Authors Posts by admin

admin

1164 POSTS 0 COMMENTS

PELICAR,JURIŠIĆ i BAJERIĆ -pobjednička trojka na postolju (snimio M.Krpan)

U dva dana, dva natjecanja uz nastup gotovo 220 vozačica i vozača, više vozila „palo“ zbog tehničke neispravnosti

            TAR – Kronometar vožnje, na stazi „Motodrom Poreč“ u Taru, vratile su se poslije tri godine u svoj proljetni termin, čime je otvoreno ovogodišnje Prvenstvo Republike Hrvatske s dva bodovna natjecanja, 20. i 21. Nagradom Tar-Vabriga 2022., u organizaciji Autokluba Poreč Motorsport i suorganizaciji AKORK Skok racing 1993, bodovanim ujedno i za Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a i Auto i karting saveza Istre.

Mladi riječki automobilist Matija Jurišić, iz Autokluba RI autosport, državni prvak kronometra iz 2020., poslije dvostrukog trijumfa te godine, ponovio je uspjeh i upisao još dvije „generalke“ i trenutno zasjeo na čelo ljestvice PH u kronometar vožnjama. Prvog je dana Jurišić u Škoda Fabia S2000, tijekom tri vožnje ostavio najžešćeg konkurenta, mladog Karla Pelicara (AKORK Skok racing 1993), prošlogodišnjeg juniorskog viceprvaka Hrvatske, za gotovo deset sekundi. U drugoj je vožnji Jurišić ostvario i najbolje vrijeme dana 1:14,904 minute, dok je Pelicar odvezao tri ujednačene vožnje prosječnim vremenom 1:18 minuta. Do trećeg je mjesta ukupnog poretka, u konkurenciji 79 vozačica i vozača iz 16 klubova, stigao Mauricio Bajerić (AK Istra racing team Pazin) u Inocenti Proto, uz zaostatak za pobjednikom 13,399 sekundi.

Otvorenje sezone oduševilo je nastupom čak 20 juniora, vozačica i vozača mlađih od 23 godine, a uz Jurišića i Pelicara treći je bio Alan Uravić iz pazinskog IRT-a. Brojem su razočarale vozačice, tek tri na startu među kojima je slavila i najiskusnija među njima Erika Marija Kušić (AK Klek Ogulin), ispred 16 godišnje Sumeje Maksuti (Skok racing 1993) i trećeplasirane Zagrepčanke Ivane Robić Cavor (AKK Fly with Kolman). Buzećanin Palmiro Medica (AK Buzet Autosport), za nešto više od šest sekundi, bio je, tijekom tri bodovne vožnje, brži od najtrofejnijag vetarana Antuna Laušina (SAK Samobor). Uz trojicu prvoplasiranih ukupnog poretka, svakog pobjednika svojih klasa, do pobjeda u preostalih pet klasa stigli su Siniša Sinčić (Buzet Autosport), Muhamedali Maksuti (Skok racing 1993), Siniša Baksa (Fly with Kolman), Dejan Jurasić (IRT Pazin) i Kristijan Fićor (Fly with Kolman). Ekipni je trofej pripao ujedno najbrojnijoj momčadi AKORK Skok racing 1993 s 20 vozačica i vozača, ispred IRT Pazin i zagrebačkog „Fly with Kolman“.

Rezultati 1.dan – ukupno: 1.Jurišić (AK RI autosport, Škoda Fabia S2000) 3:46,003 minuta, 2.Pelicar (AKORK Skok racing 1993,Peugeot 106) +9,879 sekundi, 3.Bajerić (AK IRT Pazin,Inocenti Proto) +13,399, 4.Badurina (KK Rijeka, Peugeot 106) +15,322, 5.Jurasić (IRT, Škoda Felicia) +15,471, 6.Baksa (AKK Fly with Kolman, Mercedes A45) +17,255, 7.Bogović (AK Buzet Autosport, Peugeot 106) +17,525, 8.Pamić (IRT, Renault Clio) +18,812, 9.M.Ivošević (KK Rijeka,Honda Civic) +19,147,10.I.Janko (IRT,Zastava Yugo) +20,836 sekundi.

 

TEHNIČKE NEISPRAVNOSTI NA ČETIRI VOZILA

Drugog natjecateljskog dana nastupilo je 82 vozača u konkurenciji PH i 35 u Prvenstvu Istarske rivijere. Prvu je vožnju, slijedom nastupa prethodnog dana, očekivano dobio Matija Jurišić, da bi u drugoj gotovo dvije sekunde bolje vrijeme polučio državni prvak s kružnih staza Krčanin Lovro Badurina (Karting klub Rijeka) u robusnom Peugeotu 106. Zato je s neizvjesnošću očekivana treća i odlučujuća vožnja, u kojoj je Matija Jurišić dokazao svoje vrhunske vozačke sposobnosti i izvrsno pripremljenu Škoda Fabiu S2000. Odvezao je najbolje vrijeme, ne dana, već vikend programa 1:14,631 minut uz prosjek 72,355 km/sat. U konačnici ponovo je slavio pobjedom u ukupnom poretku s 2,791 sekunom prednosti ispred Badurine, koji je za nepunih pet sekundi bio bolji od trećeplasiranog Karla Pelicara. Pri kraju prve vožnje na krovu svog Peugeota 106 završio je iskusni Buzećanin Igor Bogović, bez ozljeda, ali s propuštenom prilikom novog dobrog rezultata među deset najbržih. Juniorski najbolji ponovo Jurišić, Pelicar i Uravić, Medica među veteranima, a Erika Marija Kušić među vozačicama ispred Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč).

