Uspješno izdanje jubilarnog rallya

Od Rijeke, kroz Opatiju i Matulje, do Permana i Stare pošte Oldtimer klub „Rijeka 1996“ povodom 25 godina okupio veliki broj povijesnih vozila

Oldtimer klub „Rijeka 1996“ obilježio je četvrt stoljeća djelovanja organizacijom izuzetno uspješnog međunarodnog susreta „Oldtimer auto – moto rally Rijeka 2021.“, na kojem je sudjelovalo 75 automobila i motocikala s više od 120 sudionika iz Hrvatske i Slovenije. Jutarnje okupljanje na riječkom Trgu 111.Brigade Hrvatske vojske proteklo je uz ushićenje velikog broja slučajnih, ali i namjernih posjetitelja, koji su poslije nekoliko godina mogli uživati u Rijeci s respektabilnim voznim parkom kojeg se više ne viđa u redovnom prometu, tek povremeno na ovakvim susretima ili u muzejima.

Sudionike je u ime domaćina Grada Rijeke podravio gradonačelnik Marko Filipović, otvarajući susret, zaželjevši da ovaj prvi korak nove revitalizacije rada i aktivnosti riječkog Oldtimer kluba bude začetak jedne nove ere, a sudionicima ugodan boravak na području Kvarnera, te ponovni još brojniji susret dogodine.

Iz centra Rijeke put je vodio prvo do novog Muzeja grada Rijeka, a potom u prostore luksuznog hotelskog kompleksa Hilton Resort Costabella, posjetivši kao prva organizirana grupa ovaj ekskluzivni prostor, kao i kultni „Villoresi Sports Cafe“ imenom posvećen prvom pobjedniku automobilističke utrke na Preluci davne 1939.godine. Prolaskom dijelom legendarne staze Preluk, kroz Opatiju i Matulje, kao znane oktanske centre, put Kvarnerom vodio je prvo do poslovnog prostora tvrtke Peter Pan u Brgudu, gdje su voženi ispiti spretnosti za sportske rezultate, uz završnicu i podjelu priznanja u kultnom restaurantu Stara pošta u Permanima.

Najstarijim automobilom ovogodišnjeg susreta proglašen je Fiat Balilla 508, vlasništvo Slovenca Simona Roliha iz Ilirske Bistrice, dok je priznanje za najstariji motocikl pripalo predstavniku kluba domaćina OTK Rijeka Igoru Baraku iz Rupe koji se predstavio povijesnim Moto Guzzijem iz 1928.godine. Posebno priznanje za najuređeniji automobil pripalo je Riječaninu Alenu Španjolu za dojmljivi i rijedak primjerak De Loreana, proizvedenog 1981.godine. Mladi motociklist Fabijan Radan iz Velog Brguda bio je ponosan vlasnik najbolje uređenog motocikla Vespa Primavera ET3 iz 1982.godine.

-Ugodno nas je iznenadio i obradovao broj sudionika, vrijeme nas je poslužio a na svim mjestima zadržavanja dočekani smo izuzetno srdačno. Sudionici svojim kućama ponovo iz Rijeke nose lijepe uspomene – zadovoljno je zaključio susret Marino Radan,predsjednik Oldtimer kluba Rijeka 1996.

U sportskom dijelu, bodovnom natjecanju Prvenstva Hrvatskog oldtimer saveza pobjednici brojnih klasa proglašeni su: motocikli Anita Laić (Karlovac), Loren Kubaska (Zadar),Marijan Frketić (Karlovac),Zlatko Bajec (Karlovac),Željko Katić (Karlovac), Marijan Frketić, te Emil Surina (Rijeka). Među automobilistima najuspješniji na ispitu spretnosti i ispitu točnosti bili su: Arman Bogdanić (Zadar), Siniša Pavić (Zadar), Mauro Cetina, Milovan Bučić, Ivan Brajan i Boris Šop, svi iz Liburnia Classic Cluba Opatija, ujedno najuspješnije klupske ekipe.

Miroslav KRPAN

Susret povijesnih vozila

Oldtimer klub „Rijeka 1996“ djeluje 25 godina i okuplja ljubitelje i vlasnike povijesnih vozila

RIJEKA – Oldtimer klub „Rijeka 1996“ djeluje punih 25 godina, pa je tako predstojeću manifestaciju posvetio obilježavanju ovog značajnog jubileja organizirajući Međunarodni susret „Oldtimer auto – moto rally Rijeka 2021.“. Manifestaciju su na prigodnoj konferenciji za medije najavili predstavnici kluba.

