Svijet automobila

VJEKOSLAV ČIČKO (SAK Samobor) - snimio M.Krpan

AUTOSLALOM U DUBRAVI

ZAGREB – Drugim ovogodišnjim natjecanjem u Zagrebu se nastavlja Prvenstvo Republike Hrvatske u autoslalomu, do prije koju godinu najmasovnijoj domaćoj oktanskoj disciplini na četiri kotača. Poslije gostovanja u susjednoj Bosni i Hercegovini, što je bilo prvo inozemno natjecanje PH u autoslalomu, na jedinoj urbanoj stazi u nas, u zagrebačkoj Dubravi, zalaganjem sportskih entuzijasta istoimenog zagrebačkog Autokluba Dubrava organizira se „12.Nagrada Dani Dubrave 2018.“ u nedjelju 17.lipnja.

Prijavilo se 79 vozačica i vozača iz 15 klubova što je očito ovogodišnji optimum ove discipline.
Uz Prvenstvo Hrvatske boduje se i Otvoreno prvenstvo Zagreba (regija Sjever HAKS-a), a suorganizator je Narodno sveučilište Dubrave, dok je sportska izvedba povjerena zagrebačkom Autoklubu Ina Delta. Na dijelu Ulice Kneza Branimira od raskrižja sa Čulinečkom i Avenijom Dubrava (Dubec) na dionici dugoj 1.275 metara odvijat će se zahtjevno, ali i atraktivno natjecanje. Pred sudionicima je prolaz kroz 32 slalom vrata i dio s osam čunjeva prolaza u nizu.

Zagrebački automobilisti su najbrojniji, što više okosnica autoslaloma proteklih sezona. Predvode ih Inaši s 14 prijavljenih, slijede Dugoselci s 13, dok boje domaćina brani deset sudionika. Favoritom slovi posljednjih godinu dana svestrani sudionik, ali i pobjednik više disciplina (slalom, kronomear, krug) Marijo Barović iz AK Župa Dubrovačka koji svojim „nabrijanim“ fićekom jednostavno razara protivnike, a to je dokazao i nedavnom pobjedom „generalke“ u Jajcu na otvorenju slalomaške sezone. No, ne smije se zaboraviti barem još tri imena – Vjekoslav Čičko, ove godine u „dresu“ SAK Samobor s robusnim Fiatom 500 Suzuki, posebno pripremljenim za ove kratke staze, Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj) u već kultnom brzom „zelenku“ Autobianchi A112, te povratnik i višestruki prvak Hrvoje Belinić koji uz bračni par Ivu i Nenada Damariju, te brata Domagoja, brani naslov dvostrukih ekipnih prvaka. Po svemu sudeći ova će sezona u konkurenciji ekipa biti izuzetno neizvjesna – Puljani, Samoborci, Župljani, Zanatlijaši vodit će ljuti boj do posljednjeg metra.

Ravna i brza staza u Dubravi, koju već više od desetljeća pohode brojni ljubitelji brzina, samo je dio ovogodišnje prvenstvene priče koju objedinjuje pet natjecanja.

Prijam i verifikacija sudionika održati će se od 8 do 9 sati u Servisnom parkiralištu kod trgovačkog centra Billa. Službeni se trening vozi u 10,30 sati, a prva od tri bodovne vožnje starta u 13 sati. Proglašenje najuspješnijih s podjelom nagrada predviđa se oko 17 sati.

Miroslav KRPAN

BOJAN JURANIĆ (AK Opatija Motorsport) - snimio M.Krpan

NEIZVJESNA SEZONA SE NASTAVLJA

TROLOKVE – Ovogodišnja sezona automobilističkih utrka na brdskim stazama nastavlja se ovog vikenda, u zaleđu Kaštela, na stazi „Malačka“, i ove godine dugoj 4.100 metara, u organizaciji Splitskog autokluba.

21.Nagrada Malačke – Sv. Dujam 2018.“ ove se godine boduje za Prvenstvo Republike Hrvatske i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), a prijavljena su 84 vozača iz Hrvatske 24 kluba. U nepunih mjesec dana održane su tri utrke za Državno prvenstvo (Stubičke Toplice, Skradin i Kotor), a dugo se ne pamti takva bodovna izjednačenost većeg broja vozača. Svatko je do sada imao svoj „kiks“, pa je vrijeme da na polovici sezone krene odlučujući boj za zaključno pobjedničko postolje. U Kategoriji I turističkih automobila čak su tri vozača s itim brojem bodova – po 16 imaju Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport), Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) i Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka).

Četiri boda manje ima viceprvak Hrvatske Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), a s tek po jednom završenom utrkom i svaki po jednom pobjedom slijede favoriti Dejan Dimitrijević (AKK Velika Goriva) i aktualni državni prvak Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija). Ako se prisjetimo prošlogodišnje Malačke dvojica potonjih su odustali, a briljirao je pobjedom još jedan istinski as, domicilni Robert Bradarić (AK Solin) kojeg uz vodeću šestorku svakako na „domaćoj“ stazi treba smatrati ozbiljnim favoritom za pobjedu ili barem postolje.

Grupu N predvodi iskusni Maro Franić, a grupu A državni prvak i klupski mu kolega iz „Dubrovnik racinga“ Splićanin Ante Alduk, dok na čelnoj poziciji status prvaka grupe E1 brani Denis Nišević.

U Kategoriji II trenutno je vodeći Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina delta), ali s dvije pobjede u nizu za vrat mu puše višestruki državni prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing). Najtrofejniji hrvatski klub „Dubrovnik racing“ ove godine ozbiljne konkurente ima u znatno „kadrovski ojačanom“ AK Župa Dubrovačka“, a treći su, čak i bez očekivanih Perekovićevih bodova zagrebačlki „zanatlijaši“.

S dvije pobjede u samo dva nastupa na čelnu se poiziciju poretka Prvenstva povijesnih vozila pozicionirao višestruki prvak i veteran Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija), dok se u ekipnoj konkurenciji nastavlja dvoboj brojnošću i kvalitetom dva najzastupljenija kluba „Opatija“ i „Rogoznica“.

