Povratak ocjensko-spretnosnih vožnji za Državno prvenstvo kreće iz Dubrovnika

DUBROVNIK – Poslije punih 18 mjeseci automobilisti se vraćaju na dubrovačku oktansku scenu. Ovog puta, pomalo neuobičajeno, to je bazna, tehnička disciplina hrvatskog automobilističkog sporta, ocjensko-spretnosne vožnje, koje u dvodnevnom vikend programu, 29. i 30.svibnja, kao dva odvojena natjecanja, uvodna u ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske organizira Autoklub Ragusa racing.

Nastup na natjecanjima „OSV DBK – Nagrada Ragusa Racing 2021.“ prijavilo je po 44 vozačice i vozača iz 11 klubova, a uz državno prvenstvo boduje se i Prvenstvo regije Jug HAKS-a u kojem će boje šest klubova braniti 26 sudionika raspoređenih u tri klase. Ocjensko-spretnosne vožnje odvijaju se na posebno pripremljenom poligonu, a konačni se rezultat ostvaruje što kraće ostvarenim vremenom uz neizbježnu spretnost i umješnost obavljanja garaža i mimoilaženja postavljenih čunjeva unutar zadanog poligona. Dubovačko natjecanje odvija se uz samo more, na zapadnom lučkom parkiralištu pored poslovne zgrade. Prvog se dana vozi šest, a drugog pet zahtjevnih ispita spretnosti.

Hrvatsko prvenstvo ocjensko-spretnosnih vožnji posljednji je put održano krajem 2018.godine u Liču (Gorski kotar) kao dvodnevna manifestacija s tri bodovna natjecanja, a ovogodišnje je kalendarom Hrvatskog auto i karting saveza zacrtano s pet natjecanja. Treće je sredinom srpnja u Zagrebu, a zaključna dva biti će održana početkom listopada u Konavlima.

Posljednji državni prvak, iz 2018.godine bio je Krešo Merlić, čija se godišnjica nedužne tragične pogibije na zagrebačkim ulicama nedavno navršila, a očevim stopama uspješno u automobilizmu „plovi“ njegov sin Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), koji će nastupiti na otvorenju ovogodišnje sezone, s dobrim izgledima u konkurenciji devet juniora. Jedini branitelj naslova prvaka jedne od klasa je vozač AK Dugo Selo Florian Blažutić, koji je prije tri godine bio i najuspješnijim juniorom u OSV-u.

Dvodnevna manifestacija proteći će uz poštivanje niza epidemioloških mjera, a prvo okupljanje sudionika zakazano je u subotnje jutro od 8 do 10 sati na verifikaciji i tehničkom prijamu. Prva se vožnja planira od 11,45 sati i potrajat će do 19 sati, nakon kojeg je proglašenje najuspješnijih. Nedjeljni program kreće istim programom od 8 sati, prva je vožnja u 11,20 sati, a priznanja najboljima uručit će se oko 18 sati.

Miroslav KRPAN

WRC ZNAČAJAN DOGAĐAJ ZA HRVATSKU

Prvi WRC rally u Hrvatskoj održavao se u ozračju obilježavanja 115 godina automobilizma kojeg je dvodnevnim posjetom i bogatim aktivnostima uveličao predsjednik FIA

U organizaciji Hrvatskog auto i karting saveza i predsjednika Davorina Štetnera u Zagrebu je boravio, u dane održavanja prestižnog svjetskog automobilističkog natjecanja WRC Croatia rallya, predsjednik FIA Svjetske automobilističke federacije Jean Todt. Bila je ovo i prigoda kojom se svečanom večerom, uz brojne visoke međunarodne goste obilježio i izuzetno značajan jubilej – 115 godina organiziranog automobilizma u Hrvatskoj.

-Nevjerojatna je strast koju smo mogli vidjeti u filnu o razvoju organiziranog automobilizma u Hrvatskoj i razvoj sporta u ovih 115 godina. Ta energija je ohrabrujuća i cijela FIA to gleda s radošću – istakao je Jean Todt napomenuvši i značaj WRC-a:

-WRC utrka u Hrvatskoj pokazala se uzbudljivom i kvalitetno organiziranom. To je zasluga saveza, organizatora, Vlade Republike Hrvatske i Grada Zagreba, a uistinu vrijedi pogledati vozače kako se natječu na teškim stazama, gdje nema mjesta pogrešci.

Svečanoj večeri među najvišim gostima bili su i Kanađanin Jacques Villenevue, bivši svjetski prvak Formule 1 i vozač Nascar Europe serije, jedina žena koja je pobjeđivala u svjetskim utrkama ravnopravno se natječući s muškarcima Michele Mouton, sada predsjednica FIA Odbora za žene u motorsportu, a na Croatia rallyu jedna od odgovornih za sigurnosni aspekt WRC-a, potom Jerome Galpin, predsjednik Nascar Euro Series, šefovi WRC timova Andrea Adamo (Hyundai) i Malcolm Wilson (Ford), generalni direktor WRC-a Jona Siebel, te vlasnik WRC-a Thomas Krohne. Večeri su nazočili i obnašateljica dužnosti gradonačelnika Zagreba Jelena Pavičić Vukičević, ministar u Vladi RH Josip Aladrović, grčki ministar sporta Eleftherios Avgenakis, državni tajnik za sport u Ministarstvu turizma i sporta RH Tomislav Družak, kao i predsjednici nacionalnih automobilističkih sportskih saveza Slovenije i Mađarske.

Zahvaljujući svima koji su na bilo koji način doprinijeli razvoju sporta u tih 115 godina za nama, predsjednik HAKS-a Davorin Štetner posebno je istakao:

-Ova večera bila je zamišljena malo drugačije, ali pandemija je presudila te je nismo mogli proslaviti s predstavnicima 88 klubova koji čine Savez. Ovaj rally je šlag na torti ove proslave, te je isključivo timski rad svih uključenih zaslužan za dobivanje utrke, ali i odlične ocjene mjerodavnih. Nadam se da je ovo samo prva godina, da nastavljamo, a da će svi koji trebaju prepoznati značaj ovako velikog projekta i još više nam pomoći.