-U subotu 28.kolovoza organiziramo objedinjeni susret i automobila i motocikala, a sve u godini kada slavimo jubilej. Uz nimalo laku organizaciju, poštujući sve epidemiloške mjere, i nakon koju godinu djelomične stagnacije u ovakvim manifestacijama, trenutne najave daju nam za pravo očekivati vrijedne i lijepe primjerke automobila i motocikala, od kojih oni najstariji sežu u daleke 20-te godine prošlog stoljeća. Okupljanje smo zacrtali u središtu Rijeke, potom u sadržajnom cjelodnevnom programu posjet Muzeju Grada Rijeke i novoj ustanovi kulture Palači šećerane, vožnjom do legendarnog Preluka i obilaska novog bisera riječkog hotelijerstva Hilton Rijeka Costabella beach Resort & Spa, posebno jednom od uslužnih ugostiteljskih dijelova nazvanog „Villoresi Sports Cafe“ po znanom prvom prelučkom pobjedniku. Sudionici rallya, a očekuje se 30-tak automobila i više od 40 motocikala iz cijele Hrvatske, ali i susjedne Slovenije, vožnjom kroz Opatiju i Matulje povezat će ta dva značajna oktanska centra naše županije. U okviru sportskog dijela bodovanja Prvenstva HROS-a (Hrvatski oldtimer savez) voze se dva posebna ispita spretnosti i točnosti na parkiralištu tvrtke „Petar Pan“ nadomak Permana, uz razgledanje kolekcije oldtimera vlasnika tvrtke, sve na putu do cilja i završnog dijela susreta u Restaurantu Stara pošta – kazao je Marino Radan, predsjednik OTK Rijeka 1996. Od Matulja prema Permanima sva će se vozila grupirati i kratko zadržati pored novog prodajnog centra Moto Matušić.

Sva sudjelujuća vozila bit će podijeljena u po devet skupina, ovisno o starosti, svi proizvedeni u prošlom stoljeću.
-Najuspješniji sudionici bit će nagrađeni za rezultate u prvom ovogodišnjem bodovnom natjecanju HROS-a za automobile i trećem, poslije Karlovca i Zadra, za motocikle. Posebno će biti nagrađena i tri najspretnija izvan bodovnog sustava prvenstva, kao i najstarije i najljepše uređeno vozilo – istakao je tajnik Kluba i direktor rallya Darko Krpan.

Organizatorima je punu podršku izrazio, u ime Grada Rijeke i Odjela Zdravko Ivanković, pročelnik za sport i tehničku kulturu ističući značaj ovakve manifestacije i tradicije koja se njeguje već četvrt stoljeća. Rijeka je oduvijek bila sredina koja je poštovala tradiciju tehničke baštine i sporta na kotačima, pa će to nastaviti i dalje.

Oldtimer klub „Rijeka 1996“ u svojim redovima okuplja stotinjak članova, što vlasnika, što ljubitelja povijesnih vozila, dobrim dijelom i mladih, a predstojećom manifestacijom ulazi se u jednu novu fazu revitalizacije rada i aktivnosti kluba, nakon svojevremenog zatišja u radu, dijelom uzrokovanog i aktualnom situacijom epidemije virusa korona koji je na neki način onemogućio češća druženja, susrete, natjecanja, izložbe i izlete. Aktivni su u sustavu Zajednice tehničke kulture Rijeka i Hrvatskog oldtimer saveza.

Okupljanje sudionika predviđeno je u subotnje jutro, od 8 do 10 sati na riječkom Trgu 111.Brigade Hrvatske vojske, odakle će se nakon kratke ceremonije otvaranja u 10,30 sati u organiziranoj koloni krenuti put Muzeja, a potom Preluke. Iza 13,30 sati slijedi nastavak kroz Opatiju i Matulje, do Permana.

