CLOSE
Svijet automobila

0 313
Pobjednici Rok Turk i Vili Ošlaj (snimio M.Krpan)

22.INA Rallyju Poreč 2021.

Od 69 posada iz pet zemalja, do cilja su stigle 52, a slovenska posada Rok Turk-Vili Ošlaj, s tek tri najbrže ostvarena brzinca, slavilili pobjedu, najbolje plasirana hrvatska posada Šebalj-Pogačić peti, a pobjeda PH Prodanu i Raštegorcu

POREČ – Drugi natjecateljski dan tradicionalnog „22.INA Rallya Poreč 2021.“ protekao je u brojnim uzbuđenjima, po idealnim vremenskim uvjetima i suhim cesticama zapadnog dijela istarskog poluotoka, a sve su itinererom dugim 298,11 km, organizacijski objedinili Autoklub Poreč Motorsport i AKORK Skok racing, uz pokroviteljstvo Grada Poreča i sponzora INA Industriju nafte d.d.

Slovenska posada Rok Turk – Vili Ošlaj u Hyundai i20 R5, slovila je favoritom za pobjedu i uoči natjecanja. No, izravne konkurente imali su u nekoliko mađarskih posada, što se tijekom dva dana i devet od deset predviđenih brzinskih ispita i pokazalo. Iako su prvi dan i dva prolaska u program porečkog rallya povratničkom dionicom BI Sv.Lovreč zaključili „tek“ trećim mjestom, ali minimalnim zaostatkom samo 2,2 sekunde iza dviju mađarskih posada, novi dan i očekivanih osam brzinaca predstavljali su novi početak. Već od jutra najboljim vremenom na prvom prolasku BI Tar, uz Tarsku valu, Mađari Kristof Klausz i Botond Csanyi, u Škoda Fabiji Rally 2 Evo, naznačili su da pucaju visoko u poretku. Međutim, Turk i Ošlaj drugim vremenom preuzimaju lidersku, vodeću poziciju s tadašnjih pet sekundi prednosti, da bi u svoju korist dobili drugi prolazak tarskom dionicom, povećavši prednost za dodatne tri sekunde, ali i namjeru da vodeću poziciju više ne ispuštaju iz svojih ruku. To su uspješno i ostvarili, bez obzira što slijedeća tri brzinska ispita u vremenima dobivaju Mađari, ali s tolikom minimalnom prednošću koja nije ometala lidersku poziciju Slovenaca. Sama završnica i poslijepodnevni dio nastavljen je nažalost proglašavanjem prvog prolaska BI Kanfanar etapnom dionicom zbog policijskog obrazloženja jednog njihova službenika kako ista nije sigurnosno spremna izostankom tek jednog redara na jednoj poziciji duž gotovo devet kilometara. Preostala dva brzinska ispita, prvo BI Flengi 1, a potom i drugi prolazak BI Kanfanar 2 Turk dobija u svoju korist, posebno s oduškom na posljednjem, kada papučicu gasa stišće do kraja, završava rally ukupnim vremenom 43:56,3 minute i ostvaruje prednost od 13,6 sekundi za pobjedu nad mađarskom posadom Klausz-Cszanyi.

Do pobjedničkog postolja, zahvaljujući završnici, stigla je posada koja je slavila samo prvog dana, Mađari Anel Gyarmati-Gyorgy Kocsis u robusnom Mitsubishi Lanceru Evo IX, uz zaostatak 53 sekunde iza pobjednika.

Najbolje plasirana hrvatska posada bili su Zagrepčani Juraj Šebalj i Ivan Pogačić (AKK Sveta Njedelja) koji su svojim Mitsubishi Lancerom Evo X, klase 5, održavali kontinuitet vožnje i rezultata, stigli na ciljnu rampu kao peti u „generalci“, a u bodovnoj konkurenciji hrvatskog prvenstva, sve na putu osvajanja konačnog odličja sezone, osvojili još jednu znakovitu pobjedu najbrojnije domaće klase, a ispred klupskih rivala, mješovite posade Nenad Lončarić-Tajana Vojvodić-Pinky u Subaru imprezi Sti.

PRODAN -RAŠTEGORAC ZA NASLOV PRVAKA

Devetim mjesto ukupnog poretka buzetsko-zagrebački tandem Viliam Prodan-Zoran Raštegorac, iz AK Opatija Motorsport, svojom su Ford Fiestom Rally 4, upisali četvrtu pobjedu sezone i na taj način osigurali dvostruki naslov državnog prvaka ukupnog poretka i klase 2 Prvenstva Hrvatske. U Prvenstvu Hrvatske drugi su bili Mađari Janos Szilagyi i Alexandra Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb) u Peugeotu 208 Rally 4, dok je treće mjesto i postolje ostvarila posada AK Rijeka Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio RS), ujedno pobjednici klase 3 domaćeg prvenstva. Novu pobjedu klase 4 ostvarili su Marsel Katić i Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport) u VW Polo. Čak 15 posada konkuriralo je za bodove PH klase 5, a uz Šebalja i Lončarića, do postolja su stigli na trećem mjestu Nenad Hrvatin i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč) u Peugeotu 306, ujedno pobjednici grupe S2, dok je pobjeda grupe S1, unutar klase 5 pripala još jednoj istarskoj posadi Lari Matošević-Aleksandar radovčić (AK Prorace) u Peugeotu 106. Sedam se juniora borilo za bodove te konkurencije, a najboljim se poklazao Tomislav Jefery Jemrić (AK AD Astra Kastav), kojem je suvozač bio Borna Šincek. Nova ekipna pobjeda AK Opatija Motorsport ispred AKK Sveta Nedelja i prvog ekipnog postolja AK Prorace Sv.Lovreč.

Ovogodišnji porečki rally obilovao je uzbuđenjima, bilo je kroviranja, kraćih zastoja, sve do jedne nesreće koja je srećom završila bez posljedica po vozače. Tijekom šestog u nizu brzinskog ispita, na dionici BI Vežnaveri, slovenska posada Blaž Benčina-Rebeka Kobal svojim su Peugeotom 106 16V, nakon zanošenja u obližnje barijere ostali prepriječeni na cesti, da bi na njih naletilo slijedeće vozilo Ford Fiesta Rally 4 Krešimira i Dore Ravenščak. Benčina je, iz predostrožnosti prevezen na kontrole u OB Pula, iz koje je nakon par sati otpušten i bez većih posljedica otputovao kući. Na žalost i drugi automobil u obitelji Ravenščak, onaj u kojem su bili mladi Martin i suvozač mu Tomislav Tomašković završili su na krovu, na istoj dionici, ali u prethodnom prolasku, srećom bez posljedica.

