Brzinom do slave

0 166

U organizaciji Autokluba „Skok racing“ iz Brtonigle, a pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar i općinskog Društva „Naša djeca“ u utorak 25 rujna održati će se edukacijsko-promotivna priredba kartinga za školsku djecu Kanfanara.

Na raspolaganju će biti nekoliko vrsta kartinga, od onih za najmlađe u dobi tri do šest godina, pa do onih najbržih, trkaćih čije će sposobnosti prezentirati članovi AK Skok racing, ali i njihovi gosti.

No, uz kartinge prezentirati će se i atraktivni sportski automobili i formule, sve sa ciljem da mladi vide put kojim moraju proći od kartinga pa sve do formule. Uz izložbu sportskih vozila dio će ih na priručnom poligonu prezentirati umijeća vožnje. Za one koji su vičniji igricama za kompjuterom omogućiti će se atraktivna „vožnja“ simulatorom za virtualnu utrku brojnim poznatim svjetskim stazama.

Vozačima i sportskim entuzijastima brtoniškog kluba u Kanfanar kao gosti stižu mladi kartingaši okupljeni oko Manuela Mogorovića i članovi Karting teama „Prelučka legenda“, odnosno istoimene uspješne riječke Škole kartinga.

Program počinje u 12 sati i potrajati će do večernjih sati, a pri samom kraju upriličiti će se i promocijska utrka mladih kartingaša gostujućih klubova. Manifestacija je sastavni dio programskih sadržaja što ih cjelogodišnje provodi AK Skok racing u pogledu sigurnosti u prometu i promicanja globalne akcije čiji je nositelj FIA. (mk)

0 215

MALOBROJNI, ALI ŽESTOKI

Automotodrom Grobnik ovog je vikenda ugostio skupinu prestižnih automobila marke „Porsche“ u sklopu „Porsche Vizio GT3 Challenge“, međunarodnog prvenstva što se sastoji od 14 utrka, vozi se među ostalima i na tri piste kojima bodove skupljaju formule 1, a sve u pet zemalja među kojima je ove godine bila i Hrvatska. Prvenstvo je u potpunosti organizirano od strane turskih timova, a pored Turske vozi se i u Mađarskoj, Češkoj i Slovačkoj.

Višednevni boravak na Grobniku vozači i njihova brojna pratnja iskoristila je i za odmor na Kvarneru, ali šestorica sudionika na samoj su stazi pokazali izvrsne vožnje. Dijelom je i promijenjen najavljeni plan pa su umjesto dvije održane četiri polsatne utrke, dvije prvi, a dvije drugi dan vikenda.

U prvoj utrci pobjedu je sa minimalnom, a kasnije će se pokazati i najmanjom razlikom dobio Yücel Özbek ostvarivši poslije 27 minuta vožnje prednost od svega 200 tisućinki ispred drugoplasiranog Cenka Ceyisakara. Najbrži krug prvog ogleda imao je trećeplasirani Yadel Oskan vozeći 1:36,629 minuta prosjekom 155,289 km/sat.

Druga je bila jedina utrka koju je izgubio Özbek osvojivši tek treće mjesto dok je pobjedu prepustio Cengizu Oguzhanu, koji je bio nepunu sekundu brži od Ceyisakara.

Preostale dvije utrke superiorno su pripale ovog vikenda na Grobniku najuspješnijem Yücelu Özbeku. Treća je utrka bila pogubna čak za četvroricu vozača , dvojicu odustalih neposredno po startu, a dvojicu sredinom utrke. Bila je to za pobjednika ujedno i najbrža utrka ovog vikenda koji je zadano vrijeme od 25 minuta + 1 krug prošao za 27:45,482 minuta, dok je u istoj vozio i najbrži krug tijekom vikenda 1:35,625 minuta (156,913 km/sat).

Mladi turski as Emre Durmaz koji se u „ Porsche VIZIO GT3 Challenge“ ravnopravno bori sa natjecateljima – partnerima „Motorsporta GO“, nositelja organizacije ove manifestacije, a u kojem organizatori vide izuzetno perspektivnog automobilistu tek se u posljednje dvije utrke popeo na pobjedničko postolje. U trećoj je bio drugi, a četvrtoj treći izgubivši drugo mjesto za samo 133 tisućinke.

-Ova staza je izuzetno zahtjevna. Traži puno koncentracije posebno u ovim izuzetno vrućim, sparnim i za vožnju teškim vremenskim uvjetima. Zadovoljan sam nastupima, primljeni smo lijepo, cijeli kraj je prekrasan, more predivno. Uspjeli smo se boraveći u Hrvatskoj i okupati. Vjerujem da ćemo i iduće godine nastupiti na Vašoj stazi – riječi su trostrukog pobjednika ovog vikenda Yücela Özbeka.