Nakon subotnjih treninga što se odvijaju u dva dijela – slobodni od 12,15 sati i dva službena od 15,30 sati, u nedjelju 10.lipnja u 11 sati je svečano otvaranje utrke, a prva bodovna vožnja starta u 12 sati. Druga je oko 14,30 sati. Proglašenje najuspješnijih i podjela zasluženih pehara očekuje se oko 17,00 sati.

Miroslav KRPAN

70 godina - Dobitnici priznanja AK Pula Rovinj (foto N.D.)

KONTINUITET USPJEŠNOG DJELOVANJA

Od utemeljenja 1948.godine do danas zadržan visok nivo usluga uz stalan rast broja članova i kvalitete usluga, a preventiva, obuka vozača i sport rezultatski izuzetno uspješni

Svečano je obilježeno prvih 70 godina djelovanja Autokluba Pula-Rovinj u pulskom Domu hrvatskih branitelja, uz prisustvo više od stotinu gostiju. Autoklub je, od svojih prvih dana do danas, imao svoje uspone i padove , ali je u kontinuitetu rastao i razvijao se, te bio i ostao u funkciji svojih članova i mnogih mladih koji će tek postati sastavnicom.

-Vrijedi istaknuti kako je Autoklub kao udruga članova udružena u asocijaciju Hrvatski autoklub zajedno s ostalim klubovima zaštitnik interesa vozača i svih sudionika u prometu, ujedno i vrlo značajan lokalnim zajednicama posebno južnog dijela Istre u podizanju ukupne razine sigurnosti u prometu.Sedamdeset godina za jednu neprofitabilnu udrugu nije zanemarivo kada se uzme u obzir koliko je različlitih generacija članova gradilo, održavalo i time omogućilo opstanak autokluba unatoč diskontinuitetu i nestabilnosti okruženja,političkih sustava, ratnih razdoblja i ekonomski teških razdoblja u Istri – uvodne su riječi kojima se skupu obratio Ljubomir Cerovac, predsjednik kluba slavljenika kojem su uz brojne kolege u sustavu Hrvatskog autokluba, predvođene predsjednikom HAK-a Slavkom Tušekom, čestitke uputili i predstavnici gradova Pule i Rovinja, Istarske županije i Hrvatskog auto i karting saveza, čija su sastavnica od samog začetka.

Povijest bilježi kako je u Pulu prvi automobil stigao davne 1900.godine, a samo godinu dana kasnije u Puli je isproban električni automobil koji će biti u službi komandanta pulskog Arsenala, odnosno ratne luke i brodogradilišta ondašnje Austrougarske. Automobil se sastojao od električnih akumulatora i vozio je samo po tračnicama.

Godina 1948. smatra se godinom utemeljenja današnjeg Auto kluba Pula–Rovinj. U Rovinju je autoklub osnovan 1965. Oba su kluba započela djelovanje okupljanjem vozača, korisnika automobila i motocikala, ali i svih drugih građana koji su se zanimali za automobile. U nizu njegovih aktivnosti ističe se sportska, koja osim natjecateljskog ima obrazovni karakter.

-Pulska infrastruktura bila je 85 posto uništena i dok su drugi krajevi u Hrvatskoj nakon Drugog svjetskog rata bili u obnovi, Pula je bila pod Angloameričkom upravom, i gospodarski devastirana. U takvim uvjetima, nakon odlaska angloameričke uprave, godinu kasnije, osniva se Auto-moto društvo sa sjedištem na Giardinima, odnosno današnjem Korzu , iznad kavane „Jadran“,na inicijativu tadašnjeg predsjednika gosp.Rolmana i tajnika gosp.Rudi Smokovića, uz svestranu pomoć gospode Svitić, Karlo Rolmanom,i gosp. Tartichiom. Već 1949. godine na tadašnjem trgu Revolucije, danas Danteov trg, na prostoru remontno – transportnog poduzeća, započela je istinska operativna aktivnost Auto-moto društva Pula, uz dodatno proširenje aktivnosti s autoradionicama, koja se tamo odvijala preko 40 godina – podsjetio je Cerovac na početke djelovanja.

OD PRVIH DANA DO DANAS – NEZAOBILAZAN I SPORT

U Puli se u razdoblju 1951 do 1959. održavaju auto moto utrke, a ostala je zapamćena utrka iz 1961. kada je u blizini amfiteatra, Arene, održana moto utrka uz radijski prijenos.
Značaj tadašnjih auto moto društava bila je obuka za buduće vozače, bolje kazano Predvojnička za potrebe vojske i za građane. To je trajalo sve do 1974. kada se aktivnost obuke disperzira na više pravnih osoba , odnosno udruženja ili učilišta.

Sedamdesetih godina, točnije 1968., održavao se Istarski rally,s prekidima, da bi se nanovo pokrenuo 1982. pod geslom, sjedinjenja Istre s maticom “domovinom Hrvatskom”, na čijem je čelu tada bio Tarčizio Bastijanić koji je svih ovih godina,neprekidni i dan danas aktivan član Autokluba i njegovih statutarnih tijela.
Grad Rovinj se ranije i u prvom dijelu devedesetih, afirmirao organizacijom iznimno atraktivnih i posjećenih cestovnih moto utrka za Prvenstvo Hrvatske , a ideja je začeta upravo u Auto-moto-društvu Rovinj iz koje je proizašao Moto klub Rovinj kao organizator ,tada na čelu sa Zdenkom Kutinjačem, uz svestranu pomoć gospode Smoljana i Stojimirova.

Brojni su vozači prolazili kroz klub, ali istinska legenda svakako je Mario Delmoro, trofejni automobilist, višestruki prvak, jedan od simbola kultnog Istarskog relija, rekorder u godinama nastupa na najvećoj istarskoj priredbi, brdskoj utrci „Buzetski dani“, koji se danas kao sportski sudac vratio u aktivnost uvijek mu matičnog kluba Pula-Rovinj. Posljednjih godina sportsku povijest ispisuju neke mlađe i nove generacije, a višestruki naslovi državnih prvaka u različitim disciplinama nisu samo odlika ekipe, već i pojedinaca, poput bračnog para Ive i Nenada Damarije, braće Hrvoja i Domagoja Belinića, Marka Mirosavljevića i brojnih drugih.

