CLOSE
Svijet automobila

0 350
HRVOJE BELINIĆ (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

Belinić treći pobjednik sezone u konkurenciji 62 sudionika HAKS Formule driver, Marino Poropat zbog bezazlenog kvara – odustao

OGULIN – Treće natjecanje sezone najpropulzivnije domaće automobilističke discipline Formule driver iznjedrilo je trećeg pobjednika „generalke“. Nakon Talijana Giacomazzija u Buzetu, Pazinjana Marina Poropata na Učki, vožnju na Klek osvojio je Zagrepčanin Hrvoje Belinić, već dugi niz godina vozač Autokluba Pula-Rovinj.

Nadomak Ogulina, na padinama obiližnjeg Kleka, u organizaciji Auto kluba „Klek“ održana je „Formula driver Ogulin 2021.-Memorijal Ivica Kišasondi“, treće ovogodišnje natjecanje međunarodnog HAKS Kupa, ujedno bodovano i za Prvenstvo auto i karting lige Zapad HAKS-a. Na stazi dionice od „Baze“ prema ŠRC „Kneja“, dugoj 4.300 metara, nastupilo je 115 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije i Slovenije, od kojih su 62 u sustavu bodovanja HAKS kupa, a preostali u Prvenstvu Istarske rivijere.

Hrvoje Belinić, za upravljačem „Renault Clia Cup“, već je vožnjom na treningu naznačio da puca na visok plasman, štoviše na pobjedu. U svoju korist, najboljim rezultatom zaključio je prvu bodovnu vožnju s 2,411 sekundi prednosti ispred Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo), dok je zaostatak trećeplasiranog Marina Poropata, iz pazinskog AK Istra racing team, bio 3,468 sekundi. Uslijedila je druga odlučujuća vožnja u kojoj je Talijan ostvario najbolje vrijeme dana 2:31,691 minut, prosječnom brzinom 102,049 km/sat, dok je Belinić zaostao neznatno više od sekundu i pol. Treći takmac za postolje i jedan od favorita Marino Poropat nije imao sreće u svom „Renault Cliu E1“, na kojem mu je tijekom vožnje otkazala sajla gasa. Bio je to kraj u kojem je Poropat ispustio prigodu za barem očuvanje druge pozicije nakon tri natjecanja, a gubitak bodova teško je nadoknadiv u završna dva natjecanja. No, nikad ne reci – nikad. Belinić je u konačnici stekao veću prednost i sa 820 tisućinki manje, utrošenih u dvije vožnje,osvojio „generalku“ ispred Giacomazzija, dok se na treću poziciju, poslije duljeg „sušnog“ perioda dobrih rezultata probio još jedan Zagrepčanin Vjekoslav Čičko (Fiat 500) koji nosi „dres“ Autokluba Buzet Autosport.

U prvih deset ukupnog poretka plasirala su se čak četvorica juniora, od kojih je na petom mjestu „generalke“, do treće pobjede u sezoni, među mladima do 23 godine, stigao Karlo Pelicar iz AKORK Skok racing 1993, dok je mjesto iza njega u izvsnom nastupu osvojio Renato Herc, vozač AK RI autosport. Treći je bio Marin Leš (AK Zagorje), a četvrti junior, među desetoricom najboljih, bio je Zagrepčanin Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb).

Treći puta ove sezone pobjedom među vozačicama slavila je Slovenka Sanja Paradiž ispred Puljanke Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) i Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport). Hrvoju Beliniću, pobjedniku klase 8, u trijumfalnom nizu za ekipno prvo mjesto njihova Autokluba Pula-Rovinj pridružili su se Nenad Damarija pobjedom klase 3 i Marko Mirosavljević klase 2. Tako je pulska ekipa povećala prednost ispred AK Buzet Autosport koji je bio drugi, dok su trećim mjestom na ljestvici napredovali vozači pulskog AMK No Traction. U odnosu na dosadašnje lidere u klasama čelnu su poziciju „preotela“ dvojica – Mirosavljević u serijskoj klasi do 1400 ccm i Čičko u klasi super sport.

Slijedeće natjecanje vozi se u Limskom kanalu 17.listopada u organizaciji AK Poreč Motorsport.
Rezultati HAKS Kup –ukupno 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 5:06,241 minut (vrijeme 2 vožnje), 2.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo) +0,820 sekundi, 3.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +9,591, 4.N.Damarija (AK Pula-Rovinj,Autobianchi A112) +17,993, 5.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +24,584, 6.Herc (AK RI autosport, Renault Clio Williams) +28,029, 7.Zilli (AK Buzet Autosport, Renault Clio) +29,011, 8.Leš (AK Zagorje, Citroen AX Gt) +29,412, 9.M.Radovanović (AK Ina Delta Zagreb,Seat Ibiza Cupra 1.8) +31,042, 10.Janko (AK Istra racing team Pazin, Zastava Yugo) +33,797; juniori 1.Pelicar, 2.Herc, 3.Leš; vozačice 1.Paradiž (Slovenija, Suzuki Cultus), 2.I.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112), 3.Bressan (AK Buzet Autosport, Renault Clio); pobjednici klasa 1-Ivan Višković (AMK No Traction Pula), 2-Marko Mirosavcljević, 3-Nenad Damarija, 4-Pelicar, 5-Anton Kušić (AK Klek Ogulin), 6-Giacomazzi, 7-Čičko, 8-H.Belinić; ekipe 1.AK Pula-Rovinj 60 bodova, 2.AK Buzet Autosport 47, 3.AMK No Traction 42 boda.

Miroslav KRPAN

0 332
Atraktivni prikoličari 15.godinu za redom na Grobniku (snimio M.Krpan)

Automotodrom Grobnik

Uz jubilarnu 20. utrku Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom na grobničkoj stazi ovog vikenda i 78.utrka motociklista u okviru Prvenstva Alpe Adria

GROBNIČKO POLJE – Trodnevni motociklistički program pripremljen je za ovaj vikend od 20. do 22.kolovoza na Automotodromu Grobnik, ali zbog epidemioloških mjera i ovog će puta proći bez gledatelja. Prošle godine, zbog korone, otkazano je kompletno Svjetsko prvenstvo motocikala s prikolicom, ali ove se godine ukazala prigoda da Automotodrom Grobnik ponovo bude domaćinom jedne, pete u nizu od osam kalendarom predviđenih utrka objedinjenih pod jedinstvenim nazivom „Santander Sol FIM Sidecar World Championship“, prve sezone koju objedinje novi promotor „RKB-F1 Motorsport“.

U organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. bit će to jubilarna 20.utrka svjetskog ranga motociklista s prikolicom što se održava na stazi Automotodroma Grobnik tijekom protekle 43 godine postojanja. Uz prikoličare, trodnevni program upotpunjen je još jednom u nizu, 78. ukupno utrkom sustava Alpe Adria, začetog 1992.godine na Automotodromu Grobnik, a koji je iz Kupa s vremenom pretastao u Prvenstvo, Alpe Adria International Motorcicle Championship, zasigurno najmasovnije i najcjenjenije u okvirima FIM Europe.

Prikoličari su do sada odradili četiri natjecanja (Francuska,Mađarska,Velika Britanija i Nizozemska) s po dvije bodovne utrke identičnog trajanja, što je novost u sustavu odvijanja i bodovanja utrka Svjetskog prvenstva. Na tim se natjecanjima pojavilo 25 timova, od kojih je 11 verificirano za nastup na Automotodromu Grobnik. Kao lideri prvenstva s najvećim brojem bodova na Grobnik stižu Švicarci Markus Schlosser i Marcel Fries, koji imaju 32 boda prednosti ispred britanskog tandema Todd Ellis-Emmanuelle Clement. Treći su trenutno peterostruki svjetski prvak Finac Pekka Päivarinta uz kopilota Ilse de Haasa, koji za vodećim zaostaje čak 52 boda. Tek petu poziciju, sa skromnih 85 bodova, dvostruko manje od vodećeg, zauzima najtrofejniji svjetski vozač, osam puta svjetski prvak i do sada najčešći pobjednik utrka na grobničkoj stazi Britanac Tim Reeves kojem je kopilot Kevin Rousseau. Uz Päivarintu i Reevesa, nizom proteklih godina navikli smo na troboj s braćom Ben i Thomas Birchall kojih ove godine nema na natjecanjima.

Uz prikoličare na Grobniku se ukupno očekuje više od stotinu motociklista iz desetak zemalja, a uz standardne klase Alpe Adria (SSP 300, STK 600, STK 1000 i Superbike) vozi se i FIM Europe SSP 300 Cup i STK 1000 Cup. Među sudionicima je i 30-tak motociklista hrvatskih klubova koji će u međunarodnim klasama voziti i za bodove Prvenstva Hrvatske, uključujući i klasu 125 SP.

Vrijedi podsjetiti da je rekord prikoličara 1:30,258 minuta uz prosjek 166,2 km/sat kojeg drže braća Ben i Thomas Birchal od 24.kolovoza 2019.godine, a apsolutni rekorder grobničke staze među motociklistima na dva kotača je Čeh Michal Prasek (BMW) u vremenu 1:26,585 minuta s prosjekom 173,327 km/sat ostvaren još 28.srpnja 2018.godine.

Bodovne utrke u subotu počinju u 11,15 sati, prikolice u 13,45, a potrajat će do 17,30 sati. U nedjelju, poslije jutarnjeg „warm up“ slobodnog treninga drugi niz bodovnih utrka kreće od 11,05, slijedi u 11,45 sati GP Sidecar, a potrajat će do 17 sati.

Miroslav KRPAN

0 357
Borba za bodove hrvatskog prvenstva (snimio M.Krpan)

NA SLOVAKIA RINGU 27 HRVATSKIH VOZAČA

U okviru Velike nagrade Slovačke, na poznatom Slovakiaringu, među 140 sudionika, drugu godinu za redom, vozi se i za bodove PH

ZAGREB – Prije nepunih godinu dana, u vrijeme nedoumica oko tijeka nacionalnog automobilističkog prvenstva, uzrokovanog sveprisutnošću epidemioloških mjera zbog virusa korona, a neposredno po održanoj „Nagradi Hrvatske“ na Automotodromu Grobnik, u kalendar Hrvatskog auto i karting saveza discipline auto utrke na kružnim stazama uvršteno je gostovanje hrvatskih vozača na poznatoj stazi „Slovakiaring“ u Slovačkoj i bodovanje dvije utrke za Prvenstvo Republike Hrvatske. Da odluka i dogovor suradnje, dva već godinama bliska nacionalna saveza, nije bila pogrešna, te da je to bio na neki način trenutak nove revitalizacije kružnih auto utrka u nas, pokazalo se do zaključenja prošlogodišnje, usprkos koroni održane i uspješne sezone, ali i ponovno uvrštavanje gostovanja u Slovačkoj za ovu sezonu.

Ovog vikenda, 21. i 22.kolovoza održava se Velika nagrada Slovačke, bodovno natjecanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, kao i niza značajnih međunarodnih automobilističkih serija poput TCR Eastern Europe i Eset Cup Serieas. Ništa manje značajno nije niti bodovanje utrka za čak šest nacionalnih prvenstava:Slovačke, Češke, Mađarske, Slovenije, Hrvatske i Austrije. Prijavljeno je oko 140 vozačica i vozača iz desetak zemalja, među kojima i 27 hrvatskih iz deset klubova.

