3, 2, 1, Start

0 220

U organizaciji agencije Klik marketing i Udruge Auto staza Grobnik na prostoru od 3000 kvadrata, na trećem katu Tower Centra Rijeka od 3. do 6. travnja održat će se Exclusive Auto Moto Show.

Nakon velikog interesa izlagača za sudjelovanje na ovom jedinstvenom auto-moto događanju u Rijeci, pa i u Hrvatskoj zaključen je popis auto i moto kuća koje će predstaviti svoje novitete.

new_generation_i10_i

Hrvatsku premijeru će na Exclusive Auto Moto Showu u Rijeci imati Hyundai i10 kojeg će se prvi puta moći vidjeti upravo u sklopu ovog sajma gdje ga dovodi Afro Hyundai. Bogata oprema, prostranost i funkcionalnost u kombinaciji sa atraktivnim, sofisticiranim dizajnom postavljaju percepciju marke Hyundai na višu razinu.

Na Exclusive Auto Moto Showu pojavit će se i Rimac automobili, poznati po izumu prvog hrvatskog električnog superautomobila, svjetski poznatog Concept One. Rimac Automobili će svoje glavne pulene (Concept One i Greyp Bike) prezentirati riječkoj publici. Biti će to ujedno prvi puta da se Concept One i Greyp Bike skupa mogu vidjeti na sajmu u Hrvatskoj. Od ekskluziva, kao hrvatske premijere na Exclusive Auto Moto Showu najavljeni su atraktivni modeli Ferrarija i Lamborghinija . Od moto premijera izdvajamo Hondine pulene: CBR 1000 RR SP, NC 750 X i NC 750 S. Ove godine ponudu ćemo dopuniti i s poznatim brendom Vulkal koji će predstaviti novitete u pneumatici kao i osiguravajuće kuće koje će predstaviti brojne novitete i olakšice u segmentu autoosiguranja. Hrvatski Telekom će prezentiri nova cloud rješenja i nove MAXtv auto programe.

Manifestaciju će i ove godine pratiti zabavni program, a ulaz za sve posjetitelje biti će besplatan. Otvorenje sajma predviđeno je 3.4. u 18 sati uz Putokaze (koji ove godine slave 30. godišnjicu postojanja i premijerno će na auto showu izvesti dio novog materijala s albuma Porculan). Osim Putokaza za štimung na otvorenju brinut će se i kreativni K2K – plesna ekipa pod vodstvom Maje Kereš i Kristine Paunovski. Domaćin će biti neizostavni Davor Jurkotić, a za sve posjetitelje na otvorenju koktele će spravljati riječki barmeni iz Udruge konobara i barmena.

U petak će se predstavit riječkih studenata s Tehničkog fakulteta- sjajna RiTeh Racing ekipa. Naime, desetak studenata iz Riteh Racing teama spojilo je ugodno s korisnim. Svoju ljubav prema brzim automobilima i znanje stečeno na fakultetu pretvorili su u trkaći bolid.

Također, u programskom smislu želja je bila spojiti staro i novo. Stari automobili i motocikli nisu samo ljubav čudnih ljudi ili hobi-mehaničara, limara i lakirera. Oni su doprinos nacionalnoj povijesti, promotori tehničke kulture, istinska baština, obogaćivanje života, a u nekim sredinama i mudro ulaganje. Retro je u modi, a s time i odltimeri. Zato je u subotu 5.4. predviđena na krovu Towera prezentacija desetak oldtimera (auta i motora) u suradnji s Oldtimer klubom Rijeka a ukoliko vremenske prilike dozvole biti će organizirano i mini oldtimer natjecanje, odnosno ispit točnosti. Znatiželjni će se moći i provozati u oldtimeru po krovu Towera. Ukoliko nam padne kiša program s krova selimo u nadkrivenu garažu 5b.

image_cars

SUDIONICI EAMS-a 2014:

PSC Primorje, Krk moto, Porsche Interauto, Peugeot Dujmović, RB Auto, Grand Auto, AC Integra, Ford Pogarčić, Krainc Auto, Auto kuća Lenac, Auto Ukić, Honda Ruting, Autonippon Toyota, Moto Matušić, ARK Mihelić, Dok-Ing, Rimac Automobili, 40 box, Afro Hyundai, Vulkal, Datacol, Hrvatski telekom, Auto Hrvatska, AK Rijeka, Zagrebačka Banka, Unicredit Leasing, Impuls Leasing, Raiffeisen Leasing.

Exclusive Auto Moto Show predstavlja jedinstveni projekt ovakvog tipa na području Hrvatske.

