3, 2, 1, Start

0 695

Dva mjeseca rada novoizabranog Upravnog odbora Automobilističkog saveza Primorsko-goranske županije su za nama. Vrijedi podsjetiti kako je Skupština sastavljena od 13 predstavnika klubova članica sa područja Kvarnera i Gorskog kotara za novog predsjednika izabrala Andreja Rustju (AK Rijeka), dok je u Upravni odbor izabrano još šest članova: Božidar Budiselić (Grobnik), Robi Butorac (Matulji racing), Miroslav Krpan (RI autosport), Marijan Majnarić (INA Millennium), Igor Puž (Opatija) i Ivica Šepić (Rijeka).

Novi Nadzorni odbor čine predsjednik Slavko Peračković (INA Millennium)i članovi Jelena Keser (Rijeka), Darko Krpan (RI autosport), a Sud časti Borijan Brnčić (Kastavac), Igor Puž (Opatija Motorsport) i Mladen Gecan (Ravna Gora).

Dužnost stručnog tajnika i u narednom mandatnom razdoblju obavljati će Arsen Ulčar. Novi Upravni odbor iskoristio je statutarne mogućnosti i umjesto samo jednog do sada stručnog odbora imenovao članove čak četiri pomoćna tijela. U Odbor za auto sport imenovani su: Dražen Puž, predsjednik (Opatija) te članovi Krešimir Žeželić (Ina Millennium), Damir Dragozetić (Grobnik),Elvis Kovačević (Matulji racing) i Herman Trope (Quickly). Odbor za Karting sport čine predsjednik Vanja Vešligaj i članovi Goran Petrović (RI autosport) i Josip Čabrijan (Grobnik), dok Odborom za sportske suce predsjeda Darko Krpan (RI autosport) uz članove Josipa Mušanovića (Rijeka) i Deana Škrobonju (Ina Millennium). Predsjednik Odbora za vozače je Marin Petrić (Rijeka), a članovi su Goran Crnković (RI autosport), Robert Grbac (Kastavac) i Igor Puž mlađi (Opatija Motorsport). Za koordinatora klubova organizatora imenovan je Rajko Mulac (Zrinski).

Jedan od prvih operativnih zadataka novog županijskog rukovodstva je organizacija završne svečanosti podjele priznanja najuspješnijim sudionicima Prvenstva Primorsko-goranske županije 2011. godine, ali i Prvenstva Regije Zapad HAKS-a čiji je administrativni nositelj upravo ASP-GŽ što će se održati 24. veljače u Dražicama. Upravni odbor izrazio je želju da je spreman i u narednom periodu preuzeti obvezu objedinjavanja novog ustroja rada Regije i provođenja Prvenstva II kategorije HAKS-a, o čemu će odlučivati svi klubovi sa područja koje obuhvaća Regija Zapad. Značajna je još jedna odluka – prijava u kalendar Prvenstva Republike Hrvatske 4. Rallya Novi Vinodolski 2012. što bi se trebao održati sredinom lipnja 2012. (m)

Snimci: M.Krpan

0 308

PRIZNANJA NAJUSPJEŠNIJIMA

Automobilistički savez Primorsko-goranske županije i ove će godine biti organizator svečanosti proglašenja najuspješnijih sudionika prošlogodišnjeg Prvenstva Regije Zapad HAKS-a i Prvenstva Primorsko-goranske županije u auto sportu. Svečanost će se održati u petak, 24. veljače s početkom u 18,30 sati u velikoj dvorani Doma Dražice na Grobniku, a domaćini su ASP-GŽ i Regija Zapad.

Regija Zapad HAKS-a koja obuhvaća klubove s područja četiri susjedne županije – Istarske, Primorsko-goranske, Ličko-senjske i Karlovačke djeluje već sedmu godinu. Na 22 natjecanja nastupilo je 326 vozača i vozačica iz 19 klubova među kojima su i ove godine najviše trofeja osvojili vozači Autokluba „Buzet autosport“ čiji će vozači na svečanosti primiti 27 što pojedinačnih što ekipnih ili timskih priznanja za regionalno prvenstvo 2011. godine. Slijede ih sa ukupno 21 priznanjem članovi pazinskog „Istra racing teama“ i AK „RI autosport“ sa 19 dobitnika. Najbrojnije zastupljene discipline su kronometar vožnje sa 87 vozača io vozačica na šest natjecanja, te brdske utrke sa nastupom 81 vozača na pet natjecanja.

Buzećani uz niz pojedinačnih naslova regionalnih prvaka ili pobjednika ponose jedini sa dvije ekipne titule i to na brdskim stazama i autoslalomu, gdje imaju i najuspješniji tim. Riječki Autoklub „M.R.C. Sport“ ekipni je prvak u auto rallyu čime je samo potvrdio već osvojeni naslov prvaka državnog prvenstva, dok je isto potvrdio u autocrossu Autoklub „Ozalj“. Istra racing team iz Pazina regionalni je ekipni prvak u disciplini kronometar vožnji, a AK „Ravna Gora“ u ocjenskim vožnjama.

U Prvenstvu primorsko-goranske županije bodovano je 12 natjecanja i to po tri brdske utrke, rallya, ocjenske vožnje i autoslaloma. Najviše – ukupno 11 priznanja za Prvenstvo PGŽ na svečanosti će primiti vozači AK „RI autosport“ čime su uključujući priznanja regije statistički sa 30 pehara najtrofejniji klub sezone na području Istre, Kvarnera i Gorskog kotara. Ekipni prvaci brdskih utrka su vozači AK „Zrinski“ iz Čabra, rallya AM „M.R.C. Sport“ Rijeka, ocjenskih vožnji AK „Ravna Gora“, a autoslaloma AK „Rijeka“.