Poslije šest bodovnih utrka održanih na tri natjecanja (Mađarska i dva Grobnika) u Grupi 1 PH automobila do 1400 ccm lidersku poziciju drži Nino Jeličić (VW Polo 1.4 16v) iz gospićkog Autokluba Saint Christopher Racing Teama.Ima šest bodova više od klupskog kolege Sandra Babića ( Škoda Fabia 1.6 16v). U Grupi 2 do 1600 ccm vodeći je Slovenac Grega Šimunovič (Suzuki Swift), još jedan član gospićkog kluba koji ima prednost od 16 bodova ispred prošlogodišnjeg prvaka Hrvatske Krčanina Lovra Badurine ( Peugeot 106) iz Karting kluba Rijeka, koji je nastupio u samo četiri utrke ove sezone. Neprikosnovenu dominaciju na stazi, posebno u okviru Grupe 3 do 2000 ccm i ove je godine pokazao višestruki državni prvak Maro Franić (VW Golf V), vozač AK Dubrovnik Racing, čvrsto držeći prvo mjesto sa čak 36 bodova prednosti ispred klupskog kolege Crnogorca Nikole Radnjića, koji će propustiti nastup u Slovačkoj. Izostankom u Slovačkoj vodećeg Grupe 4 preko 2000 ccm Veljka Bubičića (AK Dubrovnik Racing), snage će odmjeriti Zoran Kotromanović (Dubrovnik Racing) i Ivan Sentić (Ragusa Racing) u prestižnim Seat Leonima. Nastupit će i jedna, ove, svoje prve automobilističke sezone, uspješna vozačica Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra racing team), trenutno peta u Grupi 3, a treća klase 9 E1-2000 u svom „Renault Clio III“. Nastavlja se i borba u ekipnoj konkurenciji gdje vode višestruki prvaci AK Dubrovnik Racing sa 32 boda prednosti ispred AK Saint Christopher Racing Teama.

Prve treninge hrvatski vozači odrađuju u petak, a u subotu i nedjelju od 9 do 16 sati voze po jednu bodovnu utrku PH na kružnim stazama, uglavnom u okviru utrka međunarodnih serija. Zbivanja na stazi Slovakiaring moći će se pratiti i u programu Kreator TV kroz direktne televizijske prijenose.

Miroslav KRPAN

0 453
MARINO POROPAT (AK Istra racing team Pazin) snimio M.Krpan

PRIJAVLJENO 119 VOZAČA

Na usponu padina Kleka vozi se treće natjecanje najmasovnije domaće automobilističke discipline

OGULIN – Automobilizam se vraća u Ogulin, na padine obiližnjeg Kleka, kada će se u nedjelju 22.kolovoza održati „Formula driver Ogulin 2021.-Memorijal Ivica Kišasondi“, treće ovogodišnje natjecanje međunarodnog HAKS Kupa, ujedno bodovano i za Prvenstvo auto i karting lige Zapad HAKS-a.

Poslije prošlogodišnje pauze, uzrokovane otkazom svih natjecanja ove najmasovnije domaće automobilističke discipline zbog pandemije virusa korona, mlada ekipa entuzijasta i zaljubljenika brzina Autokluba Klek prionula je poslu i pripremi staze na dionici od „Baze“ prema ŠRC „Kneja“, dugoj 4.300 metara, s deset usporenja brzine (šikana). Očekuje se nastup 119 vozačica i vozača. Za bodove HAKS Kupa prijavljeno je 65 sudionika iz 21 hrvatskog kluba, te tri slovenska i jedan talijanski vozač. Preostalo su sudionici zasebnog dijela natjecanja za Nagradu organizatora, a zastupljeni su hrvatski, talijanski i slovenski vozači.

Za nama su dva natjecanja (Buzet i Učka) u kojima su se bodovno i rezultatski izdvojila tri istinska asa. Na oba su nastupa zauzeli pozicije pobjedničkog postolja, a trenutno je vodeći Talijan Franco Giacomazzi (Lancia Delta Evo) s tri boda prednosti ispred Marina Poropata (Renault Clio E1), vozača Autokluba Istra racing team iz Pazina. Njih su dvojica do sad upisali po jednu pobjedu, „generalku“ koja ih je svrstala na liderske pozicije ispred trećeplasiranog Zagrepčanina Hrvoja Belinića (Renault Clio Cup), vozača AK Pula-Rovinj, čiji je zaostatak osam bodova iza vodećeg i pet iza Poropata. Na ogulinskoj stazi za očekivati je novi troboj i izvrsne vožnje. Liderske pozicije i poslije trećeg nastupa u raspisanim klasama pokušat će zadržati sada vodeći Ivan Višković (AMK No Traction Pula), Josip Bogović (KK Rijeka), Nejc Romih (Slovenija), Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993), Sanjin Prodan (AK Buzet Autosport), Franco Giacomazzi (Italija) i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj). Među vozačicama, s dvije pobjede, najviše je pokazala Slovenka Sanja Paradiž, a u konkurenciji juniora znakovitu prednost za vodeću poziciju stekao je Karlo Pelicar. Među čak 38 do sada sudjelujućih klubova najbolju ekipu trenutno ima Autoklub Pula-Rovinj čiji su članovi stekli prednost od devet bodova ispred izjednačenih AK RI autosport i AK Buzet Autosport.

Sudionici natjecanja okupit će se u Ogulin već u subotu poslijepodne kada je od 15 do 18 sati verifikacija dokumenata i tehnički prijam vozila, dok natjecateljski program u nedjelju 22.kolovoza počinje službenim treningom od 8,30 sati, svečano je otvaranje, pod pokroviteljstvom Grada Ogulina, u 11 sati, a 15 minuta kasnije kreće prva od dvije bodovne vožnje. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 17 sati u parku vozača, popularnoj „Bazi“.

Miroslav KRPAN

0 346
DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AMK Zanatlija ) snimio M.Krpan

PEREKOVIĆ NADMAŠIO SZASZA

Nastupilo 77 vozača iz pet zemalja, a brojem i rezultatski dominirali hrvatski automobilisti

CAZIN – Zagrebački automobilist Domagoj Pereković (AMK Zanatlija), s dvije je izvrsne vožnje, ukupni pobjednik međunarodne auto utrke na brdskim stazama, „21. Velika nagrada Cazina 2021.“, u Bosni i Hercegovini, u organizaciji Auto moto kluba „Motor Sport Cazin“, što se uz FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, CEZ Historic i Šampionat BiH bodovala i za Prvenstvo Republike Hrvatske za sportska i turistička vozila, te PH povijesnih vozila.