0 271

Tomislav Muhvić najbolji automobilist, Iva Damarija vozačica, a Nino Andrejević naj-junior među automobilistima, Romić seniorski naj kartingaš, Herendić juniorski, a Mesec „roockie“ sezone

Hrvatski auto i karting savez svečanošću dodjele priznanja u hotelu Olympia u Vodicama zaključio je uspješnu i izuzetno bogatu prošlogodišnju natjecateljsku sezonu u automobilizmu i kartingu. Dodijeljena su 352 različita priznanja što za neposredne rezultate ostvarene na stazama što kao posebna priznanja proistekla po pravilnicima domaćeg auto i karting sporta. U pojedinačnoj konkurenciji za prvo, drugo ili treće mjesto brojnih klasa ili grupa, odnosno ukupnog poretka nagrađeno je 186 pojedinaca iz 43 kluba.

Najuspješnijim automobilistom sezone 2013. proglašen je Tomislav Muhvić ( AKK Petar Klepac Gerovo), prvak Europe na brdskim stazama. Puljanka Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) najuspješnija je vozačica, a Nino Andrejević (AK Opatija) najuspješniji junior u auto sportu. U kartingu su dijeljena tri priznanja – Filip Romić (AMKK Cobra Virovitica) najbolji je senior, Max Herendić (KK 1 Zagreb) junior, a Adrien Mesec (AK RI autosport ) početnik – „rookie sezone“.

Najviše priznanje HAKS-a „Zlatni trofej“ dodjeljuje se u dva oblika za tri uzastopna ili pet sa prekidima naslova prvaka Hrvatske. Tako su Zlatne kacige zaslužili su Marino Čargonja (AK Svigo) u autocrossu i Filip Romić u kartingu. Zlatni volan pripao je u autoslalomu Jurici Ružiću (AK Opatija). Za trostruki uzastopni naslov pobjednika Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske na brdskim stazama Inter trofej HAKS-a pripao je Mađaru Laszlu Szasu koji brani boje Autokluba „Dubrovnik racing“. Za trostruki naslov prvaka Zlatna plaketa HAKS-a dodijeljena je Autoklubu „Dubrovnik racing“ (brdske utrke) i AK Ozalj (autocross).

Odlukom Odbora za auto sportove proglašeni su i najuspješniji organizatori – na brdskim stazama AK Delta iz Zagreba, u rallyu zagrebački AK Delta Sport, u autocrosu ASK Kastavac i AK Ozalj, u autoslalomu AK Ina Zagreb, a jedini dvostruki dobitnik za prošlogodišnju sezonu je riječki Autoklub „RI autosport“ kao najuspješniji u kronometar vožnjama, ali i kartingu.

vodice

Na završnoj svečanosti dodijeljeno je i nekoliko posebnih priznanja: Karting klubu „1“ Zagreb za deseti uzastopni naslov klupskog prvaka u kartingu, AK „FM Team“ Zagreb za osobit doprinos u realizaciji karting sezone, te AMKK Cobra za 50.obljetnicu karting sporta u Virovitici. Vozačima kartinga Marijanu Luki Grobenskom ( AMK Buzet), Kristijanu Habulinu i Martinu Kodriću (KK 1) odato je priznanje za rezultate na međunarodnim natjecanjima tijekom prošlogodišnje sezone, Siniši Mišiću (Cobra) za upornost u sudjelovanju, te sucima Mihaelu Kinu, Vjekoslavu Kozarcu i Žarku Majdaku. Za doprinos karting sportu nagrađeni su i Karting škola Prelučka legenda iz Rijeke, Autotransporti Turk, OPG Vranović i Romić Promet.

U auto sportu nagrađeni su Janos Szilagyi (Delta Sport) za desetljeće kontinuiteta nastupanja u MRPH, Auto moto klubu Buzet za vrhunsku organizaciju brdske utrke Prvenstva Europe, dok su za postignute rezultate na međunarodnim natjecanjima posebnim priznanjem nagrađeni Viliam Prodan i Zdravko Draženović (AK Opatija Motorsport), Tomislav Muhvić, Damir Mašić i Ivan Pulić (Zagreb racing team), Zlatko Brozović (Belson nostalgija Zagreb), te Laszlo Szasz i Istvan Kavecz (AK Dubrovnik racing). Najboljem hrvatskom automobilistu Tomislavu Muhviću uručena je i plaketa za prvaka grupe N u Prvenstvu CEZ-a (Srednjeeuropska zona) i „Talent oft he year“ – posebno priznanje FIA i CEZ-a najboljem vozaču Euiope do 24 godine. Načelniku Općine Stubičke Toplice Vladimiru Bosnaru dodijeljeno je priznanje za dugogodišnji izniman doprinos brdske utrke, a zagrebačkom „Porsche Zagreb-Slavonska“ za doprinos u organizaciji 40.Croatia rallya.

