našeg Starog Grada. Osmislili su svoju manifesataciju, dobili i imaju našu podršku u cilju poboljšanja življenja u svim oblicima. Hvala vlasnicima prekrasnih vozila koji će nam se, vjerujem u to, vraćati i u druga doba godine. Velike zasluge za Buzet kao grad oktana svim članovima auto i moto klubova, vrhunskim zanesenjacima, a već sada mogu najaviti rezultate današnjih razgovora da iduće godine imamo sigurno još dvije nove oktanske manifestacije – istakao je Žulić.

TOP-O“ GRAD BUZET

Ovogodišnje izdanje „Buzet Classica“ obogaćeno je „Noćnim rallyem“, večer uoči cjelodnevnog događanja. Dio sudionika provelo se na dvosatnoj vožnji revijalnog karaktera prolazeći Buzetom, Mostom, Svi Svetim, Svetim Donatom i Vrhom, sve do Medveja, te povratom kroz Račice i Prodane u drevni Buzet. Sutradan se na svakom koraku prepričavalo, spominjalo,…. Središnji događaj – prvi prolazak Prvom hrvatskom oldtimer stazom dugom nepunih 53 km bio je za pamćenje usprkos paklenoj vrućini. Tek po povratku na Fontanu, poslije 90 minutne vožnje, neki su odahnuli, a oni najuporniji nastavili natjecateljskim duhom. U Stari Grad vratili su se vožnjom, „precizom“ na kratkoj brdskoj dionici od Fontane do starogradskih vrata Buzeta, svojevrsnoj preslici legendarne buzetske brdske staze. Startalo ih je u konkurenciji 46, a najuspješnije vrijedi istaknuti. Točnost i preciznost je vrlina pobjednika Ivana Sinčića ( Adria Classic Koper) u „Fiat 124 Sport Coupe“ (1967.) koji je sa samo 7 stotinki promašio zadano vrijeme. Samo stotinku slabiji bio je Roberto Ronco (Ruote del passato) za upravljačem „Alfa Romea Gullia“ iz 1974. Izvrstan rezultat polučio je nakada prvi čovjek Grada Buzeta Josip Flego (OTK Pula Rovinj) u vremešnom „Fiatu 500“ iz 1953. fulavši samo 15 stotinki sekunde. Među malobrojnim motociklima Ivan Rabar „Vespom Rally 180“ iz 1968. bio je najuspješniji, ujedno deveti ukupno, a među 24 kluba primat najboljih pripao je vozačima Oldtimer kluba Histria.

Prekrasni primjerci, izuzetno uščuvani, dotjerani, sjajni, … odolijevali su uzdasima, fotografiranjima i snimanjima, …želji da se u iste sjedne, ….

Potvrdilo se još jednom – Buzet je istinski grad automobilizma, TOP Grad – Grad Tartufa, Oktana i Piva. Odnedavno istinski i Oldtimera. S punim pravom i – ponosom. S novim „O“ – „TOP-O“ – top grad nulte adrenalinske tolerancije!

Perom i fotićem: Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 21
111 PRIZNANJA USPJEŠNIM I ZASLUŽNIM ZAGREB – Početkom prosinca već niz godina već tradicionalno Zagrebački automobilistički savez, prvi u nas, nagrađuje najuspješnije. Završetkom ovogodišnje uspješne...