Auto rally (A03)

Ergela oktanskih konja (snimio M.Krpan)

U konkurenciji „PRO“ pobjeda lidera Nizozemca Hezemansa, a u skupini „2“ najbrži Čeh Doubek, svjetski F1 prvak Vilenevue na pobjedničkom postolju – treći

GROBNIČKO POLJE – Natjecateljski program drugog ogleda prestižne Euro Nascar serije, na svjetski priznatoj stazi Automotodroma Grobnik, objedinjenoj pod jedinstvenim imenom „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, četvrtog ovogodišnjeg bodovnog natjecanja Nascar Whelen Euro Series, u svom drugom danu protekao je u dvije utrke, u kojima su slavili favoriti. Organizacijski je i ovog puta ispit položio domaćin i nositelj projekta Automotodrom Grobnik d.o.o., uz sportskog izvoditelja Auto sportski klub Kastavac. Uz sudionike Nascara grobničkom stazom ovog vikenda voze i sudionici slovenskog međunarodnog Twingo Cupa, te dvosatne utrke izdržljivosti endurance Touring Car Series DSG Europe, talijanske Grupacije Peroni.

Nizozemac Loris Hezemans (Ford Mustang) na Grobnik je stigao kao vodeći nakon šest ovogodišnjih bodovnih utrka i u prvoj, subotnjoj opravdao je ulogu favorita. U 17 krugova do pobjede je stigao ukupnim vremenom 28:56,910 minuta i najbržim krugom dana 1:29,22 minuta prosječnom brzinom 168,174 km/sat. Pobjedu je ostvario s tek 495 tisućinki prednosti ispred Talijana Vittoria Ghirellija (Ford Mustang), dok je najbolji ovosezonski rezultat, na radost i zadovoljstvo, kako publike, tako i organizatora, ostvario trećim mjestom nekadašnji svjetski prvak Formule 1 Kanađanin Jacques Villeneuve (EuroNascar FJ). Ciljem je prošao u istoj sekundi s pobjednikom, zaostavši tek 956 tisućinki. Bio je sretan i zadovoljan. U utrci skupine „EuroNascar PRO“ sudjeluju 23 vozača.

Drugu skupinu „Euro Nascar 2“ čini 21 vozač, a u 14 krugova najbržim se pokazao Čeh Martin Doubek (Ford Mustang) prošavši ciljem pobjedonosno s minimalnih 465 tisućinki prednosti ispred Cipranina Vladimirosa Tziortzisa (Ford Mustang). Treći je, s više od 14 sekundi, za pobjednikom ciljem prošao Nijemac Justin Kunz (Chevrolet Camaro). U ovoj skupini najbrži krug polučio je lider ovogodišnje Nascar Serije Nijemac Tobias Dauenhauer (Ford Mustang) vremenom 1:29,582 minuta uz prosjek 167,498 km/sat. On se u prvoj hrvatskoj utrci ove godine na Grobniku morao zadovoljiti tek šestim mjestom.

U prvoj utrci međunarodnog Twingo Cupa pobjedu je odnio Mađar Szabolcs Lantos vozeći 13 krugova 24:48,632 minuta, dok su na postolje još stigli Slovenci Nik Štefančić sa zaostatkom od svega 101 tisućinku sekunde i Luka Glazer čiji je zaostatak bio 213 tisućinki. Od hrvatskih vozača koji su nastupili među 32 sudionika 12.mjesto zauzeo je Ozren Vitezica, 24.Viktor Turina, dok je Marko Ćoza neposredno nakon starta morao odustati.

U skupini Gruppo Peroni, utrke izdržljivosti TCR DSG Europe, voženi su kvalifikacijski treninzi za nedjeljnu dvosatnu utrku. Najbolje vrijeme ostvario je Gabriele Volpato vozeći krug za 1:30,994 minuta, dok je među 19 sudionika sedmo vrijeme imao jedini hrvatski automobilist Rajmonf Terčić, slabije od najbržeg 879 tisućinki sekunde.

Nedjeljni program otvara „warm up“ trening, a od 10,30 kreće i prva utrka Euro Nascar 2 (15 krugova), da bi potom slijedila dvosatna izdržljivost TCR-a. Druga utrka u grobničkom vikendu Euro Nascar PRO starta u 14,45 sati (18 krugova), da bi trodnevni spektakl zaključili sudionici Twingo Cupa od 16 sati. Utrke se, uz poštivanje epidemioloških mjera mogu promatrati uživo ili putem televizijskog prijenosa Kreator TV i MotorSport TV.

Miroslav KRPAN

Nascar na Grobniku (snimio M.Krpan )

Na 43.rođendan „grobničke ljepotice“, nastupom 120 vozača iz 24 zemalje treninzima počeo oktanski vikend sezone predvođen prestižnom Nascar Euro serijom

GROBNIČKO POLJE – Nemilosrdna kiša opraštala se od dugog toplog ljeta, ali nije omela cjelodnevni program prvog dana velike i na Automotodromu Grobnik najznačajnije međunarodne automobilističke utrke „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, četvrtog ovogodišnjeg bodovnog natjecanja Nascar Whelen Euro Series, što se ovog vikenda odvija u organizaciji Automotodroma Grobnik d.o.o. i ASK Kastavac kao sportskog realizatora. Bio je to ujedno i 43.rođendan grobničke staze.

Pored sudionika Nascar serije, pažnju ljubitelja brzina, koji će ove godine, za razliku od prošlogodišnjeg prvog Nascar izdanja u nas, uz poštivanje i ispunjenje svih preduvjeta epidemioloških mjera, moći u živo promatrati uzbudljiva nadmetanja, sudjeluju i vozači slovenskog međunarodnog Twingo Cupa, te dvosatne utrke izdržljivosti endurance Touring Car Series DSG Europe, talijanske Grupacije Peroni. Prijavljeno je više od 120 vozača iz 24 zemlje.

Prvi treninzi protekli su bez većih problema. U konkurenciji 24 vozača „EuroNascar PRO“ skupine najbrži u dva treninga bio je trenutno trećeplasirani, poslije šest utrka, Talijan Gianmarco Ercoli vremenom 1:35,301 minut, a tek 321 tisućinku sporiji bio je Izraelac Alon Day. Vodeći do grobničke utrke, Nizozemac Loris Hezemans ostvario je šesto najbolje vrijeme, dok je s osmim vremenom prvih treninga svoj prvi nastup u Hrvatskoj zaključio nekadašnji svjetski F1 prvak Kanađanin Jacques Villeneuve. U skupini „EuroNascar 2“ najbolje vrijeme, 1:36,443 sekunde ostvario je lider ovogodišnje Nascar Serije Nijemac Tobias Dauenhauer.

