Motociklizam

0 207

Pred novinare su nizom informacija izišli najodgovorniji operativci „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. i Moto kluba „Kvarner“. U riječkom Grand hotelu „Bonavia“, uoči ovogodišnje natjecateljske sezone, održan je uobičajeni susret s predstavnicima medija prezentirajući niz manifestacija što će se do kasne jeseni odvijati na Automotodromu Grobnik koji će ove godine ponovo biti domaćinom najboljim svjetskim prikoličarima, kao i motociklistima i automobilistima niza europskih zemalja.

Grobnik živi cijelu godinu. Tek poneki zimski tjedan utone u san. Nema dana a da stazom ne juri poneki motocikl, automobil, skupina, stotine. Trenira se „sve u 16“ ! Uglavnom su to stranci. Talijani su premoćni. Ima ih „ko Rusa“. Ali neka. Vole oni Grobnik. Osjećaju se „ko kod kuće“. Što nam novoga donosi 2012. ? Iako je već kraj travnja sada kreće ono što privlači javnost. Utrke, javni treninzi, događanja što plijene pažnju.

I evo što su nam dobroga izjavili odgovorni:

-Od 2005. godine domaćini smo jedne od utrka Svjetskog prvenstva motocikala s prikolicom koja se ove godine kao treća u nizu održava od 15. do 17. lipnja. U istom će se terminu održati i 58. utrka Prvenstva Alpe – Jadran za šest top sportskih klasa i četiri oldtimer, te utrka Intenational Classic Grand Prix. Dva mjeseca kasnije domaćini smo i organizatori u nizu na Grobniku 59. utrke Alpe-Jadran u sklopu koje će se održati utrka Euro Cupa u endurance vožnji. Proteklih dana potvrđena nam je licenca FIM-e za stazu u utrkama prikoličara za svjetsko prvenstvo za 2012. i 2013. godinu, dok od ranije posjedujemo licence za rang europskog prvenstva motociklista i nacionalni automobilista – istakao je Igor Eškinja, sportski direktor Automotodroma, vodeći hrvatski stručnjak Svjetske federacije i jedan od tri najodgovornija suca FIM svjetskih prvenstava zadužen za „Superbike“.

Nisu samo ove dvije moto utrke u kalendaru Grobnika. Značajnijim se sadržajima ističu tradicionalni Slovenski dan na Grobniku 1. i 2. svibnja,Shell Advance Day 17. svibnja, Motohappening 26. i 27. svibnja, te 8. i 9. rujna, četiri vikenda „Auto Track day 2012.“ pored već održanog 14. travnja tu su još 12.svibnja, 9. lipnja, 14. srpnja i 22. rujna.

U blagdanskom vikendu 23. i 24. lipnja održava se „HAKS – Nagrada Hrvatske 2012.“ međunarodna automobilistička utrka čiji je nositelj Hrvatski auto i karting savez u suradnji sa Automotodromom, a od 3. do 5. kolovoza vozi se zanimljiva međunarodna auto utrka „Porsche GT3 Cup“ Challenge Eastern Europe. Zanimljiv će biti i kraj rujna – od 24. do 26. Old Timer event „Grab the Flag“, a potom 29. i 30. rujna auto utrka „MSC Bavaria“.

-Sredinom idućeg tjedna 3. svibnja počinje već ranije najavljeni projekt Škole „Sigurne vožnje“ koji realiziramo u suradnji sa Porsche Inter auto Rijeka, Croatia osiguranjem i Primorsko-goranskom županijom, da bi 23. svibnja na grobničkoj stazi održali još jednu tradicionalnu akciju „Motociklom u život“ uz trofejnog asa Lorisa Valjana posvećenu sigurnosti i preventivi motociklista – kazao je Zdenko Šantić, direktor „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. i dodao:

-Usprkos problemima i nadalje veliku pažnju posvećujemo održavanju, posebno sigurnosti piste. Godišnje ulažemo gotovo dva milijuna kuna vlastitih sredstava u investicijsko održavanje, a intenzivno se radi na dokumentaciji neophodnoj za nove objekte i pripremu kompleksa Automotodroma za jednu veliku svjetsku moto manifestaciju o kojoj je završena obimna Studija isplativosti čiji je nositelj opatijski Fakultet za menadžment u turizmu i ugostiteljstvu. Kroz mjesec dana upoznati ćemo širu javnost podrobnije sa ovim projektom.

Planova na Grobniku je mnogo. O ugovoru o pravu građenja kojeg posjeduju od kolovoza prošle godine, uvjetima za legalizaciju objekata, lokacijskim i građevinskim dozvolama za predstojeće investicije, kao i skorom početku građenja druge faze medicinskog centra i okončanju prve faze prvog kata sadašnje nove zgrade govorio je Ivica Čatoš, direktor Moto kluba „Kvarner“ pohvalivši se i priznanjem što ga već sedam godina Hrvatski motociklistički savez dodjeljuje upravo MK Kvarner za najuspješniju organizaciju moto utrka u Hrvatskoj.

O kadrovima, kako sudačkim tako i svih pratećih službi vodi se značajna briga. Upravo se završavaju obrazovni ciklusi usavršavanja postojećih i uključenja novih motociklističkih sudaca čiji je nositelj Udruga sudaca PGŽ. Među značajnije spada i specijalistički dio obrazovanja liječničkih ekipa o čemu je govorio dr Kristian Deša, predsjednik Medicinske komisije Motokluba i uz dr Miljenka Modrića jedan od naših priznatih liječnika sa FIM licencom za zdravstvo koju su nedavno obnovili na seminaru Svjetske motociklističke federacije. (m)

Snimci: M.Krpan

0 206

Psihofizičku spremnost i snagu motora ovog je vikenda u Buzetu i okolici testiralo više od 150 motociklista iz šest europskih zemalja: Njemačke, Austrije, Češke, Slovenije, Italije i Hrvatske na šestoj utrci „Enduro Buzet 2012.“. Utrka se sastoji od staze dužine 55 kilometara, dvije etape i dva specijalna ispita na poligonima u Griži i Cunjskoj vali. Natjecatelji će prvog dana odvoziti tri, a drugog dva kruga. Stazu čini kombinacija kamenja, blata, potoka, pješčanih i mekanih zemljanih terena. Upravo je ovakva različitost terena razlog, ujedno i mamac stranih vozača u buzetsko podneblje – istaknuo je na konferenciji za medije uoči utrke u Puli Vlado Fabijančić, direktor utrke.

enduro

-Staza je ono što buzetsku utrku čini posebnom, ali i zahtjevnom. Zbog toga u Buzet dolazi velik broj vozača koji ovaj sportski događaj svrstavaju na sam vrh enduro utrka u Hrvatskoj. Pored toga, otvara ovogodišnje Prvenstvo Hrvatske, dok se još boduje za Prvenstvo Slovenije, Prvenstvo Austrije i Alpe Adria Kup, rekao je Fabijančić.