Utrke prestižnih Porschea u pauzama su pratili ogledi čestih gostiju grobničke staze pa je to bio još jedan uobičajen vikend „Auto TreackDaya“. Nositelj projekta bila je tvrtka „Motorsport GO“, a suorganizator i domaćin manifestacije „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. čiji direktor Zdenko Šantić nije krio zadovoljstvo po završetku manifestacije.

-Nastup, iako malobrojne skupine vozača u okviru ovog turskog kup natjecanja, značajan je događaj za našu stazu. Time širimo krug potencijalnih korisnika na dulje staze, a pokazalo se da naši objekti, a posebno sama staza u potpunosti odgovara potrebama ovakvih međunarodnih manifestacija. Odaziv publike bio je skroman što zbog blagdanskog vikenda što zbog izuzetno visokih temperatura, pa su mnogi očito potražili osvježenje u moru a ne u adrenalinskom naboju. Kroz dva tjedna očekuje nas nova utrka motociklista, još jedno ovogodišnje Prvenstvo Alpe Jadran, tako da je Automotodrom Grobnik u punom pogonu.(m)

Snimci: M.Krpan

0 247

PORSCHE NA GROBNIKU

Prvi vikend kolovoza, subota 4. i nedjelja 5., rezervirani su na jedinoj hrvatskoj oktanskoj pisti Automotodroma Grobnik za jednu međunarodnu, vjeruje se atraktivnu automobilističku manifestaciju. Na Grobnik stiže skupina prestižnih automobila marke „Porsche“ u sklopu „Vizio GT3 Challenge“.

Prvenstvo se sastoji od 14 utrka, vozi se među ostalima i na tri piste kojima bodove skupljaju formule 1, a sve u pet zemalja među kojima je ove godine i Hrvatska. Prvenstvo je u potpunosti organizirano od strane turskih timova, a pored Turske vozi se i u Mađarskoj, Češkoj i Slovačkoj.

Na ovim našim prostorima manje poznata imena, ali u svijetu automobilizma i brojnih kupova uspješni i višestruko nagrađivani su Cenk Ceyisakar, Yadel Oskan, Yücel Özbek, Arif Suyabatmaz, Cengiz Oguzhan i brojni drugi, profesionalci istaknuti i cijenjeni u međunarodnim krugovima, pa nas na grobničkom užarenom asfaltu očekuje nemilosrdno uzbuđenje. Među sudionicima u prvi plan izbija i mladi turski as Emre Durmaz koji se u „VIZIO GT3 Challenge“ bori sa natjecateljima – partnerima „GO Motorsporta“, nositelja organizacije ove manifestacije.

Već gotovo tjedan dana u zaleđu upravne zgrade Automotodroma Grobnik smješteni su prestižni „Porschei 997 GT3 CUPs“ kojima se vozi prvenstvo, a sponzorirani su od „VIZIO Software-a“, tehnološki najnapredniji, najsigurniji i „najtalentiraniji“ trkaći automobili u koje su ugrađeni Roll Cage sigurnosni kavezi, modificirani motori sa izvrsnim prigušivačima buke, ogromnim dimenzijama kotača, izuzetno laganom konstrukcijom što im daje mogućnost da budu brži i agresivniji od uobičajenik – kaže se u pratećem materijalu najavljivanja predstojećeg automobilističkog vikenda na Grobniku.

Nositelj projekta je tvrtka „Motorsport GO“, a suorganizator i domaćin manifestacije „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. U cilju upotpunjavanja dvodnevnog programa između treninga i utrka Porschea staza će biti rezervirana za još jedan na Grobniku čest i uobičajen vikend „Auto TreackDaya“.

Subotnji program 4. kolovoza predviđa u 11 sati 20 minutni „warm up“ Porschea, a potom dva sata TrackDaya. Kvalifikacijski trening je u 14,10 sati i traje 50 minuta. Sve do 17,10 slijedi TrackDay, da bi prva bodovna utrka „Vizio GT3 Challengea“ startala u 17,30 sati.

Nedjeljno zagrijavanje počinje slobodnim 20-minutnim „warm up“ treningom u 11,40 sati, a do 15,50 slijedi završni dio Auto TrackDaya. Druga bodovna utrka turskog kupa je u 16,10 sati.

Dvodnevna ulaznica za predstojeći vikend na automotodromu Grobnik je 40 kuna. (m)

Snimci: M.Krpan

0 227

DAN ŠKURINJA

Tradicijom ovjenčani i ove godine usprkos najavama paklenih ljetnih temperatura u riječkom naselju Škurinje pripremaju obilježavanje Dana Škurinja. Godišnje je to okupljanje svih onih koji žive ili su živjeli na Škurinjama, pa i onih kojima na tom zapadnom dijelu Rijeke živi rodbina, prijatelji ili poznanici. Prigoda je to da se jedan dan na jednom mjestu nađu svi oni kojima su Škurinje jednostavno drage i u srcu.

