Brdske utrke (A02)

MATIJA JURIŠIĆ (snimio M.Krpan )

Mladi 18-godišnji riječki automobilist Matija Jurišić u svom drugom nastupu na FIA europskom prvenstvu nastupa u konkurenciji 231 vozača iz deset zemalja

RIJEKA – Intenzivan ritam nastupa ove je sezone zacrtao jedan od najmlađih hrvatskih automobilista, svojevremeno trofejni kartingaš 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, član Autokluba RI autosport. Uz domaće nastupe na brdskim utrkama, Jurišić je iskoristio protekli vikend za još jedan trijumf u prvom „formula driver“ nastupu u Buzetu, pobijedivši u konkurenciji juniora. Već ovog vikenda očekuje ga novi nastup na europskoj sceni, njegova druga inozemna utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama bit će „Coppa Paolino Teodori“, utrka sa 60-godišnjom tradicijom u talijanskom gradiću Colle San Marco, koja je četvrta u nizu ovogodišnjeg prvenstva Starog kontinenta.

-Svakim novim nastupom stječem nova iskustva. Na utrkama europskog prvenstva velika je konkurencija, mnogo već iskusnih i trofejnih vozača, ja sam u tom krugu novi i svaki nastup na novoj stazi daje mi podstreha da budem što bolji. Moj tim brine o svakom detalju, imam podršku najbližih i želju za napretkom – uoči puta za Italiju kazuje ovaj riječki gimnazijalac koji se na stazama već dokazao nizom vrhunskih rezultata, a bljesnuo je kao iznenađenje sezone 2020. godine, kratke, ali slatke, obzirom da je osvojio uz kartingaški i dva automobilistička naslova državnog prvaka – onog u grupi A brdskog PH i ukupnog poretka kronometar vožnji. Sve mu je to donijelo i laskave titule najboljeg, ne samo juniora, već i apsolutno automobiliste sezone u Hrvatskoj, čime se upisao u povijest hrvatskog auto sporta.

Utrka u Italiji vozi se na izvrsnoj stazi Colle San Marco-San Giacomo duljine 5.031 metar i usponom od 7,55 posto. Ukupno je prijavljeno 231 vozača među kojima 32 u konkurenciji za Prvenstvo Europe. Jurišić je jedini hrvatski automobilist, u klasi 4 Kategorije I pet je vozača, a u konkurenciji iste kategorije, ali klase 5 nastupa i svojevremeni prvak Europe Slovenac Aleš Prek.

Jurišić vozi izvrsno pripremljenu Škoda Fabiu S2000 i u svom prvom europskom nastupu, u Češkoj, prije nepunih mjesec dana bio je treći u klasi i upisao prvih 15 europskih bodova. Najveća pozornost pridaje se nastupu formula i prototipova Kategorije II, te novi sraz tri vrhunska vozača – Talijana Simone Faggilija (Norma M20 FC), koji na ovoj talijanskoj utrci ima čak 11 pobjeda, njegovog sunarodnjaka Christiana Merlija (Osella FA 30) pobjednika posljednje tri utrke od 2017. do 2019.godine, te Sebastiena Petita (Nova NP 01-2), Francuza koji je nedavno upisao „generalku“ na našem Skradinu, a i pobjednik je prošlogodišnje buzetske utrke.

Talijanski organizatori, nakon prošlogodišnjeg preskoka organizacije utrke zbog korone, suočili su se s nizom specifičnih zadaća poštivanja epidemioloških uvjeta koji vrijede u ovom dijelu Italija. Treninzi se voze u subotu 26.lipnja od 9 sati, a bodovne utrke u nedjelju od 9 sati.

Miroslav KRPAN

SEBASTIEN PETIT (snimio M.Krpan)

Jubilarna skradinska brdska utrka okupila 161 vozača iz deset zemalja, a brojna publika uživala

SKRADIN – Francuski automobilist Sebastien Petit vožnjama u prototipu „Nova NP01-2“ opravdao je ulogu favorita jubilarne 15.Nagrade Grada Skradina 2021, sada već tradicionalne međunarodne automobilističke utrke održane na stazi uz Krku. Sudjelovalo je 161 vozač iz deset europskih zemalja, a među njima bile su i četiri vozačice. Vrhunsku su organizaciju cjelokupne manifestacije polučili sportski djelatnici šibenskog Autokluba Mihovil, u suradnji s brojnim klubovima i tehničkim službama, a velikom podrškom domicilnog domaćina Grada Skradina.

Petit je do ukupne pobjede stigao praktično tek u samoj završnici druge i odlučujuće vožnje izvrsno pripremljenom. 3.387 metara dugom stazom, kada je odvezao i najbolje vrijeme dana 1:24,211 minuta uz prosjek 141,074 km/sat. Time je nadoknadio zaostatak kojim je najboljim vremenom prve vožnje dozvolio slovenskom internacionalcu Patriku Zajelšniku u prototipu „Norma MF20FC V8“ da mu bude istinski i očekivani najveći konkurent i rival za pobjedu. Presudile su nijanse i u konačnici Petit je slavio ukupnom pobjedom uz prednost od 751 tisućinku sekunde. Treće je mjesto pripalo ujedno najuspješnijem vozaču s hrvatskom licencom, Mađaru Laszlu Szasu (AK Dubrovnik Racing) koji je tako formulom „Reynard F 3000 Zytec“ pobjedio i u Kategoriji II hrvatskog nacionalnog prvenstva.

