3, 2, 1, Start

Ergela oktanskih konja (snimio M.Krpan)

U konkurenciji „PRO“ pobjeda lidera Nizozemca Hezemansa, a u skupini „2“ najbrži Čeh Doubek, svjetski F1 prvak Vilenevue na pobjedničkom postolju – treći

GROBNIČKO POLJE – Natjecateljski program drugog ogleda prestižne Euro Nascar serije, na svjetski priznatoj stazi Automotodroma Grobnik, objedinjenoj pod jedinstvenim imenom „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, četvrtog ovogodišnjeg bodovnog natjecanja Nascar Whelen Euro Series, u svom drugom danu protekao je u dvije utrke, u kojima su slavili favoriti. Organizacijski je i ovog puta ispit položio domaćin i nositelj projekta Automotodrom Grobnik d.o.o., uz sportskog izvoditelja Auto sportski klub Kastavac. Uz sudionike Nascara grobničkom stazom ovog vikenda voze i sudionici slovenskog međunarodnog Twingo Cupa, te dvosatne utrke izdržljivosti endurance Touring Car Series DSG Europe, talijanske Grupacije Peroni.

Nizozemac Loris Hezemans (Ford Mustang) na Grobnik je stigao kao vodeći nakon šest ovogodišnjih bodovnih utrka i u prvoj, subotnjoj opravdao je ulogu favorita. U 17 krugova do pobjede je stigao ukupnim vremenom 28:56,910 minuta i najbržim krugom dana 1:29,22 minuta prosječnom brzinom 168,174 km/sat. Pobjedu je ostvario s tek 495 tisućinki prednosti ispred Talijana Vittoria Ghirellija (Ford Mustang), dok je najbolji ovosezonski rezultat, na radost i zadovoljstvo, kako publike, tako i organizatora, ostvario trećim mjestom nekadašnji svjetski prvak Formule 1 Kanađanin Jacques Villeneuve (EuroNascar FJ). Ciljem je prošao u istoj sekundi s pobjednikom, zaostavši tek 956 tisućinki. Bio je sretan i zadovoljan. U utrci skupine „EuroNascar PRO“ sudjeluju 23 vozača.

Drugu skupinu „Euro Nascar 2“ čini 21 vozač, a u 14 krugova najbržim se pokazao Čeh Martin Doubek (Ford Mustang) prošavši ciljem pobjedonosno s minimalnih 465 tisućinki prednosti ispred Cipranina Vladimirosa Tziortzisa (Ford Mustang). Treći je, s više od 14 sekundi, za pobjednikom ciljem prošao Nijemac Justin Kunz (Chevrolet Camaro). U ovoj skupini najbrži krug polučio je lider ovogodišnje Nascar Serije Nijemac Tobias Dauenhauer (Ford Mustang) vremenom 1:29,582 minuta uz prosjek 167,498 km/sat. On se u prvoj hrvatskoj utrci ove godine na Grobniku morao zadovoljiti tek šestim mjestom.

U prvoj utrci međunarodnog Twingo Cupa pobjedu je odnio Mađar Szabolcs Lantos vozeći 13 krugova 24:48,632 minuta, dok su na postolje još stigli Slovenci Nik Štefančić sa zaostatkom od svega 101 tisućinku sekunde i Luka Glazer čiji je zaostatak bio 213 tisućinki. Od hrvatskih vozača koji su nastupili među 32 sudionika 12.mjesto zauzeo je Ozren Vitezica, 24.Viktor Turina, dok je Marko Ćoza neposredno nakon starta morao odustati.

U skupini Gruppo Peroni, utrke izdržljivosti TCR DSG Europe, voženi su kvalifikacijski treninzi za nedjeljnu dvosatnu utrku. Najbolje vrijeme ostvario je Gabriele Volpato vozeći krug za 1:30,994 minuta, dok je među 19 sudionika sedmo vrijeme imao jedini hrvatski automobilist Rajmonf Terčić, slabije od najbržeg 879 tisućinki sekunde.

Nedjeljni program otvara „warm up“ trening, a od 10,30 kreće i prva utrka Euro Nascar 2 (15 krugova), da bi potom slijedila dvosatna izdržljivost TCR-a. Druga utrka u grobničkom vikendu Euro Nascar PRO starta u 14,45 sati (18 krugova), da bi trodnevni spektakl zaključili sudionici Twingo Cupa od 16 sati. Utrke se, uz poštivanje epidemioloških mjera mogu promatrati uživo ili putem televizijskog prijenosa Kreator TV i MotorSport TV.

Miroslav KRPAN

CHRISTIAN MERLI (snimio M.Krpan)

MERLI NAJBRŽI NA TRENINGU

Jubilarnu 40-buzetsku utrku, perjanicu hrvatskog automobilističkog sporta, nastupom uveličalo 240 vozača iz 13 zemalja

BUZET – Prvi natjecateljski dan jubilarne međunarodne automobilističke utrke „40.INA Buzetski dani 2021.“, na brdskoj stazi Most-Peničići, što se neprekidno odvija od davne 1982.godine, nastupom u danu dva treninga uveličalo je 240 vozača iz 13 zemalja. Ugođaj je bio veličanstven, po suhom i izuzetno sparnom vremenu, a nakon prošlogodišnjeg izostanka zbog kovida, publika duž staze duge 5.001 metar, uz poštivanje svih epidemioloških mjera, bila je izrazit dekor jedinstvenog Praznika automobiolizma kojim se diči organizator Autoklub Buzet i grad oktana, domaćin Buzet.

U bodovnim konkurencijama FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, te državnih prvenstava Hrvatske i Slovenije, sudjeluje 188 vozača, dok su ostali u promo konkurenciji.