Rezultati – ukupno 1.Turk-Ošlaj (Slovenija, Hyundai i20 R5) 43:56,3 minuta, 2.Klausz-Csanyi (Mađarska, Škoda Fabia Rally 2 Evo) +13,6 sekundi, 3. Gyarmati-Kocsis (Mađarska,Mitsubishi Lancer Evo IX) +53,0, 4.Kovacz-Istovics (Mađarska, Ford Fiesta R5) +55,3, 5.Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Mitsubishi Lancer Evo X) +1:47,0, 6.Kukučka-Vojacka (Slovačka, Mitsubishi Lancer Evo VI) +2:46,1, 7.Zrinski-Vidmar (Slovenija, Ford Fiesta R5) +2:54,8, 8.Grossi-Berlot (Slovenija, Peugeot 208 Rally 4) +3:17,1, 9.Prodan-Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Ford Fiesta Rally 4) +3:27,2, 10.Škulj-Ocvirk (Slovenija, Ford Fiesta Rally 4) +3:31,9; PH ukupno 1.Prodan-Raštegorac, 2.Szilagyi-Katlin Varadi, 3.Hrvatin-Simčić; klasa 2 1.Prodan-Raštegorac, 2.Szilagyi-Katlin Varadi, 3.Vareško-Stiperski (AK Opatija Motorsport); klasa 3 1.T.Hrvatin-Simčić, 2.Marotti-Šaina (AK Opatija Motorsport/ AK Opatija); klasa 4 1. Katić-Rubinić, 2.Horvat-Boc (AK Zagorje), 3.Brajković-Ivančić (AK Prorace/AK IRT Pazin); klasa 5 1.Šebalj-Pogačić, 2.Lončarić-Vojvodić, 3.N.Hrvatin-Labinjan; grupa S1 1.Matošević-Radovčić (AK Prorace), 2.Užila-Poropat (AKORK Skok racing 1993), 3.B.Jemrić-Crnec (AK AD Astra/AK Zagorje); grupa S2 1.N.Hrvatin-Labinjan, 2.Dančulović-M.Bahorić (AK Delta Sport), 3.T.J.Jemrić-Šincek (AK AD Astra); ekipe 1.AK Opatija Motorsport 84 boda, 2.AKK Sveta Nedelja 57, 3.AK Prorace Sv.Lovreč 51 bod.

Miroslav KRPAN

0 266
GYARMATI-KOCSIS (Mađarska,Mitsubishi Lancer Evo IX) snimio M.Krpan

22.INA Rallyju Poreč 2021.

Na startu porečkog rallya 69 posada iz šest zemalja, a nakon prvog dana i dva brzinca Mađari na prve dvije pozicije ispred Slovenaca, najbolja hrvatska posada Šebalj-Pogarčić

POREČ – Ovogodišnji 22.INA Rally Poreč 2021. okupio je na startu prvog dana 69 posada iz šest zemalja, a zadatak su odradili dva puta istom dionicom brzinca Sv.Lovreč, ukupne duljine nepunih 18 km. Prvi prolaz, nimalo lakom, što više zahtjevnom dionicom uskih cestica u naseljenom prostoru, najbolje su prošli Mađari Anel Gyarmati-Gyorgy Kocsis u robusnom Mitsubishi Lanceru Evo IX, stekavši prednost od 1,5 sekunde ispred sunarodnjaka Antala Kovacsa i Gergelya Istovicsa u Ford Fiesti R5. Do trećeg je vremena stigao prošlogodišnji pobjednik Slovenac Rok Turk sa suvozačem Vilijem Ošlajom u Hyundai i20, upisavši zaostatak za vodećima 5 sekundi. Na prvom su brzincu težu nesreću izlijetanjem sa staze doživjeli, srećom bez posljedica po sebe, Buzećani Sanjin Prodan i Elena Golojka, čiji je Citroen C2 znatno, gotovo neprepoznatljivo oštećen.

Drugi prolaz istom dionicom najbolje su odvezli Turk-Ošlaj uz prednost od 2,8 sekundi, odnosno tek desetinku više ispred obje mađarske posade. Na kraju prvog dana, na noćni odmor otišlo se s rezultatima u kojima posada Gyarmati- Kocsis ima prednost od 1,6 sekundi ispred druge mađarske posade Kovacsa-Istovicsa, dok je Turk smanjio razmak na svega 2,2 sekunde.

Najbolji rezultat među hrvatskim posadama, petim mjestom „generalke“,poslije prvog dana, ostvario je najtrofejniji hrvatski rally as Juraj Šebalj sa suvozačem Ivanom Pogarčićem (AKK Sveta Nedelja, Mitsubishi Lancer EVO X, klase 5) uz zaostatak od 19,9 sekundi iza vodećih, a samo poziciju niže ostvarili su Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) koji u Ford Fiesti Rally 4 bilježe zaostatak od 36,8 sekundi.

Prvi su dan uspješno završile 63 posade, a subotnji natjecateljski, obimniji program očekuje ih već od 8,38 sati kada starta prvi od dva brzinca Tar. Poslije njega slijedi BI Vežnaveri, također s dva prolaska. Poslijepodnevni dio, od 14,20 sati objedinjuje po dva prolaska brzincima Flengi i Kanfanar, a na cilju u Servisnom parkiralištu na Žatiki najboljeg sudionika ovogodišnjeg rallya, poslije 298,11 km itinerera i deset brzinskih ispita (88,66 km) očekuje se oko 18,30 sati.

Rally se odvija u organizaciji Autokluba Poreč Motorsport i AKORK Skok racing, uz pokroviteljstvo Grada Poreča i sponzora INA Industriju nafte d.d.

Miroslav KRPAN

0 361
Izvrsne vožnje klase Rotax Junior (snimio M.Krpan)

KARTING PRVENSTVO HRVATSKE

Državno prvenstvo ponovo na stazi u Virovitici u okviru 25.utrke

VIROVITICA – Virovitica je poslije tromjesečne pauze ponovo domaćin natjecanja Prvenstva Republike Hrvatske u kartingu. U nedjelju 3.listopada Auto moto karting klub Cobra Virovitica organizira jubilarnu „25.Nagradu Virovitice 2021.“, u okviru koje se voze peta i šesta bodovna utrka Državnog prvenstva, ali i raspisanog Otvorenog prvenstva Hrvatske u kartingu.

Iskusni karting suci i veliki entuzijasti Auto karting kluba Cobra Virovitica, podržani pokroviteljima Gradom Virovitica i Romić-Promet.d.o.o., u tom će gradu i na tamošnjoj znanoj stazi dugoj 829 metara, dočekati 30 prijavljenih vozača iz 12 hrvatskih klubova, koji su raspoređeni u osam raspisanih klasa.

