Svijet automobila

VJEKOSLAV ČIČKO (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

Buzet ponovo domaćin otvorenja sezone

Nakon dvije godine, na poznatoj stazi, u više bodovnih konkurencija najavljuje se pravi oktanski spektakl, uvod u novu sezonu najmasovnije domaće automobilističke discipline

BUZET – Prošlu 2020.godinu mnogi žele zaboraviti prvenstveno zbog svjetske pošasti pandemije virusa korona, koja je, uz brojna ograničenja okupljanja i uobičajenog življenja, bila i povodom izostanka natjecanja u većini automobilističkih disciplina znanih na ovim našim prostorima. Među njima bila je i „formula driver“, posljednjih godina najmasovnija, a koju su u vozačkim krugovima obožavali brojni. Ovih se dana pomalo, ali sigurno, vraća sve na ono staro. Raspisan je ovogodišnji HAKS Kup formule driver s pet ustaljenih utrka u Buzetu, na Učki i Kleku, u Limskom kanalu i završinica na Automotodromu Grobnik.

Na dijelu najpoznatije domaće brdske staze u Buzetu (duljina 4.400 metara), sedmi će se puta okupiti sudionici još uvijek najmlađe domaće automobilističke discipline. Svojevrsna kombinacija brdskih utrka i autoslaloma, preslikana je od Talijana, već na prvom „postkorona“ okupljanju privukla je pažnju čak 180 vozačica i vozača iz četiri zemlje. U bodovanju HAKS Kupa je stotinu vozačica i vozača iz 29 hrvatskih klubova, među kojima i šest Slovenaca, dva Talijana i jedan Austrijanac. Ostalih 80 nastupa za Nagradu organizatora. Ujedno se boduju i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Auto i karting saveza Istre.

„Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“ , natjecanje koje je posvećeno sjećanju na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste, koji su nas prerano napustili, brojem sudionika gotovo je dostiglo prethodna izdanja. Ovom manifestacijom, koja će svojim dvodnevnim sadržajnim programom u subotu 19. i nedjelju 20.lipnja prerasti u svojevrstan oktanski spektakl, otvara se ovogodišnja sezona Formule driver čiji je organizacijski nositelj Autoklub Buzet Autosport, ujedno začetnik discipline na ovim našim prostorima.

Prijavljeni su svi najbolji, a predvodi ih pobjednik sezone 2019. Talijan Marco Tessari koji će se ponovo predstaviti jednim od najmanjih sportskih automobila na hrvatskim stazama, ali „paprenim“ „Fiat 500 Proto Suzuki“. Prije dvije godine pobjede u Buzetu i na Učki presudile su za naslov najboljeg, dok je na kraju sezone, pobjedama u Limskom kanalu i na Grobniku Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula Rovinj) uspio izravnati broj bodova, ali dostatan za status viceprvaka. Treći, te godine, bio je Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) s preostalom pobjedom sezone, onom u Ogulinu. Na startu nove sezone nema braniteljice naslova najbolje vozačice Aleksandre Jurdana (AK RI autosport), ali zato vrijedi očekivati dvoboj najbolje vozačice formule driver do sada Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport) i najtrofejnije hrvatske automobilistkinje Puljanke Ive Damarija (AK Pula Rovinj). Najbolji junior 2019., ujedno i naj junior auto sezone u nas, Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport) „prerastao“ je tu kategoriju i sad se bori isključivo u klasama i generalci. Raduje najava nastupa čak 14 juniora, među kojima su neki već vrsni majstori volana. Prvi „formula driver“ nastup imat će tako najbolji hrvatski automobilist (i junior) sezone 2020. Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport). Braća Hrvoje i Domagoj Belinić (Piula-Rovinj), Donald Milokanović (Skok racing 1993), Vjekoslav Čičko (Buzet Autosport), Marino Poropat (IRT), te Austrijanac Dragan Gajić garancija su žestokih borbi za pobjedničko postolje. A brojni drugi spremni su nas iznenađenja.

Subotnja verifikacija i tehnički prijam odvijat će se od 15 do 18 sati, dok nedjeljno jutro od 8,30 sati kreće s treninzima, a prva od dvije bodovne vožnje starta u 11,15 sati, nakon svečanog otvaranja na Mostu.

Miroslav KRPAN

ROK TURK (snimio M.Krpan)

Zagreb Open 47. Ina delta rally

Tradicionalno zahtjevan „Delta“ rally od 53 sudjelujuće posade do cilja doveo tek 38

ZAGREB – Slovenski višestruki prvak Rok Turk, favorit za ovogodišnju pobjedu ostvario je zacrtani plan. Uz novog suvozača Viljema Ošlaja u vrhunski pripremljenom „Hyundai i20 R5“ Turk je ponovio svoj uspjeh iz 2019.godine i slavio ukupnom pobjedom na tradicionalnom i u Hrvatskoj najstarijem rally natjecanju „Zagreb Open 47.Ina Delta rally“ održanom u širem zagrebačkom okruženju.