Buzetski rekorder iz 2017.godine, Talijan Christian Merli prototipom „Osella FA30 Zytec LRM“ prikazao je dvije najbrže vožnje treninga u kojima je drugi prolazak bio i najbrži dana u vremenu 2:07,160 minuta i prosjekom 141,582 km/sat. To je još uvijek za nepune tri sekunde slabije od njegova apsolutnog rekorda (2:04,689 minuta) starog „već“ četiri godine. Iako prvi trening nije okončao punom brzinom, jer je bio zaustavljen zbog tehničkih problema prethodnog vozača ispred sebe, drugi talijanski as i višestruki europski prvak Simone Faggioli (Norma M20 FC Bardahl) odvezao je drugi trening slabije tek 838 tisućinki sekunde od Merlija. Vrijedi stoga očekivati, ukoliko i vremenske prilike dozvole, izvrstan dvoboj i završnicu europkog prvenstva među ova dva takmaca, upravo na buzetskoj stazi. Treće je vrijeme ostvario, još jedan od pobjednika Buzeta ranijih godina, Čeh Miloš Beneš (Osella FA 30) s vremenom 2:12,177 minuta. Među prvih deset ukupnog poretka plasirao se sedmim vremenom i naš Mađar Laszlo Szasz, vozač AK Dubrovnik Racing, koji je formulom Reynard 006 vozio 2:27,577 minuta. U Kategoriji I turističkih automobila najbrži je bio, osmim vremenom ukupno Poljak Szymon Lukaszczyk u Mitsubishi Lanceru vremenom 2:28,618 minuta. Odmah iza njega s tek 462 tisućinke slabijim vremenom bio je Švicarac Ronnie Bratschi (Mitsubishi Lancer Evo VII). Treći u europskoj, ali prvi u hrvatskoj konkurenciji Kategorije I bio je naš ponajbolji vozač, višestruki državni prvak i vodeći ove sezone Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) za upravljačem Mitsubishi Lancera Evo IX ostvarivši vrijeme drugog treninga 2:32,246 minuta. Najveći mu konkurent u dosadašnjem tijeku sezone Dejan Dimitrijević imao je problem zapaljenja njegova Seata u prvom treningu, drugi nije niti vozio, pa je upitan njegov start u nedjeljnim utrkama. Buzećanin Viliam Prodan, član AK Opatija Motorsport, nastupom u Hyundai i20 R5 opravdao je ulogu jednog od favorita za visok plasman. Drugo vrijeme treninga, iza Perekovića u domaćoj konkurenciji garantira mu postolje u nedjelju navečer na kultnom i njegovom Buzetu.

Kada je hrvatsko prvenstvo u pitanju, ugodno iznenađenje treninga je rezultat izvrsnog pazinskog vozača Marina Poropata (AK Istra Racing team) koji se do sada svojim Renault Cliom pobjedama i pobjedničkim postoljima dokazivao u Formuli driver ili kronometru. Na treninzima je trećim vremenom Kategorije I zablistao i za dvije sekunde bio brži i od četvrtog, 18-godišnjeg Riječanina Matije Jurišića, koji svojom Škoda Fabiom S2000 cijelu sezonu nastupa, kao jedini hrvatski automobilist na FIA Prvenstvu Europe i ima dobre izglede za visok plasman u Grupi 4 i Kategoriji I. U današnjim treninzima FIA Grupe 4 Prodan je imao prvo, a Jurišić treće vrijeme.

U konkurenciji hrvatskog prvenstva povijesnih vozila najuspješniji na treninzima bio je Željko Pavičić (AMK Zanatlija Zagreb) u Opel Kadetu, a slijedili su ga Igor Vičević iz AK Rijeka u VW Schirocco Gti i Dino Ćućić (AK Opatija) u Suzuki Swiftu.

Nedjeljni program počinje već od 8,15 sati vožnjom skupine vozila u promo vožnji, da bi od 9 sati krenula prva od dvije bodovne utrke čiji se rezultati na kraju, za konačni poredak, zbrajaju.Buzetska utrka moći će se pratiti i u direktnom prijenosu putem „live streaminga“ na web kanalu Buzetskidani i Facebooku, Youtube i i TV kanalu Novinet.hr. Svi koji dolaze na utrku moraju posjedovati neku od kovid potvrda ili obaviti brzi test na BP Crodux, na istočnom ulazu u Buzet.

Miroslav KRPAN

Nascar na Grobniku (snimio M.Krpan )

Na 43.rođendan „grobničke ljepotice“, nastupom 120 vozača iz 24 zemalje treninzima počeo oktanski vikend sezone predvođen prestižnom Nascar Euro serijom

GROBNIČKO POLJE – Nemilosrdna kiša opraštala se od dugog toplog ljeta, ali nije omela cjelodnevni program prvog dana velike i na Automotodromu Grobnik najznačajnije međunarodne automobilističke utrke „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, četvrtog ovogodišnjeg bodovnog natjecanja Nascar Whelen Euro Series, što se ovog vikenda odvija u organizaciji Automotodroma Grobnik d.o.o. i ASK Kastavac kao sportskog realizatora. Bio je to ujedno i 43.rođendan grobničke staze.

Pored sudionika Nascar serije, pažnju ljubitelja brzina, koji će ove godine, za razliku od prošlogodišnjeg prvog Nascar izdanja u nas, uz poštivanje i ispunjenje svih preduvjeta epidemioloških mjera, moći u živo promatrati uzbudljiva nadmetanja, sudjeluju i vozači slovenskog međunarodnog Twingo Cupa, te dvosatne utrke izdržljivosti endurance Touring Car Series DSG Europe, talijanske Grupacije Peroni. Prijavljeno je više od 120 vozača iz 24 zemlje.

Prvi treninzi protekli su bez većih problema. U konkurenciji 24 vozača „EuroNascar PRO“ skupine najbrži u dva treninga bio je trenutno trećeplasirani, poslije šest utrka, Talijan Gianmarco Ercoli vremenom 1:35,301 minut, a tek 321 tisućinku sporiji bio je Izraelac Alon Day. Vodeći do grobničke utrke, Nizozemac Loris Hezemans ostvario je šesto najbolje vrijeme, dok je s osmim vremenom prvih treninga svoj prvi nastup u Hrvatskoj zaključio nekadašnji svjetski F1 prvak Kanađanin Jacques Villeneuve. U skupini „EuroNascar 2“ najbolje vrijeme, 1:36,443 sekunde ostvario je lider ovogodišnje Nascar Serije Nijemac Tobias Dauenhauer.

