Automotodrom Grobnik

Automotodrom Grobnik

Vrhunski vozni park na Grobniku (snimio M.Krpan)

TALIJAN BRAJNIK NOVI APSOLUTNI REKORDER

Formulom Dallara F 308 VW Talijan Paolo Brajnik ostvario najbrže službeno vrijeme piste Automotodroma Grobnik 1:20, 530 minuta prosjekom 186,326 km/sat, utrke vrhunskih bolida istinski spektakl Nagrade Hrvatske

GROBNIČKO POLJE – Očekivano i najavljivano se i dogodilo. U zraku su bilježeni rekordni stupnjevi temperature, a istovremeno su sudionici međunarodne kružne auto utrke „Nagrada Hrvatske 2018.“, bodovnog natjecanja FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone jurili za svojim rekordima. Do konačne potvrde novog apsolutnog rekorda brzine na novom, ali i uopće u 40 godina postoja grobničke staze čak je 12 vozača u različitim vrhunskim automobilima i formulama vozilo brže od, sad već nekadašnjeg rekorda što ga je od 2008.godine držao Austrijanac Andre Fibier (Dallara 393 Opel) u vremenu 1:24,806 minuta i prosjekom 176,930 km/sat.

Novi rekorder Grobnika je Talijan Paolo Brajnik u Formuli Dallara F 308 VW. U utrci CEZ Grupe 2 vozio je 1:20,530 minuta prosjekom 186,326 km/sat. U istoj utrci sličnim bolidima brže od nekadašnjeg rekorda vozili su i ostala trojica vozača, dok su rekordno vrijeme „načeli“ sudionici zasigurno superekskluzivne utrke CEZ Grupe D – 2000. Najbolji od osam preostalih bržih od rekorda bio je pobjednik utrke mladi Poljak Marcin Jedlinski u prestižnom „Audiju R8 GT3“. Njegovo najbolje vrijeme bilo je 1:23,154 minuta što se od danas piše rekordom za „turistička vozila“. Zanimljivost utrke je i nastup dva tandema otac – sin, pa je tako Marcin bio uspješniji od oca Stanislava u identičnom automobilu, a Miro Konopka kao otac bolji od sina Mateja koji su nastupili u dva Lamborghinija Hura. Marcin Jedlinski na kraju prvog natjecateljskog dana, zasigurno do sada najveće automobilističke utrke ikad održane na grobničkoj stazi slavio je i u jednosatnoj „endurance“ utrci izdržljivosti.

U međunarodnom dijelu CEZ utrke +2000 izvrsno šesto mjesto u Radicalu SR3 RS ostvario je svojim prvim nastupom na kružnim stazama Zagrepčanin Damir Nakić (AK Ina Delta), dok je u klasi D4 -3500 ccm petim mjestom još jedan trijumf upisao mladi Osiječanin Vedran Kotromanović (Seat Cupra) čiji je iskusni i trofejni otac Zoran ovog puta na stazi morao prtiznati bolji rezultat sina.

Zanimljivost se veže i uz Riječanina Marka Ćozu (AK Rijeka), jednog od prvih hrvatskih vozača koji je nastupio u prestižnom „Mercedesu AMG“ i uspješno „doplivao“ do cilja.

U brojnoj skupni vozila „Twingo Cupa“ Alfred jun. Kramer, dok je šestim mjestom Matuljac Đani Varljen (AK Dubrovnik racing) bio najuspješniji domaći vozač.

Prolazak ciljem prvi na kraju dana nije mogao proslaviti Opatijac Rajmon Terčić (AKK Zanatlija Zagreb) obzirom da je „pao“ na završnom tehničkom pregledu zbog određene tehničke neispravnosti na svojoj „Seat Ibizi Cupra“. Pobjeda je tako pripala Riječaninu Karlu Babiću (AKK Zanatlija) ispred Buzećana Valtera Nežića (AK Buzet Autosport) i trećeplasiranog Zagrepčanina Tomislava Sajka (AKK Zanatlija).

Nedjeljni program drugog natjecateljskog dana utrke što je uspješno provode Auto sportski klub Kastavac i Udruga Auto staza Grobnik za 90-tak vozača iz 11 europskih zemalja počinje slobodnim treningom u 8 sati, nastavlja se dijelom drugih kvalifikacijskih treninga za drugi krug bodovnih vožnji što startaju od 10,45 sati. Bit će to nove prigode za vrhunske asove i poboljšanje sada jedan dan starih rekorda.

Miroslav KRPAN

SIMILAR ARTICLES