U konkurenciji 53 posade iz šest zemalja Rok Turk je od prvog prolog gradskog brzinskog ispita pored Inine zgrade i Velesajma krenuo žestoko i nametnuo tempo kojeg nisu mogli pratiti njegovi konkurenti. U dan i pol, koliko se rally odvijao itinererom dugim 151,33 km, nanizao je najbolja vremena na svih devet brzinskih ispita što su se odvijali na pet različitih lokacija: Velesajam, Jaska, Šestine, Laz i Sljeme. Njegove prednosti dosezale su na većini ispita i više od pola minute, a tek je na startnom i potom petom BI Mađar Antal Kovacs bio samo desetak sekundi sporije. No, upravo je i prema izravnom konkurentu, posebno po pitanju vozila (Ford Fiesta R5) Turk bio nemilosrdan ostvarivši i najveću razliku od 41,6 sekundi na Šestinama. No, Kovacs je imao tehničkih problema u završnici prvog, ali i drugog dana, pa cilja u konačnici i nije vidio. Iz njihovih leđa odvijala je žestoka borba za preostala dva mjesta pobjedničkog postolja „deltine“ generalke. U začetku najveće izglede, usprkos slabom startnom brzincu, za izvrstan rezultat imao je, kasnije će se pokazati i najbolji hrvatski dvojac Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac u „Ford Fiesti Rally4“, posada Autokluba Opatija Motorsport. Relativno sigurnu drugu poziciju izgubili su na početku drugog i završnog „kruga“, na šestinskom brzincu, kada ih je pretekao slovenski tandem Marko Grossi i Tara Berlot u „Peugeotu 208 Rally4“, ostvarivši do kraja i znakovitu prednost od 25 sekundi, dovoljnu za drugo mjesto generalke, ali i međunarodnu pobjedu klese 2.

U hrvatskom prvenstvu pobjeda Prodana i Raštegorca nije došla u pitanje gotovo niti u jednom trenutku, ali su na postolje uz njega za prve ovogodišnje bodove ukupnog poretka Prvenstva Hrvatske stale mlade snage – na drugo mjesto Martin Ravenščak sa suvozačem Tomislavom Tomaškovićem (AKK Sveta Nedelja) u „Ford Fiesti R4“, dok je treći bio Austrijanac Alfred Kramer s hrvatskom licencom (AK Rijeka) uz suvozačicu Dankinju Jeanmette Kvick u „Renault Cliu Rally 5“, čime su osvojili i pobjedu klase 4 hrvatskog prvenstva. U klasi 3 pobjedom je slavila posada AK Opatija Motorsport“ Eris Marotti – Marko Marotti (Renault Clio 2.0 RS), a najbrojniju klasu 5 osvojio je u „Subaru Imprezi Sti“ veteran i svojevremeno hrvatski prvak Nenad Lončarić u tandemu s Tajanom Vojvodić-Pinky iz AKK Sveta Nedelja. U konkurenciji deset hrvatskih klubova najboljima su se pokazali branitelja naslova prvaka AK Opatija Motorsport, za koje su prestižne bodove uz Prodana i Marottija donijeli aktualni prvaci Marsel Katić-Denis Rubinić, drugim mjestom klase 4. Opatijci su bili ovog puta uspješniji od posada AK Rijeka i AKK Sveta Nedelja.

Kultna „Delta“ i njeno 47.izdanje imala je međunarodni štih, oplemenjen i ove godine sustavom bodovanja za FIA Euro Rally Trophy (Centralna zona), ali i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Republike Hrvatske i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Uspješnu organizaciju polučio je zagrebački Autoklub INA Delta, a posebno sjećanje odato je kroz „Memorijal Berislav Čegelj“ posvećen jednom od inicijatora osnutka rallya i dugogodišnjem čelniku kluba koji nas je jesenas napustio. Osvajač prvog Memorijala je pobjednik rallya Rok Turk. Startale su 53 posade, a do cilja je uspješno stiglo 38 vozila.

Rezultati – ukupni poredak: 1.Turk-Ošlaj (Slovenija, Hyundai i20 RS) 1:32:55,9 sati, 2.Grossi-Berlot (Slovenija,Peugeot 208 Rally4) +4:56,4 minute, 3.Prodan-Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Ford Fiesta R4) +5:21,6, 4. Lončarić-Vojvodić (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti) +6:34,2, 5.Štefan-Vichtora (Češka,Peugeot 208 Rally4) +7:13,4, 6.M.Ravenščak-Tomašković (AKK Sveta Nedelja, Ford Fiesta Rally4) +7:44,9, 7. Trani-Pavlović (Slovenija/AK Ina Delta, Renault Clio 2.0) +9:21,5, 8..Narovec-Štindl (Češka, Peugeot 208 R2) +10:16,2, 9.A.Kramer-Kvick (AK Rijeka, Renault Clio Rally 5) +11:06,9, 10.S.Kramer-Drapela (AK Rijeka, Mitsubishi Lancer Evo VI) +11:16,8,…

Prvenstvo RH: ukupno 1.Prodan-Raštegorac, 2.M.Ravenščak-Tomašković, 3.A.Kramer-Kvick; klasa 2 – 1. 1.Prodan-Raštegorac, 2.M.Ravenščak-Tomašković, 4.Szilagyi-Varadi (AK Delta Sport, Peugeot 208 Rally4); klasa 3 – 1.E.Marotti-M.Marotti (AK Opatija Motorsport), 2.T.Hrvatin-Simčić (AK Rijeka), 3.Belić-Sutlović (AKK DS Racing Prelog/AKK Sveta Nedelja, svi Renault Clio 2.0 RS); klasa 4 – 1.A.Kramer-Kvick, 2.Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport, VW Polo 1.4), 3.Levak-Cavor (AK Ina Delta Zagreb, Citroen Saxo 1.6 VTS); klasa 5 – 1.N.Lončarić-Vojvodić, 2.S.Kramer-Drapela, 3.Dančulović-M.Bahorić (AK Delta Sport, Lada 2105 2.0); ekipe 1.AK Opatija Motorsport 84 boda, 2.AK Rijeka 78, 3.AKK Sveta Nedelja 71.

Miroslav KRPAN

ROK TURK (snimio M.Krpan)

NASTAVAK TRADICIJE

Prijavljeno je 58 posada iz pet zemalja, a uz PH rally je u sustavu bodovanja FIA ERT

ZAGREB – Kultna „Delta“ vratila se u svoj uobičajeni termin početka lipnja i ovog vikenda doživjet će svoje 47.izdanje. Zagreb Open Ina Delta rally najstarije je i najcjenjenije domaće rally natjecanje međunarodnog štiha, i ove godine oplemenjeno sustavom bodovanja za FIA Euro Rally Trophy (Centralna zona), ali i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Republike Hrvatske i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Organizaciju, uz dijelom izmjenjenu koncepciju, potpisuje zagrebački Autoklub INA Delta, a posebno sjećanje odaje se kroz „Memorijal Berislav Čegelj“ posvećen jednom od inicijatora osnutka rallya i dugogodišnjem čelniku kluba koji nas je jesenas napustio.

