3, 2, 1, Start

0 321

Foto: Miroslav Krpan

U VODICAMA SE DODJELJUJE 373 PRIZNANJA

Hotel „Olympia“ u Vodicama i njegov vlasnik Josip Stojanović Jolly, ujedno član Upravnog odbora HAKS-a, treću će godinu za redom ugostiti najuspješnije sudionike automobilističkih natjecanja u sezoni 2011. što su održana u okviru prvenstava raspisanih od Hrvatskog auto i karting saveza. Svečanost se održava u subotu 28. siječnja 2012. godine s početkom u 19 sati.

Dodijeliti će se 373 priznanja za osvojena prva, druga i treća mjesta pojedinačno, ekipno ili timski u disciplinama državnog prvenstva na kružnim i brdskim stazama, auto rallya, autocrossa, ocjenskog auto rallya i autoslaloma, te kupa u kronometar vožnjama. Proglasiti će se i pobjednici Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske na brdskim stazama i u auto rallyu. Pored hrvatskih automobilista na svečanosti u Vodicama se očekuje i 14 dobitnika iz inozemstva u okviru Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske i to vozači iz Austrije, Češke, Slovačke, Slovenije i Mađarske.

Posebnu pažnju plijeni 30 posebnih priznanja među kojima treba izdvojiti jednu Dijamantnu kacigu HAKS-a što se dodjeljuje za tri osvojene Zlatne kacige koje pripadnu prvaku tijekom tri uzastopne sezone ili pet sa prekidima. Zlatnih trofeja dodijeliti će se osam, a za klupske uspjehe pet Zlatnih plaketa HAKS-a. Biti će tu i posebnih priznanja Upravog odbora i OAŠ-a HAKS-a za izuzetan doprinos promociji hrvatskog automobilističkog sporta, ali dva vozača i jedna vozačica ponijeti će i laskavu titulu naj- automobiliste.

Tradicionalna večer hrvatskog automobilizma potrajati će dugo u noć, a uz dalmatinske specijalitete tijekom večeri dobitnike priznanja i goste zabavljati će zagrebačka glazbena grupa „Euroart band“. (m)

0 300

Foto: Miroslav Krpan

Dugo se željelo, dugo nagađalo, ali konačno i dogodilo. Međunarodni olimpijski odbor (MOO) primio je, za sada privremeno, u dvogodišnje članstvo Međunarodnu automobilističku federaciju (FIA). Službena potvrda o ovoj značajnoj informaciji u pisanoj formi ovjerena od predsjednika MOO Jacques Roggea još 9. prosinca 2011. ovih je dana upućena na sve zemlje svijeta članice FIA od strane Jeana Todta, predsjednika FIA. Istu je informaciju zaprimio i Hrvatski auto i karting savez.

Automobilistički i karting sport postao je tako članom najveće i značajne – olimpijske obitelji. FIA se zauzvrat obvezala pridržavati olimpijske povelje, te formiranja komisije sportaša kako bi nakon privremenosti članstvo postalo stalno.

Tim povodom Jean Todt je izjavio:

– Presretan sam što je MOO prepoznao vrijednosti sporta, izvornost i prijateljstvo koji su dijelovi automobilizma jednako kao i olimpijskog pokreta.

Ova je odluka izuzetnog značaja. Ne treba očekivati da će se utrke formule 1 ili bilo koji automobilistički nastup odvijati na bilo ljetnim bilo zimskim olimpijskim igrama, barem ne tako skoro, ako ništa drugo ono zbog znakovitih riječki Jacquesa Roggea:

– Za olimpizam je i dalje važniji čovjek od stroja.

I konačno i mi „oktanci“ smo olimpijci pa barem to bilo i – formalno. (m)

0 319

TOGETHER TO WIN

Tradicija nije iznevjerena. Članovi Autokluba „Skok racing“ iz Brtonigle i proteklu 2011. godinu zaključiti će na Automotodromu „Grobnik“ jednodnevnim druženjem sa brojnim prijateljima i suradnicima, predstavnicima medija, sponzora, klubova s kojima ostvaruju suradnju u realizaciji bogatog oktanskog programa svake godine, potom općina i gradova na čijim se područjima održavaju manifestacije u organizaciji ovog vrijednog istarskog autokluba, svima koji su im na bilo koji način pomogli u organizaciji desetak automobilističkih natjecanja, koji su svojim doprinosom omogućili još jedan uspješan kraj natjecateljske sezone. Susret se sve do prošle godine održavao sredinom prosinca, ali snježne i ledene nedjelje u prosincu 2009. navele su ih da pomjere dan tradicijskog okupljanja na sredinu siječnja. Tako istovremeno zaključuju jednu, ali na svojevrstan način otvaraju i novu sportsku automobilističku sezonu.

Tako će se „Together to win“ posvećen sezoni 2011. godine održati na grobničkoj stazi u nedjelju 15. siječnja. Početak je zakazan za 11 sati, a program će potrajati do laganog sumraka. Ma kakvo god vrijeme bilo ( samo ne snijeg i led ) sve će zagrijati vožnja trkaćim automobilima grobničkom stazom, a potom i domaća „spiza“ s roštilja, poneka štrudla i kvalitetna istarska kapljica čega nikad u priredbama brtoniških oktanskih zanesenjaka nije nedostajalo.

„Zajedno do pobjede“ ( Together to win) i ovog će se puta iskoristiti za proglašenje najuspješnijih sudionika Prvenstva Istarske rivijere 2011. – sustavnog natjecanja koje se odvija na karting ili improviziranim stazama širom Istre već 17 godina , a radi se o „vožnji na kronometar“. Upravo su ta natjecanja bila mnogim današnjim asovima „vatreno krštenje“ sa automobilskim sportom i pravi su rasadnik budućih vozača. Na temeljima Istarske rivijere prvo je začeto Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a u kronometar vožnji prije četiri godine, a poslije dvije godine kup natjecanja na nacionalnom nivou ova disciplina će ove 2012. godine zakoračiti u sustav Prvenstva Republike Hrvatske što ga raspisuje Hrvatski auto i karting savez.

