Auto rally (A03)

„RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“

VEŽIČKI OKTANSKI KUTAK
Peto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila,kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine u Rijeci od 26. do 30.ožujka u organizaciji Autokluba RI autosport

Peto izdanje Međunarodne izložbe automobila,kartinga i motocikala, pod nazivom „RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“ otvara se u utorak 26.ožujka u 17 sati u prostorima nekadašnje Robne kuće Vežica. Jedan je to od uspješnih 20-tak projekata što ih je tijekom deset godina djelovanja pokrenuo i realizira Autoklub RI autosport.

U Hrvatskoj je, posljednjih godina, to jedinstvena izložba svega što se kreće na kotačima, vezano uz brzine, bilo kroz sport, bilo povijesnih vozila, te niza pratećih sadržaja iz svijeta oktana. I ove će se godine tako, na svojevrstan način najaviti start nove hrvatske automobilističke i motociklističke sezone.

U prostorima Brodokomercovog prodajnog centra Vežica, nekadašnje istoimene Robne kuće, od 26. do 30.ožujka okupit će se očekivanih više od 50 sportskih automobila, kartinga, motocikala, oldtimera, te pratećih segmenata oktanskog sporta u nas. Prvi je puta nova sezona tako najavljena 2015.godine. Ljubitelji brzina na izložbenom prostoru moći će vidjeti automobile većine disciplina auto i većim dijelom moto sporta, vozila kojima su brojni asovi osvajaju pobjede, naslove prvaka, obaraju rekorde i mame gledatelje uz staze. Prigoda je to da brojni vozači i organizatori predstave svoje ovogodišnje adute. Najavljeni su i eksponati iz Italije, Slovenije i Mađarske. Prve se godine krenulo skromno, tek 27 izložaka, da bi prošlogodišnja, uz izuzetnu posjetu, prezentirala čak 67 različitih vozila na dva,tri ili četiri kotača.

Ove se godine bilježi 80 godina prve utrke na legendarnoj Preluci, pa je tako poseban dio posvećen tom velikom jubileju, što kroz povijesni materijal teksta i fotografije čiji je autor poznati znalac i kroničar oktanskih zbivanja Matuljac Goran Slavić, ali i kroz prezentaciju nedavno osnovanog novog Autokluba „Preluk 1939“ i trofejnog veterana auto sporta Maria Šegona.

Iskustvom proteklih dviju godina, organizator u suradnji s partnerima, priprema i poklone za najsretnije posjetitelje. Tri će se dana u sklopu izložbe odvijati i seminar za nove suce u auto sportovima, sa završnim ispitima.

Pokrovitelj manifestacije i ove je godine Primorsko-goranska županija, a Autoklubu „RI autosport“ punu podršku realizaciji projekta daje domaćin i partner Brodokomerc.nova Rijeka, kao i Autocentar Marinići, formalno suorganizator, kojima se ove godine priključuje jedna od vodećih hrvatskih kuća u branši auto dijelova i opreme – Tokić. Uoči svečanog otvorenja u prostoru Prodajnog centra AC Marinići, u istom objektu, okupit će se veći broj partnera Tokić grupacije, koji će ujedno uveličati otvorenje izložbe. Među partnerima su i Moto klub Kvarner, te Hrvatski auto i karting savez,dok su medijski pokrovitelji Novi list, portali poduckun.net, sportcom.hr, torpedo.media, racing.hr, automania.hr, automanija.com i riautosport.hr.

Ulaz na izložbu je besplatan, otvorena je prvog dana od 17 do 20, naredna tri od 8 do 20, a završnog dana u subotu od 8 do 17 sati.

Miroslav KRPAN

Abarthi - za oko i dušu (snimio M.Krpan)

„RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“
IZLOŽBA SPORTSKIH „BOLIDA“ I OLDTIMERA

Peto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine u Rijeci od 26. do 30. ožujka

U svojoj jubilarnoj desetoj godini uspješnog i plodonosnog rada, Autoklub „RI autosport“ stigao je i do realizacije još jednog, među više od 20 pokrenutih projekata, a to je u Hrvatskoj posljednjih godina jedinstvena međunarodna izložba sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera, te niza pratećih sadržaja vezanih za svijet oktana.

Petu godinu za redom, izložbom pod nazivom „RI oktan sport fest – BK.nova 2019.“ na svojevrstan će se način najaviti start nove hrvatske automobilističke i motociklističke sezone.

U prostorima Brodokomercovog prodajnog centra Vežica, nekadašnje istoimene Robne kuće, od 26. do 30.ožujka okupit će se očekivanih više od 50 sportskih automobila, kartinga, motocikala, oldtimera, te pratećih segmenata oktanskog sporta u nas. Prvi je puta nova sezona tako najavljena 2015.godine, pa će to biti mjesto gdje će brojni ljubitelji brzina na izložbenom prostoru moći vidjeti automobile većine disciplina auto i većim dijelom moto sporta, vozila kojima su brojni asovi, prvenstveno s područja Kvarnera, Gorskog kotara i Istre, ostvarili vrhunske rezultate, brojne pobjede, naslove prvaka, obarali rekorde i mamili pljesak adrenalinom nabijenog gledateljstva uz staze. Naravno, očekuju se i vozila s kojima će ove godine u lov na nove naslove. Najavljeni su i eksponati iz Italije, Slovenije i Mađarske. Prve se godine krenulo skromno, tek 27 izložaka, da bi prošlogodišnja, uz izuzetnu posjetu, prezentirala čak 67 različitih vozila na dva,tri ili četiri kotača.

