Svijet automobila

Marko Oto Juričev Martinčev-Sanda Tolić (snimio M.Krpan)

111 PRIZNANJA USPJEŠNIM I ZASLUŽNIM

ZAGREB – Početkom prosinca već niz godina već tradicionalno Zagrebački automobilistički savez, prvi u nas, nagrađuje najuspješnije. Završetkom ovogodišnje uspješne oktanske sezone, u subotu 7. prosinca održava se svečanost proglašenja rezultata i podjele nagrada za Otvoreno Prvenstvo Zagreba u auto i karting sportu za 2019. godinu. Očekuje se veliki broj zanesenjaka i uspješnih sportskih radnika, vozačica i vozača. Zagrebački automobilistički savez, u 27.godini uspješnog djelovanja okuplja više pd 20 klubova oktanskog sporta na četiri kotača, u čijim je redovima više od 200 sportskih sudaca i gotovo isto toliko licenciranih vozačica i vozača.

Otvoreno prvenstvo Zagreba ove se godine bodovalo u gotovo svim automobilističkim disciplinama – utrke na kružnim i brdskim stazama, auto rally, ocjensko-spretnosne vožnje, autoslalom, kronometar vožnje, formula driver i drift. Posebno će se nagraditi nastupi u povijesnim vozilima na brdskim stazama, auto rally povijesnih vozila, te Twins Fun cup, dok zasebnu cjelinu predstavljaju sudionici karting prvenstva. Ukupno će se dodijeliti 111 priznanja, među kojima 84 pojedinačna i 27 ekipnih. Posebno svečan trenutak bit će dodjela četiri posebne godišnje nagrade ZAS-a i dvije nagrade za životno djelo.

Osam je klubova osvajalo naslove najboljih u ekipnim konkurencijama pojedinih disciplina, a jedini s dva naslova je zagrebački Autoklub Delta sport koji u svojim redovima ima najbolje vozače kružnih utrka i auto rallya.

Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu ( Ćirilmetodska 5) bit će premalena da primi sve slavljenike „Večeri ZG prvaka 2019“. Svečanost pod pokroviteljstvom Gradske skupštine Grada Zagreba počinje u 18 sati, a po završetku svečanog dijela u Palači Dverce slijedi predblagdansko druženje pod pokroviteljstvom zagrebačkog gradonačelnika Milana Bandića.

Miroslav KRPAN

Pobjednici 10.Rally Show santa Domenica 2019. (foto org.RSSD)

ŠLJUNČANI SPEKTAKL PO SUHOM

Na izuzetno dobro pripremljenoj stazi nastupilo 90 posada iz sedam zemalja, a jubilarac izveden u neočekivano lijepim vremenskim uvjetima

Jubilarno deseto okupljanje zanesenjaka u brzine, na makadamu nadomak Svete Nedelje i Samobora, u kultnom oktanskom centru „Savršćak“, proteklo je u iznimnoj atmosferi vrhunskih vožnji čak 90 posada iz sedam europskih zemalja, pred gotovo desetak tisuća fanova. „Rally Show Santa Domenica“ tijekom proteklog desetljeća pratile su daleko teže vremenske prigode, hladno i vlažno vrijeme, staza prekrivena snijegom, kiša i blatnjava staza iz koje su mnogi izlazili kao ratnici u nekoj kišom oblivenoj pustinji. A da hrabre prati sreća dokaz je i ovogodišnje, jedno od dosad najboljih izdanja na realizaciji kojeg ponosni trebaju biti organizacijski tim Auto karting kluba Sveta Nedelja i tehnički realizator zagrebački Autoklub „Delta timing“.

Bilo kako bilo, na startu se pojavio vrhunski vozni park, imena, bez skromnosti, od svjetskog formata, da bi nakon četiri vožnje, dionicom izmjenjenog formata u odnosu na sve dosadašnje, drugu pobjedu u ovih deset godina (nakon 2017.) slavio mađarski tandem Peter Ranga i Viktor Ban u jednom od deset prvoplasiranih vrhunskih „R5“ automobila „Škoda Fabia R5“. Na tri su brzinca bili najbrži i na kraju vremenom 25:49,1 minuta, za 5,8 sekundi bili brži od četverostrukog pobjednika ovog natjecanja Austrijanca Beppa Harracha koji je u svjetskoj premijeri „Ford Fieste R5 MKII“ nastupio sa suvozačem Dominikom Jahnom. Do trećeg mjesta pobjedničkog postolja „generalke“, pomalo neočekivano, ali zasluženo sigli su otac i kćerka iz Mađarske Sandor Olle Sasa i Rebeka Olle (Škoda Fabia R5) čiji je zaostatak bio tek 6,1 sekunda za pobjednicima. Četvrtim se mjestom morao zadovoljiti jedan od favorita, svjetski prvak PWRC, ali i pobjednik trećeg brzinaca, Austrijanac Andreas Aigner kojem je kopilot bila svjetska prvakinja Ilka Minor, a u još jednoj Škoda Fabia R5 tek šest desetinki dijelilo ih je od postolja.

Među prvih deset, sve automobila „premijer lige“, devetim se mjestom može pohvaliti hrvatska posada Ivan Kodrić-Tomislav Pazman (Škoda Fabia R5), a do petog mjesta stigli su slovenski šampioni Rok Turk i Blanka Kacin (Hyundai i20 R5).