Delta rally prvo je domaće natjecanje nakon velebnog WRC Croatia rallya, a od 11. do 13.lipnja odvijat će se itinererom ukupne duljine 445,16 km, uz devet brzinskih ispita na pet različitih dionica ukupne duljine 151,33 km. Prvog dana, u subotu od 17,30 sati, vozi se tradicionalni uvodni brzinac (6,75 km) pored poslovne zgrade Ina i Zagrebačkog velesajma, a nastavlja s dvije izvedbe nove relijaške destinacije u podnožju Samoborske gore, s jaskanske strane. Prvo će startati dnevni BI u 18,22 sata, a potom drugi „noćni“ od 20,40 sati na dionici 17,49 km. Nedjelja je dan odluke i znanih relijaških dionica Šestine ( 20,69 km), Laz (10,50 km) i Sljeme (23,61 km), svaki se vozi po dva puta, a sve kreće od 9 sati. Ceremonijalni start ovogodišnjeg rallya je u Vukomerečkoj cesti (Vulkal), a na isto se mjesto vraćaju u nedjelju od 17,10 sati na cilj i proglašenje najuspješnijih.

Nastup je prijavilo 58 posada iz pet zemalja, što je tek šest posada više od prošlogodišnjeg jesenjeg broja prijavljenih. Favoritom se zasigurno smatra višestruki slovenski prvak i pobjednik „Delte“ iz 2019.godine Rok Turk, nakon niza godina s novim suvozačem Viljemom Ošlajem u prestižnom „Hyundai i20 R5“. Hrvatskih 48 posada predvodi najtrofejniji relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj, prošlogodišnji viceprvak Hrvatske, sedmerostruki pobjednik „Delte“ (posljednji puta 2016.godine). Nastupit će uz suvozača Ivana Pogačića u novom automobilu „Toyota Yaris GR“, dok fovaritom za pobjedu slovi ove godine WRC tandem Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac, posada AK Opatija Motorsport kojima je ovo, poslije Monte Carla i Croatia rallya, dva svjetska prvenstva, treći rally nastup sezone u „Ford Fiesta Rally4“.

Na startu sezone nema branitelja naslova državnog prvaka gospara Nike Pulića koji se oporavlja nakon višemjesečne „bitke“ s koronom, kao niti pobjednika klase 3 PH Daria Šameca. Dvojica vozača ipak kreću u novu borbu za prvaka – Marsel Katić (AK Opatija Motorsport) prvak klase 4 i pobjednik klase 5 legendarni Nenad Lončarić (AK Sveta Nedelja). Ekipni prvak Opatija Motorsport u obranu naslova kreće tek s tri posade, a najbrojniji su među 14 klubova domaćini AK INA Delta s deset, te AKK Sveta Nedelja i Ak Delta Sport s po osam posada.

Subotnje prijepodne od 11 sati vozači će isprobati svoja vozila na Shakedownu na dijelu Plešivice, dionici od 5,24 km, a potom će od 17 sati uslijediti ceremonijalni start kojim se otvara ovogodišnja domaća rally sezona bodovnog Prvenstva Hrvatske.

Miroslav KRPAN

SEBASTIEN PETIT (snimio M.Krpan)

Jubilarna skradinska brdska utrka okupila 161 vozača iz deset zemalja, a brojna publika uživala

SKRADIN – Francuski automobilist Sebastien Petit vožnjama u prototipu „Nova NP01-2“ opravdao je ulogu favorita jubilarne 15.Nagrade Grada Skradina 2021, sada već tradicionalne međunarodne automobilističke utrke održane na stazi uz Krku. Sudjelovalo je 161 vozač iz deset europskih zemalja, a među njima bile su i četiri vozačice. Vrhunsku su organizaciju cjelokupne manifestacije polučili sportski djelatnici šibenskog Autokluba Mihovil, u suradnji s brojnim klubovima i tehničkim službama, a velikom podrškom domicilnog domaćina Grada Skradina.

Petit je do ukupne pobjede stigao praktično tek u samoj završnici druge i odlučujuće vožnje izvrsno pripremljenom. 3.387 metara dugom stazom, kada je odvezao i najbolje vrijeme dana 1:24,211 minuta uz prosjek 141,074 km/sat. Time je nadoknadio zaostatak kojim je najboljim vremenom prve vožnje dozvolio slovenskom internacionalcu Patriku Zajelšniku u prototipu „Norma MF20FC V8“ da mu bude istinski i očekivani najveći konkurent i rival za pobjedu. Presudile su nijanse i u konačnici Petit je slavio ukupnom pobjedom uz prednost od 751 tisućinku sekunde. Treće je mjesto pripalo ujedno najuspješnijem vozaču s hrvatskom licencom, Mađaru Laszlu Szasu (AK Dubrovnik Racing) koji je tako formulom „Reynard F 3000 Zytec“ pobjedio i u Kategoriji II hrvatskog nacionalnog prvenstva.

S nestrpljenjem se očekivao novi dvoboj dvojice najboljih domaćih vozača Kategorije I Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) i Deana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica). Pereković se u svom robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ ovog puta pokazao spremnijim, a sve je potvrdio i novim rekordom staze za Kategoriju I vozeći u prvoj vožnji 1:37,201 (prosjek 122,220 km/sat), što je gotovo tri sekunde brže od prošlogodišnjeg kojeg je postavio Dimitrijević. On se ove godine u Skradinu morao zadovoljiti drugim mjestom, dok je u međunarodnoj konkurenciji treći bio Milan Bubnič u legendarnoj Lancia Delta HF Integrale.