Do otvorenja petodnevne izložbe, pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, još je puno posla za odraditi, a dnevni program izložbe bit će upotpunjen izložbom plakata, fotografija, literature, seminarima za nove suce auto sporta. Posebnu će pozornost zasigurno privući i izložba, kao i dio eksponata vezanih za veliki ovogodišnji jubilej 80 godina prve automobilističke utrke na legendarnoj Preluci. Na iskustvu protekle dvije godine, organizator će, u suradnji s partnerima, pripremiti i poklone za najsretnije posjetitelje.
Autoklubu „RI autosport“ punu podršku realizaciji ovog projekta daje domaćin i partner Brodokomerc.nova Rijeka, kao i Autocentar Marinići, formalno suorganizator, kojima se ove godine priključuje jedna od vodećih hrvatskih kuća u branši auto dijelova i opreme – Tokić. Među medijskim partnerima su Novi list, portali poduckun.net, sportcom.hr, torpedo-media, racing.hr, automania.hr, automanija.com i riautosport.hr.

Miroslav KRPAN

DAVORIN ŠTETNER, predsjednik HAKS-a (snimio M.Krpan)

DAVORIN ŠTETNER NOVI PREDSJEDNIK

ZAGREB – Hrvatski auto i karting savez ima novog predsjednika. Gotovo jednoglasnom odlukom sudionika redovne skupštine, održane u zagrebačkom Hotelu International, za predsjednika HAKS-a izabran je Davorin Štetner, dosadašnji pomoćnik predsjednika i dugogodišnji član Upravnog odbora.

Štetner, uspješni hrvatski poduzetnik i investitor mlađe generacije, u široj je javnosti poznat i kao predsjednik Hrvatske mreže poslovnih anđela CRANE, a član je i Vijeća za gospodarska pitanja predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar Kitarović.
-Zahvaljujem članovima HAKS-a na velikoj podršci i povjerenju koje su mi danas iskazali.Čeka nas puno posla i vjerujem kako će se ubrzo vidjeti i konkretni potezi.Posebnu pažnju posvetit ću kvalitetnim organizatorima natjecanja i vozačima koji čine naš sport – istako je Štetner prigodom predstavljanja skupštinarima, neposredno pred izbor. Istovremeno je najavio jaču medijsku zastupljenost auto i karting sporta u svim oblicima javnog informiranja, a posebno elektronskim medijima i društvenim mrežama, kao i daljnje jačanje kvalitete realizacije međunarodnih utrka, čiji su domaćin, uz nacionalni sportski savez, neposredno klubovi organizatori.

Do promjene predsjednika HAKS-a, na polovici tekućeg mandata, došlo je nakon što je Matko Bolanča, poslije sedam godina na čelu Saveza, podnio ostavku zbog intenziteta osobnih poslovnih obveza.

Hrvatski auto i karting savez danas broji 69 članova – klubova, odnosno županijskih saveza, a nova natjecateljska sezona startala je prije desetak dana. Sve do kraja studenog odvijat će se u devet disciplina auto sporta – kružne i brdske auto utrke, auto rally i autocross, ocjensko-spretnosne vožnje, autoslalom i kronometar vožnje, utrke ubrzanja i „formula driver“, te u kartingu. Kalendar je i ove godine bogat i sadržajan, voze se državno prvenstvo i u dijelu disciplina, od ove sezone ponovo međunarodno zonsko prvenstvo, kupovi, kao i brojna natjecanja raspisa tri regije HAKS-a – Sjever, Jug i Zapad. Pored natjecanja na hrvatskim stazama, dio programa odvijat će se i u gostima, na stazama Slovenije, Crne Gore, Srbije, Italije i Bosne i Hercegovine, a brojne utrke međunarodnog su karaktera u sustavu bodovanja od Europskog i FIA CEZ Srednjeeuropskog prvenstva, Alpe Adria ili Mitropa Cupa, Trofeja ili bodovanja državnih prvenstava zemalja okruženja.

Redovna skupština na samom je početku imala svečani karakter. Zagrebačkom sportskom sucu Zlatku Grotiću uručeno je posebno priznanje Odbora za karting sport kao najaktivnijem sportskom sucu kartinga u 2018.godini.

Cjelodnevni radni program najutjecajnijih sportskih djelatnika automobilizma i kartinga zaključen je redovnim godišnjim seminarom obnove znanja svih sudaca HAKS-a u rangu specijalista auto sporta, a realizator istog bila je Komisija za suce i volontere Odbora za auto sportove HAKS-a.

Miroslav KRPAN

ŽENA ZA VOLANOM I UZ MIRIS BENZINA

Zašto samo tog jednog dana u godini svi pričamo o ženama. Žena mora i treba biti tema pozitive svakodnevnice, jer bez žene ne prolaze niti – oktanska natjecanja. Drage, lijepe, simpatične, pametne, spretne, uspješne, obrazovane, …. – sretan Vam Dan žena !!

