3, 2, 1, Start

SEBASTIEN PETIT ( snimio M.Krpan )

POBJEDA FRANCUZA PETITA UZ NOVI REKORD

Među 129 sudionika nastupilo i pet hrvatskih automobilista, Laszlo Szasz u formuli na osmom mjestu

TODRAŽ – Međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2019.“, u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“ u susjednoj Sloveniji, na dionici Todraž – Lučine, višestruko bodovana za niz međunarodnih prvenstava i kupova, okupila je 129 automobilista iz sedam zemalja, među kojima je bilo i pet hrvatskih.

Utrka je, svojim 18.izdanjem, dostigla punoljetnost koju je na svojstven način obilježio novi rekorder i pobjednik utrke francuski as Sebastien Petit. On je u bolidu „Norma M20FC“, na službenom treningu, sekundom boljim vremenom od dosadašnjeg rekorda, najavio pohod i mogućnost da u jednoj od tri bodovne vožnje „skine“ rekord i do 4 sekunde. Već u prvoj vožnji to mu je i uspjelo, vozeći stazom dugom 3.950 metara najbolje vrijeme dana 1:56,436 minuta prosjekom 122,13 km/sat što je novi rekord staze. I u slijedeće dvije vožnje bio je nadmoćno brži od konkurencije, tim više što je u prvoj vožnji zbog izlijetanja sa staze odustao najveći mu rival, četverostruki pobjednik „Lučina“ i dosadašnji rekorder Talijan Federico Liber, koji je uz Petita već na treningu bio brži od svog rekorda. Petit je tako na kraju, u tri vožnje, slavio ukupnu pobjedu s prednošću od 31,514 sekunde ispred Austrijanca Hermana Jr. Waldyja (Tatuus Master) i trećeplasiranog Talijana Mirka Venturata (Gloria C8P). Na utrci je oboren i rekord turističkih automobila, a novi vlasnik mu je Austrijanac Karl Schagerl (VW Golf Rallye TFSI-R) u vremenu 2:09,039 minuta, ujedno najuspješniji u Kategoriji I (ukupno 7.). U konkurenciji 20-tak formula i prototipova osmo mjesto ukupnog poretka zauzeo je najuspješniji od petorice hrvatskih vozača – Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec“. Poslije tri vožnje ubilježio je 51 sekundu više od pobjednika. Najuspješniji slovenski vozač bio je Janko Čebron (Mitsubishi Lancer Evo IX) , ukupno na 18.mjestu.

Iako su, na dobro pripremljenoj stazi, vladali izvrsni uvjeti, bilo je izuzetno puno izlijetanja i odustajanja, srećom bez posljedica za vozače. Tako su pored Libera odustali i Talijan Nalon, Česi Janik i Svoboda, koji su slovili za favorite pobjedničkog postolja. Među odustalima, već u prvoj vožnji bio je i naš Miroslav Herceg (AK Delta Sport) u „Renaultu 5 super“.

Mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) svojom „Ford Fiestom R2T“ stigao je do osmog mjesta grupe A (ukupno 44.) u kojoj je pobjedom slavio nekadašnji europski brdski prvak Slovenac Aleš Prek (Honda Civic TypeR).

Dva su hrvatska vozača nastupila u FIA CEZ Historic bodovanju povijesnih vozila. U Kategoriji 1 treći je bio Renzo Jurić (AKK Rogoznica) u „Fiatu 1100 R“, dok je u Kategoriji 3 treće mjesto pripalo Dorijanu Kljunu iz AK Opatija u „VW Golfu I Gti“.
Krajem tjedna u susjednoj Bosni i Hercegovini, na stazi „Krajiška zmija“, kod Cazina, vozi se FIA CEZ međunarodna utrka koja se boduje i za hrvatsko Državno prvenstvo.

Miroslav KRPAN

DORIJAN KLJUN (AK Opatija) snimio M.Krpan

NASTUP ŠESTORICE HRVATSKIH VOZAČA

TODRAŽ – Dok u Hrvatskoj „oktanci“ ovog vikenda odmaraju, u susjednoj Sloveniji, zapadno od Ljubljane, na dionici Todraž – Lučine, u Poljanskoj dolini, održava se međunarodna brdska automobilistička utrka „GHD Lučine 2019.“ u organizaciji ljubljanskog AMD „Zvezda“. Boduje se za FIA Challenge IHCC, FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, državna prvenstva Slovenije i Austrije, Pokal AŠ 2005 i međunarodni Alpe Adria pokal. Prijavljena su čak 143 vozača i vozačica iz sedam europskih zemalja. Među prijavljenima je šest hrvatskih automobilista, a uzbuđenja uz stazu neće nedostajati, tim više što je završnica svake vožnje rezervirana za 22 uvijek atraktivne i brze formule i prototipove.

Među favoritima za dobar plasman svakako je višestruki hrvatski prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik racing) u formuli „Reynard Zytec F3000“, koji će startati posljednji, ali nastupa sa startnim brojem 1.

U konkurenciji Kategorije I turističkih vozila nastupit će mladi Martin Ravenščak (AKK Sveta Nedelja) u „Opel Adamu R2“ grupe A-2000, te iskusni Miroslav Herceg (AK Delta Sport Zagreb) u „Renaultu 5 super“ klase E1-2000. Tri su naša vozača u skupini povijesnih vozila, dva člana AKK Rogoznica Renzo Jurić (Fiat 1100R) u klasi H1 i Miljenko Dobrilović (Alfa Romeo 3.0 V6) klase H4, dok boje Autokluba Opatija u „VW Golfu I Gti“ brani Dorijan Kljun.

Rekorder staze i četverostruki pobjednik ove utrke, koja svojim 18.izdanjem ulazi u punoljetnost, Talijan Federico Liber u prototipu „Gloria G8P Evo“ slovi glavnim favoritom. No, njegov rekord 1:59,39 minuta na stazi dugoj 3.950 metara, pokušat će dostići brojni vrhunski europski vozači poput Čeha Vaclava Janika i Jiri Svobode u prototipovima „Norma M20F“, Francuza Sebastiena Petita (Norma M20FC) ili Talijana Marietta Nalona u formuli „Lola Zytek“.

Hrvatski auto i karting savez zastupljen je i u sudačkom dijelu, gdje je član Međunarodnog žirija Arsen Ulčar, nekadašnji predsjednik OAS-a HAKS-a.