Nova automobilistička sezona objediniti će 39 natjecanja u sedam disciplina, a otvara se 28. ožujka 4. Rallyem Kumrovec. Prva od šest karting utrka je 4.svibnja. (m)

Snimci: D.Dragišić, arhiva HAKS-a

0 141

Dečki i cure su pravi. Otvorili su službenu automobilističku sezonu izvrsnim kumrovečkim rallyem krajem ožujka, pa je i red da istu poslije devet mjeseci zaključe natjecateljski i slavljenički klupskim okupljanjem.

Zagrebački Autoklub „Delta Sport“ nastavlja započeto prije dvije godine. I ovogodišnju uspješnu sezonu zaključiti će organizacijom pozivnog touring manifestacije i završnog klupskog druženja „3. Auto škola Remetinec Delta Sport Klupski rally“ što se održava u subotu 15. prosinca. Očekuju 29 prijavljenih vozačica i vozača koje će ove godine podijeliti u dvije klase prema starosti i to u „stariju“ rođenih prije 21.prosinca 1980. i „mlađe“ rođenih poslije tog datuma. Polusatno okupljanje i verifikacija je u 9 sati u Autoškoli Remetinec u Novom Zagrebu (Remetinečka cesta 75) odakle se u 10,01 sati starta sa prvim posebnim ispitom. Do cilja i završnog posebnog ispita oko 15 sati predviđenog u Restaurantu Samoborski slapovi sudionici će odraditi još dva posebna ispita i to u Vrtnom centru Zrinjevac, DAK Motorsportu u Svetoj Nedelji i samoborskom „semaforu u prolazu“. Najuspješnije u popodnevnim satima očekuju posebne nagrade iznenađenja, ali i pehari za ukupni poredak, najbolju trojku u klasama i konkurenciji vozačica.

Niz je pojedinačnih vrhunskih rezultata što su ih sportaši ovog mladog zagrebačkog kluba ostvarili, sa izuzetnom sudačkom ekipom koja se dokazivala na brojnim natjecanjima širom Hrvatske. No, nije ih zahvatio zimski san. U Novu 2014. ući će s još ambicioznijim planom, a žestoko se pripremaju da i novu sezonu vrhunskog hrvatskog auto sporta otvore posljednjeg vikenda ožujka u najpoznatijem „selu“ svijeta – Kumrovcu. (m)

Snimci: M.Krpan

0 182

ČIBEJ I BITTERMAN NEPOBJEDIVI

Očevici kažu – bilo je brzih i žestokih. Ipak izdvaja se zagrebački dvojac koji se upisao zlatnim slovima u hrvatsku knjigu automobilističkog sporta. Ako ništa drugo onda zbog činjenice da su bili prva hrvatska posada u pravom,brzom i atraktivnom WRC-u. Zagrepčani Ivan Goran Čibej i Saša Bitterman dvojac su za pobjede. Dokazali su to i potvrdili na „Savrščaku“. Drugu su godinu za redom slavili na Santa Domenici, ovog puta izuzetno uvjerljivo.

-Ovo je natjecanje postalo kultno iako je tek treće u nizu.Raduje me iznimno veliki broj sudionika, a meni posebno draga je makadamska podloga. Volim je daleko više od asfalta, preferiram u rallyu. Stoga i najava da ću slijedeću sezonu odvoziti samo ako organizatori odluče napraviti nekolicinu makadamskih rallya. To je jedino što me može pokrenuti da krenem ponovo voziti – izjavio je po pobjedi Ćibej, još uvijek mladi automobilist koji se dokazao vrhunskim vožnjama, ali kojeg nema u hrvatskoj bodovnoj konkurenciji. Ako je makadam jedini uvjet svi su izgledi da ćemo do novog Čibejovog nastupa čekati tek 4. Santa Domenicu. Šteta!

Na start se izlazilo četiri puta. Prva je vožnja odmah u startu pripala posadi Čibej – Bitterman u prestižnoj Škodi Octavia WRC“ sa 17,4 sekunde prednosti ispred višestrukih slovenskih prvaka Darka Peljhana i Igora Kacina u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“. Domaćin i nositelj projekta „Santa Domenica“ legendarni „Lonac“ već je u startu najavio pohod na pobjedničko postolje. Za upravljačem svoje „Subaru Impreze STI“ vođen uputama Tomislava Pazmana zaostao je tek 23 sekunde za Čibejom, a nepunih 6 za Peljhanom. Četvrto vrijeme prve vožnje bilo je pomalo razočaravajuće za zagrebačke Mađare Janosa Szilagyja i Botonda Chanyja od kojih se za upravlačem još jednog WRC-a očekivalo više. No njihova „Subaru Impreza S9 WRC“ nije mogla brže i zaostala je za najbržima 38,2 sekunde. I na kraju peto vrijeme prve vožnje najtrofejnijim hrvatskim šampionima Juraju Šebalju i Toniju Klincu donijela je vožnja njihovim „Micekom“. Nisu žurili, uostalom njima je sada kao prvacima period relaksacije. Fordom po Istri, a Micekom okolicom Zagreba.