Najbrojniju ekipu, s osam vozača, čine članovi domaćina AMKK Cobra, ujedno i vodeće ekipe ovogodišnjeg prvenstva, koji brane naslov ekipnog prvaka. U pojedinačnoj konkurenciji četiri su vozača u dosadašnje četiri utrke osvojili sto posto bodova i vodeći su u svojim klasama: Marko Turk (KK Koprivnica) u Rotax Max Senior, Ivo Matić (AKK Podravina Koprivnica) u Rotax DD2 Master, Jan Pokos (AKK Fly with Kolman Zagreb) u klasi KZ2 i Nikola Samaržija (AMKK Cobra Virovitica) u KZ2 Master. Svi su oni višestruki državni prvaci i na pragu su osvajanja novog naslova. S tek ponekim bodom manje do prvih su se pozicija, uoči novog ogleda u Virovitici, vinuli i Šimun Borovčak (KK 1 Zagreb) u klasi Rotax Micro Max, Mihaelo Zorić (KK Rijeka) u Rotax Mini Max i Fran Kranjac (KK1 Zagreb) u Rotax Max Junior. U sve njih, čiji se bodovi ubrajaju u ekipni poredak, uvijek je zanimljiv i nastup onih najmanjih s tek pet i više godina, u početničkoj „Baby kart“ klasi, koji je svatko za sebe pobjednikom već time što se odlučio sjesti u malu brzu zujalicu kojom se u karting sportu uobičajeno počinje, a s vremenom stiže i do svjetskih staza, na kojima je nekolicina ovih naših asova i ove sezone polučila zapažen uspjeh.

U subotu 2.listopada, tijekom dana, od 10 do 18 sati voze se slobodni treninzi, dok subornji raspored počinje službenim treninzima od 9 sati,a od 10,30 do 12 sati vozi se s mjerenjem vremena za startne pozicije. Prve bodovne utrke kreću u 12,30 sati, a druge od 14,30 sati. Oko 16,30 sati predviđeno je proglašenje najuspješnijih.

Virovitica će ovog vikenda biti domaćinom proglašenjaPrvenstva Republike Hrvatske u kartingu za 2020.godinu, čiji je organizator Hrvatski auto i karting savez, a ove se godine svečanosti dodjele priznanja organiziraju separatno po disciplinama auto sporta i kartinga, vezujući se uz pojedina natjecanja, a sve zbog nemogućnosti organizacije jedinstvene svečanosti što je uuobičajeno bila početkom godine. Najuspješnijim sudionicima kartinga priznanja će se uručiti u subotnje veče, s početkom u 20 sati u Tehnološko inovacijskom centru Virovitica, neposredno uz karting stazu.

Miroslav KRPAN

0 308
Prijatelji i rivali željni pobjede Rok Turk i Viliam Prodan (snimio M.Krpan)

POREČKI RALLY TEŽAK, ALI GA SE VOLI

Uoči kultnog hrvatskog, porečkog rallya, na novoj Rivi, predstavljeno dugovječno mađunarodno natjecanje, ponos Grada Poreča i organizatora, a predstavili se najbolji slovenski i hrvatski relijaši

POREČ – Suncem, sad već jesenjim, ali intenzivnim posezonskim, obasjana nova porečka Riva, bila je nesvakidašnje mjesto susreta s predstavnicima „sedme sile“. Uz jedan od ponajboljih hrvatskih rally automobila, za stol uz samo more, sjeli su predstavnici domaćina Grada Poreča, organizatora i dva najbolja vozača Hrvatske i Slovenije. Prve dane listopada, u petak i subotu, slijedi nam tradicionalni međunarodni „22.INA Rally Poreč 2021.“, čiju organizaciju zajednički potpisuju Autoklub Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993. Ove je godine, uz bodovanje državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, stepenicu više u rangu, u kalendaru FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, što garantira znakovitu konkurenciju i vrhunske vožnje.

-Izazovna je godina tijekom koje smo polučili zapažene turističke rezultate, ali trenutni pokazatelji su da još nismo gotovi. Uz turizam neminovno vezujemo ljubav i potrebu za sportskim aktivnostima svih vrsta, a jedan od prepoznatljivih obilježja našeg „grada sporta“ je već više od dva desetljeća Rally Poreč. Zahvaljujemo organizatorima na trudu da dovedu eminentna vozačka imena i timove u naš grad, u Istru, a naša im je podrška bezrezervna, tim više jer se upravo ovakvim događanjima oplemenjuje i produljuje turistička sezona. Izuzetno smo zadovoljni i odabirom prostora ove prezentacije jer nam je želja da naša nova Riva postane pravi dnevni boravak za žitelje cijelog kraja, ali i drage nam turiste – uvodno je na „pressici“ kazao, u ime Grada i gradonačenik,a njegov zamjenik Elio Štifanić.

Rally Poreč i ove je godine privukao pažnju i interes velikog broja posada iz šest zemalja. Na listi prijava su 72 posade u službenim bodovnim konkurencijama, a još deset će ih se predstaviti u promo vožnji i kao predvozači.

-U vremenima smo kada organizacija ovako zahtjevne manifestacije iziskuje dodatne napore. Uz pomoć Grada Poreča, INA Industrije nafte d.d. kao glavnog sponzora, te niza drugih tvrtki koje nas prate, uspjeli smo gotovo sve organizacijske poslove privesti kraju, poštujući i epidemiloške mjere koje su na snazi. Ovogodišnje natjecanje odvijat će se u nešto drugačijem konceptu u odnosu na ranije godine. Vratili smo, poslije sedam godina, jedan izuzetno zahtjevan brzinski ispit „Sv.Lovreč“ koji će se dva puta voziti prvog natjecateljskog dana u petak. Preostali dio osam brzinskih ispita odvijat će se na četiri destinacije, od kojih su neke promijenile smjer, u odnosu na uobičajene prethodnih godina. Ovim promjenama samo smo naznačili naš krajnji cilj, bolje kazano želje, za koje imamo podršku Grada Poreča, ali i nacionalnih sportskih saveza Slovenije, AŠ2005 i Hrvatskog auto i karting saveza, te njihovih predsjednika, a to je već slijedeće godine kandidatura, a potom želja upisa u kalendar FIA ERC – europskog prvenstva, čime bi se Poreč vratio na kartu vrhunskih rally manifestacija Starog kontinenta – istakao je lider manifestacije, nezaobilazni agilni organizator mnogih oktanskih zbivanja na tlu Istre Edi Milokanović.