Pereković je na stazi „Sedra – Ostrožac“, zvanoj „Krajiška zmija“, dugoj 3.870 metara, u svom robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, u prvoj vožnji ostvario najbolje vrijeme dana 2:15,126 minuta, uz prosjek 103,1 km/sat i bio brži od favorita i šesterestrukog pobjednika i rekordera staze u Cazinu Mađara Laszla Szasza (AK Dubrovnik Racing) koji je formulom „Reynard F3000“ bio sporiji gotovo dvije sekunde. U drugoj vožnji Pereković nije bio najbrži, ali prednost iz prve donijela mu je laskavu „generalku“ u konkurenciji 77 vozača iz pet europskih zemalja. U toj drugoj vožnji brži od Perekovića bio je njegov izravni konkurent i aktualni državni prvak Kategorije I (turistički automobili) sugrađanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), koji je u „Seat Leonu 3.2 R Turbo“ bio brži tek 56 tisućinki sekunde od Perekovića. Dimitrijević je na žalost tijekom prve vožnje imao tehničkih problema, pa je izgubio više od 12 sekundi, možda presudnih za konačni rezultat. Ipak je na kraju bio peti u „generalci“, iza Perekovića i Szasza, trećeplasiranog Crnogorca Vasilija Jakšića i četvrtog Poljaka Grzegorza Dude.

Šestim mjestom ukupno novu pobjedu grupe A osvojio je mladi 18-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka), dok je u grupi N slavio Crnogorac Milan Jakšić (Honda Civic TypeR) ispred sunarodnjaka Nikole Radnjića koji brani boje AK Dubrovnik Racinga, u identičnom automobilu.

U Kategoriji I hrvatskog prvenstva na pobjedničkom postolji našli su se Pereković, Dimitrijević i Jurišić, zadržavši tako i poslije pet utrka sezone poredak ovogodišnjeg Državnog prvenstva, dok je Laszlo Szasz usamljen u Kategoriji II nadomak još jednog naslova hrvatskog prvaka.U ekipnoj konkurenciji PH novo slavlje vozača AK Dubrovnik Racing koji su za 8,5 bodova povećali prednost ispred najvećih rivala AK Župa Dubrovačka.

U konkurenciji PH povijesnih automobila tek pet hrvatskih vozača među kojima se pobjedom potvrdio Dino Ćućić iz AK Opatija, donijevši pregršt novih bodova svojoj ekipi koja se učvrstila u vodstvu sezone. Čelnu poziciju u pojedinačnoj konkurenciji zadržao je, trećim mjestom u Cazinu, Božidar Matijaš (AKK Rogoznica) bodovno se odvojivši od pratitelja iz AK Opatija Ćućića i Vičevića, koji je nakon tri uvodne pobjede sezone propustio već dva inozemna gostovanja.

Natjecanje u Cazinu proteklo je u izvrsnom sportskom ozračju, pred mnogobrojnim gledateljima, a uz poneki tehnički kvar najgore je prošao, već na treninzima, vozač iz BiH Jasmin Golač udarivši neposredno pred ciljem svojom Hondom Civic u obližnji zid. Zadobio je teže ozljede donjih ekstremiteta, zdravstveno zbrinut prvo u Bihaću, potom u Tuzli. Organizatoru su veliku pomoć pružili suci HAKS-a na brojnim odgovornim izvršnim i nadzornim dužnostima.

Brdsko prvenstvo Hrvatske nastavlja se šestom utrkom, a trećim uzastopnim gostovanjem u inozemstvu, od 27. do 29.kolovoza, na utrci FIA Prvenstva Europe u Ilirskoj Bistrici (Slovenija).

Rezultati – ukupno 1.Pereković (AKK Zanatlija, Mitsubishi Lancer Evo IX) 4:32,095 minuta (vrijeme 2 vožnje), 2.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F3000) +3,117 sekundi, 3.V.Jakšić (Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +10,245, 4.Duda (Poljska,Hyundai i20 WRC RX DM) +12,092, 5.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 3.2 Turbo) +12,284, 6.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia S2000) +13,405, 7.Ljubijankić (BiH, Honda Civic TypeR) +18,780, 8.Seferagić (AK Župa Dubrovačka, VW Polo) +21,876, 9. Hadžić (SAK Split, Honda Integra typeR) +25,832, 10.Hota (BiH, Lancia Delta Integrale) +26,752; PH Kategorija I 1.Pereković, 2.Dimitrijević, 3.Jurišić; Grupa N 1.Radnjić, 2.Đ.Franić (oba AK Dubrovnik Racing), 3.Marotti (AK Opatija Motorsport); Grupa A 1.Jurišić, 2. Hernadi (AK Dubrovnik Racing), 3.Batalić (AK Solin); Grupa E1 1.Pereković, 2.Dimitrijević, 3.Seferagić; ekipe 1.AK Dubrovnik Racing 74 boda, 2.AK Župa Dubrovačka 65,5, 3.AK Saint Christopher Racing Team Gospić 43,5.

PH Povijesna vozila ukupno 1. Ćućić, 2.Kljun (oba AK Opatija), 3.Matijaš (AK Rogoznica); ekipe 1.AK Opatija 68 bodova, 2.AKK Rogoznica 26.

Miroslav KRPAN

0 362
MATIJA JURIŠIĆ (snimio M.Krpan )

BRDO – Gostovanje izvan Hrvatske

Među 85 sudionika čak 48 hrvatskih automobilista

ZAGREB – Poslije dvotjednog ljetnog odmora, međunarodna auto utrka na brdskim stazama, „21. Velika nagrada Cazina 2021.“, u susjednoj Bosni i Hercegovini, što se održava od 13. do 15.kolovoza, slijedeća je stanica hrvatskog brdskog prvenstva. Na stazi „Sedra – Ostrožac“, zvanoj „Krajiška zmija“, dugoj 3.870 metara, u organizaciji Auto moto kluba „Motor Sport Cazin“, nastup je prijavilo 85 vozača iz šest europskih zemalja. Utrka se boduje za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, CEZ Historic, Prvenstvo Republike Hrvatske za sportska i turistička vozila, PH povijesnih vozila i Šampionat BiH.

Ovom utrkom, petom u nizu, hrvatsko brdsko prvenstvo ulazi u svoj drugi, praktično završni i odlučujući dio. Cazin je mjesto koje rado posjećuju naši vozači. Drugu su godinu za redom najbrojniji na listi prijava s 48 vozača iz 20 klubova, što čini više od polovice svih sudionika.

Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) u „Mitsubishi Lanceru Evo IX“, s tri je „generalke“ (Sljeme, Skradin i Kotor) i jednim drugim mjestom (Malačka) zasjeo na čelnu poziciju Kategorije I (turistički automobili), uz prednost od 12 bodova ispred prošlogodišnjeg državnog prvaka sugrađanina Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica), koji je svojim „Seat Leonom R 32T“ ostvario pobjedu na Malački. U grupi E1 njih su dvojica na istim pozicijama, ali sa znakovitom bodovnom prednošću Perekovića od čak 32,5 boda. Treće mjesto Kategorije I zasluženo pripada prošlogodišnjem trofejnom i najboljem automobilistu Hrvatske, mladom 18-godišnjem Riječaninu Matiji Jurišiću, koji ove sezone vozi na dva „kolosjeka“ – Europsko prvenstvo sa zavidnim rezultatima trenutno trećeplasiranog u grupi 4 i domaće, u kojem brani boje AK Župa Dubrovačka, a vodeći je i u grupi A hrvatskog prvenstva s 21,5 bodova prednosti ispred Borne Vlašića (AKK Sveta Nedelja). U grupi N dvojica vozača višegodišnje najuspješnije klupske ekipe Autokluba Dubrovnik Racing Nikola Radnjić i Đivo Franić vode borbu za svaki bod i trenutno je Radnjić u prednosti tek 2,5 boda. Dubrovčani su liderska ekipa prvenstva i poslije četiri natjecanja imaju velikih 47 bodova prednosti ispred najžešćih rivala i teritorijalnih „susjeda“ Autokluba Župa Dubrovačka.

U kategoriji II (formule i prototipovi) favorit za ukupnu pobjedu na utrci je višestruki hrvatski prvak i nositelj Dijamantne kacige HAKS-a Mađar Laszlo Szasz, koji brani boje AK Dubrovnik Racinga. Szasz je aktualni državni prvak Kategorije II PH i šesterostruki cazinski ukupni pobjednik i rekorder staze iz 2019.godine s vremenom 2:08,687 minuta.

Nakon subotnjih treninga, što počinju u 13 sati, borbe za bodove odvijat će se u nedjelju 15.kolovoza u dvije vožnje. Prva je na rasporedu u 11 sati. Svečana dodjela priznanja bit će oko 17,30 sati na prostoru starta.

Miroslav KRPAN

0 404
Oakland iz 1925. u punom sjaju predstavljen u Krku (snimio M.Krpan)

NOVA MLADOST „STARCA“ OD 96 GODINA

U potpunosti renoviran automobil iz 1925.godine ponovo vozi, kompletno obnovljen predstavljen je i u Krku

Vikend za pamćenje je za nama. Što po temperaturama, što po velikim prometnim gužvama, što po rekordnim brojkama dolaska turista i ostvarenim noćenjima u ovim novonastalim „korona“ uvjetima,… A ostat će upamćen i u jednom segmentu života u kojem mnogi ljubitelji automobila, posebno onih povijesnih, onih što ih na cestama više niti ne viđamo, rado odlaze na mjesta susreta i prezentacija automobila koje jednostavno zovemo – oldtimeri. I usprkos tim gužvama i visokim temperaturama, u vikendu kada je na širem području Like, sa središnjim događanjima u Otočcu, održan „Prvi susret povijesnih automobila Ferdinand Budicki“, mnogi žitelji grada Krka, brojni turisti kojih je nemali broj, imali su prigode vidjeti djelić ozračja kakvo je trajalo tri dana u Lici. Naime, na krčkoj rivi, u jednom trenutku prijepodneva poslagalo se nekoliko automobila i motocikala s osobitim „pedigreom“. Uz jednu legendarnu „bubu“, uz vozilo snova mladih Porsche, luksuzni „repaš“ Mercedes, te uglađene robusne motocikle, zvijezda događanja bio je „starčić“ mladolika izgleda – automobil proizveden davne 1925.godine u Americi, sačuvan od svih nedaća dobro skriven u jednom štaglju kod Otočca, odakle je u rukama novog vlasnika odvezen u Krapinu, temeljito restauriran, a sada plijeni pažnju mnogih.

Automobil je to „Oakland True Blue Six“, za svoje vrijeme prestižna limuzina u cabrio izvedbi i sa četvora vrata, danas rijedak primjerak u čitavom svijetu.

-Prije dvije godine, zahvaljujući brojnim prijateljima, kupio sam od kćeri nekadašnjeg vlasnika ovaj automobil u dobro sačuvanom stanju kojem je ipak bila potrebna kompletna restauracija. Srećom, taj posao, moj sin Ivica i ja, uz pomoć brojnih suradnika i stručnjaka svojih domena automobilske industrije, te uz značajna ulaganja, u potpunosti smo obnovili i evo, čime se posebno ponosimo, danas je u voznom stanju, a o izgledu da i ne govorim. Provezli smo ga ulicama grada u kojem je doživio svoju dugovječnost, u kojem je čuvan od zaborava, u kojem je svom vlasniku, ugledom apotekaru iz Otočca Franji Časteku 30-tih godina prošlog stoljeća bio reprezentativni i rijedak automobil za ta vremena – s ponosom ističe sadašnji vlasnik ovog rariteta dr.Anton Presečki, nesebični ljubitelj povijesnih automobila, vlasnik izuzetno bogatog Muzeja u Krapini, a već punih 18 godina predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza.

Automobil je kupljen u Zagrebu od „oca“ hrvatskog automobilizma Ferdinanda Budickog, vjerno do prvih dana Drugog svjetskog rata služio svom vlasniku, koji ga je zbog ratne agresije morao sakriti 1941.godine u jednu drvenu štalu uz obiteljsku kuću. I od tog dana, do prije dvije godine, nad limom i ostalom opremom samo se skupljala prašina, a sreća je da je bio okružen drvenim stijenama prostorije koja ga je štitila čitavih osam desetljeća. Franjo Častek je 1945.godine bio žrtva rata, a njegove kćerke nisu se riješile tog neizmjerno vrijednog „blaga“ sve do nedavno. U poznim godinama, nadomak isteka stoljeća života, odlučile su automobil prodati, sa željom da bude izložen široj javnosti, što je sada njegovom restauracijom i učinjeno.