Prošlogodišnje prvenstvo Istarske rivijere sastojalo se od šest bodovnih vožnji i to u Taru, Buzetu, Kanfanaru i Poreču. U šest raspisanih klasa tijekom sezone sudjelovalo je čak 136 vozačica i vozača, među kojima treba istaknuti 19 juniora, ali i čak 28 vozača koji su osvajali bodove „generalke“. Sve najuspješnije ukupnog poretka, klasa, te posebnih konkurencija juniora, vozačica i veterana očekuju zaslužena priznanja – pehari. Iako nastup u natjecanjima Istarske rivijere nije uvjet članstva u nekom od klubova ipak su bili zastupljeni vozači 15 klubova, a natjecala su se i četiri tima.

O najboljima, o dobitnicima priznanja, o uspjesima sponzora i novinara u nedjeljnom ogledu izvijestiti ćemo riječju i slikom slijedećeg tjedna.

MOTO SVIH AKCIJA – SIGURNOST

Tijekom dana vozačko umijeće u pravim trkaćim automobilima isprobati će i brojni sponzori kluba i manifestacija u organizaciji AK Skok racing, kao i novinari svih medija koji su pratili niz manifestacija koje su cijelu proteklu sezonu održavane pod motom globalne akcije FIA „Desetljeće sigurnosti na cesti 2011.-2020.“. Isti je moto planiran i za novu natjecateljsku 2012. godinu koju će po svemu sudeći opet natjecanjem u ožujku otvoriti upravo Autoklub „Skok racing“.

Autoklub „Skok racing“ nastavlja i u 2012. realizacijom brojnih priredbi usprkos sveprisutnoj recesiji. Povode se devizom da se samo radom i rezultatima izlazi iz – krize. Planovi su čvrsti ali sve će ovisiti o potpori sponzora i lokalnih jedinica samouprave koja su u planu biti domaćinima natjecanjima u kronometar vožnji, autoslalomu, street raceu i auto rallyu, te izložbeno-sajamskim i promocijskim manifestacijama koje su već tradicija „Skok racinga“.

Pretposljednja je godina uoči željno očekivane jubilarne 20. otkako je 1993. godine tada Auto moto klub „Skok racing“ bio jedan od prvih novoosnovanih klubova u samostalnoj Hrvatskoj.
Svi oktanci ugodan će dan u nedjelju provesti uz stazu ( ili i na njoj ) automotodroma Grobnik. Još je rano – ali već miriše na benzin. A do prave su nove sezone – 74 dana !!! (m)

0 648

SVJETSKI SPEKTAKL U JUŽNOJ AMERICI BEZ HRVATA NA STARTU 
Piše: Miroslav KRPAN

Upustiti se u avanturu zvanu „Rally Dakar“ očito je jače i od čovjeka. No, ne toliko jako obzirom da iz godine u godinu, tako već 33. puta na startu tog u svijetu zasigurno najtežeg, najsurovijeg i najčuvenijeg oktanskog spektakla uvijek ima na stotine sudionika. Iako im broj ponekih godina opadao, ne zbog interesa koliko zbog posljednje tri godine promijenjene ustaljene europsko-afričke rute onom po južnoameričkom kontinentu, interes sudjelovanja na tom se događaju ne smanjuje. Rally Dakar dan je danas po gledanosti u samom vrhu top pet svjetskih događaja i to slijedom: 1. olimpijske igre, 2. svjetsko prvenstvo u nogometu, 3. biciklistički „Tour de France“, 4. Rally Dakar i 5. europsko prvenstvo u nogometu.

Fascinantne su brojke kada je pitanju taj spektakl. Za start 1. siječnja 2012. godine 472 sudjelujuća vozila na listi je prijavljenih u četiri kategorije, gotovo šest tisuća ljudi sudjeluje u pripremi i realizaciji manifestacije, medije predstavlja blizu tisuću novinara, sam start i 15-dana jurnjave bespućima prati 50-tak vodećih svjetskih televizijskih kompanija, uz sudionike u pratnji sudjeluje više od 4.500 različitih vozila, a za kraj ovog nabrajanja ostavili smo podatak o prisutnim gledateljima na samom startu: u Barceloni svojevremeno 450.000, a 2009. u Buenos Airesu 600.000 gledatelja, koji je i sadašnji rekorder sa 2,5 miliona gledatelja !!!!

OD EUROPE PREKO AFRIKE DO JUŽNE AMERIKE

Godine 1976. Thierry Sabine jedva je preživio jurnjavu svojim terencem po Sahari , a već je 1977. godine osmislio prvi Rally Dakar sa startom u Parizu. Samo dvije godine kasnije, dan po Božiću uoči starta tada 170 sudionika Sabine im je poručio: „Još imate vremena odustati. Kasnije povratka nema i nemojte poslije reći da vam nisam rekao!“. Znakovite riječi legendarnog začetnika i dugogodišnjeg organizatora dovoljne su u ocjeni težine sudjelovanja. No, ipak mnogima je i dalje, upustiti se u avanturu Dakar više od izazova. Očito i znak prestiža.

Prvi Rally Pariz – Dakar“ startao je u Parizu čije je ime nosio i u nazivu na Place du Trocadero 26. prosinca 1978. godine. Startalo je 80 automobila, 90 motocikala i 12 kamiona – ukupno 182 vozila. Poslije 10.000 km od čega je 3.168 otpadalo na brzinske ispite, a vozilo se kroz Francusku, Alžir, Niger, Mali, Uper Voltu i Senegal do cilja su stigla 74.

I tako niz godina sve do 1994., zbog ekoloških boraca za početak odselio se startom u Marseille, potom se selio u zemlje bliže afričkom kontinentu, u Španjolsku Barcelonu, u Portugal – Lisabon, da bi u konačnici cijeli rally preselio na južnoamerički kontinent. Na afričkom se kontinentu „selilo“ od Maroka i Mauritanije, do Senegala i Sinaja. Sa crnog su ih kontinenta „otjerale“ ozbiljne i opasne prijetnje, a potom i odmazde. Prije nekoliko godina očita je želja bila povratka na europsko tlo i to već 2011. godine. I ne samo zbog atraktivnosti starih ruta, već prvenstveno i zbog očitog financijskog ponora prve dvije južnoameričke godine. No, promijenilo se ponešto, pa eto ove godine Dakar Rally je očito ojačao i povezao zapadnu sa istočnom obalom južnoameričkog kontinenta.