Utjecaj i mišljenje, kao i višegodišnja podrška Jeana Todt hrvatskom savezu i klubovima, kao i njegova odlučnost u preporuci da se Hrvatsku ovog proljeća uvrsti u Kalendar WRC-a je neprocjenjiva. Todt je obišao Servisni park na Velesajmu, dio brzinskih ispita, sudjelovao u završnoj dodjeli priznanja pobjednicima u Kumrovcu, a prvog dana boravka posjetio je i Matu Rimca, vlasnika Rimac Automobila iskoristivši, nakon pet godina, njihov novi susret za upoznavanje sa sadašnjim poslovima i konceptom razvoja kojeg je ovaj mladi gospodarstvenik osmislio i ovih dana krenuo u daljnju realizaciju izgradnjom novog proizvodnog kompleksa i kampusa kod Svete Nedelje. Rimac je Todta i provozao u najnovijem modelu proizvedenom u njegim pogonima, čime je prvi čovjek svjetske automobilističke federacije bio oduševljen

Miroslav KRPAN

OGIER POBIJEDIO ZA ŠEST DESETINKI

Spektakularna završnica WRC Croatia rallya odlučila pobjednika samo stotinjak metara pred ciljem posljednjeg 20.brzinca u tri natjecateljska dana, Evans pogriješio u posljednjem zavoju, a Ogier u stilu pravog asa ostvario 51.WRC pobjedu u karijeri

Vozili su tijekom tri dana i 20 brzinskih ispita, tek 320 metara više od čak 300 kilometara. I tih neznatnih stotine metara pred samim ciljem bile su odlučujuće. Francuz Sebastien Ogier, kojeg krasi čak sedam naslova svjetskog prvaka, stigao je u Hrvatsku, na povijesni prvi WRC rally, treće ovogodišnje natjecanje FIA Prvenstva svijeta u rallyu kao jedan od istinskih favorita. No, bilo je još pritajenih kandidata za pobjedu, a da su pokazali da znaju i mogu, jesu, ali velikana nisu mogli prijeći.

Croatia rally, najveće sportsko natjecanje ove godine u Hrvatskoj, a slobodno se može zaključiti, obzirom na rang i ugled u čitavom svijetu, jedno od najvećih, ako ne i najveće, ikad održano u Hrvatskoj. Veliku čast Hrvatskoj i Hrvatskom auto i karting savezu kao domaćinima, klubovima organizatorima AK D.T. Motorsport Poreč, AK CRO Dakar Team Zagreb i tehničkom izvoditelju AK Delta Sport Zagreb, ukazao je dvodnevnim boravkom Jean Todt, predsjednik FIA – Svjetske automobilističke federacije, koji je na ceremoniji proglašenja pobjednika osobno uručio stilizirano priznanje obilježja „prvi“ na glagoljičnom pismu u Kumrovcu prvim pobjednicima Croatia rallya za WRC Sebastienu Ogieru i Julienu Ingrassii, vozačima Toyota Gazzo Racing WR teama.

Pobjedničku posadu odlučilo je šest desetinki prednosti ispred drugoplasiranih.

OGIER JUTRO POČEO PROMETNOM U ZAGREBU

Nakon dva dana i 16 odveženih brzinskih ispita Karlovačkom i Zagrebačkom županijom, trećeg je dana na red došlo i neposredno zagrebačko okruženje i Krapinsko-zagorska županija, četiri odlučujuća brzinska ispita što su se vozila na znanim relijaškim dionicama iz najznačajnijih hrvatskih rally natjecanja „Delte“ i „Kumrovca“. Noć je bila kratka i za trojicu prvoplasiranih nakon dva dana – slatka: Ogier u vodstvu, drugi Evans sa 6,9 sekundi zaostatka, a treći Neuville s 10,4 sekunde više na svom kontu u odnosu na višestrukog i aktualnog prvaka svijeta. No, jutro nije baš najbolje počelo za Francuza. Tek što su Sebastien i Julien svojom Toyotom Yaris WRC napustili Servisni park na Zagrebačkom velesajmu i Avenijom Dubrovnik uputili se ka podnožju Sljemena, na start prvog jutarnjeg brzinskog ispita, na pravcu, indikativno (!) neposredne blizine sjedišta HAKS-a (svi mediji kazuju kod Porezne uprave) nesmotreno iz srednje trake prelazi u desnu s očitom namjerom zaustavljanja u autobusnom ugibalištu, na desnu suvozačku stranu nalijeće jedan „civilni“ BMW koji biva odbačen na stranu. Srećom, bio je to „samo“ klasični sudar, bez povrijeđenih, ali uslijedili su postupci koji su diskutabilni u više pogleda. Ogier je nakon kratke stanke otišao prema Sljemenu, a o policijskom zapisu, kao i mogućoj sportskoj kazni FIA komisije, odluka će pasti naknadno.

NAKON TRI TREĆA VREMENA – PRVO U FINIŠU ZA POBJEDU

Da li je nervoza ili što drugo bilo razlogom lošije vožnje Ogiera na prvom izdanju najduljeg brzinca ovog natjecanja (25,20 km) Bliznec-Pila, kada ciljem prolazi tek s trećim vremenom, teško je definirati. No, bilo kako bilo, izvrsnom vožnjom u prvi plan izbija timski kolega Velšanin Elfyn Evans koji uz suvozača Scott Martina ostvaruje najbolje vrijeme sa 1,4 sekunde boljim rezultatom od Belgijanaca Thierry Neuvillea i Martijn Wydaeghea u Hyundai i20 Coupe WRC. Ogier je izgubio 2,7 sekundi, ali i dalje zadržao ukupno vodstvo. Slijedeći brzinac odvijao se na gotovo upola kraćoj dionici Zagorska Sela-Kumrovec (14,09 km), ali ništa manje zahtjevnoj, uskoj, brzoj, na momente izazovnoj, s puno dijelova na kojima je odlučivala potpuna koncentracija i vještina svjetskih asova. Sve se to odvijalo pred izuzetno velikim, na desetke tisuća prisutnim gledateljstvom koje se skupilo neposredno duž gotovo cijele staze, što je bio fantastičan dekor za odaslati širom svijeta, u nekih 150 zemalja, koliko se procjenjuje da je ovaj tjedan putem TV ili društvenih mreža uživalo u relijaškim vještinama, ali i hrvatskim ljepotama.

Evans ponovo vozi najbrže, 3,5 sekunde bolje od Neuvillea, a čak sedam od Ogiera. Po prolasku foto ćelije vrijeme kazuje da je preuzeo ukupno vodsvo nadmašivši Ogiera za 2,8 sekundi, dok Neuville kasni 8,4 sekunde. Bio je to prvi dio završnog dana. Slijedila je repriza istih brzinaca. Prvo je Neuville izvrsnom vožnjom došao do svog petog najboljeg rezultata na brzincima Croatia rallya vozeći od Blizneca do Pila 13:59,0 minuta, što je bilo čak 5,5 sekundi brže od jutarnjeg najboljeg prolaska Evansa. Evans je ovog puta bio sporiji za četiri desetinke, a Ogier „tek“ 1,5 sekundu slabiji od Neuvillea. Izvrstan, četvrti u toj dugoj dionici bio je mladi Francuz Adrien Fourmaux, koji je uz svog suvozača Renauda Jamoula za upravljačem Ford Fieste WRC, na prethodnom brzincu, neposredno po startu iz Zagorskih Sela izletio, probušio gumu, nastavio, ali izgubio „velike“ dvije minute.