S nestrpljenjem se očekivao novi dvoboj dvojice najboljih domaćih vozača Kategorije I Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) i Deana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica). Pereković se u svom robusnom „Mitsubishi Lanceru Evo IX“ ovog puta pokazao spremnijim, a sve je potvrdio i novim rekordom staze za Kategoriju I vozeći u prvoj vožnji 1:37,201 (prosjek 122,220 km/sat), što je gotovo tri sekunde brže od prošlogodišnjeg kojeg je postavio Dimitrijević. On se ove godine u Skradinu morao zadovoljiti drugim mjestom, dok je u međunarodnoj konkurenciji treći bio Milan Bubnič u legendarnoj Lancia Delta HF Integrale.

Krajnje zanimljivi bili su raspleti u poretku preostalih grupa. Tako je pobjedu u međunarodnom dijelu grupe N odnio Crnogorac Vasilije Jakšić (Mitsubishi Lancer Evo IX), dok je gupa A drugu godinu za redom na ovoj stazi pripala talentiranom i sve uspješnijem 18-godišnjem Riječaninu Matiji Jurišiću koji se još jednom potvrdio vrhunskim vožnjama u svojoj Škoda Fabia S2000.

U hrvatskom prvenstvu postolje grupe E1 uz Perekovića i Dimitrijevića trećim je najboljim rezultatom ostvario Splićanin Ante Alduk (VW Golf R32T) iz AK Fly with Kolman. U grupi N postolje su osvojila trojica vozača Autokluba Dubrovnik Racing, pbjedom je slavio Stijepo Manenica, drugi Nikola Radnjić i treći Đivo Franić. U grupi A uz Matiju Jurišića (AK Župa Dubrovačka) do postolja su stigli Ivan Pulić (AK Dubrovnik Racing) i Ivan Batalić (AK Solin).Ekipno su slavili Dubrovčani ispred AK Župa Dubrovačka i zagrebačkog „Fly with Kolman“. U hrvatskom prvenstvu povijesnih automobila nova pobjeda Igora Vičevića (AK Rijeka“ ispred članova AK Opatija Dorijana Kljuna i Dina Ćućića.

Utrka je uz hrvatsko prvenstvo bodovana i za slovensko (najbolji Vladimir Stankovič u formuli Lola B09) i bosansko-hercegovačko (najbolji Salih Ljubijankić, Honda Civic).

Rezultati – ukupno 1.Petit (Francuska,Nova NP01-2) 2:51,057 minuta (zbirno vrijeme 2 vožnje), 2.P.Zajelšnik (Slovenija,Norma MF20FC V8) +0,751 sekunda, 3.Szasz (AK Dubrovnik Racing, Reynard F 3000 Zytec) +16,623, 4.Gradischnig (Austrija, Norma M20PC), 5.Stankovič, 6.Pereković, 7.Dimitrijević, 8.Bubnič, 9.Berto (Italija, Tatus FA010 Abarth), 10.A.Zajelšnik (Slovenija, Norma MF20FC V8).

Miroslav KRPAN

Promocija utrke na središnjem šibenskom trgu (snimio M.Krpan)

U JEDNOM DANU ZA PETINU BROJNIJI

Tisućljetni grad – spomenik kulture prerastao u oktanski centar

SKRADIN – Ovog vikenda grad Skradin, koji se diči rijetkom titulom spomenika kulture, praktično, u jednom je danu broj svojih žetelja uvećao najmanje za – petinu. Sa svih krajeva Europe, iz deset zemalja, u ovaj pitoresktni srednjedalmatinski gradić, sjatila se masa svijeta, ne običnog – već neobičnog, onog opčinjenog mirisom benzina i brzinama, konjima pod poklopcima robusnih strojeva na četiri kotača – jednostavno zvanim – automobili (a poneki i – bolidi). Sve do jednog, preteče su, danas najpoznatijeg hrvatskog i jedinog automobilskog proizvoda – „nevere“.

I tako 15. godinu u nizu, u jedan od najljepših hrvatskih nacionalnih parkova Krka, u njegov središnji grad Skradin, a sve pod jedinstvenim imenom „Nagrade Grada Skradina“, pristiglo je više od 180 vozača i četiri puta više njihove pratnje na međunarodnu automobilističku utrku, na jednoj od najljepših domaćih brdskih staza. Za sve to zaslužni su istinski neimari auto moto sporta, vrijedni suci i svi aktivisti Autokluba Mihovil iz Šibenika, koji su i posljednje atome snage utrošili u pripremu još jednog istinskog spektakla. I sve to u antičkoj Scardoni staroj više od 2.000 godina, već spomenutom gradu spomeniku kulture i službenom ulazu u NP Krka, vrhunskoj gastronomskoj destinaciji i nezaobilaznoj nautičkoj destrinaciji.U moru, u vodi koja odiše slatkovodnom Krkom, uz rivu privezane skupocijene jahte i brodovi svih vrsta i zastava, a u središnjem parku automobili spremni na novi međunarodni ogled brzine.