Organizatori su uložili veliki napor za privlačenje što većeg broja posjetitelja, tako je u predvečerje subotnjeg treninga organizirana povorka sudjelujućih vozila kroz mjesto, a stazom će u pauzama treninga i utrka publiku razvoziti dva autobusa. U subotu 11.kolovoza predviđena su tri treninga s početkom od 10,30 sati, a prva od tri bodovne vožnje starta u nedjelju u 9 sati.Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 18,30 sati. Mnogi od sudionika ove utrke samo sedam dana kasnije sele na međunarodnu utrku u Cazinu (BiH), gdje se vozi i Prvenstvo Hrvatske, a posljednju kolovoški vikend rezerviran je za najveću slovensku automobilističku utrku, bodovno FIA Prvenstvo Europe u Ilirskoj Bistrici (boduje se i za PH), ove godine jubilarnu 25., koja prethodi završnici kontinentalnog prvenstva u našem Buzetu, sredinom rujna.

Miroslav KRPAN

0 48
Jan Pokos (AKK Zanatlija) snimio M.Krpan

JURIŠIĆ ZADRŽAO LIDERSKU POZICIJU

Na slovenskoj stazi među 66 vozačica i vozača 19 hrvatskih, dvostruka pobjeda Leona Zelenka i rekordera Jana Pokosa, dok je Matija Jurišić bodovno izjednačen dijelio prvo mjesto

PTUJ – Na karting stazi AMZS, u Slovenjoj Vasi, nadomak Ptuja, održana je međunarodna bodovna utrka međunarodnog „SSC Sportstil Cupa“, te državnih prvenstava Slovenije i Hrvatske. „Karting tekmovanje Ptuj“ okupilo je 66 vozačica i vozača među kojima je bilo 19 iz čak 13 hrvatskih klubova. Kako se sve ovogodišnje utrke Prvenstva Republike Hrvatske održavaju u inozemstvu, ovo je bilo treće slovensko gostovanje, a uz već dva natjecanja, zaključne dvije utrke PH voze se 1.rujna u Beogradu (Srbija).

Očekivano, trojica hrvatskih kartingaša briljirali su i na ovom natjecanju i to u sustavu objedinjenih utrka SSC Sport Stil Cupa, iz kojih su se za državna prvenstva „izvlačili“ rezultati. Posebno uspješan vikend polučio je Zagrepčanin Jan Pokos (AKK Zanatlija) koji je uz dvije pobjede klase KZ2 popravio i vlastiti, apsolutni rekord staze koji sada iznosi 41,904 sekunde. Bilo je to tijekom prve bodovne vožnje u koju je startao s prve pozicije, zahvaljujući najboljem kvalifikacijskom vremenu, čak i boljem od novog rekorda.

Drugi hrvatski dvostruki pobjednik bio je mladi Koprivničanin Leon Zelenko (KK Koprivnica) osvojivši dva puta prvo mjesto klase „Rotax Max Junior“, dok je Riječanin Matija Jurišić (AK RI autosport), uz drugo mjesto prve i pobjedu druge vožnje, ostvario identičan broj bodova, dijeleći tako prvo mjesto sa Slovenkom Katjom Pivk, u klasi „Rotax Max Senior“, koja je imala najbolje vrijeme kvalifikacijskih vožnji.

U međunarodnoj konkurenciji pobjedničko postolje drugim su mjestima, nakon dvije utrke, u svojim klasama ostvarili Ivo Matić (KK Koprivnica) u klasi „Rotax DD2 Master“ i Nikola Samaržija (AMKK Cobra Virovitica) u klasi 125 Sifter SSC.

U bodovanju Prvenstva Hrvatske, uz Zelenka, Jurišića, Pokosa, Matića i Samaržiju, pobjedama iz Slovenije vraća se i Mauro Štiglić (AK Opatija Motorsport) u klasi Rotax Micro Max, te u ekipnoj konkurenciji članovi AMKK Cobra iz Virovitice. Svi spomenuti vozači u pojedinačnoj su konkurenciji na pragu novih naslova državnih prvaka, koje trebaju samo potvrditi na posljednjem natjecanju u Beogradu, dok su kartingaši KK Koprivnica gotovo sigurni ekipni prvaci Hrvatske.

Pobjednička postolja za PH u Ptuju obilovala su, pored prvih mjesta Jurišića i Štiglića, članovima istarskih i kvarnerskih klubova. U klasi „Rotax Micro Max“ treći je bio Ricardo Kočevar (AK Istra racing team Pazin), u klasi „Rotax Junior Max“ drugo mjesto Roko Bogdan (AK Opatija) i treće Alex Šćulac (AK Poreč Motorsport), a u „Rotax Senior Max“ drugo za jedinu damu hrvatskog kartinga Stefani Mogorović (Istra racing team), treće za Luku Raspora (AK Opatija). Pazinski klub osvojio je drugo mjesto među ekipama.

U međunarodnoj konkurenciji „SSC SportStil Cupa“ vodeće pozicije sa znakovitom bodovnom prednošću, četiri utrke prije kraja sezone (Beograd i Brück u Austriji), drže Jan Pokos i Matija Jurišić, svaki u svojoj klasi i velikm izgledima za osvajanje prestižne „karte“ za Rotax Grand finale, neslužbeno svjetsko prvenstvo.

Miroslav KRPAN

0 54
MATIJA JURIŠIĆ (AK RI autosport) - lider prvenstva (snimio M.Krpan)

DRUGI NASTUP U PTUJU

Dvadesetak hrvatskih kartingaša vozi u Sloveniji na stazi u Slovenjoj Vasi nadomak Ptuja

ZAGREB – Ovogodišnja sezona Prvenstva Republike Hrvatske u kartingu u kompletu će se odvijati na stazama izvan Hrvatske. Razlog tome su infrastrukturni i licencni uvjeti one dvije-tri hrvatske staze, za koje se ipak vjeruje, da će u nekom novom obliku koncepta državnog prvenstva, biti ponovo stjecište ne 20-tak, već barem dvostruko više domaćih vozačica i vozača u 2020.godini. a do tada, do neke nove prigode, vrijedi nam se pozabaviti aktualnom situacijom i tijekom državnog prvenstva, koje se, petim natjecanjem, nastavlja drugim ovogodišnjim nastupom na novoj slovenskoj stazi u Slovenojoj Vasi nadomak Ptuja.

Sezona je inače krenula sredinom travnja upravo u Ptuju, nastavila se u svibnju i lipnju, s dva nastupa, na stazi Ada Huja kod Beograda u Srbiji, gdje će se hrvatskog prvenstvo 2019. i okončati 1.rujna. U međuvremenu, prije 20-tak dana, bilo je i treće gostovanje u Sloveniji na stazi u Vranskom.

