Svijet automobila

Pobjednički tim TOMLJANOVIĆ-ŠIMUNOVIĆ (snimio M.Krpan)

Na Automotodromu Grobnik

Prvi hrvatski Open Endurance Cup okupio deset timova u dva sata vožnje, dok su dvostruko više vozili Twingo Cup, čak 21 tim

       GROBNIČKO POLJE – Sredina studenog, a oktanska scena je još uvijek, ne živahna, već živa s nekoliko natjecanja koja će potrajati sve do Sv.Nikole, u prvom vikendu prosinca. Dugo se nije dogodilo da se na jednom prostoru, a ovoga je puta kultni hrvatski oktanski hram Automotodrom Grobnik, tijekom tri dana objedinio tri različite automobilističke discipline, tri natjecanja što su ih priredili ASK Kastavac, AK RI autosport i AK Poreč Motorsport.

Posebnu pažnju plijenilo je natjecanje u vožnji izdržljivosti pod jedinstvenim imenom „Prvi hrvatski Endurance Cup“ što su ga osmislili vrijedni i agilni sportski djelatnici Auto sportskog kluba Kastavac, do sada česti i uspješni organizatori autocross natjecanja, ali i značajnih i vrhunskih međunarodnih utrka na kružnim stazama. Endurance je osmišljen kao svojevrsna završnica jedne izuzetno uspjele sezone na krugu, hrvatskog prvenstva koje je uz dva natjecanja na grobničkoj stazi objedinila i gostovanja u Mađarskoj, Slovačkoj i Češkoj, na znanim i čak u svijetu F1 ili moto GP utrkama priznatim stazama.

Dvodnevno natjecanje, prvo treninzi, a potom i višesatne vožnje, okupile su deset timova s po dva vozača u hrvatskom otvorenom Enduranceu uz zastupljenost 12 klubova. Vozili su dva sata izdržljivosti, izmjenjujući se za volanom različitih automobila, razvrstani u pet grupa, odnosno šest klasa. Bilo je tu vozača s iskustvom na kružnim stazama, ali i onih kojima je ovo bio novi izazov obzirom da su uspjehe ostvarivali u nekim drugim disciplinama. No, svi su pokazali da mogu, znaju, hoće i vrijedi dodati, svi su stigli do cilja.

NAJBRŽE VRIJEME TEK U 61.KRUGU

Prvim će pobjednicima, u povijesti domaćeg automobilizma, biti upisan dvojac Igor Tomljanović (AMKK Cobra Virovitica) i Grega Šimunovič (AK Saint Christopher racing team Gospić) koji su nakon dva sata i 1:03,212 minuta provezli ukupno 63 kruga (262,63 km) u prestižnoj Seat Cupri TCR. Najbolje vrijeme kruga 1:32,846 minuta ostvarili su pri samom kraju utrke, tek u 61.krugu. Malo je bilo izvjesno da će stići do pobjede, ali posrećilo im se i zbog izlijetanja u grobnički šljunak do gotovo samog kraja ponajboljih Crnogoraca  Frana i Zlatka Dubrete (AMSK Kotor) u identičnom automobilu. Na kraju su se Kotorani, s četiri kruga manjka, morali zadovoljiti „tek“ drugim mjestom provezavši 59 krugova. Do trećeg su mjesta u „Renault Cliu IV Cup“ stigli Ivan Gustin (AK Istra racing team Pazin) i Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), koji su odradili pet krugova manje od pobjednika. Pobjednici po grupama bili su – grupa 1 (do 1400 ccm) Robert Antunović (AK Trogir) i Tomislav Vrčak (AKK Fly with Kolman Zagreb) u VW Lupo, grupa 2 (do 1600 ccm) Lovro Badurina i Boris Katić (Karting klub Rijeka, Peugeot 106), grupa 3 (do 2000 ccm) Guštin-Belinić, grupa 6 (TCR) Tomljanović-Šimunovič. Svi su pobjednici i svojih klasa, dok je u još jednoj izdvojenoj klasi 8 najbolji bio tandem Goran Sikirica (AK Župa Dubrovačka) i Antonio Maggi (ASK Kastavac) u Ford Fiesti. Maggi je ujedno bio najuspješniji junior, dok su u seniorskoj konkurenciji taj primat, iz tri različite grupe vozila, stekli Tomislav Novosel (AKK DS Racing Prelog), Ivan Gustin i Igor Tomljanović. Dodjelom bodova klupskim ekipama, najviše su za pobjedu sakupili „dečki“ Preloškog AKK DS Racing, tri boda više od AKK Fly with Kolman, te 11 više od KK Rijeka.

-Izuzetno sam zadovoljan. Tijekom sezone na kružnim stazama iskazan je interes da se pri kraju godine održi jedan ovakav „event“. Shvatili smo to ozbiljno, prionuli poslu, organizirali i eto uspješno proveli. Zahvalan sam svima na pomoći, posebno i domaćinima Automotodromu Grobnik, kao i partneru iz Slovenije Lema racingu. Naime, da bismo upotpunili cjelodnevni natjecateljski program, uvrštena je i utrka četiri sata Twingo Cupa. Ovime smo pokazali da se pored onih običnih utrka mogu realizirati i ovako specifične, pa je zato na nivou Hrvatskog auto i karting saveza već pripremljen pravilnik za raspis cjelogodišnjeg Endurance Cupa sa vjerujemo četiri natjecanja – istakao je, po zaključenju manifestacije, direktor utrke Dean Grbac, ujedno i sportski direktor za auto utrke na kružnim stazama HAKS-a.

Twingo Cup, kojeg već godinama organizira „Lema Racing“ iz Slovenije, uvijek atraktivne utrke priredi na svakom natjecanju. Ovog puta, na utrci „4 sata Grobnika“ sudjelovalo je 21 vozilo s 68 vozača iz Slovenije, Hrvatske i Italije, obzirom da su se tijekom 240 minuta vožnje mogla izmjenjivati dva do četiri vozača. Poslije punih 99 krugova (412,71 km) s 1:43,508 minuta preko predviđenog vreme u posljednjem krugu pobjednički su slavili vozači tima „Preša Cerklje“ s trojicom vozača Preša-Preša-Cerar. Najbolje vrijeme kruga ostvarili su u 51.krugu vozeći 1:59,149 minuta. Drugi su ciljem, sa samo 418 tisućinki sekunde zaostatka, stigli D.Robida-Z.Robida iz tima „Pro vizija“, dok je tim „BA-Motorsport“ u sastavu Grm-Jerkič-Avbelj-Fabijan  utrošio 5,695 sekundi više od pobjednika. Zanimljivo je da se u krugu pobjednika našlo čak šest automobila,  a 90 i više krugova ostvarilo je čak 18 automobila, odnosno timova, što je dokaz dobre tehničke pripreme vozila, ali i fizičke pripremljenosti vozača.

