CLOSE
3, 2, 1, Start

0 354
KOTROMANOVIĆ (111), FRANIĆ (1) i JURIŠA (23) snimio M.Krpan

U devet utrka drugog dana najveće kružne automobilističke utrke u nas, nije nedostajalo uzbuđenja, a vikend prošao bez novih rekorda

GROBNIČKO POLJE – Drugi dan „Nagrade Hrvatske 2021.“, međunarodne automobilističke utrke na kružnoj stazi Automotodroma Grobnik, bio je pun uzbuđenja, nadmetanja, prekida, ali i slavlja najboljih. U vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge „Staza Grobnik“ sudjelovalo je 135 vozača (među kojima i poneka vozačica) iz 14 zemalja. Vozio se drugi „set“ bodovnih utrka u nizu konkurencija, od državnih prvenstava šest zemalja, TCR Easter Europe Cupa do FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone.

U drugu utrku TCR Eastern Europe, prestižnog međunarodnog kupa ovog vikenda krenulo je 14 vozača, ali dva prekida uzrokovana sudarima i težim oštećenjima trkaćih automobila, kao i raniji prekid utrke 3,5 minuta prije predviđenog vremena, omogućila su samo sedmorici prolazak ciljem. Krivac prvog sudara, neposredno nakon starta, prkosni Talijan Giacomo Ghermandi (Cupra TCR), čak je s kaznom Sportske komisije od 30 sekundi bio među „sretnicima“ završetka utrke, ali to zadovoljstvo morali su propustiti Srbin Milovan Vesnić, pobjednik prvog dana, naš Žarko Knego, kao i još dva Nijemca, dva Poljaka i jedan Čeh. Pobjedom je slavio Čeh Tomas Pekar (Cupra TCR) s 1,262 sekunde prednosti ispred Poljaka Bartosza Groszeka (Audi RS3 LMS TCR).

Utrkom dana može se proglasiti ona s najbrojnijim sudionicima, „TWC4 Twingo Eurocup powered by Glaso“. Startalo 30, završilo 27 vozača, safety car izlazio i usporavao, zbližavao vozila i razdvojene skupine u tri navrata, a u konačnici pobjeda subotnjeg slavljenika srpskog vozača Mihajla Mladenovića. Iza njega čak devet vozača unutar jedne sekunde, od tek 31 tisućinke zaostatka drugoplasiranog Slovenca Mateja Ivanuša, te sunarodnjaka mu,trećeg Luke Glazera koji je uz najbolje odveženi krug utrke od 2:02,345 minuta (102,718 km/sat) bio tek treći sa 69 tisućinke sporijim rezultatom od pobjednika, sve do najboljeg hrvatskog sudionika na 11.mjestu Filipa Magdića na 11.mjestu i 2,172 sekunde zaostatka. Drugi hrvatski sudionik Viktor Turina bio je tek 18.

Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom, bez većih je problema osvojio još jednu u nizu posljednjih podina pobjedu među formulama, ovog vikenda bez novog rekorda staze. Čeha Vladimira Netušila ostavio je 5,304 sekunde u 19 krugova. Pobjedu je u dvije nedjeljne utrke međunarodne skupine TC do 2000 ccm osvojila i jedna vozačica Yasmeen Koloc iz Ujedinjenih Arapskih Emirata vozeći Renault Clio Cup IV.

Utrke hrvatskog prvenstva 35 vozača (i vozačica) iz 14 klubova, raspoređenih u dvije skupine, bile su šlag na vikend oktansku tortu grobničke ljepotice. U prvoj utrci „slabijih“ klasa neprikosnoveno, besprijekorno, elegantnom solo vožnjom, izdvojen od konkurencije novi trijumf ostvario je „leteći Bodul“ Lovro Badurina (KK Rijeka), koji je svojim Peugeotom 106 grupe 2, klase 6 PH, odvezao i svoje do sada najbolje vrijeme kruga na službenim utrkama Grobnika u vremenu 1:45,828 minuta uz prosjek 136,114 km/sat. Daleko iza njega, više od pola kruga, borbu za prestiž vodili su klupski kolege Grega Šimunović (AK Saint Christopher RT Gospić) u Suzuki Swiftu i Sandro Babić u Škoda Fabia 1.4 16V. Šimunović je na kraju bio brži za 43 tisućinke, osvojio drugo mjesto grupe 2 iza Badurine, a Babić pobijedio u grupi 1. Sličan prestižan odmak od ostalih sudionika, od samog starta druge, jače skupine, učinio je Osiječanin Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing) u izvrsno skockanom, tehnički i dizajnerski Seat Leonu Competitio, pobijedivši s velikih 1:37,025 minuta prednosti ispred drugog grupe 4 Josipa Juriša (AK Slavonija) u Seat Cupri. Pobjeda grupe 3 neprikosnoveno ide Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing) u VW Golfu V, koji je na startu čak malo „zaspao“, ali očekivano nadoknadio zaostatak. Iza njegovih leđa istarski dvoboj iskustva i mladosti, ali čvrsta vožnja, „za ozbilj“ Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) u „Renault Clio 4 RS CU“ i prve dame hrvatskog kružnog prvenstva, mlade nadolazeće i perspektivne 17-godišnje Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), donedavne vrsne kartingašice koja sada svojim „Renault Cliom III“ upravlja kao da joj je 33., a ne tek šesta bodovna utrka na kružnim stazama. Presudile su nijanse i završetak utrke u korist Nežića, s tek 160 tisućinki prednosti za drugo mjesto grupe i klase 9. Ekipno, bodovno izjednačeni drugi su dan na postolju završili ipak prvoplasirani AK Saint Christopher RT, čiji je „jocker“ nedjeljnih utrka bio Sandro Babić i AK Dubrovnik Racinga, dok su treći bili vozači AK Ragusa Racing iz Mokošice.