Za razliku od prošlih godina kada se start održavao na Mostu, vozači ovog vikenda startaju s Mašimove škuje u samom centru grada, gdje će biti postavljen velik šator. Razlog tomu je želja organizatora da ovaj sport i enduro vožnje približi svojim sugrađanima te brojnim posjetiteljima koji se ovog vikenda očekuju u gradu oktana.

Vikend endura i Favorit piva počinje već u petak tehničkim prijemom i verifikacijom vozila. Večer je rezervirana za Replay band i striptiz. Zabavni se program nastavlja i u subotu navečer uz koncert Jelene Rozge. Organizator zabavnog programa, Renis Gržinić, ističe kako je riječ o najtraženijoj domaćoj pjevačici u 2011. godini, pa dobrog provoda neće nedostajati. Cijena ulaznice je 60 kuna. Tijekom sva tri dana u šatoru će se nuditi bogata gastronomska ponuda.

Najavljena kiša zabavu ne može pokvariti, već će vožnje enduraša dodatno začiniti, a EMK Buzet dati priliku za obranu osvojena četiri klupska naslova državnog prvaka. Organizaciju cjelokupnog spektakla na dva kotača potpisuje Enduro motocross klub „Buzet“. (ap, m)

0 220

   Prije nepunih godinu dana novinske stupce punile su vijesti o nezainteresiranosti nacionalne hrvatske i javne televizije (HTV) za prijenose formule 1 za hrvatske ljubitelje oktanskog cirkusa broj 1. I kada je gotovo sve bilo izgubljeno senzacionalno je odjeknula vijest da je prava za prijenose F1 za Hrvatsku otkupila tvrtka „Kreator“ d.o.o. na čijem je čelu mladi poduzetni 30-godišnji Davorin Štetner, postavši tako najmlađi vlasnik prava prijenosa F1 za neku zemlju u svijetu.

I tako smo ove godine mogli pratiti jednu od zanimljivijih sezona F1 posljednjih godina. Ali ovaj poduzetni mladi čovjek nije stao na tome. U međuvremenu je otkupio i prava prijenosa jedriličarske Volvo Ocean Race, ali i….

– Nakon što smo učinili gotovo nemoguće i ishodili prava na Formulu 1 sada dobivamo najprestižniju stvar u moto svijetu. Na tri smo godine otkupili prava prijenosa MotoGP nakon višemjesečnih pregovora s Domom, tvrtkom vlasnicom svih medijskih prava MotoGP – kazuje ozarena lica Štetner.

Poslije nekoliko godina izbivanja MotoGP s hrvatskih malih ekrana ipak se vraćaju kraljevske klase svjetskog motociklizma na ekrane. Trenutno se vode pregovori sa nacionalnim TV kućama kako bi MotoGP bio dostupan najširem krugu ljubitelja brzina i vjeruje se da će se u tome i uspjeti.

Mali ekrani u 2012. a i dalje biti će tako češće gledani upravo od onih koji ne propuštaju oktanske sportove. Zahvaljujući „Kreator Grupi“ i Davorinu Štetneru, odnedavno i novom članu Upravnog odbora Hrvatskog auto i karting saveza, češće ćemo „visiti“ pred ekranima. Čekano – konačno dočekano. Hrvatska se tako vraća u društvo velikih svjetskih sila, ako ne utrkom ono prijenosima MotoGP i F1 „cirkusa“. (m)

0 226

Foto: Miroslav Krpan

– Zanimljivost posljednje utrke sezone na kojoj se očekuje 200-tinjak motociklista iz 12 europskih zemalja zasigurno je i utrka „200 milja Grobnika“ Euro Cup Vintage Endurance u duljini gotovo 325 km, odnosno 78 krugova. Ona je na rasporedu u nedjelju prijepodne sa startom u 9,25 sati – istakao je Igor Eškinja, direktor utrke i vodeći hrvatski motociklistički stručnjak Svjetske motociklističke federacije na tradicionalnom susretu s novinarima uoči utrke u riječkom Grand hotelu „Bonavia“.

Ovogodišnja službena motociklistička sezona na automotodromu „Grobnik“ završiti će manifestacijom od 26. do 28. kolovoza. Biti će to 57. u nizu utrka Prvenstva Alpe Jadran, najstarijeg, ali i jednog od najrenomiranijih regionalnih prvenstava na „starom kontinentu“. Kao i niz proteklih godina i ovu će utrku tehnički provesti sportski suci Motokluba „Kvarner“ i djelatnici „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. Utrka je ujedno i kvalifikacijska za Europsko prvenstvo u listopadu u Španjolskoj.

Rukovodstvo „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. i Motokluba „Kvarner“ puni su planova za budućnost o čemu su govorili Ivan Frančišković, član NO MK Kvarner, Zdenko Šantić, direktor Automotodroma i Robert Francetić, voditelj prodaje PIA Rijeka, a sa nestrpljenjem se očekuje i završetak studije o isplativosti organizacije utrke superbike svjetskog prvenstva. Radi se na planovima za nove i sanaciju postojećih objekata i same staze, a prije svega na iznalaženju ne malih financijskih sredstava. U međuvremenu tijekom rujna u suradnji sa riječkim tvrtkama Porsche Inter Auto, Croatia osiguranje i Novim listom počet će realizacija novog programa sigurne vožnje za što na prostorima Automotodroma postoje i kadrovski i svi materijalni uvjeti.

Statistički gledano na osam proteklih utrka u šest bodovnih klasa sportskih motocikala nastupalo je 300-tinjak vozača iz 19 zemalja. Među njima 206 ih je osvajalo bodove.

Karakteristika ovogodišnje sezone prethodne svije utrke Prvenstva Alpe Jadran je nešto manji broj sudionika nego li niz ranijih sezona. Međutim, organizatori ne posustaju tim više što se i ocjenama i provedenim analizama FIM-a – Svjetske motociklističke federacije upravo utrke poput Prvenstva Alpe Jadran smatraju veoma interesantnim sustavom i modelom uključenja sve većeg broja, posebno mladih motociklista u brzinske utrke.