„Karting tekmovanje Ptuj“, kako je naziv predstojeće manifestacije, s dvije bodovne utrke uz hrvatsko se prvenstvo boduje i za Prvenstvo Slovenije, te međunarodni „SSC Sportstil Cup“. Organizator dvodnevnog programa je domicilno Auto moto društvo Ptuj. U subotu 3.kolovoza od 7 sati završni je dio verifikacije vozača, začet dan ranije, a tehnički prijam vozila je od 17 do 18 sati. Cjelovnevno, od 9 do 17 sati svim će sudionicima biti omogućen slobodan trening. Nedjeljni program 4.kolovoza počinje Warm up slobodnim treningom u 8 sati, da bi prvi bodovni set utrka krenuo od 9,30 sati. Drugi je na rasporedu u 13 sati, a podjela priznanja najuspješnijima oko 16,30 sati.

Hrvatsko je prvenstvo ove godine raspisano u čak devet klasa, a tijekom sezone na startu se pojavljivalo 28 vozača iz, za karting posljednjih sezona nevjerojatnog broja klubova – čak 15. Jedini vozač koji je u osam bodovnih utrka ostvario stopostotni bodovni učinak je aktualni državni prvak klase Rotax Max Senior Riječanin Matija Jurišić, član Autokluba RI autosport. U klasi ima znatnu prednost ispred jedine domaće vozačice, mlade, ali i iskusne kartingašice, Pazinjanke Stefani Mogorović (AK Istra racing team Pazin), dok je tek uz polovičan broj nastupa na trećem mjestu Luka Raspor (AK Opatija). Izvrstan niz pobjeda, tek s dva druga mjesta, u klasi Rotax Max Junior nanizao je mladi koprivnički as Leon Zelenko (AKK Koprivnica) i drži sigurnu vodeću poziciju ispred drugoplasiranog Roka Bogdana (AK Opatija), a treći je Noa Kodžaga (AK Dubrovnik racing). Tek s jednim drugim mjestom,na otvorenju sezone, a potom nizom svih pobjeda u preostalim nastupima, lider klase KZ2 je još jedan iskusni mladi kartingaš Zagrepčanin Jan Pokos (AKK Zanatlija), prvolasirani ispred Nikole Samaržije (AMKK Cobra Virovitica) i Damiana Sekulića (AKK Ivanić) koji je upisao tek dva nastupa u PH na samom početku sezone. Nova natjecanja u Ptuju na vodećim pozicijama dočekuju i Antonio Pendo (AK Dubrovnik racing) u klasi Rotax Mini Max i Ivo Matić (AKK Podravina Koprivnica) u klasi Rotax DD2 Master. U preostale dvije klase lideri su usamljeni, bez konkurencije, a to su Dorijan Čargonja (KK Koprivnica) u „Rotax DD2“ i Nikola Samaržija (AMKK Cobra Virovitica) u KZ2 Master. Najviše izgleda za novi ekipni naslov ima branitelj tog statusa Karting klub Koprivnica, dok za drugo mjesto tijesnu borbu vode AK Dubrovnik racing i AK Opatija Motorsport.

U međunarodnom „SSC Sportstil Cupu“, čiji je nositelj istoimeni klub, tijekom sezone na dosadašnjih 12 utrka bodove je osvajalo i 20-tak hrvatskih vozača. U dvije klase čelne pozicije, sa zavidnim brojem bodova prednosti, šest utrka prije zaključenja sezone, imaju dva hrvatska istinska asa Matija Jurišić u „Rotax Senior Max“ i Jan Pokos u klasi KZ2. Jurišić je tek jedan od dvojice vozača, iz dviju klasa, s tek 10 „izgubljenih“ bodova, tako da je s deset pobjeda, do sada odradio sezonu za odličan.

Miroslav KRPAN

Mercedes s krilima... (snimio M.Krpan)

Tijekom vikenda nastup 136 vozača iz 13 zemalja i u desetak bodovnih konkurencija drugog je dana obilježila cjelodnevna kiša, ali vozači su bili pravi junaci s vrhunskim dvobojima

GROBNIČKO POLJE – Najave prognostičara i svih oblika gledanja „u nebo“ su se obistinile. Cjelodnevna kiša, povremeno s jakim pljuskom, a tek kraćim pauzama, koje su uzaludno davale nadu sušnog razdoblja, nije mimoišla niti područje Grobničkog polja, tako i u svakom pogledu veličanstvenu, međunarodnu kružnu auto utrku „Nagrada Hrvatske 2019.“, u izvrsnoj organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“.

Automotodrom Grobnik, okupan kišom, svakom je ljubitelju brzina, koji nije žalio truda dolaska i mokar gledati izvrsne vožnje 136 vozača iz 13 zemalja, a sve to u desetak međunarodnih bodovnih konkurencija, drugog dana ostao je bez rekorda, ali zato upamćeni ostaju pobjednici, dominatno na prvim mjestima Česi, poneki vozač Srbije, a u konačnici i pobjednička postolja hrvatskih automobilista.

REKORDER JEDLINSKI IZLETIO

Malo je tko očekivao da će rekorder grobničke staze kategorije turističkih automobila, kako prošlogodišnji, tako od jučer i aktualni Poljak Marcin Jedlinski u prestižnom „Audiju A8 LMS GT3“ ostati bez, ne pobjede, već i postolja trojice najboljih. Startao je s čelne pozicije, poveo utrku, ali u samoj završnici izletio sa staze zazvavši tako intervenciju „safety cara“. U samoj je završnici, u „safety“ fazi, utrka je prekinuta, zbog pogoršanja vremenskih uvjeta, gotovo nevidljivih horizonata vožnje, da bi rezultatima nakon 13, od ukupno predviđenih 15 krugova, pobjedu slavio Čeh Richard Chlad jr. vozeći za upravljačem „Audija R8 LMS Ultra“ najbolje vrijeme utrke Grupe D4 – GT 1:28,271 minut i skromnim prosjekom 169,986 km/sat. Brže i bolje u datim se uvjetima nije moglo, a ispred drugoplasiranog sunarodnjaka Libora Milota (Mercedes AMG GT3) ciljem je prošao 18,941 sekundu ranije. Trećim se mjestom u Srbiju vraća Nemanja Milovanović koji je nastupio u Seat Leon Raceru. U toj su međunarodnoj CEZ utrci nastupila i tri hrvatska vozača, članovi Autokluba Dubrovnik racing, svi u Seat Leonu. Riječanin Veljko Bubičić završio je na osmom mjestu, tek dvije sekunde iza Jedlinskog, dok su Osječani Zoran i Vedran Kotromanović, otac i sin, bili deveti, odnosno deseti.

