3, 2, 1, Start

0 311

TOGETHER TO WIN

Tradicija nije iznevjerena. Članovi Autokluba „Skok racing“ iz Brtonigle i proteklu 2011. godinu zaključiti će na Automotodromu „Grobnik“ jednodnevnim druženjem sa brojnim prijateljima i suradnicima, predstavnicima medija, sponzora, klubova s kojima ostvaruju suradnju u realizaciji bogatog oktanskog programa svake godine, potom općina i gradova na čijim se područjima održavaju manifestacije u organizaciji ovog vrijednog istarskog autokluba, svima koji su im na bilo koji način pomogli u organizaciji desetak automobilističkih natjecanja, koji su svojim doprinosom omogućili još jedan uspješan kraj natjecateljske sezone. Susret se sve do prošle godine održavao sredinom prosinca, ali snježne i ledene nedjelje u prosincu 2009. navele su ih da pomjere dan tradicijskog okupljanja na sredinu siječnja. Tako istovremeno zaključuju jednu, ali na svojevrstan način otvaraju i novu sportsku automobilističku sezonu.

Tako će se „Together to win“ posvećen sezoni 2011. godine održati na grobničkoj stazi u nedjelju 15. siječnja. Početak je zakazan za 11 sati, a program će potrajati do laganog sumraka. Ma kakvo god vrijeme bilo ( samo ne snijeg i led ) sve će zagrijati vožnja trkaćim automobilima grobničkom stazom, a potom i domaća „spiza“ s roštilja, poneka štrudla i kvalitetna istarska kapljica čega nikad u priredbama brtoniških oktanskih zanesenjaka nije nedostajalo.

„Zajedno do pobjede“ ( Together to win) i ovog će se puta iskoristiti za proglašenje najuspješnijih sudionika Prvenstva Istarske rivijere 2011. – sustavnog natjecanja koje se odvija na karting ili improviziranim stazama širom Istre već 17 godina , a radi se o „vožnji na kronometar“. Upravo su ta natjecanja bila mnogim današnjim asovima „vatreno krštenje“ sa automobilskim sportom i pravi su rasadnik budućih vozača. Na temeljima Istarske rivijere prvo je začeto Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a u kronometar vožnji prije četiri godine, a poslije dvije godine kup natjecanja na nacionalnom nivou ova disciplina će ove 2012. godine zakoračiti u sustav Prvenstva Republike Hrvatske što ga raspisuje Hrvatski auto i karting savez.

Prošlogodišnje prvenstvo Istarske rivijere sastojalo se od šest bodovnih vožnji i to u Taru, Buzetu, Kanfanaru i Poreču. U šest raspisanih klasa tijekom sezone sudjelovalo je čak 136 vozačica i vozača, među kojima treba istaknuti 19 juniora, ali i čak 28 vozača koji su osvajali bodove „generalke“. Sve najuspješnije ukupnog poretka, klasa, te posebnih konkurencija juniora, vozačica i veterana očekuju zaslužena priznanja – pehari. Iako nastup u natjecanjima Istarske rivijere nije uvjet članstva u nekom od klubova ipak su bili zastupljeni vozači 15 klubova, a natjecala su se i četiri tima.

O najboljima, o dobitnicima priznanja, o uspjesima sponzora i novinara u nedjeljnom ogledu izvijestiti ćemo riječju i slikom slijedećeg tjedna.

MOTO SVIH AKCIJA – SIGURNOST

Tijekom dana vozačko umijeće u pravim trkaćim automobilima isprobati će i brojni sponzori kluba i manifestacija u organizaciji AK Skok racing, kao i novinari svih medija koji su pratili niz manifestacija koje su cijelu proteklu sezonu održavane pod motom globalne akcije FIA „Desetljeće sigurnosti na cesti 2011.-2020.“. Isti je moto planiran i za novu natjecateljsku 2012. godinu koju će po svemu sudeći opet natjecanjem u ožujku otvoriti upravo Autoklub „Skok racing“.

Autoklub „Skok racing“ nastavlja i u 2012. realizacijom brojnih priredbi usprkos sveprisutnoj recesiji. Povode se devizom da se samo radom i rezultatima izlazi iz – krize. Planovi su čvrsti ali sve će ovisiti o potpori sponzora i lokalnih jedinica samouprave koja su u planu biti domaćinima natjecanjima u kronometar vožnji, autoslalomu, street raceu i auto rallyu, te izložbeno-sajamskim i promocijskim manifestacijama koje su već tradicija „Skok racinga“.

Pretposljednja je godina uoči željno očekivane jubilarne 20. otkako je 1993. godine tada Auto moto klub „Skok racing“ bio jedan od prvih novoosnovanih klubova u samostalnoj Hrvatskoj.
Svi oktanci ugodan će dan u nedjelju provesti uz stazu ( ili i na njoj ) automotodroma Grobnik. Još je rano – ali već miriše na benzin. A do prave su nove sezone – 74 dana !!! (m)

0 634

SVJETSKI SPEKTAKL U JUŽNOJ AMERICI BEZ HRVATA NA STARTU 
Piše: Miroslav KRPAN

Upustiti se u avanturu zvanu „Rally Dakar“ očito je jače i od čovjeka. No, ne toliko jako obzirom da iz godine u godinu, tako već 33. puta na startu tog u svijetu zasigurno najtežeg, najsurovijeg i najčuvenijeg oktanskog spektakla uvijek ima na stotine sudionika. Iako im broj ponekih godina opadao, ne zbog interesa koliko zbog posljednje tri godine promijenjene ustaljene europsko-afričke rute onom po južnoameričkom kontinentu, interes sudjelovanja na tom se događaju ne smanjuje. Rally Dakar dan je danas po gledanosti u samom vrhu top pet svjetskih događaja i to slijedom: 1. olimpijske igre, 2. svjetsko prvenstvo u nogometu, 3. biciklistički „Tour de France“, 4. Rally Dakar i 5. europsko prvenstvo u nogometu.

Fascinantne su brojke kada je pitanju taj spektakl. Za start 1. siječnja 2012. godine 472 sudjelujuća vozila na listi je prijavljenih u četiri kategorije, gotovo šest tisuća ljudi sudjeluje u pripremi i realizaciji manifestacije, medije predstavlja blizu tisuću novinara, sam start i 15-dana jurnjave bespućima prati 50-tak vodećih svjetskih televizijskih kompanija, uz sudionike u pratnji sudjeluje više od 4.500 različitih vozila, a za kraj ovog nabrajanja ostavili smo podatak o prisutnim gledateljima na samom startu: u Barceloni svojevremeno 450.000, a 2009. u Buenos Airesu 600.000 gledatelja, koji je i sadašnji rekorder sa 2,5 miliona gledatelja !!!!

OD EUROPE PREKO AFRIKE DO JUŽNE AMERIKE

Godine 1976. Thierry Sabine jedva je preživio jurnjavu svojim terencem po Sahari , a već je 1977. godine osmislio prvi Rally Dakar sa startom u Parizu. Samo dvije godine kasnije, dan po Božiću uoči starta tada 170 sudionika Sabine im je poručio: „Još imate vremena odustati. Kasnije povratka nema i nemojte poslije reći da vam nisam rekao!“. Znakovite riječi legendarnog začetnika i dugogodišnjeg organizatora dovoljne su u ocjeni težine sudjelovanja. No, ipak mnogima je i dalje, upustiti se u avanturu Dakar više od izazova. Očito i znak prestiža.

Prvi Rally Pariz – Dakar“ startao je u Parizu čije je ime nosio i u nazivu na Place du Trocadero 26. prosinca 1978. godine. Startalo je 80 automobila, 90 motocikala i 12 kamiona – ukupno 182 vozila. Poslije 10.000 km od čega je 3.168 otpadalo na brzinske ispite, a vozilo se kroz Francusku, Alžir, Niger, Mali, Uper Voltu i Senegal do cilja su stigla 74.