Nekad je Rally Poreč bio završna manifestacija sezone, danas su neka druga vremena, pa su bodovi s njega samo dio cjelokupnih prvenstava i Hrvatske i Slovenije, koja će biti okončana tek mjesec kasnije. U ime 72 posade, koje se očekuju na ceremonijalnom startu na Parkiralištu Žatika u petak,1.listopada od 15 sati, znakovite izjave dali su trenutno najbolji relijaši dvije susjedne države, ali i prethodnih sezona, trofejni Viliam Prodan i Rok Turk.

-Poreč ko Poreč, što reći. Kao rođeni Buzećanin osjećam ga domaćim terenom.Uvijek težak, klizav, lijepo je nastupiti, što više čast, zato je na svojevrstan način kultni hrvatski rally. Sezonu smo zarana počeli, na WRC Monte Carlo i potom domaćem prvijencu svjetske klase Croatia rallyu, potom se okrenuli domaćoj sezoni. Za nama su tri pobjede, liderska pozicija hrvatskog prvenstva i želja nam je novom pobjedom potvrditi naslov državnih prvaka – riječi su Viliama Prodana, vozača Autokluba Opatija Motorsport s kojim će kao suvozač nastupiti Zagrepčanin Zoran Raštregorac, upravo u automobilu „Ford Fiesta Rally4“, koji je bio „dekor“ porečke pressice.

-U Poreč uvijek rado dolazim. Zahvalan sam Ediju i njegovu organizacijskom timu na uvijek vrhunski odabranim dionicama, a ove godine ima i za nas prvenstveno novih, koje ćemo nastojati što bolje odraditi. Konkurenata imamo, put do „generalke“ nije lak, brzinci su izazov za sve, vjerujemo u vrhunsku vožnju tijekom koje moramo biti pažljivi, jer brzinci kriju i svoje neugodne dijelove. Vjerujemo da će naša ekipa učiniti sve s tehničke strane da nas automobil doveze do pobjede – zadovoljno je izjavio slovenski prvak Rok Turk koji će voziti prepoznatljivi Hyundai i20 uz suvozača Vilija Ošlaja, ali i braniti trenutnu čelnu poziciju Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske.

Ovogodišnji rally odvijat će se u petak i subotu, prvog dana uz dva brzinska ispita, kojima će od 12 do 14 sati prethoditi Shakedown,na dionici Tar-Rošini, da bi u subotu sve krenulo s tradicionalnim BI Tar, potom BI Vežnaveri, a u poslijepodnevnom dijelu Flengi i Kanfanar, svaki po dva puta. Na cilju, u zoni Servisnog parkirališta Žatika, pobjedničku se posadu očekuje 2.listopada u 18,30 sati.

Poreč je, zahvaljujući Gradu Poreču i domicilnim klubovima u petak navečer, s početkom u 21 sat, domaćin proglašenja rally sezone Prvenstva Hrvatske za 2020.godinu, u organizaciji Hrvatskog auto i karting saveza, a najbolji će priznanja primiti na prigodnoj svečanosti u porečkoj Istarskoj sabornici.

Miroslav KRPAN

0 292
FREDERICO LIBER (foto M.Plavčak)

TALIJAN LIBER PRVI POBJEDNIK

Međunarodna pozivna utrka automobila s 250 i više „konja“ okupila 40 sudionika iz pet zemalja

SKRADIN – Talijanski automobilist Frederico Liber prvi je pobjednik međunarodne pozivne auto show manifestacije, održane na skradinskoj brdskoj stazi, pod nazivom „Bongo – 1.Hill Climb Monsters Skradin 2021.“. Šibenski Autoklub „Mihovil“, nakon niza uspješnih organizacija brdskih auto utrka za bodove državnih prvenstava i europskih sustava, odlučio se na jednu novu manifestaciju, sa željom da okupi vozače koji voze same „monstrume“, svojevrsna čudovišta koja pod poklopcem motora kriju veliku snagu, isključivo 250 i više „konja“. I u potpunosti je uspio, okupivši za početak 40 sudionika iz pet zemalja, a manifestaciju objedinio pod imenom kojim se odaje priznanje jednom vrhunskom vozaču, mađarskom internacionalcu i hrvatskom prvaku Istvanu Kaveczu, nadimkom Bongo, koji je branio boje AK Dubrovnik Racing, a napustio nas prije nepune dvije godine, nakon borbe sa zloćudnom bolešću.

Vozile su se tri vožnje na stazi dugoj 3.387 metara, a za konačan rezultat uzimana su vremena dvije bolje. Liber je u formuli „Gloria C8P Evo“ bio najbrži, drugom vožnjom postavio i prvi rekord „Bongo Monstersa“ vremenom 1:29,608 minuta i prosječnom brzinom 132,577 km/sat. U konačnici pobjedu je ostvario s 4,712 sekunde prednosti ispred najuspješnijeg hrvatskog formulaša posljednjeg desetljeća Mađara Laszla Szasza koji je vozio formulu „Reynard F 3000 Zytec“. Do trećeg je mjesta „generalke“ stigao Talijan Renzo Napione u formuli „Reynard K02“, uz zaostatak 6,405 sekundi u dvije vožnje.

Među vozačima turističkih automobila, kojih je bilo znatno više od formula i prototipova, peti ukupno, s pobjedom Kategorije I, bio je, očekivano, Zagrepčanin Domagoj Pereković u Mitsubishi Lanceru Evo IX. Drugim se mjestom ovjenčao, sada već višestruki najmlađi hrvatski državni prvak 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, koji je, za razliku od nastupa tijekom sezone u Škoda Fabia S2000, kojom je utrku prije kraja sezone osigurao drugi naslov prvaka RH Grupe A,ovog puta vozio automobil svog oca Marija, Audi A4 STW, koji je vremenima „generalke“ bio odmah iza Perekovića, šesti ukupno. U istoj kategoriji, poziciju niže plasirao se Slovenac Matej Grudnik u Renaultu Clio E1, s gotovo sekundu slabijim vremenima od Jurišića.

Vozači su bili podijeljeni u sedam grupa, prema karakteristikama i snazi motora. Pobjednici po grupama bili su: grupa 1 (ugrađen motor motocikla) Mirko Venturato ( Italija, Fiat 850 1.4 Bandit), grupa 2 (pogon 4 kotača do 420 KS) Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Audi A4 STW), grupa 3 (pogon 4 kotača preko 420 KS) Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX), grupa 4 (do 320 KS) Nihad Seferagić (AK Župa Dubrovačka, VW Polo 2.0), grupa 5 (preko 320 KS) Matej Grudnik (Slovenija, Renault Clio E1), grupa 6 (kategorija II do 2000 ccm) Federico Liber (Italija, Gloria C8P Evo) i grupa 7 (kategorija II preko 2000 ccm) Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing, Reynard F 3000 Zytec).