Miroslav KRPAN

ALEKSANDAR RADOVANOVIĆ (AK Ina Delta Zagreb) snimio M.Krpan

ALEKSANDAR RADOVANOVIĆ POBJEDOM DO VODSTVA

Nagrada RI autosporta okupila 54 vozačice i vozača iz 16 klubova, a Radovanović prvom generalkom u PH preuzeo lidersku poziciju utrku prije kraja sezone

 GROBNIČKO POLJE – Na kratkoj improviziranoj i posebno pripremljenoj stazi za kronometar vožnje, u dijelu Parka vozača Automotodroma Grobnik, održana je tradicionalna „12.Nagrada RI autosport 2021.“ u još jednoj uspješnoj organizaciji Autokluba RI autosport. Bilo je to četvrto natjecanje ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske u kronometar vožnjama, bodovano i za Prvenstvo Auto i karting lige Zapad HAKS-a, ove godine kao jedno od tri natjecanja što su istog vikenda održavana  na prostorima grobničkog Automotodroma. Nastupilo je 54 vozačice i vozača iz 16 klubova.

Do svoje prve generalke u ovoj disciplini stigao je Zagrepčanin Aleksandar Radovanović (AK Ina delta) u robusnom Peugeotu 106 Proto, ostvarivši poslije tri bodovne vožnje, ukupnim vremenom 4:25,740 minuta, prednost od 1,916 sekundi ispred drugoplasiranog Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993) u „običnom“ sportskom Peugeotu 106. Pelicar je imao najbolje vrijeme treninga, poveo poslije prve vožnje ispred Radovanovića, da bi potom popustio u tempu i pobjedu prepustio ipak iskusnijem, očito i bržem Radovanoviću. Do postolja pobjednika i trećeg mjesta „generalke“, izvrsnim je vožnjama, stigao još jedan oktanski iskusnik Filip Magdić (AKK Fly with Kolman), uz zaostatak 4,536 sekundi. Na ovom natjecanju nisu nastupila trojica pobjednika dosadašnjih natjecanja sezone Hrvoje Belinić, Edi Kuharić i Marino Poropat, tako da je pred posljednji ogled i natjecanje u Dubrovniku, kroz sedam dana, lidersku poziciju prvoplasiranog u Državnom prvenstvu preuzeo Aleksandar Radovanović s pet bodova prednosti ispred Poropata. Za očekivati je da će jedan od njih dvojice ponijeti ovogodišnju krunu državnog prvaka u kronometru.

PELICAR NAJBRŽI JUNIOR

Pelicar je bio najuspješniji u konkurenciji čak 12 juniora s gotovo deset sekundi prednosti ispred dojučerašnjeg isključivo karting asa i prvaka Jana Pokosa (AKK Fly with Kolman), kojem je za utjehu dodijeljen posebni pehar organizatora za najbrži krug (458 metara) u vremenu 28,858 sekundi), ostvaren u trećoj vožnji kada je imao i najbolje vrijeme među svim sudionicima. Treći među mladim vozačlima bio je Matej Radovanović (AK Ina delta), zadržavši čelnu poziciju juniora, ali sada samo s tri boda prednosti ispred Pelicara.

Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) i ovog je puta dominirala u konkurenciji vozačica, četvrtom pobjedom već osigurala novi naslov prvakinje. Druga je bila mlada Ogulinka Erika Marija Kušić (AK Klek), dok je trećim mjestom Riječanka i veteranka oktanskog sporta Ljiljana Kamenar zaključila svoju 45-godišnju karijeru automobilistkinje, za što joj je matični Autoklub Rijeka, na završnoj podjeli nagrada, uručio prigodne poklone.

Samoborac Antun Laušin ponovo je slavio pobjedom u veteranskoj konkurenciji,  ispred Solinjanina Viktora Bubića. Najbrojnija klupska družina na natjecanju, zagrebački AKK Fly with Kolman,s 13 sudionika, slavila je ekipnom pobjedom ispred pazinskog Istra racing teama, dok su tek bod manje sakupili vozači AK Buzet Autosport. Posljednje natjecanje u vodstvu dočekuju Pazinjani s 13 bodova viška ispred Zagrepčana.

Organizator je, uz partnera Automotodrom Grobnik d.o.o., tradicionalno nagradio troje najboljih vozača klubova s područja Primorsko-goranske županije i to Tina Kadmena iz Opatije, Blaženka Pešuta iz Učka sporta i Eriku Mariju Kušić iz Ogulina.

Slijedeće, odlučujuće natjecanje sezone PH u kronometru, vozi se u Dubrovniku 21.studenog.

Rezultati – ukupno 1.A.Radovanović (AK Ina delta Zagreb, Peugeot 106 Proto) 4:25,740 minuta, 2.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +1,916 sekundi, 3.Magdić (AKK Fly with Kolman Zagreb, VW Golf Kitcar) +4,536, 5.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106) +4,736, 5.Jugovac (AK Istra racing team Pazin, Peugeot 106 Rally) +5,942, 6.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) +9,553, 7.Janko (Zastava Yugo) +9,689, 8.Jurasić (oba IRT Pazin, Škoda Felicia) +10,110, 9.Kadmen (AK Opatija,Citroen Saxo) +10,597, 10.Pokos (Fly with Kolman, Ford Fiesta) +11,164; pobjednici po klasama Stefan Sinčić (AK Buzet Autosport), Tino Kadmen (Opatija), Siniša Baksa (Fly), Nenad Damarija (Pula-Rovinj), Karlo Pelicar (Skok), Aleksandar Radovanović (Ina delta) i Nenad Hrvatin (AK Prorace Sv.Lovreč); ekipno 1.AKK Fly with Kolman Zagreb 50 bodova, 2.AK Istra racing team Pazin 45, 3.AK Buzet Autosport 44 boda.

Miroslav KRPAN

FRANCO GIACOMAZZI (Italija) snimio M.Krpan

TALIJAN GIACOMAZZI POBJEDOM DO NASLOVA PRVAKA

Završno natjecanje sezone formule driver okupilo čak 213 automobilista, a Franco Giacomazzi, ovogodišnji naslov prvaka HAKS Kupa okrunio trećom pobjedom sezone, mladi Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport) treći ukupno i najbolji junior

GROBNIČKO POLJE – Završni čin trodnevnog automobilističkog spektakla, koji je na Automotodromu Grobnik, od petka do nedjelje, objedinio tri različite manifestacije u tri discipline i tri organizatora, pripao je najbrojnijoj disciplini posljednjih sezona u nas – utrci „Formula driver – Nagrada Grobnika 2021.“. U organizaciji AK Poreč Motorsport i suorganizaciji AKORK Skok racing 1993, sudjelovalo je čak 213 vozačica i vozača iz Hrvatske, Slovenije, Austrije i Italije. Od tog je broja 103 bilo u konkurenciji petog i završnog natjecanja ovogodišnjeg HAKS Kupa formule driver, čiji je organizacijski nositelj Autoklub Buzet Autosport.