SAMO DRUGI BRZINAC – PELJHANU

Čibej je izgubio primat najbržeg tek nakratko. Pobjedu na drugoj vožnji prepustio je Peljhanu uz minimalan zaostatak od 1,2 sekunde. Od 3. Do 5. Mjesta bez promjena – Lončarić, Szilagyi, Šebalj. Preostale dvije vožnje Čibej superiorno pobjeđuje i ostvaruje konačnu ukupnu prednost 54,6 sekundi ispred Peljhana i tek 1:14,2 minute ispred četiri puta trećeplasiranog Lončarića. Szilagyievo tek 16. Vrijeme posljednjeg BI „lansira“ Šebalja u završnici na četvrto mjesto, dok je peto Mađaru za samo dvije desetinke preoteo još jedan Slovenac Domen Staut sa Gregom Šimunovićem u „Lanceru EVO IX“.

I tako Mađar zauzima šesto mjesto generalke, sedmi je bio i ovog puta (poslije Poreča) izvrstan Slovenac Aljoša Novak sa suvozačem Matejom Čarom u izuzetno brzoj „Škodi Fabia R2“. Konstantan sve četiri vožnje bio je neuobičajeni dvojac – mladi hrvatski brdski as ( a sve češće i na rallyima) Tomislav Muhvić kojem je suvozač bio sportski direktor HAKS-a za brdo Marino Ferlan. Njihov Micek radio je bez greške, a očito je da su mladost i iskustvo brzo pronašli zajednički jezik.

Iako umoran od organizacijskih poslova posljednji je dan sebi dao oduška. I isplatilo se. Među prvih deset, na devetom je mjestu završio još jedan domaćin Daniel Vojvodić u „starom“ Mitsubishi Lanceru EVO III uz suvozačicu Tajanu Držić-Pinky. Deseti su pak bili da li u automobilu ili izvan njega uvijek atraktivni međunarodni švedsko-hrvatski dvojac – Wladica Rabrenović i Igor Črnac.Svoj su Renault Clio RS do desetog mjesta, posljednji sa zaostatkom manjim od pet sekundi iza pobjednika.

Čibej i Bitterman pobijedili su i u klasi „No Limit“, Novak i Čar u „Super Sport“, dok je 12. mjesto „generalke“ Slovencima Alenu Pajku i Jaki Cevcu za upravljačem „Škoda Fabie 1.4 16V“ donijelo pobjedu klase „Sprint“.

Dvije posebne nagrade ostale su u rukama domaćina – Nenadu Lončariću za najdulji skok, a Danijelu Vojvodiću za najatraktivniju vožnju.
Prijavljena su bila 84 vozača ( i tek nešto manje suvozača obzirom na buggyje) u 24 svjetske marke automobila. Na kraju među deset našle su se tek četiri marke – pet Mitsubishija, po dvije Škode, odnosno Subarua i jedan Renault. Bilo je relativno malo odustajanja, još manje krševa. Tek jedan zapaženiji na krovu,…… bez posljedica po sudionike.

Kada je riječ o prvenstvenim bodovima Lige Sjever slijedi druga priča – tek toliko da su generalku „oteli“ Nenad Lončarić i Tomislav Pazman u konkurenciji 21 posade.

SANTA DOMENICA OPRAVDALA OČEKIVANJA

Dojmovi su se slegli. Priča se i dalje, prepričava, analizira. Najavljivani spektakl završnice domaće (prvenstveno) rally sezone na otvorenom (!) opravdao je očekivanja. Entuzijastima Auto karting kluba „Sveta Nedelja“ – kapa dolje ! Učinili su puno, trudili se biti domaćinima u punoj mjeri i najjednostavnije – uspjeli su. Iskustva stjecana protekle dvije godine došla su na „naplatu“. Mnoštvo, tisuće ljubitelja brzina ( procjene kažu i više od 4), sudionike, a bilo ih je samo jedan manje od čak 80 (vozila) poslužilo je vrijeme. Bila je studen – u studenom, ali suho, pa je užitak tim više.
Međunarodno natjecanje „3. Rally Show Santa Domenica 2012.“ je za nama. Za većinu sudionika bez rezultatskog opterećenja, ali ipak za dio bilo je oplemenjeno i službenim završnim bodovanjem rally sezone Prvenstva Sjeverne lige.