-Zadovoljni smo prvom manifestacijom ovog kalibra. Broj sudionika očekivan, obzirom da su bodovne sezone još u tijeku, stoga ćemo nastojati dogodine ciljati na termin krajem listopada, što će zasigurno privući veći interes, ali će i dobre priče i izvrsna atmosfera tijekom ovog vikenda brzo dobiti nove poklonike u svijetu oktana. Pokazali smo da znamo i možemo, stoga idemo naprijed – ozarena lica kazuje prvi operativac utrke i agilni tajnik AK Mihovil Vlatko Mikulandra.

Miroslav KRPAN

0 320
TVRTKO RADOVANOVIĆ (AK Ina Delta Zagreb) snimio M.Krpan

TVRTKO RADOVANOVIĆ DO POBJEDE U POSLJEDNJIM SEKUNDAMA

Tvrtko je u trećoj, odlučujućoj vožnji, nadmašio do tada vodećeg brata Aleksandra, najbržom vožnjom dana uzeo „generalku“ drugog ovogodišnjeg autoslaloma

ZAGREB – Dvodnevni oktanski vikend, na poligonu nekadašnjeg Centra sigurne vožnje u Mičevcu, nadomak Zagreba, zaključen je trijumfom jednog od trojice vrsnih majstora volana zagrebačke obitelji Radovanović. Odluka o pobjedniku drugog ovogodišnjeg ogleda najboljih hrvatskih autoslalomaša,doslovno je pala u posljednjoj vožnji, posljednjim metrima. Superiornom, što više maestralnom vožnjom bez greške i rekordnim vremenom dana jedne od tri vožnje 1:29,264 minute, stazom dugom 1.446 metara, s 41 slalom vratima, Tvrtko Radovanović, automobilist domaćina Autokluba Ina Delta, u besprijekorno pripremljenom i robusnom „Peugeotu 106 Proto“, za nepunu je sekundu, točnije 955 tisućinki sekunde, nadmašio do tada vodećeg i pretendenta na pobjedu brata Aleksandra. Do tada, u konkurenciji 65 vozačica i vozača iz 16 klubova, u prve dvije vožnje, najbrži je bio Aleksandar u istom automobilu, stekavši prednost gotovo sekundu i pol ispred Hrvoja Belinića (AK Pula-Rovinj), među kojima se očekivao završni dvoboj za pobjedu. Treći je tada bio Pazinjanin Marino Poropat (AK Istra racing team), a tek četvrti Tvrtko Radovanović uz zaostatak više od 3,5 sekundi. U autoslalomu, od tri vožnje u rezultat se uzimaju dvije bolje, pa je upravo treća izmiješala karte. Rekordnim vremenom pobjedu osvaja Tvrtko, starijem bratu koji je upravo u toj odlučujućoj vožnji nanizao nekoliko grešaka prepušta utješno drugo mjesto, dok se, već za njega u posljednjim automobilističkim nastupima „rezerviranog“ trećeg mjesta nije pomjerao Marino Poropat, ujedno jedini vozač među prvih deset bez ijedne kaznene sekunde, bez rušenja čunja ili krivog prolaska postavljenih slalom vrata. A ovo mu je bio tek drugi autoslalom. Belinić, pobjednik prvog dana kronometar vožnji „pao“ je na četvrto mjesto. Subota na kronometar vožnjama bio je „istarski“ dan u Zagrebu, a nedjelja, autoslalomaški – zagrebački, uz Poropata i očekivano najbolju vozačicu Puljanku Ivu Damariju (AK Pula-Rovinj) koji su ipak osvjetlali obraz istarskih klubova. Iva je odvezla izvrsne tri vožnje, u generalci, bez greške, zauzela 11.mjesto, pobjedu među vozačicama i treće mjesto klase. Njenom suprugu Nenadu sunčani zagrebački, „domaći“ vikend nije bio naklonjen. Višestruki prvak i pobjednik u kronometru je bio osmi, a u slalomu tek deveti, čime nikako ne može biti zadovoljan. Među deset juniora najbolje je i pobjedničke vožnje prikazao izdanak još jedne slavne zagrebačke automobilističke obitelji, Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), koji je Fiatom 127 1.4, uz šesto mjesto generalke slavio pobjede juniora i klase 4. U juniorskoj je konkurenciji za 3,507 sekundi za sobom ostavio Marina Leša (AK Zagorje), a više od šest sekundi pobjednika prvog natjecanja u Prelogu Mateja Radovanovića (AK Ina Delta Zagreb).

U Grupi I serijskih automobila, na tragu niza pobjeda i naslova još jednom pobjedom nastavio je Marko Mirosavljević (AK Pula-Rovinj) ispred velikih konkurenata Gorana Sruka i Daria Mučnjaka. Grupa 2 sportskih automobila rezultatski je identična ukupnom poretku. Među pobjednicima klasa više je onih povratničkih i znanih slalomaških imena, što garantira neizvjesnu i vrhunsku sezonu Prvenstva Republike Hrvatske. Ekipno drugu pobjedu sezone ostvarila je ekipa najbrojnijeg kluba domaćina AK Ina Deta, ispred višestrukih prvaka SAK Samobor i AK Pula-Rovinj.

Slalomašku „18.Nagradu grada Zagreba – 8.Memorijal Mire Nikolić 2021.“, u čast i sjećanje na znanu i trofejnu hrvatsku vozačicu i sutkinju, izuzetno uspješno je realizirao zagrebački Autoklub Ina Delta, a dvodnevne manifestacije automobilizma na prostoru nekad davno stare karting staze, donedavno centra sigurne vožnje u Mičevcu, a trenutno test centra renomirane svjetske tvrtke „Rimac“, pokazale su se punim pogotkom, pa mnogi u tome vide prosperitetnu budućnost. Slijedeći autoslalom za Državno prvenstvo vozi se 9.listopada u Dubravi vrbovečkoj.