SPI U SLUŽBI ČLANSTVA DANJU I NOĆU

Aktivnost AK Pula-Rovinj posebno se očituje kroz rad s djecom, Službe pomoći i informacija na cesti – SPI, obuci vozača svih kategorija, sportskim aktivnostima te djelatnostima vezanim uz turizam i neophodnih potreba građana i javnih službi.

Na inicijativu tadašnjeg predsjednika Vlade Drndića 1989.godine pokrenuta gradnja novog objekta na Monvidalu, današnja Štiglićeva ulica, a dan svečanog otvaranja 13.travnja 1991.godine povijesni je za pulski klub tim više jer je je istog dana upravo u Puli izglasan i donesen novi Statut Hrvatskog autokluba. Značajniji strateški preustroj i razvoj Autokluba uslijedio je potom pod predsjedavanjem Vitomira Bolkovića, u periodu stasanja samostalne Hrvatske.

-Kraj 1991. i početak 1992. godine znakovit je po postignutom sporazumu, odnosno udruživanju ili interesnoj integraciji između Autokluba Pula u djelatnosti pomoć na cesti, Autokluba Rovinj u djelatnost autoškole i tadašnje samostalne Autoškole u Puli, što je rezultiralo osnivanjem i aktiviranjem trgovačkog društva Auto SL 91 d.o.o. Pula kroz koju su te djelatnosti objedinjene u cilju potreba racionalizacije i izdvajanja dijela poslovanja. Razdoblje posljednjih desetak godina dijelimo na dva dijela – u prvom dijelu do 2013/2014. bili smo suočeni s posrednim efektima ekonomske krize, internim organizacijskim, kadrovskim i strukturnim problemima, koji su sada za nama. U međuvremenu smo putem naše tvrtke investirali i u projekt Invalid Plus, osposobljavanje za vozače osoba s invaliditetom, u kojem smo imali podršku Županije i poslovnih partnera. Predmetna aktivnost je našu tvrtku Auto SL 91 od strane Međunarodne udruge poslodavaca uvrstila u međunarodni katalog poslodavaca koji su primjer dobre prakse Društveno odgovornog poslovanja za 2015. godinu, među renomirane svjetske kompanije.

Poduzete mjere i aktivnosti u posljednje četiri godine rezultirale su pozitivnim trendovima u poslovanju autokluba i trgovačkog društva , a broj članova raste u kontinuitetu pa se tako stabilizirao i s ponosom ističemo brojku od preko 5500 članova, čime smo svrstani u sam vrh udruga članica HAK-a po broju članstva – ponosno je zaključio svečarski govor Ljubomir Cerovac.

NAGRADA ZA ŽIVOTNO DJELO MILKI BILIĆ

Jubilej Autokluba Pula-Rovinj zaokružen je dodjelom priznanja za doprinos i suradnju brojnim organizacijama i pojedincima. Tako su pored nacionalnih asocijacija Hrvatskog autokluba i Hrvatskog auto i karting saveza, priznanja dobili Istarska županije, gradovi i turističke zajednice Pula i Rovinj, Ured državne uprave Istarske županije, Policijska uprava Istarska, kao i 17 klubova u sustavu HAK-a. Nagrada za životno djelo dodijeljena je Milki Bilić, osobi koja je životni vijek posvetila preventivi i značajno doprinijela ustroju tog segmenta djelovanja pulskog autokluba, dok su za pojedinačni doprinos i rad tijekom desetljeća djelovanja kluba zaslužni: Tarcizio Bastijanić, Aldo Skira, Petar Mirković, Frančeska Dabiron,Kristina Stanić,Katica Dujmović,Diego Radešić,Vjekoslav Marjanović i Luka Belić

70 godina Autokluba Pula-Rovinj obilježeno je u neposrednoj blizini bivše lokacije Kluba iz kojeg su se pokretale povijesno značajne aktivnosti za razvoj prometa Pule i Istre, tamo još davne 1904., preko 1934. i 1948. godine i bez obzira na druga nacionalna obilježja, znakovlja i zastava, uvijek su u pitanju to bile osobe , pojedinci, volonteri,entuzijasti inicijatori za boljitak sredine u kojoj su živjeli i radili. I samo tako, prijegornim radom stiže se do jubileja, do rezultata koji su temelj budućnosti. Za neko novo jubilarno okupljanje.Kroz, 10,.. 20 godina,….

Snimci: M.Krpan, arhiva
Miroslav KRPAN

MARIJO BAROVIĆ (AK Župa Dubrovačka) - snimio M.Krpan

BAROVIĆ POBJEDOM NA PUTU NASLOVA PRVAKA

U Jajcu (BiH), među 90 sudionika 35 hrvatskih vozačica i vozača, u prvih deset sedmorica naših

JAJCE – Ovogodišnja sezona hrvatskog prvenstva u autoslalomu otvorena je natjecanjem u susjednoj Bosni i Hercegovini, gdje je među 90 sudionika nastupilo 35 vozačica i vozača iz 13 hrvatskih klubova, kojima je priređen izvrstan doček u pitoresktnom kraju. U sklopu natjecanja „Plivska jezera 2018.“, u istoimenom turističkom izletištu nadomak Jajca, pod organizacijom domicilnog Sportskog autokluba „Komotin“, uz hrvatsko prvenstvo bodovano je i Prvenstavo BiH i Republike Srpske, te Otvoreno prvenstvo grada Jajca.