Nakon 80 godina, dan prije krčke prezentacije, u Otočcu se njime provezla i Anica Častek, 91-godišnja kćerka Franje Časteka.
Prezentacija u Krku, na Rivi, realizirana je zaslugom Oldtimer kluba „Rijeka 1996“, uz puno razumijevanje Grada Krka i Turističke zajednice grada Krka, čiji su čelni ljudi, uz ovaj povijesni i raritetni automobil, najstariji na tlu hrvatske sa vjerodostojnim dokumentima vozila i vlasnika iz tog vremena, izložili još nekoliko automobila i motocikala u vlasništvu svojih članova, ali i članova opatijskog Oldtimer kluba Liburnia Classic.

Bila je to prigoda za susret s čelnim čovjekom temeljne nacionalne oldtimer udruge, ali i susret prijatelja po interesu i zanimaciji – ljubitelja povijesnih automobila i motocikala.

-Sa zadovoljstvom smo prihvatili ideju gospodina Presečkog da organiziramo ovu prezentaciju u Krku, na otoku koji je prepun gostiju, na otoku koji i sam često posjećuje u danima odmora. Bila je ovo svojevrsna najava naših aktivnosti predviđenih za ovaj mjesec, obzirom da u godini kada bilježimo 25 godina uspješnog rada pripremamo za 28.kolovoza auto i moto Oldtimer rally „Rijeka 2021.“, sa startom iz centra Rijeke i zanimljivim jednodnevnim programom – kazao je Marino Radan,odnedavna novi predsjednik OTK „Rijeka 1996“.

I tako iz Amerike do Zagreba sredinom 20-tih godina prošlog stoljeća, potom 1928.godine iz Zagreba u Otočac, gdje je aktivno živio 14 godina, a potom u „ilegali“ gotovo 80 godina. Iz zaborava put ga 2019.godine vodi u Krapinu, a 2021. vraća u novom ozračju i novoj mladosti ponovo u Otočac. I u prvim danima preko Krka natrag u Muzej povijesnih automobila u Krapini, pridužujući se tako ergeli oldtimera na dva,tri,četiri i više kotača, rijetko viđenoj kolekciji kojom se ponosi dr.Anton Presečki, osnivač i vlasnik Muzeja. Sada i ponosni vlasnik „Oakland True Blue Six“, raritetnog primjerka u svijetu, automobila u voznom stanju i izgledom „mladića“ !

Miroslav KRPAN

0 363
Ergela Landrovera svih godišta i izgleda (snimio M.Krpan)

ZVIJEZDA SUSRETA – OAKLAND IZ 1925.

Oakland True Blue Six, sačuvan od 1941.godine u štaglju obitelji Častek, u cijelosti restauriran, prvi put provežen Otočcem nakon 80 godina

Uoči drugog, a jednog od udarnih kolovoških vikenda, kada su hrvatske prometnice bile prekrcane vozilima tisuća turista, kada se glavnim pravcima gmizilo na užarenom asfaltu, a na graničnim prijelazima i naplatnim postajama autocesta čekalo i više sati na prolaz, u mirni lički gradić Otočac, slijevali su se pomalo neobični gosti. U vozilima kakva sve rjeđe viđamo u redovnom prometu, na trodnevni „Prvi susret povijesnih vozila Ferdinand Budicki“ stizali su sudionici iz različitih krajeva Hrvatske, ali i okolnih zemalja.

Povodom 115 godina automobilističke kulture u Hrvatskoj, Muzej automobila Ferdinand Budicki, predvođen agilnim Valentinom Valjkom, u Otočcu, na obližnjem sportskom Aerodromu Krila Gacke, okupili su gotovo 150 različitih vozila.Sve je organizirano u suradnji s Gradskim pučkim otvorenim učilištem i Muzejom Gacke, a pod pokroviteljstvom Grada Otočca. Izložba manjeg broja probranih i raritetnih primjeraka povijesnih vozila „kočoperila“ se uz izložbu povijesnih fotografija tradicije automobilizma na tlu Hrvatske, u središtu Otočca, na centralnom gradskom Trgu Dr.Dražena Bobinca.

Najveću pažnju brojnih zainteresiranih posjetitelja, ali i namjernih gostiju Otočca, koje je u Liku doveo upravo ovaj susret automobilista, privlačio je jedan otmjeni, svjetloplavi, tek obnovljeni i u cijelosti restaurirani, raritetni primjerak u svijetu, a jedini u Hrvatskoj „Oakland True Blue Six“, proizveden u Americi daleke 1925.godine. I onaj bitan detalj, što ovaj automobil čini svojevrsnom zvijezdom, jest činjenica da je prije dvije godine upravo iz Otočca, iz jednog drvenog štaglja, otputovao put Krapine, gdje je marljivim rukama novog vlasnika dr.Antona Presečkog i njegovog tima, u cijelosti obnovljen i osposobljen da ponovo, vlastitim pogonom može prometovati.

Oakland True Blue Six, s cabrio krovom i četvora vrata, bio je udobna sportska limuzina proizvedena u tek 33.500 primjeraka. Ovaj, već gotovo puno stoljeće na hrvatskom tlu, kupljen je 1928.godine u Zagrebu od Ferdinanda Budickog, čovjeka kojeg se ne bez razloga imenuje „ocem“ automobilizma na tlu Hrvatske. Kupac i njegov vlasnik, bio je Franjo Častek, znani i ugledni apotekar iz Otočca. Vozio ga je sve do 1941.godine, kada zbog ratnih strahota sakriva svoje vozilo u štagalj, uz kuću u kojoj je živio, a koju godinu kasnije tragično stradava u ratu. Prekriven desetljećima starom paučinom, gdje je bio sve do 2019.godine, kada ga s namjerom restauriranja i izlaganja javnosti, kupuje kolekcionar i vlasnik nebrojenih oldtimera, utemeljitelj Muzeja u Krapini dr.Anton Presečki, već punih 18 godina predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza. Sa svojim sinom Ivicom, u nepune je dvije godine do temelja rastavio i obnovio ovaj raritetan primjerak automobila za koji postoji najstariji dokument, knjižica vozila i vozačka vlasnika na tlu Hrvatske.