Predvodi ih prošlogodišnji pobjednik kultnog Buzeta, kojem, u automobilističkom smislu, sve više nalikuje Skradin, Francuz Sebastien Petit, koji je samo prije pet dana u Češkoj osvojio sedmo mjesto u onoj najjačoj europskoj konkurenciji. Uz njegov, još je u Skradinu 12 formula i prototipova, među kojima i jedan novitet legendarnog letećeg Slovenca Marjana Smrdelja. Njegov bolid predstavljen je i Šibenčanima, u prijepodnevnim satima, na središnjem gradskom trgu, a društvo mu je radio robusni Mitsubishi Zagrepčanina Domagoja Perekovića, pretendenta na domaću pobjedu, ali i vodećeg u hrvatskom prvenstvu poslije utrke u Stubičkim Toplicama. Na jednom mjestu vidjeti ponovo, nakon „zatvorenosti svijeta i života“ (zbog korone) toliko sretnika da voze, obaraju rekorde, druže se i vesele – životu, prava je sreća. Nije li sreća među 184 prijavljena imati na listi gotovo nevjerojatnu brojku od 116 hrvatskih automobilista. Pitanje za milijun kuna – je li u kojoj garaži još koji ostao. Odgovor je – jest. Ako ne prije, ima rok i zadaća – svi na završnicu ljeta, sredinom rujna, na drugi ovogodišnji brdski jubilej, onaj buzetski, četrdeseti rođendan, hrvatske i europske brdske automobilističke perjanice.

Čast i zahvalnost domaćinima, ukazao je i Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza, koji u dane ovog oktanskog vikenda, u Skradinu održava i jednu od svojih redovnih sjednica Upravnog odbora.

Subota je dan treninga, nedjelja je dan bodovnih vožnji, dvije za ukupni poredak i uz nagrade bodove za hrvatsko, slovensko i bosansko-hercegovačko brdsko automobilističko prvenstvo.

Vikend je za – „Trke priko Krke“ !!

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ (foto Alex)

REKORDAN BROJ SUDIONIKA

Skradinska brdska staza, jedna od najljepših u nas, očekuje do sada rekordnih 184 automobilista iz deset europskih zemalja

SKRADIN – Prije godinu dana u Skradinu je, poslije praktično cjelokupnog zatvaranja cijele Europe uslijed prvog vala pandemije virusa korona, održana jedna od prvih automobilističkih utrka na Starom kontinentu. Sudjelovalo je više od 110 vozača, među kojima su bili i najbolji europski vozači i višestruki prvaci, koji su ostavili upečatljiv dojam skradinske utrke, što se najbolje pokazalo ovih dana kada su zaključene prijave za jubilarnu „15.Nagradu Grada Skradina 2021.“ u organizaciji šibenskog Autokluba „Mihovil“.

Nastup na međunarodnoj brdskoj utrci prijavilo je rekordnih 184 vozača iz deset zemalja, među kojima su i dvije vozačice. Uz bodovanje za hrvatsko prvenstvo, za koje konkurira 116 vozača iz 29 klubova, 30 vozača sudjeluje u Prvenstvu Slovenije, a 21 za Šampionat Bosne i Hercegovine.

Pečat prošlogodišnjoj utrci dali su talijanski asovi i višestruki europski prvaci Christian Merli i Simone Faggioli, koje smo do tada u nas gledali samo na kultnoj buzetskoj stazi. U nedostatku europskih natjecanja (FIA Prvenstvo Europe 2020. bilo je otkazano u cijelosti) iskoristili su mogućnost nastupa na dvije hrvatske utrke, prvo Skradin, a potom i Malačka. Pobjedu nakon dvije vožnje slavio je Merli u prototipu „Osella FA30 Zytec LRM“, dok je novi rekorder skradiske staze, duge 3.387 metara, postao Faggioli u „bolidu“ „Norma M20 FC“ vozeći 1:22,257 minuta prosječnom brzinom 144,425 km/sat.

Ova dva istinska asa ove godine već vode žestoku borbu u okviru FIA Europskog prvenstva širom kontinenta (održane tri utrke), pa propuštaju nastup u Skradinu, ali na ovogodišnju „Trku priko Krke“, kako domaćini nazivaju ovu manifestaciju, stiže čak 13 formula i prototipova, a favoritom slovi Francuz Sebastien Petit (Nova NP01-2). Velika su očekivanja i od četvorice slovenskih asova, braće Aleksandera i Patrika Zajelšnika u prototipovima „Norma MF20FC V8“, te u novim bolidima Vladimira Stankoviča (Dallara T-2) i Marijana Smrdelja (Renault Lotus).

U domaćoj konkurenciji novi dvoboj takmaca za prvaka Kategorije I, pobjednika prve utrke u Stubičkim Toplicama Zagrepčanina Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) u Mitsubishi Lanceru Evo IX i aktualnog prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) kojem je njegov Seat Leon R 32T na Sljemenu „otkazao“ poslušnost. U međunarodnoj konkurenciji zanimljiv će biti i ogled sa slovenskim prvakom Milanom Bubničem u robusnoj i legendarnoj Lancia Delta HF Integrale. Puno je novih i mladih vozača u hrvatskom prvenstvu, a „novi val“ predvodi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, prošle godine najuspješniji hrvatski automobilist, koji je svoj pohod na titule u auto sportu krenuo upravo na skradinskoj stazi.

Verifikaciju i tehnički prijam vozači će odraditi tijekom poslijepodneva u petak, da bi subotnji program 5.lipnja od 13 sati krenuli treninzi, po dva prolaska za svakog vozača. Bodovne vožnje na rasporedu su u nedjelju, prva od 10 sati, a druga nakon svečanog otvaranja u 13,15 sati.