Krajnje zanimljivi bili su raspleti u poretku preostalih grupa. Tako je pobjedu u međunarodnom dijelu grupe N odnio Crnogorac Vasilije Jakšić (Mitsubishi Lancer Evo IX), dok je gupa A drugu godinu za redom na ovoj stazi pripala talentiranom i sve uspješnijem 18-godišnjem Riječaninu Matiji Jurišiću koji se još jednom potvrdio vrhunskim vožnjama u svojoj Škoda Fabia S2000.

U hrvatskom prvenstvu postolje grupe E1 uz Perekovića i Dimitrijevića trećim je najboljim rezultatom ostvario Splićanin Ante Alduk (VW Golf R32T) iz AK Fly with Kolman. U grupi N postolje su osvojila trojica vozača Autokluba Dubrovnik Racing, pbjedom je slavio Stijepo Manenica, drugi Nikola Radnjić i treći Đivo Franić. U grupi A uz Matiju Jurišića (AK Župa Dubrovačka) do postolja su stigli Ivan Pulić (AK Dubrovnik Racing) i Ivan Batalić (AK Solin).Ekipno su slavili Dubrovčani ispred AK Župa Dubrovačka i zagrebačkog „Fly with Kolman“. U hrvatskom prvenstvu povijesnih automobila nova pobjeda Igora Vičevića (AK Rijeka“ ispred članova AK Opatija Dorijana Kljuna i Dina Ćućića.

Utrka je uz hrvatsko prvenstvo bodovana i za slovensko (najbolji Vladimir Stankovič u formuli Lola B09) i bosansko-hercegovačko (najbolji Salih Ljubijankić, Honda Civic).

Rezultati – ukupno 1.Petit (Francuska,Nova NP01-2) 2:51,057 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.P.Zajelšnik (Slovenija,Norma MF20FC V8) +0,751 sekunda, 3.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F 3000 Zytec) +16,623, 4.Gradischnig (Austrija, Norma M20PC), 5.Stankovič, 6.Pereković, 7.Dimitrijević, 8.Bubnič, 9.Berto (Italija, Tatus FA010 Abarth), 10.A.Zajelšnik (Slovenija, Norma MF20FC V8).

Miroslav KRPAN

Promocija utrke na središnjem šibenskom trgu (snimio M.Krpan)

U JEDNOM DANU ZA PETINU BROJNIJI

Tisućljetni grad – spomenik kulture prerastao u oktanski centar

SKRADIN – Ovog vikenda grad Skradin, koji se diči rijetkom titulom spomenika kulture, praktično, u jednom je danu broj svojih žetelja uvećao najmanje za – petinu. Sa svih krajeva Europe, iz deset zemalja, u ovaj pitoresktni srednjedalmatinski gradić, sjatila se masa svijeta, ne običnog – već neobičnog, onog opčinjenog mirisom benzina i brzinama, konjima pod poklopcima robusnih strojeva na četiri kotača – jednostavno zvanim – automobili (a poneki i – bolidi). Sve do jednog, preteče su, danas najpoznatijeg hrvatskog i jedinog automobilskog proizvoda – „nevere“.

I tako 15. godinu u nizu, u jedan od najljepših hrvatskih nacionalnih parkova Krka, u njegov središnji grad Skradin, a sve pod jedinstvenim imenom „Nagrade Grada Skradina“, pristiglo je više od 180 vozača i četiri puta više njihove pratnje na međunarodnu automobilističku utrku, na jednoj od najljepših domaćih brdskih staza. Za sve to zaslužni su istinski neimari auto moto sporta, vrijedni suci i svi aktivisti Autokluba Mihovil iz Šibenika, koji su i posljednje atome snage utrošili u pripremu još jednog istinskog spektakla. I sve to u antičkoj Scardoni staroj više od 2.000 godina, već spomenutom gradu spomeniku kulture i službenom ulazu u NP Krka, vrhunskoj gastronomskoj destinaciji i nezaobilaznoj nautičkoj destrinaciji.U moru, u vodi koja odiše slatkovodnom Krkom, uz rivu privezane skupocijene jahte i brodovi svih vrsta i zastava, a u središnjem parku automobili spremni na novi međunarodni ogled brzine.

Predvodi ih prošlogodišnji pobjednik kultnog Buzeta, kojem, u automobilističkom smislu, sve više nalikuje Skradin, Francuz Sebastien Petit, koji je samo prije pet dana u Češkoj osvojio sedmo mjesto u onoj najjačoj europskoj konkurenciji. Uz njegov, još je u Skradinu 12 formula i prototipova, među kojima i jedan novitet legendarnog letećeg Slovenca Marjana Smrdelja. Njegov bolid predstavljen je i Šibenčanima, u prijepodnevnim satima, na središnjem gradskom trgu, a društvo mu je radio robusni Mitsubishi Zagrepčanina Domagoja Perekovića, pretendenta na domaću pobjedu, ali i vodećeg u hrvatskom prvenstvu poslije utrke u Stubičkim Toplicama. Na jednom mjestu vidjeti ponovo, nakon „zatvorenosti svijeta i života“ (zbog korone) toliko sretnika da voze, obaraju rekorde, druže se i vesele – životu, prava je sreća. Nije li sreća među 184 prijavljena imati na listi gotovo nevjerojatnu brojku od 116 hrvatskih automobilista. Pitanje za milijun kuna – je li u kojoj garaži još koji ostao. Odgovor je – jest. Ako ne prije, ima rok i zadaća – svi na završnicu ljeta, sredinom rujna, na drugi ovogodišnji brdski jubilej, onaj buzetski, četrdeseti rođendan, hrvatske i europske brdske automobilističke perjanice.