Višestruki pobjednik različitih automobilističkih disciplina i prošlogodišnji hrvatski automobilist sezone Marijo Barović, član Autokluba Župa Dubrovačka izvrsnim je vožnjama, stazom dugom 1.200 metara, slavio konačnu pobjedu ukupnog poretka. Barović je u vrhunski pripremljenom, nabrijanom „Fićeku“, već u prvoj od tri vožnje, pokazat će se kasnije, odvezao najbolje vrijeme dana 1:11,264 minute čime je stekao znakovitu prednost koju kasnije, njemu najveći rivali, nisu mogli sustići. Barović je među deset najboljih bio tek onaj prvi od sedmorice hrvatskih automobilista koji su naprosto deklasirali domaćine. Do drugog je mjesta stigao ponajbolji hrvatski vozač Vjekoslav Čičko, u autoslalomu ove godine vozi za Samoborce, kojem je u Fiatu 500, moguće i bolji rezultat, izmakao u trećoj vožnji. Do pobjede grupe Sprint stigao je trećim mjestom ukupno Puljanin Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj), usprkos tehničkim problemima sa svojim Autobianchiem A112, dok je istim automobilom njegova supruga Iva, godinama već najbolja hrvatska automobilistkinja, pobjednica konkurencije vozačica, ali i druga klase Sprint 4. Među prvih deset našli su se još Igor Bogović (SAK Samobor) na četvrtom i Vedran Delimar ( AK Dubrava) na šestom mjestu. Sedmim mjestom ukupno Dario Mučnjak (SAK Samobor) osigurao je i pobjedu Grupe Serija PH, a s desetim mjestom uspješan nastup hrvatskih vozačica i vozača na prvom, povijesnom autoslalom gostovanju PH u inozemstvu, zaključio je veteran Saša Milavić (AK Split Motorsport). Barović, Bogović, Nenad Damarija i Mučnjak pobjednici su svojih klasa u Prvenstvu Hrvatske, a pridružili su im se i Aljoša Kinkela (AK Opatija) u klasi Serija -1200 ccm i Marko Cavor (AKK Zanatlija) u Seriji preko 1600 ccm.

Rezultati – ukupni poredak 1.Barović (AK Župa Dubrovačka, Zastava 750) 2:23,15 minuta (zbroj dvije bolje vožnje), 2.Čičko (SAK Samobor, Fiat 500) 2:27,19, 3.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) 2:28,96, 4.Bogović (SAK Samobor, Peugeot 106) 2:30,02, 5.Mu.Julardžija (BiH, Suzuki Swift) 2:32,32, 6.Delimar (AK Dubrava, VW Polo) 2:32,67, 7.Mučnjak (SAK Samobor, Citroen AX) 2:34,83, 8.Sikima (Peugeot 106) 2:36,91, 9.Malić (oba BiH, Citroen AX) 2:38,84, 10.Milavić (AK Split Motorsport, Fiat Cinquecente) 2:39,67; Prvenstvo Hrvatske – grupa serija 1.Mučnjak, 2.Cavor (AKK Zanatlija), 3.Dropučić (AK Dubrava); grupa Sprint 1.N.Damarija, 2.Bogović, 3.Milavić; vozačice 1.I.Damarija, 2.Stern, 3. A.Čizmek (obje AK Dugo Selo).

Miroslav KRPAN

Antun Laušin (snimio M.Krpan)

Gostovanje u inozemstvu

Ovogodišnja sezona počinje nastupom u Jajcu (BiH), među 90 sudionika i 35 hrvatskih vozačica i vozača

ZAGREB – Pomalo neuobičajeno kasno, tek početkom lipnja, otvara se i ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske u autoslalomu. Bit će to gostovanje u susjednoj Bosni i Hercegovini gdje se u sklopu natjecanja „Plivska jezera 2018.“, u istoimenom turističkom izletištu nadomak Jajca, boduje i hrvatsko prvenstvo pored prvenstava BiH i Republike Srpske, te Otvorenog prvenstva grada Jajca.

Organizatoru, Sportskom autoklubu „Komotin“ iz Jajca, sudjelovanje je prijavilo 90 vozačica i vozača među kojima je 36 iz 13 hrvatskih klubova. Pogledom na listu prijava naših automobilista zapaža se promjena klupskog dresa kod dvojice istaknutih vozača, Zagrepčana Vjekoslava Čička koji će sezonu odraditi za SAK Samobor, te prošlogodišnjeg juniorskog prvaka Antonia Hernauta koji brani boje AK Župa Dubrovačka. Dvostruke ekipne prvake Autoklub Pula-Rovinj predvodi bračni par Iva i Nenad Damarija, višestruka prvakinja među vozačicama i viceprvak ukupnog poretka,ujedno prvak grupe „sprint“. Na žalost na startu nove sezone nema uzdanica kluba proteklih sezona, višestrukih prvaka braće Domagoja i Hrvoja Belinića, te Marka Mirosavljevića. Na slalomaške staze vraća se i doajen tehničkih disciplina, veteran hrvatskog autosporta Samoborac Antun Laušin (SAK Samobor).

Natjecanje, što će se odvijati na stazi dugoj 1.200 metara od kupališta Brana do Mlinčića, prvo je od svega četiri autoslaloma u ovogodišnjem kalendaru HAKS-a za državno prvenstvo. U subotu 2.lipnja, nakon jutarnjeg tehničkog prijema i verifikacije, trening počinje u 10,45 sati, a prva od tri bodovne vožnje u 13,30 sati.

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

NOVA POBJEDA LASZLA SZASA na međunarodnoj brdskoj utrci Kotor 2018.

Konačno do bodova i pobjede u Kategoriji I u trećem pokušaju sezonu uspio stići državni prvak Domagoj Pereković, odustali Jurišić, Dimitijević, Radola, Kopajtić,…., Sigurnjaku nova pobjeda „povjesničara“

KOTOR – U konkurenciji 90 vozača, iz sedam europskih zemalja, novi uspjeh na međunarodnoj sceni, polučio je izvrsni mađarski internacionalac Laszlo Szasz, automobilist Autokluba Dubrovnik racing. Szasz je, očekivano, pobjednik međunarodne brdske utrke „Kotor 2018.“ što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozila i za Prvenstvo Republike Hrvatske i to u sve tri konkurencije – kategorijama I (turistički) i II (sportski) automobili, te povijesnih vozila. Mađar je u Formuli „Reynard Zytec F3000“, već prvom rekordnom vožnjom dana u vremenu 2:10,21 minut (120,26 km/sat) na stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, najavio vrhunski rezultat, što je neznatno slabijim vremenom druge vožnje zaključio pobjednički u ukupnom poretku.

