Authors Posts by admin

admin

947 POSTS 0 COMMENTS

Peter Ranga-Tamas Szöke (snimio M.Krpan)

JUBILEJ U ZNAKU 15 R5 AUTOMOBILA

Finale sezone za poželjeti. Sa svih asfaltnih staza širom Hrvatske sve se slijeva na makadam nadomak Samobora, u planetom oktana znanu Svetu Nedelju. I tako, od skromnog početka 2010.godine, do ovogodišnjeg trodnevnog jubilarnog istinskog spektakla jedinstvena imena „10.Rally Show Santa Domenica 2019.“.

Predstojeći vikend, od 22. do 24.studenog, u okolici Svete Nedelje i Samobora, zasigurno je rezerviran za pravi oktanski show. Zasluge treba pripisati neumorenim entuzijastima Auto karting kluba „Sveta Nedelja“ koji uz tehničku izvedbu zagrebačkog Autokluba „Delta Timing“ dočekuju 99 posada s netom objavljene liste prijava, kojima će se kao predvozači pridružiti još osam timova. Ove jubilarne godine jedinstvenog okupljanja u nas, žargonski kazano „relija svih relija“, onako opuštenog, bez brige o bodovima, stižu vozači iz Hrvatske, Italije, Mađarske, Slovenije, Austrije, Srbije i San Marina. Da vozači, ali ne bilo kakvi. Imena prestiža, imena rezultatima ovjenčana, imena prvaka, čak i svijeta. Sve ih predvodi do sada četverostruki pobjednik „Santa Domenice“ Austrijanac Beppo Harrach (Ford Fiesta R5 MKII), „Youtube“ zvijezda i vlasnik Drift Company & Rally Teama, slijedi Mađar Peter Ranga (Škoda Fabia R5), pobjednik iz 2017.godine, Austrijanac Andreas Aigner (Škoda Fabia R5) svjetski je prvak PWRC, a suvozačica mu je Ilka Minor, svjetska prvakinja u kategoriji suvozačica. Među vozačima iz inozemstva, a u jednom od 15 prestižnih „R5“ automobila, stiže i najuspješniji Austrijanac svoje dobne skupine Lucas Dunner (Škoda Fabia R5), trećeplasirani u „Formuli Euro Open 2019.“, kojem je ovo premijerni rally nastup. Stiže i slovenski prvak Rok Turk (Hyundai i20 R5), a pored dva R5 vozila su imena hrvatskih vozača – sa Škodom će nastupiti Ivan Kodrić, a do verifikacije će svoj automobil odabrati najtrofejniji domaći automobilist Niko Pulić.Od domaćih zvučnijih imena neizostavan je lider domaćina Nenad Lončarić (Subaru Impreza Sti), a stižu i istarski asovi Viliam Prodan i Daniel Šaškin, obojica u „Mitsubishi Lancer Evo IX“.

Ove se godine voze četiri brzinca, svaki po 8,63 km, ukupne duljine 37,84 km. Nastupat će čak u 28 različitih marki automobila, a bit će raspoređeni u četiri klase: sprint do 1400 ccm, pro sport do 2.000 ccm, no limit preko 2.000 ccm i RWD, a posebno će se nagrađivati juniori do 21 godine, suvozačice, „Production car trophy“ N4/R4, posade s Lada automobilima i seniori stariji od 50 godina. Uz nagrade svih navedenih kategorija posebno će biti nagrađen najatraktivniji skok, najatraktivnija vožnja, a uvodi se nagrada za najbolje postignuto vrijeme dana brzinskog ispita „Savrščak Arena“ pod imenom „1.Memorijal Robert Vojvodić“ u znak sjećanja na nedavno preminulog jednog od začetnika ove manifestacije.

Trodnevni program počinje u petak 22.studenog od 21 sat „RSSD partyjem“ u Servisnom parkiralištu, neposredno smještenom uz samu stazu, kojom se prvi put vozi u subotu od 14 sati službeni trening – Shakedown. U večernjim satima, u centru Svete Nedelje na Trgu Ante Starčevića od 19 sati slijedi odabir startnih pozicija, a pola sata kasnije urbani spektakl – ceremonijalni start kao službeni početak natjecanja. Brzinski ispiti na rasporedu su u nedjelju 24.studenog od 8 sati, a proglašenje najuspješnijih predviđa se u 17 sati.
Na kraju natjecateljske sezone dođe i vrijeme ležernosti i opuštanja. Upravo to uz istinski spektakl, neovisno o vremenskim uvjetima, dožive stotine sudionika, već potvrđenih i naslovima prvaka tituliranih vozača, ali i onih kojima je to pravi izazov. Na svoje dođe i desetak tisuća ljubitelja brzina koji se skupe uz stazu i bogat,raznovrstan i specifičan vozni park i prateći program. Imena s ovogodišnje liste prijava garantiraju vrhunske vožnje i pravu završnicu hrvatske oktanske sezone.

Miroslav KRPAN

ĐANI ŠVERKO

U sjećanje na legendarnog automobilistu

BUZET – Sredinom studenoga 2014. godine napustio nas je jedan legendarni istarski automobilist na čiji lik i djelo, točnije automobilističku karijeru i toplinu kojom je zračio tijekom svoje plodonosne 73 godine života, uspomene ne blijede. Peta je godina otkako je umro Ivan Đani Šverko, rođeni Buzećan, začetnik automobilističke scene u ovom istarskom gradiću, kojeg ne bez razloga, nazivamo hrvatskom automobilističkom prijestolnicom. Dokaz da sjećanja na velikog čovjeka i trofejnog hrvatskog automobilističkog internacionalca ne blijede je i peti uzastopni „In Memoriam Ivan Đani Šverko“, što će se ove godine održati u subotu 16.studenog.