Čast i zahvalnost domaćinima, ukazao je i Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza, koji u dane ovog oktanskog vikenda, u Skradinu održava i jednu od svojih redovnih sjednica Upravnog odbora.

Subota je dan treninga, nedjelja je dan bodovnih vožnji, dvije za ukupni poredak i uz nagrade bodove za hrvatsko, slovensko i bosansko-hercegovačko brdsko automobilističko prvenstvo.

Vikend je za – „Trke priko Krke“ !!

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ (foto Alex)

REKORDAN BROJ SUDIONIKA

Skradinska brdska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje do sada rekordnih 184 automobilista iz deset europskih zemalja

SKRADIN – Prije godinu dana u Skradinu je, poslije praktično cjelokupnog zatvaranja cijele Europe uslijed prvog vala pandemije virusa korona, održana jedna od prvih automobilističkih utrka na Starom kontinentu. Sudjelovalo je više od 110 vozača, među kojima su bili i najbolji europski vozači i višestruki prvaci, koji su ostavili upečatljiv dojam skradinske utrke, što se najbolje pokazalo ovih dana kada su zaključene prijave za jubilarnu „15.Nagradu Grada Skradina 2021.“ u organizaciji šibenskog Autokluba „Mihovil“.

Nastup na međunarodnoj brdskoj utrci prijavilo je rekordnih 184 vozača iz deset zemalja, među kojima su i dvije vozačice. Uz bodovanje za hrvatsko prvenstvo, za koje konkurira 116 vozača iz 29 klubova, 30 vozača sudjeluje u Prvenstvu Slovenije, a 21 za Šampionat Bosne i Hercegovine.

Pečat prošlogodišnjoj utrci dali su talijanski asovi i višestruki europski prvaci Christian Merli i Simone Faggioli, koje smo do tada u nas gledali samo na kultnoj buzetskoj stazi. U nedostatku europskih natjecanja (FIA Prvenstvo Europe 2020. bilo je otkazano u cijelosti) iskoristili su mogućnost nastupa na dvije hrvatske utrke, prvo Skradin, a potom i Malačka. Pobjedu nakon dvije vožnje slavio je Merli u prototipu „Osella FA30 Zytec LRM“, dok je novi rekorder skradiske staze, duge 3.387 metara, postao Faggioli u „bolidu“ „Norma M20 FC“ vozeći 1:22,257 minuta prosječnom brzinom 144,425 km/sat.

Ova dva istinska asa ove godine već vode žestoku borbu u okviru FIA Europskog prvenstva širom kontinenta (održane tri utrke), pa propuštaju nastup u Skradinu, ali na ovogodišnju „Trku priko Krke“, kako domaćini nazivaju ovu manifestaciju, stiže čak 13 formula i prototipova, a favoritom slovi Francuz Sebastien Petit (Nova NP01-2). Velika su očekivanja i od četvorice slovenskih asova, braće Aleksandera i Patrika Zajelšnika u prototipovima „Norma MF20FC V8“, te u novim bolidima Vladimira Stankoviča (Dallara T-2) i Marijana Smrdelja (Renault Lotus).

U domaćoj konkurenciji novi dvoboj takmaca za prvaka Kategorije I, pobjednika prve utrke u Stubičkim Toplicama Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX i aktualnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) kojem je njegov Seat Leon R 32T na Sljemenu „otkazao“ poslušnost. U međunarodnoj konkurenciji zanimljiv će biti i ogled sa slovenskim prvakom Milanom Bubničem u robusnoj i legendarnoj Lancia Delta HF Integrale. Puno je novih i mladih vozača u hrvatskom prvenstvu, a „novi val“ predvodi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, prošle godine najuspješniji hrvatski automobilist, koji je svoj pohod na titule u auto sportu krenuo upravo na skradinskoj stazi.

Verifikaciju i tehnički prijam vozači će odraditi tijekom poslijepodneva u petak, da bi subotnji program 5.lipnja od 13 sati krenuli treninzi, po dva prolaska za svakog vozača. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva od 10 sati, a druga nakon svečanog otvaranja u 13,15 sati.

Miroslav KRPAN

DRAGAN VELAŠEVIĆ (AK Ragusa Racing) foto T.Vlašić

U Dubrovniku dvodnevnom Nagradom Ragusa racing otvorena sezona ocjensko-spretnosnog prvenstva Hrvatske nastupom 36 vozačica i vozača iz deset klubova

DUBROVNIK – Posljednji svibanjski vikend najbolji hrvatski automobilisti, sudionici Državnog prvenstva u ocjensko-spretnosnim vožnjama, okupili su se u dubrovačkoj luci natječući se, poslije gotovo tri godine, u baznoj tehničkoj disciplini domaćeg auto sporta. Tijekom dva dana, pod jedinstvenim nazivom „OSV DBK – Nagrada Ragusa racing 2021.“, u organizaciji istoimenog autokluba, na dva bodovna natjecanja, nastupilo je 36 vozačica i vozača iz deset klubova, razvrstanih u tri klase, prema duljinama vozila.

Prvog je dana, u šest vožnji spretnosti, najviše pokazao mladi Zagrepčanin Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), sin posljednjeg državnog prvaka OSV-a iz 2018.godine Kreše Merlića, čija se godišnjica tragične smrti navršila prije desetak dana. Merlić je u Fiat Seicentu „klase 1“ ostvario 4,751 sekundu brža vremena od drugoplasiranog klupskog kolege Filipa Agića u idenmtičnom automobilu, a pored „generalke“ njih su dvojica, ovim slijedom, osvojila i postolja klase 1 i konkurencije juniora. U ukupnom poretku treće mjesto pripalo je jednom od veterana, najuspješnijem domaćinu Draganu Velaševiću iz AK Ragusa Racing, ujedno pobjedniku „klase 2“. Pobjedom „klase 3“ Florian Blažutić (AK Dugo Selo) dokazao je da s pravom nosi aktualne naslove najboljeg juniora i prvaka klase od posljednjeg održanog prvenstva. U konkurenciji četiri vozačice najspretnijom se pokazala Dalila Delimehić (AK DS Racing Prelog), dok je u ekipnom poretku pobjedom slavila najbrojnija ekipa Autokluba Dugo Selo, ispred zagrebačkih klubova Zanatlija i Fly with Kolman.