S dvije pobjede do sada (Buzet i Limski kanal), te dva druga mjesta (Učka i Ogulin) bodovno je prednjačio Talijan Franco Giacomazzi u izvrsno pripremljenoj Lancia Delta evo. Slovio je favoritom za novu pobjedu, ali i naslov ovogodišnjeg prvaka. I to je u potpunosti uspio. Iako na treningu nije „briljirao“, vozeći tek treće vrijeme, u dvije je bodovne vožnje ostvario dva najbolja vremena dana, prvo 2:07,814 minuta, potom 2:07,929 minuta, vozeći u onoj bržoj prosjek 112,663 km/sat, stazom dugom 4.000 metara uz ograničenje deset šikana koje su usporavale vozače na ravnim pravcima. Treningom je mogao biti zadovoljan, obzirom na prvo vrijeme, ali ne u potpunosti i vožnjama Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj) koji je u Renaultu Clio Cup za pobjednikom zaostao 2,101 sekundu, plasirao se na drugo mjesto ovog natjecanja, ali i cjelokupne sezone. Možda bi konačni rezultat bio i bolji da u samoj završnici druge vožnje nije „pokupio“ pod svoj auto čak 3 gume iz barijere posljednje šikane koje su ga do ciljne ćelije znatno usporile. S druge strane Giacomazzi je imao peh ponavljanja obiju vožnji zbog razbacanih guma iz šikana uzrokovanih prethodnim vozilom, ali možda i sreću da je u dva navrata drugim pokušajem ostvario dva najbolja vremena.

MATIJA JURIŠIĆ – „ČUDO OD DJETETA“

Za pobjedničko postolje, uz njih dvojicu, pretendant je bio Pazinjanin Marino Poropat (AK Istra racing team). Poslije prve vožnje tome je i bilo tako, ali u drugoj mu se za novo postolje ispriječio mladi 18-godišnji riječki automobilist, sada već višestruki državni prvak, „čudo od djeteta“ Matija Jurišić iz Autokluba RI autosport, koji je ovog puta za svoj „uređaj“ odabrao očev trofejni Audi A4 STW. U konačnici stigao je do trećeg mjesta „generalke“ s 4,345 sekundi zaostatka iza Giacomazzija, a bolji od Poropata za 92 tisućinke sekunde. Poropat se na kraju sezone morao zadovoljiti trećim mjestom, za što mu je najveći krivac, odustajanje na utrci u Ogulinu.

Među prvih deset našla su se trojica najboljih juniora ove utrke. Pobjednik ove brojne konkurencije, među 18 vozača, Matija Jurišić bio je treći, Zagrepčanin Luka Fabijančić (AK Dubrovnik Racing) peti, a Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb) šesti, čime se samo za jedan bod popeo do drugog mjesta u sezoni ispred Riječanina Renata Herca (AK RI autosport) kojem je u posljednjih 150 metara pred ciljem tehnički kvar umanjio plasman među deset najbržih ukupno. Do naslova juniorskog pobjednika sezone HAKS Kupa 2021., s najviše bodova stigao je Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) upisavši pobjede na Učki i Kleku. Radovanović je pobijedo u Limskom kanalu, a prva (Buzet) i posljednja utrka (Grobnik) pripale su u juniorskoj konkurenciji Matiji Jurišiću, koji je u Formuli driver ove godine i nastupio samo na ove dvije utrke.

Među vozačicama niti na grobničkoj stazi nije bilo dileme. Četvrti je puta pobijedila i osvojila naslov najbolje ove sezone Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ispred Romine Bressan (AK Buzet Autosport) u Renaultu Clio. Odustajanjem Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) zbog tehničkog kvara, put do trećeg mjesta bio je otvoren mladoj i rezultatski nadolazećoj Stefani Mogorović (AK Istra racing team) koja je ovogodišnju sezonu, prvu automobilističku, poslije niza uspješnih u kartingu, objedinila na kružnim stazama, ne samo dobrim vožnjama već i rezultatom.  Viceprvakinja sezone je Iva Damarija ispred Romine Bressan.

Ekipnu pobjedu posljednjeg natjecanja ostvarili su vozači AK Dubrovnik Racinga, ispred pulskog AK No Traction i AKORK Skok racing 1993. Titulu prvaka ostvarila je ekipa Autokluba Pula-Rovinj ispred još dva istarska kluba Buzet Autosport i No Traction.

Pored bodovanja HAKS Kupa, u konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere nastupilo je 110 vozačica i vozača. pobjedom je slavio Talijan Marco Mazzoni (Ford Sierra Cosworth) ispred Marina Milokanovića (Poreč, Ford Fiesta ST) i Talijana Cesare Bezzija (Citroen Saxo).

HAKS Kup ukupno 1.Giacomazzi (Italija) 4:15,743 minuta, 2.Belinić (AK Pula-Rovinj) +2,101 sekuna, 3.Jurišić (AK RI autosport) +4,245, 4.Poropat (AK Istra racing team Pazin) +4,437, 5.L.Fabijančić (AK Dubrovnik Racing) +10,423; pobjednici po klasama 1 –Višković (AK No Traction pula), 2 –Mirosavljević (AK Pula-Rovinj), 3 –Paradiž (Slovenija), 4 –Pelicar (AKORK Skok racing 1993), 5 –Jurišić, 6 –Giacomazzi, 7 –Fabijančić, 8 –Belinić; ekipe 1.AK Dubrovnik Racing 50 bodova, 2.AK No Traction Pula 45, 3.AKORK Skok racing 1993 43 boda.

Miroslav KRPAN

 

 

Uspješna kružna sezona PH (snimio M.Krpan)

U tri dana vikenda vozi se prvi hrvatski Endurance kup na krugu, kronometar vožnja i Formula driver, ali i proglašava sezona Kronometra za 2020.godinu

GROBNIČKO POLJE – Automotodrom Grobnik spreman je u jednom vikendu, od petka 12. do nedjelje 14.studenog, ugostiti sudionike čak tri različite manifestacije, u tri automobilističke discipline, a sve u organizaciji tri različita kluba. Prvi Endurance Cup, potom kronometar vožnja uz proglašenje prošlogodišnje sezone, dok je završni čin je najmasovnija formula driver.