Program ovog vikenda biti će u subotnjem poslijepodnevu obogaćen i sa dvije bodovne utrke AAC klasa SuperStock 1000 i Superbike koje se zbog nevremena nisu održale u svibnju na grobničkoj stazi. Upravo nastup klase SuperStock 1000 koja se ujedno boduje i za Prvenstvo Hrvatske izuzetno je zanimljiva za dvojicu hrvatskih motociklista koji ovog vikenda na Grobniku odlučuju o novom prvaku Hrvatske. Deset je bodova u prednosti Porečanin Aldo Simonović ispred Riječanina Marka Ercega, člana MK Kvarner. Obojica voze prestižne motocikle „BMW S1000 RR“, a postoji mogućnost da im se priključi i jedan od najtrofejnijih hrvatskih motociklista Loris Valjan ukoliko se na treninzima njegov motocikl pokaže uspješnim za dobar plasman u utrci.

Jedini hrvatski motociklist koji ima šanse biti na kraju sezone među trojicom najboljih u nekoj od Alpe Jadran klasa je Renato Novosel u klasi „125 Sport Production“. Uoči posljednjeg nastupa je na trećem mjestu uz sigurnu prednost ispred konkurenata.

Neslužbeni treninzi su već u petak, dok su u subotu na rasporedu službeni treninzi u od 8 do 16 sati, da bi program zaključilo pet bodovnih utrka – prvo dvije „zaostale“ iz svibnja (SStock 1000 i SB), a potom oldtimera Prvenstva Alpe Jadran, odnosno Prvenstva Hrvatske. Nedjeljne utrke počinju u 9,25 sati i potrajati će sve do 17 sati. Ulaznice su u pretprodaji po 20 kuna u kartomatu riječkog TIC-a na Korzu i Info punktu Automotodroma, a u dane utrke (subota i nedjelja ) na ulazu u automotodrom po 40 kuna ( za dva dana)

0 202

Ovog se vikenda vozi 57. u nizu motociklističkih utrka regionalnog Prvenstava Alpe Jadran čiji su organizatori Motoklub “Kvarner” i “Automotodrom Grobnik d.o.o.”. U više različitih konkurencija nastupa 182 vozača iz 13 europskih zemalja, a uz Alpe Jadran boduje se i hrvatsko prvenstvo sportskih i povijesnih motora, te posebna utrka UEM Vintage Endurance Cup. Povremeno je izmjerena temperatura asfalta blizu 50 stupnjeva.

Prvog dana, pored treninga za nedjeljnu utrku, održane su i dvije bodovne utrke koje su zbog nevremena bile otkazane u svibnju na grobničkoj stazi. U klasi “SuperStock 1000″ Bugar Martin Choy na BMW-u četvrtom ovosezonskom pobjedom osigurao naslov prvaka Alpe Jadran bez obzira na rezultat nedjeljne utrke. Najveći konkurent Austrijanac Andreas Meklau nije se pojavio ovog vikenda na Grobniku. S nestrpljenjem se očekivao hrvatski dvoboj Porečana Alde Simonovića (1.HMK Zagreb) i Riječanina Marka Ercega (MK Kvarner) obojice na prestižnim BMW-ima, tim više jer međusobni ogled ovisi i o naslovu hrvatskog prvaka. Iako je u početnim krugovima prednost bila na strani Ercega ipak je Simonović na kraju bio brži za 331 tisućinku i time je na korak titule prvaka. Utrku su okončali na drugoj, odnosno trećoj poziciji iza Choya koji je uz to postavio i novi rekord klase SuperStock 1000 na grobničkoj stazi u vremenu 1:29,659 minuta (prosjek 167,354 km/sat) koje je za 139 tisućinki bolje od vremena Talijana Pellizzonia iz svibnja 2010.godine.

U drugoj „zaostaloj“ utrci klase „Superbike“ premoćno je pobijedio apsolutni rekorder Grobnika Slovenac Marko Jerman na Hondi uz prednost od 35,096 sekundi ispred drugoplasiranog Vladimira Ruža (Slovačka).
Jerman je na treninzima za nedjeljnu utrku ostvario najbolja vremena u dvije klase i time dvije prve startne pozicije – Supersport 600 i Superbike, dok će njegov sunarodnjak Luka Dečko startati sa prve pozicije u klasi „SuperStock 600“. Bugar Choy kreće kao najbolji u klasi SStock 1000, dok zajedničku utrku sa odvojenim bodovanjem vozi klasa 125 ccm. U grand prix najbolji je bio Austrijanac Julian Mayer (Honda), a u „sport production“ Talijan Stefano Schillaci (Aprilia).

Od hrvatskih vozača dobar se rezultat može očekivati u klasi 125 SP od Talijana Mattea Giacomazza ( nastupa s licencom MK Matulji racing) i Renata Novosela (Križevci) koji su imali drugo i treće vrijeme treninga.U klasi SStock 600 Talijan Luca Tommasini (MK Križevci) starta sa druge, od četvrte do šeste pozicije na startu plasirali su se Alex Radman (Triumph, 1.HMK Zagreb), Marin Ivanov (Azalea, Yamaha) i Ivan Višak (Križevci, Yamaha). Iz prvog reda klase SStock 1000 startat će sa druge pozicije Aldo Simonović, a sa četvrte Marko Erceg. Biti će to nova prilika za pobjedničko postolje devete utrke Prvenstva Alpe Jadran , ali i konačni dvoboj sezone domaćeg prvenstva.

Nedjeljni program počinje slobodnim 10-minutnim treninzima (warm up) u 8 sati, a od 9,15 sati na rasporedu je Vintage Endurance u trajanju čitava tri sata. Od 13 sati tri su utrke povijesnih konkurencija, da bi od 14,30 uslijedilo pet bodovnih utrka završnice ovogodišnje motociklističke sezone na Grobničkom polju.