Po završetku natjecanja uloženo je šest prigovora na tehničku ispravnost četiri automobila, među kojima i dva s kojima su pravo nastupa imala po dvojica vozača. Što pregledom tehničke komisije, što odustajanjem od daljnjih postupaka, a dodatno i završnom tehničkom kontrolom, „palo“ je šest sudionika, a jedan od automobila zadržan je na detaljnijoj tehničkoj provjeri, zbog čega klasa serija do 1200 ccm nije proglašena. Uz Baksu, Jurasića,Pelicara,Jurišića i Bajerića, koji su ponovili pobjede u klasama, dva su nova pobjednika: Dejan Podreka (AK Buzet) i Mišel Radešić (Skok racing 1993). Neovisno o završnom nalazu tehničara za klasi 1, ekipna pobjeda, druga u dva dana, ide vozačicama i vozačima AKORK Skok racing 1993 ispred Pazinjana i Zagrepčana (Fly with Kolman).

U konkurenciji Prvenstva Istarske rivijere, na oba natjecanja, rezultatski je dominirao Buzećanin Majk Bašić u mini prototipu „BRC Evo 05“.

Rezultati 2.dan – ukupno: 1.Jurišić 3:50,118 minuta, 2.Badurina +2,791 sekundi, 3.Pelicar +7,834, 4.Bajerić +10,279, 5.Jurasić +12,398, 6.Baksa +12,977, 7.M.Ivošević +13,462, 8.Pleše (AK Klek Ogulin,VW Golf) +15,438, 9.Uravić (AK IRT Pazin,Peugeot 106) +18,113,10.I.Janko +18,959 sekundi.

Miroslav KRPAN

KARLO PELICAR (AKORK Skok racing 1993) snimio M.Krpan

U TARU U DVA DANA 233 SUDIONIKA

Tijekom vikenda, 2. i 3.travnja, na stazi u Taru, odvijaju se dva zasebna natjecanja ovogodišnjeg Državnog prvenstva

            TAR – Nova bodovna sezona prebogatog i sadržajnog kalendara Hrvatskog auto i karting saveza u auto sportovima počela je prije tjedan dana rallyjem u Karlovcu, a nastavlja se ovog vikenda, s dva zasebna bodovna natjecanja, u kronometar vožnjama. Domaćin i organizator istoimene manifestacije „Nagrada Tar-Vabriga 2022.“, koja se održava po 20., odnosno 21.puta na stazi Motodroma Poreč u Taru, je Autoklub Poreč Motorsport uz suorganizatora AKORK Skok racing 1993, a sve pod pokroviteljstvom Općine Tar-Vabriga i domicilne Turističke zajednice.

Prva su to dva ovogodišnja ogleda najboljih vozačica i vozača kronometar vožnji, koje se, ako je suditi po broju prijava na otvorenju nove sezone, ponovo bude i pobuđuje veliki interes i pažnju. Naime, pored bodovanja Prvenstva Republike Hrvatske, vozi se i za bodove Prvenstva Auto i karting lige Zapad HAKS-a (Istra,Kvarner i Gorski kotar), Prvenstva Auto i karting saveza Istre, te pozivno i tradicijsko Prvenstvo Istarske rivijere. Za prvi dan prijavilo se 85 sudionika za bodove i još 22 za PIR nagrade, dok je nedjeljni program „jači“ za 20-tak sudionika ukupno. Zanimljivost predstavlja da će se na otvorenju nove sezone PH, od deset prošle godine najuspješnijih, naći tek dvojica, i to Karlo Pelicar (AKORK Skok racing 1993), jedan od ponajboljih domaćih juniora, te već iskusni Denis Nišević (AKK Fly With Kolman). Zastupljeno je 19 klubova, 20-tak je juniora, ali tek tri vozačice. Vozila su raspoređena u osam klasa, a najbrojnije skupine imaju domaćin AKORK Skok racing 1993 sa 21 vozačem, te zagrebački AKK Fly With Kolman s 16 sudionika.

Na startu nema braće Radovanović,Poropata,Čička,Kuharića ili bračnog para Damarija, proteklih nizom sezona u samom vrhu kronometar poretka, ali se na još jednu probu svoje trofejne „Škoda Fabia S2000“, na tarsku stazu, vraća mladi riječki as Matija Jurišić (AK RI autosport), koji je upravo u Taru 2020.godine, dvostrukom pobjedom, načeo jedan od svojih naslova državnog prvaka te sezone, a kroz osam dana očekuje ga prvi ispit FIA Europskog prvenstva na brdskim stazama u Francuskoj.

Kronometar vožnje ove godine, uz već tradicionalna natjecanja u Taru i na Grobničkom polju, te zagrebačko na Mičevcu, u kalendaru ima i tri nove staze u Zagrebu, Čakovcu i Novom Marofu, u organizaciji jednog od mlađih klubova AKK Fly With Kolman, ali i izuzetno „bogatog“ vozačima u gotovo svim disciplinama auto sporta u nas. Otvorenje sezone najavilo je veliki broj novih vozača, što je garancija dobrih ogleda već iskusnih i trofejnih s onim mladim, dosad s manjim iskustvom, ali koji na svojstven način „grizu“ za poziciju pobjedničkog postolja svake klase ili zasebne konkurencije.

Na stazi Motodroma Tar za konačni rezultat svakog bodovnog dana predviđene su tri bodovne vožnje po tri kruga. Svakog dana verifikacija i tehnički prijam odvijaju se od 7,45 do 9 sati, trening je od 10,30 sati, a prva vožnja starta u 12,30 sati. Proglašenje najuspješnijih je svakog dana, subotu i nedjelju oko 18,30 sati.