I tako, poslije tri jutarnja brzinca Evans i dalje u vodstvu, Ogier bilježi zaostatak od 3,9 sekundi, a Neuville 8,0 sekundi. Bilo je potpuno jasno da se o prvom pobjedniku prvog WRC rallya u Hrvatskoj, Croatia rallya, odlučuje na posljednjem 20.brzincu. Drugi i treći dan, najboljih osam svjetskih WRC vozača startalo je obrnutim slijedom od poretka prethodnog dana. Tako je prvo Irac Craig Breen u Hyundaiu zadao konkurentima izuzetno dobro vrijeme od 8:17,0 minuta, a ne čudi jer svi su praktično vozili na sve ili ništa, tim više jer posljednji brzinac u okviru WRC-a, još od 2011.godine, slovi kao ispit „power stage“ za čijih se pet najboljih vremena posebno nagrađuje bodovima od pet za najboljeg, do jedan za „najslabijeg“. Prvo Estonac Ott Tänak, od kojeg se u njegovu Hyundaiu na Croatia rallyu očekivalo i više, vozi 2,4 sekunde slabije, da bi Neuville, usprkos boljim prolaznim vremenima, u jednom trenutku gotovo „fulao“ smjer i izgubio moguće sekunde prestiža, bio je tek neznatno brži od Tänaka. Ostala su samo dvojica, dva automobila iz iste ergele, momčadski kolege, isti oni koji su prošle sezone odlučivali o svjetskom prvaku kratke i čudne, koronirane, WRC sezone 2020.godine.

Prvi starta Ogier i usprkos jednog kraćeg cik-cak plesa stazom na sredini dionice ciljem prolazi uz vrijeme 8:14,0 minuta. Bio je to znak da je sve u rukama Evansa i da će odlučivati desetinke. Više od 13 km prema Kumrovcu, najpoznatijem selu svijeta, kako ga od milja znaju zvati, a danas je to uistinu i bilo, barem u spoznaji svih oktanskih zaljubljenika na planeti Zemlji, Evans vozi izvrsno, da bi tek koju stotinu metara prije cilja lijevom stranom zahvatio uzvišenje izvan staze, izgubio sve što mu je bilo potrebno i te dragocjene sekunde bile su presudne. Ćeliju je „presjekao“ tek s četvrtim vremenom tog brzinca i znakovitih 4,5 sekunde slabijim od Ogiera. To je bio znak da je pobjednika presudilo šest desetinki sekunde i da je Sebastien Ogier ostvario svoju 51. WRC pobjedu, da će zlatnim slovima biti upisan u povijest svjetskog rallya, a posebno hrvatskog automobilističkog sporta.

OGIER PONOVO U VODSTVU WRC-a

Nakon četiri dana, tri natjecateljska, vožnjom kroz tri županije središnje Hrvatske i Grad Zagreb, itinererom od 1.279,87 km, 20 brzinskih ispita na deset dionica ukupne duljine 300,32 km pobjednički šampanjac WRC Croatia rallya u Kumrovcu ispija francuska posada Sebastien Ogier-Julien Ingrassia iz momčadi Toyote za upravljačem Toxota Yaris WRC. Utrošeno vrijeme je 2:51:22,9 sati, drugi su bili Evans-Martin (Toyota) sa šest desetinki sekunde viška i treći na postolju Neuville-Wydaeghe (Hyundai) sa 8,1 sekundi više od prvih.
Ogier je ostvario devet najboljih vremena tijekom tri dana, Neuvillew pet, Evans tri, Japanac Katsuta dva i Tänak jedan.

U konkurenciji WRC najuspješniji je bio norveški tandem Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroen C3), dok su pobjedom u WRC3 slavili Poljaci Kajetan Kajetanowicz-Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia Evo). Najuspješniji WRC Junior bio je Britanac Jon Armstrong uz suvozača Philip Halla u Ford Fiesti.

Od šest hrvatskih posada koliko ih je startalo u prvom hrvatskom WRC izdanju pet je u završnim rezulatskim listama. Među 56 posada najboljima su se u konačnici pokazali, 40.mjestom ukupno, Mateo Butorac i Marko Stiperski u Peugeotu 208 Rally 4.
Iz Hrvatske kao lider Svjetskog prvenstva, nakon tri bodovanja, odlazi Ogier sa 61 bodom, slijede Neuville 53, Evans 51, Tänak 40, Rovanperä 39 i Breen sa 24 boda.Prvenstvo se nastavlja u Portugalu 20.svibnja.

Ukupni poredak WRC Croatia rallya:
1.Ogier-Igrassia (Toyota) 2:51:22,9 sati, 2.Evans-Martin (Toyota) +0,6 sekundi, 3.Neuville-Wydaeghe (Hyundai) +8,1, 4. Tänak-Järveoja (Hyundai) +1:25,1 minuta, 5. Fourmaux-Jamoul (Ford) +3:09,7, 6. Katsuta-Barritt (Toyota) +3:31,8, 7.Greensmith-Patterson (Ford) +3:58,8, 8.Breen-Nagle (Hyundai) +4:28,2, 9.Ostberg-Eriksen (Citroen) +10:00,8, 10.Suninen-Marrkula (Ford) +10:29,3,…30.Peljhan-Čar (Slovenija,Škoda),…32.Novak-Cevc (Slovenija, Škoda), …37.Premrl-Brešer (Toyota),…40.Butorac-Stiperski +50:34,3 minuta,…42.Siladić-Durak +53:40,0,…49.K.Ravenščak.D.Ravenščak +1:18:42,2, 50.M.Ravenščak-Tomašković +1:25:42,0,…55.Magličić-Nemak +2:03:50,9 sati.

Miroslav KRPAN

OGIER PREUZEO I ZADRŽAO VODSTVO

Dan pun uzbuđenja počeo je lošim rezultatima, do jučer vodećeg Neuvilla, zbog krivog odabira guma, što je iskoristio Ogier i preuzeo vodstvo, u posljednji dan ušlo 48 posada među kojima i tri hrvatske, predvođene Butorcem i Stiperskim

Svjetski broj „1“ drugog je dana nastavio ciklus najboljih vremena i već poslije jutarnjeg brzinca, devetog u nizu, preuzeo lidersku poziciju WRC Croatia rallya, održavajući je sve do večeri i zaključenja 16 do sada voženih brzinskih ispita u dva natjecateljska dana. Uz sve staze bilo je izuzetno puno gledatelja.