Spektakularne vožnje u jedinom WRC automobilu austrijske posade Gerald Rigler-Jürgen Heigl (Hyundai i20 WRC), usprkos dva treća i jednom drugom vremenu po brzincima, u zaključnom četvrtom, završili su „totalkom“, izlijetanjem koje je bilo spektakl za sebe, srećom bez posljedica po vozače.

LONČARIĆ PRVI PUT S KĆERKOM DOROM

Organizatori RSSD-a svake se godine pobrinu za niz posebnih nagrada, pa vrijedi izvojiti prvo pobjednike po raspisanim klasama (grupama): No-Limit Ranga-Ban (Mađarska), Pro Sport Norbert Bereczki-Tamas Geczy (Mađarska, Citroen C2 R2 Max), Sprint Mrak Nejc-Anja Čar (Slovenija, Suzuki Swift Gti) i Stepan Arpad-Fabian Lorant (Mađarska, Lada VFTS). U konkurenciji za „Co-driver ladies Trophy“ bilo je čak 26 suvozačica, a pobjedu je odnijela Mađarica Rebeka Olle. Najuspješniji veteran, s 50 i više navršenih godina, bio je Talijan Marco Carrera koji je sa suvozačem Davorom Belićem u „Škoda Fabia R5“ bio osmi ukupno. Mađarsku posadu Tamas Bacsa-Gergely Hanyk (Mitsubishi Lancer Evo IX R4) ukupno 11. mjesto dovelo je i do pobjede za „Production Car Trophy“ u konkurenciji 20 posada, dok je među 13 mladih – juniora pobjedom slavio Austrijanac Lucas Dunner koji je u „Škoda Fabia R5“ završio na 22.poziciji ukupnog poretka. Mađari Arpad-Lorant osvojili su i „Lada Trophy“.

Hrvatski vetaran, nekadašnji državni prvak i jedan od začetnika „projekta“ Santa Domenica Nenad Lončarić u svojoj već kultnoj „Subaru Imprezi STI“ prvi je put nastupio sa kćerkom Dorom i do cilja su stigli kao 15. posada među 64 koje su uspješno okončale makadamske izazove završnog hrvatskog automobilističkog show-a.

Uz nagrade svih navedenih kategorija posebno je nagrađen najatraktivniji skok i najatraktivnija vožnja, a novouvedena nagrada za najbolje postignuto vrijeme dana brzinskog ispita „Savrščak Arena“ pod imenom „1.Memorijal Robert Vojvodić“ u znak sjećanja na nedavno preminulog jednog od začetnika ove manifestacije, pripalo je pobjedniku Peteru Rangi za najbolje vrijeme četvrtog brzinca 6:16,4 minute uz prosjek 82,54 km/sat.

Zastor na ovogodišnju domaću automobilističku sezonu, u bilo kojem obliku, spušten je na dostojanstven način. Osmijeh s lica ljudi koji već deset godina podnose nimalo lak organizacijski teret nije dugo, dugo silazio s njihovih usana. Zaslužili su čestitke, pohvale i tapšanje po ramenu – samo tako ustrajno dalje. „Braćo i sestre u narančastom“ – svaka vam čast !

Snimci: arhiva organizatora

Miroslav KRPAN

Spomen soba Đanija Šverka (snimio M.Krpan)

ĐANI ŠVERKO NIKAD NIJE ZABORAVLJEN

Buzet, kao istinski automobilistički centar, petim se Memorijalom prisjetio jednog od najvećih hrvatskih automobilističkih asova, u čiju su čast sve bitne oktanske punktove dotakli automobili naše prošlosti.

Buzet, već gotovo četiri desetljeća, sredinom rujna, pohode automobilistički fanovi, koji na djelu žele vidjeti najbolje europske asove jedne od kultnih auto utrka „Buzetski dani“, da bi posljednjih šest godina i lipanj postao mjesec okupljanje jedne nove generacije zaljubljenika brzina, na dijelu iste dionice od Mosta do Penečići – propulzivne i mlade discipline „formula driver“. Ali u stilu poznate reklamne izreke „… niti to nije sve…“, posljednjih se pet godina nametnula jedna sjetna manifestacija koja u srži nema natjecateljski karakter. Od 2014.godine, od kako nas je sredinom studenoga, napustio legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede, otvorila se stranica povijesti. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“.

ABARTH – „KULT“ SUSRETA

Kako već jednostavna tradicija nameće, duž buzetske Ulice II Istarske brigade, bili su izloženi svi automobili kojima su štovatelji lika i djela legendarnog Đanija željeli pokazati da legenda ostaje vječna, da ono čime je zračio za života prema svakom tko ga je imao prigode poznavati ili pak i uživati u njegovim sportskim uspjesima, u sjećanjima neće tako lako izblijediti. Prioritetno u svim oblicima i modelima, bojama i registracijama, u Buzet su stigli legendarni „fićeki“, predvođeni Abarthima kakvog je na stazama širom Europe vozio i Đani Šverko. I ove su godine stigli brojni vlasnici povijesnih automobila, njih gotovo 50 iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, …

Nakon jutarnje kavice, lagane okrijepe, za koju se pobrinuo organizacijski tim predvođen Đanijevom kćerkom Milom Šverko, uslijedio je, praktično pred vratima Spomen doma i Šverkove memorijalne sobe, u obiteljskom domu i rodnoj kući, protokolarni dio otvorenja ovogodišnjeg Memorijala.

