Kružne utrke (A01)

0 717

13 HRVATSKIH ASOVA BRANI UGLED NACIJE

Na automotodromu „Zalužani“ nadomak Banjaluke (BiH) domicilni Auto karting klub „Brkić Servis“ ovog vikenda od 1. do 3. lipnja organizira međunarodnu auto utrku na kružnim stazama pod nazivom „Nagrada Bell rafinerija ulja 2012.“.

Prijavljeno je 60 vozača iz gotovo svih automobilističkih saveza bivše Jugoslavije ( izuzev Slovenije i Makedonije), tim više što se uz Kup „Sigurnost na cestama“ ( FIA Action for road safety) boduje i FIA CEZ – Prvenstvo Srednjeeuropske zone, pojedinačni Šampionati Crne Gore, Srbije (SAS) i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Republike Hrvatske, kao i Otvoreno prvenstvo Republike Srpske.

Zagrebački automobilist Ivan Pokos, član Auto karting kluba „Zanatlija“, višestruki pobjednik i prvak raznih automobilističkih kup i prvenstvenih natjecanja poslije prošlogodišnjeg osvajanja Kupa Sigurnosti u grupi N već na startu nove sezona koja se sastoji od četiri natjecanja ( Banja Luka, Grobnik, Beograd i Banja Luka ) najavljuje obranu naslova pobjednika što neće biti nimalo lako.

Konkurencija je brojna i jaka, ali raduje činjenica da uz Pokosa nastup na prvoj utrci i to izvan hrvatskih granica očekuje još 12 hrvatskih automobilista. Uz Pokosa u grupi N u „Honda Civic TypeR“ nastupaju i Filip Magdić i Valter Nežić, Nikola Lubura (Citroen Saxo), Sven Gorup (Škoda Fabia), Tripo Ivović (Peugeot 106), Maro Slade (Mitsubishi Lancer EVO X), te Žarko Knego (Renault Clio RS).

U grupi A/SP među 15 prijavljenih trojica su hrvatskih vozača: Alen Hasanović (Ford Focus SP), Bojan Krota (Peugeot 106) i Antonio Gavranović (For Focus), dok su Damir Mašić (Hyundai 120/1000) i Marko Sušić (Škoda Felicija) svoj nastup prijavili u grupi E1.

Najviše je dubrovačkih automobilista koji su kružnim stazama dominirali i prošle godine.

Prvi dio prijama obavljan je već u petak poslijepodne, ali nastavak slijedi i u subotu od 7 do 9 sati. Od 11 sati na rasporedu su treninzi, a oko 16 sati i prva bodovna utrka.utrka. Nedjelja 3. lipnja počinje slobodnim treningom (warm up) od 9 do 10 sati, svečano otvaranje je u 10,30 sati, a nastavak bodovnih utrka od 11 sati. (m)

Snimci: M.Krpan

0 518

Gotovo senzacionalna vijest, ne i neočekivana, stigla je iz Italije, sa legendarne staze Imola. U drugom ovogodiušnjem „bloku“ od dvije bodovne utrke, hrvatski automobilist, mladi 24-godišnji Zagrepčanin Kristijan Habulin ostvario je svoje prvo pobjedničko postolje u prvenstvu „Formula Renault 2.0 Italia“.

Talijanski mediji neposredno po ovom Kikijevom uspjehu ocijenili su ga novim liderom ovog prestižnog talijanskog prvenstva formula, a ne treba zaboraviti da je ovo bilo tek drugo natjecanje u kojem je naš donedavni karting as sjedio za upravlječem Formule Renault.

Bilo je to prvo postolje jednog hrvatskog formulaša u povijesti. Prošlog ljeta mediji su pisali i za rezultate što ih je u svjetskoj karting seriji Habulin ostvarivao u „mini“ formulama koji su tada za te okolnosti bili i ostali također povijesni ali za hrvatski karting.

U Imoli su vožene dvije utrke. U kvalifikacijskim vožnjama Habulin je imao peto vrijeme, a po svemu sudeći njegov rezultat prve utrke u kojoj je bio treći bio bi i bolji da istu nisu okončali vožnjom pod sigurnosnim automobilom uzrokovanom prethodnim sudarom na stazi. Tako je uz zaostatak od skromnih 1,084 sekunde osvojio treće, da bi u drugom nastupu prvim mjestom i prosječno bržom utrkom za izvandrednih 15 tisućinki ciljem prošao kao pobjednik. Sve u svemu povijesni i izuzetan vikend hrvatskog automobilizma poslije kojeg član zagrebačkog „Kreator Racing Teama“ Kristijan Habulin preuzima vodeću poziciju poslije četiri dosadašnje utrke. Naime, u prvom nastupu prije 4 tjedna Habulin je upisao jedno peto i jedno šesto mjesto. Sada je tri boda u prednosti uoči slijedeće utrke što je na programu 22. Lipnja na stazi Misano Adriatico.

Rezultati:

1. Utrka (13 krugova) 1. Defendi (Torino Motorsport) 26:26,780 minuta, 2. Barletta FTF Competizioni) +0,482 sekunde, 3. Habulin (Kreator Racing Team) +1,084, 4. Bracotti (Green Goblin by Facondini) +2,384, 5. Frisone ( Competizioni) +3,730,…

2. Utrka (14 krugova) 1. Habulin 25:29,490, 2. Capitanio (Torino Motorsport) +0,015, 3. Orsini (GSK) +0,170, 4. Gilandoni (GSK) +13,586, 5. Rocca (GSK) +14,571,…

Poredak nakon 4 utrke Prvenstva: 1. Habulin 58 bodova, 2. Gilandoni 55, 3. Defendi 50, 4. Orsini 46, 5. Bracotti 39, 6. Capitanio 35, 7. Barletta 34, 8. Rocca 28, 9. Peccenini 19, 10. Paggi 12 bodova. (m)

0 486

CROATIA JUNIOR TEAM by NIKO PULIĆ

Sredinom prošle godine, točnije na obnovljenoj međunarodnoj kružnoj auto utrci „Nagrada Hrvatske 2011.“ na Automotodromu „Grobnik“ jedan istinski automobilistički as, a da je tome tako bilježi se i podatak najtrofejniji hrvatski automobilist Dubrovčanin Niko Pulić obilježio je 30 svojih godina za sportskim upravljačem. Što je sve u ta tri desetljeća ostvario nije tema ove kratke pričice, već sve ono što se zbivalo potom.