Rezultati:
Ukupni poredak 1. Čibej – Bitterman (Škoda Octavia WRC) 37:46,2 minuta, 2. Peljhan – Kacin (Mitsubishi Lancer EVO IX) +54,6 sekundi, 3. Lončarić – Pazman (Subaru Impreza STI) +1:14,2 minuta, 4. Šebalj – Klinc +2:20,3, 5. Staut – Šimunović (oba Mitsubishi Lancer EVO IX) +2:54,0, 6. Szilagyi – Csanyi (Subaru Impreza S9 WRC) +2:54,2, 7. Novak – Čar (Škoda Fabia R2) +3:07,7, 8. Muhvić – Ferlan (Mitsubishi Lancer EVO IX) +4:13,7, 9. Vojvodić – Držić (Mitsubishi Lancer EVO III) 4:27,6, 10. Rabrenović – Črnac (Renault Clio RS) +4:53,8,….

Klase – „No Limit“ 1. Čibej – Bitterman, 2. Peljhan – I. Kacin, 3. Lončarić – Pazman; „Super Sport“ 1. Novak – Čar, 2. Rabrenović – Črnac, 3. Mihelić – Butorac (Citroen C2R2); „Sprint“ 1. Pajk – Cevc ( Škoda Fabia 1.4 16V), 2. Verbič – Trček ( Škoda Fabia 1.4), 3. S. Katić – D. Katić ( Renault 5 GT ). (m)

0 198

Prosinac je. Krenula su slavlja. Tradicionalno prvi u nas najuspješnije nagrađuje Zagrebački automobilistički savez (ZAS). Još jedna, usprkos recesiji i sveopćoj besparici, uspješna završena oktanska sezona zaključiti će se 2. prosinca svečanošću proglašenja rezultata i podjele nagrada za Prvenstvo Zagreba i Prvenstvo Sjeverne lige u auto i karting sportu za 2013. godinu. Počasni pokrovitelj „Večeri ZG prvaka 2013.“ je Darinko Kosor, predsjednik Gradske skupštine Grada Zagreba.

Prošlogodišnja sezona protekla je u velikim jubilejima – 100.-te obljetnice održavanja prve auto utrke u Zagrebu, 50.-te obljetnice prve karting utrke i 20.-te obljetnice utemeljenja Zagrebačkog automobilističkog saveza (ZAS). Stoga je ovo prva poslije, bio je to novi ciklus ka nekom budućem jubileju. Automobilizam u Zagrebu i široj regiji živi tako više od stoljeća.

Prvenstvo Sjeverne lige HAKS-a čiji je nositelj Zagrebački automobilistički savez odvijalo se u sedam disciplina. Svoju su sezonu tako odradili sudionici brdskih utrka, auto rallya, ocjensko-spretnosnih vožnji, autoslaloma i kronometar vožnji, ali i dvije specifične – ocjenskog auto rallya povijesnih vozila (oldtimeri) i drifteri. Najuspješnijima će biti uručena 52 pojedinačna priznanja i 18 u ekipnoj konkurenciji.

Prvenstvo Zagreba bodovalo se u četiri automobilističke discipline – brdo, rally, autoslalom i drift, te kartingu. Pojedinačnih pehara je 41, a ekipnih devet.

Najboljim vozačima sezone 2013. dodijeliti će se tako 120 godišnjih priznanja.

Svečanost počinje u 18 sati. Zagrebačka Starogradska vijećnica na Gornjem Gradu ( Ćirilmetodska 5) biti će premalena da primi sve slavljenike. To je dokaz kontinuiteta i uspješnog rada kao i rukovođenja Zagrebačkim automobilističkim savezom i oktanskim sportom uopće. (m)

Snimio: M.Krpan

0 218

U subotu 23. i nedjelju 24. studenoga neumorni entuzijasti Auto karting kluba „Sveta Nedelja“ organiziraju uz tehničku izvedbu zagrebačkog Autokluba „Delta“ pozivni međunarodni automobilistički show pod imenom „4. Rally Show Santa Domenica 2013.“ što će se odvijati u Svetoj Nedelji i okolici Samobora. I ove je godine oplemenjeno i službenim završnim bodovanjem rally sezone Prvenstva Sjeverne lige (ZAS) u auto rallyu. Rezultati će se odrediti klasičnim mjerenjem prolaznih vremena, ali i ocjenjivanjem najatraktivnijih prolazaka, kao i najdužeg skoka na kružnim brzinskim ispitima iste izuzetno atraktivne i tehnički zahtjevne staze. Dionica sa startom kod Savršćaka ( „kružno“ u smjeru Samoborskog otoka) duga je nekih 11 km metara i u gotovo cijeloj je duljini makadamska s manjim 600 metara dugim spojnim dijelom asfaltne podloge. Sudjelujuće posade proći će je ukupno četiri puta, pa će se pobjednici znati tek poslije 44,34 km vožnje. Organizator je propisao pravila po kojima pravo nastupa imaju sva motorna vozila koja čak ne moraju biti registrirana, ali moraju posjedovati sigurnosnu opremu predviđenu za automobilističke nastupe. Tri su klase prema radnoj zapremini motora – Sprint do 1400 ccm, Super Sport do 2000 ccm i No Limit preko 2001 ccm, te ove godine dodatnu klasu „RWD“ automobila s pogonom na stražnje kotače.