Slušam sinoć neke od vijesti i informacija o statistici vezanoj za žene. Zapelo mi za uho ono – više je žena nego muškaraca u, ovoj jadnoj „napaćenoj“, Hrvatskoj. I neka je. I neka ih bude.

U svojoj dugogodišnjoj karijeri bio sam i još uvjek sam ona manjina koja je ženu za volanom poštovala. Što više – cijenila. Nezaboravni su bili dani realizacije velebnih ženskih auto rallya – prije svega onog u Zagrebu, pa potom i onog riječkog, koji se, uzgred rečeno, pod mojom 20-godišnjom dirigentskom palicom i najdulje održao. Bilo je i splitskih, dugoselskih, opatijskih i matuljskih, bujskih i buzetskih, samoborskih i inih drugih manifestacija posvećenih isključivo ženama za volanom, ženskim posadama, u njihovu čast, prvenstveno povodom Međunarodnog Dana žena. Imali smo jako, slobodno ću to tako ocijeniti, Državno prvenstvo, ali navršit će se, kroz koji mjesec, već dva desetljeća da ga nema. Zašto ? Zašto mi, manjina, ne „zbijemo te lude glave“ i ne napravimo tim našim dragim, lijepim, simpatičnim, spretnim, uspješnim, obrazovanim,… ženama njihovo automobilističko natjecanje. Ako ima još koji, a znam da ima „luđak“, nek stane uz mene, ja ću na čelo kolone. Jer netko uvijek mora podmetnuti – leđa. A ova su istrpila – svašta. Od žena mi neće biti slabija. Naprotiv,….

Prije godinu dvije pisao sam o brojnim ženama za sportskim volanom u ona neka davna vremena. I naravno, koliko god sam se ispričao na mogućoj pogrešci, omaklo mi se. Jednostavno, zaboravio ili ime „skliznulo“ s mojih bilješki. Ma svih Vas se, tamo od sredine 70-tih, sa zadovoljstvom sjećam i drago mi je, bilo gdje i bilo kad, sresti neku dragu vozačicu koja je „žarila i palila“ po hrvatskim (ali i ino) sportskim asfaltima. Naravno, sjetimo se i onih kojih među nama više nema. Zato ću samo jedno ime spomenuti, a utkano je i u Memorijal njena imena – legendarna Muca – Mira Nikolić. Neprikosnovena !

ČEŽNJA – POBJEDNIČKO POSTOLJE

Tu istu dragu Miru zamijenile su kasnije, a i danas, na stazama, neke druge prpošne vozačice, u različitim disciplinama, žene kojima sa zadovoljstvom uručujemo priznanja na natjecanjima ili na završetku sezone. U okvirima Hrvatskog auto i karting saveza 40-tak ih je licenciranih, od kojih se njih gotovo polovica našla na završnim pobjedničkim postoljima. Najvišu stepenicu, prošle su godine, osvojile tako Iva Damarija, Luisa Božičević, Ines Romina Bressan i Gorana Hunić, a praktično, njima uz ramena, stajale, s osmijehom na licu: Ivana Robić, Aleksandra Jurdana, Dalila Delimehić, Sanda Tolić, Stefani Mogorović, Doris Labinjan, Ljiljana Kamenar, Sandra Martić, Alexandra Varadi, Jasna Tomažić, Jasna Durak, Nicol Baričević, Mirela Stern i Marina Lisica.
Na domak postolja bile su i Maja Sabol, Dora Ravenščak, Maria Rumpler, Sanda Tolić, Anamarija Madžer, Aleksandra Kovačić, Elena Golojka, Lidija Šimunčić, Ana Čižmek, Dijana Kuprešak, Marina Barada, Anja Gorup, Ines Balić, Klaudija Dolski, Amira Bradarić, Elena Golojka, Sanja Paradiž, Kristina Harapin i Lana Šavko.

Ženu za volanom, ženu za sportskim volanom, dostignuća svih onih koje su se odvažile upustiti u nadmetanja, ili im se, na žalost manjini pružila ta prigoda, treba cijeniti. I na ovim našim prostorima bilo je i bit će onih dama koje su dobrano znale „namazati“ predstavnike jačeg spola. Ma kako god to oni podnijeli.