Miroslav KRPAN

0 324
Twingo Cup uoči starta (snimio M.Krpan)

OKTANSKI SPEKTAKL NA 32 STUPNJA

Na utrci u nizu bodovnih konkurencija FIA CEZ, međunarodnih kupova i šest državnih prvenstava sudjeluje 135 vozača iz 14 zemalja

GROBNIČKO POLJE – Užareni asfalt Automotodroma Grobnik, u uobičajenom ljetnom terminu, na tradicionalnoj međunarodnoj automobiliustičkoj utrci „Nagrada Hrvatske 2021.“, poprište je dvodnevnog programa više različitih kup i prvenstvenih utrka od kojih najznačajnija FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone i dvije bodovne utrke hrvatskog prvenstva na kružnim stazama. U još jednoj vrhunskoj organizaciji ASK Kastavac i Udruge „Staza Grobnik“, uz partnerstvo s Automotodromom Grobnik, sudjeluje 135 vozača iz 14 zemalja.

Poslije niza godina doživljaj za pamćenje bio je ispunjeni startnig grid sa 34 idemntična automobila Twingo u okviru TWC4 „Twingo Eurocup powered by Glaso“, a utrka je bila još zanimljivija. Već poslije krug i pol izdvojila se vodeća petorka izmjenjujući se narednih 15-tak minuta vožnje na čelnim pozicijama, dok se iza njihovih leđa s pristojnim odstojanjem u grupicama vodila bitka za svaku poziciju. Bilo je izlijetanja, potom jedno okretanje na krov na izlazu iz zagrebačkog zavoja, bez posljedica po vozača, ali četiri minute prije kraja bilo i uzrokom prekida utrke. Pobjednički pjenušac ispijao je, i uz malo sportske sreće najbrži sa treninga srpski vozač Mihajlo Mladenović ispred čak četvorice Slovenaca.Dejan Robida zaostao je tek 33 tisućinke sekunde, Luka Glazer 178, Nik Štefančić 393, a David Stušek 393 tisućinke sekunde. I šesti Makedonac David Malinkovski završio je u istoj sekundi pobjednika (+751 tisućinke). Izvrsta 11. u brojnoj i dobroj konkurenciji osvojio je domaći vozač Viktor Turina iz AKK Anvi Racing Grobnik.

Sam početak manifestacije, neposredno po svečanom otvaranju u kojem su pored domaćina sudjelovali i gradonačelnik Kastva, načelnica Čavala, predsjednik HAKS-a, te predsjednik NO i predsjednik Uprave Automotodrom Grobnik, u samom startu utrke CEZ Group 4 (GT) došlo je na svega 30-tak metara od startne linij, na startnom pravcu, do sudara Mađara Gabora Kismarty-Leca (Cupra TCR) i Srbina Zorana Kastratovića (Chevrolet Cruze W), srećom bez posljedica po vozače, ali zastojem od 20-tak minuta čišćenja staze. Poslije 14 krugova pobijedio je Čeh Tomaš Miniberger u KTM X-Bow GTX.

Talijan Paolo Brajnik, vozač sa srpskom licencom vozeći formulu Dallara F-320 još je jednom potvrdio vrhunsku klasu pobjedom u konkurenciji formula CEZ Group 2. U jutarnjim kvalifikacijskim treninzima vozio je brže od svog, ali i aktualnog apsolutnog rekorda staze koje je ostvario prošle godine, ali isto nije uspio ponoviti u službenoj utrci. Novu priliku ima u nedjeljnoj utrci.

Srpski internacionalac Milovan Vesnić pobjednik je prestižne utrke TCR Eastern Europe prošavši ciljem tek 391 tisućinku sekunde brže od Poljaka Bertosza Groszeka koji mu je svih 25 minuta vožnje „puhao“ za vratom. Vozili su identičan automobil Audi RS3 LMS TCR. U istoj skupini naš Žarko Knego (Cupra TCR) osvojio je deveto mjesto. Šveđanin Filip Sandström pobjednik je TWC1 Renault Clio Cup Bohemia, a pobjedničko postolje, treću stepenicu osvojio je povratnik na staze Opatijac Rajmond Terčić (ASK Kastavac).
U večernjem programu voze se prve utrke u dvije skupine hrvatskog prvenstva, a prve startne pozicije imaju Lovro Badurina (KK Rijeka) i Zoran Kotromanović (AK Dubrovnik Racing).

Nedjeljni program gotovo preslikava satnicu subotnjeg i na rasporedu je od 9 do 16 sati ponovo niz bodovnih utrka.

Miroslav KRPAN

0 304
PRODAN - RAŠTEGORAC (snimio M.Krpan)

MEĐU 80 POSADA SAMO DESET HRVATSKIH

Međunarodnim rallyjem u Sloveniji nastavlja se rally sezona, a među 81 posadom tek je 10 za bodove hrvatskog prvenstva

ZAGREB – Međunarodni „7.Rally Železniki“ u Sloveniji vozi se 24. i 25. srpnja u sedam različitih bodovnih konkurencija, među kojima su i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske i Državno prvenstvo Hrvatske u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Organizatoru, Športnom društvu Omikron plus, pristigla je 81 prijava iz šest zemalja, a na startu će brojem dominirati domaćini, Slovenci (40) čiji je favorit za pobjednika nacionalni prvak, jedan od ponajboljih relijaša ovih prostora mlađe generacije, Rok Turk koji u prestižnom „Hyundai i20 R5“ ove sezone nastupa s novim suvozačem Vilijem Ošlajom. Nanizao je ove godine već tri značajne pobjede, kod kuće u Velenju i Ajdovščini, te na gostovanju u Hrvatskoj, na kultnoj „Delti“.