Buzet je tako, uz već legendarna zbivanja automobilističkih natjecanja, koja su, posebno u posljednja četiri desetljeća, dosegla sam vrh Europe, postao mjesto druženja i susreta vlasnika povijesnih vozila, prvenstveno i prioritetno legendarnih „fića“ u svim oblicima. Znano je naime, da je svoje najveće sportske uspjehe, Đani Šverko ostvario upravo u jednom takvom „Abarthu 1000 TCR“, kakvog restauriranog i sređenog vjerodostojno onom kojim je pobjeđivao, ljubitelji brzina i štovatelji oktanskih velikana, mogu vidjeti i u Spomen sobi rodne kuće samog Šverka. Neposredno pored, ispred buzetskog Narodnog sveučilišta Augustin Vivoda, okupljat će se štovatelji, prijatelji i svi koji čuvaju sjećanje na Đanija Šverka u subotnje jutro već od 9 sati. Uz dvosatno druženje, neizbježne krafne i subotnji doručak, zasigurno će najviše biti onih za upravljačima legendarnog „fićeka“. Duž Ulice II Istarske brigade bit će izloženi svi automobili kojima će se, prema tradiciji i najavama za ovu godinu doći iz cijele Hrvatske, ali i iz Slovenije, Bosne i Hercegovine, Njemačke, Austrije, Švicarske, Srbije, … U 11 sati predviđen je polazak kolone vozila do buzetskog groblja i do vječnog počivališta ovog nezaboravljenog čovjeka. Aranžmani cvijeća, poneki spomen vijenac, svijeće, poneka topla riječ prijatelja i najbližih mu iz kruga obitelji, muk i suza sjećanja obilježit će trenutke uz Đanijev grob. Pola sata kasnije slijedi defile vožnja svih sudionika memorijalnog susreta prema ovogodišnjem cilju – povijesnom mjestašcu Draguć koji nosi i naziv „Istarski Hollywood“. Razgledavanje kulturnih i povijesnih znamenitosti, uz popratne sadržaje, potrajat će od 12,30 do 15 sati, nakon čega slijedi povratak u Buzet i vožnja dionicom legendarne buzetske brdske staze od Mosta do Sv.Svetih i Peničića. Upravo je tom cestom, u prvoj buzetskoj utrci 5.rujna 1982. godine Đani Šverko, prvi u Formuli, počasno odvezao dionicu koja je već godinama poprište završnice Europskog brdskog prvenstva. Svim sudionicima od 16 sati, u Konobi Volta, priređuje se ručak i dodjela zahvalnica, dok je večernje druženje iza 19 sati u buzetskom ugostiteljskom objektu „Pizzeria&Grill Smile“.

Prvo su memorijalno okupljanje, u spomen na Đanija, organizirali njegovi prijatelji, štovatelji povijesnih vozila, da bi svih ovih godina „priču“ objedinjavala Đanijeva kćerka Mila Šverko. Suorganizatori ove godine su Turistička zajednica Buzet, Turistička zajednica Središnje Istre i Općina Cerovlje.

Miroslav KRPAN

MARCO TESSARI (snimio M.Krpan)

BELINIĆU POBJEDA, TESSARIJU NASLOV SEZONE

U izvrsnom ozračju i pod zrakama kasnojesenjeg sunca, na Automotodromu Grobnik, nastupom 200 automobilista, zaključena ovogodišnja sezona kup natjecanja i Formule driver

GROBNIČKO POLJE – Drugi vikend za redom na Automotodromu Grobnik, ovog puta u najmasovnijoj domaćoj disciplini, i na „velikoj“ stazi, ogledali su se automobilisti, zaključujući ovogodišnju službenu bodovnu sezonu u kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza. Održano je peto i ove sezone odlučujuće natjecanje „Formula driver – Nagrada Grobnika 2019.“ u organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport i uz suorganizaciju AKORK „Skok racing 1993“ iz Gambetića. Vozilo se na stazi dugoj 4.000 metara, uz deset šikana usporenja. Bodovan je međunarodni HAKS Kup FD, Prvenstvo Auto i karting lige Zapad HAKS-a, te Prvenstvo Auto i karting saveza Istre u kojima je sudjelovalo 109 vozačica i vozača iz 32 kluba, dok je u zasebnoj skupini za Nagradu organizatora sudjelovao još 91 vozač.

Uoči same završnice čak je pet vozača imalo teorijske šanse osvajanja naslova ukupnog pobjednika sezone, ali već u startu su se izdvojila trojica među kojima su odlučivale gotovo tisućinke sekunde. Prvu od dvije bodovne vožnje najbolje je odvezao prošlogodišnji viceprvak Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin), tek 445 tisućinki sekunde brže od Marca Tessarija, Talijana koji je imao najviše izgleda za končani trijumf. Unutar iste sekunde, 712 tisućinki za Poropatom treći je u prvom ogledu nastup okončao Zagrepčanin Hrvoje Belinić (AK Pula-Rovinj). Upravo je on, najboljim vremenom dana u drugoj vožnji (2:06,313 minute), s gotovo 1,5 sekundu brže od Talijana, zasjeo na čelnu poziciju i slavio ukupnu pobjedu zbirnim vremenom 4:14,957 minuta, što je bilo 1,215 sekundu brže od Marca Tessarija. Trećim se mjestom, neznatno slabijim vremenom druge vožnje, morao zadovoljiti Poropat, osvojivši tako upravo treće mjesto na kraju sezone. Tessari, koji je nastupao u izuzetno brzom „Fiat 500 proto Suzuki“, uz dvije pobjede s početka sezone, i dva druga mjesta u završnici, sakupio je 70 bodova, a prvenstveno zahvaljujući dvije pobjede na kraju sezone bodovno izjednačen sezonu je zaključio Hrvoje Belinić vozeći „Renault Clio Cup“. No, ukupnim pobjednikom Formule driver ove godine, zahvaljujući boljem rezultatu prvog natjecanja sezone u Buzetu, postao je Talijan.