Niko Pulić već je tada objelodanio svoju želju da uspješnu karijeru uz još poneki naslov i titulu pomalo privodi kraju, ali da se posveti mladim vozačima koje će svojim iskustvom dovesti na staze oktanske slave, na „benzinske crvene tepihe“. I tako Gospar Niko do sredine ljeta „vozio“ je, u pravom smislu riječi, na dva kolosjeka. Težio je trećem uzastopnom i devetom ukupno naslovu državnog prvaka na brdskim stazama. To je i ostvario. I zaslužio treću Zlatnu i prvu Dijamantnu kacigz HAKS-a. Na drugom je kolosjeku – posustao. Naime, bio je jednim od kandidata za naslov prvaka i u rallyu. No, uz još poneki razlog od toga ga je udaljila ona prvotna želja – želja obrazovanja mladih. Naime, posvetio se svom sinu Ivanu i upravo u nekom od termina „domaćih“ rally nadmetanja boravio na euro testiranjima u kojima je Ivan Pulić pokušavao ostvariti (ne)moguće, a željeno. Malo je to poznati podatak, ali kasno ljeto i jesen Ivan Pulić na nekoliko je europskih staza bio na testiranjima za moguće nastupe u nekom od brojnih kupova u Europi.

I što se sve iz te priče izrodilo?

Prošlog je tjedna u zagrebačkom hotelu „Westin“ predstavljen novi ambiciozni automobilistički projekt. Već u startu ta „priča“ plijeni pažnju ljubitelja auto sporta.

Niko Pulić u suradnji sa istaknutim višestrukim automobilističkim prvakom rodom iz Dubrovnika Draženom Belohradskim objavio je za mnoge očekivanu vijest.

Niko Pulić na čelu je, kako sam kaže, najizazovnijeg projekta u tri desetljeća dugoj profesionalnoj sportskoj automobilističkoj karijeri. Sportski je direktor „Croatia junior team by Niko Pulić“, najambicioznijeg i najprofesionalnijeg hrvatskog iskoraka u vrhunski europski automobilistički sport sa ciljem međunarodne promocije mladih vozača.

U tim su uključeni Nikin sin Ivan i Draženov sin Nikola, svaki u svojoj automobilističkoj, odnosno kartingaškoj karijeri već zarana prepoznatljivi i istinski, trofejni asovi.

IVAN PULIĆ U CLIO CUPU
Ivan Pulić, aktualni državni prvak grupe A hrvatskog brdskog prvenstva nastupati će tako u dva kup natjecanja – „Clio Cup Italia“ i „Euro Clio Cup“.

– Tražeći idealan kup naišao sam na poznati „Scirocco R Cup“ u organizaciji „VW“ koncerna. Prijavio sam se i kroz nekoliko tjedana saznao da sam među 1000 prijavljenih pozvan među 30 vozača koji su testirani. Vozio sam na stazi Oschersleben. Sve je prošlo idealno, u jednom od testova bio sam i najbolji. Poslije dva dana vratili smo se kući sa očekivanjima rezultata. Bio sam druga rezerva za nastupe u 2012.godini. Tjedni su prolazili, novih informacija nije bilo, nitko nije odustao da bi ja „upao“. Bio je to razlogom da, zbog prolaska rokova prijava, pokušam i u nekom drugom kupu. Naime želja da 2012. vozim u Europi bila je prioritet – kazuje nam Ivan Pulić.

No, pred Ivanom, ali njegovim ocem Nikom bio je novi izazov. „World Series od Renault“ – odnosno svojevrsno kontinentalno „prvenstvo“ Clio cupa. Da bi mogao pristupiti Prvenstvu Europe mora voziti jedan od šest i više nacionalnih kupova jer samo šest vozača nacionalnih kupova stječe priliku nastupiti u EP.

– Vrlo brzo smo pronašli jedan od najboljih talijanskih timova „Rangoni Motorsport“ i prije 15 dana potpisali ugovor za nastup u „Renault Clio Cup Italia“, a samo zatvaranje financijske konstrukcije trenutna je prepreka nastupu i u „Renault Clio Eurocup“. No, vjerujem da će se i to riješiti. Bio sam sretan i prezadovoljan. Samo dan poslije potpisa tog ugovora primio sam mail organizatora „Scirocco R Cupa“ kojim me primaju u sezonu 2012. Što učiniti – ipak odlučio sam biti profesionalan i poštovati netom potpisani ugovor u Italiji – široka osmijeha, još uvijek dječačkog lica, Ivan sa zadovoljstvom prepričava posljednje mjesece u kojima se „pisala fabula“ novog hrvatskog oktanskog projekta.

Ivan će voziti Clio od 207 KS, 1998 ccm, sa šest brzina i sekvencijalnim mjenjačem.

Već za dva tjedna Ivana očekuje prvi nastup u Italiji na legendarnoj Monzi od 23. do 25. ožujka u „Renault Clio Cupu Italia“. Slijedi potom još pet utrka: 26./27. svibnja Imola, 20.-22. srpnja Misano, 1./2. rujna Austrija (Red bull Ring Austria), 22./23. rujna Vallelunga i 6./7. listopada Mugello.

