Authors Posts by admin

admin

1145 POSTS 0 COMMENTS

Uspješna kružna sezona PH (snimio M.Krpan)

U tri dana vikenda vozi se prvi hrvatski Endurance kup na krugu, kronometar vožnja i Formula driver, ali i proglašava sezona Kronometra za 2020.godinu

GROBNIČKO POLJE – Automotodrom Grobnik spreman je u jednom vikendu, od petka 12. do nedjelje 14.studenog, ugostiti sudionike čak tri različite manifestacije, u tri automobilističke discipline, a sve u organizaciji tri različita kluba. Prvi Endurance Cup, potom kronometar vožnja uz proglašenje prošlogodišnje sezone, dok je završni čin je najmasovnija formula driver.

 

DVA SATA GROBNIKA

Prvi na stazu, popodnevnim treninzima u petak od 13,45 do 15,05 sati izlazi deset prijavljenih timova prvog hrvatskog Open Endurance Cupa u organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac. Deset timova, svaki po dva vozača, iz 11 različitih klubova,  vozit će utrku izdržljivosti „Dva sata Grobnika“, koja će se odvijati u subotu od 9,15 do 11,15 sati. Bit će ovo svojevrsno iskustvo i preteča uvođenju još jednog bodovnog sustava auto utrka na kružnim stazama, što se kao četiri natjecanja planiraju tijekom nove natjecateljske sezone 2022.godine. Timovi su, prema specifikacijama i snazi vozila, podijeljeni u pet grupa, a vozači će se u automobilima izmjenjivati prema svojim mogućnostima i spremnosti za što bolji rezultat.

KRONOMETAR NA KRATKOJ STAZI

Tradicionalno natjecanje Prvenstva Republike Hrvatske i Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a, „12.Nagrada RI autosport 2021.“, u organizaciji istoimenog riječkog kluba, održava se u subotu 13.studenog, na posebno pripremljenoj kratkoj stazi u dijelu Parka vozača Automotodroma Grobnik. Bit će to četvrto natjecanja Državnog prvenstva u kojem će sudjelovati 56 vozačica i vozača iz 15 klubova. Trenutni lider prvenstva Pazinjanin Marino Poropat neće nastupiti i usmjerio je svoju pažnju na nedjeljni nastup u Formuli driver, tako da se svojevremenom trofejnom sudioniku kronometra Zagrepčaninu Vjekoslavu Čičku iz AK Buzet Autosport, uz dobar rezultat pruža prigoda preuzimanja vodeće pozicije, što mu samo može olakšati put do naslova prvaka nakon još jednog natjecanja kroz sedam dana u Dubrovniku. U konkurenciji juniora bitku za najvišu stepenicu trona vode Matej Radovanović iz zagrebačkog AK Ina Delta i Karlo Pelicar iz istarskog AKORK Skok racing 1993. Trenutna razlika je osam bodova prednosti sve boljeg mladog Zagrepčanina. Među vozačicama do sada nije bilo dvojbe, s tri je pobjede vodeća Puljanka Iva Damarija (AK Pula Rovinj) ispred mlade Ogulinke Erike Marije Kušić (AK Klek). S najvećim brojem sudionika na Grobnik stižu dva vodeća kluba dosadašnjeg dijela sezone. Vozači pazinskog Istra racing teama sakupili su 165 bodova i njih će se osam pokušati suprotstaviti dvostruko brojnijim vozačima zagrebačkog AK Fly with Kolman, koji zaostaju za 22 boda. Treće mjesto sigurno drži AK Buzet Autosport.

Verifikacija i tehnički prijam je od 8 do 9 sati, trening počinje u 10, a prva od tri bodovne vožnje kreće u 12,30 sati. U večernjim satima, od 19,30 sati, AK RI autosport domaćin je jednog od separatnih proglašenja sezone 2020.godine, u kronometar vožnjama, za koje će najuspješniji primiti priznanja Hrvatskog auto i karting saveza.

ZAVRŠNICA SEZONE FORMULE DRIVER

Poslije prošlogodišnje pauze u natjecanjima Formule driver, najmasovnije domaće automobilističkle discipline, uzrokovane epidemiološkom situacijom, ovogodišnja sezona poslije uspješno odrađenih utrka u Buzetu, na Učki, u Ogulinu i Limskom kanalu stigla je do završnog „obračuna“ i to već tradicionalno, jedina na znanoj kružnoj stazi, za koju se koristi dio od 4.000 metara piste Automotodroma Grobnik, uz deset neizostavnih šikana za usporenje.

Organizator „Formula driver – Nagrada Grobnika 2021.“ je Autoklub Poreč Motorsport uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, a zaprimli su 104 prijave iz 28 klubova, uglavnom hrvatskih, ali i desetak iz Slovenije, Italije i Austrije. Uz njih na stazu će izići i stotinjak sudionika zasebnog Prvenstva istarske rivijere, poznatijih kao „promo“ vozači.

Pogled na tablicu i poredak kazuje da je s dvije pobjede, u Buzetu i Limskom kanalu, te dva druga mjesta vodeći Talijan Franco Giacomazzi u Lancia Lelta Evo, s tri boda prednosti ispred Zagrepčanina Hrvoja Belinića, iz redova AK Pula-Rovinja, koji vozi Renault Clio Cup, koji je pobjedu slavio na ogulinskom Kleku. S jednom pobjedom i dva treća mjesta, te na žalost i odustajanjem u Ogulinu, treći je, s znatnijim zaostatkom izvrsni pazinski automobilist Marino Poropat (AK Istra racing team) za upravljačem Renault Clia E1. Najuspješnija vozačica dosadašnjeg dijela sezone je Slovenka Sanja Paradiž s tri pobjede i deset bodova prednosti ispred Puljanke Ive Damarija, koja je pobjedom slavila prije mjesec dana u Limskom kanalu. Među desetak juniora najviše je do sada pokazao Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993) stekavši 12  bodova više od Renata Herca iz AK RI autosport. Treći u igri za tron je, samo s bodom manje od Herca, Zagrepčanin Matej Radovanović (AK Ina Delta). Vozači istarskih klubova uvijek su vrh Formule driver, vodi AK Pula-Rovinj, ispred AK Buzet Autosport i gradskog pulskog rivala AK No Traction.