Do velike promjene došlo je u poretku vozačica. Proteklih sezona najuspješnija, ove godine tri puta pobjednica, Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport) zbog tehničkih poteškoća na svom „Renaultu Clio Cup“ morala je odustati od druge vožnje. Trećim je mjestom iza Ive Damarija (AK Pula-Rovinj) i Slovenke Sanje Paradiž, do naslova najbolje vozačice FD sezone 2019. stigla Aleksandra Jurdana (AK RI autosport).

Ove sezone brojnu konkurenciju juniora (25 vozača) odlučivala su trojica perspektivnih mladih asova. Do ukupnog naslova stigao je Riječanin Marin Božičević (AK RI autosport), trećim mjestom na Grobniku, iza pobjednika Luke Fabijančića (AK Ina Delta Zagreb) i Renata Herca (AK RI autosport). Fabijančić je na kraju treći, a Herc drugi. U konkurenciji ekipa do pobjede su stigli vozačice i vozači AK Pula-Rovinj ispred AK RI autosport, dok je treće mjesto donijelo očekivani naslov najboljih ove godine pazinskog Autokluba „Istra racing team“.

U konkurenciji za Nagradu organizatora nastupali su, uz domaće i vozači Slovenije, Italije, Austrije i Njemačke, a najuspješniji je bio splitski formulaš Petar Dajak (Formula Gloria 1000), ostvarivši i najbolji rezultat dana u prvoj vožnji 2:03,909 minuta.

Rezultati HAKS Kup – ukupno 1.H.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) 4:14,957 minuta (zbroj dvije vožnje), 2.Tessari (Italija, Fiat 500 proto Suzuki) +1,215 sekundi, 3.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio Sport) +1,413, 4.Jurišić (AK RI autosport, Audi A4 STW) +8,216, 5.D.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault 5 GTT) +11,499, 6.D.Milokanović (AKORK Skok racing 1993, Zastava 750 proto) +12,104, 7.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +13,591, 8.Sruk (AK Dubrava, Renault Clio) +14,923, 9. S.Jaketič (AK Klek Ogulin, Opel Astra) +15,799, 10.L.Fabijančić (AK Ina Delta Zagreb) +16,646.

Miroslav KRPAN

Sandro i Stefani uoči starta na Valellungi

HRVATSKA U SVJETSKOM VRHU

Prvi put u Italiji održane svjevrsne oktanske olimpijske igre – FIA Motorsport Games u kojima je HAKS reprezentacija u karting slalomu zauzela visoko šesto mjesto

Iako oktanski sport, onaj na četiri kotača, automobilizam i karting, još uvijek nisu olimpijski sportovi, prije desetak dana imali smo prigodu pratiti prve igre u tom pogledu. Naime, Svjetska automobilistička federacija FIA osmislila je svojevrsne oktanske olimpijske igre – FIA Motorsport Games, što su po prvi puta održane na talijanskoj stazi Vallelunga u blizini Rima. Organizirane su ukupno u šest disciplina (GT automobili, turistički automobili, Formula 4, Drift, digitalni kup – virtualni svijet video igara i karting slalom) uz sudjelovanje 192 vozača i vozačice iz 49 zemalja.

Među sudionicima našla se dvočlana „reprezentacija“ Hrvatske sudjelujući u novoj, zasad nedovoljno poznatoj, nadolazećoj disciplini karting slalom. Odabiru sudionika, koji su zastupali Hrvatski auto i karting savez, prethodile su kvalifikacije krajem kolovoza za uzrasnu dob od 14 do 16 godina, održane na prostoru Zagrebačkog velesajma u kojima je, kroz javni poziv zainteresiranim mladim vozačicama i vozačima, sudjelovalo 28 kartingaša, što onih s iskustvom i natjecateljskom licencom, što čistih amatera kojima je karting tek rekreativna zona života. Sam vrh ljestvica osvojili su tada mlada Pazinjanka, izuzetno uspješna hrvatska kartingašica, i ove sezone viceprvakinja Hrvatske Stefani Mogorović iz pazinskog Autokluba „Istra racing team“, te Zagrepčanin Sandro Ivanjko, rekreativac koji je ujedno bio najuspješniji sudionih naših kvalifikacija.

Naši sudionici, u pratnji čelnih ljudi Hrvatskog auto i karting saveza, s ponosom su na veličanstvenom ceremonijalnom otvaranju Igara pronijeli hrvatsku zastavu i natpis države, a potom se upustili u dvije kvalifikacijske vožnje. Nimalo lagana staza, postavljena s nizom čunjava, koju treba provesti u što kraćem vremenu i sa što manje pogrešaka, očekivala je 28 timova, a naši su predstavnici već u startu pokazali zavidnu spremnost. Šestim mjestom kvalifikacija Sandro i Stefani kvalificirali su se u osminu finala. Krenula je faza natjecanja na ispadanje i naši su odmah deklasirali domaćina Italiju, sa četiri sekunde prednosti bili bolji za četvrtfinale. Slijedio je obračun s Rusima, sam početak bio je dobar, ali završetak je pripao Rusima koji su otišli u polufinale. Hrvatska je zauzela izuzetno visoko šesto mjesto u konkurenciji timova kojima je većini karting svakodnevnica. Nizozemsci su prvi pobjednici Karting slaloma FIA Motorsport Games, Belgijanci drugi, a Rusi treći.