Francuz Sebastien Ogier, uz suvozača Juliena Ingrassia, u Toyoti Yaris WRC, u posljednji dan svjetskog rally spektakla na području Hrvatske, ulazi kao vodeći, s prednošću od sedam sekundi ispred momčanskih kolega, britanske posade Alfyn Evans-Scott Martin, dok je na trećoj poziciji najuspjšniji vozač prvog dana, do jutros vodeći Belgijac Thierry Neuville sa suvozačem Martijn Wydaegheom u Hyundai i20 Coupe WRC. Njihov zaostatak za vodećima je 19,6 sekundi. Kalkulacija njihova tima, i njih samih, u jutarnjim satima pred polazak iz servisa na Zagrebačkom velesajmu, odabirom guma, pokazala se lošom, posebno za cijeli dio prijepodnevnog programa četiri brzinska ispita voženih na širem karlovačkom području. I dok je Ogier na BI-9 Mali Lipovac-Grdanjci, dugom 20,30 km ostvario najbolje vrijeme, Neuville je u cilj ušao tek s petim vremenom i zaostatkom više od 12 sekundi. Bilo je to dovoljno da Ogier preuzme vodstvo u ukupnom poretku, a Neuville padne na treće, iza Evansa. Na tom dugom jutarnjem brzincu, izvrsnim drugim vremenom sve je, ali i sebe samog, prema izjavi po okončanju brzinca, iznenadio mladi Francuz Adrien Fourmaux, kojem je ovo u momčadi „M-Sport“ sa Ford Fiestom WRC uz suvozača Belgijca Renauda Jamoula premijerni nastup u prestižnoj svjetskoj WRC seriji.

JAPANAC VOZI SVOJ NAJBOLJI WRC

Već na slijedećem, novom ujedno i najduljem brzincu drugog dana (20,77 km), dionice Stojdraga-Gornja Vas, stiglo je novo iznenađenje. Na „brzincu tisuću zavoja“, kako mu znalci tepaju, kroz Park prirode Žumberak, najbolje vrijeme ostvaruje 28-godišnji Japanac Takamoto Katsuta, 3,4 sekunde bolje od momčadskog kolege Ogiera. Bio je to njegov tek drugi najbolji BI u karijeri (prvi je bio u prosincu na rallyju u Monzi), a pokazat će se da i nije slučajan jer će tijekom dana isto ponoviti i na popodnevnoj „reprizi“ istog brzinca uz čak osam desetinki brže vrijeme. Dok su Evans i Tanak ponovili treće i četvrto vrijeme s prethodnog brzinskog ispita, Neuville je nastavio lošijom serijom – tek osmim vremenom i gubitkom novih 14,6 sekundi. Treći brzinac dana Krašić-Vrškovec, na 11,11 km, donosi i trećeg pobjednika u nepuna dva sata vožnje. Ovog se puta najboljim pokazao Evans, a Neuville se „vraća“ u formu i sa zaostatkom tek osam desetinki ostvaruje drugo vrijeme na ovoj dionici. Ogier je imao četvrto, ali već na slijedećem ispitu, kojim se okončava prvi dio dana, na dionici Vinski Vrh-Duga Resa (8,78 km) uz prijenos na HTV2, ponovo vozi najbrže. O moći, znanju i kvaliteti najboljeg svjetskog rally vozača govori i podatak da je večer uoči, upravo na našem tlu, osvojio šestoti put najbolje vrijeme nekog brzinskog ispita u svojoj WRC karijeri. Ujutro je startalo 59 posada, a prvi dio dana okončalo njih 53.

Poslije kratkog odmora, na popodnevnoj reprizi istim dionicama Neuville otvara nastup najboljim vremenom, Ogier ima problema i gubi desetak sekundi zbog puknuća gume. Ipak, dan je počeo i okončao s pobjedom na brzincima.

-Drago mi je da sam imao dva rezervna kotača. Mislim da je današnji rezultat doista dobar. Bez tih oštećenja guma, prednost bi bila uvjerljivija, ali kako nije, onda neću o tome govoriti.Samo trebamo tako nastaviti voziti i izbjegavati poteškoće. Bit će zabavno u nedjelju – zaključio je drugi dan svjetski as broj jedan – Sebastien Ogier.

TROJAC U DESET SEKUNDI ! IMA LI MJESTA ZA TANAKA?

Pretposljednji brzinski ispit drugog dana daje novu poslasticu. Ciljem u istom vremenu, od Krašića do Vrškovca prolaze Ogier i Neuville. Tek sekundu slabiji bio je Evans, a slijedili su Tänak i Katsuta. Ogier se nije dao i dan zaključio šest desetinki bržim prolaskom posljednjeg ispita ispred Evansa, pa je tako do sada osam puta imao najbolje vrijeme.
U posljednji treći dan ulazi s prednošću od 6,9 sekundi ispred Evansa i 10,4 Neuvillea.

Među njima trojicom, koji su unutar desetak sekundi vrijedi očekivati pobjednika Croatia rallya, sve u idealnim varijantama da niti jedan ne pogriše ili nema probleme. Tek tada šansu za postolje vidi i onaj koji zaostave sada „velikih“ 37,8 sekundi, ali za nešto i dostižnih. To je Ott Tänak, isti onaj koje je 2019.godine upravo Ogieru oteo kontinuitet osvajanja svjetske krune. Bilo kako bilo u Hrvatsku je stigao jedan lider, a iz Hrvatske će put novog četvrtog ogleda otići bodovno ojačan – novi lider prvenstva.

Niti 50 posada, trećeg i odlučujućeg dana, u nedjelju čekaju dvije izuzetne ekstremne dionice brzinskih ispita. Kultne su to rally destinacije znanih domaćih perjanica relija – što kultne „Delte“ na čijim je temeljima, na svojevrstan način, od 1974.godine građen i ovaj Croatia rally i „mlađahnog“ zagorskog natjecanja još jednog kulta – Kumrovca. Sve počinje u rano jutro 25.travnja, obzirom da se iz Servisa izlazi već u 6,32 sati. Prvi jutarnji start je u 7,20 sati dionicom Bliznec-Pila (25,20 km), najduljom dionicom brzinaca ovog natjecanja, usponom na Sljeme iz Zagreba i spustom na zagorsku stranu. Potom, zasigurno poslastica oktanskog sportskog događaja godine, desetljeća, a i više – BI Zagorska Sela-Kumrovec (14,09 km) od 8,38 sati. Sama završnica je tzv. „power stage“ na kojem su vozačima na raspolaganju dodatni bodovi za Svjetsko prvenstvo.

Ponavljaju se od 10,11 sati, odnosno završnicom natjecanja u 13,18, uz prijenos na HTV2, nakon čaga će u Kumrovcu biti i svečano proglašenje prvog hrvatskog WRC Croatia rallya oko 14 sati.

BUTORAC-STIPERSKI NAŠI NAJBOLJI

Dugo je, sve do poslovice drugog dijela današnjeg programa najbolja hrvatska posada bio tandem oca i kćeri Krešimira i dore Ravenščak, ali tada im je asfalt bio malo uzak, a oni malo prebrzi. Već na prethodnom brzincu, prvom poslijepodnevnom, zastali su i domaću lidersku poziciju prepustili Mateu Butorcu i Marku Stiperskom. Zbog tehničkih kvarova prvog dana otpali su Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, a na početku drugog dana Željko Magličić-Domagoj Nemak.

U konkurenciji za treći dan ostale su još tri hrvatske posade, na 39.mjestu Butorac-Stiperski (ujedno deveti u klasi RC4), 41. su Ivica Siladić-Jasna Durak, a 48., posljednji, povratnici u nastup, mladi Martin Ravenščak-Tomislav Tomašković.