Zadovoljstvo nastupa 35 hrvatskih vozača u Crnoj Gori popunjavanjem i preostala dva mjesta pobjedničkog postolja nisu krila još dvojica hrvatskih vozača. Prije svega ozarena lica s utrke se vraća Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) koji je nakon dva odustajanja u otvaranju sezone (Stubičke Toplice i Skradin) konačno uspio završiti svojim „Mitsubishi Lancerom Evo IX“ obje vožnje i to u stilu šampiona. Drugo mjesto generalke i pobjeda Kategorije I vraća mu nadu obrane naslova državnog prvaka jer sezona je još duga. U trećem nastupu u karijeri, treće postolje za Damira Nekića (AK Ina Delta Zagreb), novopečenog hrvatskog formulaša koji je vozeći „Radical SR3 RS“ stigao do novih bodova i još jednog sjajnog rezultata. Što se tiče Kategorije I u bodovanju Prvenstva Hrvatske drugo je mjesto, u samo sedam dana, osvojio nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, dok je treći bio donedavni mu klupski kolega Delničan Bojan Juranić, sada član AK Opatija Motorsport u „Renaultu Clio 2.0 Sport“. Do cilja dvije vožnje stiglo je 73 vozača, a na žalost kotorska staza bila je „kobna“ za četvoricu izvrsnih hrvatskih vozača koji su slovili favoritima svojih skupina. Tek jednu vožnju odvezli su Dejan Kopajtić (AK Rijewka) i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), a niti jednu Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) i Elio Radola (AKK No Traction Pula). Tehnički kvarovi su bili uzrokom njihovih odustajanja.

U grupi N hrvatskog prvenstva slavio je drugi put ove sezone Filip Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica) u „Mitsubishi Lanceru Evo VII“, a grupu A neprikosnoveno ponovo dobio Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) za volanom „HondeCivic TypeR“. Ekipnom pobjedom u Kotoru zahvaljujući prvenstveno bodovima Ante Alduka, Stijepe Manenice i Mara Franića najbrojnija ekipa brdskog prvenstva, ali i najtrofejnija, bodovno se odmakla od očito ove sezone najvećih rivala ekipe AK Župa Dubrovačka.

Malobrojni sa svega šest vozača dva kluba bili su sudionici PH povijesnih vozila. Slavio je višestruki prvak Matuljac Mladen Sigurnjak (AK Opatija) u „VW Golfu II GTI 1.8“ ovog puta tek s 5,51 sekundu prednosti u dvije vožnje ispred Ante Gaćine (AKK Rogoznica) u „Golfu I“. Ekipa Rogoznice slavila je pobjedom i značajnim bodovima u srazu s Opatijcima čije je boje ovog puta branio tek pobjednik.

Hrvatsko brdsko prvenstvo u velikom je intenzitetu, pa će već četvrta utrka u svega 30-tak dana biti „Malačka 2018.“ u zaleđu Kaštela, nadomak Splita 9. i 10.lipnja.

Rezultati – ukupno (zbroj vremena 2 vožnje) 1.Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard Zytec F3000) 4:21,18 minuta, 2.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +15,60 sekundi, 3.Nakić (AK Ina delta Zagreb, Radical SR3 RS) +16,21, 4.Ćorović (Formula Opel Lotus 2000) +19,01, 5.Špadijer (oba Crna Gora, Global GT 1.0) +19,21, 6.Duda (Poljska, Hyundai i20 WRC) +20,67, 7.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, Mitsubishi Lancer Evo IX) +22,59, 8.Bulatović (Crna Gora, Seat Leon Turbo) +29,64, 9.Juranić (AK Opatija Motorsport, Renault Clio 2.0 Sport) +30,01, 10.Nišević (AK Žepa Dubrovačka, Renault Megane C) +33,55;

Prvenstvo Hrvatske: Kategorija I i Grupa E1 – 1.Pereković, 2. Muhvić, 3. Juranić; Grupa N 1. Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica), 2.Manenica, 3. M.Franić (oba AK Dubrovnik racing); Grupa A 1.Alduk, 2. Knego (oba AK Dubrovnik racing), 3.Batalić (AK Solin); Grupa C/D 1.Szasz, 2. Nakić, 3.Cossetto (AKK Zanatlija); ekipe 1. AK Dubrovnik racing 73,5 bodova, 2.AK Župa Dubrovačka 53,5, 3.AKK Zanatlija 44;

PH Povijesna vozila – ukupno 1. Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf II GTI 1.8) 5:43,41 minut, 2.Gaćina (VW Golf I 1.6) +5,51 sekunda, 3.Dobrilović (oba AKK Rogoznica, Alfa Romeo 75 3.0 V6) +8,82; ekipe 1. AKK Rogoznica 65 bodova, 2.AK Opatija 30.

Miroslav KRPAN

Mario Jurišić (snimio M.Krpan)

U Crnoj Gori vozi se Međunarodna brdska utrka

U KOTOR PO BODOVE DOMAĆEG PRVENSTVA

ZAGREB – Ovog se vikenda, 26. i 27.svibnja u susjednoj Crnoj Gori, na poznatoj brdskoj stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, održava međunarodna automobilistička utrka „Kotor 2018.“ što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozi i za Prvenstvo Republike Hrvatske i to u sve tri konkurencije – kategorijama I (turistički) i II (sportski) automobili, te povijesnih vozila. Organizatoru Auto moto sportskom klubu „Blažo Smiljanić“ pristiglo je nešto manje od stotinu prijava iz Crne Gore, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Slovačke, Makedonije i Kosova.

U Crnu Goru zaputilo se 39 hrvatskih automobilista, isti broj kao i prije godinu dana. Treća je ovo utrka Prvenstva Republike Hrvatske u nepunih mjesec dana, a bodovne ljestvice pomalo su iznenađujuće, te najavljuju krajnje neizvjesnu sezonu, ujednačenu u gotovo svim skupinama.