Rezultati – ukupno: 1.T.Radovanović 3:01,036 minuta, 2.A.Radovanović (oba AK Ina Delta Zagreb, oba Peugeot 106 Proto) +0,955 sekundi, 3.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio E1 2.0) +1,083, 4.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup 2.0) +1,423, 5.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +6,076, 6. Merlić (AMK Zanatlija Zagreb, Fiat 127 1.4) +6,335, 7.Mandić (AK Ina Delta, Citroen Saxo 1.6) +8,553, 8. Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106 1.6) +9,060, 9. N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4) +9,271, 10. Leš (AK Zagorje, Citroen AX GT 1.6) +9,842; Grupa I 1. Mirosavljević (AK Pula-Rovinj), 2.Sruk (AK Dubrava), 3. Mučnjak (SAK Samobor); Grupa II 1.T.Radovanović, 2.A.Radovanović, 3.Poropat; vozačice 1.I.Damarija (AK Pula-Rovinj), 2. Stern (AK Dugo selo), 3.Robić Cavor (AK Ina Delta), juniori 1.Merlić, 2.Leš, 3. M.Radovanović (AK Ina Delta); pobjednici po klasama 1 Marko Stanisavljević (SAK Samobor), 2 Mučnjak, 3 Mirosavljević, 4 Merlić, 5 Mandić, 6 T.Radovanović; ekipe 1.AK Ina Delta Zagreb 55 bodova, 2.SAK Samobor 55, 3.AK Pula-Rovinj 47.

Miroslav KRPAN

0 339
HRVOJE BELINIĆ (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

GENERALKA HRVOJA BELINIĆA

Na otvorenju sezone kronometar vožnji, na improviziranoj stazi u Mičevcu, nastupilo 79 vozačica i vozača, Vjekoslav Čičko ostvario najbolje vrijeme dana jedne vožnje

ZAGREB – U Mičevcu, na donedavnom prostoru Centra sigurne vožnje, vikend protječe u znaku oktana. Prvog dana, nastupom 79 vozačica i vozača iz 16 hrvatskih klubova, otvorena je ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama, a sve u organizaciji zagrebačkog Autokluba Ina Delta.

Za natjecanje pod nazivom „Hyundai 3.Nagrada grada Zagreba – In memoriam Berislav Čegelj“, posvećeno Berislavu Čegelju, prije nepunih godinu dana preminulom predsjedniku AK Ina Delta, osmišljena je staza duljine 1.600 metara, na kojoj se najbržim, poslije tri bodovne vožnje, pokazao izvrsni automobilist ovih disciplina Zagrepčanin Hrvoje Belinić, koji već niz godina brani boje Autokluba Pula-Rovinj. Belinić je u Renault Cliu Cup 2.0 već na treningu pokazao da „puca“ na vrh, da bi to u kasnijim vožnjama i potvrdio. U vremenima dobio je prve dvije, sigurno zasjeo na čelnu poziciju, pa se s nestrpljenjem očekivala odlučujuća treća vožnja. U završnici je pak najbolje vrijeme 1:20,315 minuta ostvario još jedan Zagrepčanin Vjekoslav Čičko, vozač AK Buzet Autosporta, ali je to bilo nedovoljno da svojim robusnim i brzim, prerađenim Fiatom 500, prestigne Belinića, koji je tako slavio pobjedu ukupnog poretka i klase 6. Čičko je zaostao, u zbroju vremena tri vožnje 1,344 sekunde, dok se trećim mjestom morao zadovoljiti Marino Poropat iz AK Istra racing teama za upravljačem Renault Clia E1 2.0. Njegov je zaostatak za pobjednikom bio 1,534 sekunde.

U vožnjama su, obzirom na postavu i konfiguraciju staze, do izražaja više došli brzi automobili, pa je tehniciranje ovog puta izostalo. U konkurenciji deset juniora najbolji rezultat i pobjedu polučio je sve bolji i uspješniji Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb) u Seat Ibizi Cupra, ispred Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993) i Stefani Mogorović (AK Istra racing team). Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) uspjela je u svom Autobianchiju A112 1.4 zasluženo uloviti pobjedu, iako joj se boljom prvom vožnjom „priprijetila“ mlada vozačka zvijezda u konkurenciji vozačica Pazinjanka Stefani Mogorović, u jačem i za ovu prigodu čak bržem automobilu Renault Clio R3 2.0, kojim je uspješno odvezla svoju krvu automobilističku sezonu na krugu. Presudilo je ipak isakustvo, Damarija je slavila pobjedom uz prednost od 201 tisućinke sekunde. Treća je bila Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin) u Peugeotu 106 1.6. U konkurenciji veterana očekivano najbolji Antun Laušin (SAK Samobor).

U brojnoj klupskoj konkurenciji, s istim brojem bodov, obračun na stazi zaključili su na prvoj poziciji AK Istra racing team iz Pazina, a drugi su bili članovi AK Pula-Rovinj. Treći je bio zagrebački AKK Flay With Kolman. I u klasama je na otvorenju sezone bilo iznenađenja u pobjedničkim krugovima, a za jedno, najbržeg u skupini serijskih vozila, pobrinuo se pobjednik klase 3 Siniša Baksa u skupocijenom, za ova natjecanja, Mercedesu A45 2.0. Za gotovo 11 sekundi, u tri je vožnje, nadmašio do sada najčešćeg pobjednika i državnog prvaka Marka Mirosavljevića (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu Sport 2.0.

Slijedeće natjecanje, s dvostrukim bodovnim programom, vozi se posljednjeg vikenda listopada na karting stazi Motodroma Tar nadomak Poreča.

Rezultati – ukupni poredak 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup 2.0) 4:03,331 minuta (vrijeme 3 vožnje), 2.Čičko (AK Buzet Autosport,Fiat 500) +1,344 sekunde, 3.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio E1 2.0) +1,534, 4.Kokotec (AK Ina Delta Zagreb,Škoda Fabia 1.8) +5,477, 5.T.Radovanović (AK Ina Delta, Peugeot 106 Proto) +8,825, 6.Nišević (AKK Fly With Kolman Zagreb,VW Golf I 1.6) +11,859, 7.A.Radovanović (AK Ina Delta, Peugeot 106 Proto) +12,856, 8.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112 1.4) +14,981, 9.Baksa (AKK Fly With Kolman, Mercedes A45 2.0) +15,122, 10.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106 1.6) +15,224; pobjednici po klasama 1 Tin Tomljanović (AK Delta Sport Zagreb, Renault Twingo 1.2), 2 Danijel Grubiša (AK Istra racing team, Peugeot 106 1.6 Rally), 3 Siniša Baksa, 4 Nenad Damarija, 5 Denis Nišević, 6 Hrvoje Belinić, 7 Doriano Milanović (AK Istra racing team, Seat Ibiza 2.0); ekipe klubova 1. AK Istra racing team Pazin ( Grubiša, Milanović, Jurasić) 55 bodova, 2.AK Pula-Rovinj (N.Damarija, Belinić, Mirosavljević) 55, 3. AKK Fly With Kolman (Baksa, Nišević, Dropučić) 50 bodova.