Ukupni rezultati nakon 2.dana WRC Croatia rallya:
1.Ogier-Ingrassia (Toyota) 2:06:35,8 sati, 2.Evans-Martin (Toyota) +6,9 sekundi, 3.Neuville-Wydaeghe (Hyundai) +10,4, 4. Tänak-Järveoja (Hyundai) +37,8, 5.Fourmaux-Jamoul (Ford) +1:29,5 minuta, 6.Greensmith-Patterson (Ford) +2:23,8, 7.Katsuta-Barritt (Toyota) +2:46,5, 8.Breen-Nagle (Hyundai) +3:51,8, 9.Ostberg-Eriksen (Citroen) +7:06,0, 10.Suninen-Markkula (Ford) +8:09,6,…39.Butorac-Stiperski (Peugeot) +40:06,1,…41.Siladić-Durak (Ford) +42:24,3,…48.M.Ravenščak-Tomašković (Ford) +1:16:22,6.

Miroslav KRPAN

NEUVILLE U VODSTVU, ALI OGIER STIŠĆE

Rally je počeo i više nego spektakularno, izlijetanjem jednog od favorita, mladog Rovanpere već pri kraju kratkog prvog brzinca nadomak cilju, a zbog tehničkih problema odsustao i naš favorit Prodan

ZAGREB – Nakon večernjeg predstavljanja svih sudjelujućih 65 posada u središtu Zagreba, u ranim jutarnjim satima prvog od tri natjecateljska dana krenulo se na start prvog brzinca prvog hrvatskog WRC rallya, Croatia rallya kojem je ovaj tjedan Hrvatska domaćin kao 34. zemlja svijeta koja je do sada u gotovo 50-godišnjoj povijesti ovog prestižnog svjetskog automobilističkog natjecanja ugostila najbolje svjetske rally asove.

Prvi je brzinac, na dionici Rude – Plešivica, kratak i očito „papren“, već poslije samo četiri minute bio koban za prvog vozača koji je startao na Croatia rallyu. Bio je to trenutno vodeći, lider ovogodišnjeg FIA Svjetskog rally prvenstva, mladi 20-godišnji Finac Kalle Rovanperä, koji je svojom Toyotom Yaris WRC izletio sa staze,srećom bez posljedica za vozače.

-Jonne (suvozač) i ja smo dobro. Dogodilo se to pred sam kraj brzinskog ispita, praktično zadnja dionica nizbrdo, koja je bila stvarno skliska i veći dio etape prilično sam nisko upravljao automobilom. Pri ulasku u zavoj zakočio sam i pokušao skrenuti, ali već u ulasku u zavoj gubim automobil, nisam uspio doći u pravu trkaću liniju, i zato smo izletjeli – kazao je mladi Kalle za WRC Plus All Live. Njihov je automobil dobrano skršen, ali u njegovu se timu nadaju kako će ga uspjeti osposobiti za subotnji nastavak i borbu za ono što mu preostaje. Zanimljivo je da je na istom brzincu i gotovo istoj poziciji umalo izletio i Ogier, ali se uspio zadržati na cesti.

Rezultatski, već u startu najbolje je krenuo pritajeni favorit mnogih, ljubitelj asfaltnih površina, da li i hrvatskih, pokazat će ova tri dana, Belgijanac Thierry Neuville koji je sa svojim suvozačem Martijn Wydaeghe u Hyundai i20 Coupe WRC dionicu od 6,94 km prošao za 4:24,2 minuta. Slijedili su Tanak (Hyundai) i Evans (Toyota) s po 2,1 odnosno 2,8 sekundi zaostatka, da bi više od šest sekundi zaostatka već u startu sakupili Irac Breen (Hyundai) i Ogier (Toyota), s tek desetinkom sekunde međusobne razlike.

Neuville je nastavio dobrom i pobjedničkom vožnjom i na znatno duljoj dionici Kostanjevac-Petruš Vrh, stekavši na tih 23,76 km brzinca dodatnu prednost od pet i više sekundi ispred Evansa, Ogiera,Tanaka i Breena. Iz Jaškova, na treći jutarnji brzinac put 10,10 km do Malog Modruš Potoka, očito ozaren za boljim rezultatom kreće svjetski as broj „1“ Francuz Sebastien Ogier. Ostvaruje najbolji rezultat, ali iznenađuje ga identičnim vremenom Evans, dok vodeći Neuville za njima zaostaje tek devet desetinki sekunde, zadržavajući vodeću poziciju. Novim najboljim vremenom zaključuje prvi dio dana na dionici Pečurkovo Brdo-Mrežnički Novaki (9,11 km), da bi na kratki odmor u Zagreb i Servisni park otišao kao vodeći s 7,3 sekunde prednosti ispred Evansa, dok Ogier zaostaje 12,3 sekunde. Estonac Tanak bilježi zaostatak od 25,3, a Breen 33,4 sekunde.

OGIER SE BUDI

Poslijepodnevni dio predvidio je reprizu ova četiri brzinska ispita, ali u konačnici nisu bila i repriza u rezultatskom pogledu. Konačno se „budi“ i Ott Tänak i za sekundu nadmašuje Neuvillea, da bi Ogier to s 1,6 sekundi vjerno pratio na trećoj poziciji. Nije se zadovoljio tek pukim promatranjem u zaleđu mlađih i preuzima stvar u svoje ruke. Na šestom brzincu iz Kostanjevca u cilj Petruševa Brda stiže kao najbrži, ali tek s tri desetinke prednosti ispred Evansa. Nastavio je i na slijedeća dva brzinca najboljim vremenima s minimalnom prednošću pred konkurentima, ali dostatnom da prvi dan zaključi kao vozač s četiri najbolja vremena po brzincima, dok je Neuville upisao tri. S jednim za sada u rang ljestvici najboljih stoji Tänak.

Prvi je dan zaključen s osam brzinskih ispita, prednošću posade Neuville-Wydaeghe ispred Ogier-Ingrassia, koji zaostaju tek 7,7 sekundi. Evans i Martin imaju tek tri desetinke više na trećem mjestu, dok su Tänak-Järveoja zaostali 31,9, a Breen-Nagle gotovo minutu za vodećim.

-Prilično sam zadovoljan s prvim danom.Svima je bilo teško, a nakon što je Kalle izletio, glavni nam je cilj bio pokušati iskoristiti dobru startnu poziciju, što smo i uspjeli – istakao je po okončanju prvog dana vodeći Neuville, ali i dodao:
-Prošao sam kroz dovoljno borbi sa Sebom i znam za što je sposoban, kao što i on zna što ja mogu.Sutrašnje etape će opet biti zahtjevne, ali sviđaju mi se i nadam se da ću nastaviti pritiskati koliko mogu, te zadržati vodstvo.
Očito, bit će to uzbudljiv dan hrvatskog WRC-a.