TRI „ĆOŠKA“ STOLA U RUKAMA – SUTKINJA

Ima u nas natjecanja u kojima više od tri „ćoška“ stola drže žene – automobilističke sutkinje. Ili onih u kojima su izuzetno važna karika organizacijskih i sudačkih poslova. Sa sudačkom licencom, u okvirima HAKS-a, djeluje strotinjak pripadnica ljepšeg spola. Poneke su, u (više)godišnjem kontinutetu, na odgovornim zadaćama poput Nevene Skočić, Gabrijele Jerman, Maje Plavčak, Lane Gregurek ili Suzane Pokos, poneke se dokazuju ulogom direktorica na utrkama poput Mirjane Šimek-Bilić, Katarine Ćuk ili Matee Makek, a odgovorne administativne zadaće teško mogu proći bez Zrinke Čegelj, Elene Golojke, Martine Puž ili Jelene Muhvić,… zar zamisliti poneki start ili žiri bez Hajdi Vivoda, Koraljke Tomičić, Jasne Brčić Mihok ili Džanele Blažević. Da mi ne bude zamjereno, samo ću nabrojati imena gotovo svih preostalih sutkinja ( i to slijedom dostupnog mi dokumenta, brojna se imana ponavljaju više puta): Kristina, Jasna, Tamara, Ana, Irena, Ana Dora, Verica, Kristina, Emilija, Božica, Martina, Nives, Ivana, Sanja, Martina, Nataša, Nevenka, Danijela, Višnja, Lea, Lidija, Petra, Tatjana, Tena, Katica, Jasna, Tea, Katarina, Ines, Jasna, Željka, Monika, Jasenka, Branka, Vesna, Katarina, Maja, Željka, Narcisa, Kristina, Goranka, Tea, Renata, Mirjana, Branka, Maja, Snežana, Ksenija, Ivana, Sandrine, Antonija, Lana, Ljiljana, Dubravka, Adreja, Meri, Marina, Anita, Antonia, Maja, Anđelka, Mirela, Dalila, Tina, Tanja, Sonja, Sandra, Amira, Marina, Martina, Ivana, Marina Kiara,….

Drage žene, hrabro naprijed, brzo, brže, najbrže. Do pobjeda, do postolja, do slave. Kad se jednom proba – sve ide glatko.Volan, znate to već – nije bauk.
Ne zamjerite na subjektivnosti, svaka se greška ispraviti – da.

Drage dame – sretan vam Međunarodni Dan žena !

Miroslav KRPAN

U Zagrebu 9. ožujka
REDOVNA GODIŠNJA SKUPŠTINA HAKS-a

Uz redovna godišnja izvješća skupštinari će izabrati i novog predsjednika HAKS-a

ZAGREB – U zagrebačkom Hotelu International s početkom u 11 sati, u subotu 9.ožujka, održava se redovna godišnja Skupština Hrvatskog auto i karting saveza. Hrvatski auto i karting savez okuplja 65 klubova i 6 županijskih saveza, čiji će zastupnici razmotriti izvješća o proteklom jednogodišnjem radu Saveza, tijeku i rezultatima automobilističkog i karting sporta u nas, a razmotrit će se financijsko poslovanje u 2018. godini.

Prošlogodišnja sezona bila je i više nego uspješna, bilo brojem dobro organiziranih manifestacija, ali i sudjelovanjem hrvatskih vozača. Veliki broj domaćih utrka u više disciplina upisano je u međunarodni kalendar, pa je time i dolazak inozemnih vozača u Hrvatsku konstanta. U sedam disciplina i tri kupa auto sporta održana je 41 priredba s 53 bodovne cjeline, dok je karting objedinio tri natjecanja sa šest bodovnih utrka. Godina je protekla i u zapaženim ino rezultatima naših asova, kao i obrazovnom sustavu u okviru FIA projekata za suce i vozače.

Nova natjecateljska sezona počela je proteklog vikenda relijem u Kumrovcu, a nastavlja se početkom travnja kronometar vožnjama u Taru. Slijedi potom bogat i sadržajan broj manifestacija, sve do kraja studenog, a u bodovni sustav i ove je godine uključeno nekoliko priredbi u Sloveniji, Bosni i Hercegovini, Italiji, Srbiji i Crnoj Gori.

Skupštinari će imati i zadaću izbora novog predsjednika Hrvatskog auto i karting saveza za period predstojeće dvije godine mandatnog perioda. Dosadašnji predsjednik Matko Bolanča, poslije sedam godina na čelu Saveza, zbog intenziteta osobnih poslovnih obveza, nedavno je podnio ostavku.

U organizaciji Komisije za suce i volontere Odbora za auto sportove HAKS-a, istoga dana u Hotelu International rezervirano je vrijeme za redovni godišnji seminar obnove znanja (refrešing) svih sudaca HAKS-a u rangu specijalista koji će biti informirani o svim novostima za predstojeću sezonu, provesti raspravu sa sportskim direktorima i odgovornim dužnosnicima Saveza s početkom u 14 sati.

Miroslav KRPAN

NA KOTAČIMA POD MASKOM
NEOZBILJNO POSTAJE OZBILJNO

Nakon dva maškarana auto-moto rallya, koji su obilježje kvarnerskog područja, krenula i ozbiljna natjecateljska sezona

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

Prvi dani ožujka najavili su već tradicionalnim međunarodnim „8.Ina rallyjem Kumrovec 2019.“ novu automobilističku sezonu u Hrvatskoj. Po svemu sudeći bit će bogata i sadržajna, u gotovo deset različitih disciplina, s više od 50 različitih utrka, a bodovi će se pored na domaćim stazama skupljati i u inozemstvu. U Kumrovcu se za početak okupilo respektabilnih 50-tak posada iz četiri zemlje, što je dobra najava za predstojeće manifestacije.