Konkurencija na svih deset brzinskih ispita, duž 299,93 km itinerera, u okruženju gradića Železniki, što se smjestio sjeverozapadno od Ljubljane, bit će izuzetna. Stižu Mađari Antal Kovacs (Ford Fiesta R5), Janos Puskadi (Škoda Fabia Rally2 Evo), Nijemci Stefan Göttig (Škoda Fabia R5) i Herman Gässner (Mitsubishi Lancer Evo X R4), Austrijanac Lucas Dunner (Škoda Fabia R5) i brojni drugi, a neku od dobrih pozicija generalke pokušat će ostvariti i tri slovenska asa Aleš Zrinski (Ford Fiesta R5), Darko Peljhan (VW Polo RN4), kao i sve bolji mladi Marko Grossi (Peugeot 208 Rally4).

Ovaj slovenski rally relativno je kratak i blizu Hrvatske, pa je pomalo razočaravajuće da se prijavilo samo deset hrvatskih posada iz sedam kluba.Izglede za najbolji rezultat ima, poslije tek jednog rallya domaćeg prvenstva (Delta) vodeći dvojac Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) u Ford Fiesti Rally4. Novi dobar rezultat očekuje i drugoplasirani PH ukupnog poretka i klase 2, najbolji junior Martin Ravenščak sa suvozačem Tomislavom Tomaškovićem (AKK Sveta Nedelja) u Ford Fiesti Rally4. Zanimljiv će biti i ogled vodećeg dvojca klase 3 hrvatskog prvenstva Opatijca Erisa Marottija (suvozač Marko Marotti) iz AK Opatija Motorsport i iskusnog Tomasa Hrvatina (suvozač Đani Simčić) iz AK Rijeka, obojice u Renault Clio RS 2.0.

Rally Železniki starta s najkraćim brzincem „Podlonk“ (8,20 km) u subotu od 16,45 sati, a slijedi drugi „Stari Vrh“ (14,30 km), koji se još jednom ponavljaju u večernjim satima. Sutradan od 9,47 sati kreće ciklus šest brzinaca, po tri puta na dvije lokacije: Sorica (11,60 km) i Dražgoše (8,60 km). Ukupno se vozi 105,60 km brzinskih ispita. Pobjedničku posadu na cilju, pored sjedišta općinske uprave, očekuje se u 16,11 sati.

Miroslav KRPAN

0 286
MATIJA JURIŠIĆ ( snimio M.Krpan). jpg

POLJSKA DOMAĆIN NAJBOLJIH BRDAŠA

Matija Jurišić, 18-godišnji riječki automobilist nastavlja pohod europskim brdskim stazama u Poljskoj

RIJEKA – U Poljskoj se nastavlja ovogodišnja sezona FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama. Poslije četiri održane utrke (Portugal,Španjolska,Češka i Italija), proteklog vikenda započeta je, ali nije i okončana, peta utrka sezone u Slovačkoj (Dobšinky Kopec) zbog teške nesreće koja se dogodila tijekom drugog subotnjeg treninga. Naime, prvi je trening protekao bez problema, da bi u drugom češki vozač Dušan Toth, vozeći Škoda Fabiom u petom zavoju izletio sa staze, probivši zaštitnu čeličnu ogradu, a pritom pokupio i jednog od sudaca na toj poziciji. Uslijedila je pomoć svih interventnih službi, a ozlijeđenog vozača i suca do bolnice je odvezao helihopter. Kasnije je utvrđeno da su prošli samo s lakšim ozljedama. Pregledom mjesta nesreće, sigurnosti staze na tom, ali i drugim pozicijama, preporukom FIA dužnosnika, a nemogućnošću da se za nastavak manifestacije ograde zamijene i osigura sigurnost propisana pravilnicima, Sportska komisija donijela je odluku o prekidu utrke koja je tako brisana iz popisa ove godine održanih utrka za FIA Prvenstvo Europe.

Sudjelovalo je 93 vozača, među kojima i jedini Hrvat Riječanin Matija Jurišić koji je tako ostao bez mogućnosti još jednog dobrog europskog rezultata.

Novu priliku za nastup i osvajanje bodova 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, vozač AK RI autosport, imat će već ovog vikenda kada se održava šesta od osam kalendarom predviđenih utrka PE, u Poljskoj, na prostoru Malopolske provincije, 50-tak kilometara jugoistočno od Krakova. Za utrku „Limanova 2021.“ prijavljeno je 114 vozača iz devet zemalja na stazi Stara Wies-Ostra, dugoj 5.493 metra. Među 40 sudionika bodovanja Prvenstva Europe je i Matija Jurišić, a očekuje ga već znana konkurencija, kako u grupi 4 tako i Kategoriji 1.

-Po povratku iz Slovačke, gdje na žalost nismo imali prilike voziti za bodove, bilo je malo vremena za odmor, jer nas čeka put do najudaljenije destinacije ovogodišnjeg programa naših nastupa. Vjerujemo da će na stazi Limanova, za koju se piše kako je u cijelosti obnovljena, barem što se tiče asfaltne podloge, proći sve u najboljem redu i da ću uspjeti odvesti još jednu uspješnu utrku – kazao je na „proputovanju“ kroz Rijeku Matija Jurišić. Naime, tempo nastupa ovog mladog riječkog automobiliste, prošle sezone naj-naj i dvostrukog prvaka je žestok obzirom da je u osam tjedana uzastopno ostvario isti broj nastupa na raznim utrkama.

Elitni razred formula i prototipova i u Poljskoj predvode Talijani Christian Merli i Simone Faggioli. Faggioli je i rekorder ove staze, a ove godine, tri utrke prije kraja sezone zaostaje za Merlijem, pa je ovo prigoda poboljšanja statusa.
Jurišić je u dva dosadašnja europska nastupa dva puta ostvajao postolje grupe, trenutno je treći s 33 boda koja ga u Kategoriji I drže na osmoj poziciji među 37 sudionika neke od četiri dosadašnje utrke.