U Twingo Cupu nastupa 32 vozača, prve su treninge najbolje odvezli Slovenci Luka Glaser (2:05,755 minuta) i Matej Ivanuša (2:09,170 minuta). Izvrsno peto vrijeme jednog od treninga imao je naš Viktor Turina, a nastupaju i Marko Ćoza i Ozren Vitezica. U konkurenciji endurance utrke TCR-a nastupit će i Opatijac Rajmond Terčić u Cupri TCR DSG.

Subotnji program kreće treninzima od 9 sati, u 14 sati vozi se utrka Euro Nascar PRO, a u 17 Euro Nascar 2. Program završava oko 18,30 sati utrkom Twingo Cupa.

Miroslav KRPAN

Svoj red na tehnički prijam čekali su i riječki vozači Matija Jurišić i Igor Vičević (snimio M.Krpan)

Buzet je uz malo kiše, malo sunca dočekao sudionike jedinstvenog hrvatskog Praznika automobilizma – jubilarne brdske utrke za prvenstvo Starog kontinenta

BUZET – Kako i priliči, na rođendan stignu uglavnom zvani gosti. Buzetska brdska utrka „rođena“ je 5.rujna 1982.godine, kada je održano prvo izdanje, kasnije će se, čak četiri desetljeća dugom tradicijom, pokazati kako je iz male utrke izrasla u najveću i najpriznatiju hrvatsku međunarodnu automobilističku utrku, sada već dugi niz godina bodovanu i za FIA Prvenstvo Europe na brdskim stazama.
Utrku punim imenom „40.INA Buzetski dani 2021.“ i na njen 40.rođendan organizacijski potpisuje nesavladivi tim entuzijasta i ljubitelja brzina okupljenih u Autoklubu Buzet. Sami ne bi mogli sve, već desetljećima, pa im u pomoć priskoči gotovo 250 neprikosnovenih asistenata u svim sigurnosnim i opslužujućim ekipama, kako bi na dionici prometnice od Mosta do Peničića, koja se za utrkivanje pretvara u izvrsnu stazu dugu 5.001 metar, ali i diljem pitoresktnog istarskog gradića Buzeta, koji se opravdano uz statuse „grada tartufa i grada piva“ ponosi i statusom „grada oktana“.

Trodnevna manifestacija ovog će vikenda okupiti 268 sudionika iz 13 zemalja, od kojih je 218 u više bodovnih konkurencija, dok su njih 50 u skupini „promocija“. Najvažnija je zasigurno i ove godine završnica prvenstva Starog kontinenta u okviru FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, a boduje se i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, te državna prvenstva Hrvatske i Slovenije. Gotovo polovicu onih za bodove čine hrvatski vozači, njih 103 iz 37 klubova, a borit će se za svaki bod Prvenstva Hrvatske u okviru pretposljednje, sedme ovogodišnje utrke. Elitu predvode tranutno najuspješniji u Kategoriji I Zagrepčanin Domagoj Pereković (AMK Zanatlija Zagreb) u robusnom Mitsubishi Lanceru Evo IX sa sigurnih 12 bodova viška u odnosu na drugoplasiranog Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) koji mu je u Seat Leonu „oteo“ dvije ovogodišnje pobjede. Marljivim sakupljanjem iskustva,ali i bodova, u tek mu drugoj automobilističkoj sezoni izvrsno treće mjesto drži prošlogodišnji trostruki „naj“ vozač Hrvatske, 18-godišnji Riječanin Matija Jurišić, koji u Škodi Fabia S2000 bodove domaćeg prvenstva upisuje na kontu AK Župa Dubrovačka. Među domaćim formulašima Kategorije II dominantan je višestruki državni prvak Mađar Laszlo Szasz (AK Dubrovnik Racing) u Formuli Reynard 006. U grupama hrvatskog prvenstva Đivo Franić (AK Dubrovnik Racing) vodeći je u „N“, Matija Jurišić (AK Župa Dubrovačka) u „A“, dok čelnu poziciju najbrojnije Grupe E1, u kojoj je tijekom sezone do sada nastupilo čak 73 vozača drži Domagoj Pereković. U bodovanju hrvatskog prvenstva povijesnih vozila je gužva, Božidar Matijaš (AKK Rogoznica) ima tek tri boda prednosti ispred Dina Ćućića (AK Opatija).

Europske asove Kategorije II, formula i prototipova predvode Talijani, višestruki prvak Europe Simone Faggioli (prototip Norma M20 FC Bardahl) i trenutno vodeći i FIA EHC i rekorder buzetske staze Christian Merli (Osella FA30 Zytec LRM). Rekord u Buzetu na 5.001 metar posljednji je put „pao“ 2017.godine kada je Merli vozio 2:04,689 minuta prosjekom 144,388 km/sat. Na startu se očekuje 20 suvremenih i osam povijesnih formula i prototipova, dok u konkurenciji FIA EHC, ove sezone među 58 sudionika, pred posljednju utrku, s konstatnim nastupima vozi i Matija Jurišić koji trenutno drži drugo mjesto FIA Grupe 4 i sedmo Kategorije 1 Europskog prvenstva.

Subotnji program počinje prvim treningom od 8,45 sati, dok je drugi na rasporedu u 12,45 sati. Svi sudionici i publika moraju posjedovati neki od oblika dokaza cijepljenosti, preboljenja ili testa na koronu. Test centar je otvoren na BP Crodux istočnog ulaza u Buzet.