Verifikacija i tehnički prijam je u subotnje poslijepodne, a natjecateljski program u nedjelju 14.studenog. trening od 8,30 sati, a start prve od dvije vožnje u 11 sati.

Miroslav KRPAN

 

 

MAVRIČIĆ-PUŽ s pratećom ekipom AK Opatija Motorsport (foto U.Modlic)

HRVATSKA GENERALKA POSADE MAVRIČIĆ-PUŽ

Pobjedom ukupnog poretka Slovenac Rok Turk potvrdio peti naslov državnog prvaka Slovenije, najbolja hrvatska posada Paolo Mavričić i Igor Puž iz AK Opatija Motorsport

IDRIJA – Na startu 14.Rallya Idrija 2021., međunarodnog bodovnog natjecanja FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, ali i završnice državnih prvenstava Slovenije i Hrvatske, našlo se 78 posada, a do ciljne rampe, u središtu Idrije, stiglo je njih 58. Mokra staza, hladnoća i za rally, kazalo bi se, idealni uvjeti, dijelom su bili uzročnik većeg broja odustajanja, većinom zbog tehničkog kvara, no, na ciljnoj rampi najviše razloga za zadovoljstvo imao je izvrsni slovenski rally as Rok Turk koji je ove sezone, u tandemu sa suvozačem Vili Ošlajom, uz sve pobjede tijekom sezone, stigao do svog petog naslova državnog prvaka Slovenije. Oni su u Hyundai i20 ostvarili najbolja vremena na svih devet brzinskih ispita duljine 83,55 km, uz itinerer od gotovo 200 km. Stekli su prednost od 1:42,9 minuta  ispred Talijana Federica Laurencicha i Alberta Mlakara (Škoda Fabia Evo), dok su do treće pozicije ukupnog poretka stigli Austrijanci Julian Wagner Hanna Ostlender (Opel Corsa Rally 4), uz dodatni zaostatak od 40-tak sekundi.

Slovenski rally u Idriji bio je peta ovogodišnja „stanica“ hrvatskog prvenstva, a sudjelovalo je 13 posada. Kako su već ranije osigurali sigurne naslove prvaka ili dobre pozicije na tablicama, dio onih najbržih izostao je, ali dobre su vožnje prikazale gotovo sve naše posade. U prvi su plan, pomalo nenadano, iskočili Paolo Mavričić i Igor Puž iz Autokluba Opatija Motorsport, ovog puta u izuzetno dobro pripremljenoj Ford Fiesti Rally 4. Sam početak i prvi brzinac, tek 30.pozicija generalke nisu bili ohrabrujući, ali tada se krenulo žestoko. Prvo 15., potom 17., 18, pa sredinom dana i 14.vrijeme ukupno davalo je nadu dobrog rezultata. Drugi dio dana malo su spustili tempo, dovoljno, upravo onoliko koliko je  do cilja trebalo za prvu hrvatsku generalku, pobjedu s 19.mjestom ukupno među 78 automobila.

-Sve je funkcioniralo izvrsno. Prvo se trebalo priviknuti na automobil, a kad takvo „oružje“ imaš u rukama, neizostavan je dobar rezultat. Do pobjede smo stigli uz veliku pomoć pratećeg tima kojima dugujem zahvalnost, a posebno i iskustvu suvozača Igora Puža – riječi su mladog Paola Mavričića, koji se iz trofejnih jedriličarskih voda, prije koju godinu preselio na kopnene, oktanske staze i gdje god nastupi, niže uspjehe.

Na četiri su brzinca bili najbolja hrvatska posada. Prestigli su i favorite u ovom slučaju, naše Mađare Janosa Szilagyija i Alexandru Katlin Varadi (AK Delta Sport Zagreb) koji su se, vozeći identičan automobil, morali zadovoljiti drugim mjestom, uz samo 18 sekundi slabije vrijeme od Mavričića. Time su potvrdili naslov viceprvaka Hrvatske. Treća najuspješnija hrvatska posada bili su pobjednici klase 5 hrvatskog prvenstva Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja) u Subaru Imprezi Sti, dok je na postolju sustava bodovanja Prvenstva Hrvatske, na trećoj poziciji stajao tandem Tomas Hrvatin-Đani Simčić (AK Rijeka) vozeći Renault Clio RS, ujedno pobjednici klase 7.Mavričić je briljirao u još jednoj konkurenciji – bio je naš najbolji junior ispred Martina Ravenščaka (AKK Sveta Nedelja) i Tomislava Jeffreya Jemrića (AK AD Astra Kastav).

Uz Lončarića na postolju klase 5 našle su se dvije istarske posade Nenad Hrvatin i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč) na drugom i Sanjin Prodan i Elena Golojka (AK Buzet Autosport) na trećem mjestu. U ekipnoj konkurenciji PH slavili su vozači AKK Sveta Nedelja ispred AK Opatija Motorsport koji su obranili naslov ekipnih prvaka Hrvatske. Treći su bili članovi zagrebačkog AK Delta Sport.

(dozvoljene fotke Uroš Modlic)

Miroslav KRPAN  

 

HRVATIN-SIMČIĆ (AK Rijeka) snimio M.Krpan

U IDRIJI  PO VAŽNE BODOVE

U konkurenciji čak 80 posada iz pet zemalja i 14 hrvatskih posada

 

IDRIJA – Završni rally ovogodišnje sezone, s odgodom od dva tjedna, održava se u Sloveniji 6. i 7. studenog, u širem okruženju Idrije, u organizaciji domicilnog Športnog društva Hg. Boduje se za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, ali i za državna prvenstva Slovenije i Hrvatske. Nastup na „21.Rallyu Idrija 2021.“ prijavilo je 80 posada iz Slovenije, Hrvatske, Austrije i Italije.

Hrvatsko prvenstvo, nakon Delta rallya, slovenskog Železniki, Kumrovca i Poreča je praktično odlučeno, u gotovo svim klasama, barem što se prvaka ili pobjednika tiče. No, Idrija može još uvijek promijeniti neke pozicije, posebno na drugoj i trećoj stepenici pobjedničkih postolja. Zato su se, za završnicu hrvatskog prvenstva u susjednoj Sloveniji, odlučile isključivo one posade, njih 14 iz osam klubova, koje još uvijek mogu stići do važnih bodova, bodova odluke.