Iz godine u godinu broj prijavljenih se povećavao, a ove je dostigao brojku od 120 posada iz osam zemalja – Hrvatske, Mađarske, Slovenije, Srbije, Austrije, Italije, Bosne i Hercegovine i Švedske. Nastupati će u 22 različite marke automobila.

Prvim su se pobjednicima 2010. godine iskazali natrofejniji hrvatski reli tandem desetljeća Juraj Šebalj i Toni Klinc u „Mitsubishi Lanceru EVO IX“, dok je godinu kasnije slavio još jedan vrhunski zagrebački relijaš, posljednjih sezona rijetko na hrvatskim stazama Ivan Čibej sa iskusnim suvozačem Sašom Bittermanom u „Subaru Imprezi STi“. Ista posada ponovila je uspjeh i prošle godine ali za upravljačem prestižne „Škode Octavie WRC“. Upravo Čibej slovi za favorita i ovogodišnjeg spektakla kojim će se zaključiti i neslužbena hrvatska automobilistička sezona. Ipak velikog će konkurenta imati u austrijskom rally asu Beppu Harrachu koji stiže sa „Mitsubishi Lancerom EVO IX“. Dominiraju vozači rallya, ali ništa manje zastupljeni nisu niti „klasični“ brdaši ili crossisti, dok mežu markama automobila sa čak 21 prijavom prednjači „Mitsubishi“ u svim verzijama. Vožnja za prestiž biti će prioritet, no 20-tak posada bori se za završne bodove Prvenstva Sjeverne lige u rallyu. Okupljanje sudionika je u subotu 23. studenoga već od 8 sati ujutro, dok je od 14 do 17 sati verifikacija i tehnički prijem na središnjem Trgu Ante Starčevića u Svetoj Nedelji u prostorima Mjesnog odbora. U prijepodnevnim satima od 10 do 14 sati mogu se upoznavati prvo neparni brzinci (desni krug), a potom parni što se voze u lijevom krugu. Ceremonijalni start predviđen je u 19 sati sa Trga Ante Starčevića.

Nedjeljno jutro najavljuje natjecateljski dan od 8,30 sati kada starta prvi, potom u 10,45 drugi, u 13 treći, a u 15 sati četvrti brzinac. Dodjela nagrada najboljima će se uručiti u 17,30 sati uz počasne i brojne prigodne nagrade (RWD Trophy, Lada Trophy, Junior Trophy, najdulji skok i najatraktivnija vožnja).(m)

Snimak: S.Pšeničnik

0 250

Drugog dana jubilarnog „40.Croatia rallya 2013.“ odvijao se na tri brzinska ispita Boljun, Učka i Brest. Prva dva jutarnja brzinska ispita nisu u cijelosti provedena zbog prekida uzrokovanih nesrećama. Na BI 2 „Boljun 1“ sa staze je izletjela posada startni broj 68 Jovana Jovanović-Nataša Tunguz (VW Polo) i tom prigodom je ozlijeđena jedna gledateljica. Intervenirala je medicinska ekipa, nisu ustanovljene teže povrede, ali iz preventivnih razloga transportirana je vozilom hitne pomoći u Hitni trakt KBC Rijeka.

Gotovo istovremeno na BI 3 „Učka 1“ na predjelu kod Restauranta Dopolavoro sa staze je izletjela posada startni broj 10 Germann Bonnefis-Nicolas Furnier (Francuska, Renault Megane R.S.). Vozač i suvozač prevezeni su u Hitni trakt KBC Rijeka, prvenstveno zbog kontrole mogućih ozljeda kralježnice. Vozaču je utvrđen prijelom grudnog kralješka, ali je nakon nekoliko sati pušten na kućnu njegu.