Treninzi u Poljskoj voze se u subotu 24.srpnja, prvo od 9 sat slobodni, potom od 11,30 sati dva službena. Prva od dvije bodovne utrke starta u nedjelju od 11,30 sati.

Miroslav KRPAN

0 408
Prestižni GT automobili (snimio M.Krpan)

REKORDNIH 160 SUDIONIKA

U listama prijavljenih za ovogodišnju „Nagradu Hrvatske“ upisano je čak 163 vozača, među kojima ima i vozačica iz 14 zemalja, a uz državna prvenstva šest zemalja boduje se i za FIA CEZ prvenstvo

GROBNIČKO POLJE – Iznimnom i cjelogodišnjem trudu sportskih entuzijasta i zanesenjaka, zaljubljenika i „ovisnika“ o brzinama, svojevrsno priznanje odaje se podatkom prijavljenih sudionika. Automobilistički sportski klub Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“, zajednički potpisuju organizaciju međunarodne kružne auto utrke, ovog vikenda, od 23. do 25.srpnja, čiji će domaćin biti Automotodrom Grobnik, staza koja u posljednje tri i pol godine od dobivanja novog asfalta bilježi konstantan uzmak naprijed uz priznanja brojnih ovisnika o brzinama iz Europe, ali i šire.

„Nagrada Hrvatske 2021.“, prema pristiglim prijavama, okupit će rekordan broj sudionika. U listama prijava upisana su čak 163 imena iz 14 zemalja, među kojima i izvan Europe.

-Broj prijavljenih u nizu konkurencija i bodovnih sustava dokaz je da radimo dobro i da smo utrku doveli na značajan međunarodni nivo.Uostalom, na Grobniku će se ovog vikenda za bodove državnih prvenstava boriti vozači Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Slovačke, Austrije i Češke, a posebno će biti zanimljive vožnje i borbe za svaku poziciju u okviru FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone na kružnim stazama, te uvijek atraktivne utrke dva prestižna kupa – TCR Eastern Europe i ESET Cup Series, u kojima sudjeluje niz znanih vozača u vrhunski pripremljenim automobilima. Ne smijemo zaboraviti niti nastup formula, među kojima je i apsolutni rekorder grobničke staze. Zahvalni smo Hrvatskom auto i karting savezu na povjerenju za organizaciju, a posebno Gradu Kastvu koji nas podržava u ovoj i nizu drugih automobilističkih manifestacija koje organizira ASK Kastavac – u pauzi nebrojenih telefonskih poziva, u jednom dahu kazuje agilni sportski direktor za kružne auto utrke HAKS-a i direkror utrke Dean Grbac.

Statistika trodnevnog programa utrke je neumoljiva, vozit će se 12 službenih kvalifikacijskih i 14 slobodnih treninga, a od 17 bodovnih utrka u subotu se vozi osam, a u nedjelju devet. Na stazu će izići brojni bolidi i automobili prepoznatljive 22 svjetske marke. Najbrojniju skupinu čini „Twingo Eurocup 2021 Powered by Glaso“ s 35 sudionika iz pet zemalja. Među više od 150 vozača, pažnju privlači čak 41 hrvatski vozač, iz 18 klubova, raspoređenih u 14 klasa i šest grupa domaćeg prvenstva. Treće je ovo natjecanje sa po dvije bodovne utrke Prvenstva Hrvatske ove sezone. Među njima su i dvije vozačice Stefani Mogorović iz pazinskog AK Istra racing teama (Renault Clio III, klasa 7 do 2000 ccm) i Erika Marija Kušić iz ogulinskog AK Klek (Peugeot 106, klasa 2 do 1600 ccm), koje su i u skupini pet juniora, dok se, u ove godine uvedenoj skupini seniora, natječe 12 vozača.

U opstojnosti su dva aktualna rekorda staze, jedan za formule Talijana Paola Brajnika, ostvaren prije godinu dana u vremenu 1:17,732 minuta uz prosjek 193,032 km/sat, te „turističkih bolida“ Poljaka Marcina Jedlinskog ( 1:22,643 minuta, prosjek 181,562 km/sat) ostvaren 2019.godine.

Oba su podložna zaboravu, ako uz dobru „kondiciju“ onih najboljih, obaranju rekorda doprinesu i očekivani dobri vremenski uvjeti za vikend.

Zaljubljenicima brzina, važan je podatak da je i ova utrka formalno bez gledatelja. Naime, u cilju osiguranja sigurnog boravka sudionika, njihove pratnje i neophodnih organizacijskih službi, primjenjivat će se propisane mjere nadležnog stožera.

U zonu Automotodroma Grobnik, uključujući prostor od prolaska portala na zagrebačkom zavoju, prema stazi, parku vozača, boxovima i upravnoj zgradi bit će dozvoljen samo prethodno akreditiranim osobama. Organizator će i komunikaciju s vozačima i timovima prvenstveno provoditi elektronskim ili telefonskim putem.

Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima su omogućeni tijekom petka, dva puta u sedam grupa. Istovremeno, petak od 11 do 19 sati rezerviran je za verifikaciju i tehnički prijam, da bi od 16,30 sati krenuo službeni program treninga u četiri skupine.Subotnji i nedjeljni, jutarnji službeni treninzi voze se od 8 sati, da bi bodovne utrke u subotu startale od 12,15 sati s programom do 19 sati, a u nedjelju od 9,20 sve do 16,40 sati.