PEH ZANAŠE – PRODANA I MLADOG RAVENŠČAKA

Šesti brzinac, onaj najdulji, poslije prolaska 20-tak posada prekinut je iz sigurnosnih razloga zbog izlijetanja Japanca Araiai i Austrijanca Neubauera, obojice u Ford Fiestama Mk II. Sreće prvog dana nije imala niti naša liderska posada Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, koje je tehnički kvar na njihovoj Ford Fiesti, već na drugom brzincu, udaljio od nastavka natjecanja. Četvrti je brzinac bio koban za još jednu hrvatsku posadu – Martin Ravenščak-Tomislav Tomačković.

Izvrstan rezultat, prvog je dana, polučio mladi Francuz Adrien Fourmaux uz suvozača Belgijca Renauda Jamoula iskoristivši prvi nastup u elitnoj WRC kategoriji pozicionirajući se svojom Ford Fiestom WRC na šestu poziciju ukupno.

Prvi dan, od šest sudjelujućih hrvatskih posada, najbolje su završili Krešimir Ravenščak i Dora Ravenščak (Ford Fiesta Rally 4) ostvarivši 46. mjesto u konkurenciji 58 automobila koji su okončali prvi dan hrvatskog WRC-a.

Iz okolice Karlovca relijaši su prvo svratili na osvježenje, svoje i vozila, na prostor Zagrebačkog velesajma, a potom odvezli automobile na „spektakularno“ noćenje ergele svjetske klase automobila na zagrebački Trg Bana Jelačića. Vrijedi spomenuti da je prvog dana uz sve brzince bio, obzirom na okolnosti, izuzetno znakovit broj ljubitelja rallya.

Ukupni redoslijed nakon prvog dana (8 od 20 brzinskih ispita):
1.Neuville-Wydaeghe (Finska,Hyundai i20 Coupe WRC) 55:36,8 minuta, 2.Ogier-Ingrassia (Francuska, Toyota Yaris WRC) +7,7 sekundi, 3.Evans-Martin (Velika Britanija, Toyota Yaris WRC) +8,0, 4.Tänak-Järveoja (Estonija, Hyundai i20 Coupe WRC) +31,9, 5.Breen-Nagle (Irska, Hyundai i20 Coupe WRC) +54,8, 6.Fourmaux-Jamoul (Francuska/Belgija, Ford Fiesta WRC) +1:14,7 minuta, 7.Greensmith-Patterson (V.Britanija/Irska, Ford Fiesta WRC) +1:21,7, 8.Loubet-Landais (Francuska, Hyundai i20 Coupe WRC) +1:31,5, 9.Katsuta-Barritt (Japan/V.Britanija, Toyota Yaris WRC) +2:23,2, 10.Ostberg-Eriksen (Norveška,Citroen C3, WRC2) +3:13,6,…46.K.Ravenščak-D.Ravenščak (Ford Fiesta Rally4) +15:57,1,…50.Magličić-Nemak (Ford Fiesta Rally4) +17:13,7, 51.Butorac-Stiperski (Peugeot 208 Rally 4) +17:48,6,…53.Siladić-Durak (Ford Fiesta Rally 4, svi Hrvatska) +18:48,1 minut.

SUBOTA – NOVE ČETIRI DIONICE

Subotnji program predviđa novih osam brzinskih ispita, na četiri nove dionice koje se svaka vozi po dva puta. U 8,29 sati kreće BI-9 na dionici Mali Lipovac-Grdanjci (20,30 km), a nastavlja se u 9,17 novom dionicom Stojdraga-Gornja Vas (20,77 km). Potom slijede znatno kraće dvije dionice, prvo Krašić-Vrškovac (11,11 km) sa statom u 10,10 sati, pa Vinski Vrh-Duga Resa (8,78 km), kojeg će sa startom u 11,08 minuta moći promatrati u direktnom prijenosu i svi gledatelji HRT 2 (u prijenos ide i popodnevni isti BI).
Identični slijed brzinaca nakon povratka iz Zagreba u poslijepodnevnom dijelu ponovo očekuje sve posade čiji automobili „prežive“ prijepodnevni stampedo, a sve kreće od 14,29 sati u Malom Lipovcu. U Stojdragi drugi je start u 15,17 sati, iz Krašića se kreće u 16,10, a s Vinskog Vrha u 17,08 sati. U Servisnom parku ZV-a prva se vozila očekuju oko 18,30 sati.

Miroslav KRPAN

ZAGREB – Konačno, najbolji svjetski automobilisti kraljevske discipline rallya, izašli su s prestižnim voznim parkom na hrvatske ceste. Mic po mic, dan za danom, realizacijom zacrtanih programskih zadataka, administrativnih i tehničkih pregleda, potom popisivanja dionica u civilnim automobilima i poštujući zadano ograničenje, napravili su i više od tisuću kilometara „snimajući“, za vlastiti „radar“ 10 dionica brzinskih ispita na kojima će se, svakoj po dva puta, u tri natjecateljska dana, odvijati prvi svjetski auto rally, najveće sportsko natjecanje, slobodno kažimo, do sada održavano u Hrvatskoj.

Croatia rally, treće ovosezonsko natjecanje FIA Prvenstva svijeta u rallyu, WRC, može startati. Samom startu i ranojutarnjem izlasku iz Servisnog parkirališta na Zagrebačkom velesajmu,te „nulte“ vremenske kontrole, prethodili su još i slobodni trening na Medvednici, Shakedown, na jednoj kratkoj dionici dugoj tek 4,6 km, na kojoj su isprobani posljednji detalji uigranosti posade, ali i tehničke karakteristike ponašanja automobila na specifičnom hrvatskom asfaltu, naočigled sličnom, ili najbližem onom na 150 km dužina brzinskih ispita koji ih očekuju, od petka do nedjelje, na Plešivici, Žumberku, cestama Zagrebačke, Karlovačke i Krapinsko-zagorske županije.
U večernjim satima, na Svjetski Dan planeta Zemlje, pored znanih zagrebačkih fontana, uz Nacionalnu sveučilišnu biblioteku, ceremonijalnim startom 65 posada, iz 26 zemalja svijeta, počeo je službeni program WRC Croatia rallya.

EVANSU SHAKEDOWN

Iako Shakedown nije pravi pokazatelj brzine i spremnosti za konačni rezultat, obzirom da je tek postotni dio duljine od 300,32 km brzinaca, koliko vozače očekuje duž 1.279,87 km ukupnog itinerera, ostat će upisan rezultat najuspješnijeg. Bio je to Britanac Elfyn Evans sa suvozačem Scotom Martinom u Toyoti Yaris WRC, koji su 4,6 km Medvednicom prošli za 2:45,1 minutu. Prve riječi po okončanju vožnje bile su mu „Zasad je sve u redu, automobil je dobar“. Belgijska posada Thierry Neuville – Martijn Waydaeghe, za upravljačem Hyundai i20 Coupe WRC, ostvarili su tek sedam desetinki slabiji rezultat, a o dojmu se nisu izjašnjavali. Trećim vremenom 2:46,4 minuta, vožnju Medvednicom okončali su mladi rally lav, „finsko čudo od djeteta“, 20-godišnji Kalle Rovanperä i suvozač mu Jonne Halttunen u Toyoti Yaris WRC, trenutno vodeći tandem ovogodišnjeg WRC-a poslije dva održana rallya, Monte Carla i finskog Arctic rallya. Upravo oni na ceremonijalnom startu predstavili su se posljednji, da bi u onu pravu borbu za svaku desetiku sekunde krenuli prvi.

