Kronometar vožnje (A11)

0 122

Foto: Miroslav Krpan

KOPAJTIĆ I MARINO MILOKANOVIĆ FAVORITI   U POREČU

Treće ovogodišnje bodovno natjecanje Kupa Republike Hrvatske u kronometar vožnji održava se u nedjelju 16. listopada u Poreču pod nazivom „2. Nagrada RI-SKOK – Poreč 2011.“ i dio je programskih sadržaja trodnevne manifestacije „4. MotorShow Poreč 2011.“ čiji je domaćin   Grad Poreč. Organizatori natjecanja su riječki Autoklub „RI autosport“ i Autoklub „Skok racing“ Brtonigla, a uz bodovanje hrvatskog kupa, natjecanje se boduje i za Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a i Prvenstvo Istarske rivijere.

Prijavljeno je 48 vozačica i vozača iz 12 klubova, a natjecanje se odvija na improviziranoj stazi „Žatika“ istoimenog porečkog gradskog parkirališta. Sa dvije pobjede u „generalci“ s početka sezone na dva bodovna natjecanja u Taru vodeći ukupno Kupa Hrvatske je prošlogodišnji pobjednik sezone Dejan Kopajtić (AK Rijeka). Zasigurno će najvećeg rivala imati u trenutno drugoplasiranom Marinu Milokanoviću (AK Skok racing), no sada u smiraj ovogodišnje sezone konkurencija je žešća i brojnija pa će odlučivati svaka nijansa. Međutim u prvenstvu Regije Zapad održana su četiri natjecanja, a dva boda u prednosti ispred Kopajtića je upravo Marino Milokanović. U konkurenciji vozačica uoči Poreča bodovno su izjednačene Nensi Milokanović (Skok racing) i Iva Peruško (Pula-Rovinj) pa će biti zanimljiv ogled ove dvije vozačice. Na vrhu ljestvice ekipnog poretka dominiraju istarski klubovi – brojem sudionika i ovog vikenda najbrojniji pazinski Istra racing team je u prednosti ispred AK Buzet autosport, a u stopu ih prate članovi AK Skok racing.

Pokrovitelji manifestacije su Grad Poreč i Turistička zajednica Grada Poreča, a jutarnje okupljanje na verifikaciji i tehničkom prijemu odvija se od 8 do 9 sati. Trening je zakazan u 10 sati, a prva od tri bodovne vožnje čija se ostvarena vremena u cijelosti zbrajaju za konačni poredak i nagrade je u 12 sati. (m)

0 205

Foto: Miroslav Krpan

Na posljednjoj kronometar utrci sezone, koju je na kišom natopljenom “Motodromu Poreč” u Taru organizirao Autoklub “Skok racing” neočekivanu pobjedu ostvario je porečki automobilist Denis Močibob (AK Zrinski Čabar), ostavivši daleko iza leđa glavne favorite Kopajtića, Milokanovića, Vidmara i ostale . Iako je riječ o talentiranom i vrlo iskusnom vozaču, recept njegove pobjede bio je, uz točne i dobro odmjerene vožnje, adekvatne trkaće kišne gume u kombinaciji s „mekanom“ Citroen Xsarom VTS.

– Stigao sam na utrku s običnim gumama, no kako kiša nije prestajala, javio sam prijateljima da mi dovezu natjecateljske kišne gume. Već na treningu sam uvidio da mogu biti među bržima u poretku, no iskreno, malo sam se iznenadio pobjedom u generalci. Inače, tek nedavno sam kupio ovaj automobil. Njime planiram nastupati na kronometar utrkama dogodine, stoga smo započeli na najbolji mogući način – ističe Močibob.

Popularni „Raketa“ bio je brži od Tomislava Muhvića (AK “M.R.C. Sport” Rijeka), mladog brdskog i reli vozača koji je u Taru imao svoj premijerni kronometar nastup. U “Peugeotu 106” stigao je do drugog mjesta generalke, ujedno i drugog u klasi 5, dok je treće mjesto ukupnog poretka pripalo Ivici Popoviću (AK Skok racing), koji je u Autobianchiju debelo „namazao“ ostatak konkurencije klase 4.

Neumorna kiša uporno je otežavala nastup čak 48 natjecatelja u tri različite bodovne konkurencije – Kupa Hrvatske, Prvenstva Regije Zapad HAKS-a i Prvenstva Istarske rivijere. Zbog vrlo skliske kratke karting staze zabilježena su česta izlijetanjai brojne automobilističke piruete, na sreću sve bez većih posljedica za lim.