-Zahvalan sam i svim automobilističkim entuzijastima Buzeštine koji su od Buzeta stvorili prepoznatljivi povijesni automobilistički centar, grad oktana. Što kroz velike sportske manifestacije aktivnošću nekoliko auto moto klubova, što kroz ovakve skupove, koje su prepoznate širom Europe, ponosni smo na sve do sada učinjeno. Naš sugrađanin, dragi Đani, bio je za života veliki čovjek i sportaš, a okupljanja u znak sjećanja na godišnjicu njegova preranog odlaska dokaz su da je bio i ostao legenda – riječi su kojima se gostima Memorijala obratio buzetski gradonačelnik Siniša Žulić.

Riječi zahvale za još jedan susret, posebno ističići doprinos Grge Dulabića iz Münchena, Hrvoja Ćubelića iz Rijeke i Deana Prodana iz Buzeta, na samom je početrku iskazala Mila Šverko. Pozvala je sve sudionike Memorijala na jednodnevno druženje koje je uključivalo bogat i sadržajan program.

Nad vječnim počivalištem Đanija Šverka, grobnicom buzetskog starogradskog groblja, uz koju su položeni cvijeće i svijeće, uglavnom tišinom, ali uz neizbježnu klapsku pjesmu zahvale i ponosa, napose „odu šampionima“, znakovitom se rečenicom poštovanja i zahvale naklonio Dimitrije Đani Ilić, znani beogradski automobilist i oktanski zanesenjak, koji je svoje prve korake u auto sportu učinio upravo uz Đanija Šverka. Bio je tako Đani uzor njemu, ali i mnogima koji su u oktanske vode „uplovili“ upravo zahvaljujući Đaniju.

DO DRAGUĆA – EUROPSKOM STAZOM

Neizbježna defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta slijedila je dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć, koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, vođeni razgled gradića, crkvice i Kuće fresaka, upotpunili su Sovinjski gunjci neizbježnim istarskim melosom.

Glavnina okupljanja zaključena je zajedničkim ručkom i podjelom zahvalnica u „Konobi Volta“ u Kozarima, smještenoj upravo na dionici koja objedinjuje legendarnu stazu što je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva, a upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao vožnju kojom je začet projekt što podsjeća na legende buzetskog automobilističkog sporta kojima je pripadao i pripada Đani Šverko.

I tako, nakon što su prvo memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila, suorganizatori ove godine bili su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Prolazi tako još jedan studeni u znaku „škorpiona“, zaštitnog simbola Memorijala, koji iz godine u godinu raste i okuplja sve veći broj štovatelja legende. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog, vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti tijekom cijele godine u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka, neposredno pored buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda.

Miroslav KRPAN

Peter Ranga-Tamas Szöke (snimio M.Krpan)

JUBILEJ U ZNAKU 15 R5 AUTOMOBILA

Finale sezone za poželjeti. Sa svih asfaltnih staza širom Hrvatske sve se slijeva na makadam nadomak Samobora, u planetom oktana znanu Svetu Nedelju. I tako, od skromnog početka 2010.godine, do ovogodišnjeg trodnevnog jubilarnog istinskog spektakla jedinstvena imena „10.Rally Show Santa Domenica 2019.“.

Predstojeći vikend, od 22. do 24.studenog, u okolici Svete Nedelje i Samobora, zasigurno je rezerviran za pravi oktanski show. Zasluge treba pripisati neumorenim entuzijastima Auto karting kluba „Sveta Nedelja“ koji uz tehničku izvedbu zagrebačkog Autokluba „Delta Timing“ dočekuju 99 posada s netom objavljene liste prijava, kojima će se kao predvozači pridružiti još osam timova. Ove jubilarne godine jedinstvenog okupljanja u nas, žargonski kazano „relija svih relija“, onako opuštenog, bez brige o bodovima, stižu vozači iz Hrvatske, Italije, Mađarske, Slovenije, Austrije, Srbije i San Marina. Da vozači, ali ne bilo kakvi. Imena prestiža, imena rezultatima ovjenčana, imena prvaka, čak i svijeta. Sve ih predvodi do sada četverostruki pobjednik „Santa Domenice“ Austrijanac Beppo Harrach (Ford Fiesta R5 MKII), „Youtube“ zvijezda i vlasnik Drift Company & Rally Teama, slijedi Mađar Peter Ranga (Škoda Fabia R5), pobjednik iz 2017.godine, Austrijanac Andreas Aigner (Škoda Fabia R5) svjetski je prvak PWRC, a suvozačica mu je Ilka Minor, svjetska prvakinja u kategoriji suvozačica. Među vozačima iz inozemstva, a u jednom od 15 prestižnih „R5“ automobila, stiže i najuspješniji Austrijanac svoje dobne skupine Lucas Dunner (Škoda Fabia R5), trećeplasirani u „Formuli Euro Open 2019.“, kojem je ovo premijerni rally nastup. Stiže i slovenski prvak Rok Turk (Hyundai i20 R5), a pored dva R5 vozila su imena hrvatskih vozača – sa Škodom će nastupiti Ivan Kodrić, a do verifikacije će svoj automobil odabrati najtrofejniji domaći automobilist Niko Pulić.Od domaćih zvučnijih imena neizostavan je lider domaćina Nenad Lončarić (Subaru Impreza Sti), a stižu i istarski asovi Viliam Prodan i Daniel Šaškin, obojica u „Mitsubishi Lancer Evo IX“.