Miroslav KRPAN

NOVA MLADOST „STARCA“ OD 96 GODINA

U potpunosti renoviran automobil iz 1925.godine ponovo vozi, kompletno obnovljen predstavljen je i u Krku

Vikend za pamćenje je za nama. Što po temperaturama, što po velikim prometnim gužvama, što po rekordnim brojkama dolaska turista i ostvarenim noćenjima u ovim novonastalim „korona“ uvjetima,… A ostat će upamćen i u jednom segmentu života u kojem mnogi ljubitelji automobila, posebno onih povijesnih, onih što ih na cestama više niti ne viđamo, rado odlaze na mjesta susreta i prezentacija automobila koje jednostavno zovemo – oldtimeri. I usprkos tim gužvama i visokim temperaturama, u vikendu kada je na širem području Like, sa središnjim događanjima u Otočcu, održan „Prvi susret povijesnih automobila Ferdinand Budicki“, mnogi žitelji grada Krka, brojni turisti kojih je nemali broj, imali su prigode vidjeti djelić ozračja kakvo je trajalo tri dana u Lici. Naime, na krčkoj rivi, u jednom trenutku prijepodneva poslagalo se nekoliko automobila i motocikala s osobitim „pedigreom“. Uz jednu legendarnu „bubu“, uz vozilo snova mladih Porsche, luksuzni „repaš“ Mercedes, te uglađene robusne motocikle, zvijezda događanja bio je „starčić“ mladolika izgleda – automobil proizveden davne 1925.godine u Americi, sačuvan od svih nedaća dobro skriven u jednom štaglju kod Otočca, odakle je u rukama novog vlasnika odvezen u Krapinu, temeljito restauriran, a sada plijeni pažnju mnogih.

Automobil je to „Oakland True Blue Six“, za svoje vrijeme prestižna limuzina u cabrio izvedbi i sa četvora vrata, danas rijedak primjerak u čitavom svijetu.

-Prije dvije godine, zahvaljujući brojnim prijateljima, kupio sam od kćeri nekadašnjeg vlasnika ovaj automobil u dobro sačuvanom stanju kojem je ipak bila potrebna kompletna restauracija. Srećom, taj posao, moj sin Ivica i ja, uz pomoć brojnih suradnika i stručnjaka svojih domena automobilske industrije, te uz značajna ulaganja, u potpunosti smo obnovili i evo, čime se posebno ponosimo, danas je u voznom stanju, a o izgledu da i ne govorim. Provezli smo ga ulicama grada u kojem je doživio svoju dugovječnost, u kojem je čuvan od zaborava, u kojem je svom vlasniku, ugledom apotekaru iz Otočca Franji Časteku 30-tih godina prošlog stoljeća bio reprezentativni i rijedak automobil za ta vremena – s ponosom ističe sadašnji vlasnik ovog rariteta dr.Anton Presečki, nesebični ljubitelj povijesnih automobila, vlasnik izuzetno bogatog Muzeja u Krapini, a već punih 18 godina predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza.

Automobil je kupljen u Zagrebu od „oca“ hrvatskog automobilizma Ferdinanda Budickog, vjerno do prvih dana Drugog svjetskog rata služio svom vlasniku, koji ga je zbog ratne agresije morao sakriti 1941.godine u jednu drvenu štalu uz obiteljsku kuću. I od tog dana, do prije dvije godine, nad limom i ostalom opremom samo se skupljala prašina, a sreća je da je bio okružen drvenim stijenama prostorije koja ga je štitila čitavih osam desetljeća. Franjo Častek je 1945.godine bio žrtva rata, a njegove kćerke nisu se riješile tog neizmjerno vrijednog „blaga“ sve do nedavno. U poznim godinama, nadomak isteka stoljeća života, odlučile su automobil prodati, sa željom da bude izložen široj javnosti, što je sada njegovom restauracijom i učinjeno.

Nakon 80 godina, dan prije krčke prezentacije, u Otočcu se njime provezla i Anica Častek, 91-godišnja kćerka Franje Časteka.
Prezentacija u Krku, na Rivi, realizirana je zaslugom Oldtimer kluba „Rijeka 1996“, uz puno razumijevanje Grada Krka i Turističke zajednice grada Krka, čiji su čelni ljudi, uz ovaj povijesni i raritetni automobil, najstariji na tlu hrvatske sa vjerodostojnim dokumentima vozila i vlasnika iz tog vremena, izložili još nekoliko automobila i motocikala u vlasništvu svojih članova, ali i članova opatijskog Oldtimer kluba Liburnia Classic.

Bila je to prigoda za susret s čelnim čovjekom temeljne nacionalne oldtimer udruge, ali i susret prijatelja po interesu i zanimaciji – ljubitelja povijesnih automobila i motocikala.

