Auto rally (A03)

0 140

Foto: Miroslav Krpan

Pet je dugih godina za nama kako se nismo radovali i veselili zasigurno jednom od najomiljenijih oktanskih susreta u Hrvatskoj. Takav je status od 1994. godine stekao dugoselski „Martinski rally“. I konačno – evo ga opet. Na mala vrata ulazi u relijaške vode svojim 13. (!) izdanjem rally čiji je ovogodišnji organizator zagrebački Autoklub „Delta“, a suorganizatori Grad Dugo Selo i Auto moto klub „Dugo Selo“. Dani održavanja – petak 21. i subota 22. listopada 2011.

POLOVICA ITINERERA – BRZINCI !!
Zamišljen prvotno kao „sprint“ rally prije nekih desetak dana dobio je status ravnopravnog „pravog“ rallya sa dodjelom punih bodova a na traženje organizatora uzrokovano prvenstveno netom otkazanog ( jednog od tri ove godine ) vodičanskog rallya. Statistički gledano organizator je učinio napor da svaku od dvije zacrtane dionice brzinskih ispita duljinom produži i time za hrvatske prostore dobije gotovo nezamisliv omjer. Naime ukupna duljina 13. Martinskog rallya je 113,52 km, a na osam brzinskih ispita otpada gotovo nezamislivih 56,28 km ili 49,54 posto. Izvrstan omjer koji će od svih 47 prijavljenih ( a za nadati se 38 sudjelujućih) posada tražiti punu koncentraciju i borbu za svaku desetiku, za svaku bolju poziciju u klasama, grupama, generalkama i to u tri bodovne konkurencije. Ovogodišnji kultni 13. Martinski rally boduje se za Međunarodno regionalno prvenstvo Hrvatske, Državno prvenstvo Hrvatske i Prvenstvo Regije Sjever HAKS-a. U prve dvije konkurencije pretposljednje je natjecanje sezone, a posljednje za prvake najmlađe domaće regije.

Brzinski ispiti voze se na dvije lokacije pod „kodnim“ imenima „Sveti Martin“ i Kozinščak“ što su poznate relijaške destinacije sa uvijek željenim i dugo očekivanim prolascima preko Martin Brega – svojevrsnog simbola dugoselske manifestacije. BI Sveti Martin dug je po 6,97 km, dok je neznatno dulja – 7,09 km dionica BI Kozinščak.

ŠEBALJ LOVI PRVENSTVO
Lista prijava je za domaće prilike posljednjih godina impozantna i veoma zanimljiva. Upisano je 47 posada iz četiri zemlje: uz 38 hrvatskih posada tu je još pet slovenskih, te po dvije Mađarske i Austrijske, gledano po licencnom pravu. Naime, jednu od austrijskih posada ( obzirom na vozača ) čini zagrebačka posada.

Startni broj „1“ zaslužio je nekadašnji slovenski prvak a i jedan od četvorice vozača pobjednika Martinskog rallya, po prijavama sudionika ovogodišnjeg izdanja. Riječ je o Darku Peljhanu koji će uz odnedavno novu suvozačicu Andreju Verbič nastupiti u „Mitsubishi Lanceru EVO X“. Peljhan je u tandemu sa Miranom Kacinom pobjedu u Dugom Selu slavio 1999. godine. Odmah iza njega startati će i posljednji pobjednik iz 2006. Juraj Šebalj sa i tadašnjim i današnjim suvozačem Tonijem Klincom u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“. Konkurencija u vrhu je izuzetno jaka, tako da je jedan od pritajenih favorita i Mađar Janos Szilagyi, ali i zagrepčanin sa austrijskom licencom Ivan Čibej kojem je ovogodišnji suvozač sugrađanin Saša Bitterman, član AK Opatija Motorsport. Oni nastupaju u „Subaru Imprezi N12“. Preostaju još dvojica dosadašnjih pobjednika Dugog Sela a to su Porečanin Danijel Šaškin (AK Istra racing Team Pazin) i suvozač mu Damir Bruner, pobjednici 2005. godine. Posljednje dvije-tri sezone Šaškinove su česte izjave – nikad više ne nastupam u Hrvatskoj. Pa odjednom – evo ga opet. I dobro za predstojeća uzbuđenja i borbu za vrh, ovoga puta u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“. Hrvatski veteran i višestruki prvak, jedan od dvojice dvostrukih pobjednika „Martinskog rallya“ Nenad Lončarić (AKK Sveta Nedjelja) vozi svoju Subaru Imprezu grupe S i u izvrsnoj je prigodi da postane prvim prvakom Regije Sjever ( vodi ispred Šebalja sa 11 bodova prednosti ).