 

DVA SATA GROBNIKA

Prvi na stazu, popodnevnim treninzima u petak od 13,45 do 15,05 sati izlazi deset prijavljenih timova prvog hrvatskog Open Endurance Cupa u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac. Deset timova, svaki po dva vozača, iz 11 različitih klubova,  vozit će utrku izdržljivosti „Dva sata Grobnika“, koja će se odvijati u subotu od 9,15 do 11,15 sati. Bit će ovo svojevrsno iskustvo i preteča uvođenju još jednog bodovnog sustava auto utrka na kružnim stazama, što se kao četiri natjecanja planiraju tijekom nove natjecateljske sezone 2022.godine. Timovi su, prema specifikacijama i snazi vozila, podijeljeni u pet grupa, a vozači će se u automobilima izmjenjivati prema svojim mogućnostima i spremnosti za što bolji rezultat.

KRONOMETAR NA KRATKOJ STAZI

Tradicionalno natjecanje Prvenstva Republike Hrvatske i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, „12.Nagrada RI autosport 2021.“, u organizaciji istoimenog riječkog kluba, održava se u subotu 13.studenog, na posebno pripremljenoj kratkoj stazi u dijelu Parka vozača Automotodroma Grobnik. Bit će to četvrto natjecanja Državnog prvenstva u kojem će sudjelovati 56 vozačica i vozača iz 15 klubova. Trenutni lider prvenstva Pazinjanin Marino Poropat neće nastupiti i usmjerio je svoju pažnju na nedjeljni nastup u Formuli driver, tako da se svojevremenom trofejnom sudioniku kronometra Zagrepčaninu Vjekoslavu Čičku iz AK Buzet Autosport, uz dobar rezultat pruža prigoda preuzimanja vodeće pozicije, što mu samo može olakšati put do naslova prvaka nakon još jednog natjecanja kroz sedam dana u Dubrovniku. U konkurenciji juniora bitku za najvišu stepenicu trona vode Matej Radovanović iz zagrebačkog AK Ina Delta i Karlo Pelicar iz istarskog AKORK Skok racing 1993. Trenutna razlika je osam bodova prednosti sve boljeg mladog Zagrepčanina. Među vozačicama do sada nije bilo dvojbe, s tri je pobjede vodeća Puljanka Iva Damarija (AK Pula Rovinj) ispred mlade Ogulinke Erike Marije Kušić (AK Klek). S najvećim brojem sudionika na Grobnik stižu dva vodeća kluba dosadašnjeg dijela sezone. Vozači pazinskog Istra racing teama sakupili su 165 bodova i njih će se osam pokušati suprotstaviti dvostruko brojnijim vozačima zagrebačkog AK Fly with Kolman, koji zaostaju za 22 boda. Treće mjesto sigurno drži AK Buzet Autosport.

Verifikacija i tehnički prijam je od 8 do 9 sati, trening počinje u 10, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 12,30 sati. U večernjim satima, od 19,30 sati, AK RI autosport domaćin je jednog od separatnih proglašenja sezone 2020.godine, u kronometar vožnjama, za koje će najuspješniji primiti priznanja Hrvatskog auto i karting saveza.

ZAVRŠNICA SEZONE FORMULE DRIVER

Poslije prošlogodišnje pauze u natjecanjima Formule driver, najmasovnije domaće automobilističkle discipline, uzrokovane epidemiološkom situacijom, ovogodišnja sezona poslije uspješno odrađenih utrka u Buzetu, na Učki, u Ogulinu i Limskom kanalu stigla je do završnog „obračuna“ i to već tradicionalno, jedina na znanoj kružnoj stazi, za koju se koristi dio od 4.000 metara piste Automotodroma Grobnik, uz deset neizostavnih šikana za usporenje.

Organizator „Formula driver – Nagrada Grobnika 2021.“ je Autoklub Poreč Motorsport uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, a zaprimli su 104 prijave iz 28 klubova, uglavnom hrvatskih, ali i desetak iz Slovenije, Italije i Austrije. Uz njih na stazu će izići i stotinjak sudionika zasebnog Prvenstva istarske rivijere, poznatijih kao „promo“ vozači.

Pogled na tablicu i poredak kazuje da je s dvije pobjede, u Buzetu i Limskom kanalu, te dva druga mjesta vodeći Talijan Franco Giacomazzi u Lancia Lelta Evo, s tri boda prednosti ispred Zagrepčanina Hrvoja Belinića, iz redova AK Pula-Rovinja, koji vozi Renault Clio Cup, koji je pobjedu slavio na ogulinskom Kleku. S jednom pobjedom i dva treća mjesta, te na žalost i odustajanjem u Ogulinu, treći je, s znatnijim zaostatkom izvrsni pazinski automobilist Marino Poropat (AK Istra racing team) za upravljačem Renault Clia E1. Najuspješnija vozačica dosadašnjeg dijela sezone je Slovenka Sanja Paradiž s tri pobjede i deset bodova prednosti ispred Puljanke Ive Damarija, koja je pobjedom slavila prije mjesec dana u Limskom kanalu. Među desetak juniora najviše je do sada pokazao Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) stekavši 12  bodova više od Renata Herca iz AK RI autosport. Treći u igri za tron je, samo s bodom manje od Herca, Zagrepčanin Matej Radovanović (AK Ina Delta). Vozači istarskih klubova uvijek su vrh Formule driver, vodi AK Pula-Rovinj, ispred AK Buzet Autosport i gradskog pulskog rivala AK No Traction.

Verifikacija i tehnički prijam je u subotnje poslijepodne, a natjecateljski program u nedjelju 14.studenog. trening od 8,30 sati, a start prve od dvije vožnje u 11 sati.