Najbolje vrijeme prvog jutarnjeg brzinca Boljun ostvarila je austrijska posada Andreas Aigner – Barbara Watzl (Subaru Impreza STI R4) vozeći 10:13.9 minuta. Zaostatak od 2,9 sekundi imali su Hermann Gassner,jun. i Ursula Mayrhofer (Mitsubishi Lancer EVO X R4) sa zaostatkom 2,9 sekundi, a treće Belgijanci Pieter Tsjoen – Bernd Casier (Škoda S2000) čiji je zaostatak 21,1 za vodećim. Jan Kopecky je imao šesto vrijeme, izvrsno sedmo hrvatska posada Prodan-Draženović, a Šebalj-Klinc 16. Na Učki je Andreas Aigner ponovo bio najbrži ( 9:29,8 minuta) 2,5 sekunde ispred posade Kopecky-Dresler. Šebalj je imao četvrto, a Šaškin sedmo vrijeme. Prijepodnevni dio i prvi „krug“ današnjih brzinaca zaključen je na BI Brest duljine gotovo 30 km. Favorit Jan Kopecky konačno je ostvario najbolje vrijeme smanjujući zaostatak za tada vodećim Aignerom. Vozio je 16:20,8 minuta što je bilo 18,6 sekundi bolje od vodećeg poslije četiri brzinska ispita Andreasa Aignera.

sebaljko

Uoči poslijepodnevnog nastavka vodio sa 10,5 sekundi prednosti Aigner ispred Kopecky. Juraj Šebalj zauzimao je sedmo mjesto, izvrstan deveti je Viliam Prodan (suvozač Zdravko Draženović u Citroenu C2R2Max (+1:57,7 minuta).

Kopecky je prije pauze ušao u svoj pravi ritam i do kraja dana ostvario pobjede na sva tri preostala brzinska ispita. Nakon drugog prolaza Boljunom rezultatski se u „nulu“ izjednačio sa do drugog današnjeg kruga vodećim Aignerom, da bi potom stekao novu prednost i preuzeo vodeću poziciju. Poslije sedam brzinaca uoči trećeg i odlučujućeg dana drži čelnu poziciju sa 52,9 sekundi prednosti ispred Aignera i trećeg Gassnera junior kojeg do druge pozicije dijeli pet sekundi.

Hrvatski asovi Juraj Šebalj i Toni Klinc voze izvrsno Škodu Fabiu S2000. Cijeli su dan održavali petu poziciju s time da je drugi prolaz Učkom Šebalj vozio samo 7,9 sekundi slabije od Kopeckog i imao drugo vrijeme. Među desetoricom najboljih još je jedna hrvatska posada – Porečanin Daniel Šaškin i Zagrepčanin Damir Bruner u Ford Fiesti RRC na devetoj su poziciji.

Subotnji program obuhvaća dva puta vožnju brzincima Butoniga (start u 9,59 i 13,23 sati), Buzet (10,22 i 13,46 sati) i Salteria (10,55 i 14,19 sati), te završni ispit u Poreču na improviziranoj stazi pored sportske dvorane Žatika koji počinje u 16,30 sati. Sat vremena kasnije na porečkom Trgu Slobode na ciljnoj će se rampi proglasiti pobjednici jubilarnog 40.Croatia rallya, desetog ove sezone u sustavu FIA Europskog rally prvenstva.

Rezultati poslije 1.etape: 1.Kopecky-Dresler (Češka,Škoda Fabia S2000) 1:11:32,5 sati, 2.Aigner-Watzl (Austrija,Subaru Impreza STI R4) +52,9 sekundi, 3. Gassner,jun.-Mayrhofer (Njemačka/Austrija, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +58,1, 4. Tsjoen-Casier (Belgija, Škoda S2000) +2:16,1 minuta, 5. Šebalj-Klinc (Hrvatska, Škoda Fabia S2000) +2:28,0, 6. Lategan-White (JAR, Škoda Fabia S2000) +2:42,8, 7. Humar-Rus (Slovenija, Renault Clio R3) +3:23,4, 8. Hadik-Kertesz (Mađarska, Subaru Impreza R4) +3:39,1, 9. Šaškin-Bruner (Hrvatska, Ford Fiesta RRC) +4:09,3, 10. Gassner-Thannhäuser (Njemačka, Mitsubishi Lancer Evo X) +4:48,2.

0 387

Na pretposljednjoj utrci Prvenstva Europe na brdskim stazama što se u vikendu od 30.8. do 1.9. održava u Ilirskoj Bistrici očekuje se nastup 127 automobilista iz sedam europskih zemalja raspoređenih u 30-tak klasa sportske kategorije II ( formule i prototipovi), odnosno turističke kategorije I. Uz europsko boduje se za austrijsko i otvoreno slovensko prvenstvo, te Pokal AŠ 2005.

Na „19. GHD Petrol Ilirska Bistrica 2013.“, najznačajnijoj automobilističkoj priredbi u Sloveniji, koja se sedmu godinu za redom boduje i za Prvenstvo Europe, očekuje se nastup ove godine samo trojice vozača hrvatskih klubova.