Povratkom u Otočac, ali u voznom stanju, bio je atrakcija prvog susreta vlasnika i vozača povijesnih automobila. Provezao se od centra grada do kuće obitelji Častek, a 91-godišnja kćerka prvog vlasnika ovog automobila Anica Častek imala je prigodu vidjeti, što više sjediti i voziti se nekadašnjim očevim automobilom kojeg se sjeća iz ranog djetinjstva. Uz povremena ukazanja na prigodnim susretima ili posebnim izložbama, od sada će automobil biti trajno stacioniran u Muzeju oldtimera obitelji Presečki u Krapini, dostupan pogledima mnogih znatiželjnika.

UZ AVIONE – AUTOMOBILI SVIH GODIŠTA

Otočac, obližnja mjesta, a posebno veliki travnjak u sklopu Sportskog aerodroma „Krila Gacke“, pored stalnih eksponata pripadajućih aero bazi, sačuvanih aviona u nezavidnom, ali istinskom povijesnom stanju, upotpunilo je gotovo 150 različitih vozila, uglavnom automobila, terenaca, kampera, uz poneko teretno vozilo i deseci motocikala koji godinu svoje opstojnosti upisuju prije 30 i znatno više godina. Čitava paleta različitih, nekad nacionalnih automobila – Fića uvijek je atrakcija za sebe, bube, fordovi, MG, mercedesi i žabe, „renolići“, fiati i stojadini, „bjankići“, spačeki i citroeni raznih formata, „pežoi“, samo je skroman odabir onoga što se moglo vidjeti. Ipak, za izdvojiti je još dva značajna segmenta – prvo znakovit broj gotovo 20-tak terenaca – Landrovera, u svim verzijama godišta i izvedbi, koji su se očito popeli na brojna europska brda, a i šire, na drugim kontinentima kroz bespuća i gotovo nedostupne destinacije. A drugo, ono što je pomalo ostalo u sjeni „Oaklanda“, ali praćeno budnim očima ljubitelja metalnih ljepotana, najstariji je automobil, sudionik susreta, a i jedan od najstarijih u Hrvatskoj, ekstavagantni „Ford T“ iz 1922.godine. Samo pogled na njega je otmjen, a tek vožnja i užitak iste – nemjerljivo.

Sudionici prvog susreta u Otočcu imali su sadržajan boravak u kojem je i zajednička vožnja duž Ličke magistrale, dodirujući i okolna mjesta, s kojeg svaki vozač i njegova pratnja zasigurno nose lijepe uspomene. Želja organizatora, domaćina, ali prvenstveno sudionika je jednostavna – ponovilo se. Dogodine i dalje. Još bolje, još sadržajnije. A obećanja su da se – ispune.

Miroslav KRPAN

0 533
Oakland True Blue Six - prije restauracije

Kruna trodnevne manifestacije u Otočcu je predstavljanje Oakland True Blue Six iz 1925.godine, u cijelosti restauriranog najstarijeg registriranog automobila na tlu Hrvatske, a kojeg će u nedjelju moći vidjeti i Krčani

OTOČAC – Ovog će vikenda, naoko miran lički gradić Otočac, biti centar svijeta ljubitelja povijesnih automobila, oldtimera, vječito dragih metalnih ljubimaca kojih se može viđati isključivo u muzejima ili na susretima vlasnika i ljubitelja automobila koji su pisali povijest oktana na četiri kotača.

Povodom 115 godina automobilističke kulture u Hrvatskoj, zagrebački Muzej automobila Ferdinand Budicki, od 6. do 8.kolovoza organizator je prvog „Susreta povijesnih vozila Ferdinand Budicki“ u Otočcu, a sve u suradnji s Gradskim pučkim otvorenim sveučilištem i Muzejom Gacke, a pod pokroviteljstvom Grada Otočca. Izložba manjeg broja probranih i raritetnih primjeraka povijesnih vozila upotpunit će središte Otočca, centralni gradski Trg Dr.Dražena Bobinca, dok će preostali automobili biti izloženi na obližnjem sportskom Aerodromu Krila Gacke u Špliniku. Niz je pratećih sadržaja, tematski posvećenih povijesti i tradiciji automobilizma na tlu Hrvatske, u Otočcu, kroz izložbe fotografija, stručna predavanja, edukaciji u prometu, jedinstvenoj izložbi robota svjetskih prvaka iz Osnovne škole Zrinski i Frankopana Otočac (Robocup Sydney 2019.godine), a sve s ciljem okupljanja ljubitelja i vlasnika oldtimera, te obogaćivanja društveno-kulturno-turističke ponude grada Otočca.

Centralni eksponat manifestacije zasigurno je, danas rijedak primjerak automobila proizvedenog daleke 1925.godine. Oakland True Blue Six, s cabrio krovom i četvora vrata, bio je udobna sportska limuzina proizvedena u tek 33.500 primjeraka. Ovaj, već gotovo puno stoljeće na hrvatskom tlu, kupljen je 1928.godine u Zagrebu od Ferdinanda Budickog, čovjeka kojeg se ne bez razloga imenuje „ocem“ automobilizma na tlu Hrvatske. Kupac i njegov vlasnik, bio je Franjo Častek, znani i ugledni apotekar iz Otočca. Vozio ga je sve do 1941.godine, kada tragično stradava u ratu. Njegova obitelj spremila je tada automobil u jednu drvenu garažu, prekriven desetljećima starom paučinom, gdje je bio sve do 2019.godine, kada ga s namjerom restauriranja i izlaganja javnosti kupuje kolekcionar i vlasnik nebrojenih oldtimera, utemeljitelj Muzeja u Krapini prof.dr.Anton Presečki, već punih 18 godina predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza. Sa svojim sinom Ivicom, u nepune je dvije godine do temelja rastavio i obnovio ovaj raritetan primjerak automobila za koji postoji najstariji dokument, knjižica vozila i vozačka vlasnika na tlu Hrvatske.