Miroslav KRPAN

0 414
MARINO POROPAT (AK Istra racing team Pazin) snimio M.Krpan

Na stazi Učka, u konkurenciji 128 vozačica i vozača iz tri zemlje, na drugoj utrci sezone, slavio Pazinjan Marino Poropat, ekipna pobjeda Autokluba Pula-Rovinj

VEPRINAC – Pazinski automobilist Marino Poropat, član Autokluba Istra racing team, ukupni je pobjednik drugog ovogodišnjeg međunarodnog natjecanja „7 Formula driver Inter Cars Učka 2021.“, održanog na padinama Učke, u još jednoj izvrsnoj organizaciji Autokluba Opatija Motorsport.

Utrka je organizirana u specifičnim uvjetima, nakon jednogodišnje pauze, a sve uzrokovano situacijom virusa korona prije godinu dana kada je otkazana, kao i sada primjenom svih važećih pravila provođenja jedne ovako zahtjevne sportske manifestacije za koju je pripreljena trkaća staza dijela dionice Veprinac-Poklon, dugoj 3.800 metara, na kvarnerskoj strani Učke. Sudjelovalo je 128 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije i Slovenije, od čega se njih 72 iz 32 kluba borilo za bodove HAKS Kupa formule driver. Drugi dio dana, pa tako i drugu vožnju dijelom je pokvarila kiša kao nešto uobičajeno i prateći dekor ove manifestacije gotovo svake godine.

Poropat je svojim izvrsnim vožnjama u „Renault Clio E1“, već od najboljeg vremena na treningu, pokazao da „puca“ na pobjedu, što je kao jedan od favorita opravdao s dvije najbolje bodove vožnje, od kojih je ona po suhom bila 2:16,977 minuta (prosjek 99,870 km/sat), a druga kišna 2:27,247 minuta, te u konačnom rezultatu stekao pobjedničku prednost od 4,337 sekundi ispred Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo Proto), prije mjesec dana pobjednikom u Buzetu na otvorenju ovogodišnje „formula driver“ sezone. Trećim se mjestom „generalke“ morao zadovoljiti Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) koji je „Renault Clio Cupu“, za pobjednikom zaostao 5,536 sekundi.

U konkurenciji juniora pobjednički je slavio izvrsni Karlo Pelicar iz AKORK Skok racing 1993, stekavši prednost od 805 tisućinki sekunde ispred drugoplasiranog Renata Herca (AK RI autosport), dok je među vozačicama drugu pobjedu sezone ostvarila Slovenka Sanja Paradiž ispred Puljanke Ive Damarija (AK Pula-Rovinj). Ekipna pobjeda ovog puta odlazi u Autoklub Pula-Rovinj čiji su vozači Nenad Damarija,Hrvoje Belinić i Marko Mirosavljević ostvarili osam bodova prednosti ispred AK Buzet Autosport i deset ispred pobjednika prvog natjecanja AK RI autosport.

Pobjede u osam klasa odlaze u redove čak šest klubova Istre i Kvarnera: Nenad Damarija i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), Ivan Višković (AMK No Traction Pula), Josip Bogović (KK Rijeka), Edi Kuharić (AK Opatija Motorsport), Sanjin Prodan (AK Buzet Autosport) i Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin).

U Prvenstvu istarske rivijere, među 56 vozača pobjedničko postolje osvojila su trojica Talijana: prvi Paolo Milotti (Peugeot 106), drugi Dino Ferencich (Peugeot 205) i treći Cesare Bezzi (Citroen Saxo VTS).

Slijedeće natjecanje „Formula driver“ vozi se na stazi Klek u Ogulinu 22.kolovoza.

Rezultati – ukupno 1.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio E1) 4:44,224 minuta (zbroj 2 vožnje), 2.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) +4,337 sekundi, 3.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) +5,536, 4.Kuharić (AK Opatija Motorsport, Zastava Yugo) +6,667, 5.Jaranović (AK RI autosport VW Golf) +11,485, 6.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +15,162, 7.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) +15,215, 8.Herc (AK RI autosport, Renault Clio Williams) +15,967, 9.S.Prodan (AK Buzet Autosport, Citroen C2) +17,484, 10.Sandro Jaketič (AK Dubrovnik Racing, Opel Astra 2.0 GSI) +21,090.

Miroslav KRPAN

0 296
MATIJA JURIŠIĆ ( AK RI autosport ) snimio M.Krpan

MATIJA JURIŠIĆ U SLOVAČKOJ

Matija Jurišić, 18-godišnji riječki automobilist u 50 dana ostvarit će sedmi uzastopni nastup na nekoj od utrka, ovog vikenda na Europskom prvenstvu u Slovačkoj

RIJEKA – Drugi dio ovogodišnje sezone FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, poslije četiri održane utrke (Portugal,Španjolska,Češka i Italija) nastavlja se u Slovačkoj, od 16. do 18.srpnja, tradicionalnom međunarodnom 37.utrkom Dobšinsky kopec, začetoj davne 1973.godine, na stazi Dobšina-Dedinky, dugoj 5.820 metara uz uspon od 5,7 posto. Očekuje se nastup više od 170 vozača iz desetak zemalja, a među 45 vozača bodovnog sustava Europskog prvenstva nalazi se i ime jednog i jedinog Hrvata.

Mladi 18-godišnji riječki automobilist Autokluba RI autosport Matija Jurišić, u vrhunski pripremljenoj Škodi Fabia S2000 krenuo je put Slovačke, na svoj sedmi uzastopni oktanski vikend u posljednjih 50 dana. Uz tri nastupa na bodovnim utrkama hrvatskog prvenstva (Skradin,Malačka i Kotor), jednog u formuli driver (Buzet), ostvario je i dva uspješna nastupa svoje prve europske brdske sezone (Češka i Italija). Slijedi treći u Slovačkoj.