U Twingo Cupu nastupa 32 vozača, prve su treninge najbolje odvezli Slovenci Luka Glaser (2:05,755 minuta) i Matej Ivanuša (2:09,170 minuta). Izvrsno peto vrijeme jednog od treninga imao je naš Viktor Turina, a nastupaju i Marko Ćoza i Ozren Vitezica. U konkurenciji endurance utrke TCR-a nastupit će i Opatijac Rajmond Terčić u Cupri TCR DSG.

Subotnji program kreće treninzima od 9 sati, u 14 sati vozi se utrka Euro Nascar PRO, a u 17 Euro Nascar 2. Program završava oko 18,30 sati utrkom Twingo Cupa.

Miroslav KRPAN

Odlučujući bodovi Twingo Cupa - za relaksaciju (snimio M.Krpan)

Predstoji vikend s vrhunskim utrkama Nascar Euro serije, upotpunjen s utrkama Touring car Series Gruppo Peroni i Twingo Cupa, nastupom 120 vozača iz 20-tak zemalja

OPATIJA – Sredina rujna i oktanski vikend za pamćenje je pred nama. Dogodilo se, da od 17. do 19.rujna imamo dvije vrhunske međunarodne automobilističke manifestacije. Tako će se uz jubilarnu brdsku auto utrku „40.Ina Buzetski dani 2021.“ u Buzetu, istovremeno na Automotodromu Grobnik odvijati trodnevni program utrke „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, četvrtog ovogodišnjeg bodovnog natjecanja Nascar Whelen Euro Series. Prvi dan manifestacije znakovit je u povijesti grobničke ljepotice i mami na sjećanja prije 43 godine, kada su 17.rujna 1978.godine, grobničkom stazom prvi puta projurili matocikli svjetskih asova u Grand prix utrci.

A što se tiče automobilističkog događaja sezone na Automotodromu Grobnik neizbježno je spomenuti kako je sredinom studenog prošle godine, godine u kojoj je niz auto i moto utrka diljem Europe otkazivan, upravo na našem Grobniku održano prvo natjecanje europske Nascar serije. Prvo i vrlo uspješno, što se potvrdilo veoma brzo uvrštavanjem naše staze u redovni kalendar ovogodišnje sezone koja se poslije nastupa najboljih vozača u Španjolskoj (Valencia), Velikoj Britaniji (Brands Hatch) i Češkoj (Most), s dvije bodovne utrke nastavlja na Grobniku, a završnicu će imati početkom listopada u Belgiji (Zolder) i krajem mjeseca u Italiji (Vallelunga).

Grobnik se tako još jednom našao u krugu priznatih i znanih svjetskih staza, a sve zahvaljujući izuzetnom zalaganju Automotodroma Grobnik d.o.o. koji je domaćin ove prestižne utrke. Predstavnike medija o brojnim su detaljima, u povijesnoj Kristalnoj dvorani kultnog opatijskog Hotela Kvarner, upoznali predstavnici organizatora, nositelja Nascar Serije i Hrvatskog auto i karting saveza, a sve uz jedan od bolida kojim će se ovog vikenda voziti Grobnikom.

-Prošle jeseni, nakon jedne izuzetno teške, krajnje neizvjesne sezone manifestacija uložili smo izniman trud da pripremimo stazu i svu potrebnu infrastrukturu Automotodroma Grobnik za jednu ovako prestižnu manifestaciju. Proteklo je i veše nego u redu, zadovoljstvo ostvarenim nisu krili naši partneri i hvala im na ukazanom povjerenju da i ubuduće, pa tako i ovog vikenda, budemo domaćini Nascar utrka Euro serije. Ove smo godine uspjeli upotpuniti program, pored redovnih skupina u kojima vozači Nascara nastupaju, s još dvije zanimljive skupine vozila – talijanski promotor Gruppo Peroni, naš nekadašnji suradnik u nizu utrka, dovodi dvosatnu utrku izdržljivosti endurance Touring Car Series DSG Europe, a s dvije bodovne utrke na grobničkoj će stazi sezonu okončati „Twingo Cup“ slovenskog nositelja i realizatora – kazao je Robert Žiković, predsjednik Uprave Automotodroma Grobnik d.o.o.

PLANOVI NASCARA I VIŠE OD OBIČNE UTRKE

Aglilni čalni čovjek Nascara Europe Promotor Teama FJ Jerome Galpin prepoznao je sav trud i ulaganja u stazu i oko staze, pa nije krio zadovoljstvo da je ponovo u Hrvatskoj.

-Boraviti na Grobniku, u Opatiji, na Kvarneru je prekrasan osjećaj. K tome to spojiti s našom preokupacijom, utrkama Nascara, izaziva dužnu pažnju. Prvo oduševljenje nije splasnulo, što više utrka ovog vikenda bit će samo temelj nove i šire suradnje u kojoj s našim hrvatskim partnerima želimo oformiti jednu novu priču, posvećenu mladima, ali i hrvatskim vozačima. Među vozačima Nascara vlada oduševljenje, hotelski smještaji u objektima Liburnija Hotela su besprijekorni, klimatski uvjeti i ono što nam pruža grobnička staza garantiraju spektakl kojeg će ove godine promatrati i gledatelji, naravno uz već uobičajene epidemiloške mjere na koje smo se širom Europe navikli. Razrađujemo projekt kojim težimo da nam Grobnik ubuduće bude jedna baza za velika natjecanja – s oduševljenjem je govorio Galpin.

Za utrke Nascar Serije, koje se europskim stazama voze u nešto drugačijoj formi od onih kakve smo navikli pratiti u kolijevci „preko bare“, na uglavnom ovalnim stazama. Traže punu sigurnost vozačima i gledateljima i na tome se ostvario vidan napredak.
-Kao odgovorna osoba sportskog programa manifestacije, zadaća mi je brinuti o sigurnosti. Od 2014.godine uključen sam u Nascar projekt, a posljednje godine kao „Race director“. Viđenim i već ostvarenim u Hrvatskoj sam zadovoljan, osjećam to i među vozačima, što je pretpostavka dobrih i kvalitetnih utrka, uspješnosti manifestacije – kazao je Philippe Godet, direktor utrke.
Automobilistički sport u Hrvatskoj, usprkos koroni, iz dana u dan jača. Na ostvareno s ponosom gleda i čelni čovjek, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin Štetner.