I upravo u Otočcu, mjestu njegova dugogodišnjeg vlasnika i obitelji Častek, legendarni Oakland, sačuvan gotovo 80 godina, bit će zvijezda iznimno zanimljive izložbe i višednevnog programa susreta oldtimeraša.

U NEDJELJU OAKLAND GOSTUJE U KRKU

Inicijativom sadašnjeg vlasnika automobila Antuna Presečkog i Oldtimer kluba Rijeka 1996, te punom suradnjom i pomoći Grada Krka, ovaj će automobil biti izložen u centru grada Krka, na rivi, u nedjelju 8.kolovoza, od 9 do 13 sati. Bit će ovo zasigurno izuzetna atrakcija brojnim žiteljima i turistima otoka Krka, a i prilika da vide ovaj jedinstveni automobil prije nego „odsjedn“ u znanom krapinskom muzeju povijesnih vozila njegova novog vlasnika.

Miroslav KRPAN

0 334
MATIJA JURIŠIĆ ( snimio M.Krpan )

Matija Jurišić, 18-godišnji riječki automobilist s nnovih 18 bodova učvrstio treću poziciju grupe 4 Europskog prvenstva

RIJEKA – Iz poljske Limanove, mladi riječki 18-godišnji automobilist, vozač Autokluba RI autosport, vratio se ozarena lica i s „vrećom“ novih bodova u FIA Europskom prvenstvu na brdskim stazama.

Nastup na međunarodnoj brdskoj utrci „Limanova 2021.“, šestoj od osam kalendarom zacrtanih utrka PE, u Poljskoj, na prostoru Malopolske provincije, 50-tak kilometara jugoistočno od Krakova, bio je treći uspješni nastup ovog mladog, ove godine u sustavu Prvenstva Europe na dosadašnjim natjecanjima jedinog hrvatskog vozača. Među više od stotinu vozača, njih 34 bili su sudionicima utrka Kategorije I (turistička vozila) i Kategorije II (formule i prototipovi) za bodove brdskog prvenstva Starog kontinenta.

Vozilo se na stazi Wies-Ostra, dugoj 5.493 metra, a Jurišić je, „Škoda Fabiom S2000“, osvojio drugo mjesto grupe 4, iza ove godine, za sada, nedostižnog Slovaka Petera Ambruza (Mitsubishi Lancer Evo IX), što mu je bilo dovoljno i za 13.mjesto Kategorije I, odnosno 21. „generalke“ uključujući i formulaše.

Novu ukupnu pobjedu, onih najbržih Kategorije 2, osvojio je Talijan Christian Merli u prototipu „Osella FA 30“, koji je poslije dvije najboljre vožnje dana sakupio 6,762 sekunde prednosti ispred najvećeg rivala, sunarodnjaka i 11-erostrukog europskog prvaka Simone Faggiolia (Norma M20 FC). Merli je u drugoj vožnji ostvario i najbolje vrijeme dana 1:49,841 minut, vozeći prosjek 180,0 km/sat. Najuspješniji u Kategoriji I bio je domaći natjecatelj, Poljak Daniel Stawiarski (Mitsubishi Lancer Evo IX), plasiravši se na peto mjesto „generalke“.

Poslije pet održanih i bodovanih utrka (Portugal,Španjolska,Češka, Italija i Poljska) Matija Jurišić s tri nastupa i 51 osvojenim bodom zauzima izvrsno treće mjesto Grupe 4, s tek jednim bodom zaostatka iza Čeha Jiri Ošmere, dok se u poretku Kategorije I, među 47 osvajača bodova nalazi na visokom šestom mjestu. U ovoj skupini, nakon još jedne izvrsne vožnje, sa četiri bodovne utrke, čelnu poziciju preuzeo je nekadašnji prvak Europe Slovenac Aleš Prek koji nastupa u Grupi 5 sa „Hondom Civic TypeR“, odmaknuvši se sa zavidnih 12,5 bodova prednosti ispred, do sada vodećeg Švicarca Ronnie Bratschija, koji je u Poljskoj ostao bez bodova.

U kategoriji I lider FIA PE ove je godine Christian Merli sa stopostotnim učinkom i 125 bodova, dok s 25 manje drugu poziciju drži Faggioli.

Europsko prvenstvo ušlo je u svoju završnicu. Slijedi jednomjesečni odmor, pa potom dvije odlučujuće utrke, prvo od 27. do 29.kolovoza u susjednoj Sloveniji „27.GHD Petrol -Ilirska Bistrica 2021.“, a sama završnica uobičajeno u Buzetu, na ove godine jubilarnoj utrci „40.INA Buzetski dani 2021.“, čiji je termin od 17. do 19.rujna. Za vjerovati je da će epidemiološka situacija u tim terminima, u dvije susjedne zemlje, dozvoliti organizaciju, ali i ono značajno za obje perjanice nacionalnih saveza, a to je prisustvo publike.

-Poslije osam uzastopnih vikenda konačno smo i ja i moj tim na kraćem odmoru. Dobro će nam doći ovih 15-tak dana odmora, obzirom da već 15.kolovoza imamo novi nastup, još jedno u nizu gostovanja, ali to je nastup na FIA CEZ utrci bodovanoj i za Prvenstvo Hrvatske, na stazi u Cazinu, susjednoj Bosni i Hercegovini. Vozimo na dva fronta, za sada uspješno, pa je želja da u tom stilu i nastavimo – kazao nam je stasiti mladić, Matija Jurišić, za kojeg vrijedi ponoviti da je 2020.godine odvezao prvu automobilističku utrku, nakon sjajne karting karijere, a u istoj godini osvojio tri naslova državnog prvaka (karting, kronometar i brdo), Zlatnu kacigu HAKS-a (karting) i status trostrukog najuspješnijeg automobiliste (junior i ukupno), te kartingaša.

Miroslav KRPAN

Prev1...789...39Next Page 8 of 39

Jeste li čitali?

0 1300
U dva dana, dva natjecanja uz nastup gotovo 220 vozačica i vozača, više vozila „palo“ zbog tehničke neispravnosti             TAR...

© 2019. | RI autosport - 1. Riječki autosport portal