Miroslav KRPAN

Potpis ugovora-Šaškin i Peršić-Živadinov pod budnim okom župana Komadine (snimio M.Krpan)

PLATAK – SVJETSKI OKTANSKI IZAZOV

             RIJEKA – Pripreme za ovogodišnje natjecanje WRC Croatia rallya, trećeg u Kalendaru Svjetskog prvenstva u rallyu FIA Međunarodne automobilističke federacije su u završnoj fazi. Drugu godinu za redom, naša zemlja i Hrvatski auto i karting savez, domaćini su najboljim vozačima svijeta, od 21. do 24.travnja, u organizaciji AK Cro Dakar team Zagreb i AK D.T. Motorsport Poreč, a sve u tehničkoj realizaciji zagrebačkog Autokluba Delta sport. Ove se godine područje odvijanja natjecanja, s prošlogodišnje tri županije (Zagrebačka, Krapinsko-zagorska i Karlovačka), te Grada Zagreba, širi na još dvije, Varaždinsku i Primorsko-goransku.

Višednevno događanje, a posebno ono što će se odvijati na području PGŽ-a, u sjedištu Županije predstavili su čelni ljudi Organizacijskog odbora, te župan i direktorica TZ Kvarnera.

-Veliko je priznanje, ali i zadovoljstvo biti dijelom ovog značajnog, ne samo sportskog, već prestižnog društvenog i turističkog događaja. Dolazak svjetske automobilističke kreme na Platak, mjesto jednog od brzinskih ispita, kao i cjelodnevni program kojeg pripremaju agilni organizatori, dobio je našu punu podršku i pomoć, tim više jer se i ovime potvrđuje ispravnost svih dosadašnjih ulaganja PGŽ-a u Platak kao i cjeloviti sportsko-rekreacijski centar – istakao je Zlatko Komadina, primorsko-goranski župan.

-Željno čekamo velike manifestacije, svjetski značajne, koje kroz različite oblike prate milijuni ljudi diljem svijeta. WRC na Platku, u zaleđu Kvarnera, izuzetan je doprinos promociji turizma naše županije, tim više jer će slika našeg kraja, tog jedinstvenog spoja planina i mora, obići svijet zahvaljujući i ovoj manifestaciji, koja se prošle godine, u prvom izdanju, organizacijski potvrdila – kazala je direktorica Turističke zajednice Kvarnera Irena Peršić-Živadinov.

Automobilisti se zapravo samo vraćaju na Platak gdje je, sad već davnih godina, povremeno znao proći neki rally. Zahvalnost podršci i brzom prepoznavanju ovako kvalitetnog događaja od strane Županije izrazio je i predsjednik Organizacijskog odbora Croatia rallya Daniel Šaškin:

-Neupitna je tradicija cijelog ovog kraja, znana duga povijest auto-moto sporta, počev od 1902. godine i legendarne utrke Nica-Opatija, potom Preluke, Grobnika, Opatije i Matulja, kao i niz manifestacija koje su se odvijale na području Primorsko-goranske županije. Ostvarujemo zamisao da širimo prostor odvijanja WRC u Hrvatskoj, posebno približavajući se moru. Ove je godine to ispit na Platku, već slijedeće nadamo se i srcu Gorskog kotara. Sliku i vijest s ovog, najvećeg hrvatskog događaja u povijesti, vidjet će gotovo 800 milijuna ljudi širom svijeta, a u rangu smo dvadeset najgledanijih događaja u svijetu.

Dio programa WRC-a predstavili su i Željko Štefanić, direktor natjecanja, te Goran Vujisić, pomoćnik direktora i voditelj sigurnosti na natjecanju. Prigoda je iskorištena i za potpis ugovora o poslovnoj suradnji kojeg su ovjerili Irena Peršić-Živadinov i Daniel Šaškin.

Ovogodišnji WRC u Hrvatskoj kreće 21.travnja probnom vožnjom (shakedown) i večernjim ceremonijalnim startom u Zagrebu kod Nacionalne i sveučilišne biblioteke, dok se tijekom tri natjecateljska dana, od petka do nedjelje, odvija 20 brzinskih ispita, na deset lokacija, s ciljem u Zagrebu, na Gornjem gradu. Brzinac na Platku, duljine 15,85 km, od Gornjeg Jelenja, preko znanog velikog platoa na Platku, te spustom prilaznom cestom do magistralnog pravca, odvijat će se dva puta u subotu 23.travnja s početkom u 10,09 i 17,42 sati. Na platou Platak formira se „fun zona“ za ljubitelje brzina s cjelodnevnim zabavno-ugostiteljskim programom, do koje će se moći doći isključivo organiziranim prijevozom s Grobničkog polja, tri sata prije dolaska natjecateljskih posada. Lista prijava upravo je objelodanjena i očekuje se 66 posada iz 26 zemalja, s pet kontinenata, među kojima osam hrvatskih.

Miroslav KRPAN

LASKOWSKI-KUSNIERZ (snimio M.Krpan)

POLJACIMA UKUPNA POBJEDA

Poljski tandem Laskowski-Kusinierz slavili trijumf s tek 3,6 sekundi prednosti ispred češke posade Černy-Jindra, pobjednici za PH Pulić-Kovačić

       KARLOVAC –  Rally se,  istinskim spektaklom, nakon gotovo 15 godina, vratio u Karlovac i šire okruženje, nastupom 48 posada iz sedam europskih zemalja, na prvom izdanju međunarodnog  „Quattro river rallya Karlovac 2022.“, kojim je, u još jednoj uzornoj organizaciji zagrebačkog Autokluba Ina Delta otvorena ovogodišnja domaća službena natjecateljska sezona.