Ove se godine voze četiri brzinca, svaki po 8,63 km, ukupne duljine 37,84 km. Nastupat će čak u 28 različitih marki automobila, a bit će raspoređeni u četiri klase: sprint do 1400 ccm, pro sport do 2.000 ccm, no limit preko 2.000 ccm i RWD, a posebno će se nagrađivati juniori do 21 godine, suvozačice, „Production car trophy“ N4/R4, posade s Lada automobilima i seniori stariji od 50 godina. Uz nagrade svih navedenih kategorija posebno će biti nagrađen najatraktivniji skok, najatraktivnija vožnja, a uvodi se nagrada za najbolje postignuto vrijeme dana brzinskog ispita „Savrščak Arena“ pod imenom „1.Memorijal Robert Vojvodić“ u znak sjećanja na nedavno preminulog jednog od začetnika ove manifestacije.

Trodnevni program počinje u petak 22.studenog od 21 sat „RSSD partyjem“ u Servisnom parkiralištu, neposredno smještenom uz samu stazu, kojom se prvi put vozi u subotu od 14 sati službeni trening – Shakedown. U večernjim satima, u centru Svete Nedelje na Trgu Ante Starčevića od 19 sati slijedi odabir startnih pozicija, a pola sata kasnije urbani spektakl – ceremonijalni start kao službeni početak natjecanja. Brzinski ispiti na rasporedu su u nedjelju 24.studenog od 8 sati, a proglašenje najuspješnijih predviđa se u 17 sati.
Na kraju natjecateljske sezone dođe i vrijeme ležernosti i opuštanja. Upravo to uz istinski spektakl, neovisno o vremenskim uvjetima, dožive stotine sudionika, već potvrđenih i naslovima prvaka tituliranih vozača, ali i onih kojima je to pravi izazov. Na svoje dođe i desetak tisuća ljubitelja brzina koji se skupe uz stazu i bogat,raznovrstan i specifičan vozni park i prateći program. Imena s ovogodišnje liste prijava garantiraju vrhunske vožnje i pravu završnicu hrvatske oktanske sezone.

Miroslav KRPAN

ĐANI ŠVERKO

U sjećanje na legendarnog automobilistu

BUZET – Sredinom studenoga 2014. godine napustio nas je jedan legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“, što će se ove godine održati u subotu 16.studenog.

Buzet je tako, uz već legendarna zbivanja automobilističkih natjecanja, koja su, posebno u posljednja četiri desetljeća, dosegla sam vrh Europe, postao mjesto druženja i susreta vlasnika povijesnih vozila, prvenstveno i prioritetno legendarnih „fića“ u svim oblicima. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom takvom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti i u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka. Neposredno pored, ispred buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda, okupljat će se štovatelji, prijatelji i svi koji čuvaju sjećanje na Đanija Šverka u subotnje jutro već od 9 sati. Uz dvosatno druženje, neizbježne krafne i subotnji doručak, zasigurno će najviše biti onih za upravljačima legendarnog „fićeka“. Duž Ulice II Istarske brigade bit će izloženi svi automobili kojima će se, prema tradiciji i najavama za ovu godinu doći iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, … U 11 sati predviđen je polazak kolone vozila do buzetskog groblja i do vječnog počivališta ovog nezaboravljenog čovjeka. Aranžmani cvijeća, poneki spomen vijenac, svijeće, poneka topla riječ prijatelja i najbližih mu iz kruga obitelji, muk i suza sjećanja obilježit će trenutke uz Đanijev grob. Pola sata kasnije slijedi defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, potrajat će od 12,30 do 15 sati, nakon čega slijedi povratak u Buzet i vožnja dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića. Upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao dionicu koja je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva. Svim sudionicima od 16 sati, u Konobi Volta, priređuje se ručak i dodjela zahvalnica, dok je večernje druženje iza 19 sati u buzetskom ugostiteljskom objektu „Pizzeria&Grill Smile“.

Prvo su memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila Šverko. Suorganizatori ove godine su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Miroslav KRPAN

MARCO TESSARI (snimio M.Krpan)

BELINIĆU POBJEDA, TESSARIJU NASLOV SEZONE

U izvrsnom ozračju i pod zrakama kasnojesenjeg sunca, na Automotodromu Grobnik, nastupom 200 automobilista, zaključena ovogodišnja sezona kup natjecanja i Formule driver

GROBNIČKO POLJE – Drugi vikend za redom na Automotodromu Grobnik, ovog puta u najmasovnijoj domaćoj disciplini, i na „velikoj“ stazi, ogledali su se automobilisti, zaključujući ovogodišnju službenu bodovnu sezonu u kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza. Održano je peto i ove sezone odlučujuće natjecanje „Formula driver – Nagrada Grobnika 2019.“ u organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport i uz suorganizaciju AKORK „Skok racing 1993“ iz Gambetića. Vozilo se na stazi dugoj 4.000 metara, uz deset šikana usporenja. Bodovan je međunarodni HAKS Kup FD, Prvenstvo Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Prvenstvo Auto i karting saveza Istre u kojima je sudjelovalo 109 vozačica i vozača iz 32 kluba, dok je u zasebnoj skupini za Nagradu organizatora sudjelovao još 91 vozač.