S četiri pobjede, kako u ukupnom poretku, tako i klasi 2 naslov prvaka osvojili su Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport), koji će rally promatrati neopterećeno, sa strane. Sigurni u naslov najboljih su još dvije izvrsne posade s Kvarnera, u klasi 3 Tomas Hrvatin i Đani Simčić (AK Rijeka), te ponovo državni prvaci klase 4 Marsel Katić i Denis Rubinić (AK Opatija Motorsport). U Idriji će se boriti za osobni prestiž, ali i klupske bodove, dok se izravan sraz za pobjednika najbrojnije hrvatske klase 5, u kojoj je do sada startalo 28 posada, očekuje između trenutno vodećih Nenada Lončarića i Tajane Vojvodić Pinky iz AKK Sveta Nedelja za upravljačem „Subaru impreze Sti“ i posade zagrebačkog AK Delta Sport Luka Dančulović-Mario Bahorić, koji voze „Ladu 2105“. Lončarić je u prednosti 15,5 bodova.

Vrijedi istaknuti još dvije posade, u dodjeli startnih brojeva najbolje pozicionirane među hrvatskim relijašima, koje, ovisno o rezultatu u Idriji mogu zamijeniti pozicije u poretku PH. Mađari Janos Szilagyi i Alexandra Katlin Varadi, u dresu zagrebačkog AK Delta Sport i najuspješniji junior među relijašima Martin Ravenščak, uz suvozača Tomislava Tomaškovi, brane boje AKK Sveta Nedelja. Obje posade voze Ford Fieste Rally 4, odlučuju o drugoj i trećoj poziciji ukupnog poretka PH, ali i klase 2. U konkurenciji ekipa prednost imaju vozači AK Opatija Motorsport sa 111 bodova, ispred AKK Sveta Nedelja (96) i AK Delta Sport (81), pa je upravo iz tih redova čak devet posada nabrušeno na dobar plasman u Idriji.

Rally Idrija objedinit će itinerer duljine 190,24 km, od čega na devet brzinskih ispita, što se voze na tri različite dionice, otpada 83,55 km. Administrativni poslovi odvijat će se u subotu od  9 do 12 sati, shakedown se vozi od 14 do 16,30 sati, a od 18 sati u centru Idrije, na Mesnom trgu je ceremonijalni start. Bodovni dio i brzinci kreću sutradan od 8,57 sati, a pobjednika se na ciljnoj rampi očekuje u 16 sati. Favorit za ukupnu pobjedu zasigurno je višestruki slovenski državni prvak Rok Turk sa suvozačem Vilijem Ošlajom, ujedno vodećom posadom Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske koje se vozi u raspisu Hrvatskog auto i karting saveza. Turku će, za očekivati je,  najveći rivali biti sunarodnjaci Aleš Zrinski, Darko Peljhan i Marko Grossi.

Miroslav KRPAN  

 

EDI KUHARIĆ (AK Opatija Motorsport) snimio M.Krpan

Izvrsne vožnje, u dva dana, na stazi u Taru, Marina Poropata, jedinog s tri postolja u tri nastupa, doveli u lidersku poziciju ovogodišnjeg prvenstva

TAR – Dvodnevni program i dva bodovna natjecanja, na karting stazi Motodroma Poreč u Taru, u organizaciji Autokluba Poreč motorsport, uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, odisala su uzbuđenjima i vrhunskim vožnjama, posebno onih najbržih u Prvenstvu Republike Hrvatske u kronometar vožnjama. Za bodove Državnog prvenstva i Auto i karting lige Zapad HAKS-a, na svakom od dva natjecanja 18. i 19. „Nagrade Tar-Vabriga 2021.“ nastupilo je 57 vozačica i vozača iz 17 klubova, a u borbi za primat u Prvenstvu Istarske ricijere pridružilo im se još 30-tak sudionika.

 

EDI KUHARIĆ U STILU DOĐOH-VIDJEH-POBJEDIH

Prvi je dan protekao u nešto sporijem ritmu, pa je treća vožnja održana pod reflektorima tarskog Motodroma. Izvrsni istarski automobilist Edi Kuharić, Lupoglavac s klupskim obilježjima AK Opatija Motorsport, svojim je izvrsno pripremljenim „Yugićem“ u tri bodovne vožnje ostvarivao najbrža vremena, od kojih je ona prva, vremenom 1:16,893 minuta i uz prosjek 70,227 km/sat, bila i najbolja cijelog dana. Najbliži mu je bio Marino Poropat, iz pazinskog AK Istra racing teama, koji je Renaultom Clio E1 u drugoj vožnji bio sporiji tek dvije tisućinke, međutim, slabija i sporija treća vožnja, u samoj završnici pod svjetlima reflektora odvela ga je tek na treće mjesto generalke. Izvrsne je vožnje, od tri, tri među najboljima polučio Zagrepčanin Vjekoslav Čičko  (AK Buzet Autosport) u robusnom i atraktivnom, samo na izgled, „Fiatu 500“. U konačnom poretku osvojio je drugo mjesto, s zaostatkom iza Kuharića 2,936 sekunde, dok je Poropat ubilježio 3,401 sekundu slabiji rezultat.

Među devet juniora najbolje je vožnje prikazao mladi Zagrepčanin, iz nastupa u nastup, u vozačkom i rezultatskom usponu, Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb), odvezavši tri vožnje u vremenu 4:06,945 minuta, što je bilo brže za 1,464 sekunde, koliko je u svom prvom automobilističkom nastupu zaostao trofejni kartingaš Jan Pokos (AKK Flay with Kolman Zagreb) u vrhunskoj Ford Fiesti, automobilu kojim je Viliam Prodan ove sezone stigao do naslova državnog prvaka u rallyu. Trećim se mjestom, usprkos nekim tehničkim poteškoćama Peugeota 106, morao zadovoljiti Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993). Među vozačicama nije bilo dileme, kada je s „zelenom strijelom“ Autobianchia A112 sve tehnički dotjerano, pobjeda je zagarantirana Puljanki Ivi Damarija (AK Pula-Rovinj). Bila je premoćno brža i vještija od mlade Erike Marije Kušić (AK Klek Ogulin) i najstarije hrvatske vozačice Ljiljane Kamenar (AK Rijeka). Pobjedu među veteranima slavio je Antun Laušin (SAK Samobor), dok su prvi ekipni kronometar trijumf svom mladom klubu „Fly with Kolman“ donijeli  prvenstveno prvoplasirani u klasama Kristijan Fičor i Siniša Baksa, te drugplasirani u klasi Denis Nišević. Sakupili su pet bodova više od najbrojnije ekipe AK Istra racing team Pazin, dok su treći bili vozači AK Buzet Autosport.