Manifestacija „Dan Škurinja“ u organizaciji Mjesnog odbora Škurinja i pod pokroviteljstvom Grada Rijeke, te uz support suorganizatora tvrtke „Troter“ d.o.o. i Konobe „Arlecchino“ održati će se u subotu 30. lipnja. Na svojevestan je način podijeljena u dva dijela pa tako onaj izložbeno prezentacijski i zabavni u jednom obliku počinje u 12 sati.

Sve se odvija pored Autopraonice „Pit Stop“, odnosno rasadnika Parkova Plus, pored najvećeg riječkog prometnog rotora u Osječkoj ulici. Kroz cjelodnevni show posjetitelje očekuje izložba oldtimera, drift i sportskih automobila, kartinga i natjecanja u vještini zamjene guma, svjevrsni „pit stop“, a sve začinjeno nastupima plesne skupine „Porto Ri“, malih manekena Agencije „Glamour T“, zumba show, plesno – vokalne skupine „Fame“ i uz ritmove DJ Turbo.

Prvi dio privesti će se kraju iza 18 sati nakon čega će cijeli prostor poprimiti jednu drugu dimenziju – isključivo večernju zabavnu koja se nastavlja u 20 sati. Na stage stupa riječki rock sastav „Mandrili“ čiji će cjelovečernji koncert dodatno zagrijati atmosferu i vruću ljetnu noć. Ulaz tijekom cijelog dana i na večernji koncert je besplatan, a sve će biti popraćeno dobrom ugostiteljskom ponudom.

daniskurinja

Oktanski dio programa Dana Škurinja objedinjava prvi riječki autosport portal www.riautosport.hr . (m)

0 272

NENAD ŠIPEK DVANAESTI PUT NAJBOLJI

Jubilarni 15. izbor motociklista godine, prema glasovima novinara, za „Trofej Euroherc 2011.“, proglašenje je imao u Plavom trofejnom salonu Motokros kluba Jaska, po želji pokrovitelja Euroherc osiguranja, prigodno uz utrku Svjetskog motokros prvenstva na Mladini. Nagrade je dobitnicima uručio Marko Malić, voditelj Zastupstva Euroherc osiguranja u Jastrebarskom, naglasivši u svojoj pozdravnoj riječi obilježavanje 20 godina Euroherc osiguranja, uz zadovoljstvo što izbor motociklista godine za Trofej Euroherc ima već 15 godina tradicije. Za 15. „Trofej Euroherc 2011.“ glasovalo je 46 novinara iz 32 redakcije. Bodove je osvojilo ukupno 20 vozača iz svih disciplina.

Dobitnik svog dvanaestog Trofeja Euroherc je legendarni motokrosist Nenad Šipek. Ona preostala tri naslova pripala su najboljem spidvejašu Jurici Pavlicu.

Na drugo mjesto u protekloj sezoni novinari su izabrali mladog spidvejaša Dinu Kovačića, a na treće još mlađeg, 15-godišnjeg darovitog motokrosista Luku Križnika.

U ukupnom plasmanu Trofeja Eroherc (1997. do 2011.) uvjerljivo najuspješniji je Nenad Šipek, ispred Jurice Pavlica, Marka Leljaka, Gorana Goričkog, Viktora Bolšeca, Lorisa Valjana, Zlatka Krznarića itd….

Pored glavnih nagrada dodijeljeno je i nekoliko posebnih, pa je tako legendarni motokrosist Goran Gorički, koji se prošle godine oprostio od aktivne karijere, dobio je priznanje za cjelokupnu sportsku karijeru. Nagrade za popularizaciju moto sporta i afirmaciju motociklizma dobili su novinarka Ines Brezovac i revija MOTO PULS. Za dugogodišnju potporu motociklističkom sportu i vozačima nagrađen je Marijan Jurić.

Domaćini ove priredbe odali su priznanje i jednom od osnivača Trofeja Euroherc, 1997. godine, Gojku Mariću, danas članu Uprave Koncerna Agram, u čijem sastavu je Euroherc osiguranje. Prigodnu plaketu za Gojka Marića, koji je bio spriječen, preuzela je šefica Marketinga Andreja Barberić – Lukić.