Istinsko veselje na ciljnoj rampi u središtu Karlovca iskazao je mladi 16-godišnji Poljak Hubert Laskowski, koji nastupa pod zastavom Latvije, kada je uz svog sunarodnjaka Michala Kusnierza, slavio pobjedu u prvom rally nastupu na asfaltnim podlogama, postavši tako prvim pobjednikom novog domaćeg rallya kojeg je, što u samom Karlovcu, što duž brzinskih ispita u širem okruženju, promatrao veliki broj ljubitelja brzina. Pobjeda nakon sedam brzinskih ispita, ukupne duljine 90,06 km, vrijedila je skromnih, ali slatkih 3,6 sekundi prednosti ispred češke posade Jan Černy-Petr Jindra. Obje prvoplasirane posade nastupile su u prestižnim automobilima „Ford Fiesta Rally3“. Do treće stepenice pobjedničkog postolja stigla je hrvatska posada Niko Pulić (AK Konavle)-Aleksandra Kovačić (AK Delta Sport Zagreb) koji su u Škoda Fabia R5 zaostali 49,8 sekundi za pobjednicima, te tako upisali i prvu „generalku“ novog hrvatskog prvenstva u rallyu.

Favoritom ovog natjecanja, u kojem je do cilja stiglo 36 posada, slovio je  trostruki europski prvak i prošlogodišnji prvak WRC3 Poljak Kajetan Kajetanowicz uz suvozača Macieja Szczepaniaka, za upravljačem Škoda Fabia R5. Već su na Shakedownu pokazali da „pucaju“ na pobjedu, najboljim vremenom to potvrdili i prvim brzinskim ispitom voženim ulicama Karlovca uz Koranu. U onaj važni dio natjecateljskog programa, šest brzinaca na tri različite lokacije, drugi su dan ušli s gotovo 19 sekundi prednosti  ispred konkurenata. Međutim, jutro im nije najbolje „leglo“, izletjeli su na BI „Kupa“, krovirali, vratili se na kotače, završili brzinac, ali uz veliki zaostatak na tom BI, gotovo šest minuta  za najboljim Laskowskim. Iako sa znatnim oštećenjima nastavili su borbu, u pauzi su im mehaničari sanirali oštećenja, dobili slijedeća četiri brzinska ispita, nadoknađivali razliku, na posljednjem ponovo usporili zbog puknuća gume i tako nastup ipak okončali tek na devetom mjestu ukupnog poretka. Najbolje vrijeme posljednjeg BI upisali su Černy i Jindra.

Uzbuđenja na stazama bilo je napretek. Uz kroviranje Kajetanowitza, koji je bio sretnik te se vratio „u igru“, na krovu je svoj prvi rally nastup okončao 18-godišnji, do sada trofejni hrvatski kartingaš, Jan Pokos (AKK Fly with Kolman) nastupivši u Ford Fiesti Rally 4 uz iskusnog suvozača Tonija Klinca (AK Ina Delta). Prošli su bez ozljeda, kao i drugi rally debitanti Vjekoslav Čičko (AK Buzet Autosport)-Eugen Kokolić (AK Zagorje), koji su svojom Fiestom Rally 4 završili u jednom betonskom stupu. Čičko je, iako bez povreda, zbog predostrožnosti i preporukom liječnika, zadržan na dvodnevnim kontrolama u karlovačkoj bolnici. Tehnički kvarovi bili su uzrokom odustajanja preostalih sudionika.

Među prvih deset ukupnog poretka završilo je i pet hrvatskih posada. Uz Pulića i Kovačić, drugo mjesto za PH osvojila je posada Juraj Šebalj-Marijan Stublić (AKK Sveta Nedelja) u Toyoti Yaris GR, dok je Austrijanac Alfred jun.Kramer, koji vozi za AK Rijeka uz suvozačicu Dankinju Jeannette Kvick u Peugeotu 208 Rally4 stigao do trećeg mjesta. Sve tri posade pobjednici su svojih klasa za PH, dok su prestale dvije pripale posadi AK Rijeka Tomas Hrvatin-Đani Simčić (Renault Clio RS 2.0) u klasi 3, te Marsel Katić-Denis Rubinić  (AK Opatija Motorsport) sa VW Polo 1.4 u klasi 4. U brojnoj konkurenciji Grupe S2 klase 5 pobjeda odlazi u Istru Nenadu Hrvatinu i Doris Labinjan (AK Prorace Sv.Lovreč) koji su vozili Peugeot 306 2.0. U konkurenciji ekipa bilo je zastupljeno 13 klubova HAKS-a, a pobjednički pehar odlazi posadama Autokluba Rijeka, koji su sa šest bodova više nadmašili državne prvake AK Opatija Motorsport. Treći su AK Delta Sport Zagreb.

Rally je bodovan i za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, te Otvoreno prvenstvo Zagreba, a dio brzinskih ispita vožen je dionicama kojima će kroz 20-tak dana juriti svjetski asovi na drugom izdanju WRC Croatia rallya 2022.

Rezultati – ukupni poredak: 1.Laskowski-Kusnierz (Latvija/Poljska) 59:58,6 minuta, 2.Černy-Jindra (Češka,oba Ford Fiesta Rally3) +3,6 sekundi, 3.Pulić-Kovačić (AK Konavle/AK Delta Sport, Škoda Fabia R5) +49,8 sekundi, 4.Šebalj-Stublić (AKK Sveta Nedelja, Toyota Yaris GR) +1:36,9 minuta, 5.Peljhan-Čar (Slovenija,VW Polo RN4) +2:45,4, 6.Kramer jr.-Kvick (AK Rijeka/Danska, Peugeot 208 Rally4) +3:15,3, 7.Lončarić-T.Vojvodić (AKK Sveta Nedelja, Subaru Impreza STI) +3:24,8, 8.Kramer-Drapela (AK Rijeka,Mitsubishi Lancer Evo VI) +4:27,5, 9. Kajetanowicz-Szczepaniak (Poljska,Škoda Fabia R5) +4:31,1, 10.Medved-Šavelj (Slovenija,Ford Fiesta Rally4) +4:42,2,…