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ ( foto M.Krpan )

U Češkoj, na trećoj utrci brdskog Prvenstva Europe mladi Riječanin Matija Jurišić upisuje prvi europski nastup

RIJEKA – Oktanska scena se budi, nakon višemjesečne pandemijske apstinencije, sve je više automobilističkih natjecanja, kako u Hrvatskoj, tako i širom Europe, koja se vraćaju u redovne kalendare brojnih sustavnih i bodovnih asocijacija. I tako, dok se ovog vikenda u Hrvatskoj voze prva natjecanja karting prvenstva, a u Dubrovniku automobilističko PH u ocjensko-spretnosnim vožnjama, u Češkoj se održava treća ovogodišnja utrka FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama. Vrijedi podsjetiti da prošle godine, zbog pandemije virusa korona, kontinentalno brdsko prvenstvo nije niti održano, tako da se ove godine u okviru devet zacrtanih utrka očekuje s posebnom pažnjom završnica sredinom rujna u našem Buzetu, kada će biti održana jubilarna 40. utrka „Buzetski dani“, kultna i najduvječnija domaća brdska auto utrka, svojervrsna perjanica Europskog prvenstva.

Poslije Portugala i Španjolske, intenzivan ritam nastupa u svibnju nastavili su najbolji europski vozači na svjetski poznatoj stazi u češkom Sternerku. Bit će to ujedno 40.utrka „Ecce Homo Sternberk“, čiji je jubilej izostao prošle godine, a nastup na ovogodišnjoj utrci i izuzetno zahtjevnoj, 7.800 metara dugoj stazi prijavilo je 137 vozača iz 11 europskih zemalja. Među njima je čak 28 formula i prototipova, a pažnja ljubitelja brzina usmjerena je u dva lidera i takmaca za novi naslov europskog prvaka, posljednjih sezona vječite rivale Talijane Christijana Merlija i Simone Faggiolija. Trenutno je u prednosti Merli koji je bolje otvorio sezonu, no do jeseni još je duga priča.

U bodovanju za FIA Europsko prvenstvo konkurira 45 vozača u kategoriji I (turistička vozila) i kategoriji II (sportska vozila-formule i prototipovi). Među europske asove prvi nastup na utrci kontinentalnog prvenstva upisuje i jedan hrvatski vozač, mladi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, član AK RI autosport, koji vozi Škoda Fabiu S2000.

Jurišić je do prošle godine nastupima u kartingu upisao četiri naslova državnog prvaka, a u istoj sezoni sjeo je u vrhunski automobil i već u prvoj sezoni zablistao među automobilistima. Ostvario je dvostruki naslov državnog prvaka – grupe A na brdskim stazama i ukupnog poretka u kronometar vožnjama. Proglašen je najuspješnijim kartingašom sezone, ali i automobilistom godine u dvije kategorije – juniorom i apsolutno za 2020.godinu.

Prije 20-tak dana, drugim mjestom „generalke“, na otvaranju hrvatske brdske sezone u Stubičkim Toplicama, potvrdio je svoj talent i uspješnost u nastupima, a novi domaći izazov očekuje ga kroz sedam dana u Skradinu, gdje se očekuje rekordan broj dvjestotinjak sudionika.

U Češkoj Jurišića očekuje jaka i iskusna konkurencija, unutar klase – grupe 4 po „pf“ faktoru, znani Česi Lukaš Vojaček i Jiri Ošmera, te Slovak Peter Abruz. Za očekivati je da će nastup u Češkoj biti tek prva europska stanica ovog mladog automobiliste, prve sezone Europe s ciljem sakupljanja iskustva i uplovljavanja u vode „velikih“ dečki.

Subotnji dan rezerviran je za službene treninge, dok se u nedjelju voze dvije bodovne utrke, čiji zbirni rezultat odlučuje o konačnom poretku.

Miroslav KRPAN

Pobjednička trojka -Jurišić,Pereković i Belinić (snimio M.Krpan)

PEREKOVIĆU POBJEDA I REKORD

Domagoj Pereković pobjedom i novim rekordom sljemenske staze krenuo u borbu za naslov državnog prvaka brdskog prvenstva

PILA – U organizaciji zagrebačkog Autokluba INA Delta startala je nova automobilistička sezona Prvenstva Republike Hrvatske na brdskim stazama utrkom „Zagreb Open – 27.Nagrada Stubičkih Toplica – In memoriam Berislav Čegelj“. Na zagorskom usponu na Sljeme, stazi Pila-Hunjka, u duljini 5.510 metara, nastupilo je 70 vozača iz 25 hrvatskih klubova. Poslije niza godina, pod posebnim epidemiološkim mjerama zbog virusa korona, bila je ovo isključivo utrka domaćih vozača, a već su prvi ogledi naznačili da će sezona do listopada biti krajnje zanimljiva i neizvjesna.

Zagrebački automobilist Domagoj Pereković (AMK Zanazlija Zagreb), u svom robusnom „Mitsubitshi Lanceru Evo IX“, prikazao je najbolje vožnje, od kojih je prva u vremenu 2:52,020 minuta, prosjekom 115,3 km/sat ujedno novi rekord sljemenske staze Kategorije I (turistička vozila) kojim je za nepunu sekundu popravio vrijeme koje je 2018.godine vozio Slovenac Milan Bubnič. Pereković je na Sljemenu pobijedio posljednji put 2017.godine, a ovim je rezultatom na najbolji način otvorio sezonu u kojoj „puca“ na titulu državnog prvaka. Njegov najveći rival, sugrađanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), nakon izvrsne vožnje u drugom treningu, u završnici prve vožnje bio je prebrz, svojim Seat Leonom zanio se u jednom zavoju i to je bio kraj nadanjima dobrog rezultata ili moguće pobjede.

Na pobjedničko postolje „generalke“, uz Perekovića stali su mladi Riječanin, 18-godišnji Matija Jurišić koji je već na početku svoje druge automobilističke sezone pobjedom u Grupi A i drugim mjestom Kategorije I opravdao status najuspješnijeg automobiliste i juniora sezone 2020., te najveće iznenađenje otvorenja brdske sezone Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj), do sada višestruki pobjednik i prvak disciplina autoslalom i formula driver.