Tekst i snimak: Zvonimir ZMAIĆ

15. TROFEJ EUROHERC 2011. – rezultati:

1. NENAD ŠIPEK (motokros) 198 bodova, 2. Dino Kovačić (spidvej) 130, 3. Luka Križnik (motokros) 76, 4. Matej Jaroš (motokros) 49, 5. Max Herendić (motokros) 48, 6. Renato Novosel (cestovne moto utrke) 40, 7. Jurica Pavlic (spidvej) 39, 8. Marko Erceg (cesta)                 22, 9. Aldo Simonović (cesta) 19, 10. Mia Ribić (motokros) 17, 11. Neven Čorko (cross-country) 14, 12. Dejan Opet (supermoto) 13, 13. – 15. Monica Banković, Tihomir Hrdelja i Nikola Jadan ( svi motokros) 5, 16. Luca Tommasini (cesta) 4, 17. – 18. Paolo Bezuh (motokros) i Jure Lampe (oldtimer) 2, 19. – 20. Danijel Božić (motokros) i Dragan Petrović (vespa kup) 1 bod.

TROFEJ EUROHERC (1997. – 2011.) – „Top 10“

1. NENAD ŠIPEK, motokros 3822 boda, 2. Jurica Pavlic, spidvej 1615, 3. Marko Leljak, motokros 1563, 4. Goran Gorički, motokros 925, 5. Viktor Bolšec, motokros isupermoto             546, 6. Loris Valjan, cesta 468, 7. Zlatko Krznarić, spidvej 393, 8. Dejan Opet, motokros i supermoto 392, 9. Antonio Šamec, motokros 387, 10. Tim Gajser, motokros 338,…

0 167

Autoklub „Skok racing“ iz Brtonigle prije godinu dana novim atraktivnim oktanskim događanjem iznenadio je mnoge. I poslije prvog uspješnog i dobro posjećenog nije odustao. Čak što više obogatio program očekujući i više od prošlogodišnjih 4.000 posjetitelja.

Riječ je o utrci ubrzanja automobila i motocikala s nizom pratećih programa ovog vikenda 9. i 10. lipnja čiji je domaćin Umag. Autoklub „Skok racing“ pod pokroviteljstvom Grada Umaga i Turističke zajednice Grada Umaga organizira „2. Street race – Umag 2012.“, dvodnevnu manifestaciju što će obilovati brojnim pratećim programima među kojima su izložba sportskih i serijskih automobila, street style, izložba i defile oldtimera, car stunt show, bike stunt show, sexy car wash i nastup mladih kartingaša u dobi 6 do 10 godina. Vrhunski kaskaderi na motociklima, quadovima i biciklima, ali i automobilima upotpunjavati će program u okviru akcije FIA „Desetljeće sigurnosti u prometu 2011. – 2020.“
Dvodnevni program odvija se na dijelu umaške zaobilaznice, od semafora do križanja za Istra auto.

Vikend program počinje subotnjim poslijepodnevnim okupljanjem, prijavama od 12 do 13 sati, slobodnim treningom za sutomobiliste i motocikliste od 13 do 15 sati i prvom utrkom koja počinje u 16 sati. Pauze će biti ispunjene „stunt show“ programom.

Nedjelja je rezervirana za cjelodnevni natjecateljski program. Od 8 sati su prijave sudionika sve do 12 sati. Slobodni trening i kvalifikacije su od 10,30 sati. Od 13 do 18 sati voze se utrke, a u 14 odnosno 18 sati mnogi posjetitelji će se posvetiti uvijek atraktivnom „sexy car wash-u“. Pauze su opet namijenjene stunt show-u, a oko 19 sati se očekuje podjela nagrada.

Prošlogodišnji je bio prvijenac i uspješan, a nema nimalo razloga da to ne bude i ovogodišnji umaški Street race.

0 247

Četvrtak kao ispušni ventil.

EVO Magazin širi oktanski virus. Održan je drugi EVO TrackDay na Grobniku Cesta nije pista. Tu ste floskulu čuli milijon puta, ali koliko se vozača toga zaista i pridržava? Ekipa EVO Magazina piše i živi za sportske automobile i druži se s entuzijastima koji dijele istu ljubav prem alimenim ljubimcima. Prošle su godine povodom svog petog rođendana, odlučili organizirati „Dan druženja“ na stazi na Grobniku kako bi omogućili čitateljima i ljubiteljima brzih automobila da “protegnu noge” svojih limenih ljubimaca. Događaj je naišao na velik odaziv i brojnu publiku pa su odlučili od njega napraviti svojevrsnu tradiciju.

-EVO Track Day organiziramo prvenstveno za naše čitatelje i entuzijaste koji nemaju prilike u cestovnom prometu provozati svoje automobile punim plućima. Dani na stazi koji se organiziraju diljem Europe su potpuno prihvaćeni kao događaji na kojima se oktanoglavci i istomišljenici druže,razmjenjuju iskustva i razvijaju vozačke vještine. Danas smo ovdje imali osam vozača početnika koji su prvi put došli na Grobnik i naučili nešto novo o vožnji. Uvjeren sam da su “zaraženi” i da će se vratiti još koji put na stazu – rekao je urednik EVO Magazina Branimir Tomurad.