Poznat je i kalendar „Renault Eurocup Clio“ u kojem će gotovo sigurno Ivan Pulić ove sezone nastupiti i to: 2./3. lipnja SPA Belgija, 1. srpnja Nürburgring Njemačka, 29./30.rujna Paul Richard Francuska i 20./21. listopada Catalunya Španjolska.

NIKOLA BELOHRADSKI U SUZUKI CUPU

Nikola Niki Belohradski, višestruki državni prvaku kartingu, nositelj „Zlatne kacige HAKS-a“ sa izuzetnim međunarodnim iskustvom i vrhunskim rezultatima „mini formula“ prelazi među „velike dečke“. Nastupati će u austrijskom „Swift Motorsport Cupu“ sa Suzuki Swiftom od 150 KS, 1600 ccm, šest brzina i H mjenjačem. Niki je za upravljač prvog kartinga sjeo sa samo sedam i pol godina i u 11 sezona sakupio nemjerljivo međunarodno iskustvo. Sada je red došao na automobile. Kroz nepuna dva mjeseca u Slovačkoj će imati vatreno krštenje u konkurenciji kakvu samo poželjeti može. No, uz sebe ima iskusnog oca Dražena koji je upisao niz naslova na domaćim i ino stazama.

– Ovo je svojevrstan put od kartinga do automobilizma. Pruža mi se prilika da izuzetno mlad pohodim europske staze i to se ne ispušta. Zadovoljstvo je biti dijelom tima kojeg vodi barba Niko, a vjerujem da on i moj tata dobro znaju kud nas vode. Imamo od koga naučiti i to je naša prednost. Šansu iskoristiti moramo – kazuje Niki.

Šest je utrka u kalendaru „Swift Motorsport Cupa“ i to: 27./29. travnja WTCC Slovakiaring, 18./20. svibnja WTCC Slovakiaring ( ili Red Bull Ring Austria), 15./17. lipnja Pannoniaring, 17./19. kolovoza Slovakiaring, 24./26. kolovoza Red Bull Ring Austria i 5./7. listopada Hungaroring.

Mladićima puno sreće u nastupima, očevima što više poslovnih prijatelja sa debelim novčanikom, a „šefu“ Niki uspješan menadžerski europski debi.

Cilj cjelokupnog projekta „Croatia Junior Team by Niko Pulić“ je dovesti hrvatske vozače, za početak Ivana i Nikolu, a kasnije još ponekog na sam vrh svjetskog automobilizma, do DTM serie ili i ne nemoguće „F1“ !

Pred našim je adutima izuzetno visok cilj. Znajući o kome je riječ – ne i nedostižan. E, pa sretno !

Miroslav KRPAN

Snimci ( arhiva M.Krpan )

0 380

SINOVI I ĆAĆE

Prije dan dva u zagrebačkom hotelu „Westin“ predstavljen je jedan novi ambiciozni automobilistički projekt. Priča je to koja će zasigurno plijenti pažnju ljubitelja auto sporta ove sezone što je pred nama.

Naime, proslavljeni i najtrofejniji hrvatski automobilistički as Dubrovčanin Niko Pulić u suradnji sa istaknutim višestrukim automobilističkim prvakom, također Dubrovčaninom Draženom Belohradskim objelodanio je za neke senzacionalnu, ali za mnoge očekivanu vijest.

Sretan što započinje jedan od najizazovnijih projekata u svoja tri desetljeća profesionalnog sportskog druženja sa automobilizmom Niko Pulić najavio je „Croatia junior team by Niko Pulić“. U tim su uključeni Nikin sin Ivan i Draženov sin Nikola, svaki u svojoj automobilističkoj, odnosno kartingaškoj karijeri već zarana prepoznatljivi i istinski, trofejni asovi.

Biti će to, kako ističe Gospar Niko najambiciozniji i najprofesionalniji hrvatski iskorak u vrhunski europski automobilistički sport sa ciljem međunarodne promocije mladih vozača.

Ivan Pulić, aktualni državni prvak grupe A hrvatskog brdskog prvenstva nastupati će tako u dva kup natjecanja – „Clio Cup Italia“ i „Euro Clio Cup“, dok će Nikola Belohradski, višestruki državni karting prvak i nositelj „Zlatne kacige HAKS-a“ nastupati u „Suzuki Cupu“.

Mladićima puno sreće u nastupima, očevima što više poslovnih prijatelja sa debelim novčanikom, a „šefu“ Niki uspješan menadžerski europski debi.

O detaljima, kalendaru, svemu pomalo oko ovog projekta – slijedećih dana. (m)

0 362

DADO SERDEN NOVI DIREKTOR

Početak kalendarske godine u kojoj će za 40-tak dana startati nova 16. sezona automobilističkih prvenstvenih natjecanja otkako je osnovan Hrvatski auto i karting savez započela je neizvjesnošću oko opstojnosti Dubravka Čikora na funkciji sportskog direktora HAKS-a za kružne auto utrke i člana Odbora za auto sportove HAKS-a. Na žalost Čikor je ponuđenu ostavku potvrdio upravo u danima okupljanja brojnih automobilista na svečanosti u Vodicama prije dvadesetak dana, pa je predsjednik Odbora za auto sportove Arsen Ulčar morao kao „mandatar“ iznaći novo rješenje, predložiti novog sportskog djelatnika za tu zahtjevnu funkciju.

Obavljeni su razgovori, konzultacije i prijedlog je proteklih dana usuglašavao Upravni odbor HAKS-a, te donio odluku o prihvaćaju predloženog od strane Ulčara.