No, ono što obilježava kvarnersko podneblje, u začetku svake kalendarske godine, svakako su dvije manifestacije kojima su povod dani maškara i karnevalskih zbivanja. Tako je u siječnju Autoklub „RI autosport“ organizirao jubilarni međunarodni „10.Rally maškaranih oktanaca Halubje-Liburnija 2019.“ Uz sudjelovanje 25 vozila iz tri zemlje i 80-tak sudionika, dok je pri kraju ovogodišnjih dugih dana karnevala svojom ustaljenom rutom od Pariza, preko Rijeke i Kostrene do Bakra stigao već legendarni „28. Maškarani auto rally Pariz-Bakar“, u organizaciji Autokluba „Rijeka“. Pojavilo se 60-tak vozila s blizu 200 sudionika.

Gotovo su tri desetljeća za nama otkako je nastao taj spoj karnevala i auto sporta. I jednu i drugu manifestaciju začeo je i osmislio jedan te isti čovjek i obje s ponosom u različitim prostorima i organizacijskim okruženjima utiru svoj put u budućnost. Prigoda su da se na zanimljiv način, s jedne strane dokaže spretnost u vožnji pod maskom, tog jednog puknutog oktanskog dana u godini, a s druge da se maškaranjem svog limenog ljubimca, bio on s dva, tri četiri ili više kotača pretvori u svojevrsnu poruku, koja svaka za sebe, priča svoju priču.

I tako, onaj legendarni danas samo „Dakar rally“ (u začecima početkom 90-tih izvorno „Rally Paris-Dakar“) ima svog „dublera“ u manifestaciji koju je teško idejom nadmašiti, koja je već u svojim začecima postala „izvorno riječki proizvod“ i jedna od tri glavne manifestacije najvećeg hrvatskog i jednog od velikih europskih „Riječkog karnevala“. Postala je kultna i bit će to – ma koliko god trajala.

S druge strane „Halubje-Liburnija“ iz naziva već kazuje kako povezuje znane maškarane, ali i oktanske centre kvarnerskog kraja. Od Viškova, preko Kastva i Frlanije, do Matulja i Opatije, povezuje se na jedinstven način više lokalnih zajednica uz podršku, kako žitelja tako i lokalnih čelnika i turističkih djelatnika. Upotpunjava programski tako višetjedne znane manifestacije Halubajskog karnevala, matuljske Smotre zvončara, kastavskih nemotarija pod maskom ili Kanevala Opatija.

Bilo kraj siječnja, bilo veljača, u svakom mjesecu, po zimi, snijegu, kiši, ledu, suncu ili buri, po jedan dan rezerviran je tako za „puknute oktance“, ljude dobre volje, ljubitelje oktana i maškaranja. I neka tome bude tako i dalje. Tradicija se nastavlja.
A za ozbiljne brzine slijede oktanska uzbuđenja od kojih će nemali broj biti i u Opatiji i njenom zaleđu, na Grobniku, i na Učki, i u Istri, i u Gorskom kotaru,….

Pobjednici Neubauer-Ettel (foto org. U.Modlic)

STRANCI POKORILI KUMROVEC

Na otvorenju nove automobilističke sezone 51 posada, a do pobjede stigli Austrijanci Neubauer-Ettel (Ford Fiesta R5), najuspješniji Hrvati Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) sedmi.

KUMROVEC – Novu hrvatsku automobilističku sezonu otvorila je, nastupom zagorskim cestama kumrovečkog okruženja, 51 posada iz četiri zemlje, na i ove godine izvrsno organiziranom međunarodnom „8.INA Rallyju Kumrovec 2019.“. Izvrsnim vožnjama, tijekom dva dana, na dvije dionice vožene osam puta, uz proljetne vremenske uvjete, svjedočilo je prve večeri u Tuheljskim Toplicama više od tri, a tijekom subotnjeg dana gotovo deset tisuća gledatelja.

Slovili su jednima od favorita i nakon 44.08,4 minute, utrošene na 66,4 km brzinskih ispita, na cilju slavljenički pjenušac ispijali Austrijanci Herman Neubauer i Bernhard Ettel u jednom od šest prestižnih automobila – Ford Fiesti R5. Uz minimalan zaostatak od 42,7 sekundi do cilja su za pobjednicima, na drugom mjestu „generalke“, stigli slovenski prvaci Rok Turk i Blanka Kacin (Hyundai i20 R5), dok je mađarski tandem Antal Kovacs-Gergo Istovics (Ford Fiesta R5) završio na trećem mjestu pobjedničkog postolja uz zaostatak od 1:04,7 minuta.

Dvostruki hrvatski prvaci, svojevremeno pobjednici jednog kumrovečkog relija, Mađari Krisztian Hideg i Istvan Kerek (AK Delta Sport) u Škoda Fabia R5, usprkos poteškoćama prvog dana (puknuće gume) završili su na četvrtoj poziciji. Prvog je dana isti problem imao i slovenski as Rok Turk. Među prvih deset, isključivo posada sa strancima, na sedmom mjestu je završila jedina posada hrvatskih vozača Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport), ove godine u Renaultu Clio R3 klase 2. Višestruki hrvatski prvak Juraj Šebalj, za otvorenje sezone, uz suvozača Ivana Pogačića (AKK Sveta Nedelja), odabrao je „Toyotu GT 86 C2 R3“, a nastup zaključio tek na 12.mjestu ukupnog poretka (drugi u klasi 2).