FILIPOVIĆ „KRIV“ ZA MAŠKARANI „PARIZ-BAKAR“

Među tisućama nepoznatih avanturista znakovit je i broj poznatih automobilista ili motociklista koji su pohodili i pobjeđivali na „Dakaru“, ali ipak ni Dakar nije mogao proći bez sudjelovanja hrvatskih vozača. Tako se prvi 1990. godine iz Pariza put Dakra u „Land Roveru T2“ upustio do tada jedan od najtrofejnijih domaćih automobilista legendarni Tihomir Filipović. Moto mu je bio „Probao sam sve, pa i to!“ i stigao do cilja. Devet godina kasnije ( 1999.) zbog „avanture“ motociklom „KTM 660 LC4“ u pustinju se upustio Patrik Polimac bilježeći zapažene etapne rezultate, da bi iste godine u prvom nastupu zbog kako kaže „bijega od realnosti“na šestoj od 16 etapa odustao Dražen Čurić. Godinu kasnije 2000. novim „bijegom od svakodnevnice“ na Dakaru sudjeluje do tada poznati automobilist Zlatko Kadrnka ovog puta motociklom KTM 660, što ponavlja i 2001. godine. Jednom stiže do cilja, a jednom srećom uz lakše ozljede biva transportiran sa rallya do Zagreba kada se u pravom smislu mogla u cijelosti vidjeti cjelokupna briga i skrb organizatora o svakom sudioniku. Godine 2001. svoj drugi nastup bilježi Patrik Polimac. Slijede tada niz nastupa 2002., potom zaredom tri godine 2004, 2005. i 2006. četiri sudjelovanja ( Toyota Land Crusier i Land Rover ) zagrebačke posade Zvonimir Martinčević – Marin Frčko kojima se dolazak do cilja osladio samo jedanput. Međutim uz vlastiti moto „samo je seks bolji“ zasigurno bi se i sutra vratili na taj jedinsteni rally. No, 2009. umjesto njih put Južne Amerike otputovali su Porečanin Daniel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner u Opel Antari. Iako im je to bio „prvi ispušni ventil“ do cilja stigli nisu, ali Šaškin je bio sudionikom „priče stoljeća“ – mogućeg starta Rallya Dakar iz hrvatske metropole Zagreba. I – još nije od toga odustao usprkos……

Godine 1990. godine, iniciran nastupom Tihomira Filipovića na Rallyu Paris – Dakar, autor ovog teksta u Rijeci je začeo jedinstven projekt u svijetu – svojevrsnu karnevalsku parodiju „Maškarani auto rally Pariz – Bakar“ i uspješno ga provodio 18 puta protekla dva desetljeća ( rally se nastavio i dalje pa prošle obilježio 20. izdanje). Dvadeset godina kasnije, krajem siječnja 2010. ( 23. 1.) na novoj lokaciji i s novim itinererom inicirao je novu manifestaciju. Ima neka tajna veza Dakar – Hrvatska, za sada maškarana. Vrijeme je skinuti maske i dovesti – pravi Dakar u Zagreb ! (Hmmm !!)

ĆURIĆ   SA KOLEGOM   „BJEŽI OD STVARNOSTI“

Prvi je puta možda i s razlogom „pobjegao od stvarnosti“ prije 12 godina, želju da stigne do cilja veliki zagrebački avanturist Dražen Ćurić ponovio je 2010.. Za kopilota je odabrao starog znanca Krešimira Kolegu s kojim je nekada dijelio sudbinu nastupa i uspjeha u biciklizmu. Niti to mu nije bilo dovoljno pa se ponovo 2011. upustio u avanturu i na neki način postao junakom rallya – svi su pisali o Ćuriću kao spasitelju američkog asa Robbya Gordona. To je bilo spektakularno, a Ćura cilja za volanom na žalost nije vidio. Vozio je u Mitsubisiu sa suvozačem Albertom Hornom. Poslije druge etape bio je 30. u generalci. No, uslijedili su problemi.

Predstojeća 2012. proteći će bez hrvatskih sudionika.

FIKCIJA ILI STVARNOST: 2011. – START RALLYA DAKAR IZ ZAGREBA

Krajem 2009. u Zagrebu je boravio direktor Rallya Dakar Frederic Leguien sa suradnicima iz tvrtke A.S.O. ( Amaury Sport Organisation ) nositelja organizacije i vlasnika prava na ime Dakar. Razlog je tada bio i više nego spektakularan – mogući start 32. izdanja Rallya Dakar (2011. !! ) iz hrvatske metropole i dio vožnje Hrvatskom u mogućim smjerovima put Istre ili Dubrovnika. Zagreb je bio jedan od sedam europskih gradova koji su potencijalna mjesta starta tada zamišljenog prvog „povratničkog“ rallya Dakar na tlo Europe i Afrike. Veliki je to događaj kojem je na neki način „kumovao“ i Daniel Šaškin svojim kontaktima. Zahtjevan i izuzetno izazovan projekt.U brojnim pogledima. Ulog je velik, ali mogućnost povrata još veća. Tim više što bi se start ponavljao nekoliko godina u nizu. A prosjek startujućih vozila sa europskog tla bio je oko – 700. Šansa je to koja se ne propušta. Podršku je već sa svoje strane bio iskazao i Hrvatski olimpijski odbor, te Grad Zagreb, a na potezu je bila hrvatska Vlada. No, sada već bivša Vlada – ne vlada. A nije zavladala niti „operacijom Dakar“. Tada sam u jednom mediju napisao: „Usprkos recesiji, problemima i sveopćoj štednji treba osluhnuti jake igrače koji kažu – „samo ulaganjem izlazi se iz krize“. Rally Dakar 2011. prilika je za to. Ma što god mi o tome mislili“.