 

POROPAT  JEDINI  NA TRI POSTOLJA SEZONE SADA VODEĆI

Drugi natjecateljski dan, održan na Svjetski dan štednje, protekao je ubrzano, štedeći svaki slobodan minut u danu kada se i sat pomjerio na 60 minuta ranije. Ništa to nije omelo izvrsnog Marina Poropata da ostvari tri najbolje vožnje i u konačnici, pobjedom zasjedne na lidersku poziciju ovogodišnjeg prvenstva, tijekom kojeg je u tri nastupa jedini vozač među tri prvoplasirana u svakom nastupu. Poropatova druga vožnja bila je i najbrža tijekom vikenda u vremenu 1:16,031 minut i prosjekom 70,661 km/sat. Iza sebe ovog je puta ostavio izvrsni tandem koji dijeli jedan vrhunski automobil Peugeot 106 Proto, braću Aleksandra i Tvrtka Radovanovića. Aleksandar je tijekom tri vožnje zaostao 1,639 sekundi, a Tvrtko, koji je propustio nastup dan ranije, 2,528 sekundi. Slavljenici prvog dana Kuharić i Čičko morali su priznati „poraz“, zadovoljiti se „tek“ četvrtim i petim mjestom generalke.

Među prvih deset ovog je puta završio i najbolji junior Karlo Pelicar, brži 14 sekundi od Mateja Radovanovića, dok se trećim mjestom osladio Alan Uravić (Istra racing team). Iva Damarija u stilu šampionke „prošetala“ se stazom, pobijedila u konkurenciji vozačica ispred Erike Marije Kušić i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč). Veteransku pobjedu polučio je Viktor Bubić (AK Solin) ispred Saše Vrlazića (AK Ina delta) i Ljiljane Kamenar, a trofejni Antun Laušin, zbog tehničkih problema Honde Civic, morao je odustati.

Pazinjani su se drugog dana „zbrojili“, svih 12 vozača osvojili su bodove u svojim klasama, a trojica pobjednika Danijel Grubiša, Dean Jurasić i Marino Poropat donijeli prestižnih 60 bodova za najbolju ekipu, ispred AKK Fly with Kolman i bodovno izjednačenih domaćina AKORK Skok racing 1993.

U Prvenstvu istarske rivijere prvog je dana pobijedio Dino Ferencich (Peugeot 205) ispred Nevena Ivoševića (Honda Civic) i Marina Milokanovića (Ford Fiesta ST), koji je pobjedom slavio drugi dan ispred Josipa Bogovića (VW Golf) i Nevena Ivoševića.

Novo natjecanje kronometar vožnji očekuje se na Automotodromu Grobnik 13.studenog, u organizaciji Autokluba RI autosport. U ukupnom poretku vodi Marino Poropat s 44 boda, drugi je Vjekoslav Čičko s 38, a treći Edi Kuharić s 30.

Miroslav KRPAN

 

VJEKOSLAV ČIČKO (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

U TARU DVOSTRUKI VIKEND PROGRAM

TAR – Svakih petnaest dana zapadna obala Istre, šire okruženje Poreča, tijekom listopada, ove je godine domaćinom nekog automobilističkog natjecanja s višegodišnjom tradicijom. Sve je počelo Rallyem Poreč, nastavilo se Formulom driver u Limskom kanalu, a sad je na redu dvostruki vikend program kronometar vožnji u subotu 30. i nedjelju 31.listopada, na karting stazi Motodroma Poreč u Taru. Autoklub Poreč motorsport, uz suorganizaciju AKORK Skok racing 1993, dočekat će najbolje hrvatske vozače kronometar vožnji. Pokrovitelji dvodnevne manifestacije su Općina Tar-Vabriga i domicilna Turistička zajednica.

Bit će to, dan za danom, 18.Nagrada Tar-Vabriga, a potom 19.Nagrada Tar-Vabriga, bodovna natjecanja ovogodišnjeg Prvenstva Republike Hrvatske, a ujedno i za bodove Prvenstva auto i karting lige Zapad /Regija Zapad HAKS-a) i Prvenstva Istarske rivijere. Predviđeno je da se svaki dan odvezu po tri bodovne vožnje.

Za prvi dan prijavljeno je 56, a drugi 61 vozačica i vozača iz 17 klubova, a tom broju treba pridodati i 30-tak sudionika Prvenstva Istarske rivijere. Do sada je održano tek jedno natjecanje u Mičevcu, nadomak Zagreba, kada je pobjedom slavio Hrvoje Belinić iz AK Pula-Rovinj, a uz njega su na pobjedničkom postolju bili nekadašnji prvak Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport) i Marino Poropat (AK Istra racing team Pazin). Belinić se nije prijavio za tarska natjecanja, pa je za očekivati veliki sraz Čička i Poropata, kojem će računicu pokušati pomrsiti državni prvak iz 2019.godine Nenad Damarija (AK Pula-Rovinj) ili neki od vozača zagrebačkog AK Ina Delta, Željko Kokotec ili pak „klan“ obitelji Radovanović, Matej, Aleksandar i Tvrtko. Ekipnu pobjedu na otvorenju sezone upisali su vozači pazinskog Autokluba Istra racing team, kojih je i ovog puta najviše (12), ali i brojem (11), ali i kvalitetom su im za petama automobilisti AK Fly with Kolman iz Zagreba. U konkurenciji vozačica, na putu novog trijumfa je najtrofejnija hrvatska vozačica Iva Damarija (AK Pula-Rovinj), dok će se status najboljeg juniora očekivano odlučivati između Mateja Radovanovića (AK Ina Delta) i Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993).