-Sa zadovoljstvom smo prihvatili ideju gospodina Presečkog da organiziramo ovu prezentaciju u Krku, na otoku koji je prepun gostiju, na otoku koji i sam često posjećuje u danima odmora. Bila je ovo svojevrsna najava naših aktivnosti predviđenih za ovaj mjesec, obzirom da u godini kada bilježimo 25 godina uspješnog rada pripremamo za 28.kolovoza auto i moto Oldtimer rally „Rijeka 2021.“, sa startom iz centra Rijeke i zanimljivim jednodnevnim programom – kazao je Marino Radan,odnedavna novi predsjednik OTK „Rijeka 1996“.

I tako iz Amerike do Zagreba sredinom 20-tih godina prošlog stoljeća, potom 1928.godine iz Zagreba u Otočac, gdje je aktivno živio 14 godina, a potom u „ilegali“ gotovo 80 godina. Iz zaborava put ga 2019.godine vodi u Krapinu, a 2021. vraća u novom ozračju i novoj mladosti ponovo u Otočac. I u prvim danima preko Krka natrag u Muzej povijesnih automobila u Krapini, pridužujući se tako ergeli oldtimera na dva,tri,četiri i više kotača, rijetko viđenoj kolekciji kojom se ponosi dr.Anton Presečki, osnivač i vlasnik Muzeja. Sada i ponosni vlasnik „Oakland True Blue Six“, raritetnog primjerka u svijetu, automobila u voznom stanju i izgledom „mladića“ !

Miroslav KRPAN

ZVIJEZDA SUSRETA – OAKLAND IZ 1925.

Oakland True Blue Six, sačuvan od 1941.godine u štaglju obitelji Častek, u cijelosti restauriran, prvi put provežen Otočcem nakon 80 godina

Uoči drugog, a jednog od udarnih kolovoških vikenda, kada su hrvatske prometnice bile prekrcane vozilima tisuća turista, kada se glavnim pravcima gmizilo na užarenom asfaltu, a na graničnim prijelazima i naplatnim postajama autocesta čekalo i više sati na prolaz, u mirni lički gradić Otočac, slijevali su se pomalo neobični gosti. U vozilima kakva sve rjeđe viđamo u redovnom prometu, na trodnevni „Prvi susret povijesnih vozila Ferdinand Budicki“ stizali su sudionici iz različitih krajeva Hrvatske, ali i okolnih zemalja.

Povodom 115 godina automobilističke kulture u Hrvatskoj, Muzej automobila Ferdinand Budicki, predvođen agilnim Valentinom Valjkom, u Otočcu, na obližnjem sportskom Aerodromu Krila Gacke, okupili su gotovo 150 različitih vozila.Sve je organizirano u suradnji s Gradskim pučkim otvorenim učilištem i Muzejom Gacke, a pod pokroviteljstvom Grada Otočca. Izložba manjeg broja probranih i raritetnih primjeraka povijesnih vozila „kočoperila“ se uz izložbu povijesnih fotografija tradicije automobilizma na tlu Hrvatske, u središtu Otočca, na centralnom gradskom Trgu Dr.Dražena Bobinca.

Najveću pažnju brojnih zainteresiranih posjetitelja, ali i namjernih gostiju Otočca, koje je u Liku doveo upravo ovaj susret automobilista, privlačio je jedan otmjeni, svjetloplavi, tek obnovljeni i u cijelosti restaurirani, raritetni primjerak u svijetu, a jedini u Hrvatskoj „Oakland True Blue Six“, proizveden u Americi daleke 1925.godine. I onaj bitan detalj, što ovaj automobil čini svojevrsnom zvijezdom, jest činjenica da je prije dvije godine upravo iz Otočca, iz jednog drvenog štaglja, otputovao put Krapine, gdje je marljivim rukama novog vlasnika dr.Antona Presečkog i njegovog tima, u cijelosti obnovljen i osposobljen da ponovo, vlastitim pogonom može prometovati.