Bez pobjede, ali s najviše bodova u dva nastupa, s novim automobilom „Audi A4 STW 2.0“ u Kategoriji I u Kotor stiže Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka), samo bod manje ima klupski mu kolega Zagrepčanin Denis Nišević, dok s jednom pobjedom u po tek jednoj završenoj utrci izjednačeni na trećoj poziciji su Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport“ i Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica). Njima će se pridružiti i trenutno peti Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac), dok će, očito u problemima s dva odustajanja i težim kvarom svog Mitsubishi Lancera (izgoreni motor) u Skradinu, gostovanje u Crnoj Gori propustiti državni prvak Domagoj Pereković (AKK Zanatlija).

U grupi N pomalo iznenađujuće na vrhu ljestvice je Ivan Sentić (AK Ragusa Racing), a neznatno zaostaju Maro Franić (AK Dubrovnik racing) i mladi Puljanin Matija Brkljačić (AK No Traction) kojem je ovo prva brdska sezona. Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing) s pola boda prednosti ispred nekadašnjeg prvaka Duška Banjeglava (AK Delta Timing Zagreb) brani status najboljeg prošle sezone grupe A, a u stopu ih prati još jedan „bivši“ Sven Gorup (AKK Zanatlija). Još jedan prvak, grupe E1 drži status najboljeg. Denis Nišević ima pola boda više od Dejana Kopajtića (AK Rijeka), a tri od Jurišića. U Kategoriji II Damir Nakić (AK Ina Delta), novi među formulašima izvrsno je iskoristio prve dvije utrke, vodi ispred veterana Igora Cossetta (AKK Zanatlija) i višestrukog prvaka Mađara Laszla Szasza koji je propistio otvorenje sezone u Stibičkim Toplicama, ali zato „odmah“ pobijedio u Skradinu. Dubrovčani su ove godine u ekipnoj konkurenciji dobili ravnopravnog i vozači ojačanog rivala – susjede iz AK Župa Dubrovačka. Svi su izgledi da će se odlučivati do zadnje utrke u pola ili bod razlike. U konkurenciji povijesnih vozila Mladen Sigurnjak (AK Opatija) uz jedno odustajanje i jednu pobjedu lovi korak ka obrani naslova, jednom u nizu dosadašnjih.

Bodovi s gostovanja iz Kotora mogu biti presudni za prvi dio sezone koji će se nastaviti već kroz dva tjedna na Malački u zaleđu Kaštela.

Subotnji treninzi na rasporedu su u 12 sati, a prva od dvije bodovne vožnje sutradan u 11 sati.

Miroslav KRPAN

BOŽO PRNIĆ (AK Pelješac racing) - snimio M.Krpan

Skradinski oktanski spektakl
SZASZ NOVIM REKORDOM DO POBJEDE

U konkurenciji 117 vozača Mađar Laszlo Szasz formulom do novog apsolutnog rekorda staze 1:30,460 minuta, a Dejan Dimitrijević ponovio prošlogodišnji uspjeh pobjedom u Kategoriji I

SKRADIN – Mađar Laszlo Szasz u „dresu“ Autokluba Dubrovnik racing, višestruki hrvatski prvak, ostvario je petu pobjedu ukupnog poretka na „12.Nagradi grada Skradina 2018.“, međunarodnoj auto utrci održanoj na zasigurno jednoj od najljepših domaćih staza. Szasz je, vozeći prestižnu formulu „Reynard Zytec F3000“, do pobjede stigao i uz novi apsolutni rekord staze duge 3.387 metara u drugoj bodovnoj vožnji vozeći 1:30,460 minuta uz prosjek 134,79 km/sat. Time je za više od šest sekundi popravio svoj prošlogodišnji rekord kada je također bio pobjednikom utrke.

Drugu godinu za redom pobjedničko iznenađenje u Kategoriji I, ako se tako sad već može nazvati nastup u Skradinu, priredio je Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), vozač mlađe hrvatske automobilističke „garde“, stigavši svojim „Seat Leonom R 32T“ do trećeg mjesta ukupnog poretka. Time je deklasirao konkurente, ispio još jedan „skradinski“ šampanjac i dokazao da, kada ga i tehnika sluša može do vrhunskih pobjeda. U samo 15 dana drugo je razočarenje, nakon Sljemena, doživio aktualni hrvatski prvak Kategorije I Zagrepčanin Domagoj Pereković kojem se tijekom treninga, ne prvi put, zapalio motor njegova robusnog „Mitsubishi Lancera Evo IX“. Obrana naslova prvaka tako je sada, nakon dvije utrke bez bodova došla pod znak pitanja, iako je sezona tek počela.

U ukupnom poretku između Szasza i Dimitrijevića plasirao se Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina Delta Zagreb), koji je u drugom nastupu uopće, tako ponovio uspjeh sa Sljemena u bolidu „Radical SR3 RS“. U Kategoriji I na pobjedničko postolje popela su se još dva vrsna asa – drugo mjesto za europskog prvaka iz 2013.godine Tomislava Muhvića (AKK Petar Klepac) kojeg je njegov prerađeni „Micek“ u grupu E1 počeo „slušati“, dok je trećim mjestom bio zadovoljan, na žalost rijedak sudionik posljednjih sezona, nekadašnji višestruki hrvatski prvak Solinjanin Robert Bradarić (AK Solin) za upravljačem „Audija A4 Quattro 1.8 T“. Iza njih slijedili su Denis Nišević i Mario Jurišić, ove sezone u dresovima AK „Župa Dubrovačka“. Problemi u drugoj vožnji od dobrog su rezultata udaljili još jednog u skupini favorita Bojana Juranića (AK Opatija Motorsport). Grupu N dobio je Filip Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica), ponovivši tako prošlogodišnji skradinski rezultat, a grupu A Splićanin Ante Alduk (AK Dubrovnik racing). Ove godine ojačani Župljani stigli su i do značajne prve klupske pobjede s tri boda više od najvećih trofejnih rivala iz susjedstva – gospara Dubrovnik racinga.

Ovogodišnja utrka u organizaciji šibenskog Autokluba Mihovil okupila je čak 117 vozača iz pet zemalja, a bodovana je za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, državna prvenstva Hrvatske i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Regije Jug HAKS-a, kao i Business VIP Kup.