Automobilistički savez, kao nositelj raspisanih prvenstava uputio je na sve klubove s područja Regije informaciju i poziv za završnu svečanost sezone, a popis svih dobitnika objavljen je i na web stranici www.aspgz.hr gdje se može pronaći i niz dodatnih informacija prvenstveno za dobitnike priznanja. (m)

0 418

DVODNEVNI OKTANSKI SPEKTAL

U Ljubljani ( Slovenija ) se u subotu 4. i nedjelju 5. veljače na „Gospodarskom razstavišču“ održava „4. MotorSport Salon 2012.“ koji je protekle tri godine ostvario izuzetnu promociju adrenalinsko-benzinskog sporta i tako na specifičan način prezentirao brojnim ljubiteljima oktanskih sportova ono što rijetko mogu uživo vidjeti. Svake godine do sada bilo je više od pet tisuća posjetitelja uz 150 akreditiranih novinara, a organizatori ovog vikenda očekuju još veću posjetu.

Ovogodišnja će se sajamska manifestacija obogatiti brojnim sadržajima na 8.000 metara otvorenog i zatvorenog dijela ljubljanskog sajmišta. Na otvorenom će se odvijati i promocijska natjecanja u kartingu, autoslalomu, supermotu, trial motociklima, off roadu.

Zvijezda sajma i posebna atrakcija je predstavljanje bolida formule 1 – Red Bull RB7 kojim je protekle sezone Formule 1 na 19 utrka ostvareno 12 pobjeda, a samo dva puta nisu bili među prvom petoricom. Izložbenom formulom RedBullovci su 2011. osvojili 18 prvih startnih pozicija i ostvarili deset najbržih krugova Prvenstva F1.

Atrakcija „broj 2“ po svemu sudeći biti će prvo predstavljanje na teritoriju Slovenije najbržeg dragstera u ovom dijelu Europe, onog istog što su ga posjetitelji porečkog MotorShowa vidjeli jesenas na „Žatiki“. S motorom 9,4 litre ostvaruje 2.200 kW, odnosno 3.000 KS, u sekundi troši jednu listru goriva čija je cijena 12 eura ( litra ). Dionicu od 402 metra prolazi za 6,6 sekundi brzinom 338 km/sat. Do sada ima 64 nastupa i – 64 pobjede ! To je jednostavno nepobjediv „bolid“.
Brojni će se sportski vrhunski svjetski automobili naći u dvoranama ljubljanskog sajmišta, a jedan od prestižnih je i originalni „Audi A4 DTM“ za čijim je upravljačem prošle sezone bio prvak Martin Tomczyk. Brzine i pobjede ostvaruje uz pomoć 340 kW snage motora.
Prestiža nikad dovoljno pa će se moći vidjeti i rally specijalke Škoda Fabia S2000, Peugeot 207 S2000, Ford Focus RS WRC i mnogi drugi.
Brojne formule, GP motocikli, cross i karting samo je dio svjetske oktanske scene što će biti prezentiran u Ljubljani. Biti će predstavljene brojne ekipe i timovi, gotovo svi slovenski, a uz njih i poneki europski i svjetski asovi, te bogat program prateće industrije tunera, uljara, gumara, sigurnosne i prateće sportske opreme.

Posjetiteljima je namijenjen dvodnevni obilazak od 9 do 19 sati, dok će već u petak poslijepodne manifestacija biti prezentirana brojnim novinarima. Organizatori, iskusni slovenski automobilisti Samo Čede i Drago Božič predstaviti će tom prigodom u suradnji sa AŠ 2005 – slovenskim nacionalnim automobilističkim savezom i AMZS koji brine o motociklizmu i kartingu slovenska oktanska prvenstva 2012., te projekte škola vožnje i sigurnosti. Slovenska metropola pružiti će tako svim ljubiteljima brzina i benzinskih para prilika uživanja u pravom spektaklu uoči nove sezone.

Snimci:M.Krpan, arhiva org.

Miroslav KRPAN

0 304

Foto: Goran Petrović

GOSPAR NIKO PULIĆ 
– DIJAMANTNI DEČKO HRVATSKOG AUTOMOBILIZMA
Najuspješniji automobilisti Hrvatske: Niko Pulić, Bojan Tomić i Iva Peruško 

Hrvatski auto i karting savez svečanošću u hotelu „Olympia“ u Vodicama zaključio je prošlogodišnju sezonu automobilističkih natjecanja u Hrvatskoj. Treću godinu za redom Vodice su bile domaćin najuspješnijim sudionicima sezone 2011. Podijeljena su čak 373 zaslužena priznanja za uspjehe u natjecanjima Državnog prvenstva Hrvatske, Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske ili kup natjecanja u sedam automobilističkih disciplina – kružne i brdske utrke, rally, autocross, ocjenski auto rally, autoslalom i kronometar vožnje.

DIJAMANTNA KACIGA NIKI PULIĆU

Slavili su prvaci, drugi i treći brojnih klasa i konkurencija, ali vrhunac ugodne petosatne svečanosti što je potom uz zagrebački glazbeni sastav „EuroArt Band“ prerasla u slavlje do ranih jutarnjih sati gosti su doživjeli prigodom dodjele posebnih priznanja.