Miroslav KRPAN

Starta hrvatsko automobilističko prvenstvo

Bodovna rally sezona otvara se prvim izdanjem „Quattro river rallya Karlovac 2022“, a vozi se i u samom Karlovcu

     KARLOVAC – Dugi su bili zimski mjeseci iščekujući start nove automobilističke sezone, bodovnih natjecanja Prvenstva Republike Hrvatske i međunarodnih ogleda upisanih u kalendar Hrvatskog auto karting saveza i FIA-e. Prvom izdanju „Quattro river rallya Karlovac 2022“ , što se od 25. do 27.ožujka odvija na području Karlovačke županije, prethodila su dva promotivna makadamska ogleda u Čazmi i Kanfanaru, da bi ovo, prema listi prijava, okupilo 50 posada iz sedam zemalja. Uz 40-tak hrvatskih posada pristiglih iz 15 klubova, dolaze vozači Slovenije, Poljske, Češke, Latvije, Italije i Mađarske.

Prvi se puta održava službeno rally natjecanje u Karlovcu i širem okruženju, a sve objedinjeno kroz povezanost četiri rijeke na koje se Karlovčani ponose, pa je i organizator, zagrebački Autoklub INA Delta,  svaku od dionica brzinskih ispita vezao uz ime Korane, Kupe, Dobre i Mrežnice.

Sa startnim brojem „1“ u borbu za naslov prvog pobjednika ovog natjecanja ući će prošlogodišnji prvak svijeta u WRC 3 kategorije, ujedno trostruki europski prvak i četiri puta prvak svoje zemlje, Poljak Kajetan Kajetanowicz uz suvozača Macieja Szczepaniaka za upravljačem Škoda Fabia R5. Ne čudi njegov dolazak, kao i nekolicine vozača koji će kroz 20-tak dana, dijelom istim dionicama, voziti drugo izdanje hrvatskog WRC-a Croatia rallya. Hrvatske snage nastupaju u trenutno najjačem sastavu, počev od 11-erestrukog državnog prvaka Juraja Šebalja, koji uz sebi novog suvozača Marijana Stublića, brani boje AKK Sveta Nedelja u novoj „Toyoti Yaris GR“. U dresu novoosnovanog, svog, domicilnog Autokluba Konavle, u jednom od posljednjih službenih nastupa u 40-godišnjoj trofejnoj automobilističkoj karijeri nastupit će Dubrovčanin Niko Pulić uz suvozačicu Aleksandru Kovačić (AK Delta Sport), za volanom Škoda Fabia R5. Niko je najavio svoj službeni oproštaj krajem travnja na WRC-u, pa mu je ovo samo „trening“, nakon tri naslova hrvatskog prvaka u rallyu, trostrukog europskog na brdu, te nebrojeno kružnih i brdskih naslova domaćeg i međunarodnih prvenstava. I treći hrvatski adut za visok plasman je aktualna hrvatska posada broj jedan, državni prvaci 2021.godine, Buzećanin Viliam Prodan i Zagrepčanin Zoran Raštegorac (AK Opatija Motorsport) u još jednom novom automobilu „Renault Clio  Rally4“.

Spominjući vozače i posade, uz već niz stalnih sudionika domaćih rally natjecanja, pažnju plijene još tri imena: inicijator ove manifestacije Željko Magličić (AK Ina delta) koji će uz suvozača Ivana Poljaka (AK Delta Sport) voziti Ford Fiestu Rally4, potom prvi službeni rally nastup trofejnog kartingaša Jana Pokosa (AKK Fly with Kolman) kojem će radar čitati nekadašnji Jurin trofejni suvozač Toni Klinc (AK Ina delta) u Ford Fiesti, te ulazak u svijet „velikih“ sa krono, slolom i f-driver staza višestrukog prvaka Vjekoslava Čička (AK Buzet Autosport)  sa Ford Fiestom R4 uz suvozača Eugena Kokorića (AK Zagorje).

Svi aktualni hrvatski prvaci startaju novu sezonu u Karlovcu u obrani naslova. Sezona je duga, do studenog vrijedi odraditi još šest rallya.

Karlovačke „4 rijeke“ rally je pun pitoresnih krajolika kojima prolazi. Ceremonijalni start je u centru grada u subotu 26.ožujka od 15 sati (Radićeva ulica), prvi pravi BI Korana gradskim ulicama sa statom u 17,14 sati kreće od gradske sportske dvorane. Sutradan su BI Kupa na dionici Vrhovac-Vrškovac na području Ozlja, BI Dobra od Vinskog Vrha do Duge Rese, te BI Mrežnica od Banjskog Sela do Gornjeg Bukovlja. Ukupna duljina itinerera je 264,89 km od čega 90,33 km otpada na brzince. U subotu se svi brzinci voze dva puta, jutarnji start je u 9,54, a popodnevni u 14,03 sati, uz 30 minutnu neutralizaciju u centru Ozlja od 13,20 sati. Servisni park je od petka do nedjelje u karlovačkom Perivoju Josipa Vrbanića, a u subotu od 9 do 12 sati svim verificiranim posadama omogućena je posljednja proba vozila na shakedown dionici u Zagradcima.

Prvi karlovački „QRR“ rally međunarodnog je karaktera, boduje se za Međunarodno zonsko prvenstvo Hrvatske, Državno prvenstvo Hrvatske, te otvoreno prvenstvo Zagreba. Organizatorima iz Zagreba svesrdnu pomoć u realizaciji ove značajne sportsko-turističke manifestacije pružili su Karlovačka županija i njena turistička zajednica, potom TZ područja Četiri rijeke, TZ područja Kupa, Grad Karlovac i brojni gospodarski subjekti čitave regije.