Pobjednik domaćeg prvenstva povijesnih vozila je legendarni Božo Prnić (AK Pelješac racing) u Formuli Opel Lotus 2000 ispred trofejnog Matuljca Mladena Sigurnjaka (AK Opatija) koji je svojim „VW Golfom 2 GTI 1.8“ tako stigao do prvih ovogodišnjih bodova.

U Business VIP Kupu, kojeg svi voze u Seat Ibiza Cupra 1.8 Tsi, među 14 sudionika pobjedom je slavio Opatijac Rajmond Terčić ispred Riječanina Karla Babića i Buzećana Valtera Nežića.

Vrijedi istaknuti da su pobjede u CEZ konkurenciji ostvarili hrvatski vozači – grupu N Filip Križanić-Bijelić, grupu A Ante Alduk, grupu E1 Dejan Dimitrijević, grupu D/E2 Laszlo Szasz, a grupu CN Damir Nakić.
Brdsko prvenstvo nastavlja se već predstojećeg vikenda u Crnoj Gori na stazi nadomak Kotora.

Rezultati – ukupni poredak: 1. Szasz (AK Dubrovnik racing, Formula 3000) 3:02,700 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.Nakić (AK Ina delta Zagreb, Radical SR3 RS) +18,198 sekundi, 3.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon R 32T) +18,940, 4.Muhvić (AKK Petar Klepac Gerovo, Mitsubishi Lancer EVO IX) +20,757, 5.Bradarić (AK Solin, Audi A4 Quattro 1.8 T) +28,192, 6. Nišević (AKK Velika Gorica, Renault Megane C) +29,636, 7.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW 2.0) +30,051, 8.Bulatović (Crna Gora, Seat Leon Turbo) +31,485, 9.Hasić (Austrija, Subaru Impreza Sti) +34,750, 10.Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV GTI),…

Prvenstvo Hrvatske – ukupno Kategorija I i grupa E1- 1.Dimitrijević,2.Muhvić, 3.Bradarić; grupa N 1. Križanić-Bijelić (AKK Rogoznica, Mitsubishi Lancer Evo VII), 2.Radola (AMK No Traction Pula), 3.Manenica (AK Dubrovnik racing, oba Honda Civic TypeR); grupa A 1.Alduk, 2.Knego (oba AK Dubrovnik racing, Honda Civic TypeR), 3.Batalić (AK Solin); Kategorija II 1.Szasz, 2.Nakić, 3.Cossetto (AKK Zanatlija Zagreb, Formula Renault 2000); ekipe 1.AK Župa Dubrovačka 68,5 bodova, 2.AK Dubrovnik racing 65,5, 3.AKK Zanatlija 59;
PH povijesna vozila – ukupno 1. Prnić (AK Pelješac racing, Formula Opel Lotus 2000), 2. Sigurnjak (AK Opatija, VW Golf 2 Gti 1.8), 3.Hernaut (AKK Zanatlija, Opel Corsa 1.6); klasa P1 1.Hlača, 2.Čubelić (oba AK Opatija), 3.Smolek (AKK Rogoznica); P2 1.Černi (AK Opatija), 2.K.Radovanić (AKK Zanatlija), 3.Jukić (AKK Rogoznica); P3 1.Sigurnjak, 2. Hernaut, 3.Gaćina (AKK Rogoznica); P4 1.Dobrilović (AKK Rogoznica); P5 Prnić; ekipe 1.AK Opatija 72 boda, 2.AKK Rogoznica 43, 3.AKK Zanatlija 28.

Business VIP Kup 1.Terčić, 2.Babić (oba AKK Zanatlija), 3.Nežić (AK Buzet Autosport).

Miroslav KRPAN

Grobnik 18.4.2018. - BVK trening (snimio M.Krpan)

BABIĆU DVOSTRUKA POBJEDA

U Mađarskoj, na Hungaroringu startala treća sezona Business VIP Kupa u organizaciji AKK Zanatlija

Zagrebački Auto karting klub Zanatlija prije tri godine začeo je novo kup natjecanje s jednoobraznim automobilima „Seat Ibiza Cupra 1.8 Tsi“. Business VIP Kup svojevrsna je aktivnost promicanja globalne FIA akcije sigurnosti u prometu „Make Roads Safe“, a okuplja dijelom nekadašnje automobilističke asove, a dijelom adrenalinom brzina „zaražene“ poslovne ljude bliske automobilističkom sportu.

Prve se godine vozilo u više disciplina, a pobjedu je odnio nekadašnji reli as i višestruki prvak Zagrepčanin Goran Popović (AKK Zanatlija), da bi u drugoj godini, sezoni voženoj isključivo na kružnim stazama, pobjedu ostvario jedan od najtrofejnijih hrvatskih automobilista Dubrovčanin Niko Pulić (AK Dubrovnik racing).
Ovogodišnja sezona, treća u nizu, zamišljena je kao kombinacija nekoliko disciplina, tako da se uz bazne kružne utrke u kaledaru našlo i jedno brdo i jedan rally.