Satnice oba natjecateljska dana su ujednačene: jutarnja verifikacija i tehnički prijam od 8,15 sati, trening od 11,15 sati, a potom prva od tri vožnje od 13.30 sati. Proglašenje najuspješnijih predviđeno je u 19 sati.

Miroslav KRPAN

DRAŽEN KRZNARIĆ (AK Ozalj) snimio M.Krpan

USPJEŠAN NASTUP HRVATA

U konkurenciji 32 vozača trojica hrvatskih vozača na pobjedničkom postolju

DVORJE – Slovenska autocross staza „Kaps MS“, u organizaciji domicilnog ASC Domžale, ugostila je ponajbolje autokrosiste Srednjeeuropske zone, a u četiri raspisane klase nastupila su 32 vozača iz osam zemalja. Uz bodovanje FIA CEZ Prvenstva Srednjeeuropske zone, za bodove, posljednje u ovoj sezoni, u okviru nacionalnih prvenstava, borili su se i vozači Slovenije i Hrvatske.

Iako malobrojni, naši vozači, tek petorica, polučili su zapažene rezultate u finalnim vožnjama. Tako je u Diviziji 1 Marin Krajcar iz ASK Kastavac vozeći Subaru Imprezu stigao do drugog mjesta iza pobjednika Slovaka Jana Šeba u Mitsubishi Lanceru. U konkurenciji deset vozača Divizije 1A čak su dvije pozicije pobjedničkog postolja pripale hrvatskim vozačima. Uz samo 5,44 sekunde zaostatka iza pobjednika Slovenca Tilena Pogačara (Seat Ibiza 1600) drugu je poziciju osvojio Dražen Krznarić iz Autokluba Ozalj u „Opel Corsi 1600“, dok niti najbolje vrijeme kruga u utrci, od 33,32 sekunde, nije pomoglo za bolju od treće pozicije iskusnom Siniši Filčiću (ASK Kastavac), koji je u „Zastavi Yugo 1300“ za pobjednikom zaostao 21,41 sekundu. Do petog mjesta u istoj diviziji stigao je i Roberto Zdrinščak (ASK Kastavac) vozeći „VW Golf 1600“.

Čeh Martin Vaculik (Buggy Suzuki 1390) slavio je pobjedu u Diviziji 3 uvijek atraktivnih buggy jednosjeda, s tek 77 tisućinki sekunde prednosti ispred sunarodnjaka Vojtecha Vaculika, dok je treći bio Slovak Milan Ryzek (Buggy Orca 1995). Sedmi je ciljem, među deset sudionika, prošao Buzećanin Loris Krbavac (AK Buzet Autosport). Najbolje vrijeme dana u jednom krugu (640 metara), 30,72 sekunde, ostvario je pobjednik utrke skupine „Kart Cross“ Talijan Andrea Barbieri (Spy 600 ccm).

U bodovanju hrvatskog prvenstva pobjede su tako pripale Martinu Krajcaru, Draženu Krznariću i Lorisu Krbavcu, koji su i poslije tri ovogodišnja natjecanja prvoplasirani uz, za sada neslužbeno, osvojene naslove državnih prvaka za 2021.godinu. U ekipnoj konkurenciji, trećom pobjedom sezone, poslije dvije utrke u Gambetićima i ove u Sloveniji, do još jednog naslova najboljih stigli su vozači Auto sportskog kluba Kastavac.

Miroslav KRPAN

Dobirnici priznanja PH brdske utrke 2020.godine (foto M.Plavčak)

LASZLU SZASZU ZLATNA I DIJAMANTNA KACIGA

Titule državnih prvaka Dejanu Dimitrijeviću, Đivu Franiću, Matiji Jurišiću, Dejanu Kopajtiću i Leu Černiju

DUBROVNIK – Priznanja Hrvatskog auto i karting saveza najuspješnijim sudionicima Državnog prvenstva Republike Hrvatske za sezonu 2020. uručuju se na separatnim prigodnim svečanostima, obzirom da se zajedničko proglašenje, u kojem zna sudjelovati i do 300 dobitnika priznanja, za sve discipline auto i karting sporta, nije moglo zbog epidemioloških ograničenja održati početkom godine. Prošlogodišnju sezonu pamtit će se po smanjenom broju održanih utrka, u samo dijelu disciplina, među kojima je i PH na brdskim stazama, koje su objedinile tri vrhunske međunarodne utrke održane na stazama u Skradinu, na Malački i u Buzetu. Svaka za sebe bila je svojevrsni spektakl, a posebno skradinska i splitska, koje su po prvi puta ugostile i ponajbolje europske vozače, koji su u nedostatku drugih utrka širom Europe, svojim nastupom uveličali i rekordnim vožnjama obilježili jednu čudnu, ali pamtljivu sezonu za sve oktance.

Domaćini svečanosti proglašenja najuspješnijih automobilista na brdskim stazama bili su vrijedni oktanski neimari dubrovačkog područja, u kojem kroz niz klubova, djeluje krema auto sporta, veliki broj onih koji po zaključenju svake sezone zauzimaju pozicije pobjedničkih postolja. Posebno svečan trenutak uslijedio je dodjelom dva najveća priznanja Hrvatskog auto i karting saveza Mađaru Laszlu Szaszu, više od desetljeća članu Autokluba Dubrovnik Racing, koji je u 2020.godini osvojio deveti naslov prvaka Hrvatske u Kategoriji II, formula i prototipova. Tako mu je, prvo Zlatnu kacigu HAKS-a za treći uzastopni naslov 2018., 2019. i 2020.godine, a potom i Dijamantnu kacigu HAKS-a, za tri zlatne kacige, uručio Davorin Štetner, predsjednik Hrvatskog auto i karting saveza. Tek kada su se, na terasi hotela Uvala, ovacije „Laszlo, Laszlo,….“ stišale, vidljivo dirnut trenutkom, ushićen je izjavio:

-Ovo je kruna moje karijere, nešto što sam sanjao, što sam silno želio. U dubrovački klub stigao sam zahvaljujući pozivu Nike Pulića i Dubravka Čikora, hvala im, mislim da smo svih ovih desetak godina radilii dobar posao, osvojili pregršt pojedinačnih i ekipnih naslova prvaka i brojnih drugih priznanja.