Miroslav KRPAN

Odlučujući bodovi Twingo Cupa - za relaksaciju (snimio M.Krpan)

Predstoji vikend s vrhunskim utrkama Nascar Euro serije, upotpunjen s utrkama Touring car Series Gruppo Peroni i Twingo Cupa, nastupom 120 vozača iz 20-tak zemalja

OPATIJA – Sredina rujna i oktanski vikend za pamćenje je pred nama. Dogodilo se, da od 17. do 19.rujna imamo dvije vrhunske međunarodne automobilističke manifestacije. Tako će se uz jubilarnu brdsku auto utrku „40.Ina Buzetski dani 2021.“ u Buzetu, istovremeno na Automotodromu Grobnik odvijati trodnevni program utrke „Fracasso Nascar GP Croatia 2021.“, četvrtog ovogodišnjeg bodovnog natjecanja Nascar Whelen Euro Series. Prvi dan manifestacije znakovit je u povijesti grobničke ljepotice i mami na sjećanja prije 43 godine, kada su 17.rujna 1978.godine, grobničkom stazom prvi puta projurili matocikli svjetskih asova u Grand prix utrci.

A što se tiče automobilističkog događaja sezone na Automotodromu Grobnik neizbježno je spomenuti kako je sredinom studenog prošle godine, godine u kojoj je niz auto i moto utrka diljem Europe otkazivan, upravo na našem Grobniku održano prvo natjecanje europske Nascar serije. Prvo i vrlo uspješno, što se potvrdilo veoma brzo uvrštavanjem naše staze u redovni kalendar ovogodišnje sezone koja se poslije nastupa najboljih vozača u Španjolskoj (Valencia), Velikoj Britaniji (Brands Hatch) i Češkoj (Most), s dvije bodovne utrke nastavlja na Grobniku, a završnicu će imati početkom listopada u Belgiji (Zolder) i krajem mjeseca u Italiji (Vallelunga).

Grobnik se tako još jednom našao u krugu priznatih i znanih svjetskih staza, a sve zahvaljujući izuzetnom zalaganju Automotodroma Grobnik d.o.o. koji je domaćin ove prestižne utrke. Predstavnike medija o brojnim su detaljima, u povijesnoj Kristalnoj dvorani kultnog opatijskog Hotela Kvarner, upoznali predstavnici organizatora, nositelja Nascar Serije i Hrvatskog auto i karting saveza, a sve uz jedan od bolida kojim će se ovog vikenda voziti Grobnikom.

-Prošle jeseni, nakon jedne izuzetno teške, krajnje neizvjesne sezone manifestacija uložili smo izniman trud da pripremimo stazu i svu potrebnu infrastrukturu Automotodroma Grobnik za jednu ovako prestižnu manifestaciju. Proteklo je i veše nego u redu, zadovoljstvo ostvarenim nisu krili naši partneri i hvala im na ukazanom povjerenju da i ubuduće, pa tako i ovog vikenda, budemo domaćini Nascar utrka Euro serije. Ove smo godine uspjeli upotpuniti program, pored redovnih skupina u kojima vozači Nascara nastupaju, s još dvije zanimljive skupine vozila – talijanski promotor Gruppo Peroni, naš nekadašnji suradnik u nizu utrka, dovodi dvosatnu utrku izdržljivosti endurance Touring Car Series DSG Europe, a s dvije bodovne utrke na grobničkoj će stazi sezonu okončati „Twingo Cup“ slovenskog nositelja i realizatora – kazao je Robert Žiković, predsjednik Uprave Automotodroma Grobnik d.o.o.

PLANOVI NASCARA I VIŠE OD OBIČNE UTRKE

Aglilni čalni čovjek Nascara Europe Promotor Teama FJ Jerome Galpin prepoznao je sav trud i ulaganja u stazu i oko staze, pa nije krio zadovoljstvo da je ponovo u Hrvatskoj.

-Boraviti na Grobniku, u Opatiji, na Kvarneru je prekrasan osjećaj. K tome to spojiti s našom preokupacijom, utrkama Nascara, izaziva dužnu pažnju. Prvo oduševljenje nije splasnulo, što više utrka ovog vikenda bit će samo temelj nove i šire suradnje u kojoj s našim hrvatskim partnerima želimo oformiti jednu novu priču, posvećenu mladima, ali i hrvatskim vozačima. Među vozačima Nascara vlada oduševljenje, hotelski smještaji u objektima Liburnija Hotela su besprijekorni, klimatski uvjeti i ono što nam pruža grobnička staza garantiraju spektakl kojeg će ove godine promatrati i gledatelji, naravno uz već uobičajene epidemiloške mjere na koje smo se širom Europe navikli. Razrađujemo projekt kojim težimo da nam Grobnik ubuduće bude jedna baza za velika natjecanja – s oduševljenjem je govorio Galpin.

Za utrke Nascar Serije, koje se europskim stazama voze u nešto drugačijoj formi od onih kakve smo navikli pratiti u kolijevci „preko bare“, na uglavnom ovalnim stazama. Traže punu sigurnost vozačima i gledateljima i na tome se ostvario vidan napredak.
-Kao odgovorna osoba sportskog programa manifestacije, zadaća mi je brinuti o sigurnosti. Od 2014.godine uključen sam u Nascar projekt, a posljednje godine kao „Race director“. Viđenim i već ostvarenim u Hrvatskoj sam zadovoljan, osjećam to i među vozačima, što je pretpostavka dobrih i kvalitetnih utrka, uspješnosti manifestacije – kazao je Philippe Godet, direktor utrke.
Automobilistički sport u Hrvatskoj, usprkos koroni, iz dana u dan jača. Na ostvareno s ponosom gleda i čelni čovjek, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza Davorin Štetner.

-Prošlu smo godinu, kao jedna od rjeđih europskih zemalja objedinili i održali nacionalno prvenstvo u nekoliko disciplina, usprkos zatvaranju u svakom pogledu, obzirom na epidemiju korone. Uz to, nekolicinu smo manifestacija mađunarodno ojačali, a uveli i neke novitete. U studenom prošle godine to je bio i Nascar spektakl na Grobniku, koji nam se vraća i zadržat će se kod nas nizom predstojećih sezona. Zahvalni smo na ukazanom povjerenju, a u okvirima HAKS-a već je ove godine provedeno 30-tak utrka različitih disciplina i ulazimo u završnicu sezone, jedne od uspješnijih u 25-godišnjem djelovanju našeg Saveza. Prenosim pozdrave jednog svjetskog asa Jacques Villenevuea, kojeg su obveze spriječile da bude danas s nama. Dolazi na utrku, vozit će, a nada se i dobrom rezultatu, nakon četvrtog mjesta na posljednjoj Nascar utrci u Mostu – istakao je Štetner.