I tako niz godina sve do 1994., zbog ekoloških boraca za početak odselio se startom u Marseille, potom se selio u zemlje bliže afričkom kontinentu, u Španjolsku Barcelonu, u Portugal – Lisabon, da bi u konačnici cijeli rally preselio na južnoamerički kontinent. Na afričkom se kontinentu „selilo“ od Maroka i Mauritanije, do Senegala i Sinaja. Sa crnog su ih kontinenta „otjerale“ ozbiljne i opasne prijetnje, a potom i odmazde. Prije nekoliko godina očita je želja bila povratka na europsko tlo i to već 2011. godine. I ne samo zbog atraktivnosti starih ruta, već prvenstveno i zbog očitog financijskog ponora prve dvije južnoameričke godine. No, promijenilo se ponešto, pa eto ove godine Dakar Rally je očito ojačao i povezao zapadnu sa istočnom obalom južnoameričkog kontinenta.

FILIPOVIĆ „KRIV“ ZA MAŠKARANI „PARIZ-BAKAR“

Među tisućama nepoznatih avanturista znakovit je i broj poznatih automobilista ili motociklista koji su pohodili i pobjeđivali na „Dakaru“, ali ipak ni Dakar nije mogao proći bez sudjelovanja hrvatskih vozača. Tako se prvi 1990. godine iz Pariza put Dakra u „Land Roveru T2“ upustio do tada jedan od najtrofejnijih domaćih automobilista legendarni Tihomir Filipović. Moto mu je bio „Probao sam sve, pa i to!“ i stigao do cilja. Devet godina kasnije ( 1999.) zbog „avanture“ motociklom „KTM 660 LC4“ u pustinju se upustio Patrik Polimac bilježeći zapažene etapne rezultate, da bi iste godine u prvom nastupu zbog kako kaže „bijega od realnosti“na šestoj od 16 etapa odustao Dražen Čurić. Godinu kasnije 2000. novim „bijegom od svakodnevnice“ na Dakaru sudjeluje do tada poznati automobilist Zlatko Kadrnka ovog puta motociklom KTM 660, što ponavlja i 2001. godine. Jednom stiže do cilja, a jednom srećom uz lakše ozljede biva transportiran sa rallya do Zagreba kada se u pravom smislu mogla u cijelosti vidjeti cjelokupna briga i skrb organizatora o svakom sudioniku. Godine 2001. svoj drugi nastup bilježi Patrik Polimac. Slijede tada niz nastupa 2002., potom zaredom tri godine 2004, 2005. i 2006. četiri sudjelovanja ( Toyota Land Crusier i Land Rover ) zagrebačke posade Zvonimir Martinčević – Marin Frčko kojima se dolazak do cilja osladio samo jedanput. Međutim uz vlastiti moto „samo je seks bolji“ zasigurno bi se i sutra vratili na taj jedinsteni rally. No, 2009. umjesto njih put Južne Amerike otputovali su Porečanin Daniel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner u Opel Antari. Iako im je to bio „prvi ispušni ventil“ do cilja stigli nisu, ali Šaškin je bio sudionikom „priče stoljeća“ – mogućeg starta Rallya Dakar iz hrvatske metropole Zagreba. I – još nije od toga odustao usprkos……

Godine 1990. godine, iniciran nastupom Tihomira Filipovića na Rallyu Paris – Dakar, autor ovog teksta u Rijeci je začeo jedinstven projekt u svijetu – svojevrsnu karnevalsku parodiju „Maškarani auto rally Pariz – Bakar“ i uspješno ga provodio 18 puta protekla dva desetljeća ( rally se nastavio i dalje pa prošle obilježio 20. izdanje). Dvadeset godina kasnije, krajem siječnja 2010. ( 23. 1.) na novoj lokaciji i s novim itinererom inicirao je novu manifestaciju. Ima neka tajna veza Dakar – Hrvatska, za sada maškarana. Vrijeme je skinuti maske i dovesti – pravi Dakar u Zagreb ! (Hmmm !!)

ĆURIĆ   SA KOLEGOM   „BJEŽI OD STVARNOSTI“

Prvi je puta možda i s razlogom „pobjegao od stvarnosti“ prije 12 godina, želju da stigne do cilja veliki zagrebački avanturist Dražen Ćurić ponovio je 2010.. Za kopilota je odabrao starog znanca Krešimira Kolegu s kojim je nekada dijelio sudbinu nastupa i uspjeha u biciklizmu. Niti to mu nije bilo dovoljno pa se ponovo 2011. upustio u avanturu i na neki način postao junakom rallya – svi su pisali o Ćuriću kao spasitelju američkog asa Robbya Gordona. To je bilo spektakularno, a Ćura cilja za volanom na žalost nije vidio. Vozio je u Mitsubisiu sa suvozačem Albertom Hornom. Poslije druge etape bio je 30. u generalci. No, uslijedili su problemi.

Predstojeća 2012. proteći će bez hrvatskih sudionika.

FIKCIJA ILI STVARNOST: 2011. – START RALLYA DAKAR IZ ZAGREBA

Krajem 2009. u Zagrebu je boravio direktor Rallya Dakar Frederic Leguien sa suradnicima iz tvrtke A.S.O. ( Amaury Sport Organisation ) nositelja organizacije i vlasnika prava na ime Dakar. Razlog je tada bio i više nego spektakularan – mogući start 32. izdanja Rallya Dakar (2011. !! ) iz hrvatske metropole i dio vožnje Hrvatskom u mogućim smjerovima put Istre ili Dubrovnika. Zagreb je bio jedan od sedam europskih gradova koji su potencijalna mjesta starta tada zamišljenog prvog „povratničkog“ rallya Dakar na tlo Europe i Afrike. Veliki je to događaj kojem je na neki način „kumovao“ i Daniel Šaškin svojim kontaktima. Zahtjevan i izuzetno izazovan projekt.U brojnim pogledima. Ulog je velik, ali mogućnost povrata još veća. Tim više što bi se start ponavljao nekoliko godina u nizu. A prosjek startujućih vozila sa europskog tla bio je oko – 700. Šansa je to koja se ne propušta. Podršku je već sa svoje strane bio iskazao i Hrvatski olimpijski odbor, te Grad Zagreb, a na potezu je bila hrvatska Vlada. No, sada već bivša Vlada – ne vlada. A nije zavladala niti „operacijom Dakar“. Tada sam u jednom mediju napisao: „Usprkos recesiji, problemima i sveopćoj štednji treba osluhnuti jake igrače koji kažu – „samo ulaganjem izlazi se iz krize“. Rally Dakar 2011. prilika je za to. Ma što god mi o tome mislili“.

Ja napisao – i ostao živ. Živi bili pa vidjeli što će donijeti budućnost !?

2012. – 8.377 KILOMETARA ARNENTINOM, ČILEOM I PERUOM

Najnovije 33. izdanje najvećeg svjetskog cross-country rallya vozi se od 1. do 15. siječnja uz jedan dan odmora ( 8. siječnja ). Biti će znatno izmijenjena ruta u odnosu na prethodne dvije pa će se od starta u najvećem turističkom centru Argentine Mar Del Plati na istočnoj obali ( 400 km udaljenoj od Buenos Airesa) krenuti u unutrašnjost prvog dana do Santa Rosa de la Pampa. Slijedi potom još pet dana Argentinom i to na dionicama do San Rafael – San Juan – Chilecito – Fiambala. U Čile se prelazi 6. siječnja do grada Copiapo gdje će se u okolici zadržati još dva dana – prvo u vožnji, potom u odmoru. Pacifičkom obalom Čilea vozi se potom na sjever i to na dionici Copiapo – Antofagasta – Iguigue – Arica. 12. siječnja prelazi se u treću zemlju – Peru i na dionici Arica – Arequipa – Nasca – Pisco stiže do cilja u Limi. Na teritoriji Argentine i Čilea vozi se po pet brzinaca, a u Peruu četiri. Automobilisti kojih je na listi za start 174 voze 8.377 km od čega 4.161 otpada na BI. Motorista treba biti ( na startu) 188 (dvokotača) i 33 quada, te je njihova dionica neznatno dulja, dok je za 77 kamiondžija put nešto kraći. Start je svima isti – a do cilja tko stigne.