Mladi Jurišić, vozeći „Škoda Fabiu S2000“, odradio je dvije vrhunske vožnje kojima je nepune tri sekunde bio brži od trećeg u „generalci“ Belinića koji je svojim „Renault Cliom Cup 2.0“ prikazao izvrsne vožnje i naznačio da će i na brdskim stazama ove sezone igrati važnu ulogu.

Trojica vozača AK Dubrovnik Racing osvojila su pobjedničko postolje grupe N. Gotovo deset sekundi prednosti, u Mitsubishi Lanceru Evo VIII, bilo je presudno za pobjedu Filipu Križaniću Bijeliću ispred Nikole Radnjića (Honda Civic TypeR), dok je trećim mjestom u novu sezonu ušao prošlogodišnji državni prvak grupe N Đivo Franić (Honda Civic 1.6). Jurišić je u Grupi A, u konkurenciji 14 automobilista, bio uspješniji od mladog Martina Ravenščaka i oca mu Krešimira, koji su u Ford Fiestama Rally 4 bili svojevrsni aduti AKK Sveta Nedelja, uz četvrtoplasiranog Bornu Vlašića za ekipnu pobjedu svog kluba na sljemenskoj stazi. Presudilo je pola boda prednosti ispred trojca višestrukih ekipnih prvaka AK Dubrovnik Racing, svih iz grupe N. U grupi E1, uz pobjednika Perekovića i drugoplasiranog Belinića, do treće je pozicije, vremenima dviju bodovnih vožnji, stigao Splićanin Ante Alduk (AKK Fly with Kolman) u „VW Golfu IV 3.2 Turbo“.

U konkurenciji PH povijesnih vozila pobjedom je slavio Igor Vičević iz AK Rijeka, ispred Dina Ćućića i Karla Grabara, koji su uz Hrvoja Ćubelića donijeli prestižnu pobjedu ekipi svog Autokluba Opatija.

Tijekom treninga i utrka bilo je više tehničkih kvarova, ali i poneko izlijetanje, srećom bez posljedica po vozače. Na krovu su završili, tijekom treninga, u prvom nastupu na brdskim stazama jedina vozačica Ivana Robić Cavor, te iskusni Marijo Barović.

Rezultati – ukupni poredak Kategorija I: 1.Pereković (AKK Zanatlija Zagreb, Mitsubishi Lancer Evo IX) 5:45,653 minuta (zbroj vremena 2 vožnje), 2.Jurišić (AK Župa Dubrovačka, Škoda Fabia S2000) +36,296 sekundi, 3.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup 2.0) +39,032, 4.Alduk (AKK Fly with Kolman, VW Golf IV 3.2 Turbo) +42,916, 5.Majić (AKK Velika Gorica, VW Golf IV 3.2 Turbo) +46,242, 6. M.Ravenščak (AKK Sveta Nedelja, Ford Fiesta Rally 4) +47,036, 7.Križanić Bijelić (AK Dubrovnbik Racing, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +1:00,756, 8.M.Franić (AK Dubrovnik Racing, VW Golf V 2.0) +1:01,852, 9.Kokotec (AK Ina Delta Zagreb, Škoda Fabia 1.8 Turbo) + 1:04,723, 10.R.Jaketić (AKK V.Gorica, Fiat Ritmo 1.6) + 1:05,609; Kategorija II 1. Kloo (AK Pelješac racing, LMP Proto Honda HRC 1.1) 8:28,121 minut; ekipe 1.AKK Sveta Nedelja 69 bodova, 2. AK Dubrovnik Racing 68,5, 3. AMK Zanatlija Zagreb 47.

PH Povijesna vozila – ukupno 1.Vičević (AK Rijeka, VW Scirocco GTI 1.6) 6:53,643 minuta, 2.Ćućić (Suzuki Swift 1.3 GTI) +10,288, 3. Grabar (oba AK Opatija, Fiat Uno 1.4 Turbo) +24,854; ekipe 1.AK Opatija 68 bodova, 2.AK Rijeka 30, 3.AKK Rogoznica 25.

Miroslav KRPAN

MATIJA JURIŠIĆ ( snimio M.Krpan )

SLJEME OTVARA BRDSKU SEZONU

Ove godine, obzirom na još uvijek primjenjive epidemiološke mjere i ograničenja, boduje se samo nacionalno prvenstvo, za koje konkurira 77 vozača u turističkoj i sportskoj kategoriji, te povijesnim vozilima

ZAGREB – Tradicionalnom utrkom „Zagreb Open – 27. Nagrada Stubičkih Toplica 2021.“, ovog se vikenda otvara domaća brdska automobilistička sezona. Zagrebački Autoklub „Ina Delta“, pod počasnim pokroviteljstvom Željka Kolara,krapinsko-zagorskog župana, pripremio je, sa zagorske strane Sljemena legendarnu stazu „Zagorje“, od Pila do pola dionice prema Hunjki, u duljini 5.510 metara. Nakon što je prošlogodišnja utrka, zbog epidenije virusa korona morala biti otkazana, ovogodišnja je svedena isključivo na nacionalna Prvenstva Republike Hrvatske za moderna vozila Kategorija I (turistička vozila) i Kategorije II ( formule i prototipovi), te PH povijesnih vozila, ali pripremljena s puno ljubavi, volonterskog rada i željom da se automobilisti, usprkos sveprisutnim ograničenjima nadmeću za sportska priznanja. Očito je to izazov i vozačima kojih se prijavilo čak 77 iz 31 hrvatskog kluba. Ima među njima i nekoliko Mađara, ali brane boje hrvatskih klubova, dok posebno raduje start mladih i novih vozača.