Miroslav KRPAN

0 219

Tužna vijest stiže iz Zagreba. Napustio nas je Goran Dijaković, novinar, zasigurno jedan od ponajboljih hrvatskih poznavatelja automobilističkog sporta, posebno Formule 1.

Svoju posvećenost brzinama bilježi još u ranoj mladosti, prvotno kroz pisanu riječ, a potom i kroz televizijsko komentiranje utrka i brojnih oktanskih događanja. Prezentirao je strast i emociju na osebujan, specifičan, krajnje nametljiv način kojim bi privlačio pažnju kako čitatelja, tako gledatelja. Slovio je jednim od najvećih stručnjaka za Formulu 1 u hrvatskom medijskom prostoru.

Bio je u kontaktu s mnogim automobilističkim asovima, šefovima momčadi, timovima, čelnim ljudima asocijacija s kojima je odradio nemali broj intervjua, napisao tisuće sadržajnih priloga u desecima medija s kojima je tijekom više od 40 godina svog novinarskog izričaja surađivao. Bio je kroničarem mnogih značajnih svjetskih automobilističkih, dijelom i motociklističkih zbivanja. Pamte se njegovi tekstovi, kolumne, osvrti, iz sad već davnog perioda,u vodećem dnevniku „Vjesnik“, čiji je bio dugogodišnji autor.

Svjetske ikone automobilizma, lidere Formule 1, pojedine vozače, prvake, svojim je tekstovima i komentarima „secirao“ do srži. Znao je sve i svašta, znao je ono što su neki mogli samo sanjati, ono „iza zavjese“. Bio je vrstan televizijski komentator Formule 1 u nas, iako je prije tih desetak i više godina bio u središtu pažnje svih aktera dovođenja  „svjetskog oktanskog cirkusa“ na naše televizijske ekrane, u naše kuće.

Posljednje desetljeće vodio je bitku s bolešću koja je od banalnosti, s vremenom, prerasla u gomilanje problema kojima gotovo da nije bilo rješenja. No, nije posustajao, iako mu mobilnost više nije dozvoljavala povratak u mladenačke dane prisustva, u pravom trenutku, na pravom mjestu. Okrenuo se drugim oblicima priopćavanja, objavljujući ili komentirajući svjetski automobilizam na brojnim stručnim i specijaliziranim portalima. Posljednjih se godina okrenuo i domaćem oktanskom miljeu prateći ga i za Sportske novosti, sve i dalje na svoj specifičan način, uz bogat i nenadoknadiv vokabular i usporedbe kakvih se teško nalazilo u sportskim miljeima. Prilozi i kolumne na GP1 ili pak komentiranje na Sportskoj televiziji svih onih utrka u naše domove prenijete preko malih ekrana, tamo negdje daleko, bile su doživljaj za sebe.

Goranov glas, njegovi uzdasi i gomilanje povijesnih i statističkih podataka, usporedbe svega sa svačim, kojima je raspolagao „u malom prstu“, više nećemo čuti. Ostaje praznina, ostaje sjeta, ostaje zahvalnost za svaku dobru i vrijednu riječ napisanu ili izgovorenu, a da je iza nje bila – brzina, utrkivanje, show.

Svoj i jedinstven, jednostavno potpisano imenom Goran Dijaković ostaje u sjećanju svih koji su pročitali ili čuli njegov glas.

Miroslav KRPAN

FIM seminar za suce u Opatiji (snimio M.Krpan)

U OČEKIVANJU BOGATE SEZONE

Seminarom sudaca najavljena sezona od kojih Grobnik ugošćuje svjetske prikoličare i dva puta najbolje dugovječnog Alpe Adria sustava

    OPATIJA – Opatija je nekada bila svojevrsna ikona u svijetu motociklizma, obzirom da je uz njeno ime najčešće povezivan period Grand prix utrka na legendarnoj stazi okruga Preluk. Bile su to 60-te i 70-te godine prošlog stoljeća, da bi sve do 1990.godine bila stjecište oktanske kreme na dva kotača koja se po zaključenju natjecateljskog programa na novoj stazi Automotodroma Grobnik slijevala u turističku prijestolnicu Kvarnera. Sjećanja onih koji pamte ta vremena uvijek su dragocijena, dok mlađoj populaciji ostaju samo dokumenti povijesti. No, Opatija je nastojala, prvenstveno kroz oktance na četiri kotača, ostati „in“ u tom svijetu brzina, da bi ipak prazninu onih znanih gužvi upotpunjavala ponekim radnim skupom. Tako je bilo i proteklog vikenda, kada je u organizaciji Motociklističkog kluba Kvarner, koji je u ime Hrvatskog motociklističkog saveza bio realizatorom dvodnevnog FIM seminara za suce u moto sportu.

Uobičajeni godišnji seminar za FIM licence, nakon godina pauza zbog korone, jedan od prvih održanih „u živo“,  okupio je u opatijskom Hotelu Palace-Bellevue 20-tak iskusnih sudaca iz Hrvatske i zemalja okruženja – Češke, Slovačke, Srbije i Austrije, dok je predavač i ispitivač bio iskusni mađarski sudac. Seminar je održan u hotelu vodeće opatijske grupacije Liburnia Riviera Hotela d.d., s kojom MK Kvarner i Automotodreom Grobnik d.o.o.ima suradnju već nizom godina.

Svjetska motociklistička federacija znakovitu pozornost posvećuje okupljanju sudačkog kadra najvišeg ranga, obnovi znanja i prenošenju novih pravila koji FIM suci moraju primjeniti obavljajući najodgovornije funkcije na međunarodnim utrkama brzinaca, na kružnim zatvorenim stazama. Sveobuhvatnu materiju pravilnika za grand-prix utrke, superbike, Red Bull rockie cup, E-moto i junior GP obradili su i hrvatski suci, a znanje u teoriji primjenili polaganjem dva testa za dužnosti sporting stewarta i race director .