Naslov pobjednika od prošle godine brani tamnoputi Katarac Nasser Al-Attiyah ali ne za upravljačem VW Touarega kojim se okitio slavom 2011. već će voziti Hummer H3 u momčadi Amerikanca Robbya Gordona. Naime, VW se povukao iz projekta „Dakar“ i posvetio u cijelosti Svjetskom prvenstvu u rallyu u koji ulazi slijedeće sezone. 40-godišnjem Nasseru suvozač će biti Španjolac Lucas Cruz. Ukoliko pobijedi poslije legendarnog Aria Vatanena (Peugeot / Cotroen ) biti će drugi vozač kojem je na Dakaru to uspjelo u dvije različite automobilske marke. No, upravo zbog promjene vozila šanse se daju i nekadašnjim pobjednicima Južnoafrikancu Ginielu De Villiersu (Toyota Hilux) i Francuzu Stephane Peterhanselu (Mini All4Racing). Francuz je predvodnik skupine petorice u Miniju i to Krzysztop Holowczyc (Poljska), Leonid Novitsky (Rusija), Joan Roma (Španjolska) i Ricardo Leal Dos Santos (Portugal).

Motocikliste predvode dvojica trostrukih pobjednika proteklih šest godina. Na „KTM 450CC“ bespućima će 14 dana „jahati“ Španjolac Marc Coma, a na „KTM 450 CC rally“ Francuz Cyril Despres. Na 4 kotača quadove predvodi Argentinac Alejandro Patronelli na „Yamahi Raptor 700“. Zanimljivost je da polovica od 33 prijavljena sudjeluju sa Yamahama.

I na kraju kamiondžije: Poslije sedam pobjeda Vladimir Čagin (Kamaz) „okačio je volan o klin“, a pridružio mu se i pobjednik 2005. i 2009. Firdaus Kabirov. Za Kamazovim upravljačem mogući pobjednici traže se između Eduarda Nikolajeva i Ajrata Merdeeva.

Bilo kako bilo, Dakar Rally je daleko od nas, ali prvih 15 dana siječnja 2012. godine sve će svjetske agencije svakodnevno izvješćivati o pobjednicima etapa, vodećima, kao i pikanterijama koje će se hrabrima od najhrabrijih i odlučnima događati. Sretno im bilo!

A nama domoljupcima bliži je neki domaći – rally pod maskama – za početak. Ili Halubje…. ili možda Pariz….

0 403

Foto: Miroslav Krpan

Automobilistički savez Primorsko-goranske županije na netom održanoj izbornoj skupštini dobio je novo rukovodstvo. Savez broji 13 klubova članica s područja Primorsko-goranske županije i čine ga: Autoklub „Grobnik“ Dražice, Autoklub „INA Millennium“ Rijeka, Autoklub „Matulji racing“ Matulji, Autoklub „M.R.C. Sport“ Rijeka, Autoklub „Opatija“ Opatija, Autoklub „Opatzija Motorsport“ Opatija, Autoklub „Quickly“ Čabar, Autoklub „RI autosport“ Rijeka, Autoklub „Rijeka“ Rijeka, Autoklub „Svigo“ Rijeka, Autoklub „Zrinski“ Čabar, Autoklub „Ravna Gora“ Ravna Gora i Auto sportski klub „Kastavac“ Kastav.

Skupština je za novog predsjednika izabrala Andreja Rustju (AK Rijeka), dok su novi članovi Upravnog odbora; Božidar Budiselić (Grobnik), Robi Butorac (Matulji racing), Miroslav Krpan (RI autosport), Marijan Majnarić (INA Millennium), Igor Puž (Opatija) i Ivica Šepić (Rijeka).

Novi Nadzorni odbor čine Jelena Keser (Rijeka), Darko Krpan (RI autosport) i Slavko Peračković (INA Millennium), a Sud časti Borijan Brnčić (Kastavac), Igor Puž (Opatija Motorsport) i Mladen Gecan (Ravna Gora).

Upravni odbor održao je i prvu konstituirajuću sjednicu na kojoj je odlučeno da se u siječnju na predstojećoj sjednici izabere zamjenik predsjednika, kao i članovi četiri stručna odbora i to: za auto sport, karting sport, za suce i za vozače. To je novost koju omogućava statut iako je do sada djelovao samo jedan i to Odbor za auto sport. Odlukom UO dužnost stručnog tajnika i u narednom mandatnom razdoblju obavljati će Arsen Ulčar (MRC Sport) koji je na toj dužnosti od osnivanja Saveza 2004. godine. Nadzorni odbor na konstituirajućoj sjednici za predsjednika je izabrao dosadašnjeg predsjednika tog tijela Slavka Peračkovića.

Zacrtan je znakovit plan rada koji će u mnogome ovisiti o raspoloživim financijskim sredstvima, a među prvima je organizacija svečanog proglašenja sezone 2011. Prvenstva Primorsko-goranske županije i Regije Zapad HAKS-a čiji je savez dosadašnji nositelj aktivnosti, što se planira i u budućem periodu obzirom na promjenu statusa regija u okviru HAKS-a i sustava natjecanja u Prvenstvo II kategorije. (m)

0 329

Foto: Miroslav Krpan

VODICE PONOVO DOMAĆIN PROGLAŠENJA

Upravni odbor Hrvatskog auto i karting saveza treću je godinu za redom prihvatio ponudu da Hotel Olympia u Vodicama bude domaćinom završne svečanosti proglašenja automobilističke sezone 2011. i dodjele niza zasluženih priznanja. Noć automobilista održati će se 28. siječnja 2012. godine, a Tajništvo HAKS-a uputilo je na adrese dobitnika priznanja kompletne informacije o organizaciji ove tradicionalne godišnje svečanosti hrvatskog auto sporta.

Dodijeliti će se više od 300 priznanja i to prvenstveno za osvojena prva, druga i treća mjesta pojedinačno, ekipno ili timski u svakoj od raspisanih disciplina državnog prvenstva na kružnim i brdskim stazama, auto rallya, autocrossa, ocjenskog auto rallya i autoslaloma, te kupa u kronometar vožnjama. Uz to proglasiti će se pobjednici Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske na brdskim stazama i u auto rallyu, a posebno će biti nagrađeni pojedinci, ekipe i timovi najvišim priznanjima HAKS-a za kontinuitet osvajanja naslova prvaka tri uzastopno ili pet puta s prekidima, te najuspješniji organizatori u sezoni 2011. koja je usprkos sveprisutnoj recesiji bila u konačnici uspješna i sa manje „stresova“ od moguće očekivanoga. Proglasiti će se i najuspješniji automobilist, automobilistkinja i junior sezone, te dodijeliti nekoliko posebnih priznanja što ih je prihvatio Upravni odbor

HAKS-a.

Zanimljiva je i statistika dobitnika priznanja. Pojedinaca je 136 i stižu iz 43 kluba HAKS-a, a sa po deset predstavnika najzastupljenija su dva kluba – Auto karting klub „Zanatlija“ iz Zagreba i Autoklub „RI autosport“ iz Rijeke. Ekipna ili timska priznanja primiti će predstavnici 21 kluba. Uz to pozvano je i 14 dobitnika iz inozemstva u okviru Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske i to vozači iz Austrije, Češke, Slovačke, Slovenije i Mađarske.

I tako poslije božićnog obiteljskog blagovanja, novogodišnjih veselica, skijaških dogodovština „po Europama“ putovi nas vode u srednju Dalmaciju – u Vodice. Otvorenih vrata oktanske asove dočekuje hotel Olympia. (m)

0 597

Glavni tajnik Hrvatskog auto i karting saveza Zrinko Gregurek na netom održanoj sjednici Srednjeeuropske zone (CEZ-a) održane u Sarajevu na prijedlog talijanskog nacionalnog saveza jednoglasnom odlukom izabran je za Predsjednika CEZ-a u predstojećem četverogodišnjem mandatu.

Srednjeeuropsku zonu (CEZ) ujedno najjaču i najorganiziraniju regionalnu asocijaciju unutar Svjetske automobilističke federacije ( FIA) sačinjava 12 zemalja: Austrija, Bosna i Hercegovina, Crna Gora, Češka, Hrvatska, Italija, Mađarska, Makedonija, Poljska, Slovačka, Slovenija i Srbija, a slijedeće godine 2012. bilježi jubilarnih 20 godina izuzetne aktivnosti i zapaženih uspjeha.