U poretku klasa hrvatskog Kupa među 34 sudionika „peticom“ su dominirali Močibob i Muhvić, dok je treći završio izvrsni Marko Gebauer (AK Opatija). Pobjednik Kupa Hrvatske Dejan Kopajtić (AK Rijeka) završio je tek na četvrtom mjestu, dok je Marino Milokanović (AK Skok racing) završio peti ispred Zorana Vidmara (AK Buzet autosport) i time osigurao ukupno drugo mjesto. Njihovi iznimno snažni automobili bili su ipak slabiji od kiše na kojoj jednostavno nisu imali kontrole.

U dizelskoj klasi slavio je Zoran Vlahović (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliju dCi ispred Gorana Crnkovića (AK RI autosport) u Škodi Fabiji RS kojem je to bilo dovoljno za dvostruki naslov pobjednika klase Kupa Hrvatske i regionalnog prvenstva.

Rezultati – Kup Hrvatske: ukupno 1. Močibob (Zrinski Čabar, Citroen Xara 2.0) 3:01,260 minuta, 2. Muhvić (M.R.C. Sport Rijeka) +1,207 sekundi, 3. Popović (Skok racing Brtonigla, Autobianchi A112) +11,770, 3. Gebauer (Opatija, Peugeot 106) +11,860, 5. Kopajtić (Rijeka, Zastava Yugo) +14,334, 6. M. Milokanović (Ford Fiesta ST) +19,085, 7. T. Malinarich (oba Skok racing, VW Polo 1.8) +20,281, 8. Vidmar (Buzet Autosport, Zastava Yugo) + 24,309, 9. Vlahović (Pula-Rovinj, Renault Clio Dci) +27,733, 10. Petrić (Rijeka, Peugeot 207) +29,225; klase serija do 1200 ccm 1. Ilinić (Matulji racing), 2. Drušković (Buzet as), 3. Ladavac ( Istra racing team Pazin); do 1600 ccm 1. Starčić (Skok racing), 2. Ivančić, 3. Grubiša ( oba IRT Pazin); preko 1600 ccm 1. Malinarich (Skok racing), 2. Petrić (Rijeka), 3. Milanović (IRT); sport do 1400 ccm 1. Popović, 2. D. Milokanović (oba Skok racing), 3. Jurasić (IRT); preko 1400 ccm 1. Močibob , 2. Muhvić, 3. Gebauer; klasa “diesel” 1. Vlahović (Pula-Rovinj), 2. Crnković (RI Autosport), 3. Ilić (Pula-Rovinj); juniori 1. Gebauer, 2. Malinarich, 3. Starčić; vozačice 1. Peruško (Pula-Rovinj); ekipe 1. AK Skok racing Brtonigla 60 bodova, 2. AK Pula-Rovinj 40, 3. AK Istra racing team Pazin 39. (m)

0 177

Foto: Miroslav Krpan

ZAVRŠNICA SEZONE U TARU

 Druga natjecateljska sezona Kupa Hrvatske u kronometar vožnjama završiti će u nedjelju 6. studenoga četvrtim ovogodišnjim bodovnim natjecanjem što će se održati na karting stazi „Motodroma Poreč“ u Taru. Organizator „2. Nagrade Novigrada 2011.“ je Autoklub „Skok racing“ iz Brtonigle, a pokrovitelji su Grad Novigrad i Turistička zajednica Grada Novigrada.

Natjecanje se naime trebalo održati na prostorima novigradskog hotela „Maestral“, ali kako je hotel prepun gostiju, što je iznenadilo u ovo doba godine i same hotelijere, organizator se u posljednji trenutak morao snaći iznalaženjem sigurnog rješenje – tarske karting staze na kojoj je u ožujku i otvorena ovogodišnja sezona.

Kraj je sezone, prijava nije mnogo, ali pristižu iz 11 klubova. Četrdesetak vozača raspoređenih u šest kronometar klasa sakupljati će posljednje bodove za Kup Hrvatske, Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a i Prvenstvo Istarske rivijere. Voziti će se „lijevi“ krug na stazi dugoj 600 metara, a za konačne rezultate predviđene su tri vožnje sa po tri kruga.