Za novog sportskog direktora HAKS-a za kružne auto utrke i člana OAŠ-a imenovan je Dragan Dado Serden, sportski sudac iz Dubrovnika iza kojeg je niz godina uspješnog rada i rukovođenja kako u svojoj sredini, klupskoj i regionalnoj, tako i na niz natjecanja, te u nekim tijelima HAKS-a. Serdenu predstoji zadaća objedinjavanja svega važnog za nekada uspješnu disciplinu, brojnu i po natjecanjima i po sudionicima, ali koju je među prvima, ne samo na ovim našim prostorima već i šire „nagrizla“ sveprisutna recesija. Međutim, tračak nade nazire se od sredine prošle godine kada se među ostalim „krug vratio kući“ uspješno realiziranom međunarodnom kružnom utrkom na Automotodromu Grobnik, očekujući da se isto krajem lipnja ponovi i 2012. godine. Prvenstvo Republike Hrvatske raspisuje se i u 2012. uzimajući u obzir i nekoliko utrka izvan područja Hrvatske pa je to mogućnost više da se i hrvatski automobilisti međunarodno dokazuju i potvrđuju.

Čestitke Dadi Serdenu uz najbolje želje za uspješnim radom i još boljom suradnjom sa brojnim sportskim radnicima koji „krug imaju u malom prstu“. (m)

Snimio: M.Krpan

0 454

POKOS POBJEDNIK KUPA SIGURNOSTI NA GROBNIKU

PRVI DAN – SUBOTA
BRADARIĆ I HERZOG POBJEDNICI

U prvoj utrci Prvenstva Republike Hrvatske pobjedu je ostvario trofejni solinski automobilist Robert Bradarić u „Vauxal Vectri“, ujedno pobjednik grupe 3 (H+ST)   ispred Ivana Pokosa (Zanatlija Zagreb) koji je u „Honda Civic TypeR“ uz zaostatak od 6,138 sekundi ujedno osvojio prvo mjesto grupe N hrvatskog prvenstva. Pobjedu u grupi 2 PH osvojio je mladi Filip Magdić (Info kart) u „VW Polo 1.4“ plasiravši se na šesto mjestu ukupnog pretka zajedničke utrke.

Austrijanac Helmut Herzog vozeći „Renault Clio RIII ma“ pobijedio je u utrci Međunarodnog otvorenog prvenstva Republike Slovenije ispred Slovenca Zorana Poglajena (Renault Megane). Treće mjesto i pobjedu Divizije I ostvario je Marijan Nagode iz Postojne vozeći „MG ZR105“.

Rezultati – PH ukupno (12 krugova, 50 km) 1. R. Bradarić (Solin) 20:56,826, 2. Pokos (Zanatlija) +1:06,138, 3. M. Bradarić (Solin) +1:27,402; grupa 1 1. Pokos (Zanatlija), 2. V. Nežić (Buzet autosport, oba Honda Civic TypeR), 3. Knego (Dubrovnik racing, Peugeot 106 S16); grupa 2 1. F. Magdić (Infokart Zagreb, VW Polo 1.4), 2. Gavranović (Dubrovnik racing), 3. Javorina (Fridge racing Zagreb, oba Ford Focus); grupa 3 1. R. Bradarić (Solin, Vauxal Vectra), 2. M. Bradarić (Solin, Škoda Octavia 1.8), 3. H. Čikor (Dubrovnik racing, Peugeot 106); ekipe 1. AK Dubrovnik racing, 2. AKK Zanatlija, 3. AK Solin.

Prvenstvo Slovenije – otvoreno ukupno (12 krugova) 1. Herzog (Austrija, Renault Clio RIIIma) 21:21,171 minu, 2. Poglajen (AK Lamko, Renault Megane) +32,742 sekunde, 3. Nagode (MGM Postojna, MGZR105) +1:20,106,…

DRUGI DAN – NEDJELJA

  Za oktanske zaljubljenike kružnih auto utrka post je za nama. Poslije 660 dana na automotodromu Grobnik održana je prva službena i bodovna međunarodna kružna automobilistička utrka što je okupila 72 automobilista iz sedam zemalja i to Hrvatske, Slovenije, Srbije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Makedonije i Austrije. Pod imenom „Nagrada Hrvatske 2011. – Kup Sigurnost na cestama“ i u organizaciji Hrvatskog auto i karting saveza bila je to treća ovogodišnja utrka na kružnim stazama novouvedenog Kupa „Sigurnost na cestama“, a ujedno bodovana za Prvenstvo Republike Hrvatske, Šampionat Srbije i Međunarodno otvoreno državno prvenstvo Republike Slovenije. Ljubitelji brzina kojih se uz jedinu hrvatsku stazu okupilo blizu tri tisuće uživali su u vrhunskim vožnjama i borbi za svaku poziciju.

Utrke Kupa „Sigurnost na cestama“ odvijao se u dvije zasebne bodovne utrke. Jači automobili grupa A,E1 i E2 plijenili su pažnju, a posebno pobjednička vožnja mladog srpskog asa Milovana Vesnića iz Titova Užica koji je vozeći   Opel Vectru pobijedio uz prednost od 8,771 sekundu ispred sunarodnjaka Zorana Kastatovića za upravljačem Renault Clia. Izvrsno treće mjesto osvojio je hrvatski prvak Robert Bradarić (Solin) i tako u samo osam dana prvo na brdskoj utrci Učka, a sada i na kružnoj grobničkom stazom pobijedio u konkurenciji Prvenstva Hrvatske Grupe 3. Bradarić nije iskoristio šansu da osvoji i drugo mjesto od kojeg ga je dijelilo samo pola sekunde.

– Zadovoljan sam rezultatom. Dvije godine nisam vozio krug, bilo je ovo zapravo privikavanje na Grobnik. Bilo je izvrsno, konkurencija dobra i kud sreće da se auto utrke vrate na Grobnik, odnosno da se ovim putem međunarodne suradnje i zajedničkih projekata susjednih automobilističkih saveza nastavi – kazao je uoči proglašenja i dodjele pehara Robert Bradarić.