Da ovo nije bio dan za rekodere dokaz je i utrka formula grupe CEZ D2 u kojoj, već od jutarnjih službenih treninga, nije nastupio apsolutni rekorder grobničke staze Talijan Paolo Brajnik, čija se formula pokvarila neposredno pred nastup. Bila je to prigoda brojnoj konkurenciji da se osladi pobjedom, pa je šansu iskoristio još jedan Čeh Tom Beckhäuser u „Dallari 308 Opel“. Nakon 18 krugova ciljem je prošao prvi ispred Talijana Andrea Cole (Dallara 312) s tek 556 tisućinki prednosti, a kojem za utjehu ostaje tek najbolje vrijeme utrke 1:26,366 minuta. Treću stepenicu pobjedničkog postolja ispunio je Poljak Bartolomiej Mirecki (Formula Renault FR).

Česi Michal Makeš kao pobjednik i Petr Majer kao drugoplasirani u „Renault Clio Cupu IV“ bili su najuspješniji u zajedničkog utrci četiri međunarodna kupa. Pobjedu u „Mazda MX Cupu“ slavio je Slovak Rostislav Szalay, Austrijanac Wolfgang Kriegl drugi dan za redom pobjedio je u „Chevrolet Cruze Cupu“, dok je u grupi TC-1600 slavio Slovenac Boštjan urbančić (Fiat Sport Coupe).

VESNIĆU DVA PUTA PUKLA GUMA

Zanimljiva su bila dva nastupa CEZ Grupe D4 TCR obzirom da je u obje bodovne utrke istom vozaču, iskusnom srpskom automobilistu Milovanu Vesniću na njegovoom „Seat Cupra TCR-u“, gotovo na istom mjestu startnog pravca, pukle gume, svaki put jedna. Prvu utrku završio je tako, nakon prekida, na posljednjem mjestu prepustivši pobjedničko postolje češkom trojcu Jachym Galaš (VW Golf GTI TCR), Dušanu Kourilu (Hyundai i N TCR) i Petru Čižeku (Seat Cupra TCT). U drugoj je, ponovo nakon prekida, dva kruga pred kraj, Vesnić ipak uspio biti pobjednikom jer je imao veliku prednost ispred Čeha Galaša I Kourila. Nakon problema još u petak, kada je izlijetanjem u slobodnom treningu znatno oštetio svoj Seat, Dubrovčanin Žarko Knego pronašao je pravovremeno formulu nastupa posudivši auto klupskog kolege iz AK Dubrovnik racing Zorana Kotromanovića, pa je u prvoj današnjoj utrci zauzeo peto, a u drugoj mjesto slabije.

U konkurenciji 22 identična Renault Twinga, istoimenog kupa, dva su mjesta pobjedničkog postolja, nakon izuzetne utrke pune uzbuđenja, zauzela dvojica automobilista s Kvarnera. Tek za 908 tisućinki sekunde pobjeda je, iako je dobrim dijelom utrke vodio, izmakla Marku Ćozi (AK Rijeka), bio je drugi, a ugodno iznenađenje trećim mjestom priredio je Viktor Turina (AK Opatija Motorsport). Pobjedom je slavio mladi slovenski vozač Mark Škulj, ujedno najuspješniji junior kupa.

Šećer na kraju, utrka svih grupa i klasa hrvatskog prvenstva na kružnim stazama, uz bodovanje i Prvenstva BiH, završila je drugom pobjedom u dva dana, u ukupnom poretku, Dubrovčanina Mara Franića (VW Golf), što i nije iznenađenje. Vrhunskom vožnjom, među 27 startujućih automobila, vozačke je kvalitete potvrdio izvrsni buzetski as Valter Nežić. On je u „Hondi Civic TypeR“ startao s 15.mjesta, a kruz cilj prošao kao drugoplasirani s tek 1,849 sekunde zaostatka za pobjednikom Franićem.Treći je pak bio Ivica Marić iz AK Delta Sport Zagreb vozeći „VW Golf Mk“.

Utrka je, uz povremena izlijetanja po kišom natopljenoj stazi, prošla bez povreda vozača, tek tu i tako ponekih oštećenjem automobila, opravdala je očekivanja i pamtit će se kao utrka, do danas, najvećim brojem sudionika u najvećem broju bodovnih međunarodnih konkurencija održana na Automotodromu Grobnik. Do iduće godine.

Miroslav KRPAN

U okviru međunarodne FIA CEZ utrke na grobničkoj stazi nastupa 136 vozača iz 13 zemalja, a Brajnik i Jedlinski popravili vlasite rekorde stare neunih godinu dana

GROBNIČKO POLJE – Već prvog natjecateljskog dana vikend programa međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2019.“, u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“, „oba su pala“. Naime, novi rekordi grobničke staze duge 4.168,79 metara, na novoj asfaltnoj podlozi, održali su se nepunu godinu dana. Njihovi vlasnici i dalje, barem na jedan dan, do druge nedjeljne utrke, ostali su isti vozači.

Talijan Paolo Brajnik, koji ove godine u Formuli „Dallara F“ vozi sa licencom Auto moto sportskog saveza Srbije popravio je vlastiti rekord staze u formulama za 865 tisućinki sekunde i tako, uz dva kilometra bržu vožnju, nadmašio magičnu brojku 190 km/sat novim vremenom jednog kruga 1:18,702 minuta prosjekom 190,653 km/sat. Drugi rekord, onaj kategorije turističkih automobila, i dalje ponosno slovi na Poljaka Marcina Jedlinskog koji je svojim robusnim „Audijem A8 LMS GT3“ vozio 1:22,643 minuta prosjekom 181,562 km/sat, što je sitnih, ali „slatkih“ 75 tisućinki brže od rekorda ostvarenog početkom kolovoza 2018.godine.

REKORD BRZINE I SUDIONIKA

Na utrci koja spada u red najvećih, kako brojem tako i konkurencijom službenog bodovanja, ikad održane na Automotodromu Grobnik, sudjeluje 136 vozača iz 13 zemalja: Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Češke, Slovačke, Bosne i Hercegovine, Austrije, Srbije, Poljske, Njemačke, Italije, Crne Gore i Norveške, a svaki dan zasebno bodovanje je u nizu konkurencija, od FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, uključujući grupe i skupine GT, TC TCR, TC, CEZ Enduro, ESET V4 Cup, međunarodne Chevrolet Cruze, Mazda MX, Renault Clio i Renault Twingo kupove, sve do državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, Austrije, uključujući i Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti.