Ja napisao – i ostao živ. Živi bili pa vidjeli što će donijeti budućnost !?

2012. – 8.377 KILOMETARA ARNENTINOM, ČILEOM I PERUOM

Najnovije 33. izdanje najvećeg svjetskog cross-country rallya vozi se od 1. do 15. siječnja uz jedan dan odmora ( 8. siječnja ). Biti će znatno izmijenjena ruta u odnosu na prethodne dvije pa će se od starta u najvećem turističkom centru Argentine Mar Del Plati na istočnoj obali ( 400 km udaljenoj od Buenos Airesa) krenuti u unutrašnjost prvog dana do Santa Rosa de la Pampa. Slijedi potom još pet dana Argentinom i to na dionicama do San Rafael – San Juan – Chilecito – Fiambala. U Čile se prelazi 6. siječnja do grada Copiapo gdje će se u okolici zadržati još dva dana – prvo u vožnji, potom u odmoru. Pacifičkom obalom Čilea vozi se potom na sjever i to na dionici Copiapo – Antofagasta – Iguigue – Arica. 12. siječnja prelazi se u treću zemlju – Peru i na dionici Arica – Arequipa – Nasca – Pisco stiže do cilja u Limi. Na teritoriji Argentine i Čilea vozi se po pet brzinaca, a u Peruu četiri. Automobilisti kojih je na listi za start 174 voze 8.377 km od čega 4.161 otpada na BI. Motorista treba biti ( na startu) 188 (dvokotača) i 33 quada, te je njihova dionica neznatno dulja, dok je za 77 kamiondžija put nešto kraći. Start je svima isti – a do cilja tko stigne.

Naslov pobjednika od prošle godine brani tamnoputi Katarac Nasser Al-Attiyah ali ne za upravljačem VW Touarega kojim se okitio slavom 2011. već će voziti Hummer H3 u momčadi Amerikanca Robbya Gordona. Naime, VW se povukao iz projekta „Dakar“ i posvetio u cijelosti Svjetskom prvenstvu u rallyu u koji ulazi slijedeće sezone. 40-godišnjem Nasseru suvozač će biti Španjolac Lucas Cruz. Ukoliko pobijedi poslije legendarnog Aria Vatanena (Peugeot / Cotroen ) biti će drugi vozač kojem je na Dakaru to uspjelo u dvije različite automobilske marke. No, upravo zbog promjene vozila šanse se daju i nekadašnjim pobjednicima Južnoafrikancu Ginielu De Villiersu (Toyota Hilux) i Francuzu Stephane Peterhanselu (Mini All4Racing). Francuz je predvodnik skupine petorice u Miniju i to Krzysztop Holowczyc (Poljska), Leonid Novitsky (Rusija), Joan Roma (Španjolska) i Ricardo Leal Dos Santos (Portugal).

Motocikliste predvode dvojica trostrukih pobjednika proteklih šest godina. Na „KTM 450CC“ bespućima će 14 dana „jahati“ Španjolac Marc Coma, a na „KTM 450 CC rally“ Francuz Cyril Despres. Na 4 kotača quadove predvodi Argentinac Alejandro Patronelli na „Yamahi Raptor 700“. Zanimljivost je da polovica od 33 prijavljena sudjeluju sa Yamahama.

I na kraju kamiondžije: Poslije sedam pobjeda Vladimir Čagin (Kamaz) „okačio je volan o klin“, a pridružio mu se i pobjednik 2005. i 2009. Firdaus Kabirov. Za Kamazovim upravljačem mogući pobjednici traže se između Eduarda Nikolajeva i Ajrata Merdeeva.

Bilo kako bilo, Dakar Rally je daleko od nas, ali prvih 15 dana siječnja 2012. godine sve će svjetske agencije svakodnevno izvješćivati o pobjednicima etapa, vodećima, kao i pikanterijama koje će se hrabrima od najhrabrijih i odlučnima događati. Sretno im bilo!

A nama domoljupcima bliži je neki domaći – rally pod maskama – za početak. Ili Halubje…. ili možda Pariz….

0 417

Foto: Miroslav Krpan

Automobilistički savez Primorsko-goranske županije na netom održanoj izbornoj skupštini dobio je novo rukovodstvo. Savez broji 13 klubova članica s područja Primorsko-goranske županije i čine ga: Autoklub „Grobnik“ Dražice, Autoklub „INA Millennium“ Rijeka, Autoklub „Matulji racing“ Matulji, Autoklub „M.R.C. Sport“ Rijeka, Autoklub „Opatija“ Opatija, Autoklub „Opatzija Motorsport“ Opatija, Autoklub „Quickly“ Čabar, Autoklub „RI autosport“ Rijeka, Autoklub „Rijeka“ Rijeka, Autoklub „Svigo“ Rijeka, Autoklub „Zrinski“ Čabar, Autoklub „Ravna Gora“ Ravna Gora i Auto sportski klub „Kastavac“ Kastav.

Skupština je za novog predsjednika izabrala Andreja Rustju (AK Rijeka), dok su novi članovi Upravnog odbora; Božidar Budiselić (Grobnik), Robi Butorac (Matulji racing), Miroslav Krpan (RI autosport), Marijan Majnarić (INA Millennium), Igor Puž (Opatija) i Ivica Šepić (Rijeka).

Novi Nadzorni odbor čine Jelena Keser (Rijeka), Darko Krpan (RI autosport) i Slavko Peračković (INA Millennium), a Sud časti Borijan Brnčić (Kastavac), Igor Puž (Opatija Motorsport) i Mladen Gecan (Ravna Gora).