GLEDATELJI UZ COVID POTVRDE

Ovogodišnju će utrku, poret televizijskih prijenosa putem Kreator TV i Motorsport TV, ljubitelji brzina moći pratiti i uživo, uz grobničku stazu. Vrijedi ispoštovati već uobičajene epidemiološke mjere, posjedovanje „zelene putovnice“, potvrde preboljenja ili važećeg testa, te uz ulaznicu dnevnno od 100 kuna za subotu i nedjelju, odnosno „paket“ od 180 kuna za dva dana, i uživati u svojevrsnom bogatom spektaklu. Ulaznice će se moći kupiti na prilazu grobničkoj stazi, kao i obaviti korona test za one koji nemaju drugi dokument. U Parku vozača planiran je i zabavni „kutak“ u američkom stilu uz gastro ponudu, zabavne sadržaje i video projekcije utrka.
U Nascar Seriji nastupa 28 timova od kojih je 26 vozača u profi skupini „Euro Nascar PRO“ i 24 vozača u „Euro Nascar 2“, poznatijoj kao „amateri“. Vozači stižu iz 17 zemalja, a poslije šest održanih utrka trenutni su lideri, na čelu bodovnih ljestvica, u „pro“ skupini Nizozemac Loris Hezemans (Ford Mustang), koji je upisao već četiri pobjede, a prvak je Nascara 2019.godine, te Nijemac Tobias Dauenhauer (Ford Mustang), pobjednik posljednje tri utrke uoči Grobnika.

U realizaciji ove izuzetno značajne manifestacije veliku ulogu imaju brojni sponzori, u sportskom pogledu ASK Kastavac, te domicilni Motociklistički klub Kvarner, dok je dnevni domaćin višednevnog boravka vozača i brojne pratnje opatijski turistički div „Liburnia Hotels & Villas“.

U petak 17.rujna, od 9 do 18,20 odvija se 11 različitih treninga po skupinama, koji se nastavljaju i u subotnje jutro od 9 sati. Prva utrka EuroNascar PRO vozi se u subotu od 14 sati, a EuroNascar 2 od 17 sati. U nedjelju je druga utrka u 10,30 sati (2), a od 14,45 sati (PRO). Twingo Cup vozi jednu utrku na kraju programa u subotu, a drugu u nedjelju, dok TCR u dvosatnoj vožnji nastupa u nedjelju od 11,45 sati.

Miroslav KRPAN

Riječki sportski bolidi među narodom (snimio M.Krpan)

RI AUTOSPORT NA OBILJEŽAVANJU HOD-a

Hrvatski olimpijski odbor obilježio je nizom prigodnih, radnih i svečanih manifestacija 30 godina uspješnog i plodonosnog djelovanja. Jedan od oblika obilježavanja 10.rujna, Hrvatskog olimpijskog dana, svake je godine u nizu gradova i mjesta okupiti predstavnike različitih sportova na jednom mjestu s ciljem poticanja građana svih dobnih skupina na aktivno bavljenje sportom, a posebno prezentacija sportova mladima, kako onima s nekim sportskim iskustvom, a još više onima koji su željni uključenja u jedan ili više sportskih kolektiva širom Hrvatske.

Gotovo od osnutka, a sada već 11.puta za redom Autoklub RI autosport sudjelovao je u obilježavanju Hrvatskog olimpijskog dana (HOD), što je u organizaciji Riječkog sportskog saveza i Zajednice sportova Primorsko-goranske županije, održan na riječkom Korzu. Svoju djelatnost predstavilo je 20-tak sportskih klubova, prezentirajući niz sportskih grana prisutnih u bogatom i sadržajnom svakodnevnom sportskom životu Rijeke i šireg okruženja, u gradu koji će s ponosom 2022.godine ponijeti status Europskog grada sporta.

Uobičajenim podizanjem olimpijske zastave ispred Gradske vijećnice Grada Rijeke, a čast je pripala članici Kluba olimpijaca Grada Rijeke Snježani Pejčić, počelo je višesatno predstavljanje atletike, automobilizma, boćanja,boksa,gimnastike,džuda, karatea, kenda, kickboxinga, košarke, nogometa, odbojke, rukometa,šaha, stolnog tenisa i tenisa, kao i plivanja, sinkroniziranog plivanja, skokova u vodu, streličarstva, triatlona i vaterpola.

Autoklub RI autosport predstavio je i ove godine mlade automobilističke snage, proteklih godina najuspješnije juniore hrvatskog auto i karting sporta, s njihovim vozilima. Tako je Matija Jurišić, samo prošle godine najuspješniji hrvatski junior i automobilista u cjelini, te kartingaš, nositelj Zlatne kacige HAKS-a u kartingu, a 2020.godine nositelj tri titule državnog prvaka: brdo i kronometar u auto sportu i karting, bio uz svoju Škodu Fabia S2000, vrhunski tvornički pripremljen automobil. Drugi je bio Marin Božičević, s Peugeotom 106, prije dvije godine izvrstan, najuspješniji hrvatski junior u nastupima Formule driver i kronometar vožnjama.

Treći je Renato Herc, čiji je „Renault Clio Williams“ u potpunosti obnovljen i kojim ostvaruje sve bolje rezultate, kako u Formuli driver, tako i utrku po utrku na brdskim stazama. Svu trojicu krajem ovog tjedna očekuje nastup među više od 200 automobilista na najvećoj hrvatskoj brdskoj utrci, jubilarnoj „40.Ina Buzetski dani 2021.“, znanom hrvatskom Prazniku automobilizma.