POKOS – HRVATSKA PERJANICA

Zagrepčanin Ivan Pokos, član AKK Zanatlija, osvjetlao je obraz hrvatskog automobilizma. Pobijedio je u drugoj utrci međunarodnog Kupa grupe N, time i u Grupi 1 PH čiji su se rezultati „izvlačili“ iz ove utrke. Nije imao konkurencije, posebno nakon što je odustao, ne baš svojom krivnjom u trećem krugu izlijetanjem u zagrebačkom zavoju najveći mu konkurent bosanskohercegovački automobilist Krešimir Bodnaruk u identičnom automobilu „Honda Civic TypeR“. Naime, Pokos se u startu izdvojio, a Bodnaruk je vodio borbu sa Dubrovčaninom Žarkom Knegom (Peugeot 106 S16) za drugu poziciju. Knego nesportskom vožnjom, zatvarajući idealne pravce, nije propuštao očito bržeg Bodnaruka, prvo je upozoren, a već u slijedećem krugu istom greškom uzrokovao Bodnarukovo izlijetanje. Knego je kažnjen zadržavanjem u „pit stopu“, a potom i napustio utrku, da bi ga po okončanju dočekala i zaslužena novčana kazna direktora Utrke Marina Ferlana.

– Sretan sam što sam drugom ovosezonskom pobjedom ostao u vodstvu međunarodnog kupa. Prvo Banja Luka, a sada i Grobnik. Žao mi je Bodnaruka. Bila bi to dobra borba mene i njega, ovako sam ostao sam u vrhu, ali posebna je draž vratiti se na grobničku stazu. Nama vozačima fali – riječi su Ivana Pokosa, trenutno najuspješnijeg hrvatskog sudionika Kupa Sigurnost na cestama kružnih staza.

Izvrstan i konstantan bio je drugoplasirani u utrci Valter Nežić (Buzet autosport) u Hondi Civic TypeR. Uz Bradarića i Pokosa pobjednik klase 2 državnog prvenstva bio je mladi Zagrepčanin Filip Magdić (Info kart) u „VW Polo 1.4“. Ekipno su trijumfirali vozači Autokluba Dubrovnik racing.

U Šampionatu Srbije pobjede su ostvarili u klasi 1 Nikola Miljković, a u klasi 2 Predrag Lambaša, obojica u Zastavama Yugo 55, dok je u klasi 3 slavio Branko Ćopić u VW Polo.

Austrijanac Helmut Herzog (Renault Clio RIIIma) upisao je dvije pobjede u dva dana Međunarodnog otvorenog Prvenstva Republike Slovenije.

Dvije su utrke – ona slovenskog prvenstva i Kupa sigurnosti grupe N zbog izlijetanja vozača u samom startu bile prekinute i potom startane nove. Šest je vozila ispalo iz konkurencije i utrke zbog oštećenja, dok su vozači prošli bez posljedica.

Tijekom utrke posebno priznanje za 30-godišnjicu aktivnog i izuzetno uspješnog bavljenja automobilizmom uručeno je najtrofejnijem hrvatskom vozaču Dubrovčaninu Niki Puliću, trenutno vodećem u hrvatskom prvenstvu čak dvije discipline – brdske utrke kategorije II i auto rallyu.

RezultatiPrvenstvo Hrvatske – 10 krugova (41,7 km) grupa 1 – 1. Pokos (Zanatlija), 2. Nežić (Buzet autosport, oba Honda Civic TypeR), 3. Barović (Dubrovnik racing, Opel Astra Gsi); grupa 2 – 1. F. Magdić (Info kart Zagreb, VW Polo 1.4), 2. Gavranović (Dubrovnik racing, Ford Focus), 3. Gorup (Zanatlija, Škoda Felicia); grupa 3 ( 12 krugova, 50,0 km)) – 1. R. Bradarić (Solin, Vauxal Vectra), 2. H. Čikor (Dubrovnik racing, Peugeot 106), 3. Combaj (Delta Sport, Suzuki Swift 1.3 Gti); pobjednici po klasama N-2000 Ivan Pokos, VW Polo HAKS Magdić, Ford Focus HAKS Gavranović, Škoda Felicia HAKS Gorus, H-1600 Čikor, E1 R. Bradarić; ekipno 1. AK Dubrovnik racing 43 boda, 2. AKK Zanatlija 38, 3. AK Buzet autosport 19.

KUP Sigurnost na cestama: grupa A/E1/E2 ukupno i grupa E1(12 krugova) 1. Vesnić (Srbija, Opel Vectra) 20:05,272 minuta, 2. Kastratović (Srbija, Renault Clio) +8,771, 3. R. Bradarić (Hrvatska, Vauyhal Vectra) +9,342; grupa A 1. Tošić (Honda Civic TypeR), 2. Terzić (Peugeot 306), 3. Stojković (svi Srbija, Alfa Romeo 147); grupa E2 1. Ljubić (BiH, BMW M3); grupa N (10 krugova) 1. Pokos 18:42,760, 2. Nežić (oba Hrvatska, oba Honda Civic TypeR) +37,894, 3. Ćopić (Srbija, VW Polo) +55,517.

Šampionat Srbije: klasa 1 – 1. Miljković , 2. Dobrota (oba ASK Balkan), 3. Petrović (Tošić racing, svi Zastava Yugo 55); klasa 2 – 1. Lambaša (Kragujevac), 2. Vukosavljević (KG 07 SBB, oba Zastava Yugo 55), 3. Spasojević (Đelmaš Sport, Zastava Yugo); klasa 3 – 1. Ćopić (Centar Boban, VW Polo), 2. Stojić (Đelmaš Sport, Peugeot 106 rally), 3. Trbović (VR Racing, Peugeot 106).