Izbor za predsjednika ove međunarodne automobilističke asocijacije priznanje je ne samo Zrinku Gregureku osobno, tim više što već treću godinu slovi za jednog od najbližih suradnika predsjednika FIA Jeana Todta kao član FIA WMSC – „svjetske automobilističke vlade“, već indirektno i hrvatskom automobilističkom sportu odnosno HAKS-u u cjelini. (m)

0 350

Foto: Miroslav Krpan

Poslije nekoliko mjeseci intenzivnog rada mala i odabrana ekipa Autokluba „RI autosport“ promovirala je svoj novi projekt, još jedan u nizu uspješno ostvarenih protekle tri godine koliko djeluje ovaj za domaće okvire uspješan i plodonosan sportski kolektiv.

Autoklub „RI autosport“ niz zapaženih programskih sadržaja u domeni automobilističkog i karting sporta, inicijativa, pokrenutih i realiziranih projekata upotpunio je najnovijim. Zaživio je prvi riječki autosport portal pod imenom „RI autosport“ i adresom www.riautosport.hr, a uz prigodnu svečanost predstavljen je riječkoj gradskoj vijećnici uz prisustvo brojnih gostiju iz miljea oktanskih sportova, ali i suradnika s kojima uspješno surađuje i autoklub i novi medij.

Ovim projektom željelo se kroz suvremen oblik „izdavaštva“ i medijske prezentacije objediniti i prenijeti niz informacija i novosti u automobilističkom i karting sportu Rijeke, Primorsko-goranske županije, ali i cijele Hrvatske, obzirom da je kvalitetan pristup istoga trenutno nedostatan.

Pisanim prikazima i fotografijama, te video uracima širokom krugu ljubitelja oktanskih sportova prezentiraju se djelatnosti, akcije i uspjesi ne samo riječkih i klubova Primorsko-goranske županije, već u cjelovitosti domaćeg auto i karting sporta unutar i izvan granica Hrvatske. Posebnu pozornost pridavati će se praćenju organizacije automobilističkih, ali i motociklističkih manifestacija u Rijeci i okolici, te na području cijele države.

Prezentacija je iskorištena i za osvrt na sportske uspjehe Autokluba „RI autosport“ o kojima će se posebno objelodaniti više informacija u drugim rubrikama.

Za potrebe promocije i najave novog portala snimljen je i posebni spot u čijem su snimanju sudjelovali ponajbolji hrvatski automobilistički asovi i prvaci , uređen izlog u zgradi Poglavarstva na Korzu, tiskan promotivni letak u više tisuća primjeraka, a promociju je pratila izložba sportskih automobila na samoj šetnici riječkog Korza. Svečani trenutak u gradskoj vijećnici iskorišten je i za promociju prvog kalendara za 2012. što ga je izdao AK RI autosport.

Glavni urednik portala Miroslav Krpan posebno je zahvalio na suradnji u pripremi najbližim suradnicima Goranu Petroviću i Aleksandru Lučiću istakavši kako www.riautosport.hr ima širu društvenu dimenziju, nije usko orijentiran na klupske već prvenstveno granske sportske interese i promidžbu uspjeha oktanskog sporta uopće, čime se sadržajno upotpunjava domaća medijska scena.

Zahvalnost za sudjelovanje u snimanju video materijala i spota koje je uglavnom odrađeno na prostorima Automotodroma Grobnik i okolice, te Karting centra Preluk, kao i na posljednjem rallyu sezone u Poreču, iskazano je vozačicama i vozačima: Niko Pulić, Juraj Šebalj,Darko Peljhan, Marko Đurković, Lorena Nosić, Boro Mateša, Tomislav Muhvić, Iva Peruško, Davor Mihelić, Igor Črnac, Vigor Grbac, Sebastian Čepar, Igor Vičević, Dino Butorac, Siniša Krainc, Siniša Filčić, Mario Jurišić, Luisa Božičević, Ingrid Kasap, Igor Krišto, Goran Krišto, Marin Čohar, Goran Sikirica, Goran Crnković, Ivan Jaranović, Zoran Grabović i Robert Čulina, kao i kartingašima Karting kluba „Rijeka“, polaznicima Karting škole „Prelučka legenda“ i članovima „Liburnia classic cluba“ Opatija.

Pripremu projekta kao i njegovu opstojnost kroz različite vidove pomogli su: MIB Studio Zagreb, Party Zone Rijeka, Automotodrom Grobnik, Karting centar Rijeka-Kartodrom Preluk, Libor reklame Rijeka, Autocentar Marinići, Hosting Plus, Intra Web, Foto Alex, Tiskara Buldog, Zea promocija, Pit Stop Car Wash, Dobra vina d.o.o.Zagreb, Adriatic Timing, Hermelin Tuning, Pol, te Grad Rijeka i Primorsko-goranska županija. (m)

0 350

Foto: Krešimir Tadijić

TRIJUMF POSADE ČIBEJ – BITTERMAN

„2. Rally Show Santa Domenica 2011.“ protekao je po prohladnom i suhom vremenu. Izostala su uzbuđenja koja su prošle godine bila „začinjena“ snijegom, blatom, kaljužom. Na sada znanoj makadamskoj dionici nadomak Samobora i Svete Nedelje brojni ljubitelji brzina, prijatelji i štovatelji sudionika ovog jedinstvenog natjecanja, jedinstvene oktanske priredbe u nas, imali su u čemu uživati. Vidljiv je bio i užitak samih vozača i suvozača, kao i šest amazonski koje su sjedile na suvozačkim mjestima. Neopterećeni rezultatom niti bodovima vozilo se iz gušta i za gušt.

Ivan Čibej, zagrebački relijaš koji na hrvatskim stazama ove godine nastupa sa austrijskom licencom uz suvozača, sugrađanina Sašu Bittermana, jednog od najboljih domaćih „kopilota“ pobjedom na ovom natjecanju nije iznenadio. Naprotiv, ugodno je obradovao mnoge ljubitelje vožnje tim više jer je svojim „Subaru Imprezom STI“ bio brz, atraktivan u vožnji i tako još jednom dokazao da može ravnopravno konkurirati za pobjednička postolja bilo kojeg natjecanja. Izostao je na žalost očekivani dvoboj Šebalj – Čibej, zbog odustajanja Juraja Šebalja samo dan uoči nastupa iz tehničkih razloga njegova „Miceka“. Promatrajući vožnje i pobjednika najavio je dogodine vrhunski ogled na istoj stazi.

Čibej – Bitterman iza sebe su za 1:35,3 minute ostavili posadu Ivan Kodrić _ Tvrtko Purić. Mladi i do sada rezultatski uspješan isključivo u kartingu i automobilističkim brzinskim disciplinama (brdo i krug) Ivan Kodrić u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ bio je dobar, što više izvrstan, oduševio rezultatom   ispred legendarnog i trofejnog hrvatskog rally asa Nenada Lončarića koji je uz Tomislava Pazmana u „Subaru Imprezi STI“ stigao do trećeg mjesta i pobjedničkog postolja generalke.
Iskusni asovi Slovenac Darko Peljhan sa suvozačicom Andrejom Verbič i naš svestrani automobilistički as Daniel Šaškin sa suvozačicom Nikom Fleiss, Samoborkom sa privremenom porečkom adresom i znanom hrvatskom skijaškom reprezentativkom imali su peha jer „Miceki“ nisu radili ko urice, bilo je i „istraživanja“ okolnih prostora uz stazu, sve u svemu – nastup iz i zbog gušta.

Petim mjestom „generalke“ iznenadio je autokrosist Ivan Jandrečić ( suvozač Vjekoslav Jurin) u „Subaru Imprezi“, kao i njegov kolega sa istih staza državni prvak Marino Čargonja (suvozač brdski prvak Igor Vičević) u Seaz Ibizi, a uspješan nastup upisala je i mlada posada Tomislav Muhvić – Iva Peruško osvojivši u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“ šesto mjesto ukupnog poretka.