Drugi natjecateljski dan, uz oblačno i povremeno kišno vrijeme, izvrsnim nastupom obilježili su vozači Autokluba Dugo Selo, osvojivši uz ekipnu pobjedu i tri pobjede u klasama. Pobjednik „klase 2“ ujedno je ukupni pobjednik drugog natjecanja, iskusni Hrvoje Čižmek, koji je svojom Toyotom Starlet do „generalke“, poslije pet posebnih ispita spretnosti stigao s minimalnom prednošću od 43 tisućinke sekunde ispred klupskog kolege Gian Karla Ciglara, ujedno najuspješnijeg juniora, ali i pobjednika u najbrojnijoj „klasi 1“. Drugi dan za redom pobjedu najveće klase polučio je Florian Blažutić, a isto je ponovila i Dalila Delimehić u konkurenciji vozačica.

U dva se dana vozilo 11 nimalo jednostavnih posebnih ispita, dosta se griješilo,pa je svakog dana tek po pet vozača nastupe okončalo bez srušenih čunjeva ili „nagaženih“ crta, od kojih se bez ijedne pogreške u oba dana izdvojio Puljanin Zoran Vlahović (AK No Traction). Zagrebački vozači i vozačice većinu svojih natjecateljskih vozila prevezli su do Durovnika i natrag posebnim šlep vozilom kojeg je uz partnerstvo tvrtke „N-log“ osigurao Hrvatski auto i karting savez. „Čunjaše“ očekuju još tri natjecanja državnog prvenstva, zagrebačko sredinom srpnja, a zaključna dva početkom listopada u Konavlima.

Vozačima dalmatinskih klubova natjecanja su bodovana za Prvenstvo regije Jug HAKS-a, a generalke su pripale Draganu Velaševiću prvi dan i Anti Mihaljeviću (AK Oneum Omiš) drugi dan.

Rezultati PH – Prvi dan – ukupni poredak: 1.Merlić 4:48,118 minuta, 2.Agić (oba Fiat Seicento, oba AMK Zanatlija Zagreb) +4,751 sekunda, 3.Velašević (Citroen saxo, AK Ragusa Racing) +12,548; klasa 1 – 1.Merlić, 2. Agić, 3.Ciglar (Yugo, AK Dugo Selo); klasa 2 – Velašević (Citroen saxo, AK Ragusa Racing), 2.Vlahović (Renault Clio, AK No Traction Pula), 3.G.Blažičko (Peugeot 106, AK Dugo Selo); klasa 3 – 1.F.Blažutić, 2.Z.Blažutić (oba Fiat Bravo 1.6, oba AK Dugo Selo), 3.N.Kolman (VW Polo, AK Fly with Kolman); vozačice 1.Delimehić (Fiat Cinquecento, AK DS Racing Prelog), 2.Kuprešak (AK Dugo Selo), 3.Novosel (AK Fly with Kolman, obje Fiat Seicento); juniori 1.Merlić, 2.Ciglar, 3.Đino Franić (Renault Clio, AK Dubrovnik Racing); ekipe 1.AK Dugo Selo 47 bodova, 2.AMK Zanatlija Zagreb 35, 3.AKK Fly with Kolman 28.

Drugi dan – ukupno 1.Čižmek 3:58,100 minuta, 2.Ciglar (oba AK Dugo Selo) +0,43 sekunde, 3.Merlić (Zanatlija) +3,310; klasa 1 – 1.Ciglar, 2.Merlić, 3. Mihaljević (Fiat Cinquecento, AK Oneum Omiš); klasa 2 – 1.Čižmek, 2.Vlahović, 3.Velašević; klasa 3.F.Blažutić, 2.Z.Blažutić, 3.N.Kolman; vozačice 1.Delimehić, 2.M.Novosel, 3.Kuprešak; juniori 1.Ciglar, 2.Merlić, 3.Franić; ekipe 1. AK Dugo Selo 60 bodova, 2.AMK Zanatlija 25, 3.AMK Fly with Kolman 23.

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ ( foto M.Krpan )

U Češkoj, na trećoj utrci brdskog Prvenstva Europe mladi Riječanin Matija Jurišić upisuje prvi europski nastup

RIJEKA – Oktanska scena se budi, nakon višemjesečne pandemijske apstinencije, sve je više automobilističkih natjecanja, kako u Hrvatskoj, tako i širom Europe, koja se vraćaju u redovne kalendare brojnih sustavnih i bodovnih asocijacija. I tako, dok se ovog vikenda u Hrvatskoj voze prva natjecanja karting prvenstva, a u Dubrovniku automobilističko PH u ocjensko-spretnosnim vožnjama, u Češkoj se održava treća ovogodišnja utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama. Vrijedi podsjetiti da prošle godine, zbog pandemije virusa korona, kontinentalno brdsko prvenstvo nije niti održano, tako da se ove godine u okviru devet zacrtanih utrka očekuje s posebnom pažnjom završnica sredinom rujna u našem Buzetu, kada će biti održana jubilarna 40. utrka „Buzetski dani“, kultna i najduvječnija domaća brdska auto utrka, svojervrsna perjanica Europskog prvenstva.