Miroslav KRPAN

 

 

MAVRIČIĆ-PUŽ s pratećom ekipom AK Opatija Motorsport (foto U.Modlic)

HRVATSKA GENERALKA POSADE MAVRIČIĆ-PUŽ

Pobjedom ukupnog poretka Slovenac Rok Turk potvrdio peti naslov državnog prvaka Slovenije, najbolja hrvatska posada Paolo Mavričić i Igor Puž iz AK Opatija Motorsport

IDRIJA – Na startu 14.Rallya Idrija 2021., međunarodnog bodovnog natjecanja FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, ali i završnice državnih prvenstava Slovenije i Hrvatske, našlo se 78 posada, a do ciljne rampe, u središtu Idrije, stiglo je njih 58. Mokra staza, hladnoća i za rally, kazalo bi se, idealni uvjeti, dijelom su bili uzročnik većeg broja odustajanja, većinom zbog tehničkog kvara, no, na ciljnoj rampi najviše razloga za zadovoljstvo imao je izvrsni slovenski rally as Rok Turk koji je ove sezone, u tandemu sa suvozačem Vili Ošlajom, uz sve pobjede tijekom sezone, stigao do svog petog naslova državnog prvaka Slovenije. Oni su u Hyundai i20 ostvarili najbolja vremena na svih devet brzinskih ispita duljine 83,55 km, uz itinerer od gotovo 200 km. Stekli su prednost od 1:42,9 minuta  ispred Talijana Federica Laurencicha i Alberta Mlakara (Škoda Fabia Evo), dok su do treće pozicije ukupnog poretka stigli Austrijanci Julian Wagner Hanna Ostlender (Opel Corsa Rally 4), uz dodatni zaostatak od 40-tak sekundi.

Slovenski rally u Idriji bio je peta ovogodišnja „stanica“ hrvatskog prvenstva, a sudjelovalo je 13 posada. Kako su već ranije osigurali sigurne naslove prvaka ili dobre pozicije na tablicama, dio onih najbržih izostao je, ali dobre su vožnje prikazale gotovo sve naše posade. U prvi su plan, pomalo nenadano, iskočili Paolo Mavričić i Igor Puž iz Autokluba Opatija Motorsport, ovog puta u izuzetno dobro pripremljenoj Ford Fiesti Rally 4. Sam početak i prvi brzinac, tek 30.pozicija generalke nisu bili ohrabrujući, ali tada se krenulo žestoko. Prvo 15., potom 17., 18, pa sredinom dana i 14.vrijeme ukupno davalo je nadu dobrog rezultata. Drugi dio dana malo su spustili tempo, dovoljno, upravo onoliko koliko je  do cilja trebalo za prvu hrvatsku generalku, pobjedu s 19.mjestom ukupno među 78 automobila.

-Sve je funkcioniralo izvrsno. Prvo se trebalo priviknuti na automobil, a kad takvo „oružje“ imaš u rukama, neizostavan je dobar rezultat. Do pobjede smo stigli uz veliku pomoć pratećeg tima kojima dugujem zahvalnost, a posebno i iskustvu suvozača Igora Puža – riječi su mladog Paola Mavričića, koji se iz trofejnih jedriličarskih voda, prije koju godinu preselio na kopnene, oktanske staze i gdje god nastupi, niže uspjehe.

Na četiri su brzinca bili najbolja hrvatska posada. Prestigli su i favorite u ovom slučaju, naše Mađare Janosa Szilagyija i Alexandru Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb) koji su se, vozeći identičan automobil, morali zadovoljiti drugim mjestom, uz samo 18 sekundi slabije vrijeme od Mavričića. Time su potvrdili naslov viceprvaka Hrvatske. Treća najuspješnija hrvatska posada bili su pobjednici klase 5 hrvatskog prvenstva Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja) u Subaru Imprezi Sti, dok je na postolju sustava bodovanja Prvenstva Hrvatske, na trećoj poziciji stajao tandem Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka) vozeći Renault Clio RS, ujedno pobjednici klase 7.Mavričić je briljirao u još jednoj konkurenciji – bio je naš najbolji junior ispred Martina Ravenščaka (AKK Sveta Nedelja) i Tomislava Jeffreya Jemrića (AK AD Astra Kastav).

Uz Lončarića na postolju klase 5 našle su se dvije istarske posade Nenad Hrvatin i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč) na drugom i Sanjin Prodan i Elena Golojka (AK Buzet Autosport) na trećem mjestu. U ekipnoj konkurenciji PH slavili su vozači AKK Sveta Nedelja ispred AK Opatija Motorsport koji su obranili naslov ekipnih prvaka Hrvatske. Treći su bili članovi zagrebačkog AK Delta Sport.

(dozvoljene fotke Uroš Modlic)

Miroslav KRPAN  

 

HRVATIN-SIMČIĆ (AK Rijeka) snimio M.Krpan

U IDRIJI  PO VAŽNE BODOVE

U konkurenciji čak 80 posada iz pet zemalja i 14 hrvatskih posada

 

IDRIJA – Završni rally ovogodišnje sezone, s odgodom od dva tjedna, održava se u Sloveniji 6. i 7. studenog, u širem okruženju Idrije, u organizaciji domicilnog Športnog društva Hg. Boduje se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, ali i za državna prvenstva Slovenije i Hrvatske. Nastup na „21.Rallyu Idrija 2021.“ prijavilo je 80 posada iz Slovenije, Hrvatske, Austrije i Italije.

Hrvatsko prvenstvo, nakon Delta rallya, slovenskog Železniki, Kumrovca i Poreča je praktično odlučeno, u gotovo svim klasama, barem što se prvaka ili pobjednika tiče. No, Idrija može još uvijek promijeniti neke pozicije, posebno na drugoj i trećoj stepenici pobjedničkih postolja. Zato su se, za završnicu hrvatskog prvenstva u susjednoj Sloveniji, odlučile isključivo one posade, njih 14 iz osam klubova, koje još uvijek mogu stići do važnih bodova, bodova odluke.

S četiri pobjede, kako u ukupnom poretku, tako i klasi 2 naslov prvaka osvojili su Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport), koji će rally promatrati neopterećeno, sa strane. Sigurni u naslov najboljih su još dvije izvrsne posade s Kvarnera, u klasi 3 Tomas Hrvatin i Đani Simčić (AK Rijeka), te ponovo državni prvaci klase 4 Marsel Katić i Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport). U Idriji će se boriti za osobni prestiž, ali i klupske bodove, dok se izravan sraz za pobjednika najbrojnije hrvatske klase 5, u kojoj je do sada startalo 28 posada, očekuje između trenutno vodećih Nenada Lončarića i Tajane Vojvodić Pinky iz AKK Sveta Nedelja za upravljačem „Subaru impreze Sti“ i posade zagrebačkog AK Delta Sport Luka Dančulović-Mario Bahorić, koji voze „Ladu 2105“. Lončarić je u prednosti 15,5 bodova.

Vrijedi istaknuti još dvije posade, u dodjeli startnih brojeva najbolje pozicionirane među hrvatskim relijašima, koje, ovisno o rezultatu u Idriji mogu zamijeniti pozicije u poretku PH. Mađari Janos Szilagyi i Alexandra Katlin Varadi, u dresu zagrebačkog AK Delta Sport i najuspješniji junior među relijašima Martin Ravenščak, uz suvozača Tomislava Tomaškovi, brane boje AKK Sveta Nedelja. Obje posade voze Ford Fieste Rally 4, odlučuju o drugoj i trećoj poziciji ukupnog poretka PH, ali i klase 2. U konkurenciji ekipa prednost imaju vozači AK Opatija Motorsport sa 111 bodova, ispred AKK Sveta Nedelja (96) i AK Delta Sport (81), pa je upravo iz tih redova čak devet posada nabrušeno na dobar plasman u Idriji.