-Intenzivna dva mjeseca su za nama, kako mene tako i mog tima koji me prati. Protekli vikend u Crnoj Gori, na utrci bodovanoj za Prvenstvo Hrvatske, ali i CEZ, imao sam malih problema u drugoj vožnji, malo prebrzo ušao u jednom dijelu staze što je bilo uzrokom vrtnje, srećom bez dodira s okolišem, ali na žalost izgubljenim vremenom koje mi je odnijelo još jedan dobar rezultat. No, sve je to sastavni dio utrka, ipak, gotovo sve staze su za mene novost, a nastup u Slovačkoj bit će mi deseta brdska utrka u nepunoj jednogodišnjoj automobilističkoj karijeri. Za sada ostvarenim sam i više nego zadovoljan – kazao je u „proputovanju“ kroz rodnu Rijeku uvijek raspoloženi Matija, jedan od članova „Tokić Racing teama“ koji je ove godine okupio isključivo mlade snage hrvatskog oktanskog sporta.

Jurišića i u Slovačkoj čeka jaka konkurencija, u Kategoriji I ima ih 28, njegovoj grupi 4 četvorica, a elitni razred formula i prototipova predvode Talijani Christian Merli i Simone Faggioli. Upravo je Faggioli u posljednjih deset godina na ovoj stazi ostvario čak šest pobjeda. Prije njega s deset pobjeda najdugovječniji pobjednik slovačke utrke je domaćin Jaroslav Krajči kojeg sjećamo od prije 15-tak godina i nastupima u Hrvatskoj.

Jurišić je u dva europska nastupa dva puta ostvajao postolje grupe, trenutno je treći s 33 boda koja ga u Kategoriji I drže na osmoj poziciji među 37 sudionika neke od četiri dosadašnje utrke.

Treninzi u Slovačkoj voze se u subotu 17.srpnja od 9 sati, a prva od dvije bodovne utrke starta u nedjelju od 8,30 sati.

Miroslav KRPAN

0 341
Oktanski spektakl na Učki (snimio M.Krpan)

USPON NA UČKU

Na stazi Učka, sa startom u Veprincu, očekuje se 150 vozačica i vozača, iz tri zemlje, u organizaciji Autokluba Opatija Motorsport

OPATIJA- Na dionici nekad legendarne brdske auto utrke, na padinama Učke, s kvarnerske strane, u nedjelju 18.srpnja održava se „7 Formula driver Inter Cars Učka 2021.“, kombinacija brdske auto utrke i autoslaloma po uzoru na natjecanja u susjednoj Italiji, u nas već niz sezona znanoj najpropulzivnijoj automobilističkoj disciplini.

U pripremnom periodu ove manifestacije, koja se poslije jednogodišnje pauze zbog korone vraća u Kalendar HAKS-a, uobičajeni je susret s novinarima organizatora, pokrovitelja i glavnih podupiratelja ove značajne sportsko-turističke manifestacije, gotovo već tradicijski u opatijskom Restaurantu „Molo“.

-Prošlogodišnja pauza u organizaciji zahtjevala je još više truda i napora, a u mnogome nam je adekvatne pripreme otežalo usklađenje primjene svih, pa i ovih tek usvojenih i novih, rigoroznih epidemioloških mjera kojih se moramo pridržavati, kako mi organizatori, tako i svi sudionici sa svojom pratnjom.Srećom da naš trud prepoznaju prvenstveno čelni ljudi glavnog pokrovitelja Grada Opatije, ali i vodećeg sponzora manifestacije tvrtke InterCars. Puno je tu još manjih subjekaka koji nam u raznim oblicima pružaju pomoć, ali ove smo se godine suočili i s neočekivanim zahtjevom tvrtke Park prirode Učka koja je dozvolu organizacije i odvijanja naše manifestacije dijelom Parka uvjetovala utrostručenom naknadom u odnosu na dosadašnje, koju smo dužni podmiriti kako bi ugostili 150 automobilista na jedinstvenoj oktanskoj manifestaciji u ovom našem kraju. Uz veliki broj hrvatskih vozača stižu nam i gosti iz Italije i Slovenije. Pred nama je još jako puno posla kako bi vikend dočekali spremni i bili sedmi puta dobri organizatori i domaćini – kazao je Igor Puž, predsjednik Autokluba „Opatija Motorsport“ koji je organizator ove međunarodne manifestacije.

Staza, od prije dvije godine produljena na 3.800 metara, sa startom u Veprincu, bit će na brzim i ravnim dijelovima s devet šikana, usporena „zidovima“ autoguma.Sve to, uključujući i dan ranije obvezni program administrativnih poslova za vozače i tehničkog prijama vozila, priprema skupina oktanskih entuzijasta i vrsnih znalaca svog posla okupljenih u Autoklubu „Opatija Motorsport“.

Susret s novinarima nije propustio niti novi opatijski gradonačelnik Fernando Kirigin koji nije krio zadovoljstvo, te naglasio:

-Iskrene čestitke zaslužuju svi ovi vrijedni entuzijasti koji iz godine u godinu čine ogromne napore da jednu brdsku prometnicu na našoj Učki pretvore u jednodnevnu automobilističku sportsku atrakciju. Hvala svima njima, ali hvala i sponzorima koji su punog razumijevanja i ovog puta pružili pomoć kako bi sve uspjelo, u otežanim organizacijskim okolnostima na kakve se svakodnevno navikavamo. Suočeni s prisutnošću opake bolesti i pandemije koja ne bira vrijeme i trenutak, svi smo obvezni primjenjivati važeće mjere zaštite i ograničenja, pa će oni koji su u skupinama cijepljenih, preboljelih ili negativno testiranih biti sudionicima, kako na strani natjecatelja, tako i poromatrača.

O suportu Sportskog saveza Opatije i značaju utrke govorio je predsjednik Drago Galina, dok je Raul Bratović, predstavnik glavnog sponzora „Inter carsa“, čije ime i nosi priredba, istakao da su privilegirani biti dijelom ovako uspješne organizacije još od 2014.godine, tim više jer im je osnovna djelatnost vezana uz automobile.