Miroslav KRPAN

0 310
ISTVAN KAVECZ, AK Dubrovnik racing (snimio M.Krpan)

MONSTRUMI NA ČETIRI KOTAČA

Međunarodna pozivna utrka automobila s 250 i više „konja“ pod poklopcem motora

SKRADIN – Antuzijazam oktanskih zanesenjaka šibenskog Autokluba „Mihovil“ je u stalnom usponu. Nakon prošlogodišnje izvrsne „covid“ utrke u kojoj je sudjelovao niz europskih asova, ove je godine, početkom lipnja u Skradinu i na obližnjoj brdskoj stazi što, praktično iz centra gradića vodi preko Krke u brdo, do Lozovca, sudjelovalo čak 160 vozača iz desetak zemalja. Bio je to svojevrsni spektakl kakav se samo poželjeti može. Tih se dana već glasno pričalo kako se za prvi jesenji vikend priprema novi spektakl, jedinstven u nas. I evo, s riječi konkretno su na djela prešli sportski automobilistički djelatnici, pripremivši novu priredbu u kojoj se očekuje nastup gotovo 50 vozača iz pet zemalja.

-Ovo je najnoviji događaj iz „palete“ Autokluba Mihovil na kojem intenzivno radimo nekoliko mjeseci.Ideja je odlično prihvaćena, svjedoče tome i brojna priznata imena vozača koji su najavili svoj dolazak. Na prvom ćemo ovakvom događaju učiti, svaki naredni usavršavati sa željom da postane tradicionalna i u europskim razmjerima jedna od najjačih brdskih utrka – riječi su Roberta Podruga, predsjednika šibenskog kluba.

Samim nazivom „Bongo – 1.Hill Climb Monsters Skradin 2021.“ željelo se odati priznanje jednom vrhunskom vozaču, mađarskom internacionalcu i hrvatskom prvaku Istvanu Kaveczu, nadimkom Bongo, koji je branio boje AK Dubrovnik Racing, a napustio nas prije nepune dvije godine, nakon borbe sa zloćudnom bolešću.

Utrka je zamišljena kao okupljanje vozača koji voze same „monstrume“, svojevrsna čudovišta koja pod poklopcem motora kriju veliku snagu, isključivo 250 i više „konja“, ma koliko god se izvana to na nekima ne vidi. Raspoređeni su u sedam grupa, ovisno o motorima, konjskim snagama, pogonima ili kubikaži. Bit će automobila turističke kategorije, ali i formula i prototipova. Vozit će se na znanoj stazi dugoj 3.387 metara, a stižu brojna znana imena automobilizma, od Nike Pulića, Laszla Szasza, Domagoja Perekovića, Matije Jurišića, pa do talijanskih aseva formula i prototipova Nalona, Libera, Napionea i Bormolinija.

Glavnina programa, do sada u nas neviđenog spektakla, odvija se u dane vikenda. Subota 25.rujna već od 11,30 sati kreće slobodni, a od 14 i prvi službeni trening. U nedjelju se za nagrade organizatora voze dvije bodovne utrke, prva od 10,30 sati.

Miroslav KRPAN

0 303
IVA DAMARIJA (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

MIČEVEC PONOVO OKTANSKI CENTAR

Tijekom vikenda održat će se natjecanja Državnog prvenstva kronometar vožnji i autoslaloma na prilagođenoj stazi donedavnog Centra sigurne vožnje u Mičevcu, nastupom više od 150 vozačica i vozača

ZAGREB – Zagrebački Autoklub Ina Delta pripremio je za ovaj vikend dvostruki automobilistički program organizacijom natjecanja Državnog prvenstva kronometar vožnji i autoslaloma, na prilagođenoj stazi donedavnog Centra sigurne vožnje u Mičevcu, gdje se nekad nalazila znana karting staza. U dva se dana očekuje start gotovo 150 vozačica i vozača iz brojnih hrvatskih klubova.

Prvog dana, u subotu 25.rujna, prvo je natjecanje ovogodišnje sezone Prvenstva Republike Hrvatske u kronometar vožnjama, pod nazivom „Hyundai 3.Nagrada grada Zagreba – In memoriam Berislav Čegelj“, koje se vozi u spomen na prije nepunih godinu dana preminulog predsjednika AK Ina Delta Berislava Čegelja. Obzirom na konfiguraciju asfaltiranih površina, u sklopu centra osmišljena je staza duljine 1.600 metara, koja će se voziti tijekom treninga i tri bodovne vožnje. Nastup je prijavio izuzetno veliki broj vozačica i vozača, kada je kronometar u pitanju, čak 82 iz 18 klubova, među kojima je deset juniorske kategorije i šest vozačica. Domaćin je najbrojniji klupski sastav s 26 najavljenih sudionika, dok ih po 11 vozi za pazinski AK Istra racing team i zagrebački AK Fly with Kolman. Prošlogodišnje trojke najboljih (Jurišić, Pavlović i Kopajtić) nema na listi sudionika, pa je to prigoda nekim drugim znanim imenima kronometra, među kojima vrijedi istaknuti Puljane i Pazinjane, te Samoborce. Zasigurno, otvaranje sezone na novoj stazi bit će krajnje zanimljivo, a slijedit će natjecanja u Taru (2), na Grobniku i Slanom.

Jutarnja verifikacija je od 8 do 9 sati, trening od 10,30 sati, a prva bodovna vožnja starta u 13 sati.

Nedjeljni program rezerviran je za autoslalom i tradicionalnu „18.Nagradu grada Zagreba – 8.Memorijal Mire Nikolić“, čije ime podsjeća na zasigurno najuspješniju hrvatsku vozačicu, kasnije iskusnu sportsku sutkinju. Na Mičevcu, stazi ukupne duljine 1.446 metara, s 41 slalom vratima, nakon Preloga, vozit će se drugo ovogodišnje natjecanje Državnog prvenstva za koje je prijavljeno 75 vozačica i vozača iz 16 klubova. Očekuje se start deset juniora i pet vozačica, a podsjetnik na otvorenje sezone, daje prednost ukupnom pobjedniku i višestrukom državnom prvaku Nenadu Damariji (AK Pula-Rovinj), drugoplasiranom Igoru Bogoviću (AK Buzet Autosport), te obiteljskom trolistu Radovanovića – Aleksandru, Tvrtku i Mateju (AK Ina Delta), koji su svojim rezultatima, svatko u svojoj skupini, ugodno iznenadili konkurente. Kod vozačica zasigurno prednost favoritkinje treba dati, posljednje desetljeće najtrofejnijoj ženi za sportskim volanom u Hrvatskoj, Ivi Damariji (AK Pula-Rovinj).