Najuspješnijim hrvatskim automobilistom sezone 2011. proglašen je Dubrovčanin Niko Pulić, član Autokluba „Dubrovnik racing“. No, uz ovu laskavu titulu, do koje je Pulić došao osvojivši u hrvatskom prvenstvu naslov prvaka na brdskim stazama Kategorije II, te dvostrukog naslova viceprvaka ukupnog poretka i grupe N hrvatskog prvenstva u auto rallyu. Pulić je za treći uzastopni naslov ( 11. ukupno u 30-godišnjoj karijeri ) na brdskim stazama osvojio i treću Zlatnu kacigu HAKS-a koja mu je ujedno donijela i najviše pojedinačno prestižno priznanje – Dijamantnu kacigu HAKS-a. Najuspješnijim automobilistom – juniorom prošlogodišnje sezone proglašen je Bojan Tomić, član AK „Klek“ Ogulin – državni prvak grupe H/E1 na brdskim stazama. Naslovi prvakinje HAKS-a u konkurenciji vozačica u dvije discipline – autoslalomu i kronometar vožnjama Puljanki Ivi Peruško ( AK Pula-Rovinj) donijeli su laskavi naslov najuspješnije automobilistkinje Hrvatske za 2011.

OSAM ZLATNIH TROFEJA HAKS-a

Svaki vozač teži uspjehu i tituli u pojedinoj sezoni, a samo onim najboljima pođe za rukom tri godine uzastopno biti prvakom. Međutim, „Zlatni trofej“ u obliku kacige za uspjehe u vrhunskim disciplinama i u obliku volana za tehničke discipline dodjeljuje se i za pet naslova prvaka s prekidima. U 2011. čak je osam vozača i vozačica osvojilo ovo najviše priznanje HAKS-a za pojedinačne uspjehe. Pored Nike Pulića „Zlatnim trofejom HAKS-a“ ( Zlatna kaciga ) nagrađeni su za uspjehe u auto rallyu Toni Klinc (AK Sljeme Zagreb), te braća Ivan i Mario Bahorić (AK Delta Sport Zagreb), dok su Zlatni volan primili u ocjenskom auto rallyu bračni par Luisa i Vlado Božičević (AK RI autosport), te u autoslalomu Sandi Jugovac (Istra racing team Pazin) i Nino Andrejević (AK Buzet autosport).

Uz pojedinačne dodjeljuju se i „Zlatne plakete HAKS-a“ ekipnim ili timskim prvacima i organizatorima natjecanja. Za trogodišnji uzastopni naslov ekipnih prvaka Hrvatske u ocjenskom auto rallyu plaketu je primio Autoklub „RI autosport“, dok su za uspješne organizacije natjecanja isto primili AK Matulji racing (kružne auto utrke), AK Delta Zagreb ( auto rally i autoslalom), te AKK Zanatlija Zagreb (autoslalom).

JUBILARCI – DELMORO I BUZET 

Za višegodišnje medijsko praćenje oktanskih sportova posebnim priznanjem Odbora za auto športove HAKS-a nagrađena je Autoškola Remetinec, dok je za promociju HAKS-a na inozemnim natjecanjima nagrađen mladi riječki automobilist Dino Butorac, član AK Matulji racing. Za jubilej 30. godišnjice organizacije međunarodne brdske auto utrke „Buzetski dani“ nagrađen je organizator Auto moto klub „Buzet“, a za još jedan jubilej – 40 godina aktivnog bavljenja oktanskim sportovima uspješni istarski automobilist i veteran Mario Delmoro, član AK Pula-Rovinj. HAKS je u znak zahvalnosti na suradnji uručio i priznanje HOK Osiguranju, te predsjedniku Marijanu Kostrenčiću koji je iz osobnih razloga odnedavno u ostavci.

Za uspješnu i najbolju organizaciju automobilističkih natjecanja u 2011. godini plaketama su nagrađeni: AMK Buzet ( brdska utrka Prvenstva Europe), AK Delta Zagreb ( brdska utrka izvan sustava PE), AK „M.R.C. Sport“ Rijeka za auto rally ukupno i za natjecanje izvan sustava PE, AK Svigo Rijeka (autocross), AK Delta Sport Zagreb (ocjenski auto rally) i AK Dubrava Zagreb (autoslalom).

Dvostruki ekipni prvaci u dvije vrhunske discipline postali su vozači Autokluba „Dubrovnik racing“ i to za uspjehe na kružnim i brdskim stazama. Njihov je uspjeh popraćen velikim ovacijama prijatelja kluba. Prvaci u auto rallyu su članovi AK „M.R.C. Sport“ iz Rijeke, a njihovi sugrađani iz AK „RI autosport“ u disciplini ocjenski auto rally. U autocrossu AK „Ozalj“, a u autoslalomu AK „Buzet autosport“, dok su ekipni pobjednici Kupa Hrvatske u kronometar vožnjama automobilisti „Istra racing teama“ iz Pazina.

Sudionicima svečanosti premijerno je prikazan i dokumentarni film i niz fotografija povodom nedavne 20. godišnjice rada Hrvatskog auto-moto športskog saveza, odnosno sljednika Hrvatskog auto i karting saveza.

Od Nove je godine tek 29 dana, a već se razmišlja o novoj sezoni. Još samo dva dana traje i „prijelazni rok“. Nije ko u nogometaša, ali ima i iznenađenja. Da li i da, tek će se vidjeti.

Ovogodišnja sezona počinje za – 55 dana !