Čibej i Biterman pobjednici su klase „No limit“, Slovenci Aljoša Novak i Matej Čar u „Super Sport“, a u klasi „Sprint“ vrhunske vozačke kvalitete pokazala je još jedna posada koju u posljednje vrijeme na stazama, na žalost, vidimo samo rekreativno – Antun Vrbanović i Branimir Kučko.

Nastupile su 34 posade, neke u različitim kombinacijama, a među njima se našao i najtrofejniji hrvatski motokrosist Zabočanin   Nenad Šipek vozeći „rezervirano“ Peugeot 106, dok je Marko Đurković na suvozačko mjesto u svakoj vožnji posjeo novog suvozača kao nagradu za netom provedenu akciju posade „Đurković – Nosić“.

Izvrsnu oktansku manifestaciju osmislili su i uspješno realizirali neumorni entuzijasti Auto karting kluba „Sveta Nedjelja“ jednog od najmlađih domaćih oktanskih klubova uz tehničku izvedbu iskusnih sudaca zagrebačkog Autokluba „Delta“.

Rezultati: ukupno 1. Čibej – Bitterman (Subaru Impreza STI) 37:51,9 minuta, 2. Kodrić – Purić (Mitsubishi Lancer EVO IX) +1:35,3 sekunde, 3. Lončarić – Pazman (Subaru Impreza STI) +2:56,7, 4. Novak – Čar (Slovenija, Ford Fiesta ST) +3:36,9, 5. Jandrečić – Jurin (Subaru Impreza) +4:43,9, 6. Muhvić – Peruško (Mitsubishi Lancer EVO IX) +4:53,7, 7. Koritnik – Gostič (Slovenija, Renault Clio Williams) +5:23,3, 8. Čargonja – Vičević (Seat Ibiza) +6:30,4, 9. Kirinčić – Banjeglav (Renault Clio RS) +6:45,0, 10. Lukovič – Krošl (Slovenija, Opel Astra GSI) + 7:04,5; klase – „no limit“ 1. Čibej – Bitterman, 2. Kodrić – Purić, 3. Lončarić – Pazman; „super sport“ 1. Novak – Čar, 2. Koritnik – Gostič, 3. Čargonja – Vičević; „sprint“ 1. Vrbanović – Kučko (Škoda Favorit), 2. D. Vojvodić – R. Vojvodić (Peugeot 106 Rallye), 3. Đurković – Tomljanović, Purić, Pintar, Margetić (Suzuki Swift GTI). (m)

0 714

PRIZNANJA NAJBOLJIMA 

2012. – godina jubileja – 20 godina ZAS-a i 100. obljetnica prve „automobilske utakmice“

Zagrebački automobilistički savez prvi je među nositeljima organizacije i provođenja prvenstava regija u okviru Hrvatskog auto i karting saveza dodijelio priznanja najboljim pojedincima i ekipama auto i karting sporta. Nedavna svečanost proglašenja bila je bogatija od dosadašnjih jer je uz podjelu nagrada 11. Prvenstva Zagreba u auto i karting sportu upriličeno i proglašenje prvog Prvenstva Regije Sjever HAKS-a u autosportovima. Svečanost je održana u zagrebačkoj Starogradskoj vijećnici na Gornjem gradu.

Vladimir Zadravec, predsjednik Zagrebačkog automobilističkog saveza u obraćanju slavljenicima i brojnim gostima istakao je značaj i važnost uspješnosti ZAS-a i provođenja prvenstava, te između ostalog kazao:

Zagrebački automobilistički savez svoju je djelatnost začeo 1992. godine sa svega šest klubova članica uz skromnu aktivnost i raspoloživa sredstva i sa jasnim ciljem da postane ravnopravni član obitelji Zagrebačkog športskog saveza i participirao u njegovim programima. Na pragu 20-te godišnjice djelovanja slobodno možemo reći da smo uspjeli. Programima i organiziranošću, sudjelovanjem u zajedničkim aktivnostima ZŠS nametnuli smo se kao ravnopravni subjekt zagrebačkog sporta a time u zadnjih godina znatno uvećali ZAS-ova proračunska sredstva, organizirali niz natjecanja Prvenstva Zagreba, a od ove godine i Prvenstva Regije Sjever HAKS-a, školovali zapažen broj sudačkog kadra, osigurali adekvatan novi poslovni prostor i uz to raspolažemo kvalitetnom opremom i uređajima koje u organizaciji oktanskih događanja koriste naše članice. Broj članica narastao je na 36 sa po 200-tinjak sudaca odnosno aktivnih vozača i vozačica čija ovogodišnja ostvarenja upravo nagrađujemo.

Jedan od velikih projekata ZAS-a je i obilježavanje 100. obljetnice „prve automobilske utakmice“ održane 1912. godine na povijesnoj pruzi: Zagreb – Bistra – Lepoglava – Ivanec – Varaždin – Zelina – Zagreb. Prioritetni ciljevi ZAS-a su i želja rješavanja nedostajućih sportskih objekata namijenjenih automobilizmu i kartingu, te stručni treneri i sportske škole, na čemu će se prioritetno raditi slijedeće sezone.

Više od stotinu pojedinačnih i 20-tak ekipnih priznanja pripalo je novim vlasnicima – najboljim sudionicima u šest disciplina raspisanog Prvenstva Regije Sjever, odnosno četiri Prvenstva Zagreba.

Prvenstvo Zagreba:

Krug – grupa 1-1. Ivan Pokos (AKK Zanatlija); grupa 2 – 1. Filip Magdić (Infokart), 2. Sven Gorup (Zanatlija), 3. Nenad Javorina (Fridge racing); grupa 3 – 1. Juraj Combaj (Delta Sport), 2. Zlatko Brozović (Zanatlija); ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK Infokart, 3. AK Delta Sport;

Auto rally – ukupno 1. Juraj Šebalj – Toni Klinc (Sljeme); grupa N – 1. Šebalj – Klinc, 2. Goran Francetić – Marin Frčko – Sven Gorup (Cro Dakar Team), 3. Reno Turk – Denis Vidović (Delta Sport); grupa A 1. Ivan Bahorić – Mario Bahorić (Delta Sport), 2. Goran Sertić – Bojan Ciglenečki (Fridge racing), 3. Dražen Somek – Tomislav Tomašković (Zanatlija); grupa S 1. Juraj Combaj – Igor Šugar (Delta Sport), 2. Juraj Puškar – Alen Troha ( Delta/Zanatlija), 3. Krešimir Sauerbrun – Marko Stiperski (Delta/Fridge racing); ekipe 1. AK Delta Sport, 2. AKK Fridge racing, 3. AK Sljeme;

Autoslalom – ukupno 1. Sandi Garguljak (Sesvete); grupa I – 1. Krešo Merlić, 2. Vedran Rustić, 3. Danijel Babić (svi Zanatlija); grupa II 1. Garguljak, 2. Marko Cavor (Zanatlija), 3. Davor Čosić (Dubrava); grupa III – 1. Ivan Rostohar (Zanatlija), 2. Danijel Dominko, 3. Hrvoje Dominko (oba Dubrava); juniori 1. Garguljak, 2. Čosić, 3. Ivan Srebačić ( Sesvete); vozačice 1. Amera Agić, 2. Martina Bradić (obje Sesvete); ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK Sesvete, 3. AK Dubrava;

Karting – klasa I 1. Jan Pokos (Zanatlija); klasa III 1. William Mucak (KK1); klasa V 1. Nikola Belohradski (Zanatlija); klasa VI 1. Kristijan Habulin (KK 1 Zagreb); klasa VII 1. Ivan Žovan (KK1); ekipe 1. KK 1 Zagreb, 2. AKK Zanatlija, 3. AK Infokart.