0 253

Sparni ljetni dan, na više od 30 stupnjeva, bio je kulisa izvrsnih utrka u okviru Prvenstva Alpe Jadran na Grobniku proteklog vikenda. Zbog malog broja vozača po dvije su klase spojene u jednu utrku. Bilo je tako sa klasom 125 sport production i grand prix. Posebnu pozornost na startu izazvao je vozač sa najboljim vremenom treninga klase 125 GP – tamnoputi Nigerijac Alessio Cappella talijanskog državljanstva koji se s motociklom “Sherco” klase “Moto 3″ boduje u okviru 125 GP. Utrku je poveo, ali popustio je u tempu te se na kraju morao zadovoljiti tek trećim mjestom iza Austrijanca Mayera i Mađara Gyutaia. Sva trojica bila su unutar 600 tisućinki. Ipak Capella je vozio najbrže vrijeme utrke 1:38,299 minuta (152,644 km/sat).

Mladi hrvatski motociklist Renato Novosel osvojio je treće mjesto klase 125 ccm sport production, dok je u klasi SuperStock 600 bio tek četvrti.

Pobjedničko postolje izostalo je za dvojicu hrvatskih motociklista u najjačoj klasi SuperStock 1000. Porečki motociklist Aldo Simonović do posljednjih trenutaka bio je u prilici osvojiti treće mjesto koje mu je izostalo zbog samo 192 tisućinke. Sa nešto većim zaostatkom peto mjesto iste klase pripalo je Riječaninu Marku Ercegu. Drugu poziciju pobjedničkog postolja klase SStock 600 osvojio je Talijan Luca Tommasini koji nastupa sa licencom MK Križevci. Međutim, Žiri natjecanja na posljednjoj sjednici isključio je iz rezultata pobjednika Slovenca Luku Dečka zbog tehničkih neispravnosti na motociklu, čime je pobjedničke bodove osvojio Luca Tommassini, a treće mjesto Renato Novosel.

Slovencima Marku Jermanu i Luki Dečku pripale su pobjede klasa 600 ccm, a superbike u neizvjesnoj završnici Talijanu Fabriziu Pellizzonu ispred Slovenca Camleka.

Dvije su utrke vozili i nekadašnji asovi na povijesnim motociklima grand prix 250 i 350 ccm. Po jednu pobjedu u zajedničkim utrkama obje klase ostvarili su nekadašnji svjetski šampioni Britanac Ian Simpson i Francuz Guy Bertin.
Rezultati – GPSC (18 krugova, 75 km) 1. Päivarinta – Hanni (Finska/Švicarska, LCR Suzuki) 29:01,560 minuta, 2. B. Birchall – T. Birchall (V. Britanija, LCR Yamaha) +0,909 sekundi, 3. Hock – Becker (V. Britanija, LCR Suzuki). Poredak poslije 4 bodovne utrke GP: 1. Päivarinta – Hanni 95 bodova, 2. Hock – Becker 62, 3. B. Birchall – T. Birchall 61.

AAC – 125 GP (10 krugova, 41,7 km) 1. Mayer (Austrija) 16:38,671, 2. Gyutai (Mađarska, oba Honda ) +0,505, 3. Cappella (Italija, Sherco Moto3) +0,594; 125 SP (10 krugova) 1. Schillaci (Italija) 18:06,004, 2. Puškar (Slovačka) +9,120, 3. Novosel +9,184, 4. Giacomazzo (Hrvatska, svi Aprilia) -1krug; SuperStock 1000 (11 krugova, 45,8 km) 1. Choy (Bugarska) 16:42,939, 2. Filla (Češka, oba BMW) +3,171, 3. Meklau (Austrija, Suzuki) +3,212, 4. Simonović +4,404, 5. Erceg (oba Hrvatska, oba BMW) +13,172; Supersport 600 (11 krugova) 1. Jerman (Slovenija, Triumph) 16:47,407, 2. Berghammer (Honda) +22,338, 3. Kreutzer (oba Austrija, Suzuki) +30,343; SuperStock 600 (11 krugova) 1. Dečko (Slovenija, Yamaha) 17:02,153, 2. Tommasini (Hrvatska, Triumph) +0,345, 3. Jasensky (Slovačka, Yamaha) +12,894, 4. R. Novosel (Hrvatska, Honda) +43,206; superbike ( 12 krugova, 50 km) 1. Pellizzon (Italija, Aprilia) 18:10,759, 2. Camlek (Slovenija, Yamaha) +0,274, 3. Meklau (Austrija, Suzuki) +2,950.

Prvenstvo Hrvatske 125 SP 1. R. Novosel (Križevci), 2. Giacomazzo (Matulji racing), 3. Prožek (Križevci); SStock 600 1. Tommasini, 2. R. Novosel (oba Križevci), 3. Grgić (Azalea Zadar); SStock 1000 1. Simonović (1.HMK Zagreb), 2. Erceg (Kvarner), 3. Babič (Azalea); ekipe 1. MK Križevci 99 bodova, 2. MK Azalea Zadar 43, 3. 1. HMK Zagreb 25.
ICGP 1. utrka (10 krugova) 250 ccm 1. Wild (Njemačka, Rotax 250), 20:19,720, 2. Hecq (Belgija, Armstrong) +4,784, 3. Tabarly (Francuska, Yamaha TZ J) +10,000; 350 ccm 1. Simpson (V. Britanija, BSR 350) 20:09,005, 2. Bertin (Francuska, KR350) +0,249, 3. Bishop (V. Britanija, Precision) +20,870; 2. utrka 250 ccm 1. Saul (Francuska, TZ 250L) 17:37,182, 2. Hecq +34,032, 3. Wild +50,256; 350 ccm 1. Bertin 16:45,485, 2. Simpson +0,722, 3. Bishop +0,808 sekundi.

0 234

Snimio: Miroslav Krpan

Prvenstvo svijeta – motocikli s prikolicom „FIM Sidecar World Championship 2011.“

GROBNIČKO POLJE 2011.

Dan PRVI

POBJEDA SVJETSKIH PRVAKA

Finac Pekka Päivarinta i njegov kopilot Švicarac Adolf Hänni, prošlogodišnji svjetski prvaci pobjednici su prve „sprint“ bodovne utrke Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom što se ovog vikenda pod nazivom «FIM sidecar World Championship 2011.» održava na automotodromu „Grobnik“ u organizaciji Motokluba «Kvarner» i «Automotodroma Grobnik» d.o.o. , a pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednika Republike Hrvatske prof. dr. Ive Josipovića. Ovo je druga ovosezonska Grand prix utrka poslije Njemačke.