Hrvatsku brdsku elitu predvodi, posljednje dvije sezone, državni prvak Kategorije I, Zagrepčanin Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica) u svom prepoznatljivom i trofejnom Seat Leonu 3.2 Turbo, a tu su i državni prvaci, grupe N Dubrovčanin Đivo Franić (AK Dubrovnik racing) sa Hondom Civic 1.6 i grupe A mladi 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić u Škoda Fabia S2000, prošle sezone najuspješniji hrvatski automobilist, koji će u domaćem prvenstvu ove godine nastupati za AK Župa Dubrovačka. U Prvenstvu povijesnih vozila među, tek 12 prijavljenih, naslov će pokušati obraniti Leo Černi iz AK Opatija u svom već standardnom Fiatu 128 SC 1.3. Ekipne naslove brane Dubrovčani i Opatijci (povijesni), ali teško je predvidjeti ishod prvenstva koje bi, prema kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza trebalo objediniti još četiri domaće utrke: Skradin, Malačku, Buzet i Dubrovnik, te tri inozemna gostovanja: Kotor (Crna Gora), Cazin (Bosna i Hercegovina) i Ilirska Bistrica (Slovenija). Planovi su realni, ali koliko provedivi pokazat će mjeseci pred nama, sve najviše ovisno o sveprisutnoj „pošasti“ korone i mjerama koje će biti primjenjivane u pojedinim periodima, sve do listopada.

Utrka je memorijalna u znak sjećanja na preminule zaslužne ljude sljemenske utrke. Ovogodišnja je posebno posvećena Berislavu Čegelju, dugogodišnjem čelnom čovjeku kluba i organizacije koji nas je napustio krajem listopoada 2020.godine, dok će se za rekord staze vozači boriti u okviru „Trofeja Slobodan Pavlović“, što se odvija jedanaesti put, u znak sjećanja na svojevremenog utemeljitelja i direktora utrke. Za ukupni poredak utrke svojevrsni „Grand prix“ dodijelit će se priznanje „Memorijal Vladimir Bosnar“ u znak sjećanja na dugogodišnjeg načelnika domicilne Općine Stubičke Toplice.

Verifikacija će se provesti „virtualno“, dok se tehnički prijem vozila održava u subotu 8.svibnja od 14 do 17 sati u Parku vozača, smještenog neposredno prije startnog prostora. Nedjeljni program počinje prvim od dva treninga u 9 sati, da bi prva od dvije bodovne vožnje startala u 13 sati. Podjela nagrada predviđa se oko 17 sati u Parku vozača Pila. U nedjelju tijekom, dana od 8 do 19 sati za javni promet bit će zatvorena dionica županijske cesta 2219 Stubičke Toplice-Pila-Sljeme. Obilazni pravac je Stubičke Toplice-Zagreb-Sljeme-Hunjka.

Miroslav KRPAN

Povod – Međunarodni Dan žena

O ŽENI ZA VOLANOM – SVAKODNEVNO

Uobičajeno je o nekom znakovitom danu pisati unaprijed. No, ponekad vrijedi ogriješiti se. Što više, s povodom o Međunarodnom Danu žena, ove „gospodnje“ 2021.godine, odlučio sam napisati riječ-dvije, u smiraj tog dana. A uvodne sam konstatacije pronašao u prelistavanju nekih „libri“, što pišu o davnim, povijesnim činjenicama. Ne, nisu to knjige o traženju prava žena u društvu koje ih okružuje, o poduzetništvu ili majčinstvu, o sportašicama u globalu. Ovo su podaci vezani isključivo za žene uz i za volanom, žene u sportskom oktanskom miljeu, žene bez kojih, mi muškarci, ne možemo, žene koje drže i više od dva kuta pojedinog stola kuće. Pa i ove – oktanske.

I da – za početak vratit ću se u daleku 1914.godinu. Zašto ? Pa upravo zato jer je datum 7.travnja te godine, od prije 107 godina, vezan uz jednu odlučnu ženu. Nekoliko indikativnih rečenica piše u velebnoj monografiji „Bešte, ljudi – ide auto“, čiji je autor Valentino Valjak, od kojih sam se fokusirao na podatak kako je „gospođa Alma pl.Balley, pred zemaljskim strukovnim povjerenstvom za ispitivanje upravljača motornih vozila, uspješno položila vozački ispit, te se vodi kao prva hrvatska automobilistica“. Bio je tome i povod promjene pravila Hrvatskog automobilnog kluba, kojim je do tada članom mogla postati samo „muška osoba“. I tako je ispisana povijest.

A ove je godine 115 godina automobilizma u Hrvatskoj. A u godini je samo jedan Dan žena. No, vjerujte – svaki je i treba biti – dan žena. Poštujmo ih, volimo, družimo se, veselimo se njihovoj hrabrosti, njihovim uspjesima, domišljatosti, majčinstvu, ljepoti i svemu što ih krasi. Nemojmo ih obasipati cvijećem samo danas. Neka to s ljubavlju bude – svaki dan. Bit će nama, muškarcima – bolje !