Drugu godinu za redom naslov pobjednika u kronometru hrvatskog Kupa osigurao je sa tri dosadašnje pobjede „generalke“, bez obzira na ishod nedjeljnog natjecanja, riječki as Dejan Kopajtić (AK Rijeka). No, neće izostati borba za preostale dvije stepenice pobjedničkog postolja prvenstveno između Marina Milokanovića (Skok racing) i Zorana Vidmara (Buzet autosport), dok su teorijske šanse još i na strani Nina Andrejevića (Buzet autosport). Andrejević je na najboljem putu da postane pobjednikom konkurencije juniora, dok će o pobjednici među vozačicama odlučiti Iva Peruško (Pula-Rovinj) i Nensi Milokanović (Skok racing). Peruško je u prednosti pet bodova.

Cijelu sezonu među 14 ekipa dominirali su vozači pazinskog Istra racing teama, pa se očekuje njihov trijumf na kraju sezone.

Nedjeljni program počinje u 8 sati verifikacijom vozača i tehničkim prijemom automobila, trening je na rasporedu u 10 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 11,45 sati. Ukoliko vremenske prilike i satnica dozvoli po okončanju „lijevog“ kruga organizator predviđa još jedno natjecanje za Prvenstvo Istarske rivijere i to sa dvije vožnje po dva kruga „desnim“ krugom staze. (m)

0 163

Foto: Miroslav Krpan

„KRONOMETRISTI“ OTVARAJU SEZONU

 Prošlogodišnja je sezona zaključena, čak u ovoj godini, najmlađom hrvatskom automobilističkom disciplinom – kronometar vožnjom. I tamo gdje se stalo – ponovo se počinje. Duga i hladna zima je za nama. Kalendarski, ali izgleda ne i klimatski. Naime upravo za vikend u kojem mijenjamo i zimsko u ljetno vrijeme pomicanjem kazaljke meteorolozi su najavili – novi snijeg. A automobilisti su kalendarom Hrvatskog auto i karting saveza zacrtali početak nove natjecateljske sezone.

Prvo je natjecanje Kup Hrvatske u kronometar vožnji čiji je domaćin i organizator Autoklub „Skok racing“ iz Brtonigle pod čijim je okriljem prije punih 16 godina i nastala ova disciplina kao Prvenstvo Istarske rivijere koje traje dan danas. Prije četiri godine uvrštena je u Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a, da bi prošle kao Kup HAKS-a zaživjela i na nacionalnom nivou. Ove je godine preimenovan u Kup Hrvatske, a pod svoje disciplinu su prihvatile i preostale dvije regije HAKS-a – Jug i Sjever raspisujući prvenstvo.

NA STARTU SEZONE – 75 AUTOMOBILA

Nakon skoro četveromjesečne oktanske pauze, izuzmemo li neka događanja u prosincu i siječnju, svi su izgledi da su se hrvatski automobilisti zaželjeli staza, utrka, nadmetanja, dokazivanja. Dokaz tome je i bogata lista prijava „Hyundai Autokuća Košara – 6. Nagrade Tar-Vabriga 2011.“ pod kojim se nazivom održava natjecanje u nedjelju 27. ožujka na stazi Motodroma „Poreč“ u Taru. Prijavljeno je 75 vozača i vozačice iz 13 hrvatskih klubova, što je za kronometar, a i mladu disciplinu dosadašnji rekord. Izazov je tim veći obzirom da se nedjeljno natjecanje boduje dvostruko. Naime prvo se odvija „lijevi krug“ – dvije vožnje karting stazom voze suprotno smjera kazaljke na satu, a potom „desni krug“ – dvije vožnje u smjeru kazaljke. Biti će to dva bodovna natjecanja u startu sezone i to u tri konkurencije – Kup Hrvatske, Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a i Prvenstvo Istarske rivijere. Najuspješnijima će počasne nagrade na kraju dana biti dodijeljene osnovom zbroja svih vožnji.

Vozi se šest klasa – tri u grupi automobila „serija“ i to do 1200, do 1600 i preko 1600 ccm, potom dvije u grupi „sport“ do 1400 i preko 1400 ccm i zasebno klasa „diesel“.

Najbrojniji su „sportaši“ kojih je u dvije klase više od polovice. Očito je da su brojni asovi, među kojima je 20-tak državnih i k tome još barem desetak regionalnih prvaka različitih disciplina proteklih godina odlučili iskoristiti prvo natjecanje sezone za „ispuhati“ svog limenog ljubimca, provjeriti uoči sezone u drugim disciplinama koliko su spremni, a k tome upisati i važne bodove u novoj mladoj disciplini. Međutim, raduje i podatak da je desetak novih mladih vozača kojima je upravo kronometar kao disciplina znakoviti početak i ulazak u oktanski sportski svijet na četiri kotača.