Miroslav KRPAN

0 351

Foto: Miroslav Krpan

U VODICAMA SE DODJELJUJE 373 PRIZNANJA

Hotel „Olympia“ u Vodicama i njegov vlasnik Josip Stojanović Jolly, ujedno član Upravnog odbora HAKS-a, treću će godinu za redom ugostiti najuspješnije sudionike automobilističkih natjecanja u sezoni 2011. što su održana u okviru prvenstava raspisanih od Hrvatskog auto i karting saveza. Svečanost se održava u subotu 28. siječnja 2012. godine s početkom u 19 sati.

Dodijeliti će se 373 priznanja za osvojena prva, druga i treća mjesta pojedinačno, ekipno ili timski u disciplinama državnog prvenstva na kružnim i brdskim stazama, auto rallya, autocrossa, ocjenskog auto rallya i autoslaloma, te kupa u kronometar vožnjama. Proglasiti će se i pobjednici Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske na brdskim stazama i u auto rallyu. Pored hrvatskih automobilista na svečanosti u Vodicama se očekuje i 14 dobitnika iz inozemstva u okviru Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske i to vozači iz Austrije, Češke, Slovačke, Slovenije i Mađarske.

Posebnu pažnju plijeni 30 posebnih priznanja među kojima treba izdvojiti jednu Dijamantnu kacigu HAKS-a što se dodjeljuje za tri osvojene Zlatne kacige koje pripadnu prvaku tijekom tri uzastopne sezone ili pet sa prekidima. Zlatnih trofeja dodijeliti će se osam, a za klupske uspjehe pet Zlatnih plaketa HAKS-a. Biti će tu i posebnih priznanja Upravog odbora i OAŠ-a HAKS-a za izuzetan doprinos promociji hrvatskog automobilističkog sporta, ali dva vozača i jedna vozačica ponijeti će i laskavu titulu naj- automobiliste.

Tradicionalna večer hrvatskog automobilizma potrajati će dugo u noć, a uz dalmatinske specijalitete tijekom večeri dobitnike priznanja i goste zabavljati će zagrebačka glazbena grupa „Euroart band“. (m)

0 336

Foto: Miroslav Krpan

Dugo se željelo, dugo nagađalo, ali konačno i dogodilo. Međunarodni olimpijski odbor (MOO) primio je, za sada privremeno, u dvogodišnje članstvo Međunarodnu automobilističku federaciju (FIA). Službena potvrda o ovoj značajnoj informaciji u pisanoj formi ovjerena od predsjednika MOO Jacques Roggea još 9. prosinca 2011. ovih je dana upućena na sve zemlje svijeta članice FIA od strane Jeana Todta, predsjednika FIA. Istu je informaciju zaprimio i Hrvatski auto i karting savez.

Automobilistički i karting sport postao je tako članom najveće i značajne – olimpijske obitelji. FIA se zauzvrat obvezala pridržavati olimpijske povelje, te formiranja komisije sportaša kako bi nakon privremenosti članstvo postalo stalno.

Tim povodom Jean Todt je izjavio:

– Presretan sam što je MOO prepoznao vrijednosti sporta, izvornost i prijateljstvo koji su dijelovi automobilizma jednako kao i olimpijskog pokreta.

Ova je odluka izuzetnog značaja. Ne treba očekivati da će se utrke formule 1 ili bilo koji automobilistički nastup odvijati na bilo ljetnim bilo zimskim olimpijskim igrama, barem ne tako skoro, ako ništa drugo ono zbog znakovitih riječki Jacquesa Roggea:

– Za olimpizam je i dalje važniji čovjek od stroja.

I konačno i mi „oktanci“ smo olimpijci pa barem to bilo i – formalno. (m)

0 370

TOGETHER TO WIN

Tradicija nije iznevjerena. Članovi Autokluba „Skok racing“ iz Brtonigle i proteklu 2011. godinu zaključiti će na Automotodromu „Grobnik“ jednodnevnim druženjem sa brojnim prijateljima i suradnicima, predstavnicima medija, sponzora, klubova s kojima ostvaruju suradnju u realizaciji bogatog oktanskog programa svake godine, potom općina i gradova na čijim se područjima održavaju manifestacije u organizaciji ovog vrijednog istarskog autokluba, svima koji su im na bilo koji način pomogli u organizaciji desetak automobilističkih natjecanja, koji su svojim doprinosom omogućili još jedan uspješan kraj natjecateljske sezone. Susret se sve do prošle godine održavao sredinom prosinca, ali snježne i ledene nedjelje u prosincu 2009. navele su ih da pomjere dan tradicijskog okupljanja na sredinu siječnja. Tako istovremeno zaključuju jednu, ali na svojevrstan način otvaraju i novu sportsku automobilističku sezonu.

Tako će se „Together to win“ posvećen sezoni 2011. godine održati na grobničkoj stazi u nedjelju 15. siječnja. Početak je zakazan za 11 sati, a program će potrajati do laganog sumraka. Ma kakvo god vrijeme bilo ( samo ne snijeg i led ) sve će zagrijati vožnja trkaćim automobilima grobničkom stazom, a potom i domaća „spiza“ s roštilja, poneka štrudla i kvalitetna istarska kapljica čega nikad u priredbama brtoniških oktanskih zanesenjaka nije nedostajalo.