Ima nas sretnih, koji se kroz oktane, uz miris benzina, družimo s posebnim ženama. Ta njihova posebnost svakako su, s jedne strane uspješnost na sportskom poligonu ili stazi s volanom u ruci, ili s druge strane uz kompjuter, uz papir, uz različito tehničko pomagalo kojim svesrdno doprinosi uspješnosti bilo koje sportske manifestacije. Statistika, bazirana na podacima s kraja prošle kalendarske godine, kazuje kako bilježimo 89 žena sa sudačkom licencom bilo kojeg ranga, a tek 42 s vozačkom licencom. U toj godini, koja i nije statistički baš reprezentativno izdanje (zbog „tete“ korone), ali tek u promilima različita od prethodne godine, žene s licencom za auto i-ili karting sport raspoređene su tek u 31 od gotovo 80 klubova u sustavu HAKS-a. Tako ih i sudaca i vozačica ima u deset, samo sutkinja u drugih deset i sa samo vozačkom licencom u preostalih deset klubova širom Hrvatske. Malo, možda čak i – premalo.

SUTKINJE I VOZAČICE

Moja uobičajena bilješka o ženama, povodom Dana žena, kaže mi da neke moram posebno istaknuti, što revnosno obavljenim zadaćama u sustavu oktanaca na četiri kotača, što uspjesima na sportskim stazama. Zato u „administraciji“, dužnošću i savjesnošću, zaključno s današnjim slavljeničkim danom, odskaču: Nevena Skočić, Iva Damarija, Gabrijela Jerman, Ana Pisak, Lana Sutlović, Maja Plavčak, Mirjana Šimek-Bilić i Ana Sekula. Osam ih je.

A osam ih se nalazi i među 240 ukupnih dobitnika priznanja za ostvarene rezultate u specifičnoj natjecateljskoj sezoni 2020.godine i to (slijedom disciplina i rezultata): Ana Marija Hernaut, Lana Sutlović, Tajana Vojvodić, Aleksandra Kovačić, Dalila Delimehić, Doris Labinjan, Erika Marija Kušić i Ljiljana Kamenar.

O svakoj bi mogao i rado bi napisao, ajde, ne baš roman, ali – novelu. Zaslužile su !
A zaslužile su iskrenu čestitku, svih nas muških im kolega, za ovogodišnji Međunarodni Dan žena i sve drage dame, ovdje nabrojane svojim imenima ( i nekim statističkim slijedom ):

-licencirane sutkinje auto i karting sporta u sustavu HAKS-a:
Gabrijela, Tanja, Kristina, Džanela, Elena, Tamara, Tia, Karla, Doris, Emilija, Marta, Jelena, Lucia, Ana, Maja, Matija, Dora, Martina, Nives, Koraljka, Ivana, Sanja, Nevenka, Nataša, Višnja, Lea, Petra, Tatjana, Jasna, Katarina, Jasna, Željka, Andreja, Katarina, Monika, Vladimira, Jasenka, Branka, Vesna, Zrinka, Katarina, Maja, Ivanlica, Paola, Dubravka, Marija, Martina, Matea, Ivana, Goranka, Magda, Tea, Mirjana, Iva, Brankica, Branka, Snježana, Ksenija, Ana, Nena, Vesela, Diana, Tihana, Ivana, Hajdi, Antonija, Irena, Ivana, Andreja, Meri, Melani, Zrinka, Marina, Anita, Antonia, Antonija, Maja, Ana, Amira, Marina, Dalila, Lana, Tina, Tanja, Sanda, Diana, Marina, Adriana i Nevena,

-i lcencirane vozačice u sustavu HAKS-a:
Ines, Elena, Kristina, Aleksandra, Alexandra, Anamarija, Anamarija, Dijana, Sandra, Mirela, Nicol, Tanja, Gorana, Ivana, Matea, Natalie, Aleksandra, Ivana, Stefani, Erika Marija, Lana, Doris, Iva, Luisa, Aleksandra, Ljiljana, Marina, Anita, Caroll, Marija, Ana Marija, Ivana, Katarina, Dora, Dora, Lana, Tajana, Amira, Marina, Dalila, Anja i Sanda.

A dan poslije – kao i svaki drugi. A, ne – neka vam je sretan i taj i svaki drugi. Jer, kako mi danas napisa jedna od vas – svaki je dan – dan žena i mora biti sretan. Suglasan !

Do novog susreta u nekom uredu ili i uz trkaću stazu, čvrsto uz volan do uspjeha. A poruka onoj muškoj populaciji – pobrinite se u redove naših klubova zainteresirati, privući, dovesti i u rad uključiti više žena. Bit će nam lijepo, zabavno, obostrano krajnje interesantnije.

Za sada – pod maskom i uz epidemiološke mjere.

Miroslav KRPAN

Četiri automobilistička natjecanja su otkazana, ali istovremeno i četiri nova upisana u ovogodišnji Kalendar HAKS-a

ZAGREB – Ovogodišnja automobilistička i karting sezona pamtit će se po godini u kojoj je „Covid-19“, sveprisutna pandemija virusa korona, poremetila brojne planove, u više navrata mijenjala kalendar, u začetku predviđenih više od 50 natjecanja u Hrvatskoj ili izvan granica, u nekoj od devet automobilističkih disciplina ili karting sportu u okvirima Hrvatskog auto i karting saveza.

U vrijeme dok se u Virovitici uspješno provodio trodnevni program Prvenstva Republike Hrvatske u kartingu, pristizali su dopisi s terena, od organizatora koji su se suočili s nezaobilaznim problemima koje na terenu iziskuju sveobuhvatne, gotovo dnevno promjenjive epidemiološke mjere.