Uoči same završnice čak je pet vozača imalo teorijske šanse osvajanja naslova ukupnog pobjednika sezone, ali već u startu su se izdvojila trojica među kojima su odlučivale gotovo tisućinke sekunde. Prvu od dvije bodovne vožnje najbolje je odvezao prošlogodišnji viceprvak Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin), tek 445 tisućinki sekunde brže od Marca Tessarija, Talijana koji je imao najviše izgleda za končani trijumf. Unutar iste sekunde, 712 tisućinki za Poropatom treći je u prvom ogledu nastup okončao Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj). Upravo je on, najboljim vremenom dana u drugoj vožnji (2:06,313 minute), s gotovo 1,5 sekundu brže od Talijana, zasjeo na čelnu poziciju i slavio ukupnu pobjedu zbirnim vremenom 4:14,957 minuta, što je bilo 1,215 sekundu brže od Marca Tessarija. Trećim se mjestom, neznatno slabijim vremenom druge vožnje, morao zadovoljiti Poropat, osvojivši tako upravo treće mjesto na kraju sezone. Tessari, koji je nastupao u izuzetno brzom „Fiat 500 proto Suzuki“, uz dvije pobjede s početka sezone, i dva druga mjesta u završnici, sakupio je 70 bodova, a prvenstveno zahvaljujući dvije pobjede na kraju sezone bodovno izjednačen sezonu je zaključio Hrvoje Belinić vozeći „Renault Clio Cup“. No, ukupnim pobjednikom Formule driver ove godine, zahvaljujući boljem rezultatu prvog natjecanja sezone u Buzetu, postao je Talijan.

Do velike promjene došlo je u poretku vozačica. Proteklih sezona najuspješnija, ove godine tri puta pobjednica, Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport) zbog tehničkih poteškoća na svom „Renaultu Clio Cup“ morala je odustati od druge vožnje. Trećim je mjestom iza Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) i Slovenke Sanje Paradiž, do naslova najbolje vozačice FD sezone 2019. stigla Aleksandra Jurdana (AK RI autosport).

Ove sezone brojnu konkurenciju juniora (25 vozača) odlučivala su trojica perspektivnih mladih asova. Do ukupnog naslova stigao je Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport), trećim mjestom na Grobniku, iza pobjednika Luke Fabijančića (AK Ina Delta Zagreb) i Renata Herca (AK RI autosport). Fabijančić je na kraju treći, a Herc drugi. U konkurenciji ekipa do pobjede su stigli vozačice i vozači AK Pula-Rovinj ispred AK RI autosport, dok je treće mjesto donijelo očekivani naslov najboljih ove godine pazinskog Autokluba „Istra racing team“.

U konkurenciji za Nagradu organizatora nastupali su, uz domaće i vozači Slovenije, Italije, Austrije i Njemačke, a najuspješniji je bio splitski formulaš Petar Dajak (Formula Gloria 1000), ostvarivši i najbolji rezultat dana u prvoj vožnji 2:03,909 minuta.

Rezultati HAKS Kup – ukupno 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 4:14,957 minuta (zbroj dvije vožnje), 2.Tessari (Italija, Fiat 500 proto Suzuki) +1,215 sekundi, 3.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio Sport) +1,413, 4.Jurišić (AK RI autosport, Audi A4 STW) +8,216, 5.D.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GTT) +11,499, 6.D.Milokanović (AKORK Skok racing 1993, Zastava 750 proto) +12,104, 7.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +13,591, 8.Sruk (AK Dubrava, Renault Clio) +14,923, 9. S.Jaketič (AK Klek Ogulin, Opel Astra) +15,799, 10.L.Fabijančić (AK Ina Delta Zagreb) +16,646.

Miroslav KRPAN

Sandro i Stefani uoči starta na Valellungi

HRVATSKA U SVJETSKOM VRHU

Prvi put u Italiji održane svjevrsne oktanske olimpijske igre – FIA Motorsport Games u kojima je HAKS reprezentacija u karting slalomu zauzela visoko šesto mjesto

Iako oktanski sport, onaj na četiri kotača, automobilizam i karting, još uvijek nisu olimpijski sportovi, prije desetak dana imali smo prigodu pratiti prve igre u tom pogledu. Naime, Svjetska automobilistička federacija FIA osmislila je svojevrsne oktanske olimpijske igre – FIA Motorsport Games, što su po prvi puta održane na talijanskoj stazi Vallelunga u blizini Rima. Organizirane su ukupno u šest disciplina (GT automobili, turistički automobili, Formula 4, Drift, digitalni kup – virtualni svijet video igara i karting slalom) uz sudjelovanje 192 vozača i vozačice iz 49 zemalja.

Među sudionicima našla se dvočlana „reprezentacija“ Hrvatske sudjelujući u novoj, zasad nedovoljno poznatoj, nadolazećoj disciplini karting slalom. Odabiru sudionika, koji su zastupali Hrvatski auto i karting savez, prethodile su kvalifikacije krajem kolovoza za uzrasnu dob od 14 do 16 godina, održane na prostoru Zagrebačkog velesajma u kojima je, kroz javni poziv zainteresiranim mladim vozačicama i vozačima, sudjelovalo 28 kartingaša, što onih s iskustvom i natjecateljskom licencom, što čistih amatera kojima je karting tek rekreativna zona života. Sam vrh ljestvica osvojili su tada mlada Pazinjanka, izuzetno uspješna hrvatska kartingašica, i ove sezone viceprvakinja Hrvatske Stefani Mogorović iz pazinskog Autokluba „Istra racing team“, te Zagrepčanin Sandro Ivanjko, rekreativac koji je ujedno bio najuspješniji sudionih naših kvalifikacija.