Rally Idrija objedinit će itinerer duljine 190,24 km, od čega na devet brzinskih ispita, što se voze na tri različite dionice, otpada 83,55 km. Administrativni poslovi odvijat će se u subotu od  9 do 12 sati, shakedown se vozi od 14 do 16,30 sati, a od 18 sati u centru Idrije, na Mesnom trgu je ceremonijalni start. Bodovni dio i brzinci kreću sutradan od 8,57 sati, a pobjednika se na ciljnoj rampi očekuje u 16 sati. Favorit za ukupnu pobjedu zasigurno je višestruki slovenski državni prvak Rok Turk sa suvozačem Vilijem Ošlajom, ujedno vodećom posadom Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske koje se vozi u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Turku će, za očekivati je,  najveći rivali biti sunarodnjaci Aleš Zrinski, Darko Peljhan i Marko Grossi.

Miroslav KRPAN  

 

EDI KUHARIĆ (AK Opatija Motorsport) snimio M.Krpan

Izvrsne vožnje, u dva dana, na stazi u Taru, Marina Poropata, jedinog s tri postolja u tri nastupa, doveli u lidersku poziciju ovogodišnjeg prvenstva

TAR – Dvodnevni program i dva bodovna natjecanja, na karting stazi Motodroma Poreč u Taru, u organizaciji Autokluba Poreč motorsport, uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, odisala su uzbuđenjima i vrhunskim vožnjama, posebno onih najbržih u Prvenstvu Republike Hrvatske u kronometar vožnjama. Za bodove Državnog prvenstva i Auto i karting lige Zapad HAKS-a, na svakom od dva natjecanja 18. i 19. „Nagrade Tar-Vabriga 2021.“ nastupilo je 57 vozačica i vozača iz 17 klubova, a u borbi za primat u Prvenstvu Istarske ricijere pridružilo im se još 30-tak sudionika.

 

EDI KUHARIĆ U STILU DOĐOH-VIDJEH-POBJEDIH

Prvi je dan protekao u nešto sporijem ritmu, pa je treća vožnja održana pod reflektorima tarskog Motodroma. Izvrsni istarski automobilist Edi Kuharić, Lupoglavac s klupskim obilježjima AK Opatija Motorsport, svojim je izvrsno pripremljenim „Yugićem“ u tri bodovne vožnje ostvarivao najbrža vremena, od kojih je ona prva, vremenom 1:16,893 minuta i uz prosjek 70,227 km/sat, bila i najbolja cijelog dana. Najbliži mu je bio Marino Poropat, iz pazinskog AK Istra racing teama, koji je Renaultom Clio E1 u drugoj vožnji bio sporiji tek dvije tisućinke, međutim, slabija i sporija treća vožnja, u samoj završnici pod svjetlima reflektora odvela ga je tek na treće mjesto generalke. Izvrsne je vožnje, od tri, tri među najboljima polučio Zagrepčanin Vjekoslav Čičko  (AK Buzet Autosport) u robusnom i atraktivnom, samo na izgled, „Fiatu 500“. U konačnom poretku osvojio je drugo mjesto, s zaostatkom iza Kuharića 2,936 sekunde, dok je Poropat ubilježio 3,401 sekundu slabiji rezultat.

Među devet juniora najbolje je vožnje prikazao mladi Zagrepčanin, iz nastupa u nastup, u vozačkom i rezultatskom usponu, Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb), odvezavši tri vožnje u vremenu 4:06,945 minuta, što je bilo brže za 1,464 sekunde, koliko je u svom prvom automobilističkom nastupu zaostao trofejni kartingaš Jan Pokos (AKK Flay with Kolman Zagreb) u vrhunskoj Ford Fiesti, automobilu kojim je Viliam Prodan ove sezone stigao do naslova državnog prvaka u rallyu. Trećim se mjestom, usprkos nekim tehničkim poteškoćama Peugeota 106, morao zadovoljiti Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993). Među vozačicama nije bilo dileme, kada je s „zelenom strijelom“ Autobianchia A112 sve tehnički dotjerano, pobjeda je zagarantirana Puljanki Ivi Damarija (AK Pula-Rovinj). Bila je premoćno brža i vještija od mlade Erike Marije Kušić (AK Klek Ogulin) i najstarije hrvatske vozačice Ljiljane Kamenar (AK Rijeka). Pobjedu među veteranima slavio je Antun Laušin (SAK Samobor), dok su prvi ekipni kronometar trijumf svom mladom klubu „Fly with Kolman“ donijeli  prvenstveno prvoplasirani u klasama Kristijan Fičor i Siniša Baksa, te drugplasirani u klasi Denis Nišević. Sakupili su pet bodova više od najbrojnije ekipe AK Istra racing team Pazin, dok su treći bili vozači AK Buzet Autosport.

 

POROPAT  JEDINI  NA TRI POSTOLJA SEZONE SADA VODEĆI

Drugi natjecateljski dan, održan na Svjetski dan štednje, protekao je ubrzano, štedeći svaki slobodan minut u danu kada se i sat pomjerio na 60 minuta ranije. Ništa to nije omelo izvrsnog Marina Poropata da ostvari tri najbolje vožnje i u konačnici, pobjedom zasjedne na lidersku poziciju ovogodišnjeg prvenstva, tijekom kojeg je u tri nastupa jedini vozač među tri prvoplasirana u svakom nastupu. Poropatova druga vožnja bila je i najbrža tijekom vikenda u vremenu 1:16,031 minut i prosjekom 70,661 km/sat. Iza sebe ovog je puta ostavio izvrsni tandem koji dijeli jedan vrhunski automobil Peugeot 106 Proto, braću Aleksandra i Tvrtka Radovanovića. Aleksandar je tijekom tri vožnje zaostao 1,639 sekundi, a Tvrtko, koji je propustio nastup dan ranije, 2,528 sekundi. Slavljenici prvog dana Kuharić i Čičko morali su priznati „poraz“, zadovoljiti se „tek“ četvrtim i petim mjestom generalke.