„Zajedno do pobjede“ ( Together to win) i ovog će se puta iskoristiti za proglašenje najuspješnijih sudionika Prvenstva Istarske rivijere 2011. – sustavnog natjecanja koje se odvija na karting ili improviziranim stazama širom Istre već 17 godina , a radi se o „vožnji na kronometar“. Upravo su ta natjecanja bila mnogim današnjim asovima „vatreno krštenje“ sa automobilskim sportom i pravi su rasadnik budućih vozača. Na temeljima Istarske rivijere prvo je začeto Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a u kronometar vožnji prije četiri godine, a poslije dvije godine kup natjecanja na nacionalnom nivou ova disciplina će ove 2012. godine zakoračiti u sustav Prvenstva Republike Hrvatske što ga raspisuje Hrvatski auto i karting savez.

Prošlogodišnje prvenstvo Istarske rivijere sastojalo se od šest bodovnih vožnji i to u Taru, Buzetu, Kanfanaru i Poreču. U šest raspisanih klasa tijekom sezone sudjelovalo je čak 136 vozačica i vozača, među kojima treba istaknuti 19 juniora, ali i čak 28 vozača koji su osvajali bodove „generalke“. Sve najuspješnije ukupnog poretka, klasa, te posebnih konkurencija juniora, vozačica i veterana očekuju zaslužena priznanja – pehari. Iako nastup u natjecanjima Istarske rivijere nije uvjet članstva u nekom od klubova ipak su bili zastupljeni vozači 15 klubova, a natjecala su se i četiri tima.

O najboljima, o dobitnicima priznanja, o uspjesima sponzora i novinara u nedjeljnom ogledu izvijestiti ćemo riječju i slikom slijedećeg tjedna.

MOTO SVIH AKCIJA – SIGURNOST

Tijekom dana vozačko umijeće u pravim trkaćim automobilima isprobati će i brojni sponzori kluba i manifestacija u organizaciji AK Skok racing, kao i novinari svih medija koji su pratili niz manifestacija koje su cijelu proteklu sezonu održavane pod motom globalne akcije FIA „Desetljeće sigurnosti na cesti 2011.-2020.“. Isti je moto planiran i za novu natjecateljsku 2012. godinu koju će po svemu sudeći opet natjecanjem u ožujku otvoriti upravo Autoklub „Skok racing“.

Autoklub „Skok racing“ nastavlja i u 2012. realizacijom brojnih priredbi usprkos sveprisutnoj recesiji. Povode se devizom da se samo radom i rezultatima izlazi iz – krize. Planovi su čvrsti ali sve će ovisiti o potpori sponzora i lokalnih jedinica samouprave koja su u planu biti domaćinima natjecanjima u kronometar vožnji, autoslalomu, street raceu i auto rallyu, te izložbeno-sajamskim i promocijskim manifestacijama koje su već tradicija „Skok racinga“.

Pretposljednja je godina uoči željno očekivane jubilarne 20. otkako je 1993. godine tada Auto moto klub „Skok racing“ bio jedan od prvih novoosnovanih klubova u samostalnoj Hrvatskoj.
Svi oktanci ugodan će dan u nedjelju provesti uz stazu ( ili i na njoj ) automotodroma Grobnik. Još je rano – ali već miriše na benzin. A do prave su nove sezone – 74 dana !!! (m)

0 702

SVJETSKI SPEKTAKL U JUŽNOJ AMERICI BEZ HRVATA NA STARTU 
Piše: Miroslav KRPAN

Upustiti se u avanturu zvanu „Rally Dakar“ očito je jače i od čovjeka. No, ne toliko jako obzirom da iz godine u godinu, tako već 33. puta na startu tog u svijetu zasigurno najtežeg, najsurovijeg i najčuvenijeg oktanskog spektakla uvijek ima na stotine sudionika. Iako im broj ponekih godina opadao, ne zbog interesa koliko zbog posljednje tri godine promijenjene ustaljene europsko-afričke rute onom po južnoameričkom kontinentu, interes sudjelovanja na tom se događaju ne smanjuje. Rally Dakar dan je danas po gledanosti u samom vrhu top pet svjetskih događaja i to slijedom: 1. olimpijske igre, 2. svjetsko prvenstvo u nogometu, 3. biciklistički „Tour de France“, 4. Rally Dakar i 5. europsko prvenstvo u nogometu.

Fascinantne su brojke kada je pitanju taj spektakl. Za start 1. siječnja 2012. godine 472 sudjelujuća vozila na listi je prijavljenih u četiri kategorije, gotovo šest tisuća ljudi sudjeluje u pripremi i realizaciji manifestacije, medije predstavlja blizu tisuću novinara, sam start i 15-dana jurnjave bespućima prati 50-tak vodećih svjetskih televizijskih kompanija, uz sudionike u pratnji sudjeluje više od 4.500 različitih vozila, a za kraj ovog nabrajanja ostavili smo podatak o prisutnim gledateljima na samom startu: u Barceloni svojevremeno 450.000, a 2009. u Buenos Airesu 600.000 gledatelja, koji je i sadašnji rekorder sa 2,5 miliona gledatelja !!!!

OD EUROPE PREKO AFRIKE DO JUŽNE AMERIKE

Godine 1976. Thierry Sabine jedva je preživio jurnjavu svojim terencem po Sahari , a već je 1977. godine osmislio prvi Rally Dakar sa startom u Parizu. Samo dvije godine kasnije, dan po Božiću uoči starta tada 170 sudionika Sabine im je poručio: „Još imate vremena odustati. Kasnije povratka nema i nemojte poslije reći da vam nisam rekao!“. Znakovite riječi legendarnog začetnika i dugogodišnjeg organizatora dovoljne su u ocjeni težine sudjelovanja. No, ipak mnogima je i dalje, upustiti se u avanturu Dakar više od izazova. Očito i znak prestiža.