Automotodrom Grobnik, na kojem su se u proteklim zimskim mjesecima odvijali radovi obnavljanja zaštitnih barijera novim, a dio radova na infrastrukturi kompleksa upravne zgrade još traje, sve kao dio poboljšanja uvjeta sigurnosti i boravka na našoj jedinoj svijetom poznatoj i priznatoj auto i moto stazi, ove godine, uz niz treninga i internih natjecanja, u motociklističkom svijetu očekuju i dva značajna vikenda. Utrka GP FIM Sidecar, jedina u rangu svjetskog prvenstva, koja ima svoj višegodišnji kontinuitet, ove će se godine održati od 24. do 26.lipnja i bit će peta u nizu od osam utrka koje su u Kalendaru FIM-e za 2022. Prvenstvo počinje 16.travnja u Francuskoj na stazi Le Mans Bugatti, a vozi se još u Nizozemskoj, Belgiji, Mađarskoj, Velikoj Britaniji, Njemačkoj i Portugalu. U istom će se vikendu održati i treća ovogodišnja utrka Alpe Adria International Motorcycle Championship ( prvenstvo Alpe Adria), a Hrvatska, odnosno MK Kvarner, domaćin je još jedne utrke AAC od 26. do 28.kolovoza. U kalendaru AAC za ovu godinu šest je utrka, a otvaranje sezone je 24.travnja u Brnu (Češka), gdje se ovo prestižno regionalno natjecanje vraća nakon niza godina, a na istoj će stazi biti i završnica sezone početkom listopada. Uz Hrvatsku i Češku s po dva natjecanja, domaćini su još Italija u svibnju i Slovačka početkom kolovoza.

Skup najodgovornijih moto sudaca najava je nove sezone, vjeruje se ponovo u živo pred brojnim ljubiteljima brzina koji nestrpljivo očekuju povratak uz staze.

 Miroslav KRPAN

Start prvog WRC rallya u Hrvatskoj (foto M.K.)

PRIPREME SUDACA ZA SPEKTAKL

     OPATIJA – Mjesec nas dana dijeli od drugog izdanja najvećeg automobilističkog spektakla što se i ove godine održava u Hrvatskoj, trećeg ovogodišnjeg natjecanja WRC Prvenstva svijeta u rallyu. Ovogodišnji Croatia rally odvijat će se od 21. do 24.travnja na području pet županija – Zagrebačke, Karlovačke, Varaždinske, Primorsko-goranske i Grada Zagreba, sa sjedištem svih timova u Zagrebu, na prostorima Zagrebačkog velesajma, dok će uredi organizatora AK CRO Dakar teama Zagreb i AK D.T. Motorsport Poreč, te tehničkog izvoditelja AK Delta Sport Zagreb biti u Nacionalnoj i sveučilišnoj biblioteci.

Gruba statistika kazuje podatke o čak 1.648,13 km ukupnog itinerera, tijekom kojih će se u tri natjecateljska dana, na deset različitih lokacija, odvijati 20 brzinskih ispita. Dio brzinaca preslika je prošlogodišnjih, dio je prerađen, dio novih u širem karlovačkom okruženju, ali novost predstavljaju i dionice na području Platka u Primorsko-goranskoj županiji i okruženja Trakošćana u Varaždinskoj.

Pripreme su u punom jeku, a protekli vekend iskorišten je za okupljanje većeg broja sportskih sudaca Hrvatskog auto i karting saveza iz klubova Istre, Kvarnera i Gorskog kotara. Voditelj sigurnosti Croatia rallya Goran Vujisić održao je u Opatiji predavanja o načinu rada i posebnostima koje zahtijeva realizacija natjecanja svjetskog rally prvenstva. Sigurnost svih subjekata – natjecateljskih posada, sudaca i tehničkog osoblja duž staza brzinskih ispita i u službama organizatora, stotina novinara, snimatelja i fotoreportera, a ponaosob gledatelja,  kojih se tijekom hrvatskog WRC tjedna očekuje gotovo 350 tisuća, prioritet je svih radnji i postupaka. Ovako zahtjevan automobilistički spektakl objedinjuje rad više od 1.500 ljudi među kojima će zapaženu ulogu činiti i stručno osposobljene interventne ekipe, ali i veliki broj volontera. Na dobrim iskustvima prošlogodišnjeg prvog izdanja WRC-a u Hrvatskoj, potkrijepljenih i pohvalama za rad iz najviših FIA tijela, te Promotora WRC-a,  temelji se priprema svih službi kako bi još jednom pokazali da zaslužujemo jedno od prestižnih svjetskih automobilističkih natjecanja i u našoj zemlji.

Miroslav KRPAN

0 66

Prvi dan vikenda zasjedaju zastupnici 80-tak klubova i županijskih saveza, a sutradan u Jastrebarskom suci specijalisti imaju godišnji seminar

ZAGREB – U zagrebačkom Hotelu International, s početkom u 11 sati, u subotu 12.ožujka,  održava se redovna godišnja Skupština Hrvatskog auto i karting saveza. Hrvatski auto i karting savez okuplja  80-tak članica, među kojima je i šest županijskih saveza. Zastupnici će razmotriti izvješća o proteklom jednogodišnjem radu Saveza, tijeku i rezultatima automobilističkog i karting sporta u nas, a razmotrit će se financijsko poslovanje u 2021.godini i planovi za 2022.godinu.

Prošlogodišnja sezona, koja je uslijedila s nizom neizvjesnosti, nakon složene i teške 2020. godine, a još uvijek opterećene brojnim ograničenjima, epidemiloškim mjerama, u konačnici je bila i više nego uspješna, bilo brojem dobro organiziranih manifestacija, ali i sudjelovanjem hrvatskih vozača. Po ocjenama mjerodavnih bila je to zasigurno najsadržajnija sezona oktanskog sporta u nas u povijesti. Veliki broj domaćih utrka u više disciplina upisano je u međunarodni kalendar, pa je time i dolazak inozemnih vozača u Hrvatsku konstanta.