Međunarodno prvenstvo Slovenije: ukupno 1. Herzog (Austrija, Renault Clio RIIIma), 2. Poglajen (Renault Megane), 3. Pirman (oba Slovenija, Renault Clio Cup). (m)

Snimci: M.K. i Uroš Modlic

0 399

Foto: Miroslav Krpan

NAGRADA HRVATSKE 2011. – SIGURNOST NA CESTAMA

Na Automotodrom „Grobnik“ vraćaju se automobilisti u velikom stilu. Predstojećeg vikenda od 1. do 3. srpnja Hrvatski auto i karting savez u suradnji sa domicilnom tvrtkom „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. , svojevrsnim domaćinom, organizira poslije gotovo dvije godine prvu kružnu auto utrku na jedinoj hrvatskoj oktanskoj stazi. Partner HAKS-u je   tvrtka „Valvoline“, jedan od sponzora natjecanja.

Posljednja službena auto utrka vožena je   8. rujna 2009. godine, bila je to tadašnja „Nagrada Hrvatske“ – međunarodna utrka bodovana i za Prvenstvo Srednjeeuropske zone (CEZ-a) sa svega 40-tak sudionika iz četiri zemlje, a njome je zaključeno i tadašnje Prvenstvo Hrvatske.

„Nagrada Hrvatske 2011. – Kup sigurnosti na cestama“ međunarodna je regionalna utrka na kružnim stazama u kojoj će se odvijati niz bodovnih sustavnih natjecanja automobilista iz Hrvatske, Slovenije, Srbije, Makedonije, Crne Gore i Bosne i Hercegovine, ukratko sada samostalnih država bivše zajedničke državne zajednice.

Prijavljeno je 80 vozača, od kojih najveći broj stiže iz Srbije (39), potom Hrvatske 19, te Slovenije sa 14 vozača. Ostali su nacionalni savez skromnije zastupljeni. Hrvatski auto i karting savez nositelj je globalne svjetske akcije FIA podržane od Ujedinjenih naroda – „Make Roads Safe“ za područje svih zemalja bivše Jugoslavije, pa tim povodom i organizira međunarodnu utrku ove godine raspisanog   „Kupa sigurnosti na cestama“. Sudjeluju vozači pet nacionalnih saveza, a grobnička je utrka treća kružna u ovogodišnjem kalendaru Kupa poslije Kragujevca i Banja Luke. Uz to vozi se Prvenstvo Republike Hrvatske, Šampionat Srbije i Otvoreno međunarodno Prvenstvo Slovenije.

Zanimljiva je i statistika dvodnevne manifestacije. Na stazi će se u 17 treninga i šest bodovnih utrka pojaviti 80 vozača u 19 različitih svjetskih marki automobila, a mešu sudionicima je niz državnih i međunarodnih prvaka u različitim konkurencijama.

Hrvatski automobilisti poslije 660 dana prvi se puta pojavljuju na domaćoj kružnoj auto utrci. Njih 19 brani boje čak 11 klubova, prednjače članovi AK „Dubrovnik racing“ sa šest vozača, a među sudionicima su i braća Robert i Martino Bradarić iz Solina, Zagrepčanin Ivan Pokos (Zanatlija) , Splićanin Ante Alduk ( Šibenik) , Buzećanin Valter Nežić (Buzet), veterani hrvatskog automobilizma Zlatko Brozović (Zanatlija) i Milan Brozinić (Klek Ogulin) , kao i niz mladih među kojima će se naći i dojučerašnji uspješni kartingaši Filip Magdić (Info Kart) i u prvom nastupu Sven Gorup (Zanatlija) . Bradarić poslije pobjede na Učki stiže u prestižnoj „Vauxall Vectri“, Nežić u nekad svojoj trofejnoj Hondi Civic TypeR. Na samo jednoj utrci Kupa Sigurnost na cestama u Banja Luci nastupila su trojica hrvatskih automobilista, a poslije izvrsnog nastupa u Hondi Civic   TypeR Ivan Pokos je vodeći u grupi 1 – N ispred Crnogorca Željka Božovića (Peugeot 106). U preostale dvije grupe dominiraju vozači Srbije Rudolf Pešović (Alfa 147) u grupi 2 – A/Kit Car/SP, te Milovan Vesnić (Opel Vectra) u grupi 3 ST/H/F.

UTRKA 20 ZASTAVA YUGO

Zanimljiv će biti nastup čak 20 automobilista Srbije u Zastavama Yugo u okviru njihova nacionalnog prvenstva, a poslije gotovo 20-tak godina na grobničkoj će se stazi naći i nekadašnji neprikosnoveni asovi kružnih utrka koji su još aktivni.

Slovence predvodi poslije dvije utrke na austrijskoj stazi „RB Ring“ vodeći državnog Prvenstva Slovenija ove godine Marko Pirman iz Idrije, a najveći mu je konkurent   prošlogodišnji prvak divizije I Marjan Nagode iz Postojne, trenutno sa zaostatkom svega deset bodova. Po prvi će se puta predstaviti i sudionici slovenskog kupa Fiat Grande Punto, a u Otvorenom slovenskom prvenstvu nastupaju i dva austrijska vozača.

Iz Crne Gore stižu iskusni automobilisti Danko Bakrač i veteran Željko Baničević , obojica u Hondama Acort ST

Neposredni organizator manifestacije je Hrvatski auto i karting savez, a u realizaciju je uključen veliki broj sudačkog i tehničkog osoblja brojnih klubova članica HAKS-a predvođenih članovima Odbora za auto športove i direktorom utrke Marinom Ferlanom.

23 IZLAZA NA STAZU U 2 DANA

Fakultativni tehnički prijam i verifikacija već je u petak 1. srpnja od 18 do 20 sati, a glavni dio prijema sudionika odvijati će se u subotu 2. srpnja od 7,30 do 9,30 sati. Od 9 sati uslijediti će i neslužbeni treninzi prvo slovenskih, a potom i srpskih automobilista. Službeni treninzi podijeljeni su u dva dijela i pet skupina vozila ovisno o sustavima bodovanja. Počinju od 11,10 sati i traju do 16. Prve dvije bodovne utrke prvo Prvenstva Hrvatske, a potom Međunarodnog otvorenog prvenstva Slovenije voze se od 17 sati.