Natjecanje je međunarodnog karaktera, boduje se za HAKS Kup Formule driver, te prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a i Auto i karting saveza Istre. Organizator će svoje sjedište imati u novouređenom Društvenom domu Veprinac uz koji će se odvijati tehnički prijam i verifikacija u subotu od 16 do 19 sati. Nedjeljno jutro od 8,30 sati predviđeno je za trening, a u 11 sati je svečanim otvaranjem najavit će se start prve bodovne vožnje. Oko 18 sati u Parku vozača najuspješnijima će biti uručena zaslužena sportska priznanja.

-Prometnica od Veprinca u smjeru vrha Učke, do skretanja za ex.Ina odmaralište bit će zatvorena za javni promet u nedjelju 18.srpnja od 7 do 19 sati. Alternativni put je Tunel Učka, a prilaz do vrha Učke je s istarske strane. Obzirom na epidemiloške mjere, u suradnji s riječkom zdravstvenom ustanovom Medris, u subotu od 15 do 19 sati organizirat će se brzo testiranje za sve sudionike i pratnju kojima je to potrebno, na njihov trošak, a utrke će se moći pratiti putem platforme Novinet TV koja objedinjuje i više lokalnih portala, kao i putem Kanala Ri – kazala je, zaključujući susret s novinarima Martina Puž, predsjednica Organizacijskog odbora utrke.

Miroslav KRPAN

0 323
LASZLO SZASZ (AK Dubrovnik Racing ) snimio M.Krpan

SZASZ I PEREKOVIĆ NA POSTOLJU

ZAGREB – Pobjedničko postolje međunarodne automobilističke utrke „Kotor 2021.“, što se uz brdsko FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Šampionat Crne Gore, te Kup Kotora, vozilo i za Prvenstvo Republike Hrvatske, na prve su dvije pozicije „generalke“ zauzela dva hrvatska asa. Ukupni pobjednik utrke, na stazi Kotor-Trojica, dugoj 4.350 metara, bio je Mađar Laszlo Szasz, dugogodišnji vozač AK Dubrovnik Racing, koji je svojom formulom „Reynard Zytec F3000“, u prvoj od dvije bodovne vožnje odvezao i najbolje vrijeme dana 2:11,221 minut. Tek dvije sekunde sporiji, po vožnji od Szasza, bio je Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) koji je Mitsubishi Lancerom Evo IX odvezao dvije izvrsne vožnje što su ga dovele do drugog mjesta „generalke“, ali i ono važnije, nove, treće ovosezonske pobjede Kategorije I kojom se s novih deset bodova učvrstio na čelnoj poziciji hrvatskog prvenstva. Uz dva hrvatska vozača na postolju je slavio ponajbolji crnogorski automobilist Nikola Asanović dovezavši se prototipom „Norma M20 F“ do trećeg mjesta. Među desetoricom najboljih, a u konkurenciji 91 vozača iz sedam zemalja, bio je još jedan hrvatski automobilist. Osmo je mjesto ukupnog poretka, a drugo za PH Kategorije I, osvojio Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), te se tako Seat Leonom 3.2 Turbo probio na drugu poziciju poslije četiri ovogodišnja nastupa, a dijelom zahvaljujući jednom kiksu u drugoj vožnji mladog riječkog asa Matije Jurišića (AK Župa Dubrovačka). Naime, usprkos dobroj prvoj vožnji, u drugoj se svojom Škoda Fabiom S2000 zavrtio na stazi, izgubio dragocjenih 12 sekundi i morao zadovoljiti tek osmim mjestom i tek jednim novim bodom, ali je i dalje u vrhu, na trećoj poziciji Kategorije I. Treće mjesto tako je pripalo, iza Perekovića i Dimitrijevića Maru Franiću (AK Dubrovnik Racing). U grupi N nova pobjeda Crnogorca Nikole Radnjića koji brani boje AK Dubrovnik racing ispred Erisa Marottija (AK Opatija Motorsport) i trećeg Điva Franića (Dubrovnik Racing).

Grupa A ovog je puta pobjednički pripala Mađaru Laszlu Hernadyju, vozaču dubrovačkog kluba ispred Ivana Batalića (AK Solin) i mladog Jurišića, koji je poslije Kotora, na pola sezone i dalje vodeći u grupi A sa znakovitom bodovnom prednošću nad konkurentima. Ekipno su nadmoćno trijumfirali lideri prvenstva i višestruki državni prvaci AK Dubrovnik Racinga, ispred AK Župa Dubrovačka, stekavši sada još veću bodovnu razliku, čak 47 bodova.

U hrvatskom prvenstvu povijesnih automobila, na kotorskoj stazi, nastupila su tek četiri naša vozača. Pobjednik je bio Adis Abdić ispred Božidara Matijaša (obojica iz AMK Rogoznica), kojeg su ovaj nastup i bodovi doveli na čelo ljestvice s dva boda više od do sada trostrukog pobjednika Igora Vičevića, koji je kao i ostalih desetak stalnih sudionika državnog prvenstva propustio nastup u Crnoj Gori. Bodovi njih dvojice znatno su smanjili u ekipnoj konkurenciji razliku i dalje vodećeg AK Opatija ispred AMK Rogoznica.
Brdaši će sada na zasluženi jednomjesečni odmor uoči novog inozemnog gostovanja 15. kolovoza u Cazinu (Bosna i Hercegovina).