Otkazana je međunarodna brdska auto utrka u Dubrovniku, koju je Autoklub Dubrovnik Racing trebao, kao četvrtu, završnu i odlučujuću upriličiti 10. i 11.listopada. Dolazak i bodovanje nacionalnog prvenstva otkazao je crnogorski automobilistički savez, a organizator je u otkazu naveo još tri razloga: preporuku gradskog sportskog saveza o neodržavanju sportskih manifestacija i nemogućnost financiranja (?!), te broj pristiglih prijava s uredno uplaćenim kotizacijama u zadanim rokovima. Brdsko prvenstvo Hrvatske tako je u 2020. zaključeno s tri bodovna natjecanja: Skradin, Malačka i Buzet.

Otkaz natjecanja stigao je i iz Ozlja, od istoimenog kluba, za međunarodnu autocross utrku u Ribniku predviđenu za 7. i 8.studenog. Slovenci su otkazali svoje nacionalno prvenstvo, time i dolazak u Ribnik, a upitan je bio i dolazak vozača iz zemalja CEZ-a.

U Mostaru se neće bodovati regionalni dio Kupa HAKS-a u utrkama ubrzanja, a posljednji otkaz pristigao je iz Svete Nedelje. Ovogodišnjeg izdanja tradicionalne, revijalne završnice hrvatskog automobilizma – Rally Show Santa Domenica, 28. i 29.studenoga, neće biti, stoji u širem obrazloženju organizatora AKK Sveta Nedelja.

U moru otkaza, pristigla je i jedna ohrabrujuća vijest. Autoklub Poreč Motorsport, na stazi Karting centra Poreč u Taru, organizira dva natjecanja Prvenstva Hrvatske i Regije Zapad HAKS-a u kronometar vožnjama. Održat će se 17. i 18.listopada i tako upotpuniti mogućnost bodovanja Državnog prvenstva, uz jedno od nebrisanih natjecanja – kronometra na Grobniku 8.studenog u organizaciji AK RI autosport.
Predstoji vikend rallya u Poreču 9. i 10.listopada, a u kalendaru za PH je i nastup na Rallyu Idrija u Sloveniji 24. i 25.listopada. Istog će se vikenda voziti posljednje natjecanje na kružnim stazama PH na stazi Hungaroring u Mađarskoj, s dvije bodovne utrke u okviru CEZ-a.

Ako se sve predviđeno održi ovogodišnje državno prvenstvo u automobilizmu provest će se s 21 bodovnim natjecanjem u pet disciplina:krug,brdo,rally,kronometar i utrke ubrzanja, uz već zaključeni karting.

Ne ponovilo se !!

Miroslav KRPAN

Marin Božičević i Matija Jurišić na Korzu (snimio M.Krpan)

RI AUTOSPORT NA OBILJEŽAVANJU HOD-a

Desetu godinu za redom Autoklub RI autosport sudjelovao je u obilježavanju Hrvatskog olimpijskog dana (HOD), što je u organizaciji Riječkog sportskog saveza i Zajednice sportova Primorsko-goranske županije, održan na riječkom Korzu. Svoju djelatnost predstavilo je 19 sportskih klubova, prezentirajući niz sportskih grana prisutnih u bogatom i sadržajnom svakodnevnom sportskom životu Europske prijestolnice kulture.

Manifestacija je počela uobičajenim podizanjem olimpijske zastave ispred Gradske vijećnice Grada Rijeke, a čast je pripala članu Kluba olimpijaca Grada Rijeke Marinu Lovroviću. Sportašima, trenerima, čelnicima klubova i mnogim zainteresiranim posjetiteljima, obratili su se Nikola Ivaniš, zamjenik riječkog gradonačelnika i Marina Medarić, zamjenica župana PGŽ.

Autoklub RI autosport predstavio je mlade automobilističke snage, prošlogodišnje najuspješnije juniore hrvatskog auto i karting sporta, s njihovim vozilima. Tako je uz svoju Škodu Fabia S2000, vrhunski tvornički pripremljen automobil, bio Matija Jurišić, do prošle godine trofejni kartingaš koji se ove godine upustio i u automobilističke nastupe upisavši izvrsne rezultate, pobjednička postolja i pobjede svoje grupe i klase na brdskim stazama. Početkom listopada očekuju ga i nastupi u karting Prvenstvu Hrvatske, što će se održati u Virovitici. Drugi je bio Marin Božičević, prošle godine izvrstan junior u nastupima Formule driver i kronometar vožnjama. Kroz nekoliko dana, na najpoznatijoj hrvatskoj stazi u Buzetu, imat će i prvi nastup na brdskoj utrci s Peugeotom 106. Od mladih vozača riječkog kluba nedostajao je Renato Herc čiji je „Renault Clio Williams“ u završnoj fazi pripreme također za nastup na „39.Ina Buzetskim danima 2020.“, od 18.-20.rujna.

Višesatno druženje s brojnim prolaznicima pokazalo je veliki interes za sportove, a posebno mladih uz sportske automobile kojih je, osim na zatvorenim stazama teško vidjeti i „opipati“ za pravo. Tradicija prisustva sportaša i predstavljanje sportova „među narodom“ tako se i ove godine, uz poštovanje epidemioloških mjera, uspješno održalo s jedinstvenim ciljem poticanja građana svih dobnih skupinma, ali posebno mladih, na aktivno bavljenje onim sportovima koji su im na raspolaganju u sredinama u kojima žive i rade.


Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 13
DARIO MERLIĆ DRŽAVNI PRVAK Na očevoj ostavštini, nakon 2018.godine mladi Zagrepčanin osvojio trostruki naslov – državni je prvak OSV-a, prvak klase i juniorske konkurencije    ...