Nedjeljni program 3. srpnja počinje slobodnim treninzima (warm up) u 9,30 sati, a svečano otvaranje utrke je u 12 sati. Uslijediti će potom četiri utrke od kojih je prva Kupa „Sigurnost na cestama“ u okviru koje se boduje i drugi nastup hrvatskog prvenstva. Na stazu od 13,15 izlaze Slovenci, a manifestaciju sa dvije utrke zaključuju sudionici Šampionata Srbije.

Prošlo su već tri-četiri godine kako na grobničkoj stazi nije nastupio ovoliki broj automobilista u jednoj službenoj međunarodnoj utrci. Zanimljiv vozni park, ogled vrhunskih automobilista, želja za pobjedama mamac su brojnim ljubiteljima automobilizma da ovog vikenda pohode hrvatski oktanski hram – automotodrom Grobnik.

Gledatelji će u utrkama moći uživati uz simboličnu ulaznicu od svega 20 kuna. (m)

0 279

Nadomak Banja Luke, na stazi Zalužani gdje se ovog vikenda vozi drugi puta ove sezone, četvrtom utrkom zaključiti će se novoustanovljeni međunarodni Kup Sigurnost na cestama . U subotu 3. i nedjelju 4. rujna AKK “Brkić Servis” iz Banja Luke u ime Crnogorske automobilističke federacije organizira utrku pod nazivom „Nagrada Podgorice 2011.“. Prijavljeno je čak 80 vozača iz gotovo svih automobilističkih saveza bivše Jugoslavije ( izuzev Slovenije ), tim više što se uz Kup „Sigurnost na cestama“ boduje i FIA CEZ – Prvenstvo Srednjeeuropske zone, pojedinačni Šampionati Crne Gore, Srbije i Bosne i Hercegovine, te Prvenstvo Republike Hrvatske, kao i Otvoreno prvenstvo Republike Srpske.

Zagrebački automobilist Ivan Pokos, član Auto karting kluba “Zanatlija”, višestruki pobjednik i prvak raznih automobilističkih kup i prvenstvenih natjecanja poslije jednogodišnjeg izbivanja sa staze ove se sezone uspješno vratio utrkivanju. U Kupu SNC ostvario je dvije pobjede u dva nastupa ( Banja Luka i Grobnik) što ga je svrstalo na vrh ljestvice grupe N sa velikim izgledima da osvoji ovaj Kup u njegovu prvom izdanju.

Pokos vozi Honda Civic TypeR i u Banja Luci ovog vikenda predvodi brojnu hrvatsku ekspediciju. Čak osam vozača nalazi se na listi prijava, a među njima su Sven Gorup ( AKK Zanatlija Zagreb, Škoda Fabia), Dario Serden (AK Ragusa racing, Škoda Fabia), Nenad Javorina (AKK Fridge racing Zagreb, Ford Focus), Hrvoje Čikor (Dubrovnik racing, Opel Astra GSI), Antonio Gavranović (Dubrovnik racing, Ford focus), Filip Magdić (Info kart Zagreb, VW Polo) i Robert Bradarić (Vauxha)

Prvi dio prijama obavljan je već u petak poslijepodne, ali nastavak slijedi i u subotu od 7 do 9 sati. Od 11 sati na rasporedu su treninzi, a oko 16 sati i prva utrka Otvorenog Prvenstva RS. Nedjelja 4. rujna počinje slobodnim treningom (warm up) od 9 do 10 sati, a bodovne su utrke od 11 sati.

0 573

Na automotodromu Grobnik poslije 660 dana održana je prva službena i bodovna međunarodna kružna automobilistička utrka što je okupila 72 automobilista iz sedam zemalja i to Hrvatske, Slovenije, Srbije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine, Makedonije i Austrije. Pod imenom „Nagrada Hrvatske 2011. – Kup Sigurnosti na cestama“ i u organizaciji Hrvatskog auto i karting saveza bila je to treća ovogodišnja utrka na kružnim stazama novouvedenog Kupa „Sigurnost na cestama“, a ujedno bodovana za Prvenstvo Republike Hrvatske, Šampionat Srbije i Međunarodno otvoreno državno prvenstvo Republike Slovenije. Ljubitelji brzina kojih se uz jedinu hrvatsku stazu okupilo blizu tri tisuće uživali su u vrhunskim vožnjama i borbi za svaku poziciju.

Bodove za Kup sigurnosti vozači su sakupljali u dvije odvojene utrke. Jači automobili grupa A i E1 plijenili su pažnju, a posebno pobjednička vožnja mladog srpskog asa Milovana Vesnića iz Titova Užica koji je vozeći Opel Vectru pobijedio uz prednost od 8,771 sekundu ispred sunarodnjaka Zorana Kastatovića za upravljačem Renault Clia. Izvrsno treće mjesto osvojio je hrvatski prvak Robert Bradarić (Solin) i tako u samo osam dana prvo na brdskoj utrci Učka, a sada i na kružnoj grobničkom stazom pobijedio u konkurenciji Prvenstva Hrvatske Grupe 3. Bradarić nije iskoristio šansu da osvoji i drugo mjesto od kojeg ga je dilo pola sekunde.
– Zadovoljan sam rezultatom. Dvije godine nisam vozio krug, bilo je ovo zapravo privikavanje na Grobnik. Bilo je izvrsno, konkurencija dobra i kud sreće da se auto utrke vrate na Grobnik, odnosno da se ovim putem međunarodne suradnje i zajedničkih projekata susjednih automobilističkih saveza nastavi – kazao je uoči proglašenja i dodjele pehara Robert Bradarić.