Prvenstvo Regije Sjever HAKS-a

Brdske utrke – ukupno 1. Goran Sertić, 2. Dario Šamec, 3. Kristijan Ozimec (oba Zagorje-Oroslavje); ekipe 1. AK Zagorje-Oroslavje, 2. AKK Fridge racing, 3. AK Stubaki; posebna nagrada „Fer play“ Dejan Dimitrijević (Dubrava);

Auto rally – ukupno 1. Nenad Lončarić-Boris Beraković-Tomislav Pazman (Sv.Nedelja), 2. Šebalj-Klinc, 3. Marko Đurković – Lorena Nosić (Stubaki); klasa I 1. Đurković-Nosić, Danijel Vojvodić – Robert Vojvodić (Sv.Nedelja), 3. Combaj – Šugar; klasa II 1. Tomislav Postružin – Tomislav Pospiš (Sv.Nedelja), 2. Šamec – Nicol Baričević – Vedran Đukić ( Zagorje), 3. Sertić-Ciglenečki-Stiperski; klasa III Lončarić-Beraković-Pazman, 2. Šebalj-Klinc, 3. Puškar-Troha; ekipe 1. AKK Sveta Nedjelja, 2. AK Delta Sport, 3. AK Zagorje-Oroslavje;

Oldtimer rally – ukupno 1. Slobodan Karleuša (OTK Zagreb), 2. Miljenko Šeketa, 3. Dominik Janeš (oba OTK Stari kotači); klubovi 1. OTK „Stari kotači“ Strmec, 2. OTK „Zagreb“ , 3. USV „Samobor“;

Autoslalom – ukupno 1. Garguljak, 2. Branko Marić, 3. Marijan Čengić (oba SB autosport Slavonski Brod); skupina I 1. Dario Mučnjak (Samobor), 2. Merlić, 3. Rustić; skupina II 1. Garguljak, 2. Branko Marić (SB autosport), 3. Čosić; skupina III 1. Rostohar, 2. D. Dominko, 3. Davor Fabijančić (Zanatlija); juniori 1. Garguljak, 2. Čosić, 3. Srebačić; vozačice 1. Agić, 2. Bradić; ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK „Dubrava“ Zagreb, 3. AK „SB autosport“ Slavonski Brod;

Utrke ubrzanja – ukupno 1. Zlatko Eđed, 2. Edvard Galić, 3. Ranko Aluga; pobjednici po klasama 10- Edvard Galić, 11- Robert Kotas, 12- Ranko Aluga, 13- Marko Kašnar, 14-Zlatko Eđed, 15- Ivan Aron Gotler, 16- Aleksandar Bijelić, „Time Winer“ – Edvard Galić;

Kronometar vožnje – ukupno 1. Marić, 2. Igor Mandić (HBT racing), 3. Čengić; ekipe 1. AKK Zanatlija, 2. AK SB autosport, 3. AK „HBT racing“ Brckovljani.

Karting – Priznanja najuspješnijim kartingašima Prvenstva Regije Sjever dodijeljena su desetak dana ranije u Koprivnici, a dobitnici su bili:

Klasa I – 1. Jan Tisaj, 2. Luka Tomašić (oba Koprivnica), 3. Marko Turk (Infokart); klasa II – 1. Damian Sekulić (Cobra Virovitica), 2. Jan Pokos (Zanatlija), 3. Matea Turk (Infokart); Baby 60 – 1. Filip Vuković (Osijek), 2. Tin Vorkapić (Koprivnica), 3. Leo Srđenović (Osijek); klasa III – 1. Krešimir Škvorc (Koprivnica), 2. Igor Vargović (Cobra), 3. Tihomir Korošec (Koprivnica); klasa IV – 1. Žarko Martinjak (Koprivnica), 2. Filip Romić, 2. Marko Sitarić (oba Cobra); klasa V – 1. Ivan Žovan, 2. Krunoslav Žovan (oba KK1), 3. Ivijan Rajnović (Cobra); ekipe 1. Cobra Virovitica, 2. KK Koprivnica, 3. AK Infokart Zagreb. (m)

Snimio: Zdenko Petkoviček

0 290

POREČKI OKTANSKI VIKEND

Čitavo desetljeće Poreč je središte zaključnog relija sezone, prije koju godinu ugostio je sudionike završne svečanosti proglašenja najboljih automobilista i kartingaša Hrvatske, mnogo je puta bio mjestom održavanja različitih automobilističkih natjecanja, prošle godine u svibnju udomaćio niz trofejnih europskih i svjetskih asova na ogledu šampiona, da bi ove godine drugi puta, a četvrti ukupno, ponovo bio domaćinom trodnevnog sajma automobila, motocikala i opreme „4. MotorShow Poreč 2011.“, posvećenog sportu i sigurnosti u prometu. Poreč će po tko zna koji puta biti domaćinom jednog oktanskog spektakla. Za ovu, a uglavnom i niz ostalih do sada održanih manifestacija auto-moto sporta i industrije zasluge pripadaju Autoklubu „Skok racing“ iz Brtonigle. Ova kao i sve manifestacije što ih provodi i ove sezone AK Skok racing održavaju se pod motom globalne svjetske akcije „Desetljeće sigurnosti u prometu“ koju je pokrenula FIA, podržali Ujedinjeni narodi, a u Hrvatskoj je uz HAK provodi i Hrvatski auto i karting savez.

Pokrovitelji manifestacije su Grad Poreč i Turistička zajednica Grada Poreča, a mjesto zbivanja je novo gradsko parkiralište „Žatika“ nadomak istoimene proslavljene i arhitektonski jedne od najljepših sportskih dvorana u ovom dijelu Europe. Prije tri godine na „starom“ gradskom parkiralištu prvijenac ove manifestacije obišlo je više od deset tisuća posjetitelja, a proljetos   brojnim posjetiteljima, čija se procjena kreće na šest tisuća, pružena je prilika vidjeti mnoge nove modele automobila i motocikala, kao i proizvode neizostavne prateće automobilske industrije.

I ovo jesenje izdanje obilovati će zanimljivostima: izložbe oldtimera, trkaćih automobila i motocikala, formula i prototipova, tuniranih automobila, a sve je to upotpunio i sportski program prije svega bodovno natjecanje Kupa Hrvatske u kronometar vožnjama, ujedno i bodovanje Prvenstva Regije Zapad HAKS-a i Prvenstva Istarske rivijere.

Očekuje se nastup nacionalnih prvaka u kartingu, supermota i BMX kaskadera, egzibicije drift-era Slovenije i Hrvatske, freestyle vožnje asova Slovenije, Mađarske i Hrvatske, te promo vožnje domaćih i inozemnih automobilističkih asova. Posebna pažnja ovog je puta posvećena najmlađim kartingašima Istre i okruženja uzrasta do 8 godina u cilju promocije karting sporta, ali i posredno sigurnosti u prometu gdje su mladi najugroženiji. Odraslima će zasigurno biti zanimljiv pogled na brojne prestižne automobile Ferrari što stižu iz Italije, kao i Promo team Corvetta, dok će pažnju plijeniti i „car-wash“ sa atraktivnim ljepoticama i prestižnim modelima automobila. Posjetitelji će moći isprobati i terence na posebnom zemljanom poligonu u sklopu Žatike.

Uz sportske i svakodnevne automobile i motocikle naći će se i najjači europski dragster od 2.040 KS što do „stotke“ ubrzava za 0,8 sekundi. Svoje umijeće vožnje, ali ovog puta u raznim vozilima prikazati će i brojni asovi oktanskog spektakla predvođeni najtrofejnijim hrvatskim automobilistom, ove godine dobitnikom prestižne „Dijamantne kacige HAKS-a“ Dubrovčaninom Nikom Pulićem.

Grad Poreč i domicilna Turistička zajednica daju veliku podršku projektu i manifestaciji koja se održava u posezonskom periodu značajnom za porečki turizam sa željom da se ista nastavi i ubuduće te postane tradicijska priredba. Uoči manifestacije u sjedištu Grada Poreča održana je i konferencija za novinare kojoj su obol pored predstavnika organizatora dali dogradonačelnica Poreča Nadia Štifanić-Dobrilović i direktor TZ Nenad Velenik.

„4. MotorShow Poreč 2011.“ svečano se otvara u petak 14. listopada u 12 sati.

Sve o programu manifestacije može se doznati na www.motorshow-porec.com. (m)

0 424

FotoALEX.net

A ….. ANDREJEVIĆ

Drugu godinu za redom mladi buzetski automobilist pun je trofeja. Nino Andrejević vozač AK Buzet autosport prvak je HAKS-a klase „sprint 4“ najmasovnije hrvatske automobilističke discipline – autoslaloma. Jedan od dvojice ravnopravno nagrađenih trofejom „Najuspješniji junior sezone“ Hrvatskog auto i karting saveza za 2010. godinu. Uz to prvak je Regije Zapad HAKS-a u konkurenciji juniora i grupi „sprint“.