Krajem travnja, Kup je startao kružnom utrkom i gostovanjem na F1 stazi Hungaroring, nastavlja se sredinom svibnja na brdskoj stazi Skradin, dok je početak lipnja rezerviran za nastup u Metropoli, na kultnom 44.Ina Delta rallyu. Naravno, tada će se voziti tek jedan manji dio, pretpostavka onaj prvog dana i pred očekivano velikim brojem ljubitelja brzina istočno od ZV-a. Poslastica sezone zasigurno će biti nastup u okviru domaće FIA CEZ kružne utrke na Automotodromu Grobnik što je predviđen 4. i 5.kolovoza. Prvih dana rujna slijedi još jedno gostovanje izvan granica, ovog puta u susjednoj Srbiji, u Beogradu, a u kalendaru ima mjesta za još jedan grobnički krug na jesen.
Većina sudionika ovogodišnjeg izdanja Business VIP Kupa bili su među prvim automobilistima koji su, samo tjedan dana po polaganju novog asfaltnog sloja, isprobali novu podlogu jedine hrvatske i u svijetu priznate staze na Grobničkom polju. Prvi prolasci novim asfaltom naznačili su odličnu kvalitetu obavljenog posla, pokazalo se da gume ostaju kao nove, da se ostvaruju neznatno brža vremena. Ipak, sve je to bilo neslužbeno, a ono pravo vidjet će se u kolovozu.
Ipak, ti prvi kilometri novim grobničkim asfaltom kao da su najavili što će se događati na prvim bodovnim nastupima u Mađarskoj. Već je tada Riječanin, u redovima zagrebačke Zanatlije, Karlo Babić izvezao najbolja vremena. Desetak dana kasnije u Budimpešti je dva puta slavio. U prvoj utrci pobijedio je ispred Opatijca Rajmonda Terčića (AKK Zanatlija), dok je treći bio iskusni i višestruki automobilistički prvak Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport). U drugoj utrci Babić nije dozvolio iznenađenje, a na postolju ponovo mu se pridružio Valter Nežić, ovog puta na drugom mjestu. Treći je bio prošle sezone najuspješniji „mladi“ (ispod 40 godina) vozač BVK Matuljac Radisav Drljević (AKK Zanatlija).

U prvim nastupima i gostovanju u Mađarskoj u sklopu značajne međunarodne kružne auto utrke nastupilo je deset „vipovaca“, a na brdu Skradin predviđa se nastup njih 17, gotovo puni vozi park Kupa, koji je prepoznat na hrvatskim, ali očito i inozemnim stazama, a jedan je od segmenata djelovanja Hrvatskog auto i karting saveza.

Snimci: M.Krpan i Fb

Miroslav KRPAN

LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik racing) - snimio M.Krpan

REKORDAN BROJ PRIJAVLJENIH

Skradinska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje čak 145 vozača iz šest europskih zemalja

SKRADIN – Šibenski Autoklub Mihovil organizator je 12. Nagrade Grada Skradina 2018., međunarodne utrka na brdskoj stazi nadomak Skradina koji mnogi smatraju jednom od najljepših u nas. Nastup na ovogodišnjoj utrci, što se boduje u šest različitih konkurencija, prijavilo je čak 145 vozača iz šest europskih zemalja – Bosne i Hercegovine, Slovenije, Crne Gore, Austrije, Poljske i Hrvatske. Dvije nedjeljne vožnje boduju se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Prvenstvo Republike Hrvatske u kategoriji I i II, Prvenstvo povijesnih automobila i Prvenstvo Regije Jug HAKS-a (Dalmacija), Šampionat Bosne i Hercegovine, a ove godine i Business VIP Kup (Seat).
Broj prijavljenih obećava vrhunski automobilistički događaj na jednoj od ponajboljih i zasigurno najljepših hrvatskih brdskih staza dugoj 3.387 metara. Među prijavljenima brojem prednjače hrvatski automobilisti, njih 112 iz 26 klubova u svim raspisanim konkurencijama, dok je iz susjedne BiH nastup najavilo 25 vozača.

Skradinska utrka drugo je ovogodišnje natjecanje domaćeg prvenstva. Nakon uspona na Sljeme prije dva tjedna, novu priliku dobit će neki od favorita koje su tehnički problemi spriječili slavlje u Zagorju. Prije svega tu je aktualni državni prvak Kategorije I Zagrepčanin Domagoj Pereković (AKK Zanatlija) sa Mitsubishi Lancerom Evo IX, ali i prošlogodišnji pobjednik Skradina Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u Seat Leonu R 32T. U istoj klasi E1-23 stižu još dva istinska asa i šampiona, Solinjanin Robert Bradarić (AK Solin) u Audiju A4 Quattro 1,8T (pobjednik na ovoj stazi 2009.godine), kao i nekadašnji europski prvak Tomislav Muhvić (AKK Petar Klepac) u Mitsubishi Lanceru Evo IX. No, ne smije se izostaviti niti trojku koja je na otvorenju sezone potvrdila svoju nakanu čestog pozicioniranja na pobjedničkim postoljima. To su iz Klase E1-16 Delničan Bojan Juranić (AK Opatija Motorsport) u Renaultu Clio 2.0 Sport i Riječanin Mario Jurišić (AK Župa Dubrovačka) u Audiju A4 STW 2.0, te prošlogodišnji državni prvak grupe E1 Zagrepčanin Denis Nišević (AK Župa Dubrovačka) u Renaultu Megane C klase E1-16.

Ipak, u generalci treba očekivati juriš na pobjedu višestrukog hrvatskog prvaka Kategorije II Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing) u formuli Reynard Zytec F3000 koji je propustio prvu utrku, ali i novog „formulaša“ na domaćim stazama Zagrepčanina Damira Nakića (AK Ina Delta) u Radicalu SR3RS.
Postolje „generalke“ smiješi se i Poljacima Grzegorzu Dudi (Hyundai i20) i Przemyslawu Waszczuku (Ford Fiesta), kao i Austrijancu Kemalu Hasiću (Subaru Impreza Sti).

Nakon nastupa u Mađarskoj na Hungaroringu, u trećoj sezoni Business VIP Kup sa Seat Cupra automobilima, ovog puta na brdu nastup očekuje 14 vozača, dok se u PH povijesnih vozila iz utrke u utrku broj povećava, pa ih se ovog vikenda očekuje 17 predvođenih brojnom ekipom AK Opatija, ali ove godine i ništa manje konkurentnim dečkima iz AKK Rogoznica.

Subotnji program 19.svibnja predviđa verifikaciju vozača i tehnički prijem vozila od 8 do 12 sati, dvosatne neslužbene treninge od 12,15 sati, nakon kojih od 15,15 sati slijede dva službena treninga. U nedjelju 20.svibnja u 11,30 sati organizatori su predvidjeli svečano otvaranje utrke, a potom u 12 sati prvu bodovnu vožnju. Druga je na rasporedu oko 14,30 sati.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 4
ČESI DO POBJEDE TEK S JEDNIM DOBIVENIM BRZINCEM Kultnu „Deltu“ startale su 62 posade iz devet zemalja, Hidegu četiri najbolja vremena, ali tek...