-Cesta izgleda zabavno, s različitim dionicama. Rally bi zbog toga mogao biti lijep – riječi su kojima je svoj „probni“ nastup ocijenio trenutno, već godinama najuspješniji svjetski rally as, sedmerostruki prvak svijeta, Francuz Sebastien Ogier, kojem je u Toyoti Yaris WRC, kopilot Julien Ingrassia. Ostvarili su peto vrijeme, dok je tek šest desetinki sekunde brži četvrtim vremenom dana bio još jedan lovac na naslov prvaka, kojim se osladio 2019.godine, upravo u izravnom srazu sa Ogierom. Bio je to Estonac Ott Tanak uz suvozača Martina Järveoja, u još jednom Hyundai i20 Coupe WRC-u.

Narječijiti je, poslije svog šestog vremena, bio treći član Toyotine momčadi, Japanac Takamoto Katsuta kojem je suvozač Britanac Daniel Barritt, a na sve je dodao:

-Bit će to vrlo izazovan vikend. Naravno, trudim se biti vrlo čvrst i dobiti još više samopouzdanja. Ali bit će škakljivo.Trudim se dobiti na samopouzdanju tijekom cijelog vikenda i pokušavam naučiti puno stvari na ovom škakljivom rallyu.

KIŠNE KAPI NA STARTU OSAM FAVORITA

Ceremonijalni start, uz zalazak sunca na zagrebačkom asfaltu, protekao je u svečanom ozračju, kakvo i doliči najvećoj sportskoj priredbi ove godine u Republici Hrvatskoj. No, ipak, oblaci koji su bili prijetnja u posljednjih desetak minuta jednoipolsatne ceremonije, samo su djelomično pokvarili kompletan dojam. Kišne kapi na startnoj su rampi ispratile na put „hrvatske WRC sreće“ upravo one najbolje, one od kojih se očekuje najviše.

Među 65 automobila, sa startne su rampe krenula i šestorica hrvatskih velika kojima je već sam start na jednom, a posebno domaćem WRC-u, veliko priznanje, veliki izazov, doživljaj za pamćenje. Kako su automobili na ceremonijalnom startu polazili od posljednjeg ka prvom, prema startnoj listi, prvi su čast hrvatskog starta među šest domaćih posada, imali Željko Magličić-Domagoj Nemak, potom su slijedili Ivica Siladić-Jasna Durak, Mateo Butorac-Marko Stiperski, Krešimir Ravenščak-Dora Ravenščak, Martin Ravenščak-Tomislav Tomašković, a na kraju su posebno pozdravljeni domaći favoriti Viliam Prodan i Zoran Raštegorac. Ipak, vrijedi istaknuti da je voditeljski par na podiju posebne čestitke za rođendan uputio našem Tomislavu Tomaškoviću, koji će ovaj rođendan zasigurno pamtiti do kraja života.

Uoči polaska i predstavljanja deset posada vrhunske WRC skupine, onih momčadskih Toyote, Hyundaia i Forda, uslijedio je niz pozdravnih govora predstavnika organizatora, te gradskih i državnih institucija. Prigodnim su se riječima obratili, prvo izuzetno nadahnutim govorom Daniel Šaškin, predsjednik Organizacijskog odbora Croatia rallya i idejni začetnik dovođenja ovog prestižnog natjecanja u Hrvatsku, potom Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza, Jelena Pavličić-Vukičević, obnašateljica dužnosti zagrebačkog gradonačelnika, Nikolina Brnjac, ministrica turizma i sporta kao izaslanica predsjednika Vlade RH, te Gordan Jandroković, predsjednik Sabora Republike Hrvatske. Iako se nisu obraćali govorom, u protokolu davanja startnog znaka nacionalnom zastavom najboljim relijašima svijeta sudjelovali su i ministar Darko Horvat, te izaslanik Predsjednika RH, njegov odnedavni savjetnik za sport Željko Jovanović.

PRVI DAN – IZAZOVNI BRZINCI

Petak je prvi, onaj pravi natjecateljski dan WRC Croatia rallya. Iz Servisnog parkirališta na Zagrebačkom velesajmu, prvi će kranuti već u 7,46 sati vodeći u trenutnom poretku Rovanpera, slijede minutu za minutom Neuville,Ogier, Evans, Tanak,…. pa svi ostali. Upravo ovih pet nabrojanih rally asova favoriti su za pobjedničko postolje u Kumrovcu, u nedjelju po okončanju posljednjeg brzinca oko 15 sati. Među njima se, za vjerovati je predviđanjima, krije i prvi pobjednik hrvatskog WRC-a.

Iz Zagreba relijaši odlaze na prvi brzinski ispit Rude-Plešivića duljine 6,94 kilometra koji starta u 8,39 sati. Slijedi u 9,32 sati BI Kostanjevac-Petruš Vrh duljine 23,76 km. Sat kasnije, u 10,35 na rasporedu je treći brzinac Jaškovo-Mali Modruš Potok u duljini 10,10 km, a prvi set završava na dionici Pečurkovo Brdo-Mrežnički Novaki, čija je duljina 9,11 km, a starta u 11,38 sati. Slijedi put do Zagreba i servisa, a poslijepodne u identičnom intervalu, starta „repriza“ prijepodnevnog programa: Rude u 15,01 sati, Kostanjevac u 15,54, Jaškovo u 16,57, a Pečurkovo Brdo u 18 sati. Dolazak prvog vozila u Zagreb, na „noćenje“, očekuje se u 19,20 sati.

Croatia rally, zbog aktualne siutuacije s pandemijom u Hrvatskoj, službeno je proglašen zatvorenim za publiku. No, svima koji se, poštujući važeće epidemiološke mjere, nađu na dionici brzinskih ispita, preporuka je striktnog poštivanja uputstva svih redarskih i sudačkih službi, kako ne bi došlo do prekida brzinca strogim mjerama FIA.