FRANIĆ, JURIŠIĆ I KOPAJTIĆ DRŽAVNI PRVACI U GRUPAMA

Laszlo Szasz proglašen je tako prvakom Kategorije II ispred Petra Dajaka (AK Solin), dok je u kategoriji I, turističkih automobila postolje bilo rezervirano za prvaka Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica), viceprvaka Domagoja Perekovića (AMK Zanatlija Zagreb) i trećeplasiranog, u svojoj prvoj automobilističkoj sezoni, Riječanina Matiju Jurišića (AK RI autosport). Jurišić je, uz ovaj ukupni poredak, s tek 17 godina u 2020.godini polučio vrhunske uspjehe, pobjednik je klase A8, državni prvak grupe A, ali i najuspješniji junior na brdskim stazama. U Grupi A drugi je bio legendarni Niko Pulić (AK Dubrovnik Racing), a treći još jedan iz neposrednog dubrovačkog okruženja Mario Barović (AK Župa Dubrovačka). Prvakom grupe N postao je Đivo Franić ispred klupskog kolege iz Dubrovnik Racinga Maroja Batine, dok je treći bio Ivan Špika (AKK Rogoznica). Državni prvak najbojnije Grupe E1 hrvatskog prvenstva proglašen je Dejan Kopajtić (AK Rijeka), ispred Dejana Dimitrijevića (AKK Velika Gorica) i Ante Alduka (AK Trigir). Klupski prvaci vozači su Autokluba Dubrovnik Racing, u 2020.godini ispred AK Župa Dubrovačka i AK Rijeka.

Pobjednici po klasama na brdskim stazama bili su: N1 Maroje Batina, N2 Đivo Franić, N3 Nikola Radnjić i A7 Niko Pulić, svi iz AK Dubrovnik Racinga, A6 Mario Barović (AK Župa Dubrovačka), A8 Matija Jurišić (AK RI aurosport), E1-11 Nikola Violić (AK Ragusa racing), E1-14 Karlo Utrobičić (AK Makarska), E1-15 Dejan Kopajtić (AK Rijeka), E1-16 Antonio Tomić (AK Oneum Omiš), E1-17 Đani Alajbeg (AK Split Motorsport), E1-23 Dejan Dimitrijević (AKK Velika Gorica), formule klasa 19 Petar Dajak, klasa 20 Laszlo Szasz.

Hrvatsko prvenstvo povijesnih automobila objedinje nešto manje sudionika, ali najuspješnijim su se tijekom 2020.godine na stazama pokazali ukupni prvak Leo Černi, član Autokluba Opatija, ispred Željka Pavičića (AMK Zanatlija Zagreb) i Karla Grabara (AK Opatija). Oni su ujedno i pobjednici svojih klasa, u čemu im se, u klasi P1, pridružio i Božidar Matijaš (AKK Rogoznica). Ekipni naslov prvaka ide u Autoklub Opatija, drugi su bili vozači AKK Rogoznica, a treći AMK Zanatlije.

Završni dio svečanosti pripao je priznanjima za organizatore utrka, koje je predsjednik Odbora za autosportove Dragan Serden uručio predstavnicima Autokluba Mihovil Šibenik, Splitskog autokluba i Autokluba Buzet.

Snimci: Maja Plavčak

Miroslav KRPAN

FRANCO GIACOMAZZI (snimio M.Krpan)

Formula driver u Limskom kanalu

Cjelodnevna uzbuđenja na utrci potrajala do sumraka, nastupom 134 vozačice i vozača, od kojih čak 25 odustalo

LIMSKI KANAL – Trinaesto izdanje utrke Formula driver „Nagrada Kanfanara 2021.“, po svim je predviđanjima, u predivnom i jesenjim suncem obasjanom pitoresktnom Limskom kanalu, trebalo proteći daleko lakše i brže, no 134 sudionika, u više konkurencija, imalo je što pokazati na dobro pripremljenoj, očito i zahtjevnoj stazi, dugoj 3.500 metara uz devet šikana usporenja. No, već s treninzima počelo je, zbog prethodnih izlijetanja, sa češćim prekidima, ponavljanjima vožnje, „rasturanja“ barijera u šikanama, što više bilo je „istraživanja“ obližnje šume, okretanja na krov, na bok,… Prva je vožnja potrajala puna četiri sata, druga, kada su se strasti i htijenja dobra rezultata primirile, upola manje. Ipak, natjecanje je uspješno privedeno kraju, u kasnim poslijepodnevnim satima, prije sumraka. U konačnici, bez plasmana je ostalo čak 25 sudionika, srećom bez posljedica po vozače.

Očekivani troboj ovogodišnjih velikana formule driver upravo je tako i okončan. Sva trojica ponovo na postolju „generalke“ i u borbi za završni trofej kroz mjesec dana na Grobniku.

Najboljim rezultatima dviju vožnji, od kojih je ona druga u vremenu 1:56,582 minuta, prosjekom 108,078 km/sat, proglašena i rekordom staze „Lim“, do druge ovosezonske pobjede stigao je Talijan Franco Giacomazzi u vrhunski pripremljenoj Lancia Delti Evo. Do trijumfa je stigao s 415 tisućinki prednosti ispred Zagrepčanina Hrvoja Belinića (AK Pula-Rovinj) u Renault Cliu Cup, dok se „tek“ trećim mjestom morao zadovoljiti, trenutno zasigurno najbolji Istrijan Marino Poropat, vozač pazinskog Istra racing teama, za upravljačem Renault Clia E1. U dvije je vožnje ubilježio zaostatak za pobjednikom od 6,344 sekunde.