Višesatno druženje s brojnim prolaznicima pokazalo je veliki interes za sportove, a posebno mladih uz sportske automobile kojih je, osim na zatvorenim stazama teško vidjeti i „opipati“ za pravo. Tradicija prisustva sportaša i predstavljanje sportova „među narodom“ tako se i ove godine, uz poštovanje epidemioloških mjera, uspješno održalo u pješačkoj riječkoj žili kucavici.

Miroslav KRPAN

Branko Bašić,Damir Rupena,Damir Kajin,Valmer Brenko i Marinko Krbavčić (snimio M.Krpan)

JUBILEJ UVELIČAVA 268 AUTOMOBILISTA

Praznik automobilizma još jednom u Buzet – „grad oktana“ dovodi europsku elitu vozača 13 zemalja

BUZET – Godinu za godinom, i tako od 5.rujna 1982.godine, stiglo se do jubilarnog 40.izdanja automobilističke utrke na brdskim stazama znane širom Europe, jedinstvenim imenom „Buzetski dani“, a sve u organizaciji neumornih entuzijasta i zaljubljenika u oktanski sport i brzine, okupljenih u Autoklubu Buzet.

U hrvatskoj automobilističkoj prijestolnici, pitoresktnom istarskom gradiću Buzetu, koji je svijetom, već četiri desetljeća, poznat po jednom spektakularnom oktanskom događanju sredinom rujna, poštuju tradiciju, pa su i ove godine, neovisno o nekim drugim planiranim susretima tijekom tjedna, okupili novinare u kultnoj gostionici Most obitelji Marinac, a uobičajeno to ne propušta niti prvi čovjek grada, ma tko god to bio. Prvi je puta u ulozi gradonačelnika Damir Kajin, vjeran pratitelj buzetskih automobilističkih utrka od samih začetaka.

-Autoutrka je zasigurno jedna od najljepših promocija Grada Buzeta.Organizira se 40 godina, a prva je, pamtim, bila kada sam se vratio iz vojske.Vrijeme prolazi, mi starimo, ali s tom je utrkom svih godina grad bio mlad, bit će i ubuduće.Hvala svima koji su dali sebe u organizaciju ovako značajne međunarodne manifestacije, Grad im je zahvalan, a hvala i sudionicima iz 13 zemalja koji će uveličati naš ovogodišnji jubilarni susret i utrku – kazao je Damir Kajin.

-Utrka se provodi uz poštivanje svih epidemioloških mjera, kako za vozače, njihovu pratnju, organizatore, tako i gledatelje, kojih se ove godine, uz poštivanje Covid mjera, očekuje duž staze u znakovitom broju. Ipak, poštujući zacrtano organizirane su tri pozicije gledanja i navijanja – zona starta na Mostu, znana i popularna Komušćica, jedan od najvatrenijih zavoja europskih utrka i pozicija nekadašnjeg cilja u Svi Svetima – istakao je Valmer Brenko, član Organizacijskog odbora utrke „40.INA Buzetski dani 2021.“.
Organizator se pobrinuo da brzi antigenski test na Covid-19, u dane održavanja manifestacije, petak,subotu i nedjelju, svi kojima je potreban, isti mogu učiniti, uz cijenu 50 kuna, na lokaciji benzinske postaje Crodux na istočnom ulazu u grad. Obvezjući dokument za bilo koga tko će biti na utrci Buzetski dani su ili Covid putovnica, ili preboljenje korone ili negativni test.

Trodnevni program ovogodišnjih „40.INA Buzetski dani 2021.“ odvijat će se od 17. do 19.rujna.

Utrka je već tradicionalno završni bodovni ogled najboljih vozača Starog kontinenta u okviru FIA Prvenstva Europe na brdskim stazama, a boduje se i za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone za povijesna vozila, te državna prvenstva Hrvatske i Slovenije.

-Primili smo ukupno 268 prijava iz Hrvatske, Slovenije, Češke, Italije, Austrije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Švicarske, Srbije, Poljske, Mađarske, Slovačke i Francuske. Među njima je 218 u bodovnim konkurencijama, od čega 52 vozača za europske bodove. Na startu očekujemo čak 20 suvremenih i osam povijesnih formula i prototipova. Stižu svi najbolje rangirani vozači ovogodišnje sezone, tako da će borba za svaku poziciju, pobjedničko postolje i pokal biti nemjerljiva – kazuje dugogodišnji direktor utrke Branko Bašić, ujedno prvi pobjednik prve buzetske utrke prije 40 godina.

Ovog tjedna duž dionice Most – Peničići, duge 5.001 metar obavljaju se završni radovi pripreme staze i svih infrastrukturnih, a posebno sigurnosnih elemenata neophodnih za ovako značajnu, u Hrvatskoj najdugovječniju brdsku utrku i jednu od oktanskih manifestacija koju je tijekom protekla četiri desetljeća posjetilo na desetke i stotine tisuća ljubitelja brzina. Vozači i njihova pratnja bit će smješteni u tri servisna parkirališta:Most,Mašimova Škuja i Vodovod, treninzi su na rasporedu u subotu, a dvije bodovne utrke u nedjelju.

-Dočekali smo ovaj znakovit jubilej s velikim brojem sudionika i vrhunskim automobilima.Kud sreće da nas i vrijeme posluži, da padne rekord star već četiri godine, što bi bila lijepa čestitka svima nama koji živimo uz utrku – zaključio je susret s novinarima Damir Rupena, predsjednik Autokluba Buzet i predsjednik Organizacijskog odbora utrke.

Miroslav KRPAN

Milimetri odluke Kosirnik (211) i Kern (203) snimio M.Krpan

Drugi ovogodišnji ogled slovenskih i hrvatskih vozača završio „neriješeno“ 2:2

GAMBETIĆI – Na stazi „Canalli“, dugoj 727 metara, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, drugi su se puta ove godine okupili najbolji hrvatski i slovenski autocrossisti. „3.Nagrada Gambetića 2021.“, međunarodna utrka za državna prvenstva Hrvatske i Slovenije, u organizaciji AKORK „Skok racing 1993“ i suorganizaciji Autokluba „Poreč Autosport“, okupila je tek 17 vozača, raspoređenih u četiri divizije. Cjelodnevni program, već od treninga, pa do finalnih utrka, odisao je neizvjesnim i zanimljivim vožnjama, borbom na prašnjavoj stazi za svaku poziciju i svaki bod.