Prvi Rally Pariz – Dakar“ startao je u Parizu čije je ime nosio i u nazivu na Place du Trocadero 26. prosinca 1978. godine. Startalo je 80 automobila, 90 motocikala i 12 kamiona – ukupno 182 vozila. Poslije 10.000 km od čega je 3.168 otpadalo na brzinske ispite, a vozilo se kroz Francusku, Alžir, Niger, Mali, Uper Voltu i Senegal do cilja su stigla 74.

I tako niz godina sve do 1994., zbog ekoloških boraca za početak odselio se startom u Marseille, potom se selio u zemlje bliže afričkom kontinentu, u Španjolsku Barcelonu, u Portugal – Lisabon, da bi u konačnici cijeli rally preselio na južnoamerički kontinent. Na afričkom se kontinentu „selilo“ od Maroka i Mauritanije, do Senegala i Sinaja. Sa crnog su ih kontinenta „otjerale“ ozbiljne i opasne prijetnje, a potom i odmazde. Prije nekoliko godina očita je želja bila povratka na europsko tlo i to već 2011. godine. I ne samo zbog atraktivnosti starih ruta, već prvenstveno i zbog očitog financijskog ponora prve dvije južnoameričke godine. No, promijenilo se ponešto, pa eto ove godine Dakar Rally je očito ojačao i povezao zapadnu sa istočnom obalom južnoameričkog kontinenta.

FILIPOVIĆ „KRIV“ ZA MAŠKARANI „PARIZ-BAKAR“

Među tisućama nepoznatih avanturista znakovit je i broj poznatih automobilista ili motociklista koji su pohodili i pobjeđivali na „Dakaru“, ali ipak ni Dakar nije mogao proći bez sudjelovanja hrvatskih vozača. Tako se prvi 1990. godine iz Pariza put Dakra u „Land Roveru T2“ upustio do tada jedan od najtrofejnijih domaćih automobilista legendarni Tihomir Filipović. Moto mu je bio „Probao sam sve, pa i to!“ i stigao do cilja. Devet godina kasnije ( 1999.) zbog „avanture“ motociklom „KTM 660 LC4“ u pustinju se upustio Patrik Polimac bilježeći zapažene etapne rezultate, da bi iste godine u prvom nastupu zbog kako kaže „bijega od realnosti“na šestoj od 16 etapa odustao Dražen Čurić. Godinu kasnije 2000. novim „bijegom od svakodnevnice“ na Dakaru sudjeluje do tada poznati automobilist Zlatko Kadrnka ovog puta motociklom KTM 660, što ponavlja i 2001. godine. Jednom stiže do cilja, a jednom srećom uz lakše ozljede biva transportiran sa rallya do Zagreba kada se u pravom smislu mogla u cijelosti vidjeti cjelokupna briga i skrb organizatora o svakom sudioniku. Godine 2001. svoj drugi nastup bilježi Patrik Polimac. Slijede tada niz nastupa 2002., potom zaredom tri godine 2004, 2005. i 2006. četiri sudjelovanja ( Toyota Land Crusier i Land Rover ) zagrebačke posade Zvonimir Martinčević – Marin Frčko kojima se dolazak do cilja osladio samo jedanput. Međutim uz vlastiti moto „samo je seks bolji“ zasigurno bi se i sutra vratili na taj jedinsteni rally. No, 2009. umjesto njih put Južne Amerike otputovali su Porečanin Daniel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner u Opel Antari. Iako im je to bio „prvi ispušni ventil“ do cilja stigli nisu, ali Šaškin je bio sudionikom „priče stoljeća“ – mogućeg starta Rallya Dakar iz hrvatske metropole Zagreba. I – još nije od toga odustao usprkos……

Godine 1990. godine, iniciran nastupom Tihomira Filipovića na Rallyu Paris – Dakar, autor ovog teksta u Rijeci je začeo jedinstven projekt u svijetu – svojevrsnu karnevalsku parodiju „Maškarani auto rally Pariz – Bakar“ i uspješno ga provodio 18 puta protekla dva desetljeća ( rally se nastavio i dalje pa prošle obilježio 20. izdanje). Dvadeset godina kasnije, krajem siječnja 2010. ( 23. 1.) na novoj lokaciji i s novim itinererom inicirao je novu manifestaciju. Ima neka tajna veza Dakar – Hrvatska, za sada maškarana. Vrijeme je skinuti maske i dovesti – pravi Dakar u Zagreb ! (Hmmm !!)

ĆURIĆ   SA KOLEGOM   „BJEŽI OD STVARNOSTI“

Prvi je puta možda i s razlogom „pobjegao od stvarnosti“ prije 12 godina, želju da stigne do cilja veliki zagrebački avanturist Dražen Ćurić ponovio je 2010.. Za kopilota je odabrao starog znanca Krešimira Kolegu s kojim je nekada dijelio sudbinu nastupa i uspjeha u biciklizmu. Niti to mu nije bilo dovoljno pa se ponovo 2011. upustio u avanturu i na neki način postao junakom rallya – svi su pisali o Ćuriću kao spasitelju američkog asa Robbya Gordona. To je bilo spektakularno, a Ćura cilja za volanom na žalost nije vidio. Vozio je u Mitsubisiu sa suvozačem Albertom Hornom. Poslije druge etape bio je 30. u generalci. No, uslijedili su problemi.

