14. Nagrada Malačke
Foto: Miroslav Krpan
SZASZU GENERALKA, PULIĆU HRVATSKA POBJEDA
Mađarski automobilistički as Laszlo Szasz ukupni je pobjednik „14. Nagrade Malačke – Sv. Dujam 2011.“, druge ovogodišnje bodovne utrke Međunarodnog regionalnog prvenstva Hrvatske. Szasz je u formuli „Reynard Zytec C1L“ tijekom obje bodovne vožnje ostvario najbolja vremena i na kraju slavio drugom ovogodišnjom pobjedom na hrvatskim stazama ispred Dubrovčanina Nike Pulića koji je u formuli „Nissan Coloni“ ukupno zaostao 12,561 sekundu, čime je bio najuspješniji hrvatski automobilist. Saszs je stazu dugu 5.200 metara u prvoj vožnji prošao za 2:37,477 minuta, dok je u drugoj bio sekundu i pol sporiji. Zanimljiv je bio drugi ovogodišnji ogled Pulića i mladog riječkog asa Dina Butorca (Matulji racing) koji je i ovog puta briljirao, u formuli „Renault 2000“, posebno u drugoj vožnji kada je bio sporiji od Pulića za sve pola sekunde.
Očekivanu drugu pobjedu u sezoni kategorije I turističkih automobila osvojio je još jedan Riječanin Siniša Krainc (Klek Ogulin) koji je u „Ford escortu RS Cosworthu“ ostvario peto vrijeme ukupno, ispred Dejana Dimitrijevića (Dubrava) i Mara Slade (Dubrovnik racing). Na žalost izostao je dvoboj Krainca sa nekadašnjim državnim prvakom Robertom Bradarićem koji je zbog tehničkog kvara morao odustati u svom prvom nastupu ove sezone. Prvi nastup i pobjedu upisao je prošlogodišnji prvak grupe A Sebastijan Čepar (AK M.R.C. Sport Rijeka) pobijedivši u grupi ispred mladog Dubrovčanina Ivana Pulića koji je zadržao vodedću poziciju poslije dvije utrke zahvaljujući pobjedi u Skradinu sedam dana ranije. Prvu pobjedu grupe N upisao je još jedan član riječkog Autokluba „M.R.C. Sport“ Tomislav Muhvić vozeći „Mitsubishi Lancer EVO IX“. Drugu pobjedu za redom u konkurenciji ekipa ostvarili su ove sezone očiti pretendenti na naslov državnih prvaka vozači AK Dubrovnik racing ispred AK Klek Ogulin i „M.R.C. Sport“ Rijeka.
Utrka u dobroj organizaciji Sportskog autokluba „Split“ protekla je bez većih problema, a od 57 sudionika do cilja je uspješno stiglo 44. Tehnički kvar bio je najčešći razlog odustajanja, uz jedno teže izlijetanje Dubrovčanina Marina Gavranovića srećom bez težih posljedica po vozača.
Rezultati: ukupni poredak 1. Szasz (Mađarska, formula Reynard Zytec C1L) 5:16,450 minuta, 2. N. Pulić (Dubrovnik racing, formula Nissan Coloni ) +12,561 sekundi, 3. Butorac (Matulji racing, formula Renault 2000) +15,988, 4. Radić (Šibenik, formula VW 2002) +24,640, 5. Krainc (Klek Ogulin, Ford escort RS Cosworth) +32,088, 6. Dimitrijević (Dubrava, VW Golf IV V6) +35,033, 7. Slade (Dubrovnik racing, Mitsubishi Lancer EVO X) +56,695, 8. Čepar (M.R.C. Sport, Honda Civic TypeR) +59,423, 9. Tomić (Klek, Škoda Octavia 2.0) +1:02,470, 10. Pulić (Dubrovnik racing, Citroen C2 1.6) + 1:02,812,
Prvenstvo Hrvatske grupa N 1. Muhvić, 2. Barović (Dubrovnik racing), 3. Vičević (Rijeka); A/SP 1. Čepar, 2. I. Pulić, 3. Černeka (Buzet autosport); H/E1 1. Krainc, 2. Dimitrijević, 3. Slade; klase N1 1. Šetić (IRT Pazin); N2 1. Vičević, 2. Knego, 3. Manenica (oba Dubrovnik racing); N3 1. Barović, 2. Burđelez (Dubrovnik racing); N4 1. Muhvić; A6 1. Alduk (Šibenik), 2. Gojanović (SAK Split); A7 1. I. Pulić, 2. Lubura (Ragusa racing); A8 1. Čepar, 2. Drndić (M.R.C. Sport); A9 1. Knez (Dubrovnik racing); SP12 1. Černeka; H13 1. Gulin (Šibenik); H14 1. Milavić (Split Motorsport), 2. Delmoro (Pula-Rovinj), 3. Pleše (Klek); H15 1. Jurišić (RI autosport), 2. Šabadin (Dubrovnik racing), 3. Vencl (Pula-Rovinj); H16 1. Tomić, 2. Pavičić (Zanatlija Zagreb); H17 1. Dimitrijević, 2. Alajbeg (Split Motorsport), 3. Herceg (Pula-Rovinj); H18 1. Krainc, 2. Slade, 3. Grčić (Buzet as); H24 1. M. Franić (Dubrovnik racing); klasa 21 (fabia-felicia) 1. Goleš (Trogir), 2. Belamarić (Šibenik), 3. Rožić (Trogir); E1-11 1. Marinić (Pula-Rovinj); E19 1. Pulić, 2. Butorac, 3. Radić; Povijesna vozila C2 1. Sigurnjak (Matulji racing), 2. Brozović , 3. Posavec (oba Zanatlija); ekipe 1. AK Dubrovnik racing, 2. AK Klek Ogulin, 3. AK M.R.C. Sport Rijeka.(m)