Poslije Portugala i Španjolske, intenzivan ritam nastupa u svibnju nastavili su najbolji europski vozači na svjetski poznatoj stazi u češkom Sternerku. Bit će to ujedno 40.utrka „Ecce Homo Sternberk“, čiji je jubilej izostao prošle godine, a nastup na ovogodišnjoj utrci i izuzetno zahtjevnoj, 7.800 metara dugoj stazi prijavilo je 137 vozača iz 11 europskih zemalja. Među njima je čak 28 formula i prototipova, a pažnja ljubitelja brzina usmjerena je u dva lidera i takmaca za novi naslov europskog prvaka, posljednjih sezona vječite rivale Talijane Christijana Merlija i Simone Faggiolija. Trenutno je u prednosti Merli koji je bolje otvorio sezonu, no do jeseni još je duga priča.

U bodovanju za FIA Europsko prvenstvo konkurira 45 vozača u kategoriji I (turistička vozila) i kategoriji II (sportska vozila-formule i prototipovi). Među europske asove prvi nastup na utrci kontinentalnog prvenstva upisuje i jedan hrvatski vozač, mladi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, član AK RI autosport, koji vozi Škoda Fabiu S2000.

Jurišić je do prošle godine nastupima u kartingu upisao četiri naslova državnog prvaka, a u istoj sezoni sjeo je u vrhunski automobil i već u prvoj sezoni zablistao među automobilistima. Ostvario je dvostruki naslov državnog prvaka – grupe A na brdskim stazama i ukupnog poretka u kronometar vožnjama. Proglašen je najuspješnijim kartingašom sezone, ali i automobilistom godine u dvije kategorije – juniorom i apsolutno za 2020.godinu.

Prije 20-tak dana, drugim mjestom „generalke“, na otvaranju hrvatske brdske sezone u Stubičkim Toplicama, potvrdio je svoj talent i uspješnost u nastupima, a novi domaći izazov očekuje ga kroz sedam dana u Skradinu, gdje se očekuje rekordan broj dvjestotinjak sudionika.

U Češkoj Jurišića očekuje jaka i iskusna konkurencija, unutar klase – grupe 4 po „pf“ faktoru, znani Česi Lukaš Vojaček i Jiri Ošmera, te Slovak Peter Abruz. Za očekivati je da će nastup u Češkoj biti tek prva europska stanica ovog mladog automobiliste, prve sezone Europe s ciljem sakupljanja iskustva i uplovljavanja u vode „velikih“ dečki.

Subotnji dan rezerviran je za službene treninge, dok se u nedjelju voze dvije bodovne utrke, čiji zbirni rezultat odlučuje o konačnom poretku.

Miroslav KRPAN

FLORIAN BLAŽUTIĆ ( AK Dugo Selo ) snimio M.Krpan

Povratak ocjensko-spretnosnih vožnji za Državno prvenstvo kreće iz Dubrovnika

DUBROVNIK – Poslije punih 18 mjeseci automobilisti se vraćaju na dubrovačku oktansku scenu. Ovog puta, pomalo neuobičajeno, to je bazna, tehnička disciplina hrvatskog automobilističkog sporta, ocjensko-spretnosne vožnje, koje u dvodnevnom vikend programu, 29. i 30.svibnja, kao dva odvojena natjecanja, uvodna u ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske organizira Autoklub Ragusa racing.

Nastup na natjecanjima „OSV DBK – Nagrada Ragusa Racing 2021.“ prijavilo je po 44 vozačice i vozača iz 11 klubova, a uz državno prvenstvo boduje se i Prvenstvo regije Jug HAKS-a u kojem će boje šest klubova braniti 26 sudionika raspoređenih u tri klase. Ocjensko-spretnosne vožnje odvijaju se na posebno pripremljenom poligonu, a konačni se rezultat ostvaruje što kraće ostvarenim vremenom uz neizbježnu spretnost i umješnost obavljanja garaža i mimoilaženja postavljenih čunjeva unutar zadanog poligona. Dubovačko natjecanje odvija se uz samo more, na zapadnom lučkom parkiralištu pored poslovne zgrade. Prvog se dana vozi šest, a drugog pet zahtjevnih ispita spretnosti.

Hrvatsko prvenstvo ocjensko-spretnosnih vožnji posljednji je put održano krajem 2018.godine u Liču (Gorski kotar) kao dvodnevna manifestacija s tri bodovna natjecanja, a ovogodišnje je kalendarom Hrvatskog auto i karting saveza zacrtano s pet natjecanja. Treće je sredinom srpnja u Zagrebu, a zaključna dva biti će održana početkom listopada u Konavlima.

Posljednji državni prvak, iz 2018.godine bio je Krešo Merlić, čija se godišnjica nedužne tragične pogibije na zagrebačkim ulicama nedavno navršila, a očevim stopama uspješno u automobilizmu „plovi“ njegov sin Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), koji će nastupiti na otvorenju ovogodišnje sezone, s dobrim izgledima u konkurenciji devet juniora. Jedini branitelj naslova prvaka jedne od klasa je vozač AK Dugo Selo Florian Blažutić, koji je prije tri godine bio i najuspješnijim juniorom u OSV-u.

Dvodnevna manifestacija proteći će uz poštivanje niza epidemioloških mjera, a prvo okupljanje sudionika zakazano je u subotnje jutro od 8 do 10 sati na verifikaciji i tehničkom prijamu. Prva se vožnja planira od 11,45 sati i potrajat će do 19 sati, nakon kojeg je proglašenje najuspješnijih. Nedjeljni program kreće istim programom od 8 sati, prva je vožnja u 11,20 sati, a priznanja najboljima uručit će se oko 18 sati.

Miroslav KRPAN

Pobjednička trojka -Jurišić,Pereković i Belinić (snimio M.Krpan)

PEREKOVIĆU POBJEDA I REKORD

Domagoj Pereković pobjedom i novim rekordom sljemenske staze krenuo u borbu za naslov državnog prvaka brdskog prvenstva

PILA – U organizaciji zagrebačkog Autokluba INA Delta startala je nova automobilistička sezona Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama utrkom „Zagreb Open – 27.Nagrada Stubičkih Toplica – In memoriam Berislav Čegelj“. Na zagorskom usponu na Sljeme, stazi Pila-Hunjka, u duljini 5.510 metara, nastupilo je 70 vozača iz 25 hrvatskih klubova. Poslije niza godina, pod posebnim epidemiološkim mjerama zbog virusa korona, bila je ovo isključivo utrka domaćih vozača, a već su prvi ogledi naznačili da će sezona do listopada biti krajnje zanimljiva i neizvjesna.