Iz svega je vidljivo da u Dugo Selo ne stiže Dubrovčanin Niko Pulić, trenutno bodovno drugoplasirani domaće generalke. Po svemu sudeći odustao je od želje da uz brdo u istoj sezoni osvoji i naslov rally prvaka, a jedan od razloga je nemogućnost nastupa u željenom i konkurentnom automobilu na predstojeća dva rallya MRPH i PH. Zato će borbu za pobjednika Međunarodnog prvenstva do kraja sezone voditi Čibej, Šebalj i Szilagyi, a uz Šebalja ( AK Sljeme ) koji se odmakao 30-tak bodova za preostale dvije stepenice pobjedničkog trona HR sezone boriti će se Viliam Prodan (Buzet autosport) , Nikola Dobrila (SMR Sport Rijeka) , Marinko Stanić ( Matulji raxcing) i Thomas Hrvatin (MRC Sport). U grupi A neizvjesno će biti između vodećeg mladog asa Davora Mihelića (Grobnik) i Dobrile. Usprkos odustajanju na posljednjem nastupu u Opatiji bodovna prednost prvog dijela sezone najviše uzgleda za naslovg prvaka grupe S daje Marku Đurkoviću (Stubaki).

A tek klase. U boj za bodove hrvatskog prvenstva nastup je najavilo 38 posada iz čak 19 klubova. Najbrojniji su vozači AKK Sveta Nedjelja, čak sedam posada. Uzbuđenja će biti na pretek. Martin Breg je varljiv, nepredvidljiv, a tio podrazumijeva i najavljena, a već započeta promjena vremena koja može biti uzročnikom brojnih iznenađenja. Nikome neće biti lako, a gledatelji će doći na svoje.

MEMORIJAL MILIVOJ OBAD
U znak sjećanja na pokojnog Milivoja Obada – Milčeka, tijekom svih proteklih 12 rallya predsjednika organizacijskog odbora organizatori u petak 21. listopada uoči ceremonijalnog starta u centru Dugog Sela priređuju posebni brzinski ispit – Shakedown za “Memorijal Milivoj Obad“ za što je pobjedniku predviđen i prijelazni pokal. Početak je predviđen u 17 sati sa startom kod dugoselske Vojarne.
Večer uoči rallya ( četvrtak u 19 sati ) u Caffe baru „San Martin“ priređuje se Open party, a svečano otvorenje i start je sutradan u 19,45 sati tradicijski iz Kolodvorske ulice. Do tada u vremenu od 14 do 16,15 sati sudjelujuće posade odrađivati će obvezu verifikacije i tehničkog prijama u Ford Servisu Hudan – Dugo Selo.
Natjecateljski program je subota 22. listopada od 8,31 sati. Prvi brzinac „Sveti Martin 1“ starta u 8,49 sati, a potom drugi „Kozinščak 1“ u 9,57 sati. Poslije svakog BI posade posjećuju servisno parkiralište u Ferenčakovoj ulici. Pobjedničku posadu na cilju se može očekivati u 17,50 sati.

Raspored BI „Sveti Martin“ 8,49 sati, 11,05, 13,31, 15,57; Kozinščak 9,57 sati, 12.13, 14,39, 16,55.
Počasni pokrovitelji manifestacije su gradonačelnici Zagreba Milan Bandić i Dugog Sela Vlado Kruhak, a sve informacije o rallyu mogu se pratiti na: www:akdelta.hr/martinskirally11. (mik)

0 195

Nakon nekoliko godina izbivanja sa automobilističke scene i nakon uspješno organiziranog sprint rallya krajem prošle godine u zimskim uvjetima, auto klub “Delta Zagreb” zajedno s auto karting klubom “Sveta Nedjelja ” 16. i 17. travnja 2011. godine u okolici Svete Nedelje organizira “1. Svetonedeljski rally “, u tzv. “šoder grabi”.

Sama disciplina je zapravo inačica klasičnog rallya sa svim njegovim elementima, osim što se vozi na jednoj stazi. Ista staza vozit će se tri puta u oba smjera što ukupno čini šest brzinskih ispita.

PROGRAM RALLYA
Subota, 16. travnja 2011.
15:00 – 17:00 – Verifikacija dokumenata
15:15 – 17:15 – Tehnički pregled
18:30 – Objava liste prijavljenih
19:31 – Ceremonijalni start

Nedjelja, 17. travnja 2011.
09:01 – Start rallya – VK 0 – Service out, Hipermarket “Mercator” Samobor, Bleiburških žrtava 1945 1
16:44 – Cilj prvog vozila – Ciljna rampa: Sv. Nedelja, Trg Ante Starčevića
19:00 – Objava konačnih rezultata

Ostale informacije dostupne su na službenoj stranici.

Autor: Racing.hr

0 121

Najuspješnija posada u Svetoj Nedelji bili su državni prvaci u rally-u za 2010.godinu Juraj Šebalj i Toni Klinc.
U Savrščaku, nedaleko Samobora danas je održano rally natjecanje u organizaciji AKK Sveta Nedelja „1.rally Santa Domenica 2010.“ Za ovo se natjecanje može reći da je u potpunosti ispunilo očekivanja i prognoze. Očekivanja organizatora ispunjena su nastupom čak četrdeset posada, među kojima su se našli mnogi poznati i neki manje poznati ali jednako tako zanimljivi hrvatski vozači. Ostvarile su se i predviđene vremenske (ne)prilike. Snježne pahuljice su nažalost uzrokovale previše problema vozačima što je rezultiralo otkazivanjem čak pola od osam predviđenih brzinskih ispita. Ipak, četiri brzinska ispita ukupne dužine šesnaest kilometara na stopostotnoj makadamskoj podlozi bila su dovoljna da vozači pokažu svoje vještine na relativno kratkom ali zahtjevnom brzincu. Pobjeda na trećem i četvrtom prolasku stazom u Savršćaku bila je dovoljna Juraju Šebalju i Toniju Klincu u Mitsubishi Lanceru EVO IX da u zbroju vremena upišu pobjedu ispred Nenada Lončarića i Tomislava Pazmana u Subaru Imprezi Sti koji su bili najbrži na prva dva prolaza, te Ivana Kodrića i Tvrtka Purića također u u Mitsubishi Lanceru EVO IX . U klasi super sport nastupilo je čak dvadeset posada a slavili su Daniel i Robert Vojvodić sa Škodom Fabiom RS. Drugi su bili Dejan Kirinčić i Duško Banjeglav u Peugeot-u 106 Rallye, a treći Alen i Goran Peruč također u Peugeot-u 106 Rallye. Na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja u klasi sprint popeli su se Antun Vrbanović i Dalibor Radišković koji s u nastupili u Škodi Favorit ispred dvije posade u Suzuki Swiftu – Juraj Combaj-Igor Šugar na drugom te Marko Đurković-Lorena Nosić na trećem mjestu.

UKUPNI POREDAK I KLASA PRO SPORT: 1.Juraj Šebalj-Toni Klinc, Mitsubishi Lancer EVO IX (16:46.1), 2.Nenad Lončarić-Tomislav Pazman, Subaru Impreza Sti (17:11.6), 3.Ivan Kodrić-Tvrtko Purić , Mitsubishi Lancer EVO IX (17:41.6)
KLASA SUPER SPORT: 1.Daniel Vojvodić-Robert Vojvodić, Škoda Fabia RS Tdi (18:50.4), 2.Dejan Kirinčić-Duško Banjeglav,Peugeot 106 Rallye (18:52.2), 3.Alen Peruč-Goran Peruč, Peugeot 106 Rallye (18:58.0)
KLASA SPRINT: 1.Antun Vrbanović-Dalibor Radišković,Škoda Favorit (20:07.6), 2.Juraj Combaj-Igor Šugar, Suzuki Swift (20:13.3), 3. Marko Đurković-Lorena Nosić,Suzuki Swift (20:14.0)

Autor: Iva Peruško
Foto: Sanja Berend/Facebook

0 195

Najbrža hrvatska posada Juraj Šebalj i Toni Klinc usprkos grčevitoj borbi, na koncu je završila druga s minornim zaostatkom od svega 3,9 sekundi Mađarska posada Janos Szilagy i Agnes Takacs u Mitsubishiu Lanceru EVO IX, pobjednici su međunarodnog „11. Rallya Poreč 2010. – Hyundai Autokuča Košara“ koji se u organizaciji AK Skok racing održavao od 12. do 14. studenoga u Poreču i okolici. Najbrža hrvatska posada Juraj Šebalj i Toni Klinc usprkos grčevitoj borbi, na koncu je završila druga s minornim zaostatkom od svega 3,9 sekundi. Koliko je neizvjesna završnica bila najbolje pokazuje činjenica da je iskusna njemačka posada Hermann Gässner – Karin Thannhauser unatoč najvišem broju osvojenih brzinaca, na postolju završila tek kao trećeplasirana. Od ukupno prijavljenih 58 posada, rally dug 92 km uspješno su okončale 32 posade, među kojima je 17 odustal zbog tehničkih kvarova ili izlijetanja.

U grupi S slavila je posada Nenad Lončarić – Boris Beraković (AKK Sveta Nedjelja) u atraktivnoj Subari Imprezi. Oni su zauzeli 8. mjesto generalke i bili uvjerljivo bolji od drugoplasirane austrijske posade Karla i Marie Rumpler u Lanceru EVO VI te trećeplasiranih Alena Peruča i Gorana Sikirice u Peugeotu 106 XSI.
Konkurenciju u grupi A očekivano je pomela iznimno talentirana slovenska posada Rok i Tajda Turk u Peugeotu 206 RC. Slovenci Jan Oblak i Jaka Cevc završili su drugi, dok je treća bila mađarska posada Zoltan Pryma i Jozsef Kerekes u Suzuki Ignisu S1600.

U prvenstvu Hrvatske poredak je nešto drukčiji. Najbrži u grupi N bili su dakako Juraj Šebalj i Toni Klinc ispred Renoa Turka i Denisa Vidovića te buzetske posade Viliam Prodan i Matteo Hrvatin. U grupi A slavili su braća Ivan i Mario Bahorić u Škodi Fabiji ispred Marka Đurkovića i Lorene Nosić u Suzuki Swiftu te trećeplasiranih Ivice Siladića i Zorana Raštegorca u Škodi Feliciji. Lončarić-Beraković u grupi S bili su neuhvatljivi za Peruča-Sikiricu te trećeplasirane Krešimira Ravenščaka i Bruna Boršića.

Autor: Krešimir Tadijić

0 442

38.CROATIA RALLY –PULIĆU DVOSTRUKA POBJEDA I MASA

Za nama je tjedan oktanskog spektakla u Rijeci i okolici. Održan je 38. Croatia rally. Rijeka je proteklih dana bila automobilistički centar Europe. Uz najbolje rally asove Europe bodove su tijekom tri dana na dva zasebna bodovna natjecanja sakupljali i najbolji domaći relijaši za Prvenstvo Republike Hrvatske. Tako je prvi i drugi natjecateljski dan objedinjen u jedno natjecanje s koeficijentom 1,5, dok je posljednji bio drugo sa koeficijentom 1. U Rijeci se na startu pojavilo 27 posada iz 18 klubova.

Prije 38. Croatia rallya u domaćem su prvenstvu održana dva sprint rallya i jedan obični, a tek se sa četvrtim uključio u nadmetanje dubrovački as Niko Pulić koji ove sezone u rallyu brani boje riječkog Autokluba „M.R.C. Sport“. Već u prvom nastupu opravdao je ulogu jednog od favorita. Uz svog suvozača Zagrepčanina Bruna Šantića (Dubrovnik racing) u prestižnom automobilu euro mjerila „Abarth Grande Punto S2000“ pobijedio je na natjecanju koje donosi uvećane bodove. Poslije 11 brzinaca u dva dana stekao je prednost od 6:55,2 minuta ispred drugoplasiranog Viliama Prodana koji uz Bojana Krotu u „Hondi Civic TypeR“ brani boje AK Buzet autosport“. Trećeg se mjesta u identičnom automobilu domogla posada AK „Matulji racing“ Marinko Stanić – Elvino Svetić. Problemi sa gumom već prvog dana na noćnoj Učki i izgubljenih 12 minuta, a potom i sutradan ponovljeni tehnički kvar od borbe za pobjedu usprkos pojedinačno izvrsnim vremenima od pobjede su udaljili aktualne prvake Juraja Šebalja i Tonija Klinca koji ove godine nemaju sreće.

Rezultati PH 1. natjecanja: ukupno 1. Pulić – Šantić (MRC Sport Rijeka/Dubrovnik racing, Abarth Grande Punto S2000) 1.51:16,7 sati, 2. Prodan – Krota (Buzet autosport) 1:58:11,9, minuta, 3. Stanić – Svetić (Matulji racing, oba Honda Civic TypeR) +2:03:53,7, 4. A. Peruč – G. Peruč (Zrinski, Peugeot 106) +2:05:12,4, 5. I. Bahorić – M. Bahorić (Delta sport, Škoda fabia 1.4 16V) +2:06:02,4, 6. Hrvatin – Kuzmić (MRC Sport/Chrono sport Zagreb, Renault Clio) 2:06:34,5, 7. Mihelić – Črnac (Grobnik/RI autosport, Citroen C2) 2:07:02,8, 8. Šebalj – Klinc (Sljeme, Mitsubishi Lancer EVO IX) 2:08:18,0, 9. Sertić – Ciglenečki (Fridge racing Zagreb, Renault Clio) 2:09:04,9, 10. Francetić – Frčko (Cro Dakar Team Zagreb, Mitsubishi Lancer EVO VIII) 2:11:54,7; grupa N 1. Pulić-Šantić, 2. Prodan – Krota, 3. Stanić – Svetić; grupa A 1. A. Peruč – G. Peruč, 2. I. Bahorić – M. Bahorić, 3. Mihelić – Črnac; grupa S 1. Đurković – Nosić (Stubaki), 2. Šamec – Đukić (Zagorje Oroslavje/Sveta Nedjelja), 3. Ivančić – Matijašić (Buzet autosport); pobjednici klasa 1. N3+N3 Prodan – Krota, A5 I. Bahorić – M. Bahorić, A6+A7 A. Peruč – G. Peruč, S8 Đurković – Nosić, S9 Šamec – Đukić.

POSLJEDNJI DAN – DAN ODLUKE I PROBLEMA
Završni dan europskog prvenstva i drugo natjecanje PH donio je niz uzbuđenja. Na startu su se mogle ponovo naći mnoge posade koje su uglavnom zbog kvarova prethodnih dana odustali. Na tri brzinca najbolja je vremena imao Juraj Šebalj, ali ukupnog pobjednika Ph odlučio je prekid brzinskog ispita Platak II kada je izletio Talijan Piero Longhi, a potom svim sudionicima u okviru ERC-a dodijeljeno vrijeme Talijana Luce Bettia. U toj se skupini našao i Pulić te tako sa ukupnom skromnom prednošću od samo 4,9 sekundi pretekao u završnici Šebalja. Na žalost s time se nije baš mirio hrvatski prvak, ali očito riječki dani nisu bili sretni za zagrepčane Šebalja i Klinca. Do trećeg mjesta generalke stigli su Tomas Hrvatin i Damir Kuzmić, dok je uz Pulića i Hrvatina prestižnoj ekipnoj pobjedi riječkog AK „M.R.C. Sport“ doprinio i Nikola Dobrila, pobjednik grupe A. Na žalost taj su dan obilježila dva teška izlijetanja prvo na Platku Rene Turka i Denisa Vidovića uz totalku automobila, te na BI Lokve Juraja Puškara i Alena Trohe. Troha je uz prijelom dva kralješka zdravstveno zbrinut u KBC Rijeka.

Rezultati PH 2. natjecanje: ukupno 1. Pulić – Šantić 36:58,3 minuta, 2. Šebalj – Klinc +4,9 sekundi, 3. Hrvatin – Kuzmić +3:01,4 minuta, 4. Dobrila – Raštegorac (MRC Sport/Zanatlija Zagreb, Citroen C2 R2 Max) +3:18,7, 5. Muhvić – Jeremić (MRC Sport / Srbija, Mitsubishi Lancer EVO IX) +4:07,0, 6. A. Peruč – G. Peruč +4:32,4, 7. I. Bahorić – M. Bahorić +4:37,1, 8. Stanić – Svetić +4:44,7, 9. Prodan – Krota +5:17,0, 10. Đurković – Nosić +5:19,1; grupa N 1. Pulić – Šantić, 2. Šebalj – Klinc, 3. Hrvatin – Kuzmić; grupa A 1. Dobrila-Raštegorac, 2. A. Peruč – G. Peruč, 3. I. Bahorić – M. Bahorić; grupa S 1. Đurković Nosić, 2. Grbac – Srdoč (Kastavac), 3. Combaj – Šugar (Delta Sport Zagreb); pobjednici klasa N2+N3 Hrvatin – Kuzmić, A5 I. Bahorić – M. Bahorić, A6+A7 Dobrila – Raštegorac, S8 Đurković – Nosić, S9 Grbac – Srdoč; ekipe 1. AK M.R.C. Sport Rijeka, 2. AK Delta Sport; 3. K Stubaki, timovi 1. Maki rally team (Bahorić, Turk, Combaj) 41 bod. (mik)

RANDOM POSTS

0 6
ZELENKO, JURIŠIĆ I SEKULIĆ DVOSTRUKI POBJEDNICI U konkurenciji 93 vozača, uz tri hrvatska vozača, do dvostruke međunarodne pobjede stigao i Slovenac Primož Matelič, nastupilo 39...