-Prošlu smo godinu, kao jedna od rjeđih europskih zemalja objedinili i održali nacionalno prvenstvo u nekoliko disciplina, usprkos zatvaranju u svakom pogledu, obzirom na epidemiju korone. Uz to, nekolicinu smo manifestacija mađunarodno ojačali, a uveli i neke novitete. U studenom prošle godine to je bio i Nascar spektakl na Grobniku, koji nam se vraća i zadržat će se kod nas nizom predstojećih sezona. Zahvalni smo na ukazanom povjerenju, a u okvirima HAKS-a već je ove godine provedeno 30-tak utrka različitih disciplina i ulazimo u završnicu sezone, jedne od uspješnijih u 25-godišnjem djelovanju našeg Saveza. Prenosim pozdrave jednog svjetskog asa Jacques Villenevuea, kojeg su obveze spriječile da bude danas s nama. Dolazi na utrku, vozit će, a nada se i dobrom rezultatu, nakon četvrtog mjesta na posljednjoj Nascar utrci u Mostu – istakao je Štetner.

GLEDATELJI UZ COVID POTVRDE

Ovogodišnju će utrku, poret televizijskih prijenosa putem Kreator TV i Motorsport TV, ljubitelji brzina moći pratiti i uživo, uz grobničku stazu. Vrijedi ispoštovati već uobičajene epidemiološke mjere, posjedovanje „zelene putovnice“, potvrde preboljenja ili važećeg testa, te uz ulaznicu dnevnno od 100 kuna za subotu i nedjelju, odnosno „paket“ od 180 kuna za dva dana, i uživati u svojevrsnom bogatom spektaklu. Ulaznice će se moći kupiti na prilazu grobničkoj stazi, kao i obaviti korona test za one koji nemaju drugi dokument. U Parku vozača planiran je i zabavni „kutak“ u američkom stilu uz gastro ponudu, zabavne sadržaje i video projekcije utrka.
U Nascar Seriji nastupa 28 timova od kojih je 26 vozača u profi skupini „Euro Nascar PRO“ i 24 vozača u „Euro Nascar 2“, poznatijoj kao „amateri“. Vozači stižu iz 17 zemalja, a poslije šest održanih utrka trenutni su lideri, na čelu bodovnih ljestvica, u „pro“ skupini Nizozemac Loris Hezemans (Ford Mustang), koji je upisao već četiri pobjede, a prvak je Nascara 2019.godine, te Nijemac Tobias Dauenhauer (Ford Mustang), pobjednik posljednje tri utrke uoči Grobnika.

U realizaciji ove izuzetno značajne manifestacije veliku ulogu imaju brojni sponzori, u sportskom pogledu ASK Kastavac, te domicilni Motociklistički klub Kvarner, dok je dnevni domaćin višednevnog boravka vozača i brojne pratnje opatijski turistički div „Liburnia Hotels & Villas“.

U petak 17.rujna, od 9 do 18,20 odvija se 11 različitih treninga po skupinama, koji se nastavljaju i u subotnje jutro od 9 sati. Prva utrka EuroNascar PRO vozi se u subotu od 14 sati, a EuroNascar 2 od 17 sati. U nedjelju je druga utrka u 10,30 sati (2), a od 14,45 sati (PRO). Twingo Cup vozi jednu utrku na kraju programa u subotu, a drugu u nedjelju, dok TCR u dvosatnoj vožnji nastupa u nedjelju od 11,45 sati.

Miroslav KRPAN

Neubauer-Ettel pobjednici 10.Ina Rallya Kumrovec 2021. (foto Uroš Modlic)

NEUBAUERU I ETTELU JUBILARAC

Od 65 posada ciljnu rampu prošlo 53, Šebalj-Pogačić najuspješniji hrvatski sudionici, ali „generalka“ PH pripala posadi Viliam Prodan-Zoran Raštegorac

KUMROVEC – Pobjedom favorita, austrijske posade Hermann Neubauer – Bernhard Ettel, za volanom Ford Fieste Rally2, završen je jubilarni „10.INA Rally Kumrovec 2021.“ na kojem je sudjelovalo 65 posada iz sedam zemalja. Austrijanci su već u startu, na prva dva identična „prolog“ brzinca u Tuheljskim Toplicama naznačili namjeru da stečenih desetak sekundi prednosti neće ispuštati, već nastojati povećavati pred konkurentima, sve do pobjede. U drugi su dan, kao drugolasirani, ušli Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics (Ford Fiesta R5), a tek pola sekunde više skupili su tijekom prva četiri kilometra brzinaca Austrijanci Peter Eisberger i Claudia Maier u Ford Fiesti Rally2. Prvi jutarnji brzinac drugog dana, na dionici „Zagorska Sela“ pripao je Mađaru, dok je sve preostale ponovo dobio kasniji pobjednik. Nakon dvodnevnog itinerera duljine 161,48 km, od čega je 76,09 km otpadalo na osam brzinskih ispita, poredak prve tri posade za konačni podij bio je identičan onom prve večeri. Austrijanci, kojima je poslije 2019.godine ovo druga pobjeda na Kumrovcu, ukupno su utrošili 49:30,9 minuta, čak 1:28,2 minute manje od Mađara, dok su treći bili sporiji dodatnu minutu.

Najuspješnijom hrvatskom posadom, među 48 koliko ih je nastupilo, bili su najtrofejniji domaći relijaš Zagrepčanin Juraj Šebalj i suvozač mu Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja), koji su se nakon nekoliko sezona vratili u Mitsubishi Lancer, ovog puta Evo X, ali u klasi 5 PH, koja ne utječe na „generalku“ hrvatskog poretka.Zauzeli su peto mjesto ukupno, ubilježivši i dva treća vremena na brzincima. Slave tako pobjedu najbrojnije klase ispred posljednih sezona najčešćeg pobjednika, klupskog kolege, veterana i nekadašnjeg hrvatskog šampiona Nenada Lunčarića, koji je za volanom Subaru Impreze STI, nastupio s Tajanom Vojvodić-Pinky.

Treću pobjedu sezone u Prvenstvu Hrvatske, kako onu ukupnog poretka, tako i klase 2, zadržavši tako lidersku poziciju, ostvarili su Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) plasiravši se Ford Fiestom Rally4 na šesto mjesto ukupno, dok je samo poziciju slabiji bio povratnik na staze, nakon odležane teške korone, Dubrovčanin Niko Pulić (AK Dubrovnik Racing) vozeći Ford Fiestu Rally4 prvi puta s jednom damom Aleksandrom Kovačić (AK Delta Sport). Za Prodanom je zaostao tek 39 sekundi. Treća u HR generalci, ali i klasi 2 bila je mađarska posada s hrvatskim licencama Janos Szilagyi-Alexandra Katlin Varadi (AK Delta Sport) u Peugeotu 208 Rally4.