Finac je u utrku dugu deset krugova krenuo sa druge startne pozicije obzirom na gotovo sekundu slabije vrijeme sa treninga od prvaka svijeta 2009. bratskog tima Bena i Thomasa Birchala iz Velike Britanije. Očekivano u borbi za pobjedu od prvih sekundi bio je i trostruki svjetski prvak Britanac Tim Reeves koji vozi sa Francuzom Gregoryem Cluzeom. Poveli su Birtchali koji voze na motociklu LCR Yamaha, drugi krug prepustili Fincu koji upravlja LCR Suzukiem, a sigurnu je treću poziciju držao Reeves na LCR Hondi. U četvrtom krugu čelnu poziciju preuzima Päivarinta i usprkos gotovo bliskim susretima sa Birchalima zadržava vodeću poziciju i poslije 41 km prvi prolazi ciljem uz prednost od 409 tisućinki sekunde. U istoj sekundi ali 734 tisućinke sporiji do postolja stiže i Tim Reeves.

Sredinom utrke dobro su se držali i Slovenci Milan Špendal koji nastupa sa Britancem Peterom Hillom i Janez Remše sa Britancem Paulom Knaptonom, ali pri kraju posustaju, Špendal ipak na kraju ciljem u konkurenciji deset sudjelujućih posada prolazi sedmi, a Remše se u posljednjem krugu ukopao u pijesak zagrebačkog zavoja i ostao bez bodova.

Uoči nedjeljne zlatne „gold“ utrke koja se vozi u 20 krugova Pekka Päivarinta vodi sa 70 bodova ispred njemačkog tima Kurt Hock-Enrico Becker (46 bodova) te trećih Reevesa i Cluzea koji su sakupili 44 boda. Nedjeljna utrka starta u 12,45 minuta.

Ovog vikenda na Grobničkom polju uz najboljih deset timova motociklističke „formule 1“ na tri kotača vozi se i 56. bodovna utrka Prvenstva Alpe Jadran (AAC). Na manifestaciji ukupno sudjeluje 173 motociklista iz čak 23 zemlje svijeta.

Treninzi „jakih“ klasa AAC izbacili su u prvi plan i nekoliko vrhunskih hrvatskih motociklista. U konkurenciji 20 vozača klase SuperStock 1000 drugo startno vrijeme ostvario je Porečanin Aldo Simonović, član „1.HMK Zagreb“ koji je vrhunski pripremljenim BMW-om ostvario do danas rekordno vrijeme hrvatskih motociklista na grobničkoj stazi. Vozio je krug 1:29,695 minuta i tako se upisao u „zlatnu knjigu“ Grobnika. Za najbržim Bugarom Martinom Choyom (BMW) zaostao je svega 294 tisućinke, a iz drugog reda sa šeste pozicije u lov na postolje krenuti će Riječanin Marko Erceg član Motokluba „Kvarner“ koji isto nastupa sa novim BMW-om.

Izvrsno treće vrijeme klase SuperStock 600 ostvario je još jedan porečki motociklist mladi Alex Radman (Triumph) koji će se pokušati suprotstaviti sa treninga bržima Slovencu Luki Dečku (Yamaha) i Talijanu Luci Tommasinu koji nastupa sa hrvatskom licencom.

Slovenci su dominirali ostalim jakim klasama – apsolutni rekorder Grobnika Marko Jerman kreće sa prve pozicije u „SuperSportu 600“, a nekadašnji vladar Grobnika veteran Berto Camlek u klasi Superbike.

Nedjeljni program počinje slobodnim treninzima ( warm up) u 8 sati, od 10 se voze tri bodovne utrke oldtimera AAC i Prvenstva Hrvatske, dok u 11,55 starta zanimljivo nadmetanje povijesnih motociklista i nekadašnjih svjetskih asova u klasama 250 i 350 ccm u okviru „International Classic grand prix“. Od 12,45 slijedi „gold“ utrka Grand prix sidecar, a potom šest bodovnih utrka AAC i ICGP sve do 17,30 sati.

MOTOCIKLIZAM

Dan DRUGI

DRUGA POBJEDA PÄIVARINTE

Drugu pobjedu u dva dana na Automotodromu Grobnik u bodovnim utrkama Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom ostvario je kombinirani finsko-švicarski tim Pekka Päivarinta – Adolf Hanni na motociklu LCR Suzuki. Poslije subotnje pobjede u kratkoj „sprint“ utrci Pekka Päivarinta nije dozvolio iznenađenje u „gold race“ – zlatnoj utrci što se vozila u 18 krugova. Pomalo neočekivano poveli su Nijemci Kurt Hock i Enrico Becker, a vjerno su ih pratila tri tima favorita – Britanci braća Ben i Thomson Birchall, Päivarinta – Hanni i pritajeni favoriti – trostruki svjetski prvak Britanac Tim Reeves sa kopilotom Francuzom Gregory Cluzeom. Sredinom četvrtog kruga braća Birchall nakratko preuzimaju vodstvo, ali Hock ipak i slijedeća dva kruga zadržava vodstvo. Sedmi krug ispušta vodstvo, Birchalli vode, a razmak tri prvoplasirane prikolice mjeri se u metrima. Slijedeća četiri kruga vode Birchalli ispred Päivarinte i Reevesa sve do 13. kruga kada Päivarinta ponovo zasjeda na čelnu poziciju. No iznenađujući preokret samo krug prije kraja. Birchalli ponovo vode, u međuvremenu Reeves gubi treću poziciju prepuštajući je Hocku. Odluka pada u „zagrebačkom“ zavoju kada dolazi i do trenutnog dodira, ali sve u žaru borbe, u ciljni pravac ipak vodeći ulaze Finac i Švicarac sa prednosti 909 tisućinki. Sa novih 25 bodova ( 50 ukupno na Grobniku ovog vikenda) zasjedaju na čelnu poziciju poslije četiri utrke na dva natjecanja Prvenstva svijeta. Drugi su Britanci, treći Nijemci. Razočarani tek četvrti nekada miljenici grobničke publike ciljem prolaze Tim Reeves i sadašnji mu kopilot Cluze. Bodove su osvojili i Slovenci Milan Špendal (šesti) i Janez Remše (sedmi) iako su u početku utrke imali šanse za daleko bolji rezultat.