U devet disciplina održano je 59 natjecanja unutar kojih se odvijalo čak 72 bodovne utrke u automobilizmu, dok je karting objedinio tri natjecanja sa šest bodovnih utrka nacionalnog prvenstva. Zasigurno vrijedi istaknuti i uspješnu prvu provedbu WRC natjecanja Svjetskog prvenstva u rallyu. Godina je protekla i u zapaženim ino rezultatima naših asova, a učinjen je i komunikacijski iskorak u redovitom godišnjem obrazovanju i obnovi znanja sudačkog osoblja i vozača, kojih je iz godine u godinu u registru licenciranih sve više. U brojnim sredinama utemeljini su i novi klubovi, a bude se i prostori u kojima do sada nisu djelovali auto i karting sportski klubovi.

Novu su seonu ove godine otvorile dvije uspješno provedene manifestacije u kategoriji auto rally show priredbi u Čazmi i Limskom kanalu, dok nas prvo bodovno natjecanje očekuje posljednjeg vikenda u ožujku na novoj međunarodnoj rally priredbi na širem karlovačkom području. Slijedi potom bogat i sadržajan broj manifestacija, sve do sredine prosinca, a u bodovni sustav i ove je godine uključeno nekoliko priredbi u Sloveniji, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori, Mađarskoj, Češkoj, Slovačkoj i Austriji.

U organizaciji Komisije za suce i volontere Odbora za auto sportove HAKS-a, u nedjelju 13.ožujka u Jastrebarskom će se na jednodnevnom redovnom godišnjem seminaru obnove znanja (refrešing) okupiti svi suci HAKS-a u rangu specijalista koji će biti informirani o svim novostima za predstojeću sezonu, provesti raspravu sa sportskim direktorima i odgovornim dužnosnicima Saveza. Radni dio počinje u 9 sati u hotelu Princess.

Miroslav KRPAN

0 95
Ovako su slavile 80-tih Jadranka, Dolores, Rada, Nađa, Đurđa, Nada, Sonja, Branka, Vesna i Mira (snimio M.Krpan)

RAVNOPRAVNOST ŽENA ZA VOLANOM

Žena treba i mora biti inspiracija pozitive svakodnevnice, jer bez žene ne prolaze niti – oktanska natjecanja. Zašto u godini svi pričamo o ženama – samo jedan dan.

Pametne, spretne, uspješne, obrazovane, ljubljene, drage, lijepe i simpatične, …. – sretan vam Dan žena  !!

Ženu za volanom, ženu za sportskim volanom, dostignuća svih onih koje su se odvažile upustiti u nadmetanja, ili im se, na žalost manjini pružila ta prigoda, treba cijeniti. I na ovim našim prostorima bilo je i bit će onih dama koje su dobrano znale „namazati“ predstavnike jačeg spola. Ma kako god to oni podnijeli.

Bio sam, od mladih dana, i još uvjek sam, ona manjina koja je ženu za volanom poštovala. Što više – cijenila.Lijepo se sjetiti, a mlađima da potraže i pročitaju pokoju crticu, o  velebnim ženskim auto rallyima – prije svega onog u Zagrebu, pa potom i onog riječkog, koji se, uzgred rečeno, pod mojom 20-godišnjom dirigentskom palicom i najdulje održao. Bilo je i splitskih, dugoselskih, opatijskih i matuljskih, bujskih i buzetskih, samoborskih i inih drugih manifestacija posvećenih isključivo ženama za volanom, ženskim posadama, u njihovu čast, prvenstveno povodom Međunarodnog Dana žena.

Lijepog se uvijek rado sjećati, a bila su to istinska nadmetanja, susreti u ozračju prvih proljetnih cvijetaka, uz ozeblo sunce, ponekad i ledom okovan okoliš. Ovi dani „druge“ ovogodišnje marčanske bure na Kvarneru podsjećaju na te dane 70-tih, 80-tih, sve negdje do kraja tog sad već prošlog stoljeća. Vrijeme leti,….

Prije koju godinu  pisao sam o brojnim ženama za sportskim volanom u ona neka davna vremena. I svih se njih, da ih sad poimenice ne spominjem, jer uvijek se u nabrajanju nekog nenamjerno zaboravi, vrijedi sjetiti.

Danas, u automobilističkom sportskom svijetu naše svakodnevnice, na našim stazama, na našim trkalištima i poligonima nastupaju neke druge mlađe amazonke koje treba podržati, kojima treba pružiti istinsku potporu. Možda njihovim putem krenu i neke druge. Kud sreće da je konkurencija brojnija,…

Uz te iste staze, u okvirima organizacijskih subjekata, ipak je nešto više pripadnica nježnijeg spola (namjerno ne koristim riječ ljepšeg, jer svaka je žena na svoj način lijepa !!), bilo onih koje su licencom sportske sutkinje ravnopravne „dečkima“, bilo one koje su u rangu istinske, volonterske potpore.

I neka je tome tako!

Drage žene, hrabro naprijed, brzo, brže, najbrže. Do pobjeda, do postolja, do slave. Do pozicija i funkcija koje zaslužuju da budu u i vašim rukama. Kad se jednom proba – sve ide glatko.Volan, znate to već – nije bauk.

Drage dame – sretan vam Međunarodni Dan žena !

Miroslav KRPAN 

Jeste li čitali?

0 104
U dva dana, dva natjecanja uz nastup gotovo 220 vozačica i vozača, više vozila „palo“ zbog tehničke neispravnosti             TAR...