Predstojeća 2012. proteći će bez hrvatskih sudionika.

FIKCIJA ILI STVARNOST: 2011. – START RALLYA DAKAR IZ ZAGREBA

Krajem 2009. u Zagrebu je boravio direktor Rallya Dakar Frederic Leguien sa suradnicima iz tvrtke A.S.O. ( Amaury Sport Organisation ) nositelja organizacije i vlasnika prava na ime Dakar. Razlog je tada bio i više nego spektakularan – mogući start 32. izdanja Rallya Dakar (2011. !! ) iz hrvatske metropole i dio vožnje Hrvatskom u mogućim smjerovima put Istre ili Dubrovnika. Zagreb je bio jedan od sedam europskih gradova koji su potencijalna mjesta starta tada zamišljenog prvog „povratničkog“ rallya Dakar na tlo Europe i Afrike. Veliki je to događaj kojem je na neki način „kumovao“ i Daniel Šaškin svojim kontaktima. Zahtjevan i izuzetno izazovan projekt.U brojnim pogledima. Ulog je velik, ali mogućnost povrata još veća. Tim više što bi se start ponavljao nekoliko godina u nizu. A prosjek startujućih vozila sa europskog tla bio je oko – 700. Šansa je to koja se ne propušta. Podršku je već sa svoje strane bio iskazao i Hrvatski olimpijski odbor, te Grad Zagreb, a na potezu je bila hrvatska Vlada. No, sada već bivša Vlada – ne vlada. A nije zavladala niti „operacijom Dakar“. Tada sam u jednom mediju napisao: „Usprkos recesiji, problemima i sveopćoj štednji treba osluhnuti jake igrače koji kažu – „samo ulaganjem izlazi se iz krize“. Rally Dakar 2011. prilika je za to. Ma što god mi o tome mislili“.

Ja napisao – i ostao živ. Živi bili pa vidjeli što će donijeti budućnost !?

2012. – 8.377 KILOMETARA ARNENTINOM, ČILEOM I PERUOM

Najnovije 33. izdanje najvećeg svjetskog cross-country rallya vozi se od 1. do 15. siječnja uz jedan dan odmora ( 8. siječnja ). Biti će znatno izmijenjena ruta u odnosu na prethodne dvije pa će se od starta u najvećem turističkom centru Argentine Mar Del Plati na istočnoj obali ( 400 km udaljenoj od Buenos Airesa) krenuti u unutrašnjost prvog dana do Santa Rosa de la Pampa. Slijedi potom još pet dana Argentinom i to na dionicama do San Rafael – San Juan – Chilecito – Fiambala. U Čile se prelazi 6. siječnja do grada Copiapo gdje će se u okolici zadržati još dva dana – prvo u vožnji, potom u odmoru. Pacifičkom obalom Čilea vozi se potom na sjever i to na dionici Copiapo – Antofagasta – Iguigue – Arica. 12. siječnja prelazi se u treću zemlju – Peru i na dionici Arica – Arequipa – Nasca – Pisco stiže do cilja u Limi. Na teritoriji Argentine i Čilea vozi se po pet brzinaca, a u Peruu četiri. Automobilisti kojih je na listi za start 174 voze 8.377 km od čega 4.161 otpada na BI. Motorista treba biti ( na startu) 188 (dvokotača) i 33 quada, te je njihova dionica neznatno dulja, dok je za 77 kamiondžija put nešto kraći. Start je svima isti – a do cilja tko stigne.

Naslov pobjednika od prošle godine brani tamnoputi Katarac Nasser Al-Attiyah ali ne za upravljačem VW Touarega kojim se okitio slavom 2011. već će voziti Hummer H3 u momčadi Amerikanca Robbya Gordona. Naime, VW se povukao iz projekta „Dakar“ i posvetio u cijelosti Svjetskom prvenstvu u rallyu u koji ulazi slijedeće sezone. 40-godišnjem Nasseru suvozač će biti Španjolac Lucas Cruz. Ukoliko pobijedi poslije legendarnog Aria Vatanena (Peugeot / Cotroen ) biti će drugi vozač kojem je na Dakaru to uspjelo u dvije različite automobilske marke. No, upravo zbog promjene vozila šanse se daju i nekadašnjim pobjednicima Južnoafrikancu Ginielu De Villiersu (Toyota Hilux) i Francuzu Stephane Peterhanselu (Mini All4Racing). Francuz je predvodnik skupine petorice u Miniju i to Krzysztop Holowczyc (Poljska), Leonid Novitsky (Rusija), Joan Roma (Španjolska) i Ricardo Leal Dos Santos (Portugal).

Motocikliste predvode dvojica trostrukih pobjednika proteklih šest godina. Na „KTM 450CC“ bespućima će 14 dana „jahati“ Španjolac Marc Coma, a na „KTM 450 CC rally“ Francuz Cyril Despres. Na 4 kotača quadove predvodi Argentinac Alejandro Patronelli na „Yamahi Raptor 700“. Zanimljivost je da polovica od 33 prijavljena sudjeluju sa Yamahama.

I na kraju kamiondžije: Poslije sedam pobjeda Vladimir Čagin (Kamaz) „okačio je volan o klin“, a pridružio mu se i pobjednik 2005. i 2009. Firdaus Kabirov. Za Kamazovim upravljačem mogući pobjednici traže se između Eduarda Nikolajeva i Ajrata Merdeeva.