– Gold race nije bila nimalo laka. Teška i zahtjevna utrka, sa očekivanom konkurencijom. Nismo bili sto posto uvjereni u ponavljanje jučerašnjeg uspjeha. Ipak je ovo dulja utrka, pokazao je to i tempo, izmjene u vodstvu, dobre vožnje i Bena i Kurta kojima čestitam na izvrsnim vožnjama. Ispričavam se Benu za dodir uoči cilja, ali žar borbe je nadjačao. Pobjeda nas je vratila i učvrstila na vrhu ljestvice koju neće biti lako zadržati. Žao mi je da broj timova na Grobniku nije veći, ali puno je državnih prvenstava, pomalo nedostaje novca, nedovoljno nas u Svjetskom prvenstvu prati i televizija, nije sve kao nekad. No, mi ustrajemo i nadamo se boljem. Vjerujem ponovnom susretu u Hrvatskoj kroz godinu dana – kazao je po proglašenju pobjednika Finac Pekka Päivarinta.

„FIM Sidecar World Championship 2011.“ sedmu je godinu za redom u organizaciji Motokluba Kvarner i „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. okupila svjetsku elitu prikoličara. Sudjelovalo je samo deset timova, ali kontinuitet svjetskih natjecanja pred nekoliko tisuća ljubitelja brzina na dva i tri kotača uspješno je nastavljen. Značaj ove najveće brzinske moto manifestacije u nas u pozdravnom govoru otvarajući utrku naglasio je i Tomo Boban, ravnatelj Agencije za upravljanje državnom imovinom RH, izaslanik počasnog pokrovitelja utrke prof. dr. Ive Josipovića. Uz svjetske prikoličare vožene su i bodovne utrke najstarijeg kontinentalnog regionalnog Prvenstva Alpe-Jadran, 56. utrke u nizu na Grobniku u kojoj je sudjelovalo preostalih 153 vozača. Zastupljene su bile čak 23 nacije svijeta.

SIMONOVIĆ I ERCEG BEZ POSTOLJA

Sparni ljetni dan, na više od 30 stupnjeva bio je kulisa izvrsnih utrka u okviru Prvenstva Alpe Jadran. Zbog malog broja vozača po dvije su klase spojene u jednu utrku. Bilo je tako sa klasom 125 sport production i grand prix. Posebnu pozornost na startu izazvao je vozač sa najboljim vremenom treninga klase 125 GP – tamnoputi Nigerijac Alessio Cappella talijanskog državljanstva koji se s motociklom „Sherco“ klase „Moto 3“ boduje u okviru 125 GP. Utrku je poveo, ali popustio je u tempu te se na kraju morao zadovoljiti tek trećim mjestom iza Austrijanca Mayera i Mađara Gyutaia. Sva trojica bila su unutar 600 tisućinki. Ipak Capella je vozio najbrže vrijeme utrke 1:38,299 minuta (152,644 km/sat).

Mladi hrvatski motociklist Renato Novosel osvojio je treće mjesto klase 125 ccm sport production, dok je u klasi SuperStock 600 bio tek četvrti.

Pobjedničko postolje izostalo je za dvojicu hrvatskih motociklista u najjačoj klasi SuperStock 1000. Porečki motociklist Aldo Simonović do posljednjih trenutaka bio je u prilici osvojiti treće mjesto koje mu je izostalo zbog samo 192 tisućinke. Sa nešto većim zaostatkom peto mjesto iste klase pripalo je Riječaninu Marku Ercegu. Drugu poziciju pobjedničkog postolja klase SStock 600 osvojio je Talijan Luca Tommasini koji nastupa sa licencom MK Križevci.

Slovencima Marku Jermanu i Luki Dečku pripale su pobjede klasa 600 ccm, a superbike u neizvjesnoj završnici Talijanu Fabriziu Pellizzonu ispred Slovenca Camleka.

Dvije su utrke vozili i nekadašnji asovi na povijesnim motociklima grand prix 250 i 350 ccm. Po jednu pobjedu u zajedničkim utrkama obje klase ostvarili su nekadašnji svjetski šampioni Britanac Ian Simpson i Francuz Guy Bertin.
Rezultati – GPSC (18 krugova, 75 km) 1. Päivarinta – Hanni (Finska/Švicarska, LCR Suzuki) 29:01,560 minuta, 2. B. Birchall – T. Birchall (V. Britanija, LCR Yamaha) +0,909 sekundi, 3. Hock – Becker (V. Britanija, LCR Suzuki). Poredak poslije 4 bodovne utrke GP: 1. Päivarinta – Hanni 95 bodova, 2. Hock – Becker 62, 3. B. Birchall – T. Birchall 61.

AAC – 125 GP (10 krugova, 41,7 km) 1. Mayer (Austrija) 16:38,671, 2. Gyutai (Mađarska, oba Honda ) +0,505, 3. Cappella (Italija, Sherco Moto3) +0,594; 125 SP (10 krugova) 1. Schillaci (Italija) 18:06,004, 2. Puškar (Slovačka) +9,120, 3. Novosel +9,184, 4. Giacomazzo (Hrvatska, svi Aprilia) -1krug; SuperStock 1000 (11 krugova, 45,8 km) 1. Choy (Bugarska) 16:42,939, 2. Filla (Češka, oba BMW) +3,171, 3. Meklau (Austrija, Suzuki) +3,212, 4. Simonović +4,404, 5. Erceg (oba Hrvatska, oba BMW) +13,172; Supersport 600 (11 krugova) 1. Jerman (Slovenija, Triumph) 16:47,407, 2. Berghammer (Honda) +22,338, 3. Kreutzer (oba Austrija, Suzuki) +30,343; SuperStock 600 (11 krugova) 1. Dečko (Slovenija, Yamaha) 17:02,153, 2. Tommasini (Hrvatska, Triumph) +0,345, 3. Jasensky (Slovačka, Yamaha) +12,894, 4. R. Novosel (Hrvatska, Honda) +43,206; superbike ( 12 krugova, 50 km) 1. Pellizzon (Italija, Aprilia) 18:10,759, 2. Camlek (Slovenija, Yamaha) +0,274, 3. Meklau (Austrija, Suzuki) +2,950.