B ….. BUZET

Jedan je i jedinstveni Buzet. Na oktanskoj karti upisan zlatnim slovima. Održana je još jedna vrhunska automobilistička manifestacija kojom se hrvatski auto sport prepoznaje diljem Europe. Bila je to 29. utrka Buzetski dani koja u 2011. slavi jubilej – 30. izdanje. Niti nevrijeme, niti poplave, niti hladnoća nije spriječila još jedan najmasovniji domaći posjet jednom oktanskom događanju na četiri kotača. Buzetska je utrka bila i ostala „Praznik automobilizma“. AMK Buzet nagrađuje se Zlatnom plaketom HAKS-a.

C ….. CROATIA RALLY

Još jedna prestižna hrvatska automobilistička manifestacija. Upitnost održavanja 37. izdanja „Croatia rallya“, jednog od bodovnih natjecanja Prvenstva Europe pretvorila se u trijumf. „Novi“ organizator – sam nacionalni savez – HAKS uz tehničku izvedbu Automobilističkog saveza Primorsko-goranske županije promijenio je i lokaciju. Rijeka je bila centrom rallya u svibnju, novi brzinci na području Kvarnera, Gorskog kotara i Istre, sa ushićenjem i uskrsnućem publike na legendarnoj, jednoj i jedinoj – Preluci. Spektakularno.

Ć ….. ĆURIĆ

Dvije godine za redom Novu godinu „nestašni dečko“ hrvatskog autosporta dočekuje na južnoameričkom kontinentu. Zagrepčanin Dražen Ćurić za upravljačem sportskog terenca čini to već drugi puta. A na među svjetskom prašnjavom elitom je treći puta. Prvo na dva, a sada četiri kotača. I ovih je dana sudionikom 33. Rallya Dakar, prestižnog oktanskog događaja kojeg mnogi žele i na hrvatskim prostorima. Ćurić je ove godine trenutno poslije četiri etape 33. Izvrstan.

Č ….. ČUNJEVI

Bazna domaća automobilistička disciplina ocjenski auto rally, vožnje među čunjevima preživio je još jednu tešku sezonu. Malobrojna sudionicima, ali na hrabrima se poznaju junaci. Riječani prednjače ne brojem posada koliko vrhunskim rezultatima. Drugu godinu za redom posade Autokluba „RI autosport“ ekipni su prvaci, a team „Autosport Božičević“ Rijeka osvojio je treći uzastopni naslov, ali i „Zlatni trofej HAKS-a“.

D ….. DEJAN

Jedna, ne bezazlena već najmasovnija disciplina u nas ima i svog neokrunjenog „Kralja“. Autoslalom ima jednog i jedinstvenog Dejana Kopajtića, vozača AK „RI autosport“. Poslije jednogodišnjeg pauziranja sa staza vratio se 2010. novim naslovom državnog prvaka Hrvatske u najjačoj grupi „sport“. Uz to je i prvak HAKS-a klase „sport 8“. Prvak je Regije Zapad, prvak Primorsko-goranske županije. A da se boduje i proglašava ukupni poredak hrvatskog prvenstva bio bi – prvi sa 25 bodova prednosti. Šesti je puta tako u devet sezona autoslaloma Dejan Kopajtić – najbolji ! 14 puta prvi !

E ….. EUROPA

Voze se u nas dva vrhunska natjecanja Europskog prvenstva – Croatia rally i Buzetski dani. Ali 2010. ostat će upisana kao jedna od rijetkih kada su na natjecanjima dijela europskih zemalja nastupali brojni hrvatski vozači. Prednjačili su oni na brdskim stazama kako Povijesni tim, tako i Cro team u konkurenciji sportskih vozila. Za sada nema i europskih naslova, ali utire se put a dobro je da to čini jedna nova mlada garnitura hrvatskih vozača.

F ….. FABIA KUP

Tri se godine zaredom vozila na hrvatskim stazama, uz jedno gostovanje u Češkoj vozio „Škoda Fabia Biodiesel kup“ čiji je nositelj zagrebački AKK Zanatlija. Ciklus je okončan pobjedom solinskog asa Roberta Bradarića ( AK Solin ), ove godine dobitnika „Zlatne kacige“ za tri uzastopna naslova prvaka. Malobrojni na stazi, ali u ova recesijska vremena ništa neočekivano zatvorili su, nadamo se samo privremeno, jedan višegodišnji ciklus hrvatskih automobilističkih kupova. Do neke nove prigode – i boljih vremena!

G …… GROBNIK

Sve do 2010. bila je poprištem brojnih kružnih utrka automobilista. I onda Automotodrom Grobnik protekle sezone poslije gotovo tri desetljeća kontinuiteta nije doživio niti jedno službeno natjecanja na četiri kotača. U zraku je veliki upitnik – zašto ?? Da nije smiješno – bilo bi (tragi)komično. Ista stvar. Priča za sebe. Organizatori ne pronalaze mogućnosti pokrića velikih troškova koje jedna kružna utrka iziskuje na jedinom (za sada ) hrvatskom oktanskom „svetištu“. Šteta, jer „krug“ je nadamo se privremeno – umirovljen!

H …… HAKS

Kroz mjesec dana Hrvatski auto i karting savez će „imati“ 15 godina. Protekla je bila jedna od težiš, sveprisutnost recesije „na terenu“ se ipak nije osjetila. Gotovo sva natjecanja su održana uz neznatno manji broj sudionika, a statistički gledano deset je posto manje izdanih vozačkih licenci u odnosu na prethodnu sezonu, dok je sudački kadar zadržao kontinuitet. Izdane su 963 vozačke licence od čega je 88 kartingaških, te 890 sudačkih sa 97 najvišeg specijalističkog ranga. Budućnost očito ni vozačka ni sudačka nije upitna.

I …. INFOKART

Zagrebački Autoklub „Infokart“ jedna je od onih članica HAKS-a bez koje je nezamisliv karting u Hrvatskoj. Pokazala je to i sezona 2010. u kojoj su većinu utrka organizirali vrijedni sportski radnici kluba koji u svojim redovima ima i uspješnih natjecatelja poput državnih prvaka Muhammada Plićanića i Samira Smailagića, od kojih je Plićanić najuspješniji junior sezone, a Smailagić dobitnik „Zlatne kacige HAKS-a“. Klub je zaslužio posebno priznanje HAKS-a za zasluge u karting sportu.

J …. JURA

Dvije godine nije bio prvakom Hrvatske. Vratio se na „velika vrata“. Posljednjeg desetljeća najuspješniji hrvatski rally vozač Juraj Šebalj (AK Sljeme Zagreb) opet je onaj „stari“ Jura.
Sa svojim prijateljem i suvozačem Toni Klincom osvojio je četverostruku krunu – Državni je prvak u ukupnom poretku i Prvak HAKS-a grupe N hrvatskog prvenstva, te pobjednik ukupnog poretka i grupe N Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske. Uz to znakovit je uspjeh – pobjedničko postolje – treće mjesto 37. Croatia rallya za Prvenstvo Europe.

K …. KRAINC

Bila je to njegova sezona. Želio je uspjeh, želio je titulu državnog prvaka. I uspio. Mladi riječki automobilist Siniša Krainc prošle je sezone pristupio trofejnom Autoklubu „Zrinski“. Nizao je pobjedu za pobjedom, slavio postoljem gotovo na svakoj brdskoj utrci. Na kraju dvostruki je Državni prvak Kategorije I ( turistički automobili ) i grupe H/E1, pobjednik u istim konkurencijama Međunarodnog regionalnog prvenstva, a za sve to dobitnik dva laskava naslova „naj“ – najuspješniji automobilist sezone i najuspješniji junior sezone ( ravnopravno sa Andrejevićem ).