Naši sudionici, u pratnji čelnih ljudi Hrvatskog auto i karting saveza, s ponosom su na veličanstvenom ceremonijalnom otvaranju Igara pronijeli hrvatsku zastavu i natpis države, a potom se upustili u dvije kvalifikacijske vožnje. Nimalo lagana staza, postavljena s nizom čunjava, koju treba provesti u što kraćem vremenu i sa što manje pogrešaka, očekivala je 28 timova, a naši su predstavnici već u startu pokazali zavidnu spremnost. Šestim mjestom kvalifikacija Sandro i Stefani kvalificirali su se u osminu finala. Krenula je faza natjecanja na ispadanje i naši su odmah deklasirali domaćina Italiju, sa četiri sekunde prednosti bili bolji za četvrtfinale. Slijedio je obračun s Rusima, sam početak bio je dobar, ali završetak je pripao Rusima koji su otišli u polufinale. Hrvatska je zauzela izuzetno visoko šesto mjesto u konkurenciji timova kojima je većini karting svakodnevnica. Nizozemsci su prvi pobjednici Karting slaloma FIA Motorsport Games, Belgijanci drugi, a Rusi treći.

-Sretna i zadovoljna sam jednim veličanstvenim natjecanjem. Za mene, koja sam već dugo u kartingu, onom natjecateljskom, sportskom, s nizom izazova, sam slalom je novost. Zanimljiv, atraktivan, traži duboku koncentraciju, puno vježbe i spretnosti. Vjerujem da će, ako prema najavama čelnih ljudi hrvatskog karting sporta slijedeće godine ova disciplina zaživi na našim prostorima, privući veliki broj novih sudionika karting sporta jer će biti istinsko osvježenje. U konačnici smo i Sandro i ja zadovoljni ostvarenim, žao nam je da nismo učnili i korak dalje – izjavila je po povratku iz vječnog grada Rima mlada Pazinjanka koja se i u budućnosti vidi u kartingu, ali sve više razmišlja i o automobilističkim natjecanjima.

Vrijedi istaknuti da je Sandro Ivanjko zabilježio izvrstan pojedinačni uspjeh trećim rezultatom svih sudionika.

Miroslav KRPAN

HRVOJE BELINIĆ (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

PETORICA ODLUČUJU O PRVAKU

Za posljednje bodovno natjecanje sezone Formule driver prijavljeno 213 vozačica i vozača, a o prvaku HAKS Kupa odlučuju petorica vozača

GROBNIČKO POLJE – Nakon zaključenja prvenstvene sezone proteklog vikenda, na Automotodromu Grobnik u nedjelju 10.studenog zaključit će se i sezona kup natjecanja u kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza. „Formula driver – Nagrada Grobnika 2019.“ peto je ovogodišnje, ujedno odlučujuće, natjecanje HAKS Kupa formule driver, najmlađe, najpropulzivnije, ujedno najbrojnije discipline auto sportova u Hrvatskoj. Organizaciju potpisuju Autoklub „Poreč Motorsport“ i suorganizator AKORK „Skok racing 1993“, a primili su ukupno 213 prijava, od čega se 116 bori za bodove sustavnog Kupa, a preostalih 97 za Nagradu organizatora. Uz Kup boduju se i prvenstva Auto i karting lige Zapad i Auto i karting saveza Istre.

Za laskavi naslov ukupnog pobjednika Kupa matematičke izglede imaju čak petorica vozača. U tri dosadašnja nastupa, sa dvije uvodne pobjede u sezonu (Buzet i Učka), te drugim mjestom u Limskom kanalu najveći broj bodova sakupio je Talijan Marco Tessari koji nastupa u atraktivnom, najmanjem i slikovito „napuhanom“ automobilu „Fiat 500 proto Suzuki“. Pet je bodova u prednosti ispred pobjednika posljednjeg natjecanja (Lim) Zagrepčanina Hrvoja Belinića, člana AK Pula-Rovinj koji nastupa u „Renaultu Clio Cup“. Još je jedan vozač okusio slast pobjede, na stazi Klek nadomak Ogulina slavio je Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) za upravljačem „Renault Clio Sport“, te uoči posljednjeg ogleda drži treću poziciju. Marljivim sakupljanjem bodova kroz sezonu, u prigodu borbe za osvajanje naslova, teorijski, stigli su i Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa HVR) i Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993) u svom već legendarnom fićeku „Zastava 750 proto“. Uzbuđenja očito neće nedostajati, borba za pobjede i pobjednička postolja vodit će se i u gotovo svih devet raspisanih klasa.

U konkurenciji juniora, ogled na grobničkoj stazi, na liderskoj poziciji, dočekuje mladi riječki automobilist Marin Božičević (AK RI autosport) koji je upisao dvije pobjede, a izglede za najboljeg juniora sezone još imaju i Marinov klupski kolega Renato Herc (AK RI autosport) , te pobjednik preostale dvije utrke Zagrepčanin Luka Fabijančić (AK Ina Delta Zagreb). Među vozačicama o prvakinji će odlučiti Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport) i Aleksandra Jurdana (AK RI autosport). Bressan je s tri pobjede i deset bodova u znatnoj prednosti, ali vrijedi sačekati završne metre. Ove se sezone u klupskoj konkurenciji nadmetalo čak 37 klubova, a o prvaku odlučuju pazinski „Istra racing team“ uz prednost 11 bodova ispred AK Buzet autosport.