Prvenstvo Hrvatske 125 SP 1. R. Novosel (Križevci), 2. Giacomazzo (Matulji racing), 3. Prožek (Križevci); SStock 600 1. Tommasini, 2. R. Novosel (oba Križevci), 3. Grgić (Azalea Zadar); SStock 1000 1. Simonović (1.HMK Zagreb), 2. Erceg (Kvarner), 3. Babič (Azalea); ekipe 1. MK Križevci 99 bodova, 2. MK Azalea Zadar 43, 3. 1. HMK Zagreb 25.
ICGP 1. utrka (10 krugova) 250 ccm 1. Wild (Njemačka, Rotax 250), 20:19,720, 2. Hecq (Belgija, Armstrong) +4,784, 3. Tabarly (Francuska, Yamaha TZ J) +10,000; 350 ccm 1. Simpson (V. Britanija, BSR 350) 20:09,005, 2. Bertin (Francuska, KR350) +0,249, 3. Bishop (V. Britanija, Precision) +20,870; 2. utrka 250 ccm 1. Saul (Francuska, TZ 250L) 17:37,182, 2. Hecq +34,032, 3. Wild +50,256; 350 ccm 1. Bertin 16:45,485, 2. Simpson +0,722, 3. Bishop +0,808 sekundi. (m)

0 359

Snimio: Miroslav Krpan

Odlučujući bodovi na Grobniku

– Zanimljivost posljednje utrke sezone na kojoj se očekuje 200-tinjak motociklista iz 12 europskih zemalja zasigurno je i utrka „200 milja Grobnika“ Euro Cup Vintage Endurance u duljini gotovo 325 km, odnosno 78 krugova. Ona je na rasporedu u nedjelju prijepodne sa startom u 9,25 sati – istakao je Igor Eškinja, direktor utrke i vodeći hrvatski motociklistički stručnjak Svjetske motociklističke federacije na tradicionalnom susretu s novinarima uoči utrke u riječkom Grand hotelu „Bonavia“.

Ovogodišnja službena motociklistička sezona na automotodromu „Grobnik“ završiti će manifestacijom od 26. do 28. kolovoza. Biti će to 57. u nizu utrka Prvenstva Alpe Jadran, najstarijeg, ali i jednog od najrenomiranijih regionalnih prvenstava na „starom kontinentu“. Kao i niz proteklih godina i ovu će utrku tehnički provesti sportski suci Motokluba „Kvarner“ i djelatnici „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. Utrka je ujedno i kvalifikacijska za Europsko prvenstvo u listopadu u Španjolskoj.

Rukovodstvo „Automotodroma Grobnik“ d.o.o. i Motokluba „Kvarner“ puni su planova za budućnost o čemu su govorili Ivan Frančišković, član NO MK Kvarner, Zdenko Šantić, direktor Automotodroma i Robert Francetić, voditelj prodaje PIA Rijeka, a sa nestrpljenjem se očekuje i završetak studije o isplativosti organizacije utrke superbike svjetskog prvenstva. Radi se na planovima za nove i sanaciju postojećih objekata i same staze, a prije svega na iznalaženju ne malih financijskih sredstava. U međuvremenu tijekom rujna u suradnji sa riječkim tvrtkama Porsche Inter Auto, Croatia osiguranje i Novim listom počet će realizacija novog programa sigurne vožnje za što na prostorima Automotodroma postoje i kadrovski i svi materijalni uvjeti.

Statistički gledano na osam proteklih utrka u šest bodovnih klasa sportskih motocikala nastupalo je 300-tinjak vozača iz 19 zemalja. Među njima 206 ih je osvajalo bodove.

Karakteristika ovogodišnje sezone prethodne svije utrke Prvenstva Alpe Jadran je nešto manji broj sudionika nego li niz ranijih sezona. Međutim, organizatori ne posustaju tim više što se i ocjenama i provedenim analizama FIM-a – Svjetske motociklističke federacije upravo utrke poput Prvenstva Alpe Jadran smatraju veoma interesantnim sustavom i modelom uključenja sve većeg broja, posebno mladih motociklista u brzinske utrke.

Program ovog vikenda biti će u subotnjem poslijepodnevu obogaćen i sa dvije bodovne utrke AAC klasa SuperStock 1000 i Superbike koje se zbog nevremena nisu održale u svibnju na grobničkoj stazi. Upravo nastup klase SuperStock 1000 koja se ujedno boduje i za Prvenstvo Hrvatske izuzetno je zanimljiva za dvojicu hrvatskih motociklista koji ovog vikenda na Grobniku odlučuju o novom prvaku Hrvatske. Deset je bodova u prednosti Porečanin Aldo Simonović ispred Riječanina Marka Ercega, člana MK Kvarner. Obojica voze prestižne motocikle „BMW S1000 RR“, a postoji mogućnost da im se priključi i jedan od najtrofejnijih hrvatskih motociklista Loris Valjan ukoliko se na treninzima njegov motocikl pokaže uspješnim za dobar plasman u utrci.

Jedini hrvatski motociklist koji ima šanse biti na kraju sezone među trojicom najboljih u nekoj od Alpe Jadran klasa je Renato Novosel u klasi „125 Sport Production“. Uoči posljednjeg nastupa je na trećem mjestu uz sigurnu prednost ispred konkurenata.

Neslužbeni treninzi su već u petak, dok su u subotu na rasporedu službeni treninzi u od 8 do 16 sati, da bi program zaključilo pet bodovnih utrka – prvo dvije „zaostale“ iz svibnja (SStock 1000 i SB), a potom oldtimera Prvenstva Alpe Jadran, odnosno Prvenstva Hrvatske. Nedjeljne utrke počinju u 9,25 sati i potrajati će sve do 17 sati. Ulaznice su u pretprodaji po 20 kuna u kartomatu riječkog TIC-a na Korzu i Info punktu Automotodroma, a u dane utrke (subota i nedjelja ) na ulazu u automotodrom po 40 kuna ( za dva dana)

0 367

Erceg postavio rekord, Novosel prvi u klasi, Simonović osigurao naslov

Spektakularna završnica motociklističke sezone ovog je vikenda na automotodromu Grobnik bila istinski oktanski doživljaj. Prolazni ranojutarnji pad temperatura na svega 20-tak stupnjeva tijekom dana vratio je klimu na ono što proživljavamo proteklih desetak dana, ali ni te visoke temperature nisu smetale asove Prvenstva Alpe Jadran da obaraju rekorde grobničkom stazom. Motociklistička sezona, ona službena, bodovna prvenstvena Alpe Jadran i hrvatska zaključena je 57. u nizu međunarodnom utrkom AAC u još jednoj dobroj organizaciji Moto kluba Kvarner i „Automotodrom Grobnik“ d.o.o.