Bodove FIA Europskog prvenstva na brdskim stazama marljivo su sakupljala dva naša istinska asa. Na pravom je putu da postane prvo ime europskih brdskih staza u kategoriji I turističkih automobila mladi Goranin Tomislav Muhvić, član Auto karting kluba „Petar Klepac“ iz Gerova“, trenutno poslije 11 utrka, samo dvije prije kraja prvenstva, nalazi se na drugoj poziciji uz mali ( ali i tako veliki ) zaostatak od 6,5 bodova iza Čeha Lukasa Vojaceka. Veći dio sezone bio je vodeći, a vjeruje u sebe i svoj vrhunski „Mitsubishi Lancer EVO IX“ koji, donese li mu dvije pobjede zaredom u Ilirskoj Bistrici 1. rujna i našem Buzetu 15 dana kasnije dovodi Tomicu na vrh Europe. Automobilistički fanovi navijaju i drže fige.

Vjerno uz Muhvića Europom putuje i Zagrepčanin Damir Mašić iz AK Zagreb racing team. U identičnom automobilu slovenskih „tunera“ , kako sam kaže, ove godine vježba za naslov iduće. Bodovima je stigao trenutno do sedmog mjesta, može i za pokoje više.
Muhvić i Mašić u kolovozu su već odradili Francusku i Švicarsku, a slijedi im 30.kolovoza trodnevni izlet u susjednu Sloveniju.

Najbrojniji sudionici su domaćini Slovenci sa 45 sudionika, a neznatno manje sa 36 zastupljeni su Austrijanci. Brojni su u Česi, njih 29, potom Talijani sa 12, a samo po jedan Francuz i Nijemac. Među tri sudionika iz Hrvatske je i nekadašnji lovac na rekorde europskih staza Mađar Laszlo Szasz, član Autokluba Dubrovnik racing koji se ubraja među favorite utrke. Konkurencija formula i prototipova je izuzetna – čak 26 u više različitih skupina predvođenih nepobjedivim europskim prvakom Talijanom Simone Faggioliem.

Ove godine u organizaciji nacionalnog saveza AŠ 2005 , utrka se vozi na atraktivnoj i zahtjevnoj stazi, izuzetno je posjećena, a među ljubiteljima brzina veliki je broj Hrvata obzirom da je staza nadomak graničnog prijelaza Rupa ( 10 km ), a ujedno je mnogima priprema za posjet rujanskoj tradicionalnoj i najvećoj hrvatskoj utrci europskog prvenstva u Buzetu, gdje se ove godine na „32. Buzetskim danima 2013.“ očekuje barem 150 vozača. Prijem vozača u Ilirskoj Bistrici odvijat će se od 12,30 do 17,15 sati već u petak. U subotu su na rasporedu dva treninga ( u 11 i 15 sati ), dok se bodovne vožnje održavaju u nedjelju sa startom u 10, odnosno 13 sati.

Šteta je da se termin slovenskog Prvenstva Europe poklapa sa našom brdskom utrkom na Sljeme, ali ponekad je i to teško izbjeći. (m)

0 231

Niti visoke ljetne temperature ne sprječavaju oktanske zaljubljenike Autokluba Skok racing iz Brtonigle da organiziraju još jedan zanimljiv međunarodni susret vlasnika automobila. Ovog su puta na redu vozači terenaca koji će se 13. i 14. srpnja okupiti na manifestaciji pod imenom „Istarska rivijera/Riviera istriana – Brtonigla 2013.“ čija će baza samo formalno biti u Brtonigli.

Organizator očekuje 30-tak posada iz Italije, Slovenije i Hrvatske. Okupljanje i verifikacija je u subotnje jutro do 10 sati, nakon čega slijedi zajedničko otkrivanje ljepota Istre i posjet špilji Mramornica. Prije popodnevnog kupanja i sunčanja ili na obali Santa Marine Tar-Vabriga ili pak na jednom od izletničkih brodova za sve sudionike priprema se ručak s plodovima mora. Slijedi povratak u bazu a potom večernja vožnja na poligonu u Brtonigli. I nedjeljno jutro počinje neizbježnom kavicom, novom i dodatnom verifikacijom do 10 sati, a potom prijepodnevna vožnja na brtoniškom poligonu. Prije ručka planiranog u Gambetićima svi će sudionici proći itinerer duljine 90-tak kilometara po posebnom „road booku“. Nakon ručka u Gambetićima je po programu još jedna poligon vožnja, a potom predvečernja završnica sa podjelom nagrada u Brtonigli.

Ležeran ljetni susret ljubitelja terenskih vozila obiluje i nizom skrivenih i tajnih zadataka i iznenađenja, a promjena programa može biti uzrokovana samo „nepredvidivim okolnostima ili višom silom“, ma što god to značilo. (m)

Snimci: M.Krpan

RANDOM POSTS

0 6
ZELENKO, JURIŠIĆ I SEKULIĆ DVOSTRUKI POBJEDNICI U konkurenciji 93 vozača, uz tri hrvatska vozača, do dvostruke međunarodne pobjede stigao i Slovenac Primož Matelič, nastupilo 39...