U organizacijskom pogledu bilo je ovo izvrsno izdanje zagrebačkog Autokluba „Delta Sport“ pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar-Kitarović. Do cilja je uspješno stiglo 36 posada, a odustajanja su bila različitih uzroka – lakša izlijetanja, klasični tehnički kvarovi ili zdravstvene nedaće članova posada.

Rally sezonu u Kumrovcu startalo je još osam posada iz Istre i sa Kvarnera s polovičnim uspjehom. Dobre rezultate i prve bodove upisali su četvrti u klasi 3 Tomas Hrvatin-Ivan Pavlović (AK Rijeka), ukupno 14., šesti u klasi 3 Mateo Butorac-Marko Stiperski (AK Opatija Motorsport), drugi u klasi 4 Marsel Katić-Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport) i peti klase 2 Tomislav J.Jemrić-Tomislav Tomašković (AK AD Astra Kastav). Do cilja nisu stigli Jugovac-Milanović i N.Hrvatin-Labinjan (AK IRT Pazin), D.Jemrić-Trampuž (AD Astra) i Mavričić-Kovačić (AK Opatija Motorsport).

Ukupni poredak rallyja: 1. Neubauer-Ettel (Austrija,Ford Fiesta R5) 44:08,4 minuta, 2.Turk-Kacin (Slovenija, Hyundai i20 R5) +42,7 sekundi, 3. Kovacs-Istovics (Mađarska,Ford Fiesta R5) +1:04,7 minuta, 4. Hideg-Kerek (AK Delta Sport, Škoda Fabia R5) +1:31,4, 5.Peljhan-Čar (Slovenija, VW Polo RN4) +3:15,5, 6. Klausz-Csanyi (Mađarska, Peugeot 208 R2) +4:06,8, 7.Prodan-Z.Raštegorac (AK Opatija Motorsport, Renault Clio R3) +4:33,1, 8.Kramer.jun-Uschan (Austrija, Opel Adam R2) +6:06,9, 9.Windisch-Huber (Austrija, Citroen C2 R2 Max) +6:09,5, 10. Jerkič-Stopar (Slovenija, MG ZR 105) +7:00,2,…12. Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Toyota GT 86 C2 R3) +7:53,8 minuta.

Pobjednici po klasama. 1 – Neubauer-Ettel (Austrija), 2 – Prodan-Z.Raštegorac (Hrvatska), 3 –
Klausz-Csanyi (Mađarska), 4 – Jerkič-Stopar (Slovenija) i 5 – K.Ravenščak-D.Ravenščak (Hrvatska, AKK Sv.Nedelja, Ford Escort MK1).

Miroslav KRPAN

Snježno izdanje Kumrovca (foto org.)

KONAČNO START NOVE SEZONE

Za otvorenje nove automobilističke sezone prijavljene 52 posade iz četiri zemlje a startaju u najpoznatijem selu svijeta

KUMROVEC – Četiri mjeseca zimske pauze bila su preduga da se dočeka nova sezona. I evo, odbrojavaju se sati do starta, sad već tradicionalnog „8.INA Rallya Kumrovec 2019.“, čiji je organizator zagrebački Autoklub „Delta Sport“, generalni pokrovitelj INA d.d., a pod počasnim pokroviteljstvom Predsjednice Republike Hrvatske Kolinde Grabar-Kitarović.

Dio zagorskih prometnica, po kojima se do ovih godina uglavnom odvijao kumrovečki rally, trenutno je u rekonstrukciji, pa se već spoznajom te informacije, s jeseni krenulo u koncipiranje redizajniranog izdanja rallya koji je i „narastao“ u onaj pravi s punim bodovima. Najavljuju se više trkaćih kilometara za posade, ali i više atrakcije za gledatelje.

Proteklog su se vikenda brojni ljubitelji rallya, u zagrebačkom trgovačkom centru „Westgate“, pored atraktivnog automobila trostrukog pobjednika, pobliže mogli upoznati s onim što ih u petak 1. i subotu 2.ožujka očekuje na zagorskim prometnicama, a sve na području susjednih općina Kumrovec i Zagorska Sela.

-Moram izraziti zadovoljstvo što se rally po treći put vraća u Zagorska Sela. Prepoznat je kao atraktivna predstava u turističkom aspektu i u vidu reklame naše općine. Stoga sam izrazito zadovoljna, a koliko čujem i vozači koji se vraćaju na dosta atraktivan teren – izjavila je tom prigodom načelnica Općine Zagorska Sela Ksenija Krivec Jurak.

I nije samo izuzetno tehnički zahtjevan brzinac Zagorska Sela ovogodišnja novost. U bodovnom smislu to je i uvrštenje dva prologa u Tuheljskim Toplicama u brzince koji se računaju za konačni poredak. Jedan dnevni, dugi noćni, svakogodišnja su atrakcija koja pored parkirališta Termi Tuhelj privuče na tisuće fanova brzina. Zasigurno će tako biti i ove godine, tim više jer se predviđaju prave proljetne vremenske prilike.