U utrci nekoliko kupova, zajedničkim startom, najbrža su vremena očekivano ostvarili sudionici „Clio Cupa“, a pobjedničko postolje podijelili su dva češka i jedan slovenski vozač. Pobjednik u „Renaultu Clio Cup IV“ bio je Čeh Michel Makeš ispred sunarodnjaka Petra Majera s prednošću 3,816 sekundi, dok je treći bio Slovenac Miha Primožić. U isključivoj konkurenciji slovačkih vozača „Mazda MX Cupa“ pobjeda je pripala Janu Filipu, a u „Chevrolet Cruze Cupu“ Austrijancu Wolfgangu Krieglu.

POBJEDA MARA FRANIĆA

Slovenac Nik Štefančič, s tek 69 tisućinki prednosti, bio je uspješniji od sunarodnjaka Marka Škulja i slavio pobjedom u „Renault Twingo Cupu“ konkurencije čak 22 vozača. Treći je bio Čeh Tomas Koreny, dok je Riječanin Marko Ćoza (AK Rijeka), nakon izvrsnog starta, ali kobnog kontakta s jednim rivalom, pao u poretku završivši utrku tek na osmom mjestu.

Poljak Marcin Jedlinski više od deset sekundi ostavio je za sobom najljućeg rivala u utrci Grupe D4-GT Čeha Richarda jr. Chlada. U utrci su nastupili i otac i sin, Osiječani Zoran i Vedran Kotromanović (AK Dubrovnik racing), ali su zauzeli zek 13.,odnosno 14.mjesto.

Jedlinski je u tandemu Mateuszom Lisowskim ostvario i pobjedu u jednosatnom „Enduraceu“ u konkurenciji 11 vozila.

Završnica prvog dana pripala je nadmetanju hrvatskih automobilista, uz koje su se na startu utrke, sa desetak različitih klasa, našli i vozači Bosne i Hercegovine. Ukupnu je pobjedu slavio iskusni dubrovački as Maro Franić (AK Dubrovnik racing) u VW Golfu prošavši ciljem 17,547 sekundi brže od BiH vozača Jasmina Hrnića (Honda Civic). Treći je ciljem prošao Buzećanin Valter Nežić (AK Buzet Autosport) u Hondi Civic TypeR, a njih su trojica bili jedini vozači s punih 15 krugova ukupne konkurencije 29 vozača.

Nedjeljni program, drugi dan utrke nastavlja se jutarnjim službenim treninzima od 8 sati, dok je prva od sedam bodovnih utrka na rasporedu u 11,15 sati.

Miroslav KRPAN

Grobnik nalik na europske staze (snimio M.Krpan)

AUTOMOBILISTIČKA KOŠNICA

Rekordi uoči novih rekorda – u borbu za postolja na užarenom grobničkom asfaltu borit će se više od 160 automobilista iz 12 zemalja

GROBNIČKO POLJE – Ako papiri i elektronske prijave ne lažu, vikend što je pred nama bit će upisan u domaću automobilističku povijest, u one oktanske manifestacije koje su u 41 godini postojanja obilježile kultnu stazu Automotodroma Grobnik. Zahvaljujući iznimnom trudu sportskih entuzijasta i zanesenjaka, na neki način ovisnika o brzinama, Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge „Auto staza Grobnik“, što zajednički potpisuju organizaciju međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2019.“, očekuju nas izvrsne vožnje s izuzetnim brojem sudionika. Pristiglo je 156 prijava iz Hrvatske, Slovenije, Mađarske, Češke, Slovačke, Bosne i Hercegovine, Austrije, Srbije, Poljske, Njemačke, Italije i Crne Gore, a dvodnevni natjecateljski program, subota i nedjelja, svaki dan zasebno bodovanje u nizu konkurencija, sve od FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, uključujući grupe i skupine GT, TC TCR, TC, CEZ Enduro, ESET V4 Cup, međunarodne Chevrolet, Mazda, Renault Clio i Renault Twingo kupove, sve do državnih prvenstava Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, uključujući i Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti.

NAJVEĆI SKUP AUTOMOBILISTA DO SADA

Do sada grobnička staza ne pamti ovoliki automobilistički skup u tolikom broju bodovnih sustava. Boxove i park grobničke staze okupirali su brojni šleperi, slika je i više nego idilična, slobodni treninzi krenuli su stazom na koju većina stiže prvi put, barem na novi asfalt, čiju kvalitetu europskim prostranstvima hvale svi koji su je proteklih godinu dana oprobali, a među inima su i dva vozača čija imena već stoje u Zlatnoj knjizi. To su aktualni rekorderi Grobnika, vremenima ostvarenim prije godinu dana u prošlogodišnjem CEZ ogledu. Tako, apsolutnim rekorderom, na novoj asfaltnoj podlozi u službenim bodovnim utrkama, slovi Talijan Paolo Brajnik koji je formulom „Dallara F308 VW“ grobnički krug od 4.168,79 metara vozio u vremenu 1:19,577 minuta prosjekom 188,557 km/sat. U „turističkim“ sportskim vozilima rekorderom slovi Poljak Marcin Jedlinski, koji je vrijeme 1:22,718 minuta, uz prosjek 181,397 km/sat, ostvario za upravljačem prestižnog „Audija R8 GT3“. Oni stižu s poboljšanim verzijama svojih bolida, ali konkurencija im je žestoka i brojna.
Uz brojne strance, među kojima impozantna lista 18 formula, vrijedi izdvojiti, na nekolicini lista prijavljenih, čak 35 hrvatskih vozača. Poneki od njih oprobat će se u međunarodnoj konkurenciji, dok će većina upravo na Grobniku nastaviti ovogodišnji lov na bodove hrvatskog prvenstva, začet početkom lipnja u Banja Luci, gdje ih je bilo polovicu ovog broja.

Polaganjem novog asfaltnog sloja na samoj su trkaćoj stazi stvoreni preduvjeti izuzetno sigurne i kvalitetne vožnje, većih brzina i znakovitih uzbuđenja, kako samim vozačima tako i ljubiteljima oktanskog sporta što pohode grobničku stazu. Dvodnevni program u subotu 27. i nedjelju 28.srpnja, moći će se gledati uz jedinstvenu ulaznicu po cijeni 50 kuna.

Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima su omogućeni već dva dana ranije, tijekom četvrtka i petka, u četiri grupe, čak 20 termina.

Nakon administrativnih obveza, verifikacije i tehničkog prijama, što će se odvijati u petak 26.srpnja od 14 do 21 sat, vozače očekuju sadržajna dva dana, prvo treninga, a potom i bodovnih utrka. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu od 8,30 do 12,30 sati, a prva od šest bodovnih utrka kreće od 13,15 sati. Dan sa sedam bodovnih utrka, unutar kojih su raspoređene brojne konkurencije, zaključit će, prvo jednosatni CEZ Endurance Championship, a od 18,50 sati utrka nacionalnih prvenstva Hrvatske, Slovenije i BiH. Nedjeljni jutarnji službeni treninzi kreću od 8 sati, a drugi bodovni set utrka će početi od 11,15 sati. Nakon dvije utrke, u 13 sati svečano je otvaranje utrke, a program zanimljivih nadmetanja nastavit će se sve do 18 sati.

Miroslav KRPAN

0 48

PODRŠKA REVITALIZACIJI GROBNIKA

Na Automotodromu Grobnik održana redovna sjednica Upravnog odbora Hrvatskog motociklističkog saveza na kojoj je pozitivnim ocijenjen postupak revitacizacije staze i pratećih objekata

GROBNIČKO POLJE – Upravni odbor Hrvatskog motociklističkog saveza, svoju redovnu 18.sjednicu održao je na Automotodromu Grobnik, gdje su mu domaćini bili čelni ljudi Moto kluba Kvarner i Automotodroma Grobnik d.o.o. Da bi lakše primili niz informacija o realiziranim fazama obnove staze i pratećih objekata, kao i planiranom u narednom periodu, uoči radnog dijela članovi UO, predvođeni predsjednikom HMS-a Stjepanom Peršinom, obišli su nove uredske prostore i posebno dojmljive prostorije „race control“ u Upravnoj zgradi, kao i odnedavno u funkciji preuređenih 12 novih boxova koji su ovih ljetnih dana u punoj eksploataciji.

-Sa spoznajom da od šire društvene zajednice, osim deklarativne, nećemo imati drugih oblika podrške, prije tri godine donijeli smo odluku da vlastitim snagama i dostupnim sredstvima u fazama krenemo s revitalizacijom Automotodroma Grobnik uključujući prioritetno trkaću stazu, a potom i prateće objekte. Godina dana je za nama kako se Grobnikom, nakon 40 godina, vozi po novom asfaltnom sloju za koji svi korisnici imaju samo riječi hvale, a ovog smo proljeća u dvije faze završili uređenje vitalnih prostora Upravne zgrade, na katu uredske prostore i one neophodne za vođenje svih aktivnosti na stazi, svakodnevne, ali i posebne sportske programe, te prije mjesec dana u komercijalnu upotrebu omogućili korištenje obnovljenih suvremenih 12 novih boxova u prizemlju glavne zgrade – istakao je u uvodnom izlaganju prof.dr. Mladen Črnjar, predsjednik Moto kluba Kvarner i Nadzornog odbora tvrtke „Automotodrom Grobnik“ d.o.o.

Vrijedi napomenuti da je uz građevinske radove i uvođenje nove tehnologije rada uvedena i nova kadrovska križaljka, imenovanjem nove, pomlađene Uprave društva, s novim konkretnim zadaćama pojedinih članova, koja se od početka godine pokazuje pozitivnom u svakodnevnom poslovanju. No, isto tako, pažnje je vrijedan podatak da se na ostvarenom nije stalo, da se nastavlja s novim fazama pripremaju projekti obnove preostalog dijela postojećih objekata, ali i podizanja novih, prvenstveno 10 boxova i kvalitetnog ugostiteljskog objekta. Prva zadaća za 2020. godinu je obnova i usavršavanje voznog parka interventnih zdravstvenih službi koje su neophodne u svakodnevnoj eksploataciji Automotodroma.

O pripremi predstojeće najznačajnije moto priredbe na Grobniku, čelne ljude nacionalnog moto saveza informirali su Robert Žiković i Igor Eškinja, predstavnici dviju generacija sportskih čelnika Grobnika. U vikendu od 23. do 25. kolovoza održat će se jubilarna 15. u nizu utrka Prvenstva svijeta motocikala s prikolicom, ali i tradicionalna 75.utrka „Alpe Adria Road Racing Chamiponship“, kojima su domaćini Moto klub Kvarner i promotor „Lutec racing team“. Očekuje se blizu 200 motociklista iz 20-tak zemalja svijeta. U sjedište Kluba pristigli su i dokumenti nove FIM licence za stazu na Grobniku kojom se dokazuje da je u svakom, posebno sigurnosnom pogledu, staza Automotodroma Grobnik vrijedna uvrštavanja u kalendare najvećih moto priredbi svijeta.

Upravni odbor HMS-a u preostalom dijelu sjednice prihvatio je izvješće o nedavnom domaćinstvu Kongresa FIM Europa koji je u Zagrebu okupio 300 sudionika iz 39 zemalja i kojim su postavljeni novi visoki organizacijski kriteriji. Prihvaćene su promjene Pravilnika o nagradama HMS-a i organizaciji Noći prvaka, te obilježavanju lika i djela Vilka Severa, prvog predsjednika HAMŠS-a, sportaša, konstruktora i donatora.

Miroslav KRPAN

Automotodrom Grobnik

Na grobničkoj stazi očekuje se zasigurno jedna od najvećih automobilističkih utrka u povijesti, nastupom više od 110 vozila i blizu 120 vozača iz 13 zemalja

Revitalizacija Automotodroma Grobnik, začeta tijekom prošlogodišnjeg obilježavanja 40-godišnjice postojanja ovog jedinog pravog i kultnog oktanskog centra u širem okruženju, u drugoj je polovici 2018.godine, održavanjem dvije velike, prvo automobilističke, a potom i motociklističke utrke, pokazala da se budućnost razvija u pravom smjeru. Polaganjem novog asfaltnog sloja na samoj su trkaćoj stazi stvoreni preduvjeti izuzetno sigurne i kvalitetne vožnje, većih brzina i znakovitih uzbuđenja, kako samim vozačima tako i ljubiteljima oktanskog sporta što pohode grobničku stazu. Prvi pokazatelj i potvrda dobro obaljenog posla bile su izjave i pohvale brojnih sudionika, bilo trening vožnji, bilo službenih utrka, a ono najvažnije okrunjeno je svim rekordima brzina različitih skupina vozila koja slove od prošlogodišnjeg ljeta.