Među prvih deset ovog je puta završio i najbolji junior Karlo Pelicar, brži 14 sekundi od Mateja Radovanovića, dok se trećim mjestom osladio Alan Uravić (Istra racing team). Iva Damarija u stilu šampionke „prošetala“ se stazom, pobijedila u konkurenciji vozačica ispred Erike Marije Kušić i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč). Veteransku pobjedu polučio je Viktor Bubić (AK Solin) ispred Saše Vrlazića (AK Ina delta) i Ljiljane Kamenar, a trofejni Antun Laušin, zbog tehničkih problema Honde Civic, morao je odustati.

Pazinjani su se drugog dana „zbrojili“, svih 12 vozača osvojili su bodove u svojim klasama, a trojica pobjednika Danijel Grubiša, Dean Jurasić i Marino Poropat donijeli prestižnih 60 bodova za najbolju ekipu, ispred AKK Fly with Kolman i bodovno izjednačenih domaćina AKORK Skok racing 1993.

U Prvenstvu istarske rivijere prvog je dana pobijedio Dino Ferencich (Peugeot 205) ispred Nevena Ivoševića (Honda Civic) i Marina Milokanovića (Ford Fiesta ST), koji je pobjedom slavio drugi dan ispred Josipa Bogovića (VW Golf) i Nevena Ivoševića.

Novo natjecanje kronometar vožnji očekuje se na Automotodromu Grobnik 13.studenog, u organizaciji Autokluba RI autosport. U ukupnom poretku vodi Marino Poropat s 44 boda, drugi je Vjekoslav Čičko s 38, a treći Edi Kuharić s 30.

Miroslav KRPAN

 

VJEKOSLAV ČIČKO (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

U TARU DVOSTRUKI VIKEND PROGRAM

TAR – Svakih petnaest dana zapadna obala Istre, šire okruženje Poreča, tijekom listopada, ove je godine domaćinom nekog automobilističkog natjecanja s višegodišnjom tradicijom. Sve je počelo Rallyem Poreč, nastavilo se Formulom driver u Limskom kanalu, a sad je na redu dvostruki vikend program kronometar vožnji u subotu 30. i nedjelju 31.listopada, na karting stazi Motodroma Poreč u Taru. Autoklub Poreč motorsport, uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, dočekat će najbolje hrvatske vozače kronometar vožnji. Pokrovitelji dvodnevne manifestacije su Općina Tar-Vabriga i domicilna Turistička zajednica.

Bit će to, dan za danom, 18.Nagrada Tar-Vabriga, a potom 19.Nagrada Tar-Vabriga, bodovna natjecanja ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske, a ujedno i za bodove Prvenstva auto i karting lige Zapad /Regija Zapad HAKS-a) i Prvenstva Istarske rivijere. Predviđeno je da se svaki dan odvezu po tri bodovne vožnje.

Za prvi dan prijavljeno je 56, a drugi 61 vozačica i vozača iz 17 klubova, a tom broju treba pridodati i 30-tak sudionika Prvenstva Istarske rivijere. Do sada je održano tek jedno natjecanje u Mičevcu, nadomak Zagreba, kada je pobjedom slavio Hrvoje Belinić iz AK Pula-Rovinj, a uz njega su na pobjedničkom postolju bili nekadašnji prvak Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport) i Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin). Belinić se nije prijavio za tarska natjecanja, pa je za očekivati veliki sraz Čička i Poropata, kojem će računicu pokušati pomrsiti državni prvak iz 2019.godine Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj) ili neki od vozača zagrebačkog AK Ina Delta, Željko Kokotec ili pak „klan“ obitelji Radovanović, Matej, Aleksandar i Tvrtko. Ekipnu pobjedu na otvorenju sezone upisali su vozači pazinskog Autokluba Istra racing team, kojih je i ovog puta najviše (12), ali i brojem (11), ali i kvalitetom su im za petama automobilisti AK Fly with Kolman iz Zagreba. U konkurenciji vozačica, na putu novog trijumfa je najtrofejnija hrvatska vozačica Iva Damarija (AK Pula-Rovinj), dok će se status najboljeg juniora očekivano odlučivati između Mateja Radovanovića (AK Ina Delta) i Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993).

Satnice oba natjecateljska dana su ujednačene: jutarnja verifikacija i tehnički prijam od 8,15 sati, trening od 11,15 sati, a potom prva od tri vožnje od 13.30 sati. Proglašenje najuspješnijih predviđeno je u 19 sati.

Miroslav KRPAN

DRAŽEN KRZNARIĆ (AK Ozalj) snimio M.Krpan

USPJEŠAN NASTUP HRVATA

U konkurenciji 32 vozača trojica hrvatskih vozača na pobjedničkom postolju

DVORJE – Slovenska autocross staza „Kaps MS“, u organizaciji domicilnog ASC Domžale, ugostila je ponajbolje autokrosiste Srednjeeuropske zone, a u četiri raspisane klase nastupila su 32 vozača iz osam zemalja. Uz bodovanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, za bodove, posljednje u ovoj sezoni, u okviru nacionalnih prvenstava, borili su se i vozači Slovenije i Hrvatske.

Iako malobrojni, naši vozači, tek petorica, polučili su zapažene rezultate u finalnim vožnjama. Tako je u Diviziji 1 Marin Krajcar iz ASK Kastavac vozeći Subaru Imprezu stigao do drugog mjesta iza pobjednika Slovaka Jana Šeba u Mitsubishi Lanceru. U konkurenciji deset vozača Divizije 1A čak su dvije pozicije pobjedničkog postolja pripale hrvatskim vozačima. Uz samo 5,44 sekunde zaostatka iza pobjednika Slovenca Tilena Pogačara (Seat Ibiza 1600) drugu je poziciju osvojio Dražen Krznarić iz Autokluba Ozalj u „Opel Corsi 1600“, dok niti najbolje vrijeme kruga u utrci, od 33,32 sekunde, nije pomoglo za bolju od treće pozicije iskusnom Siniši Filčiću (ASK Kastavac), koji je u „Zastavi Yugo 1300“ za pobjednikom zaostao 21,41 sekundu. Do petog mjesta u istoj diviziji stigao je i Roberto Zdrinščak (ASK Kastavac) vozeći „VW Golf 1600“.

Čeh Martin Vaculik (Buggy Suzuki 1390) slavio je pobjedu u Diviziji 3 uvijek atraktivnih buggy jednosjeda, s tek 77 tisućinki sekunde prednosti ispred sunarodnjaka Vojtecha Vaculika, dok je treći bio Slovak Milan Ryzek (Buggy Orca 1995). Sedmi je ciljem, među deset sudionika, prošao Buzećanin Loris Krbavac (AK Buzet Autosport). Najbolje vrijeme dana u jednom krugu (640 metara), 30,72 sekunde, ostvario je pobjednik utrke skupine „Kart Cross“ Talijan Andrea Barbieri (Spy 600 ccm).