Zagrepčanin Ivan Pokos osvjetlao je obraz hrvatskog automobilizma. Pobijedio je u drugoj utrci međunarodnog Kupa grupe N, time i u Grupi 1 PH. Nije imao konkurencije, posebno nakon što je ne baš svojom krivnjom u trećem krugu izlijetanjem u zagrebačkom zavoju najveći mu konkurent Krešimir Bodnaruk u identičnom automobilu „Honda Civic TypeR“. Naime, Pokos se u startu izdvojio, a Bodnaruk je vodio borbu sa Dubrovčaninom Žarkom Knegom (Peugeot 106 S16) za drugu poziciju. Knego nesportskom vožnjom, zatvarajući idealne pravce, nije propuštao očito bržeg Bodnaruka, prvo je upozoren, a već u slijedećem krugu istom greškom uzrokovao Bodnarukovo izlijetanje. Knego je kažnjen zadržavanjem u “pit stopu”, a potom i napustio utrku.

– Sretan sam što sam drugom ovosezonskom pobjedom ostao u vodstvu međunarodnog kupa. Prvo Banja Luka, a sada i Grobnik. Žao mi je Bodnaruka. Bila bi to dobra borba mene i njega, ovako sam ostao sam u vrhu, ali posebna je draž vratiti se na grobničku stazu. Nama vozačima fali – riječi su Ivana Pokosa, trenutno najuspješnijeg hrvatskog sudionika Kupa Sigurnost na cestama kružnih staza.

Izvrstan i konstantan bio je drugoplasirani u utrci Valter Nežić (Buzet autosport) u Hondi Civic TypeR. Uz Bradarića i Pokosa pobjednik klase 2 državnog prvenstva bio je mladi Zagrepčanin Filip Magdić (Info kart) u „VW Polo 1.4“. Ekipno su trijumfirali vozači Autokluba Dubrovnik racing.

U Šampionatu Srbije pobjede su ostvarili u klasi 1 Nikola Miljković, a u klasi 2 Predrag Lambaša, obojica u Zastavama Yugo 55, dok je u klasi 3 slavio Branko Ćopić u VW Polo.
Austrijanac Helmut Herzog (Renault Clio RIIIma) upisao je drugu pobjedu u dva dama Međunarodnog slovenskog prvenstva.

Dvije su utrke – ona slovenskog prvenstva i Kupa sigurnosti grupe N zbog izlijetanja vozača u samom staru bile prekinute i potom startane nove. Šest je vozila ispalo iz konkurencije i utrke zbog oštećenja, dok su vozači prošli bez posljedica.

Tijekom utrke posebno priznanje za 30-godišnjicu aktivnog i izuzetno uspješnog bavljenja automobilizmom uručeno je najtrofejnijem hrvatskom vozaču Dubrovčaninu Niki Puliću, trenutno vodećem u hrvatskom prvenstvu čak dvije discipline – brdske utrke kategorije II i auto rallyu.

Rezultati Prvenstvo Hrvatske – 10 krugova (41,7 km) grupa 1 – 1. Pokos (Zanatlija), 2. Nežić (Buzet autosport, oba Honda Civic TypeR), 3. Barović (Dubrovnik racing, Opel Astra Gsi); grupa 2 – 1. F. Magdić (Info kart Zagreb, VW Polo 1.4), 2. Gavranović (Dubrovnik racing, Ford Focus), 3. Gorup (Zanatlija, Škoda Felicia); grupa 3 ( 12 krugova, 50,0 km)) – 1. R. Bradarić (Solin, Vauxal Vectra), 2. H. Čikor (Dubrovnik racing, Peugeot 106), 3. Combaj (Delta Sport, Suzuki Swift 1.3 Gti); pobjednici po klasama N-2000 Ivan Pokos, VW Polo HAKS Magdić, Ford Focus HAKS Gavranović, Škoda Felicia HAKS Gorus, H-1600 Čikor, E1 R. Bradarić; ekipno 1. AK Dubrovnik racing 43 boda, 2. AKK Zanatlija 38, 3. AK Buzet autosport 19.
KUP Sigurnost na cestama grupa A/E1/E2 ukupno i grupa E1(12 krugova) 1. Vesnić (Srbija, Opel Vectra) 20:05,272 minuta, 2. Kastratović (Srbija, Renault Clio) +8,771, 3. R. Bradarić (Hrvatska, Vauyhal Vectra) +9,342; grupa A 1. Tošić (Honda Civic TypeR), 2. Terzić (Peugeot 306), 3. Stojković (svi Srbija, Alfa Romeo 147); grupa E2 1. Ljubić (BiH, BMW M3); grupa N (10 krugova) 1. Pokos 18:42,760, 2. Nežić (oba Hrvatska, oba Honda Civic TypeR) +37,894, 3. Ćopić (Srbija, VW Polo) +55,517.
Šampionat Srbije klasa 1 – 1. Miljković , 2. Dobrota (oba ASK Balkan), 3. Petrović (Tošić racing, svi Zastava Yugo 55); klasa 2 – 1. Lambaša (Kragujevac), 2. Vukosavljević (KG 07 SBB, oba Zastava Yugo 55), 3. Spasojević (Đelmaš Sport, Zastava Yugo); klasa 3 – 1. Ćopić (Centar Boban, VW Polo), 2. Stojić (Đelmaš Sport, Peugeot 106 rally), 3. Trbović (VR Racing, Peugeot 106).
Međunarodno prvenstvo Slovenije ukupno 1. Herzog (Austrija, Renault Clio RIIIma), 2. Poglajen (Renault Megane), 3. Pirman (oba Slovenija, Renault Clio Cup).

RANDOM POSTS

0 17
In Memoriam IGOR PUŽ (1948.-2020.) Nakon duge i teške bolesti napustio nas je Igor Puž, istaknuti sportski i društveni djelatnik, dugogodišnji predsjednik Autokluba Opatija. Svoj radni vijek,...