U boksovima su svoju gamu izložili i zastupnici Volkswagena,Renaulta, Subarua i Seata, a posjetitelji su se osim informiranja o njihovim automobilima, mogli i sami provesti u nekoliko demo taxi vozila. Oni najzagriženiji okupili su se oko vrlo rijetkog KTM X-Bowa koji je također bio u službi demo taxija ekipe EVO Magazina.

Ljepota EVO Track Daya i jest u tome što su se vlasnici mogli provozati stazom u vlastitom automobilu, bez posebnih priprema. Družili su se s iskusnim vozačima te razvijali “ispušni ventil”. Track Day kultura u priličnom je zamahu u Hrvatskoj. Uz EVO Magazin tu je i ekipa Track-Day.info koja organizira dane na Grobniku u stalnom ritmu, a publike je sve više. Ovakvi događaji razvijaju vozački duh, solidarnost ali i tehničku kulturu, te svijest za upravljačem. Nakon cijelog dana na stazi ne pada vam napamet da jurite u prometu.

To je ono što bi trebali i ostali shvatiti.

Snimci: EVO magazin

0 229

PRISTIGLO 220 PRETPRIJAVA

Ovisnicima o adrenalinski „nabijenim“ sportovima, posebno onim na kotačima, Buzet, „grad tartufa“, neizbježni pitoresktni gradić središnjeg dijela sjeverne Istre, ma i u kojoj bilo turističkoj ruti, najpoznatiji je po – automobilizmu. Naravno tu su tri desetljeća tradicije najduvječnije, ali i najveće i najznačajnije hrvatske automobilističke utrke na brdskim stazama „Buzetski dani“ upisane već deset godina u kalendar FIA i Europskog prvenstva. No, ništa manje značajniji nisu brojni drugi automobilistički susreti posebno ljubitelja oldtimera, natjecanja slalomaša, potom brojnih disciplina motora prvenstveno na zemljanim stazama gdje Buzećanima nema premca u hrvatskim okvirima. No, možda je manje poznato da se tik do legendarne brdske automobilističke staze, ali kroz šumu, puteljcima po kojima mnogi ne mogu niti hodati, odvija još jedno vrhunsko sportsko događanje – ali na biciklima. Da – biciklima.

Buzet i njegovi oktanski fanovi, ali i žitelji tog prelijepog istarskog gradića zaslužili su, na našim stranicama prvenstveno namijenjenim sportu s mirisom benzina, predstaviti još jedan međunarodni spektakl – na dva kotača.

Agilni organizatori nizom su susreta s novinarima proteklih dana promovirali svoju manifestaciju, a u Rijeci su je na „pressici“ predstavili Dragan Kranjčić, predsjednik Kluba i direktor utrke, te Dejan Hren, zamjenik direktora.

Odmah u startu spomenuti ćemo da su im glavni pokrovitelji Grad Buzet i Turistička zajednica grada Buzeta, zlatni sponzor „Favorit“, a brončani „Planet obuća“. Zahvalni su i nizu drugih donatora i sponzora bez kojih ne bi bilo spektakla što ga pripremaju predstojeći vikend.

OD PETKA DO NEDJELJE – BEZ PAUZE

Biciklistički klub Buzet od 18. do 20. svibnja 2012. godine organizira „DH Buzet“, utrku u biciklističkom spustu. Riječ je o adrenalinskoj, jednoj od najmasovnijih i najatraktivnijih utrka na „dva kotača“ koja se i ove godine održava na buzetskoj stazi Škrbina. Boduje se za Kup Hrvatske, Pokal Slovenije i međunarodnu UCI C2 kategoriju. Pretprijavljeno je 220 vozača iz Hrvatske, Slovenije, Italije, Engleske, Bosne i Hercegovine. Međutim, ovo nije konačna brojka jer prijave završavaju u četvrtak, 17. svibnja. Organizatore veseli što su već sada prijavljena najzvučnija imena domaćeg i slovenskog DH. Pretprijavu su poslali prvak i prvakinja Kupa Hrvatske 2011., Marko Šišović i Dubravka Družeta, kao i osam od deset trenutačno najboljih u Pokalu Slovenije.

Buzetskim se natjecanjem otvara ovogodišnja sezona downhilla u Hrvatskoj. Iz tog je razloga ona prilika vozačima da pokažu novostečene vještine i bicikle. Hrvatski Kup broji četiri utrke. Kada je riječ o Pokalu Slovenije, ovo je treća od ukupno sedam utrka. Za glavnog suca utrke postavljena je Csilla Tam, mađarska sutkinja s višegodišnjim iskustvom na međunarodnim utrkama u regiji.

STAZA

Staza Škrbina, duljine 1,7 km, smještena je u neposrednoj blizini grada Buzeta, ukupne visinske razlike 283 m. Čini ju kombinacija šumskih puteljaka, strmih nizbrdica, stijena, kanala i skokovi. Start je nedaleko od sela Peničići, a cilj iznad Naselja Most. Sve je to neposredni šumski predjel desno od automobilističke staze .