Rezultati – ukupno 1.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard Zytec F3000) 4:23,869 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3,915 sekundi, 3.Asanović (Norma M20 F) +8,530, 4.Ćorović (Opel Lotus) +13,342, 5.Jakšić (svi Crna Gora, Mitsubishi Lancer Evo IX) +22,227,…8.Dimitrijević (AKK Velika Gorica, Seat Leon 3.2 Turbo) +28,607, … 13.M.Franić (VW Golf V 2.0) +44,459, 14.Hernady (oba AK Dubrovnik racing, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +45,689, 15. Alduk (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf IV 3.2 Turbo) +47,528; PH ukupno Kategorija I i grupa E1 -1.Pereković, 2. Dimitrijević, 3.M.Franić; grupa N 1.Radnjić, 2.Marotti, 3.Đ.Franić; grupa A 1.Hernady, 2.Batalić, 3.Jurišić. Ekipno 1.AK Dubrovnik racing 73 boda, 2.AK Župa Dubrovačka 60, 3.AMK Zanatlija Zagreb 25.

Miroslav KRPAN

0 327
SAŠA ČAKLOVIĆ (AKK DS Racing Prelog) foto A.Rastowsky

SAŠI ČAKLOVIĆU GENERALKA

ZAGREB – Prvenstvo Republike Hrvatske u ocjensko-spretnosnim vožnjama, nastavljeno je trećim ovogodišnjim natjecanjem pod nazivom „1.OSV Memorijal Krešo Merlić-Merla“ u Brezovici, nadomak Zagreba. Uspješan organizator ovog natjecanja, posvećenog posljednjem državnom prvaku OSV-a iz 2018.godine, prerano i tragično preminulom Kreši Merliću, bio je novozagrebački AKK Fly with Kolman, uz tehničkog izvoditelja AMK Zanatlija Zagreb.

Vožnja kroz pet posebnih ispita spretnosti bodovana je i za Otvoreno Prvenstvo Zagreba, u konkurenciji 29 vozačica i vozača iz 13 klubova. Iz vožnje u vožnju neizvjesnost je rasla, da bi u konačnici „genaralku“, ali i pobjedu najbrojnije klase, onu najmanjih automobila (do 3.500 mm) osvojio Saša Čaklović iz AKK DS Racing Prelog. Prvi je ispit pripao iskusnom Marku Cavoru (AK Ina Delta), koji je već nakon drugog vodstvo prepustio Čakloviću, da bi poslije trećeg ponovo zasjeo na čelo ljestvice, ali samo 340 tisućinki sekunde slabijim skorom u odnosu na kasnijeg pobjednika. U četvrtom ispitu najboljim vremenom u vrh se probija još jedan iskusnik među čunjevima Marko Palijan (AK Dubrava), kasnije pobjednik klase najduljih automobila preko 4.000 mm. Uoči posljednjeg i pokazat će se odlučujućeg ispita Cavor je vodio ispred Čaklovića i Palijana, no dva srušena čunja i jedna crta izbacuju ga s pobjedničkog postolja na četvrtu poziciju ukupnog poretka. Natjecanje, najboljim rezultatom posljednjeg ispita u vremenu 57,619 sekundi zaključuje mladi Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb) čijem je ocu posvećeno cjelodnevno natjecanje. Merlić ovim rezultatom osvaja pobjedu u konkurenciji juniora, ali i drugu poziciju iza Čaklovića u „generalci“ i klasi s 2,859 sekundi zaostatka. Na trećem mjestu nastup zaključuje Marko Palijan.

U sjenci „velikih“ do pobjede klase 2, automobila duljine do 4.000 mm, stigao je Puljanin Zoran Vlahović (AMK No Traction) s gotovo deset sekundi prednosti ispred Petra Blažička (AK Dugo Selo), dok je Dalila Delimehić (AKK DS Racing Prelog) treći puta ove sezone slavila pobjedom u konkurenciji vozačica. Ekipna pobjeda očekivano odlazi u redove najbrojnije ekipe Autokluba Dugo Selo uz znakovitu bodovnu prednost ispred AKK DS Racing Prelog i AKK Zanatlija.

Rezultati PH – ukupno 1.Čaklović (AKK DS Racing Prelog, Fiat Cinquecento) 3:45,989 minuta, 2.Merlić (AMK Zanatlija Zagreb, Fiat Seicento) +2,859 sekundi, 3.Palijan (AK Dubrava, Toyota AE86) +6,399, 4.Cavor (AK Ina Delta Zagreb, Fiat Seicento) +11,241, 5.Matija Novosel (AKK Fly with Kolman Zagreb) +14,857; klasa 1 – 1.Čaklović, 2.Merlić, 3.Cavor; klasa 2 – 1.Vlahović (AMK No Traction Pula, Renault Clio dci), 2.P.Blažičko (AK Dugo Selo, Peugeot 106), 3.Kovačević (AK Panonija Našice, Opel Corsa); klasa 3 – 1.Palijan, 2.Z.Blažutić, 3.F.Blažutić (oba AK Dugo Selo, oba Fiat Bravo); juniori 1.Merlić, 2. Đino Franić (AK Dubrovnik Racing, Fiat Cinquecento), 3.Dugan (AK Zagorje, Fiat Cinquecento); vozačice 1.Delimehić (AKK DS Racing Prelog,Fiat Cinquecento), 2.Kuprešak (AK Dugo Selo, Fiat Seicento), 3.Novosel (AKK Fly with Kolman, Fiat Seicento); ekipe 1.AK Dugo Selo 42 boda, 2.AKK DS Racing Prelog 22, 3.AMK Zanatlija Zagreb 21 bod.

Snimci: Andrea Rastowsky

Miroslav KRPAN

Prev1...91011...54Next Page 10 of 54

Jeste li čitali?

0 1300
U dva dana, dva natjecanja uz nastup gotovo 220 vozačica i vozača, više vozila „palo“ zbog tehničke neispravnosti             TAR...

© 2019. | RI autosport - 1. Riječki autosport portal