Oakland True Blue Six, s cabrio krovom i četvora vrata, bio je udobna sportska limuzina proizvedena u tek 33.500 primjeraka. Ovaj, već gotovo puno stoljeće na hrvatskom tlu, kupljen je 1928.godine u Zagrebu od Ferdinanda Budickog, čovjeka kojeg se ne bez razloga imenuje „ocem“ automobilizma na tlu Hrvatske. Kupac i njegov vlasnik, bio je Franjo Častek, znani i ugledni apotekar iz Otočca. Vozio ga je sve do 1941.godine, kada zbog ratnih strahota sakriva svoje vozilo u štagalj, uz kuću u kojoj je živio, a koju godinu kasnije tragično stradava u ratu. Prekriven desetljećima starom paučinom, gdje je bio sve do 2019.godine, kada ga s namjerom restauriranja i izlaganja javnosti, kupuje kolekcionar i vlasnik nebrojenih oldtimera, utemeljitelj Muzeja u Krapini dr.Anton Presečki, već punih 18 godina predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza. Sa svojim sinom Ivicom, u nepune je dvije godine do temelja rastavio i obnovio ovaj raritetan primjerak automobila za koji postoji najstariji dokument, knjižica vozila i vozačka vlasnika na tlu Hrvatske.

Povratkom u Otočac, ali u voznom stanju, bio je atrakcija prvog susreta vlasnika i vozača povijesnih automobila. Provezao se od centra grada do kuće obitelji Častek, a 91-godišnja kćerka prvog vlasnika ovog automobila Anica Častek imala je prigodu vidjeti, što više sjediti i voziti se nekadašnjim očevim automobilom kojeg se sjeća iz ranog djetinjstva. Uz povremena ukazanja na prigodnim susretima ili posebnim izložbama, od sada će automobil biti trajno stacioniran u Muzeju oldtimera obitelji Presečki u Krapini, dostupan pogledima mnogih znatiželjnika.

UZ AVIONE – AUTOMOBILI SVIH GODIŠTA

Otočac, obližnja mjesta, a posebno veliki travnjak u sklopu Sportskog aerodroma „Krila Gacke“, pored stalnih eksponata pripadajućih aero bazi, sačuvanih aviona u nezavidnom, ali istinskom povijesnom stanju, upotpunilo je gotovo 150 različitih vozila, uglavnom automobila, terenaca, kampera, uz poneko teretno vozilo i deseci motocikala koji godinu svoje opstojnosti upisuju prije 30 i znatno više godina. Čitava paleta različitih, nekad nacionalnih automobila – Fića uvijek je atrakcija za sebe, bube, fordovi, MG, mercedesi i žabe, „renolići“, fiati i stojadini, „bjankići“, spačeki i citroeni raznih formata, „pežoi“, samo je skroman odabir onoga što se moglo vidjeti. Ipak, za izdvojiti je još dva značajna segmenta – prvo znakovit broj gotovo 20-tak terenaca – Landrovera, u svim verzijama godišta i izvedbi, koji su se očito popeli na brojna europska brda, a i šire, na drugim kontinentima kroz bespuća i gotovo nedostupne destinacije. A drugo, ono što je pomalo ostalo u sjeni „Oaklanda“, ali praćeno budnim očima ljubitelja metalnih ljepotana, najstariji je automobil, sudionik susreta, a i jedan od najstarijih u Hrvatskoj, ekstavagantni „Ford T“ iz 1922.godine. Samo pogled na njega je otmjen, a tek vožnja i užitak iste – nemjerljivo.

Sudionici prvog susreta u Otočcu imali su sadržajan boravak u kojem je i zajednička vožnja duž Ličke magistrale, dodirujući i okolna mjesta, s kojeg svaki vozač i njegova pratnja zasigurno nose lijepe uspomene. Želja organizatora, domaćina, ali prvenstveno sudionika je jednostavna – ponovilo se. Dogodine i dalje. Još bolje, još sadržajnije. A obećanja su da se – ispune.

Miroslav KRPAN

REKORDAN BROJ SUDIONIKA

Postkorona doprinijela iznenađujućem odazivu više od 130 različitih povijesnih vozila na 26.Goranskom oldtimer rallyu

Prvo „slaba“ zima, a potom „jaka“ korona, mnoge su ljubitelje povijesnih vozila jednostavno zatukle u četiri zida, bilo stanova i kuća, bilo garaža. Bila je to prigoda da se pojedinci više posvete dorađivanju i uljepšavanju svojih limenih ljubimaca, kako bi jednog dana, kada zavjese pandemije padnu, ponosno provozali svoje motocikle i automobile. U svega nekoliko tjedana, od hrabre odluke da se nastavi tradicija okupljanja oldtimera u Delnicama, do idealnog ljetnog, (pre)toplog i sunčanog dana, učinjeno je sve samo s jednim ciljem – održati tradiciju.