L … LUISA

Najuspješnija automobilistkinja Hrvatske 2010. Riječanka Luisa Božičević, članica Autokluba „RI autosport“ opravdala je to naslovom Državne prvakinje u ocjenskom auto rallyu ukupnog poretka, te sa dva naslova prvakinje HAKS-a u klasi I i konkurenciji ženskih posada. Nastupala je sa suvozačicom Ingrid Kasap i zajedno su „pomele“ mušku konkurenciju. Luisa je laskavi „naj“ naslov ponovila nakon 2007. godine, a ima pet Zlatnih trofeja i jedan Dijamantni. Luisa – super žena !

M …. MAŠKARANI RALLY

Specifičnost u nas. Dugi niz godina oktanska sezona u Hrvatskoj počne neozbiljno, a završi – sasvim suprotno. I tako je 2010. uz do tada znani „Pariz-Bakar“ osmišljen novi „Rally maškaranih oktanaca Halubje – Liburnija“ za koji su zaslužni sportski entuzijasti jednog od najmlađih hrvatskih autoklubova riječkog „RI autosporta“. Bio je međunarodnim, medijski izuzetno praćen, bogat sudionicima iz raznih krajeva s puno mašte i karnevalskog duha. I to je sastavni dio oktanskog ozračja Kvarnera i okolice.

N … NOVA DISCIPLINA

Krajem godine na hrvatskim je stazama zaživjela nova automobilistička disciplina – kronometar vožnje. Već 15 godina znana u okviru Prvenstva istarske rivijere inicirana od AK Skok racing iz Brtonigle, posljednje sezone boduje se i za Prvenstvo Regije Zapad HAKS-a. Od 2010. raspisan je Kup Hrvatske čiji će asovi biti poznati tek sredinom siječnja ove godine ( prosinačko treće natjecanje odgođeno zbog snježnih oborina ). Disciplina budućnosti – posebno za mlade vozače.

O … OZALJ

Treću su godinu za redom ekipni prvaci u autocrossu. Vozači Autokluba „Ozalj“ za te su svoje uspjehe 2010. priskrbili „Zlatnu plaketu HAKS-a“. Ustrajni, skromni i entuzijazmom bogati družina su koja zrači uspjehom. Sven Katić, državni prvak, Ivan Jandri viceprvak, Dražen Lipka, Vjekoslav Jurin, Goran Jakić, Ivan Jandrečić okosnica su klupskog uspjeha.

P … PULIĆ

Gospar Niko Pulić sinonim je hrvatskog automobilističkog sporta. 2010. bila mu je povratnička godina u – mladost. Osvojio je naslov Državnog prvaka kategorije II (sportska vozila ) na brdskim stazama, pobjednik je klase 19 C/CN hrvatskog prvenstva i Kategorije II Međunarodnog prvenstva. Predvodnik je ekipnih viceprvaka Hrvatske „svog“ Autokluba „Dubrovnik racing“, a svoje znanje i iskustvo prenosi prvenstveno na svog sina Ivana koji je ove sezone bio viceprvakom „Fabia kupa“. Niko je sezonu zaključio pobjedom na prvom hrvatskom sprint rallyu u Opatiji.

R … RUPA

Jedna od najboljih, prava autocross staza u Hrvatskoj smjestila se uz hrvatsko-slovensku granicu nadomak Rupe. Proteklih sezona „in“ je bilo organizirati natjecanje u Rupi ili voziti „Rupu“. No, kraj godine dočekan je s nevjericom – najavom vlasnika da mijenja namjenu objekta i da je listopadska međunarodna utrka bila posljednja. Ako je tome tako – šteta, velika šteta za hrvatski autocross koji proživljava teške sezone!

S … SKI RING

Poslije puno godina zimski snježni mjeseci u Gorski kotar privukli su ponovo automobiliste na jedno specifično i nekada poznato natjecanje – ski ring. Nekada se bodovalo i Prvenstvo Hrvatske ( u vrijeme bivše države ), a zahvaljujući entuzijastima iz Ravne Gore početak 2010. bio je obilježen natjecanjem automobilista sa skijašem na snježno-ledenim stazama naše „Švice“. U nadi ustrajnosti organizatora mnogi očekuju nove susrete.

Š …. ŠAŠKIN

Znano ime oktanskih zbivanja. Porečanin Daniel Šaškin „zapalio“ se za ekskluzivu. Godinu je počeo željom da u Hrvatsku dovede svjetski znani Rally Dakar kojeg je i sam bio sudionikom. Ideja još „nije mrtva“. Trenutno je u „recesijskom mirovanju“. Međutim Šaškin je u svibnju u centru Poreča organizirao „Rally All Stars“ vrhunsko međunarodno natjecanje čiji su sudionici bili 32 svjetski poznata rally imena iz 16 zemalja predvođenih velikim Juha Kankunenom. Sve ih je pobijedio mladac 22 godišnji Kevin Abbring. I to je bio događaj o kojem svijetom iz Hrvatske pisalo o auto sportu.

T …. TODT

Samo osam mjeseci nakon izbora za predsjednika FIA Hrvatsku je sredinom godine posjetio Jean Todt. Zasluge za to pripisuju se našem čovjeku u svjetskoj automobilističkoj Vladi Zrinku Gregureku koji je ambasador FIA i najbliži osobni suradnik Todta. Todta je primio u Predsjednik Republike Hrvatske, a za nadati se da će njegova riječ biti od izuzetne važnosti za budućnost „projekta snova“ – nove staze u Bistri nadomak Zagreba čijim se projektom trenutno bavi svjetski broj 1 Hermann Tilke.

U … USPJEŠNI

Puno ih je, ali uz spomenute treba istaknuti: klub sa najviše prvih mjesta hrvatskog prvenstva u sezoni, titula državnih prvaka, prvaka HAKS-a ili pobjednika, te posebnih priznanja za sezonu 2010. u svim disciplinama je AK „RI autosport“ ( 16 priznanja), a slijedi AK „Zrinski“ ( 13). Najintrigantniju ekipnu titulu osvojio je zagrebački AK „Delta“ u rallyu ( prednost 0,25 boda ispred druge ekipe ), a time zaslužio i „Zlatnu plaketu HAKS-a“ za pet naslova s prekidima,…. Zlatne kacige pripale su i Vigoru i Robertu Grpcu ( ASK Kastavac), Ivanu Srebačiću (Sesvete) i Sanjinu Prodanu (Buzet autosport).

V … VODICE

Najbolji hrvatski automobilisti svih disciplina proglađeni su krajem siječnja u hotelu „Olympia“ u Vodicama čiji je domaćin bio Josip Stojanović Jolly, poznati srednjodalmatinski gospodarstvenik, vlasnik nekoliko raritetnih skupocijenih brzih automobila, ali i član Upravnog odbora HAKS-a. Prva „Noć automobilista HAKS-a“ u Vodicama pokazala se punim pogotkom pa se za 20 dana ponavlja i za sezonu 2010.

Z … ZRINSKI

Sa sjedištem u Čabru deset godina djeluje Autoklub „Zrinski“. Godinu 2010. zaključio je šestim naslovom ekipnog prvaka Hrvatske na brdskim stazama za što mu pripada i druga „Zlatna plaketa HAKS-a“. U Klubu je okupljeno 20-tak ponajboljih hrvatskih vozača brdskih auto utrka, ali uz tu baznu disciplinu njeguju se i druge poput rallya ili autoslaloma.

Ž … ŽENE

Malobrojne nažalost, ali hrabre. I odlučne, a k tome uspješne. Uspjesi Luise Božičević doveli su je do naslova naj automobilistkinje sezone, u autoslalom se vratila poslije gotovo dvije sezone pauze Ogulinka Alenka Jurašić (RI autosport) i vratila naslov prvakinje HAKS-a u konkurenciji vozačica. Uz to je viceprvakinja klase „sprint 4“. Prvakinja Regije Zapad u autoslalomu među vozačicama Puljanka Iva Peruško (AK Pula-Rovinj) na nacionalnom je prvenstvu viceprvakinja. Njih su tri – tri gracije. Na drugima je tek da se – dokažu.

Abecedu obnovio:Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 18
SLJEME OTVARA BRDSKU SEZONU Ove godine, obzirom na još uvijek primjenjive epidemiološke mjere i ograničenja, boduje se samo nacionalno prvenstvo, za koje konkurira...