-Sretna i zadovoljna sam jednim veličanstvenim natjecanjem. Za mene, koja sam već dugo u kartingu, onom natjecateljskom, sportskom, s nizom izazova, sam slalom je novost. Zanimljiv, atraktivan, traži duboku koncentraciju, puno vježbe i spretnosti. Vjerujem da će, ako prema najavama čelnih ljudi hrvatskog karting sporta slijedeće godine ova disciplina zaživi na našim prostorima, privući veliki broj novih sudionika karting sporta jer će biti istinsko osvježenje. U konačnici smo i Sandro i ja zadovoljni ostvarenim, žao nam je da nismo učnili i korak dalje – izjavila je po povratku iz vječnog grada Rima mlada Pazinjanka koja se i u budućnosti vidi u kartingu, ali sve više razmišlja i o automobilističkim natjecanjima.

Vrijedi istaknuti da je Sandro Ivanjko zabilježio izvrstan pojedinačni uspjeh trećim rezultatom svih sudionika.

Miroslav KRPAN

HRVOJE BELINIĆ (AK Pula-Rovinj) snimio M.Krpan

PETORICA ODLUČUJU O PRVAKU

Za posljednje bodovno natjecanje sezone Formule driver prijavljeno 213 vozačica i vozača, a o prvaku HAKS Kupa odlučuju petorica vozača

GROBNIČKO POLJE – Nakon zaključenja prvenstvene sezone proteklog vikenda, na Automotodromu Grobnik u nedjelju 10.studenog zaključit će se i sezona kup natjecanja u kalendaru Hrvatskog auto i karting saveza. „Formula driver – Nagrada Grobnika 2019.“ peto je ovogodišnje, ujedno odlučujuće, natjecanje HAKS Kupa formule driver, najmlađe, najpropulzivnije, ujedno najbrojnije discipline auto sportova u Hrvatskoj. Organizaciju potpisuju Autoklub „Poreč Motorsport“ i suorganizator AKORK „Skok racing 1993“, a primili su ukupno 213 prijava, od čega se 116 bori za bodove sustavnog Kupa, a preostalih 97 za Nagradu organizatora. Uz Kup boduju se i prvenstva Auto i karting lige Zapad i Auto i karting saveza Istre.

Za laskavi naslov ukupnog pobjednika Kupa matematičke izglede imaju čak petorica vozača. U tri dosadašnja nastupa, sa dvije uvodne pobjede u sezonu (Buzet i Učka), te drugim mjestom u Limskom kanalu najveći broj bodova sakupio je Talijan Marco Tessari koji nastupa u atraktivnom, najmanjem i slikovito „napuhanom“ automobilu „Fiat 500 proto Suzuki“. Pet je bodova u prednosti ispred pobjednika posljednjeg natjecanja (Lim) Zagrepčanina Hrvoja Belinića, člana AK Pula-Rovinj koji nastupa u „Renaultu Clio Cup“. Još je jedan vozač okusio slast pobjede, na stazi Klek nadomak Ogulina slavio je Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin) za upravljačem „Renault Clio Sport“, te uoči posljednjeg ogleda drži treću poziciju. Marljivim sakupljanjem bodova kroz sezonu, u prigodu borbe za osvajanje naslova, teorijski, stigli su i Austrijanac Dragan Gajić (Opel Corsa HVR) i Donald Milokanović (AKORK Skok racing 1993) u svom već legendarnom fićeku „Zastava 750 proto“. Uzbuđenja očito neće nedostajati, borba za pobjede i pobjednička postolja vodit će se i u gotovo svih devet raspisanih klasa.

U konkurenciji juniora, ogled na grobničkoj stazi, na liderskoj poziciji, dočekuje mladi riječki automobilist Marin Božičević (AK RI autosport) koji je upisao dvije pobjede, a izglede za najboljeg juniora sezone još imaju i Marinov klupski kolega Renato Herc (AK RI autosport) , te pobjednik preostale dvije utrke Zagrepčanin Luka Fabijančić (AK Ina Delta Zagreb). Među vozačicama o prvakinji će odlučiti Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport) i Aleksandra Jurdana (AK RI autosport). Bressan je s tri pobjede i deset bodova u znatnoj prednosti, ali vrijedi sačekati završne metre. Ove se sezone u klupskoj konkurenciji nadmetalo čak 37 klubova, a o prvaku odlučuju pazinski „Istra racing team“ uz prednost 11 bodova ispred AK Buzet autosport.

Kružna staza Automotodroma Grobnik, u neznatno kraćem izdanju (4.000 metara) bit će pripremljena uz deset „šikana“ (usporenja). Verifikacija vozačica i vozača, koji osim iz Hrvatske stižu iz Slovenije, Italije i Austrije, te tehnički prijam automobila održat će se u subotu 9.studenog od 15 do 18 sati, a nedjeljni program počinje sastankom s vozačima u 8 sati. Pola sata kasnije počinje trening, a prva od dvije bodovne vožnje uslijedit će od 11 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 17,30 sati.

Miroslav KRPAN

Pobjednička trojka-Božičević,Bogović i Pelicar

POBJEDA BOGOVIĆU, NASLOV DAMARIJI

Posljednje natjecanje odlučilo novog prvaka Hrvatske u kronometar vožnjama, a do prve „generalke“ kao iznenađenje stigao Igor Bogović

GROBNIČKO POLJE – Ovogodišnja automobilistička sezona Prvenstva Republike Hrvatske zaključena je nastupom 42 vozačice i vozača iz 14 klubova na jubilarnoj „10.Nagradi RI autosport 2019.“, u još jednoj uspješnoj organizaciji istoimenog riječkog autokluba. Na neznatno izmijenjenoj, u odnosu na ranije godine, za kronometar vožnje stazi dugoj 458 metara, uz nimalo ugodne vremenske prilike gotovo cjelodnevne kiše i južine, odlučeno je ovogodišnje prvenstvo, pomalo iznenađujućim rezultatima.