Elitu predvodi trofejni višestruki hrvatski prvak brojnih disciplina – riječki automobilist Dejan Kopajtić, prošlogodišnji prvi dvostruki pobjednik Kupa u kronometar vožnji. Ove sezone nastupa pod okriljem svog nekadašnjeg kluba AK „Rijeka“ kojem se poslije dvije godine vratio, a nastup je najavio u trofejnom „Yugu“. Imat će žestoku konkurenciju među kojima dosta uspješnih vozača sa brdskih staza. Domaćin i organizator Autoklub „Skok racing“ najzastupljeniji je sa 17 vozača i vozačica, a za postolja se uzda u trofejnu trojku Donalda Milokanovića (Zastava 750-1000 u klasi sport do 1400 ccm, Marina Milokanovića (Ford Fiesta u klasi sport +1400 ccm) i Igora Kocijančića (Opel Corsa u seriji do 1600 ccm).

Staza u Taru duga je 600 metara, a gledateljima uz dobre uvjete boravka uz stazu pruža pregršt uzbuđenja. Pokrovitelji manifestacije su Općina Tar-Vabriga i Turistička zajednica Tar-Vabriga, dok su generalni sponzori Hyundai-Autokuća Košara i Istarska kreditna banka Umag.

Ranojutarnje okupljanje sudionika počinje jednosatnom verifikacijom i tehničkim prijemom vozila od 7,45 sati. Sat kasnije predviđen je i slobodni trening, da bi službeni počeo u 10,15 sati. Svečano otvaranje natjecanja je u 12,20 sati, a prva vožnja „lijevog kruga“ u 12,30 sati. Po okončanju prvog bodovnog ciklusa i pauze „desni krug“ starta u 15,20 sati, a proglašenje najuspješnijih planirano je oko 18,30 sati. (m)

0 170

Foto: Miroslav Krpan

MILOKANOVIĆ LOVI POBJEDU

U sklopu cjelogodišnje promocije akcije „Desetljeće sigurnosti na cestama 2011.-2020.“ Autoklub „Skok racing“ iz Brtonigle organizira u nedjelju, 31. srpnja u Kanfanaru četvrto ovogodišnje natjecanje „16. Istarske rivijere“ u kronometar vožnji gdje svaki sudionik osnovom pojedinačnog vremena tijekom tri kruga ostvaruje rezultat za konačni poredak. Na improviziranoj stazi u centru Kanfanara očekuje se više od 30 sudionika iz sedam klubova Istre, Kvarnera i Gorskog kotara.

„Hyundai Autokuća Košara – 4. nagrada Kanfanara 2011.“ boduje se za Prvenstvo istarske rivijere (otvorenog tipa) i Prvenstvo Regije Zapad Hrvatskog auto i karting saveza i to u šest klasa: do 1200 ccm, do 1600 i preko 1600 ccm, „sport“ do 1400 i preko 1400, te klasi „diesel“. Staza je smještena na parkiralištu željezničke stanice i dijelu Istarske ulice, duga 600 metara i predstavlja pravu atrakciju.

U Prvenstvu Regije poslije tri bodovanja vodeći je Marino Milokanović (Skok racing) koji je upisao tri druga mjesta generalke. Najveći rivali zasigurno će mu biti Buzećani Sanjin Prodan i Zoran Vidmar, a obzirom i na konfiguraciju staze u Kanfanaru dobar se rezultat može očekivati i od prošlogodišnjeg pobjednika Donalda Milokanovića (Skok racing).

Natjecanje u kronometar vožnji održava se u sklopu tradicionalne mjesne fešte „Jakovlje“, a pokrovitelji su Općina Kanfanar i općinska Turistička zajednica. Manifestacija ima i humanitarni karakter kojom AK Skok racing u suradnji sa „Computer Shop Dario“ iz Sv. Lovreča organizira vožnje simulatorima, a cjelokupan prihod biti će doniran u dobrotvorne svrhe za pomoć Valetru Bernobiću.