U utrci klase „SuperStock 1000“ koja se očekivala s posebnom pažnjom pala su dva važna rekorda. Prvo je novi Alpe Jadran prvak Bugar Martin Choy za 600 tisućinki popravio svoj rekord star nepuna 23 sata ( ostvaren u „zaostaloj“ utrci 55. AAC voženoj u subotu), da bi samo krug kasnije ostvario još bolje vrijeme 1:28,955 minuta vozeći BMW prosjekom 168,679 km/sat. Prvo je to vrijeme ove klase „ispod“ 1:29, novi rekord „slabiji“ od apsolutnoga staze Grobnik samo 88 tisućinki sekunde.

Istovremeno u borbi za drugu poziciju riječki motociklist Marko Erceg, član Moto kluba „Kvarner“ ostvario je novi hrvatski rekord grobničke staze i sa vremenom 1:29,859 minuta ( prosjek 166,98 km/sat) postao prvi hrvatski motociklist koji je grobničku stazu dugu 4.168,75 metara vozio „ispod“ 1:30 na jednoj službenoj utrci. S nepunih devet sekundi iza Choya osvojio je drugu poziciju u foto-finish završnici bodovanja za AAC, prošavši ciljem samo 53 tisućinke ispred trećeplasiranog Čeha Michala Fille. Vidno umoran, ali sretan zbog rezultata Marko Erceg neposredno uoči proglašenja nam je kazao:

– Sretan sam ko malo dijete. Bilo je super, biti će još bolje. Ja sam ovo ostvario samo sa dva para guma, a moji protivnici imali su ih šest. Gume, samo gume mi trebaju. Ostalo imam. Moj BMW me slušao kao urica. Nije mala stvar biti najbolji Hrvat na svojoj stazi. Hvala svima koji su me podržavali, hvala mom timu, hvala i publici koja me došla bodriti, gotovo sa suzom u oku bez daha kazao je “Maći” s Kozale kako ga od milja zovu najbliži. A pored njega izuzetno sretna bila je i njegova mama. Marko se tako uvrstio u istinske riječke motociklističke asove.

Erceg osvojio pobjedu za hrvatsko prvenstvo, ali nedovoljno i za naslov obzirom da je prednost Porečanina Alda Simonovića (1. HMK Zagreb) ostala deset bodova. Simonović je u današnjoj utrci od samog starta vodio borbu sa Talijanom Andreom Frescurom za četvrtu poziciju na kojoj se dulji dio utrke i nalazio, da bi na kraju ciljem prošao peti. No, bilo mu je to dovoljno za naslov prvaka Hrvatske što je u njegovom taboru proslavljeno spektakularno.

Za hrvatsku himnu na proglašenju klase 125 sport production zaslužan je Renato Novosel ( Križevci) koji je pobjedom nad novim Alpe Jadran prvakom Talijanom Stefanom Schillaciem obilježio uspješan dan hrvatskih motociklista na završnici sezone. Vozio je izvrsno, održavao tempo i na kraju ciljem prošao prvi u klasi 463 tisućinke sekunde brže od Talijana.

U prvom krugu klase SuperStock 600, već u drugom (riječkom) zavoju došlo je do pada dvojice vozača – Mađara Gyoza i Čeha Tetela. Utrka je prekinuta, vozači sa lakšim ozljedama zbrinuti u Medicinskom centru staze, a ostali startali novu, kraću utrku. Očekivanu pobjedu ostvario je Slovenac Luka Dečko (Yamaha) sa 1,052 sekunde prednosti ispred Talijana Luce Tommasinia koji nastupa sa hrvatskom licencom za Moto klub Križevce, ujedno pobjednikom klase za PH. U istoj je klasi četvrti bio Marin Ivanov ( MK Azalea Zadar).

Aktualni apsolutni rekorder Grobnika Slovenac Marko Jerman ovog je vikenda dva puta slavio na stazi koja mu očito izuzetno leži. Pobijedio je u klasi Supersport 600 i u klasi Superbike u kojoj je najbržim vremenom dana bio samo 14 tisućinki sporiji od svog apsolutnog rekorda staze.

Rezultati – AAC 125 SP (10 krugova, 41,7 km) 1. Novosel (Hrvatska) 18:10,001 minuta, 2. Schillaci (Italija) +0,463 sekunde, 3. Giacomazzo (Hrvatska, svi Aprilia) -1 krug,…6. Prožek (Hrvatska, Aprilia) – 1 krug; 125 GP (10 krugova) 1. Mayer 1. 16:24,645, 2. Trautmann (oba Austrija) +2,654, 3. Gyutai (Mađarska, svi Honda) +31,063; SuperSport 600 (11 krugova, 45,8 km) 1. Jerman (Slovenija, Triumph) 16:49,670, 2. Berghammer (Austrija, Honda) +12,183, 3. Kalab (Češka, Triumph) +13,345; SuperStock 600 (7 krugova, 29,2 km) 1. Dečko (Slovenija, Yamaha) 10:53,235, 2. Tommasini (Hrvatska, Triumph) +1,052, 3. Jasensky (Slovačka, Yamaha) +3,113,…6. Radman (Triumph) +14,469, 7. I. Višak ( oba Hrvatska, Yamaha) +14,665; SuperStock 1000 (11 krugova) 1. Choy (Bugarska) 16:35,566, 2. Erceg (Hrvatska) +8,864, 3. Filla (Češka, svi BMW) +8,917, …5. Simonović (Hrvatska, BMW) +20,271; Superbike (10 krugova) 1. Jerman (Slovenija, Honda) 14:59,028, 2. Kispataki (Mađarska, Honda) +8,232, 3. Camlek (Češka, Yamaha) +16,312.

Prvenstvo Hrvatske 125 SP 1. Novosel (Križevci), 2. Giacomazzo (Matulji racing), 3. Prožek (Križevci); SuperStock 600 1. Tommasini (Križevci), 2. Ivanov (Azalea), 3. Radman (1. HMK Zagreb); SuperStock 1000 1. Erceg (Kvarner), 2. Simonović (1. HMK Zagreb); Klubovi 1. MK Križevci 109 bodova, 2. 1. HMK Zagreb 36, 3. MK Azalea Zadar 28.

RANDOM POSTS

0 9
Najavljena nova knjiga Promocija 17.knjige u Biblioteci „Sportski velikani“ o legendarnoj Preluci riječkog „Adriapublica“, autora Gorana Slavića, u Matuljima na 41.rođendan grobničke staze RIJEKA –...