Petim mjesto „generalke“ do pobjede, u konkurenciji devet juniora, stigao je Zagrepčanin Matej Radovanović (AK Ina Delta) ispred Renata Herca iz AK RI autosport. Konačno, u četvrtom ovogodišnjem ogledu najbolja hrvatska vozačica Iva Damarija (AK Pula-Rovinj) uspjela je „skinuti“ trenutno vodeću i trostruku pobjednicu u dosadašnjim utrkama Slovenku Sanju Paradiž. Mali i papreni Autobianchi A112 bio je brži od Suzuki Cultusa, u dvije vožnje, za 5,778 sekundi. U konkurenciji čak 26 klubova najboljom se ekipom, po drugi put ove godine, uz stopostotni bodovni skor, potvrdila ekipa Autokluba Pula-Rovinj, učvrstivši se na čelu ljestvice, a ovog puta ispred još dva istarska kluba, „Buzet Autosport“ i pulskog „No Traction“.

Međunarodno formula driver natjecanje bodovano je za HAKS Kup, Prvenstva Auto i karting lige Zapad (Istarska i Primorsko-goranska županija) i Auto i karting saveza Istre, te zasebnu Nagradu organizatora – Prvenstvo Istarske rivijere, u kojoj je, u konkurenciji 77 vozačica i vozača pobjedom slavio Talijan Marco Mazzoni u Ford Sieri 2.0 T, ispred sunarodnjaka Cesare Bezzia (Citroen Saxo VTS) i Steeva Zonte (Renault 5 GT Turbo).

Iza još jedne uspješne organizacije automobilističke utrke u Limskom kanalu stoji iskusna ekipa entuzijasta Autokluba „Poreč Motorsport“ i suorganizatora AKORK „Skok racing 1993“, koji su 13. i 14.studenog domaćini i organizatori završnice ovogodišnje sezone Formule driver na Automotodromu Grobnik.

Rezultati – HAKS Kup ukupno 1.Giacomazzi (Italija, Lancia Delta Evo) 3:53,927 minuta, 2.Belinić (AK Pula-Rovinj, Renault Clio Cup) +0,415 sekunde, 3.Poropat (AK Istra racing team Pazin, Renault Clio E1) +6,344, 4.Čičko (AK Buzet Autosport, Fiat 500) +11,346, 5.M.Radovanović (Seat Ibiza Cupra 1.8) +12,710, 6.Kokotec (oba AK Ina Delta Zagreb, Škoda Fabia 1.8) +14,643, 7.N.Damarija (AK Pula-Rovinj, Autobianchi A112) +18,664, 8.Herc (AK RI autosport, Renault Clio Williams) +20,013, 9.Zilli (Renault Clio) +23,360, 10.S.Prodan (oba AK Buzet Autosport, Citroen C2) +24,389; vozačice 1.I.Damarija (AK Pula-Rovinj), 2.Paradiž (Slovenija), 3.Bressan (AK Buzet Autosport); juniori 1.M.Radovanović, 2.Herc, 3.Leš (AK Zagorje); pobjednici po klasama 1-Ivan Višković (AK No Traction Pula), 2-Marko Mirosavljević (AK Pula-Rovinj), 3-Nenad Damarija, 4-Marin Leš, 5-Sanjin Prodan, 6-Franco Giacomazzi, 7-Vjekoslav Čičko i 8-Hrvoje Belinić; ekipe 1.AK Pula-Rovinj 60 bodova, 2.AK Buzet Autosport 52, 3.AK No Traction 47 bodova.

Miroslav KRPAN

Oktanski vikend u Limskom kanalu (snimio M.Krpan)

NEIZVJESNA SEZONA

KANFANAR – Automobilistička sezona zašla je u intenzivni jesenji period, kada se, iz vekenda u vikend, širom Hrvatske održavaju natjecanja brojnih disciplina. U najpropulzivnijoj domaćoj disciplini Formule driver, nakon utrka u Buzetu, na Učki i usponu na Klek nadomak Ogulina, slijedi „13.Nagrada Kanfanara 2021.“ u organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport“, suorganizaciji AKORK „Skok racing 1993“ i pod pokroviteljstvom Općine Kanfanar. Staza, u izuzetnom pitoresktnom okružju Limskog kanala, duga je 3.500 metara, uz devet „šikana“ usporenja duž dionice.

Međunarodno je natjecanje i boduje se za HAKS Kup, Prvenstva Auto i karting lige Zapad (Istarska i Primorsko-goranska županija) i Auto i karting saveza Istre, te zasebnu Nagradu organizatora – Prvenstvo Istarske rivijere, a prijavljeno je 146 vozačica i vozača iz Hrvatske, Italije, Slovenije i Austrije. Od tog je broja njih 64, iz 29 klubov, u bodovnom sustavu HAKS Kupa.

Tri su vozača ove sezone osvajala generalku, prvo Talijan Franco Giacomazzi (Lancia Delta Evo) u Buzetu, potom Pazinjanin Marino Poropat (AK Istra racing team) u Renault Cliu E1 na Učki, da bi uspon na ogulinskom Kleku pripao Zagrepčaninu Hrvoju Beliniću (AK Pula-Rovinj) u „Renault Clio Cupu“. U Limski kanal, kao vodeći stiže Gacomazzi s tri boda prednosti ispred Belinića, dok je Poropat, zbog odustajanja u Ogulinu, u „debljem“ zaostatku od 18 bodova iza Talijana. Za očekivati je upravo njih u izravnom troboju za pobjedničko postolje. Među vozačicama ove sezone, s tri pobjede, dominira Slovenka Sanja Paradiž (Suzuki Cultus) ispred Ive Damarije (Pula-Rovinj) koja je tri puta bila druga, dok višegodišnja pobjednica FD-a među ženama Talijanka Romina Bressan (AK Buzet Autosport), s tri treća mjesta, upravo ima i treću poziciju. S dvije se pobjede, u konkurenciji juniora, i jednim drugim mjestom, na čelnoj poziciji učvrstio Karlo Pelicar (AKORK Skok Racing), dok se za drugo mjesto bore Renato Herc (AK RI autosport) i Matej Radovanović (AK Ina Delta Zagreb).

Ekipno je isto zanimljiva situacija, vodeći su članovi AK Pula-Rovinj ispred AK Buzet Autosport, dok na trećoj poziciji trenutvo izjednačeni skor imaju AK RI autosport i pulski AMK No Traction.

„Formula driver – 13.Nagrada Kanfanara 2021.“ dočekat će sudionike natjecanja već u subotu 16.listopada na verifikaciji i tehničkom prijemu od 15 do 18 sati, dok natjecateljski program u nedjelju počinje u 8,30 sati službenim treningom. Prva od tri bodovne vožnje kreće u 11,15 sati, a proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 19 sati.