U automobilističkom svijetu, prošle godine izuzetno uspješno realiziranu međunarodnu utrku FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, po svemu sudeći će u svim aspektima nadmašiti ovogodišnje izdanje utrke što nas očekuje od 26. do 28.srpnja. Automotodrom Grobnik, zahvaljujući Auto sport klubu Kastavac i Udruzi „Auto staza Grobnik“, organizatorima „Nagrade Hrvatske 2019.“, međunarodne utrke FIA Prvenstva Srednjeeuropske zone (CEZ), ugostit će blizu 120 vozača, koji će, u brojnim raspisanim konkurencijama, nastupiti u više od stotinu očekivanih automobila i bolida. Do konačne liste prijava, prema svim naznakama ovogodišnje CEZ sezone, te velikom interesu koji vlada među vozačima, bit će to zasigurno jedna od najvećih, ako ne i najveća automobilistička priredba na grobničkoj stazi u sada već 41 godini njena postojanja. Na Grobnik tako stižu vozači Mađarske, Slovačke, Češke, Slovenije, Poljske, Austrije, Njemačke, Srbije, Italije, Rumunjske, Grčke, Bosne i Hercegovine i Hrvatske. Uz već spominjano FIA CEZ prvenstvo, boduju se tako i državna prvenstva Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Mađarske, Slovačke, Otvoreno prvenstvo Češke u utrci izdržljivosti, te međunarodni ESET V4 Cup. Blizu 25 marki automobila svih svjetskih automobilističkih giganata predvođenih Mercedesom, Audijem, Porscheom, Seatom, BMW-om, Lamborghinijem, Renaultom, Chervroletom i drugima, jurit će grobničkom stazom u cilju obaranja novih rekorda, a vozaći težiti pobjedama i bodovima svojih konkurencija. Nakon prošlogodišnjih samo četiri formule, ovogodišnja najava seže za nastupom čak 18 formula što će biti posebna atrakcija uz zasigurno najprivlačniji nastup CEZ skupine vozila GT, TC 3.5 i D5.

STIŽU I AKTUALNI REKORDERI

Na Grobnik se vraćaju aktualni rekorderi koji su u „Zlatnu knjigu“ svojim vožnjama upisani prošle godine. Tako, apsolutnim rekorderom, na novoj asfaltnoj podlozi u službenim bodovnim utrkama, slovi Talijan Paolo Brajnik koji je formulom „Dallara F308 VW“ grobnički krug od 4.168,79 metara vozio u vremenu 1:19,577 minuta prosjekom 188,557 km/sat. U „turističkim“ sportskim vozilima rekorderom slovi Poljak Marcin Jedlinski, koji je vrijeme 1:22,718 minuta, uz prosjek 181,397 km/sat, ostvario za upravljačem prestižnog „Audija R8 GT3“. Oni stižu s poboljšanim verzijama svojih bolida, ali konkurencija im je žestoka i brojna.

Nastup na stazi Grobnik prigoda je i za dokazivanje hrvatskih automobilista koji se pomalo, ali sigurno vraćaju u disciplinu auto utrka na kružnim stazama. Bilo bi ih i više da je sličnih utrka više upravo na Grobniku, praktično jedinom mjestu gdje se u Hrvatskoj mogu voziti kružne utrke, ali se zbog toga Državno prvenstvo ove godine upražnjava uvrštenjem u kalendar nastupa u Banja Luci (BiH) i Cerklju (Slovenija). Prva utrka je za nama, u Banja Luci gdje je krajem lipnja nastupilo 17 vozača iz osam klubova. No, na domaćoj stazi očekuje se brojnija postava, od kojih će se poneki upustiti i u borbu za CEZ bodove jačih skupina automobila.
Slobodni treninzi grobničkom stazom vozačima će biti omogućeni i dva dana ranije kada je tijekom četvrtka i petka predviđeno, u četiri grupe, čak 20 termina.

Nakon administrativnih obveza, verifikacije i tehničkog prijama, što će se odvijati u petak 26.srpnja od 14 do 21 sat, vozače očekuju sadržajna dva dana, prvo treninga, a potom i bodovnih utrka. Službeni treninzi na rasporedu su u subotu od 8,30 do 12 sati, a prva od šest bodovnih utrka kreće od 13,15 sati. Dan će se zaključiti jednosatnim CEZ Enduranceom od 18 sati. Nedjeljni jutarnji službeni treninzi kreću od 8,30 sati, a drugi bodovni set utrka će početi od 11 sati.

Miroslav KRPAN

OKTANCI JAČI OD OBLAKA I KIŠE

Pobjede Talijana MarcaTessarija u HAKS Kupu i Enrica De Martina u Nagradi organizatora u konkurenciji 142 vozačice i vozača iz pet zemalja u pet različitih konkurencija, izvrsnu organizaciju Autokluba Opatija Motorsport srećom nisu pokvarili oblaci i prijetnja kišom

Autoklub Opatija Motorsport realizirao je još jednu uspješnu automobilističku priredbu. „6. Inter Cars Učka 2019.“, kombinacija brdske auto utrke i autoslaloma, po uzoru na natjecanja u susjednoj Italiji, održano je kao drugo natjecanje sezone u kojem su pobjedama ukupnog poretka, dviju glavnih skupina, slavili gosti iz Italije. Nadmetanje čak 142 vozačice i vozača, pristiglih iz pet zemalja, na padinama Učke, s kvarnerske strane, na dionici nekad legendarne brdske auto utrke, protekla su u borbi sa „štopericom“ za što bolju poziciju, ali sa strepnjom da u nekoliko navrata prijeteći tmurni oblaci ispuste pljusak koji bi pokvario, još jednom, izvrsno organiziranu automobilističku utrku najpropulzivnije i najmlađe domaće discipline.