Favoriti po bodovima za pobjednike, ali i naslov državnog prvaka, nakon četiri do tada održana natjecanja, bili su Dean Jurasić, Nenad Damarija i prošlogodišnji prvak Dejan Kopajtić. No, niti jedan se na kraju nije našao na pobjedničkom postolju ovog natjecanja iako je s dvije najbolje vožnje najbliži, čak i pobjedi bio Kopajtić. Ali, „pokopala“ ga druga vožnja i krivi odabir guma. Sve tri vožnje među trojicom najbržih završavao je Igor Bogović (AK Buzet Autosport) i u konačnici, pomalo iznenađujuće, stigao do svoje prve kronometar „generalke“ i pobjede u natjecanju PH. Svojim „Peugeotom 106 1.6“ bio je tek 540 tisućinki uspješniji od mladog, očito talentiranog Riječanina Marina Božičevića (AK RI autosport) koji je svoj rezultatski kontinuitet dobrih vožnji posljednjih mjeseci potvrdio drugim mjestom ukupnog poretka, prethodno ostvarivši najbolje vrijeme treninga, ali i druge bodovne vožnje. Do treće se pozicije probio još jedan mladi istarski as Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) za volanom „Peugeota 106 1.6“.

DAMARIJA DO DVOSTRUKOG NASLOVA PRVAKA

Osmo mjesto na Grobniku i važna tri boda bila su dovoljna tek jednom od favorita, Puljaninu Nenadu Damariji (AK Pula-Rovinj) da jednu uspješnu sezone privede kraju dvostrukim trijumfom, nakon naslova državnog prvaka u autoslalomu i naslovom državnog prvaka u kronometar vožnjama. Za nastup je ovog puta odabrao iznajmljeni „MG ZR 105“, što se pokazalo punim pogotkom. Prvom pobjedom najveći skok na ljestvici do naslova viceptvaka učinio je Bogović, dok se Jurasić mora zadovoljiti, nakon liderske pozicije gotovo cijelu sezonu, tek trećim mjestom. Kod vozačica nije bilo dileme, pobjeda za siguran naslov prvakinje Doris Labinjan (AK Istra racing team Pazin), dok je među juniorima drugi put ove sezone slavio Marin Božičević. No, nedovoljnim brojem nastupa na kraju je tek četvrti, a prvakom je postao Karlo Pelicar. U ekipnoj konkurenciji bez premca novom pobjedom do naslova su stigli članovi pazinskog AK Istra racing teama, ispred AK Buzet Autosport i AKORK Skok racing 1993.

Jubilarna „10.Nagrada RI autosport 2019.“, kojom je Autoklub RI autosport zaključio godinu svog jubileja deset godina uspješnog djelovanja, održana je pod pokroviteljstvom Primorsko-goranske županije, supokrovitelji su bili Turistička zajednica Grada Rijeke, Zajednica sportova Primorsko-goranske županije i Općina Čavle. Partner u organizaciji je Automotodrom Grobnik d.o.o., a znakovitu pomoć organizatoru su pružili Grad Rijeka, Riječki sportski savez i „Automartini“ d.o.o.. Medijski pokrovitelji bili su Novi list, www.poduckun.net, www.torpedo-media, www.sportcom.hr, www.automania.hr i www.riautosport.hr.

Rezultati: ukupni poredak 1.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106 1.6) 4:41,239 minuta (zbroj vremena 3 vožnje), 2.Božičević (AK RI autosport, peugeot 106) +0,540 sekundi, 3.K.Pelicar (AKORK Skok racing 1993, Peugeot 106 1.6) +2,161, 4.Krota (AK Buzet Autosport, Citroen AX) +3,835, 5.Kopajtić (AK Rijeka, Zastava Yugo) +4,066, 6.N.Hrvatin (AK IRT Pazin, VW Golf Gti) +5,571, 7.Močibob (AK Buzet Autosport, VW Golf) +6,093, 8.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, MG ZR 105) +6,417, 9.Grubiša (IRT Pazin, Peugeot 106 Rallye 1.6) +7,914, 10. Božić (Buzet Autosport, Peugeot 106) +8,312); vozačice 1.Labinjan (IRT Pazin), 2.Kamenar (AK Rijeka); juniori 1.Božičević, 2.Pelicar, 3.Herc (AK RI autosport); veterani 1.Kamenar; klasa 1 – 1.Smailagić (SAK Samobor), 2.Baf (IRT), 3.Kinkela (AK Opatija); klasa 2 – Grubiša, 2.Maksuti (oba IRT), 3.Petrinić (Skok racing 1993); klasa 3 – 1.Dropučić (AK Dubrava), 2.Žufić (IRT), 3.Valjužić (Skok racing 1993); klasa 4 – 1.Damarija, 2.Jurasić, 3.Francetić (KK Rijeka); klasa 5 – Bogović, 2.Božičević, 3.Pelicar; klasa 6 – Hrvatin, 2.Močibob, 3.Badurina (KK Rijeka); klasa 7 – 1. Matošević, 2.Labinjan (oboje IRT); ekipe klubova 1.AK Istra racing team Pazin 60 bodova, 2.AK Buzet Autosport 45, 3.AKORK Skok racing 1993 36; timovi 1.www.riautosport.hr Team (Božičević, Herc), 2.Trgoauto racing team (Pelicar, Milokanović).