Upravni odbor održao je i prvu konstituirajuću sjednicu na kojoj je odlučeno da se u siječnju na predstojećoj sjednici izabere zamjenik predsjednika, kao i članovi četiri stručna odbora i to: za auto sport, karting sport, za suce i za vozače. To je novost koju omogućava statut iako je do sada djelovao samo jedan i to Odbor za auto sport. Odlukom UO dužnost stručnog tajnika i u narednom mandatnom razdoblju obavljati će Arsen Ulčar (MRC Sport) koji je na toj dužnosti od osnivanja Saveza 2004. godine. Nadzorni odbor na konstituirajućoj sjednici za predsjednika je izabrao dosadašnjeg predsjednika tog tijela Slavka Peračkovića.

Zacrtan je znakovit plan rada koji će u mnogome ovisiti o raspoloživim financijskim sredstvima, a među prvima je organizacija svečanog proglašenja sezone 2011. Prvenstva Primorsko-goranske županije i Regije Zapad HAKS-a čiji je savez dosadašnji nositelj aktivnosti, što se planira i u budućem periodu obzirom na promjenu statusa regija u okviru HAKS-a i sustava natjecanja u Prvenstvo II kategorije. (m)

0 336

Foto: Miroslav Krpan

VODICE PONOVO DOMAĆIN PROGLAŠENJA

Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza treću je godinu za redom prihvatio ponudu da Hotel Olympia u Vodicama bude domaćinom završne svečanosti proglašenja automobilističke sezone 2011. i dodjele niza zasluženih priznanja. Noć automobilista održati će se 28. siječnja 2012. godine, a Tajništvo HAKS-a uputilo je na adrese dobitnika priznanja kompletne informacije o organizaciji ove tradicionalne godišnje svečanosti hrvatskog auto sporta.

Dodijeliti će se više od 300 priznanja i to prvenstveno za osvojena prva, druga i treća mjesta pojedinačno, ekipno ili timski u svakoj od raspisanih disciplina državnog prvenstva na kružnim i brdskim stazama, auto rallya, autocrossa, ocjenskog auto rallya i autoslaloma, te kupa u kronometar vožnjama. Uz to proglasiti će se pobjednici Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske na brdskim stazama i u auto rallyu, a posebno će biti nagrađeni pojedinci, ekipe i timovi najvišim priznanjima HAKS-a za kontinuitet osvajanja naslova prvaka tri uzastopno ili pet puta s prekidima, te najuspješniji organizatori u sezoni 2011. koja je usprkos sveprisutnoj recesiji bila u konačnici uspješna i sa manje „stresova“ od moguće očekivanoga. Proglasiti će se i najuspješniji automobilist, automobilistkinja i junior sezone, te dodijeliti nekoliko posebnih priznanja što ih je prihvatio Upravni odbor

HAKS-a.

Zanimljiva je i statistika dobitnika priznanja. Pojedinaca je 136 i stižu iz 43 kluba HAKS-a, a sa po deset predstavnika najzastupljenija su dva kluba – Auto karting klub „Zanatlija“ iz Zagreba i Autoklub „RI autosport“ iz Rijeke. Ekipna ili timska priznanja primiti će predstavnici 21 kluba. Uz to pozvano je i 14 dobitnika iz inozemstva u okviru Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske i to vozači iz Austrije, Češke, Slovačke, Slovenije i Mađarske.

I tako poslije božićnog obiteljskog blagovanja, novogodišnjih veselica, skijaških dogodovština „po Europama“ putovi nas vode u srednju Dalmaciju – u Vodice. Otvorenih vrata oktanske asove dočekuje hotel Olympia. (m)

0 618

Glavni tajnik Hrvatskog auto i karting saveza Zrinko Gregurek na netom održanoj sjednici Srednjeeuropske zone (CEZ-a) održane u Sarajevu na prijedlog talijanskog nacionalnog saveza jednoglasnom odlukom izabran je za Predsjednika CEZ-a u predstojećem četverogodišnjem mandatu.

Srednjeeuropsku zonu (CEZ) ujedno najjaču i najorganiziraniju regionalnu asocijaciju unutar Svjetske automobilističke federacije ( FIA) sačinjava 12 zemalja: Austrija, Bosna i Hercegovina, Crna Gora, Češka, Hrvatska, Italija, Mađarska, Makedonija, Poljska, Slovačka, Slovenija i Srbija, a slijedeće godine 2012. bilježi jubilarnih 20 godina izuzetne aktivnosti i zapaženih uspjeha.

Izbor za predsjednika ove međunarodne automobilističke asocijacije priznanje je ne samo Zrinku Gregureku osobno, tim više što već treću godinu slovi za jednog od najbližih suradnika predsjednika FIA Jeana Todta kao član FIA WMSC – „svjetske automobilističke vlade“, već indirektno i hrvatskom automobilističkom sportu odnosno HAKS-u u cjelini. (m)

0 358

Foto: Miroslav Krpan

Poslije nekoliko mjeseci intenzivnog rada mala i odabrana ekipa Autokluba „RI autosport“ promovirala je svoj novi projekt, još jedan u nizu uspješno ostvarenih protekle tri godine koliko djeluje ovaj za domaće okvire uspješan i plodonosan sportski kolektiv.

Autoklub „RI autosport“ niz zapaženih programskih sadržaja u domeni automobilističkog i karting sporta, inicijativa, pokrenutih i realiziranih projekata upotpunio je najnovijim. Zaživio je prvi riječki autosport portal pod imenom „RI autosport“ i adresom www.riautosport.hr, a uz prigodnu svečanost predstavljen je riječkoj gradskoj vijećnici uz prisustvo brojnih gostiju iz miljea oktanskih sportova, ali i suradnika s kojima uspješno surađuje i autoklub i novi medij.

Ovim projektom željelo se kroz suvremen oblik „izdavaštva“ i medijske prezentacije objediniti i prenijeti niz informacija i novosti u automobilističkom i karting sportu Rijeke, Primorsko-goranske županije, ali i cijele Hrvatske, obzirom da je kvalitetan pristup istoga trenutno nedostatan.

Pisanim prikazima i fotografijama, te video uracima širokom krugu ljubitelja oktanskih sportova prezentiraju se djelatnosti, akcije i uspjesi ne samo riječkih i klubova Primorsko-goranske županije, već u cjelovitosti domaćeg auto i karting sporta unutar i izvan granica Hrvatske. Posebnu pozornost pridavati će se praćenju organizacije automobilističkih, ali i motociklističkih manifestacija u Rijeci i okolici, te na području cijele države.