Kružna staza Automotodroma Grobnik, u neznatno kraćem izdanju (4.000 metara) bit će pripremljena uz deset „šikana“ (usporenja). Verifikacija vozačica i vozača, koji osim iz Hrvatske stižu iz Slovenije, Italije i Austrije, te tehnički prijam automobila održat će se u subotu 9.studenog od 15 do 18 sati, a nedjeljni program počinje sastankom s vozačima u 8 sati. Pola sata kasnije počinje trening, a prva od dvije bodovne vožnje uslijedit će od 11 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 17,30 sati.

Miroslav KRPAN

Pobjednička trojka-Božičević,Bogović i Pelicar

POBJEDA BOGOVIĆU, NASLOV DAMARIJI

Posljednje natjecanje odlučilo novog prvaka Hrvatske u kronometar vožnjama, a do prve „generalke“ kao iznenađenje stigao Igor Bogović

GROBNIČKO POLJE – Ovogodišnja automobilistička sezona Prvenstva Republike Hrvatske zaključena je nastupom 42 vozačice i vozača iz 14 klubova na jubilarnoj „10.Nagradi RI autosport 2019.“, u još jednoj uspješnoj organizaciji istoimenog riječkog autokluba. Na neznatno izmijenjenoj, u odnosu na ranije godine, za kronometar vožnje stazi dugoj 458 metara, uz nimalo ugodne vremenske prilike gotovo cjelodnevne kiše i južine, odlučeno je ovogodišnje prvenstvo, pomalo iznenađujućim rezultatima.

Favoriti po bodovima za pobjednike, ali i naslov državnog prvaka, nakon četiri do tada održana natjecanja, bili su Dean Jurasić, Nenad Damarija i prošlogodišnji prvak Dejan Kopajtić. No, niti jedan se na kraju nije našao na pobjedničkom postolju ovog natjecanja iako je s dvije najbolje vožnje najbliži, čak i pobjedi bio Kopajtić. Ali, „pokopala“ ga druga vožnja i krivi odabir guma. Sve tri vožnje među trojicom najbržih završavao je Igor Bogović (AK Buzet Autosport) i u konačnici, pomalo iznenađujuće, stigao do svoje prve kronometar „generalke“ i pobjede u natjecanju PH. Svojim „Peugeotom 106 1.6“ bio je tek 540 tisućinki uspješniji od mladog, očito talentiranog Riječanina Marina Božičevića (AK RI autosport) koji je svoj rezultatski kontinuitet dobrih vožnji posljednjih mjeseci potvrdio drugim mjestom ukupnog poretka, prethodno ostvarivši najbolje vrijeme treninga, ali i druge bodovne vožnje. Do treće se pozicije probio još jedan mladi istarski as Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) za volanom „Peugeota 106 1.6“.

DAMARIJA DO DVOSTRUKOG NASLOVA PRVAKA

Osmo mjesto na Grobniku i važna tri boda bila su dovoljna tek jednom od favorita, Puljaninu Nenadu Damariji (AK Pula-Rovinj) da jednu uspješnu sezone privede kraju dvostrukim trijumfom, nakon naslova državnog prvaka u autoslalomu i naslovom državnog prvaka u kronometar vožnjama. Za nastup je ovog puta odabrao iznajmljeni „MG ZR 105“, što se pokazalo punim pogotkom. Prvom pobjedom najveći skok na ljestvici do naslova viceptvaka učinio je Bogović, dok se Jurasić mora zadovoljiti, nakon liderske pozicije gotovo cijelu sezonu, tek trećim mjestom. Kod vozačica nije bilo dileme, pobjeda za siguran naslov prvakinje Doris Labinjan (AK Istra racing team Pazin), dok je među juniorima drugi put ove sezone slavio Marin Božičević. No, nedovoljnim brojem nastupa na kraju je tek četvrti, a prvakom je postao Karlo Pelicar. U ekipnoj konkurenciji bez premca novom pobjedom do naslova su stigli članovi pazinskog AK Istra racing teama, ispred AK Buzet Autosport i AKORK Skok racing 1993.

Jubilarna „10.Nagrada RI autosport 2019.“, kojom je Autoklub RI autosport zaključio godinu svog jubileja deset godina uspješnog djelovanja, održana je pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, supokrovitelji su bili Turistička zajednica Grada Rijeke, Zajednica sportova Primorsko-goranske županije i Općina Čavle. Partner u organizaciji je Automotodrom Grobnik d.o.o., a znakovitu pomoć organizatoru su pružili Grad Rijeka, Riječki sportski savez i „Automartini“ d.o.o.. Medijski pokrovitelji bili su Novi list, www.poduckun.net, www.torpedo-media, www.sportcom.hr, www.automania.hr i www.riautosport.hr.