Okupljanje sudionika je u 9 sati verifikacijom vozača i tehničkim prijemom vozila. Jednosatni trening počinje u 11,15 sati. Svečano otvorenje je u 13,55 sati, a neposredno potom počinju i vožnje što će potrajati do 18 sati. Svečano proglašenje najuspješnijih i podjela priznanja je u 18,30 sati. (m)

0 230

Foto: Miroslav Krpan

 KRONOMETROM ZAVRŠAVA SEZONA

U nedjelju 27. studenoga Autoklub Trogir organizira treće bodovno natjecanje ovogodišnjeg Prvenstva Regije Jug HAKS-a u kronometar vožnjama čime će zaključiti ovogodišnju automobilističku sezonu u Dalmaciji. Biti će ovo 16. ovogodišnje bodovno natjecanje u nekoj od disciplina koje su ove godine objedinjene pod regionalnim Prvenstvom Dalmacije.

Organizator očekuje nastup 30-tak vozača i vozačica u šest raspisanih klasa na „2. Nagradi AK Trogira 2011.“ što će se održati na improviziranom trkalištu u Vojarni Seget Donji. Poslije dva ovogodišnja natjecanja (Trogir i Vrsi)   sa dvije pobjede u vodstvu „generalke“ je Darko Jelača (Mihovil Šibenik) kojemu je jedini konkurent drugoplasirani Ante Mihaljević (Split Motorsport). Za naslov prvaka Jelači su dovoljna četiri boda. Pitanje pobjednika po klasama otvoreno je praktično u svih šest klasa, pa će se rezultati sudionika očekivati sa velikom neizvjesnošću. U posljednji ogled sezone bodovno izjednačene ulaze i dvije ekipu. Po 77 bodova sakupili su AK Split Motorsport i AK Mihovil Šibenik, dok samo sedam bodova zaostaju Omišani iz AK Oneum.

Nedjeljni program počinje jednosatnim tehničkim prijamom vozila i verifikacijom sudionika od 8,30 sati, službeni trening je u 10, a prva bodovna vožnja u 11,30 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 16,30 sati. (m)

0 221

Foto: K.Tadijić

Na kišom natopljenom tarskom “Motodromu Poreč” Autoklub “Skok racing” organizirao je posljednju kronometar utrku sezone, na kojoj je gotovo neočekivano slavio porečki automobilist Denis Močibob (AK Zrinski Čabar). Daleko iza sebe u rezultatima ostavio je glavne favorite Kopajtića, Milokanovića, Vidmara i ostale . Riječ je ipak o talentiranom i vrlo iskusnom vozaču čiji je recept pobjede bio , uz točne i dobro odmjerene vožnje, adekvatne trkaće kišne gume u kombinaciji s „mekanom“ Citroen Xsarom VTS.

– Stigao sam na utrku s običnim gumama, no kako kiša nije prestajala, javio sam prijateljima da mi dovezu natjecateljske kišne gume. Već na treningu sam uvidio da mogu biti među bržima u poretku, no iskreno, malo sam se iznenadio pobjedom u generalci. Inače, tek nedavno sam kupio ovaj automobil. Njime planiram nastupati na kronometar utrkama dogodine, stoga smo započeli na najbolji mogući način – sa zadovoljstvom je po održanom natjecanju kazivao Močibob.

Popularni „Raketa“ bio je brži od Tomislava Muhvića (AK “M.R.C. Sport” Rijeka), mladog brdskog i reli vozača koji je u Taru imao svoj premijerni kronometar nastup, ali je i jedini bio dostojan konkurent pobjedniku ostvarivši u drugoj vožnji bolje vrijeme, no nedostatno za konačnu pobjedu. U “Peugeotu 106” stigao je do drugog mjesta generalke, ujedno i drugog u klasi 5, dok je treće mjesto ukupnog poretka pripalo Ivici Popoviću (AK Skok racing), koji je u Autobianchiju debelo „namazao“ ostatak konkurencije klase 4.

Neumorna kiša uporno je otežavala nastup čak 48 natjecatelja u tri različite bodovne konkurencije – Kupa Hrvatske, Prvenstva Regije Zapad HAKS-a i Prvenstva Istarske rivijere. Zbog vrlo skliske kratke karting staze zabilježena su česta izlijetanjai brojne automobilističke piruete, na sreću sve bez većih posljedica za lim. Među najzabavnijim bio je Suzuki Swift kojim su upravljali Zagrepčani Damir Petrović i Marko Črljenko (oba AK Delta Timing). Oni su publici očito prezentirali na koje se sve načine može izletjeti sa staze, a da pritom nisu niti oštetili vozilo. Upravo zbog ovakvih situacija, vodstvo utrke dozvoljavalo je jedan po jedan nastup na stazi (u normalnim uvjetima voze i tri vozača istovremeno, s razmakom od pola kruga), a kako se time odužila utrka, a vremenski uvjeti dodatno pogoršali, odlučeno je da će utrka završiti nakon dvije od predviđenih tri vožnji, što je naišlo na apsolutno odobravanje sudionika i brojne publike.