U prvom nastupu Mitsubishi Lancerom Evo IX, iako jedini u klasi 1 hrvatskog prvenstva, Dario Šamec i Florijan Šalec (AK Zagorje) upisali su pobjedu, dok je ona klase 3 pripala posadi Autokluba Rijeka Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio RS), kojima je put pobjede bio otvoreniji nakon „krša“ kojeg je svom Renault Clio, već na Shakedownu, učinio Eris Marotti (AK Opatija Motorsport), do ovog rallya vodeći s tri boda prednosti.Za drugu pobjedu opatijskog kluba pobrinuo se višestruki državni prvak klase 4 Marsel Katić i suvozač mu Sanjin Rubinić u VW Polo.

Do cilja u centru Kumrovca, najpoznatijeg sela svijeta, kako mu tepaju, stigle su 53 posade. Za organizaciju prvog kasnoljetnog Kumrovca, k tome jubilarnog, u posebnim okolnostima primjene epidemioloških mjera, vrijednim sportskim entuzijastima zagrebačkog Autokluba Delta Sport pripadaju same čestitke, kao i vjernim im suradnicima i pokroviteljima općine Kumrovec, Zagorska Sela i Tuhelj, domaćina prvog programskog dana Terme Tuhelj, te Krapinsko-zagorsku županiju, kao i generalnog pokrovitelja INA Industrija nafte d.d.
Slijedeći nastup hrvatskih, ali i brojnih inozemnih posada, je kroz mjesec dana u Istri, na tradicionalnom 22.Rallyu Poreč 2021.

Rezultati – ukupno 1. Neubauer-Ettel (Austrija, Ford Fiesta Rally2) 49:30,0 minuta, 2.Kovacs-Istovics (Mađarska,Ford Fiesta R5) +1:28,2 minuta, 3.Eisberger-Maier (Austrija,Ford Fiesta Rally2) +2:38,4, 4.Wagner-Ostlender (Austrija/Njemačka,Opel Corsa Rally4) +2:40,3, 5.Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Mitsubishi Lancer Evo X) +2:41,2, 6.Prodan-Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Ford Fiesta Rally4) +3:44,0, 7.Pulić-Kovačić (AK Dubrovnik Racing/AK Delta Sport Zagreb, Ford Fiesta Rally4) +4:23,0, 8.Szilagyi-Katlin Varadi (AK Delta Sport, Peugeot 208 Rally4) +4:45,0), 9.Šamec-Šalec (AK Zagorje,Mitsubishi Lancer Evo IX) +5:44,2, 10.Kukučka-Vajacka (Slovačka,Mitsubishi Lancer Evo VI) +5:50,7,11.Lončarić-Vojvodić (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza STI) +5:51,8,…13.T.Hrvatin-Simčić (AK Rijeka,Renault Clio R5) +6:32,6,…23.Katić-Rubinić (AK Opatija Motorsport,VW Polo) +9:41,7,…

Miroslav KRPAN

Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) snimio M.Krpan

KUMROVEC U KASNOLJETNOM IZDANJU

Jubilej će startom obilježiti očekivanih 68 posada iz sedam zemalja, poslije oporavka od korone u „svijet oktana“ vraća se legenda, aktualni državni prvak – Niko Pulić

KUMROVEC – Začet, kao nastavak tradicije znanog imena „Rally Kumrovec“, stigao je i do prvog značajnijeg, malog, ali znakovitog jubilarnog izdanja. Vemenom se profilirao u respektabilnu međunarodnu sportsku manifestaciju, automobilističko natjecanje koje s punim formatom, obzirom na duljinu i brzince, nakon višegodišnjeg otvaranja svake hrvatske automobilističke sezone, upisuje i svoj kasnoljetni termin, 3. i 4.rujna, a sve zbog proljetnog prvog hrvatskog WRC-a, čiji se dio brzinaca preklapao sa znanim kumrovečkim.

Šest puta upravo je ovo natjecanje, u „kraljici“ auto sporta, na domaćim terenima, proglašavano u okvirima Hrvatskog auto i karting saveza, najbolje organiziranim, a sve lovorike idu u redove zagrebačkog Autokluba „Delta sport“, koji na „10.INA Rallyu Kumrovec 2021.“ očekuju 68 prijavljenih posada iz sedam zemalja. Uz suorganizatore, tri susjedne općine Kumrovec, Zagorska Sela i Tuhelj, domaćina prvog programskog dana Terme Tuhelj, te Krapinsko-zagorsku županiju, sve objedinjuje generalni pokrovitelj INA Industrija nafte d.d.. Svemu treba pridodati odvijanje manifestacije u svim epidemiološkim okvirima koja su nam postala svakodnevnica, novo normalno.

Na zagorskim prometnicama, u okruženju Kumrovca,najpoznatijeg sela svijeta, kako mu tepaju, relijaše očekuje itinerer duljine 161,48 km, od čega 76,09 km otpada na osam brzinskih ispita. Prva su dva Terme Tuhelj u petak, a preostali u subotu tijekom dana. Boduje se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, Prvenstvo Republike Hrvatske i Otvoreno prvenstvo Zagreba (Regija Sjever HAKS-a), ali i Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, u kojem će se nadmetati više od polovice sudionika.

Posade, pored domaćih, stižu iz Austrije, Slovenije,Mađarske,Slovačke, Češke i Njemačke, a među njima je čak 15 vozača u konkurenciji juniora. Hrvatskih je posada 49, a pristižu iz 17 klubova.

Vozni park je izuzetno zavidan, pregršt vrhunskih automobila.Elitu predvodi jedan od dosadašnjih pobjednika Austrijanac Hermann Neubauer uz suvozača Bernharda Ettela u Ford Fiesti Rally2, a tu su i Mađari Antal Kovacs-Gergely Istovics (Ford Fiesta R5) i Austrijanci Peter Eisbirberger-Claudia Maier, s još jednom Fiestom Rally2. Najmanji broj od domaćih sudionika nosi najtrofejniji hrvatski automobilist, Gospar iz Dubrovnika Niko Pulić, aktualni hrvatski rally prvak 2020.godine, kojem će ovo biti svojevrstan povratak u svijet oktana, nakon višemjesečnog oporavka teško preboljenog virusa korona, zbog kojeg je u bolničkom ležaju proveo dugih 51 dan,jedan sat i dvadeset minuta. Vjeruje da je došao dan povratka u normalan svijet, ne očekuje spektakularan rezultat, ali znajući ga, gas puštati neće, samo ako bude snage. Prvi puta pored sebe slušat će jednu ženu, suvozačica mu je buduća nevjesta najdugovječnijeg mu suvozača Davora Devunića, Aleksandra Kovačić, a vozit će se u Ford Fiesti Rally 4. Nakon nekoliko sezona u Mitsubishiu, ovog puta Lancer Evo X, klase 5, vraća se još jedan šampion, brojem titula najdugovječniji domaći rally prvak Zagrepčanin Juraj Šebalj uz suvozača Ivana Pogarčića. No, od domaćih snaga, najviše se očekuje od trenutnog lidera prvenstva, relijaša u usponu, ove godine sudionika dva WRC-a, Buzećanina Viliama Prodana i Zagrepčanina Zorana Raštegorca, koji će poslije dvije pobjede, na Delti i u Velenju, pokušati stići i do treće uzastopne ove sezone, u okvirima PH. Bodovima najbliži, u generalci, su im mladi Martin Ravenščak i trostruki kumrovečki pobjednik Mađar Janos Szilagyi.