Prezentacija je iskorištena i za osvrt na sportske uspjehe Autokluba „RI autosport“ o kojima će se posebno objelodaniti više informacija u drugim rubrikama.

Za potrebe promocije i najave novog portala snimljen je i posebni spot u čijem su snimanju sudjelovali ponajbolji hrvatski automobilistički asovi i prvaci , uređen izlog u zgradi Poglavarstva na Korzu, tiskan promotivni letak u više tisuća primjeraka, a promociju je pratila izložba sportskih automobila na samoj šetnici riječkog Korza. Svečani trenutak u gradskoj vijećnici iskorišten je i za promociju prvog kalendara za 2012. što ga je izdao AK RI autosport.

Glavni urednik portala Miroslav Krpan posebno je zahvalio na suradnji u pripremi najbližim suradnicima Goranu Petroviću i Aleksandru Lučiću istakavši kako www.riautosport.hr ima širu društvenu dimenziju, nije usko orijentiran na klupske već prvenstveno granske sportske interese i promidžbu uspjeha oktanskog sporta uopće, čime se sadržajno upotpunjava domaća medijska scena.

Zahvalnost za sudjelovanje u snimanju video materijala i spota koje je uglavnom odrađeno na prostorima Automotodroma Grobnik i okolice, te Karting centra Preluk, kao i na posljednjem rallyu sezone u Poreču, iskazano je vozačicama i vozačima: Niko Pulić, Juraj Šebalj,Darko Peljhan, Marko Đurković, Lorena Nosić, Boro Mateša, Tomislav Muhvić, Iva Peruško, Davor Mihelić, Igor Črnac, Vigor Grbac, Sebastian Čepar, Igor Vičević, Dino Butorac, Siniša Krainc, Siniša Filčić, Mario Jurišić, Luisa Božičević, Ingrid Kasap, Igor Krišto, Goran Krišto, Marin Čohar, Goran Sikirica, Goran Crnković, Ivan Jaranović, Zoran Grabović i Robert Čulina, kao i kartingašima Karting kluba „Rijeka“, polaznicima Karting škole „Prelučka legenda“ i članovima „Liburnia classic cluba“ Opatija.

Pripremu projekta kao i njegovu opstojnost kroz različite vidove pomogli su: MIB Studio Zagreb, Party Zone Rijeka, Automotodrom Grobnik, Karting centar Rijeka-Kartodrom Preluk, Libor reklame Rijeka, Autocentar Marinići, Hosting Plus, Intra Web, Foto Alex, Tiskara Buldog, Zea promocija, Pit Stop Car Wash, Dobra vina d.o.o.Zagreb, Adriatic Timing, Hermelin Tuning, Pol, te Grad Rijeka i Primorsko-goranska županija. (m)

0 361

Foto: Krešimir Tadijić

TRIJUMF POSADE ČIBEJ – BITTERMAN

„2. Rally Show Santa Domenica 2011.“ protekao je po prohladnom i suhom vremenu. Izostala su uzbuđenja koja su prošle godine bila „začinjena“ snijegom, blatom, kaljužom. Na sada znanoj makadamskoj dionici nadomak Samobora i Svete Nedelje brojni ljubitelji brzina, prijatelji i štovatelji sudionika ovog jedinstvenog natjecanja, jedinstvene oktanske priredbe u nas, imali su u čemu uživati. Vidljiv je bio i užitak samih vozača i suvozača, kao i šest amazonski koje su sjedile na suvozačkim mjestima. Neopterećeni rezultatom niti bodovima vozilo se iz gušta i za gušt.

Ivan Čibej, zagrebački relijaš koji na hrvatskim stazama ove godine nastupa sa austrijskom licencom uz suvozača, sugrađanina Sašu Bittermana, jednog od najboljih domaćih „kopilota“ pobjedom na ovom natjecanju nije iznenadio. Naprotiv, ugodno je obradovao mnoge ljubitelje vožnje tim više jer je svojim „Subaru Imprezom STI“ bio brz, atraktivan u vožnji i tako još jednom dokazao da može ravnopravno konkurirati za pobjednička postolja bilo kojeg natjecanja. Izostao je na žalost očekivani dvoboj Šebalj – Čibej, zbog odustajanja Juraja Šebalja samo dan uoči nastupa iz tehničkih razloga njegova „Miceka“. Promatrajući vožnje i pobjednika najavio je dogodine vrhunski ogled na istoj stazi.

Čibej – Bitterman iza sebe su za 1:35,3 minute ostavili posadu Ivan Kodrić _ Tvrtko Purić. Mladi i do sada rezultatski uspješan isključivo u kartingu i automobilističkim brzinskim disciplinama (brdo i krug) Ivan Kodrić u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ bio je dobar, što više izvrstan, oduševio rezultatom   ispred legendarnog i trofejnog hrvatskog rally asa Nenada Lončarića koji je uz Tomislava Pazmana u „Subaru Imprezi STI“ stigao do trećeg mjesta i pobjedničkog postolja generalke.
Iskusni asovi Slovenac Darko Peljhan sa suvozačicom Andrejom Verbič i naš svestrani automobilistički as Daniel Šaškin sa suvozačicom Nikom Fleiss, Samoborkom sa privremenom porečkom adresom i znanom hrvatskom skijaškom reprezentativkom imali su peha jer „Miceki“ nisu radili ko urice, bilo je i „istraživanja“ okolnih prostora uz stazu, sve u svemu – nastup iz i zbog gušta.

Petim mjestom „generalke“ iznenadio je autokrosist Ivan Jandrečić ( suvozač Vjekoslav Jurin) u „Subaru Imprezi“, kao i njegov kolega sa istih staza državni prvak Marino Čargonja (suvozač brdski prvak Igor Vičević) u Seaz Ibizi, a uspješan nastup upisala je i mlada posada Tomislav Muhvić – Iva Peruško osvojivši u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ šesto mjesto ukupnog poretka.