U poretku klasa hrvatskog Kupa među 34 sudionika „peticom“ su dominirali Močibob i Muhvić, dok je treći završio izvrsni Marko Gebauer (AK Opatija). Pobjednik Kupa Hrvatske Dejan Kopajtić (AK Rijeka) završio je tek na četvrtom mjestu, dok je Marino Milokanović (AK Skok racing) završio peti ispred Zorana Vidmara (AK Buzet autosport) i time osigurao ukupno drugo mjesto. Njihovi iznimno snažni automobili bili su ipak slabiji od kiše na kojoj jednostavno nisu imali kontrole.

Potpuni obrat dogodio se i u klasi 3 (serijska vozila preko 1600 ccm) u kojoj je prvi put slavio Toni Malinarich (AK Skok racing) za upravljačem VW Pola GTI, ispred ove sezone nedostižnog Marina Petrića (AK Rijeka) i Dorijana Milanovića (AK Istra racing team Pazin) koji je u jednom trenutku imao bliski susret sa zaštitnim gumama uz stazu.

Različite „piruete“, vježbe parkiranja u gume i ostale vratolomije, na nesreću nekontrolirane, izvodili su Peugeotisti iz klase 2 – Albert Ivančić (AK Istra racing team) i njegov klupski kolega Sandi Jugovac. Njihovu međusobnu borbu za naslov klase bolje je iskoristio mladi Denis Starčić (AK Skok racing) odnijevši svoju prvu pobjedu, dok je Ivančić s izborenim drugim mjestom skinuo Jugovca s najviše stepenice, na kojoj Porečan samuje posljednjih nekoliko sezona.

Još jednu pobjedu upisao je Leo Ilinić (AK Matulji Racing) u najmanjoj klasi 1 (serijska vozila do 1.200 ccm) i time osigurao naslov pobjednika u Kupu Hrvatske. Za upravljačem Fiata Uno, vozeći atraktivno uz pomoć ručne kočnice, Ilinić je bio brži od Denija Druškovića (AK Buzet Autosport) i legendarnog Darka Ladavca (AK Istra racing team Pazin) koji je u Taru nastupio u anemičnom Fiatu Cinquecento, dok je svog Peugeota 106 prepustio desetoplasiranom Marku Jugovcu u klasi 4.

U dizelskoj klasi slavio je Zoran Vlahović (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliju dCi ispred Gorana Crnkovića (AK RI autosport) u Škodi Fabiji RS kojem je to bilo dovoljno za dvostruki naslov pobjednika klase Kupa Hrvatske i regionalnog prvenstva.

Rezultati – Kup Hrvatske: ukupno 1. Močibob (Zrinski Čabar, Citroen Xara 2.0) 3:01,260 minuta, 2. Muhvić (M.R.C. Sport Rijeka) +1,207 sekundi, 3. Popović (Skok racing Brtonigla, Autobianchi A112) +11,770, 3. Gebauer (Opatija, Peugeot 106) +11,860, 5. Kopajtić (Rijeka, Zastava Yugo) +14,334, 6. M. Milokanović (Ford Fiesta ST) +19,085, 7. T. Malinarich (oba Skok racing, VW Polo 1.8) +20,281, 8. Vidmar (Buzet Autosport, Zastava Yugo) + 24,309, 9. Vlahović (Pula-Rovinj, Renault Clio Dci) +27,733, 10. Petrić (Rijeka, Peugeot 207) +29,225; klase serija do 1200 ccm 1. Ilinić (Matulji racing), 2. Drušković (Buzet as), 3. Ladavac ( Istra racing team Pazin); do 1600 ccm 1. Starčić (Skok racing), 2. Ivančić, 3. Grubiša ( oba IRT Pazin); preko 1600 ccm 1. Malinarich (Skok racing), 2. Petrić (Rijeka), 3. Milanović (IRT); sport do 1400 ccm 1. Popović, 2. D. Milokanović (oba Skok racing), 3. Jurasić (IRT); preko 1400 ccm 1. Močibob , 2. Muhvić, 3. Gebauer; klasa “diesel” 1. Vlahović (Pula-Rovinj), 2. Crnković (RI Autosport), 3. Ilić (Pula-Rovinj); juniori 1. Gebauer, 2. Malinarich, 3. Starčić; vozačice 1. Peruško (Pula-Rovinj); ekipe 1. AK Skok racing Brtonigla 60 bodova, 2. AK Pula-Rovinj 40, 3. AK Istra racing team Pazin 39.