Nakon finalnih vožnji, omjer pobjeda među vozačima dviju susjednih zemalja bio je neriješen, 2:2. U konkurenciji Divizije 1A, među pet vozača, uz dvije najbolje odvežene kvalifikacijske vožnje, najbržim, ali i najspretnijim, pokazao se pobjednik Dragan Krznarić iz Autokluba Ozalj s Opel Corsom 1.6. Najveći rival bio mu je pobjednik utrke održane prije 50-tak dana Siniša Filčić (ASK Kastavac), koji je imao dosta posla na svom Yugu 1.3, već nakon odustajanja u prvom treningu, zbog tehničkih problema. No, rad njegove mehaničarske ekipe se isplatio, dobio je jednu kvalifikacijsku vožnju, ali se u finalu morao zadovoljiti drugim mjestom, uz zaostatak za Krznarićem od 989 tisućinki sekunde.

Drugu hrvatsku pobjedu ostvario je Martin Krajcar iz Auto sportskog kluba Kastavac, koji je u Diviziji 1, nakon dvije najbolje kvalifikacijske vožnje u Subaru Imprezi 2.0T, ciljem finalne vožnje pobjednički slavio, uz prednost 1,188 sekundi ispred Slovenca Primoža Omahne (Audi 4×4 1.9 Tdi).

Slovenci su bili brži i uspješniji, u krajnjoj mjeri daleko brojniji, u dvije divizije jednosjeda, popularnih buggyja. U standardnoj Diviziji 3, uz jednu pobjedu kvalifikacijskih vožnji, u finalu je nakon sedam krugova gotovo izjednačene vožnje pobjedu slavio David Kosirnik (Buggy Alfa Romeo 3.0) s nepunih pola sekunde prednosti ispred favoriziranog Igora Kerna (Buggy Honda 2×1000 4×4), koji se morao zadovoljiti tek s dvije kvalifikacijske pobjede, ali i najboljim vremenom dana u jednom krugu, ostvarenog u trećoj kvalifikacijskoj vožnji, vremenom 34,659 sekundi i prosjekom 75,5 km/sat. Tehnički problemi bili su razlogom odustajanju u finalu jedinog hrvatskog vozača među buggy vozilima Buzećana Lorisa Krbavca (AK Buzet Autosport). Posebno atraktivne vožnje prikazali su Slovenci u malim, ali izuzetno brzim „zujalicama“ buggy Divizije 3CC. U finalnoj vožnji najbržim se pokazao Mitja Petrovčić (Kartcross Suzuki), prethodno dva puta bolji u kvalifikacijskim vožnjama od drugoplasiranog Klemena Zupana (Crosscard 600), kojeg je u sedam krugova finala ostavio 12,575 sekundi.

Miroslav KRPAN

Uspješna kružna sezona PH (snimio M.Krpan)

DUBROVČANI PONOVO EKIPNI PRVACI

Dvije bodovne utrke na stazi Brno odlučivale su o konačnom poretku ovogodišnjeg Prvenstva Hrvatske nastupom 23 vozača iz deset klubova

Sredinom travnja prvi su, nastupom i gostovanjem u Mađarskoj, na slavnoj F1 stazi Hungaroring, otvorili ovogodišnju sezonu Prvenstva Republike Hrvatske, da bi istu u okviru raspisanog i bogatog kalendara Hrvatskog auto i karting saveza, na još jednoj znanoj stazi Automotodroma Brno u Češkoj, već početkom listopada, zaključili i tako razriješili dileme o novim prvacima. Riječ je o automobilistima koji voze utrke na kružnim stazama, a ove ih je godine, uz već spomenuta gostovanja, očekivalo ukupno deset utrka, po dva na svakom, od kojih su dva održana na našem Automotodromu Grobnik, a treće inozemno gostovanje bilo je sredinom ljeta u Slovačkoj.

U Brno se otputovalo s još uvijek neriješenom križaljkom plasmana u većini grupa, klasa, ali i ekipnog poretka. Brojne su opcije bile otvorene, pa je za konačni rezultat i status prvaka, odnosno svako postolje, odlučivao svaki bod. U Češkoj je bilo i problema s kojima su se neki suočili, što tehničkih kvarova, što nepredviđenih sudara i neplaniranih odustajanja. Najslikovitiji primjer je već prvog dana utrke klasa do 2000 ccm sudar samo koji trenutak nakon starta. Žrtva izbacivanja iz igre bio je naš proslavljeni i trofejni šampion, jedan od veterana Gospar Maro Franić, kojeg je, sudarom iz „nehata“, zajedno sa svojim automobilom izbacio Slovenac Sandi Jerman. Franićev Golf bio je teškom stanju po dovoženju u servisni park, a istovremeno je krenula utrka s vremenom i pune ruke posla za tvorca tog trkaćeg čuda Ogulinca Milana Brozinića i brojnu ekipu pomagača. Radilo se do sutradan, uspjelo pronaći i sklopiti sve dijelove, toliko dobro da je Franić drugu češku utrku ciljem prošao drugoplasirani u čitavoj skupini, iza Slovenca Mihe Primožića, ali s bodovima koji su biti presudni za sigurni, novi ekipni naslov Autokluba Dubrovnik Racing.

Franić je, u osobnom rezultatu, u tu posljednju, desetu utrku prvenstva ušao neopterećen, obzirom da je za novi naslov prvaka bio bodovno osiguran čak i s prethodnim odustajanjem. Svu je pažnju upro u novih 30 bodova za ekipu, za Klub, za novi naslov koji su vozači dubrovačkog kluba posvetili svom dugogodišnjem predsjedniku, početkom ove godine preminulom Dubravku Čikoru.