Bilo kako bilo, Dakar Rally je daleko od nas, ali prvih 15 dana siječnja 2012. godine sve će svjetske agencije svakodnevno izvješćivati o pobjednicima etapa, vodećima, kao i pikanterijama koje će se hrabrima od najhrabrijih i odlučnima događati. Sretno im bilo!

A nama domoljupcima bliži je neki domaći – rally pod maskama – za početak. Ili Halubje…. ili možda Pariz….

0 498

Foto: Miroslav Krpan

Automobilistički savez Primorsko-goranske županije na netom održanoj izbornoj skupštini dobio je novo rukovodstvo. Savez broji 13 klubova članica s područja Primorsko-goranske županije i čine ga: Autoklub „Grobnik“ Dražice, Autoklub „INA Millennium“ Rijeka, Autoklub „Matulji racing“ Matulji, Autoklub „M.R.C. Sport“ Rijeka, Autoklub „Opatija“ Opatija, Autoklub „Opatzija Motorsport“ Opatija, Autoklub „Quickly“ Čabar, Autoklub „RI autosport“ Rijeka, Autoklub „Rijeka“ Rijeka, Autoklub „Svigo“ Rijeka, Autoklub „Zrinski“ Čabar, Autoklub „Ravna Gora“ Ravna Gora i Auto sportski klub „Kastavac“ Kastav.

Skupština je za novog predsjednika izabrala Andreja Rustju (AK Rijeka), dok su novi članovi Upravnog odbora; Božidar Budiselić (Grobnik), Robi Butorac (Matulji racing), Miroslav Krpan (RI autosport), Marijan Majnarić (INA Millennium), Igor Puž (Opatija) i Ivica Šepić (Rijeka).

Novi Nadzorni odbor čine Jelena Keser (Rijeka), Darko Krpan (RI autosport) i Slavko Peračković (INA Millennium), a Sud časti Borijan Brnčić (Kastavac), Igor Puž (Opatija Motorsport) i Mladen Gecan (Ravna Gora).

Upravni odbor održao je i prvu konstituirajuću sjednicu na kojoj je odlučeno da se u siječnju na predstojećoj sjednici izabere zamjenik predsjednika, kao i članovi četiri stručna odbora i to: za auto sport, karting sport, za suce i za vozače. To je novost koju omogućava statut iako je do sada djelovao samo jedan i to Odbor za auto sport. Odlukom UO dužnost stručnog tajnika i u narednom mandatnom razdoblju obavljati će Arsen Ulčar (MRC Sport) koji je na toj dužnosti od osnivanja Saveza 2004. godine. Nadzorni odbor na konstituirajućoj sjednici za predsjednika je izabrao dosadašnjeg predsjednika tog tijela Slavka Peračkovića.

Zacrtan je znakovit plan rada koji će u mnogome ovisiti o raspoloživim financijskim sredstvima, a među prvima je organizacija svečanog proglašenja sezone 2011. Prvenstva Primorsko-goranske županije i Regije Zapad HAKS-a čiji je savez dosadašnji nositelj aktivnosti, što se planira i u budućem periodu obzirom na promjenu statusa regija u okviru HAKS-a i sustava natjecanja u Prvenstvo II kategorije. (m)

0 373

Foto: Miroslav Krpan

VODICE PONOVO DOMAĆIN PROGLAŠENJA

Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza treću je godinu za redom prihvatio ponudu da Hotel Olympia u Vodicama bude domaćinom završne svečanosti proglašenja automobilističke sezone 2011. i dodjele niza zasluženih priznanja. Noć automobilista održati će se 28. siječnja 2012. godine, a Tajništvo HAKS-a uputilo je na adrese dobitnika priznanja kompletne informacije o organizaciji ove tradicionalne godišnje svečanosti hrvatskog auto sporta.

Dodijeliti će se više od 300 priznanja i to prvenstveno za osvojena prva, druga i treća mjesta pojedinačno, ekipno ili timski u svakoj od raspisanih disciplina državnog prvenstva na kružnim i brdskim stazama, auto rallya, autocrossa, ocjenskog auto rallya i autoslaloma, te kupa u kronometar vožnjama. Uz to proglasiti će se pobjednici Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske na brdskim stazama i u auto rallyu, a posebno će biti nagrađeni pojedinci, ekipe i timovi najvišim priznanjima HAKS-a za kontinuitet osvajanja naslova prvaka tri uzastopno ili pet puta s prekidima, te najuspješniji organizatori u sezoni 2011. koja je usprkos sveprisutnoj recesiji bila u konačnici uspješna i sa manje „stresova“ od moguće očekivanoga. Proglasiti će se i najuspješniji automobilist, automobilistkinja i junior sezone, te dodijeliti nekoliko posebnih priznanja što ih je prihvatio Upravni odbor

HAKS-a.

Zanimljiva je i statistika dobitnika priznanja. Pojedinaca je 136 i stižu iz 43 kluba HAKS-a, a sa po deset predstavnika najzastupljenija su dva kluba – Auto karting klub „Zanatlija“ iz Zagreba i Autoklub „RI autosport“ iz Rijeke. Ekipna ili timska priznanja primiti će predstavnici 21 kluba. Uz to pozvano je i 14 dobitnika iz inozemstva u okviru Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske i to vozači iz Austrije, Češke, Slovačke, Slovenije i Mađarske.

I tako poslije božićnog obiteljskog blagovanja, novogodišnjih veselica, skijaških dogodovština „po Europama“ putovi nas vode u srednju Dalmaciju – u Vodice. Otvorenih vrata oktanske asove dočekuje hotel Olympia. (m)

Jeste li čitali?