Snimci: K. Tadijić, M. Krpan

0 247

Regija Zapad HAKS-a – KRONOMETAR VOŽNJE – ZAVRŠNICA SEZONE U TARU

Druga natjecateljska sezona Kupa Hrvatske u kronometar vožnjama završiti će u nedjelju 6. studenoga četvrtim ovogodišnjim bodovnim natjecanjem što će se održati na karting stazi „Motodroma Poreč“ u Taru. Organizator „2. Nagrade Novigrada 2011.“ je Autoklub „Skok racing“ iz Brtonigle, a pokrovitelji su Grad Novigrad i Turistička zajednica Grada Novigrada.

Natjecanje se naime trebalo održati na prostorima novigradskog hotela „Maestral“, ali kako je hotel prepun gostiju, što je iznenadilo u ovo doba godine i same hotelijere, organizator se u posljednji trenutak morao snaći iznalaženjem sigurnog rješenje – tarske karting staze na kojoj je u ožujku i otvorena ovogodišnja sezona.

Kraj je sezone, prijava nije mnogo, ali pristižu iz 11 klubova. Četrdesetak vozača raspoređenih u šest kronometar klasa sakupljati će posljednje bodove za Kup Hrvatske, Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a i Prvenstvo Istarske rivijere. Voziti će se „lijevi“ krug na stazi dugoj 600 metara, a za konačne rezultate predviđene su tri vožnje sa po tri kruga.

Drugu godinu za redom naslov pobjednika u kronometru hrvatskog Kupa osigurao je sa tri dosadašnje pobjede „generalke“, bez obzira na ishod nedjeljnog natjecanja, riječki as Dejan Kopajtić (AK Rijeka). No, neće izostati borba za preostale dvije stepenice pobjedničkog postolja prvenstveno između Marina Milokanovića (Skok racing) i Zorana Vidmara (Buzet autosport), dok su teorijske šanse još i na strani Nina Andrejevića (Buzet autosport). Andrejević je na najboljem putu da postane pobjednikom konkurencije juniora, dok će o pobjednici među vozačicama odlučiti Iva Peruško (Pula-Rovinj) i Nensi Milokanović (Skok racing). Peruško je u prednosti pet bodova.

Cijelu sezonu među 14 ekipa dominirali su vozači pazinskog Istra racing teama, pa se očekuje njihov trijumf na kraju sezone.

Nedjeljni program počinje u 8 sati verifikacijom vozača i tehničkim prijemom automobila, trening je na rasporedu u 10 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 11,45 sati. Ukoliko vremenske prilike i satnica dozvoli po okončanju „lijevog“ kruga organizator predviđa još jedno natjecanje za Prvenstvo Istarske rivijere i to sa dvije vožnje po dva kruga „desnim“ krugom staze. (mik)

0 143

Donald Milokanović (AK SKok racing) u tuniranoj Zastavi Z750 pobjednik je druge utrke kupa Hrvatske u kronometar disciplini. Utrka organizaciji kluba Oneum održala se u sklopu “2. omiških dana brzine – Priko 2010.” Mladi istarski vozač svojim je točnim i brzim vožnjama, na oduševljenje okupljene publike, pobjegao drugoplasiranom Darku Jelači (AK Mihovil) i Mari Franiću (AK Dubrovnik racing), što je ujedno isti poredak i u Grupi II. U klasi 4 (sportski automobili do 1400 ccm) Milokanović je uvjerljivo bio brži od Marine Miše (AK Trogir) i Đive Burđeleza (AK Dubrovnik racing), stoga je iz Dalmacije kući u Istru ponio, ukratko, sve.

Darko Jelača (AK Mihovil) bio je uvjerljiv u klasi 5, vozeći Fiat Punto GT 1,6. U trećoj vožnji bolje vrijeme imao je Maro Franić (AK Dubrovnik racing), no to mu nije bilo dovoljno da ga prestigne u poretku pa je završio na drugom mjestu ispred Đanija Alajbega (AK Split motorsport).