Čibej i Biterman pobjednici su klase „No limit“, Slovenci Aljoša Novak i Matej Čar u „Super Sport“, a u klasi „Sprint“ vrhunske vozačke kvalitete pokazala je još jedna posada koju u posljednje vrijeme na stazama, na žalost, vidimo samo rekreativno – Antun Vrbanović i Branimir Kučko.

Nastupile su 34 posade, neke u različitim kombinacijama, a među njima se našao i najtrofejniji hrvatski motokrosist Zabočanin   Nenad Šipek vozeći „rezervirano“ Peugeot 106, dok je Marko Đurković na suvozačko mjesto u svakoj vožnji posjeo novog suvozača kao nagradu za netom provedenu akciju posade „Đurković – Nosić“.

Izvrsnu oktansku manifestaciju osmislili su i uspješno realizirali neumorni entuzijasti Auto karting kluba „Sveta Nedjelja“ jednog od najmlađih domaćih oktanskih klubova uz tehničku izvedbu iskusnih sudaca zagrebačkog Autokluba „Delta“.

Rezultati: ukupno 1. Čibej – Bitterman (Subaru Impreza STI) 37:51,9 minuta, 2. Kodrić – Purić (Mitsubishi Lancer EVO IX) +1:35,3 sekunde, 3. Lončarić – Pazman (Subaru Impreza STI) +2:56,7, 4. Novak – Čar (Slovenija, Ford Fiesta ST) +3:36,9, 5. Jandrečić – Jurin (Subaru Impreza) +4:43,9, 6. Muhvić – Peruško (Mitsubishi Lancer EVO IX) +4:53,7, 7. Koritnik – Gostič (Slovenija, Renault Clio Williams) +5:23,3, 8. Čargonja – Vičević (Seat Ibiza) +6:30,4, 9. Kirinčić – Banjeglav (Renault Clio RS) +6:45,0, 10. Lukovič – Krošl (Slovenija, Opel Astra GSI) + 7:04,5; klase – „no limit“ 1. Čibej – Bitterman, 2. Kodrić – Purić, 3. Lončarić – Pazman; „super sport“ 1. Novak – Čar, 2. Koritnik – Gostič, 3. Čargonja – Vičević; „sprint“ 1. Vrbanović – Kučko (Škoda Favorit), 2. D. Vojvodić – R. Vojvodić (Peugeot 106 Rallye), 3. Đurković – Tomljanović, Purić, Pintar, Margetić (Suzuki Swift GTI). (m)

0 720

PRIZNANJA NAJBOLJIMA 

2012. – godina jubileja – 20 godina ZAS-a i 100. obljetnica prve „automobilske utakmice“

Zagrebački automobilistički savez prvi je među nositeljima organizacije i provođenja prvenstava regija u okviru Hrvatskog auto i karting saveza dodijelio priznanja najboljim pojedincima i ekipama auto i karting sporta. Nedavna svečanost proglašenja bila je bogatija od dosadašnjih jer je uz podjelu nagrada 11. Prvenstva Zagreba u auto i karting sportu upriličeno i proglašenje prvog Prvenstva Regije Sjever HAKS-a u autosportovima. Svečanost je održana u zagrebačkoj Starogradskoj vijećnici na Gornjem gradu.

Vladimir Zadravec, predsjednik Zagrebačkog automobilističkog saveza u obraćanju slavljenicima i brojnim gostima istakao je značaj i važnost uspješnosti ZAS-a i provođenja prvenstava, te između ostalog kazao:

Zagrebački automobilistički savez svoju je djelatnost začeo 1992. godine sa svega šest klubova članica uz skromnu aktivnost i raspoloživa sredstva i sa jasnim ciljem da postane ravnopravni član obitelji Zagrebačkog športskog saveza i participirao u njegovim programima. Na pragu 20-te godišnjice djelovanja slobodno možemo reći da smo uspjeli. Programima i organiziranošću, sudjelovanjem u zajedničkim aktivnostima ZŠS nametnuli smo se kao ravnopravni subjekt zagrebačkog sporta a time u zadnjih godina znatno uvećali ZAS-ova proračunska sredstva, organizirali niz natjecanja Prvenstva Zagreba, a od ove godine i Prvenstva Regije Sjever HAKS-a, školovali zapažen broj sudačkog kadra, osigurali adekvatan novi poslovni prostor i uz to raspolažemo kvalitetnom opremom i uređajima koje u organizaciji oktanskih događanja koriste naše članice. Broj članica narastao je na 36 sa po 200-tinjak sudaca odnosno aktivnih vozača i vozačica čija ovogodišnja ostvarenja upravo nagrađujemo.

Jedan od velikih projekata ZAS-a je i obilježavanje 100. obljetnice „prve automobilske utakmice“ održane 1912. godine na povijesnoj pruzi: Zagreb – Bistra – Lepoglava – Ivanec – Varaždin – Zelina – Zagreb. Prioritetni ciljevi ZAS-a su i želja rješavanja nedostajućih sportskih objekata namijenjenih automobilizmu i kartingu, te stručni treneri i sportske škole, na čemu će se prioritetno raditi slijedeće sezone.

Više od stotinu pojedinačnih i 20-tak ekipnih priznanja pripalo je novim vlasnicima – najboljim sudionicima u šest disciplina raspisanog Prvenstva Regije Sjever, odnosno četiri Prvenstva Zagreba.