Administrativni poslovi posade očekuju u petak od 8 do 13 sati, a od 14 do 16 sati moći će isprobati svoja vozila na „Shakedown“ dionici dugoj 2,23 km. Startat će iz kumrovečkog Servisnog parkirališta u 17,21 sati, a od 17,44 sati kreće prvi brzinac Terme Tuhelj (2,09 km), podno hotelsko-lječilišnog kompleksa. Večernje izdanje starta u 20 sati.Ceremenijalni start predviđen je u subotnje jutro od 10 sati, u znanoj zoni kumrovečkog Muzeja Staro selo. Od 11,24 sati kreće BI Zagorska Sela (10,14 km), a od 11,52 BI Kumrovec (13,83 km) i svaki se ponavlja još dva puta.Pobjednike se očekuje u centru Kumrovca u 18,15 sati.

Miroslav KRPAN

Sportski zadaci pred Peterom Panom (snimio M.Krpan)

Uspješno izdanje jubilarnog rallya

Od Rijeke, kroz Opatiju i Matulje, do Permana i Stare pošte Oldtimer klub „Rijeka 1996“ povodom 25 godina okupio veliki broj povijesnih vozila

Oldtimer klub „Rijeka 1996“ obilježio je četvrt stoljeća djelovanja organizacijom izuzetno uspješnog međunarodnog susreta „Oldtimer auto – moto rally Rijeka 2021.“, na kojem je sudjelovalo 75 automobila i motocikala s više od 120 sudionika iz Hrvatske i Slovenije. Jutarnje okupljanje na riječkom Trgu 111.Brigade Hrvatske vojske proteklo je uz ushićenje velikog broja slučajnih, ali i namjernih posjetitelja, koji su poslije nekoliko godina mogli uživati u Rijeci s respektabilnim voznim parkom kojeg se više ne viđa u redovnom prometu, tek povremeno na ovakvim susretima ili u muzejima.

Sudionike je u ime domaćina Grada Rijeke podravio gradonačelnik Marko Filipović, otvarajući susret, zaželjevši da ovaj prvi korak nove revitalizacije rada i aktivnosti riječkog Oldtimer kluba bude začetak jedne nove ere, a sudionicima ugodan boravak na području Kvarnera, te ponovni još brojniji susret dogodine.

Iz centra Rijeke put je vodio prvo do novog Muzeja grada Rijeka, a potom u prostore luksuznog hotelskog kompleksa Hilton Resort Costabella, posjetivši kao prva organizirana grupa ovaj ekskluzivni prostor, kao i kultni „Villoresi Sports Cafe“ imenom posvećen prvom pobjedniku automobilističke utrke na Preluci davne 1939.godine. Prolaskom dijelom legendarne staze Preluk, kroz Opatiju i Matulje, kao znane oktanske centre, put Kvarnerom vodio je prvo do poslovnog prostora tvrtke Peter Pan u Brgudu, gdje su voženi ispiti spretnosti za sportske rezultate, uz završnicu i podjelu priznanja u kultnom restaurantu Stara pošta u Permanima.

Najstarijim automobilom ovogodišnjeg susreta proglašen je Fiat Balilla 508, vlasništvo Slovenca Simona Roliha iz Ilirske Bistrice, dok je priznanje za najstariji motocikl pripalo predstavniku kluba domaćina OTK Rijeka Igoru Baraku iz Rupe koji se predstavio povijesnim Moto Guzzijem iz 1928.godine. Posebno priznanje za najuređeniji automobil pripalo je Riječaninu Alenu Španjolu za dojmljivi i rijedak primjerak De Loreana, proizvedenog 1981.godine. Mladi motociklist Fabijan Radan iz Velog Brguda bio je ponosan vlasnik najbolje uređenog motocikla Vespa Primavera ET3 iz 1982.godine.

-Ugodno nas je iznenadio i obradovao broj sudionika, vrijeme nas je poslužio a na svim mjestima zadržavanja dočekani smo izuzetno srdačno. Sudionici svojim kućama ponovo iz Rijeke nose lijepe uspomene – zadovoljno je zaključio susret Marino Radan,predsjednik Oldtimer kluba Rijeka 1996.

U sportskom dijelu, bodovnom natjecanju Prvenstva Hrvatskog oldtimer saveza pobjednici brojnih klasa proglašeni su: motocikli Anita Laić (Karlovac), Loren Kubaska (Zadar),Marijan Frketić (Karlovac),Zlatko Bajec (Karlovac),Željko Katić (Karlovac), Marijan Frketić, te Emil Surina (Rijeka). Među automobilistima najuspješniji na ispitu spretnosti i ispitu točnosti bili su: Arman Bogdanić (Zadar), Siniša Pavić (Zadar), Mauro Cetina, Milovan Bučić, Ivan Brajan i Boris Šop, svi iz Liburnia Classic Cluba Opatija, ujedno najuspješnije klupske ekipe.

Miroslav KRPAN

S jednog od ranijih riječkih oldtimer susreta (snimio M.Krpan)

Susret povijesnih vozila

Oldtimer klub „Rijeka 1996“ djeluje 25 godina i okuplja ljubitelje i vlasnike povijesnih vozila

RIJEKA – Oldtimer klub „Rijeka 1996“ djeluje punih 25 godina, pa je tako predstojeću manifestaciju posvetio obilježavanju ovog značajnog jubileja organizirajući Međunarodni susret „Oldtimer auto – moto rally Rijeka 2021.“. Manifestaciju su na prigodnoj konferenciji za medije najavili predstavnici kluba.