Miroslav KRPAN

10. Nagrada RI as 2019

ODLUKA O PRVACIMA NA GROBNIKU

RIJEKA – Na Automotodromu Grobnik, u nedjelju 3.studenog, zaključit će se ovogodišnja automobilistička sezona natjecanja u sustavu Državnog prvenstva Republike Hrvatske u automobilizmu, a tjedan dana kasnije i ona u kupovima.

Jubilarno natjecanje „10.Nagradu RI autosport 2019.“, kao peto ovogodišnje natjecanje sezone u kronometar vožnjama, organizira Autoklub „RI autosport“, zaključujući time cjelogodišnji program aktivnosti kojim je obilježeno deset godina uspješnog, kako organizacijskog, tako i rezultatskog djelovanja. Uz bodovanje PH, sudionicima klubova s područja Istre i Kvarnera, upisat će se i bodovi Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a.

Za kronometar vožnje, još uvijek jednu od mlađih domaćih automobilističkih disciplina, u Parku vozača Automotodroma Grobnik organizator priprema kratku i zanimljivu stazu, duljine oko 500 metara, ove godine dijelom izmjenjenu, vjeruje se zanimljivu i atraktivnu, kako vozačima, tako i ljubiteljima brzina. Očekuje se nastup gotovo 50 vozačica i vozača iz 16 hrvatskih klubova, a upravo će ovim nastupom biti poznati najuspješniji. U ukupnom poretku, poslije četiri natjecanja u Taru, Plomin Luci, Slanom-Banići i Zagrebu, vodeći je viceprvak Hrvatske Dean Jurasić iz pazinskog AK Istra racing teama, ali pred posljednji ogled sezone bodovno izjednačen s jednim od ponajboljih hrvatskih vozača slaloma i kronometra Puljaninom Nenadom Damarijom (AK Pula-Rovinj). Iako zaostaje devet bodova, teorijske šanse za naslov još uvijek ima i aktualni prvak Hrvatske, riječki as Dejan Kopajtić (AK Rijeka), tako da će neizvjesnost za naslov državnog prvaka u kronometar vožnjama za 2019.godinu potrajati do okončanja završne treće bodovne vožnje na grobničkoj „stazi“. Rezultatski neopterećena, s već osiguranim naslovom prvakinje u konkurenciji vozačica na Grobnik stiže Doris Labinjan (AK Istra racing team), dok će o juniorskom prvaku odlučiti tri mlade istarske vozačke nade – dva člana AKORK Skok racing 1993 Karlo Pelicar i Karlo Đusto, te Lari Matošević iz Istra racing teama. Tijekom sezone u konkurenciji klupskih ekipa nastupao je čak 31 klub, ali već sigurni, sa znakovitom bodovnom prednošću u novi naslov ekipnih prvaka su članovi Autokluba Istra racing team iz Pazina, koji će i na Grobniku biti najbrojniji s deset sudionika.

Pokrovitelj manifestacije je Primorsko-goranska županija, supokrovitelji Turistička zajednica Grada Rijeke, Zajednica sportova Primorsko-goranske županije i Općina Čavle. Partner u organizaciji je Automotodrom Grobnik d.o.o., a znakovitu pomoć organizatoru su pružili Grad Rijeka, Riječki sportski savez, Autocentar Marinići i Autoservis Klarić-Drivenik.Medijski pokrovitelji su Novi list, www.poduckun.net, www.torpedo-media, www.sportcom.hr, www.automania.hr i www.riautosport.hr.

Program na Automotodromu Grobnik počinje verifikacijom i tehničkim prijamom od 8 do 9,10 sati, trening je u 10 sati, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 12,30 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 17 sati.

Miroslav KRPAN

0 43

Na Rotax MAX Challenge Grand Finals u Italiji, među 360 vozača iz 60 zemalja svijeta, nastupa višestruki hrvatski karting prvak, kao jedini hrvatski predstavnik

RIJEKA – Po okončanju sustavnih natjecanja, u kojima sudjeluju hrvatski kartingaši, posljednjih smo nekoliko godina navikli i na nastup u zapaženoj svjetskoj konkurenciji tek ponekog hrvatskog mladog asa. I tako, nakon posljednje dvije godine u Portugalu i Brazilu, gdje su nas predstavljali Koprinvičanin Leon Zelenko i Zagrepčanin Jan Pokos, ove godine u Italiji nastupa Riječanin Matija Jurišić, član Autokluba „RI autosport“.

Ovaj izuzetni mladi riječki sportaš, 17-godišnji učenik Prve riječke gimnazije, u karting sportu je već od 2012.godine, a neposredno po stjecanju prvih vozačkih vještina u Karting školi „Prelučka legenda“, upustio se u natjecanja, prvo domaćeg prvenstva, a potom i u međunarodnim vodama. Već je 2014.godine osvojio prvi naslov državnog prvaka, a ove je s trećim naslovom samo potvrdio status najboljeg domaćeg kartingaša, sada dvije godine u klasi uzrasne kategorije naziva „senior“. Jurišić je ove godine ponovio dva vrhunska rezultata iz 2018. – naslov državnog prvaka i viceprvaka FIA CEZ prvenstva Srednjeueropske zone. No, dodao je još jedan – pobjednika međunarodnog Sportstil Cupa što ga je odvelo na prestižno svjetsko natjecanje ovaj tjedan, od 19. do 26.listopada, na jubilarni 20.„Rotax MAX Challenge Grand Finals“, što se održava na „Circuito Internazionale Napoli“ u talijanskom gradu Sarno.