Prvenstvo Zagreba:

Krug – grupa 1-1. Ivan Pokos (AKK Zanatlija); grupa 2 – 1. Filip Magdić (Infokart), 2. Sven Gorup (Zanatlija), 3. Nenad Javorina (Fridge racing); grupa 3 – 1. Juraj Combaj (Delta Sport), 2. Zlatko Brozović (Zanatlija); ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK Infokart, 3. AK Delta Sport;

Auto rally – ukupno 1. Juraj Šebalj – Toni Klinc (Sljeme); grupa N – 1. Šebalj – Klinc, 2. Goran Francetić – Marin Frčko – Sven Gorup (Cro Dakar Team), 3. Reno Turk – Denis Vidović (Delta Sport); grupa A 1. Ivan Bahorić – Mario Bahorić (Delta Sport), 2. Goran Sertić – Bojan Ciglenečki (Fridge racing), 3. Dražen Somek – Tomislav Tomašković (Zanatlija); grupa S 1. Juraj Combaj – Igor Šugar (Delta Sport), 2. Juraj Puškar – Alen Troha ( Delta/Zanatlija), 3. Krešimir Sauerbrun – Marko Stiperski (Delta/Fridge racing); ekipe 1. AK Delta Sport, 2. AKK Fridge racing, 3. AK Sljeme;

Autoslalom – ukupno 1. Sandi Garguljak (Sesvete); grupa I – 1. Krešo Merlić, 2. Vedran Rustić, 3. Danijel Babić (svi Zanatlija); grupa II 1. Garguljak, 2. Marko Cavor (Zanatlija), 3. Davor Čosić (Dubrava); grupa III – 1. Ivan Rostohar (Zanatlija), 2. Danijel Dominko, 3. Hrvoje Dominko (oba Dubrava); juniori 1. Garguljak, 2. Čosić, 3. Ivan Srebačić ( Sesvete); vozačice 1. Amera Agić, 2. Martina Bradić (obje Sesvete); ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK Sesvete, 3. AK Dubrava;

Karting – klasa I 1. Jan Pokos (Zanatlija); klasa III 1. William Mucak (KK1); klasa V 1. Nikola Belohradski (Zanatlija); klasa VI 1. Kristijan Habulin (KK 1 Zagreb); klasa VII 1. Ivan Žovan (KK1); ekipe 1. KK 1 Zagreb, 2. AKK Zanatlija, 3. AK Infokart.

Prvenstvo Regije Sjever HAKS-a

Brdske utrke – ukupno 1. Goran Sertić, 2. Dario Šamec, 3. Kristijan Ozimec (oba Zagorje-Oroslavje); ekipe 1. AK Zagorje-Oroslavje, 2. AKK Fridge racing, 3. AK Stubaki; posebna nagrada „Fer play“ Dejan Dimitrijević (Dubrava);

Auto rally – ukupno 1. Nenad Lončarić-Boris Beraković-Tomislav Pazman (Sv.Nedelja), 2. Šebalj-Klinc, 3. Marko Đurković – Lorena Nosić (Stubaki); klasa I 1. Đurković-Nosić, Danijel Vojvodić – Robert Vojvodić (Sv.Nedelja), 3. Combaj – Šugar; klasa II 1. Tomislav Postružin – Tomislav Pospiš (Sv.Nedelja), 2. Šamec – Nicol Baričević – Vedran Đukić ( Zagorje), 3. Sertić-Ciglenečki-Stiperski; klasa III Lončarić-Beraković-Pazman, 2. Šebalj-Klinc, 3. Puškar-Troha; ekipe 1. AKK Sveta Nedjelja, 2. AK Delta Sport, 3. AK Zagorje-Oroslavje;

Oldtimer rally – ukupno 1. Slobodan Karleuša (OTK Zagreb), 2. Miljenko Šeketa, 3. Dominik Janeš (oba OTK Stari kotači); klubovi 1. OTK „Stari kotači“ Strmec, 2. OTK „Zagreb“ , 3. USV „Samobor“;

Autoslalom – ukupno 1. Garguljak, 2. Branko Marić, 3. Marijan Čengić (oba SB autosport Slavonski Brod); skupina I 1. Dario Mučnjak (Samobor), 2. Merlić, 3. Rustić; skupina II 1. Garguljak, 2. Branko Marić (SB autosport), 3. Čosić; skupina III 1. Rostohar, 2. D. Dominko, 3. Davor Fabijančić (Zanatlija); juniori 1. Garguljak, 2. Čosić, 3. Srebačić; vozačice 1. Agić, 2. Bradić; ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK „Dubrava“ Zagreb, 3. AK „SB autosport“ Slavonski Brod;

Utrke ubrzanja – ukupno 1. Zlatko Eđed, 2. Edvard Galić, 3. Ranko Aluga; pobjednici po klasama 10- Edvard Galić, 11- Robert Kotas, 12- Ranko Aluga, 13- Marko Kašnar, 14-Zlatko Eđed, 15- Ivan Aron Gotler, 16- Aleksandar Bijelić, „Time Winer“ – Edvard Galić;

Kronometar vožnje – ukupno 1. Marić, 2. Igor Mandić (HBT racing), 3. Čengić; ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK SB autosport, 3. AK „HBT racing“ Brckovljani.

Karting – Priznanja najuspješnijim kartingašima Prvenstva Regije Sjever dodijeljena su desetak dana ranije u Koprivnici, a dobitnici su bili:

Klasa I – 1. Jan Tisaj, 2. Luka Tomašić (oba Koprivnica), 3. Marko Turk (Infokart); klasa II – 1. Damian Sekulić (Cobra Virovitica), 2. Jan Pokos (Zanatlija), 3. Matea Turk (Infokart); Baby 60 – 1. Filip Vuković (Osijek), 2. Tin Vorkapić (Koprivnica), 3. Leo Srđenović (Osijek); klasa III – 1. Krešimir Škvorc (Koprivnica), 2. Igor Vargović (Cobra), 3. Tihomir Korošec (Koprivnica); klasa IV – 1. Žarko Martinjak (Koprivnica), 2. Filip Romić, 2. Marko Sitarić (oba Cobra); klasa V – 1. Ivan Žovan, 2. Krunoslav Žovan (oba KK1), 3. Ivijan Rajnović (Cobra); ekipe 1. Cobra Virovitica, 2. KK Koprivnica, 3. AK Infokart Zagreb. (m)

Snimio: Zdenko Petkoviček

Jeste li čitali?

0 20
Buzet ponovo domaćin otvorenja sezone Nakon dvije godine, na poznatoj stazi, u više bodovnih konkurencija najavljuje se pravi oktanski spektakl, uvod u novu sezonu...