-U subotu 28.kolovoza organiziramo objedinjeni susret i automobila i motocikala, a sve u godini kada slavimo jubilej. Uz nimalo laku organizaciju, poštujući sve epidemiloške mjere, i nakon koju godinu djelomične stagnacije u ovakvim manifestacijama, trenutne najave daju nam za pravo očekivati vrijedne i lijepe primjerke automobila i motocikala, od kojih oni najstariji sežu u daleke 20-te godine prošlog stoljeća. Okupljanje smo zacrtali u središtu Rijeke, potom u sadržajnom cjelodnevnom programu posjet Muzeju Grada Rijeke i novoj ustanovi kulture Palači šećerane, vožnjom do legendarnog Preluka i obilaska novog bisera riječkog hotelijerstva Hilton Rijeka Costabella beach Resort & Spa, posebno jednom od uslužnih ugostiteljskih dijelova nazvanog „Villoresi Sports Cafe“ po znanom prvom prelučkom pobjedniku. Sudionici rallya, a očekuje se 30-tak automobila i više od 40 motocikala iz cijele Hrvatske, ali i susjedne Slovenije, vožnjom kroz Opatiju i Matulje povezat će ta dva značajna oktanska centra naše županije. U okviru sportskog dijela bodovanja Prvenstva HROS-a (Hrvatski oldtimer savez) voze se dva posebna ispita spretnosti i točnosti na parkiralištu tvrtke „Petar Pan“ nadomak Permana, uz razgledanje kolekcije oldtimera vlasnika tvrtke, sve na putu do cilja i završnog dijela susreta u Restaurantu Stara pošta – kazao je Marino Radan, predsjednik OTK Rijeka 1996. Od Matulja prema Permanima sva će se vozila grupirati i kratko zadržati pored novog prodajnog centra Moto Matušić.

Sva sudjelujuća vozila bit će podijeljena u po devet skupina, ovisno o starosti, svi proizvedeni u prošlom stoljeću.
-Najuspješniji sudionici bit će nagrađeni za rezultate u prvom ovogodišnjem bodovnom natjecanju HROS-a za automobile i trećem, poslije Karlovca i Zadra, za motocikle. Posebno će biti nagrađena i tri najspretnija izvan bodovnog sustava prvenstva, kao i najstarije i najljepše uređeno vozilo – istakao je tajnik Kluba i direktor rallya Darko Krpan.

Organizatorima je punu podršku izrazio, u ime Grada Rijeke i Odjela Zdravko Ivanković, pročelnik za sport i tehničku kulturu ističući značaj ovakve manifestacije i tradicije koja se njeguje već četvrt stoljeća. Rijeka je oduvijek bila sredina koja je poštovala tradiciju tehničke baštine i sporta na kotačima, pa će to nastaviti i dalje.

Oldtimer klub „Rijeka 1996“ u svojim redovima okuplja stotinjak članova, što vlasnika, što ljubitelja povijesnih vozila, dobrim dijelom i mladih, a predstojećom manifestacijom ulazi se u jednu novu fazu revitalizacije rada i aktivnosti kluba, nakon svojevremenog zatišja u radu, dijelom uzrokovanog i aktualnom situacijom epidemije virusa korona koji je na neki način onemogućio češća druženja, susrete, natjecanja, izložbe i izlete. Aktivni su u sustavu Zajednice tehničke kulture Rijeka i Hrvatskog oldtimer saveza.

Okupljanje sudionika predviđeno je u subotnje jutro, od 8 do 10 sati na riječkom Trgu 111.Brigade Hrvatske vojske, odakle će se nakon kratke ceremonije otvaranja u 10,30 sati u organiziranoj koloni krenuti put Muzeja, a potom Preluke. Iza 13,30 sati slijedi nastavak kroz Opatiju i Matulje, do Permana.

Miroslav KRPAN

HRVOJE BELINIĆ (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

Belinić treći pobjednik sezone u konkurenciji 62 sudionika HAKS Formule driver, Marino Poropat zbog bezazlenog kvara – odustao

OGULIN – Treće natjecanje sezone najpropulzivnije domaće automobilističke discipline Formule driver iznjedrilo je trećeg pobjednika „generalke“. Nakon Talijana Giacomazzija u Buzetu, Pazinjana Marina Poropata na Učki, vožnju na Klek osvojio je Zagrepčanin Hrvoje Belinić, već dugi niz godina vozač Autokluba Pula-Rovinj.

Nadomak Ogulina, na padinama obiližnjeg Kleka, u organizaciji Auto kluba „Klek“ održana je „Formula driver Ogulin 2021.-Memorijal Ivica Kišasondi“, treće ovogodišnje natjecanje međunarodnog HAKS Kupa, ujedno bodovano i za Prvenstvo auto i karting lige Zapad HAKS-a. Na stazi dionice od „Baze“ prema ŠRC „Kneja“, dugoj 4.300 metara, nastupilo je 115 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije i Slovenije, od kojih su 62 u sustavu bodovanja HAKS kupa, a preostali u Prvenstvu Istarske rivijere.

Hrvoje Belinić, za upravljačem „Renault Clia Cup“, već je vožnjom na treningu naznačio da puca na visok plasman, štoviše na pobjedu. U svoju korist, najboljim rezultatom zaključio je prvu bodovnu vožnju s 2,411 sekundi prednosti ispred Talijana Franca Giacomazzija (Lancia Delta Evo), dok je zaostatak trećeplasiranog Marina Poropata, iz pazinskog AK Istra racing team, bio 3,468 sekundi. Uslijedila je druga odlučujuća vožnja u kojoj je Talijan ostvario najbolje vrijeme dana 2:31,691 minut, prosječnom brzinom 102,049 km/sat, dok je Belinić zaostao neznatno više od sekundu i pol. Treći takmac za postolje i jedan od favorita Marino Poropat nije imao sreće u svom „Renault Cliu E1“, na kojem mu je tijekom vožnje otkazala sajla gasa. Bio je to kraj u kojem je Poropat ispustio prigodu za barem očuvanje druge pozicije nakon tri natjecanja, a gubitak bodova teško je nadoknadiv u završna dva natjecanja. No, nikad ne reci – nikad. Belinić je u konačnici stekao veću prednost i sa 820 tisućinki manje, utrošenih u dvije vožnje,osvojio „generalku“ ispred Giacomazzija, dok se na treću poziciju, poslije duljeg „sušnog“ perioda dobrih rezultata probio još jedan Zagrepčanin Vjekoslav Čičko (Fiat 500) koji nosi „dres“ Autokluba Buzet Autosport.