Itinerer se odvija na dionici ukupne duljine 140,99 km, od čega 66,40 km otpada na osam brzinskih ispita. Prva su dva Terme Tuhelj u petak, a preostali u subotu tijekom dana.

Uz uobičajeno bodovanje Prvenstva Republike Hrvatske i Otvorenog prvenstva Zagreba (Regija Sjever HAKS-a), ovogodišnji je uvršten i u novooformljeno Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, koje je osnovom odluke FIA da u bodovanju nacionalnih prvenstvava mogu nastupati i stranci, raspisano od Hrvatskog auto i karting saveza.

Na startu se očekuju 52 posade iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske i Austrije, od kojih je 40 hrvatskih iz 12 klubova. Zavidan je vozni park, među kojima čak šest automobila klasifikacije R5. Listu predvode dvostruki hrvatski prvaci Mađari Krisztian Hideg i Istvan Kerek, članovi AK Delta Sport u „Škoda Fabia R5“, svojevremeno i pobjednici Kumrovca. Izravnog konkurenta imat će u austrijskoj posadi Herman Neubauer i Bernhard Ettel (Ford Fiesta R5), dok iz susjedstva stižu dva višestruka slovenska prvaka – aktualni Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin (Hyundai i20 R5) i legendarni Darko Peljhan sa suvozačem Matejom Čarom u vozilu svojih ruku djelo „VW Polo RN4“. Do četvrte kumrovečke pobjede pokušat će doći još jedna, već udomaćena mađarska posada, Janos Szilagyi i Aleksandra Varadi (AK Delta Sport).

Pored brojnih duela za domaći prestiž u nižim klasama, s nestrpljenjem se očekuje dvoboj, sada obojice u novim vozilima klase 2, najtrofejnijeg hrvatskog rally asa Zagrepčanina Juraja Šebalja i novog mu suvozača Ivana Pogačića (AKK Sveta Nedelja) u pomalo egzotičnoj „Toyoti GT 86 C2 R3“, te buzetsko-zagrebačkog „šarmerskog“ tandema Viliama Prodana i Zorana Raštegorca (AK Opatija Motorsport) u „Renaultu Clio R3“.

Administrativne poslove posade će odrađivati u petak od 7,30 do 12 sati, a od 13 do 15 sati moći isprobati svoja vozila na „Shakedown“ dionici dugoj 2,23 km. Startat će iz Servisnog parkirališta u 16,21 sati, a od 16,45 sati kreće prvi brzinac Terme Tuhelj. Večernje izdanje starta u 19 sati.Ceremenijalni start predviđen je u subotnje jutro od 9,15 sati u znanoj zoni kumrovečkog Muzeja Staro selo. Od 10,39 sati kreće BI Zagorska Sela (10,14 km), a od 11,07 BI Kumrovec (10,60 km) i svaki se ponavlja još dva puta.Pobjednike se očekuje u centru Kumrovca u 17,15 sati.

Miroslav KRPAN

Rally Pariz - Bakar 2018. (snimio M.Krpan)

Karnevalsko doba na Kvarneru traje i dalje

MAŠKARANI RALLY PARIZ – BAKAR

RIJEKA – Ovogodišnje maškarano, na Kvarneru znano, kao „peto godišnje doba“ traje malo dulje, pa je tek ovu subotu, 23.veljače na rasporedu i jedna znana manifestacija na kotačima – pod maskom. Karnevalsko-sportsko-turistička manifestacija „Rally Pariz-Bakar“ jedno je od značajnijih događanja najvećeg hrvatskog – Riječkog karnevala uz Međunarodnu i Dječiju povorku.

Iako je u siječnju, zapadno od Rijeke, od Halubja do Liburnije, u organizaciji Autokluba „RI autosport“ održano jubilarno deseto izdanje „mlađeg brata“ (isti ih je otac osmislio i udahnuo im dušu), ovom kultnom, čiji začetak seže u daleku 1990.godinu, 28. je rođendan. Osmišljen je 1990. godine kada je Tihomir Filipović sudjelovao na pravom, svjetski poznatom i teškom Rallyu „Paris-Dakar“ i svojevrsna je maškarana parodija te manifestacije. Kada je osmišljen nije se „oslanjao“ na početke stoljeća i svojevrsnu stoljetnu povijest. „Pariz-Bakar“ je bio izvorni – riječki proizvod. I to je ostao – pa sve do danas u organizaciji Autokluba „Rijeka“.

Vozi se na dionici od riječkog predjela Pariz, podno drevnog Trsata, do nekad industrijski i koksom „oplemenjenog“ pomorskog gradića Bakra. Sudionici će prema vozilima biti razvrstani u četiri skupine i to automobili ( tri klase po duljinama vozila), oldtimeri ( proizvedeni do 1988. godine), teretna i gospodarska vozila i motocikli. Startom u 10,5 sati s Pariza stiže se na polusatno predstavljanje u centru Rijeke – na Korzu, odakle „puknuti oktanci“ put nastavljaju do Kostrene, na lokaciju prilazne ceste termoelektrani podno naselja Paveki u Ulici Kostenskih boraca i voze prvi ispit spretnosti. Drugi je po dolasku u Bakar, na dijelu Masarykove obale. U zadanih 120 minuta maškaranim vozilima treba proći dionicu od 19.980 metara.