Slovenski Sportstil nositelj je licence za više okolnih država čiji kartingaši sudjeluju u sustavnim kup bodovnim natjecanjima, da bi na kraju sezone stekli pravo nastupa u svjetskoj eliti, u svjevrsnom neformalnom svjetskom prvenstvu u kartingu Rotax grupacije. Uz Jurišića u klasi „Rotax MAX Senior“ u Italiji nastupaju mladi srpski as Filip Jenić (Max Junior), te članovi slovenskih klubova Nick Trobec (Max Micro), Anže Dovjak i Xen De Ruwe (DD2), te Primož Matelic (DD2 Master).

U konkurenciji 360 vozača iz 60 zemalja svijeta, razvrstanih prema uzrasnoj kategoriji u šest Rotax klasa, uoči kvalifikacijskih utrka koje prethode predfinalu i subotnjem finalu, vozači odrađuju više treninga, nakon kojih se Jurišić među 72 vozača njegove klase drži „zlatne“ sredine. Od prvog izlaska na stazu tijekom sedam treninga uspio je „skinuti“ vlastito vrijeme za sekundu i pol, no o mogućem plasmanu na start finalne vožnje u mnogome će odlučivati tri međusobna „duela“ u kojima su vozači podijeljeni u četiri grupe, svaka sa svakom. Vozi se na identičnim šasijama, gumama i „zapečaćenim“ motorima, a krajnji rezultat u mnogome ovisi isključivo o sposobnosti vozača i zrno sportske sreće. Među sudionicima su dobrim dijelom mladići i djevojke koje su svoj mladalački život gotovo profesionalno posvetili karting sportu i u kartingu „sjede“ gotovo svaki dan.

Rotax grupacija, zasigurno najjača u svijetu kartinga, prvi je put na ovaj način okupila brojne vozače svijeta prije 19 godina. Tada, 2000.godine, bilo ih je tek 66 iz 19 zemalja. Posljednjih godina, pa tako i ove ih je šest puta više iz tri puta više zemalja. Vrijedi podsjetiti da su i najveća svjetska automobilistička imena svoje značajne mladalačke pobjede ostvarili u Rotax karting kupovima, pa tako i svjetski asovi Formule 1 Jenson Button, Kimi Räikkönen i Max Verstappen.

Miroslav KRPAN

Pobjednici 20.Rally Poreč 2019. Kovacs-Istovics (snimio M.Krpan)

POBJEDA MAĐARA KOVACS-ISTOVICS

U konkurenciji 63 posade iz četiri zemlje do cilja jubilarnog porečkog rallya stiglo 50 posada, a pobjednički pjenušac ispijali Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics, najuspješnija hrvatska posada Niko Pulić-Davor Devunić

POREČ – Mađarska posada Antal Kovacs i Gergely Istovics, u prestižnoj „Ford Fiesti R5“, ukupni su pobjednici jubilarnog 20.rallya Poreč 2019., što se protekla tri dana odvijao Porečom i okolicom. Nakon 11 brzinskih ispita, od kojih je u svoju, pobjedničku korist riješio šest, ukupno ostvarenim vremenom 53:24,8 minuta, bio je uspješniji za nepunu minutu, točnije 50,2 sekunde od talijanskog para De Cecco, vozača Claudia, koji nastupa sa slovenskom licencom i kćerke mu Lise u „Hyundai i20 R5“. Presudni trenutak dogodio se u završnici prvog natjecateljskog dana, kada je De Cecco na osmom BI Flengi oštetio gumu, izgubio stečenu prednost i rivalstvo s Mađarima mjereno u desetinkama sekundi. Obojici je put pobjedničkog postolja i slavlja, u samom začetku rallya, odustajanjem zbog tehničkog kvara „omogućio“ slovenski internacionalac Rok Turk sa suvozačicom Blankom Kacin. U zaleđu dvojice najuspješnijih, od kojih je De Cecco ostvario četiri najbolja vremena na brzinskim ispitima, vodila se žestoka slovenska borba za vrh, posebno treću poziciju pobjedničkog podija. Ta treća, pripala je iskusnom asu, u začecima porečkog rallya trostrukom pobjedniku, Slovencu Darku Peljhanu koji je uz suvozača Mateja Čara u „VW Polo Proto“ čak i slavio najboljim vremenom jednog, onog posljednjeg brzinca na Gradskom parkiralištu u Poreču. Njegov je zaostatak za pobjednikom bio 1:33,1 minutu, da bi među prvih deset bilo još pet slovenskih posada. Obzirom da se ovogodišnji „jubilarac“ bodovao za državna prvenstva Hrvatske i Slovenije, ne čudi takav raspored, ali dvije su pozicije pripale dvojici hrvatskih automobilističkih velikana, što više jednom deveterostrukom pobjedniku u Poreču i jednom koji je slast pobjede ostvario jednom. Najuspješnija hrvatska posada ovogodišnjeg Rallya Poreč, na osmom mjestu „generalke“ bila je Niko Pulić-Davor Devunić (Opel Adam R2) iz AK Dubrovnik racing, dok je poziciju slabije zauzeo zagrebački tandem Juraj Šebalj-Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) u „Toyoti GT86 CS“.

U konkurenciji hrvatskih posada treći ukupnog poretka bili su Janos Szilagyi-Alexandra Varadi (AK Delta Sport, Peugeot 208 R2), a članovi AK Rijeka Tomas Hrvatin-Ivan Pavlović (Renault Clio RS), ujedno 16. ukupnog poretka rallya zauzeli su četvrto mjesto PH. Domaću pobjedu klase 5 PH ostvarila je istarska posada Sandi Jugovac-Dorijano Milanović (AK Istra racing team Pazin) u „Peugeotu 106“, kojima je ovo bio deseti nastup na ovom kultnom natjecanju, kojeg je u izvrsnom ozračju bogatog i sadržajnog trodnevnog programa, ne samo vožnji brzincima, a pred velikim brojem gledatelja organizirao Autoklub „Poreč Motorsport“ u suradnji sa AKORK „Skok racing 1993“, a sve pod pokroviteljstvom Grada Poreča.