U prvih deset ukupnog poretka plasirala su se čak četvorica juniora, od kojih je na petom mjestu „generalke“, do treće pobjede u sezoni, među mladima do 23 godine, stigao Karlo Pelicar iz AKORK Skok racing 1993, dok je mjesto iza njega u izvsnom nastupu osvojio Renato Herc, vozač AK RI autosport. Treći je bio Marin Leš (AK Zagorje), a četvrti junior, među desetoricom najboljih, bio je Zagrepčanin Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb).

Treći puta ove sezone pobjedom među vozačicama slavila je Slovenka Sanja Paradiž ispred Puljanke Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) i Talijanke Romine Bressan (AK Buzet Autosport). Hrvoju Beliniću, pobjedniku klase 8, u trijumfalnom nizu za ekipno prvo mjesto njihova Autokluba Pula-Rovinj pridružili su se Nenad Damarija pobjedom klase 3 i Marko Mirosavljević klase 2. Tako je pulska ekipa povećala prednost ispred AK Buzet Autosport koji je bio drugi, dok su trećim mjestom na ljestvici napredovali vozači pulskog AMK No Traction. U odnosu na dosadašnje lidere u klasama čelnu su poziciju „preotela“ dvojica – Mirosavljević u serijskoj klasi do 1400 ccm i Čičko u klasi super sport.

Slijedeće natjecanje vozi se u Limskom kanalu 17.listopada u organizaciji AK Poreč Motorsport.
Rezultati HAKS Kup –ukupno 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 5:06,241 minut (vrijeme 2 vožnje), 2.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo) +0,820 sekundi, 3.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +9,591, 4.N.Damarija (AK Pula-Rovinj,Autobianchi A112) +17,993, 5.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106) +24,584, 6.Herc (AK RI autosport, Renault Clio Williams) +28,029, 7.Zilli (AK Buzet Autosport, Renault Clio) +29,011, 8.Leš (AK Zagorje, Citroen AX Gt) +29,412, 9.M.Radovanović (AK Ina Delta Zagreb,Seat Ibiza Cupra 1.8) +31,042, 10.Janko (AK Istra racing team Pazin, Zastava Yugo) +33,797; juniori 1.Pelicar, 2.Herc, 3.Leš; vozačice 1.Paradiž (Slovenija, Suzuki Cultus), 2.I.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112), 3.Bressan (AK Buzet Autosport, Renault Clio); pobjednici klasa 1-Ivan Višković (AMK No Traction Pula), 2-Marko Mirosavcljević, 3-Nenad Damarija, 4-Pelicar, 5-Anton Kušić (AK Klek Ogulin), 6-Giacomazzi, 7-Čičko, 8-H.Belinić; ekipe 1.AK Pula-Rovinj 60 bodova, 2.AK Buzet Autosport 47, 3.AMK No Traction 42 boda.

Miroslav KRPAN

Atraktivni prikoličari 15.godinu za redom na Grobniku (snimio M.Krpan)

Automotodrom Grobnik

Uz jubilarnu 20. utrku Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom na grobničkoj stazi ovog vikenda i 78.utrka motociklista u okviru Prvenstva Alpe Adria

GROBNIČKO POLJE – Trodnevni motociklistički program pripremljen je za ovaj vikend od 20. do 22.kolovoza na Automotodromu Grobnik, ali zbog epidemioloških mjera i ovog će puta proći bez gledatelja. Prošle godine, zbog korone, otkazano je kompletno Svjetsko prvenstvo motocikala s prikolicom, ali ove se godine ukazala prigoda da Automotodrom Grobnik ponovo bude domaćinom jedne, pete u nizu od osam kalendarom predviđenih utrka objedinjenih pod jedinstvenim nazivom „Santander Sol FIM Sidecar World Championship“, prve sezone koju objedinje novi promotor „RKB-F1 Motorsport“.

U organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. bit će to jubilarna 20.utrka svjetskog ranga motociklista s prikolicom što se održava na stazi Automotodroma Grobnik tijekom protekle 43 godine postojanja. Uz prikoličare, trodnevni program upotpunjen je još jednom u nizu, 78. ukupno utrkom sustava Alpe Adria, začetog 1992.godine na Automotodromu Grobnik, a koji je iz Kupa s vremenom pretastao u Prvenstvo, Alpe Adria International Motorcicle Championship, zasigurno najmasovnije i najcjenjenije u okvirima FIM Europe.

Prikoličari su do sada odradili četiri natjecanja (Francuska,Mađarska,Velika Britanija i Nizozemska) s po dvije bodovne utrke identičnog trajanja, što je novost u sustavu odvijanja i bodovanja utrka Svjetskog prvenstva. Na tim se natjecanjima pojavilo 25 timova, od kojih je 11 verificirano za nastup na Automotodromu Grobnik. Kao lideri prvenstva s najvećim brojem bodova na Grobnik stižu Švicarci Markus Schlosser i Marcel Fries, koji imaju 32 boda prednosti ispred britanskog tandema Todd Ellis-Emmanuelle Clement. Treći su trenutno peterostruki svjetski prvak Finac Pekka Päivarinta uz kopilota Ilse de Haasa, koji za vodećim zaostaje čak 52 boda. Tek petu poziciju, sa skromnih 85 bodova, dvostruko manje od vodećeg, zauzima najtrofejniji svjetski vozač, osam puta svjetski prvak i do sada najčešći pobjednik utrka na grobničkoj stazi Britanac Tim Reeves kojem je kopilot Kevin Rousseau. Uz Päivarintu i Reevesa, nizom proteklih godina navikli smo na troboj s braćom Ben i Thomas Birchall kojih ove godine nema na natjecanjima.

Uz prikoličare na Grobniku se ukupno očekuje više od stotinu motociklista iz desetak zemalja, a uz standardne klase Alpe Adria (SSP 300, STK 600, STK 1000 i Superbike) vozi se i FIM Europe SSP 300 Cup i STK 1000 Cup. Među sudionicima je i 30-tak motociklista hrvatskih klubova koji će u međunarodnim klasama voziti i za bodove Prvenstva Hrvatske, uključujući i klasu 125 SP.

Vrijedi podsjetiti da je rekord prikoličara 1:30,258 minuta uz prosjek 166,2 km/sat kojeg drže braća Ben i Thomas Birchal od 24.kolovoza 2019.godine, a apsolutni rekorder grobničke staze među motociklistima na dva kotača je Čeh Michal Prasek (BMW) u vremenu 1:26,585 minuta s prosjekom 173,327 km/sat ostvaren još 28.srpnja 2018.godine.