U klasi 3 koja okuplja vozače serijskih automobila preko 1.600 ccm nastupila su samo dva vozača, gdje je Božo Prnić (AK Pelješac racing) u Peugeotu 206 S16 bio brži od Marina Sovulja (AK Oneum) u Fiatu Bravo HGT.

U serijskoj klasi 2 do 1600 ccm uvjerljiv je bio Igor Kocijančić (AK Skok racing) koji je vrlo preciznim vožnjama bio uvjerljivo brži od drugoplasiranog Nikole Lubure (AK Ragusa racing) i trećeplasiranog Josipa Maršića (AK Oneum). Jednak plasman spomenuti vozači ostvarili su i u Grupi I. U najmanjoj klasi nadmetala se samo dva vozača. Ivica Graberski (AK Oneum) u sve tri vožnje bio je brži od svog klupskog kolege Antonia Tomića.

Među dizelima, u klasi 6, slavio je mladi Ivan Pulić (AK Dubrovnik racing) za upravljačem kupske Škode Fabije ispred Lukše Kneza (AK Dubrovnik racing) i Maroa Slade (AK Ragusa racing). Jednak poredak imalu su i u konkurenciji juniora. Prva i jedina među vozačicama bila je Marina Miše (AK Trogir) koja je u klasi završila na petom mjestu.

U poretku klubova slavili su članovi Ak Dubrovnik racing ispred domaćina AK Oneum i trećeplasiranih AK Skok racing.

Autor: Racing.hr

0 115

Trodnevni sajam automobila, motocikala i prateće industrije pod nazivom „4. Motorshow Poreč 2011.“ Čiji je nositelj i organizator Autoklub „Skok racing“, na porečkom gradskom parkiralištu Žatika okupio je nekoliko tisuća posjetitelja prezentirajući raznovrstan program svega vezanog uz oktane – od turističkih do sportskih vozila dva, tri ili četiri kotača te prateće industrije i akcija neminovno povezanih uz brzine. Zasigurno najzanimljivije ljubiteljima brzina bilo je bodovno natjecanje u kronometar vožnji koje je ukupno okupilo 55 vozača koji su nastupili na utrci, a među njima 42 natjecatelja iz 12 hrvatskih klubova borilo se za bodove Kupa Hrvatske u kronometru. Bilo je ovo ujedno i bodovno natjecanje ovogodišnje sezone Prvenstva Regije Zapad HAKS-a i Prvenstva Istarske rivijere što su ga zajednički organizirali autoklubovi „RI autosport“ i „Skok racing“. „TIĆ“ ODLETIO ISPRED SVIH Već od prvog treninga oči publike bile su uprte u iskusnog riječkog asa Dejana Kopajtića, člana AK Rijeka. Monstruoznim Yugom kojeg mu nesebično ustupljuje i u klasi dijeli četvrtoplasirani Puljanin Zoran Vidmar (AK Buzet autosport), čak i na štetu vlastitog plasmana, Kopajtić od samog početka utrke nije dozvolio konkurenciji da se približi. Pokušavao je u tome buzetski dvojac Nino Andrejević i Edi Kuharić, također u „nabrijanom“ Yugu“, no popularnog „Tića“ ipak nisu sustigli te se na koncu morali zadovoljiti drugim, odnosno trećim mjestom generalke. Jednak plasman spomenuti vozači postigli su i u klasi 5. – Ovo je moja treća kronometar pobjeda ove sezone, stoga se sad lakše diše i u generalnom poretku Kupa Hrvatske. Na porečkoj utrci sviđa mi se tehnička i konfiguracijski zatvorena staza, a mom stilu vožnje i automobilu odgovara što je asfalt na pojedinim dijelovima prilično sklizak. Moja „specijalnost“ inače je autoslalom, u kojem nakon ovogodišnjeg naslova planiram dogodine konačno uzeti svoju nesuđenu Zlatnu kacigu, no moram priznati da mi se kronometar više sviđa jer do izražaja dolazi sama vožnja, dok kod „čunjeva“ ponekad vanjski faktori mogu utjecati na rezultat – istaknuo je nakon utrke Dejan Kopajtić koji je i na prošlom „motorshowu“ na istom mjestu također odnio generalku.

RANDOM POSTS

0 6
ZELENKO, JURIŠIĆ I SEKULIĆ DVOSTRUKI POBJEDNICI U konkurenciji 93 vozača, uz tri hrvatska vozača, do dvostruke međunarodne pobjede stigao i Slovenac Primož Matelič, nastupilo 39...