Zanimljiv je podatak da tijekom tri dana, što treninga što utrka, gledano s jedne točke pored staze gledatelj ima mogućnost izbrojatri 1.700 prolazaka natjecatelja. Za Guinessa !!

-Radovi na stazi počeli su još u veljači. Sitnim korekcijama, prije svega otklanjanjem vječitog problema odvodnje oborinske vode podignuta je razina sigurnosti. Izvršena je uzdužna i poprečna drenaža. Time je trajno spriječeno propadanje staze. Novina su dodatna dva skoka, pa ih sada ima ukupno pet. Najzanimljiviji punktovi za gledatelje su ulaz prije kapelice, ulaz u kanal ispod kapelice i ulaz u kanal prije najvećeg skoka. Ovdje vozači dolaze velikom brzinom, 50-60 km/h. Kako je riječ o tehnički zahtjevnim dionicama do izražaja dolazi sposobnost vozača – kazuje direktor Kranjčić.

DODATNA PONUDA

-Nedaleko od ciljne zone nalazi se asfaltirano parkiralište s 300 mjest, te livada na kojoj će biti smješten kamp za vozače te šator. Pošto je riječ o vozačima i publici uglavnom mlađe životne dobi, u petak i subotu navečer organizirat će se prigodni koncerti. U ciljnoj zoni nalaziti će se media centar za obradu rezultata i njihovo plasiranje na službene stranice utrke otkud će u realnom vremenu biti dostupni svima. Uz stazu će biti postavljen razglas za praćenje rezultata i obavijesti – nadovezuje se na riječi direktora njegov zamjenik Dejan Hren apelirajući ujedno na sve posjetitelje da će od pomoći organizatoru i natjecateljima biti pažljivo slušati redare i upozorenja u cilju obostrane sigurnosti.

POVIJEST

Priča o događaju koji ubrzava krv u žilama dok sa strane promatrate izvođenje nekog skoka, vožnju po stijenama ili gotovo nemoguć spust niz strmu padinu počela je 2008. godine kada se BK Buzet upustio u organizaciju jednog novog, ali i velikog sportskog natjecanja. Te je iste godine locirana potencijalna downhill staza. Nakon sugestije Robija Jermaniša ubrzo je i definirana. Uslijedili su intenzivni radova na osposobljavanju staze Škrbina udaljene tek 500-injak metara od strogog centra grada. Nakon samo četiri mjeseca radova, staza dužine 1,8 km bila je spremna za prva testiranja – avantura je mogla početi! Prve reakcije korisnika bile su pozitivne što je klubu dalo dodatnu motivaciju da još više prione poslu oko organizacije.

Već je prve godine utrka „DH Buzet“ dobila nacionalno prvenstvo i ugostila 86 natjecatelja. Prvim pobjednikom ostat će upamćen Slovenac Boštjan Volf (ŠD Supersnurf) s vremenom 2:52.825. Prvo je izdanje polučilo odlične reakcije kako sudionika tako i promatrača, što je bio znak da započeti posao ovdje ne smije stati, pa je BK Buzet već iduće godine priču ponovio. I ponovno se pokazalo da je bio u pravu. Rekordna 222 prijavljena natjecatelja na nekom od domaćih downhill natjecanja bila su pokazatelj svijetle budućnosti. Ovako respektabilna brojka nije dala za pravo na pogreške, pa se organizator iz petnih žila trudio da posao odradi na najbolji moguć način. Utrka se bodovala za hrvatski DH Kup te slovenski DH Pokal. Te je godine slavio Nejc Rutar (MBK Orbea) s vremenom 2:27.87.

Godinu dana kasnije ispisana je još jedna stranica. Staza je ponovno izmijenjena. Uslijedilo je uređenje startne rampe, mjerenje prolaznog vremena, razglas uzduž staze, službeni spiker, izrada vizualnog identiteta, foto i video natječaj, kamp, tuševi, centralni šator, zabavni program…Utrka se i te godine bodovala za hrvatski Kup i slovenski Pokal. Na stazi se našlo 157 vozača. Favorit nije nikada bilo neizvjesniji, pa prognoziranje pobjednika bilo je čisto kockanje. Zasluženu pobjedu odnosi Matej Drnovšek (MTB Trbovlje/Specialized) s vremenom 2:41.314 čime je postavio referentno vrijeme za slijedeća izdanja utrke.