Miroslav KRPAN

Najbolji relijaši 2020.godine u Istarskoj sabornici (snimio M.Krpan)

ODLIČJA NAJBOLJIMA U POREČU

POREČ – Hrvatski auto i karting savez ove se godine odlučio provesti seperatna proglašenja po disciplinama za sezonu 2020.godinu, obzirom da zbog pandemijskih ograničenbja nije bilo moguće, u uobičajenom terminu početkom godine, organizirati jedinstvenu svečanost za najuspješnije vozačice i vozače. Upravo ta, 2020.godina i sezona auto i karting sporta pamtit će se po brojnim specifičnostima, ali i činjenici kako je u novonastalim okolnostima upravo Hrvatska bila jedna od rijetkih europskih zemalja koja je, s minimalno tri natjecanja, objdinila državna prvenstva u šest disciplina auto sporta (krug, brdo, rally, kronometar, utrke ubrzanja i digitalni auto sport), te kartingu.

Vezujući se na dane kada grad sporta Poreč udomaćuje ponajbolje relijaše upriličena je svečanost dodjele priznanja najuspješnijima Prvenstva Republike Hrvatske u rally, ali i Međunarodnog zonskog prvenstva Hrvatske, kojem je nositelj HAKS. Povijesno zdanje Istarske sabornice u Poreču odabrali su za mjesto svečanosti domaćini Autoklub Poreč Motorsport i AKORK Skok racing, kao i Grad Poreč, čiji je gradonačelnik Loris Peršurić u pozdravnim riječima istakao:

-Poreč je prvenstveno grad turizma, ali i sporta. Posebno mjesto zasigurno zauzima i auto sport obzirom da smo već desetljećima domaćini niza priredbi na kotačima, od kojih rally zauzima počasno mjesto. Ovi posezonski dani uobičajeno pune naše kapacitete kroz sportske manifestacije, stoga podrška grada i pripadajućih struktura organizatorima neće izostati niti ubuduće.

Riječi zahvale, čestitki i podstreha za nove planove dobitnicima priznanja i gostima svečanosti uputili su i Davorin Štetner, predsjednik HAKS-a, Dragan Serden, predsjednik Odbora za auto sportove HAKS-a i Slaven Dedić, sportski direktor za rally. Svi su oni najboljim relijašima prošlogodišnje sezone uručili počasne nagrade, a za prigodne poklone pobrinula se INA Industrija nafte d.d.

Dva su se puta na pobjedničko postolje popele tri najbolje posade, za rezultate ukupnog poretka, koji su bili identični i najjačoj klasi 2 hrvatskog prvenstva, državni prvaci za 2020.godinu Niko Pulić i Davor Devunić (AK Dubrovnik Racing), viceprvaci Juraj Šrbalj i Ivan Pogačić (AKK Sveta Nedelja) i trećeplasirani Viliam Prodan i Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport). Klasa 4 u hrvatskom prvenstvu ima status u kojem se pobjednika proglašava državnim prvakom a to su 2020. ponovo bili Marsel Katić i Sanjin Rubinić (AK Opatija Motorsport). Drugi su bili Vladimir Poredski i Marko Šivak (AK Delta Sport Zagreb), a treći Kristijan Levak i Damir Boc (AK Ina Delta Zagreb). Posada AK Zagorje Dario Šamec i Florian Šalec pobjednici su klase 3 u kojoj su do drugog mjesta stigli Paolo Mavričić (AK Opatija Motorsport) i Ana Marija Hernaut (AK Župa Dubrovačka), dok su treći bili Antonio Hernaut (AK Župa Dubrovačka) i Lana Sutlović (AKK Sveta Nedelja). Klasa 5 uobičajeno je najbrojnija, a do naslova prvaka stigli su Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić Pinky (AKK Sveta Nedelja), ispred Marka Črljenka i Damira Petrovića (AK Rugvica), te Nina Bogovića i Marka Devčića (Zagorje). Unutar iste klase odvojeno se nagrađuju dvije grupe: grupa S1 1.Mario Ban (AK Zagorje) i Aleksandra Kovačić (AK Delta Sport), 2.Branko Jemrić (AK AD Astra Kastav) i Aleksandar Radovčić (AK Prorace Sv.Lovreč), 3.Lari Matošević (AK Prorace) i Dalila Delimehić (AMK Zanatlija Zagreb). U grupi S2 1.Čerljenko-Petrović, 2.Nino Bogović (Zagorje) i Doriano Milanović (AK Istra racing team Pazin) i 3. Sandi Jugovac (IRT) i Doris Labinjan (Prorace). U juniorskoj konkurenciji pobjednik je Paolo Mavričić, ispred Martina Ravenščaka (AKK Sveta Nedelja) i Damjana Belića (AKK DS Racing Prelog).

Ekipnim prvacima Hrvatske u rallyu 2020. proglašeni su Autoklub Opatija Motorsport, ispred AKK Sveta Nedelja i AK Delta Sport. Posebna zahvala Odbora za autosportove HAKS-a za organizaciju natjecanja uručena je klubovima „Delta Sport” Zagreb, „Ina Delta Zagreb“ i „Poreč Motorsport“.

U međunarodnom zonskom prvenstvu Hrvatske tri najuspješnije posade bile su Pulić-Devunić, Šebalj-Pogačić i trećeplasirani Janos Szilagyi i Alexandra Katlin Varadi (AK delta Sport). Pobjednici po klasama bili su: klasa 2 Pulić-Devunić, klasa 3 Belić-Sutlović, klasa 4 Levak (Ina Delta) –Rubinić, klasa 5 i grupa S2 Jugovac – Milanović (AK IRT Pazin) i grupa S1 Lajos Belso – Kristof Belso (Mađarska).

Miroslav KRPAN

Jeste li čitali?

0 13
DARIO MERLIĆ DRŽAVNI PRVAK Na očevoj ostavštini, nakon 2018.godine mladi Zagrepčanin osvojio trostruki naslov – državni je prvak OSV-a, prvak klase i juniorske konkurencije    ...