Rezultati: ukupni poredak 1.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106 1.6) 4:41,239 minuta (zbroj vremena 3 vožnje), 2.Božičević (AK RI autosport, peugeot 106) +0,540 sekundi, 3.K.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106 1.6) +2,161, 4.Krota (AK Buzet Autosport, Citroen AX) +3,835, 5.Kopajtić (AK Rijeka, Zastava Yugo) +4,066, 6.N.Hrvatin (AK IRT Pazin, VW Golf Gti) +5,571, 7.Močibob (AK Buzet Autosport, VW Golf) +6,093, 8.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, MG ZR 105) +6,417, 9.Grubiša (IRT Pazin, Peugeot 106 Rallye 1.6) +7,914, 10. Božić (Buzet Autosport, Peugeot 106) +8,312); vozačice 1.Labinjan (IRT Pazin), 2.Kamenar (AK Rijeka); juniori 1.Božičević, 2.Pelicar, 3.Herc (AK RI autosport); veterani 1.Kamenar; klasa 1 – 1.Smailagić (SAK Samobor), 2.Baf (IRT), 3.Kinkela (AK Opatija); klasa 2 – Grubiša, 2.Maksuti (oba IRT), 3.Petrinić (Skok racing 1993); klasa 3 – 1.Dropučić (AK Dubrava), 2.Žufić (IRT), 3.Valjužić (Skok racing 1993); klasa 4 – 1.Damarija, 2.Jurasić, 3.Francetić (KK Rijeka); klasa 5 – Bogović, 2.Božičević, 3.Pelicar; klasa 6 – Hrvatin, 2.Močibob, 3.Badurina (KK Rijeka); klasa 7 – 1. Matošević, 2.Labinjan (oboje IRT); ekipe klubova 1.AK Istra racing team Pazin 60 bodova, 2.AK Buzet Autosport 45, 3.AKORK Skok racing 1993 36; timovi 1.www.riautosport.hr Team (Božičević, Herc), 2.Trgoauto racing team (Pelicar, Milokanović).

Miroslav KRPAN

10. Nagrada RI as 2019

ODLUKA O PRVACIMA NA GROBNIKU

RIJEKA – Na Automotodromu Grobnik, u nedjelju 3.studenog, zaključit će se ovogodišnja automobilistička sezona natjecanja u sustavu Državnog prvenstva Republike Hrvatske u automobilizmu, a tjedan dana kasnije i ona u kupovima.

Jubilarno natjecanje „10.Nagradu RI autosport 2019.“, kao peto ovogodišnje natjecanje sezone u kronometar vožnjama, organizira Autoklub „RI autosport“, zaključujući time cjelogodišnji program aktivnosti kojim je obilježeno deset godina uspješnog, kako organizacijskog, tako i rezultatskog djelovanja. Uz bodovanje PH, sudionicima klubova s područja Istre i Kvarnera, upisat će se i bodovi Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a.

Za kronometar vožnje, još uvijek jednu od mlađih domaćih automobilističkih disciplina, u Parku vozača Automotodroma Grobnik organizator priprema kratku i zanimljivu stazu, duljine oko 500 metara, ove godine dijelom izmjenjenu, vjeruje se zanimljivu i atraktivnu, kako vozačima, tako i ljubiteljima brzina. Očekuje se nastup gotovo 50 vozačica i vozača iz 16 hrvatskih klubova, a upravo će ovim nastupom biti poznati najuspješniji. U ukupnom poretku, poslije četiri natjecanja u Taru, Plomin Luci, Slanom-Banići i Zagrebu, vodeći je viceprvak Hrvatske Dean Jurasić iz pazinskog AK Istra racing teama, ali pred posljednji ogled sezone bodovno izjednačen s jednim od ponajboljih hrvatskih vozača slaloma i kronometra Puljaninom Nenadom Damarijom (AK Pula-Rovinj). Iako zaostaje devet bodova, teorijske šanse za naslov još uvijek ima i aktualni prvak Hrvatske, riječki as Dejan Kopajtić (AK Rijeka), tako da će neizvjesnost za naslov državnog prvaka u kronometar vožnjama za 2019.godinu potrajati do okončanja završne treće bodovne vožnje na grobničkoj „stazi“. Rezultatski neopterećena, s već osiguranim naslovom prvakinje u konkurenciji vozačica na Grobnik stiže Doris Labinjan (AK Istra racing team), dok će o juniorskom prvaku odlučiti tri mlade istarske vozačke nade – dva člana AKORK Skok racing 1993 Karlo Pelicar i Karlo Đusto, te Lari Matošević iz Istra racing teama. Tijekom sezone u konkurenciji klupskih ekipa nastupao je čak 31 klub, ali već sigurni, sa znakovitom bodovnom prednošću u novi naslov ekipnih prvaka su članovi Autokluba Istra racing team iz Pazina, koji će i na Grobniku biti najbrojniji s deset sudionika.

Pokrovitelj manifestacije je Primorsko-goranska županija, supokrovitelji Turistička zajednica Grada Rijeke, Zajednica sportova Primorsko-goranske županije i Općina Čavle. Partner u organizaciji je Automotodrom Grobnik d.o.o., a znakovitu pomoć organizatoru su pružili Grad Rijeka, Riječki sportski savez, Autocentar Marinići i Autoservis Klarić-Drivenik.Medijski pokrovitelji su Novi list, www.poduckun.net, www.torpedo-media, www.sportcom.hr, www.automania.hr i www.riautosport.hr.

Program na Automotodromu Grobnik počinje verifikacijom i tehničkim prijamom od 8 do 9,10 sati, trening je u 10 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 12,30 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 17 sati.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 21
111 PRIZNANJA USPJEŠNIM I ZASLUŽNIM ZAGREB – Početkom prosinca već niz godina već tradicionalno Zagrebački automobilistički savez, prvi u nas, nagrađuje najuspješnije. Završetkom ovogodišnje uspješne...