Okupljanje sudionika je od 8 do 9 sati na verifikaciji, od 10,30 sati kreće trening, a od 13 sati prva bodovna vožnja. Autoslalom se uz Državno prvenstvo boduje se i za Otvoreno prvenstvo Zagreba.

Miroslav KRPAN

0 350
Tobias Dauenhauer -pobjednik druge utrke ENC 2 na Grobniku 2021.(foto.org.)

U drugom krugu Nascar PRO Talijan Gianmarco Ercoli preuzeo vodstvo i zadržao ga do pobjede, dok se iza njegovih leđa zbivala prava drama, Villeneuve izbačen sa staze

GROBNIČKO POLJE – Treći natjecateljski dan bio je prepun uzbuđenja, u svakoj utrci, programom bogatog oktanskog vikenda na Automotodromu Grobnik. Četvrto ovosezonsko natjecanje Nascar Whelen Euro Series, uz izuzetnu, pohvalama za organizaciju začinjene manifestacije, jedinstvena imena „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, za što su se pobrinuli Automotodrom Grobnik d.o.o., uz sportskog izvoditelja Auto sportski klub Kastavac, završilo je ponekim iznenađenjem, ali sve nakon prikazanih izvrsnih vožnji i dvoboja. Bilo je i onih nesportskih, za što su, prema „zaslugama“, vinovnici i kažnjeni.

Oči javnosti bile su uprte u drugu, tijekom vikenda, voženu utrku prestižne „Euro Nascar PRO“ skupine, u kojoj je već u drugom od 17 krugova, vodstvo preuzeo Talijan Giancarlo Ercoli (Chevrolet Camaro), i nije ga ispuštao sve do cilja. Odbio je brojne napade favorita i do sada daleko uspješnijih Nizozemca Lorisa Hazemansa, Izraelca Alona Daya, ali i svojevrsne zvijezde ovog spektakla, nekadašnjeg prvaka Formule 1 Kanađanina Jacquesa Villeneuvea. U finišu prava drama. Francuz Lucas Lasserre i Jacques Villeneuve imali su bliski susret u borbi za drugo mjesto. Villeneuve je izvukao „deblji“ kraj, završio izvan staze, u šljunku, zbog čega je pao tek na 17.mjesto, dok je vinovnik ekscesa Lasserre kažnjen s dodatnih 30 sekundi na ostvareno vrijeme i u konačnici se plasirao na 11.mjesto. Sve je iskoristio Talijan Vittorio Ghirelli (Ford Mustang) osvojivši drugi dan za redom drugo mjesto, uz zaostatak od 644 tisućinke sekunde, dok je do treće pozicije stigao pobjednik prve utrke i lider prvenstva Hezemans (Ford Mustang) i ciljem prošao uz 1,349 sekundi viška. Ercoliju je ovo bila prva pobjeda sezone, Čelnu je poziciju zadržao Hezemans, dok je Ghirelli smanjio razliku za njim, na drugoj poziciji, na svega 25 bodova. Hezemans je drugi dan za redom imao najbolje vrijeme kruga 1:29,500 minuta prosjekom 167,651 km/sat.

Četvrtu pobjedu sezone druge skupine „Euro Nascar 2“ , u konkurenciji 21 vozača, osvojio je Nijemac Tobias Dauenhauer (Ford Mustang), vodstvom od starta do cilja 14.kruga. Tijekom vožnje ostvario je i najbrže vrijeme utrke 1:29,491 minut uz prosjek 167,668 km/sat, a u cilju je bio 7,791 sekundu brži od Čeha Martina Doubeka (Ford Mustang), koji je slavio pobjedom dan ranije. Treći je bio Belgijanac Simon Pilate (Chevrolet Camaro) uz zaostatak 11,117 sekundi za pobjednikom.

TERČIĆ NA POBJEDNIČKOM POSTOLJU

Uz Nascar seriju, među 120 automobilista iz 25 zemalja, tijekom vikenda na Automotodromu Grobnik vozili su i sudionici značajne dvije međunarodne skupine. Svoj dvosatni ispit izdržljivosti imalo je 19 vozača u devet automobila Gruppo Peroni, endurance utrke TCR DSG Europe u kojoj je pobjedom slavio tandem Gabriele Volpato i Marco Butti, koji su se izmjenjivali za volanom „VW Golfa GTI TCR DSG“. Poslije ukupno dva sata i 1:18,736 minuta ciljem su prošli prvi s prednošću tek 3,964 sekunde ispred „Audija RS3 LMS DSG“ za čijim su upravljačem bili Jonathan Giacon, Steven Giacon i Luca Rangoni, kao jedini tim s tri vozača. Do pobjedničkog postolja, trećeg mjesta uz zaostatak 16,297 sekundi stigao je i jedini hrvatski automobilist u ovoj utrci Opatijac Rajmond Terčić koji je u „Cupri TCR DSG“ nastupio uz Paola Palantija.

Najbrojnija skupina automobila tijekom uzbudljivog oktanskog vikenda na Grobniku bili su sudionici međunarodnog Twingo Cupa, čak 32 vozača. Na postolju dva makedonska i jedan mađarski vozač. Pobijedio je Marko Blaževski ispred sunarodnjaka Davida Malinovskog za stvarni „treptaj oka“ svega 99 tisućinki sekunde prednosti. Mađar Szabolcs Lantos u cilj je ušao treći sa 246 tisućinki sekunde više. Izvrstan deseti, nakon starta sa zadnje pozicije, bio je naš Marko Ćoza (ANVI R.T.Grobnik), a samo mjesto slabiji Ozren Vitezica (AK Učka Sport). Treći hrvatski predstavnik Viktor Turina morao se zadovoljiti tek 22.mjestom, ali je tijekom utrke prikazao izvrsne duele s izjednačenom konkurencijom.

Drugu godinu za redom, na Grobniku je vožena prestižna Euro Nascar serija, ove godine i uz prisustvo, ne velikog, ali znakovitog broja gledatelja, obzirom na još uvijek važeće epidemiološke mjere i mogućnosti ulaska na sportske manifestacije, obogaćena s dodatne dvije skupine sportskih automobila. Automotodrom Grobnik potvrdio se još jednom vrsnim domaćinom, a slika s Grobnika otišla je u svijet, 20 zemalja u direktnim televizijskim prijenosima zahvaljujući stalnom partneru Nascar grupacije, hrvatske Kreator TV.

Miroslav KRPAN

Prev1...456...39Next Page 5 of 39

Jeste li čitali?

0 1299
U dva dana, dva natjecanja uz nastup gotovo 220 vozačica i vozača, više vozila „palo“ zbog tehničke neispravnosti             TAR...

© 2019. | RI autosport - 1. Riječki autosport portal