Tri dosadašnja izdanja utrke DH Buzet iznjedrila su tri različita pobjednika. Može li netko od njih ponoviti svoj uspjeh ili se čeka četvrtog kralja Buzeta? Odgovor slijedi na adrenalinskom spektaklu koji se očekuje od 18. do 20. svibnja 2012. u Buzetu. (m)

Snimci: arhiva organizatora

Buzet je uvijek bio i ostati će jedinstven. Ma o kakvim se god kotačima radilo. „Mirisao“ benzin ili ne, brali proljetno cvijeće po šumi, ili……

Više informacija može se pronaći www.downhillbuzet.net

PROGRAM

Petak :: 18.05.2012
14:00 – 15:30 = “On foot” inspekcija staze
15:30 – 18:30 = Slobodni trening
18:00 – 19:30 = Prijave i podizanje brojeva
21:00 – 24:00 = Zabavni program

Subota :: 19.05.2012
08:00 – 10:00 = “On foot” inspekcija staze
09:00 – 12:00 = Prijave i podizanje brojeva
10:00 – 13:00 = Službeni trening sa zaustav.
14:00 – 18:00 = Službeni trening bez zaustav.
18:30 – 18:45 = Sastanak s voditeljima klubova
20:00 – 24:00 = Zabavni program

Nedjelja :: 20.05.2012
09:00 – 10:00 = Službeni trening bez zaustav.
10:30 – 13:00 = Kvalifikacije za start
14:30 – 17:00 = Finalna utrka
17:30 – 18:00 = Proglašenje

0 244

Uobičajeno je pisati o nekoliko disciplina automobilističkog sporta u nas. Sve su to one dobro znane – ili kružne i brdske utrke, ili rally, ili neka od tehničkih disciplina i tako redom, no sve prihvatljivija među mnogim ljubiteljima brzina i automobilističkih čari je za naše pojmove nova, mlada disciplina – drift. Sport ili ne. E to već može biti pitanje, ali da se svi sudionici osjećaju sportašima, da se međusobno nadmeću, da pobjeđuju, da slave uspjehe – sve je to istina. K tome izuzetno su prihvaćeni u velikom broju štovatelja, manifestacije driftera posjećuje sve veći broj gledatelja, medijski su atraktivni i sveprisutni.

Što onda i mi nebismo posvetili dio svogprostora i pažnje naših vjernih čitatelja i fanova upravo – driftu. Činimo to uoči nove hrvatske sezone, novog Prvenstva Hrvatske koja prema sadašnjem kalendaru broji tri manifestacije i to: 06. svibnja 2012. Zagreb – Oryx centar Mičevec, 1. i 2. rujna 2012. Osijek – Čepinski aerodrom i 30. rujna 2012. Zagreb – Oryx centar Mičevec.

drift-mrgud

TIHOMIL ISKRA I – „DRIFT TEAM KRK“

Sve to navelo nas je da i mi – Prvi riječki autosport portal budemo medijski sponzori jednom od sudionika Drifta u Hrvatskoj 35-godišnjeg Tihomila Iskre iz Njivica na otoku Krku.

Evo što o svojim počecima kaže Tihomil:

Drift je posebna, specifična grana auto sporta i dosta sam rano počeo s tim na snježnim radostima, zatim aktivno kao entuzijast, službeno 2006.godine kada se u Hrvatskoj po prvi put održalo natjecanje pod nazivom DMC, skraćeno Drift Mach Croatia na Zagrebačkom velesajmu. Tada ta mala organizacija je održala još par eventa: Zagreb, Karlovac i Pula gdje sam osvojio i treće mjesto. Kasnije je bilo puno tzv. Drift-day-a jer nekog konkretnog natjecanja nije bilo. Prije tri godiine organizacija se pojavila u sklopu našeg kluba „ drift.hr“ i od tada imamo organizacije natjecanja na jednoj većoj razini.

I tako sa početnih 15 automobila , sada se već povećao na 30, dolaze gosti iz Slovenije, Mađarske, Srbije i Bosne i Hercegovine. Kategorija u driftu nema, voze se treninzi, kasnije kreću kvalifikacije gdje samo prvih 16 ide dalje.drift-tikky2 Ocjenjuje se brzina, kut, dužina prolaska kroz zavoj, gleda se tehnika, preciznost prolaska prema Apexu, Apex je vrhunac zavoja (čunj) prema kojem se mora proći najbliže, poželjno „liznuti“, postoje unutarnji i vanjski kojeg se onda „liže“ zadnjim krajem vozila. Voze se i tzv. Twin-drift, gdje ide auto protiv auta, prvo kreće jedan naprijed, pa onda se mijenjaju, vozač nameće svoj stil i brzinu dugom vozaču, a on se mora prilagoditi. Deset bodova se dijeli na oba vozača omjerom, npr, 6:4, 5:5, 10:0, u Twinu je vrhunac ako vozač pretekne drugog vozača. Do kontakta vozila inače ne dolazi, ali ako je namjerno onda je – diskvalifikacija !