Startale su ukupno 63 posade, do cilja ih je stiglo 50, težih izlijetanja nije bilo, a razlog odustajanja uglavnom su bili tehnički kvarovi.

Rezultati – ukupni poredak: 1. Kovacs-Istovics (Mađarska, Ford Fiesta R5) 53:24,8 minuta, 2.C.De Cecco-L.Cecco (Slovenija/Italija, Hyundai i20 R5) +50,2, 3.Peljhan-Čar (VW Polo Proto) +1:33,1 minut, 4.J.Fakin-G.Fakin (Peugeot 208 1.6 16V R2) +2:01,5, 5.Štucin-Maver (Renault Clio R3 Maxi) +2:09,0, 6.Zrinski-Vidmar (Reugeot 208 R5) +2:17,5, 7.Valant-Jasenovec (svi Slovenija, BMW M3 E36 3.0) +2:33,3, 8.Pulić-Devunić (AK Dubrovnik racing, Opel Adam R2) +2:39,1, 9.Šebalj-Pogačić (AKK Sveta Nedelja, Toyota GT86 CS) +3:28,4, 10.Premrl-Ošlaj (Slovenija, Toyota GT86 R3) +3:28,9.

Miroslav KRPAN

PULIĆ-DEVUNIĆ Opel Adam R2 (snimio M.Krpan)

MAĐARI KOVACS-ISTOVICS U VODSTVU

Poslije prvog dana, nakon odustajanja Slovenca Roka Turka i cjelodnovnog nadmudrivanja dvije vodeće posade, Mađari stekli znatnu prednost na posljednjem brzincu, najbolji hrvatski tandem Pulić-Devunić sedmi

POREČ – Nakon prvog natjecateljskog dana i osam brzinskih ispita, vodeća posada jubilarnog 20.Rallya Poreč 2019. su Mađari Antal Kovacs i Gergely Istovics u prestižnoj „Ford Fiesti R5“, uz ukupno vrijeme 43:24,5 minuta. Oni su ostvarili najbolja vremena na pet brzinaca, uključujući i trenutno odlučujući posljednji osmi vožen na znanoj „kružnoj“ dionici „Flengi“, kada su današnji odmak od drugoplasiranih zaokružili na 52,8 sekundi prednosti. Do tog su se trenutka, iz brzinca u brzinac, izmjenjivali u vodstvu sa Talijanima Claudiom i Lisom De Cecco (Hyundai i20 R5), koji su uprovo u završnici dana imali problem s probušenom gumom i oštećenjem blatobrana, što ih je s vodeće pozicije i minimalne prednosti „bacilo“ na drugo mjesto i žestoku borbu da pokušaju sustići vodeće na preostala tri kratka nedjeljna brzinca, prvo u Taru, a potom dva „superspeciala“ u centru Poreča na Gradskom parkiralištu. Njima su pripala preostala tri brzinska ispita.

Obje su posade ostale favoritima nakon ranojutarnjeg odustajanja slovenskog tandema Rok Turk i Blanka Kacin, kojima je već sredinom prvog ispita na Žbandaju otkazao servo na „Hyundai i20 R5“ i to je bio kraj želje za prvom porečkom pobjedom višestrukog slovenskog prvaka. Na stazama se vodi veoma zanimljiva borba, posebno slovenskih posada, uz povremene probleme oko puknuća guma mnogih, da bi do treće pozicije prvog dana, uz zaostatak od 1:21,1 minut stigao trostruki i prvi pobjednik Rallya Poreč Slovenac Darko Peljhan, ove godine u „VW polo Proto“ sa suvozačem Matejom Čarom. Iza njega su izvrsni sunarodnjaci Štucin-Maver (Renault Clio R3 Maxi) i Jernej i Gregor Fakin (Peugeot 208 1.6 16V R2). Među prvih deset su i dvije hrvatske posade – Pulić-Devunić (AK Dubrovnik racing, Opel Adam R2) na sedmoj i deveterostruki pobjednik „Poreča“ Juraj Šebalj, sa Ivanom Pogačićem, uz povremene probleme u „Toyoti GT86 CS“, drži 10.mjesto. Prvog je dana, što zbog tehničkih kvarova ili srećom lakših izlijetanja odustalo 13 posada.

Jubilarni 20.Rally Poreč, u organizaciji AK Poreč Motorsport i AKORK Skok racing 1993, u kojem je startalo 63 posade iz četiri zemlje, nastavlja se u nedjelju od 9,18 sati brzincem u Taru. Pobjednici se na Centralnom gradskom parkiralištu očekuju oko 16,20 sati.

Rezultati 1.dan: Kovacs-Istovics (Mađarska, Ford Fiesta R5) 43:24,5 minuta, 2.C.De Cecco-L.De Cecco (Slovenija/Italija, Hyundai i20 R5) +52,1 sekunda, 3.Peljhan-Čar (VW Polo Proto) +1:21,1 minut, 4.J.Fakin-G.Fakin ((Peugeot 208 1.6 16V R2) +1:44,8, 5.Štucin-Maver (svi Slovenija,Renault Clio R3 Maxi) +1:45,6, … 7.Pulić-Devunić (Opel Adam R2) +2:13,8,…10.Šebalj-Pogačić ( oba Hrvatska,Toyota GT86 CS) +2:51,7.

Miroslav KRPAN

RANDOM POSTS

0 9
U PRIPREMI NOVA IZLOŽBA SPORTSKIH „BOLIDA“ I OLDTIMERA Šesto izdanje međunarodne izložbe sportskih automobila, kartinga i motocikala, oldtimera i pratećih sadržaja i ove godine...