Najuspješnije očekuju nagrade oko 15,30 sati. Suorganizatori Maškaranog rallya „Pariz-Bakar“ su Grad Rijeka i Grad Bakar, te pripadajuće im turističke zajednice, Općina Kostrena i karnevalske udruge „Špažićari“ iz Kostrene i „Bakarske maškare“.

Miroslav KRPAN

Pobjednici Karlo i Klaudia Kovačić (snimio M.Krpan)

Uspješna oktanska pretpremijera u okruženju Kanfanara

POBJEDA POREČKE POSADE
U konkurenciji 48 posada među dominirajućim Talijanima na drugom „Rallyu day Due Castelli“ pobjeda mladom bračnom paru iz Poreča Karlu i Klaudiji Kovačić.

LIMSKI KANAL – Sredina veljače i temperatura 19 stupnjeva, idealni i neočekivani uvjeti bili su motiv više za 48 pristiglih posada na drugo izdanje oktanske show manifestacije „Rally day Due Castelli“, što se dva dana odvijala u Gambetićima, a potom u okruženju Kanfanara. Još jednom izvrsnom organizacijom potvrdili su se oktanski zanesenjaci Autokluba „Poreč Motorsport“ i AKORK „Skok racing 1993“ koji su, kako sami znaju istaknuti, ovaj „zimski trening“ realizirali u cijelosti na makadamskoj podlozi, u nas rijetko viđenoj na službenim bodovnim natjecanjima. Ipak, bez opterećenja za bodovima, užitkom vožnje prvo na sve bolje i kompleksnije uređenoj novoj makadamsko-zemljanoj stazi u Gambetićima nadomak Višnjana, gdje se vozio slobodni „shadown“, ono pravo pokazalo se tek na dionicama Lim-Dvigrad i Dvigrad-Barat po kojima se po dva puta vozilo u svakom smjeru, ukupno osam brzinskih ispita s nešto više od 55 km tijekom itinerera dugog 65 km. Baza manifestacije bio je pitoresktni Limski kanal sa servisnim parkiralištem, startom i ciljem, ali i podjelom priznanja najboljima u tamošnjem restaurantu Viking.

Talijanske posade dominirale su s izuzetno dobrim voznim parkom, pa je malo tko mogao vjerovati da će pobjeda ostati na domaćem terenu. Ali, bračni par Karlo i Klaudia Kovačić iz Poreča, za ovu su prigodu iznajmili vrhunski „Mitsubishi Lancer Evo IX“ iz radionice znanog slovenskog tunera Darka Peljhana koji je nedavno bio prvi „tehniko“ hrvatske posade Šaškin- Bitterman na poznatom „Dakar rallyu“. I ta je formula u potpunosti uspjela. Poslije osam brzinaca prašnjavim stazama Kovačići su utrošili 37:19,3 minute što je bilo punih 1:25,9 minuta brže i bolje od najboljih Talijana, ipak samo drugoplasiranih Massimiliana Cattelana i Diega Chiarela u robusnom i na treenutke izuzetno brzom „Mercedeseu 190 2.3“. Svakom od njih pripala je i pobjeda u njihovim klasama, a treći u ukupnom poretku bili su još jedan talijanski par Mariano Longo i Andrea Gugole u „Mitsubishi Lanceru Evo V“ zaostavši za pobjednicima 1:43,1 minut. Do pobjeda u svojim klasama stigle su još tri talijanske posade Alessandro Tinaburri-Emiliano Tinaburri (Buggy Yamaha YXZ Evo), Maurizio Zaupa-Maurizio Scaramuzza (Renault Clio RS) i Franco Goatelli-Franco Battisti (Ford Fiesta 1.6 ST), plasiravši se među deset najuspješnijih. Pored pobjede Kovačića još jedno prvo mjesto ostaje na domaćem terenu, ono u najmanjoj klasi gdje su dominirali Mario Ban i Aleksandra Kovačić (Peugeot 106 Rally). Od 48 vozila na startu do cilja je stiglo njih 33, bilo je tehničkih kvarova ali i izlijetanja, dosta razbijenog lima i dijelova na vozilima, ali posade su prošle bez ogrebotina. Zanimljivost predstavlja i podatak da je u trećini vozila na suvozačkom mjestu sjedila žena i da su među vozilima na ciljnoj rampi zadržale taj visoki postotak uspješnosti.

Rally Day Due Castelli, pokazalo se, izvrsna je manifestacija za ovo doba godine, organizacijski primamljiva, a vrijednim sportskim zanesenjacima značajnu podršku pružaju pokrovitelji Općina Kanfanar i domicilna Turistička zajednica.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 9
Najavljena nova knjiga Promocija 17.knjige u Biblioteci „Sportski velikani“ o legendarnoj Preluci riječkog „Adriapublica“, autora Gorana Slavića, u Matuljima na 41.rođendan grobničke staze RIJEKA –...