Miroslav KRPAN

Šest hrvatskih posada u prestižnoj svjetskoj eliti nastupa na prvom domaćem WRC rallyu

Višegodišnji san i mašta o dolasku najboljeg, prestižnog svjetskog automobilističkog natjecanja u Hrvatsku ovih se dana ostvario. Na sve se strane priča i piše o WRC-u, točnije jednom od 12 natjecanja FIA Prvenstva svijeta u rallyu, ove godine trećeg u nizu, što se formalno od 22.do 25.travnja održava u našoj zemlji. U punom su zamahu sve operativne pripremne radnje, u kojima sudjeluju tisuće ljudi pristiglih u Zagreb iz 30-tak zemalja svijeta. Naime, na prostoru od 60.000 kvadrata, dijela Zagrebačkog velesajma i istočnog parkirališta, pored Inine poslovne zgrade, formiran je Servisni park, dio okolnih prometnica već je od proteklog vikenda isključivo u funkciji ove značajne manifestacije. Podignuti su šatori i privremene radionice, svojevrsni dom najboljih svjetskih rally timova, kao i niza drugih timova i individualnih posada, a sve se provodi uz visoke epidemiološke mjere i striktan FIA Covid protokol. Na neki način, svi dosadašnji poslovi sportskih i tehničkih ekipa, kako onih FIA i Promotora, tako i svih domaćih odvijaju se u nekoliko popularno nazvanih „balona“, sad već u sportskom svjetu uobičajnenog zaštitnog znaka ove naše „covid generacije“. A tako će ostati i do završetka. Statistike radi, više od 1.300 tona razne opreme stiglo je u Zagreb u 45 šlepera, a da bi privremene radionice i baza rally asova svijeta funkcionirale, razvučeno je više od četiri kilometra raznih kablova. Ruke „trljaju“ i zagrebački hoteljeri koji su konačno opet malo osjetili pravi turizam. Zauzetost većine, prvenstveno vrhunskih zvjezdastih hotela, dostiže ovih dana 80 pa i više posto.

ŠEST VELIKIH

Među 68 posada kojima je omogućena prijava za nastup na prvom Croatia rallyu WRC-a je i sedam hrvatskih, od kojih jedna na žalost neće nastupiti. Naime, hrvatska automobilistička ikona Niko Pulić ovih dana vodi tešku bitku za zdravlje, korona ga je svela na bolnički ležaj i korištenje kisika, a za vjerovati je da će Gospar Niko i iz ove priče izaći, zasigurno s najvećom pobjedom u životu, zdrav i oran za još uspjeha na oktanskim stazama.

Preostalih šest posada odrađuju svoju zadaću priprema, a svatko od njih u prioritetu ima tri cilja:startati, završiti i ako se sve posloži ostvariti i neki dobar rezultat. Domaći favoriti za vrhunski rezultat zasigurno su već znani internacionalci, pobjednici i prvaci mnogih natjecanja, sudionici rallya u zemljama hrvatskog okruženja Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac. Ovaj domaći WRC njima nije prvi, poslije Monte Carla im je – drugi. Na njihovoj Ford Fiesti startni je broj 70, znaju što ih očekuje iako im je većina brzinaca novost, kao i svima drugima. No, iskustvo imaju, znanje imaju, duh neprocjenjiv, samo malo sportske sreće i kud sreće za domaće fanove da ih gledamo na postolju njihove skupine. Brane boje AK Opatija Motorsporta koji ima još jednu posadu – Mateo Butorac i Marko Stiperski. Obojica su bili u Monte Carlu, ali u pratećem Prodanovom timu. To ih je toliko napalilo da nisu mogli propustiti domaći teren i ne probati sami. Na svoj „Peugeot 208 Rally 4“ zalijepili su startni broj 74 i ovo im je kruna dosadašnjih deset godina nastupa.

Jedno se prezime uz startne brojeve 72 i 73 spominje čak tri puta. Ravenščak ! I svi su članovi znanog Auto karting kluba Sveta Nedelja, onog koji realizira „svjetski“ događaj „Santa Domenicu“. U identičnim automobilima Ford Fiesta natječu se otac,sin i kćer. Martin Ravenščak mladi je i perspektivni 24-godišnji hrvatski relijaš kojem je već neko vrijeme vjerni suvozač iskusni Tomislav Tomašković. U drugom automobilu nastupaju njegov otac Krešimir i sestra Dora, tandem koji ima za cilj „zabaviti“ se i stići do cilja. Obiteljsko nadmetanje i bolji rezultat bit će povod post festum druženja i izravnavanja računa – za stolom. A o svim njihovim željama, kada nisu u sportskom automobilu, brigu će voditi mama i supruga Blaženka, jednostavno „katica za sve“.

Ivica Siladić i Jasna Durak, članovi zagrebačkog AK Delta Sport, višegodišnji su relijaški tandem. Počeli su onako iz gušta, sve se više „palili“ na brzine, mjenjali automobile, prolazili kroz različite situacije, slavili dobar rezultat. A dolazak WRC-a u Hrvatsku sebi, u do sada najboljem automobilu, još jednoj Ford Fiesti (startni broj 75), poklonili za sve do sada, jer se ta jedinstvena prilika ne propušta. Iako je, kako Ivica kaže „…dvostruko dulja nego li je išta do sada vozio“, nestrpljivo čekaju start.

I ne bez razloga, posljednji u nabrajanju naših „šest velikih“ su tandem Željko Magličić i Domagoj Nemak. Članovi su zagrebačkog AK Ina Delta, kako Željko kazuje, razlog upuštanja u ovu do sada najveću oktansku avanturu, ima svoju podlogu. Naime, na samo 50-tak metara od njegove radionice start je jednog brzinca, one dionice što vodi od Vinskog Vrha do Duge Rese. Pa kad Ti rally pred kuću dođe, što ne biti dio onih koji su stvarni sudionici. Nastupaju u Ford Fiesti sa brojem 77.

Dugo se pričalo kako će možda doći, kako sigurno dolazi, kako je došao. I stvarno WRC je došao u Hrvatsku. A tek, koliko će se pričati za njegova trajanja slijedeća četiri dana, pa onda kada sve to završi. Bit će istinskih, bit će i „lovačkih“, ali bit će priča za generacije. Pamte se uvijek i samo – prvi!

Četvrtak je dan kada posade izlaze na Shakedown, svojevrsni trening na jednoj kratkoj dionici koju organizatori pripremaju na Medvedgradu, u vremenu od 9 do 15 sati, u tri različite grupe. Vrijedi istaknuti i da, pored svega opisanog na Zagrebačkom velesajmu, postoji i lokacija u kojoj je sjedište sportskog rukovodstva. Prošlog je proljeća Nacionalna sveučilišna knjižnica, reprezentativni zagrebački objekat, bio sjedište Europskog vijeća i Hrvatske kao predsjedatelja, sada već više mjeseci zasjeda hrvatska vlada, a ovih dana predsjeda rally vlada svijeta. A mi, Hrvatska, Hrvatski auto i karting savez, klubovi sportski i tehnički organizatori i realizatori, dio smo tog oktanskog FIA svijeta. Program svečanog otvaranja pored NSB-a počinje u 18 sati, a posade će biti predstavljane od 19 nadalje. Od 18,50 sati kamere uključuje u direktnom prijenosu i HRT Drugi program.

Miroslav KRPAN