BADURINA OBRANIO NASLOV PRVAKA

Maro Franić nanizao je tako ove godine osam pobjeda u grupi 3 do 2000 ccm, osvojivši na kraju 50 bodova više od Buzećanina Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) kojem je pripala pobjeda upravo utrke u kojoj je Maro bio izbačen iz igre. Do trećeg se mjesta te grupe popeo još jedan vozač buzetskog kluba Nikolas Feher. U istoj, ujedno najbrojnijoj grupi kružnog prvenstva Hrvatske, u svojoj prvoj automobilističkoj sezoni do šestog je mjesta stigla praktično jedina hrvatska amazonka, najuspješnija vozačica kruga i juniorka, Pazinjanka Stefani Mogorović (AK Istra Racing Team).

U grupi 1 najmanje kubikaže do 1400 ccm, o prvaku je odlučivao klupski sraz članova gospićkog AK Saint Christopher Racing Teama, Sandra Babića i Nina Jeličića. Babić je u posljednjem nastupu ostao bez boda zbog tehničkih problema, ali upravo mu je ta utrka, prema pravilima, u konačnom zbiru brisana i tako s pet bodova prednosti donijela prestižni naslov državnog prvaka. Do trećeg je mjesta, uz tek šest nastup,a stigao Robert Antunović (AK Trogir).

Naslov državnog prvaka obranio je u grupi 2 do 1600 ccm Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka). Otvorenje sezone u Mađarskoj je zbog nepripremljenog automobila propustio, a potom u osam nastupa nanizao sedam pobjeda i s 12 bodova prednosti, u konačnici bio uspješniji od najvećeg rivala Slovenca Grege Šimunovića, koji je ove sezone branio boje gospićkog kluba. Treću stepenicu pobjedničkog postolja popunio je Milan Tatalović (AK Dubrovnik Racing).

Nositelj Zlatne kacige HAKS-a Osiječanin Zoran Kotromanović, nizom od šest uzastopnih pobjeda u „dresu“ AK Dubrovnik Racing, osvojio je novi naslov državnog prvaka grupe 4 više od 2000 ccm. Drugi je Ivan Sentić (AK Ragusa Racing), a treći Veljko Bubičić (AK Dubrovnik Racing). Prvacima su postali i Grega Šimunović u grupi 5 (GT3/GT4) i Žarko Knego (AK Dubrovnik Racing) u grupi 6 (TCR).

Dubrovčani su u konačnici ekipni prvaci ispred AK Saint Christopher Racing Teama i trećeplasiranih vozača Autokluba Ragusa Racing iz Mokošice.

Jedna od najuspješnijih, najraznolikijih i krajnje neizvjesnih sezona automobilističkih utrka na kružnim stazama je za nama. Poznati su trenutno neslužbeni rezultati, državni prvaci, prvaci HAKS-a i pobjednici 14 različitih klasa, a za bodove je konkuriralo čak 49 vozača (i vozačica) iz 20 klubova. Posljednja dva desetljeća najviše. Hrvatski krug je preporođen, proživljava neku novu mladost, samo tako treba nastaviti.

Miroslav KRPAN

Uvijek atraktivni buggyji (snimio M.Krpan)

NOVA UZBUĐENJA ZAČINJENA PRAŠINOM

Utrka hrvatskog i slovenskog prvenstva okupit će 20 vozača iz sedam klubova

GAMBETIĆI – Poslije ogleda vozača više europskih zemalja na utrci krajem lipnja, bodovanoj za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, na stazi „Canalli“, dugoj 727 metara, u šumom okruženom poligonu na području Općine Višnjan, u sjeverozapadnom dijelu istarskog poluotoka, ponovo će se okupiti 20-tak autocrossista, ovog puta u bodovanju „3.Nagrade Gambetića 2021.“ za državna prvenstva Hrvatske i Slovenije.

Organizacije se i ovog puta prihvatila skupina oktanskih entuzijasta okupljena u domicilnom AKORK „Skok racing 1993“ i bratskom Autoklubu „Poreč Autosport“.

-Obzirom da je naša staza, kao i cjelokupan oktanski centar „Canalli“ na zemljanoj površini, još uvijek u izgradnji, još uvijek u dovršavanju, bolje rečeno usavršavanju niza detalja,kako same staze, tako i okolnih infrastrukturnih potreba, s radovima gotovo nismo stali. Želja nam je da iz utrke u utrku ponudimo nešto novo i bolje, sve kako bismo narednih godina mogli ugostiti i najbolje europske autokrosiste. Iako broj sudionika za ovu priredbu nije velik, vjerujemo u dobre i vrhunske, krajnje neizvjesne vožnje u svim raspisanim divizijama – kazuje Edi Milokanović, zaštitno lice oba kluba, čovjek koji dnevno oktanski sport živi 24 sata.

Nakon prve utrke hrvatskog prvenstva, liderima su se pokazali višestruki državni prvaci Siniša Filčić, član ASK Kastavac u trofejnom „Zastava Yugu 1.3“ divizije 1A, te Loris Krbavac iz AK Buzet Autosport, koji svojim jednosjedom „Buggy VW 2.0“ upisuje bodove dviju divizija, 3 i 3A.

Ova jednodnevna međunarodna autocross utrka odvija se u nedjelju 12.rujna, već od 7 sati dvosatnim tehničkim prijamom vozila i verifikacijom vozača.Slobodni trening vozi se od 10 sati, prvi od dva službena treninga počinje sat kasnije, a prva kvalifikacijska vožnja kreće od 13,45 sati.Finalne vožnje na rasporedu su u 17,30 sati. Kao i niz drugih manifestacija i ova je podložna epidemiološkim mjerama, koje su organizacijski bile još jedna posebna zadaća, ali prevladana kao i niz drugih prepreka.

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 12
NEIZVJESNA SEZONA KANFANAR – Automobilistička sezona zašla je u intenzivni jesenji period, kada se, iz vekenda u vikend, širom Hrvatske održavaju natjecanja brojnih disciplina. U...