U NABILDANOM AUTOMOBILČIĆU REPRIZIRAO BUZET

Samo mjesec dana nakon buzetske premijere u HAKS Kupu koji je okupio 84 sudionika, drugi je put trijumfom slavio Talijan Marco Tessari, u naprosto „nabildanom“ „Fiatu 500 Proto Suzuki“. zasigurno najmanjem autiću natjecanja. Trening je odvezao tek devetim vremenom i više od sedam sekundi slabijim od najboljega, ali Tessari je u obje bodovne vožnje pokazao svoje majstorije brze vožnje i preciznog izbjegavanja svake od devet improviziranih barijera (šikana usporenja) na dionici, ove godine dugoj 3.800 metara, od Veprinca do pred vrh Učke, prije bivšeg Ina odmarališta. U drugom je prolasku ostvario i najbolje vrijeme 2:16,268 minuta, u zbroju dviju vožnji vremenom 4:33,485 minuta, najbližeg konkurenta, ovog puta mladog istarskog asa Marina Poropata (AK Istra racing team) ostavio za 2,669 sekundi, što mu je bilo dovoljno za drugo slavlje na gostovanjima u Hrvatskoj. Poropat je u „Renault Clio sportu“ odvezao dvije izvrsne, gotovo ujednačene vožnje, za drugu poziciju zbrojeno nepunu sekundu brže od Austrijanca Dragana Gajića, prije dvije godine ukupnog pobjednika HAKS Kupa FD, koji je nastupio u očito sređenoj i dorađenoj “Opel Corsi HVR“. Među prvih deset ukupnog poretka međunarodnog HAKS Kupa uvrstili su se i aduti istarskih klubova Hrvoje i Domagoj Belinić (AK Pula-Rovinj), Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993), Vjekoslav Čičko i Sanjin Prodan (AK Buzet Autosport), te očito sve spremnoji za dobre rezultate Marko Pleše iz ogulinskog Autokluba Klek.

ROMINI POBJEDA VOZAČICA, MARINU JUNIORA

U konkurenciji vozačica očekivano je pobjedom slavila Talijanka Romina Bressan, članica AK Buzet Autosport u sportskom „Renaultu Clio Cup“, ispred Aleksandre Jurdane (AK RI autosport) u serijskom „Peugeotu 206 RC“. Među 14 juniora prvu je pobjedu ostvario mladi riječki automobilist Marin Božičević iz Autokluba „RI autosport“ za volanom „Peugeota 106“ ispred svog klupskog kolege Renata Herca koji nastupa sa „Renault Cliom Williams“. Čak 29 klubova tražilo je svoje mjesto „pod suncem“ u ekipnom poretku, ali teško je dostići ove godine najbrojniju i za vrhunske rezultate spremnu postavu Autokluba „Buzet Autosport“. Buzećani su slavili pobjedom ispred pazinskog AK Istra racing teama i trećeplasiranog AK Pula-Rovinj.

DE MARTIN DO NAJBOLJEG VREMENA DANA

Za „Nagradu organizatora“, u onoj drugoj skupini konkurencije 58 vozačica i vozača, očekivano su najviše pokazali vozači bolida „bez krova“. Tako je žal za propuštenom pobjedom u Buzetu zbog odustajanja, najboljim vremenom dana i ukupnom pobjedom na Učki slavio Talijan Enrico De Martin. On je svojim atraktivnim prototipom „Radical SR4“, u drugom prolasku stazom na Učki ostvario najbolje vrijeme dana 2.07,901 minut, prosjekom 106,957 km/sat, a u zbirnom dviju vožnji za 8,591 sekundu bio uspješniji od Splićanina Petra Dajaka koji nastupa s Formulom „Gloria C8F“. Treće mjesto generalke, za nijansu boljim rezultatom, pripalo je Talijanu Nicoli Muziu (Renault 5 GT ) ispred sunarodnjaka Pierluigija Dottora u „Peugeotu 106“.

Tijekom treninga i dvije bodovne vožnje, zbog lakših izlijetanja i uglavnom oštećenja vozila, odustalo je čak 19 vozača, tako da su tehničke i sudačke službe imale pune ruke posla, no usprkos tome, na zadovoljstvo brojnih gledatelja, odradili dobar posao koji je zaključen podjelom priznanja najuspješnijima na igralištu u Veprincu. I sve to, usprkos stalnom suncu pod i oko oblaka, bez cjelodnevno prijeteće kiše.

Slijedeće, treće natjecanje sezone Formule driver održava se 25.kolovoza u Ogulinu, na Kleku u organizaciji istoimenog Autokluba Klek.

U pauzi treninga i bodovnih vožnji, prigodnim riječima podrške organizatoru, ali i zahvale sudjelovanja sudionicima, poklonicima auto sporta i gostima, na svečanosti otvaranja utrke obratili su se Igor Puž, predsjednik Organizacijskog odbora i Autokluba Opatija Motorsport, Dragutin Galina, predsjednik Sportskog saveza grada Opatija, Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i kartting saveza, te Fernando Kirigin, predsjednik Gradskog vijeća grada Opatija.

HAKS Kup – ukupni poredak: 1. Tessari (Italija, Fiat 500 Proto Suzuki) 4:33,465 minuta (vrijeme 2 vožnje), 2.M.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio Sport) +2,669 sekundi, 3.Gajić (Austrija, Opel Corsa HVR) +3,378, 4.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo Proto) +4,351, 5.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) +4,356, 6.D.Milokanović (AKORK Skok racing 1993, Zastava 750) +5,821, 7.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +6,649, 8.D.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GTT) +8,210, 9.S.Prodan (AK Buzet Autosport) +Citroen C2) +14,272, 10.Pleše (AK Klek Ogulin, VW Golf) +14,804.

Pobjednici po klasama: 1 – Laslavić (AK Ina delta Zagreb, Suzuki Swift), 2 – Mirosavljević (AK Pula-Rovinj, Renault Clio), 3 – Močibob (AK Buzet Autosport, Peugeot 106), 4 – M.Kodelja (AK Buzet Autosport, Peugeot 106), 5 – Gajić, 6 – Giacomazzi, 7 – Tessari, 8 – Janko (AK Istra racing team, Zastava Yugo), 9 – M.Poropat; vozačice 1. Bressan (AK Buzet Autosport, Renault Clio Cup), 2. Jurdana (AK RI autosport, Peugeot 206 RC), 3.Bradarić (AMK No Traction Pula, Peugeot 106); juniori 1. M.Božičević (Peugeot 106), 2. Herc (oba AK RI autosport, Renault Clio Williams), 3.Maglica (Slovenija, VW Polo); ekipe 1. AK Buzet Autosport 55 bodova, 2. AK Istra racing team Pazin 52, 3.AK Pula-Rovinj 50.

Tekst i snimci: Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 9
Najavljena nova knjiga Promocija 17.knjige u Biblioteci „Sportski velikani“ o legendarnoj Preluci riječkog „Adriapublica“, autora Gorana Slavića, u Matuljima na 41.rođendan grobničke staze RIJEKA –...