U bodovanju hrvatskog prvenstva pobjede su tako pripale Martinu Krajcaru, Draženu Krznariću i Lorisu Krbavcu, koji su i poslije tri ovogodišnja natjecanja prvoplasirani uz, za sada neslužbeno, osvojene naslove državnih prvaka za 2021.godinu. U ekipnoj konkurenciji, trećom pobjedom sezone, poslije dvije utrke u Gambetićima i ove u Sloveniji, do još jednog naslova najboljih stigli su vozači Auto sportskog kluba Kastavac.

Miroslav KRPAN

Dobirnici priznanja PH brdske utrke 2020.godine (foto M.Plavčak)

LASZLU SZASZU ZLATNA I DIJAMANTNA KACIGA

Titule državnih prvaka Dejanu Dimitrijeviću, Đivu Franiću, Matiji Jurišiću, Dejanu Kopajtiću i Leu Černiju

DUBROVNIK – Priznanja Hrvatskog auto i karting saveza najuspješnijim sudionicima Državnog prvenstva Republike Hrvatske za sezonu 2020. uručuju se na separatnim prigodnim svečanostima, obzirom da se zajedničko proglašenje, u kojem zna sudjelovati i do 300 dobitnika priznanja, za sve discipline auto i karting sporta, nije moglo zbog epidemioloških ograničenja održati početkom godine. Prošlogodišnju sezonu pamtit će se po smanjenom broju održanih utrka, u samo dijelu disciplina, među kojima je i PH na brdskim stazama, koje su objedinile tri vrhunske međunarodne utrke održane na stazama u Skradinu, na Malački i u Buzetu. Svaka za sebe bila je svojevrsni spektakl, a posebno skradinska i splitska, koje su po prvi puta ugostile i ponajbolje europske vozače, koji su u nedostatku drugih utrka širom Europe, svojim nastupom uveličali i rekordnim vožnjama obilježili jednu čudnu, ali pamtljivu sezonu za sve oktance.

Domaćini svečanosti proglašenja najuspješnijih automobilista na brdskim stazama bili su vrijedni oktanski neimari dubrovačkog područja, u kojem kroz niz klubova, djeluje krema auto sporta, veliki broj onih koji po zaključenju svake sezone zauzimaju pozicije pobjedničkih postolja. Posebno svečan trenutak uslijedio je dodjelom dva najveća priznanja Hrvatskog auto i karting saveza Mađaru Laszlu Szaszu, više od desetljeća članu Autokluba Dubrovnik Racing, koji je u 2020.godini osvojio deveti naslov prvaka Hrvatske u Kategoriji II, formula i prototipova. Tako mu je, prvo Zlatnu kacigu HAKS-a za treći uzastopni naslov 2018., 2019. i 2020.godine, a potom i Dijamantnu kacigu HAKS-a, za tri zlatne kacige, uručio Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza. Tek kada su se, na terasi hotela Uvala, ovacije „Laszlo, Laszlo,….“ stišale, vidljivo dirnut trenutkom, ushićen je izjavio:

-Ovo je kruna moje karijere, nešto što sam sanjao, što sam silno želio. U dubrovački klub stigao sam zahvaljujući pozivu Nike Pulića i Dubravka Čikora, hvala im, mislim da smo svih ovih desetak godina radilii dobar posao, osvojili pregršt pojedinačnih i ekipnih naslova prvaka i brojnih drugih priznanja.

FRANIĆ, JURIŠIĆ I KOPAJTIĆ DRŽAVNI PRVACI U GRUPAMA

Laszlo Szasz proglašen je tako prvakom Kategorije II ispred Petra Dajaka (AK Solin), dok je u kategoriji I, turističkih automobila postolje bilo rezervirano za prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica), viceprvaka Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) i trećeplasiranog, u svojoj prvoj automobilističkoj sezoni, Riječanina Matiju Jurišića (AK RI autosport). Jurišić je, uz ovaj ukupni poredak, s tek 17 godina u 2020.godini polučio vrhunske uspjehe, pobjednik je klase A8, državni prvak grupe A, ali i najuspješniji junior na brdskim stazama. U Grupi A drugi je bio legendarni Niko Pulić (AK Dubrovnik Racing), a treći još jedan iz neposrednog dubrovačkog okruženja Mario Barović (AK Župa Dubrovačka). Prvakom grupe N postao je Đivo Franić ispred klupskog kolege iz Dubrovnik Racinga Maroja Batine, dok je treći bio Ivan Špika (AKK Rogoznica). Državni prvak najbojnije Grupe E1 hrvatskog prvenstva proglašen je Dejan Kopajtić (AK Rijeka), ispred Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) i Ante Alduka (AK Trigir). Klupski prvaci vozači su Autokluba Dubrovnik Racing, u 2020.godini ispred AK Župa Dubrovačka i AK Rijeka.

Pobjednici po klasama na brdskim stazama bili su: N1 Maroje Batina, N2 Đivo Franić, N3 Nikola Radnjić i A7 Niko Pulić, svi iz AK Dubrovnik Racinga, A6 Mario Barović (AK Župa Dubrovačka), A8 Matija Jurišić (AK RI aurosport), E1-11 Nikola Violić (AK Ragusa racing), E1-14 Karlo Utrobičić (AK Makarska), E1-15 Dejan Kopajtić (AK Rijeka), E1-16 Antonio Tomić (AK Oneum Omiš), E1-17 Đani Alajbeg (AK Split Motorsport), E1-23 Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), formule klasa 19 Petar Dajak, klasa 20 Laszlo Szasz.

Hrvatsko prvenstvo povijesnih automobila objedinje nešto manje sudionika, ali najuspješnijim su se tijekom 2020.godine na stazama pokazali ukupni prvak Leo Černi, član Autokluba Opatija, ispred Željka Pavičića (AMK Zanatlija Zagreb) i Karla Grabara (AK Opatija). Oni su ujedno i pobjednici svojih klasa, u čemu im se, u klasi P1, pridružio i Božidar Matijaš (AKK Rogoznica). Ekipni naslov prvaka ide u Autoklub Opatija, drugi su bili vozači AKK Rogoznica, a treći AMK Zanatlije.

Završni dio svečanosti pripao je priznanjima za organizatore utrka, koje je predsjednik Odbora za autosportove Dragan Serden uručio predstavnicima Autokluba Mihovil Šibenik, Splitskog autokluba i Autokluba Buzet.

Snimci: Maja Plavčak

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 161
U dva dana, dva natjecanja uz nastup gotovo 220 vozačica i vozača, više vozila „palo“ zbog tehničke neispravnosti             TAR...