Zagrebački automobilist Domagoj Pereković (AMK Zanazlija Zagreb), u svom robusnom „Mitsubitshi Lanceru Evo IX“, prikazao je najbolje vožnje, od kojih je prva u vremenu 2:52,020 minuta, prosjekom 115,3 km/sat ujedno novi rekord sljemenske staze Kategorije I (turistička vozila) kojim je za nepunu sekundu popravio vrijeme koje je 2018.godine vozio Slovenac Milan Bubnič. Pereković je na Sljemenu pobijedio posljednji put 2017.godine, a ovim je rezultatom na najbolji način otvorio sezonu u kojoj „puca“ na titulu državnog prvaka. Njegov najveći rival, sugrađanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), nakon izvrsne vožnje u drugom treningu, u završnici prve vožnje bio je prebrz, svojim Seat Leonom zanio se u jednom zavoju i to je bio kraj nadanjima dobrog rezultata ili moguće pobjede.

Na pobjedničko postolje „generalke“, uz Perekovića stali su mladi Riječanin, 18-godišnji Matija Jurišić koji je već na početku svoje druge automobilističke sezone pobjedom u Grupi A i drugim mjestom Kategorije I opravdao status najuspješnijeg automobiliste i juniora sezone 2020., te najveće iznenađenje otvorenja brdske sezone Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), do sada višestruki pobjednik i prvak disciplina autoslalom i formula driver.

Mladi Jurišić, vozeći „Škoda Fabiu S2000“, odradio je dvije vrhunske vožnje kojima je nepune tri sekunde bio brži od trećeg u „generalci“ Belinića koji je svojim „Renault Cliom Cup 2.0“ prikazao izvrsne vožnje i naznačio da će i na brdskim stazama ove sezone igrati važnu ulogu.

Trojica vozača AK Dubrovnik Racing osvojila su pobjedničko postolje grupe N. Gotovo deset sekundi prednosti, u Mitsubishi Lanceru Evo VIII, bilo je presudno za pobjedu Filipu Križaniću Bijeliću ispred Nikole Radnjića (Honda Civic TypeR), dok je trećim mjestom u novu sezonu ušao prošlogodišnji državni prvak grupe N Đivo Franić (Honda Civic 1.6). Jurišić je u Grupi A, u konkurenciji 14 automobilista, bio uspješniji od mladog Martina Ravenščaka i oca mu Krešimira, koji su u Ford Fiestama Rally 4 bili svojevrsni aduti AKK Sveta Nedelja, uz četvrtoplasiranog Bornu Vlašića za ekipnu pobjedu svog kluba na sljemenskoj stazi. Presudilo je pola boda prednosti ispred trojca višestrukih ekipnih prvaka AK Dubrovnik Racing, svih iz grupe N. U grupi E1, uz pobjednika Perekovića i drugoplasiranog Belinića, do treće je pozicije, vremenima dviju bodovnih vožnji, stigao Splićanin Ante Alduk (AKK Fly with Kolman) u „VW Golfu IV 3.2 Turbo“.

U konkurenciji PH povijesnih vozila pobjedom je slavio Igor Vičević iz AK Rijeka, ispred Dina Ćućića i Karla Grabara, koji su uz Hrvoja Ćubelića donijeli prestižnu pobjedu ekipi svog Autokluba Opatija.

Tijekom treninga i utrka bilo je više tehničkih kvarova, ali i poneko izlijetanje, srećom bez posljedica po vozače. Na krovu su završili, tijekom treninga, u prvom nastupu na brdskim stazama jedina vozačica Ivana Robić Cavor, te iskusni Marijo Barović.

Rezultati – ukupni poredak Kategorija I: 1.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) 5:45,653 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia S2000) +36,296 sekundi, 3.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup 2.0) +39,032, 4.Alduk (AKK Fly with Kolman, VW Golf IV 3.2 Turbo) +42,916, 5.Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV 3.2 Turbo) +46,242, 6. M.Ravenščak (AKK Sveta Nedelja, Ford Fiesta Rally 4) +47,036, 7.Križanić Bijelić (AK Dubrovnbik Racing, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +1:00,756, 8.M.Franić (AK Dubrovnik Racing, VW Golf V 2.0) +1:01,852, 9.Kokotec (AK Ina Delta Zagreb, Škoda Fabia 1.8 Turbo) + 1:04,723, 10.R.Jaketić (AKK V.Gorica, Fiat Ritmo 1.6) + 1:05,609; Kategorija II 1. Kloo (AK Pelješac racing, LMP Proto Honda HRC 1.1) 8:28,121 minut; ekipe 1.AKK Sveta Nedelja 69 bodova, 2. AK Dubrovnik Racing 68,5, 3. AMK Zanatlija Zagreb 47.

PH Povijesna vozila – ukupno 1.Vičević (AK Rijeka, VW Scirocco GTI 1.6) 6:53,643 minuta, 2.Ćućić (Suzuki Swift 1.3 GTI) +10,288, 3. Grabar (oba AK Opatija, Fiat Uno 1.4 Turbo) +24,854; ekipe 1.AK Opatija 68 bodova, 2.AK Rijeka 30, 3.AKK Rogoznica 25.

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 20
Buzet ponovo domaćin otvorenja sezone Nakon dvije godine, na poznatoj stazi, u više bodovnih konkurencija najavljuje se pravi oktanski spektakl, uvod u novu sezonu...