Bodovne utrke u subotu počinju u 11,15 sati, prikolice u 13,45, a potrajat će do 17,30 sati. U nedjelju, poslije jutarnjeg „warm up“ slobodnog treninga drugi niz bodovnih utrka kreće od 11,05, slijedi u 11,45 sati GP Sidecar, a potrajat će do 17 sati.

Miroslav KRPAN

Oakland iz 1925. u punom sjaju predstavljen u Krku (snimio M.Krpan)

NOVA MLADOST „STARCA“ OD 96 GODINA

U potpunosti renoviran automobil iz 1925.godine ponovo vozi, kompletno obnovljen predstavljen je i u Krku

Vikend za pamćenje je za nama. Što po temperaturama, što po velikim prometnim gužvama, što po rekordnim brojkama dolaska turista i ostvarenim noćenjima u ovim novonastalim „korona“ uvjetima,… A ostat će upamćen i u jednom segmentu života u kojem mnogi ljubitelji automobila, posebno onih povijesnih, onih što ih na cestama više niti ne viđamo, rado odlaze na mjesta susreta i prezentacija automobila koje jednostavno zovemo – oldtimeri. I usprkos tim gužvama i visokim temperaturama, u vikendu kada je na širem području Like, sa središnjim događanjima u Otočcu, održan „Prvi susret povijesnih automobila Ferdinand Budicki“, mnogi žitelji grada Krka, brojni turisti kojih je nemali broj, imali su prigode vidjeti djelić ozračja kakvo je trajalo tri dana u Lici. Naime, na krčkoj rivi, u jednom trenutku prijepodneva poslagalo se nekoliko automobila i motocikala s osobitim „pedigreom“. Uz jednu legendarnu „bubu“, uz vozilo snova mladih Porsche, luksuzni „repaš“ Mercedes, te uglađene robusne motocikle, zvijezda događanja bio je „starčić“ mladolika izgleda – automobil proizveden davne 1925.godine u Americi, sačuvan od svih nedaća dobro skriven u jednom štaglju kod Otočca, odakle je u rukama novog vlasnika odvezen u Krapinu, temeljito restauriran, a sada plijeni pažnju mnogih.

Automobil je to „Oakland True Blue Six“, za svoje vrijeme prestižna limuzina u cabrio izvedbi i sa četvora vrata, danas rijedak primjerak u čitavom svijetu.

-Prije dvije godine, zahvaljujući brojnim prijateljima, kupio sam od kćeri nekadašnjeg vlasnika ovaj automobil u dobro sačuvanom stanju kojem je ipak bila potrebna kompletna restauracija. Srećom, taj posao, moj sin Ivica i ja, uz pomoć brojnih suradnika i stručnjaka svojih domena automobilske industrije, te uz značajna ulaganja, u potpunosti smo obnovili i evo, čime se posebno ponosimo, danas je u voznom stanju, a o izgledu da i ne govorim. Provezli smo ga ulicama grada u kojem je doživio svoju dugovječnost, u kojem je čuvan od zaborava, u kojem je svom vlasniku, ugledom apotekaru iz Otočca Franji Časteku 30-tih godina prošlog stoljeća bio reprezentativni i rijedak automobil za ta vremena – s ponosom ističe sadašnji vlasnik ovog rariteta dr.Anton Presečki, nesebični ljubitelj povijesnih automobila, vlasnik izuzetno bogatog Muzeja u Krapini, a već punih 18 godina predsjednik Hrvatskog oldtimer saveza.

Automobil je kupljen u Zagrebu od „oca“ hrvatskog automobilizma Ferdinanda Budickog, vjerno do prvih dana Drugog svjetskog rata služio svom vlasniku, koji ga je zbog ratne agresije morao sakriti 1941.godine u jednu drvenu štalu uz obiteljsku kuću. I od tog dana, do prije dvije godine, nad limom i ostalom opremom samo se skupljala prašina, a sreća je da je bio okružen drvenim stijenama prostorije koja ga je štitila čitavih osam desetljeća. Franjo Častek je 1945.godine bio žrtva rata, a njegove kćerke nisu se riješile tog neizmjerno vrijednog „blaga“ sve do nedavno. U poznim godinama, nadomak isteka stoljeća života, odlučile su automobil prodati, sa željom da bude izložen široj javnosti, što je sada njegovom restauracijom i učinjeno.

Nakon 80 godina, dan prije krčke prezentacije, u Otočcu se njime provezla i Anica Častek, 91-godišnja kćerka Franje Časteka.
Prezentacija u Krku, na Rivi, realizirana je zaslugom Oldtimer kluba „Rijeka 1996“, uz puno razumijevanje Grada Krka i Turističke zajednice grada Krka, čiji su čelni ljudi, uz ovaj povijesni i raritetni automobil, najstariji na tlu hrvatske sa vjerodostojnim dokumentima vozila i vlasnika iz tog vremena, izložili još nekoliko automobila i motocikala u vlasništvu svojih članova, ali i članova opatijskog Oldtimer kluba Liburnia Classic.

Bila je to prigoda za susret s čelnim čovjekom temeljne nacionalne oldtimer udruge, ali i susret prijatelja po interesu i zanimaciji – ljubitelja povijesnih automobila i motocikala.

-Sa zadovoljstvom smo prihvatili ideju gospodina Presečkog da organiziramo ovu prezentaciju u Krku, na otoku koji je prepun gostiju, na otoku koji i sam često posjećuje u danima odmora. Bila je ovo svojevrsna najava naših aktivnosti predviđenih za ovaj mjesec, obzirom da u godini kada bilježimo 25 godina uspješnog rada pripremamo za 28.kolovoza auto i moto Oldtimer rally „Rijeka 2021.“, sa startom iz centra Rijeke i zanimljivim jednodnevnim programom – kazao je Marino Radan,odnedavna novi predsjednik OTK „Rijeka 1996“.

I tako iz Amerike do Zagreba sredinom 20-tih godina prošlog stoljeća, potom 1928.godine iz Zagreba u Otočac, gdje je aktivno živio 14 godina, a potom u „ilegali“ gotovo 80 godina. Iz zaborava put ga 2019.godine vodi u Krapinu, a 2021. vraća u novom ozračju i novoj mladosti ponovo u Otočac. I u prvim danima preko Krka natrag u Muzej povijesnih automobila u Krapini, pridužujući se tako ergeli oldtimera na dva,tri,četiri i više kotača, rijetko viđenoj kolekciji kojom se ponosi dr.Anton Presečki, osnivač i vlasnik Muzeja. Sada i ponosni vlasnik „Oakland True Blue Six“, raritetnog primjerka u svijetu, automobila u voznom stanju i izgledom „mladića“ !

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?