Vrijedni entuzijasti Oldtimer kluba „Delnice 1995“, uz punu podršku gradskih struktura, tek nekoliko dana nakon primitka znakovitog gradskog priznanja – Povelje Grada Delnica, s nestrpljenjem su, u tjednu kojim je višednevno brojnim priredbama obilježavan Dan Grada Delnica i zaštitnika Župe Sv.Ivana Krstitelja, očekivali 20, 30, možda i više od 50-tak vozila. No, očito je „korona karantena“ bila razlogom da se, ne samo središnjim gradskim Trgom 138.Brigade Hrvatske vojske, već i brojnim prilaznim ulicama, razmili čak 130 različitih povijesnih vozila na dva, tri, četiri, pa i više kotača, pristiglih iz raznih krajeva Hrvatske i bližeg susjedstva.

-Iznenađeni smo odazivom. Prvo smo strahovali, u ova čudna vremena, da li će ovogodišnja manifestacija uopće uspjeti. No, dolazak brojnih gostiju, s raznih strana, s izuzetno zanimljivim voznim parkom, opravdao je naše napore da nastavimo tradiciju, a svemu je doprinio izuzetan ljetni dan, privukavši i brojne posjetitelje, ne samo na startu u Delnicama, već i u mjestima koja smo ove godine posjetili. Zahvalni smo dragim prijateljima što su uveličali manifestaciju, kao i svima koji su nam pomogli u realizaciji, što ove godine nije bilo nimalo jednostavno – kazao je s ponosom Marijan Žagar, predsjednik OTK „Delnice 1995“.

Svečanost uoči starta popratila je Limena glazba grada Delnica, a simoličan start prvim vozilima, na početnoj turi i điru gradskim ulicama, dao je delnički gradonačelnik Ivica Knežević. Duga kolona desetina različitih svjetskih automobilskih i motociklističkih marki, različitog raspona starosnog godišta, upustila se u višesatno putovanje iz Delnica do Crnog luga, Mrzlih Vodica, Gornjeg Jelenja, Vrela, Fužina i Liča, uz obilazak Špilje Vrelo i Etnografske zbirke u Liču, sve do polazne točke u srcu Delnica, gdje je održano završno druženje više od 170 vozača i pratnje. Prekrasni i izvrsno održavani Mercedesi, MG, Opeli, „bube“ i BMW-i, neizbježni „fićeki“ svih godišta i opreme, Alfe i Hillmani, oku privlačna i ulaštena „Mazda S800C“ iz 1969.godine, vojni đipovi raznih godišta i svjetskih armija, pa sve do vojnog i jednog radnog kamiona, plijenili su pažnju i pljesak mnoštva promatrača. Motociklisti su bili posebno brojni, primjerci od kojih se teško odvojiti, Vespe, Parile, Puchovi, DKW-ejci, Yamahe, Doccati, Tomos, NSU, BMW, samo su neke od istaknutijih marki na dva, a poneki i tri kotača.

Povijest delničkog kluba seže u sredinu 90-tih godina prošlog stoljeća, kada je 9.lipnja 1995. godine osnovan, godinama već cijenjen i radišan klub, utemeljen na entuzijazmu i ljubavi njegovih članova prema povijesnoj ostavštini oktanaca svih vrsta. Prisjetiti se kišnog i iznimno hladnog 24.lipnja 1995.godine (sa samo 8 celzijusa u zraku), kada je održan „1.Goranski oldtimer rally“, sjećati se svih obilazaka Gorskog kotara uzduž i poprijeko, Primorja i Kvarnera, iz godine u godinu, u brojnim mjestima koje se posjećivalo, samo je utemeljenje dobre ideje čiji je opstanak po 26.puta, u pretoplom danu godine „korone“, ostao za nama u izuzetnim sjećanjima. Svaka godina i svaki novi rally donosio je nešto novo, nešto svoje, a ovogodišnji će se pamtiti po mnogočemu. Oldtimeri i njihovi vlasnici ponovo su pobjednici, svi – bez razlike, ponovo su se puna srca vratili svojim kućama, sa samo jednom željom – vidimo se dogodine !

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN