Auto rally (A03)

DOMAGOJ PEREKOVIĆ (AMK Zanatlija Zagreb) snimio M.Krpan

Nastavlja se hrvatsko automobilističko prvenstvo

Prijavljeno 98 vozača iz pet zemalja, Pereković favorit za treću pobjedu sezone Kategorije I PH

TROLOKVE – Tradicionalna Međunarodna brdska automobilistička utrka „24.Nagrada Malačke – Sv.Dujam 2021.“, u organizaciji Splitskog autokluba, privukla je pažnju 98 automobilista, koji su prijavili nastup na stazi Malačka, u zaleđu Kaštela, dugoj 4.100 metara. Uz bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske, za sportska i povijesna vozila, kao treća utrka sezone, upisana je i u kalendar FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone. To je ove godine privuklo tek sedam inozemnih vozača, dok glavninu čine domaći iz 29 klubova.

Mnogima je u sjećanju prošlogodišnji uspon na Malački, sudjelovanjem više od stotinu vozača, među kojima i europskih asova u formulama i prototipovima. No, bilo je to vrijeme kada se zbog korone na tlu Europe nije vozilo gotovo ništa, ali su dvije brdske utrke u Hrvatskoj (Skradin i Malačka) privukle europsku brdsku kremu. Sada se moramo ponovo zadovoljiti uglavnom domaćim dvobojima i borbom za bodove državnog prvenstva ili Prvenstva Regije Jug HAKS-a.

Favorit za pobjednika stiže iz zagrebačkog AMK Zanatlija, Domagoj Pereković koji je upisao u protekla dva mjeseca dvije pobjede Kategorije I (turistička vozila) i velikim koracima kreće u osvajanje novog naslova državnog prvaka. Vodeći je i u najbrojnijoj grupi E1, dok ga u generalci ukupnog poretka na drugoj poziciji prati 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, za bodove PH „u dresu“ AK Župa Dubrovačka, a ujedno je i vodeći grupe A. U grupi N tek s bodom prednosti trenutni lider prvenstva je Crnogorac Nikola Radnjić u srazu s višestrukim prvakom i klupskim kolegom iz AK Dubrovnik racing Đivom Franićem. Ekipno, ove sezone dominira AK Dubrovnik racing i uoči Malačke ima 37 bodova više od najvećih konkurenata, susjeda iz Dubrovačko-neretvanske županije – vozača AK Župa Dubrovačka. Nastupit će i tri bolida među kojima je favorit Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u Formuli Reynard F3000 Zytec.

U domaćem Prvenstvu sportskih povijesnih automobila, s dvije „generalke“ na Sljemenu i u Skradinu, najuspješniji je Igor Vičević (AK Rijeka), a bodovno ga prate Dino Ćućić (AK Opatija) i Božidar Matijaš (AKK Rogoznica). U ekipnoj konkurenciji dominantnost su do sada pokazali vozači Autokluba Opatija.

Subotnje prijepodne 3.srpnja vozači će na prostoru Parka vozača u Trolokvama zaključivati verifikaciju i tehnički prijam vozila, potom od 11,30 do 14 sati voziti slobodni, a od 15,30 sati prvi od dva službena treninga. Prva od dvije bodovne utrke vozi u nedjelju od 12 sati.

Miroslav KRPAN

Žarko Knego (snimio M.Krpan)

Nakon niza godina u istom vikendu program će oplemeniti nastupi motociklista u više međunarodnih konkurencija i automobilisti otvorenog Prvenstva Hrvatske

RIJEKA – Oktanski svijet sporta istinski se budi nakon nimalo lakih 15-tak mjeseci otkazivanja i zaustavljanja brojnih utrka širom Europe. Na tom je tragu i vikend od 25. do 27.lipnja kada će se na Automotodromu Grobnik, uz još uvijek neminovne epidemiološke mjere, provesti trodnevni auto-moto program treninga i utrka u više različitih konkurencija, za što zasluge pripadaju Motociklističkom klubu Kvarner, Auto sportskom klubu Kastavac i domaćinu Automotodromu Grobnik d.o.o.

Nakon niza godina, u istom će se vikendu izmjenjivati treninzi i utrke motociklista u okviru europskih kup i prvenstvenih natjecanja, te tradicionalnog Alpe Adria Prvenstva, a pridružit će im se i automobilisti na dvije bodovne utrke Otvorenog i Državnog prvenstva Hrvatske, a sve pod jedinstvenim imenom „Auto moto show Grobnik 2021.“

Auto sportski klub Kastavac pripremio je natjecanje za Državno prvenstvo, što će nakon dvije utrke vožene u Mađarskoj, na Hungaroringu, biti nastavak ovogodišnjeg bogatog i sadržajnog prvenstva na kružnim stazama.

-Interes za kružne utrke sve je veći. Raduje nas podatak da će po broju sudionika ovo biti jedna od najbrojnih utrka automobilista na Grobniku u proteklom desetljeću. Očito je da su dorađena pravila, otvaranje novih klasa i konkurencija, kao i obogaćivanje kalendara gostovanjem na najboljim europskim stazama privuklo pažnju većeg broja vozača, među kojima dosta mladih, ali i ono što raduje žena-vozačica – kazuje Dean Grbac, sportski direktor Hrvatskog auto i karting saveza za auto utrke na kružnim stazama i direktor ove auto utrke.

Prijavilo se više od 50 vozača, među kojima je 43 za neku od devet klasa Državnog prvenstva, a vozači stižu iz 17 domaćih klubova. Među njima su i dvije mlade vozačice Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin) i Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin). Poslije dvije bodovne utrke u Mađarskoj na vodećim pozicijama svojih grupa su Sandro Babić (AK Saint Christopher Racing Team) u grupi do 1400 ccm, Tomislav Jaklin (AKK DS Racing Prelog) do 1600, Maro Franić (AK Dubrovnik racing) do 2000 ccm, te u grupi preko 2000 ccm Veljko Bubičić (AK Dubrovnik racing). U dvije najjače grupe onoj GT3/GT4 automobila i TCR-a svoje znanje i mogućnosti trenutno najbolji domaći vozači Grega Šimunovič (Saint CRT) i Žarko Knego (Dubrovnik Racing) moći će usporediti s ponajboljim europskim asovima, dvojicom vozača iz Srbije Zoranom Kastratovićem (Chewrolet Cruze WTCC) i Milovanom Vesnićem (Audi RS3 LMS TCR), čiji će nastup zasigurno biti posebna atrakcija, samo uvod u znatno veći broj sudionika još jedne, one CEZ-ove kružne utrke na Grobniku posljednjeg vikenda u srpnju.

Od nekada tek pet-šest zastupljenih klubova na kružnim auto utrkama broj je narastao na 17-18, a žestoka je konkurencija i za samo postolje. U Mađarskoj je skupina vozača novog Autokluba Saint Christopher Racing Team iz Gospića nemalo iznenadila višestruke državne prvake Autokluba Dubrovnik, pa im je ovaj grobnički odgled prigoda za revaš i mogući povratak na sami vrh ljestvice.

Petak će, u kombinaciji slobodnih jutarnjih moto treninga, u kasnim poslijepodnevnim satima izaći i automobilisti, da bi u subotu 26.lipnja od 16 do 18,30 sati vozili dva službena treninga. Motociklisti u nedjelju prijepodne voze druge bodovne utrke u vikendu, a automobilisti će obje odraditi u nedjelju od 15 sati, razvrstani u dvije skupine vozila.

Miroslav KRPAN

Buzet ponovo oktanski centar (snimio M.Krpan)

GENERALKA TALIJANA GIACOMAZZIA

Nakon dvije godine, na znanoj buzetskoj stazi, startala je nova sezona nastupom 168 vozača iz četiri zemlje u više konkurencija, Hrvoje Belinić najbolji domaći vozač, Matija Jurišić junior, a AK RI autosport pobjednik u konkurenciji 32 ekipe

BUZET – Temepraturno žestok vikend, u Buzetu, na poznatoj brdskoj stazi privukao je nastup 168 vozačica i vozača iz četiri zemlje. Vrijedni organizacijski tim Autokluba Buzet Autosport, ujedno nositelja ovog natjecanja u okviru Hrvatskog auto i karting saveza, uspješno je odradio još jednu zahtjevnu zadaću organizacijom sedme utrke „Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“, u sjećanje na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste, koji su nas prerano napustili. Vozilo se u više konkurencija, pa je tako u okviru HAKS Kupa nastupilo 88 vozačica i vozača, dok je njih 80 bilo sudionicima Prvenstva Istarske rivijere. Bodovalo se još Prvenstvo Auto i karting lige Zapad HAKS-a i Prvenstvo Auto karting saveza Istre.

Talijanski automobilist Franco Giacomazzi, u vrhunski pripremljenoj Lancia Delta Evo Proto, s dvije je izvrsne vožnje, stazom od Mosta do Sv.Svetih, duljine 4.400 metara, dokazao svoje kvalitete i pobijedio u ukupnom poretku, te klasi 6.U drugoj je vožnji ostvario i najbolje vrijeme dana 2:51,901 minut, uz prosjek 92,146 km/sat, da bi u konačnom poretku najboljeg hrvatskog vozača Zagrepčanina Hrvoja Belinića (AK Pula-Rovinj) ostavio za 1,990 sekundi, ujedno pobjednika klase 8. Do trećeg mjesta „generalke“ stigao je još jedan vrhunski istarski as Marino Poropat iz pazinskog AK Istra racing teama stigavši na natjecanje nakon intenzivnog 15-dnevnog usavršavanja svog, pokazuje to rezultat, očito vrijednog pobjeda Renault Clio E1. U prvom nastupu na jednoj formula driver utrci, 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport), prošlogodišnji naj-naj junior i apsolutno automobilist hrvatske sezone, stigao je do četvrtog mjesta ukupno, ali i dvije pobjede – one u klasi 5 i konkurencije čak 14 juniora. Oči ljubitelja brzina, kojih je uz poštivanje epidemioloških mjera bilo duž buzetske staze, bile su uprte u jedan od najmanjih, ali „paprenih“ automobila Talijana Marca Tessarija koji je u svom „Fiat 500 Proto Suzuki“, kao prvak sezone 2019.godine nosio startni broj jedan i slovio favoritom. No, ovog puta dalje petog mjesta generalke nije stigao. Najuspješnija vozačica na otvorenju sezone bila je Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ispred naše najtrofejnije vozačice Ive Damarija (AK Pula-Rovinj).

U konkurenciji čak 32 klupske ekipe trijumfirali su pobjedom vozači Autokluba RI autosport ( Matija Jurišić, Ivan Jaranović, Renato Herc i Marin Božičević) s prestižnim bodom prednosti ispred AK Pula Rovinj i dva boda ispred domaćina AK Buzet Autosport, ujedno najbrojnije klupske družine.

Bilo je odustajanja, uglavnom tehničkih kvarova, ali i kroviranje Sebastiana Jaketiča njegovom Opel Astrom, bez posljedica po vozača.
Večer uoči natjecateljskog programa, u dijelu jednog od parkova vozača, u Mašimovoj škuji održano je zanimljivo predstavljanje deset najboljih vozača sezone 2019. koja je bila i posljednja prije ovog natjecanja, obzirom da je prošlogodišnja zbog pandemije virusa korona otkazana. Dodijeljeni su im brojevi, a sve je nalikovalo dodjeli brojeva zagrebačke Snježne kraljice, ali bez leda i klizaljki i na temperaturi iznad 30 stupnjeva Celzija.

Slijedeće natjecanje formule driver je na Učki 18.srpnja u organizaciji AK Opatija Motorsport.

Rezultati – HAKS Kup FD –ukupno: 1.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) 5:45,177 minuta (zbroj vremena dvije vožnje), 2.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) +1,990 sekundi, 3.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio E1) +3,180, 4.Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) +8,387, 5.Tessari (Italija,Fiat 500 Proto Suzuki) +10,689, 6.S.Prodan (AK Buzet Autosport, Citroen C2) +21,538, 7.Brkljačić (AK No Traction Pula, Mitsubishi Lancer Evo IX) +23,103, 8.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +25,384, 9.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +25,497, 10.Romih (Slovenija, Autobianchi A112) +26,617; juniori 1.Jurišić, 2.Pelicar, 3.Leš (AK Zagorje); vozačice 1.Paradiž (Slovenija), 2.I.Damarija (AK Pula-Rovinj), 3.Bressan (AK Buzet Autosport); pobjednici po klasama: 1- Samir Smailagić (SAK Samobor), 2- Marko Mirosavljević (AK Pula-Rovinj), 3- Nejc Romih, 4- Karlo Pelicar, 5-Matija Jurišić, 6-Franco Giacomazzi, 7- Marco Tessari, 8-Hrvoje Belinić; ekipe: 1. AK RI autosport 47 bodova, 2.AK Pula-Rovinj 46, 3.AK Buzet Autosport 45.

Miroslav KRPAN

VJEKOSLAV ČIČKO (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

Buzet ponovo domaćin otvorenja sezone

Nakon dvije godine, na poznatoj stazi, u više bodovnih konkurencija najavljuje se pravi oktanski spektakl, uvod u novu sezonu najmasovnije domaće automobilističke discipline

BUZET – Prošlu 2020.godinu mnogi žele zaboraviti prvenstveno zbog svjetske pošasti pandemije virusa korona, koja je, uz brojna ograničenja okupljanja i uobičajenog življenja, bila i povodom izostanka natjecanja u većini automobilističkih disciplina znanih na ovim našim prostorima. Među njima bila je i „formula driver“, posljednjih godina najmasovnija, a koju su u vozačkim krugovima obožavali brojni. Ovih se dana pomalo, ali sigurno, vraća sve na ono staro. Raspisan je ovogodišnji HAKS Kup formule driver s pet ustaljenih utrka u Buzetu, na Učki i Kleku, u Limskom kanalu i završinica na Automotodromu Grobnik.

Na dijelu najpoznatije domaće brdske staze u Buzetu (duljina 4.400 metara), sedmi će se puta okupiti sudionici još uvijek najmlađe domaće automobilističke discipline. Svojevrsna kombinacija brdskih utrka i autoslaloma, preslikana je od Talijana, već na prvom „postkorona“ okupljanju privukla je pažnju čak 180 vozačica i vozača iz četiri zemlje. U bodovanju HAKS Kupa je stotinu vozačica i vozača iz 29 hrvatskih klubova, među kojima i šest Slovenaca, dva Talijana i jedan Austrijanac. Ostalih 80 nastupa za Nagradu organizatora. Ujedno se boduju i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Auto i karting saveza Istre.

„Signum Max formula driver – Memorijal Mladen Žulić i Moreno Komar“ , natjecanje koje je posvećeno sjećanju na nekadašnje vrsne buzetske automobiliste, koji su nas prerano napustili, brojem sudionika gotovo je dostiglo prethodna izdanja. Ovom manifestacijom, koja će svojim dvodnevnim sadržajnim programom u subotu 19. i nedjelju 20.lipnja prerasti u svojevrstan oktanski spektakl, otvara se ovogodišnja sezona Formule driver čiji je organizacijski nositelj Autoklub Buzet Autosport, ujedno začetnik discipline na ovim našim prostorima.

Prijavljeni su svi najbolji, a predvodi ih pobjednik sezone 2019. Talijan Marco Tessari koji će se ponovo predstaviti jednim od najmanjih sportskih automobila na hrvatskim stazama, ali „paprenim“ „Fiat 500 Proto Suzuki“. Prije dvije godine pobjede u Buzetu i na Učki presudile su za naslov najboljeg, dok je na kraju sezone, pobjedama u Limskom kanalu i na Grobniku Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula Rovinj) uspio izravnati broj bodova, ali dostatan za status viceprvaka. Treći, te godine, bio je Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) s preostalom pobjedom sezone, onom u Ogulinu. Na startu nove sezone nema braniteljice naslova najbolje vozačice Aleksandre Jurdana (AK RI autosport), ali zato vrijedi očekivati dvoboj najbolje vozačice formule driver do sada Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport) i najtrofejnije hrvatske automobilistkinje Puljanke Ive Damarija (AK Pula Rovinj). Najbolji junior 2019., ujedno i naj junior auto sezone u nas, Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport) „prerastao“ je tu kategoriju i sad se bori isključivo u klasama i generalci. Raduje najava nastupa čak 14 juniora, među kojima su neki već vrsni majstori volana. Prvi „formula driver“ nastup imat će tako najbolji hrvatski automobilist (i junior) sezone 2020. Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport). Braća Hrvoje i Domagoj Belinić (Piula-Rovinj), Donald Milokanović (Skok racing 1993), Vjekoslav Čičko (Buzet Autosport), Marino Poropat (IRT), te Austrijanac Dragan Gajić garancija su žestokih borbi za pobjedničko postolje. A brojni drugi spremni su nas iznenađenja.

Subotnja verifikacija i tehnički prijam odvijat će se od 15 do 18 sati, dok nedjeljno jutro od 8,30 sati kreće s treninzima, a prva od dvije bodovne vožnje starta u 11,15 sati, nakon svečanog otvaranja na Mostu.

Miroslav KRPAN

ROK TURK (snimio M.Krpan)

Zagreb Open 47. Ina delta rally

Tradicionalno zahtjevan „Delta“ rally od 53 sudjelujuće posade do cilja doveo tek 38

ZAGREB – Slovenski višestruki prvak Rok Turk, favorit za ovogodišnju pobjedu ostvario je zacrtani plan. Uz novog suvozača Viljema Ošlaja u vrhunski pripremljenom „Hyundai i20 R5“ Turk je ponovio svoj uspjeh iz 2019.godine i slavio ukupnom pobjedom na tradicionalnom i u Hrvatskoj najstarijem rally natjecanju „Zagreb Open 47.Ina Delta rally“ održanom u širem zagrebačkom okruženju.

U konkurenciji 53 posade iz šest zemalja Rok Turk je od prvog prolog gradskog brzinskog ispita pored Inine zgrade i Velesajma krenuo žestoko i nametnuo tempo kojeg nisu mogli pratiti njegovi konkurenti. U dan i pol, koliko se rally odvijao itinererom dugim 151,33 km, nanizao je najbolja vremena na svih devet brzinskih ispita što su se odvijali na pet različitih lokacija: Velesajam, Jaska, Šestine, Laz i Sljeme. Njegove prednosti dosezale su na većini ispita i više od pola minute, a tek je na startnom i potom petom BI Mađar Antal Kovacs bio samo desetak sekundi sporije. No, upravo je i prema izravnom konkurentu, posebno po pitanju vozila (Ford Fiesta R5) Turk bio nemilosrdan ostvarivši i najveću razliku od 41,6 sekundi na Šestinama. No, Kovacs je imao tehničkih problema u završnici prvog, ali i drugog dana, pa cilja u konačnici i nije vidio. Iz njihovih leđa odvijala je žestoka borba za preostala dva mjesta pobjedničkog postolja „deltine“ generalke. U začetku najveće izglede, usprkos slabom startnom brzincu, za izvrstan rezultat imao je, kasnije će se pokazati i najbolji hrvatski dvojac Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac u „Ford Fiesti Rally4“, posada Autokluba Opatija Motorsport. Relativno sigurnu drugu poziciju izgubili su na početku drugog i završnog „kruga“, na šestinskom brzincu, kada ih je pretekao slovenski tandem Marko Grossi i Tara Berlot u „Peugeotu 208 Rally4“, ostvarivši do kraja i znakovitu prednost od 25 sekundi, dovoljnu za drugo mjesto generalke, ali i međunarodnu pobjedu klese 2.

U hrvatskom prvenstvu pobjeda Prodana i Raštegorca nije došla u pitanje gotovo niti u jednom trenutku, ali su na postolje uz njega za prve ovogodišnje bodove ukupnog poretka Prvenstva Hrvatske stale mlade snage – na drugo mjesto Martin Ravenščak sa suvozačem Tomislavom Tomaškovićem (AKK Sveta Nedelja) u „Ford Fiesti R4“, dok je treći bio Austrijanac Alfred Kramer s hrvatskom licencom (AK Rijeka) uz suvozačicu Dankinju Jeanmette Kvick u „Renault Cliu Rally 5“, čime su osvojili i pobjedu klase 4 hrvatskog prvenstva. U klasi 3 pobjedom je slavila posada AK Opatija Motorsport“ Eris Marotti – Marko Marotti (Renault Clio 2.0 RS), a najbrojniju klasu 5 osvojio je u „Subaru Imprezi Sti“ veteran i svojevremeno hrvatski prvak Nenad Lončarić u tandemu s Tajanom Vojvodić-Pinky iz AKK Sveta Nedelja. U konkurenciji deset hrvatskih klubova najboljima su se pokazali branitelja naslova prvaka AK Opatija Motorsport, za koje su prestižne bodove uz Prodana i Marottija donijeli aktualni prvaci Marsel Katić-Denis Rubinić, drugim mjestom klase 4. Opatijci su bili ovog puta uspješniji od posada AK Rijeka i AKK Sveta Nedelja.

Kultna „Delta“ i njeno 47.izdanje imala je međunarodni štih, oplemenjen i ove godine sustavom bodovanja za FIA Euro Rally Trophy (Centralna zona), ali i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Republike Hrvatske i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Uspješnu organizaciju polučio je zagrebački Autoklub INA Delta, a posebno sjećanje odato je kroz „Memorijal Berislav Čegelj“ posvećen jednom od inicijatora osnutka rallya i dugogodišnjem čelniku kluba koji nas je jesenas napustio. Osvajač prvog Memorijala je pobjednik rallya Rok Turk. Startale su 53 posade, a do cilja je uspješno stiglo 38 vozila.

Rezultati – ukupni poredak: 1.Turk-Ošlaj (Slovenija, Hyundai i20 RS) 1:32:55,9 sati, 2.Grossi-Berlot (Slovenija,Peugeot 208 Rally4) +4:56,4 minute, 3.Prodan-Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Ford Fiesta R4) +5:21,6, 4. Lončarić-Vojvodić (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza Sti) +6:34,2, 5.Štefan-Vichtora (Češka,Peugeot 208 Rally4) +7:13,4, 6.M.Ravenščak-Tomašković (AKK Sveta Nedelja, Ford Fiesta Rally4) +7:44,9, 7. Trani-Pavlović (Slovenija/AK Ina Delta, Renault Clio 2.0) +9:21,5, 8..Narovec-Štindl (Češka, Peugeot 208 R2) +10:16,2, 9.A.Kramer-Kvick (AK Rijeka, Renault Clio Rally 5) +11:06,9, 10.S.Kramer-Drapela (AK Rijeka, Mitsubishi Lancer Evo VI) +11:16,8,…

Prvenstvo RH: ukupno 1.Prodan-Raštegorac, 2.M.Ravenščak-Tomašković, 3.A.Kramer-Kvick; klasa 2 – 1. 1.Prodan-Raštegorac, 2.M.Ravenščak-Tomašković, 4.Szilagyi-Varadi (AK Delta Sport, Peugeot 208 Rally4); klasa 3 – 1.E.Marotti-M.Marotti (AK Opatija Motorsport), 2.T.Hrvatin-Simčić (AK Rijeka), 3.Belić-Sutlović (AKK DS Racing Prelog/AKK Sveta Nedelja, svi Renault Clio 2.0 RS); klasa 4 – 1.A.Kramer-Kvick, 2.Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport, VW Polo 1.4), 3.Levak-Cavor (AK Ina Delta Zagreb, Citroen Saxo 1.6 VTS); klasa 5 – 1.N.Lončarić-Vojvodić, 2.S.Kramer-Drapela, 3.Dančulović-M.Bahorić (AK Delta Sport, Lada 2105 2.0); ekipe 1.AK Opatija Motorsport 84 boda, 2.AK Rijeka 78, 3.AKK Sveta Nedelja 71.

Miroslav KRPAN

ROK TURK (snimio M.Krpan)

NASTAVAK TRADICIJE

Prijavljeno je 58 posada iz pet zemalja, a uz PH rally je u sustavu bodovanja FIA ERT

ZAGREB – Kultna „Delta“ vratila se u svoj uobičajeni termin početka lipnja i ovog vikenda doživjet će svoje 47.izdanje. Zagreb Open Ina Delta rally najstarije je i najcjenjenije domaće rally natjecanje međunarodnog štiha, i ove godine oplemenjeno sustavom bodovanja za FIA Euro Rally Trophy (Centralna zona), ali i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Prvenstvo Republike Hrvatske i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a). Organizaciju, uz dijelom izmjenjenu koncepciju, potpisuje zagrebački Autoklub INA Delta, a posebno sjećanje odaje se kroz „Memorijal Berislav Čegelj“ posvećen jednom od inicijatora osnutka rallya i dugogodišnjem čelniku kluba koji nas je jesenas napustio.

Delta rally prvo je domaće natjecanje nakon velebnog WRC Croatia rallya, a od 11. do 13.lipnja odvijat će se itinererom ukupne duljine 445,16 km, uz devet brzinskih ispita na pet različitih dionica ukupne duljine 151,33 km. Prvog dana, u subotu od 17,30 sati, vozi se tradicionalni uvodni brzinac (6,75 km) pored poslovne zgrade Ina i Zagrebačkog velesajma, a nastavlja s dvije izvedbe nove relijaške destinacije u podnožju Samoborske gore, s jaskanske strane. Prvo će startati dnevni BI u 18,22 sata, a potom drugi „noćni“ od 20,40 sati na dionici 17,49 km. Nedjelja je dan odluke i znanih relijaških dionica Šestine ( 20,69 km), Laz (10,50 km) i Sljeme (23,61 km), svaki se vozi po dva puta, a sve kreće od 9 sati. Ceremonijalni start ovogodišnjeg rallya je u Vukomerečkoj cesti (Vulkal), a na isto se mjesto vraćaju u nedjelju od 17,10 sati na cilj i proglašenje najuspješnijih.

Nastup je prijavilo 58 posada iz pet zemalja, što je tek šest posada više od prošlogodišnjeg jesenjeg broja prijavljenih. Favoritom se zasigurno smatra višestruki slovenski prvak i pobjednik „Delte“ iz 2019.godine Rok Turk, nakon niza godina s novim suvozačem Viljemom Ošlajem u prestižnom „Hyundai i20 R5“. Hrvatskih 48 posada predvodi najtrofejniji relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj, prošlogodišnji viceprvak Hrvatske, sedmerostruki pobjednik „Delte“ (posljednji puta 2016.godine). Nastupit će uz suvozača Ivana Pogačića u novom automobilu „Toyota Yaris GR“, dok fovaritom za pobjedu slovi ove godine WRC tandem Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac, posada AK Opatija Motorsport kojima je ovo, poslije Monte Carla i Croatia rallya, dva svjetska prvenstva, treći rally nastup sezone u „Ford Fiesta Rally4“.

Na startu sezone nema branitelja naslova državnog prvaka gospara Nike Pulića koji se oporavlja nakon višemjesečne „bitke“ s koronom, kao niti pobjednika klase 3 PH Daria Šameca. Dvojica vozača ipak kreću u novu borbu za prvaka – Marsel Katić (AK Opatija Motorsport) prvak klase 4 i pobjednik klase 5 legendarni Nenad Lončarić (AK Sveta Nedelja). Ekipni prvak Opatija Motorsport u obranu naslova kreće tek s tri posade, a najbrojniji su među 14 klubova domaćini AK INA Delta s deset, te AKK Sveta Nedelja i Ak Delta Sport s po osam posada.

Subotnje prijepodne od 11 sati vozači će isprobati svoja vozila na Shakedownu na dijelu Plešivice, dionici od 5,24 km, a potom će od 17 sati uslijediti ceremonijalni start kojim se otvara ovogodišnja domaća rally sezona bodovnog Prvenstva Hrvatske.

Miroslav KRPAN

DRAGAN VELAŠEVIĆ (AK Ragusa Racing) foto T.Vlašić

U Dubrovniku dvodnevnom Nagradom Ragusa racing otvorena sezona ocjensko-spretnosnog prvenstva Hrvatske nastupom 36 vozačica i vozača iz deset klubova

DUBROVNIK – Posljednji svibanjski vikend najbolji hrvatski automobilisti, sudionici Državnog prvenstva u ocjensko-spretnosnim vožnjama, okupili su se u dubrovačkoj luci natječući se, poslije gotovo tri godine, u baznoj tehničkoj disciplini domaćeg auto sporta. Tijekom dva dana, pod jedinstvenim nazivom „OSV DBK – Nagrada Ragusa racing 2021.“, u organizaciji istoimenog autokluba, na dva bodovna natjecanja, nastupilo je 36 vozačica i vozača iz deset klubova, razvrstanih u tri klase, prema duljinama vozila.

Prvog je dana, u šest vožnji spretnosti, najviše pokazao mladi Zagrepčanin Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), sin posljednjeg državnog prvaka OSV-a iz 2018.godine Kreše Merlića, čija se godišnjica tragične smrti navršila prije desetak dana. Merlić je u Fiat Seicentu „klase 1“ ostvario 4,751 sekundu brža vremena od drugoplasiranog klupskog kolege Filipa Agića u idenmtičnom automobilu, a pored „generalke“ njih su dvojica, ovim slijedom, osvojila i postolja klase 1 i konkurencije juniora. U ukupnom poretku treće mjesto pripalo je jednom od veterana, najuspješnijem domaćinu Draganu Velaševiću iz AK Ragusa Racing, ujedno pobjedniku „klase 2“. Pobjedom „klase 3“ Florian Blažutić (AK Dugo Selo) dokazao je da s pravom nosi aktualne naslove najboljeg juniora i prvaka klase od posljednjeg održanog prvenstva. U konkurenciji četiri vozačice najspretnijom se pokazala Dalila Delimehić (AK DS Racing Prelog), dok je u ekipnom poretku pobjedom slavila najbrojnija ekipa Autokluba Dugo Selo, ispred zagrebačkih klubova Zanatlija i Fly with Kolman.

Drugi natjecateljski dan, uz oblačno i povremeno kišno vrijeme, izvrsnim nastupom obilježili su vozači Autokluba Dugo Selo, osvojivši uz ekipnu pobjedu i tri pobjede u klasama. Pobjednik „klase 2“ ujedno je ukupni pobjednik drugog natjecanja, iskusni Hrvoje Čižmek, koji je svojom Toyotom Starlet do „generalke“, poslije pet posebnih ispita spretnosti stigao s minimalnom prednošću od 43 tisućinke sekunde ispred klupskog kolege Gian Karla Ciglara, ujedno najuspješnijeg juniora, ali i pobjednika u najbrojnijoj „klasi 1“. Drugi dan za redom pobjedu najveće klase polučio je Florian Blažutić, a isto je ponovila i Dalila Delimehić u konkurenciji vozačica.

U dva se dana vozilo 11 nimalo jednostavnih posebnih ispita, dosta se griješilo,pa je svakog dana tek po pet vozača nastupe okončalo bez srušenih čunjeva ili „nagaženih“ crta, od kojih se bez ijedne pogreške u oba dana izdvojio Puljanin Zoran Vlahović (AK No Traction). Zagrebački vozači i vozačice većinu svojih natjecateljskih vozila prevezli su do Durovnika i natrag posebnim šlep vozilom kojeg je uz partnerstvo tvrtke „N-log“ osigurao Hrvatski auto i karting savez. „Čunjaše“ očekuju još tri natjecanja državnog prvenstva, zagrebačko sredinom srpnja, a zaključna dva početkom listopada u Konavlima.

Vozačima dalmatinskih klubova natjecanja su bodovana za Prvenstvo regije Jug HAKS-a, a generalke su pripale Draganu Velaševiću prvi dan i Anti Mihaljeviću (AK Oneum Omiš) drugi dan.

Rezultati PH – Prvi dan – ukupni poredak: 1.Merlić 4:48,118 minuta, 2.Agić (oba Fiat Seicento, oba AMK Zanatlija Zagreb) +4,751 sekunda, 3.Velašević (Citroen saxo, AK Ragusa Racing) +12,548; klasa 1 – 1.Merlić, 2. Agić, 3.Ciglar (Yugo, AK Dugo Selo); klasa 2 – Velašević (Citroen saxo, AK Ragusa Racing), 2.Vlahović (Renault Clio, AK No Traction Pula), 3.G.Blažičko (Peugeot 106, AK Dugo Selo); klasa 3 – 1.F.Blažutić, 2.Z.Blažutić (oba Fiat Bravo 1.6, oba AK Dugo Selo), 3.N.Kolman (VW Polo, AK Fly with Kolman); vozačice 1.Delimehić (Fiat Cinquecento, AK DS Racing Prelog), 2.Kuprešak (AK Dugo Selo), 3.Novosel (AK Fly with Kolman, obje Fiat Seicento); juniori 1.Merlić, 2.Ciglar, 3.Đino Franić (Renault Clio, AK Dubrovnik Racing); ekipe 1.AK Dugo Selo 47 bodova, 2.AMK Zanatlija Zagreb 35, 3.AKK Fly with Kolman 28.

Drugi dan – ukupno 1.Čižmek 3:58,100 minuta, 2.Ciglar (oba AK Dugo Selo) +0,43 sekunde, 3.Merlić (Zanatlija) +3,310; klasa 1 – 1.Ciglar, 2.Merlić, 3. Mihaljević (Fiat Cinquecento, AK Oneum Omiš); klasa 2 – 1.Čižmek, 2.Vlahović, 3.Velašević; klasa 3.F.Blažutić, 2.Z.Blažutić, 3.N.Kolman; vozačice 1.Delimehić, 2.M.Novosel, 3.Kuprešak; juniori 1.Ciglar, 2.Merlić, 3.Franić; ekipe 1. AK Dugo Selo 60 bodova, 2.AMK Zanatlija 25, 3.AMK Fly with Kolman 23.

Miroslav KRPAN

FLORIAN BLAŽUTIĆ ( AK Dugo Selo ) snimio M.Krpan

Povratak ocjensko-spretnosnih vožnji za Državno prvenstvo kreće iz Dubrovnika

DUBROVNIK – Poslije punih 18 mjeseci automobilisti se vraćaju na dubrovačku oktansku scenu. Ovog puta, pomalo neuobičajeno, to je bazna, tehnička disciplina hrvatskog automobilističkog sporta, ocjensko-spretnosne vožnje, koje u dvodnevnom vikend programu, 29. i 30.svibnja, kao dva odvojena natjecanja, uvodna u ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske organizira Autoklub Ragusa racing.

Nastup na natjecanjima „OSV DBK – Nagrada Ragusa Racing 2021.“ prijavilo je po 44 vozačice i vozača iz 11 klubova, a uz državno prvenstvo boduje se i Prvenstvo regije Jug HAKS-a u kojem će boje šest klubova braniti 26 sudionika raspoređenih u tri klase. Ocjensko-spretnosne vožnje odvijaju se na posebno pripremljenom poligonu, a konačni se rezultat ostvaruje što kraće ostvarenim vremenom uz neizbježnu spretnost i umješnost obavljanja garaža i mimoilaženja postavljenih čunjeva unutar zadanog poligona. Dubovačko natjecanje odvija se uz samo more, na zapadnom lučkom parkiralištu pored poslovne zgrade. Prvog se dana vozi šest, a drugog pet zahtjevnih ispita spretnosti.

Hrvatsko prvenstvo ocjensko-spretnosnih vožnji posljednji je put održano krajem 2018.godine u Liču (Gorski kotar) kao dvodnevna manifestacija s tri bodovna natjecanja, a ovogodišnje je kalendarom Hrvatskog auto i karting saveza zacrtano s pet natjecanja. Treće je sredinom srpnja u Zagrebu, a zaključna dva biti će održana početkom listopada u Konavlima.

Posljednji državni prvak, iz 2018.godine bio je Krešo Merlić, čija se godišnjica nedužne tragične pogibije na zagrebačkim ulicama nedavno navršila, a očevim stopama uspješno u automobilizmu „plovi“ njegov sin Dario Merlić (AMK Zanatlija Zagreb), koji će nastupiti na otvorenju ovogodišnje sezone, s dobrim izgledima u konkurenciji devet juniora. Jedini branitelj naslova prvaka jedne od klasa je vozač AK Dugo Selo Florian Blažutić, koji je prije tri godine bio i najuspješnijim juniorom u OSV-u.

Dvodnevna manifestacija proteći će uz poštivanje niza epidemioloških mjera, a prvo okupljanje sudionika zakazano je u subotnje jutro od 8 do 10 sati na verifikaciji i tehničkom prijamu. Prva se vožnja planira od 11,45 sati i potrajat će do 19 sati, nakon kojeg je proglašenje najuspješnijih. Nedjeljni program kreće istim programom od 8 sati, prva je vožnja u 11,20 sati, a priznanja najboljima uručit će se oko 18 sati.

Miroslav KRPAN

JEAN TODT (Foto M.Krpan)

WRC ZNAČAJAN DOGAĐAJ ZA HRVATSKU

Prvi WRC rally u Hrvatskoj održavao se u ozračju obilježavanja 115 godina automobilizma kojeg je dvodnevnim posjetom i bogatim aktivnostima uveličao predsjednik FIA

U organizaciji Hrvatskog auto i karting saveza i predsjednika Davorina Štetnera u Zagrebu je boravio, u dane održavanja prestižnog svjetskog automobilističkog natjecanja WRC Croatia rallya, predsjednik FIA Svjetske automobilističke federacije Jean Todt. Bila je ovo i prigoda kojom se svečanom večerom, uz brojne visoke međunarodne goste obilježio i izuzetno značajan jubilej – 115 godina organiziranog automobilizma u Hrvatskoj.

-Nevjerojatna je strast koju smo mogli vidjeti u filnu o razvoju organiziranog automobilizma u Hrvatskoj i razvoj sporta u ovih 115 godina. Ta energija je ohrabrujuća i cijela FIA to gleda s radošću – istakao je Jean Todt napomenuvši i značaj WRC-a:

-WRC utrka u Hrvatskoj pokazala se uzbudljivom i kvalitetno organiziranom. To je zasluga saveza, organizatora, Vlade Republike Hrvatske i Grada Zagreba, a uistinu vrijedi pogledati vozače kako se natječu na teškim stazama, gdje nema mjesta pogrešci.

Svečanoj večeri među najvišim gostima bili su i Kanađanin Jacques Villenevue, bivši svjetski prvak Formule 1 i vozač Nascar Europe serije, jedina žena koja je pobjeđivala u svjetskim utrkama ravnopravno se natječući s muškarcima Michele Mouton, sada predsjednica FIA Odbora za žene u motorsportu, a na Croatia rallyu jedna od odgovornih za sigurnosni aspekt WRC-a, potom Jerome Galpin, predsjednik Nascar Euro Series, šefovi WRC timova Andrea Adamo (Hyundai) i Malcolm Wilson (Ford), generalni direktor WRC-a Jona Siebel, te vlasnik WRC-a Thomas Krohne. Večeri su nazočili i obnašateljica dužnosti gradonačelnika Zagreba Jelena Pavičić Vukičević, ministar u Vladi RH Josip Aladrović, grčki ministar sporta Eleftherios Avgenakis, državni tajnik za sport u Ministarstvu turizma i sporta RH Tomislav Družak, kao i predsjednici nacionalnih automobilističkih sportskih saveza Slovenije i Mađarske.

Zahvaljujući svima koji su na bilo koji način doprinijeli razvoju sporta u tih 115 godina za nama, predsjednik HAKS-a Davorin Štetner posebno je istakao:

-Ova večera bila je zamišljena malo drugačije, ali pandemija je presudila te je nismo mogli proslaviti s predstavnicima 88 klubova koji čine Savez. Ovaj rally je šlag na torti ove proslave, te je isključivo timski rad svih uključenih zaslužan za dobivanje utrke, ali i odlične ocjene mjerodavnih. Nadam se da je ovo samo prva godina, da nastavljamo, a da će svi koji trebaju prepoznati značaj ovako velikog projekta i još više nam pomoći.

Utjecaj i mišljenje, kao i višegodišnja podrška Jeana Todt hrvatskom savezu i klubovima, kao i njegova odlučnost u preporuci da se Hrvatsku ovog proljeća uvrsti u Kalendar WRC-a je neprocjenjiva. Todt je obišao Servisni park na Velesajmu, dio brzinskih ispita, sudjelovao u završnoj dodjeli priznanja pobjednicima u Kumrovcu, a prvog dana boravka posjetio je i Matu Rimca, vlasnika Rimac Automobila iskoristivši, nakon pet godina, njihov novi susret za upoznavanje sa sadašnjim poslovima i konceptom razvoja kojeg je ovaj mladi gospodarstvenik osmislio i ovih dana krenuo u daljnju realizaciju izgradnjom novog proizvodnog kompleksa i kampusa kod Svete Nedelje. Rimac je Todta i provozao u najnovijem modelu proizvedenom u njegim pogonima, čime je prvi čovjek svjetske automobilističke federacije bio oduševljen

Miroslav KRPAN

Pobjednici WRC Croatia rallya (foto org.)

OGIER POBIJEDIO ZA ŠEST DESETINKI

Spektakularna završnica WRC Croatia rallya odlučila pobjednika samo stotinjak metara pred ciljem posljednjeg 20.brzinca u tri natjecateljska dana, Evans pogriješio u posljednjem zavoju, a Ogier u stilu pravog asa ostvario 51.WRC pobjedu u karijeri

Vozili su tijekom tri dana i 20 brzinskih ispita, tek 320 metara više od čak 300 kilometara. I tih neznatnih stotine metara pred samim ciljem bile su odlučujuće. Francuz Sebastien Ogier, kojeg krasi čak sedam naslova svjetskog prvaka, stigao je u Hrvatsku, na povijesni prvi WRC rally, treće ovogodišnje natjecanje FIA Prvenstva svijeta u rallyu kao jedan od istinskih favorita. No, bilo je još pritajenih kandidata za pobjedu, a da su pokazali da znaju i mogu, jesu, ali velikana nisu mogli prijeći.

Croatia rally, najveće sportsko natjecanje ove godine u Hrvatskoj, a slobodno se može zaključiti, obzirom na rang i ugled u čitavom svijetu, jedno od najvećih, ako ne i najveće, ikad održano u Hrvatskoj. Veliku čast Hrvatskoj i Hrvatskom auto i karting savezu kao domaćinima, klubovima organizatorima AK D.T. Motorsport Poreč, AK CRO Dakar Team Zagreb i tehničkom izvoditelju AK Delta Sport Zagreb, ukazao je dvodnevnim boravkom Jean Todt, predsjednik FIA – Svjetske automobilističke federacije, koji je na ceremoniji proglašenja pobjednika osobno uručio stilizirano priznanje obilježja „prvi“ na glagoljičnom pismu u Kumrovcu prvim pobjednicima Croatia rallya za WRC Sebastienu Ogieru i Julienu Ingrassii, vozačima Toyota Gazzo Racing WR teama.

Pobjedničku posadu odlučilo je šest desetinki prednosti ispred drugoplasiranih.

OGIER JUTRO POČEO PROMETNOM U ZAGREBU

Nakon dva dana i 16 odveženih brzinskih ispita Karlovačkom i Zagrebačkom županijom, trećeg je dana na red došlo i neposredno zagrebačko okruženje i Krapinsko-zagorska županija, četiri odlučujuća brzinska ispita što su se vozila na znanim relijaškim dionicama iz najznačajnijih hrvatskih rally natjecanja „Delte“ i „Kumrovca“. Noć je bila kratka i za trojicu prvoplasiranih nakon dva dana – slatka: Ogier u vodstvu, drugi Evans sa 6,9 sekundi zaostatka, a treći Neuville s 10,4 sekunde više na svom kontu u odnosu na višestrukog i aktualnog prvaka svijeta. No, jutro nije baš najbolje počelo za Francuza. Tek što su Sebastien i Julien svojom Toyotom Yaris WRC napustili Servisni park na Zagrebačkom velesajmu i Avenijom Dubrovnik uputili se ka podnožju Sljemena, na start prvog jutarnjeg brzinskog ispita, na pravcu, indikativno (!) neposredne blizine sjedišta HAKS-a (svi mediji kazuju kod Porezne uprave) nesmotreno iz srednje trake prelazi u desnu s očitom namjerom zaustavljanja u autobusnom ugibalištu, na desnu suvozačku stranu nalijeće jedan „civilni“ BMW koji biva odbačen na stranu. Srećom, bio je to „samo“ klasični sudar, bez povrijeđenih, ali uslijedili su postupci koji su diskutabilni u više pogleda. Ogier je nakon kratke stanke otišao prema Sljemenu, a o policijskom zapisu, kao i mogućoj sportskoj kazni FIA komisije, odluka će pasti naknadno.

NAKON TRI TREĆA VREMENA – PRVO U FINIŠU ZA POBJEDU

Da li je nervoza ili što drugo bilo razlogom lošije vožnje Ogiera na prvom izdanju najduljeg brzinca ovog natjecanja (25,20 km) Bliznec-Pila, kada ciljem prolazi tek s trećim vremenom, teško je definirati. No, bilo kako bilo, izvrsnom vožnjom u prvi plan izbija timski kolega Velšanin Elfyn Evans koji uz suvozača Scott Martina ostvaruje najbolje vrijeme sa 1,4 sekunde boljim rezultatom od Belgijanaca Thierry Neuvillea i Martijn Wydaeghea u Hyundai i20 Coupe WRC. Ogier je izgubio 2,7 sekundi, ali i dalje zadržao ukupno vodstvo. Slijedeći brzinac odvijao se na gotovo upola kraćoj dionici Zagorska Sela-Kumrovec (14,09 km), ali ništa manje zahtjevnoj, uskoj, brzoj, na momente izazovnoj, s puno dijelova na kojima je odlučivala potpuna koncentracija i vještina svjetskih asova. Sve se to odvijalo pred izuzetno velikim, na desetke tisuća prisutnim gledateljstvom koje se skupilo neposredno duž gotovo cijele staze, što je bio fantastičan dekor za odaslati širom svijeta, u nekih 150 zemalja, koliko se procjenjuje da je ovaj tjedan putem TV ili društvenih mreža uživalo u relijaškim vještinama, ali i hrvatskim ljepotama.

Evans ponovo vozi najbrže, 3,5 sekunde bolje od Neuvillea, a čak sedam od Ogiera. Po prolasku foto ćelije vrijeme kazuje da je preuzeo ukupno vodsvo nadmašivši Ogiera za 2,8 sekundi, dok Neuville kasni 8,4 sekunde. Bio je to prvi dio završnog dana. Slijedila je repriza istih brzinaca. Prvo je Neuville izvrsnom vožnjom došao do svog petog najboljeg rezultata na brzincima Croatia rallya vozeći od Blizneca do Pila 13:59,0 minuta, što je bilo čak 5,5 sekundi brže od jutarnjeg najboljeg prolaska Evansa. Evans je ovog puta bio sporiji za četiri desetinke, a Ogier „tek“ 1,5 sekundu slabiji od Neuvillea. Izvrstan, četvrti u toj dugoj dionici bio je mladi Francuz Adrien Fourmaux, koji je uz svog suvozača Renauda Jamoula za upravljačem Ford Fieste WRC, na prethodnom brzincu, neposredno po startu iz Zagorskih Sela izletio, probušio gumu, nastavio, ali izgubio „velike“ dvije minute.

I tako, poslije tri jutarnja brzinca Evans i dalje u vodstvu, Ogier bilježi zaostatak od 3,9 sekundi, a Neuville 8,0 sekundi. Bilo je potpuno jasno da se o prvom pobjedniku prvog WRC rallya u Hrvatskoj, Croatia rallya, odlučuje na posljednjem 20.brzincu. Drugi i treći dan, najboljih osam svjetskih WRC vozača startalo je obrnutim slijedom od poretka prethodnog dana. Tako je prvo Irac Craig Breen u Hyundaiu zadao konkurentima izuzetno dobro vrijeme od 8:17,0 minuta, a ne čudi jer svi su praktično vozili na sve ili ništa, tim više jer posljednji brzinac u okviru WRC-a, još od 2011.godine, slovi kao ispit „power stage“ za čijih se pet najboljih vremena posebno nagrađuje bodovima od pet za najboljeg, do jedan za „najslabijeg“. Prvo Estonac Ott Tänak, od kojeg se u njegovu Hyundaiu na Croatia rallyu očekivalo i više, vozi 2,4 sekunde slabije, da bi Neuville, usprkos boljim prolaznim vremenima, u jednom trenutku gotovo „fulao“ smjer i izgubio moguće sekunde prestiža, bio je tek neznatno brži od Tänaka. Ostala su samo dvojica, dva automobila iz iste ergele, momčadski kolege, isti oni koji su prošle sezone odlučivali o svjetskom prvaku kratke i čudne, koronirane, WRC sezone 2020.godine.

Prvi starta Ogier i usprkos jednog kraćeg cik-cak plesa stazom na sredini dionice ciljem prolazi uz vrijeme 8:14,0 minuta. Bio je to znak da je sve u rukama Evansa i da će odlučivati desetinke. Više od 13 km prema Kumrovcu, najpoznatijem selu svijeta, kako ga od milja znaju zvati, a danas je to uistinu i bilo, barem u spoznaji svih oktanskih zaljubljenika na planeti Zemlji, Evans vozi izvrsno, da bi tek koju stotinu metara prije cilja lijevom stranom zahvatio uzvišenje izvan staze, izgubio sve što mu je bilo potrebno i te dragocjene sekunde bile su presudne. Ćeliju je „presjekao“ tek s četvrtim vremenom tog brzinca i znakovitih 4,5 sekunde slabijim od Ogiera. To je bio znak da je pobjednika presudilo šest desetinki sekunde i da je Sebastien Ogier ostvario svoju 51. WRC pobjedu, da će zlatnim slovima biti upisan u povijest svjetskog rallya, a posebno hrvatskog automobilističkog sporta.

OGIER PONOVO U VODSTVU WRC-a

Nakon četiri dana, tri natjecateljska, vožnjom kroz tri županije središnje Hrvatske i Grad Zagreb, itinererom od 1.279,87 km, 20 brzinskih ispita na deset dionica ukupne duljine 300,32 km pobjednički šampanjac WRC Croatia rallya u Kumrovcu ispija francuska posada Sebastien Ogier-Julien Ingrassia iz momčadi Toyote za upravljačem Toxota Yaris WRC. Utrošeno vrijeme je 2:51:22,9 sati, drugi su bili Evans-Martin (Toyota) sa šest desetinki sekunde viška i treći na postolju Neuville-Wydaeghe (Hyundai) sa 8,1 sekundi više od prvih.
Ogier je ostvario devet najboljih vremena tijekom tri dana, Neuvillew pet, Evans tri, Japanac Katsuta dva i Tänak jedan.

U konkurenciji WRC najuspješniji je bio norveški tandem Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroen C3), dok su pobjedom u WRC3 slavili Poljaci Kajetan Kajetanowicz-Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia Evo). Najuspješniji WRC Junior bio je Britanac Jon Armstrong uz suvozača Philip Halla u Ford Fiesti.

Od šest hrvatskih posada koliko ih je startalo u prvom hrvatskom WRC izdanju pet je u završnim rezulatskim listama. Među 56 posada najboljima su se u konačnici pokazali, 40.mjestom ukupno, Mateo Butorac i Marko Stiperski u Peugeotu 208 Rally 4.
Iz Hrvatske kao lider Svjetskog prvenstva, nakon tri bodovanja, odlazi Ogier sa 61 bodom, slijede Neuville 53, Evans 51, Tänak 40, Rovanperä 39 i Breen sa 24 boda.Prvenstvo se nastavlja u Portugalu 20.svibnja.

Ukupni poredak WRC Croatia rallya:
1.Ogier-Igrassia (Toyota) 2:51:22,9 sati, 2.Evans-Martin (Toyota) +0,6 sekundi, 3.Neuville-Wydaeghe (Hyundai) +8,1, 4. Tänak-Järveoja (Hyundai) +1:25,1 minuta, 5. Fourmaux-Jamoul (Ford) +3:09,7, 6. Katsuta-Barritt (Toyota) +3:31,8, 7.Greensmith-Patterson (Ford) +3:58,8, 8.Breen-Nagle (Hyundai) +4:28,2, 9.Ostberg-Eriksen (Citroen) +10:00,8, 10.Suninen-Marrkula (Ford) +10:29,3,…30.Peljhan-Čar (Slovenija,Škoda),…32.Novak-Cevc (Slovenija, Škoda), …37.Premrl-Brešer (Toyota),…40.Butorac-Stiperski +50:34,3 minuta,…42.Siladić-Durak +53:40,0,…49.K.Ravenščak.D.Ravenščak +1:18:42,2, 50.M.Ravenščak-Tomašković +1:25:42,0,…55.Magličić-Nemak +2:03:50,9 sati.

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 12
NEIZVJESNA SEZONA KANFANAR – Automobilistička sezona zašla je u intenzivni jesenji period, kada se, iz vekenda u vikend, širom Hrvatske održavaju natjecanja brojnih disciplina. U...