-2009. Godine na CDC-u – Croatian drift chellange, došao sam do 11. mjesta od 34 prijavljenih automobila. Zadržao sam otprilike svih ovih godina neku sredinu, jer sam počeo starijim autom zbog fore i više radi gušta, ali malo omjerom težine, nekonkurentan, s tim da imam u planu preći na konkurentniju verziju kako financije budu dozvoljavale – ističe Tihomil i nastavlja:

U driftu se pretežno vozi na Dot gumama, m+s su nisu dopuštene. Moj automobil je BMW, model E21 tzv. Ajkula, 323i, motor iz modela E36 2.5, 194ks sa dodanom elektronikom, na valjcima je pokazao 210ks, uz sve to atraktivne narančaste, bolje rečeno „jagermaister“ boje. U driftu se pretežno vozi na Dot gumama, m+s su nisu dopuštene.

Tihomil Iskra vozi za „Drift team Krk“, a u njemu sudjeluju prijatelji i brat koji isto vozi, ali individualno za sada. Tim čine: Tihomil Iskra – vozač, Tomislav Iskra –vozač-mehaničar, Oliver Blažan – mehaničar-logističar i Mario Radočaj – vozač početnik.

PRVO NATJECANJE SEZONE

U nedjelju 6. svibnja u Oryx centru Mičevec održava cdc se svojevrstan oktanski show. Time počinje četvrta sezona Otvorenog hrvatskog drift prvenstva i očekuje se 30-tak vozača iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Bosne i Hercegovine Uz natjecanja driftera program će upotpuniti tunirani automobili, neizbježni „Sexy Car wash“, kao i „Drift Taxi“ u kojem zainteresirani mogu biti suvozačima i doživjeti čari driftanja. Sve će uljepšati brojne hostese. Posjetiteljima uz ulaznicu od 30 kuna pruža se mogućnost nagradnih igara.

Prijave natjecatelja i tehnički pregled vozila odvijati će se od 8 do 8,45 sati, nakon čega slijedi sastanak svih vozača. Raspoređeni u dvije grupe – A i B imat će po dva jednosatna treninga od 9 do 13 sati. Do 14 sati pozornost će privući Sexy Car wash i Show off, a u 16 sati su kvalifikacije. Top 16 Twin Drift Finale je od 16,30 sati, a proglašenje najuspješnijih u 18 sati.

www.riautosport.hr svim sudionicima želi uspješan nastup, gledateljima i posjetiteljima uživanje i zabavu. Navijat ćemo, a naš je skriveni favorit – Tihomil Iskra. E, pa sretno !

Miroslav KRPAN
Snimci: arhiva

0 175

Uoči ovogodišnje automobilističke sezone vrhunskih disciplina Automobilistički savez Primorsko-goranske županije organizira zajednički trening svih zainteresiranih vozača s područja Regije Zapad HAKS-a, odnosno odnedavno sudionika Auto i karting lige Zapad. Područje je to što obuhvaća 20-tak klubova Istre, Kvarnera i Gorskog kotara, kao i one u Karlovačkoj županiji.

U ponedjeljak 23. travnja na Automotodromu Grobnik okupljanje sudionika predviđeno je od 14 sati. Slijediti će prijave i administrativni poslovi sve do 15,30 sati, a istovremeno će svi zainteresirani vozači moći obaviti i redovni godišnji tehnički pregled svojih automobila. Od 15,45 do 16,45 sati održavati će se predavanja ovlaštenih HAKS-ovih predavača sa područja ASP-GŽ o aktualnostima i novostima ovogodišnje sezone, da bi od 17 sati počeo trosatni trening na stazi Automotodroma Grobnik.

Svi sudionici treninga, isključivo sa sportski pripremljenim automobilima ( podrazumijeva se sigurnosna oprema vozila i vozača) neovisno o disciplini u kojoj sudjeluju ili imaju namjeru nastupa obvezni su koristiti propisanu sportsku opremu. Prilika je to da se na jednom mjestu okupe vozači i sportski suci i da u jednom ležernijem tonu otpočnu ovogodišnju sezonu. Iako su neke discipline već odradile dio svojih dionica, tek treba startati brdo, krug, a rally se zahuktati.

Automobilistički savez PGŽ i Odbor za sport Auto i karting lige Zapad „žestoko“ kreću u nove pobjede. Domaćin treninga „Automotodrom Grobnik“ d.o.o. partner je Automobilističkom savezu PGŽ u ovom projektu. (m)

Snimioi: M.Krpan

RANDOM POSTS

0 6
ZELENKO, JURIŠIĆ I SEKULIĆ DVOSTRUKI POBJEDNICI U konkurenciji 93 vozača, uz tri hrvatska vozača, do dvostruke međunarodne pobjede stigao i Slovenac Primož Matelič, nastupilo 39...